09/09/11 13:34:30 QqFyxtNg0
右にバンクさせて右ミラーかバーエンドをフェンダーにぶつけたのでしょう。
そのままAピラーの付け根まで擦ってから引っ掛かかり
バイクごとクルマ側に吸い寄せられてドアにゴンと接触
バイクははじかれて転倒し左車線を滑走
乗ってた本人はドアにぶつかった拍子にふり落とされたが
吸い寄せられた時の慣性の力でゴロゴロと右車線に・・・
後から来たトラックは避けもせずに轢いて
そのまま交差点先の停止位置まで引きずったと
ドアにぶつかった時に振り落とされないでバイクといっしょに飛ばされてたら
もしくは振り落とされたときに車のどこかに接触していれば
後続のトラックに轢かれなかったと思う
404:名無しさん＠十周年
09/09/11 13:41:21 S6vfZX8m0
じゃぁ、彼氏のポエムの
「こっぺぱんしてみ」って、「シンナー吸ってよ」って意味なの？！
何から何まで最悪だなぁ・・・Ｏrz
405:名無しさん＠十周年
09/09/11 13:41:26 xVumVfmT0
レーサーは接触された方にハンドル切るとかｗｗｗ
むりやり過ぎるのも程があると思うの。
実態は>>244だろ。あー面白いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
406:名無しさん＠十周年
09/09/11 13:42:44 UKFLItzKO
鑑定人が居るみたいだから、原付の画像持ってる知り合いはアップした方が良いよ！
美香ちゃんの無実が証明されるかも！
407:名無しさん＠十周年
09/09/11 13:44:11 QqFyxtNg0
>>401
バイクに対しぶつけかって行った場合は、フェンダーの側面にも傷がのこるはずです。
フェンダー側面にまったく傷がないように見える
車体の詳細な画像がないからなんともいえないが
バイクへ車がかぶった可能性はとても低いよ
408:名無しさん＠十周年
09/09/11 13:45:31 saXg0FLT0
つ らららこっぺぱん
おいときますね
409:名無しさん＠十周年
09/09/11 13:51:12 aSrA80GgO
俺分かったよ！！！！！
これ、死角だな！死角！！！！！
410:名無しさん＠十周年
09/09/11 13:52:18 QSXGb6eU0
>>403
右にバンクしてたならフロントバンパーあたりに
接触痕があってもいいはずだと思うんだが
原付にはあんまり詳しくないが並走していた場合であれば
普通、左車両が右バンクというか右折行動
（原付ってそんなにバンク角度深くなると思えないから）
したなら高さ的にタイヤが先に接触すると思うんだよね
それが写真には無いとこをみるとクラウンが
右から左角度に侵入したんではないかと思ってしまう
ようは回避行動で左に倒れようとしたバイクのグリップが
そのままフェンダーに乗り上げた状況じゃないと側面に傷がない理由が難しい
まぁそうだとしたらバイクは左車線の中央側を走行していて
クラウンはそれをさらに右側から追い抜かないと行けないわけだが
411:名無しさん＠十周年
09/09/11 13:53:16 aRVYfArQ0
>>403
でもさ、被害者女性と一緒にバイクも飛ばされてるみたいなんだ
第一接触地点から50ｍくらい離れたところ(東京方面）までバイクと一緒にもってかれてる
412:名無しさん＠十周年
09/09/11 13:54:03 0vDGozAs0
車載カメラを義務化すべき
413:名無しさん＠十周年
09/09/11 13:55:47 saXg0FLT0
おっさんばっかで知らなくて
勘違いしてるやつおおいからマジレスしてやるけど
こっぺぱん＝シンナー じゃねーよ
そんなの関係ねぇと同じくらいのくだらない
ネタだよ
414:名無しさん＠十周年
09/09/11 13:56:50 fpdpEMsGO
>>411
30くらいでない？
415:名無しさん＠十周年
09/09/11 13:58:17 QqFyxtNg0
>>410
>普通、左車両が右バンクというか右折行動
>（原付ってそんなにバンク角度深くなると思えないから）
>したなら高さ的にタイヤが先に接触すると思うんだよね
思いません。
416:名無しさん＠十周年
09/09/11 13:58:23 aSrA80GgO
>>413
えっ！？
417:名無しさん＠十周年
09/09/11 13:58:28 aRVYfArQ0
>>410
その可能性はある
バイクのバーエンドの接触痕が長いのは、相当押しあってる
でバイクが反時計廻りに回転しボディが深い角度でクラウンのミラー下&ドア部に当たり
さらにバイクは回転しながらクラウン後方へ流れていると思う
418:名無しさん＠十周年
09/09/11 14:01:14 rQ4wDPj20
>>404
コッペパン。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
419:名無しさん＠十周年
09/09/11 14:02:32 QqFyxtNg0
>>411
左車線にあるバイクの残骸はトラックの下から引きずりだされたってこと？
血溜まりになってるのは右車線だけど
420:名無しさん＠十周年
09/09/11 14:02:55 S6vfZX8m0
2008.09.02(火)
2008-09-03 01:52
眠たい[]
８時に無理矢理おは
したく
海老名で人身事故
火曜日と金曜日の
この時間って
呪われてるよねﾜﾗ
↑↑↑
んで、それから１年後に自分も人身事故を
起こしたわけですよね。
421:名無しさん＠十周年
09/09/11 14:03:21 Ocod/yDU0
親はどんな気分だろうね。手に負えなくて放任するしかなかったDQN娘が
トラックに踏みつぶされて死んだって･･･。
422:名無しさん＠十周年
09/09/11 14:05:19 aRVYfArQ0
>>414
すまん30ｍくらいかもね、とにかくかなり一緒に持ってかれてるわな。これはトラックによるものだとおもうけど。
で、浅い角度の接触痕と深い角度の衝突痕の二種類が残っているわけだが、
最初の接触はやはり、フェンダー上部の鬩ぎあいで軽いバイクが回転気味に弾かれ、
次ぎに転倒しながらボディを深い角度で当てたために、さらに回転を強めて完全に転倒してると思われ
423:名無しさん＠十周年
09/09/11 14:06:18 xVumVfmT0
現場から300メートル以内に住んでた事ある人間だけど
>>86の一枚目と二枚目はちょっと一致しない。
二枚目に左に映るはずの日産ディーラーが映ってない
現場検証してる第一接触は交差点よりもうちょい手前長津田寄り。
424:名無しさん＠十周年
09/09/11 14:07:40 1fG06ON0O
原チャで車線変更？死んでいいよ。
425:名無しさん＠十周年
09/09/11 14:07:45 UKFLItzKO
原付は パッと見でジョルノかと思ったんだけど、わかる人いるー？
もう150と並べて検証しなよｗ
426:名無しさん＠十周年
09/09/11 14:08:59 fpdpEMsGO
>>422
うん。かなり前方までいってるのは、クラウンとの接触の勢いだけではなく、トラックにｽﾞｻﾞｻﾞｻﾞーと持って行かれたと思う。
427:名無しさん＠十周年
09/09/11 14:09:55 aRVYfArQ0
>>419
過去レスの目撃者の話だと、バイクも右車線のトラック下にあったそうだよ。
で、左車線に移動したらしい。メットも右車線。
428:名無しさん＠十周年
09/09/11 14:10:22 QSXGb6eU0
>>415
逆に原付で右バンク（そもそも原付で走行中にバンクすることあるの？）して
前方接触痕もサイドに傷かつかないってのもよく分からないんだけど
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
↑原付ってこういうの想像してるんだが
これで右にバンクしたらグリップ部分が接触して弾かれるか
車体が時計回りに巻き込まれてタイヤがフロントに接触しそうだが
429:名無しさん＠十周年
09/09/11 14:11:27 7x1pA09A0
新しいバイク事故きたね
【埼玉】バイクで逆走の１７歳女性、正面衝突で死亡
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
真っ赤な人はそっちも検証しろよなｗｗｗｗ
430:名無しさん＠十周年
09/09/11 14:12:25 fpdpEMsGO
>>423
違うし
431:名無しさん＠十周年
09/09/11 14:13:36 LO8OfgPG0
>>424
246って高速道路じゃないよ？ｗ
それに法治国家だよ日本は。
432:名無しさん＠十周年
09/09/11 14:16:01 UKFLItzKO
>>423 自分も気になったけど、同じように写真とればわかるんじゃない？
433:名無しさん＠十周年
09/09/11 14:16:08 xVumVfmT0
>430
ん？どう違うんだ
434:名無しさん＠十周年
09/09/11 14:17:16 saXg0FLT0
原付で車線変更するとき手で合図するんだよな？
435:名無しさん＠十周年
09/09/11 14:18:21 QSXGb6eU0
>>434
本当はちゃりんこでもねｗ
交通安全教室の後はよくやったｗ
436:名無しさん＠十周年
09/09/11 14:21:04 5TA723o00
>>431
レスの意味が良くわからないんだが、一応これおいときますね
つ道路交通法第20条第一項
437:名無しさん＠十周年
09/09/11 14:21:09 fpdpEMsGO
>>433
撮影角度の問題だよ。>>86の二枚目写真、車道に「速度おとせ」ってペイントしてあるっしょ。あのペイントは交差点より長津田寄りにはないし。
438:名無しさん＠十周年
09/09/11 14:22:20 Ocod/yDU0
>>429
ビッチのお友達なんだから、別の事故なんかには興味なし。
439:名無しさん＠十周年
09/09/11 14:23:25 QyCNCx0l0
トラックの運ちゃんｶﾜｲｿｽ(´；ω；`)ｳｯ
じじいはこの運ちゃんが仕事失ったら面倒見ろよ
440:名無しさん＠十周年
09/09/11 14:25:16 QSXGb6eU0
>>429
読んできたけど正面衝突だし写真もないからなぁ
誕生日会の後で酔ってたか居眠りしてたぐらいしか
女性側が逆走する理由が見つからないなｗ
441:名無しさん＠十周年
09/09/11 14:25:58 xVumVfmT0
>437
おおそうか、じゃあ忘れてくれ。
442:名無しさん＠十周年
09/09/11 14:26:35 LO8OfgPG0
>>436
一生左折だけの人生を送ってください。
443:名無しさん＠十周年
09/09/11 14:29:25 QqFyxtNg0
>>428
>そもそも原付で走行中にバンクすることあるの？)
ここ笑うとこ？
444:名無しさん＠十周年
09/09/11 14:31:40 6/g3tw5g0
交差点には監視カメラがいるな
445:名無しさん＠十周年
09/09/11 14:32:01 fpdpEMsGO
>>441
いやいや、僕も写真を見て大いに疑問を抱いて、連日、現場で一人現場検証して、ようやく納得したんです…
昨夜の一人現場検証中は警察のワンボックスに見張られていて、微妙に緊張したっす。
446:名無しさん＠十周年
09/09/11 14:32:46 5TA723o00
>>442
ここで小まわり右折する奴は死ね
URLﾘﾝｸ(maps.google.co.jp)
447:名無しさん＠十周年
09/09/11 14:35:26 QSXGb6eU0
>>443
いやー原付でバンクって言えるほどバンクしたら足置くとこ擦るし
そもそも曲がる時にあのタイヤでバンクしたら外に滑らないか？
125ccならまだしもこの子が乗ってたのって50ccでしょ？
448:名無しさん＠十周年
09/09/11 14:46:07 xVumVfmT0
>>445
一人現場検証？凄いな。
ちなみにそこら辺て昔、轢かれた人の頭が見付からなかった
事故とかもあった場所だから気を付けてな。
449:名無しさん＠十周年
09/09/11 14:47:42 fpdpEMsGO
>>448
頭が見つからないっ？
激しくコワイです…
450:名無しさん＠十周年
09/09/11 14:48:26 iShR7fs10
>>447
二輪車は構造上バンクしないとステアリングが切れず曲がりませんよ
常識です
451:名無しさん＠十周年
09/09/11 14:49:24 4EZuu2DB0
>>449
お前左肩の上に誰かいないか？
452:名無しさん＠十周年
09/09/11 14:49:57 gcE4Vnjz0
>>448-449
鉄道事故ではよくあるけどなｗ＞頭が見つからない
ちぎれて飛んでいって転がるから、かなり遠くにある
453:名無しさん＠十周年
09/09/11 14:51:54 yuEV3QDWO
美香ちやん綺麗だたー(ハート)
とか、お人形みたいに寝てた(絵文字)とか友達が書いてるけど最近の子って何かおかしいよね
てか恐ろしい
454:名無しさん＠十周年
09/09/11 14:54:35 fpdpEMsGO
>>451
いないよバカ
>>452
こわいよバカ
今夜は外出しない事にした。
455:名無しさん＠十周年
09/09/11 14:55:10 l4n/isRhO
ここって二段階右折する場所？
トラックの運ちゃんには同情する。
456:名無しさん＠十周年
09/09/11 14:55:55 QSXGb6eU0
>>450
原付はハンドルでステアリング切れるんじゃないの？
だから2輪とは呼べないって友達に聞いたんだがｗ
457:名無しさん＠十周年
09/09/11 14:57:39 2nf9ATn2O
>>452
踏切近所の家の庭で頭が見つかった事件が地元であった
458:名無しさん＠十周年
09/09/11 15:02:56 2661Nq9p0
・ジジイに煽られて、女はこれ以上左に行けないので右へと逃げる。
→ジジイ、タイミング悪く右から抜こうとしていたので接触。
・ジジイが右から抜こうとする。
→女はムキになり、抜かせまいと右に寄り接触。
スレをよく読まずに、このどちらかと適当に予想。
459:名無しさん＠十周年
09/09/11 15:03:24 oPQPg0h80
今年初めだったか、246新石川（れんのいるたまプラ辺り）～鷺沼で轢死体があった
先に原付が発見されたが、死体は解らず、ようやく反対車線の轢死体を見つけた
これもどうなったんや
460:名無しさん＠十周年
09/09/11 15:07:04 iShR7fs10
>>456
おまえ2輪車のこと知らないだろ
自転車だろうがバイクだろうが
2輪車はバンクさせてステアリングを切らないと曲がらないよ
キャスターに角度がついてるからねｗ
461:名無しさん＠十周年
09/09/11 15:11:52 QSXGb6eU0
>>460
いやよく知らないから聞いてるんだがｗ
わざわざ原付で走行しながら曲がる時に右車両にタイヤが
ぶつからないほどバンクする必要ってあるの？
個人的なイメージだと原付て急激に曲がる時は減速して
ハンドルを切ってから曲がるイメージがあったから
462:名無しさん＠十周年
09/09/11 15:12:04 4bh36f9W0
バイク乗ってると、バイクでDQN走行してる奴をよく見る
「あー、こいついつか死ぬわ」って思わせる奴
「死んでから後悔するつもりかよ」ってさ
上から目線でごめんなさい
463:名無しさん＠十周年
09/09/11 15:17:13 UKFLItzKO
よくわからない奴が分析してたのか…
そりゃあ不可解な事ばかりだろ…
464:名無しさん＠十周年
09/09/11 15:23:58 iShR7fs10
キタコのカラーグリップに交換してたんだろう
URLﾘﾝｸ(www.bike.ne.jp)
465:名無しさん＠十周年
09/09/11 15:33:29 NCzfgfv80
>>464
ビンゴ！
この色だな
466:名無しさん＠十周年
09/09/11 15:35:00 fpdpEMsGO
>>461
原付は自動二輪よりは軽快にハンドルは動くけど～やはり二輪は二輪。急ハンドル切ったらコケちゃうよ～
467:名無しさん＠十周年
09/09/11 15:43:49 QSXGb6eU0
>>466
だよね？だから基本的に原付は右折というか
Uターンする時は減速するんじゃないの？
それともレーサーみたいにバンクでぐるって回るのが普通なのかね
468:名無しさん＠十周年
09/09/11 15:48:13 4i7yOjxm0
>>464
GJ!
>>86の一番下のURL画像で確認した
スクーターのハンドルより前部分全部が
車体がへと反対向いてる（ヘッドライトで確認）けど
右のハンドルグリップがピンクなのを確認できたよ
ミラーは黒に見える
469:名無しさん＠十周年
09/09/11 15:54:12 5929aAdZ0
>>360 ：名無しさん＠十周年：2009/09/11(金) 11:34:49 ID:QSXGb6eU0
>>354
>坂の下が東工大までの下り坂で100km以上で突進してくる
>そのままの勢いで右車線をトラック突っ込んでくるから
>左車線走ってる場合はとりあえず通過するまで待機してる
大型トラックは90km/hで速度リミッターが効くから100km/h以上はでないよｗ
ところで通過するまで待機って…いったい何に乗ってるの？
470:名無しさん＠十周年
09/09/11 15:54:27 fpdpEMsGO
>>467
ん？そりゃ右左折時はある程度減速するんでない？減速しても、垂直に姿勢を正してなんかいたら曲がれないよ。
471:名無しさん＠十周年
09/09/11 15:56:40 eA0TRsEA0
ID:QSXGb6eU0は自動2輪も普通車も
免許持ってないと思う
472:名無しさん＠十周年
09/09/11 16:01:44 UcJjs40V0
>471
それどころかチャリもまともに乗れない可能性がある。
それはともかく、このニュースを見たときに
「俺の彼女がそうなったら・・」みたいにすごく胸が締め付けられる思いがして、
家族や関係者たちはさぞ悲しい思いをしてるだろうと。
「頭を強く打ち」は「頭が頭の形をしていない」ということ。
葬式で俺は正常でいられるか。
そういうことを考えてた。
その矢先、例のポエムだよ。普通こんなことできるか？
俺だったら「諸事情により、しばらく更新できません」と書いて放置か
何も言わずに退会するとか、そんなことで精一杯だ。
473:名無しさん＠十周年
09/09/11 16:02:49 QSXGb6eU0
>>469
普通の乗用車だよ
70kmぐらいで走ってると煽られるから
走行車線によけて追い抜かれてから追い越しに戻る
>>470
だからあの交差点で右折するつもりなら減速してて
接触するまで気付かなかったっていう事はないだろうし
急激に右に傾けて曲がろうとしたならフロントに接触痕が出来るはず
474:名無しさん＠十周年
09/09/11 16:04:45 fpdpEMsGO
>>469
100キロは大げさ。
「うわっ！飛ばしやがってアホか！」と感じる車で実際は80チョイかなぁ。
たまにそのアホを縫うように抜いて行くキチガイ乗用車が100キロくらい出していたりする。
この事故現場に差し掛かる長い上り坂なんかだと、せいぜい60キロくらいだよ。
475:名無しさん＠十周年
09/09/11 16:08:40 fpdpEMsGO
>>473
あの～…
右車線は飛ばす人が多いから、いわんとする事はわかりますけど、246に走行車線も追い越し車線もないっすよ。右車線も左車線も走行車線っすよ。
476:名無しさん＠十周年
09/09/11 16:16:47 NmEw6w+r0
>386 ：名無しさん＠十周年：2009/09/11(金) 12:45:55 ID:aRVYfArQ0
>まあ>>300-301あたりの推測が正解なんだろうな
>>300はどうやら免許をもってなさそうだし
>>301は朝8時からお昼杉ずっといたのに
乗ってるトラック何ｔと聞いたら途端にいなくなっちゃったし
>>386は見る目がないね
477:名無しさん＠十周年
09/09/11 16:17:16 UKFLItzKO
ID:QSXGb6eU0
は免許も疑われるほどおかしな事を言っているわけ。
それだけ周りとズレているんだよ…。残念だけど。
478:名無しさん＠十周年
09/09/11 16:19:13 KBbUO0+CP
>>472
>「頭を強く打ち」は「頭が頭の形をしていない」ということ。
ソースが毎日変態新聞だということをお忘れなく。
朝日だと搬送先の病院で1時間半後に死亡した、となっていたから、
即死レベルの外傷はない感じ。>>10で足を轢かれていたとの目撃情報と
現場の多量の血痕から、出血多量が死因なんじゃないかなぁ。
しょぼいメットだから頭は打っているだろうし、骨折くらいはあったん
じゃないかと予想は可能。
479:名無しさん＠十周年
09/09/11 16:21:51 fpdpEMsGO
死亡女性、亡骸に対面した友人が「綺麗だった」とブログに書いております。きちんと頭も顔もあるでしょう。
480:名無しさん＠十周年
09/09/11 16:22:14 sjkPgOBRO
>>38
は俺が４０年生きて来た中で最高の動画。
481:名無しさん＠十周年
09/09/11 16:22:15 QSXGb6eU0
疑われてるならしょうがないなｗ
実際問題、速度超過と追い越しで事故の多い危険地帯だから
ああいう速度を落とせっていうペイントもあるんだよね
まぁ自分も地元の事だから興味津津だったけど
このままだとただの言葉遊びになりそうだからそろそろ止めとくｗ
地元の人間として言いたかったのは誰が悪いというより
全員なんらかの問題があったから死亡事故になったんだよって事だ
普通に走ってればあんな所で事故起こすほうがおかしい
482:名無しさん＠十周年
09/09/11 16:23:47 UcJjs40V0
>478
頭に強い損傷が無いならまだ救われるか・・。
でも、足をトラックに踏まれて（踏み潰されて）失血死するほど大量に血出るかなぁ・・。
スパッと切られたわけでもあるまいに。
頭を強く打ったことによる脳挫傷ぐらいはあるかもと推測。
でも現場血の海だしなぁ。
483:名無しさん＠十周年
09/09/11 16:23:47 LNi4cMXEO
>>5
交差点内やその付近での車線変更は一律禁止です。
交差点内で、しかも後続車もいる状態で車線変更など言語道断。
484:名無しさん＠十周年
09/09/11 16:25:40 UKFLItzKO
>>483 交差点内はどうだろう
485:名無しさん＠十周年
09/09/11 16:27:14 K3iWIkWh0
>>386のID:aRVYfArQ0は
>>382でID:l3V00lkIOが消えた後に
入れ替わりで登場しました。
わかりやすいです。
両方とも携帯電話だしカード入れ替え（ry
486:名無しさん＠十周年
09/09/11 16:28:09 FkWcY8v1O
バイクも車も絶対乗らない。
高い金出して事故りに行くなんて
正気の沙汰じゃない。
電車と自転車で十分だよ。
487:名無しさん＠十周年
09/09/11 16:29:10 lgclTQVK0
>>485
携帯なのはID:l3V00lkIOだけでは？
488:名無しさん＠十周年
09/09/11 16:30:18 g8jrYsfw0
国道とか、でかい道で原付のる馬鹿は頭いっちゃってるの
489:名無しさん＠十周年
09/09/11 16:30:26 UKFLItzKO
俺も携帯
490:名無しさん＠十周年
09/09/11 16:31:17 fpdpEMsGO
(;_;)俺も携帯…
491:名無しさん＠十周年
09/09/11 16:33:37 1vbMaGR50
>>481
>全員なんらかの問題があったから死亡事故になったんだよって事だ
警察の発表通りの結論ですねｗ
492:名無しさん＠十周年
09/09/11 16:34:25 xVumVfmT0
反論すりゃ免許ないとかスレから居なくなったとか
説得力ないな。揚げ足盗るくらいしか出来なくなってきた？
493:名無しさん＠十周年
09/09/11 16:37:22 4tCjYMhf0
目撃証言がないとわからんね。
494:名無しさん＠十周年
09/09/11 16:38:43 fpdpEMsGO
>>481
原付フラッとした
爺さんボヤっとした
トラック残念でした
って感じだろうな…
495:名無しさん＠十周年
09/09/11 16:39:54 SILCce070
原付バイクのピンクのグリップ（キタコ製、8月に交換と日記にある）部分が、クラウンに接触してるのだから
原付バイクが進路変更して直進しているクラウンに接触したのは明らかになったわけだね
でもこれって警察発表と同じだよな
進路（車線）変更してクラウンに接触（警察発表）に反対する連中って、何が言いたいのかな？
496:名無しさん＠十周年
09/09/11 16:42:12 8MyJCZ/y0
ともだちのともだちだった
497:名無しさん＠十周年
09/09/11 16:44:13 Cqchp69/0
アルカイダですね、わかります
498:名無しさん＠十周年
09/09/11 16:45:27 KBbUO0+CP
>>482
出血に関していえば踏み潰されているのと切り落とされているのとはあんまり変わらないよ。
脳挫傷だけなら、1週間くらいは(むりやり)生かすことが可能だし。
499:名無しさん＠十周年
09/09/11 16:45:35 SQl75C+D0
>>461
あんたのいう原付ってスクーターの事だろ？
500:名無しさん＠十周年
09/09/11 16:47:13 xVumVfmT0
>495
原付が当たってきたって言ってる連中は上から力加わらないと付かない
傷だって言ってたでしょ。
グリップで確定ならクラウンが後ろから行ってもこの傷付くでしょ。
つーかそれで辻褄合うじゃん、ピラーの根本といいドアのへこみといい。
501:名無しさん＠十周年
09/09/11 16:49:10 t8z0K3ZW0
きちょうなまんこが
502:名無しさん＠十周年
09/09/11 16:52:16 LNi4cMXEO
サッカー少年マイクロバス転落死事件や工業高校の自転車部部員追突死事件を思い出した。
転落死事件では、目の前にいきなり人が降ってきて、避けられるのか？と…。
追突死の方は、言わずもがな。
503:名無しさん＠十周年
09/09/11 16:53:19 UcJjs40V0
>481
よくあるパターンでは、前方の車が「急ブレーキと共に」左折、
後ろを走っていたバイクが回避のために「車線内」右寄りへ
中央を走っていた車がとある理由により「交差点内」で車線変更のため左車線へ
バイクと車が接触
一番初めに走っていた左折車は気づかず（気づいていても）走り去る
こういう場合、死亡事故になったら「バイクがフラフラ寄って来た」とか言われて終了。
交差点内での事故が最も多いことを教習所で習うはずなんだが。
それとも自分が青信号サイドで流れに乗っていると事故が起きないとでも思ってるのかな。
まあ、
・車Aが急ブレーキをかけなければ防げた
・バイクが車間をきっちり取れば防げた
・車Bが交差点内で車線変更しなければ防げた
わけだが、運転してるのは人間。この三者のうちどれが自分になるかわからんが、
「そうならないにこしたことは無い」とは思うが。
504:名無しさん＠十周年
09/09/11 16:54:00 FYGyfYDC0
>>495
>>原付バイクのピンクのグリップ（キタコ製、8月に交換と日記にある）部分が、クラウンに接触してるのだから
>>原付バイクが進路変更して直進しているクラウンに接触したのは明らかになったわけだね
いや、それだけでどっちから接触したかはわからないだろ・・・
505:名無しさん＠十周年
09/09/11 16:56:03 dKE4xrpO0
なんか最近、若い女性の交通事故死多くないか？
かんべんしてくれ
506:名無しさん＠十周年
09/09/11 16:56:32 SILCce070
>>500
>グリップで確定ならクラウンが後ろから行ってもこの傷付くでしょ。
残念ながらバイクが右に傾いていないと、ハンドルグリップは届かないよ。
原付スクーターのハンドルグリップ位置は地上1m近い高さにあるからね。
ビーノだとする説があったから調べてみた。
150クラウンのボンネット高は実車を測ると86か87cmしかないね。
507:名無しさん＠十周年
09/09/11 17:04:05 SILCce070
>>504
フェンダー上の傷は、上から加圧されないとつかない位置にある。
508:名無しさん＠十周年
09/09/11 17:04:48 Ig4zHgie0
原付乗ってる俺から見て恐らく原付が悪い
そもそも車が80km/hくらい出してるような国道は避けるべき
509:名無しさん＠十周年
09/09/11 17:30:36 xVumVfmT0
>>506
ビーノってのは確かなのかな？
ちょっと見てみたら原付の全高ってライトの上までだよ、ハンドル高は
900ミリ前後が多いな。150のボンネットは何処の高さ測った？
510:名無しさん＠十周年
09/09/11 17:32:31 98bsN8hZ0
>>505
>なんか最近、若い女性の交通事故死多くないか？
高速逆走で即死の女もいたな
511:名無しさん＠十周年
09/09/11 17:33:44 tXKlrPlT0
>>509
いやビーノじゃない
512:名無しさん＠十周年
09/09/11 17:39:27 QSXGb6eU0
>>491,503
このソースの面白い所は爺さんの供述が疑われている事。
URLﾘﾝｸ(autos.goo.ne.jp)
の記事によると爺さんの車の方はノーブレーキだったみたいなんだ
そうなるとあんな直線で長い引っ張る傷が出来るのは
いきなり原付が右折したからってのは考えにくい
クロスしたのなら衝突痕が出来てフロントが傷ついていいはずだし
後方にぶっ飛ばすぐらいの速度なら反対側に弾かれるはず
それでも引っ張られるって事はバイクが倒れた状態で
右グリップがそのまま引っかかって持ってかれたパターン
つまり右にバンクを掛けて右折しようとしたのではなくて
左にハンドルを切って回避しようとしてバランスを崩して
車にフラッシュニングエルボーかましたんじゃないかって話
ようは警察の発表通り漫然運転が事故原因で、クラウンが無実とは考えにくいって事
ソースを読む限り警察も爺さんの供述を信用しているとは思えないしね
あの坂で人ぶっ飛ばしたんならトラックは単純にスピードの出し過ぎでしょうがない
このスレが盛り上がるのは爺さんが本当の事言ってるのか否かってこった
なんか俺のせいで話をバンクがどうとか車線がどうとか変な方向に持っていってすまんかった
513:名無しさん＠十周年
09/09/11 17:44:08 SILCce070
>>509
画像にある傷の前端部分あたり（タイヤハウスの前端上）の実測値だよ。
ビーノが確定とは思ってない。あくまで参考。
514:名無しさん＠十周年
09/09/11 17:46:52 SILCce070
>>511
なんだと思う？
515:名無しさん＠十周年
09/09/11 17:48:16 xVumVfmT0
後ろからハンドルの下にニュっとボンネット入って来てグリップ擦ったら
勝手にアクセル開いてる状態になるな。そんで勝手に並走してたら怖ええ。
516:名無しさん＠十周年
09/09/11 17:51:27 SILCce070
ボンネット先端は87cmよりももっと低かったな。
Aピラー付近は90cmを超えていた。
両車とも直進状態でクラウンがバイクのハンドルグリップを、
フェンダー部分で下から掬い上げた可能性もあるね。
517:名無しさん＠十周年
09/09/11 17:52:35 qq1XsWZb0
全員馬鹿
誰か一人でも気を使ってれば事故はおきなかった
518:名無しさん＠十周年
09/09/11 17:53:15 UcJjs40V0
>515
更に言うと、接触したことでもし右にハンドルが切れていたら
バイクは右方向へ固定されるので、逃げたくても逃げられない。
「急に右へ車線変更して接触」した場合でもそうなるが、
バイクが車線内でちょっと右へ寄ったときに、車が車線またいでこちらへ来て接触しても同様。
これは怖いと思うぞ。
519:名無しさん＠十周年
09/09/11 17:54:31 pr/2dg7g0
>>512
今までで一番、辻褄の合う内容だな。
「原付が悪い！」の一点張りだった連中は何者？バカ？
520:名無しさん＠十周年
09/09/11 17:54:39 tXKlrPlT0
>>514
スクーピー
521:名無しさん＠十周年
09/09/11 17:58:22 xVumVfmT0
>>513
その辺りで860ならデザイン的にピラーに向かって行くほど高くなる訳だし
路面の傾きや車両の状態で仮に900ミリのハンドルと接触しても不思議はないじゃない。
522:名無しさん＠十周年
09/09/11 17:59:28 fpdpEMsGO
クラウンが無罪なんて言ってる人いなくないか？
523:名無しさん＠十周年
09/09/11 18:01:52 SILCce070
右に進路変更しようとしてバンクさせけど、
右後方のクラウンの存在を認めて真直ぐに立て直した。
そこに直進のクラウンがやってきてハンドルをフェンダーで掬われた。
そのままハンドルは持ち上がりながら併走したが、
Aピラー付近でハンドルが引っかかりバイクの車体がクラウンドアに激突した。
これなら直線的についたフェンダー上の傷も意味がわかる。
これは怖いな。
524:名無しさん＠十周年
09/09/11 18:03:04 xVumVfmT0
スクーピーだとハンドル高880ミリだな。
あ！ビンゴじゃないか・・・
525:名無しさん＠十周年
09/09/11 18:05:08 aRVYfArQ0
>>576
なんだよなんだよｗ
俺が見る目がないってか？
しかし、決定的な 事故はこうだった！ ってのは確定できないぜ
クルマのバンクうんぬんはｗ別として、事件の経緯はこんな感じだったかなと思っただけだ
526:名無しさん＠十周年
09/09/11 18:05:22 S6vfZX8m0
クレア スクーピー
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
これのピンクで、ドンピシャ？
527:名無しさん＠十周年
09/09/11 18:05:31 pr/2dg7g0
>>522
「クラウンは被害者」「クラウン（とトラック）は被害者だろ？
なぜ被害者を逮捕するの？」等の書き込みはあるよ。
「原付は自業自得」「２４６で、車線変更する原付が悪い」
ってのも、>>512の内容なら、とんでもない濡れ衣。
528:名無しさん＠十周年
09/09/11 18:07:11 T70n05zJ0
写メで撮ったらしい今回の被害者？（閲覧注意）
URLﾘﾝｸ(plaza.harmonix.ne.jp)
アップ画像（閲覧注意）
URLﾘﾝｸ(plaza.harmonix.ne.jp)
529:名無しさん＠十周年
09/09/11 18:12:43 YnugUL6cO
大型バイクにも無理やりギリギリで抜いていくのがジジイ
同一車線でバイクと並走する馬鹿もジジイ
車間をとらず轢き殺す気満々なのがトラック
530:名無しさん＠十周年
09/09/11 18:17:42 aRVYfArQ0
>>521
たしかにハンドルとボンネットの高さの比較ができるなら、それが一番だ
接触痕を見るポイントは、最初の接触開始点のボンネット高だと思う
だからとりあえず、
バイク90ｃｍ
ボンネット86ｃｍ
で考えた方がいいかも
それにしても、おたがいに高速(特にクラウン）だったと思われるのに
なんでこんなに接触痕が長いんだろう、ここがポイントになると思う
531:名無しさん＠十周年
09/09/11 18:23:43 aRVYfArQ0
>>524
もしスクーピーなのだったら、経緯の可能性として
1秒くらいひっかけたまま乗っかった、ってのは考えられる
だからあんな傷がついたのか、という納得感もある
まずあの浅い角度の長い接触痕とクラウンへの横方向の衝撃痕は「普通の接触事故」では見られない痕なんだよ
おそらく警察もあの珍しい痕を注目してるんだろうけど
532:名無しさん＠十周年
09/09/11 18:24:45 DljJWxcoO
右側を走っていたトラックを左側からクラウンがかわして原付が譲ろうと思って右側に行こうとしてクラウンも右へ・・・そんな感じじゃないの？
533:名無しさん＠十周年
09/09/11 18:27:01 2WzjJKKAO
拾い画だけでグリップだ云たら言っても駄目だ
現場行ってこい
534:名無しさん＠十周年
09/09/11 18:27:52 CdYK4dn80
あのブレーキ痕は何だったんだ
535:名無しさん＠十周年
09/09/11 18:29:30 aRVYfArQ0
>>531
> まずあの浅い角度の長い接触痕とクラウンへの横方向の衝撃痕は「普通の接触事故」では見られない痕なん
それぞれ別個には起こりうるが、同時に見られない という意味です
バイクの方はフェンダー→クラウンミラー下&前ドア の順番で当たってるから、
反時計回りにスピンしながら転倒して離れてると思う
536:名無しさん＠十周年
09/09/11 18:33:58 UKFLItzKO
登り坂とか加減速も考慮しなきゃならんので、じじいにも話しを聞きに行くと良いよ。
537:名無しさん＠十周年
09/09/11 18:35:54 xVumVfmT0
まあでもスレ当初からのバイクが右に傾き上から力加わらないとこんな
傷出来ない。って説は薄くなり、報道含めクラウン後ろからニュッ説が
濃厚になってきた訳だ。
538:名無しさん＠十周年
09/09/11 18:36:06 JIVocEWx0
おっぱいポロン
539:名無しさん＠十周年
09/09/11 18:36:07 aRVYfArQ0
>>533
普通は高速走行車が自分の車線に入ってきたら、
原チャの場合は右ではなく路側に寄るのでは
まあ普通じゃない原チャ乗りだったらわからんけど
並んだ時点では原チャとクラウンはほぼ平行して左に切ってるが
原チャの反応が遅れたか、クラウンが速ければ、
あの両方の痕がつくような経緯の可能性はあると思う
540:名無しさん＠十周年
09/09/11 18:37:09 l3V00lkIO
こんばんは。僕です。
やっと、僕の言いたい事が分かってもらえたみたいですね。
自分が一番大事なのは皆同じですが、
保身の為なら平気で人を犠牲にする人が、
世の中に増えたら、この世は地獄ですよ。
自分に都合良い供述をしたばっかりに、
状況と辻褄が合わない事により、
異例に現場検証や実況見聞が長引いて、
長時間、道路封鎖になったのなら、
とんでもない迷惑です。
また、どうせ偽善者とか言う奴、居るんでしょうね。
ちなみに、仕事中でも携帯から書き込みできるし、交代勤務や夜勤の人なら、
金曜朝から書き込みできますよ。
携帯カード差し替えると何か変わるのですか？
僕は、そんな知識持ってません。初めて知りました。
トラックは乗務歴が一番長いのは3トンだけど、
大型持ってるから、4トン、10トン、マイクロも乗ってました。
余談ですが、事故の一時間ちょっと後に、
しらとり台交差点を迂回させられた時は、
トラックはアップされた画像よりも交差点に近い所に停まってました。
クラウンは、あの横道にはなく、
おそらく道路上に、まだ有ったものと思われます。
(興味ないし、時間ないから、いちいち見ませんでした)
541:名無しさん＠十周年
09/09/11 18:49:37 xVumVfmT0
>>535
ハンドル引っ掛けてってのは出てないけど、スレ当初から爺急に左折説で
反時計回りにスピンしながら転倒ってのは言われてたね。
542:名無しさん＠十周年
09/09/11 19:02:00 aRVYfArQ0
>>541
スレ当初見たいんだが、見れないみたい
でもやっぱりそう推測する人がいたのか
俺はクラウンが急左折したとは思っていないが(接触痕がもっと短く深く強弱がついてるはずだから）
緩く寄って来ていた可能性はあると思ってる
どちらかの居眠り運転を疑ったのも、居眠りだとああいう痕がつくケースがあるから
それにしても反時計廻りを推測してる人は、よく知ってる人だろうな
543:名無しさん＠十周年
09/09/11 19:08:35 ZZKKEdnl0
あそこらへんワダチがなかったっけ？
車が振られてぶつかったんじゃないの?
544:名無しさん＠十周年
09/09/11 19:10:54 w7v0/96k0
しらとり台交差点で今、事故の実況検分やってます。
多分この事故のだと思います。
545:名無しさん＠十周年
09/09/11 19:12:27 aRVYfArQ0
ピラー前で角度がつくので、そこがやや深く凹んでるよね
そこでハンドルは左外側へと開放されるんだが、当時にバイクのボディ(ケツのあたり）が
クラウンのドア付近に深い角度で衝突、スピンに入りながらバランス崩して転倒
速度差があればあるほど、二回目の衝撃は大きいので、おそらく両者のあいだに40キロ近い速度差があったんじゃないかと
しかしわからないのは、どうやって右車線に転倒したバイクが流れていったのかがわからん
だから最初に疑問に思ったことは、路駐車かガードレール?って思ったが
地元民の否定で、それは考えられないことになったんだが、右まで流れていくだろうか？
第一接触事故の時点で、クラウン右車線、バイク左車線中央、だったんじゃないかな
546:名無しさん＠十周年
09/09/11 19:19:18 UKFLItzKO
どちらから寄ろうとあり得る傷だと思うけど、「原付が寄る(右折や車線変更する)わけが無い」ってしつこいのが居たんだよね。
その「あり得ない理論」からすれば事故はおろか違反だって起こるはず無いのにさ。
運転中に居眠りをするなんてあり得ないんだから。
547:名無しさん＠十周年
09/09/11 19:20:22 SILCce070
>>86
ＦＮＮニュース動画をうｐプリーズ
548:名無しさん＠十周年
09/09/11 19:23:00 xVumVfmT0
>544
おおやっぱ再検分になったのか？爺にぬるぽって言ってこい。
549:名無しさん＠十周年
09/09/11 19:24:59 sU2CamDdO
原付のクセに左車線を走ってなかったカス女とクラウンレベルで
調子に乗ってた老害が起こしたメシウマな事件ってことでおk？
550:名無しさん＠十周年
09/09/11 19:25:35 SILCce070
>>545
>右まで流れていくだろうか？
>第一接触事故の時点で、クラウン右車線、バイク左車線中央、だったんじゃないかな
トラックが右車線へ引きずっていったのでは？
現場手前50～100ｍで左車線を走っていたトラックが原付を見つけて右車線に車線変更中に、
バイクとクラウンの接触事故がおきて転倒したバイクを右車線に移る途中のトラックが轢いて
そのまま右車線を引きずっていったとか。
551:名無しさん＠十周年
09/09/11 19:29:17 aRVYfArQ0
そのとおりで、これだけではどちら側が寄ったかわからない
ただ言えることは、どちらか、あるいは双方ともが
ゆるゆると浅い角度で接触したであろうということだけ
速度差があったので、軽い方のバイクがスピン気味にハネられて転倒したので大事故になったが
接触時点では、どちらかがハンドルを切るとかそういう急なものではなかった
552:名無しさん＠十周年
09/09/11 19:29:40 xVumVfmT0
>>546
いやいや原付が寄る以外に無いってしつこいのが居たんだろ、
保険屋臭いのが。理由がDQNだからって。
553:名無しさん＠十周年
09/09/11 19:30:57 pr/2dg7g0
>>546
アナタは一方的に「原付が悪い！」とは言ってないんだろ？
じゃあ、気にしなきゃいいんじゃね？
554:名無しさん＠十周年
09/09/11 19:32:10 mY0anVwbO
この交通事故は両者に過失があるだろうが亡くなった人にも鞭打つような事を言うのはﾔﾒﾚ。
555:名無しさん＠十周年
09/09/11 19:33:44 aRVYfArQ0
>>550
鋭いな、可能性はあるな。
事故前、事故時点、事故後、のそれぞれの位置関係も納得できる
車二台は左車線、バイクは左車線路肩寄
>>550の流れならわかるような気がする
556:名無しさん＠十周年
09/09/11 19:37:34 UKFLItzKO
>>552
保険屋臭は自分かもしれないけど、「あり得ない」ってしつこいから煽ってたのは自分だけじゃないかもね。
どっちから始まったかは知らないけど。
みんなDQNﾗｲﾀﾞｰと痴呆じじいで楽しんでるだけじゃね？
557:名無しさん＠十周年
09/09/11 19:38:29 SILCce070
>>555
事故前
バイク左車線
クラウン右車線
トラック左車線
最初の接触事故
バイク左車線の右車線ギリギリそば
クラウン右車線
トラック左車線と右車線を跨ぐ位置
こんな感じだと思う。
558:名無しさん＠十周年
09/09/11 19:38:37 aRVYfArQ0
>>550
ということは、トラックが左車線から右車線に移行する間に
被害者をひっかけたとすると、その時点で急制動かけてるはず
これは記録に残ってるのかな、
クラウンも急制動中で、その右側をバイクを引っ掛けたトラック(加速追い抜きをしたとしたら制動距離が長い）が抜けていった
交差点前からのトラックのブレーキ痕はどうなんだろう
559:名無しさん＠十周年
09/09/11 19:38:45 WDPpmMjVO
昔、原付は二段階右折とか言ってなかったか？
560:名無しさん＠十周年
09/09/11 19:40:52 pr/2dg7g0
>>556
どうしたの？ＤＱＮ叩きは？白旗？
561:名無しさん＠十周年
09/09/11 19:43:59 SILCce070
>>552
保険屋とかアジャスターとか騒いでいたのは君か？
562:名無しさん＠十周年
09/09/11 19:45:05 xVumVfmT0
>561
そうだよ。
563:名無しさん＠十周年
09/09/11 19:45:28 Ocod/yDU0
>>552
必死にDQN原付ビッチを擁護していた奴らがあまりに滑稽だったから
いじくり回されてただけだろ。ちなみに原付のDQN仲間はmixiの中でも
連帯して暴れ回ってた。
で、いじり回していたほうは毎日そこまでヒマじゃないので、大半は
とっくに姿を消した。で、DQNが残ったというのが推論としては妥当。
564:名無しさん＠十周年
09/09/11 19:45:46 pr/2dg7g0
>>559
原付突然右折説は
とっくに崩れたよ。
ネタなの？
565:名無しさん＠十周年
09/09/11 19:47:07 aRVYfArQ0
>>557
ああなるほど、
第一に、クラウンは左の原チャを見て、超初期状態左→右へ
第二に、トラックも原チャを見て、左→右へ
第三に、クラウンが右に出つつあったものの、さらに高速なトラックが右車線後方から迫っているので、
判断に迷ったのかも、車線を跨いだ格好のまま緩い角度でバイクと接触
かな、
バイクはその時にどう行動したのかはわからないが
だが、これはバイクが事故の原因になっていないとする場合だけどね
566:名無しさん＠十周年
09/09/11 19:48:01 SILCce070
>>562
ぷっ・・・そうか君か。
で、保険屋かアジャスターは今日もいそうかい？
567:名無しさん＠十周年
09/09/11 19:48:06 pr/2dg7g0
>>563
いじり回していたほう
↑
こいつらも立派なＤＱＮじゃね？
568:名無しさん＠十周年
09/09/11 19:50:30 xVumVfmT0
>566
さあどうだろうねえ君は何でそれに引っかかるんだ？
569:名無しさん＠十周年
09/09/11 19:51:37 aL3RQl780
>>544
この時間に再検分とかないと思うのだが。
別件じゃない？
570:名無しさん＠十周年
09/09/11 19:52:45 SILCce070
>>565
そうかもしれないな。
どこで接触したかはわからないな。
左車線での接触ならバイクの位置は右よりだろうとは思う。
（右よりの程度はわからない）
バイクが右車線はないと思うよ。
571:名無しさん＠十周年
09/09/11 19:53:00 UKFLItzKO
>>568
ID:xVumVfmT0(あなた) がｱｼﾞｬｽﾀｰに見えるからだろｗ
572:名無しさん＠十周年
09/09/11 19:53:58 aRVYfArQ0
まだ何も真実は解っていないのに、誰が悪いとか言いたくはないが、
この事件は、もしかしたら、トラックが高速で走っていたことが
事故を引き起こす根本原因になっていた可能性もあるぞ
それで爺さんの判断に迷いがでた。
もちろん原チャもこんな深夜に一般車が邪魔に思うようなレーンをトロトロ走っていたのかもしれない
すべての登場人物に落ち度があって初めて成立する、やっかいな事故なんじゃないかな？
それぞれが事故の原因をもっていて、それぞれお互いを見て、不注意な判断をしたことで起こった事故なんだろう
573:名無しさん＠十周年
09/09/11 19:56:48 f2VBJnMD0
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｀ヽ､i (､i´ﾉ ´い,, ﾉ ' |;;;::::::::::::::/ なんで、貴重なマンコすぐ死ぬん？
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{ ヽゝ '-'~ノ
λ ''ﾞﾞﾞ'''-''---､ /-'^
ヽ, ^~^ (
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| /( ﾉ ｀''''''´~ __, - ' ﾞi､
{ / ／|￣￣￣￣ _,- '¨ }
{/ / ﾞー──'~ ＼|
/ ヽ ＼
574:名無しさん＠十周年
09/09/11 20:07:30 w7v0/96k0
>>569
違うのかな？
交差点の真ん中に婦警さんが寝転んでいたから、１９才の役をやってるんだと思ったんだけど
575:名無しさん＠十周年
09/09/11 20:08:24 aRVYfArQ0
>>570
だろうね、左車線右寄りだったかもしれない。
バイクの右車線はないだろうね。
この三台のどれかひとつでも無かったら、事故になってない。
バイクが無かったら事故ってないってのは、わかりやすいからそこに目が行くと思うが、
クラウンが無くても、トラックが無くても、こんな大事故にはなっていない。
深夜早朝ってこともあって、それぞれが認識があまく、それぞれ互いに影響されあって事故に向かってる
バイクの存在によって、クラウンとトラックが、おそらく車線変更をふくむアクションを引き起こした
こんどは、クラウンとトラックの間に問題が起た。
ここがポイントなんだが、ほぼ同時に右に車線変更に出た荷台だが、
トラックの方がクラウンよりもかなり速かった場合は事故になる可能性大
あくまで憶測にすぎないが、それぞれに過失があるから起こった事故だと思う。
576:名無しさん＠十周年
09/09/11 20:12:13 7y3r2Fa2O
原チャリバイク専用道路を作れば解決。
577:名無しさん＠十周年
09/09/11 20:14:44 UcJjs40V0
引き続き、登場人物に急に左折した車両Aを仮説として登場させる。
車両Aが急に左折→後方を走っていた原付が回避のため減速と同時に同車線内で
左から中央もしくは右寄りに→さらに後方を走っていたクラウンがそれを引っ掛ける
バイク引っ掛けたクラウン急制動→ハンドルが右に固定されていたバイクが
急に支えが無くなった為右車線へフラフラと→右車線にいたトラックと接触
この場合、クラウンが左寄りにいた原付を同車線内で追い抜きをかけていたか、
併走に近い状態だったかもしれん。
578:名無しさん＠十周年
09/09/11 20:16:29 aRVYfArQ0
>>544
原チャをかばうわけじゃないが、爺さんの証言どおり原チャが右折かましてきたとは考えにくいな
それは、フェンダー上に長く浅く均一についている接触痕、長さもだがこの均一についているというのがポイント
これ明らかに急な衝突ちゃう、接触しながらある程度競ってる
たぶん警察もこれに注目してるから、実況検分を続けているんだろうね。
579:名無しさん＠十周年
09/09/11 20:17:46 ZhbWriDyO
日本の公道なんて流れに合わせて速度超過当たり前が現実だろ？
クラウンもトラックも10キロオーバー以上は確実だし、原付も深夜に左車線の右側走行とか危な過ぎ。
爺さんが嘘の供述してるのが一番ムカツクが…
交通刑務所で生涯の幕をおろす事になるんだな。。。
580:名無しさん＠十周年
09/09/11 20:19:29 fpdpEMsGO
>>534
マジレスすると、あの近辺の道路は色んなタイヤ痕、ブレーキ痕がある。
581:名無しさん＠十周年
09/09/11 20:21:18 aL3RQl780
>>579
なんで老害が嘘前提なんだ？
582:名無しさん＠十周年
09/09/11 20:23:59 aRVYfArQ0
>>577
たしかに第四の車両があったのかもしれないがね、
その流れだと、クラウン急制動の際にピラー付近から前部へとバイクのグリップが接触するんだが、
写真の傷痕をよくみると、前部からピラー側に接触して、最後にハネられてるっぽいよ。
これは警察の発表を待つしかないねえ
583:名無しさん＠十周年
09/09/11 20:24:21 fpdpEMsGO
>>543
綺麗に舗装され、ワダチはナッシングであります。
584:名無しさん＠十周年
09/09/11 20:24:54 UcJjs40V0
>579
よほどの初心者でも無いかぎり、加速も最高速も弱い原付で
左車線の右側なんて走らないと思うのだが。
特に深夜の２４６でそんなことしてる原付見たこと無い。
みんな頑張って左に張り付いて走ってるよ。
なので、「交差点直前で右に寄らざるを得ない原因」として左折車両の存在を仮説として立てたのだが。
ただ、前方に左折車がいたからと言って、直前の状況確認もできてないのに
右に寄る行為は原付乗りとしてはちょっと少数かと思う。
これは普通二輪に乗ってる彼氏の影響なのかなーと思ったり。
後ろによく乗ってたみたいだし。
「おお、こうすればいいのか」みたいな。
585:名無しさん＠十周年
09/09/11 20:27:40 UcJjs40V0
>582
そうなのか・・。素人目には写真だけじゃわからないや。
これだけ話題になった事故だから、警察もこっそり終了にはして欲しくないもんだ。
586:名無しさん＠十周年
09/09/11 20:29:20 fpdpEMsGO
>>577
うーん…
そういう事だと凄く辻褄はあうけれども
交差点直前まで長ーーーーい上り坂なのを考えると原付が前の車両にピッタリくっつけるだろうか？という疑問が。
587:名無しさん＠十周年
09/09/11 20:33:04 aRVYfArQ0
>>585
バイクのグリップが左外側に向けて強くハネられたと同時にバイクのケツがドアに当たってるみたい
二台の速度差があればあるほど、ドア凹みが深くなるはず。
これあくまでも私見だが、トラックがスピード出しすぎていたのが一番問題なような希ガス
もし違っていたらすまんけど
憶測に過ぎないが、トラックの速度超過のせいで、爺さんが原チャ躱した直後の判断ミスったっぽく見えるな。
588:名無しさん＠十周年
09/09/11 20:36:00 UcJjs40V0
>586
まあ・・死者に鞭打つわけじゃないけど、原付でも６０キロ走行は可能じゃない？
で、トロトロ走ってる（と思った）車両Aが追い抜き、かぶせるように左折、てことも。
目前で、左に張り付いてる原付を追い抜いたのを確認したクラウンも同じようにしようと加速、
その後この流れ、みたいな。
まあ、写真からクラウンとの接触が違う流れになってる話もあるから
ただの「仮説」でしか無いんだけどね。
でも「よくあるパターン」でもあるんだよね。接触までいかなくても、
車もバイクも経験者はいると思う。
589:名無しさん＠十周年
09/09/11 20:41:30 aRVYfArQ0
仮説だが、
車線変更した直後、ミラーに映る至近距離で速度差が20キロあるトラックが迫ってくるのは恐いぞｗ
爺さんが躱した原チャの存在を一瞬忘れたかも、あるいは躱し切ったと確認せずに思ったかも
で、元のレーンに"つい"もどってしまった、ゆっくりとゆっくりと、だがまだ真横に原チャが競っていた
爺さんの視野が狭いってのも関係あると思うが、ﾊﾞﾘﾊﾞﾘのﾔﾝｸﾞだったら、適切な確認と判断で間一髪回避できたかもしれない。
かもかもで悪いが、
590:名無しさん＠十周年
09/09/11 20:45:32 UcJjs40V0
>587
なるほどね。でもそうなると「なぜ原付が右車線に？」と思ってしまう。
接触後、仮にフラフラ右に原付が流れたころにはトラックが走り去ってるような。
クラウン飛び越えて行くほどは勢い無いと思うし・・。
まあ、右にトラックA、Bと2台以上いた可能性も高いけどね。トラックに限らずだけど。
わけわかんなくなってきたからこれでお終いにするけど、
接触後、女性がクラウンに乗り上げ、ビビったクラウンが減速して
そのままクラウンのボンネット上なりを転がったのかもしれん。
そうすると、接触地点からトラックにひかれるまでの距離もありえることになる。
でもボンネット上に女性が乗っかった形跡とかは無いんだろうな～。
こっちはもう午前4時半過ぎてるんで寝ますｗ
あとは皆にまかせた。ﾉｼ
591:名無しさん＠十周年
09/09/11 20:46:39 aRVYfArQ0
>>589
のはハンドルそのまま加速するのが正しいｗ オススメできないが。
>>588
よくあるというかよくありすぎるパターンだよね、直前ウインカー左折車を避けるために右に膨らむバイク
俺も何度もヒヤヒヤしてる、複合技は先を見ていないと回避しいくい。
深夜にぼーっとして運転してたら無理だよな
592:名無しさん＠十周年
09/09/11 20:57:08 aRVYfArQ0
>>590
そこなんだよ、なぜ右車線にバイクごと流れたのか。
これがわからなかったんだが、>>550の仮説が説得力あると思う。
実際には第四、第五の車両があってもおかしくはないが、
三台しか直接からんでいないのは、証言どおりなのかも、
他車両の関与を知ってて隠すわけないということで。
さすがにボンネット越えは痕が無いみたいね、それほどの角度ないみたいだし、傷みるまえは俺も疑ったけど
だから、どちらもハンドル切ってないよたぶん。
東海岸？おやすみなさい
593:名無しさん＠十周年
09/09/11 21:22:10 4MIXiBnJO
このバイクはどうか知らんが
馬力のある新車の原付ならリミッターなんかカットしなくても上り坂で70出るぞ
594:名無しさん＠十周年
09/09/11 21:42:09 l3V00lkIO
>>593
勘違いですよね？マジレスなら、知ったかぶりも程ほどにした方が良いですよ。
現在の新車の原付(50のことです。125などの2種原付は別ですよ)は4ストでパワー無いから、
平地でも、50キロちょっとしか出ません。
当該原付がクレア・スクーピーなら、正にそうです。
リミッター無い原付は、20年以上前の初期ジョグ以前の原付です。
しかも現場は登り坂。
何が何でも原付の過失にしたいのでしょうか？
595:名無しさん＠十周年
09/09/11 21:47:22 WaNuJbPj0
新車で買える50ccで70km出る車種有ったら売れるだろうなぁｗ
2stが消えて小排気量はさびしくなったな。
596:名無しさん＠十周年
09/09/11 21:51:14 l3V00lkIO
「原付が突然右折しようとした」
「原付が突然、後方確認せずに右車線に車線変更してきた」
説に、無理があると判明した途端に、
トラックが、かなりの猛スピード出してたのが原因説を
唱える者が発生し出したのは何なんでしょうね？
何が何でも原付が悪くないと困るんでしょうか？
597:名無しさん＠十周年
09/09/11 21:52:57 sftCXPzo0
７１の証言はあてにしていいのか？
598:名無しさん＠十周年
09/09/11 21:52:58 aL3RQl780
>>594
正直普通にいじって解除してると思うけどね。
無改造かつ、ルール守って走ってる、若いヤツの原チャなんぞ幻想だろって位
おかしな運転してるのしかいねーし
若いＤＱＮ集団にいて改造してないわけがないｗ
599:596
09/09/11 21:54:59 l3V00lkIO
×、何が何でも原付が悪くないと困るんでしょうか？
○、何が何でもクラウンに過失が有ると困るんでしょうか？
の間違いです。
何が何でも、困る人が居るんですかね？
600:名無しさん＠十周年
09/09/11 21:55:43 XTxYpgAk0
原付は一番左の車線走ってなさい
601:名無しさん＠十周年
09/09/11 21:59:51 4k1acnWE0
>>599
かなり頭わるそーだなw
トラックスピードオーバー説をよく嫁
おまえが妄想するほど世の中は暇じゃない
602:名無しさん＠十周年
09/09/11 22:05:00 UKFLItzKO
次は宇宙人でも現れますかねぇ？
603:名無しさん＠十周年
09/09/11 22:05:01 l3V00lkIO
>>598
憶測で強引な事を書き込むのは、ヤメた方が良いですよ。
リミッターカット以前に、排気ガス対策で4スト化された原付には、
法定速度オーバーのパワーは有りません。
どうしても、やりたいなら、エンジン載せ換えなどの、
大改造が必要で新車の原付以上の金額が
掛かります。
根拠なく、「DQNなら違法改造しない訳ないだろ？」
なんて…。
思い通りの結果以外、認めないタイプですか？
ヤメた方が良いですよ。
604:名無しさん＠十周年
09/09/11 22:07:23 aL3RQl780
>>599
クラウンに非がないなんて逝ってる人間居ないと思うが？
原付は一切悪くないって逝ってる馬鹿は居るけどさ。
そもそもクラウンに全く非がないなら警察に逮捕なんてされませんよ？
逮捕されるって事がどういう事か？っての理解した方がいいんじゃね？
トラック運ちゃんの逮捕カワイソスってのは居るがクラウンカワイソスなんて言ってるヤツいねーだろ？
身内のくだらない先入観とかで擁護してるのならもう少し広い視野持った方がよろしいかと。
３者３様に非があったからこういう事故が起きたって現実は絶対に変えられんよ
605:名無しさん＠十周年
09/09/11 22:10:08 l3V00lkIO
>>601
頭、大丈夫ですか？
トラックスピードオーバー説を唱える人たちは
それが原因だと言ってませんか？
つまり、相対的にクラウンには過失が無いという意味に成りませんか？
606:名無しさん＠十周年
09/09/11 22:13:42 CdYK4dn80
工作の意図がだんだん絞られてきたな
607:名無しさん＠十周年
09/09/11 22:15:13 aL3RQl780
>>603
原付には非がない、クラウンとトラックがおかしな運転、挙動をした結果
原付運転手が死んだという結果が欲しいという事ですね、ワカリマス。
馬鹿じゃないの？
思い通りの結果を求めてるのは周りじゃなくてお前の方だろ。
そもそも改造してた云々はニュースにない以上憶測に成るのは当然でしょ、
なんでそれをそこまで強く否定出来るで？
ま、そちらが原付の友人、関係者で乗ってた原付のスペックとか知ってるのなら
否定出来るのも納得だが、違うというのならばそっちの違法改造してないってのも
所詮は憶測の域を出ない物では？
608:名無しさん＠十周年
09/09/11 22:16:25 l3V00lkIO
>>604
アナタはクラウンにも過失が有ると言うのですね。
それなら分かります。
「原付が突然右折」「原付が後方確認せずに車線変更」が原因という
書き込みは多数有りましたよね？
過去ログ見てください。
「原付が悪いなんて言ってる奴なんか居ない」とは、
何なんでしょうか？
609:名無しさん＠十周年
09/09/11 22:23:10 aL3RQl780
>>608
日本語読めますか？
火病起こしてないで良く読め。
610:名無しさん＠十周年
09/09/11 22:25:27 l3V00lkIO
>>607
原付が悪くないなんて言ってませんよ。
原付が右折、原付が無茶な車線変更、
それが原因と言うのが違うんじゃないかと。
それだけです。
トラックスピードオーバー論も、可能性的には低いと思います。
改造してない根拠ないなら、改造してる根拠も無いでしょ？
憶測になるのは仕方ないなら、僕の憶測も否定できないのでは？
ちなみに原付改造説を唱える人は、バイクの構造に疎い方の書き込みですね。
原付が改造してないと困るのでしょうか？
611:名無しさん＠十周年
09/09/11 22:30:58 p5zXybA2O
つか普通に運転してていきなり道に倒れた物避けるの難しいだろうに。
徐行しない限り無理に近い
周りに交通の流れがあるなら尚更無理だ
612:名無しさん＠十周年
09/09/11 22:34:32 l3V00lkIO
>611
トラックの立場は、正にそうですよね。
よく、分かります。
613:名無しさん＠十周年
09/09/11 22:35:51 VasFqZ8m0
車乗ったことない原付オンリーとかがカワイソウな結果になる事多い。
614:名無しさん＠十周年
09/09/11 22:42:33 lQhTi95U0
しらとり台交差点、今日もバイクの女性の死亡事故がありました
当事者らしいアリオン（プレミオ？）の家族が呆然と立ちつくしてました
詳細は不明だが・・・ご冥福を
615:名無しさん＠十周年
09/09/11 22:43:39 8BQJsdgu0
原付を見かけたら数台前であろうと、隣の車線であろうと
これからは、今迄以上に注意しよう
その原付が安全運転であるならそれでよし
しかし、そんな原付も巻き込まれる。そして、それには巻き込まれたくない
616:名無しさん＠十周年
09/09/11 22:44:39 l3V00lkIO
少し話は逸れますが30キロ規制なんかするぐらいなら原付(50)自体無くした方が良いと思います。
最低でも125からにして、ちゃんと実技試験もした方が良いと。
あと今は都内に多い、ロードレーサータイプの自転車、
都内246などを爆走すり抜けするビグスクも危ないと思います。
警察は本当に危険な事を止めさせて欲しいですね。
617:名無しさん＠十周年
09/09/11 22:46:47 fpdpEMsGO
原付もクラウンもトラックも注意散漫だったんだよぉぉ～
みんな仲良く246長津田マックでも行こうぜぇぇ～
ちなみに、この原付女性は普通免許ありですが、運転経験はかなり浅いのです。
原付は以前から乗ってはいますが、頻繁に遠乗りする様になったのはれんや君とお付き合いを始めてからです。
れんや君とラブラブなお付き合いを始めたのは７月半ば過ぎであります。
そして彼女のピンクの原付は、８月になってからバイク仲間がペイントしてくれたもので、元の色は定かではありません。
以上、どうでも良い情報でした。
618:名無しさん＠十周年
09/09/11 22:46:51 N3VoNBbY0
きちょまん
619:名無しさん＠十周年
09/09/11 22:48:55 guzW/fS70
誰がオレの後ろに乗って走ればいいんだよ
一人で峠攻めるの??
620:名無しさん＠十周年
09/09/11 22:50:50 S8DxpWx6O
きちょまんって、きちょいまん〇＝きしょいまん〇みたいな感じがするのは私だけか
621:名無しさん＠十周年
09/09/11 22:50:56 fpdpEMsGO
>>614
えっ？？それはマジ話ですか？？
スレの少し前にあった現場検証って…その事故のかいな？
622:名無しさん＠十周年
09/09/11 22:51:59 gQ5SG7eTO
スレ伸びてると思ったら、工作湧いてるのか
DQNの薄っぺらい友情(笑)キンモー☆
北海道の件と同じだよ、おまえらダチ(笑)の事すぐ忘れるんだろがwww
こんなとこ出張して擁護叫んでないで、黙って喪に服しとけ
623:名無しさん＠十周年
09/09/11 22:52:00 IwMV7O/M0
トラック、タクシー、バス等々、運ちゃん業務なんて社会の底辺。
こいつらの全ての車に、監視カメラをつけておくべきだな。
624:名無しさん＠十周年
09/09/11 22:53:33 8SNfBsZ0O
バイクズｗｗｗｗｗ
酒うまｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
625:名無しさん＠十周年
09/09/11 22:55:58 fpdpEMsGO
>>594
そういうもんなんだ…
15年くらい前の初代ビーノは70キロくらい出た気がしたけど…
626:名無しさん＠十周年
09/09/11 22:56:10 fcvyiYmB0
>>616
下道走るなら100で充分。それ以上は無駄なパワーとなる
混合交通の道路なら全車50km/hリミットがいるな。
信号がある以上それ以上出しても意味が無いし、低速車とスピード差がありすぎて危険でもある。
低速車を排除したバイパスや自動車専用道路なら70でも80でもいいが。
627:名無しさん＠十周年
09/09/11 22:56:35 TPWVMiuB0
なんつうか、乗せてはいけない人を乗せてはいけない乗り物に乗せました！って事件だなｗ
628:名無しさん＠十周年
09/09/11 22:57:52 D7Aw1B9+0
配慮や緊張を強いられるという理由で
原付や自転車の挙動にびびってる奴って普段どんだけ怠慢な運転なんだよ
免許は無事買えたかもしれないが、道路出る資格ないだろ
挙句にこれから注意しよう！とかいまさら誰に言ってんのよｗ覚悟してなかったのかよ
629:名無しさん＠十周年
09/09/11 23:02:02 UKFLItzKO
流れに身を任せてちゃ危険。
流れは自分で作るんだ！
630:名無しさん＠十周年
09/09/11 23:02:45 OGda+H5Y0
>>623
自分の職業を後悔してカキコ＾＾
631:名無しさん＠十周年
09/09/11 23:02:52 fpdpEMsGO
原付や、本気な自転車は気にならん。町行く携帯しながら片手ママチャリ運転がハラハラドキドキっす。
632:名無しさん＠十周年
09/09/11 23:03:08 TPWVMiuB0
朝4時にメスの原付がフラフラ
全力で半径100メートルから逃げろフラグｗ
633:名無しさん＠十周年
09/09/11 23:03:31 lQhTi95U0
>>621
はい。
交差側道路で待たされてる時に警官（若い婦警さん）に聞きました。
19時頃、>>574の通り交差点の真ん中に婦警さんが寝てましたが、
どうやら被害者の位置について証拠写真撮影してたみたいです。
それにしてもなんとも・・・お二人ともご冥福をお祈りします（合掌）
634:名無しさん＠十周年
09/09/11 23:06:20 fpdpEMsGO
>>633
うわ…釣りかと思ってた。ホントなんだ。
なんかもう、交差点の作りに問題あるのかと思ってしまうな。
１週間以内に同じ場所で二人も死ぬってどーゆー事だ。
635:名無しさん＠十周年
09/09/11 23:07:14 ZhbWriDyO
>>611
と思いきや…
深夜の246なんて流れにのって全員速度超過、トラックが何キロオーバーだったかによって、随分話が変わっちまうんだよなー
制限速度守って車間距離取ってたら回避出来た！
とか言われたりな…
636:名無しさん＠十周年
09/09/11 23:07:16 O7abVLnO0
原２って中間加速が遅いくせにそこそこスピードがでるから、
危険かもしれない場面でも減速して安全確認をしないから見ていて怖い。
637:名無しさん＠十周年
09/09/11 23:10:27 wSctT2bf0
ものすごいバカがいると聞いて来ました
>>599さん、妄想の世界だけに耽るのはやめたほうがｗ
ふける ね、読み方、読めないと思うのでいちおう
世の中はあなたのようなヒキコモリの世間知らずの想像で動いているわけじゃありません。
保険屋がこのスレにくるほどヒマがあるわけないじゃないですかｗ
費用対効果を考えるまでもないのですよ
バカはネットとかやらないで野球とかみて笑ってろよ池沼がｗ
638:名無しさん＠十周年
09/09/11 23:15:13 g9SqqRC70
これって過失の割合はどうなるの？
こういう場合三人に振り分けるの？
639:名無しさん＠十周年
09/09/11 23:17:05 l3V00lkIO
>>637
アナタの文章にアナタの人間性が現れてますね。
会って話した事も無い人間を池沼よばわりなんてｗ
どれだけ偉いんですかね？
640:名無しさん＠十周年
09/09/11 23:21:05 l3V00lkIO
>>637
いい忘れましたが、保険屋って何ですか？
別の人と勘違いしてません？
641:名無しさん＠十周年
09/09/11 23:23:22 7mu2JfKZ0
>>634
状況としては、上り右車線交差点中央からやや東京よりにアリオン停車、
その後方20mあたりの路上で婦警さん写真撮影、でした。
この交差点は右折だけでなく左折も禁止にした方がいいですね
厚木方面からきて急ブレーキをかける左折車を避ける場面で事故るわけで
左折して行くところなんて、さえないラブホくらいしかないんですが
642:名無しさん＠十周年
09/09/11 23:25:06 S6vfZX8m0
青葉署のＨＰに、この事故の交通速報が出てたよ。
URLﾘﾝｸ(www.police.pref.kanagawa.jp)
図が載ってるけど、クラウンは右車線を走ってたんだね。
この図で、だいたいの事は分かるね。
被害者の女の子は、やはり相模原の自宅へ帰る為に、
Ｕターンをしようとして事故にあったんだよ。
643:名無しさん＠十周年
09/09/11 23:29:40 fpdpEMsGO
>>641
坂道登って交差点があって左折したらまた坂道だもんな…
644:名無しさん＠十周年
09/09/11 23:34:29 UKFLItzKO
>>642って事は
>>304のどれかか、ﾗﾌﾞﾎから女だけ出てきたんだろうな。
645:名無しさん＠十周年
09/09/11 23:36:23 7mu2JfKZ0
>>642
とりあえずＵターンはありえないですよ。
この近辺だけでも下り車線に入れる道は意外と多く
片町・下長津田だけでなく川崎町田線（田奈駅の道）からも直接入れる
646:名無しさん＠十周年
09/09/11 23:39:38 T7ifxOKL0
>>642
分かりやすすぎて、これまた気持ち悪いが、なんか今までの疑問が
解決した感じだな。クラウンは反対車線まで逃げてたってことか？
そして右車線で転倒した原付が、トラックにつぶされたのか。
なぜクラウンの左の傷で原付が右車線に残されたのか、俺の中では
解決した。真実かどうかはしらんｗ
647:名無しさん＠十周年
09/09/11 23:45:58 S6vfZX8m0
>>645
最近、横浜界隈に遊びに来るようになった被害者は、
まったくと言っていいほど、横浜に土地勘がなかったんです。
それは本人の日記から、たまぷらーざへ行くのに、何度も迷った事があると
記してあります。たまぷらへ行くのに迷う子が、深夜の暗い中、裏道だの脇道だの
使うとは思えません。
彼氏か友達に「とにかく２４６真っ直ぐ行ってたら帰れるから。」
くらいに言われてたんじゃないでしょうか？
２４６号をどんどん行けば１６号に出ますから、そこまで出たら
彼女の庭でしょうしね。
648:名無しさん＠十周年
09/09/11 23:47:01 UKFLItzKO
>>645
>>304の①についてはどうでしょう？
他にも、しらとり台の信号に出るより、下りの入り口から入るより、直接246に出てＵターンした方が早い所にも家があります。
夜中だしやろうと思えば出来るのでは？
649:名無しさん＠十周年
09/09/11 23:53:46 lQyzGAF40
原チャ、クラウン共に左車線走行で
原チャが前を走っててクラウンが並走か、追いつく寸前で原チャが後方確認せずに右に車線変更
クラウン側面に激突し右に跳ね飛ばされた所に同時にトラックが来て轢いた
こんな感じかな
650:名無しさん＠十周年
09/09/11 23:57:41 fpdpEMsGO
URLﾘﾝｸ(15.xmbs.jp)
みかりんるーむ
651:名無しさん＠十周年
09/09/11 23:57:56 TfwJOGBu0
>>647
>>648
というか１６号からたまプラ付近まで曲がりなりにも原付で２４６を走れる
技術（結構すごいことだと思う）をもった人が大型トラックがバンバン
飛ばしてくる２４６のしかも右折車線のない交差点でＵターンを試みるとは
到底思えないのですが。
素直にしらとり台交差点から下り線に乗ればいいし、彼氏だか友人も
地元にある程度詳しいなら、一瞬の躊躇もなくそれを勧めるでしょう
652:名無しさん＠十周年
09/09/11 23:58:26 S6vfZX8m0
>>649
違うよ。クラウンは右車線を真っ直ぐ走行してたんだよ。
653:名無しさん＠十周年
09/09/12 00:04:05 ywNr1apx0
>>651
そんな事を言われても知らんがな。
警察の発表だもの。
私は事故現場の近所に住んでる（アピタの辺）けど、
午前４時頃なら、そんなに交通量は多くないですよ。
一般車両もトラックも飛ばしてる事は確かだけど。
恐らく、被害者の右後方の確認が甘かったか、
クラウンが飛ばし過ぎてたんでしょう。
654:名無しさん＠十周年
09/09/12 00:07:24 6TMPo3HCO
横浜町田インター辺りはグジャグジャしてるけど、月曜早朝の246は混んでないね～
655:名無しさん＠十周年
09/09/12 00:07:59 V6qENZ/T0
今日も死んだんだのか
先ず、246青葉台～長津田間は、原付の走行禁止だ
ホント死ぬぞ
656:名無しさん＠十周年
09/09/12 00:08:25 QRpoNElC0
道路交通法42条には、上り坂の頂上では徐行となってるけど
現実的ではない？ それともこんだけ事故起きるってことは
やっぱり必要？
657:名無しさん＠十周年
09/09/12 00:08:56 NI5jmUKg0
間違いなく死んだ奴が悪いな。１９という年齢からしても。
658:名無しさん＠十周年
09/09/12 00:09:27 IHEse7C/O
>>651 思えない事だからこそ事故にもなるわけで…
可能性としてあり得ますが？ｗ
ちなみに自分は藤が丘なんで良く知ってるつもりです。
659:名無しさん＠十周年
09/09/12 00:09:42 y2Unfit2O
れん君だけにレーン変更とな
660:名無しさん＠十周年
09/09/12 00:11:22 PVdZvSCs0
あのグロ動画思い出した
661:名無しさん＠十周年
09/09/12 00:12:09 dbHqyeY00
交差点で車線変更が事実ならどうしょうもないな
662:名無しさん＠十周年
09/09/12 00:13:03 vGWMwlVZ0
>>642
トラックがクラウンに追突してなかったのはクラウン交叉点内で止まったからなんだな
で、交叉点内、右車線側に残った原付がトラックに潰されたと…
クラウンが交叉点曲がった邪魔にならない場所に移動させられたのも納得だな
663:名無しさん＠十周年
09/09/12 00:13:49 QRpoNElC0
>>642
誰も思わなかった展開にﾎﾟｶｰﾝ
664:名無しさん＠十周年
09/09/12 00:14:10 fn7xlUb0O
正直、250CCクラスのバイクでも高速道路走るのに力不足なことあるのに、50CCであんまり速いとこ走らないほうがいいよな
665:名無しさん＠十周年
09/09/12 00:14:17 uc/oLQ6s0
優先、優先で調子乗っただけだろ
666:名無しさん＠十周年
09/09/12 00:16:42 wpNt7xhF0
こりゃどう見てもいつか死ぬ運転だな・・・
667:名無しさん＠十周年
09/09/12 00:17:42 uc/oLQ6s0
>>664
原チャリは明らかに現在の道路状況に合わないだろ
法廷速度30ｋｍとか邪魔すぎるし原付自体危ない
668:名無しさん＠十周年
09/09/12 00:18:10 WurPS6kj0
自分もかなーり近所なので実態はよく分かりますが
これが当事者に（警察にも？）都合が良い結論であることは疑いない
が、この推論には疑念がぬぐえない面があると
それなりに原付乗りこなしてる人間が、あそこで右折？
ご遺族がこんな話で納得するのか、甚だ疑問
669:名無しさん＠十周年
09/09/12 00:18:24 1Oy88rvo0
歩車分離式だと歩行者の方が両方青とかもあるけどね･･･
ココは違うかもだけど･･･。
鉄の塊運転する時は気を付けよーゼって事で。自転車ももっと注意して
乗れよって事で。
670:名無しさん＠十周年
09/09/12 00:20:20 vGWMwlVZ0
>>668
警察の検分が気に入らないなら交通事故鑑定人にでも依頼したら？
671:名無しさん＠十周年
09/09/12 00:20:41 T6mhtlkXO
>>657
もはや、かぶせネタ？ｗ
確かにあの交差点は危ない。
かなりスピードが乗ってるのに、
突然左ウインカー出して左折しようと減速する車が居るから。
マジで左折も禁止した方が良いかも？
672:名無しさん＠十周年
09/09/12 00:22:22 PLgzHlnf0
>>642
なるほど、いきなり原付が左から特攻してきたので
クラウンは、反射的に右にハンドル切って回避行動したんだね
右車線から右折ではなく、左車線から一気に右折って自殺行為じゃね？
673:名無しさん＠十周年
09/09/12 00:22:45 6TMPo3HCO
俺は前に
「バイバ～イ！」
――二時間後――
「やっぱりまた来ちゃった♪ウフ」
ってな事がしょっちゅうの女と付き合っていた事があるから
この女の子が家とは反対の上りを走っていたことに深い疑問はないな。
674:名無しさん＠十周年
09/09/12 00:22:51 lOWX1uIV0
左車線から後方確認しないで右折しようとしてる時点で駄目じゃない？
675:名無しさん＠十周年
09/09/12 00:22:57 QRpoNElC0
クラウンのブレーキ痕はあるんだろうか
分離帯寄りに止まったときの
676:名無しさん＠十周年
09/09/12 00:23:40 7qL7SBHA0
昔、自分が似たような事故に遭ったな。
原チャでマターリ走るクラウンタクシーを左から抜いて右車線入った瞬間
加速してきたクラウンにカマ掘られて転倒した。
タイミングが少しずれたら今回と同じ事になったと思う。
たぶんネーチャンはクラウンの前に出られると思ったけど、クラウンが加速したんで
接触しパニクって回避行動取れずガリガリ擦ったまま転倒だろ。
677:名無しさん＠十周年
09/09/12 00:24:49 IHEse7C/O
「あり得えない、考えられない、思えない」
走り込みが足らないようですね。
それとも うちの子に限ってですか？
678:名無しさん＠十周年
09/09/12 00:28:10 DmrG00y8O
死人に口無しだからわからんぞ。
679:名無しさん＠十周年
09/09/12 00:28:32 rHCOOGTK0
交差点は速度を落とすものと習うけど
現実は信号の変わり目なんか
みんな速度上げてつっこん来る殺人者ばかり
680:名無しさん＠十周年
09/09/12 00:31:05 T6mhtlkXO
>>668
俺も同意する。
警察発表が気に入らないとかじゃなく、
あの場所を、よく知る人なら疑問を感じずには居られないのは自然だと思う。
>>672
また、話がスレの初期に戻ってるよｗ
681:名無しさん＠十周年
09/09/12 00:31:38 WurPS6kj0
信号が黄色だからみんな止まるだろうと思って右に出た原付に
アクセル全開で信号抜けきりを図ったクラウンが突っ込んだと
682:名無しさん＠十周年
09/09/12 00:32:11 vGWMwlVZ0
>>679
信号が実は変わり目だったのかもね。
で、クラウンとか減速するだろうと思って右に移ろうとしたら
クラウン実は加速して並走してて接触。
で、トラックは当然のごとく信号無視で突入で大惨事と。深夜のトラックって
結構当たり前の様に信号無視してくからね、ここからはどーせ出てこないだろうみたいな感じで。
この場合トラック運ちゃんにゃ同情できなくなるなｗ
683:名無しさん＠十周年
09/09/12 00:36:18 T6mhtlkXO
>>682
この読み、かなり鋭い！もちろん憶測だけど、
あの場所なら、そういった状況は、
もの凄い確率で有り得ると思う。
684:名無しさん＠十周年
09/09/12 00:36:28 UHaymM8j0
深夜の信号無視は、トラックに限らずやってる。
カマ掘られかけたから判る。
685:名無しさん＠十周年
09/09/12 00:36:55 RR7iln/H0
腐れマンコビッチがお亡くなりになりましたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ご冥福をお祈りしますｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
686:名無しさん＠十周年
09/09/12 00:37:35 R90QXTBNO
美香を逮捕して終わりにしようぜ
687:名無しさん＠十周年
09/09/12 00:38:42 7qL7SBHA0
>>682の推理に体験者として同意する。
688:名無しさん＠十周年
09/09/12 00:39:23 WurPS6kj0
深夜だと赤になってから３秒くらいは平気で突っ込んでくからね＞トラック
689:名無しさん＠十周年
09/09/12 00:39:31 IHEse7C/O
>>678それはそれ
調査頼めば良いし嘘の可能性もあると思うよ。
けど嘘じゃないかもしれない。
246下りの市が尾(歩道橋のとこ)で18時位に原付が右折しようとした事故を知ってる。友達で市が尾に住んでる人。
これで死んでたらやっぱり疑問に感じるのかな？
事実なんだけどね。
690:名無しさん＠十周年
09/09/12 00:40:15 gUNqqVa30
井上美香の自殺だな、これは
691:名無しさん＠十周年
09/09/12 00:42:02 AIFdAuCV0
やっぱり右折しようとしてたんだな
朝早くだし、右折禁止無視したくなる場所だしな
692:名無しさん＠十周年
09/09/12 00:42:25 YTozy/3r0
あの信号を無視する走りなれたプロはいないよ
覆面取締ポイントだからしょっちゅう黒いクラウンパトが待機してる
これ有名
693:名無しさん＠十周年
09/09/12 00:43:20 sHf3Asgr0
ラララコッペパン
694:名無しさん＠十周年
09/09/12 00:43:50 T6mhtlkXO
よく有るよね。
自分さえ黄色から赤に変わる瞬間に通過したのに、
ミラー見たら後ろに2～3台くっついてきてたパターンて。
しかも猛スピードで。もし黄色で停止してたら…。
695:名無しさん＠十周年
09/09/12 00:44:30 6TMPo3HCO
246下り～
左車線、キープ60キロ
誰も煽って来ないわ
100キロ超えとかねーな
696:自公と民主はビーバス＆バットヘッド、日本終わりにゃ、ぬこにゃ
09/09/12 00:45:15 Pqhg01dg0
自公と民主はビーバス＆バットヘッド、日本終わりにゃ、ぬこにゃ
＿＿＿
／ ヽ
/ ヽ
i ..ヽ
i ﾊLlLlLl llLlll|
| |.● .●.||
|.（|..|"" _ ""||) この時間にこの辺でのトラックの速度
| ☆| Ｏ ./☆
| ||.|＼＿___.ｲ :|| ８０以上で遅いのが前に居るとプッシュ！プッシュ！
| ||.| _| .|_ | :||
| ||.|/ ＼ﾉヽ| :||
| ||.|ぬこにゃ) :||
697:名無しさん＠十周年
09/09/12 00:45:43 5ODq0Bih0
警察発表あったね。右折禁止交差点を右折しようとして事故を起しました。
もしかしたらＵターンしようとしていたのかも。
＞９月７日午前３時５５分ごろ、国道２４６号田奈町１丁目において、
＞右折しようとした原付と普通乗用が接触し、原付が転倒、
＞後方から来たトラックが衝突
698:名無しさん＠十周年
09/09/12 00:46:43 T6mhtlkXO
>>689
18時頃と未明では別の道だよ246は。
699:名無しさん＠十周年
09/09/12 00:47:36 TnBRp1el0
＿＿＿
,;f ヽ
i: i
| | ///;ﾄ,
| ^ ^ ) ////ﾞlﾞl;
(. >ﾉ(､_, )ヽ､} l .i .! | 彼氏に極楽浄土送りにされ、
,,∧ヽ !-=ﾆ=- | │ | .| そのすぐ後にトラックに極楽浄土送りにされ・・・
／＼..＼＼｀ﾆﾆ´ !, { .ﾉ.ﾉ まこと仏の世界よのう・・・
／ ＼ ＼￣￣￣../ / .|
700:名無しさん＠十周年
09/09/12 00:48:12 PhIh35ga0
19の若い娘が一瞬でミンチか
701:名無しさん＠十周年
09/09/12 00:48:17 eCeqznT80
>>617
お前誰だよ周りの奴か？
交差点のど真ん中にクラウンが止まってたら
トラックの運ちゃんなら不思議に思って
スピードぐらい落とすんじゃないかと
702:名無しさん＠十周年
09/09/12 00:48:18 WWImwaZs0
交通速報
9月7日午前3時55分ごろ、国道246号線田奈町1丁目において、
右折しようとした原付と普通乗用が接触し、原付が転倒、
後方から来たトラックが衝突
死亡事故発生！
｜ ｜
－－－－－－－－－ －－－－－－－－
原付 → ＼
－ － － － － － － － － － －
→トラック → ☆
■■■■■■■■■ 乗用車 ■■■■■■■■
－ － － － － － － － － － －
－－－－－－－－－ －－－－－－－－
｜ ｜
他の車の動きにも注意をし、前をよく見て
安全な運転を心がけてください！ m9(^Д^)
703:名無しさん＠十周年
09/09/12 00:48:44 LrFX/zdz0
軽にでも乗っておけば死ぬ事はなかったろうに
どんだけドライバー信用してんだよ
704:名無しさん＠十周年
09/09/12 00:49:07 7v9qFpBf0
クラウンがアクセルとブレーキを間違えたのかもしれない
705:名無しさん＠十周年
09/09/12 00:49:12 IGsvs1mC0
原付のくせに右折するなよ
706:名無しさん＠十周年
09/09/12 00:50:01 6TMPo3HCO
>>692
だよな。交差点が坂道の頂上付近で先が見えんからおっかねーし。
707:名無しさん＠十周年
09/09/12 00:50:11 ywNr1apx0
>>697
ソース教えてください。全部見たいです。
708:名無しさん＠十周年
09/09/12 00:50:30 W1Obssl60
まあ、だれが原付娘のお仲間のカキコミかわかったから
ゆくーりとスレを検証してみましょうかね♪
>>304や彼氏（れん君）についての特定とかに絡むカキコに反応したり
それを流そうとしてたりするレスにヒントが隠されているかもしれません
709:名無しさん＠十周年
09/09/12 00:50:39 WurPS6kj0
>>701
トラックもクラウンに続いて信号の変わり目を突破するためにフルスロットルですよ
710:名無しさん＠十周年
09/09/12 00:51:53 IHEse7C/O
>>698 18時なら有りで未明なら無しですか？ｗ
どっちも無しかどっちも有りじゃないの？
しらとり台のｹｰｽなら、原付にとって未明は有りだったと考えられませんかねぇ
711:名無しさん＠十周年
09/09/12 00:52:40 pVwluqsMO
19娘の頭ぺちゃんこか・・・
たまらねぇ
712:名無しさん＠十周年
09/09/12 00:55:39 LpeNkkWP0
>>708
正直、彼女の周りも保険屋も爺の取り巻きも
こんなスレ見に来ないと思うぞｗｗｗｗ
ニュー速は住民が思うほどメジャーじゃないｗ
713:名無しさん＠十周年
09/09/12 00:56:20 eCeqznT80
>>712
その考えは甘いよー
714:名無しさん＠十周年
09/09/12 00:56:28 AIFdAuCV0
ガソリンスタンドか、ジーンズメイトでもいこうとしてたのかね
715:名無しさん＠十周年
09/09/12 00:57:35 6TMPo3HCO
>>701
おまえこそだれだ
716:名無しさん＠十周年
09/09/12 00:57:59 TnBRp1el0
>>712
れーん（笑）のお仲間は来てるよ。mixiの中でも誰かが２ちゃんねるの話してたしｗｗｗ
717:名無しさん＠十周年
09/09/12 00:58:22 LpeNkkWP0
>>713
甘いってなんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おまえ誰と闘ってるんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
718:名無しさん＠十周年
09/09/12 00:58:31 eCeqznT80
>>715
リアルで会う勇気あるなら呼びだしてくだせえ
719:名無しさん＠十周年
09/09/12 00:58:52 LrC5cKBT0
>>622
ガラ悪っ！
>>623
底辺ｗ
>>686
>>690
>>691
まずくないか？
>>692
いや、普通に居るって。
覆面も２４時間いるわけじゃないし。
720:名無しさん＠十周年
09/09/12 00:58:53 9P1D4m+LP
原付はホント自転車感覚で乗ってるバカが多いからな…
まぁ、原付2種とかで走ってて煽ったりしてくるバカ車も多いが…
721:名無しさん＠十周年
09/09/12 01:00:47 6TMPo3HCO
>>718
勇気ってなんだよw
おまえと会うのに勇気なんぞいるか。第一会う理由ナッシング。
おまえ俺に惚れたのか？
722:名無しさん＠十周年
09/09/12 01:01:47 eCeqznT80
>>721
なんだよビビりかよ
ネットで調子乗っただけかよ
723:名無しさん＠十周年
09/09/12 01:02:52 ItRqxg+jO
まぁ自転車感覚だったんでしょう。車がよけてくれるぅ～みたいな。
よけませんよ。
724:名無しさん＠十周年
09/09/12 01:03:55 RdrPZRcO0
えーっと、要するに馬鹿が1名死んだって事?
725:名無しさん＠十周年
09/09/12 01:04:09 s4zyycOI0
>>675
優れたＡＢＳがついてるとロックギリギリでフルブレーキ効かすから
なかなかブレーキ痕は残らないよ
スリッピーな路面だとわずかに出るらしいけどね
726:名無しさん＠十周年
09/09/12 01:04:16 Pb2HpJBM0
そろそろ原付は車線変更、右折禁止ってルール作ってくれ
そうすればこういう事故はかなり減るはず
727:名無しさん＠十周年
09/09/12 01:04:56 WurPS6kj0
まあ関係者の何人かはこのスレを普通に見ていると思うよ
リアルタイムかどうかはともかく
大抵の会社では自社関連スレは一通りチェックしてるし
「それなりの部署」がね
728:名無しさん＠十周年
09/09/12 01:05:46 nzZNQnxk0
おやおや今度はクラウンとトラックの信号無視に転嫁ですか
ご苦労様ですｗ
729:名無しさん＠十周年
09/09/12 01:05:51 IGsvs1mC0
>>726
原付は第一通行帯(左車線）を走行する義務があるだろ
730:名無しさん＠十周年
09/09/12 01:06:20 6TMPo3HCO
>>722
だからなんでおまけに会うんだよw
そもそも俺を誰と勘違いして会いたがってる？
俺、単なる野次馬だぞ。
731:名無しさん＠十周年
09/09/12 01:07:28 CC5/0Zdy0
246で原付50ccは無謀だぞい。
125ccでも少しキツイ。
732:名無しさん＠十周年
09/09/12 01:07:33 LrC5cKBT0
クラウン幸せだなぁ、味方が大勢居て…。
733:名無しさん＠十周年
09/09/12 01:09:04 1lK3oYxy0
右折やＵターンしようとしてたんじゃねーの？説を真っ向から否定していた連中のなかに
右折かＵターンしたろうなと確信していた人がいると思うよ
近所に住むれんくんとかさ
そういえばたまプラに住んでいるはずとか言って青葉台近辺ではないとさかんにレスしていたのいなかったか？
734:名無しさん＠十周年
09/09/12 01:09:54 6TMPo3HCO
現場の交差点、小さい花束一つあるな。昨夜は飲み物だけだったが。
735:名無しさん＠十周年
09/09/12 01:09:59 AIFdAuCV0
原付の右折、そう考えるのが無理がないんだよね、状況的に
736:名無しさん＠十周年
09/09/12 01:10:33 TnBRp1el0
交通速報
９月７日午前３時５５分ごろ、国道２４６号線
田奈町１丁目において、
右折しようとした原付
と
普通乗用が接触し、原付が転倒、後方から来
たトラックが衝突。死亡事故発生！
URLﾘﾝｸ(www.police.pref.kanagawa.jp)
737:名無しさん＠十周年
09/09/12 01:12:10 n9tXz2dW0
厚木中央って誰が通ってた高校なの？
れん君なら卒業名簿で住所わかるでしょ
れん君は何歳なのかな？卒業年次それでわかるけど
738:名無しさん＠十周年
09/09/12 01:15:01 VrVQna9V0
二段階右折とかじゃなくて、車線変更？
739:名無しさん＠十周年
09/09/12 01:15:04 VF98bgiO0
今日は休みだし朝になったらゼファー探しに行ってこようかな
れん君の苗字って何？
740:名無しさん＠十周年
09/09/12 01:16:00 OTj1zYKs0
71歳の会社役員ｗ
こういう事になって、社員は喜んでるだろうな。
741:名無しさん＠十周年
09/09/12 01:17:14 6TMPo3HCO
何だか気持ち悪い流れになって参りました！
なんで皆さん急に哀しみのポエマーれんや君に興味持ち出した？
742:名無しさん＠十周年
09/09/12 01:18:03 cRyLY7DX0
上りの左右2車線をめいいっぱい使ってＵターンしようとしたんだろう
帰りはＲ２４６下り方面だからな
743:名無しさん＠十周年
09/09/12 01:18:40 TnBRp1el0
>>741
れん君て本当はれんや君なのか。今初めて知ったｗｗｗｗｗ
744:名無しさん＠十周年
09/09/12 01:20:20 LpeNkkWP0
>>743
mixi読んだんじゃないのかｗ
745:名無しさん＠十周年
09/09/12 01:20:27 IHEse7C/O
>>737 高校出て一人暮らしじゃない？
家族で引っ越したかもしれないけど。
>>177の右端がｾﾞﾌｧｰだけど れんくんのかは知らない。
746:名無しさん＠十周年
09/09/12 01:20:41 k90vAila0
コッペパンするってなんかの隠語？
747:名無しさん＠十周年
09/09/12 01:21:28 l3vsqvzh0
>>304
②だと迷ったりしているはずだから左側車線からはないと思う。
たぶん右側から右折気味にＵターンでしょう。
①だと思う。慣れた感じで左側車線から一気にＵターンがいつもの帰り方法だったと思う。
それを知られたくない人が必死に工作してたりしてね（笑）
748:名無しさん＠十周年
09/09/12 01:22:45 6xm1gAWq0
これ絶対しらとり台でＵターンするのがいつものパターンだったんだよ
749:名無しさん＠十周年
09/09/12 01:24:06 j8zzDBPd0
飲酒運転だったのかもしれんね
750:名無しさん＠十周年
09/09/12 01:24:22 oIBgEsdm0
彼のゼファーって４００かな？
ダセ
751:名無しさん＠十周年
09/09/12 01:24:35 CWsl+13D0
ヤクやない？昔のアンパンもじったみたい
752:名無しさん＠十周年
09/09/12 01:25:00 exeo4fza0
今日（正確に言うと昨日か）の夕方，全線通行規制して現場検証してたね。
おまわりさんに『この前の事故の件ですか？』と聞いたら
『うん。詳細にもう一回確認したくてね。ご迷惑をおかけします』と言われました。
ただ，>>736のように事故を処理しようとしてるのか・・・
確かに現場検証では交差点中央に車を置いて，半ヘルかぶった警察のお姉さんがいて。
そんな感じのストーリーなのはわかるけど。
正直，あの明け方の時間に原付があの交差点を右折しようとしたというのが
現場近くに住む自分としては考えにくいね。
明け方なんて高速道路だよ。ありゃー。
753:名無しさん＠十周年
09/09/12 01:26:11 oeqWvS0O0
>>750
非力な400ゼファで峠タンデムで攻めたりしないでしょ
原付にも抜かれると思うよ
最低でも750だろｗｗ
754:名無しさん＠十周年
09/09/12 01:26:59 6TMPo3HCO
>>743>>744
僕、照れ屋なんでミクソはやらんのです。匿名の2ちゃんが好きです。
原付の車種やら何やらがわかるかも知れないと、原付お姉ちゃんの日記？ブログ？を必死こいて読んだだけっす。
れんや君という名もそこで知りました。>>177を書き込んだのも自分です。
あと、れんや君はたまプラ付近在住で間違いナッシングでしょう。
755:名無しさん＠十周年
09/09/12 01:27:14 z22mJJu50
バイク怖いな。
756:名無しさん＠十周年
09/09/12 01:28:50 e5sl06NU0
>>752
右折ではないと思う
Ｕターンして家に帰る途中でしょ
毎回やってたなら左車線でタイミング見計らってやってたと思うよ
757:名無しさん＠十周年
09/09/12 01:29:28 6TMPo3HCO
コッペパン>>418
コッペパン>>418
コッペパン>>418
大事な事ではないですが三回言ってみました
758:名無しさん＠十周年
09/09/12 01:30:53 xWwypdw50
>>754
読み込んでるなら是非たまぷらに近辺に住んでると思う理由を聞かせてほしいな。
759:名無しさん＠十周年
09/09/12 01:31:43 y2Unfit2O
れん君mixi別ＩＤはけーん
長い間ログインしてないようだが
出身小学校～高校のコミュ入ってる
URLﾘﾝｸ(mixi.jp)
760:名無しさん＠十周年
09/09/12 01:32:27 TnBRp1el0
>>744
名前には無頓着だったｗｗｗｗｗ
761:名無しさん＠十周年
09/09/12 01:33:07 It+3slezO
ツレが新車のディオ買った時車でついてった事があるんだけど
あんまり速いもんだから自分の車のメーターで確認してみたけど
上り坂で確かに70キロ近く出てたぞ…
ただ、この場所が車だと1速か2速でないとキツイ坂なら解らんが
つーか原付、クラウン、トラック共に過失はあるのに何で原付ばっか責められてんだ？
これが原付だけのせいだと思ってる奴はいつか事故を起こすから一生運転しないでくれ
762:名無しさん＠十周年
09/09/12 01:33:52 ywNr1apx0
>>304
私も①だと思う。れんくんちで、明け方近くまで過ごしたあとは、
いつも、交差点を左車線から大きくＵターンして、厚木方向へ向けて
帰ってたんだと思う。
左車線から行くなんて、小慣れたもんだよね。
れんくんも、被害者が（事故った交差点で）Ｕターンして自宅に帰るのを知ってたから、
「あの時にどうして１人で帰しちゃったんだろう。
家に送ってやれば良かった・・・。」
と、被害者は自宅へ帰る途中であったとなんの不思議もなく当たり前のように書いてる。
763:名無しさん＠十周年
09/09/12 01:34:13 IHEse7C/O
>>750 ｾﾞﾌｧｰはバカにすんな。つーかお前750だな
400でｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰ変えてそうだけど、ﾀｲｶﾞｰ仕様とか新車であんだっけ？
黒もC4しかなくて92年式と思ったけど、最近のバイク事情を知らないもんで。