09/10/01 12:15:18 xr0mYm3W0
相変わらずマスコミに踊らされすぎなんだよな・・・
統合以降の扱われ方を見ていればこうなるのは見えてただろうに。
去年のリーマンショック以降の落ち込みで
ANAとJALを比べた場合、国内路線の赤字幅はANAの方が僅かに大きく
国際線の落ち込みはJALの方が圧倒的なだけであって
両者の経営体質に差があるわけじゃないと思うんだがな・・・
ANAも公募増資して数年遅れでJALの後追いしてるだけだし。
この国に2社（ってか大韓・アシアナを加えて実質4社だが・・・）も大手航空会社を維持できるような航空行政を展開してこなかったんだから
JAL/ANAの株式を国で買い上げて国際線だけでも事業統合させて
国が必要と判断する路線網を展開すればいいじゃんか。
このままいけばJALだけでなくANAも破綻するよ。。
ただでさえこの約1ヵ月間はANAもトラブルばっかりなんだからさ。