09/09/13 08:05:33 tNQqQ/XM0
>206
知事なんて馬鹿ばっかりだから、
無料化した終点の観光地が増収！なんてニュースが出たら
うちも無料化してくれ～と寄ってくるよ。
>198
道路公団が作った31兆円の借金は国債でやると。
それでも経済効果が兆円レベルで出る。
213:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:07:00 KI6WfkUU0
>>206
要するに圧倒的多数の自治体が高速無料化に反対という結果だよなｗ
214:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:07:42 OeQvNhKF0
景気対策どころか内需の景気は冷え込むよ
無料化不況突入の日は近い
215:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:08:19 tNQqQ/XM0
>209
外国の例だけど、ガソリンに炭素税をかけて、
その収入で電車など公共交通機関を値下げする政策もある。
完全に自由競争させるわけではなく、こういうのは
政策によるコントロールが重要。
216:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:09:02 w26F/1eL0
>>213
＞ 要するに圧倒的多数の自治体が高速無料化に反対という結果だよなｗ
選挙での民意を無視する事ができるなら。
だいたい、ここで反対してるじじい／ババアどもって自民とべったりな
カスばっかりだろーに。
217:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:09:11 KI6WfkUU0
>>212
60年償還の国債で払うことで、78兆円の国民負担になるんですが・・・
今のまま高速株式会社にしとけば、国民負担にならないまま返却できるんだぞ。
そもそも借金は順調に減っているというのに。
お前も相当の馬鹿だよな
218:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:09:22 3IHm9hjz0
知事が反対だからどうした？
知事に関係ないじゃん
219:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:10:45 YBmpPxBx0
>>110 >>113
ハイブリッド車での高速走行では、モーターは使用されません。
すなわち一般の車と同じ（ミラーサイクルエンジン（注1）なので一般車のオットーサイクルエンジンより若干燃費はいいかも）。
注1 トヨタが言うアトキンソンサイクルはミラーサイクルと似たようなもの。完全に同じではないが…
さらに電気自動車の航続距離が短いため、高速道路を用いるメリットがない。
220:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:10:50 OeQvNhKF0
国民投票しろよ
221:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:11:37 OH6COjpH0
それより円高容認をどうにかしろ
給料も無料にする気か
現金化が一番の投資対策ってアホか
222:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:11:43 3IHm9hjz0
>>217
おまえもアホだな
高速はもともと借金返せば無料にする前提で作った
それを
「いやこれプール制ですよ。高速は全国すべて結んで一本です。完成するまで作り続けるから無料にできませんよ」
という詐欺まがいのやり方で不当に料金をピンハネしてきたんだよ
自民党が
それを正常な形に戻すのが先決
金がないと言うなら自民党に請求書を送っておけｗ
223:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:11:51 TyPYwDCT0
>>1
丑さっさと氏ね
224:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:11:53 KI6WfkUU0
>>216
何突然選挙での民意とか言い出してんだ？
地方自治体の長が高速無料化に反対しているという厳然たる事実から目をそむけるなよ
しかし凄いよな。
2chにジジイババアが書き込んでるとでも思ってるのかｗ
その発想の貧困さが民主信者の特徴だな
225:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:12:10 tNQqQ/XM0
>217
バカ高い高速料金を取り続ければ、アホでも借金は返せるわｗ
それすらできなかったのが道路公団だけどな。
226:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:12:53 CWnNc/1uO
【天下り】厚労省所管の独法が事業委託先に天下りＯＢの年収指示 公金で天下りＯＢらの収入を保証するシステムを構築
ｽﾚﾘﾝｸ(liveplus板)
財源ありました。99の独立行政法人が持つ24.4兆円と年間3.4兆円の支出を見直し
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
227:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:13:12 w26F/1eL0
>>217
＞ 今のまま高速株式会社にしとけば、国民負担にならないまま返却できるんだぞ。
そもそも借金は順調に減っているというのに。
その会社は国が資金出してるジャン。結局は同じこと。経営権が誰に移ったか
の違いだが、少なくともこれは国有資産であり、どっかの企業のものではない。
>>218
＞ 知事に関係ないじゃん
ちょっと前に毎日かなんかのをみたけど、そこでは「基本的には無料化反対
だけど地元にメリットあるし賛成だ」みたいなさ、じゃあどっちなの？って
いうのばかり。
つまり質問によって答えは１８０度違うことになる。だからどれもあまりあて
にならない。
228:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:14:02 Wz34taQ50
民主党の正体
切り刻まれた日本国旗
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
党首討論で首相が暴露
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
229:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:14:53 tNQqQ/XM0
>227
よく考えたら小泉のやろうとしてた道路公団民営化って、
高速道路を「私道」にするってことだったな。
実現しなくて良かった。
230:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:15:50 wG5TOA5wO
沖縄の無料化はいいんじゃね！移動する人は少ないけどな
231:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:15:53 oL/qCB0p0
>>229
ＪＲは私鉄か？
232:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:15:59 KI6WfkUU0
>>222
プール制に今更いちゃもんつけてんの？
プール制にしたのは田中角栄だし、ちゃんと選挙に圧勝してプール制にしたでしょ。
当時もちゃんと説明があったはずだし、知らなかった馬鹿が悪いんでは？
自民党が悪いとか意味不明だわ
結局借金が返却できるかどうか、それは誰の負担なのかどうかだけが焦点だろ。
今現在、利用者負担でちゃんと借金減ってる。
民主案にすると返却額が78兆円に膨らむし、返却期間も60年と伸びる
良いことねーじゃん
233:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:16:57 HrSHKSE90
徳島は自民勝ったから厳しいんじゃないかな
後藤田正純とかパチンコ利権の本丸だし
234:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:17:20 w26F/1eL0
>>224
＞ 何突然選挙での民意とか言い出してんだ？
地方自治体の長が高速無料化に反対しているという厳然たる事実から目をそむけるなよ
だからなんだよ、カス！おまえのことだよ。おまえ選挙権あんのか？
>>229
郵政私物化されてしまったが。高速道路もそうだけど、どっちもこの
政権交代から変わるだろ。総務相には亀井静香かもしれんし、国土相には
馬淵＆田中康夫かもしれんし。
235:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:17:29 +OSD4Rbr0
>>194
競合してたJRや航空、海運会社が死にそうですな
236:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:18:25 Hq1ybKeaO
三知事しか支持してないの間違いだろ。
さすが丑だな
237:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:18:36 3IHm9hjz0
>>231
長野とＪＲの争いスレ行ってみろよ
私企業がどこに線路ひこうと勝手だろって論調が多数だ
238:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:18:55 tNQqQ/XM0
>231
「国鉄」じゃあないわなｗ
>232
＞ちゃんと選挙に圧勝して
ブーメランだな。民主も選挙に圧勝したぞ。
239:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:19:08 KI6WfkUU0
>>227
今は国は資金出してないが。
年間2.3兆円ほど利用料収入があって、1兆円ほど借金返却に回してる
他は人件費と道路維持管理費ね
高速道は国有資産だよ？
でも借金返済は独立採算でね、というのが今のシステムでしょ
別に高速道が国有財産であることとなんら矛盾はしないじゃん
240:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:19:35 mErmwxBk0
沖縄日本じゃねえし
241:１０００レスを目指す男
09/09/13 08:19:35 35m6OSD60
正直、１０００円でも渋滞とか言うけど、
ちょっと田舎に行くとガラガラ。
無料にしたって渋滞なんて起こりえない。
地方が歓迎するのは当たり前。
242:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:19:59 Q1T6hfay0
>>224
直近の民意が一番重視される。
243:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:20:28 oL/qCB0p0
>>237
リニアのことかw
あれは長野土民が変だろw
244:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:20:29 GpZiWP8W0
>>232
プール制にしたのは角栄ではないだろ・・・
245:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:20:43 w26F/1eL0
>>231
あのな、「民営化」っていうのはPR用語。
英語圏で新聞読んでみ。あたりまえのようにprivatizationって書いてある。
で、その単語の意味を知りなさい。
これは日本のマスコミはかくしてきたこと。だから大多数のバカ国民は
乗ってしまった。それが２００５年の郵政選挙であり、いつだったか、
猪瀬の道路公団解体の話であり。
どれもいんちきなんだよ。連中の目的は金。政治ではない。
246:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:22:33 5kvJNIs50
自民党に支持されている知事は賛成表明ができるはずがない。
県レベルならほとんどの議会が自民が与党なんだから、
いま無料化支持表明したら議会が運営できなくなるからだよ。
無料化してしまえば多くの知事は賛成にまるだろう。
247:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:22:36 BC+6hlLoO
福田萌って岩手出身だったんだな。
もの凄い感じ悪くなった。
248:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:22:50 3IHm9hjz0
>>243
それならそれで構わないのだが
じゃあＪＲは「公共の物です」的な言い方はするなと
なにかと「公共」を武器に国や自治体に工事費をたかるくせに
都合のいい時だけ私企業を語るなと
どっちかにせいと
249:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:22:57 mTwlPcC30
無料化するかわりに車の税金上げるなんて本末転倒だ。
今の料金が高杉なのが事実なら無料に拘らず適当な料金に値下げすればいい。
つーか車の税金が既に高い。ちゃんと高速に回せば維持費くらい出るんじゃないのか！
250:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:23:00 t+gvOeuh0
IC間50円でもいいから金取った方がいいと思うよ
やっぱ暴走族とかに出来るだけ入ってきてほしくないしね
251:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:23:42 Gzd8LkRf0
岩手、徳島、沖縄以外は有料でいいじゃないか
そんな意地になって無料にしなくてもいい
金払いたくて仕方ない奴には出させとけよ
252:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:23:48 tNQqQ/XM0
>246
高速無料化は自治体レベルでは
儲かってウハウハで大賛成だからな。
253:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:24:10 wG5TOA5wO
運送屋特割 平日半額 深夜無料なんてどう？
254:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:24:30 aNpdeoUF0
つーかさ、結局暫定税率もだけど
凍結されてる追加予算（追加だよ？）もさ
執行される前から使ってる知事達ってどうなのよ。
子供だって小遣い貰う前に買い物なんてしないのに
馬鹿じゃないのかと？
勝手にあてにしてるお金が入らないから、何でも反対ってｗ
255:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:25:15 W913/lSP0
ｽﾚﾀｲ奇怪しいだろ。46人中、3人しか支持してないんだろ！
ていうか、いかに安易に「われわれちじはみんすとうを支持します」って言ってきたかってことだろ。
256:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:25:23 KI6WfkUU0
>>238
そう言い出すと思って自民圧勝と書いたら予想通りの自爆してくれてﾜﾗﾀ
そうさ、当時は自民党が勝って、今回は民主が勝った。
だからお前は、プール制を批判せずに民主の高速無料化を支持すりゃいいんだよ
それがお前の言う「正当」だろｗ
プール制を批判しつつ無料化を支持するお前の自爆ダブルスタンダードだってことにきづけ
俺はプール制を支持してるが民主党の無料化案は反対。
実現されていない案だからこそ、その難点を指摘し、
実現される前に修正させることは可能だ。
257:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:25:24 oL/qCB0p0
>>248
2chの意見＝ＪＲの意見なのかw
お前面白い
258:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:26:21 7YNyrTSBO
沖縄には高速一つ？しかないからな。
鉄道もないしどうでもいいんだろ。
車の税金上がったら手放す人は増えるだろうし、唯一まともな交通機関はバスしかない。
バス会社はウハウハだな。
259:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:26:41 OIjp+2Kz0
>>249
高速道路料金は高くないと思う
高いのは都市高速、特に名古屋高速だ
700mしか乗ってないのに700円も取られるとは
1mにつき1円かよ！？死ねよ！！
260:１０００レスを目指す男
09/09/13 08:27:06 35m6OSD60
でも、首都周辺だけ料金とって今まで通りってするのもなんか変だな。
五百円玉投げ込めば全線OKみたいに簡略化すればいいかな。
261:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:28:17 3IHm9hjz0
>>257
いやおまえＪＲを知らなさ過ぎる
あそこのスタンスは
公共の鉄道ですよと税金にたかり
私企業だから口出しするなと文句垂れる
救いようのない二枚舌会社だよｗ
262:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:28:29 aNpdeoUF0
>>16
>>1
>３知事のみ支持
>都道府県知事のうち支持するのは３人にとどまることが
ちゃんと書いてあるじゃん。
>「３知事が支持」じゃなくて「３知事のみ支持」だろ。
>おまえの主観で捏造すんな、ボケ！
お前、変な薬でもやってんのか？ｗ
何でも批判厨は、最早言いがかりみたいな事しか書けないのな。
263:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:29:15 tNQqQ/XM0
>259
都市高速の問題は、環境問題も含めて長期的解決が必要だな。
だいたい都市であれば電車やコミューターを交通機関とすべきで、
都市内に自動車が自由に乗り入れるのは環境を悪化させ渋滞を招くだけだ。
264:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:30:21 jbG/rhBR0
無料化に地方の知事がどうして反対するんだろう
地方は交通機関は車となっているにに安く生活道路に使えるのに
反対する理由は何なんだよ
265:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:31:02 oE+a/oKR0
ミンスシンパの丑が櫻井よしこを使うとはｗｗｗｗｗｗ
しかし、ひどい内容>>1-3だなｗ
こんな少数の知事の意見を持ち上げるなんてｗ
266:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:31:02 3IHm9hjz0
>>264
簡単
自民系の知事が多いから何でも反対してるだけ
267:名無しさん＠九周年
09/09/13 08:31:22 NIGLZIki0
マニフェストを掲げてる党が圧勝したとたんに、マニフェスト
の政策実行に反対というのはどういうことだ？あからさまに民
意を無視したようでおかしい。知事たちは国民の意思をどう捕
えているんだ？
268:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:32:16 GpZiWP8W0
>>264
無料化ってのは地方の道路建設を凍結するってことだよ
そりゃ反対するだろ。簡単な話だ。 ま、目先の短絡思考でしかないんだがな。
269:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:32:42 wLUUwOiyO
>>264
高速道路が無料なら素通りされるから
270:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:33:23 CIWYuRDMO
道路族仲間割れ
271:１０００レスを目指す男
09/09/13 08:33:46 35m6OSD60
でも、地方とか無理矢理道路つけたところって、
必ず崩れて不通になってるよね。
バイクではかえって面白いけど、
全然ムダだな。
272:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:33:47 oL/qCB0p0
>>267
民意（世論調査）は反対が圧倒的多数なんだがw
273:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:34:10 G2d2w8KBO
沖縄で高速道路が渋滞したの見たことない
しかも車で移動が普通の車社会だから便利になる事この上ない
利用者としては嬉しいけど税源を少なくしても大丈夫なのかね？
274:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:34:17 SfaKvK8R0
>>267
衆院選挙と地方選の民意は別だから。
275:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:34:26 3IHm9hjz0
>>272
マスゴミの世論調査ってインチキだろ
276:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:34:37 jbG/rhBR0
>>266
そう言えば俺の県も自民党だよ
高速無料になると県内の移動も楽に出来るのにねえ
277:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:35:54 ikmdHZcX0
民主支持されても民主の政策支持はされてないんだよ
データで出てただろ
278:名無しさん＠九周年
09/09/13 08:35:59 NIGLZIki0
>>272
そうか。じゃやっぱり国民がおかしい。
279:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:36:27 xKUCEIJiO
>>256
本四連絡橋を忘れてないか。鳴戸－明石で五千円こえている。
280:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:36:44 CvJVsD7d0
>>222 プール制は時の合法政府が決めたもので不法なものではない。
そもそも民主案では、債務償還されている首都圏、阪神は有料のままなのだから
矛盾した理屈だ。
281:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:36:56 M8C6wIyd0
この件について、マスゴミ各社のアンケートで反対が多い。７０％とか。不思議に思う。
７０％の国民が有料を認める、高速道路に金を払いたいというのであれば、永遠に有料化でいいんじゃない。
しかし、俺は払いたくない。なんだって無料が一番だ。国道や県道と同じく税金で広く薄くで結構！
財源が心配などと、知ったようなことを言うんじゃない７０％国民！それならすべての国家施策に対して財源を心配しろよ！
282:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:36:59 7/4OuFVlP
明石ー鳴門は渋滞するから無料化しないよ。
283:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:37:04 +OSD4Rbr0
>>264
荷物はともかく人間の輸送に関して競合してる鉄道、海運、空輸方面が困った事になるからだろ？
284:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:37:33 aaD0oxdj0
ほとんどの知事が反対で、国民にアンケートを取っても反対が圧倒的なのに、
それでも無料化、やるの？
285:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:37:37 3IHm9hjz0
>>280
不法なんて言ってないよ
不当ね不当
286:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:38:00 McjwAKZU0
>岩手、徳島、沖縄
やっぱり田舎ばっかだなw
287:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:38:28 8RWNt+38O
賛成しているところから 無料化すりゃいい。
288:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:38:31 jbG/rhBR0
増税になるとか関係ないのに負担させられるとか
報道の見て深く考えない人が反対してるのかな
289:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:38:36 w26F/1eL0
>>280
＞ そもそも民主案では、債務償還されている首都圏、阪神は有料のままなのだから
矛盾した理屈だ。
それは渋滞緩和／規制だからだろ。原則無料化だから、すべてではない。
290:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:38:51 oL/qCB0p0
>>281
だから、民主の政策に、
「財源は？ 財源は？」とオウム返しのように言ってるじゃん。
291:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:39:00 3tkzzTa70
>>264
１ 地球温暖化対策を推進と言いながら高速道路無料化は政策が矛盾
２ 高速道路を利用しない人にも維持費等の負担が生じることになる
３ ３０兆円を超える既存債務の償還方法が明確でない
こういうことらしい。
292:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:39:35 rYm0rIWf0
正直、１０００円割引でもあんまりの渋滞に閉口した人が多いって事だろ？
これで無料になったら高速道路が高速で無くなるっていう方のデメリットが多い事に気がついた連中も多い
まあ、北海道ぐらいは高速道路無料にしても良いんじゃね？
293:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:39:56 WGWjouQf0
>273
無料になったことが無いから、高速道路が渋滞したことが無いんだ
無料になったら出口渋滞が常態化
294:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:40:10 XVpnfyQn0
一日何回使っても最大5000円とかにすればいいのに
派毛パケ放題みたいな感覚で。
誰も言い出さない理由って何？
295:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:40:32 CvJVsD7d0
>>283 補足すれば、国道沿線や駅前 港町の商業が打撃を受ける。
イオンなど大資本が流れ込めば地元商店は左前だ。
296:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:40:32 LifrUCyuO
阪神高速、首都高を無料化しなければ意味がない。
297:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:40:47 w26F/1eL0
>>281
＞ 財源が心配
千葉県の何十億だかの８割型の不正経理／裏金問題をみれば
まあ、国もあるんじゃないかなって思うぞ。
あの千葉のがひどいのが警察までやってたからな、そういう意味での
横領／詐欺を。
298:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:41:35 jbG/rhBR0
財源は税の使用の優先順位をあげるんだからあるよ
政権があるんだからね
国民の反対が多数なら止めるとおもうがな
299:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:41:38 JY/MJpPeO
賛成であれ反対であれ意思表示してる知事の所はいいよな。山形県なんて斎藤の時は意思表示してたのに吉村になったらいつも曖昧にしてなんかムカつく
300:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:41:56 wLUUwOiyO
>>285
あれから何度も自民党政権になってるんだから、国民は無料化はなしって追認してるかと
今回初めて民主党政権になって無料化になるわけで、これまで有料だったのは国民の信を得た正当な行為
301:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:41:57 IYQ0tWRq0
沖縄は無料にした方が良いな。
302:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:42:31 ejmboSCa0
高速道路無料になって
そうだ、徳島に行こう
って奴いるの?
居ないだろ。
益々スルーされるだけじゃないのか?w
よく福井や島根なんかが地味な県争いではトップをひた走るが
本来は、存在すら忘れられてるのは徳島辺りだと思うが。
303:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:42:33 3IHm9hjz0
しかしひどいな
借金こんだけ膨らませて
右にも左にも行けなくして
「やれんの？財源は？」
ってｗｗｗ
おまえ自分のケツ拭いていけよ
304:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:42:41 M8C6wIyd0
>>290
財源は一般会計から。怪しい特別会計は一般会計化。
305:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:42:46 ZoZj9gbh0
>>262
本気で言ってるなら分かるまで書き込みしない方がいいぞ。
306:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:42:59 w26F/1eL0
>>292
＞ 正直、１０００円割引でもあんまりの渋滞に閉口した人が多いって事だろ？
土日に集中。しかもばらまきにとびつた新客だらけ。
そんなもん、どっかのバーゲンセールにたかってる買い物客と同じだろ。
307:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:43:01 rYm0rIWf0
>>295
うちの県でもどちらかと言うと高速無料なら隣の県に買い物客が流れてしまうような処だからなあ、
そんなところでも民主党議員は地元の経済の活性化って馬鹿も休み休み言えと
308:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:43:39 sr3XiW03O
アンケートでどれくらいの金額が妥当か聞け!
絶対的に毎日千円程度が多いはず。
隣の県の往復で一万とか異常すぎだろ。
309:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:44:20 VRhjXeqkO
取りあえず、経済効果は７兆円なのに対し、
高速関係の借金が３０兆円。
約４倍の借金は全部国民負担な。
つーか、７兆円の試算もあくまで机上の空論だし。
更に本当は無料化するのは一部だけときたもんだ、
やらなくていいだろ。
310:名無しさん＠九周年
09/09/13 08:45:01 NIGLZIki0
ＥＴＣ装着を義務化し、乗り降りで利用した県の回数に応じて
環境税、重量税などの税金に強弱つけるようにすればいいじゃね。
311:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:45:04 WplYYG1T0
>高速道路無料化に賛成なのは岩手、徳島、沖縄。
地元商店街は壊滅だな。
312:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:45:17 G2d2w8KBO
田舎以外で電車など移動手段が発達しているところではあまりありがたみはないと思う
それどころか、電車を利用する人が少なくなって高速道路渋滞するのでは
電車等の公共交通機関は大打撃？
313:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:45:35 5NLoCMx7O
ＥＴＣ作った奴今どんな心境だろう
旨味吸いきる前に無駄になりましたって相当じゃないか？
314:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:45:57 ndkIbG5K0
>>308
隣の県に毎日行く一般人はいない
315:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:45:58 b12WpQf70
高速無料化は、中央から遠い末端の地方ほど恩恵を受けるからなぁ。
「フェリーが」、「長距離バスが」とかいろいろあるけど、インフラや制度の変更によって継続できないビジネスが発生するのは、致し方ない事だよね。
「電気の普及で、ランプの油が売れなくなった！保証しろ！」って言っているみたいなものだからなぁ。
316:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:46:24 6xzuw7Kx0
「高速無料化」の財源は？
道路の保守・管理は都市部の有料部分の収入で賄える予定。問題は借金の返済。
民主党の「高速道路無料化」案では、約３１兆円ある未返済債務を国が承継し、
低利の長期国債に順次借り換え、６０年間で償還するというもの。
つまり膨大な借金の返済を３１兆円、６０年償還の、巨額の赤字国債発行で賄うという事。
高速道路の利用者は、国民の１割以下。
１割以下の受益者のために、残り９割の高速を使わない国民も負担を背負い込むことになる。
高速を使わないどころか、車を持ってない人も、さらに未だ生まれていない人までww
すでに今現在、高速民営化の成果として毎年１．６兆円の借金を返済しているんだよ。
このままでも、受益者負担だけで、あと４０年で確実に借金返済が終わるはずなのにねw
それを６０年に延ばして、３１兆円を７０兆円前後まで膨らませて国民全員で返済ってw
さらにこの政策は、二酸化炭素排出規制の流れに逆行し、他の交通インフラの破壊にも繋がる。
全て無料だったドイツでも、道路維持のために新たにトラックから通行料を取るなど、
世界的には「無料化から有料化へ」が趨勢。
なに考えてんだろうね、ミンスはw
317:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:47:07 TUGLFQ8x0
リアル沖縄県民だが、確かに国道５８号の渋滞が結構酷い(特に那覇―宜野湾くらいまで)から
無料にして高速に交通量を分散させたいんだろうけど、正直中南部の沖縄道ICってかなり
微妙な位置にあるんだよな。イマイチ使い勝手が悪いというか……。
無料になったとしても、そうそうは使わねえな。
318:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:48:16 aaD0oxdj0
多くの反対に遭っても、無理矢理に無料化を推し進めるのか。
笑わせてくれる。
319:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:48:20 uhVT5P6M0
なぜ沖縄・・・
320:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:48:43 Q1T6hfay0
>>272
世論調査など信用出来ん。
調査方法でいくらでも誘導できる。
321:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:49:04 w26F/1eL0
>>300
＞これまで有料だったのは国民の信を得た正当な行為
んなこたーない。皆反対だったがそこまで政策論争になってねーから
だろ。コイズミの頃みてみ。バカ郵政一本だけだったじゃねーか。
>>302
＞ よく福井や島根なんかが地味な県争いではトップをひた走るが
本来は、存在すら忘れられてるのは徳島辺りだと思うが。
開発の進んでいない田舎は情緒がある。観光は盛り上がる。福井の
原発銀座はひどいと思うが、それでも県内他に行くところあるし。
それは逆にいうと、それまで観光客すら入ってないから景観も
自然も守られてなかった側面もあるしな。忘れられ過ぎてる
っていうのも問題だ。そこを企業が食いつくすから。
322:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:49:46 M8C6wIyd0
>>294
なんでそんなに金払いたいの？殊勲なやつだね。国家に貢献したいの？
だいたい車の台数が限られているから高速が渋滞するなら一般道が空くだろ。
渋滞が増えるなら第二東名の他第三東名建築の大義名分になる。
第二中央高速とか、使われない高速に無駄金つぎ込むより、必要な高速建築のための予算が増えて建築業界儲かるだろ。
渋滞対策として、高速の出口を格段に増やす→出口付近の繁栄。
ＳＡ／ＰＡを増やす→建築関係の企業業績アップ、外食チェーン増益、景気対策・雇用対策。
あるいは、渋滞を嫌って、航空機、電車、フェリーの利用が逆に増えるかもよ。
323:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:49:49 xX7P38vm0
スレタイ相当無理があるｗ
324:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:50:14 t+gvOeuh0
地元ナンバーのみ無料、とかにすれば流出は防げる
ただ地元ナンバーの暴走族が高速に上がり込んでくるのは
避けられないね。。。
325:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:50:27 rYm0rIWf0
>>301
まあ、俺も実態はわからんけど、沖縄、北海道あたりは無料化してもらって、
自動車税をアップすれば良いと思う
>>306
平日には通勤ってのがあるんだぜ？
326:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:50:48 CvJVsD7d0
>>315 その論理は可笑しい。
電気とランプは、自由な市場競争の結果だ。
今度は、国が数兆の金で市場原理をゆがめて恣意的な結果を作ろうと言うものだ。
CO２排出量の遥かに少ないJR フェリーの支援こそ温暖化阻止に貢献するのに
327:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:50:51 uS9GPMQdO
>>10
生きている日本人限定で献金をもらうことに慣れすぎているよな？
故人や朝鮮人から献金をもらうことは当然なのにｗ
328:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:51:09 77mZQfHo0
牛の変更ｽﾚﾀｲには虫酸が走るな。「3知事のみ」だろ。
なんでスレたて人権限剥奪されないのだ？
329:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:51:35 w26F/1eL0
>>324
＞ 地元ナンバーのみ無料、とかにすれば流出は防げる
なんの流出だ？アホか。
330:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:52:07 3iNVzdK1O
賛成したとこから財源をとればいい
331:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:52:22 t+gvOeuh0
あと俺としてはどちらかというと田舎び完全に観光目的の
行楽道路を無料にするというのは何かおかしい気はする
本来の道路を作る目的から外れていると思う
332:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:53:33 rYm0rIWf0
>>316
そう、結局、ドイツや世界でも見ても高速道路有料化って流れになってるんだよな、
利用者負担で考えれば高速で金を取るのは非常に合理的だと思う
日本が間違ってたんじゃなくて、日本が正しかったんだよ
まあ、それでも強引に高速道路無料化を進めるならそれでも良いけどな、
自分はそうなったら鉄道メインに切り替えるし
333:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:54:21 VRhjXeqkO
地元は東北自動車道とかだけど、事故以外で渋滞に
ならないほど普段はがらがら。
無料化したら仙台の渋滞組みが全部流れるだろうから
ただでさえ多い事故率が跳ね上がる気がする。
運転マナー半端無く悪いから。
334:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:54:24 xWDlcrLN0
>>7
最近下劣なネトウヨの書き込みが減った。
政権交代して民主工作員＆カルト信者がネトウヨするのを
辞めたからなのだろうか？ｗ
335:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:54:50 rWJfL18u0
岩手県知事は高速無料化する代わりに税金を上げることについて土下座すべき
336:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:54:54 Rmd9FFQ60
>>204
単純に小沢チルドレンのタッソが知事をしているからだろう。
337:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:55:02 CvJVsD7d0
>>331
車を利用できない交通弱者（低所得者、障害者、老人等）から徴収した
税金を観光目的のドライバーの高速代の補填に使うのは可笑しい。
338:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:55:23 t+gvOeuh0
>>332
まあ今まではあんまり車を乗り回してほしく無いというスタンスだったからね。。。
出来るだけ効率のいい公共交通機関を使う様に誘導されてた
頭いい奴ならどこら辺が本音か気づいてたはず
339:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:55:28 0cA6GAFbO
まーた徳島か(笑)
関西からの観光客見込んで
るんだろうが､徳島は素通り
されて終わりだぞw
340:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:55:30 3zIWfktcO
マジで九州・大分自動車道の高速は無料化してくれ。
今は基準を甘くしたが、本来は一年間に５０回以上は別府～湯布院の間が霧で通行止めになる。
更に、国東方面に連結してる大分空港への分岐ジャンクションが別府の次にあるから連鎖して空港方面も通行止めになる。
俺は長野県出身で中央道を利用してたけど、これほど大分自動車道が霧で役に立たないとは思わなかった。
今でさえ１０００円料金の価値が無い大分自動車道は無料化するべき。
もしくは霧・通行止めの案内が出てる日は、迷惑をかけてる佐伯～別府までの間は無料扱いにしてほしい。
途中で強制的にインター降ろされた上に１０００円を再徴収されるのは酷すぎる。
341:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:56:05 M8C6wIyd0
>>316
国交省関係者乙！
>高速道路の利用者は、国民の１割以下。
無料になったら１０割が使うよ。渋滞するだろうな。だから本当に必要な高速は追加で建設だ。景気対策にもなる。
あるいは、今ある高速は無料で、他にあえて有料高速も建新規設すれば？最低１万円。１km～100Kｍまで乗り放題で。
渋滞がなくてスイスイ。セレブ用だな。教育格差よりいいだろ。
342:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:57:32 t+gvOeuh0
九州は自民党議員が一杯受かってるから無理じゃないか？
これから四年間、後回しか無視される地域だと思う
343:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:57:48 5LUR9PoR0
>都道府県知事のうち・・・２０人が反対しており
↑この連中は、江戸時代の「外様」にすればよい。
高速道路無料化は、論理的に正当性が示される。
344:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:58:11 xWDlcrLN0
無料化出来る所は無料化し
渋滞してる所は有料を堅持すればいい。
一般道も渋滞してるなら有料化を検討すべき。
345:名無しさん＠十周年
09/09/13 08:59:16 w26F/1eL0
>>325
＞ 平日には通勤ってのがあるんだぜ？
週末の混雑の話だろ、ETC１０００円の。
>>331
＞田舎び完全に観光目的の
行楽道路を無料にするというのは何かおかしい気はする
じゃあ、それらの高速は「行楽」のためだけにつくられたのか？
オレはそんな地域はシランぞ。どこでも無駄の為につくられたのが
８割だ。行楽にすら役に立ってない、バカ高い、クソ弾丸トンネル付きの。
>>332
＞ まあ、それでも強引に高速道路無料化を進めるならそれでも良いけどな、
自分はそうなったら鉄道メインに切り替えるし
そうしてくれ。道路が混雑しなくて済むから。無料化で離れるおまえって？
346:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:00:04 Lr2alCHG0
岩手人は子供に変な名前つける馬鹿の集まり。
347:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:01:16 G2d2w8KBO
車が高速渋滞するならバイクが売れるかもしれない
バイク関連株でも買おうかな
348:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:01:19 PTonRRnxO
都会人を騙して田舎の高速道路は無料だｗｗｗ
車乗らない都会人さんありがとう
349:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:01:36 t+gvOeuh0
寝ぼけた事言うな、一般道が渋滞してる所は
高速料金下げないとあかんやろ
高速に誘導せな
俺の見た所、圏央はもっと料金下げなあかん
R16、R129の渋滞が解消されてない
350:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:02:21 5yFypR800
>>343
>高速道路無料化は、論理的に正当性が示される。
なんか大昔のソ連の学者みたいな言い方だな
351:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:02:49 wLUUwOiyO
>>343
何の正当性もないよ
352:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:03:19 PFhTLZkR0
ここまで高速道路無料化に反対の意見が圧倒的に多いな
この結果を踏まえて民主は民意を反映して高速道路料金をＥＴＣ前に戻すべきだろ
それならみんな安心納得で料金を払うんじゃねぇの。
353:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:03:27 rWJfL18u0
>>351
論拠は？
354:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:03:48 QR7l5iU/0
CO2で温暖化なんて嘘っぱちだと言ってた連中が急に環境に優しくなった
だけでも高速無料化論には意味があったｗ
355:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:04:15 szuJBM46O
桜井よし子ってまだ賛成なのか？
>>1の下段にあるのは１年前のブログだろ。
状況は一変してんだから意見も変わってんじゃね？
356:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:04:19 t+gvOeuh0
>>345
んー？高松道の拡張滑り込み工事のスレで地元民が激白してたよ～？
長期連休中しか混まないって
連休なんて年20日程度の為に道路ひくんだってさ
357:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:04:30 xWDlcrLN0
>>349
利便性を上げれば渋滞が増えるだけ。
ETCを義務化して一般道も有料化。
これが一番正しい政策。
358:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:06:22 +OSD4Rbr0
>>314
毎日越境通勤してますけど？
359:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:07:54 wLUUwOiyO
>>353
>>343で何の正当性も示されていないから
360:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:09:07 Fk10eHB/0
★今日です 緊急お知らせ★在特会デモ 今日！！ 9/13/札幌★
13；15～道民センター1030号室 URLﾘﾝｸ(www.kaderu27.or.jp)
15；00～札幌大通り公園西11丁目 20日名古屋 27日東京
10月 4福岡10大阪27火4時半日比谷公園出発し国会包囲憲政館で5時～トーク
■靖国神社代替施設 参政権 重国籍 国立図書恒久平和局 偽装人権擁護
1000万移民推進 女性差別撤廃選択議定書 日教組教育復活 地方主権反対
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
■↑マスコミが伏せる 8・15靖国 日本人、怒りついに爆発！■
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
日の丸にバツをつけた在日が「選挙権をよこせ」デモ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
↑与党の小沢が今秋国会で参政権を決めると言ってる
↓野党の時ですら麻生が留守の時に強引にﾁｮﾝ婆達に決められてしまった
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
「音声とめて!」民主千葉景子が国籍法をゴリ押し（丸山の発言消される）
★「在日特権反対ビラ」で検索。民主批判するビラを１枚２円で印刷してくれます。
ネットには限界があります近所にポスティングしましょう。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
★千葉景子河野太郎はA級戦犯！★党首は島村平沼西田古谷以外駄目！
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
実子ではない子を偽装人身売買や幼児性的虐待にもつながる国籍法改悪
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
国籍法問題で台湾人から警鐘！卑劣な中国人に天誅を！国籍法改正法案
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
売国奴議員 １～７５人は即刻親愛なる国へ帰れ！
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
愛国議員URLﾘﾝｸ(www35.atwiki.jp)〇ia/pages/159.html
361:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:09:29 GdweZSsO0
沖縄って高速道路あったっけ?
362:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:10:24 sr3XiW03O
>>314
日本語勉強してこい。
363:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:10:39 jbG/rhBR0
高速道路が無料になっても渋滞する個所は限定されてるよ
その場所は対策をすればいいよ
経済が活性化して景気が良くなるって言うんだからやってみればいい
364:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:10:55 t+gvOeuh0
有るよ
山の中ぶち抜いてる奴
レンタで何回か走った事有る
365:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:11:11 yn7L0Fv+0
【政治/カネ】ブリヂストン、イオン、京セラ 民主党系企業の深層…鳩山氏の資産総額は９０億（関係者）
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
高速無料化して車がどんどん長距離走るようになれば
タイヤが減って大株主の鳩山が儲かるって話かい？
366:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:13:18 /B/wC2yP0
>>186
民主党もＥＴＣはどんどん買ってつけてくださいっていってるぞｗ
367:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:13:38 t+gvOeuh0
俺は反対だな
環境は確実に悪くなる
免許取りたての頃は猿みたいにバイク乗ってたけど
最近は自転車とか徒歩を多用する様になった
車も出来るだけ使わない
西日本の田舎住みです
368:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:14:09 PTonRRnxO
>>314
漏れの田舎県では仕事がないから隣の県に通勤する人が大半です（´；ω；｀）
369:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:14:15 sxM/88st0
一時的にガソリン代が下がったときに「まだまだ高いですよ。ははは。」とテレビで答えてたおっさんが多かったろ
そういう奴はお前らの半分も財源とか考えてないからあきらめれｗ
370:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:15:09 Fk10eHB/0
>>365
【政治】「恥ずかしい数字は白紙」 民主・岡田氏、“温室効果ガス２５％削減”
の実現に向け熱弁 市民団体との会合で★４
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
「麻生首相のもとで出てきた恥ずかしい数字は、もう全部白紙に戻す」。
「２０年までに９０年比２５％削減」の実現に向け、熱弁をふるった。
経済界からは早くもこの目標による企業への負担増に懸念が出ているが
、岡田氏は 「政権がかわるというのはそういうことだ
政府として議論を根本からやり直したい」と。
ようやく鳩山岡田の並べてた過去の数字が恥ずかしいとわかったのかと思いきや…
■みんなで仕組んで大儲け■
太陽光特需 拡販タッグ 京セラ・郵便局 購入補助追い風
URLﾘﾝｸ(www.business-i.jp)
、家電量販店でも最大手のヤマダ電機が、中国メーカー「サンテックパワーグループ」
と組んで、全国４５０店舗で住宅向けの太陽光発電装置の販売を開始。
こうした“特需”を見込んで、従来は訪問販売が主流だった太陽光発電設備の販売を
大手流通の店舗などで取り扱うケースが急増。
京セラは、郵便局以外でも流通大手のイオンと業務提携し、イオングループで展開する
ショッピングセンター（ＳＣ）内に相談窓口を順次開設している
371:名無しさん＠九周年
09/09/13 09:15:35 NIGLZIki0
>>314
首都圏のまわりの通勤ほとんどがそうだよ。千葉と神奈川との
往復なんてのも珍しくない。
372:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:15:54 tfc0Ntqu0
>>18
> >>1
> スレタイの印象操作が酷過ぎ！
この記者ひどいな。
記者権剥奪して良いかも。
正しくは、
「高速無料化、反対が多数。指示は３県のみ。」
373:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:15:57 n+FevU7G0
無料化で渋滞することが最大の懸念だったので、>>2のQ15にさぞ素晴らしいことが
書いてあるかと思いきや、「出入り口を増やす」「２車線の統一」が前提やんけ。
どっちもその通りなんだが、その莫大な金は誰が出すんだ？
あれだけ公共事業や道路利権は悪というイメージを植えつけといて、それは無茶だろw
他の問いはまだ見てないが、どれもこんな調子でお粗末なんだろうな…。
374:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:17:57 jbG/rhBR0
高速が無料になると県内の移動が楽になる
今は料金が高いので個人も会社も一般道を使用してるよ
平日は高速はガラガラだよ
375:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:18:01 qtmEzn/pO
３知事以外は反対か無回答なんだね
結局、高速無料化なんて疑似餌だよ
376:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:18:12 PTonRRnxO
二酸化炭素が増えれば森林が成長するから酸素が増えて温暖化にはならない事実
377:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:19:26 i8S96mnqO
この３県だけ無料にして、借金も県に引き継ぎにすればいい
378:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:21:17 tfc0Ntqu0
>>198
> >>194
> >無料化に反対してる奴らは
> >今のバカ高い高速料金が永遠に続くことを望んでるのか？
え？高い？
適正じゃない？
無料になったら、お前みたいな貧乏人の車であふれかえるのか。。。
新幹線や飛行機で済まない場合は、高速しかないんだから、貧乏人は来ないでくれ。
379:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:21:24 +hU0emJO0
めちゃめちゃ寒しもう少し地球を暖めてください
380:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:22:43 +7BOA17n0
少なくとも徳島は、フェリーやJR、高速バスに対する支援をきっちりやってからっていう前提だしな
むしろ民主に対する注文に近い・・・というか、支持の少なさを逆手に取った？
とはいえ、対向2車線の高速で無料化したら、混雑は相当なものになると思う・・・てか、最近徳島ネタ多いな
381:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:24:02 PFhTLZkR0
つーか高速道路で素早く移動して走行時間を短くするのと
一般道で長くエンジンを動かし続けるのと
二酸化炭素排出量にそんなに差が出るものなのか疑問。
382:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:24:04 tfc0Ntqu0
>>259
> >>249
> 高速道路料金は高くないと思う
>
> 高いのは都市高速、特に名古屋高速だ
> 700mしか乗ってないのに700円も取られるとは
> 1mにつき1円かよ！？死ねよ！！
需要と供給。
嫌なら、買わなければ良い。
、、、、ったく、高速道路の話の時だけ、資本主義の原則を忘れて、社会主義/共産主義を支持するんだから。
383:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:24:42 xWDlcrLN0
>>380
暫定2車線の無料道路をよく走るが
渋滞しそうにないよ。
たまに軽トラが先頭で混む事はあるが
それでも50km/hで流れてる。
384:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:25:37 K/TIVkGa0
おきな・・・わ？
高速（ｒｙ
徳島も大して関係無い
岩手は・・・小沢（ｒｙ
385:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:26:20 t+gvOeuh0
昔の日本シリーズとか見ると10月にはもう
みんなジャンパーを着込んで観戦してた
今はさあ、10月もうすぐだぜ？
ジャンパーなんて着てるか？
386:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:26:27 /B/wC2yP0
>>373
今一応NEXCOが民間企業であまり好き勝手できないのけど高速関係の工事をすべて国の直轄事業にする
莫大な予算によるとんでもない額の利権があらたに生じる
○○大もうけで笑いが止まらんんんんんんんｎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
んー、全国に誰も使わないけど莫大なかね掛けたＩＣとガラガラの高速道路併設のゴーストモールが山ほど
できるのが目にうかぶ
387:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:26:43 5LUR9PoR0
高速道路を諸外国のように無料化して、一般道の交通量を減らして渋滞緩和。
信号機の無い・料金所の無い高速道路を通行することで、ストップ＆ゴーを減らす。
いずれも、温室効果ガス削減に効果がある。
また猪瀬が取り組んでた当時、高速道路事業が破綻事業であることが明らかになった。
それにも関わらず、高速道路には剪定された植木の列。あんなものは要らない。
高速道路ではなく、「高級道路」だｗ
また、ＳＡ・ＰＡには不味い食堂ばかり。なにしろ、自民の利権になってる高速道路事業だ。
序列・シガラミに入り込めば、競争は不要だ。
努力をしなくても、「有料」と「一旦降りれば、料金はリセット」のハードルから、
利用者には他に選択肢がなく、不味くてもやっていける構図だ。
高速道路事業には、様々な団体が絡んでる。このほとんどが「自民議員の口利き入社」である。
これが自民票を繋ぎ留めてる一つの源泉だ。また、２ちゃんの「工作員」もこんな連中である。
つまり、自民が下野して序列・シガラミ構造が破壊されれば、直ちに食っていけなくなる。
工作員にとっては死活問題だから、必死なのだｗ
しかし、これは「アカの論理」であり、「他の国民の寄生虫」ともいえる。
寄生虫は駆除するのが当然だ。容赦は要らない。「国民のお荷物」は、駆除すればよい。
388:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:26:45 tfc0Ntqu0
だれか、車ごと新幹線に乗れる交通機関を作ってくれ。
フェリーの電車版だ！
長旅は、グリーン車でのんびり。飲酒も可能。で、着いた先から自分で車で運転って理想じゃない？
環境にもやさしいし。
389:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:27:05 LcdtbTzE0
国債で６０年償還というが償還の財源は？
一般会計が赤なので、償還のために再度国債発行だろ？
結局、借金を膨らませるだけ。
現役世代が「無料」で使い続けるツケは、将来世代に借金として残ることになる。
390:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:27:09 FiG6Ifnq0
この３知事は、どこの支持受けて当選？？
391:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:28:50 +cqIoZAy0
岩手はミンスだしな
392:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:30:37 t+gvOeuh0
>>388
それは俺も考えたけど、電車＋レンタカー利用がリーズナブルでいいと思うよ
今、でかい車ばっかになっちゃったし、エネルギーの無駄だな、と
ミニバンとか燃料入れて人乗ったら余裕で2ton超えるからね。。。
393:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:32:08 5LUR9PoR0
>>388
昔、そんなサービスがあったよ。新幹線ではなく、在来線だったが。
米国の例に倣えば、レンタカーが一般的だよ。
米国は広いから、目的地まで飛行機で行って、空港でレンタカーを借りて、
知らない土地の一般道は迷うし、歩行者と同じ一般道は人身事故の確率も高いから、
無料のハイウエイで最終目的地の近所まで行き、一般道で最終目的地にたどり着く。
394:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:32:16 Uv2OCbWa0
地方の人は車がないと移動が難しいから車を所有してるよ
すっからかんの高速が無料になり生活道路として使えれば
通勤、買い物、と便利になる知事がどうして反対するの？
395:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:32:44 kfC9pQ58O
民主の政治は誰のための政治なんだろ
少なくとも国民のためではない事は段々分かってきたけど。
396:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:32:47 devKEou3O
沖縄のゆいレールが出来てからは
徳島が唯一列車非電化の県なんだっけ？
397:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:33:45 wckFT4Xb0
岩手って県民がドン引きしたあの土下座知事かよｗｗｗ
398:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:34:04 t+gvOeuh0
ただ、日本の場合、たいてい目的地まで電車やバスなんかの
エネルギー効率のいい公共交通機関で行けちゃうんだよね
399:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:34:15 gqF4Xlq4O
そして負担は都道府県ににに
400:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:34:29 Yiq+wuHI0
早く無料化してください国民との約束でしょ
401:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:34:45 Dpm8AMd90
沖縄って高速通ってるの？
402:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:35:21 hRS0B3jm0
反対は反対なんだけど・・・
高速道路無料化を大きく掲げて勝ったのだから
やってもらわんと困るよ。
逆に、こんな感じで本当は最初からする気もなかったのだけど
選挙対策で言って、情報操作で
「皆がいらないと言ったから民意でやめます」
とかの方がバカバカしい・・・
403:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:36:13 t+gvOeuh0
>>394
ま、はっきり言えば、地方生活者の我儘、エゴだから。。。
歩いてる奴や自転車乗る奴は、馬鹿みたいな目で見られるのは何とかならんかな。。。
404:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:36:31 PFhTLZkR0
,r"ﾊ））}从三ﾐ､ヽﾉﾉ彡三＼
ﾉ//ﾊ} }ﾉﾉﾉ三≧＝=≦三三＼
/////ﾉハﾊ三三≧==≦三三三ﾊ
|////´´⌒`ﾄ､三三≧≦三三三7j}
|/// ー- ＿_ ｀ヾ}三/| みんな頑張ってくれてるな
|// ー- ─ -- ‐ |/// | ミンスの政策を叩きまくって俺たちの自民を復活されるんだ
V{{ ￣ ー--─- ､}}///}
ヾ} ´ﾞﾞﾞﾞ''‐ ,.r==ﾐ､ }}//⌒}
| ／・＼i ／・＼ }/ / / ～♪
| ￣￣ノ l j' ￣￣ i / /
'. ヽ__ ,r ' } ヽ __ ／ﾉ/ }/
___ﾊ / ｀ -‐‐ く / /}｀''‐- ..__
.:.:.´:.:.::.:.:ヽ { r- ⊥. ヽ／ / ,}:.:.:.|:.:.:.:.:.:.:.:.:...
..:.:.:´:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:./:.:.＼ ｀ヽ二 ＞ ﾉ _ ／ /:.:.:.:|:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.
.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:/:.:.:.:.:.:}＼ ／,／ /:.:.:.:.:.|:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.
405:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:37:02 +7BOA17n0
>>390
徳島の飯泉は、自民、公明の推薦
ただ、民主は候補者を出せなかったこともあり、県議会は事実上連立状態
人事院の勧告（給与が少ないから上げろ）を蹴って、県職員の給与削減したり、結構頑張ってるとは思うけどなぁ
>>396
その通り、「ウチの県じゃ汽車が走っている」というのは徳島県民にとっては数少ないネタの一つ
406:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:37:20 wckFT4Xb0
つか無料化の分は税金５万増に転嫁なんだけど
それ説明してんの？
407:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:37:23 7QXg770R0
小沢王国の岩手県
408:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:38:10 wT4+3aRz0
なんで沖縄が賛成してるのか分からん
他都道府県に繋がってるわけでもないし
409:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:38:14 Uv2OCbWa0
鉄道、飛行機、運賃が高すぎ家族で移動すると大変だよ
その上混みまくってどうにもならないだろう
高速道路を無料にしろよ 車移動が増えると分散してうれしいわ
410:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:38:18 Ag6MiMVR0
まあ、支持政党と業界団体の顔色見なきゃいけないから
はっきり意思表示できないわな
411:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:39:07 18FuIskkO
沖縄って高速あんの？
412:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:39:15 5LUR9PoR0
>岩手、徳島、沖縄の３知事が支持
↑のうち、沖縄に行ったことがある。
沖縄のレンタカー会社のひとが、「沖縄の人は、誰も高速を使いませんよ」って言ってた。
名護まで行き、飛行機の時間もあったから高速に乗った。
確かに、ほとんど車が走ってない。
途中のＰＡにもほとんど人がいなく、ゆっくり「沖縄そば」を食った。
沖縄とは言え、那覇から名護まで一般道では結構時間がかかる。
高速が無料化されれば、利用者も増えて、ストップ＆ゴーが減るから
環境にもやさしい。
413:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:39:26 PTonRRnxO
他知事が反対するのは高速老朽化による建て替え費用や高速道路維持する為の人件費や補修費用がないかららしい
414:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:39:28 YhcPGZEg0
>>406
民主支持者によれば、「それは数年前にちょっと発言しただけで実際はそんなことない！」らしいが、
「じゃあどっから金もって来るんだよ」って突っ込むとネトウヨのレッテルを貼られるw
415:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:39:31 9SzCa9sWO
>>395
それは自民でも同じなんだが
416:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:39:46 BLI6b9Kz0
>>394
今後の高速道の延伸が遅くなる可能性が高いからじゃね？
417:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:40:06 qP3GCevt0
沖縄に高速道路あるよ。
観光県だから、レンタカー利用する観光客にもメリットあるよ。
一般道は渋滞多いしね。
418:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:40:16 t+gvOeuh0
>>402
いや、当事者反対多数という事で、格好の無料化中止理由が出来て
逆に良かったんじゃないかな、と俺は思ってるけどさ
やっぱ環境には確実に良くないしね
2tonの車を1tonに乗り換える様に仕向けるとか
そういう事でだいぶ違うと思う
419:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:40:54 G2giu4v80
岩手は、もう小沢県って名前に変えればいいw
420:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:41:17 ZF9Ei7GhO
>>415
民主信者必死
421:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:41:20 9ST6JgIA0
>>1
少々の反対はマニフェスト作成時点から予想されているんだし、
大衆迎合ではなく愚昧な大衆には理解できない高度な政治的判断で
公約化されたのだろうから、高速道路の無料化の公約は反対があろうとも
粛々と実現して欲しい。
もし、公約を反故にするのなら、なんらかの政治的総括が必要だよな。
422:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:41:21 Ag6MiMVR0
>>408
その分客観的にみてるんじゃねぇ？
423:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:43:30 9ST6JgIA0
>>418
公約を反故にするというのには、ペナルティが必要だとは思わないかい？
424:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:43:45 Uv2OCbWa0
なんで無料化に反対するの？
425:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:43:53 t+gvOeuh0
仮にやるなら3000cc以上の普通車非エコカーは税金10倍にするとかがいいと思う
正直、120㌔も出せない日本じゃ、絶対サーキットなんか行かない奴が乗るには
不要な排気量だと思うし
426:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:43:55 fgOd2cZS0
ガソリン税も高速料金も炭素税にして今までと同じように取ればいいんだよ。
なんで車利用しない人間まで負担しなきゃいけないんだ
物流でお前も使ってるって異論は認めない
427:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:44:49 NMKHBQ5E0
無料化してもあんまり関係無いトコばっかｗｗｗ
428:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:44:49 C0OlQG7h0
>>424
道路作りたいから
429:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:44:51 /B/wC2yP0
>>408
沖縄が賛成する理由はわかりすぎるくらいわかるだろ
もともと初期に無料化されるだろうし民主の政治姿勢として今まで異常に沖縄だけにはじゃぶじゃぶに金つぎこむだろ
430:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:44:56 mUKm6Xz50
岩手は日本のガン
431:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:45:39 fPQLzeMXO
徳島って、自衛官の不審死が自殺で処理されたトコだっけ？
もしそうなら、さすが徳島県民が選んだ知事だ！
432:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:45:41 qtmEzn/pO
しかし、これ以外も夫人とか元フーゾクライターとか
後出しジャンケンひどすぎだろ
433:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:45:51 9ST6JgIA0
>>426
民主には「ガソリン値下げ隊」ってのがいてね・・・
434:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:46:19 Uv2OCbWa0
国民全体で負担するって増税されるんではなく税の使用先が
変わるだけだよ
435:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:47:26 w26F/1eL0
>>388
＞ 長旅は、グリーン車でのんびり。飲酒も可能。で、着いた先から自分で車で運転って理想じゃない？
つーか、オレはたまに都市部までは電車で１時間でいくのだけど、その時は
買い物だけだから帰りはビール飲んでる。電車内でもたまに。
缶ビールが飲めるって幸せだぜ。
436:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:48:08 t+gvOeuh0
この3県の中で徳島だけは自民議員一杯受からせてるから
100%無いかも。。。
あんまり空気読めない県民性？
437:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:48:12 5LUR9PoR0
>>417
>一般道は渋滞多いしね
だね。
あと、渋滞が多いせいか、他人のことを思いやる「心の余裕」が無い感じだね。
那覇で高速を降りて、一般道の合流でそう思った。
渋滞が緩和されれば、「心の余裕」も生まれるかもね。
438:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:48:23 8/XBBnm00
>>12
別に鳩山支持ではないが、高速利用が増えたらおそらくタイヤのすり減りは減る
ブレーキをかけるときにタイヤはすり減るものなんだよ
もっとも高速道路無料化で日本各地に渋滞が生まれるならあなたの言うとおりだがｗ
439:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:48:45 YZ5V8DG70
高速無料化してほんとに企業が輸送コストで浮いた分
商品に添加するかも分からんのに
物価下がる前提で物言うのもなんだかなぁ
440:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:49:58 w6WJ6TQY0
なんだかなぁ・・・
こういった高速無料なんて結局国をあげて
デフレスパイラルを増長させてるようなものじゃない？
鉄道やバスにフェリーはこれに対抗しなきゃならないし、
高速を利用する運輸に関しては全てコスト減になるから、
当然末端で手にする商品自体も価格減となる。
その結果価格競争がさらに激しくなりさらなる給料減となる。
ここ数年仕事と生活を比較して考えてみて、
もう価格競争はいいんじゃないかなぁ。
結局価格競争は百害あって一利なし。
勿論生き残っていくためには必要なのはわかっているけど・・・。
やっぱりバランスっていうのは大事なんじゃない？
441:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:50:35 qP3GCevt0
無料化はいいけど、
道路行政で足りなくなった財源は、その他自動車関連税の増税ってのはやめてくれよな。
442:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:52:06 w26F/1eL0
もっとも車乗らない２chのバカどもが理解できないのは、
下道は生活道路であって、地元の道であって、長距離運送の
為の通り抜けだけの為の道ではない。それこそが高速道路の役割。
下道がどこでも混んでる理由は高速料金がぼったくりだからだ！！！
443:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:52:45 t+gvOeuh0
輸入車に20%くらい輸入関税掛ければ数千億くらい財源は出来ると思うけど
444:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:53:45 nen9SM3j0
そもそも高速道路の無料化なんてアメリカや韓国、
ヨーロッパの一部じゃ当たり前だからな。
別に日本がやったからって今さらどうってことないよ。
445:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:53:53 PsMKkIca0
知事なんて、さらに道路工事が欲しいから、新道路造らない無料化に反対してるだけ。
446:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:54:42 ot+nh22b0
一律、５万円ってことで
447:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:54:56 t+gvOeuh0
>>442
いや、だから料金下げる、もしくは無料化なら
下道の混雑でマヒしてる都市部だと思うんだよね
そっちが俺の持論
448:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:55:31 YhcPGZEg0
まあ、ｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ言ってないでとっとと無料化してみろよw
449:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:56:34 w26F/1eL0
>>445
＞ 知事なんて、さらに道路工事が欲しいから、新道路造らない無料化に反対してるだけ。
高速の場合、地元負担は３割だかだが、地元雇用にはそれほど還元しない。
なぜならほとんどが中央／国と大手ゼネコンまかせだからさ。
だからそれらの事実を知っていてさらなる建設を誘致してるバカ首長どもは
おそらくお上に対してコビを売ってるだけのこと。出世の為だけだろ、
国政への。
450:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:56:35 oL/qCB0p0
>>442
首都高と東名はいつも混んでいますが
451:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:57:05 t+gvOeuh0
>>444
韓国の国民一人当たりCO2排出量は日本の倍以上有った気がする
アメリカは何倍か忘れた
ヨーロッパの一部（ドイツとか？）は一人当たり3倍くらい出してなかったっけ？
452:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:57:18 NHL5j7ef0
>>443
報復課税されたら、日本の方が不利だが。
453:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:57:35 5LUR9PoR0
>>436
徳島は、本四架橋の無料化を目論んでるんじゃないかな？
個人的には、原則高速無料化には賛成だが、本四架橋や関門橋や青函トンネル（仮に通れるようになれば）なんかは、
有料でいいと思う。
米国の例をひけば、保守費用の高額な橋やバイパスは部分的に有料の場所がある。
でも、高速道路は「長距離移動には、不可欠なインフラ」って位置づけだから、
原則無料だ。
米国で、拘束を有料化して一般道での長距離移動を強いたら、集団訴訟になるｗ
454:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:57:38 Uv2OCbWa0
自民党では行き詰まったんだから民主の思うようにやらせろよ
455:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:57:42 qP3GCevt0
>>442
その下道を通る車は、同時に地域経済に少なからず恩恵をもたらしているけどね。
456:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:57:48 BfOdY0Hy0
岩手→小沢のお膝元
沖縄→電車少ない
なんで徳島が賛成なんだ？
457:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:57:59 C0OlQG7h0
３０歳以下は有料がいい
458:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:58:11 mZHK14Ea0
高速のインター周りだけが栄えて、
併走する国道で商売してる連中は全員死亡だな
民主を選んだお前らGJ
459:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:58:14 fgOd2cZS0
ガソリン税３倍、高速料金３倍（運送業は今までどおり）にすれば
ｃｏ２ ２５％削減の足がかりにできるだろ
矛盾してんだよ民主の政策は
460:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:58:58 w26F/1eL0
>>447
＞ いや、だから料金下げる、もしくは無料化なら
下道の混雑でマヒしてる都市部だと思うんだよね
それも変わるだろ。高速ぼったくりじゃそもそも
どこであれ選択がない。
461:名無しさん＠十周年
09/09/13 09:59:26 t+gvOeuh0
>>450
下道もどうしようも無い位、混んでるよ
首都圏は基本的に高速道路が足りないし料金も高い
>>452
すでに日本車はヨーロッパから報復関税で20%だか50%取られてる
462:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:00:00 U6/20M4i0
いやいや、今更自民の息が掛かってる知事共に聞いてもしょうがないだろｗｗｗ
国民の大半が無料でおｋって審判を下したんだからｗｗｗ
463:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:00:06 8/XBBnm00
>>457
免許取ってから５年以内、女、６５歳以上を有料にして下さい
464:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:00:11 2OpzAek10
櫻井よしこさんの言われるとおり、高速道路無料化いい面がある。
でも、引っかかるものがある。
アメリカと違い、日本の高速道路は運用にも多くの金がかかる。
換気扇付きトンネル、びっしりと並ぶ街路灯、綺麗に剪定された中央分離帯の緑化・・・
あと、料金所がなくなったら逆行してくるボケジジイをどうやって止める？
つまり無料化になったら、施設の劣化、安全性などを犠牲にしないと成り立たんと思うんだが
これを日本人が許容できるのか？
465:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:00:12 Uv2OCbWa0
全てが良いわけがない多数の意見でいかないとな
466:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:00:54 kZ6wAvJqO
>>456
沖縄に電車は走っていません。
唯一、モノレールが申し訳程度にあるだけです。
467:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:00:54 VwXVsntm0
沖縄？
468:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:01:02 IKf6ydpu0
>>438
走っている時に擦り減らない様な、硬い素材のタイヤで走ったら事故起こすぞ。
469:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:01:44 w26F/1eL0
>>455
＞ その下道を通る車は、同時に地域経済に少なからず恩恵をもたらしているけどね。
チェーンのコンビニで金を落とすくらいだろ、チェーンだが。だけどそれに
よっての渋滞、排気ガス、事故、なんかを比べたら屁でもない。
つまりあんなのは全部高速で走らせるべき。
470:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:02:49 YMLKrjuf0
岩手、沖縄の知事が支するのはなんとなくわかるが徳島知事は夢見すぎてるような
徳島だけスルーして、うどん、かつお、道後に行く人だけが激増すると思うけどね
471:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:02:55 +7BOA17n0
>>436
表面上は穏やか、でも変に頑固な県民性
近所の婆さまなんか、一度民主に投票する！と決めたら、周りがどう言おうと叛意しなかった
・・・の割に、麻生が来県した時は、最前列でぶんぶん手を振っていたのがよく分からん、ただのツンデレなのかもしれん
まぁ、徳島は単に観光収入を当て込んでるんだと思う、高速1000円で随分観光客増えたみたいだし
472:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:03:35 Kp7sKI6E0
バカだな、県民は他県に出て行くのにな
473:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:04:05 j9i717Le0
沖縄って高速道路あるの？
474:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:05:10 t+gvOeuh0
やっぱヨーロッパ辺りからの輸入車に関税4-50%掛けて財源にするのが
カドが立たない気がするな
もともと贅沢品だし、2000万が3000万になっても金持ちは買うんだろ？
俺良く知らんけど、そんな事良く書いてあるしな
475:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:05:58 5LUR9PoR0
高速無料化は、一般道での渋滞・ストップ＆ゴーによる温室効果ガス排出低減に効果がある。
人口の多い都市部では、駐車場問題なんかがあり、公共交通機関が発達してる。
また、「年間に、高速を使うほどの遠出が何回あるのか？」を考えると、維持費の方が高額になる。
結果として、人口比率の高い都市部では「高速道路無料化＝マイカー所持率の増加」って等式が成立するほどの魅力は無い。
人口比率の低い地方では、既にマイカーを持ってるから、高速道路無料化で
新たに買い足すことも無いだろう。
476:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:06:07 qP3GCevt0
まあ、色々意見あるけどやってみたらいいじゃん。
不具合があるなら修正していけばいい。机上論やっててもしょうがないｗ
帰省ラッシュのような渋滞が続けば、有料にもどせばいいのではと。
477:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:06:11 4ZZWFO2g0
>>458
国道沿いのドライブインとかは
もう一昔前から消え失せてるんだけど
あんた道走った事あんの？ｗ
478:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:06:25 fgOd2cZS0
>>470
普通にうどん、かつお、道後にいく場合、徳島通らなくてよくね
479:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:06:41 qyiJzXbX0
道路は繋がってこそ真価を発揮するもんなんだが、
沖縄の場合、県内完結だからな。無料でいいだろ。
480:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:06:44 9ST6JgIA0
>>472
徳島から他の四国の県に人がいくとも思えないし、橋を越えて着いたところは
不景気の兵庫県。大阪に向かう阪神高速は有料だし、反対側にいったら岡山県
徳島県知事の考えも解らなくも無い。
481:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:07:20 GhvDHlu/0
沖縄関係無いだろｗ
高速あんのか？
482:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:09:11 t+gvOeuh0
>>471
四国全般、3本かかった巨大赤字の連絡橋は1000円が確実に消えて
実質値上げになるんじゃないの？
その時に観光客が今まで通り四国に行くとは思えないけど
483:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:09:17 qP3GCevt0
>>479
車で他府県へいけるのはうらやましいｗ
484:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:09:24 aiILgxjG0
岩手県は何が何でも民主党に従うな。こういう何も考えない知事はさっさと死ねよ
485:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:09:42 w26F/1eL0
>>478
＞ 普通にうどん、かつお、道後にいく場合、徳島通らなくてよくね
ほんと、なんつーか趣味が貧しい。あんなうどんの為に排ガス
まき散らして渋滞引き起こしてなんなの？温泉も芋洗いだぜ！
だから行政も含めてもっとまともになってくれよって。
オレはあんなモノの為に観光しない。
486:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:10:10 G/vcSqKE0
>>1
サンスポか～
不採算な地方空港作りまくった知事たちにとって
国民より県民なんだよな～ｗ 同じ愚を繰り返さないで欲しい
487:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:10:32 exDLb4ve0
丑死ね
488:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:10:41 JXx2BMfZ0
沖縄は関係あるのか？
489:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:11:08 sIww+g+m0
徳島は観光収入を狙ってるのではなく
自分達が京阪神方面に気軽に行けるようにする為だろ。
今でも高速バスがひっきりなしに
徳島駅の前から出発してるぞ。
490:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:11:58 3naOsNSl0
岩手
徳島
沖縄
491:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:12:20 I89l8fPWO
賛成しない自治体は友愛されますか？
492:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:12:20 5PdhH9o80
徳島が指示ってアホだろ
橋ができてどれだけ消費が阪神に流れてるのかちゃんと分かってるのか
493:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:12:31 cmTy1//J0
徳島なんて難易度ＡＡＡランクのシブ好み観光地に
ほいほい人がいくはずがない。
橋の無料化狙ってるんだろうけど
休日割引くらいでやめといたがいいとおも
494:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:12:50 t+gvOeuh0
つーか、あの三本掛けた橋のお金どうするんだろうな
495:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:13:05 cmTy1//J0
>>489
橋ができて壮大に消費者が京阪神に逃げて
すっかりさびれましたね
496:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:14:12 Kp7sKI6E0
>>480
いや行くだろ、
本州で働き始める人が増えてもおかしくない。
497:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:14:37 IVs6dpvwO
貧乏県は支持するだろうよ
498:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:15:39 GhvDHlu/0
調べたら沖縄には沖縄自動車道ってのがあるんだな
沖縄行ったことないからインターの名前が全然読めない
499:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:16:03 5LUR9PoR0
>>440
>鉄道やバスにフェリーはこれに対抗しなきゃならないし
フェリーは合理的だと思うが（橋のメンテナンス費用が高過ぎる）、
鉄道・バスなんかは、「有料高速につけこんだ商売」って見方もできる。
つまり、二点間を結ぶ複数の長距離路線（高速を含む）を全て有料にしてる構図
（走りなれない一般道の長距離移動は、現実的じゃない）。
結果として、高コスト体質を作ってる構図。
高コストの行方を見れば、高速道路の剪定の行き届いた植木なんかだｗ
また、高コスト体質をそぎ落とすために、高速道路の街路灯を間引くべきだろう。
米国では、ＩＣを過ぎると街路灯がまばらになる。
しかし、レーンを分けるライン上に小さな反射鏡が取り付けてあるから、
走行する上で問題は無い。
街路灯を減らすことは、温室効果ガスの発生の低減にも寄与できるだろうし。
500:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:17:00 t+gvOeuh0
正直言えば、四国に国税をつぎ込む必然性が
余り感じられないと言ったら言い過ぎかな？
沖縄は人口密集地だし、岩手は馬鹿みたいに広いから
解らないでもないけど、なんか中途半端だよな
目先のせこさだけというか
501:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:17:40 +7BOA17n0
>>478
徳島にも、たらいうどん、徳島ラーメンがあるぜ！
・・・ものすごーくマイナーな存在だけど
>>482
多分、橋の無料化を織り込んでるんだと思う、だからJRやフェリーとかの支援を前提にしてるんだし
まぁ、そう上手くはいかんと思うけどなー
大阪方面に行く徳島県民が増えるのは確実、徳島に来る観光客はどうだろねぇ？
502:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:18:17 rStYkX3c0
高速無料なら徳島に住むこと考える関西人出ないかな？
503:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:19:20 H2Jt4EN40
>470
基本的には本四高速が無料になればOKというスタンスだと思う。
観光客が増えるのと物流コストの削減効果しか見てない感じ。
地元人のPRが下手くそなのに今のままじゃ観光客増えないけどなw。
温泉ないし（県西は祖谷大歩危温泉郷として最近売り出してるが）
徳島だけ！ってものが無いのも致命的だと思う。
魅力で他県に勝てないのだから。
むしろ経済的にはストロー現象のさらなる加速が懸念されるわけだが。
地元商店がなんか既に死んでるよ。
俺だって生活必需品以外は通販か三宮，西宮，近隣アウトレットだしなw。
あと知事は元自治省官僚で大阪出身だから。実績上げて次の衆院選に出る
つもりじゃないかねー。それと強権的で職員にはかなり嫌われてるって話。
県も財政破綻寸前だし。
504:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:19:35 t+gvOeuh0
あのやめとけと言われたのに強引に三本掛けた橋さ～
ほんとどうやって建築費の元取るつもりかね。。。
あの橋に関して真面目な意見を聞いた事が無い
訳わかんなくして水に流そうとしてる気がして何か嫌だ
505:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:19:53 PFhTLZkR0
無料化に反対してファビョってるのは「業界」の方達ですか？
506:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:19:54 4+1SO4hT0
>>498
＞名前が全然読めない
ワロタ。
今でも軍車両はタダで走ってるようなモンだしね、沖縄は。
県内完結のところはそこまで問題とも思えない…。
507:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:20:13 cmTy1//J0
>>501
かなり熱心にディスティネーションキャンペーンしないと動かないだろうね。
ただ、いざ大量の車や人がきたら、今度はさばききれなくなるから
加減が難しいよねｗ
どこもかしこも京都みたいになると
観光客としてもそれはそれでおもしろみがない。
ひなびたところはひなびた感じがいいんだし
508:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:20:44 +LXRfHuDO
北海道、東北、中国、四国、九州、沖縄は無料でおk
509:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:20:46 cmTy1//J0
>>502
関西で十分なのに徳島に住むメリットがないだろｗ
510:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:21:25 cmTy1//J0
>>503
阿波踊りでがんばれよ
511:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:22:15 3naOsNSl0
高速無料支持は３知事だけ 全国知事アンケート
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
反対
「地方部の高速道路建設に必要な財源が確保されるか懸念する」（和歌山）
「高速道路を使用しない国民に負担を強いる」（大分）
「生鮮品などの輸送に支障が生じる」（長崎）
「宅配便が翌日着かなくなる」（東京）
「道路事業のみならず、他の行政サービスも減額せざるを得ない」（千葉）
「財源として見合っていない」（愛知）
二酸化炭素の排出が増えると指摘する知事も多いが、無料化に賛成した徳島は
「ハイブリッド自動車、バイオエタノール燃料の普及拡大など、地球温暖化対策を加速する契機に」と提言した。
512:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:22:37 NnVWtbmk0
CO2削減するために原発推進します。→世界一プルトニウムをため込む核大国に。
高速無料化するよ→大渋滞で低速道路に→経営不振のJRとフェリーを国有化するよ。→物流モーダルシフトへ。
こども手当出すよ→老人医療費削るよ→団塊世代大虐殺へ→年金問題が無事解決
事務次官会見辞めるよ→閣僚会見でフルボッコ→自民の次世代閣僚は猛勉強を始める
イラク撤退、インド洋給油やめるよ。思いやり予算中止→北朝鮮、日本に核ミサイル攻撃
→憲法9条改正、日本核武装・空母配備へ。
513:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:22:40 9ST6JgIA0
>>480
そういう人はとっくに行ってると思う。
514:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:23:05 Xhp6L4730
URLﾘﾝｸ(tvde.web.infoseek.co.jp)
URLﾘﾝｸ(tvde.web.infoseek.co.jp)
URLﾘﾝｸ(tvde.web.infoseek.co.jp)
URLﾘﾝｸ(tvde.web.infoseek.co.jp)
URLﾘﾝｸ(tvde.web.infoseek.co.jp)
URLﾘﾝｸ(tvde.web.infoseek.co.jp)
URLﾘﾝｸ(tvde.web.infoseek.co.jp)
515:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:23:31 zpZBy1ZJ0
青森・秋田・岩手なんかは交通量も多くないし、県土も広いから
域内移動が楽になる
盛岡から一関、二戸が普通に通勤圏になるな
いままで一関は新幹線通勤、二戸はまれに自動車通勤がいたくらいだが
車で済みそう
516:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:23:43 Sdba1mva0
高速の無料化に関して知事になんか権限あるの？
517:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:23:56 H2Jt4EN40
>502
鉄道できてたら新快速も走ってただろうし可能性はあったと思うが
本土に渡った後の渋滞考えると無理だろうね。
鳴門あたりなら今でもバスー快速で80分で三宮駅前立てるから
圏内っちゃ圏内だが。
518:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:24:03 t+gvOeuh0
確か本四連絡橋で建築費の元なんかすぐ取れますってごり押しして
建てたんだよな～？
実際どうだったかというと無料化にしてそんな過去もろともチャラにするって事？
何かおかしいよな～
519:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:24:58 5LUR9PoR0
>>494
最初の一本だけでいいよね。それも「有料」で。
あと、アクアラインは絶対に有料だよ。それも、「独立採算制」で。
それでやっていけないのなら、さっさと壊したほうがよい。
なにしろ川崎⇔木更津間には、他の自動車専用道路がある。
アクアラインは、利便性重視の「バイパス」と言える。
長距離移動に不可欠な高速道路とはワケが違う。
これらは、
「念願のマイカーを購入したが、維持費が支払えずやむなくマイカーを手放す」
ってことと同じ。無い袖は振れない。
520:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:25:10 9ST6JgIA0
>>501
うちは嫁が徳島だからおいしいの知ってる。
徳島行ったらたらいうどんとラーメンを食べに行く。
最近は老舗のうどん屋でうどん食べつつ田舎くさい寿司を食べるのがうちの流行り
521:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:25:21 cbRdx6Td0
100MBpsの通信回線を10人で使ったら一人10Mbps
100人で使ったら一人1Mbps
1000人で使ったら100kbps
1万人で使ったら50kbpsでアナログモデム並みじゃ
522:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:27:03 4+1SO4hT0
>>505
俺も関係者が身内に居るから賛成し難いｗ
料金所のおっちゃんは大変そうだよ。
523:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:27:43 +IYLwu2WO
沖縄だけは
一般高速国道として解放してやれ。
524:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:30:02 t+gvOeuh0
>>519
アクララインは最終的に成田空港までつながって完成する
圏央道計画の一部だからね
四国って基本的にどん詰まりだから
土地の大半が山→急転直下ですぐ海、でしょ？
発展性が無いんだよね。。。
525:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:30:29 GhvDHlu/0
>>522
料金所のおっちゃんって年金貰ってそうな人ばっかりだよね
もう働かなくっても良さそうだけど
526:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:32:34 JAtnQXJn0
和歌山県周ったけど、高速の無い南部は40キロ走の軽トラに
延々ひっぱられた。高規格道路のネットワークが必要。
部分的にりっぱな国道バイパスあったから、国土のはしっこ部分は無料でもよさそう。
527:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:32:37 cmTy1//J0
>>525
工業用ロボットでいいよね、あそこｗ
528:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:35:00 4MR2HqRJ0
沖縄に高速あんの？
529:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:35:06 Xmu67VSU0
あれ？櫻井よしこ御大が賛成しただけで、なんか賛成派が増えた気がする
ネトウヨってば、かわいいね
530:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:35:11 4+1SO4hT0
>>525
そうだね。ETCの時も切られてるしね。
この流れは不可避と思ってはいるが、個人的にはCO2増加分をどの産業が補うかが多少不安。
531:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:35:36 8DcBBqv70
民主党衆院議員田中美絵子の映画出演場面です。
乳をしっかりと揉みこまれています。
URLﾘﾝｸ(www1.axfc.net)
passowrd = mieko
532:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:36:10 GhvDHlu/0
>>529
櫻井よしこ見てるのはお前だけだｗ
話題にもなっとらん
533:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:37:02 5LUR9PoR0
>>511
>二酸化炭素の排出が増えると指摘する知事も多いが
↑アタマ、足らないよねｗ
温室効果ガスの発生は、「現状が良い」わけじゃ決して無い。
また「高速道路が無料化されて、一気に自動車シフトが始まるか？」と言えば、
人口広津の高い都市部では駐車場問題なんかがあり、高速無料化に大した魅力は無い。
温室効果ガスは、文明がそうさせたのだから、解決も文明によるべき。
高度成長期の・あの状況に比べれば、現在はかなり改善されてる。
インドの格安自動車のタタが日本市場に参入できないのは、排ガス規制に問題を抱えるから。
現在、ＨＶシフトが進んでるが、いずれさらに環境負担の小さなＥＶシフトが始まる。
例えばニッサンは、それにかけてる。
こんな風に、自動車による温室効果ガス問題は改善が図られていく。
こんな発想ができないボンクラ文系は、人の上に立つべきではない。
理系が、指導すべきだ。
534:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:39:07 mjAuyts70
小沢王国、極左沖縄、過疎化徳島
え～他なんかあるかた～
535:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:39:30 w6WJ6TQY0
>鉄道・バスなんかは、「有料高速につけこんだ商売」って見方もできる
確かにそうだね。
諸外国と比べても日本の鉄道やバスの運賃は異常なほどに高い。
でもその反面整備・安全を重視されてなにより時間に正確なのは本当にありがたい。
スペイン、イタリア言うに及ばず、フランスやドイツでも敵わないからね。
だから高速無料に対抗してこういったコストが削減されないか心配。
安かろう悪かろうでは困る。高速道路の整備問題もしかり。
536:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:39:45 Xmu67VSU0
>>530
というかエコカー以外を大幅増税すりゃ済む話でしょそんなの
自動車業界のケツは、自動車業界で拭いてもらえばいい
櫻井先生もエコカーの普及に努めろとおっしゃってる
537:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:39:59 6zNY33My0
沖縄はタダでいいと思うわ。
538:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:40:20 wLUUwOiyO
>>529
賛成してる奴なんてウヨサヨ問わずにほとんどいないだろ
539:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:41:15 5XXBeosd0
高速通りが無い県が混ざってるんだけど・・・
540:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:41:53 HFKWOFYk0
またﾀｯｿかよ
541:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:42:42 4MR2HqRJ0
沖縄にもあるのか
沖縄の珍走は賛成だろうな
542:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:44:18 GhvDHlu/0
高速に珍走が増える可能性は十分にあるな
543:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:44:47 E16qUHzS0
和歌山の南や三重の南はそもそも高速道路が要らない土地だと思う
四国と一緒
山→すぐ海で平地が無い
人がへばりつくみたいにぽつぽつと暮らしてる
544:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:45:25 cmTy1//J0
>>542
原付なんかも入ってきそうだから
そういう問題についても話し合わないとだし
無料化への道筋は長いな
545:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:47:13 4+1SO4hT0
>>536
なるほど。
文系櫻井先生の御言葉を賜ると期待薄だなぁ。
EVシフトまであとどれくらいで、どれだけ排出量が増えると想定されているのか、定量的な見解が無いものな。
546:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:48:07 jghwea+j0
無料化の前にとりあえず値下げしろよ
547:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:50:27 Y3PXYOIa0
【政治】 高速道路無料化に伴う経済効果「2兆6700億円」の試算を隠蔽か削除？ 民主党「なぜこの結果を表に出さないのか」と批判★６
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
民主党：【衆院予算委】高速道路無料化による経済効果を強調 馬淵議員 2009/02/20
URLﾘﾝｸ(www.dpj.or.jp)
【政治】 民主党が主張の「高速道無料化」試算、国交省が資料陰蔽か
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
【政治】高速無料化の経済効果２．７兆円 国交省、一転試算認める 民主党の公約に有利な結果だったため、公表しなかった可能性★３
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
民主党の政権政策Manifesto2009
URLﾘﾝｸ(www.dpj.or.jp)
４．地域主権
地域を再生させる政策
●高速道路は段階的に無料化し、物流コスト・物価を引き下げ、地域と経済を活性化します。
30.高速道路を原則無料化して、地域経済の活性化を図る
[具体策] 割引率の順次拡大などの社会実験を実施し、その影響を確認しながら、
高速道路を無料化していく。
548:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:54:14 PTonRRnxO
>>543
それは高速がなかったからそうなっただけだろ
549:名無しさん＠十周年
09/09/13 10:57:31 aNpdeoUF0
自民信者は負けたのに必死だね。
あ、創価！
負けたから野党の支持者なんだねｗｗｗｗｗｗ
ついこの前まで、何でも反対はおかしいとか言ってて
今度は自分達が同じ事してりゃ世話ないね（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
550:名無しさん＠十周年
09/09/13 11:10:36 4+1SO4hT0
>>549
俺は野党ライフをエンジョイしているが、
ミンスに頑張って貰うためにも、問題点の洗い出しは必要。
EV側にいると、文系政策立案者様の見積もりが甘いとしか思えん。
551:名無しさん＠十周年
09/09/13 11:25:52 T1teLETO0
>>547
それ、首都高速と阪神高速以外の全ての高速道路を無料化した時の試算。
民主党の無料化の方法はそれとは違うから参考にならない。
552:名無しさん＠十周年
09/09/13 11:31:50 mzIYSJf60
2010年4月1日より無料化予想
長崎自動車道
大分自動車道
徳島自動車道
高松自動車道
長野自動車道
阪和自動車道
紀勢自動車道
伊勢自動車道
道東自動車道
道央自動車道
秋田自動車道
日本海東北自動車道
青森自動車道
八戸自動車道
釜石自動車道
山形自動車道
東北中央自動車道
磐越自動車道
上信越自動車道
中部横断自動車道
北陸自動車道（新潟県のみ確定）
東北自動車道（岩手県のみ確定）
553:名無しさん＠十周年
09/09/13 11:32:10 VRhjXeqkO
>>551
民主党案の試算プリーズ
554:１０００レスを目指す男
09/09/13 11:33:04 35m6OSD60
地方にも利権はあるわけでしょ。
555:名無しさん＠十周年
09/09/13 11:35:38 T1teLETO0
>>553
馬渕議員がテレビでそう言ってたけど。
全区間無料化することにしたの?
それはすごいね。
556:名無しさん＠十周年
09/09/13 11:39:42 ZoIghm/v0
沖縄は無料化してもいいと思う。鉄道（モノレール）との区間の競合もないだろうし。
557:名無しさん＠十周年
09/09/13 11:41:16 wvEW38x+0
なぜ徳島が賛成か。
それは、徳島は関西の食糧供給基地だから。
この運賃が激減するから。
農産物の運賃ってのは生産者が負担しなければならない。
558:名無しさん＠十周年
09/09/13 11:51:00 js1fPsHUO
新聞には利用しない人も負担しないといけないのは
問題と書いてあったけど、そんなことなら
おれは未だに図書館とか美術館、何だかホール何だか会館なんて
使ったことないんだよね。
559:名無しさん＠十周年
09/09/13 11:52:51 kJBuhK2o0
>>557
流石、小早川家の地。
汚いｗｗｗｗ
560:名無しさん＠十周年
09/09/13 11:56:07 M9S5pJlG0
●質問：高速道路がタダになると、なぜ景気が良くなるのでしょうか？
なんとなくそんな気もするけど、きちんと教えてください。
山崎養世からの回答
■人びとの行動範囲が広がり、ライフスタイルが変わります。地域がガラッと一新されるでしょう。
わたしの日本列島快走論の最終目的は、「地方が潤い、人びとが豊かになること」です。
無料化して出入口をいまの４～５倍の「３kmにひとつ」にすれば、高速道路は人びとの生活道路に変身します。
また、ＳＡ（サービスエリア）やＰＡ（パーキングエリア）は民間に開放し、
あらゆるビジネスを試す絶好の場所になりますから、出入口・ＳＡ・ＰＡは、“21世紀の駅前”に生まれ変わります。
みなさんの町の鉄道の駅を思い出してください。規模や繁華街の様子はいろいろあるでしょうが、
少なくともいまの高速道路の出入口の周りよりは人びとの息遣いが感じられるはずです。
いまの生活道路並みに高速道路が使えるということは、人びとの行動範囲が格段に広がることを意味します。
通勤が便利になることから、いまよりも職場に遠い場所に住む人も出てくるでしょうし、若い人のＵターンやＩターンも活発になります。
まとめていえば、「地方に仕事が増えて、人が増え、地方の暮らしが便利になる」ということです。
■サラリーマンの地方移住という新たなトレンドが生まれる。
3kmごとに生まれる出入口の周りが新しい町の顔です。
ここに、様々な商店やサービス業の施設が集まり、それを取り囲むように
学校や病院、企業の支店や研究所ができるかもしれません。
大都市圏から地方へ移住して農業法人やベンチャー企業を立ち上げる人が増えてきていますが、
こうしたトレンドも一気に加速することでしょう。
都会の外れに住み、通勤地獄を味わっているサラリーマンが徐々に地方に移ってゆけば、
大都市圏へのヒト・モノ・カネ・情報の集中も緩和されるはずです。
いままでは掛け声倒れに終わっていた「地方分散」が、高速道路の無料化をきっかけに、やっと実現するのです。
URLﾘﾝｸ(www.yamazaki-online.jp)
561:名無しさん＠十周年
09/09/13 11:56:58 t9i/Q25qO
島根県や鳥取県は反対だろうな～
だって高速ないのに無料化しても税金増えるだけだしな～
562:名無しさん＠十周年
09/09/13 11:58:21 M9S5pJlG0
●質問：もはや国の財政は破たん寸前です。無料化するのはいいけれど、これ以上国の財政を悪化させることはないの？
山崎養世からの回答
■民営化したり、なにもしないほうが財政が悪化します。「無料化」は財政を健全にするための突破口になるのです。
道路四公団の親会社は、国です。つまりみなさんがオーナー（株主）なのです。
ここのところをよく心に留めておいてください。
四公団の借金は40兆円ありますが、これは実は国の連結債務、つまりはみなさんの借金なのです。
このままなにもしなければ、四公団はいずれ破たんします。
そうすれば、利子を加えて120兆円の借金がそのまま国民にのしかかります。
民営化しても、いまの借金はそのまま、「保有・債務返済機構」に飛ばされるだけですから、120兆円には変わりはありません。
無料化のメリットは、住宅ローンに例えて前にも説明したように、借り換えのための国債を発行することで、
いまの40兆円を一気に返してしまい、30年でその返済を改めて行なうことなのです。
これで、金利分だけで56兆円もの負担が軽くなるのです。
わたしの「無料化」のアイデアは、みなさんの将来の借金をこれだけ軽くするものだという点を理解してください。
■国際社会も「日本は変わった」と再評価してくれるでしょう。
いまのままでは、高速道路は日本の行き詰まりと構造問題のシンボルとして国民のお荷物となって破たんするだけです。
それが、無料化をめざす借り換え国債の発行によって、「日本は財政問題に本気で取り組む」というメッセージを世界に発信できるのです。
これは、経済用語でファンダメンタルズ＝基礎的条件が改善された、と受け止められ、国際評価は上がることでしょう。
国債市場にも良い影響が出るでしょうし、株式を中心とした日本への投資にもインパクトを与えるに違いありません。
「日本は“買い”だ」となれば、バブル崩壊後10年以上続く長い不況から抜け出すことも期待できます。
URLﾘﾝｸ(www.yamazaki-online.jp)
563:名無しさん＠十周年
09/09/13 12:09:43 4+1SO4hT0
まぁ、景気は良くなるだろうな。
564:名無しさん＠十周年
09/09/13 12:30:34 x0uSS/Ms0
なんてポジティブなｽﾚﾀｲｗｗｗｗｗ
565:名無しさん＠十周年
09/09/13 12:38:18 mzIYSJf60
2010年7月1日より無料化予想（参議院議員選挙対策）
札樽自動車道
常磐自動車道（水戸以北）
東北自動車道（宇都宮以北）
関越自動車道（前橋以北）
北関東自動車道
東関東自動車道（成田以東）
館山自動車道
北陸自動車道
東海北陸自動車道
新名神高速道路
舞鶴若狭自動車道
播磨自動車道
岡山自動車道
米子自動車道
山陰自動車道
松江自動車道
浜田自動車道
松山自動車道
高知自動車道
九州自動車道
宮崎自動車道
東九州自動車道
中国自動車道（目玉）
山陽自動車道（広島以西）
566:名無しさん＠十周年
09/09/13 12:48:55 k1qKBE1uO
>>1
スレタイはせめて｢のみ｣つけろ
567:名無しさん＠十周年
09/09/13 12:57:23 mzIYSJf60
残り
首都高速
阪神高速
東名高速
名神高速
名古屋高速
福岡高速
北九州高速
広島高速
東京湾アクアライン
神戸淡路鳴門自動車道
瀬戸中央自動車道
西瀬戸自動車道
その他有料道路
常磐自動車道（水戸以南ーつくば以西）
東北自動車道（宇都宮以南ー加須以南）
関越自動車道（前橋以南ー東松山以南）
東関東自動車道（成田以西）
中央自動車道
東名阪道路
伊勢湾岸道路
関西空港自動車道
山陽自動車道（広島以東）