09/10/06 21:47:50 0
トヨタは東京モーターショー2009に、小型FRスポーツコンセプト
「FT-86 Concept（エフティー・ハチロク・コンセプト）」を出展する。
FT-86 Conceptは、08年4月にトヨタと富士重工業による共同開発が表明され、
11年末に市場投入が目標のFRスポーツカーのコンセプトモデル。
生産は富士重工業が担当し、トヨタとスバルの両ブランドで販売する予定だ。
エンジンは、スバルの伝統である水平対向4気筒自然吸気ガソリンエンジンを搭載、
トランスミッションは6速MTだ。
車名の86＝ハチロクは、83年にトヨタが発売した小型FRスポーツカー、4代目「カローラ・レビン」
「スプリンター・トレノ」の1.6Lモデルの車両型式番号「AE86」にちなんで名付けられている。
全長4160mmのコンパクトなボディー、水平対向エンジン搭載で低重心
ボディーサイズは全長4160×全幅1760×全高1260mm、ホイールベースは2540mmで乗車定員は4名。
4代目カローラ・レビンの4180×1625×1335mmでホイールベース2400mmと比べると、
側面衝突安全性を高めるためか幅は広がっているが、全長は20mm短い。
FRで2シーターのマツダ「ロードスター」が4020×1720×1255mm（ハードトップ）で
ホイールベース2330mmだから、2＋2シーターの4人乗りクーペとしてはかなりコンパクトだ。
全高を低くできる水平対向エンジンのメリットを生かして、ボディーは低重心で空力特性が優れたもの。
ドライビングポジションはレーシングカー感覚に仕立てられ、小型軽量のボディーを
ドライバーが意のままにコントロールできることを目指している。
（文／柳 竹彦＝日経トレンディネット）10月 6日(火) 13時48分配信
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画像
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前スレ １＝2009/10/06(火) 17:31:48
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
2: ◆KIHA55jUA2 ＠キハ５５φ ★
09/10/06 21:48:03 0
トヨタがコンセプトカー公開 東京モーターショーを前に
トヨタ自動車は６日、千葉市の幕張メッセで開かれる東京モーターショー（一般公開は２４日から）に
出展するコンセプトカーを発表した。
富士重工業と共同で開発している小型スポーツカーの試作車「ＦＴ―８６Ｃｏｎｃｅｐｔ」や、超小型電気自動車の
「ＦＴ―ＥＶＩＩ」など３車種で、車の新たな可能性を提案したいという。
「ＦＴ―８６Ｃｏｎｃｅｐｔ」は排気量２千ｃｃの水平対向エンジンを搭載する後輪駆動の小型スポーツカー。
「ＡＥ８６（ハチロク）」と呼ばれた往年の名車「カローラレビン」を連想させる名前にした。
中高年の車好きにアピールする狙いだ。３００万円以下での市販を目指す。
「ＦＴ―ＥＶＩＩ」は都市での近距離移動を想定する。全長２．７３メートルと超小型サイズなのに４人が乗れるのが売り物だ。最高時速は１００キロ以上、航続距離は９０キロ以上。
このほか家庭用電源から充電できるハイブリッド車「プリウス プラグイン ハイブリッド コンセプト」も出展する。
燃費性能はプリウスを大きく上回る１リットルあたり５５キロ以上で、年末に発売する計画だ。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
3:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:49:19 n+h+Udj+0
3ならもらえる
4:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:49:21 itXjkxtA0
ヽ( ・∀・)ﾉ● ｳﾝｺｰ
5:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:50:23 Hlnl1b1K0
プロジェクトX～挑戦者たち～ レクサスIS-Fの挑戦。奇跡のヌポーシ車－高級スポーツっぽい車の誕生
トヨタ首脳陣から、レクサスのスポーツ車を作れと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
「ISを改造してはどうだろう」 工場長は戸惑った。 アルテッツァを二重改装して高級スポーツ車ができるのだろうか。
「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。 そして、三河商人の血が騒いだ。「やらせてください！」
それから、夜を徹しての偽装高級スポーツ車作りが始まった。
タイヤ、ハンドル、ペダル、内装をスポーティ系にした。マフラーをイジッて官能サウンドを演出してみた。下手糞ドライバーでもアグレッシブなドライブができるよう電子制御装置を搭載させた。
しかし、本物の高級スポーツ車の味は出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もスポーティパーツと戦った。
いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。高級スポーツ車は性能だけで高級なんじゃない」
そうだ。カタログスペックだ。カタログスペックで高級スポーツにする手があった。暗闇に光が射した気がした。
エンジンに５㍑V８をのっけた。ミッションはLSの８段ATにした。価格は７６６マンにした。
高級スポーツ車特有のカタログスペックが蘇った。 「これだ、これが探してた俺たちの高級スポーツ車なんだ！」
カタログスペックだけの偽装高級スポーツ車の誕生だった。
社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、完成したIS－Fで爆走して日本海に叫びに行ってきてもいいですか」工場長は言った。
「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。
6:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:50:23 K/XhK9ks0
300万あったらZ4の極上中古が買える。
この選択はあり得ん。
7:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:50:32 8uK7SPT40
フェアレディＺの新型だと言われたら信じそうなシルエット
8:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:50:33 ZWvGi1gB0
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9:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:50:35 zYNCyfci0
俺は、スプリンター・トレノ派
つーても、すぐ売り払ったが
10:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:50:37 XoUiZBtB0
若者向けと言っておきながら300万円以下ってなめてるの？
若者向けなら150万円程度に抑えなきゃ買えないだろ。
オッサン向けならいっそのこと400万円くらいにしてゴージャスにしろよ。
200万円後半って価格が一番ダメな連中が群がる。
11:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:50:43 701eV18R0
流れが速い
12:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:50:53 l0Ho6d+50
おまいら不況だ奥田○ね、とかなんとか言ってるけど
なんだかんだ言って車好きなんだな。前スレの勢いトップだぜ。
13:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:50:58 Wvh4eMBOP
>>1
スレ立てお疲れ♪
14:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:51:04 +zrpzNhM0
ＡＢＳはずせ
15:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:51:12 LJD8DCCj0
ハチロク つうたら、普通はこれ
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
16:4PT ◆4PToQvwrUo
09/10/06 21:51:17 VZZozW5LO BE:176979997-2BP(1222)
たまにはｻｲﾉｽのことも思い出してあげて
17:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:51:23 Gbmiwunc0
この速さなら言える。
サニーVZ-R買っておけば良かったorz
18:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:51:30 vAvlYr9L0
早いなｗ
19:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:51:43 7ymKCeUi0
トヨタエンブレムが邪魔wwww
20:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:51:46 vwjC8qxs0
↓早く山の上のホテルに豆腐を届ける作業に戻るんだ
21:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:51:49 eyHN1exR0
CR-Zの方がいいかな？
水平対抗はオイル漏れまくりでやばいんだろ？
普通の４亀頭なら買うのに
22:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:51:54 GibeukKFP
やっぱこの車にも
派遣やワープアの怨嗟と呪いが染み込んでるの？
23:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:51:54 QDLy2MH30
>>16
あのサイズでＦＲ出たら欲しいかも。
24:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:52:07 Mxf9gmQG0
200万以下じゃなかったのか？
それにしても売れなさそうな車だな
痛車のベースにしかならんのでは
25:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:52:13 Uz2YNpF20
>全幅1760
売れない
てかハチロク信仰とかは宗教の域にまで達してると思うから
そう言う層に新車見せても何の意味も無いだろうっての
26:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:52:43 7sxneupv0
うれなさそ
27:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:52:54 Pz8wZGkZ0
今の中高年ってこんなのが好みなのかよ……
28:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:52:56 akzB+HYJ0
３００万ならスイフト買って、残りでバイクや旅行の方が楽しめそう
29:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:53:05 jWFOtV1L0
>>14
パワステ不要
パワーウインドウ不要
フェンダーミラーの復活
時速１００Ｋｍ超えたら「キンコン、キンコン♪」の警告音の採用
ＡＴ製造禁止
だな・・・理想はｗ
30:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:53:07 FeiekEzD0
プラグ交換ですら難行苦行
ボクサーの整備性の悪さは異常
31:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:53:17 fxFX41bk0
結局出来上がったのはスープラでした＾＾
32:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:53:30 SNV/gHbL0
前スレの>>960に告ぐ
BRのアローエンタープライズは潰れていない。
判決が確定するまで売りまくって販売を止めただけだ。
ただ、BRはエンケイ製だから、RS－Wより性能は良かった。
33:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:53:32 Wvh4eMBOP
車好きな奴、ニュー速にすら結構いるって知ってちょっと嬉しかったりもするｗ
まだ死滅はしてないんだなｗ
34:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:53:46 1F2/51u3O
トヨタは2･0の四駆ターボ作れよ
35:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:53:48 0a9GJFP90
全幅１７６０ｍｍはコンパクトじゃないだろ
36:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:53:50 K/XhK9ks0
>>5
ﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>12
車は好きだが、トヨタという企業がヘドが出るほど嫌い。
トヨタ車だけは死んでも買わない。トヨタは国賊。
37:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:53:58 mhvnuEbWO
いちおつ～
昔の86の頃はTRDとか準ワークス体制があったけど、スバルと合体じゃあね～？要らないな
38:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:53:59 VceR7AEWO
何百万でも買えません。嫁の理解がない。嫁はミニバンが好き。だからオデッセイ乗ってる。むかしはロードスター乗ってたんだが
39:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:54:00 XCgYSX9y0
車好きとは言え中高年がこれ乗るか?
40:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:54:28 Uz2YNpF20
てかこの車のスレもう4まで行ってるのかよ
でも売れないだろうな
41:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:54:28 5LNeJr4T0
自分の中ではRX-8からの乗り換え候補に挙がってるけど、
フロントストラット＆リアマルチリンクのトヨタ足だったら検討候補から外す。
42:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:54:36 Mxf9gmQG0
あまりにも時代遅れだな
カマロとかがやってるみたいにノスタルジック方向にすりゃあいいのに
43:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:54:44 OLf/XDHC0
このスレにいる奴って何歳だよ。
現役で発売即S13を20歳で買った俺はもう42歳だよ。
S13→インスパイア2.5（結婚）→アコードワゴン→ストリーム→エアウェイブ（スカイルーフ付）
44:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:54:52 pPVhtV4N0
一方ホンダはCR-Zを発売し大ヒット、小型ハイブリッドスポーツと言う新しい分野を切り開く。
45:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:54:56 DBnG0jMs0
URLﾘﾝｸ(www.topgear.com)
「2万ポンド以下で」って日本で140万前後の車しかないだろw
多少仕様が違うとは言えインプ、ランエボが関税の関係で700万出さないと買えない国が何言ってんだか
46:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:54:58 DAHiiMTy0
そうだ！ロードスターを買えばいいんだ！
47:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:55:06 QNxg1pKK0
スズキあたりが入門用のを作ってくれたらいいのにな
1300ぐらいで多少の安全性は無視してかまわないし、
屋根もなくてもいいや。タイヤも２つあれば充分だ
名前はB-kingとかグースでどうだろう
48:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:55:14 qYn83ss40
GTOに乗ってれば今に向こうからよってくるけどね。
車は男のシンボルでしょ。もうね、速いとか遅いは意味がない。最初から速い
高級車に乗れば速さも疑われることもないし、女性の注目度もNO1。足と繋がる
あのアクセルはたまらない。GTOならではのフィーリングってヤツ。女なんて後からいくらでもついてくる。
49:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:55:16 tkfW2QN00
>>39
MR-Sは中高年が乗ってるのをよく見るよ
50:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:55:17 U4Bjpbg0O
蒸気機関車の話じゃないのか
51:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:55:23 ZbtqJdSXO
ラリー的なくるまなら売れそうだが走りや的なくるまじゃ売るのは厳しいんじゃね
52:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:55:47 dtZEmQVM0
>>38
エクシーガとか心躍らね？
53:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:55:52 Gbmiwunc0
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
54:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:55:52 6hhwGv5+0
21歳だけど、これ買うかS15買うか迷うな
55:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:56:19 6mV4x+7e0
車好きの好む車のデザインじゃないだろｗ
56:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:56:19 8Yu37f0r0
豆腐屋かあ。
ジジイだから買うかわからないが、少し心が動いた。
57:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:56:22 a5C8xs1c0
お前らのクソうんちくには感動した。
か、うんちくはいいから買え。
58:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:56:24 XoUiZBtB0
FRスポーツ出せよ→FRスポーツ出しました
↓
今時FRはねーよ！MR出だせ→MR出しました
↓
運転しにくいだろ！やっぱ四駆出せ→四駆出しました
↓
やっぱていすとが大事！FR出せ→以下ループ
59:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:56:24 WuvAoE/T0
>>36
昔：車は三菱、バイクはホンダ
今：車はトヨタ、バイクはスズキ
60:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:56:32 woasKf2N0
スターレットKPやEPターボや
カリーナとかサニーとか
ワンダーシビックSIRとかCRX
ジェミニイルムシャーとか1000や1300や1600ｃｃで
2000ｃｃクラスのブルジョア階級とのバトルが面白かったんだよ
全然分かってねぇ
61:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:56:33 K/XhK9ks0
>>41
８から乗り換えるほどの価値があるか？
外見だけでしょ。８いいじゃん。
乗り換えるなら７後継にしないともったいない。
62:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:56:36 51HKn6TX0
＞エンジンは、スバルの伝統である水平対向4気筒自然吸気ガソリンエンジンを搭載
NAかよ。('A`)
63:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:56:42 uo3PClSe0
>>17
せめてパルサーにしときなさい。いずれにせよ175馬力はすごいよな。
あのSR16をNAのままシルビアに乗せて欲しかった。S15の車体なら
あのエンジンで相当楽しいNA車が出来たと思うんだよなぁ…
64:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:56:44 /sGo4cwO0
しかしトヨタからは熱さってのが感じられないんだよなー
65:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:56:48 G1TeJNnG0
こんなのよりスイフトスポーツかアクセラスポーツの方が良いんじゃね
見てくれはこっちの方がカッコいいけど
66:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:56:51 wsLlpC3X0
藤原豆腐店-８６にはインプレッサのエンジンが載ってるのかｗ
67:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:57:08 7KRwe0mnO
>>49
結構これ見よがしに乗ってるよね。
格好良くないんだけど。
68:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:57:17 JFTFcs0x0
ジムカーナには使えないなあ。
69:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:57:22 Pbpzojv40
ばーかみたい wwww
70:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:57:23 uvMqrUiq0
CR-Zの方が安いとはアリエネ～
71:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:57:24 mGvBNfvTO
ハチクロかと思った
72:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:57:24 7cb0BSZM0
ハチロクよりバラードＣＲ－ＸSiのほうが面白かった。
４Ａ－Ｇはつまらん回り方をする。ＺＣのほうが気持ちいい。
73:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:57:35 QDLy2MH30
>>51
８６はダート競技でも使われまくっていたからな～。
74:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:57:41 m5OjMbom0
FRってのも時代遅れ。
よく動物に例えて、「前足が後足より太い生き物などどこにいるのか。だからFRが正しい」とか寝言コイてるが
四足歩行動物は4WDである。
また、大パワーなら4WDのほうが正しい。
デフにかかる負担も少ないし、あらゆる路面状況に対応できるし勾配、登坂にも強い
75:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:58:07 Yw1aBeOs0
s15のパクリ？
76:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:58:14 ZWvGi1gB0
もうハイエース買うわ
と思ったけど、やっぱボンゴにしとく
77:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:58:14 vYEcln7V0
なんでこんなに書き込みが多いんだろう
78:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:58:19 uCgHkIPm0
これならレクサスの方が・・・・いやなんでもない
79:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:58:22 G2s2k6ca0
FRが好きなら、マツダの車を買ってあげろよ
80:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:58:28 2592kgZL0
どうせ口うるさくわめいているお前らが買わない
口だけの島国劣等土人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
81:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:58:33 BhyxFSgU0
以前クラウンコンフォートベースで出したやつ
あれでいいのでは？
82:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:58:44 CIQyLifp0
ハチロクはいらん
俺ら中高年向けならヨタハチを出せ
83:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:58:45 Uz2YNpF20
ビーゴ/ラッシュのプラットフォーム使ってお手軽なクーペ作った方が良いんじゃない？
84:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:58:45 wiMlJyfS0
たまにはMIVECのことも思い出してあげてください・・・
まだ乗ってたりする
85:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:58:52 gx2rZ4BGi
300万なら中古のNSX買うわ
86:窓際政策秘書改め窓際被告 ◆XJHikokuWU
09/10/06 21:58:58 86kgsKD50
( ´ⅴ｀)ノ＜正直言ってMR2のほうがいい。
衝突安全性能クリアできんだろうが
87:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:58:59 LnE6UT35O
あの形だから人気あるんじゃないのか？
これは不発に終わるね
88:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:59:00 Cwuo/CbP0
つうか、デザインが丸っこいのばっかで最近センスなさすぎ。
昔のデロリアンみたいなのがカッコイイだろが。
89:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:59:06 vwODlOiaO
>>71
ハチクロの方はもう二度と復活しないだろうな。
ストーリーも完結したし、ドラマも大コケしたし。
90:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:59:13 Dm+W5Vto0
俺もＮＡが好きで、ベンツＳ6.5ＡＭＧじゃなくてＳ6.3ＡＭＧにしたよ
91:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:59:15 WuvAoE/T0
>>47
そのネタは殆どの奴が理解できないだろ・・・。
92:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:59:15 fW31VzjX0
話題性だけで
出たら出たで粗探しをされて
売れないんだろうな・・・
93:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:59:17 wsLlpC3X0
>>74
４駆は重いだろ。
94:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:59:26 LJD8DCCj0
>>60 うん。やはりトヨタ量産でクラス最強FRはスターレットでしょ？
URLﾘﾝｸ(bluebirds12.hp.infoseek.co.jp)
これをベースでZ4みたくつくってほしい。価格２００万以下なら嫁に乗らせる。
95:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:59:29 mhvnuEbWO
いっそボクサーをミッドシップにしてなんちゃってロータスエリーゼ路線でいきゃいいものを
パワートレーン、ギヤトレーンはFFそのまま使えるのに
96:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:59:30 uo3PClSe0
>>74
どこかのスカイラインの生みの親みたいなこといってるな…。でもそれでも後輪駆動は
楽しいんだよ～。
97:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:59:32 sN7ENSEG0
どうせ高くてガキには買えんのでしょう？
98:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:59:37 Z9zkKJhVO
この車はドリフトできますか？
99:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:59:38 8uK7SPT40
>>88
スタリオンみたいのとかな
100:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:59:41 Mxf9gmQG0
>>70
排気量が違うからな。２リッタースポーツとかもう終わりだろ。
1.5リッターターボ＋モーターとかのキチガイ設計ならまだ夢があるが
水平対向FRはもはや死んだレイアウト
101:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:59:41 OI54iV2l0
>>63
パルサ－はええぞ、ショック代えるだけで
下りではタイプＲに付いていける
ちなみに歳取ったので１５００ccだけど外見はオ－テック
仕様
102:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:59:43 rrdc1kXD0
ＤＱＮロンパリ顔だせえええええええええええ
103:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:59:45 vO3VFpBZ0
藤原とうふ店ハチロク
F T - ８６
104:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:59:47 NdiEJdLw0
>>15
クソ鉄が！
105:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:59:49 DBnG0jMs0
>>41
今がノーマルならTypeRSへ乗り換えオススメ。
>>52
行き過ぎたスバリストは老害だと思う。
106:名無しさん＠十周年
09/10/06 21:59:54 zTHEhbNi0
GRBがこのデザインで発売されていれば･･･
107:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:00:01 wYLyaLelO
>>82
コペン乗れよ
108:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:00:01 5LNeJr4T0
>>74
FFも4駆もフロントのドライブシャフトのせいで小回り効かないんだぜ？
109:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:00:06 h+ECl2/H0
>>38
つまらん人生だ
110:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:00:12 93K81/xd0
６速MTのFR車なんか、FFのAT全盛時代にまともに乗れる奴は少ないだろ
基本技のヒール＆トウだとか、ブレーキングとアクセルのバランスとりながら
荷重移動利用しながらのコーナリングすらできんだろ
111:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:00:13 QDLy2MH30
ID:m5OjMbom0
車は何に乗ってるの？
112:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:00:16 +G6+0VHgO
6MTいらん
水平対向もいらん
前幅も169以上なんていらん
で、何が作りたかったんだ？
113:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:00:18 E+agAjaL0
>>1
トヨタでF-86セイバー復活するの？
朝鮮戦争再び？
114:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:00:23 UNepgFq20
>>74
FRでなければこんなにスレは伸びてない
115:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:00:25 h8yDbPgx0
861ってよりちょっと小さいスープラじゃないの？
116:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:00:28 pwuqOHUY0
>>98
雪道以外無理だろな
117:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:00:31 OLf/XDHC0
>>66
あれってエンジンオイルがドライ散布式（オイルパンレス）の低重心5バルブレース仕様の
ブルジョアエンジンってレビンターボの人に言われてたなｗ
118:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:00:36 YO3rfvrq0
GeForce 8600 じゃないのか…
119:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:00:47 Wvh4eMBOP
>>36
そっかぁ？車としてみるとそつない仕上げにはなってるけどなぁ？
ヤマハ設計だけど1Jとか2Jとか積んでる車なんかもあって
おもしろい車も造れるメーカーだと思うんだけど？
120:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:00:52 K/XhK9ks0
>>64
車好きの技術屋が集まる会社じゃなくて、エリート志向の奴が集まってる会社だからじゃね？
つまらん車しか出ないわな。
121:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:00:53 6r03Q4XZ0
動画
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
122:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:01:08 3gvk0Fzh0
これ、売れるのか・・・？
オレ、リアルタイム組だけど
AE86が、流行ったのって、
92にモデルチェンジして、中古で安くなってから・・・
S13にしても、デートカーとして大爆発して、
それが中古で安く出始めてから・・・
両方、走り屋の主力になったのは、
FR！FR！って土屋が言い出して、ドリフトが流行ってからで、
中古をいじって、走って遊ぶって感じだったよ。
新車買って、遊ぶなんて、ごく一部だったよ。
はじめから、走り屋ネライの安いクルマの市場なんて、市場がニッチすぎる・・・
ペイするには、最低でも300～350万になるから、
一般人にはしんどいし、お金持ちは外車かデカイのにいっちゃう。
海外市場でも、買える人間が、あえてコレ買う意味ないよ。
トヨタのマーケティング、大丈夫か？
まあ、よっぽどカネ余ってるか、
スバルを整理したいかのどっちかだなｗｗｗ
123:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:01:12 +s96X8aU0
これでGC8より重たかったら糞笑うんだがｗ
124:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:01:14 Jpn0T2jtO
現存するマイベックは全部ナイベックになってる。
気付かないだけ。
あまりにもすぐ壊れるからダートラ屋さんは毎年オーバーホールしてるらしい。
125:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:01:27 URy4+Wcc0
>>94
それＥＰだろ
確かにパワーもあって面白いクルマだったけど
スターレットといえばやっぱりＦＲのＫＰが最高だったぞ
126:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:01:33 j4mtsTIf0
雪道は怖いけどＦＲは運転が超楽しい
今これを出してきたトヨタを認めざるをえなり
127:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:01:36 a5C8xs1c0
お前らのクソうんちくには改めて感動した。
どうでもいいから買えよな。
128:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:01:40 m5OjMbom0
重いから遅いというわけでもない。
ランボルギーニはどうか。
一貫して4WDだが、あんなに速い。
ポルシェは？
ランサーは？
インプレッサは？
どいつもこいつも速いではないか。
そもそも4輪すべてに駆動力がかかるというのは、実に理にかなっている。
安定性では右に出るものはない。
フォーミュラカーが4WDないのは、レギュレーションで禁止されているからだ
4WDが解禁されたら、挙って4WDになるだろう
昔、4WD車が圧倒的な強さを誇ったからな
129:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:01:47 8Yu37f0r0
ガコン ガアウグワア ギャア キキキ ドワーン
130:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:01:51 gZkC99oz0
>>74
FRのステアフィールを経験してから言おう。
あ、ヨタ車のハンドリングでマシなのはないか・・・・
131:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:01:58 XlbhJ6Mp0
ﾉﾝﾀｰﾎﾞ2ﾘｯﾀｰで３００万円はねーよ
132:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:02:00 akzB+HYJ0
>>77
噂の段階から気になってた人が多かったからじゃないか
それと車離れが話題になるけど、まだまだ地方とか郊外の車依存社会は多いし
133:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:02:03 h+ECl2/H0
>>52
リアのだささは致命的
134:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:02:11 uo3PClSe0
>>83
ダイハツのFR-Xはもう少しで市販できそうだったが、トヨタのご機嫌を損ねていたので
お蔵入りになった。トヨタのご機嫌を損ねた原因は…
「社長、子会社のコペン、うちMR-Sをぶっちぎりで販売台数のばしてます」
だ。
あれが売れすぎたせいでコペンの1300は結局販売されてないし、FR-Xも駄目になった。
なおかつストーリアX4もブーンに格上げされてから二倍くらいの価格設定を取らされた。
ダイハツ可哀想…。
135:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:02:13 Z9zkKJhVO
>>116
どうも
素直にシルビア買います^^
136:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:02:28 5LNeJr4T0
>>105
いや、超初期型（シリアル3桁）のtype-sに乗ってるんですよ。
RX-8スレで記録更新したり思い入れのある車だから気持ち的にそう簡単に乗り換えできないッス
137:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:02:32 zSrMgRRX0
★４てｗ
荒ぶるオヤジたちｗ
138:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:02:33 gx2rZ4BGi
キャバリエみたいになる
139:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:02:41 uEafltp60
>>130
トヨタのＦＲはよく出来てるよ
140:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:02:42 Uz2YNpF20
>>63
何の変哲も無いサニーのデザインで1.6L175馬力ってのが良いんじゃないか
141:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:02:45 Gbmiwunc0
レオーネ3ドアハッチバッククーペRX-IIを知らずしてスバリストを名乗るなよ。
URLﾘﾝｸ(gazoo.com)
142:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:02:58 XoUiZBtB0
これが売れるとか言うのであれば
日産のニューゼットも馬鹿売れしてたはずだろ？
トヨタもオタクにだまされてるんじゃねーよw
おとなしくヴェルとビッツでも作っておけ。
143:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:03:10 JFTFcs0x0
>>110
少ないだろね。
左足ブレーキとかわかる？
144:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:03:13 LJD8DCCj0
>>74 オヤジはね。アンダーでまくりのFRで鍛えられたんだよ。あれは楽しい。
若い奴は、そういう経験ないから、楽しく乗れないし、悪路や山道ですぐ事故る。
145:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:03:21 XvLwTqmy0
>>134
お蔵入り？
kwsk
146:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:03:59 vO3VFpBZ0
>>128
よう、いろは坂の猿ｗｗｗｗ
147:4PT ◆4PToQvwrUo
09/10/06 22:03:59 VZZozW5LO BE:44947182-2BP(1222)
友達の86はｴｱｸﾘｰﾅ外してｽﾄｯｷﾝｸﾞ被せてたな
いい吸気音だったﾏﾌﾗｰはﾉｰﾏﾙだったけど
148:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:04:13 LZqsRk9t0
又馬鹿相手に漫画で煽るのですか?
流石ですね情報操作が逸品の企業だこと
149:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:04:13 gIGRRCh60
スバルってＦＲのノウハウ無いのにどうすんだろな？
150:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:04:15 URy4+Wcc0
>>143
今の車はＡＢＳ標準だから…ｗ
151:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:04:23 q6FlifUa0
なにこのニセシルビア
152:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:04:27 l3Vk7G8e0
>>1
そもそも86が何で売れているのかを理解してないな。
153:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:04:43 /sGo4cwO0
しかし水平対抗ってメンテしにくそうなイメージ
あとピストンの下側だけ削れたりしないの？
154:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:04:44 DBnG0jMs0
>>118
86に乗り
Intel 8086の載った98を使い
ゲフォ86を使ってネトゲして今に至る人も居ると聞く。
155:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:04:47 ZbtqJdSXO
>>73
そーなのか！
セリカGT-FourバルジオンターボやパルサーGTIRを指を加えて羨望の眼差しで見ていた世代としては
トヨタ日産にラリーマシンを復活させて欲しくてなｗ
156:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:04:57 mZPXNGeN0
>>10
どこにも若者向けなんて書いてないが。
中高年向けとは書いてあるがな。
157:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:05:02 Mxf9gmQG0
>>151
つーか、カレンのような運命をたどるだろうな
158:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:05:07 +s96X8aU0
スターレットは楽しいってよりも、ブレーキがプアすぎて怖かった
特にABSは酷い
友人は速攻で乗り換えてたよ・・・
159:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:05:09 EBaSbwpZ0
フロントはＴＲＤＡＥ９２ショート流用に車高調アダプターを溶接し、直巻８キロ、リアは８段ショートにｋｇｍの６キロ
ピロアッパーは、ネガ全開
１４インチ８Ｊ以上の深リム
マフラーは、デフ下ストレート
クラッチはあえて純正
機械式ＬＳＤ
これで十分
160:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:05:14 uo3PClSe0
>>93
初代インプレッサは1300kg未満だよ。ハッキリ言って今時のアルテッツァより軽い。
>>95
もともと水平対向は縦置きだから、それはむりじゃね？
161:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:05:33 LJD8DCCj0
>>104 なんだ？ 少なくとも 今回のクソ車より数百倍ましだわ。
URLﾘﾝｸ(rail.hobidas.com)
162:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:05:34 wYLyaLelO
FRでアンダー出まくりって
163:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:05:36 7cb0BSZM0
>>17
なに？サニーＲＺ－１を買っておけばよかった？
マニアックだな
164:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:05:44 Gbmiwunc0
日産のラリーマシンってA10バイオレットだろ？
165:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:05:49 WuvAoE/T0
>>122
売れると思う、結構”新車であること”を重視する層はいるんだよ。
どう考えても中古の高級車の方が良いだろ、みたいなケースでも
新車のティーダ買うような層。
そのS13だって買った層がいたからそうなったワケだし。
166:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:06:12 t7p/E3RnO
イニDに何か動きは出るのか？
167:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:06:16 LlV9fW0D0
シルビアはアンダーだからね。普通に走る分には扱いにくい。
168:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:06:18 j4mtsTIf0
こんな改造しがいのある車出してくれると街のショップも嬉しいだろうな
169:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:06:20 vO3VFpBZ0
>>152
あたまもじDのおかげだろｗ
170:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:06:24 8Yu37f0r0
FRはいいぞ～。
でも、FFのタックインのクセもすごいものがあった。
171:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:06:30 Wvh4eMBOP
>>74
車を移動の手段だけとして見てる層をターゲットにはしてないだろ？
4駆海苔だが楽しみ方が違うだけでFRにはFRの良さがあると思うぞ？
172:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:06:34 siALl0/40
>>71に出てた
173:4PT ◆4PToQvwrUo
09/10/06 22:06:33 VZZozW5LO BE:176980379-2BP(1222)
ぶっちゃけ、ﾌｧﾐﾘｱ四駆が速かった
174:ヘドラ
09/10/06 22:06:36 jOi7OzaEO
トヨタにしちゃ上出来だと思うけど…
86みたいな青春のカホリはしないなｗ
青春のカホリって何よ？オッサン！と聞かれても困るがｗ
175:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:06:42 cCPlPvz/O
>>103
なるほど。
で、プロジェクトＤではいつからこれ使うんだ？
176:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:06:49 W9uugnuP0
ついに画像でたか！思った以上にイイ！
久し振りに単純に欲しくなる車が出た。
ただし300万近くなったらムリ。
177:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:06:52 Mxf9gmQG0
>>169
86人気に乗っかった糞マンガだろあれ
178:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:06:56 jWFOtV1L0
>>143
今の子ってヒールアンドトゥを知らないだろうね
知ってても使えないかもね
179:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:06:56 9aqGe1+20
ウエストラインが高すぎる。
後は前澤に任せた。
180:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:07:03 Uz2YNpF20
>>166
この車に乗ったライバルが出るんじゃないっすかね
181:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:07:09 JFTFcs0x0
>>150
俺はジムカで全日本を追ってるオッサン
ＡＢＳだとＳＷ２０くらいしかいい思い出が脳内にない。
182:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:07:14 ZZ/HEkpA0
>>10
150万じゃ軽並みの商品しかできない
400万なら輸入車にいっちゃう
300万以下が現実的な落としどころなんだろうな
183:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:07:19 TxUhn5fg0
かっこいいけどもう一歩かな。
キャビンでかく見える。もっとキャビン小さく見えるデザインにしてくんねぇかな。
184:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:07:22 tWtcpxQn0
カッコ悪い……これがハチロク？
185:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:07:39 7LMqvr/T0
>>149
それってそんなに難しいものなのか？
186:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:07:39 1K1tOCwd0
>全幅1760
だからよー、デカいんだって。
輸出もするだろうし幅広のほうが安定性とか見栄えが良いってのがあるのはわかるけどさ、
アルテッツァのとき散々言われただろ？
187:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:07:39 h8yDbPgx0
>>180
でも結局勝てないんでしょ
188:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:07:49 7cb0BSZM0
>>173
俺ＢＧ８Ｚ型だけど未だに乗ってるぜｗ
ＢＦ型もカッコよかったけど売ってなかったんでな。
189:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:07:55 OLf/XDHC0
>>162
おっとS13の悪口はそこまでだ。
190:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:08:02 l3Vk7G8e0
こんなの豆腐屋でも買わねーよ！
191:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:08:04 RK/hFdCG0
これだったらRX-8のほうがエエ。
192:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:08:16 t0nXnWZz0
>>63
むしろセダンの方が好き。
ああ、Ｂ12 VRサニーの剛性を再び．．．
193:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:08:26 fW31VzjX0
>>177
作者の元愛車でしょ
194:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:08:32 PIsCbnmY0
基地外中高年ご用達ですか。
195:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:08:34 a5C8xs1c0
本当にお前らのクソうんちくには感動を覚える。
神戸、箱根、碓氷とか終いには出て来そうな勢いだな。
とにかく必ず買えよな。
196:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:08:35 LJD8DCCj0
>>125 こっちね。
URLﾘﾝｸ(www.asahi-net.or.jp)
197:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:08:36 URy4+Wcc0
>>155
今はフルタイム四駆が全盛だからねえ
８０年代中盤の国内ラリーはまさにＡＥ８６の独壇場
さながらワンメイクレースみたいなもんだったよ
198:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:08:41 t7p/E3RnO
>110
ヒール&トゥは実はトラックの運ちゃんにとっては必須テクらしいぜ。
199:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:08:44 vO3VFpBZ0
>>166
マンガの頭文字Dは、プロジェクトD神奈川第三戦、箱根の七曲がりで
ダウンヒルが始まったばかりだが
先週ついに
ハチロクに羽根が生えた！！！！！
本当だぜ？
200:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:08:45 NkssgeAQ0
コンセプトだからなんとも言えないが
マツダっぽい･･･
201:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:08:55 QnZZ9XcW0
ちょっと嬉しいのだが問題は値段のような気がする･･･
202:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:08:56 Mxf9gmQG0
当然リフトバックなんだろうな？
203:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:09:19 Uz2YNpF20
>>187
当然ハチロクに負ける運命ですよ
204:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:09:27 woasKf2N0
>>173
おお分かるぜラリー仕様だろ？
ミラージュｻｲﾎﾞｰｸﾞも早かった
205:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:09:32 puRpnhbB0
こういう車もあっていい。
色んな車がないと面白くない。
206:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:09:33 mhvnuEbWO
仮に車両価格が安くなったとしてもガッポリ保険料とられるぜ！
207:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:09:38 8Yu37f0r0
８６乗りばっかだったから、８２にした天邪鬼のおっさんです。
208:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:09:47 ZZ/HEkpA0
>>178
今の子は教習所以外でMTに乗ったことがない
それどころか、オートバックスみたいな車関連のところで仕事してる奴ですら
MTをマトモに扱えないから、客の車がMTと分かると客にピットインさせる
ディーラーもセールスがMT扱えないからMTは売りたがらない
もう3ペダルの時代は終わった
209:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:09:52 m5OjMbom0
バカは、「プッシングアンダー＝4WDだけ」とか思ってるが
そもそもそれは後輪駆動特有のものだから4WDに限らない。
MRでもRRでもなる。
それに4輪駆動というのは
「曲げる術を知ってないと上手く曲がっていかない」ので、
本当に上手い奴が乗らないと速く走れないので「通」向け。
なかには、ギャランエボリューションのように勝手にリカバリしてくれるものもあるが
あれだって限界はあるから、やはり乗る人間がある程度上手くないと曲がってくれない。
4WD ＝ 楽、とかいうのはド素人の大間違いだ。
210:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:09:53 Mxf9gmQG0
>>199
ウイング積んだのか
トラクション稼ぐのか？
211:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:10:03 9nYsPif00
最近の車は知らんが、国産ＦＲでオバーステアってＳＡ２２だけじゃなかったっけ？
あの時代の車でなんかあったかな。
212:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:10:04 Ag/wIme80
おまえら外装はあくまでもイメージなんだから、市販されると変わってるよ
213:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:10:11 XlbhJ6Mp0
これだったらホンダのタイプRシリーズ買うわ
214:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:10:27 XoUiZBtB0
>>199
そろそろH2Bエンジンでも搭載したのかと思ってたんだけどまだそこまで行ってないのか。
215:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:10:27 8ypN85JN0
走り屋でもなんでもないが８６に乗っていた。
運転しやすかったんで今でも懐かしい。
しかし８６は１６００CCくらいだからいいんで２０００CCじゃ別物だよ。
216:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:10:29 2+EFRa2lO
ボクサーか。
217:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:10:30 OLf/XDHC0
ハチロクに勝てるのはタオル鉢巻きのランエボだけですよ。今のところ
218:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:10:44 Cwuo/CbP0
>>196
俺が最初に乗ってた奴だな。
なつかしす。
219:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:10:51 YGs+1U2K0
幅が広いって、おまいら運転がどんだけ下手なんだよ！
車庫入れでコスルのか？
220:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:10:51 wsLlpC3X0
>>149
もっとシビアなRRのノウハウはあるけどな。
RRかミッドに積めばプアマンズポルシェになるのにな
221:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:11:03 l3Vk7G8e0
お前ら「4A-GE」の魅力を理解して語ってるのか？
222:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:11:07 URy4+Wcc0
>>170
タックインなんてもう２０年以上経験してないわ
チェリーのX1-Rでスピンした記憶が懐かしいｗ
223:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:11:07 JFTFcs0x0
>>204
つ ＲＳ
224:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:11:10 zBgWzZPP0
ゴルア！ デザイナー逃がさんぞ！！
＼
￣￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣ ドッカン
_ｍ, ドッカン ☆
＝＝＝＝＝＝＝） ）) .／ ゴガギーン
ﾐ∧_∧ | | ／ ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.（ .）. | | ,_r＿''''''''''''''''''''''''''''''ー---ｭ､. （＾Д＾ ） ＜ おらっ！設計者でてこい！
「 ⌒ ￣_ ,| ／∧＿∧口￣ﾞﾞﾞ'''''ーr' r''"if￣ ﾞヾヽ / 「 ＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| / ￣ r;;ｘ'" （;´Д｀ ） ;/ || |）`ー.| | /＼＼
| .| _,../＿ // ⌒ ヾ） /,-‐､ ,.i|r: '' " . へ//| ｜ |. |
| .i | ,. -''" ￣ﾞﾞ'''''ー-- ...,,,,＿ / r--'' . (＼／,.へ ＼| | ::（ .）
| ∧. | ∠.,_ ,. - .＼／/::; ＼ | ''~
| | | |,..{ : : : i `''''oー--.._＿＿ ,. - '" ,..、 _,. -'" /; ﾘ|' .Y ./
| | | |. { `''ート二＿:: /_;_;_;_/ : :} ／ | -''" _,.,-‐':;,ゞ._ﾘ | .|
./ / / ./ ヾヾﾆ[￣`'! ､ ＿ ￣ ＿/ /⌒l;|_,... -‐'''" ヾ--'' | .|
. / ./ ./ ./ ヾ二＞ ー-- ....,,__,,,...ノ::{ :;! ﾘ | .|
(＿） .（＿）. ヾ:;;;;ゝシ （＿.）
225:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:11:20 TOCJ/s6G0
１７５０ｃｃ１１００ｋｇNA２３０ｐｓ２６ｋｇｍ５ナンバー枠
２５０万円以下なら迷わず買う。
226:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:11:21 GDxR+RFk0
インプレッサをパンダカラーにしてトヨタのバッジに付け替えただけのがまだ良いと思うわ
227:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:11:23 jWFOtV1L0
>>208
オートバックスとかディーラーがヒールアンドトゥを使えないって
仕事が出来ないって公言してるのと一緒じゃん・・・
228:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:11:24 i2H5mTRp0
>>153
メンテしにくい
削れる
229:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:11:28 5LNeJr4T0
>>220
それサンバーだろｗ
230:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:11:32 gx2rZ4BGi
ヒールアンドトゥは間違った使い方をされてる
231:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:11:38 Mxf9gmQG0
>>219
駐車場で困るだろ
232:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:11:44 HjaPSrCc0
散々期待させるだけさせておいてアルテッツァみたいなガッカリ車作っちゃう会社だしなあ
つーか水平対抗NAって何か意味あんのかね、スバルの雇用対策？
ターボ付けなきゃ凡庸で整備性に劣るモッサリエンジンだよね
スバルのアレな人達は低重心の恩恵が何とか～とか言うけどねえ
233:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:11:46 TJCO/7OEO
ハチロクなんて昭和のあの時代だったから良かったんで
今の時代には合わない
234:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:11:48 tkfW2QN00
売れるといいなー
売れれば亜種でハッチバックでるだろ
それなら買う。
235:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:11:49 UuC2Fctc0
水平対向の４気筒かよ。音が悪いよな。
236:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:11:53 ErZvh7gj0
>>221
カリーナGT乗ってますがなにか？
237:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:11:53 ZX/4LFXD0
>>15
トヨタのお友達のJRさんなら喜んで解体してくれるよ。
数年後にC1と湾岸線で
白と黒の車に青いツナギとヘルメットを着た二人組に「道交法違反で逮捕します」
って言われてそうだな。。
238:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:12:02 QngAEWB80
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
239:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:12:11 lFjjC5Nz0
>>199
羽が生えたハチロク・・・俺のジムニーの方が速そうだ
240:4PT ◆4PToQvwrUo
09/10/06 22:12:15 VZZozW5LO BE:227545799-2BP(1222)
ﾅﾙﾃﾞｨｸﾗｼｯｸを標準装備で
241:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:12:17 UNepgFq20
>>225
2000CC、3ナンバー枠は確定してる
242:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:12:18 K+SfC/PgO
なかなかいいな。
200万以内で売り出せば結構買う奴いると思うよ。
243:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:12:31 mhvnuEbWO
>>229
サンバーを侮ってはいけないぜ！
244:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:12:35 vO3VFpBZ0
>>210
まさか、豆腐屋のハチロクがウイングを積んでトラクションを稼ぐ
というようなせこいまねをするわけ無いだろｗｗｗｗｗ
ヤンマガの先週号を読んでみろ。
ウイングじゃない、マジでハチロクから白い羽根が生えているぞ！！！！！！
245:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:12:37 8Yu37f0r0
かなり前だから忘れたが、俺の８２はパワステなかった気がする。
４AGはいいエンジンだったな。
246:AW１１＆８６餅のオヤヂ
09/10/06 22:12:38 QBm62r3o0
２ℓで３００萬OVERって懐古趣味オヤヂ向けボッタ栗？ｗ
この頃の盗与太ってホントに守銭奴だ。
こりゃ「ライトウェイトスポーツカー」ぢゃないね。
1,6ℓ以下のエンジンで精々２００萬程度、これが基本でしょ。
247:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:12:39 7cb0BSZM0
>>221
トルクの変動も無くモーターみたいに回転だけは上がるクソエンジンだろ？
乗ってておもしろくねえんだよ。
248:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:12:49 8uK7SPT40
>>219
自分は良くても、隣が下手な奴かもしれないと考えれば笑い事ではない
249:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:12:51 Mxf9gmQG0
>>238
どう見ても新型FTOです
ありがとうございました
250:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:12:51 i2H5mTRp0
>>177
逆逆ww
251:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:12:58 nQyED97NO
奥田トヨタは嫌いだが今のトヨタは好きだっ！
買うぞ！
252:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:12:59 dtZEmQVM0
>>185
ホンダはS2000でしばらく良く無かったよ
253:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:13:02 pwuqOHUY0
散々話が出ているが
これハチロクというよりセリカだよなあ
254:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:13:05 ZZ/HEkpA0
>>227
ヒールアンドトゥができないんじゃなくて
普通に動かすこともできないの
免許はMTでも、ほとんど乗ったことがない奴ばかりだから
255:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:13:05 QME0Xp+W0
>>1
これって、コンセプトカーだよね？
しかも、トヨタの・・・。
会社的にこの車を出さないんじゃねーの？
何台売れるんだよ？売れない車はトヨタは作らない。どんなに素晴らしい車であっても
マニアがよだれを垂らそうが、儲からない車の認定をくれて発売はしない。
イメージ戦略の一環だろ？この車は。
LFAと同じ道を辿るよ、これ・・・。
この間、スバルのディアスが駄目ハツの車にチェンジして廃盤にした逃げでもあるのかなぁ？
続々とスバルの車が即死状態で埋葬され、駄目ハツやトヨタのOEMにチェンジ。
しかも、悪いことにバッチだけ交換とか。すげーコストを考えているよな。そんなトヨタだもん。
こんな車、夢の車、夢を売るだけの車。
そして、もう一つ、なんでレビン、トレノがFFになったのよ？
よーく考えてみようね、トヨタのこと・・・。
それより、トヨタは今死亡事故でアメリカで大変じゃなかったっけ？
アメリカは危険で、なんで日本のあの車は安全と言い切れるんだろう？？？トヨタって不思議だぁ。
256:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:13:09 zjttiqOQO
>>147
昔は皆そんな事をやってたなぁ…30代後半と見た。
257:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:13:13 RJYXDvvQ0
売れないだろうな
258:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:13:22 URy4+Wcc0
>>240
最近のナルディって革がエンボス加工されてない？
昔はスムースだったのにいつから変わったんだ
259:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:13:31 b5jrQAmr0
こんな変なナンチャッテスポーツカー買うならコルト1.5C買うわ。
260:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:13:40 6PhIdg4j0
もっと角ばった外観にして１５０くらいで出せよ
261:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:13:41 LlV9fW0D0
FRセリカとS13の両方に乗っていたことがあるが、普通に走るならハンドリングはセリカの方が
良かったね。ドリフトするならアンダー設定のシルビアの方が扱いやすいのかもしれないが、
ドリフトなんて普通はしないもんなｗ
262:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:13:41 l3Vk7G8e0
>>236
いいえ。理解されているのであれば問題ありません。orz
263:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:13:54 uo3PClSe0
>>145
ダイハツのFR-Xで検索すればいいよ。コンセプトカーだけれども
何台かエンジンも積んで走ってた。コペンの次の一手だとおもったんだが…。
わりと格好は良いよ。テリオスベースだ。
URLﾘﾝｸ(car.jp.msn.com)
URLﾘﾝｸ(www.daihatsu.co.jp)
264:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:13:58 Uz2YNpF20
>>244
テニスの王子様と同じ方向性に逝ったのか･･･
265:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:14:08 TJCO/7OEO
中古のアルテッツァでいいじゃねーかって話だな
266:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:14:09 5sztZrKc0
>>231
長い方がつらいだろ
広いのはピザってなきゃ平気
267:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:14:12 OLf/XDHC0
>>221
遅いエンジンだったな。五月蠅かったし。
92の４A-GZEスーパーチャージャーと比べるとさっぱりだな。
エンジンは可変式5バルブの４A-GEが至高。
268:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:14:14 j4mtsTIf0
最近ホンダが寂しいな
競えよ
269:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:14:15 xG0mEk+J0
よーし、おじさんのS2000と勝負だよ。
270:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:14:19 m5OjMbom0
幅も言うほどでない。
1695
と
1760
たった7cm。
定規で見てみると分かるが、7cmにどれほどの意味があるのか。
7cm違うだけで駐車場の壁に当たる当たらないという、ジャン・アレジみたいなマネでもするのか。
だが、7cmじゃドアが開かないではないか。
7cm開けば出入りできるようなヒョロいガリメガネなのか。
271:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:14:34 YEAbVXvP0
本当に売る気なら、以下は必須。
・フルカーボンモノコック
・フルカーボンサスペンションアーム
・全ギアカーボンシンクロ
・全ギアチタン合金製
・デフは機械式がデフォ
・価格は200万以内
・車両保険は盗用多持ち
272:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:14:36 SNV/gHbL0
86を買いに来てFXを買った馬鹿なく客も居たな・・・。
当時は、85が意外と売れた。
273:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:14:40 8KAy0ap00
マツダ車にしかみえないデザインだな
274:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:14:52 p6e7Sgs6O
中高年になってなんでこんなショボイ車買わないといけないんだ？
金のないガキが買う車だろ？（笑）
275:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:15:09 wsLlpC3X0
>>229
スバル３６０からの伝統なｗ
風の中のスバルー。
276:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:15:09 wg4capNFO
これ車両本体価格150万なら買う
277:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:15:09 3n+KQgA90
はっきりいって金持ちの子供がターゲットだろう。
中古のＦＤ最終型をいきなり買ってもらってた。
他にもＺ33中古とか35クーペ中古とかＥ46中古とか。
200万が買ってもらえるボーダーラインみたい。
イニシャルＤ見たことがない若者ってのも、あまりいないと思うし、
若者に車持てるくらいの収入があるなら、案外スポーツカーは有りだと思う。
エボ・インプの運動性能で、静かで乗り心地よくて軽快で、ＴＴ・シロッコみたいにかっこよく、コミコミナビ付き200万以下。
･･･作れるのか？
278:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:15:12 4WZRsMsc0
違法マフラーの迷惑なやつが増えるだけ。不要。
279:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:15:22 12IZLcf50
>>1
何？この目つきの悪い電王みたいなの。
280:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:15:27 akzB+HYJ0
>>178
あんなものどこで使うの？
普通に安全運転してる分には必要ないだろ
281:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:15:32 XoUiZBtB0
>>271
カーボンホイールとカーボンブレーキディスクを忘れてますぜ。
282:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:15:34 HjaPSrCc0
>>209
土壇場でフロント駆動、リア駆動どっちののクセ（それも悪い癖）が出るかが問題なんだよね
始めてAYC付き乗った時は反則だと思った
283:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:15:35 QDLy2MH30
ID:m5OjMbom0
君の乗っている車種を知りたい。
284:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:15:40 MwU9pCF30
>>241
やだやだ、嘘つき３ナンバー３９５００円ですね
285:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:15:42 W9uugnuP0
やっと出たか！これなら欲しい！と歓喜したが、記事をよく読んだら
300万??
200万くらいじゃなかったのか!?
団塊Jrの稼ぎ盛りの俺でも趣味で自分用に買うにはオーバーすぎる価格だ・・・
一気につまらなくなった。
286:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:15:44 jWFOtV1L0
>>254
えっ？普通にＭＴ免許保持の意味が分からない・・・
て、事はＭＴ車をクラッチペダルを使わずにエンジン音を頼りギアチェンジも出来ないよね・・・
287:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:15:44 zSrMgRRX0
ダブル踏まないとミッション壊れるようにしておけｗ
288:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:15:54 +w1y6Z4lO
てか、よく開発許可が出たな。どの層をターゲットにして、どういった
販売戦略をとるのかが不明。ハチロク世代は家庭持ちだし、金に余裕が
あるとすれば、絶対に他の車を選ぶと思う。
289:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:15:56 vO3VFpBZ0
>>214
>>239
だから、ウイングじゃなくて
天使のような白い羽根がハチロクに生えたんだってｗｗｗ
今週だったら、おまえらもコンビニであの超絶名場面をみれたのにｗｗ
290:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:15:56 UNepgFq20
>>268
CR-Zは?
直接のライバルじゃないけど
291:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:16:06 m9hTju4S0
グリルのある顔だったらもうちょっとハチロクっぽく感じるんだろうけどな
292:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:16:13 2OKiq831O
>>1
パンダトレノではないな…
293:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:16:14 ZZ/HEkpA0
>>270
実際の運転感覚では結構差があるよ
たった7cmでも
294:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:16:15 5LNeJr4T0
>>275
そういや忘れてた。 ウチのオヤジが昔乗ってたんだった。
295:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:16:21 7LMqvr/T0
>>286
そんな事する必要性もないけどな。
296:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:16:31 mZPXNGeN0
>>214
高橋兄弟から南波兄弟に代わるわけだな。
297:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:16:35 uo3PClSe0
>>140
それならストーリアX4がお勧め。あれはマジで速かった。
乗ったこと無いけど、抜かされたことは何度もあるw。
はっきりいってあれは異様な速さだ。
298:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:16:36 Wsf0m5UN0
鳩山由紀夫の経済顧問に韓国人
↓
円高政策、内需中心、輸出企業壊滅
↓
韓国の輸出企業に追い風
URLﾘﾝｸ(killkorea.iza.ne.jp)
299:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:16:39 61ZbVPzA0
>>62
NAの何処が悪いbySVX乗り
300:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:16:40 CE5BUddj0
>>225
馬力はまだしもそのトルクはＮＡでは無理だよ
301:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:16:42 OI54iV2l0
Ｖ６の２５００ccにしてス－プラとして
売った方がよくね？
大きさ的には７０位やん
302:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:16:46 j4mtsTIf0
>>270
普段乗りで幅１９３０の車のってるけど、たいして不便じゃないよ
慣れだよね
303:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:16:52 8FviqYi90
>>182
トヨタの現実は、一般人の現実といつもずれてるね。
トヨタの現実が正しいのなら、金持ちが100台買えばいいじゃん。
304:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:17:00 Mxf9gmQG0
>>289
一応ヤンマガは積ん読で買ってあるが、もう１年分ぐらい貯まってるな。読まねえと。
305:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:17:00 QGCe382c0
マンガの影響で
一般的には「トレノ面」の方が人気みたいだが
個人的にはトレノの面よりレビンの面が好きだった。
カローラと同じ様な顔だが面も含めて微妙に違う
「かっこいいカローラ」ってポジションが
少年時代の自分の心のツボを刺激した記憶がある。
306:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:17:01 WWwloiWN0
豆腐屋も大変だなぁ
307:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:17:02 UuC2Fctc0
どうみてもマツダのランチェスです。ご苦労様でした。
308:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:17:09 6iIS3PWb0
ＡＥ８６は５年くらいのってた。
ステアリングが重くて、縦列駐車とか死んだ。
でも峠とか面白かった。
北海道の夏はこの車にぴったりだったお。
309:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:17:12 7LMqvr/T0
>>293
そいつはほっとけｗ
310:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:17:17 7cb0BSZM0
今度の新型８６には旧型８６の純正ダサダサアルミホイールは付いてないのか？
あの粘土を指でつまんだような形の。
311:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:17:33 Mxf9gmQG0
アルシオーネを復活させたほうがいいな
312:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:17:37 UpAxqUS4O
中高年がトヨタを骨の髄まで怨んでる氷河期世代な件について
313:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:17:47 8Yu37f0r0
>>170
チェリーX１Rって。おっさん俺よりかなり上じゃん。
FFはスピンしまくりだったなあ。そのクセを制御できた人は、すごく速かったね。
314:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:17:49 7LMqvr/T0
>>307
ランティス・・・
315:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:17:52 wsLlpC3X0
>>280
シンクロを痛めずに、回転数あわすんだよ。
316:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:17:54 3gvk0Fzh0
>>255
たぶん、社長が押し切るんじゃね？
で、このクルマが大失敗になって、
豊田家とスバルを整理しちゃう絵なんじゃね？
317:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:18:01 QNxg1pKK0
レビンじゃないんだ…せめて1600で5ﾅﾝﾊﾞｰであって欲しかった
ﾊﾞﾌﾞﾘｰなAE101と比べてAE111のﾁｰﾌﾟさが好きだった。
ま、元愛車だったからなんだけどね。
318:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:18:06 m5OjMbom0
7cmに感覚の差などない。
そもそもそれを感じた時点でどこかにぶつかっている。
高級車に乗る奴は1800mmを感じているのか、
そこらのオバハンが乗れないのか、というと乗れないわけでもない。
どうせオバハンってのはミゼット2乗ったって駐車は下手だ。
1800mmで駐車が下手だからといって幅のせいには出来ない。
319:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:18:10 QDLy2MH30
>>213
いろいろ車に乗ってきたのなら古いけど
程度がいいのがあれば９６Ｒお勧め。
剛性弱いけど、楽しいよ。
２スト？って思えるくらいのドッカンVTECも面白い。
320:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:18:12 51HKn6TX0
>>280
＞あんなものどこで使うの？
交差点とか
321:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:18:13 6iIS3PWb0
リトラクタブルタイトの重さの分だけレビンの方が性能がいいよね。
322:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:18:14 m9hTju4S0
>>305
お～オレと一緒だ
なんかリトラって表情ないからつまらないよねぇ
レビンのあの顔は絶妙だった
323:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:18:24 WuvAoE/T0
>>238
これはいいねぇ、どことなくエヴァっぽく感じるのは俺だけ？
324:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:18:28 a/MONK2di
なんだ、かっこ悪いやん。
期待して損したワイド
325:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:18:49 JFTFcs0x0
俺が言うのもなんだけど
スポーツといっても
スポーツ個人やアマチュアなんちゃって、と
↑
↓
スポーツ競技真剣アマチュア、プロ（飯
をカテゴリーで分けないとだな・・・・・・・
326:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:18:51 mhvnuEbWO
>>238
なんだろう…？
このとてつもない違和感は…
327:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:18:52 dtZEmQVM0
>>263
いいじゃんこれ
ターボでも最近のタービンなら下から回るだろうし
328:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:18:53 ZZ/HEkpA0
>>286
男で限定免許はカッコ悪いというのと
仕事上でMT免許が必要になるかもしれない
この2つの理由だけでMT免許を取るだけ
今は日本の新車販売は99%以上ATだから
ほとんど意味ない
だから教習所を出てしまえば普通は乗ることもない
329:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:18:53 p6e7Sgs6O
家は嫁がLS460
俺がR35
330:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:18:57 lpqIbe8d0
セリカが復活ときいてとんできました
86？いらね
331:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:19:03 YunQg24O0
今の時代、↓のモデルにターボ載せたので十分。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
332:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:19:08 C9weSFpZ0
ベスモで欧州シビックと対決してチンチンにされる姿が浮かんできます
333:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:19:11 LlV9fW0D0
まあ、テンロク最強はホンダCR-XsiRかな。
334:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:19:13 USSkMFkz0
アルテッツアの二の舞
335:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:19:17 a5C8xs1c0
ついにドリフトとか言っちゃう人まで出そうな悪寒だな。
もうね、オマイラのクソうんちくには感動して涙が止まらない。
三百マソでも必ず買えよな。
336:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:19:25 zSrMgRRX0
>>280
シフトロック起こすだろｗ
337:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:19:28 gxXHFs2G0
帰ってきたら、凄いねコノスレ（の勢い）
１．エクステリアがかっこわるい
２．中高年は買わない
３．レガシィ海苔が言うのもなんだがスバルの２Lエンジンはスカスカだぞ
タービンついて無いと走らないだろ
338:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:19:29 Mxf9gmQG0
>>323
厨二デザインだろ、どう見ても。大人が乗る車ではないな。
339:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:19:34 9MVuMfPG0
BMWの１１６が買える
340:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:19:34 t0nXnWZz0
>>15
ハチロクゆーたらセイバーじゃけ
341:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:19:35 gZkC99oz0
で、販売名はどうすんだ？
カローラ レビン？
スプリンター トレノ？
それとも・・・
342:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:19:36 oI+dKscu0
なにこのｽﾚ
343:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:19:42 vO3VFpBZ0
シンちゃんという、シンジ君みたいなマザコンの青年が出てくるんだよ
＞頭文字D
そいつが拓海の次のライバルだ
344:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:19:47 LJD8DCCj0
>>229 サンバーって JAサンバーのこと？
URLﾘﾝｸ(www.megumi.hokuren.or.jp)
こいつは、確かに世界最強マシンだわな。
つーか、
スバルにやらせるんなら。RRでN360後継でいーじゃん。
エンジンOEMならヤマハでしょ？１Ｇ－Ｇ とか？
345:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:19:52 uEafltp60
>>320
この車サーキットに持ち込んだら古いシルビアとかインテRに直線でぶち抜かれるだろうな
この車は速さを競う車じゃないよ
346:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:19:53 93K81/xd0
MT車なら軽トラが結構動かしていて楽しいんだぜ
車重が軽いって、いかに車にとって大切かわかる
347:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:20:00 s+PNP9Zp0
>>1
目と口の周りとかS15シルビアみたい。
なんかデザインのためのデザインっちゅうか過剰装飾。
348:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:20:00 /PvpMalB0
>>267
でも、92の４A-GZEは上でつまるよ。
349:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:20:01 8UgyLUbH0
これつまらん
エンジンもスバルだし
名前だけ
350:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:20:04 51HKn6TX0
>>299
＞bySVX乗り
ぽまえは６発だろ。911が後退走行してる重量バランスの車か
351:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:20:04 T2yQxHlNP
水平対向エンジンなのは、スバルの上位グレードのエンジンと
互換を持たすためだろ。
352:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:20:06 V/xDweP30
皆さん、民主党の「無能政治」からは目を逸らせて
ハチロクに注目してください。そして消費をして下さいｗ
復活云々なんて言っている場合じゃありませんよ。
まもなく、我が国は経済破綻を起こしますよ。
353:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:20:11 jWFOtV1L0
>>328
トラック乗る時どうするの？
354:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:20:13 I70ckCLp0
トヨタはＫＰ６１を目指して車作ればハチロクが作れんじゃねーのｗｗｗ
355:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:20:15 UuC2Fctc0
i-stopも搭載しろよｗｗｗ
356:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:20:16 URy4+Wcc0
>>297
ストーリアX4やブーンX4は完全なホモロゲ用のベースマシンだからな
本当の意味でのスポーツカーと言えるのはああいうクルマだと思うね
357:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:20:18 /sGo4cwO0
>>271
自殺するのに練炭いらず、て感じだな
358:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:20:32 OswEtfNXO
初めてｵﾓﾀ
『トヨタやるじゃんｗ』
359:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:20:34 XMx6f5V/O
エコカーとやらに反しないのか？
360:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:20:38 Wvh4eMBOP
>>80
相手してやるよ劣等鮮人ｗ
361:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:20:37 E/jaH7qI0
とことんアホだな
車もバイクも若い奴らを無視してちゃ未来は無い
362:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:20:41 4c5gyfPR0
水平対向かよ
ロータリー乗せたら買う
363:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:20:47 A7Sx1P730
AE86って新車価格どんなもんだったの？やっぱり200万円くらいしたの？
364:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:20:54 XoUiZBtB0
>>338
おっとマツダアクセラの悪口はそこまでだ。
365:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:21:02 iLt9UxTw0
概出だろうけど、当初は200万円以下とか言ってたんだよね、確か
366:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:21:02 ZZ/HEkpA0
>>318
オレは15年乗ってるが、一度もぶつけたことはないけどな
擦ったことすらない
367:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:21:02 tkfW2QN00
>>346
中島悟さんこんばんわ
368:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:21:03 uo3PClSe0
>>178
トゥはおれもしらない。ヒールアンドトウならば知ってるが…。
>>198
大型ラックは今はもうオートマチックだよ。20段変速とか当たり前の時代に突入。
いすゞが先鞭を付けた中型トラック未満も半分くらいはオートマだとおもう。
369:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:21:04 6RgdihoV0
>>288
同意
とりあえず１台目は家族で行楽用にミニバン
２台目は嫁さん買い物用にコンパクトカー
３台目に自分の遊び車を買う予定だがFRであること前提で選ぶなら迷いなくロードスター
FRにこだわらないならCR-Zだろうな
370:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:21:05 CMn1U+N1O
>>221
タイミングベルトが切れてもベルト交換だけで済むありがたいエンジンです
371:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:21:12 m9hTju4S0
>>363
86は130～160万くらい
372:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:21:14 p6e7Sgs6O
中高年になってこんな車乗ってたら
負け組を宣伝してるようなもんだろ？
恥ずかしくて乗れません。
373:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:21:19 lHHq25LXO
>>209
４ＷＤはマジで回らない。
エボ４に乗ってるけど、アンダー出やすいし小回りも全然効かない。
小回りも、片側２車線の４車線道路でＵターンも一回じゃ回れない。
慣れないとかなりきつい車だと身をもって感じてる。
あと、４ＷＤは一度バランスを失うと立て直すのが難しいな。
374:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:21:25 74WAn3jQO
MAZDAの車かと思ったorz
375:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:21:27 8FviqYi90
>>323
ガンダムの外観を、内装にしたぽいと思った。
面白い内装だよね。
376:4PT ◆4PToQvwrUo
09/10/06 22:21:31 VZZozW5LO BE:112368285-2BP(1222)
>>256
正解
まだ一部では有鉛ｶﾞｿﾘﾝがあった
ﾍﾞﾚｯﾄとか
377:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:21:42 sffNbE+v0
古臭いデザインのほうがよかったんじゃねーの？
378:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:21:43 b5jrQAmr0
2000ccのNAボクサーのFRに300万も出せる人はS15の程度のいい中古買うだろ。
379:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:22:10 dtZEmQVM0
>>320
視認不足とか事故るから市街地ではやっちゃだめ
380:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:22:13 JFTFcs0x0
>>311
補助ブレーキ＝前輪ブレーキを思い出した（懐かしす
381:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:22:16 UAvBPo140
300万以下ってことは
250～300万ってとこだな。
これじゃあ売れないわ。
200万以下にしないと売れないよ。
382:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:22:24 SNV/gHbL0
>>363
一番安いＧＴＶで140万
らぐじゅありーなAPEXで170万位だったかな。
383:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:22:27 LlV9fW0D0
>>370
タイミングベルトは普通に走ってるなら１５年１５万キロは切れないよね。
384:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:22:32 vO3VFpBZ0
>>340
ようゆとりｗｗｗ
セイバー（笑）
385:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:22:32 T81Rujxx0
あら懐かしい
386:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:22:47 tQ0VJE2z0
おおおおおお…
待ち望んだクーペの復活を今、目の当たりにして感無量だ。
出る車出る車がことごとくミニバンで、もう本当に乗りたいものがなくて、
16年前の2シーターにいまだに乗っている俺としてはうれしい限りだ。
もうちょい車体を引き締まったものにて、価格ももうちょっと抑えてくれれば
買ってもいい。
これをきっかけにして、ホンダもコンパクトなスポーツタイプの車を再生産して
くれないものか…。1500CCくらいでいいよ。マニュアル車の復活はマジでうれしい。
もう何も思い残すことはない。心安らかにお迎えを待つとしよう。
387:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:22:49 bLereHuf0
>>238
フロントがなあ・・・
リア周りはまだいいんだけどなあ。
388:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:22:52 j4mtsTIf0
>>361
若い奴はこういう車の中古買えばいいんじゃね？
トヨタの車だから１０万ｋｍ超えてても余裕だぞ
389:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:22:54 6PhIdg4j0
FRじゃねーのかorz
390:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:23:11 51HKn6TX0
>>379
＞視認不足とか事故るから市街地ではやっちゃだめ
何の関連もないじゃんｗ
391:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:23:11 4c5gyfPR0
ホイールベース長いからドリフトコントロールは楽そうだね
392:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:23:11 4oWkWpbr0
>>1
>中高年の車好きにアピールする狙いだ。
若者 = 昔以上に、クルマを買う余裕なんて無い。
中高年 = 家庭サービスができない2ドアは買えない。
393:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:23:30 A7Sx1P730
>>371
結構安かったんだね
当時160万円くらいなら、ちょっと無理して買う若者が居たのも頷けるわ
今は車持っているってのがステータスになりえないから、微妙だろうけど。
394:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:23:31 Db6fzVLJ0
>>382
ただのGTが130万位だったよ
395:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:23:33 E7haBa4s0
180万で売ったらバカ売れするだろうな
396:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:23:50 rT9N3rmL0
これならよた8風のほうが売れるな
397:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:23:54 g1PAqgPK0
下らん(売れない)コンセプトカー作ってないで
早く『FT-61 Concept』を作れっつーの
398:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:23:58 QDLy2MH30
>>297
出たばかりの頃は、全日本のダートラとか連勝してたね
399:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:24:05 Hlnl1b1K0
>>328
教習所では見事に
男 ＭＴ
女 ＡＴ限定
に分かれてたな。
スイーツこええええ
400:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:24:05 UNepgFq20
>>389
FRだよ
401:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:24:13 OLf/XDHC0
>>348
スーパーチャージャーの宿命だな。
その代わり低回転のトルク感はヘボドライバーには乗りやすい。
俺も含めて…
402:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:24:14 KnrIBiPq0
とれの・れびんより、カローラGTだろ。
403:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:24:19 XoUiZBtB0
>>395
エコカー減税と買い換え補助があれば売れるかもね。
404:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:24:36 tAQVF+DPO
三百万？高っ！選択肢ナシ、ジムニーが3台買えるわ。
405:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:24:37 pTeeKC8g0
>>227
客は普通MT車を選ばないから関係ないだろ。
俺も昔はヒールアンドトゥを楽しんでいたが、
東京に車を持ち込んでクラッチワークで痙攣を起こして、
即行でATに買い変えたぐらいだからな。
おかげでお袋のMT車に乗って、
時々クラッチを踏まずにギアを変えてしまうが・・・
406:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:24:45 7LMqvr/T0
>>341
GT-Rやマーク２のように、ただのレビンかトレノになります。
407:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:24:49 8Yu37f0r0
スターレットって流行っていたな。
８６の前に。
煽ってくるのはスターレットばっかだった。
408:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:24:51 LC2offrJ0
目が鳩山
409:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:24:54 7cb0BSZM0
>>373
俺のＢＧ８Ｚファミリアは小回りは効かないけどオーバーステアだぞ。
クルッと旋回する。
410:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:24:57 83Q5oNuEO
>>389
普通にFRだろｗ
FFだったら確実に買わない
411:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:25:07 ZZ/HEkpA0
>>378
S15なんて最終型でももう7年ぐらい経ってるだろ
その上ほとんどが走り屋に乗られてるから
マトモな個体なんて残ってないと思うぞ
あったとしても値段吊り上げられてるはず
412:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:25:08 mhvnuEbWO
>>396
それだ！ヨタッパチも水平対向二気筒だったぜ
413:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:25:17 j4mtsTIf0
>>404
ジムニーも高いんだがｗｗ
414:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:25:16 ZR4bHeuf0
最近のトヨタのデザインの例に漏れず面が汚いヘンテコなデザインだなあ。
3D-CADソフトが壊れてるんじゃないの？
415:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:25:21 +gu2TY5e0
豆腐屋の配達用の車に何でこんなにレス付けてんだ
416:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:25:33 hAEWNRH5O
ホントに現代のハチロク作るなら、アクシオGTのエンジンとシャーシ利用してFRクーペにすれば良いんじゃない？
417:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:25:36 WuvAoE/T0
>>375
このシートで市販するのは無理っぽいけど、これはかなり格好いいよ、
カッコだけでもかなり自慢できる。
このまま出たら世界的に売れるだろ。
418:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:25:43 AXLONq2d0
なにこの
ガチ♂ロク
419:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:25:43 ZX/4LFXD0
本物のサーキットは高いので、環状線と言う定額制のサーキットが幅を利かす。
420:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:25:48 vO3VFpBZ0
>>373
俺のエボIIIは曲がる！！！！
421:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:25:51 dtZEmQVM0
>>390
表現が逆だけど交差点でH&Tが必要な運転はスピード出しすぎでしょって意味で
ゆっくりでもやれる人はやれるのはわかる
422:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:25:55 7LMqvr/T0
>>353
2行目に・・・
423:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:25:56 9nYsPif00
>>370
まあ腰上イジってるとジャンピングしますけどな。
トイチの半鋳造組んでたんでバルブリセスのおかげで助かった覚えがありますｗ
424:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:25:57 c/nR4lTl0
>>326
マツダのエンブレムがついてるとシックリくるような気がするデザインだな。
425:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:25:58 bH3sRMe/0
>>407
ＫＰ？ターボＳ？
426:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:26:01 Wvh4eMBOP
>>80
ここに出てくる車もみんな他国の車じゃないか！？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
悔しかったら自慢できる車造ってみろよｗ
427:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:26:12 6iIS3PWb0
スカイラインと峠で一緒の走ったら登りで置いてかれた。
428:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:26:12 Zh+8iSAbi
>>178
っていっても
アクセルは触る程度だろ
429:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:26:20 qHBRH7inO
>>328
「ＭＴでエコ」
これで行きましょう。
430:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:26:25 LwLeMkWq0
トヨタも日産もマツダもＣカーを走らせていた訳で、ミッドシップのノウハウがないとは言ってはいけない。
それは設計も製作も（マツダはしたか）してないと言っている様な物だ。
エンジンレイアウトの論争は１９６０年前後に終わっている。ＧＴＲはハイテクをスーパーに浪費したカーだ。
431:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:26:41 LlV9fW0D0
３００万なら中古のMRS買って残り２００万で豪遊した方がいいな。
432:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:26:48 2EQvGcMyO
>>389
FRって書いてあるやん
433:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:26:51 YGs+1U2K0
>>392
中高年はもう子供がデカイから、クルマで家族で行動することはない
５０代だったら、もう子供はいないから奥さんが納得すれば買える。
434:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:26:55 UNepgFq20
>>415
漫画読まない人だから
藤原とうふ店（自家用）の元ネタが何かわからなかった。
頭文字Dは名前だけ知ってたんだけどね。
435:ミュシャ・カレニーナ ◆yTAfVavQzs
09/10/06 22:26:58 ACBxdo4IO
トイチはうちの愛車だった
4AGエンジンは好きです。
けど
80スープラRZは鬼畜
436:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:27:00 gZkC99oz0
トヨビア？
シルビン？
437:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:27:11 OLf/XDHC0
>>382
GTVってあったな。
ブレーキとアクセルが近い奴。
しかもクラッチが重いｗ
438:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:27:16 34TKz5Qi0
やっぱ峠で土屋圭一にハチロク乗せたら無敵だな。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
439:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:27:16 T81Rujxx0
>>238
う～ん・・・
440:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:27:18 LJD8DCCj0
>>287 2速発進 排気ブレーキ標準装備 当然エアサス使用 てこんぷもつけるか？
ＦＲ全盛時期から車乗ってりゃ、ＦＦなんぞホントクソ車だよ。釣られたクマーのＡＡみるとＦＦ車を思い出す。
免許を取ったその日から 今日に至るまでＦＲしか乗ってない俺。自慢できるだろ？
今の愛車はグランビアだぜ！高速長距離には最強の部類だ。
441:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:27:19 JFTFcs0x0
>>405
442:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:27:28 NnJQtSvS0
>>21
インプレッサ乗ってるけどオイル漏れなんて過去の話
443:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:27:28 XoUiZBtB0
>>431
MRSが出た当初もぼろカス言われてたんだけどなぁ～
444:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:27:35 SE4VTpRJ0
車自体はカッコいいな
けどフロントのトヨタのマークがださい
トヨタはカッコいいエンブレムみたいなのをつくれや
445:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:27:37 OI54iV2l0
>>371
追加すると素のカロ－ラセダンが１００～１３０万位
ノ－マルカロ－ラ＋２０万～３０万高なかんじ
今のカロ－ラが１５０万位だから１７０万～１８０万で出れば考えるな
446:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:27:39 BDocLlUn0
あの頃CR-Xに乗っていた俺涙目。
CR-Xの方がコーナーは速いんじゃね？
ドリフトは出来ないけど。
447:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:27:42 p6e7Sgs6O
中島悟って前NSX乗ってて東名でスゲースピード出してた（笑）
スリ抜けがチョー上手くて追いつけなかった。
448:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:27:46 rRzlcIWn0
そんなことより今乗っているサンバーが壊れたら次はどうするか悩んでいる。
449:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:27:51 CMn1U+N1O
>>147
天ぷらなどで使う網を張ってその上からストッキングを被せてたw
450:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:28:00 NgekHiH40
>>414
デザイナー自体が変なんだろう 要するに「ラベル貼っとけ」だけで何の共通点もないバカ車。
451:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:28:08 f9YQXq2PO
発進以外ノークラッチでMT運転してるんだけど、他にも同じことしてるやついる？
452:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:28:15 8Uz/0rz90
シリンダがクローズドデッキならスポーツカーと呼んでやっても良いかな。
クローズドデッキならトヨタ風スポーツカー、いわゆる大衆車だわな。
買う価値全く無し、メーカーとしても根性無しの腰抜け車だな。
453:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:28:24 QngAEWB80
これにホンダのK20A載ってたら最強
1300㎏/220馬力のスペックで頼む。
ちなみに俺は元4ｔｈプレリュード乗り。
454:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:28:26 lHHq25LXO
>>411
昔中古のＳ１５探してて、載ってたＳ１５が全部修復歴有りになっててワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
455:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:28:26 E/ocqDpo0
はちろくで水平対向？
なにこの名前だけのすぽーつかー
456:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:28:27 51HKn6TX0
>>421
＞ゆっくりでもやれる人はやれるのはわかる
そう。ガヤルドなんかが自動でやってるブリッピングをブレーキかけながらやるだけだし
457:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:28:48 BmFZt73p0
どうせなら白と黒のツートンにすりゃいいのにｗｗターゲットそこなんだからｗｗｗｗ
458:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:28:55 Mxf9gmQG0
>>451
すげえな。止まるときはどうしてるんだ。
459:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:29:02 csUnSv7dO
>>5
泣いた
460:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:29:19 QNxg1pKK0
内装もスバルにまかせて
初代アルシオーネみたいなイカれた内装にすれば一部にウケそうだな
461:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:29:22 1Ey+3CU40
泥沼サスペンション
老害トランスミッション
勘違いエンジン
もっさりデザインの無駄車クーペ
2リットル低パワー激遅志向
FR？ドリフトとか普通やらないから
どう考えても危ないし
要らないから そんなものは
462:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:29:22 7cb0BSZM0
>>446
ノーマルなら全てにおいてＣＲ－Ｘが速いだろ。
俺もグランプリＭ３とか履いて走り回ってた。
463:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:29:41 Db6fzVLJ0
ライト外側過ぎない？
もうちょっと寄せた方がかっこいい
MR-Sも外側過ぎた
464:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:29:42 DNnhwqSB0
86ファンはネトウヨ
465:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:29:44 Tc57pOY10
ブワッハハ!(▼▽▼)人(▼▽▼)ブワッハハ!!
日本の本当の失業率は１５％なんだ(´∀｀σ)σу◎!!
覚えておきな！(=▼ェ▼=)v-~~~
日本経済は既に終わっている！～～-y(▼。▼メ)
そんなんで車なんて買えるかボォケ！
466:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:29:55 XHHMItOS0
アルテッツアの悪寒がする。
467:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:29:55 MEK4PNP5O
>>315
＞ >>280
＞ シンクロを痛めずに、回転数あわすんだよ。
んなこと、ゆとりAT世代に説明しても、理解不能。
468:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:29:56 rRzlcIWn0
>>442
メインで乗っているGDAが7年目に漏れましたorz
469:名無しさん＠十周年
09/10/06 22:30:00 zSrMgRRX0
FRはハンドルが前と後ろについてるようなエレガントとな曲がり方するからな
４駆は力技で曲がってくような感じでいまいち好きじゃなかった
まぁ４駆の方が速いんですけどねｗ