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民主党が公約に掲げる高速道路の無料化について、期待の声が聞かれる半面、不安や戸惑いを訴える業者や
市民も少なくない。自公政権下で導入された現行の料金割引制度は自動料金収受システム（ＥＴＣ）搭載車だけが
対象で、無料になれば、ＥＴＣ車載器が無駄になるからだ。無料化に伴って渋滞が発生することへの懸念もある。
「元は取れるのかしら」。福岡市城南区の自動車用品店「オートバックス福岡長尾店」のＥＴＣ車載器売り場。
１２日、同市中央区の主婦（４３）は頭を悩ませていた。
女性は１９－２３日の大型連休に大分県内の実家に帰省予定。年末年始は家族旅行を計画している。
いずれも移動はマイカーを想定。ＥＴＣを付ければ、現状では高速道の料金は原則１０００円で済むが「高速道が
早い時期に無料化になれば、ＥＴＣの費用を取り戻せないし…」と思案顔。結局、資料だけをもらって店を後にした。
同店によると、今年３月に高速道が休日「１０００円乗り放題」となり、ＥＴＣの購入希望が殺到。ゴールデンウイーク前には
予約待ちが６００台を超え、週１００台以上は売れたが、民主党が大勝した衆院選後は２－３割ほど販売台数が減った。
ＥＴＣの設置には車載器購入費を含め、２万円前後の費用が必要。無料になればＥＴＣは不要になる可能性もある。
松田信博店長は「今なら十分、元はとれるが…」と無料化の導入時期に気をもんでいる。
高速道が“仕事場”の運送業界。福岡県筑紫野市の運送会社幹部（４８）は無料化に反対。「無料になっても、荷主からの
値下げ圧力が強まり、過当競争に発展しかねない。また渋滞が発生して、到着時間の遅れなど混乱が生じる可能性もある」と
不安をにじませた。（続く）
西日本新聞
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