09/10/02 11:47:08 +f6LJ7hn0
何から何まで最後は全部国が負担
恐ろしい事態になるぞ
473:名無しさん＠十周年
09/10/02 11:50:20 8yDs+d3L0
フラッグシップキャリアが潰れるなんて、しょっ中あるんだから、一度潰せばいいのに。
カナディアン、スイス、オーストリア…
アメリカでもユナイテッドとか破たんしてるし。
474:名無しさん＠十周年
09/10/02 21:16:11 ibBn5dDY0
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
>その出来事とは、イラクのイラン上空の航空機に対する無差別攻撃宣言に対し、イラン国内に取り残された日本人が、
>自衛隊の海外派遣不可の原則のために自衛隊機による救援を受けられなかったうえ、日本航空の組合の反対により
>日本航空機による救援もできないという危機的状況にあった際、イランの日本大使館の野村豊大使は、トルコ大使館の
>ビルレル大使に窮状を訴えると大使は「わかりました。ただちに本国に求め、救援機を派遣させましょう。トルコ人なら
>だれもが、エルトゥールル号の遭難の際に受けた恩義を知っています。ご恩返しをさせていただきましょうとも」と答え、
>大使の要請を受けて派遣されたトルコ航空機によって215名の日本人全員が救出され、無事にトルコ経由で帰国できた
>ことである。
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
日本人の救出を自ら行わなかった反日JALに公的資金を入れるな！
475:名無しさん＠十周年
09/10/02 21:18:22 ibBn5dDY0
ＪＡＬが日本の「フラッグシップキャリア」だって？
笑わせんじゃねえ！ ＪＡＬには絶対乗らない、という真の日本人は無数にいる！！
＞＞１９８５年３月１７日。イランの首都・テヘラン。
イラン・イラク戦争が勃発。邦人がテヘランに取り残された。
ＪＡＬ（当時は日本国の国営航空だった！！）は、労組が「安全が保証されない」とフライトを拒否。政府要請を無視した。
当時の日本政府は邦人救出の手段を失った。
パイロットの年収８０００万円の母国のエアラインに見捨てられた邦人は絶対絶命の情況に。
世界各国のエアラインが続々と自国民を乗せてテヘランを飛び去っていく。
あと四十時間で無差別攻撃が始まる・・・・・
と、そのときだった。１機の飛行機が日本人救出のためだけに危険を犯して戦争状態のテヘランに飛来した。
トルコ航空機だった。
歓喜の声があちこちからのぼった。「トルコ航空が助けに来た！」
日本人だけ２５０人を乗せたトルコ航空は決死のフライト。イラクがテヘラン攻撃を予告した２時間前の間一髪の救出劇だった。
飛行機はイラン国境を脱出、トルコ領空に入った。機長がアナウンスする：「日本人のみなさん、トルコにようこそ！」
日本人乗客はみな涙を流した。
後に小泉首相はこの老機長をわざわざトルコ訪問の際に招いて感謝の意を直接伝えた。
（この模様はトルコで放送された）
この感動物語はＮＨＫ，ＴＢＳ，フジと何度も取り上げられている。
これが国民に愛される真の「フラッグシップキャリア」の姿である！
トルコ航空バンザイ！
URLﾘﾝｸ(www1.plala.or.jp)
476:名無しさん＠十周年
09/10/02 21:30:33 Ij6FMVnk0
前原GJ！
JALはいちどつぶせ。
それが納税者の意志。国民の利益。
477:名無しさん＠十周年
09/10/02 21:59:37 KPH1THRU0
昔から、
親 方 日 の 丸 航 空
って言われて嫌われたもんですよ。
478:名無しさん＠十周年
09/10/02 22:02:14 rIOtHWwc0
航空自衛隊に統合しろよ
479:名無しさん＠十周年
09/10/02 22:08:17 kJqkkG2tO
支援云々の前に無駄を省けよなwww
480:名無しさん＠十周年
09/10/02 22:10:34 LsGsHp4d0
そうか？俺は前原が横槍を入れたのが大ミスだと思うぞ。
折角飴の2社が名乗りを上げ、有識者委員会も軌道に乗って
いたのだから、あのまま走れば良かった。何で白紙に戻したか
、それでメリットがあるか、理解できない。
481:名無しさん＠十周年
09/10/02 22:16:07 CtZeb1K7O
企業年金高額過ぎ。
潰れていいよ。
482:名無しさん＠十周年
09/10/02 22:22:03 sOw8w+oNO
税金膨大に注ぎ込んで上辺だけ整えたものを｢再建｣とはいわない。
それはあたかも土台や梁が崩れたまま外壁だけ作り直すが如きもの。
483:名無しさん＠十周年
09/10/02 22:22:48 eVk1T2NF0
AMEXが弾かれたのは、カードのせいじゃなかったのか？
銀行のVISAなら買えたので、不思議に思ってたんだよ。