09/10/07 01:35:08 0
トヨタがコンセプトカー公開 東京モーターショーを前に
トヨタ自動車は６日、千葉市の幕張メッセで開かれる東京モーターショー（一般公開は２４日から）に
出展するコンセプトカーを発表した。
富士重工業と共同で開発している小型スポーツカーの試作車「ＦＴ―８６Ｃｏｎｃｅｐｔ」や、超小型電気自動車の
「ＦＴ―ＥＶＩＩ」など３車種で、車の新たな可能性を提案したいという。
「ＦＴ―８６Ｃｏｎｃｅｐｔ」は排気量２千ｃｃの水平対向エンジンを搭載する後輪駆動の小型スポーツカー。
「ＡＥ８６（ハチロク）」と呼ばれた往年の名車「カローラレビン」を連想させる名前にした。
中高年の車好きにアピールする狙いだ。３００万円以下での市販を目指す。
「ＦＴ―ＥＶＩＩ」は都市での近距離移動を想定する。全長２．７３メートルと超小型サイズなのに４人が乗れるのが売り物だ。最高時速は１００キロ以上、航続距離は９０キロ以上。
このほか家庭用電源から充電できるハイブリッド車「プリウス プラグイン ハイブリッド コンセプト」も出展する。
燃費性能はプリウスを大きく上回る１リットルあたり５５キロ以上で、年末に発売する計画だ。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
3:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:35:41 WKr86Qb70
内装何あれ？
4:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:35:47 XU9u+5Xp0
親父なんだから、おとなしく箱バン乗ってろよwww
5:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:37:18 jIOSzdYJ0
ミニバンとか20代のガキの乗り物。
おっさんは走れる車じゃないとつまらない
6:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:37:50 3Io2stny0
箱バンとか若者の乗り物じゃねえの？？
7:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:38:08 NmDuzd/Y0
おっさんは乗り心地のいいセダンでおとなしくしててほしい
8:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:38:15 pczEjIXZP
車には興味ないけど、ここでこれだけスレが伸びるのも珍しいね
9:神゛聖＼(＾o＾)／ｵﾜﾀ帝國 ◆u8nX3fKy0k
09/10/07 01:38:17 miAIsLbC0
>>4
むしろ親父こそミニバン嫌うだろｗ
10:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:38:48 20ifWEfv0
,-'"ヽ
/ i､ ／￣￣ ヽ, ＿/＼／＼/＼／|＿
{ ﾉ "' ゝ / ', ＼ ／
／ "' ゝﾉ {0} /¨`ヽ{0} ＜ ニャーン！！ ＞
/ ヽ._.ノ ', ／ ＼
i ｀ー'′ '. ￣|／＼/＼/＼/￣
/ 何かがいろいろ間違ってる }.
i' /､ ,i..
い _／ `-､.,, ､_ i
/' / _/ ＼`i " /ﾞ ./
(,,／ , ' _,,-'" i ヾi__,,,...--t'" ,|
,/ ／ ＼ ヽ､ i |
(､,,/ 〉､ ､,} | .i
`` ` ! ､､＼
!､_n_,〉>
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＿､ _ ヽ ｀'i ,‐.., ＿＿＿,,,,,,,、
'|ﾆ- ／ !│ ,! ﾞ'" l l ﾞ ﾞl,
././ .! ヽ ! ,i--'"゛ ﾞ'''"'''/ ,,r'''”
l .! ! l ＼ _,,,,,,,） | ,, ｀ﾞ‐'゜
! | / | ヽ` ／..,,,,,_. ｀''-､ ,┘ﾞ,k
ヽゝ-__-‐'ﾉ | .'(＿_./ .,、 ｀'､. | '{,,＿__,,,,,,,,､.〟
─‐'''´ ヽ,、 _./ ｀'-､,,ﾉ . 'ｖ,_ ￣｀ : ,,,l
.￣´ .ﾞ~ﾟ'冖''''"'ﾞ”″
11:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:39:36 NB3cYfuJ0
前スレの終わりで間違えたからしつこく行くぞ
マークX ツアラーV 2.5Lターボで350万円
頼んだぞトヨタ。
12:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:40:28 3Io2stny0
>>11
クレスタブランド復活のほうが嬉しいクチだろお前？
13:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:40:28 wl1wE+Kf0
こんな車を作るより
パッソをベ-スに１３００ccマニュアルで
２+２のク－ペボディ－で１５０万以下でで出せ
14:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:40:39 dOuOVDtaO
>>8
こないだPSPでグランツーリスモが出たから
車熱がオッサン達の間で瞬間的に高まってるのかも…
15:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:40:40 MrHnwuz1O
貧乏人って二言めには買いたい車が無いって言うよな
16:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:40:50 m2ODe7Js0
中高年よりも若者が手軽に買えるＦＲスポーツを作って下さい。
利幅の大きい中途半端な車は要りません。
オヤジより。
17:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:41:04 M+nz4zo50
おっさんは認めませんよこんなおされな車
18:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:41:46 ub7nXhpI0
男は車を移動手段としてより、おもちゃの延長としてみてるからなー。
クロカン四駆とかスポーツカー好きな人も、しょうがなくミニバン乗ってる人多いし。ミニバン好きはいいんだろうが。
セカンドカーとして欲しいけど、車両価格と税金、保険で断念してる人多数と見た。バイク好きも含めて。
ロードスターが少し大きい位の安くてかっこいいマニュアル車を出せばそこそこ売れる。
19:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:42:14 Ov6BRMqZ0
>>13
ブーンX4を２ドアにすればおｋ？
でも180万するんだな・・・。
20:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:42:39 qeIyUikU0
Ｈ12年の排ガス規制がなければ・・・。
21:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:42:49 G1nC8dJM0
アルテッツァは無かった事にしたのか？
22:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:43:14 3UZ8/34f0
>>11
マークＸとか最高にセンス悪いな
23:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:43:16 9FeJV2ox0
ロードスターにREってなんで出さないの？
でれば買うお
24:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:43:29 MrHnwuz1O
つうか車重は何キロだよ
NAで1300キロとかなら売れないだろ
25:神゛聖＼(＾o＾)／ｵﾜﾀ帝國 ◆u8nX3fKy0k
09/10/07 01:44:04 miAIsLbC0
>>22
新型は結構好き。
グリルのペケマークさえ無ければ。
26:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:44:11 w12kMMpT0
車重が1400ｋｇくらいあるんだろｗ
27:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:44:43 +w16kbZP0
>>15
なにおぅっ！
ここ2年の修理費で新車買えるっての。
しかももう純正部品が出ないんだぞ！
ちなみにCR-X
28:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:44:53 Ov6BRMqZ0
>>23
貴島がREは載せないって駄々こねてるから。
社長が「これにREを頼むよ」と言ったのにねぇ。
でもREだったらココまで売れてなかっただろうな。
29:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:44:55 3Io2stny0
>>24
そんなに軽くなるわけないだろ。余裕で1400kg超えてくると思うぜ。もうね、アホかと、バカかと、、
30:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:44:56 DNFIra8T0
>>11
もうじき出る新型は3.5Lが337万～らしいよ
それでいいじゃん
31:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:45:06 bn5X8BB40
ナビもオーディオもパワーウィンドウもいらないから安くしろ
ＡＢＳもエアバッグもいらん
32:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:45:08 6voWid320
>>11
ツアラーVは弄ってる人いるから今でもきちんと企画してやれば
売れると思うが・・・
台数売れなくても話題づくりにマークXベースでいいから全国3000台限定とかすればいいのに
33:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:45:14 gx8wvbVeO
中高年ですらない20代女子だが、まったく触手が動かん。
話出た時はwktkだったけど、何あの外観。
8とZ33を足して嫌な要素だけ残しましたって感じ。
もっとこう安っぽい、おもちゃみたいな…。
いっそ86のデザインをそのまま流用して、現在の規格で変えるしかないとこだけ変えればいいのに。
リトラは欧州で禁止だからなし確定。
リトラ好きな自分はすでに涙目だがｗ
34:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:45:58 4Z63IOFl0
109 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 23:45:05 ID:LP5t5eJ7O
FTってまさか！！
藤原豆腐店の略か･･･
そうだったのか！！！
35:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:46:13 wl1wE+Kf0
>>19
そこまで尖がってなくていいんだよな
ＴＲＤパッソが１３００のマニュアルで１６０万で
一瞬買おうか考えたけど、もう少し安くて
かっこいいボディ－なら売れると思う
36:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:46:33 P++xc7SP0
オヤジ→こんなの86じゃねえ！
スバル→ＮＡかよ！
若者 →高けえ！
主婦 →下らないオモチャ作らないで！
どこに向かって尻尾振ってんだよ。
欧米か？
37:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:46:51 oDbX6AC30
２ｃｈって、実は経団連の道具だったんですね。よくわかりました。
38:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:47:03 w12kMMpT0
>>33
いちいち20代女子なんて言わなくていいことだからｗ
39:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:47:21 wlbSm+i+0
エコ燃費重視で2000回転までしか回らないのかな
40:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:47:22 aJtoNFS70
＞３００万円以下での市販
って雑誌に出てた頃よりえらい値段上がってないか？
GDBのセカンドカーに欲しいんだけどなぁ
41:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:47:25 F8/AvlUF0
>>33
180カス？
42:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:47:29 jIOSzdYJ0
結局LOTUS ELISE辺りの中古買った方が幸せになれそうだな
エンジントヨタだからグニャグニャシフトとか一緒で、
どうせFRPだから安いオールペンでも気にならないし。
43:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:47:41 3Io2stny0
86との共通点はどこにあるんだ？？
44:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:47:47 Ov6BRMqZ0
>>36
的確なレスだなｗ
ターゲットは何処へやら・・・。
45:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:47:58 5fHPk35O0
こういう異形ヘッドランプの顔付き嫌い。27みたいな丸目が良い。
あと小型というけど、まだデカい。全幅は良しとして全長と車高はもっと下げて
欲しい。ミッドシップにしてストラトスくらいの比率が理想。これくらいしない
とね。
46:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:48:00 6voWid320
>>37
いいえ正体は多数のネット右翼です
ネット右翼 ヨット右翼
|W| |W| |＼
|W| ＿ |W| ○ノ ＼ ﾌﾌ～ﾝ♪
|W|＼へ|＿< ○ ／|W| |.｜ ／
|W| ｀#####／ |W| ＿＿ﾉ〉|／＿＿
|W| |W| ＼ ／
|W|＿＿＿＿,,,＿＿_|W|～～～～～～～～
ニット右翼 メット右翼 キャット右翼 /丶ラット右翼 ボルト右翼
(~) /∧" バット右翼 (,,ﾟДﾟ )
γ´⌒｀ヽ , -─-､ ミﾟДﾟミ （ﾉ|彡|つ
{i:i:i:i:i:i:i:i:} {===±=} ／ヽ_／i Ｃ| /| ∥ チョット右翼
（ ´・ω・） （. ´・ω・｀） ( ΦωΦ) ||／｜ ∥ (∀ﾟ)ﾊ,.ﾊ . |彡|
（:::::::::：:::） （ : ）ヽ（ ） ｜ ｜ ￣(＼ﾉω・) _|彡|_
し─Ｊ し─Ｊ し─Ｊ ﾉ > / ＼-Jﾟ (,,ﾟДﾟ )
￣ ナット右翼
ポット右翼 ぽっぽ右翼 ちんぽっぽ
＿＿__ _,,_ ∧ ∧ もっと右翼
. /__ o、 |、 /´o ヽ (*'ω' *) ∧＿∧ 勇み橋
| ・ ＼ﾉ,.ｨゝ l ( ) ( ・ω・) ブーメン . ＿
| ・ | ￣ヽ l v v （====） ﾍ⌒ヽﾌ _|_|_|_
ｽﾞｽﾞ ( ´･ω･） (・ω・｀ ) ぼいん右翼 ____( ⌒) ) ( ・ω・） |お｜
(っ=|||ｏ) （ ： ） 川 ／＼ ￣｀Ｊ￣＼＼∽∽／ .|手｜
￣￣ ｀―´￣| し─Ｊ ( ( ) ) ￣￣￣| |￣￣￣ └─┘ |も｜
47:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:48:09 gP60h6aB0
パンダカラーと豆腐やステッカーくらいのしゃれっ気が欲しいね
48:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:48:23 KB1vGncTO
4AG じゃねえのかよ
49:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:48:24 Yxsr8Pq20
ホンダがCR-Zなのにいまだにトヨタはこんな20年前のノリで作ったスポーツカー（笑）を売るつもりなのか
頭文字D人気ももう下火だし肝心のおっさん連中は買わないだろうし気が狂ってるとしか思えん
50:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:48:26 0YsGpi5Z0
>>23
RX-8のオープンでもいいのか？
51:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:48:35 2jOt9IKO0
>>34
ｗｗｗ
52:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:49:29 6i9xJZ/D0
フフフ 金があるのは中年親父だよｗ
53:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:49:30 wl1wE+Kf0
>>27
御相談パ－ツですね
54:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:49:36 MrHnwuz1O
見た目、ボテっとしててカッコ悪いな
もっと上下の厚みがうすければいいのに
これなら最終型の111レビンのほうがマシだな
55:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:49:40 j7vEH7WZ0
オッサンが新車で買った時はアペックスで１５８万（エアコンOP ｗ）だったかな
GTVで１４０万くらいだった・・・・・・
今なら乗り出しで２５０万切ればいい方じゃないかな？
56:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:49:43 dOuOVDtaO
トヨタに限らず昨今の車は余計な要素が多すぎて
結局コンセプトが曖昧な中途半端な車に仕上がってる事が多いんだよな
これだけカバーしとけば誰かが買ってくれるだろう…
っていうその考えがもう古いし間違ってる事にいい加減気づいてほしいわ
いや…とっくに気づいてるけど企業が巨大過ぎて修正できんのかもしれんか
57:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:49:57 0M1TWCvjO
ソレックス タコ足 ストレート 男のロマン
58:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:49:57 Ov6BRMqZ0
>>50
それならRX-7にカブリオレがあった。FCだからかなり古いが。
59:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:50:09 Rug5bv8FO
>>34そうなの？
FTを、俺はフ(F)ツー(T)と読んだよ
60:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:50:13 F8/AvlUF0
昔はレビンのクーペが大人気だったのに
時代の変化とは、恐ろしいものだな
今なら、２０万位で買えるかな８６で
61:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:50:17 G1nC8dJM0
>>43
ノーマルだと遅いってとこじゃね？
62:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:50:18 oDbX6AC30
>>46
ネトウヨも、実は経団連工作員だというのですね？なるほど、勉強になります。
63:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:50:54 jeIPaD3pO
走り屋って独特のセンスしてるよな
髪型とか服装とか
64:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:50:57 3Io2stny0
>>47
豆腐を出し入れしやすいようリアハッチはバンパーレベルから開閉するとか
そういうこだわりは入れてくるんじゃないか？
あとフタ付きで水がこぼれないようになってるドリンクホルダー付属透明カップとか
ハンドルに灰皿が付いてるとか
65:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:51:02 yzCthTMY0
もうスポーツカーの時代じゃないよ
66:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:51:08 aJtoNFS70
>>57
ついでに4連スロットル
67:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:51:49 vgsXbwvc0
８６といえば、あの、ぐいんぐいん回る1600のエンジンが魅力だったのに...
68:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:52:05 Yxsr8Pq20
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
URLﾘﾝｸ(trendy.nikkeibp.co.jp)
韓国の現代似のデザインだなあ 悪くないけど中高年の人が買うには気恥ずかしいかも知れない
69:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:52:26 Ov6BRMqZ0
>>27
CR-Z買おうぜｗ
>>64
仕事車の癖に２ドアインプ買いやがったからなあのクソ親父。
70:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:52:51 9FeJV2ox0
>>63
走り屋ってみたことない
どんなかっこうしてるの？
71:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:53:15 MrHnwuz1O
これなら中古のS2000買ったほうがいいな
72:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:53:15 EkcnylCp0
>>42
車格って言うと御幣あるのかな
乗り換えの順番みたいなので考えたら、この価格でわざわざハチロク乗ろうとは思わないよね
73:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:53:26 P++xc7SP0
>>33
★６にしてとうとうネカマオヤジ登場かｗ
ネカマオヤジにまでソッポ向かれるなんてトヨタ最悪ｗ
74:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:53:43 oaVbQgCs0
ソレ タコ デュアルのイメージはスカイラインだな
75:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:53:47 3Z1KAx0I0
しゃくれ？
76:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:53:48 w12kMMpT0
>>70
お前ら2ちゃねらーと変わらんでしょ
77:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:53:56 BJch+LRi0
86と聞いたら、CPUを思い出すんだが・・・
78:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:53:59 3Io2stny0
>>70
ランニングシャツにホットパンツ、タオル地のヘッドバンド、白のハイソックス
79:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:54:13 j7vEH7WZ0
>>74
Rルック
80:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:54:23 WWwa9r8/O
今時スポーツカーとか流行らないだろ
81:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/10/07 01:54:54 UuO7JJJR0
DOHC 1600CC 3000回転から8000回転まで一直線
車重1ｔそこそこ「当然ボンネット・ペコペコ」
絶対ＦＲ
で価格200万以下でお願いします。
ナビもパワーウインドウも要りません。
82:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:54:57 bqe1uEPd0
あれから 僕たちは 何かを 信じてこれたかな♪＠８０～９０年代
・カローラ・レビン
・スプリンター・トレノ
・セリカ
・セリカＸＸ
・ソアラ
・スープラ
・フェアレディＺ
・スカイライン
・シルビア
・ガゼール
・１８０ＳＸ
・レパード
・プレリュード
・インテグラ
・アコードクーペ
・ＮＳＸ
・スタリオン
・ＧＴＯ
・ＦＴＯ
・ロードスター
・ＲＸ－７
・アルシオーネ
・ピアッツァ
83:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:55:07 H2DN5+cI0
>>36
日本以外
84:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:55:22 qbi441w4O
>>57
そこは
ソレ たこ デュアル だろ？
85:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:55:39 2eFY1oND0
アメリカ人が好きそうなデザインだろ
米国向けだろ、日本市場はおまけみたいなもんだ
っておもったら ６ＭＴかよ・・・アメ公には運転は無理だなｗ
こりゃホント誰が買うんだろｗ
86:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:55:42 Ov6BRMqZ0
>>77
そんな貴方の為の頭文字Dを紹介。
URLﾘﾝｸ(ja.uncyclopedia.info)
87:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:55:55 EkcnylCp0
>>82
ＭＲ２も忘れないでください・・・
88:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:55:58 oaVbQgCs0
８６のイメージは２７ショートのダンパーかＡ足かな
89:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:56:09 bhkYF7eA0
オヤジ→こんなの86じゃねえ！
スバル→ＮＡかよ！
若者 →高けえ！
主婦 →下らないオモチャ作らないで！
ネカマ→触手（←ｗｗｗｗ）が動かん
頼みは欧米か？
90:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:56:19 wlbSm+i+0
>>82 夢のある時代だったな
91:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:56:29 ub7nXhpI0
>>68
現代のは三菱の二代目エクリプスに似てる
92:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:56:31 dOuOVDtaO
>>80
いや今だからこそ…って感じかな
車離れが深刻だしね
この車はコンセプトもデザインも中途半端だし高いから売れないと思うが
93:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:56:37 9FeJV2ox0
>>78
youそんなかっこうしてんの？
94:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:56:38 3Io2stny0
>>85
アメリカ人の３割はMTを買うんだが・・・
日本とバ韓国ぐらいだよ、ATしか買わない糞国民は。
95:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:56:45 MrHnwuz1O
そういや最近、スポーツカー見なくなったな
マフラー変えてる奴すら少ないもんな
96:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:57:00 EeQJkbX+0
アルテッツアの時も、ポストハチロクがとか言ってたよな＞トヨタ
よほどニッサンのGT-R伝説がウラヤマシイんだろうね。
97:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:57:10 j7vEH7WZ0
>>82
ジェミニが、なーい！ ジミに筑波では速かった
98:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:57:15 3Io2stny0
>>95
スポーツカーのほとんどは痛車になってるからな、いま
99:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:57:16 Haq6pbOu0
>>68
上のがまだマシ
なんで、こんな悪人面にしたのか……？
100:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:57:20 MCo7Zdy6O
頭文字Dのコピペ思い浮かべた
101:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:57:25 gP60h6aB0
>>70
よくヒザ上から妙に膨らんだズボン履いてる奴らいるだろう
あのズボンがバンパーの役目するよ
102:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:57:41 nEJ4T7+C0
>>81
それすごくほしいです
そういう車が乗ってて一番たのすぃなぁ
103:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:57:50 G1nC8dJM0
>>82
パルサーGTI-Rも入れてあげて
104:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:57:54 6voWid320
売れる事は売れるだろうがなぁ
CR-Zの味付けがどうなってるかが問題だよなぁ
ライバルになるかまったく違うジャンルになるか・・・・
105:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:57:55 Ov6BRMqZ0
>>95
マフラー替えはむしろ見かけるようになった気がするが。
ミニバンとかばっかりだけど。
106:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:58:05 bqe1uEPd0
>>95
ｵｻｰﾝが、ＧＴ－Ｒをぶっ飛ばしてるのはたまに見かけるｗ
107:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:58:10 5fHPk35O0
車重は800kg以下を希望。スタイルはスバルという事でアルシオーネチックが良いな。
108:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:58:10 0YsGpi5Z0
そっかこれはFRに戻った「セリカ」ってみたらいいんじゃね？
4WDはGT-FOUR
109:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:58:42 +k3YWCUw0
フェンダーがでしゃばりすぎてる。 もっとシャープな感じにすればかっこよかったのに。
110:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:58:42 +jT7v3sb0
ドリと飲みに行く話になって、86を追走してたら全損させたオイラがきましたよ～。・・・遠い思いでｗ
111:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:58:48 9FeJV2ox0
>>82
PAOとかフィガロいれたほうが雰囲気でないか？
112:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:58:58 jIOSzdYJ0
>>81
カローラでも200万近いから、まあ無理だろうなあ
軽くてNCAP通そうとすると、やたら金かかるし
>>85
日本の方がAT比率高いんだぜ。
アメリカは意外にスティックシフト信者多い
113:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:58:58 3Io2stny0
>>97
スペシャリティカーじゃないからな。車格が落ちるんだよね。
よく見てみ？シビックが入ってないだろ？それとおなじ。
114:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:59:13 ub7nXhpI0
>>80
流行で選ぶならハイブリッドとか軽に乗ってればいい。
115:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/10/07 01:59:21 UuO7JJJR0
水平対抗なんてロマンだな。
一瞬ハチロクがヨタハチに見えたよ
116:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:59:24 j7vEH7WZ0
>>111
Be-1とかあったね～
117:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:59:33 iABv5H630
車高1260mmは低いな
幅もあるし全長も短い
ディメンション良いのになんでこんなカッコ悪いスタイリングしているのかな？
デザインは良いのだからスタイルを良くしないと売れないぞこれ
118:名無しさん＠十周年
09/10/07 01:59:52 9poLSDCK0
>>57
まったくです。
ソレックス、クロモリ、などがわからないのはもったいない。
L20なんて・・・
ただ、この時代ストレートはないかと。
バイクでストレートの話だと・・・
119:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:00:03 kp896FYJ0
ってか走る場所もないのに仮に150万で出されても買わないぞ。
120:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:00:03 2Tid6a9XO
ＢＡ‐５のスタイル好きだったけどなぁ
121:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:00:06 w12kMMpT0
>>107
実現不可能って分からないの？
122:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:00:17 Ov6BRMqZ0
>>110
オマエは軽自動車で崖から転がり落ちた俺の友達か？
123:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:00:26 Yxsr8Pq20
どうせ最終型セリカやMR-Sみたいに壮絶に爆死して終了でしょ？
そもそも日本じゃ2ドアクーペ自体、辛うじてフェアレディＺとロードスターが売れてるぐらいで他は全滅だし
CR-Zみたいにハイブリッドにしないと苦しい、ただでさえ燃費が悪い水平対向じゃあ…
そういえばスープラ後継のハイブリッドクーペのFT-HSはどうなったんだ？
本来ならエコカーブームなんだしFT-HSを出すべきだと思うけど
124:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:00:50 bqe1uEPd0
スポーツカーのお供
・後部座席の後ろに設置したカロッツェリアのスピーカー。
カロッツェリアのロゴが緑色に光、後続車に自慢する。
アルパインの場合は、ロゴが白く光った。
・レイトンハウス、無限のステッカー
125:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:00:59 iABv5H630
>>115
ドライサンプ化しないなら別に直４でも良かったと思うけどね。
FR化しやすいエンジンがスバルのエンジンだったというだけのような気がする。
126:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:01:19 U9KPj+mV0
水平４気筒＋MT＋小型はGJすぎる。
２台目で買おう。
127:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:01:20 bhkYF7eA0
>>121
不可能を可能にしてこなかったら、今の世の中ないよ！
128:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:01:20 qbi441w4O
スポーツカーと言ったら
【小型 軽量 ハイパワー】
これが条件だ！
虚飾は要らねーんだよぉ
129:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:01:26 3Io2stny0
現代ならEVスポーツじゃねえとな。電気モーターの超フラットトルクは最高だぜ。
ま、こいつは市販されても時代の徒花に終わりそうだな。
130:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:01:41 M86mskVX0
車重1㌧超えは認めない
131:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:01:46 +jT7v3sb0
>>122
多分違います。
お主様は誰？
132:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:01:49 AsA5m89y0
>>81
つ ロドスタ
今なら多分乗り出し240万以下になるぞ
133:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:01:49 zexyeKPDO
なんでトヨタが水平対向乗せると
評価が落ちるの？
134:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:02:01 gP60h6aB0
もう手作りのクルマでいいだろ
パーツが届いて車庫で自分が組み立てる
100万以下で買えるだろうな
135:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:02:36 EkcnylCp0
>>134
ディアゴスティーニ乙
136:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:03:01 pavEfw3m0
R35乗りの俺から言わせるとおもちゃだなｗ
137:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:03:04 Ov6BRMqZ0
>>127
800キロ以下って事は、現行エリーゼより軽い訳だが。
138:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:03:07 jIOSzdYJ0
>>119
ミニサーキットで走れよ。
URLﾘﾝｸ(www.sodegaura-forest-raceway.com)
ついこないだオープンしたぜ
139:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:03:19 3Io2stny0
>>121
可能だがかなりお高くはなりそうだな。しかし時代は明らかに軽量化の流れだよ。
剛性は確保しつついかに軽くするかが今後のキー技術
140:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:03:23 5hymoH9d0
うちの親父の口癖は、「よく走る車というのはいすゞの１１７クーペだ」ってのがある。
だからいすゞが１１７クーペとやらを対抗馬に出してくれば、面白くなると思う。
141:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:03:28 gDBx+QaE0
車重は？
1000kg切ったら案外注目されるかもね。
142:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:03:30 j7vEH7WZ0
>>135
希望者少なくて、途中廃刊になったら悲惨だなｗ
143:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:03:36 bqe1uEPd0
光岡自動車は、まだお元気ですか？
お元気ですか？といえば、日産のセフィーロのＣＭが懐かしい・・・
144:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:03:44 Yxsr8Pq20
どこに『ハチロク』の要素があるのか理解不能
FRくらいしか共通点ないじゃん
こんな子供騙しで目の肥えた車好きのオヤジを騙せるとは思えない…
開発がスバル主体なのが唯一期待の持てる要素
145:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:03:51 dOuOVDtaO
>>134
創刊号は特別価格バインダーがついて百円
146:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:03:54 wlbSm+i+0
なによりも安全性が大事ですからな、車重にこだわらず随所に鉄板とエアバッグ入れましょう。
あと先進性も大事なので、G-BOOK載せてハイテクなナビゲーションを受けられます。
147:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:03:58 nEJ4T7+C0
>>132
おら以前乗ってたよ
踏んだだけ動いて面白かった
148:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:03:59 w12kMMpT0
>>127
技術力が上がった今の車の方が重いのはなぜなんだろうね
149:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:04:14 MiG1uKaDO
>>95
田舎ではVIPとか言うのがはやってまして
マフラーやホイルが異常にでかいのに変えたり
モニターがいっぱい付いていたりしてますw
150:神゛聖＼(＾o＾)／ｵﾜﾀ帝國 ◆u8nX3fKy0k
09/10/07 02:04:17 miAIsLbC0
>>133
NAだからじゃね？
151:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:04:25 +qCe8EYkO
ちょっと欲しい
金ないけど
152:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:04:26 /LVDGa6VO
エンジン音は特有のﾄﾞﾛﾄﾞﾛﾄﾞﾛ～か
153:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:04:52 kp896FYJ0
ミニサはKT100で走るからいい。
154:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:04:52 3Io2stny0
>>134
光岡だったかタケオカだったかがやってたような。
海外ではふつうにあるよね、組み立て式自動車
155:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:04:56 ub7nXhpI0
多分メーカーも、こういう遊び車出したいんだろうけど、台数が出ないんで
躊躇してんだろうね。これが売れたらよそもスポーツカー出してくると思うよ。
三菱も北米で売ってるやつ、右ハンドルにしてこっちに持ってくるだけでいいんだし。
URLﾘﾝｸ(www.nihoncar.com)
156:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:05:04 tXqHQmP40
アルテッツアも「現代版4ドアハチロクだあ！」とかいって煽ってたよね。
バカバカしい。
157:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:05:17 +w16kbZP0
>>57
ハイカムが抜けてまする
158:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:05:22 wP12xy++0
セカンドカーに欲しいな
金ないけど
159:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:05:29 CEggujjY0
誰がリコール出まくり糞トヨタのこんなゴミを買うんだよ
160:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:05:30 OufQalPgO
格好いいと思うけどなあ
でも新型86つうより新型シルビアに見える
161:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:05:30 EkcnylCp0
>>145
バインダーには車検証入れるわけだなｗｗｗ
162:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:05:39 j7vEH7WZ0
>>133
スバルが設計して、ヤマハが製造して、トヨタが売るから
163:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:05:44 6voWid320
>>124
あー俺の車無限の金属プレートついてるwwwww俺オワタw
164:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:05:48 oaVbQgCs0
>>141
絶対ムリと思います。
軽でも１０００キロ超えてます。
１０００キロ切ったら５００万でも買えません。
165:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:05:50 MrHnwuz1O
軽い車がいいって奴は中古のバーキン７買えよ
166:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:05:57 0bJCEN4Q0
中高年向けって段階で誰が買うのさ？
ハチロク世代なんてもうよけいな車買う余裕なんて無いし。
>>144
スバル主体ならなおさら中高年は買わないだろうよ。
167:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:06:10 5hymoH9d0
>>133
信頼という物は金では買えないからだ。
仮にマツダが乗せてＦＲを作るとなったら、それこそ大騒ぎになるだろう。
168:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:06:25 zexyeKPDO
インプレッサのNA乗ってるけどちゃんと走るぞ。
つか、インプレッサの剛性はいいと思うんだが。
開発がスバルだとまともな車になるんだが。
169:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:06:30 Ov6BRMqZ0
>>131
そっか。人違いか。
俺の友達は別の友人のスポーツカーを
峠で追いかけて崖から転げ落ち、全損させたモンでさ。
もしかしたら、と思っただけさ。
170:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:06:34 NFOpDoEp0
>>155
むっちゃかわいい顔してんじゃん！
171:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:06:45 XwNeMssO0
>>124
プレリュードにTRDのステッカー貼ってるヤツとかいたよな
172:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:06:50 /aZFrjG/O
>>133
メンテナンスが大変だからだろw
新しいGTR乗るともう6ミッションとか乗る気にならないなw
173:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:06:51 gSEPl9PY0
で、この車いいわけ?
174:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:06:53 3Io2stny0
>>161
第３号のフロアマットに不具合があり全品リコールのお知らせ
175:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:06:53 bn5X8BB40
6速とかいらないから
176:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:07:00 w12kMMpT0
>>139
昔と比べ重くなってるだろｗ
177:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:07:17 Yxsr8Pq20
>>141
トヨタの開発のおっさんが今時大企業の責任があるから人命軽視の車は作れない
だから1000キロ以下の車なんてこのクラスだと絶対に無理と言ってた
178:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:07:20 zU3ekPRu0
またバンバンマフラーを改造して夜中に吹かすあほどもを量産するのか。
アパートだとうるさくてかなわん。
179:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:07:25 qbi441w4O
>>133
魂(ポリシー)がないから
エンジンったら各自動車メーカーのアイデンティティ
それをアッサリ捨て去って札束で横っ面引っぱたいたスバルを持って来やがった
だからトヨタは嫌われる
180:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:07:40 wlbSm+i+0
>>170 ジャガークーペの子供の頃みたいだ
181:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:07:52 F8/AvlUF0
Ｓ２０００買わなかった様な奴が
これを買う理由が見つからないな
182:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:07:53 3Io2stny0
>>155
BMWっぽいヘッドライト回りだな
183:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:08:08 j7vEH7WZ0
>>178
有鉛ガソリンの懐かしい香り
184:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:08:45 Ov6BRMqZ0
>>154
コレだな、K-4。
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
>>155
ヒュンダイクーペのヘッドライト・・・・？
185:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:09:04 7MbhK+4c0
>>33
またレビン・トレノ体勢にしてトレノは国内専売モデルにすればリトラもありえる
186:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:09:10 EkcnylCp0
>>171
ステッカーチューンを超えたステッカースワップを提唱すんじゃねｗｗｗ
レクサスエンブレムのワンボックスみたいな
187:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:09:11 w12kMMpT0
>>181
S2000買う連中がこれに興味を示すとは思えんのだが
188:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:09:17 zexyeKPDO
まあ、俺は現行インプレッサ買うつもりだけど。
189:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:09:51 iABv5H630
>>141
軽量化するなら価格が高くなるよ。
1200kgなら250万以下でできるだろうが、
100kg軽くするのに50万円は高くなると思うよ。
200kg軽くするなら100万円ではきかないな。
車重１ｔ切を材料（アルミ合金やマグネシウム合金）でやるなら５００万円はする車になるよ。
190:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:09:54 RQbGo62c0
>>169
俺の友達、林道攻めてて崖から落ちかけて、車載ジャッキ使って２時間かけて何とか戻って来たよ。
携帯がない時代の話。
ところでハチロクコンセプト、ひでーな
191:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:09:57 Q9FcnY0Q0
>>11
マークX が既に失敗ブランド
現在撤退を検討中
192:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:09:59 AsA5m89y0
>>148
安全規格＋排ガス規制＋省エネ対応＋電装品増加
20年前に比較すると、相撲取りに1500ｍ走で5分切れ
っていうくらいの物理的なハードル。
193:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:10:21 6voWid320
>>186
そのワンボックスがトヨタ車ならいいがな
194:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:10:43 /aZFrjG/O
>>138
直線400って短すぎだろww
195:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:10:48 dOuOVDtaO
車に興味ない層でもモーターショーのコンセプトカー見せたら興味もつかもしれんよ
買うかどうかは知らんが
196:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:10:59 +jT7v3sb0
>>169
漏れが追い掛けたのはドリ本人。
雨の日に緩いカーブでスリップして全損させちまった＞＜
腕には自信あったけど、あの速さはハンパねーやｗ
197:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:11:14 Ov6BRMqZ0
>>185
対人衝突安全性が確保されない限りリトラに復活は無い。
198:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:11:22 5hymoH9d0
>>191
国内の内需が縮小したのは、トヨタの奥田が･･････。
199:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:11:36 LeIcHA9QO
>>192
軽い車て事故ると怖いよね
200:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:11:58 OBWDiiKj0
中高年の軽量ＦＲスポーシカー需要は、現在
マツダのロードスターとＲＸ－８が引き受けてるんじゃないの？
狙うなら、現代版のＦＲスターレットかヨタ８だと思うね。
201:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:12:11 w12kMMpT0
別にさ1.6にこだわる必要もなくね？
1.5で税金安いほうがいいよって思う俺はまず買わない
202:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:12:20 jIOSzdYJ0
>>194
俺は富士から50分ぐらいなんであまり行く事は無いけど、
直線短い方が安い車でも楽しめていいんじゃない？
203:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:12:32 3Io2stny0
>>176
単純に剛性上げるとどうしてもそうなる。あと電子化進んでワイヤ重量もバカにならないしな。
超張力鋼板を三次元プレスしたりとか、メタルワイヤを光ファイバ化するとかで
軽量化に向かってるのが今現在でしょ？ この先重いバッテリセルとか積むんだから
軽量化技術を磨かないと競争力なくなるよ。だからメーカーは必死で頑張ってるんじゃねえの？
204:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:12:38 Q9FcnY0Q0
お前らが心配しなくたって、こんな時代遅れのスポーティーカー売れないよ
つか、今時の購買層が買いたくても買えない
205:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:12:38 U9KPj+mV0
>>192
あいつら以外と足はえーぞ。
マラソン３時間にしとけ。
206:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:12:51 SV1Sgk+S0
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
こ・・・これは誰得・・・
207:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:13:06 3ANgXqQAi
本質的にスポーツカーは無理なブランドなのにね。無理スンナ。
だいたい、AE86なんかクソグルマだったぞ？ それをいつのまにかちゃっかり美化しやがって。
ライトウェイトならホンダ、マツダ、スズキの方が断然いいクルマ作るよ。
どーせトヨタはタダの「雰囲気」だけw
208:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:13:22 j7vEH7WZ0
>>138
筑波サーキットの逆周りみたいなコースだね
209:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:13:26 yvLJRaCw0
中古のロードスター買ったほうがマシwwww
というかこんなのいくらで売るんだ・・・・
210:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:13:27 Dib5utSL0
★６とか
211:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:13:44 0YsGpi5Z0
パワーウェイトレシオどれくらい欲しいんだよ
1200kgでも150PSで8だぜ
5kg/PSとかになると公道で余るぜ？
212:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:13:44 Ov6BRMqZ0
>>138
どうせならトライアルマウンテンをリアル再現してくれれば嬉しかった。
あのコース好きなんだよなぁ。
あ、エスケープゾーンが無いから無理か。
213:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:13:46 5hymoH9d0
>>206
ホイールベースの真ん中辺りに座席があるのは評価できるね。
214:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:13:49 oaVbQgCs0
>>199
軽い車のほうが安全。
同じ強度で作れるなら軽いほうが安全に決まってる。
215:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:13:59 3Io2stny0
>>197
透明なライトフードの中でリトラ機構を動かせば安全性も確保されるじゃーん。
216:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:14:27 gx8wvbVeO
>>73
ごめん妊婦ｗ
いやまぁ予想通りの反応ありがとう。
中高年ターゲットとか書いてるから、中高年以外でも受け付けねぇよ！って事で書いただけ。
妊婦がこんな時間にとか言うなよ、前駆陣痛で眠れないんだ。
あの時代の車が好きなんだけどなぁ。
もう無理と分かってはいるが。
最近の車はジンベエザメとかエイとかマンタみたいな顔ばっかりで嫌だ。
海にでも潜るつもり？
217:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:14:33 KzFcyRGq0
昔ダイハツのコンセプトカーでFR-Xとかいう小型FRスポーツカーあったけど、あれはマジ欲しかった。
むしろそっちを販売してくれ！
218:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:14:36 +jT7v3sb0
>>138
新東京サーキット（千葉・カートコース）にそっくり。
219:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:14:52 Yxsr8Pq20
>>209
300万円以下で売ることを検討中らしい
個人的には排気量が同じ2リッターのロードスター買ったほうがマシだと思う
220:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:15:34 SV1Sgk+S0
>>213
前から見るとケツに見える
俺正直ロータスエリーゼが欲しいけど高い
221:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:15:52 lsj15olP0
インネシ産タウンエースにコペンの車体なら評価できるのだが
それじゃダイハツ車か
222:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:16:04 Ov6BRMqZ0
>>201
俺もそう思う。日本事情に合わせないと。
そう考えるとコルトラリーアートVer-Rはいいコンセプト。
1.5ターボでMT有りで４人乗れる。
223:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:16:13 jIOSzdYJ0
>>207
雰囲気でいいんだよ。
BMWの120とCITROENのC4を一緒に走らせると
BMWは横滑り防止装置の警告灯付きっぱなしでぶっちぎられる。
だからみんなが楽しく走れるんじゃないかな。
224:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:16:16 RQbGo62c0
>>203
無理に2000cc３ナンバーボディーで作らんでいいから。
1300cc５ナンバーでいいから。
利幅が少ないって？？？知るかよ！！！
225:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:16:22 zexyeKPDO
つか、セダンはレガシィが一番じゃね？
真面目に作った車として。
ちなみにスバルは水平対向でＦ1参入狙ってなかった？
226:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:16:58 oB6/3UknO
>>207
というか土屋圭一の速さが腕と認められたのは86がクソグルマだからじゃないか？
227:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:17:16 5hymoH9d0
>>201
１．５スーパーチャージャーで充分だよな。
228:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:17:30 j7vEH7WZ0
>>225
コローニでだっけ、昔出てたよね？
229:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:17:54 5fHPk35O0
ボディはカーボンモノコックだな。こういう車は採算度外視だろ。元から量出る
訳無いし。まあ、今のトヨタでは逆立ちしても出せないか。そんな自分の車は
ヨタハチ。。。
230:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:18:12 6voWid320
>>222
あれはたしかにいい車だ
しかし初めて三菱車で意気のいい車買うというなら迷わずランエボ買う
231:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:18:15 Ov6BRMqZ0
>>215
それは開け閉めする必要があるのか・・・。
>>225
参戦して予選突破できずに撤退して黒歴史化した。
232:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:18:15 dOuOVDtaO
車検を四年サイクルにして代金を百万円ぐらいにすれば車はもっと売れるかもしれんね
車の価格も負担なく四年で払えるぐらいの価格設定にしてさ
233:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:18:25 Gh3DMjFJO
まぁコレのデザインはどうあれ、今は８０sブームだからね
セリカＬＢやらジャパンの名を冠して売れば
バブル世代前後の連中にそこそこ売れるよ
234:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:18:35 AsA5m89y0
>>214
「100ｍを10秒で走れる人間なら、フルマラソンは70分で走れる」
235:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:18:48 m+kwtjEaO
頭文字Ｄってまだやってんのかね？S2000のあたりから見てないんだが。
236:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:18:58 zrKnVNmx0
>>137
横からだが…。そんなもんヤル気ありゃ出来る。
エリーゼなんて中途半端な車、ゴミだ。
アトムを見てみろ。新しく加わったタイプは車重500kgで500psだ。
100km加速が2.5秒のバカっぷり。
思い切った割り切りすりゃ、そのくらいは出来るんだ。
冬は凍死覚悟だが、乗る人間も思い切った割り切りで我慢すりゃ、問題ない。
どうせ好きなヤツしか買わん趣味車なんだからな。
237:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:19:39 Q9FcnY0Q0
>>198
今世界で最も売れてるトヨタブランドは包茎
238:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:19:39 MGLkp/1n0
まあ良くやったんじゃないの？今この手の車出そうとするなんて。
ただ８６ではないってだけｗ
239:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:19:55 zqTBgAcA0
18R-GやL28を乗り継いでた俺
最初に4AGのカローラFX乗った時は
スカスカのモーターみたいに感じたけどねぇ
240:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:20:37 3Io2stny0
>>231
メカニカル感はなにものにも代え難い。
リトラでないとしても、カメラの９枚絞り羽根みたいな開閉機構を搭載したヘッドライトは
いずれ出てくるだろう。なんとなく無駄におしゃれだしな。ま、ランチアかシトロエンあたりがやってくるだろう
241:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:20:58 EkcnylCp0
>>236
屋根はいらないけど、ドアは欲しいなｗ
242:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:21:50 Ov6BRMqZ0
>>236
それじゃ「素直にアトム買え」で結論出るんじゃないのか？
趣味車でごく一部の人しか買わない車でいいなら他社が出す必要ないじゃん。
243:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:22:17 3Io2stny0
>>241
ドアなんてヒモで充分だろ。まあ側突のためにメンバ１本ぐらい通しといたほうがいいが
244:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:22:22 zU3ekPRu0
>>216
俺もこの８６のデザインに関しては同じ事を思ったよ。
何かもっと軽々しいのにできなかったのかと
まあ俺は絶対買わない、燃費重視派なんで…
245:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:22:22 w12kMMpT0
>>235
ゲロ吐くとかドラテク以外で勝負が決まり始めたのからヤバかったなｗ
246:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:22:51 gP60h6aB0
>>233
80sというより、アニメも音楽も娯楽も30年前から
退化しているという現実をそろそろ認めるべき
247:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:23:08 AsA5m89y0
>>236
ハヤブサに補助輪つけたほうが早くね？
248:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:23:38 3Io2stny0
>>235
ん？ラブゴルフ漫画に大胆に路線変更したんじゃなかったのか仁Dって
249:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:23:51 EkcnylCp0
>>243
ヒモｗｗｗｗｗ
250:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:24:02 oaVbQgCs0
４Ａ－Ｇって１３０psだったかな
ＫＰ６１から乗り換えたから感動したが
251:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:24:14 qDmwX4Gd0
>>243
そこはﾎﾞﾃﾞｨｰが必要でしょ、出入りは窓からでいいから。
剛性がアップするので軽量化には役に立つ
252:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:26:00 Ov6BRMqZ0
>>250
グロス値でな。
253:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:26:25 ZDKUpW/s0
もっと金かけてミドシップ２シーターにすれば良いのにな
どうせ買うのはオタばかりだと思うぞ
254:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:26:33 6nCnV7K+O
ｽｰﾌﾟﾗ顎のﾏﾂﾀﾞ顔じゃね？ｽﾊﾞﾙ臭いがしねえなぁ。
255:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:26:50 3Io2stny0
>>251
いやあ、いまどきモノコックは流行らんでしょう。剛性などフレームだけで確保すればよし。
ボディなんて飾りです。 重厚なドア開閉音なんて、リニアPCM音源で再現するのが現代風。
256:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:26:50 NsexGSy8O
>>216
さっさと寝ろ。痛みでヒス気味女とかタチ悪すぎ。
257:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:27:06 MrHnwuz1O
借りに見た目がフェラーリで車重が800キロ、250馬力で150万円でもそんなに売れないと思う 特に若者には
もうその金額を出して維持する余力がある人が減り過ぎだよ
食費を削って生活してる人たちすらいる今頃発売してももう遅いっつの
10年前に発売すべきだったな
258:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:27:39 mMUwpv600
スポーツカー乗ってる若者って皆無だよね。
車好きな人間を馬鹿にする風潮すらある。
259:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:27:46 w12kMMpT0
>>247
まぁ、そんな車に乗るならバイク乗るわなｗ
260:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:28:22 cyyA844l0
>>250
ノーマルだとシティに直線抜かれる程度
261:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:28:28 Ov6BRMqZ0
>>253
MR-Sがコケたのでもう作ってやらないって拗ねちゃった。＜トヨタ
262:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:28:37 mgRAt3Gp0
>>218
新東京サーキット、懐かしいな。
四街道にあった頃よく行ってた。
コースは狭い敷地だとどこも同じようなレイアウトになるね。
263:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:28:37 3Io2stny0
>>257
見た目がフェラーリで7人乗り荷室容量が1200㍑ぐらいあれば
イマドキの若者にもバカ売れすると思いますが
264:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:29:11 kp896FYJ0
業務提携車としては上等だと思うが
265:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:29:22 taDXxmHV0
ドライサンプ化してミドに積んで２シーターで出せばいいのに
ケイマンより良いクルマを目指して造ればトヨタを見直すぞ
266:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:29:35 oaVbQgCs0
>>252
あ、そうだった
今なら１１０psくらいか。
ヴィッツ１５なみか
267:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:30:42 EkcnylCp0
>>263
それ四次元ポケットだろｗ
12chスピーカーでリニアPCMヨロ
268:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:30:45 +jT7v3sb0
>>250
EP71の方が速くねぇ？
>>262
今は更地かね？
269:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:31:13 Ov6BRMqZ0
>>247
隼プロトなら結局トルク不足が解消されず・・・。
URLﾘﾝｸ(www.suzukisport.com)
270:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:32:01 5fHPk35O0
ヴィッツをミッドシップにしてしまうだけでも良いと思うが。5ターボみたいな
ノリで。クリオミッドシップは試乗したがイマイチだったが。
271:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:32:17 mgRAt3Gp0
>>268
相当後に訪れた時には更地だったよ
272:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:32:50 3Io2stny0
>>267
発想が貧困だな
全長6500×全幅2800×全高2000なら余裕
273:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:32:51 w12kMMpT0
どうしてミッドシップ信者が多いのだろう？
274:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:33:03 oaVbQgCs0
>>260
シティには負けなかった
ブルドックには負けるけど
アルトワークスのブーストアップにも負けるw
275:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:33:34 /hBaXUUQ0
>>261
MR-Sは２シーターなのにMR2よりも長いホイールベースで
スポーツ性をスポイルしたデザインでガッカリしたのさ
ロドスタ路線（オープン）に振ったのが馬鹿だったのに
ホイールベースまで長くしたのだからアホだろ
276:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:33:46 ZII0oVlI0
ヲタしか買わないだろう。
若い人には高すぎるしおじさん層も家族説得できないよこの顔つきと値段はｗ
277:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:33:47 BJch+LRi0
>>86
RISCに乗り換えたらダメじゃんｗ
278:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:34:27 qDmwX4Gd0
>>273
ﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟが面白いのは事実
くるくるまわる
279:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:34:50 az8SYl/u0
ハチロクとかノイタミナっぽいのはどうでもいいから、
トヨタはとっととMR-Sの後継を出せよ
280:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:35:13 R6LauaN30
トヨタ車って見た目だけ。
足回りの剛性が無くてグチャグチャだからなぁ。
あまり買いたく無い。
281:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:35:56 t52csudA0
>>273
ミドシップは街中運転するだけでも運転が上手になるんだよ
ミドシップのよさのひとつだ
そして軽量ミドシップは実は速い
282:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:35:58 +jT7v3sb0
買って数年保管しても、プレミア出そうも無いねコリャ。
283:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:36:11 Q9FcnY0Q0
>>138
俺のMINI-R56ならここで十分ｗ
284:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:36:39 /aZFrjG/O
>>273
ケツの滑り出しが気持ちいいからね
でも4駆乗ると滑りが勿体無く感じる
285:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:37:12 RK5+v1mv0
とうとう若者の需要はあきらめたか
286:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:37:30 Ov6BRMqZ0
ミドシップ好きは素直にカートやればいいんじゃね？
わざわざ公道で走る必要ないだろ。専用サーキットもあるし。
287:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:37:40 az8SYl/u0
>>275
でも、
オープン２シーターは好きだけど、ロードスターはありきたりで嫌
ってな俺みたいな層が買っちゃってるんだぜＭＲ－Ｓ
賭けてもいいが、ＭＲ－Ｓ乗りは全員ロードスターを意識してるだろう
288:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:37:46 uBN9xp9n0
MR-Sもそうだけど何でみんなオープンにするんだ
MR-SもロドスタもS2000もオープン嫌だったから買わなかった
289:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:37:48 w12kMMpT0
>>282
数年保管してプレミアがつくなんてあるのかよｗ
290:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:37:50 2J1wjNyR0
え？ターボモデルはないの？
291:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:38:01 tMgeLOwH0
>>282
30年くらい寝かせればチョット高くなるかも
292:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:38:21 yA3px31LO
>>278
限界超えたらスピン祭り
ちょっとフロントヘビのFRの方が限界低くて楽しいかな
293:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:39:20 AsA5m89y0
>>269
いやそっちじゃなくて、どっかの欧州メーカーが低速時に補助輪を出す
バイクを研究してたような。ちょうど飛行機の着陸脚みたいな感じで。
294:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:39:22 3Io2stny0
>>288
オープンカーってのは、タイヤが４つあるバイクと考えればいい
安全性もバイクよりぜんぜん高いからオッサン向き
そんで屋根が無い分安い。
295:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:39:39 qDmwX4Gd0
>>285
ﾄﾖﾀはとっくに車好きの若者って層は捨ててます
現若者向きは
ﾊﾟｯｿ Bb ist voxy ｱﾘｽﾄかな
296:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:39:44 MrHnwuz1O
>>280
足回りの剛性ってなに？
297:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:39:47 A/hhX1HZ0
>>86,277
樹の「86と間違って8085を購入して」を書きたかっただけなんじゃw
298:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:39:57 /aZFrjG/O
>>288
ハードトップ買えばいいじゃん
299:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:40:00 az8SYl/u0
>>281
駐車場から出たあたりの段差で、４輪ともに荷重から微妙にズレた時の危険さは超楽しい
街中でスピンできるｗ
300:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:40:03 INX20pEt0
オープンの幌のは メンテとかいやだなぁ。。
301:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:40:16 kp896FYJ0
横Ｇかかった状態で車両性能引き出せないなら駆動やエンジンの位置なんて
どーでも関係ないでしょ。
302:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:40:27 w12kMMpT0
>>294
屋根が無い分安いってホントかｗ
303:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:40:41 9+EQyd0+0
>>287
ロドスタとMR-S較べたら
車のしての基本は月とスッポンだけどね
まあ同じオープン２シーターだから比較する人もいるだろうけど
MR-Sは気分を味わう車だと思う
操縦性がクソで楽しくないし
304:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:40:51 iYFLL2Qn0
アルテッツァの失敗をまた繰り返すつもりか・・・
スポーツのトヨタなんて有り得ないのにw
305:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:41:49 3Io2stny0
>>300
普段は車庫にいれておく
晴れてるときしか乗らないので常に畳んだまま
メンテなんていらないよ。傷む理由がないからな。
306:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:42:15 qDmwX4Gd0
>>292
FRとはまわり方が違うんだよ
307:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:42:29 KzFcyRGq0
>>285
若者どころか、このデザインじゃ中高年にも需要ないよｗ
308:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:42:31 cyyA844l0
結局86とかローダスターが好きって人は
速さより運転してて楽しいって思えるかどうかでしょ
そう思えそうに見えないなこれは
309:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:42:35 R6LauaN30
足回りの剛性というか、首都高のギャップとかうねった道で
足回りが捩れて、あれタイヤどこ向いてるの？って予期せぬ動きが出る。
310:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:42:39 Ov6BRMqZ0
>>291
生産終了から１０年くらい経った後に
保管してあった新車のBEATが１台売りに出されたが、
確かプレミア価格は＋１０万円程度だったと記憶している。
まぁディーラーがぼったくりしちゃマズイからなんだろうけど。
311:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:42:57 hZT5yqpF0
まっ、いづれにしても出るかどうかも分からないんだからさ・・・・
もうエコカー減税も実質終わって民主のやってることも
トンでもなくチグハグだから年末年明けたら一段と
景気も落ち込むのは確実だし、
それにしてもレクサスＨＳとか、ＩＱとか
最近のトヨタは
存在価値の無いムダな生産活動が目に余るね。
312:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:43:01 1mu1xYnJ0
86とか言われると、このデザイン
違和感、感じるけど
AE111からの進化と言われれば、見れる気もする
313:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:43:10 +jT7v3sb0
>>289
もうMTなんて出ないでしょ。
特殊な車両以外は。
314:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:43:12 Q9FcnY0Q0
>>302
かえってピラー補強してるから上級グレードだよな
315:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:43:24 EkcnylCp0
>>308
なんか鈍重に見えるね
316:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:44:00 Z8TN+e1+0
>>299
FF流用の腰高ミドは雨の日がヤバイ
首都高C1で雨の中減り気味のタイヤ履いていて
コーナー途中でアクセル戻したら死ぬほど怖い思いするぞ
まあそういう車だよ
317:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:44:08 l/5K7bcm0
>>124
トヨタ車に無限ステッカーですねわかります
弄ったファミリアにラリアートステッカー(大)の奴見たときは凄く複雑な気分だった…
318:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:44:49 3Io2stny0
>>317
シビックにはニスモステッカーだよな
319:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:45:03 Ov6BRMqZ0
>>316
二代目MR2の話ですね。誰かさんがラジオで同じ事を言っていた。
320:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:45:09 gP60h6aB0
ロドスタ初代乗って感動したな
60キロで楽しめる。急ブレーキでもスピンしない安定性
ずいぶん昔のクルマだけど未だあんなクルマには出会えない
321:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:45:24 MrHnwuz1O
>>309
すごいね
プロレーサー並の感覚の持ち主だねw
322:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:46:00 yA3px31LO
>>306
スープラと944を乗ってたから知ってるよ。
323:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:46:22 AsA5m89y0
中国のパチモン四駆の予備タイヤのカバーが
「三菱RAV4」ってのを見たことがある。
324:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:46:28 kp896FYJ0
剛性と強度の違いもわからないんだろうね
325:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:46:29 az8SYl/u0
シーケンシャルシフトは男のオモチャ
パドルシフトとご一緒にどうぞ
>>295
Bbとカローラルミオンのコンセプトの違いが俺にはわからないんだぜ
326:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:46:30 /aZFrjG/O
>>316
コーナー途中でアクセル戻すってw
FFじゃあるまいしw
327:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:46:50 qDmwX4Gd0
にっさんにはTPDとか張って篠原涼子でも乗ってるのか？
328:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:48:05 3Io2stny0
>>320
パワステ無しなんだよな。重ステなのにハンドルくるくる回る。回頭性が異様な感覚で楽しかった。
>>321
いや、ふつう分かるから。剛性キッチリしたクルマに乗ると違いはどんな素人でもわかるよ。
329:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:48:22 Q9FcnY0Q0
>>309
ただFF乗ってるからだよ
330:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:48:24 MrHnwuz1O
>>316
それってタイヤのせいだろw
331:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:48:56 +jT7v3sb0
>>324
まぁ足回りの強度っつ～のも良く分からんよ。
要は足回りが柔らかくて感覚が掴みづらいだけっしょ。
332:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:49:00 qDmwX4Gd0
>>325
すまん ｶﾛｰﾗﾙﾐｵﾝがわからんわ
333:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:49:22 Z8TN+e1+0
>>319
SW20だよ
３型と４型をそれぞれ３年乗ったけどタイヤ依存度が高くて
タイヤの減りには気をつかってた
逆に言うと、リアリバースでスピンさせるのが簡単なのに
トラクションをエンジン重量だけでかけられるからジムカーナでは強かった
ミドというより腰の高いRRという認識
334:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:49:30 AsA5m89y0
>>327
むしろ篠原涼子に乗りたい
335:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:49:49 y42c4TT00
マーケティングからしておかしいもの。
ダイハツの次期型コペンをトヨタブランドで１３００ccオーバーフェンダークラスで２００万以下だろ。
それを売り切って始めて３００万クラスのスポーツカーだろ。
本当に走りたい車乗りたいならスターレットを３０万くらいで買ってるだろ。
336:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:49:53 RLdudZyF0
ＡＺ－１みたく本格ミッドシップで軽で出してくれたら
買いたいワニがね～
337:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:50:10 EkcnylCp0
マツダスピード仕様のチャリ（ビアンキ）
URLﾘﾝｸ(illkun.blog.eonet.jp)
338:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:50:14 Ov6BRMqZ0
>>330
二代目MR2は出たときにサーキットで試乗会をしたが、
５台中３台がクラッシュするという素晴らしい結果を残しました。
339:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:50:45 MrHnwuz1O
>>328
剛性のいい車ってどんなの？
340:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:50:47 7MbhK+4c0
>>294
悪い奴に幌切られて高く付く ＞＜
341:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:50:59 INX20pEt0
もう３時だ! 寝る。
∧∧
（ ・ω・）＜おやすみ
＿| ⊃／(＿＿_
／ └-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣
zzz
＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／
342:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:51:13 /aZFrjG/O
>>328
確かにw
ボディ剛性はハッキリわかるね
緩い車だと1瞬嫌な感じがするw
343:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:51:21 3reAYNUa0
妊婦さんが叩かれてたけど、まあ２ちゃんで「私女だけど発言」はタブーだよね。
私だってFC乗りの女子大生だと発言したいけど自重してたよ。
妊婦さんが触手動かないって言ってたように、私もこの86は微妙だと思う。
中高年の車好きに売れるかというと疑問だ・・・。
344:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:51:24 az8SYl/u0
>>308
ロードスターはデートのためのモテ車
345:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:51:29 gP60h6aB0
信号赤でロドスタが直進。直前で気づいてハンドルいっぱい切って
フルブレーキしたの見たけどその場でくるっと一回転して止まったｗ
それに比べ俺がMR２乗っててコーナーでグリス踏んであっと思うまもなく
対向車線までクルクル回りながら全く何も出来ず。奇跡的に無傷で済んだが
346:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:52:02 HykzW2bF0
インプレッサの前半部、ステアリング機構を殺して後へ、その前に低いボディを構築すれば、ボクスターに対抗できるミッドシップスポーツが出来るんじゃないかと思っていたんだが、そうじゃないのね。残念。
347:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:52:16 Z8TN+e1+0
>>326
基本に忠実な操作しないといけないから運転は上手くなるのよ
でもコーナーでもアクセル調整しない運転って何？
アクセルでアンダー消すなんて普通のことだよ
348:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:52:23 EkcnylCp0
>>343
FCのJDですね、わかります
349:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:52:23 jIOSzdYJ0
>>336
AZ-1は死亡率高すぎて絶対出せないだろ。
350:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:52:24 Dp4uwe/s0
もう３時だ! 起きる。
zzz
＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／
∧∧
（ ・ω・）＜おはよう
＿| ⊃／(＿＿_
／ └-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣
351:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:52:39 Me42XGZQi
お前等japの車何ぞ信号ダッシュで
ゴルフに負ける
レクサソはシロッコにはが立た無いだろう
352:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:53:06 3Io2stny0
>>339
捻れたりしない。つまり、余計な外力（揺り戻し）が来ない。
おっぱいと筋肉の違いは触れば誰にだって分かる。
353:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:53:12 Ov6BRMqZ0
>>340
常に開けていれば幌は切られない。
ゴミ投げ込まれるけどなｗ
354:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:53:46 az8SYl/u0
このスレなら言える
ＭＲ－２にパトリックさんって愛称をつけようとしたヤツ
怒らないから名乗り出なさい
>>332
カローラルミオン、通称「ちょいワルカローラ」
ツラはｂBそっくり
355:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:54:03 Gb4K2XLe0
またDQNのドリフターが行動でムチャするぞ
今さらトヨタのような世界的な大企業がすることか？
356:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:54:36 9ldyvitR0
トヨタはわかってないな
357:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:54:54 3Io2stny0
>>344
女の子もオープンカーに興味津々。
だがドライブ開始後30分で「屋根閉めない？」と要求される。 世の中こんなもんだ。
358:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:55:13 MrHnwuz1O
>>347
スロットルでアンダー消す時はオフじゃなくてオンじゃないの？
359:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:55:20 Dp4uwe/s0
>>351
一瞬トロッコかとおもた
360:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:55:21 Me42XGZQi
お前等体も小さいが
発想が何よりも小さい
乗りたがる車も小さい
チンポも小さいのは当然
男としての魅力が皆無なJAP
361:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:55:46 ZFTXDC7n0
>82
ユーノスコスモ 20B
362:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:55:56 hewrPUq80
>>325
カローラベースでトヨタが作るか、パッソ・ブーンベースでダイハツに作らせるかの違い。
363:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:55:58 zzfHyyNa0
ミラのウォークスルーバンを復活させてくれ
あんな使い勝手のいいの他に無いわ
364:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:56:16 R6LauaN30
涙目インプは感動した。道がうねってても全然平気だった。
足回りがきっちりしてて怖くないｗ なんだろうね、この足回りの違い。
トヨタは色々乗ったけど怖いんだよね。
365:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:56:40 3Io2stny0
>>358
弱アンダー消したいならオフでしょ。フロントに荷重かかる。
366:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:56:49 Z8TN+e1+0
>>358
パワーオーバーステアを期待するような次元の低い走りをしたいの？
367:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:57:01 Q9FcnY0Q0
なんか煽ってるのがいるが、ここでも相手にされてないね
368:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:57:16 c8ihcdhp0
>>360
ズレた車とズレたキャッチコピー作っておいて、その言い草はないと思うよ
369:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:57:26 yA3px31LO
>>345
MRは、滑り出しがはやいから修正しにくい、
その点FRは、ゆっくり滑り出してくれるからカウンター当て易いんだよな。
370:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:58:13 WAoeRr2a0
なんか力の無さそうな車だなぁ
371:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:58:39 Me42XGZQi
お前等日本車で井の中の蛙やってるだけ
日本車何ぞ高い大衆車でしかない
372:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:58:57 +jT7v3sb0
>>366
パワーが余ってるならアクセルONが速いよ。
373:名無しさん＠十周年
09/10/07 02:59:49 /aZFrjG/O
>>347
ミッドやFRは入る前にどう抜けるかを
決めて、アクセルを開けていくもんだろ
後、アクセルでアンダー消すのはFFだとw
374:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:00:01 ohfuOu5r0
>>354
MR2に「ボン・クレー」って名前付けてたヤツがいた。
375:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:00:29 Me42XGZQi
>>368
差別発言はそこ迄だ
376:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:00:51 hewrPUq80
馬力と排気量と駆動方式はただの飾りです。
トヨタの偉い人にはそれがわからんのです。
スポーツカーは軽さが全て。車体の軽いは七難隠す。
クーペボディーは流麗さが全て。見た目の良さは七難隠す。
377:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:00:54 HvlfAcxHO
gookどもには分かるまいwww
378:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:01:20 nl9C+0Id0
もう、スレタイに全く関係ない展開に感動！
379:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:01:23 0QcAjA6SO
>>371
お前の国籍は？
380:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:01:36 /aZFrjG/O
>>357
わかる わかるよw
381:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:01:38 du91if9/0
今のご時世こんなの流行らん
さわいでも買うヤツはいない
382:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:01:51 Z8TN+e1+0
>>372
パワーに関係なくアクセル開けている時間が長いほど速いのは当然
383:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:02:12 AsA5m89y0
>>373
いやFRでもアクセルオフで消すよ、
サーキットの限界域の話はしらんが峠レベルならそれで十分
384:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:02:35 MrHnwuz1O
>>365
ああそういう意味ね
コーナー立ち上がりのダサいアンダーステアの事か
385:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:02:37 2nIombOHO
プリウスクーペでいいのにね
全高低くして、足固めて、エンジンの排気量上げるくらいでオッケー
まあそれがCRZなわけだが、あっちはパワー不足
EKシビックタイプＲより遅そう
386:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:02:52 ub7nXhpI0
2ドアクーペのマニュアルだと保険が高いんだろうな。
387:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:03:19 eERHLyhc0
>>352
剛性が無いほうが凄くいい気がしてきたｗ
388:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:03:50 YCI4ifv50
>>383
俺なんかイグニッションキーＯＦＦにしてるぞ
389:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:04:06 Bbcc0p830
俺も最初は保険に年40万位払ってたなぁ
390:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:04:22 Z8TN+e1+0
>>373
>後、アクセルでアンダー消すのはFFだとw
なんでFFに限定するのか意味わからんな
391:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:04:36 WAoeRr2a0
クラウンだのレクサスに直線で負けるだろうね。
見た目がハッタリすぎる
392:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:04:58 RLdudZyF0
どうせ道端で全快ギリギリ走行とか
しないのでＡＺ－１が最高ワニが
こうぼうふでをえらばず”とかいうワニし
393:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:05:04 +jT7v3sb0
>>382
そそ、だからアクセルでオーバー気味に持っていくのは悪くない。
舵角も少なく抵抗値が減るし、微妙にカウンター当てるぐらいがミッドシップは速いっす。
394:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:05:12 l9emI7OR0
>>388
わかる わかるよw
395:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:06:08 2nIombOHO
>>376
そこでセリカですよ
四つ目や最終も、今みたら素晴らしいデザイン
396:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:06:32 SQ4Flgzr0
また一つ日本の文化が輸出されたよ、
こういうの好きでしょ、
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
397:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:06:44 FfBX111PO
180sxに負けるんだろうな
398:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:07:01 EkcnylCp0
>>378
全くだ
おれも剛性ほどほどのおっぱいに夢中になってきた
399:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:07:29 lqIBViRkO
>>385
プリウスクーペも計画はあるが、需要があるか疑わしいから、白紙になるかもな
400:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:07:31 3Io2stny0
>>387
割り箸を使うか、2本のストローを使うか、そのぐらいの違いがある。
いままで２本のストローでご飯つまんで食ってた経験しかないトヨタユーザーには、
剛性のなんたるかは分からないんだろうな。
まあ時速100キロで窓から手を出せばおっぱいの感触ってのは、ありゃ嘘だよ。
401:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:07:35 Gj1P/xMS0
タイミングベルト付き★
402:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:07:54 ub7nXhpI0
>>385
しかしマニュアルをいじりたい人間はつまんないだろうなあ。
ガソリンエンジン自体が無くなっていくから仕方ないかもしれんが
403:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:08:42 hCh8LSOb0
21世紀にまだこんなもんを作ってること自体
死刑に値するな。
404:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:09:10 l9emI7OR0
>>398
このスレに張り付いててむしょうにパイオツが恋しくなった君に同情
405:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:09:21 hewrPUq80
>>395
ST165は認めるが、185、205はクーペとしては品が無いし、スポーツカーとしては重いし何より
エアリストリクターという最大最悪の汚点が・・・
最終型はデビューが10年早かったとは思う。
406:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:10:19 Z8TN+e1+0
>>393
そんな高次元なミドシップ車はポルシェ９１４くらいしか知らないな
SW20には無理な次元だよ＞高速でリアを微妙にスライドさせながらアクセルで旋回調整
それならできのいいFRのほうがよほどやりやすい
SW20でドリフト走行で面白いことができるのは足柄峠みたいな低速ヘアピンばかりの場所限定
407:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:10:45 PydGSB0x0
>>124
ぎゃあぁぁぁぁ
昔のオレ ナツカシス
408:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:11:07 x60waHfAO
白黒じゃないんだな
409:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:11:38 rQG9krCK0
またバカが増える
410:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:11:41 3Io2stny0
>>402
トヨタのハイブリッド（THS）はシステム自体が無段変速トランスミッションだからMTは無理だが
ホンダのハイブリッド（IMA）は、マニュアルミッションとも共存できる。初代インサイトはマニュアル車。
CR-Zはマニュアル設定もあるお！
411:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:11:52 MrHnwuz1O
コーナー浸入時のアンダーと脱出時のアンダーの違いがわかってない人がw
412:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:12:01 EkcnylCp0
>>404
おっぱい探しの旅に出なきゃ
後は任せたぜ
413:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:12:04 0Zk7yrjR0
>>82
スターレットが入ってないぞ！！
414:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:12:55 3Io2stny0
>>413
スペシャルティーカーのカテゴリだからな。スターレットはやんちゃなホットハッチであって
デートカーではない。
415:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:13:00 Z8TN+e1+0
>>407
緑色ならケンウッドでそ
カロッツエリアはブレーキ踏むと青いイルミが赤に変化してた
歳がばれるねコレ
416:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:13:05 Bbcc0p830
ZZTは古いデザインじゃないんだがやっぱ良いデザインかというと微妙な希ガス
やっぱ俺はセリカの中ではST20-が好きかなぁ
417:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:13:10 hCh8LSOb0
こんなのは環境破壊車なんだから
国も規制しまくれ。
恥ずかしい車の代表だぞこれはw
418:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:13:31 +jT7v3sb0
>>406
>SW20には無理な次元だよ
そりゃ残念。
419:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:13:39 zU3ekPRu0
>>351
ドイツ勤務でVentoに乗ってた時、あまりの重さ、パワーのなさ、燃費の悪さに閉口した。
同僚が乗ってたゴルフはきびきびしてたけどね。でも３速AT。
420:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:14:13 RLdudZyF0
みんなＡＺ－１から話そむけようとして
実は高値なってきてる残り少ない中古ＡＺ－１
狙っておるワニね！！
421:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:14:28 hewrPUq80
ミニバンブームに「家族はお荷物」という皮肉が込められているような気がするのは俺だけですかそうですか。
422:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:14:31 2HCzijtG0
ドロドロボスボス
423:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:14:39 cz+2u+PW0
○中高年で車好きは、アリストとか レクサス とか BM とか Audi にいくだろ
うちのおやじは JAS147アリスト → JAS161アリスト → フーガ450GT → S5 という流れ。
サインしてくる度にかあちゃんに怒られている。
○中高年でそこまで金持ってない人は、車好きではないから普通のセダン。
○中高年で車好きで金持ってない人は、かつての「いい車」を中古で買うと思う。
JZX100 ツアラーV とか(いまだとちょっと年式が古いか)
結論として、中高年の車好きは、こういった層の車を買わない。
全くマーケティングがわかってないな。
424:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:14:40 VljhIdKq0
>>412
月２ぐらいしか会わないが、おっぱい大きい子と付き合ってる。来年ケコーンするつもり。
あとは任せて、柔らかいおっぱい探しの旅に出てくれ。
425:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:14:43 DqMm2YM/P
S2000みたいなデザインだね。
426:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:14:53 3Io2stny0
>>420
いまから棺桶用に買っとくのもいいかもな
427:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:15:14 yA3px31LO
>>415
わたせせいぞうのき時代だなw
428:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:15:28 pac9NhIt0
六連星エンブレムをつけてもっとコンサバなフロントマスクにすれば買ってやるぞ
429:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:16:00 Z8TN+e1+0
>>420
もう事故車しか残ってないじゃん
430:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:16:03 5yHBWQ6Q0
市場のニーズから５年以上は確実にずれてる・・・
431:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:16:06 ub7nXhpI0
>>410
なんだ、ちゃんとマニュアルで遊べるのか。
しかしスポーツカーとして認識されると保険が高くなるという・・・
432:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:16:11 44cqTlEH0
>>80
流行らないからテコ入れしようってのに日和ってオヤジ向けにしてしまうトヨタはアホかと馬鹿かと。
433:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:16:25 PydGSB0x0
>>415
あぁ、歳がもろばれｗ
オレのはまんまそのカロッツェリアだったよ
434:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:17:30 2nIombOHO
>>402
そういう人たちはバイク弄ればいいと思う
NAの２リッター以下のスポーツ乗るならリッターバイク乗るわ、安いし
軽四の価格でGT2について行けるチート性能
曲がらないのは昔の話、タイヤの進化が凄いからね
435:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:17:42 3Io2stny0
オートリバース付きのカーコンポでモテてた時代かよおまえら
機械式ボタンのラジオチューナに８トラが付けてた時代からは雲泥の差だもんな
436:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:17:46 2HCzijtG0
レオーネくらいのパッケージングで４ドアファミリーカーも見据えた普通のクルマで十分な気がするが
437:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:18:11 VljhIdKq0
>>433
アルパインの四角いボタンが青く光るのが超クールでカッコ良かった。
438:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:18:11 Z8TN+e1+0
>>433
40代なのもろバレｗ
439:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:18:17 JQvUewXb0
もっとシンプルなデザインで良いのに
ランプ類は全て丸で
エアコン、カーナビ、パワステ、パワーウインド
エアーバック、トラクションコントロールは不要
ダイレクトに操作、反応する戦闘機を
法定速度を守って走るこれぞ大人の遊び
440:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:19:40 MOVau/lh0
>>356
わかっているからF1で１３８連敗
441:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:19:43 ub7nXhpI0
>>423
かもしれんが出すことに意義がある。
外人も日本製スポーツカー出ると喜ぶ。買うかは別として。
442:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:19:48 0uWIgM3d0
なんでこんなに伸びてんだ
443:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:20:03 QYTaJ0lgO
ＡＴはないの？
444:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:20:23 2HCzijtG0
主観とうんちくを語りたいから
445:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:21:08 3Io2stny0
>>443
無いわけ無いでしょ。AT設定がない硬派なクルマを出せるのはホンダだけ。
446:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:21:13 PydGSB0x0
スポーツカーが楽しい時代はもうとっくに終わったのかな？
今はジムニーに乗っている
447:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:21:24 Z8TN+e1+0
>>423
金あるならSLK買うよ。
448:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:22:09 bBTuANsI0
ＮＡ2000cc水平対向エンジンを300万で出すのかこのバカヤロー！
449:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:22:16 0Zk7yrjR0
>>152
ボクサーエンジンはターボのみドコドコ音ですよ
450:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:22:50 3Io2stny0
>>439
ウインド開閉ハンドルがあるとダサいから、パワーウインドウボタン風にしてほしいな。
カチカチ押すと2センチずつ窓が降りる。
451:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:23:45 pac9NhIt0
最近のスバル車からドコドコ音が消えてしまって悲しい
452:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:24:06 Y8Ckmx3/0
たかがカローラのスポーツモデルの後継車がなんで300万とかするんだ
453:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:25:18 lW5/+aFH0
>>423
中高年は直線番長ハイソｗセダンしか乗らんの？
お前の親父と同じなの？
アフォなの？
死ぬの？
454:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:25:31 +sVx5rOs0
>>450
上げるときは相当指の力要るな。ロッククライマーに人気出そう。
455:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:26:06 D9o6y4Ys0
日本人が車離れして
スポーツカーの人気が無くなってるけど
海外じゃいくつかの車種はすごい人気で
すげー高値で売れるんだよ
特にアフリカ
456:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:26:07 Z8TN+e1+0
若者に再度車に興味を持たせたい人が考えたクルマだね
でも売れないと思う
若い人はクルマにスポーツ性やかっこよさを求めていないし
だいたい車を所有する気もない
中年は安いガキっぽい車は敬遠するだろうし
マーケティング主導のトヨタにしては異端のクルマだね
セラとかに似ていると思う
でもカンフル剤をして投入するならもっと気合いれて出して欲しかったな
せめてドライサンプにしてエンジン搭載位置下げろよと・・
457:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:27:23 ub7nXhpI0
>>434
スポーツバイク好きならね。俺はクルーザー（アメリカン）が好きだから。
スポーツカー好き＝カウル付きバイク好きとは限らないしね。
俺、車は四駆好きでサファリとかパジェロとかラングラーが好き。今はパジェロ。
スポーツカーも好きだけど、保険高いし、金なくて我慢してる。バイクも同じ。
こういう人結構多いよ。複数の車やバイク好きだけど、金の問題で一台で我慢してる人。
セカンドカー用にそこそこ走る安くて遊べるスポーツカーが欲しい。2000CC以下の。
458:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:27:58 peaRwwxe0
頭文字Dも長期連載なので、ちびまるこのような時代物の漫画になってきたな。
>>452
標準の本体価格はやすくして、ホイールとかシートをオプションで買わせるべきだな。
エンジンは、NAとターボをとか用意すれば良い。
459:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:28:22 YsFCwB6z0
車にスポーツ性や格好良さを求めてないかどうか
それはちょっと疑問だなぁ
ただ、この車に関しては価格的にもコンセプト的にも若者に受け入れられるかは確かに微妙
三十以上のおっちゃん向けだろうな
しかも独身の
460:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:28:30 2HCzijtG0
オープンカーなら話は変わってくるのだけどねぇ
461:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:29:34 bIhaL2DM0
下り最速だな、トヨタ
462:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:29:37 iPZnax5xO
>>439
ヘッドライトは凡用の丸か角でいいんだよな。シビエとかのさ。
ＨＩＤなんぞいらん。
タイヤサイズももっと偏平率が分厚くてもいい。
とにかく何をするにしても安く済むようにする。
その代わり剛性等、素人が簡単にいじれない箇所はしっかり作る。
463:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:29:51 2nIombOHO
>>448
スバルと手を組むという事はF1技術のフィードバックはなしなのかね？
トヨタのスポーツエンジンはヤマハじゃないと
レクサスのV10も優勝しないわ、GTRが本気に凄いので、なかなか出せなくなってるし
とりあえずCRZ対抗でお茶を濁しているのかも？
464:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:31:13 2HCzijtG0
４ドアトランク付きをしっかりパッケージングした後の派生車種なら夢もあるのだが
465:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:31:41 mLLq9+WkO
そういえば、すばるって軽乗用車はやめたの？
466:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:33:20 2wXdNpsD0
CR-Zが200万以下を目指してるのと比べるといかにも割高だし新鮮味がないよな
467:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:33:26 iLP3mo6A0
ロコモコ丼と同じぐらい怪しいぞこれ
ハルマゲ丼と同じぐらい危ないぞこれ
468:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:33:55 MOVau/lh0
>>461
下りなら、KP-61や
469:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:34:03 E/TaifY20
ロングノーズで見切りの悪そうなウインドゥ構成
ＦＲならではの低μ路での難操作性は、ある程度乗り手を選ぶ事になるな。
ユーザーターゲットは中年独身クルマヲタかな？
価格は200万～ぐらいだと予想、オートエアコン・横滑り防止
カーテンエアバッグは標準で付けるだろうが、高扁平アルミ＆タイヤ
オーディオナビ・その他で300越えだろう。
470:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:34:08 3Io2stny0
>>462
剛性はスポット打てば簡単に上がるんじゃないか？
まあ最初っからやっといてくれたらそりゃそれに越したことはないが
471:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:34:49 Ln4m76G1O
俺も金あればこんなのでスキーに行きたいな～
472:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:35:08 2nIombOHO
>>466
プリウスの時みたいに、信じられない安売りすればあるいは…
473:名無しさん＠十周年
09/10/07 03:35:17 L2GvgXmz0
>>452
その前にカローラの値段もここ二代ほどおかしい。