09/09/14 15:46:25 mKUW2HQF0
つか、上向き→前みたいに売れるって幻想だろ
補助あるうちに、過剰設備廃棄＆リストラしとかんと、ヤバイぞ
101:名無しさん＠十周年
09/09/14 15:46:40 8eGi5fxr0
>>6
自動車減税なんかありえないだろｗｗ
ただでさえ高速無料化の財源に自動車税増税が囁かれてるというのに。
102:名無しさん＠十周年
09/09/14 15:46:49 clHuuOf10
>>74
［緊急経済対策特別支援資金］
この制度は、景気低迷により事業活動に支障を生じている中小企業者に対し、
必要な資金を融資するもので、制度の概要は以下のとおりとなっています。
URLﾘﾝｸ(www.pref.ehime.jp)
103:名無しさん＠十周年
09/09/14 15:46:59 Udh4QARB0
あなたがETCを使う度にORSEと言う特殊法人にお金が入ります。
ORSE財団法人道路システム高度化推進機構の役員（平成１９年３月２７日現在）
理事長：張 富士夫（JPO会長・経団連副会長・トヨタ自動車(株)取締役会長）
URLﾘﾝｸ(www.orse.or.jp)
ETC関連の特殊法人のトップはトヨタ関係者ばかり。
HIDO 財団法人道路新産業開発機構の役員（平成１９年６月１日現在）
会長：奥田 碩（元経団連会長・トヨタ自動車(株)取締役相談役）
URLﾘﾝｸ(www.hido.or.jp)
JPO財団法人駐車場整備推進機構の役員（平成１８年６月１日現在）
会長：張 富士夫（経団連副会長・トヨタ自動車(株)取締役会長）
URLﾘﾝｸ(www.parking.or.jp)
特定非営利活動法人ITS Japanの役員（2007年06月25日現在）
会長：豊田 章一郎（トヨタ自動車(株)取締役名誉会長）
URLﾘﾝｸ(www.its-jp.org)
そして国交省は高速道路５キロごとにETCを使ったスマートICを作ろうとしている。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
104:名無しさん＠十周年
09/09/14 15:47:10 Ge9wId6+0
>>81
重量税が廃止されるだけでもありがてーよ。
今しばらくは車買う予定なんてないし、仮にガソリン税の暫定税率が
環境税として増税になっても運転を控えればいいだけよ。
105:名無しさん＠十周年
09/09/14 15:48:57 0YmjD3W60
>>98
少なくても、豊田市・岡崎・安城・苅谷あたりはみんな民主に塗り替わった。
名古屋は元から民主が強かったが。
106:名無しさん＠十周年
09/09/14 15:48:57 UQ3hjdL80
あ ー ー ー ー ！！
B-casも潰してくれええええ！！
107:名無しさん＠十周年
09/09/14 15:49:00 clHuuOf10
>>103
高速道路無料化やらないんだから、民主政権でもＥＴＣは残るんじゃない？
108:名無しさん＠十周年
09/09/14 15:50:17 4bkn859c0
減税の対象車でなかったものは実質値下げである
よかったよかった
109:名無しさん＠十周年
09/09/14 15:51:01 dJcOLkLD0
>>107
だから、人件費を削りたくないんだよ。
110:名無しさん＠十周年
09/09/14 15:51:26 BZP9RdLg0
>>105
まあ民主というより民社王国だったしな
111:名無しさん＠十周年
09/09/14 15:51:53 NIDLkrch0
>>98
トヨタの労組出身の国会議員は、民主党の直嶋正行政調会長だよ。
112:名無しさん＠十周年
09/09/14 15:52:35 s0OEysgX0
死ねクソ民主党
113:名無しさん＠十周年
09/09/14 15:53:08 dJcOLkLD0
それよりも、本当に組閣できるのか？
藤井を財務大臣にしようとしない小沢はまともだと思うけど、
反小沢グループの入閣はどうなるんだ？
114:名無しさん＠十周年
09/09/14 15:53:17 r1xSYZfF0
同じハサミなんだけど一方は１５０円の切れ味が今ひとつな中国製ハサミで、もう一方はよく切れて５００円の非常にいい出来の日本製ハサミ
これをほぼ同じ値段で売ることができれば景気が回復するんだろうか。
115:名無しさん＠十周年
09/09/14 15:53:52 3T7gjtmm0
>>67
何で景気が回復したか全然分ってないのなバカハトは
どの世帯が金持ってるか全然分っちゃいねー
自称弱者に金やったら景気が上向くのかと
国の政策は偽善団体じゃないんだっつーの
116:名無しさん＠十周年
09/09/14 15:54:36 jNZjMlJTO
トヨタの労組が民主支持なら、自業自得だなw
一緒に新でね。
117:名無しさん＠十周年
09/09/14 15:54:59 EAiPYArL0
>>94
最初の認識からして間違ってるね
金持ちは基本的に金を使わない
だから金持ちなんだよ
経済活動を支えてるのは多くの宵越しの金は持たない貧乏人
その貧乏人に金を渡して、金を回さない限り不況とデフレ脱却は無理
118:名無しさん＠十周年
09/09/14 15:55:07 kRei2Ii+0
トヨタが民主党支持に回るのは当たり前だろ
自民党が総選挙で負けるのは前の参議院戦で目に見えてるんだから勝つ政党を応援しとくのは当然
表面化しないように黙ってはいるけどな
じゃないとどっかのこんにゃくゼリーみたいに自民党に嫌がらせされるｗｗｗ
119:名無しさん＠十周年
09/09/14 15:57:08 3X2HJjm0O
心配するな
エコカー減税は続行だよ
ただしハイブリッド＆電気限定でな
120:名無しさん＠十周年
09/09/14 15:57:15 SygAFjGPO
民主党になったら景気回復して雇用も増えるん？
121:名無しさん＠十周年
09/09/14 15:57:35 IMp7QKnrO
>>101
高速道路に金払うのは日本だけだかんね(笑)
車は税金が走ってるよーなもの。。。
税金ムダ遣いされんなら、乗らない人が増えたほーがマシ。
なーにが環境問題(エコ)だよ。うさんくさ(笑)
122:名無しさん＠十周年
09/09/14 15:59:09 0YmjD3W60
>>116
トヨタがどうだか知らんが、愛知県は民主の圧勝。
厚労副大臣も総理経験者も小選挙区では落ちた。
123:名無しさん＠十周年
09/09/14 15:59:10 03X361xs0
産業界は、マスコミに責任をとらせろ
CM引き上げて
124:名無しさん＠十周年
09/09/14 15:59:12 PXLA728H0
トヨタの新社長とか民主政権を歓迎してたじゃん。
また妄想記事か。
125:名無しさん＠十周年
09/09/14 15:59:36 dJcOLkLD0
>>117
○生前贈与に際して減税させる
○贈与税・相続税を重くする
どちらが、景気対策になるんだろうか？
住宅取得関する贈与税の減免措置などがあり、
俺は前者の方が良いと思うんだが・・・・
共産党は後者を主張してるけど、
ジジババさんたちはまだまだ元気だからそうそうくたばらんぞ。
今金持ちが持ってる金をどうやって市場に出させるかが急務なんだけどね。
126:名無しさん＠十周年
09/09/14 15:59:55 sfoVdcEL0
>>115
国の政策は基本弱者救済なんだがw
民間では出来ないことを政府がやるのが政府の役割
景気対策に関しては金持っている層に使わせるのがいいが
逆に搾り取って政府が使うのもマクロ的には有りw
長期的には全体を底上げしたほうがいい
127:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:00:02 3X2HJjm0O
自動車業界はブータレてねえで
さっさと電気自動車開発にかかれよ
128:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:00:30 dJcOLkLD0
先進国では、メンテの問題もあって高速道路は有料化の流れになってるんでは？
129:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:00:32 d0GcEAXB0
本気で無駄を省いたエコロジー社会目指すなら電気ハイエースとトラックとスーパーカブだけあればいい。
プリウスは荷物を運べなくて効率悪いから禁止。こういうことになっていくんだけど。
130:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:01:05 QzhKT9gF0
ＥＣＯカーって今までの車よりＥＣＯってだけだよな
買い替えをあおって、古い車の処分にＣＯ２使えば、まったくＥＣＯでなくなるし、
将来、さらにＥＣＯな処分方法ができないともかぎらん
131:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:01:06 Nybg182W0
>>85
残念ながら特別会計の見直しと間接税は直接の関係はありません。
環境税は根拠が必要だな。
CO2が温暖化の原因だという根拠が。
132:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:02:02 xrKp2oKs0
こいつら政府に頼りすぎなんだよ
ゴタゴタいうな
133:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:02:32 dJcOLkLD0
>>131
「根拠がないけど、将来手遅れになったら大変」
↑
これが、民主党の主張。
134:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:03:18 ZX4fgosa0
永久に税金入れろと来たもんだｗ
こいつら景気回復したら国庫に金戻すの？戻さないよなｗ
国賊だろ要するに
135:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:03:27 sfoVdcEL0
>>125
生前贈与減税のほうがいいね
問題は経済格差が固定して社会が荒れることがないかってことだけど
136:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:04:21 Euzzbnno0
民主党の支持基盤が、「日本労働組合総連合会」であるのはみなさんご存知のとおり。
中身は
１位－流通系の全国繊維化学食品流通サービス一般労働組合同盟
略して「UI（友愛）ゼンセン同盟」
２位－地方自治体職員による全日本自治団体労働組合
略して「自治労」
３位－日本の自動車産業労働者のほぼ全員が加入する巨大労組／全日本自動車産業労働組合総連合会
略して「自動車総連」
１位が流通、２位が自動車、そして鳩山の個人資産はブリジストン株が主、
とういことで
まあ、自動車業界には悪いようにはせんですよ・・・・。
そりゃあ、高速無料にこだわるわけです。
137:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:04:27 Nybg182W0
>>128
きにすんな
日本が一週遅れてるだけだよ
自民党道路族と国交省のせいで
むしろ欧米と比較するなら、向こうは作ったダムや川のコンクリ護岸が「不要でした」と認めて壊してることかな。
日本も科学的に検証してどんどん壊せば、土建屋の仕事もまだまだあるよ
138:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:05:18 6Wft97gCO
>>128
いままでバカみたいに高い料金を徴収していたんだし利権とかもあるんだからまず無料にすべきだろ？
139:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:05:26 W2H//0/c0
>>133
いろいろな場面に応用がきく言い訳だな
それだけに説得力がない
140:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:06:00 HrAvH375O
自動車部品メーカーで派遣の雇い止めにあい、失業中
ザマアみろって感じ
141:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:06:22 sfoVdcEL0
>>128
正直どちらの陣営も自分に都合のいい資料持ってくるから
わからない
有料化認定は外国も有料化している流れというし
無料化はそれでも日本の高速道路料金は高いというしな
142:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:06:38 dJcOLkLD0
>>135
金持ちは庶民が「馬鹿じゃねえの？」って買い物をするから別に良いんだよ。
生前贈与の減税も、できれば消費前提でやるべきだな。
つまり、高額品を買った場合に贈与税が安くなると・・・
車・住宅・宝石・・・・・
俺は、庶民なんで他にはなかなか思いつかん。
ついでに、出所不明の金を出させるためにも、
国税庁や司法機関が目をつむるから、
国債を買った場合に税金を減税するとかね。
143:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:07:08 Nybg182W0
>>136
バカウヨは勘違いしてるみたいだけど、ブリジストンは輸出比率ベスト１００に入る輸出企業ですよ
144:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:08:17 wqFK3AK20
>>138
×料金が無料になる
○消費税が2％増税
145:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:09:46 /T9LVis0O
ミンスべったりのマスゴミから広告を完全に引き上げればいい。
奥田もそんな事言ってただろ。
146:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:10:11 EAiPYArL0
>>125
遺産を残したものに対しては重課税するようにすればいい
そうしたら金が動き出す
投資でも、資産運用でも、生前贈与でもいいから
金を動かさないといかんわな
147:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:10:41 kB/5kkQP0
>>121
まだこういう奴がいるんだ
イタリアとフランスはゲート式有料
スイスとオーストリアはステッカー式有料
日本は料金償還が基本だからかなり高額ではあるが、
「高速道路にかね払うのは日本だけ」というのは大きな誤り
148:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:10:44 q1sIsEgS0
米経済、二番底の危険＝ドル基軸終えんへ－スティグリッツ教授
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
＞【ニューヨーク時事】世界銀行の元主任エコノミストでノーベル経済学賞受賞者の
＞ジョセフ・スティグリッツ米コロンビア大教授は３日、一部メディアとのインタビューに応じ、
＞回復の兆しを見せている米経済について、「住宅差し押さえや商業用不動産向け融資の
＞焦げ付き増加で金融不安が再燃し、二番底をつける可能性が非常に高い」と述べ、
＞景気の先行きに強い警戒感を表明した。
＞ さらに、「米国は日本と異なり国内に貯蓄が少なく、低金利で国債を発行し続けることが
＞できない」と指摘。財政赤字拡大と金利上昇リスクを抱え、「（１９９０年代の）日本よりも
＞事態は深刻だ」と警告した。
＞ 米大手金融機関の財務については、「時価会計の緩和で不良資産の評価損を計上しなくて
＞済むようになり、損失処理が先送りされた」と述べ、「金融システムに対する信頼は
＞回復していない」と業績改善に懐疑的な見方を示した。
＞ 同教授はまた、米国の相対的な地位低下と世界経済の多極化を受け、ドル基軸通貨体制は
＞終わりを迎えつつあると述べ、「新たな通貨体制をつくるために各国は協調すべきだ」と訴えた。
【経済政策】米国債：中国などが購入止める可能性、財政赤字へ取り組み必要…オバマ米大統領 [09/05/15]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50
【経済政策】米大統領報道官、米国債の格下げ「あるとは思わない」…市場での懸念をフォロー [09/05/23]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50
【国際】国連、新たな世界準備通貨の創設を提言 為替相場管理で安定必要
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
149:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:10:50 S/HknlJd0
>>66
だからこの時期の業務拡大はないな。
雇うどころか、切られる…。
150:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:11:22 Nybg182W0
>>144
もうそうを書くのが嬉しい年頃なんだな。
麻生の補正予算は短期のビジョンしかない。
つまり需要を先取りし、かつ、高価は短期で終わるということ
151:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:11:26 Euzzbnno0
>>143
お仕事ご苦労さまです。
次の交代時間はいつですかｗ
152:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:11:52 dJcOLkLD0
○中選挙区制度に戻す
○供託金を引き下げる
○マスコミの有りもしない不偏不党のお題目を止めさせる
○公職選挙法を緩和する
○ネット投票を可能にする
○参議院を廃止する
とりあえず。
153:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:12:36 dJcOLkLD0
>>147
ＥＴＣって、アメリカの制度を真似したものだからな。
154:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:12:46 sfoVdcEL0
>>142
高級品とか区別しなくていいんよ
金持ちは節税がうまいから金持ちなわけで
そんな頭のいい奴から金使うバカに移すだけでいい
国債減税はよくわからないんだよな
需要拡大に繋がるんかと？
155:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:12:59 dHGumdwx0
友愛です。
エコカーのテクノロジーを韓国・中国に差出して地球規模でCO2削減を友愛しましょう。
なんて言い出すぞ、なんせ民主党だからなｗｗｗｗ
・・・・ ○|￣|＿
156:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:13:04 wqFK3AK20
>>150
無料化って都合のいい言い方をするけど、ただの料金の転嫁ですよね＾＾
157:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:13:28 bIgsGy4J0
レクサスハイブリッドの燃費よりも
ふつーの小型車の方が燃費がいいのに
なぜかレクサスハイブリッドを買うとエコカー減税が受けられる。
おかしいだろ。
こんなの財界への補助金だよ。
158:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:13:32 Nybg182W0
>>149
そのとおり。
麻生が昨年、給付金に拘って二次補正を遅らせたせいで倒産件数は戦後最悪を記録した
今年は公務員と土建屋経団連にばらまいたせいで、中小企業は苦しいままだ。
159:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:13:43 MRhHyHsU0
つーか
何で、自動車業界だけ、政策で優遇しなくてはならないの。
160:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:14:16 q1sIsEgS0
【金融】米証券取引委員会(SEC)に続いて国際会計基準審議会(IASB)も時価会計を緩和［08/10/14］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50
【ジャイアン国家】｢米国は時価会計ルールを押し付け日本の金融機関を潰しておきながら、自分が困ったらルールをネジ曲げるのか｣★３
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
【経済政策】麻生首相、米政府の自動車業界支援拡大に理解…ワシントン・ポスト紙に [08/11/16]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50
【自動車】米政府の自動車支援、ＥＵがＷＴＯ提訴を検討 追加融資けん制[08/11/16]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50
【国際】中国製タイヤに特別関税３５％、オバマ政権が輸入制限 米中の通商摩擦激化の可能性
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
【経済政策】中国：米国車など反ダンピング調査、セーフガード対抗か…｢不公平な貿易方法で、国内産業が打撃｣ [09/09/14]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50
161:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:14:45 S/HknlJd0
>>146
遺産ねぇ…。
抵当権が付いた不動産とか、どうするんだろ。
162:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:15:23 gvhtFH2IO
５年ローンで金利なしにしたら売れるんじゃ・・・。
163:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:15:30 VXx/bn1c0
ハイブリットどころか電気自動車以外は全面禁止にすべきじゃないの？CO2減らすんでしょ？
164:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:15:30 kB/5kkQP0
>>128
有料の国なんて他にもあるよ
高速道路を国民資産と考えたとしても、高速化対応でどうしても道路自体に金が掛かるし、
メンテナンスする金もバカにならないからな
日本でも公団時代には償還すれば無料化するはずだった
それが路線別から料金プールに移行し、黒字路線の金をあてこんで地方に作りまくったから、
ずっとお金を取っていたけれども
まずは借金返済をどうするか、そして今後のメンテナンス費用をどう負担するのが適切か
今論じられている民主の無料化案も公団時代の償還の話とは別物なのだしね
165:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:15:40 dJcOLkLD0
>>154
だからこそ、「税金が安くなりますよ」って誘導するんだよ。
国債云々に関しては、俺も効果が良くわからん。
いっそのこと、紙幣改定で旧紙幣は使えないようにしちゃうか？
そうすれば、タンス預金も市場に出てくるんでは？
犯罪がらみの金も表に出れば、それから足がつくだろうし・・・
166:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:15:42 HeOZPPNvO
>>1
従業員切り捨てるだけ切り捨てて漸くプラスにしたんですもんね～☆
167:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:16:05 dJcOLkLD0
>>159
裾のが広いからな。
168:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:16:19 wqFK3AK20
>>158
＞麻生が昨年、給付金に拘って二次補正を遅らせたせいで
信者はすげぇな・・・
民主党が行政のムダ思ったよりありませんでしたスミマセン！
とか言い出しても放火とかはやめてくれよ・・・
169:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:16:48 Nybg182W0
>>156
麻生の補正予算のおかげで、凍結中の高速の建設が再開され、小泉政権で決定した９３００Ｋｍの歯止めを超えた。
これが何を意味するかというと、予定通りの期限で償還できなくなったと言うことだ。
自民党のままでは料金を上げるか税金をつっこみながら永久に有料。
民主党は都市部以外は無料化。
国民は後者を選んだ。
170:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:17:12 sfoVdcEL0
>>159
関係者が国民の一割
外貨を稼げる
なにより他国がやっているからだろうなw
しかし日本はエコポイントみたいな
今買うと他人よりお得てのがいいみたいだな
給付金より割引券配った方が良かったかも
171:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:18:06 OVdvRXLV0
>>158
おっと、二ヶ月間審議拒否の民主の功績を忘れて貰っては困りますな。
麻生が成立を目指したのを、６０日間審議拒否して、自殺者を大量に
産み出したのは民主党の功績ですぜ。
172:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:18:24 O11vnhbN0
>>147
日本はイタリア、フランス、スイス、オーストリアなんかよりはるかに人口が多いし経済も大きい。
そんなヨーロッパの小国の事情を見習ってもしょうがない。
日本の参考になる国って世界でアメリカ位なもんだろ。
173:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:18:36 D91aQwPCO
車買えないなら免許いらないね
お金もないし教習所行かね
174:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:18:47 kB/5kkQP0
>>169
>民主党は都市部以外は無料化。
これはないんじゃないの？
民主も混雑する道路は有料化にすると言っている
だから東名や名神などは今後とも有料だろうな、安くなるかも知れんが
175:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:19:28 Nybg182W0
>>168
法律も国会も見てない情弱工作員か。
麻生が給付金を切り放すだけで、二次補正はすぐ通った。
法案を出すのが遅れに遅れた上に、創価のいいなりになった麻生の責任だ。
平成二十年度における財政運営のための財政投融資特別会計からの繰入れの特例に関する法律案
（給付金を含む法案）
URLﾘﾝｸ(www.dpj.or.jp)
第二次補正予算案の定額給付金を除く部分については、不十分ではあるが、概ね了とするものである。
よって、民主党としては、定額給付金を除く部分に見合う金額２兆１１８５億円のみ、財政投融資特別会計から一般会計に繰入可能とする修正案を提出し、与党に協議を呼びかけた。
しかし、与党が十分な審議を尽くさないまま採決を強行したため、民主党は衆議院本会議での採決時に退席した。
第二次補正予算の約半分が給付金。これは中小企業の支援に充てるべきだった。
176:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:19:38 wqFK3AK20
>>169
＞国民は後者を選んだ。
脳内調査とかですか（笑）
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
＞反対は６８．１％と反対が３分の２を超えた。
177:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:20:02 5xMIPqjp0
んで、すっかり静かになっちまったが
埋蔵金はあったのなかったの？
埋蔵金は皆さんの財布の中に・・・ってオチで増税ですか？
178:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:20:35 y4XNJgsR0
絶賛！日本破壊中！！
∧＿∧
（ ｀･ω･)
∩（ っ¶っ¶∩
| ノ ￣￣￣ ヽ
/ ●:::::::::::● | ンゴォォォォォーｗ
| :::::::( _●_):::: ミ
彡､::::::::: ＼＼＼:::::､｀＼
（ . .:.::;;;._,,'/ ＿＿::ヽノ＼＼＼:::/´> )
）.:.:;;.;;;.:.）(＿＿＿）::::::::::/＼＼＼ (_／ ｽﾞｼｰﾝｗ
ノ. ..:;;.;.ノ | ::::::::::::::::::::/ ＼＼＼
（ ,.‐''~ ﾜｰ | ::::/￣＼:::::＼ . .＼＼＼丿ヽﾉヾ/丶
（..::;ノ )ﾉ__. ＿ | ::/ ＿ )::::: _）ｺﾞｰ..ヽ＼＼_ﾉヽﾉヽﾉヽ ）
）ﾉ__ '|ﾛﾛ|／ ＼∪.___.|ﾛﾛ|／ ＼/ヽ ヽ＼ ）ﾉ
＿|田|_|ﾛﾛ|_| ﾛﾛ|＿|田|.|ﾛﾛ|_| ﾛﾛ|＿ （.:;;.;;丶
179:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:20:51 pDy6akcY0
>>168
民主が審議拒否して妨害してた奴だろ？
180:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:22:22 167W1jb60
集団自殺した愛知県
181:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:22:26 sfoVdcEL0
>>176
自分はその結果に驚いたな
逆に考えれば高速道路いらないてことだし
182:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:22:49 jisgrRKp0
>>172
そのアメリカは高速無料にはしてたけど、メンテナンス放置で老朽化進行。
いまや同時に耐用年数が切れて作り替えの予算もなく絶望状態だもんな
アメリカはガス水道下水橋梁、ビル、マンションなど、
このパターンが非常に多い。
1回建てたらメンテナンスしない国民性らしい。
アメリカの反省を生かさないとな
183:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:23:10 wqFK3AK20
>>175
埋蔵金は民主党が政策財源の当てにできるぐらい残ってるんだから
いまからでも2兆円中小企業にばら撒いたらいいんじゃないの
給付金の2兆円がどうしてもだせなかったってことねーよ。
人から聞いたような話しかできないマスコミ脳乙ｗ
184:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:23:15 6ojDBW5MO
日本をぶっ壊すのか。
185:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:23:24 Nybg182W0
>>174
どうなるかまだ分からん
いま分かってるのは、首都高と阪神以外は、段階的に無料にするということだけ。
東名は確かに難しいだろうな
186:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:24:04 cpwZmk/Bi
アメリカみたいに社会保険番号導入して、
脱税出来ない様にしろ、
187:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:24:04 I6NlcaUx0
借金だらけの国にいつまでおんぶにだっこをせびる気だ？
一度潰れてみたほうがいい。
188:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:24:12 kB/5kkQP0
>>172
フランスが小国ってｗ
つーか都合が悪くなるとそうやって誤魔化す奴っているな
189:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:25:15 jisgrRKp0
>>175
給付金を外すだけで通った？
民主党はその頃、政権交代が最高の景気対策とか言って解散迫ってたし、
民主党自身も給付金案を出してましたよねｗ
都合良く記憶から消去してしまったんですか？
それと、給付金が実施された今となっては、
その経済効果は「あった」ことがとっくに判明してる。
190:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:25:35 psVLm4I6O
エコ減税は官僚が考えた政策だからね
後に発売される電気自動車前に、ガソリン車を売ってしまおう の魂胆
既存メーカーでない、新たな電気自動車メーカーが世界中で作り始める
キャパシタ電気自動車なら安価だからな
高圧充電スタンドのインフラ次第で普及する
URLﾘﾝｸ(gxc.google.com)
191:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:25:48 Nybg182W0
>>183
すまんが、何でそれでおれが問題視したことの解決になるのか理解できない。
詭弁のガイドラインの１万人該当しそうだ
192:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:26:01 d0GcEAXB0
>>163
本気でエコやるならそれだけじゃ済まないよ。
電車バスではなぜダメなのか警官に聞かれる。車じゃなければダメな理由とそれも有効活用でなければ違反になるだろうな。
193:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:27:03 06i6Cimf0
>>165
>国債云々
無利子国債を買う変わりに、それの相続税を免除するってやつ？
長期国債でやればバラ撒きもし易いね。
194:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:28:01 lx2nhgLh0
>>1
民主党は、日本人が儲かったり徳をするのを気に入りません＞＜
195:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:28:06 OVdvRXLV0
>>175
息をするように嘘を吐いても無駄だぜ。
政権交代が景気対策って云っていたのを忘れたか？
間違っても、１００年に一度の危機に、経済対策をしようとしてないのが
民主だったよな。
給付金切り離せば大丈夫？バカですか？
一瞬の真水は効果があるし、去年だけでも米国、フランス、ドイツ、イタリア、
豪州、台湾でも定額給付しているぞ。
民主は、とにかく自分の責任でも、前の政権が悪かったと云うんだろうな。
196:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:28:31 kB/5kkQP0
>>185
というよりさ
無料化で多くの自動車利用者が料金負担軽減の恩恵を受ける道路と言うのは、
まず間違いなく普段から交通量が多くて、度々ピークに渋滞を起こすような道なわけよ
逆に言えば、無料化して交通量がある程度増えても問題がないという道路は、
そもそも普段から交通量が大したことない道路
そこを考えると、無料化にそこまで拘る必要がないと思うがな
より効率の良い道路計画とか、それに基づく無駄の少ない建設費用捻出、
道路利用料金の適正化は考えた方が良いと思うけど
無理に無料化という看板に拘る方が害が多いと思うけどね
197:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:28:32 v2xbF7Sv0
自動車業界だけ上向いてもしょうがない
廃止
198:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:28:39 4+oLaE5h0
あと数ヶ月、というところか。
「まさか、こんなはずじゃ……」という嘆きがあちこちから聞こえるのは。
おそらく、当の与党や政治家、総理大臣もｗ
199:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:31:07 zzmEQyvX0
まあ今日の株価の下落振りを見れば、鳩山政権は一部の人間には
潤いをもたらすが、被害者のほうが多いだろうな。
まだまだこれからが本当の地獄さ。
200:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:31:20 O11vnhbN0
>>182
オバマが改修計画をぶち上げてただろ。
>>188
フランスって大国だったんですか？
201:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:31:39 Nybg182W0
>>176
民主主義の民意とは、おまえらの嫌いなマスゴミの世論調査ではなく、選挙が全てなのだよ。
>>189
おまえ２ｃｈのコピペに騙されてるぞｗ
民主党は確かに子供手当を含む対案を出したが、それには拘っていない
だから>>175 の別の対案を出して、給付金を外せば、その他はすぐ通すと言っていた。
＞一方で、第二次補正予算案の定額給付金を除く部分については、不十分ではあるが、概ね了とするものである。
これのは、そういう意味だよ。
202:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:31:49 cpwZmk/Bi
自動車業界だけ優遇され過ぎ、
203:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:33:35 wqFK3AK20
ネタに走っってきたな
204:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:35:22 kB/5kkQP0
>>200
そもそも「日本以外は無料」という明らかに間違った理屈を出す相手に対し、
こちらは具体的にどう間違っているかを例示しただけなんだけどね
お前は小国とか大国とか、高速道路の料金負担に直接関係のない要素を持ち出しているし
そんなの「経済大国だから、より重い直接受益者負担でも耐えられる」とか、
どうとでも理屈を誘導できるだろ
205:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:36:14 rYsiXgg20
URLﾘﾝｸ(www.jaf.or.jp)
↑
まあ、自民はこんなひどい税制を、道路族の利権のために押しつけ続けてきたんだからね。
民主になって暫定無くしてくれれば、相当ドライバーは楽になるよ。
自民はこれほどの酷い税をドライバーに押しつけておいて、「余ってるから一般化する」とか、
キチガイじみたことを主張していたからね。
民主は「一般化するなら、まず暫定を無くしてからが筋」と言ってくれてるし。
206:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:36:50 OVdvRXLV0
経団連って、今回は支持政党明記しなかったんだよな。
年金一本化に伴う、労使折半の「使」側の厚生年金払わなくて済むって事で、
民主もＯＫにしたんだから、自業自得なんだよな。
お陰で、国民年金２０万円足らずで済んでいたのに、一本化されたら、毎年
２００万円以上払うことになる・・・
まあその前に鳩山大恐慌が起こって、収入なくなるかも知れん；；
207:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:36:55 XK3CCpn80
俺のエコカー補助金さえ入ってくれば、
その先廃止されてもかまわんｗｗ
208:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:37:10 4GOGM5Cz0
＞すそ野の広い自動車業界に対して、
いつまで主要産業でいるつもりだ？
209:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:39:17 F87oZp4C0
２番底どころじゃなくなってきた悪寒
210:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:39:21 XK3CCpn80
>>208
自動車１台製造でどれだけの業種がかかわっているか知らんのか？
すそ野は広いぞ。
主要産業かどうかは別にして。
211:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:39:22 Nybg182W0
>>204
日本は、東名と阪神は２０年後に無料化 → 民営化で全て有料化
これが現在の状態です
だから最初の理念としては、欧米より遅れを取ってるわけでは無い。
問題はバブルがはじけて高度成長時代が終わった後も、無駄な道路を造り続けてることだ。
結果として日本は、不景気と温暖化をを理由に一部有料化に進んでいる他国と比べて、一週遅れになったってこと。
212:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:40:36 eJcTUhwt0
買い換える時期が前倒しになっただけ。
需要が行きわたったら、パタっと売れなくなるよ。
その時にはどういう政策をやるんだろうね。
213:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:40:45 0YmjD3W60
>>208
少なくても、自動車が売れるようになれば失業者が減るのは事実だから仕方ない。
個人的には新たな雇用体系を創出する法整備が急務だと思うが。
214:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:40:56 /yxLsxHgO
つうかエコカー減税とエコポイントの財源って何なの？
215:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:41:33 NIDLkrch0
>>205
公益法人のくせに金儲けして政治活動もやって余った金でクソ冊子送ってくる
ＪＡＦの言うことなんか真に受けるなよ。
216:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:41:54 jisgrRKp0
>>200
> オバマが改修計画をぶち上げてただろ。
なぜ改修計画をぶち上げたのかまでは頭回らないんだなお前は
今でずっとやってこなかったから、不況の今、
経済対策として財政出動してやりましょうという、いわゆるニューディール政策なんだよ
逆にいえば、平時の間はずーーと放置してきたということ。
その間、高速に対する投資や維持管理や補修は極力してなかったということ。
台風でニューオリンズが水没した理由知ってるか？
堤防の強化や補修を何十年も後回しにしてたからだ。
ここにもアメリカの1回作ったインフラは維持管理も強化も放置するという習性が出てる
217:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:42:12 XK3CCpn80
>>212
自民党なら何かするだろうけど、 （いいわるいは別にしてだがｗ）
民主党は何もしないだろうな。
218:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:42:32 a64ofX9c0
トヨタは奥田になってからイメージ相当落ちたよな
219:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:42:59 0YmjD3W60
>>212
エコカー減税で購入した車は車検を通せないって法律を作ればＯＫ。
220:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:43:09 Nybg182W0
>>206
＞労使折半の「使」側の厚生年金払わなくて済む
それは初耳。
民主は１５％、自民は１８％が自己負担。
自民が経団連を優遇して企業負担を減らすなら分かるが、組合が支持母体の民主はありえんだろ。
もともと日本の企業負担は低いし。
221:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:43:51 xclDS1swO
>>210
それでもライン縮小、下請叩きしてんだから意味ねーだろ。
222:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:44:12 jisgrRKp0
>>201
>民主主義の民意とは、おまえらの嫌いなマスゴミの世論調査ではなく、選挙が全てなのだよ。
じゃあ次回選挙の敗北に向かって短い春を謳歌しててくださいなｗ
選挙は確かに頻繁にあるもんじゃないが、民意はそれより速く変化していく。
民意をとらえられない民主党政権は小泉以後の政権のように低支持率で老醜さらすよ
223:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:44:20 sfoVdcEL0
>>196
無料化原則賛成派だけど
道路上で混んでいるなら無料化でますます混むから
有料化残して制限した方がいいんじゃね？
ロンドンみたいに渋滞規制のような感じで
224:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:45:05 kB/5kkQP0
>>211
無駄な高速道路が多いのはその通り
だから道路計画は整理して優先順位をつける必要はある
しかし「ムダ」の概念も、怪しい場合が多いと思うけどね
例えば首都圏三環状線は相互の優先順位は別にして、
渋滞解消と都心部の迂回を考えれば必要な道路
あれこそ利権で動いていたんだからそのしがらみを切って、
限られた予算を優先順位をつけて執行し、推進すべきだが
残念なことに左よりの皆さんは「ムダ」だと言っているから
225:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:45:06 OVdvRXLV0
鈴鹿サーキット：「遠くから来てくれる子供たちから高いお金を取るとは
何事だ」と本田宗一郎が一喝したため、自販機は高くない。
富士スピードウェイ：脱糞ＧＰ。弁当１万円有り。雑誌の広告買い占めて、
緘口令。
奥田～ｗ
226:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:45:26 SCD1Mxq40
日本の自動車産業潰しても、中国と韓国くらいしか喜ばないんだけどねえ
227:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:46:14 XK3CCpn80
>>219
大量の廃車を作るのかｗ
>>221
意味あるかないかの意見はあるだろうが、
すそ野は広いだろ？
228:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:46:23 XGmHUAm40
>>211
徳島や岩手や沖縄にとっては、東京の道路こそ無駄に過ぎないものだが
国家成長のお題目で黙って費用を出してきていま順番が回ってきている。
この一般相対性理論程度の話ぐらいは理解してる上で
削減を語ってもらわないと、被害妄想の激しい馬鹿としか・・・
229:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:46:34 O11vnhbN0
>>204
例として意味がないと言っただけだが、理解できないか。
230:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:46:36 xclDS1swO
>>216
そーいや老朽化した送電線の問題はどうしたんだ？
231:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:46:50 jisgrRKp0
>>208
これからは環境対策が重要なんでしょ？
ならば今後も日本の自動車業界は世界をリードしていく主要産業のままだろう。
民主党は自動車業界に変わる主要産業を挙げてはいませんが？
また、自動車産業を主要産業じゃなくすということは
膨大な雇用が消えることになる。
その雇用はどこに行くんですか？
もうちょっと頭使いましょう
232:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:46:51 dJcOLkLD0
>>172
だから、ＥＴＣはアメリカから・・・
233:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:47:17 IeKuA5Vn0
トヨタの社員の給料には俺達の税金が含まれてるんだよｗｗ。
234:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:47:24 psVLm4I6O
エコ減税で安く買ったつもりが、五年後には電気自動車に買い替え
下取りは、ゼロに近い
ディーゼル乗用車のようになる
官僚はあらゆる情報を巧みに操作して、国民の為にではなくて産業、企業優先の政策をして、その為に国民を操るからな
まだ、自民党官僚政治の時の政策だからな
民主党は先の情報を得て、政策を考え、目標にしている
235:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:47:47 dJcOLkLD0
>>175
現生ばらまきくらい景気対策になるものはないし・・・
逆に、定額給付金に反対した野党の方がおかしかったんだよ。
236:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:48:16 0YmjD3W60
>>227
いい案だろｗｗ 全然エコじゃないけど車は売れるぞ。
237:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:48:27 NvhC74Yb0
至上最凶の景気対策、
戦争。。。
一部の特権階級を除いてみんな０カラのスタートだよ。
スタート出来ない奴が殆どだろうけどな。
生き残った奴、まず土地を占有しちまえ。
今の土地成金もどさくさに土地占有した奴らばかりだ。
238:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:48:33 e29WNCgN0
民主党が日本にとどめを刺しそうだな
239:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:48:48 Nybg182W0
>>222
見事に自民とマスゴミに騙されてるな
選挙直前に政策の世論調査をするバカ国家は先進国で日本だけ
選挙で選ぶべきは政策ではなく国家ビジョンです。
自民党は今回も電通も頼り切りで、またキーワード選挙を行い、ビジョンを全く示せなかった。
だから惨敗した。
240:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:49:27 XK3CCpn80
>>228
使用率で言ったら、都会の道路のほうが高いんじゃねえの？
まして高速なら。
>>236
そういう意味かｗｗ
241:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:49:40 dJcOLkLD0
>>195
＞政権交代が景気対策って云っていたのを忘れたか？
こんな政党に投票するんだから、
日本人って経済に対する危機感がないんだろうね。
242:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:49:51 8JKXOJMj0
自動車業界いつまで減税に頼るつもりだ？
243:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:50:28 sfoVdcEL0
>>234
電気の充電は儲けがないから
五年後ぐらいじゃそんな状況にならんよ
買い替えも十年ぐらいだし
海外はまだまだ内燃機関じゃないと駄目な地域が多い
244:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:50:47 AEfM66GXO
>>239
民主党はばらまき政策で選挙に大勝したんだが・・・
245:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:51:33 jisgrRKp0
>>239
言うことコロコロ変わるな民主薬物中毒患者は
246:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:51:45 0YmjD3W60
>>238
もう助ける手段が無いのに、生命維持装置を外そうってんだからｗｗｗ
助かるには年寄りを殺すしかないんだけど、そんな政策打ち出せる筈もない。
247:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:51:47 UtdSxlty0
金持ち限定の減税便りじゃ結局自動車業界ジリ貧だろ。
若者世代に車買えるぐらい収入増やす政策のほうが大事だ。
248:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:51:59 kB/5kkQP0
>>223
その残した時に文句言う奴もいそうだな
思うに渋滞を考えた場合には東名、名神、中央、関越、東北、常磐、京葉は、
民主案を推進したとしても無料化はまず無いと思われる
本来の償還論で言えば東名や名神は真っ先に無料化になっても良い道路だが
この点からも、民主が言う「高速道路無料化は、国民との約束です」とやらの宣伝も、
従来の償還計画とは全く別物であると考えるべき
では混雑を考え有料で規制をかけるとして、その根底にどのような論理があるべきか？
料金設定の根拠は？
維持費はそこに含むのか含まないのか？
もちろん償還計画も考え直さないといけない
こう考えていくと、無料化という看板への拘泥は害が大きいと思うんだな
それよりも高速道路の建設・償還・維持管理のあり方を抜本的に見直した方が良い
ただ労組頭の民主にできるかどうか
間違いなく経営的視点も必要になるし
249:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:52:36 Nybg182W0
訂正
自民党は今回も電通に頼り切りで、
250:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:53:00 RLVtT5nF0
「鳩山不況」って覚えやすくて良い呼称だよね＾＾ｖ
251:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:53:11 dJcOLkLD0
１０年で買い換える層に７年で買い換えさせれば、
それだけで景気対策になる。
需要の先食いって批判は当たらないのさ。
252:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:53:23 XK3CCpn80
>>242
減税と補助を頼って、車を買い替えたのは私です。すまんｗ
253:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:53:28 ebP+aVMqO
トヨタを筆頭に自動車会社は自民党支持団体だからな
254:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:53:56 dJcOLkLD0
>>242
だから、元々税金が高いんだよ。
255:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:54:02 7RfP+dZX0
車なんて何年も使うものなんだから、
ここで一気に売ってしまうと
後で数年間売れなくなるよ。
256:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:54:49 jrF/BF9IO
民主党最高よ
257:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:55:05 gJYc+dF80
>>228
>徳島や岩手や沖縄にとっては、東京の道路こそ無駄に過ぎない
そこらへんは過疎地で人口僅少な上に、納税額も底辺だろｗ
東京並に働いてから文句言おうぜｗ
258:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:55:09 psVLm4I6O
4～5年後には電気自動車が普及が始まり 原油生産を大幅に縮小を発表しているからガソリンがかなり高騰する
走る経費が今では深夜電力で９分の１だが ガソリンが200円オーバーになれば、かなり差がでる
さらに電気自動車に買い替えになる
キャパシタ電気自動車なら五分充電で800km走行で150万円ぐらい
259:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:55:55 kB/5kkQP0
>>229
あなたが引き合いに出したアメリカも規模がでかすぎて、日本と比べるには例として意味がないといえますが？
例えば道路は国土にある都市間の人の往来を確保する為に作るけど、
アメリカの人口は日本の倍程度なのに、国土は50倍だし
横槍入れるなら、もうちょっと考えた方が良いですよ
260:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:56:21 0YmjD3W60
>>255
そこで車検制度ですよ。
新車買ったほうが安いぐらい車検費用を引き上げれば売れまくりｗｗｗ
261:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:57:26 O11vnhbN0
>>216
アメリカは「習性」から、高速有料化だろうが無料化だろうがどっちにしろメンテナンスしないのか。
高速が無料という話と、高速をメンテナンスしてないという話はアメリカでは無関係ってことだな。
262:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:58:51 sfoVdcEL0
>>248
考えると難しいな
基本国民の賛同が必要なんだが、今のところ賛成されてないし
渋滞解消のため有料化ではなくて
ETCで制限する方向が望ましいのかもなあ
いや、難しい
263:名無しさん＠十周年
09/09/14 16:59:51 jisgrRKp0
>>261
頭悪いなぁ
メンテナンスをしない習性があるから→高速無料化出来てる
これくらい小学校の国語テストでも普通に出る読解だろが。
264:日本の事情
09/09/14 16:59:57 dJcOLkLD0
○国土が狭い
○山間部が多く工事費がかかる（メンテ代もかかる）
○人件費が高い
○車の保有台数が多い
○一般道も狭く、高速輸送には高速度路がまだまだ必要
○まだ、全国で高速道路が整備されておらず、社会的インフラとしては未成熟
（例：宮崎→大分）
無料にするのは無理がある。
昔みたいに、車は金持ちのもので日本がここまで経済大国になるのは思ってなかったら、
当初の約束通り無料化すべきだろうがな。
事情が変化したんだから、
それに併せて政策を変えるのは当然のこと。
265:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:00:07 mutKxHv80
>>258
電池は50万ぐらいか？5年じゃ無理無理
266:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:01:44 dJcOLkLD0
原子力自動車を造れば、環境問題もクリア！
267:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:02:28 Nybg182W0
>>245
理解できないからレッテル貼りか
そういうレスは、リソースの無駄だ。
>>248
＞中央、関越、東北
この３つは無料化できると思う
関越も中央道もＧＷとかそういう時期を除けば空いてるあｄろ
それと、今も償還主義は健在だ。
だが無駄な道路をを作り続けてるから、小泉の時に決めた償還期限を伸ばす必要が出てくるだろう。
実際に今年の補正予算で凍結した路線の建設を始めたから、歯止めになってた９３００Ｋｍもすでに崩れた。
また本当に完全民営化するなら永久有料化になるが、あの時の民営化委員会の報告書では、最初に書いてあった「永久有料化」の文字を削除した。
268:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:02:32 mutKxHv80
>>251
じゃあ今後3年は売れなくなるってことだな
売るためにはさらに4年5年後買い換える人が来年再来年に買わないとw
つまり減税はやめられない
269:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:03:22 0YmjD3W60
>>266
バケツの中で反応するぐらい小型化しないと・・・・東海村であったよね。
270:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:03:50 clHuuOf10
>>1
直嶋政調会長がどう反応するかが見ものｗ
271:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:04:56 O11vnhbN0
>>263
アメリカも普通に高速道路のメンテナンスの予算がついてる。
えらそーに言うわりには予算を調べる能力はないみたいだな-と思いながら惰性でレスしてた。
272:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:05:40 kB/5kkQP0
>>262
難しいことの一つは、やっぱり借金が莫大と言うこともあるんだけど
またあのバカ高い高速道路も、やっぱりネットワークにおいて重要だしね
とくにさっきあげた主要路線は
渋滞対策規制の料金かけるにしても、料金の考え方と料金算定が公平でないと、
安い高いはともかくしてそれは不適当な設定になっちゃうし
こういうことを考えて民主が軌道修正するなら、それなりに意義はあると思うけど
当初の打ち上げ花火に拘泥すると、グダグダになりかねない…
273:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:07:09 dJcOLkLD0
ＣＳＩマイアミで、ＥＴＣの履歴から犯人を追いつめる話があった。
アメリカの道路は全て無料だと思ってたから、
ちょっと驚いた。
だけど、鳥越さんは「日本以外の国の高速度路は全て無料」って言ってた。
274:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:09:07 XK3CCpn80
東名みたいな緊急工事は無料になったらなくなるのだろうな。
275:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:09:16 W8rfND060
海外の高速道路は原則全て無料です。
ただ一部に有料の高速道路が有るだけです。
276:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:09:45 1FvV1EWh0
近頃、あきらめの悪いのが多くなったな
277:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:10:20 kB/5kkQP0
>>267
民主の理屈は「本来の」償還論とは異なるよ
「本来の」償還論で言えば、つまり路線別償還方式で考えれば、
東名や名神は真っ先に無料化しないといけない
逆に道央自動車道などはまだまだ金取らないといけない
だけど民主の考え方だと逆になりそうだろう
東名は渋滞するから金を取る、道央は社会実験も兼ねて早い段階で無料化
つまり料金プールだけではなく、路線別で考えても民主の考えはことなる
俺はそのことを言っているわけ
278:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:10:26 dJcOLkLD0
>>275
流れ的にはどうなの？
有料化の流れだと思ってたけど、
無料化の流れなの？
279:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:11:25 Z0S/1lXi0
>>240
長い間、都会人より税金（ガソリン・重量税）多く収めているのに
都会のインフラ整備終わったから地方なんて知らねだったら
普通は怒るんじゃないの？
280:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:11:45 dJcOLkLD0
有料区間と無料区間があるんだから、
結局いちいち料金所を通らないといけないってことだな。
そっちの方が、長距離輸送のばあい無駄だと思うんだが・・・
281:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:11:47 GT36l6et0
>>121
アウトバーン有料化してますが？
282:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:11:58 W8rfND060
>>278
有料化の流れ
昔は全部無料と言って過言ではない
283:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:12:05 BIDZingrO
自動車業界、連動する部品、電気、鉄鋼メーカーなどのものづくり企業が日本を支えている。
自動車業界の存続は、ひいては日本の存続を意味するのに、なんで優遇するだのぬるい意見をはく馬鹿の多いこと。
民主党派は本当に底辺の人間ばかりなんだな。辟易する。
284:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:12:55 orS0hISO0
そもそも民主党なんて前身が民社党、さらにその前身はトヨタ労組だろ
何であんな電波党に育ててしまったんだ
285:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:13:15 kB/5kkQP0
>>278
「原則全て無料」はアメリカとかじゃね？
上にも俺が書いたんだけど、料金所にしてもステッカーにしても、
フランスヤイタリア、スイスにオーストリアなど金を取っている国はある
ドイツはトラックに課金を始めたようだし
286:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:13:18 dJcOLkLD0
>>283
だけど、トヨタのお膝元は民主党が強いんじゃなかったっけ？
287:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:13:27 jisgrRKp0
>>271
メンテナンスの予算が付いてる？
だからどうしたｗ
広大な国土に張り巡らされた長い高速道路をメンテナンスしきれる額じゃない
スズメの涙
そのくらい額を見ればわかると思うが
それと、今のアメリカは高速道の６．７％を有料にして金を取ってる。
で、その金が高速道のメンテナンス費に回ってる。
年間7000億ほどだが、とてもじゃないが焼け石に水の額。
これも一部有料化したから捻出出来てる
ID:O11vnhbN0よ。
お前の言ってることは全部間違い。
288:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:13:45 +LdETrmM0
エコカー減税を支持している奴がいることに驚いた
アニメの殿堂を反対している奴がいることに驚いた
289:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:14:10 W8rfND060
>>280
なんと日本人的な発想
有料でも料金所なんてねーよ
フロントガラスにステッカー貼って終わりだ罠
290:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:14:10 3aGcRS1o0
上向いたのは国にたかったからだろ
まじ下品だなこいつら
291:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:14:37 Tp8AZwJ+O
民主党が名言を残したじゃないか、「景気対策からの脱却」とｗｗｗ
もう不況を楽しまなきゃ。
まずは各家庭で新聞とるのやめれ。
企業でとる新聞も半減しとけ。
エコ的にも
292:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:15:00 dJcOLkLD0
>>288
アニメの殿堂の完成予想図を見たけど、
あれじゃあ実物大ガンダムを吹き抜けに置けないよ。
293:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:16:10 dJcOLkLD0
>>289
？
無料区間→有料区間→無料区間→有料区間・・・
この場合は、そのステッカーを貼ってどうやって判別できるの？
294:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:16:10 0YmjD3W60
>>278
当然、受益者負担の流れだろ。
保守コストぐらい利用者が負担するべきだとは思う。
295:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:16:18 P9W66blcO
愛知の小選挙区全員民主なのに今更何を言ってるんだ？
296:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:17:21 XK3CCpn80
タイヤがブリジストンでイオンのレシートがあれば、
無料になるんでしょ？
つか、高速無料化の話は下でやれば？
【政治】 民主党の高速道路無料化、支持するのは「岩手・徳島・沖縄」の３知事だけと判明★２
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
297:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:17:24 dJcOLkLD0
>>295
労働者様が自らの権利のために民主党を支持してるんだよ。
だけど、車が売れなくなって困るのは自分たちなんだけどね。
298:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:18:10 clHuuOf10
>>286
エコカー減税 → トヨタの社長が自民に頼み込んだ
直嶋正行政調会長 → 全トヨタ政策推進議員連絡会
こんな感じ・・・
299:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:19:07 0YmjD3W60
>>286
元々は自民だったが、今回の選挙で惨敗ｗｗｗ
名古屋は民主がガチ。
300:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:19:15 W8rfND060
>>293
有料区間の走行権利を買うんだぞ 意味わかるか？
区間料金徴収じゃねー
アユ釣りの腕章みたいなもんだ
カメラでナンバーとステッカーを識別するシステムなんだよ
301:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:20:33 JwtAjq7D0
こども手当をもらえても
旦那の会社が倒産したら終わりなのにねｗ
302:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:20:35 zdqoXgRU0
エコだろうがエコじゃなかろうが、自動車税・自動車取得税・従量税は廃止すべき。
303:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:21:19 NIDLkrch0
>>298
そして、その直嶋政調会長が経済産業大臣候補だね。
304:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:21:19 rSlt7p+c0
衆愚政治 また有権者がおのおののエゴイズムを追求して意思決定する政治状況を指す。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
305:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:21:35 jxmD8J8V0
民主は大企業が嫌いみたいだからな。
三菱系列なんて、諸悪の根源だと思ってんじゃね？
306:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:22:11 feXeWCugO
開票速報番組で民主党の人の事務所に○○自動車労組って書いた紙が貼ってあるのいっぱい見たよ。
307:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:22:20 kB/5kkQP0
>>293
パトカーが巡回して、無賃通行の車を片っ端から取り締まってチケットを切っている
ステッカーは1年有効とか3ヶ月有効とかに分かれているようだ
URLﾘﾝｸ(en.wikipedia.org)(road_tax)
308:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:22:34 fmQLdf+GO
選挙前からわかってたことを何を今さら、だな
対抗策として自民に入れてたらここまでボロ勝ちなかっただろうに
309:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:22:43 dJcOLkLD0
藤井が財務大臣になって、経済をぼろぼろにする。
亀井が総務大臣になって、郵政利権奪取。
亀井が法務大臣になって、死刑制度凍結。
みずほが環境大臣になって、企業憤死。
310:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:23:06 SiBpuc8c0
毎日閉店セールして売れるわけないじゃない
311:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:23:32 lbcad2BL0
エコカー減税なくす意味って何？
車が売れれば車業界儲かって従業員の収入も増えるし、
ニートに働く場を提供することにもなる
環境にも良いし言う事なしじゃね？
エコカー減税のデメリットあんの？
312:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:24:01 clHuuOf10
>>303
直嶋政調会長がどうでるかがポイントだねｗ
313:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:24:10 w5Hk8Y1+0
自動車は殺人機械。
業務用の車両だけ残してマイカーは廃止にしろ。
タクシーやバスが物凄く増えるので雇用問題も一挙に解決だ。
314:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:24:12 C+Kc/a1q0
アホじゃないの？トヨタとか民主を支持したんでしょ？
315:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:24:42 Nybg182W0
>>277
＞東名や名神は真っ先に無料化しないといけない
そこまで戻る必要はない。
路線ごとの償還主義が、全ネットワークでの償還主義に変わっただけ。
民主党は、原則的には、全てネットワークを、借り換えによって一気に償還しましょうといってる。
しかし無料化には渋滞という問題がつきまとうから、原則と例外が発生しているだけで、これらは同列に語るべき要素ではないと思う。
316:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:25:15 W8rfND060
>>311
その財源は車に関係なく税金として納税者から出てますが頭大丈夫？
317:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:25:37 HSrkCzZJ0
民主党のエコ対策って、車の大幅な買い替えが前提条件で入ってるんじゃないの？
なら当然減税は続くでしょ。
318:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:26:15 PCOPbm970
>>1
自民党は酷かったからな。
「ガソリン暫定税率を一般財源化すると、自動車ユーザーだけが損をすることになる！」
↓
「エコカー減税」「高速１０００円」
自動車ユーザーだけ得をするのはいいのかと。
319:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:26:58 psVLm4I6O
エコカー減税ほど差別なモノはない
車がない世帯には関係ない
買い替えが出来ない世帯には関係ない
高速無料化なら輸送コストダウンで恩恵はあるが
今すぐ止めろエゴカー減税
320:名無しさん＠九周年
09/09/14 17:27:05 Y2rUynvL0
大和田バグが、ＴＶで国防より子育てと言った。
つまり主権侵害されても子育て費なんだよ。マンセ－
321:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:27:12 d5rDNZoRO
民主党に入れたヤツは土下座しろ！
子供手当てが嘘になる可能性だってある。
フリーメーソンが日本に復讐している。
これだけは言える。
フリーメーソンに入会していた大統領たちはちゃんと日本に謝らない。
目が謝っていない。
322:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:27:18 Luyfe9Gc0
今日も株価は急降下w
323:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:27:32 0YmjD3W60
>>317
ガソリン車じゃムリ・・・・・ほとんどファンタジーな妄想だぞ。
324:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:28:02 jxmD8J8V0
>>318
住宅、自動車は、経済波及効果が大きいから。
325:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:28:14 W8rfND060
>>319
ヲイヲイ関係なくないだろ
エゴカー減税受ける人の為に余分に納税させられてるんだぞ
326:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:28:24 KkioVDBfO
>>321いま自動車メーカーに死なれたら日本自体も死んでしまうよ
327:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:28:34 kB/5kkQP0
>>311
一時的には自動車が売れて、景気刺激策にはなる
長期間続けていると、財政負担が重くなってやってられなくなる
この手のものは、例えば新技術の自動車を普及させる為に一時的に減税するとか、
短期的になんらかの目的をもって財政支出をするようなものではある
ただ民主が言うのはそういうことじゃないからね
エコカー減税って一年限りのものだし
328:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:28:40 PCOPbm970
>>298
「頼み込んだ」ってのはかなり婉曲な言いかただなぁ。
裏に献金があるわけで、むしろ「買収した」と言うべきじゃね？
329:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:29:39 9m1BbHJn0
ハイブリット車を買おうとしてホンダとトヨタに行ったけど
「あんなのwwwwwww 所詮は自民党の選挙前のバラ巻きですよwwwww」
と両社とも笑ってましたけど、早めに廃止喰らうかもってなったらこれかよ＞＜
330:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:30:09 0pqHkZ3n0
エコカー減税ほど効率的なものはない
自動車税を10万円減税して200万円の自動車を買わせ10万円の消費税を得る
331:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:30:27 sfoVdcEL0
>>311
エコカー減税に回している金を違うものに回せるし
家庭も車以外の消費に回すかもしれない
332:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:31:17 clHuuOf10
>>328
民主党の直嶋政調会長は全トヨタ労連の人、トヨタの売り上げ下げるような事するかな？
333:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:32:05 Nybg182W0
表４ 道路特定財源の関連施策への使途拡大（一般会計計上分）
年度 総額（億円） 主な使途（億円）
平成15年度 50 DPF（ディーゼル微粒子除去装置）導入支援40、ETC車載器導入支援10
平成16年度 529 まちづくり交付金300、DPF導入40、有料道路の弾力的料金設定115
平成17年度 943 まちづくり交付金550、有料道路の弾力的料金設定89、情報システムを活用した道路交通円滑化70、ETC普及促進56
平成18年度 1,568 まちづくり交付金635、都市再生・地域再生（市街地再開発事業等）300、環境・景観（低公害車普及促進等）79、防災・減災（建築物耐震改修等）100
平成19年度 2,878 地域活性化（まちづくり交付金1,708、道整備交付金175、高速道路料金社会実験360等）2,580、防災・減災（住宅・建築物耐震改修等）160、環境・景観（低公害車普及促進等）138
平成21年道 路特定財源を一般財源化
平成21年度 9,400 地域活力基盤創造交付金（活力交付金） → 補正予算で追加(笑)
一般財源化したにも関わらず、国交省管轄の予算としてほとんどが道路整備に廻されました。
まちづくり交付金はハコモノだけでは使い切れず、銅像とか野球場とか作ってます。
一般財源化で社会保障に回ったのは、たった６００億円です。
334:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:32:05 +Ve9nlVz0
一応ただの景気刺激策なのを隠すためにエコカーだのエコポイントだの謳ってるけど
新しく買い換えたのを大事に長く使えば、最終的には古いのを使い続けるよりも環境負荷小さくできるんだよな
335:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:32:41 XK3CCpn80
>>319
子供手当てのほうが差別的だろ。
産めない人、すでに中学卒業している家庭、
結婚する未来さえない人。
全て無関係。
車は金さえあれば買える。
金がなければ買えないという意見はあるが、
産めない人（肉体的な差別に他ならない）とか
の差別はない。
そういう俺も、結婚の未来さえないので、子供手当ては無関係、
336:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:33:01 KB0FDQJWO
都民が自動車減税に文句を言っているが、一部しか発展していない公共交通機関にも税金が使われていることをお忘れなく。
後、自動車通勤は気が楽でいい。パンを食べながら、タバコを吸いながら通勤出来る。
337:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:34:01 zdqoXgRU0
ホンダ労働組合出身の民主党参議院議員・いけぐち修次もよろしく。
URLﾘﾝｸ(www.honda-roso.or.jp)
338:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:34:12 SFgLUScAO
鳩山さんが温室効果ガス25％削減を打ち出した時、
「これでエコカー減税＆補助金は続行決定だな」と俺は思ったんだが…
これも見直す対象に入ってるのかよ。
なんか驚き…つかエコカー普及を鈍らせて高速無料化てｗありえなくね？
経済効果も環境効果もまとめて葬ってどーすんの！？
339:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:34:32 kB/5kkQP0
>>315
>無料化には渋滞という問題がつきまとうから、原則と例外が発生しているだけで
交通量が多い、つまり良く利用されていて沿線人口も多く、
産業面でも重用される道路ほど有料化される可能性が高いのに、
「例外が発生している」でもないと思うがな
確実に無料化するのは、お前が言う「ムダな道路」の方だろう
なんせムダと言えるほど道路が使われていないわけで、無料化の弊害は小さい
そして料金徴収という面から見れば、今までは借金返済という明確な目的があった
全ネットワークでの償還主義で道路を作っていて、その借金を返すと言うこと
しかし民主党の理屈では、そうしたところで交通量の多い道路ほど料金をとるという
当然この料金は借金返済とは何の関係もないわけで、あらたな料金徴収の論理が必要
全道路でみても、かなりの割合の人がこの料金徴収を受けるだろう
これだけでも、今までの料金徴収や道路のあり方と全然違うと言うのが分かるだろう
340:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:34:37 HSrkCzZJ0
>>323
ファンタジーってったって、それを目標にしてるんだからさ。
新車の９割、現行の４割をエコカーにしなくちゃならないってことは
国民が一気に車を買い替えなきゃならないってことでしょ？
なら今以上に自動車を安く購入できるように補助金は出すってことでしょうに。
実際民主はエコカー減税廃止するなんていってないでしょ。
341:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:34:44 JwtAjq7D0
>>329
民主党擁護の為ならハイブリッドカーも叩き潰すってか？
で、韓国製の電気自動車を普及させるってか？ｗ
342:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:34:44 W8rfND060
>>335
子供手当は差別的って馬鹿じゃね？
将来の年金＆納税者育成なんだからお前も多少なりと恩恵には有りつけるんだぞ
343:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:35:43 OVdvRXLV0
>>318
自動車税増税で、高速道路無料化の民主党をお忘れなく。
受益者負担を根底から否定して、自動車を持っているが高速を使用しない
人が一方的に馬鹿を見る政策を出している民主党が今後の政権与党ですよｗ
344:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:37:14 sfoVdcEL0
>>335
将来の担手育成のためには必要だと思うがな、子供手当は
俺も子供作る予定はないが、だから逆に
子育て頑張っている人には悪いと思うし
支援したいなと思うぞ
私的には爺達より子供が好きなんだけどw
345:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:38:27 +Ve9nlVz0
丁度テロ朝も高速無料化の話題始めたな
「徹底検証した！」とかいって必死ですこと
346:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:38:48 XK3CCpn80
>>342
いや、たぶん自分の蓄えで十分だろうな。
年金は個人年金で年間２４０万もらえるし、
それ以外の蓄えもあるから。
国民年金も貰うが額が少なすぎｗｗ
347:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:39:02 0hv8+ZX+0
なんでアルファードやヴェルファイアがエコカーなのか意味不明
348:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:39:05 PCOPbm970
>>324
ぶっちゃけ経済波及効果が最大なのは「子供」なんだけどな。
子供が一人生まれれば将来にわたってどれだけの消費が喚起されることか。
その意味で民主党の政策は理にかなっている。
まず出生率の向上が第一。
349:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:39:12 OVdvRXLV0
>>342
子供手当ての財源なんて、マスゴミの電波使用料を欧米並みにして、
新聞の押紙に対して懲罰的２００％課税もすれば楽勝出てくるから、
エコ対策より二桁すくないよ。楽勝だ。
350:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:39:19 0YmjD3W60
>>340
今のエコカー程度じゃほとんど無意味。
エコを考えるなら、マイカー規制したほうが効果的だしね。
トラック輸送を減らして、鉄道や船にすることも急務だが・・・・できるのかなぁ。
351:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:39:41 5qZfowcH0
ぶっちゃけ新車なんて買ったら地球全体でも見たらエコじゃない。
どうせお古の中古はアフリカとか後進国でボロボロのメンテで
乗られるわけだからね。
352:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:40:34 clHuuOf10
>>337
結局、自民も民主もトヨタやホンダの支配から逃れられないｗ
353:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:42:23 sfoVdcEL0
>>343
高速道路が一部の人しか使われないと思われて、実際そうなのが問題なんだよな
ガソリン税だって自分達が使わない道路に使われているのに
それについてはほとんど文句が言われない
今の日本は高速道路は早く楽に目的地に行く道路というより
金持っている人が使えるものて考えなんだろうな
354:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:42:38 Oucz73l70
エコカー減税も住宅ローン減税も廃止になったら去年の秋頃の暗黒状態に逆戻り
355:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:43:42 kB/5kkQP0
>>351
ドイツではトラバントを電気自動車にする会社があるらしい
今度のフランクフルトモーターショーでデビューするらしいが
356:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:43:42 W8rfND060
>>354
もう全部の税金廃止でいいよ 所得税も何も徴収するなよ
357:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:44:27 mutKxHv80
燃費の悪い車は増税すればいい
自然と買い換えが進む
自動車の生産設備は過剰なのにハイブリッド基幹部品が生産追いつかないって…
ハイブリッドの車種を増やしてこなかったトヨタの失敗だな
いい車を作れば売れるよ
358:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:44:31 PCOPbm970
>>332
トヨタ労連って労組だろ？
労組はたとえ自分ところの企業の売上を落としてでも自分の主張を押し通すぞ？
昔はストライキとかも良くやってたし。
>>343
民主党は最初から「富の再配分」派であって、受益者負担なんて話はほとんどしてないだろ。
359:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:44:59 jxmD8J8V0
>>348
問題は直近の経済効果が全くない事。
どっちが必要という訳ではなく、どっちも必要。
360:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:45:10 Nybg182W0
>>339
おれは民主党の無料化のやり方がベストだと言ってるのではないから。
＞今までは借金返済という明確な目的があった
儲かってる道路が採算の合わない道路の借金も返していた。
もともと不公平なシステムだった。
有料のまま残った道路の通行料金を借金返済に当てればいいってこと？
361:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:45:18 0YmjD3W60
>>356
税務署と企業経理に失業者がｗｗｗ
362:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:45:54 GzBR72b/0
まだ子供手当で家計が潤うと思ってるバカが居るな
大増税で本来ピアノ線で首絞るところを
子育て世帯に限っては（4年間だけ）真綿で絞めます
くらいの違いしかない
363:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:47:06 OVdvRXLV0
高速道路が今まで無償化されなかったのは、赤字路線が多すぎて償却できず、
東名や名神といった黒字且つとっくに償却できている路線の金を使って、償却
してきたからなんだよな。
アクアラインは１兆３０００億円の建設費が掛かって、利子だけで年５００億
以上必要だった。そして、通行料金から来る収入が２００億以下(´･ω･`)
だが、いつの間にか５０００億円償却されているんだよな。これ、全部東名や
名神を通った人の高速道路代から出ているんだよな。
アクアラインの元凶は、金丸・・・そしてその直系の弟子が汚沢だっけか。
364:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:47:07 clHuuOf10
>>358
会社の経営が悪くなったら組合から袋たたきだろｗ
365:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:47:52 8JN60/TuO
自動車産業は裾野が広いからダメージ大きいな。
366:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:48:03 W8rfND060
>>362
ピアノ線はやめとけ 窒息する前に首が落ちる
痛いよ 痛過ぎるよｗｗｗ 俺が言うから間違いない
367:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:48:27 SknmQ4XoO
子ども手当とエコカー減税は比べられない
前者は生活支援で後者は景気刺激策
エコカーは平等じゃなくていいんだよ
不況で財布の紐固くなってるやつに使わせるのが目的
景気が良くなれば車買ってない奴も恩恵受ける
ついでにエコカー売れればＣＯ２削減になるしエコ技術も発達する
効果あったんだから続ければいいのに
368:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:48:42 Nybg182W0
>>343
＞自動車税増税で
コピペで知識を得てるのか？ｗ
>>357
燃費の悪い車はそれだけガソリン税を多く払ってるから増税したら可哀想
一番エコなのは、長く乗り続けることだと思うけどね
369:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:48:42 Oucz73l70
>>348
2.6万円貰ったところで少子化は解消しない、
毎月の数万円が足りなくて子供を作らないわけじゃないから。
就業事情と住宅事情を安定させて、
都市部の未婚率高いのと婚姻の平均年齢が高いのを下げないとな。
それらが整った上でようやく
「じゃぁ子育てにいくら足りないの？」
って話になる。
370:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:51:44 GgUBUNG50
エコカー減税なんて自動車業界と金持ちが得するだけだよな。
やめてしまえ。
371:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:51:58 +CF7cKSf0
燃費の悪いDQNミニバンがエコで軽がエコでないなんて言う減税の方が問題
372:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:52:47 SknmQ4XoO
>>357
金がなくて買い替えれない人もいるわけで…
貧乏人への負担が大きくなるかもしれないよ
373:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:53:03 kB/5kkQP0
>>360
>儲かってる道路が採算の合わない道路の借金も返していた。
ん？
お前が>>315で言った
>路線ごとの償還主義が、全ネットワークでの償還主義に変わっただけ。
という路線別→料金プールへの変更に伴う影響って、そういうことだよ
良いとか悪いとかはともかくとして、そうやって借金返済をしていたということ
その借金返済の原資として料金を徴収するという目的が、今まではあったということ
民主案で言えば、今後はこの目的での料金徴収はなくなる
しかし渋滞税と同じような目的での料金徴収は始まりうる
その混雑しそうな路線と言うのは利用者が多いところなのだから、
利用者で見た場合のマジョリティほど料金を支払うことになる
お前は「例外的に」と言うけれど、こう考えれば例外じゃないでしょ
しかも借金返済と収入のバランスの関係から導き出される料金じゃないから、
公平性を考えても新たな論理の構築が必要と
これらを考えると、民主がやろうとしていることは、今までのどの理屈とも関係のないもの
だから過去に作られた「無料化」の概念を、そのまま民主の政策に適用することはできないんだよ
374:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:53:21 Nybg182W0
>>369
＞2.6万円貰ったところで少子化は解消しない、
それは当然でしょう。民主もそんなことは考えてない。
だが俺ももいま貧乏だから分かるが、月２万６０００円ってのは大きいよ
少子化対策は官民一体でやらないと効果が出ないが、そういう環境の整備は地方自治体の仕事なんだよね
だから地方分権で財源を地方に渡すことが必要。
375:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:53:28 OVdvRXLV0
非現実的な話をすると、子供は生殖可能になった最初の数年間に作ると、
生物学的に最も優れた個体が出来るんだよな。
中学生フリーセクロス、国家による乳幼児子育て支援などがあれば、
少子化はなくなるし、個々人の能力も・・・
非現実的すぎるがな。
376:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:55:50 PCOPbm970
>>359
全くない…は言いすぎだと思うがな。
撒けば撒いただけの経済効果は一応出ると思うぞ。
ぶっちゃけガキは、（生存している限り）必ず消費が期待できるから、
後の自動車需要を先食いしてるだけのエコカー減税よりも長期的にみて有効って意見が民主党内では強いはず。
むろん短期的には自動車減税のほうが有効なんだろうが、
あれ止めた瞬間反作用が出るからな。
377:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:57:20 OVdvRXLV0
時給６００円じゃ、貧乏だろうし、２万６千円は大きいよな。
少子化対策関係で、環境整備が地方自治体の仕事になっているから、
地方自治体毎に差が出てきている。障害者の子供を持ったりしていると、
どこに住んでいるかが結構問題になる現状で、地方に任せるなんてダメ
ですな。
全国一律でそれなりの環境作る必要あるぞ。
安価はつけてやらんｗ
378:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:57:31 sfoVdcEL0
>>369
＞>>348
＞就業事情と住宅事情を安定させて、
＞都市部の未婚率高いのと婚姻の平均年齢が高いのを下げないとな。
＞それらが整った上でようやく
＞「じゃぁ子育てにいくら足りないの？」
＞って話になる。
実際にやるなら
再雇用しやすく再教育と正社員の解雇緩和
低所得でも生活できるよう農業利権廃止
が必要だろうな
政権がとれませんw
379:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:58:18 GRaXo9zr0
>>260
そして誰も乗らなくなった
380:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:58:41 iLNwiQ9l0
中国が攻めてくるぞーーーー！！
|＼
|ヘ|
|ヘ| ／￣￣￣￣＼
|￣| （ 人＿＿＿＿） __
ピュー （∃⊂） |ミ/＃ ー◎-◎-） ( )
── └┘＼___ （６ (_ _) ） ／ /
＼／ ＼｜ ∴ ノ ３ ノ／ ＼/
── ヽ ＼＿＿＿＿_ノ /
`、 `''''" ／
─── ＼ ／
/ 大日本愛国烈士 |
──── / |
381:名無しさん＠十周年
09/09/14 17:59:31 Nybg182W0
>>373
これ以上やってもかみ合わないようだね。
＞しかし渋滞税と同じような目的での料金徴収は始まりうる
これでも俺は構わんと思う。
要するに、受益者負担の話だろ。
受益者負担をが償還主義より優先するなら、新しい料金制度が必要。
お前の望む解をを持ってる人がいるよ。有名な人。
382:名無しさん＠十周年
09/09/14 18:01:37 XuvQsjgW0
こんな事やっていながら、今後20年以内に新発売のクルマの
90％超、ユーザーの保有するクルマの40％超をエコカー
にして、さらにソーラー発電を現在の55倍、全家庭にソーラー
パネル取り付け義務づけを公約にしてるミンス政権。
383:名無しさん＠十周年
09/09/14 18:02:07 GzxSdIB80
自民の失政のせいで国民生活はこんなに悪化した！
しかし民主政権で政官癒着も年金問題も世代間格差も
雇用不安も世界不況も官僚支配も利権政治も全て解決
経済も爆発的に回復し、国民生活も目に見えて豊かになり
老後の不安も全て解消し雇用も激増
外交でも安全保障でもアジアとの関係も好転し
世界からも評価される日本に
＼ ／
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼|￣￣￣￣￣￣￣￣
ｸ ｸ ｜| プ / ｸ ／￣￣￣￣＼
ｽ ｸ ｽ ＿ | | │ //. ｽ ｸ （ 人＿＿＿＿）
／ ｽ ─ | | ッ // ／ ｽ |ミ/ ー◎-◎-）
／ ＿＿＿＿＿ // ／ （６ < (_ _) >
／ ｌ⌒ｌ ｌ⌒ｌ ＼ ）） |/ ∴ ノ ３ ﾉ
. ／ ／￣| ,=| |=､|￣ヾ ＼＿＿＿＿_ノ,, ∩_
/￣/￣. ー'●ー' ￣ｌ￣ ／| ┌-[]─┐| ＼ ( ﾉ
|￣l￣￣ __ |. ￣ｌ￣ / ヽ| | 底辺 | '、／＼ / /
|.￣|￣￣ `Y⌒l__￣ﾉ￣ / ` /| | 民主 | |＼ /
ヽ ヽ 人_（ ヾ ＼ ヽ| l 信者 | | ＼__/
>〓〓〓〓〓〓-ｲ ＼ | ￣￣￣ |
／ ／ Θ ヽ｜ ⊂|＿＿＿＿__|
384:名無しさん＠十周年
09/09/14 18:03:39 yXLYXM7A0
旧帝だと子供手当全額給付。
Ｆランだと全額返済とかすれば良いんじゃね？
385:名無しさん＠十周年
09/09/14 18:03:53 E70yWHinO
こんな事言ってるのにトヨタ労連はミンス支持。
386:愛国太郎
09/09/14 18:05:20 PHhssGGQ0
麻生に日本自動車工業会長がお礼だって…。しかし、今までいかに大企業と
自民党が結びついてたがよくわかる。完全に大企業が政府に口出してるね。
もうね、大企業が景気がよくなれば下まで降りてくる時代じゃないんだよ。
高度経済成長時代じゃないんだから。庶民が潤わなければ景気はよくならない。
日本で大企業はわずかだからね。ほとんどは中小、零細ばっかだから。
387:名無しさん＠十周年
09/09/14 18:05:21 PCOPbm970
>>364
経営悪化を恐れて賃上げ交渉ができるかっての。
労組は会社の経営状態なんぞ気にしないぜ。
>>369
ぶっちゃけ住宅はどうにでもなるが、問題は雇用だよな。
それも「雇用があればどうでもいい」的な話じゃなくて、
「子供を育てていけるだけの安定雇用」だから難しい。
388:名無しさん＠十周年
09/09/14 18:05:47 clHuuOf10
>>387
一応書いておくけど、
どこぞのイカレた教職員っと違って、企業の労組は会社の経営改善を名目に交渉を行なうんだよ、
直嶋議員が入閣してトヨタに利益誘導できず、
会社の経営が悪くなって給料減ったら組合から袋叩きに遭うだろうねｗ
389:名無しさん＠十周年
09/09/14 18:06:18 p8K4zDycO
>>376
エコカー減税は突き詰めれば「トヨタに税金を渡す」事だからな。
昔ならともかく、奥田以降のカイゼン病トヨタにカネを渡しても
消費や波及効果なんか期待できないわけで。
そんなら子供生ませた方がよほど良いよね。
390:名無しさん＠十周年
09/09/14 18:07:12 +XmlHX3/0
これは民主党ＧＪと言わざるを得ない
391:名無しさん＠十周年
09/09/14 18:08:14 SknmQ4XoO
>>382
そういえばエコカー以外購入禁止にするとか言ってたな
ＣＯ２を２５％削減するために
392:名無しさん＠十周年
09/09/14 18:08:15 87dUIUBcO
>>375
ロリコンのおまえには残念だがそれは無い
最初の数年は奇形虚弱率が高く
27ぐらいに排卵される卵子が一番優秀ってのは
医学的に証明されてる
393:名無しさん＠十周年
09/09/14 18:09:40 4XcGu1WS0
少子化対策によって子供を無理矢理増やす場合・・・
効果① 家族構成員増加→財・サービスに対する家計の需要増加に寄与
効果② 子供が成人後労働市場に加わり、日本の労働力ストックが増える
→企業の雇用増加→企業による財・サービスの供給増加に寄与
効果①による需要増加よりも効果②による供給増加の方が大きいと
財・サービスの価格が下がって企業の収益性が落ちる。
その結果、労働者の賃金が下がってしまうかもしれない。
仮説：少子化対策を本気でやると、日本の労働者の賃金はますます
伸び悩むかもしれない。
394:名無しさん＠十周年
09/09/14 18:10:37 Nybg182W0
トヨタは中国やアメリカの需要頼みなんだから、こんな短期的なエコカー減税はほんとはどうでもいいんじゃね？
395:名無しさん＠十周年
09/09/14 18:11:42 p8K4zDycO
>>392
そんなんだったらとっくの昔に日本人は滅びてると思うがな。
初産と二度目以降って話と年齢を混同してないかい？
396:名無しさん＠十周年
09/09/14 18:11:46 HMhJaK/W0
つうかエコカー減税なんていつか無くなるのを前提としてるもんだろ。
で２万６千円の件は配偶者控除廃止で暇もてあまして２ｃｈで遊んでる
専業鬼女がギャーギャー活動してるだけだろ。
配偶者控除廃止なんていう優遇政策今まで受けられただけでもありがたいと思えよ。
これは戦後右肩上がりの成長を続けた日本で男は仕事、女は家という
固定観念的な役割分担のなか都合がよかっただけ。
専業囲える余裕があるなら負担増ぐらい容認しろって。
397:名無しさん＠十周年
09/09/14 18:14:19 UQ3hjdL80
ＣＯ２ ２５％削減を目指す・・・・・
排 気 量 （重） 税
だったりして
398:名無しさん＠十周年
09/09/14 18:15:00 HMhJaK/W0
>>396
配偶者控除廃止＝Ｘ
配偶者控除＝○
399:名無しさん＠十周年
09/09/14 18:16:55 xslMCm230
特定企業に税金を注入しているようなもんだろ
今時のんきにプリウスなんか買ってるのは、危機感のない
公務員様か資産家だろうし
400:名無しさん＠十周年
09/09/14 18:20:47 a0PdrhOLO
景気後退策はどんどん出します。
401:名無しさん＠十周年
09/09/14 18:21:52 OVdvRXLV0
>>392
ソースPLZ
因みにダウン症、妊娠中毒、障害を持つ子供が生まれる割合
これら全て、２５歳未満の方が、２５～３０歳より低いぜ。
エコカー減税は廃止していいが、景気対策いいの無いかね～
402:名無しさん＠十周年
09/09/14 18:22:42 PCOPbm970
>>389
ぶっちゃけ「トヨタ優遇策」だとはみんな思ってるよな。
むろんある程度の波及効果はあるんだろうが、効率のほどは疑問だよな。
エコカー減税で雇用が回復したってニュースもほとんど聞かないし、
トヨタで一応、９００人ぐらい再雇用されたらしいけど、ばらまいた金額（3700億円）のことを考えたら、
そりゃもう微々たる数だしなぁ。
403:名無しさん＠十周年
09/09/14 18:22:48 sfoVdcEL0
>>394
ありがたかったけど、なくなるの前提で行動してますよ
アメリカも車の減税なくなったしね
404:名無しさん＠十周年
09/09/14 18:23:07 GzxSdIB80
ねえねえ、政権交代しても予想通りｇｄｇｄ続き
ご祝儀もなくいきなり爆下げが市場の評価♪
∩＿＿＿∩ ∩＿＿＿∩ それでも涙目で
♪ | ノ ⌒ ⌒ヽﾊｯ __ _,, -ー ,, ﾊｯ / ⌒ ⌒ 丶| ♪ 「自民よりマシ」って
/ (●) (●) ﾊｯ (／ "つ`..,： ﾊｯ (●) (●) 丶 誤魔化し続けるのって
| ( _●_) ミ ：/ :::::i：. ミ (_●_ ) |
＿＿＿ 彡 |∪| ミ ：i ─::!,, ミ､ |∪| ､彡＿＿__ どんな気持ち？
ヽ＿＿＿ ヽノ､｀＼ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ＿＿＿/ ねえ、どんな気持ち？
/ ／ヽ < r " .r ミノ~. 〉 ／＼ 丶
/ ／ ￣ ：|::| ::::| :::i ﾟ。 ￣♪ ＼ 丶
/ ／ ♪ ：|::| ::::| :::|： ＼ 丶
（＿ ⌒丶... ：` | ::::| :::|_： /⌒＿）
| /ヽ }. ：.,' ::（ :::} } ﾍ /
し ））. ：:i `.-‐" J´（（
ｿ ﾄﾝﾄﾝ 底辺民主信者 ｿ ﾄﾝﾄﾝ
405:名無しさん＠十周年
09/09/14 18:24:14 Tp8AZwJ+O
てか民主党が一番排除したいのは日本の中小企業だろうな。
イオンとかおいしいし、大企業からの味方だよ民主党は。
確かに排気なんたらは大企業は厳しいが、派遣や色々と不要な人間を切るのにこれほど最高な口実はないよ。
叫びながらも中小が滅んでいく様をニヤニヤしながら傍観し、へった供給分を最後は大企業がペロリんちょ♪ってな。
大企業は自民だろうが民主党だろうがどちらも美味しい
406:名無しさん＠十周年
09/09/14 18:26:13 M7HSvE5R0
URLﾘﾝｸ(uploader.gouketu.com)
407:名無しさん＠十周年
09/09/14 18:26:37 LeGRHjjm0
アメリカのは減税じゃないし、そもそもアメリカは自動車にかかる税金が超安い
408:名無しさん＠十周年
09/09/14 18:26:39 VvP+BXas0
この人たちの日本、家族への想いを無駄にしてはいけない。
私たちは、諦めてはいけない。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
409:名無しさん＠十周年
09/09/14 18:26:58 clHuuOf10
>>402
> 「トヨタ優遇策」
直嶋政調会長なら「トヨタの社宅を税金で建てろ法案」とか作りそうで嫌なんだけどｗ
410:名無しさん＠十周年
09/09/14 18:27:44 sfoVdcEL0
>>401
割引券ばら撒きでいいんじゃないかな
電子マネー増進て名目で
電子マネーで買い物したら年末に1%キャッシュバック
家計では年間300兆ぐらいだから
3兆円の予算でできる
411:名無しさん＠十周年
09/09/14 18:27:57 /q08uQbV0
どうでもいいけど
新自由主義者トヨタともあろうものが、エコカー減税とか、モロに政府
によるドーピングで生かしてもらって恥ずかしくないの？ｗ
奥田に聞きたいんだけどｗ
412:名無しさん＠十周年
09/09/14 18:29:04 /R6nQpfJ0
>>405
日本の部品の多くが中小企業から出てるのに大企業が中小総潰しをするなんて考えられない。
ただの自爆だよ、それは。
413:名無しさん＠十周年
09/09/14 18:29:39 OA361S2k0
いままでのトヨタと日本人の関係を簡単に説明
トヨタがアメリカでX円分のドルを儲ける。
トヨタがドルをX円に替えて日本に持ち込む。
円高になる。
日銀が為替介入をして元に戻す。（税金をX円使ってアメリカ国債を買う）
アメリカ国債を買ったお金を円に替えると円高になるので、
利息はついても永久にアメリカ国債のまま。
アメリカ国債は、アメリカの借金。
トヨタが海外で1兆円儲けると、税金で1兆円分アメリカ国債を買う。
日本人はトヨタが海外で儲けただけ、税金を余分に払う事になる。
外需不振の間、トヨタが生き延びれるようにエコカー減税なんてしたいか？
414:名無しさん＠十周年
09/09/14 18:30:26 kHiloeCs0
自動車業界だけピンポイントに儲かる減税は「甘え」だろ。
「政府に頼るな、自立しろ」が確か経団連の口癖だったはず。
甘えるなよ。
氷河期をそうやってバッシングしてきたクズどもが、何で今になって
政府に救済をねだってるんだ。意味不明。死ね。
公平に競争しろ。すべてを自由市場に任せろ。
415:名無しさん＠十周年
09/09/14 18:34:46 OVdvRXLV0
>>410
期限を切ったら真水投入は確かに効果あるな。
ただ、今お金が回らないのは、ノンワークリッチとか老人の富裕層などが
資産を持って使用しない、一般労働者が将来については悲観的で貯蓄優先
を考えているなどが原因だろうから、真水だけだと弱いんだよな。
前者は、相続税ＵＰ、死亡直前の海外資産流出は懲罰的課税なんて劇薬とか
使えばまだしも、効果的な方法は思いつかない。
後者は、マスゴミに悲観的な報道は一切禁止させるとかすれば一発だが、
それはありえないしな～こまったもんです。
416:名無しさん＠十周年
09/09/14 18:35:10 SFgLUScAO
>>402
それ言ったら、莫大な税金を投入する子供手当てで
出生率がドカンと上昇しなかったら袋叩きに遭っちゃうよ？
417:名無しさん＠十周年
09/09/14 18:35:20 3jMuSTZOO
ひきこもると、
何故かあっそうできなくなる位の紐解けばつまらない問題も多々ある事だろう…
418:名無しさん＠十周年
09/09/14 18:36:00 EvJ5ByTqO
トヨタが潰れるなら民主を応援する。
419:名無しさん＠十周年
09/09/14 18:40:32 dJcOLkLD0
後期高齢者医療制度廃止も、少し躊躇してるし・・・
民主党政権になって、何が変わるんだ？
420:名無しさん＠十周年
09/09/14 18:40:32 DKHuvbG3O
欲しいのが対象外だったので正直どうでも良い
こういう人は結構いると思う
421:名無しさん＠十周年
09/09/14 18:41:52 OA361S2k0
>>401
＞エコカー減税は廃止していいが、景気対策いいの無いかね～
マンデル・フレミングの法則
財政政策で、財政赤字が拡大すると実質長期金利が上昇し、
設備投資や住宅投資が減少する(クラウディング・アウト効果)。
また、実質長期金利が上昇すると国内への資本流入圧力が
生じて自国通貨が増価し、輸出が減少して輸入が増加するため
GDPが減少する。
よって、変動相場制のもとで景気回復や雇用を増やすには、
財政政策よりも金融政策が効果的だという理論。
政府が何かをやっても、景気対策にならない。
日銀に金融政策をやらせるしかない。
422:名無しさん＠十周年
09/09/14 18:42:20 7ZngejVBO
クルマは去年買い換えた。テレビは55インチの大型液晶だ。エアコンもそこそこ新しい。
俺が自民党のやった景気浮揚策の恩恵を受ける日は来ないし、御手洗と奥田に金くれてやっただけじゃん
423:名無しさん＠十周年
09/09/14 18:42:21 DKeumJ6r0
顧客に自己責任を押し付けていたアメリカの金融機関は公的資金を
注入してもらって、しぶとく生き残り、日本で新自由主義を叫んでた
連中は助成金をたんまりもらった。
この恐慌で、俺は、新自由主義と言うものの正体を見てしまった気がした。
「普段から、自己責任だなどと叫んでる奴ほど、いざとなると政府に特別
優遇を頼る」ということに。
二度と、金融機関や企業経営者の叫ぶ自己責任なんて言葉は信用し無い。
なにせ、自分らには適用されないらしいから。
424:名無しさん＠十周年
09/09/14 18:42:24 Ah+xwA9L0
少し前に景気良かったと言っていたけどそれも自動車業界だけだったな。
425:名無しさん＠十周年
09/09/14 18:43:17 X1OEb6fp0
でもエコカー減税は継続するかも・・て言ってたよ? 民主の誰かが・・
426:名無しさん＠十周年
09/09/14 18:45:12 JwtAjq7D0
>>424
どうでもいいけどさ、
民主党の景気対策方針がまったく見えてこないんだがｗ
で、その景気が良かった自動車業界も不況になったら
日本はどうなるの？ｗ
427:名無しさん＠十周年
09/09/14 18:45:33 4tatHGWe0
トヨタだけでなく日本の自動車メーカーは全部つぶれるって。
て言うか自動車だけでなく電気も機械も化学も建設も
金属も、鉄鋼も近代産業は全産業アウトだろう。
潰れるか中国資本に身売りするか。
全部そうなる。