09/09/07 23:29:04 ZDLCT+YD0
高速が混むから一般道しか使わないというドライバーも増える可能性もあるけどね。
まぁ、ミンス教の人らには何の根拠もなく否定されるだろうが。
251:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:29:20 5z4jwITg0
アメリカは殆どハイウエイは無料です。
取っても２５セントとか５０セント。日本円で５０円だよ。
三流新聞サンケイは世論誘導するのも大概にしないとね。
252:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:29:22 4gSJql1vi
「でも、民主党さんの思う通りにはさせないぜ。これからが産経新聞の真価を発揮するところ」@SankeiShakaibu
お仕事ご苦労さまですwww
253:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:29:21 sU9Zi4Zp0
無料にした分どこかで割り食らうよねってトラックの運ちゃんも冷静に語ってたな
254:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:29:37 0FsOeW2m0
>>224
イオンにとっちゃ万々歳だな。
車を持って無いのに高速道路の借金を払わされるのは迷惑だ。
255:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:29:37 hA6g3BAw0
民主党とマスゴミ（主にＮＨＫとＴＢＳ毎日とテロ朝）と総連民団が捏造する！
３Ｒ５Ｄ３Ｓ作戦（ＧＨＱの日本人の愚民化占領政策）（ウォー・ギルト・インフォメーション・プログラムも）！
第二次世界大戦終結後、GHQが日本の占領政策を実行するにあたり、基本原則としての「3R」
（Revenge―復讐、Reform―改組、Revive―復活）、重点的施策としての「5D」（Disarmament―
武装解除、Demilitalization―軍国主義排除、Disindustrialization―工業生産力破壊、
Decentralization―中心勢力解体、Democratization―民主化）、そして補助政策としての
「3S」を策定した。
この政策により、日本では性風俗が開放され[3]、映画やエンターテインメントが興隆した。、
スクリーン（映画）、スポーツ（プロレス）、セックス（性産業）、（違法賭博のパチンコを追加）は大衆
の欲望動員による娯楽であるが、それらに目を向けさせることにより、民衆が感じている
政治への関心を逸らさせて大衆を自由に思うがままに操作し得るとされる。
これに乗じて野心家が輩出してきた。日教組というものがその代表的なものであります。
そのほか悪質な労働組合、それから言論機関の頽廃、こういったものは皆、この政策から
生まれたわけであります。
これらの政策と「ウォー・ギルト・インフォメーション・プログラム」(勿論，諸外国の言いがかりです）により、
日本のマスコミや教育現場が当時のGHQによる検閲を経て、現在では在日朝鮮人と朝鮮韓国
が加わり，年間３０兆円という膨大な違法パチンコ資金をつかい成り済ましを日教組と民主党に入り込ませ
歴史捏造まで行い日本人と日本文化を非難し続ける ことによって日本の弱体化工作を行っている。
この３Ｒ５Ｄ３Ｓ工作の最たるものは「エセ平和憲法。特に憲法９条」と国連の「敵国条項」である。
歴史の捏造も使用＝極東軍事裁判（東京裁判）,南京大虐殺、従軍慰安婦、強制連行、公職追放，財閥解体，農地改革，,在日特権，
原子力船「むつ」の放射能漏れ工作，ＹＳ－11生産中止工作，核武装阻止工作，原潜/空母建造阻止工作，宇宙開発制限,男女共同参画社会
ニセ日本兵のボケ老人証言（ＮＨＫ），官僚潰し（日本の政治の弱体化），年金制度破綻工作，自虐史観な教科書とゆとり教育
256:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:29:44 IYWsQQtr0
>>235
あんまりないんじゃないの。
電車使うのは、なんてたって自分で運転しなくていいってメリットがあるから。
257:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:29:50 f1NW4fjM0
自給自足が一番エコだろ
都会は都会で農業するとかいいんじゃね
258:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:29:53 EX3BI1Wp0
>>14
ETC普及とか言ってる時点でやる気ねえのは明らか。
259:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:30:05 MOq5jPdU0
>>239
なるほど。じゃあ電車は問題ないとして問題はその駅にたどり着くまでの環境負荷だな。
地方だと駅までの距離がそれなりにあるからなー。ハイブリッドバスなんか使えばいいのかね。
260:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:30:09 r7DN/nto0
>>254
とりあえず自動車税やガソリン税を払ってから文句いおうぜ？
261:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:30:19 vcqiTxSR0
エコか・・・・
人類なんて滅びればいいのさ！
俺は火星に移住する
262:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:30:26 jbj6e/HJ0
ゴールドマンサックスが高速道無料の出所
シンクタンク山﨑養世事務所 代表
Hiroshi yamazaki
プロフィール
1958年生まれ。福岡市出身
学歴
1982年 3月 東京大学経済学部卒業
1988年 カリフォルニア大学ロスアンゼルス校(UCLA)経営学修士号（ＭＢＡ）取得
職歴
1982年 4月 大和證券株式会社に入社
国際金融、デリバティブ、証券化、不動産投資、年金運用、投資信託などを担当。欧州市場、米国市場、東京市場で様々な金融業務に携わる。
1994年1月 ジョン・コーザイン会長（現在上院議員、当時CFO）に請われ、米ゴールドマン・サックス社に入社、日本での資産運用ビジネスの立上げを担当
1997年11月 ゴールドマン・サックス本社マネージング・ディレクター
1998年1月 ゴールドマン・サックス投信（株）代表取締役社長
1998年11月 ゴールドマン・サックス本社パートナー
1999年12月 ゴールドマン・サックス・アセット・マネージメント・ジャパン・リミテッド社長
2002年3月 ゴールドマン・サックスを退社
4月 徳島県知事選挙に挑戦
5月 山崎養世事務所を設立
2003年11月 衆議院選挙において、「高速道路無料化」及び「郵政資金の中小企業への活用」が民主党のマニフェストに採用されるとともに、民主党が政権を取った場合の国土交通大臣に指名される。
現在、金融、財政、国際経済問題等に関する調査・研究及び提言活動を行っている。
263:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:30:42 oZ73jvdI0
俺は賛成
264:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:30:43 aOTN1LSW0
＞高速無料化はエコに逆行、７５％が反対-産経新聞
＞滋賀県高島市の医療従事者の女性（２７）
＞堺市内の飲食店従業員の女性（２４）
＞大阪府吹田市のＮＰＯ団体役員の女性（４０）
＞京都府城陽市の団体職員の男性（２８）
本当に実在しているのかね？ｗ
265:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:30:52 Uax0XP1E0
エコエコと言いつつ、３００メートル先のコンビニに車で行ってるだろうが
266:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:30:53 rF1DfcKc0
>>256
それをメリットに思ってる奴どれだけいるんだよｗ
267:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:30:54 ctTu6WS6O
反対なら何で民主に投票したんだろうな
馬鹿だろこいつら
268:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:31:10 ILMDW0/D0
まあ、とりあえずアレだ
CO2削減のためにも民主支持者は今すぐ呼吸すんのやめてくれ
269:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:31:13 pMcgfAQW0
JR
270:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:31:17 00+r1gV/0
反エコだから無料化反対って理屈は、経済発展そのものを否定することにならんか？
自動車生産どうすんの？
活性化した経済で増える物流は？
増えた国民所得でレジャーに出かけるのは？
反対するならもうちょっと蓋然性のある理屈持ち出せよ。バカじゃねーの。
271:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:31:27 r7DN/nto0
>>257
社会効率を上げるために2000年かけて分業専門化を進めてきたのに、なんで逆行しようとか考えるの？
272:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:31:39 W8j1DKge0
>>211
受益者負担の原則知らないのか？
273:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:31:41 JI4Ps6jk0
>>246
実際に今回の高速道路1000円で
JR新幹線利用者は確実に減ったのだが。
フェリー利用者も減ったみたいだし。
これを不況だけで説明するには
無理だと思うけど。
実際に渋滞は通常以上に増えたからね。
ニュース見てないのかな。
274:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:31:55 sDzwh2WZ0
高速道路は償還した路線から”無料”にするのが
前提ではなかったのですか。
民主党のマニフェストだよー。
30．高速道路を原則無料化して、地域経済の活性化を図る
【政策目的】
○流通コストの引き下げを通じて、生活コストを引き下げる。
○産地から消費地へ商品を運びやすいようにして、地域経済を活性化する。
○高速道路の出入り口を増設し、今ある社会資本を有効に使って、渋滞などの経済的損失を軽減する。
【具体策】
○割引率の順次拡大などの社会実験を実施し、その影響を確認しながら、高速道路を無料化していく。
【所要額】
1.3兆円程度
275:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:31:58 FI5yEcMc0
エコカーだけ無料にすればいいんじゃね？（俺は反対だが）
276:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:32:00 ww1qkQmF0
>>250
客がばらければ、より効率的になるだろ。
そもそも1000円のあれで高速が混んだのは、土日とか区切っているためだと思うよ。
常時になれば曜日狙ってやるようなこともないだろうしな。
277:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:32:01 r7DN/nto0
>>272
一般国道は受益者負担ですが？？
278:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:32:14 3MY7zDYk0
無料化撤回したら正真正銘の嘘つきだよ。
初めから出来ない事わかってるのに、一体誰が投票したんだよ？？
279:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:32:18 MOq5jPdU0
>>272
受益者負担の原則なんてのも馬鹿馬鹿しい話だけどな。
酒税やたばこ税は誰の為に使われてるんだ。
280:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:32:20 8kP/1KRv0
公共経済学を勉強すれば、高速タダに賛成するんぞ。
281:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:32:18 QipGcN0N0
>>251
公共交通機関を考えろ唐変木
282:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:32:22 +95uZuan0
自動２輪のみ無料にしたらバイクも売れるし、渋滞も減るような気がする
283:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:33:10 IYWsQQtr0
>>266
もともと東京から大阪に新幹線で行くやつなんて、
無料化しても絶対自動車じゃいかねえだろ。
自分で運転するなんて時間と労力の無駄だし。
284:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:33:31 k5eksSuIO
実験的にやってみりゃいいだけの話
285:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:33:31 VDrsO5F3O
自動車生産はエコに逆行、９７％が反対
286:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:33:32 +faTj/YR0
>>1
あの反民主の宣言見た後だと、賛同しにくいんだよなぁ。
反対ありきな感情がありそうで…
287:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:33:34 r7DN/nto0
>>282
ついでに死人も増えて万々歳だな
288:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:33:55 yJW+cpr80
70％反対って
近所の年寄りとかババアとかも含まれてるんだろ
まったく自分に関係ないからな
それでいて後期高齢者制度は許せないとか言うし
おれは大賛成だよ
289:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:33:55 0FsOeW2m0
>>260
はあ？お前馬鹿？
なんで高速道路を利用しない人間まで高速道路の借金を負担しなきゃならんのよ？
受益者が支払うのだけでいいだろ？
野菜食うなとか言うなよ。物の価格には輸送費が上乗せされてるんだからな。
290:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:33:55 EJnvQQir0
なるほど
小沢の策略ね、高速道路を無料化！と
マニフェストで主張する。
当然不可能なのでマスゴミ利用で国民を先導し
無料化反対の下地を作る。
民意に沿って修正しました！って流れな
したたかだな～ｗ
291:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:34:15 enfUAjsZ0
>>186
高速道路の維持費は年間２６００億ほどだが、経済効果２，７兆円の税率は１０％になるのか？
また建設費用の回収もできてないし、未完成部分の道路はそのまんまにする気なのか？
それに無料化するって言っても乗り降り口が少ないから地域経済の活性化も今段階では限定的
「経済効果」って言葉、テレビで使ってる「経済識者」も噴くのこらえながら言ってるぐらい胡散臭い言葉なんだぜ
292:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:34:16 ZVzy80sz0
また、言い出したの産経の「すてるす」。
100人へのアンケートって、その中に、車を持ってて、自動車重量税や
ガソリン税、取得税、及び、それに伴う消費税を払っている人は
何人いたのですかね。
CO2が増えるって。
直線距離はたいしてないのに、くねくね廻って峠を越えるのと、
ほぼ、直線的に高速道を通るのと、自分で走ってみると
どちらがCO2を発生させるか直ぐ実感できるよ。
如何になんにも検証せずに論ずるのだろうかね。
国交省もCO2はむしろ減少すると試算してるよ。
293:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:34:19 PrHr/cXr0
>>224
論理的に考えてみ。
車はたった数人を輸送するために約2トンの重量を要し、
化石燃料を直に燃焼させて推進力を得ている。
一方電車は一人当たりの車両重量は約60～100kg。
燃料は化石燃料以外に原子力も使われている。
どちらの燃費がいいか、計算するまでも無いよな。
まあゆとりにはわからんか。
294:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:34:30 SYYN0BmG0
高速もげんちゃで通れるようにしてよ～
295:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:34:33 LrVrSF7R0
首都高速はＥＴＣつかうだろ
高速が無料になれば新幹線とかが
安くなる可能性もあるんじゃないかな
296:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:34:38 7HTTrz3DP
>>109
まずほぼ全ての施設には維持管理費がかかるという事を理解しろよ
当然高速道路もな
297:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:34:43 r7DN/nto0
>>289
しょうがないだろう。これからは国道になるんだから。
いやなら車を手放せよ。
298:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:34:43 Q+/CYtnQO
高速走ると燃費上がるからエコだろ
チンタラ下道走るのは性に合わん
299:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:34:44 ZxeI41g40
高速無料化してなおかつＣＯ２を２５％削減てｗｗｗ
まぁクソガキみたいな政策出して支持得られるんだからいいかｗ
これも支持者のおかげですもんね
300:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:34:55 JI4Ps6jk0
>>283
今回高速1000円でやたらに渋滞増えたからさ。
結構そういう奴いるんじゃないかと思って。
301:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:34:55 F4xxmmec0
エコエコ言うなら物流以外高速使用禁止にしたらいい。個人利用はすべて電車。
それが一番エコ。
302:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:34:58 aOTN1LSW0
>>281
そこからの圧力提灯記事だろうなあ。
都市部は大いに機能しているが、田舎は現状でも車社会だし、公共交通機関は終了だろ。
303:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:35:04 7QpZ7zgE0
そら一時的な無料キャンペーンとかなら増えるだろうけど
普通に考えて常時無料化したら下と上を使い分けるだけで増えはしないだろ
遠出しない車売れないって時代に馬鹿な被害妄想だな
304:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:35:19 MOq5jPdU0
>>283
長距離なら距離と時間の問題で結局電車使った方が楽だしな。
個人的には地方なんかは高速無料化で土地ごとの往来が活性化するんじゃないかと思うんだけど。
305:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:35:20 pEfgysai0
高速利用しない奴は無料化反対。子育て支援も子供の居ない奴は反対。
こんな当たり前の事も考慮せず調査って頭腐ってるな産経さんｗ
306:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:35:22 y98jPEas0
> エコ社会なのに車依存が進む
車乗るの止めれば？
307:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:35:32 wnxKyUbv0
高速道路なんて使わない奴も多いのに
なんでこんなことすんだよ。
エコエコ言いやがってレジ袋４円とかやってるくせに
排ガスはバンバンばらまきましょうってか！
こんなことするくらいなら公平に車税半額とかにすべきだろが。
ミンス死ね！クソが！
308:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:35:32 /P25LX5FO
マスコミは情報弱者の誘導と
２ちゃん釣りしか念頭にないからな～
こんな記事でも釣れる釣れる。
309:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:35:57 07Vhg5st0
>>1
おいおい、捏造してまで何処に媚売ってんの？
こんなんだからマスコミの信用失墜してんだよｗ
310:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:36:01 Dgo3zmaf0
>>282
確かに でも２輪って乗る人は便利いいけど
車運転する人にとっちゃ邪魔なんだよね
アメリカンとかビッグならカッコイイから許すけど
311:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:36:02 W8j1DKge0
>>277
高速道路は何で今まで税金とってたと思うんだ？
312:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:36:04 V8Z68oLdO
どうせ解禁したら喜ぶくせに
313:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:36:04 GP1JcFc/0
よくわからないけど、高速道路を無料化すれば、CO2も２５％削減できるよ。
１００％－７５％＝２５％だし('A`)
314:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:36:05 ywplWhqt0
>>284
国内問題はそれで良いけどさ、
国外問題はそれでは済まないんだよね。
団の面目丸つぶれ的な
315:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:36:19 ZDLCT+YD0
>>276
あれ？
一般道よりも高速に車を集めた方がメリットが多いというのが無料化への理屈のようだけど、
そんなんでいいのかい？
ところで、実際に1000円のときでも一般道が空いたのかね？
首都高は1000円が始まってから渋滞悪化してるぜ。
316:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:36:32 4/ueT0HX0
朝日の調査でも反対多いんだがw
317:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:36:36 IYWsQQtr0
>>300
まあ、今回の高速1000円程度は増えるけど、それ以上は増えないんじゃないの。
あれが上限ってことよ。
318:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:36:36 DCA9yddP0
> エコ社会なのに車依存が進む
エゴ社会の間違い。
319:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:36:45 F4xxmmec0
>>303
そうそう。下道と高速が平均化されて、渋滞がどちらかに偏ってた場合は逆に減る。
320:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:36:46 e2wsC/7JO
高速道路は無料にして、高速道路を走った車に税金を別途かければいいんじゃね？
321:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:36:47 ghIHZ+2T0
100人に聞きましたｗ
322:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:36:49 4oyawTt40
>>290
自民なら「ブレた！！」と大騒ぎするとこだが民主だとどうなのかね。
「民意に沿った現実路線」とか言うんだろうな。
323:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:36:59 b2QFkryw0
一日1000円で使い放題にしてくれ。それでいい
324:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:37:05 AH1TR3Iu0
また産経か
325:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:37:19 aOTN1LSW0
>>283
ガソリン代と、運転労力、時間そんなファクター考えれば、
全線完全無料でも、新幹線行くかなあ、一人ならｗ
326:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:37:21 GLSEoqBI0
>>218
最も効果があるのは遠出する人々が増え地方活性
地方活性こそ国民が求めたもの
327:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:37:25 97z4tdRbO
エコなんかどうでもいいんだが、増税が気に入らない。
328:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:37:29 MOq5jPdU0
>>320
俺はガソリン税ガツンと上げて代わりに自動車税と重量税を撤廃すべきだと思うけどな。
329:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:37:32 lfdsJ75C0
>>277
じゃあ、ど田舎にバイパス並の立派な一般道やスーパー林道作った政治家に、私費を投げ打って貰わんといかんな。
受益者負担だろ？
330:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:37:37 r53LQ1J50
普通、「高速道路タダになるのか？ラッキー！」だろ。
７５％が反対なんて絶対に信じられん。
ほんとにちゃんと調査したのか？？
331:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:37:38 7gcdc29G0
ムダがあるつーんなら取った通行料は
受益者へのフィードバックに使ってほしいね
全ＳＡに無料の宿泊施設なりをつけるとかさ
332:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:37:39 yJW+cpr80
>>290
絶対そうだよ
ここは、賛成したほうが民主は困ると思うぞ
民主はどっちでもいいように出してくるから
ガソリン暫定税率のときもな
333:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:37:42 SxbvlMFbO
>>300
土日に加えてゴールデンウィークにお盆だ
何もしなくたって毎年渋滞だよ
334:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:37:58 8kP/1KRv0
自民と官僚に洗脳されてる奴、眼を覚ませ。
335:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:38:01 8Gdh/y8ZO
確かに高速道だと燃費が良くなる
イコール、CO2はそのぶん減る
というより増えないな
336:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:38:03 SgHrFGwt0
次の内閣はきっと
オレオレ内閣と呼ばれるだろう
337:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:38:04 Y1Dp3nFt0
読売と朝日は記事載せたのに３Kは載せてないのか？
【政治】高速無料化の経済効果２．７兆円 国交省、一転試算認める
民主党の公約に有利な結果だったため、公表しなかった可能性★３
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
338:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:38:11 qh1Tc9zsO
朝日でも反対多いw
339:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:38:17 GYo8Nmy50
サイレントマジョリティさーん！
そろそろ出番ですよーー！
340:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:38:20 yFS42MYJ0
現実的なところで交通量の少ない所を無料化するって所だろうけど、
ド田舎の高速道路が軽トラ軽自動車で詰まって渋滞するのが目に見えるわ。
341:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:38:35 PrHr/cXr0
>>256
電車使う奴が車を使うようになるってのはあると思うが。
旅行に行くにも、電車だと駅まで荷物を持っていかないといけないし、
電車の乗り換えも面倒。
車ならドアtoドアで目的地につける。
スノボーいってみ。電車客より車で来る客の方が圧倒的に多い。
342:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:38:37 EPUV3Bh+0
ぽっぽが「これだけの人が反対してるんだから無料化は止めます」って言ったらお前ら評価すんの？
343:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:38:47 Dgo3zmaf0
そもそも新幹線の運賃が高すぎるんだよ
何で福岡→大阪が１２０００円なのに
福岡→東京が１万６０００円なんだ？？？？？？？
福岡→大阪間って実際８０００円でも儲けが出るんだろ？？？
344:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:38:51 +IEkK8OXO
>>330
車に乗らない、免許すら持ってない人は何のメリットもないんだから反対に決まっとるがな
345:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:38:56 0FsOeW2m0
>>277
国道などの維持管理費は車の重量税やガソリン税でまかなわれているので受益者負担になっております。
346:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:39:04 yCndjYVg0
>>330
エコCM垂れ流した結果
347:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:39:04 MkI9v4IuO
受益者負担の原則を歪め
国の債務を増やし
公務員を増やすんだから
愚策も愚策
ただブリジストンとイオンは儲かる
348:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:39:08 ZDLCT+YD0
>>305
オレは高速利用してっけど、無料化に反対。
349:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:39:11 UR7mkKAF0
大谷ってアホだな。
東名神高速道路は、国の約束ではとっくの昔に無料になってるんだぜ？
嘘の片棒まで担ぐのかよ。
350:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:39:26 r7DN/nto0
>>307
高知南国バイパスとかお前は一生で一度でも使う予定あるの？
おれらの税金で建設されてんだが？？
351:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:39:29 S6Pr/5L6O
都会の高速は有料のまま。田舎は高速はガラガラで2車線の一般道は渋滞。ここを無料にすればエコと経済効果は矛盾しない。
352:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:39:35 x0WvvukP0
初日の出暴走の彼らは賛成なのだろうか？
353:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:39:42 gUoI3Rf30
２５％削減するな無料にするな。
354:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:39:43 MOq5jPdU0
>>333
終日無料なり1000なり半額なら、カレンダーの休日から若干ずらして移動する人間も増えて分散すると思うよ。
頭使う人間なら休みの取り方くらい工夫するだろう。
355:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:39:44 1dbHFrRs0
三景は、あいかわらず
356:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:39:55 cZRTJAgZ0
>253
実際に割り食らう人が言うと重みがあるなぁ
357:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:39:59 TAxW74090
地球温暖化詐欺（要約版）
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
忙しい人向け10分要約版
「気温上昇＝CO2のせい」は迷信
358:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:40:08 fa0To6Zz0
ニコ並みの調査乙ｗｗ
もういいんだよ、君たち似非右翼の出番は無くなったんだし。
359:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:40:14 S4GAIOKj0
山際ブタみたいなのがとったアンケートか
360:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:40:17 yLfwAogf0
高速無料化を公約にしたはいいが、
実際やったらとんでもないことになるってんで
エコにかこつけた民主の偽装工作だろ
産経も落ちたもんだな。
361:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:40:20 8n0B9NJTP
高速道路料金徴収やらＥＴＣ絡みの利権で食ってるヤカラがクビにならないためにバカな民衆を煽ってるのが判らんかなぁ…
料金所無くなれば渋滞の大部分は発生しなくなるんだがな
後1000円にしたせいで渋滞したと思い込ませたな
あれは３年の期間限定と土日限定で煽ったせいで常に無料ならあんなに皆が一斉に高速乗りはしない
盆正月もそう
高速乗る奴は有料でも乗るし、乗らない香具師の大部分はタダでも乗らない
無料化での増加分は料金所スルーで十分捌ける
『大渋滞！』とか騒いでるのは料金所の徴収の委託業務やＥＴＣ絡みの既得権益業界
362:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:40:20 ZDbbxYimO
>>323
それはいいな。とりあえずETC車載器ついてる車から実施してくれ！
363:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:40:30 F4xxmmec0
>>341
白馬だと車の客よりドアtoドアでないバスのほうが多いが？
364:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:40:34 e7ZMlG+R0
下野した産経が
＞民主党さんの思うとおりにはさせないぜ。これからが、産経新聞の真価を発揮するところ。
を実行しているわけですね。
365:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:40:35 J98daU490
>>330
ネガティブな事ばかり言った上でのアンケートかもｗ
366:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:40:45 oQjCkqJp0
鳩山の無謀な温室ガス削減計画のせいで国民は死ぬ思いをするのに高速道路無料化ってw
367:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:40:49 8kP/1KRv0
>>340 渋滞にならないよ、それほど交通量は少ない。地方人しか
わからないけどね。朝と夕方に多少，混むくらい
368:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:40:51 EJnvQQir0
>>322
だろうね、この手は格好使うだろね。
民主、マスゴミ、2ちゃんの動きに
要注目だね。
369:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:40:56 ywplWhqt0
>>334
バカだろ。お前。
>>107の主張のソース出せよ
370:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:41:04 zYakknG00
あんな排出量削減の空手形切っちまったら、
とても高速道路無料なんてやってる場合じゃねえ。
中国みたいに偶数・奇数での車制限するぐらい必要になっちまった。
371:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:41:12 dDeD3+030
菅直人の正体・・・・・
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
ここでも無料化無理か？
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
372:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:41:33 aOTN1LSW0
>>330
サンケイの嘘八百捏造記事だろ、こんなもんｗ
やってみりゃ良いんだよ、やる前からグダグダ言うのは、杞憂さんだけで良い。
373:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:41:48 pzar63GdO
都会にいくなら車より電車もあると思うが、
地方にいくなら電車より車じゃなかろうか。
駅からうごけなくなるからなｗ
374:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:41:52 MOq5jPdU0
>>365
「高速道路が無料になればCO2排出量が増えますが、あなたは高速無料化に賛成しますか？(Y/N)」
って聞き方だったりしてな。
375:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:42:15 8yzjCDI+0
>>362
それならドキュモのパケ代と同じで上限１０万円でそれ以下従量制でも
いい気がする。
376:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:42:21 OwFghwqRO
エコが正しいのかとか、高速は無料前提だろとかは今関係ないでしょ
２つの目標がおもいっきり相反しそうなのが不安なだけ
377:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:42:36 2wAXx5S/0
オレも自民には投票しなかったけど、決して民主党を支持したからではない。
どっちかというと民主党の方がマシなだけで、子供手当にも高速道路無料化にも、
外国人参政権にも反対。
378:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:42:42 F4xxmmec0
>>367
地方人なら分かると思うけど、自分の前に車が一台でもいたら混んでると言う。
379:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:42:42 AH1TR3Iu0
>>337
産経は自民党機関誌兼官僚ヨイショなんで都合の悪い事実は伝えませんｗ
こんなんだから部数がジリ貧になるわけで
全国紙はおろか一般紙を名乗ること自体がおこがましい
自民のネガキャンしかしないゲンダイと同レベル
380:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:42:49 7Z/z8F3Q0
フィギュア萌え族の大谷昭宏
＞民主党は公約だからといって無理するのではなく、効率的な運用を考えるべきだろう。
＞例えば、渋滞が予想される主要高速道路を有料で据え置いたり、
＞九州や北海道など利用者の少ない地方だけを無料にするといった方法もあるだろう
一見きちんと分析してるように見せかけて、じつは民主の援護射撃という。
381:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:42:54 wbmhBU+NO
最初に自民党政権が高速道路1000円をやったときの産経の論調は
どんなんだったっけ？誰か教えて！
382:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:42:56 5sAHlYVNO
経済効果は高く、高速無料化で低排出車への買い替えが進む
政治家は国民を見つめ国民の生活を守るのも必要だが、同時に日本の未来へ、日本の国民を導く責任もある
環境への目標と高速無料化による多大なる経済効果は未来へ、国民を導く政策である
383:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:43:30 HCEYnyHGO
走る車の総数は変わらないだろ
エコよりまず内需回復が先だ
エコはそれからでも遅くない
384:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:43:32 0Y833F2eO
エコじゃない。
アホの一つ覚えだな。
385:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:43:55 aOTN1LSW0
>>376
エコって言葉が食い付き良いんで、使いました！って感じだろ、新聞記者的にｗ
とっととやれよ、民主党ｗ
386:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:44:00 tcEJKr3O0
一回夜中の高速走ってみたらいいよ、滅茶苦茶トラック多いから。
無料になって今の何倍ものトラック、乗用車が入ってくれば間違いなく大渋滞する。
夜中に渋滞したら流通関係に支障が出るよ。
387:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:44:04 Vig+BHWC0
>>328
おおお、はじめて同じ意見の人を見た！
俺もそれがいいと思うゾ。
388:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:44:14 F4xxmmec0
>>382
ハイブリッドは高速走行はでガソリンで走るのに買い替えが進むって？
389:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:44:18 r7DN/nto0
>>376
そもそもエコ対策と経済成長自体が相反しているんじゃね？
390:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:44:21 0FsOeW2m0
民主擁護必死だな。
朝日もNHKの調査も反対が多いのだが。
391:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:44:21 czQKqEQd0
リーマンショックで工場が減産したらCO2が思いっきり減ってたね
おまけにCO2排出量と地球温暖化のグラフがほぼ一緒ｗ
工場生産活動を減らすのが実はエコに一番効果的だったわけだｗ
392:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:44:24 jbj6e/HJ0
民衆の王者対話ロジック幾百万の名誉教授池田対策死の高速1000円で渋滞やら事故やらで大変
昨日の深夜にも東名のぼりでレジャーの事故渋滞
死ねや！
東名下りの早朝にはきめぇ豚の高級外車集団やら改造車のチームやら、トヨタの普通車の連中が走行車両を爆速で3車線を縫うように抜いて爆走しまくりで危険極まりなかった
前はこんな光景なかった・・・・対話の民衆の王者池田大作氏大学が名誉教授にいたくてたまらない男ＮＯ１！
393:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:44:25 7b6BLIZz0
最近、産経新聞が朝日新聞になったかと錯覚するくらい酷いな。
元々こういう新聞社だったのか？
394:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:44:43 Y1Dp3nFt0
>>1
＞堺市内の飲食店従業員の女性（２４）は「交通量が増え、事故が増えるのが心配」と話した。
高速道路を無料にした代わりに一般道の交通量が減れば事故は減る
＞環境に与える影響を心配する声も多く、大阪府吹田市のＮＰＯ団体役員の女性（４０）は
＞「なぜ空気を汚す政策をするのか分からない。交通量増加に伴って排ガス対策にもお金が必要になる」と指摘。
一般道の無数にある交差点などでの渋滞が減れば排ガスは減る
＞大阪市の女性会社員（２９）も「必要性が高くなくても車に乗る人が増える。
国内の高速道路などの交通費が高すぎれば燃料がかかる海外旅行をする
この１００人アンケートって統計的にサンプルが少なくて偏ってる気がするな
395:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:44:54 yJW+cpr80
産経は、これが民主批判の突破口になるかと工作したが
小沢の方が上手だ
それが民意なら実行はしないと堂々と言えるからな
マスコミのバカさ加減は少しも変わってないな
ここは、マニフェスト通りにやらした方が面白いのに
396:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:44:54 ixeRXzJ70
意固地にならず柔軟に対応してもらいたいもんだな
397:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:44:55 LT1CUaeT0
政権とったんだから値下げしろよ
自民に投票した俺の票が浮かばれない
７５％反対でなんで民主に投票した奴多いんだ
目玉は子供手当てと高速だったろ
反対なら民主に投票するなよ馬鹿
お前等のせいでめちゃくちゃになっちゃいそうじゃねーか
398:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:45:02 pzar63GdO
>>363
バスも車だが。
まあ家からバス乗り場まではいかないといけないが、現地はたいてい
歩ける距離に着けるだろ。
399:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:45:04 ctTu6WS6O
高速使わないから反対
車も週末にちょっと乗るだけだし
もう車手放してレンタカーにするわ
だから俺んちの近くにレンタカー屋作れ24時間営業の
400:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:45:06 Gieu8M+80
大都市圏行けばわかるが ECOwwwwwwwwってなるぞ
高速無料でネガるのは街道沿いの食堂他店だろうな
旧4号線から新4号線出来たら旧4号線沿いの飲食店軒並み潰れたからな
401:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:45:07 bN/9W/Zz0
信 用 出 来 な い
402:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:45:32 8kP/1KRv0
滋賀、京都あたりで無料化になるはずがない。聞くなら、もっと田舎で
聞かないと
403:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:45:36 JI4Ps6jk0
ただ、北海道の端の方
にも高速あるんだが、あれ
有料ってきついだろ。
404:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:45:44 r7DN/nto0
>>399
俺は高速使うから賛成
って意見にどうやって反対するの、おまえは？
405:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:45:45 52QV+0NWO
>>329
それ賛成だな
406:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:45:47 xkINzxoT0
エコと経済発展って両立しないのに、どうすればいいだｗ
407:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:45:48 EJnvQQir0
>>332
国民は民主党の下手な逃げ方を許さず
きちんと責任を果たすかどうか？
監視するべき。
下手なアンケート結果に左右されるなんて
業界が雑誌使うのと同じレベル。
408:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:45:56 6Qqa5FUY0
>>393
全マスコミが左へ習えよりはマシだと思うよ
409:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:45:57 7gcdc29G0
>>378
昔山陰地方を車で旅したときラジオから渋滞情報が流れてきた、、、
「○○交差点渋滞500m、通行される方はご注意ください」
隣に乗っていた友人と「は？」
410:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:45:58 7VUrzsZ/O
高速道路よりも先に母子加算廃除と最低年金保証の廃除の方を優先して貰わないと大変だぞー。
母子加算というか子供手当ての分が雇用創出とかの財源や控除廃止は大きな問題。
民主党の目玉政策だから、半額やって終わりにして貰って、年金は今の老人が納めてないのが悪いんだから。
廃案でいいんじゃない。
411:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:46:03 MOq5jPdU0
>>387
維持費きついんだよね。所有するだけでの負担を減らして、代わりに使う事への負担を増やせば
マイカーの所有は増えて自動車業界も助かりつつ、燃油を節約する事へも繋がるかと。
412:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:46:05 aOTN1LSW0
まあ、そのうち似たような記事出るよ。
子供手当ては80%の国民が反対-産経新聞
ってなもんでさｗ
413:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:46:06 AH1TR3Iu0
>>393
朝日は故人献金スッパ抜いたりしてたからね
決して民主一辺倒というわけじゃない
ゲンダイレベルの産経なんぞと比べたら朝日に失礼だよｗ
414:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:46:08 A7MCeeg50
早く無料にしてよ
415:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:46:09 yLfwAogf0
CO2排出25%OFF＞＞＞高速無料化
インチキエコ社会の到来、所得が増える要素は何一つないのに
税金年金だけ上がる。
416:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:46:11 ghIHZ+2T0
都市の高速は無料化しないんでしょ。
なら予算的な問題はまったくないんじゃない？
417:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:46:13 +95uZuan0
>>310
高速道路で２輪が邪魔なことは少ないのでは？
一般道は２輪が増えることによりマナーが悪くなるかも
でも、高速に２輪が流れることにより一般道の横抜けも減る可能性も
天気のいい日は、一人乗りの車で仕事行くより２輪で行く人も増えるのでは
昔、バイクに乗っていたオッサンです。
418:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:46:15 1m41kVeI0
どっちみち高速無料化しても庶民は走れなくなるよ
なんせ重税かかってくるし日本経済崩壊するしね┐(´ー｀)┌
419:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:46:35 /xtNi+zJ0
俺はむしろ、高速道路無料化によって一般道が空くことにより、一般道の渋滞が緩和され、
また、一般道の渋滞が緩和されることによって、高速道路と一般道の出口付近で生じやすい渋滞の発生が抑制され、
同じく渋滞の一因である料金所がなくなることともあいまって、蓋を開けてみれば、高速も一般道もうまく分散化されて、
効率的に自動車が流れるようになり、結果、アイドリングや、低速走行による非効率な燃料消費も抑制されて、
むしろエコになると思うけどね(´･ω･`)
420:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:46:36 8yzjCDI+0
「受益者負担だ！」と息巻いてる輩もいるが、どうして国道は受益者負担じゃ
ないんだろうねぇ。
米国なんか見てるとインターステート＝（無料高速）国道っていう感覚なんだけどな。
その米国では都心部は有料。細切れに２ドルとか１ドルとか取られる感じ。
ETCのようなものも設置されてるね。（車載機利権はわが国のようにはないみたい）
421:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:47:06 r7DN/nto0
>>408
新聞なら双方からの多角的な意見を掲載するのが中立性ってもんじゃねえの？ ネトウヨさんはそう言ってましたが？？ｗｗ
422:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:47:07 W8j1DKge0
受益者負担の原則だから高速利用してるだけが払えばいいんだよ
いままでそうしてたんだからこれからもそうしろ
信者はそれが分からないから困る
大体民主のＣＯ２削減目標と相反するじゃねーか
423:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:47:11 EZXcaa350
地方在住者で短い区間で利用してるけど高速走ると確かに燃費は良い
けど走行距離も伸びるから減るガソリンは大して変わりない。
あと、上と下使い分ければいいっていう人結構いるけど
それなら有料だけどほぼ確実に時間通り目的地につける今の高速のほうがいいかな。
まあ、一番の心配は無料化して現状の高速道路の環境が維持できるかですね。
424:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:47:20 RL/0Kv02O
質問に環境を触れてる時点でダメだ(笑)
425:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:47:30 Yb426bmJ0
産経がエコに言及すること自体がギャグだな
426:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:47:30 p+6HiUKP0
どーなってんの？
国民気が狂ったの？
『カネとってくれ！」なんて言ってるの日本人ぐらいだろよその国はただだぞ
エコとは関係ないだろ
427:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:47:50 bAFJT8AG0
>>377
バカじゃね？
428:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:48:06 0FsOeW2m0
自動車税を5万円にして高速道路の借金返済に充てるのなら許す。
429:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:48:16 aOTN1LSW0
>>391
そりゃそうだろ。土人暮らしが一番地球にはエコロジーｗ
430:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:48:21 8kP/1KRv0
>>397 自民に投票したなら，高速料払いたいだろうから、出口
でお金をなげれば？
431:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:48:26 AH1TR3Iu0
395
＞＞それが民意なら実行はしないと堂々と言えるからな
民意を鑑みて一律1000円って感じに落ち着きそうだね
まぁ無料化はさすがに無理があるしな
432:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:48:27 R16MaI8S0
エコうんぬんよりこんな事に税金２兆円を使うべきではない
433:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:48:50 MOq5jPdU0
>>420
歩道とかね。ああいうのは歩行者の受益者負担じゃないのかねえ。
とか言い出すともうなんで○県に住んでる俺が△県の道路工事費用負担しなきゃいけないんだとか
もう際限なくなってくる罠。
受益者負担なんて言葉がそもそも馬鹿馬鹿しい。
434:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:48:53 dL3RUq4u0
>>49
>高速道路の渋滞の一番の原因は料金所だよな？
一番ってことは無いでしょ。自然渋滞にくらべたらオマケ程度かもしれん。
435:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:48:55 F4xxmmec0
高速無料化より電車安くしたほうがいいな。1区間200円超えとか高すぎなんだよ。
ほとんど天下り糞野郎の給与、退職金に消えるのに。
436:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:49:00 X6iPjf420
民主「反対が多いので高速無料化はやめます」
437:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:49:00 /MqmfetD0
エコに逆行しているのは事実だが、エコなんてどうでもいいので問題なし
438:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:49:05 8yzjCDI+0
>>422
では国道も県道も市道も受益者負担でね。
制度はキミが考えてくれたまえ。
まぁ、その手段としては確かに揮発油税・軽油取引税
大増税なんだがな。（走った分だけ負担）
439:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:49:12 f1NW4fjM0
参詣新聞は、靖国に参詣すれば、支持率安泰って社説で力説したところだからなー
その手の議員とか、めっきり減ったし、世論ねつ造してもしょうがない
そのうち、あきらめるだろ
440:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:49:12 r7DN/nto0
>>428
いいかげん諦めろよ菅ｗｗ もうそれは忘れて国家戦略局でキリキリ働けｗｗ
441:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:49:31 qIeeaK9v0
マニフェスト破りの言い訳記事？
442:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:49:36 ytqrU7uq0
また産経かって、都合の悪い話は全部マスゴミのせいかよ
二言目には椿事件と唱えてた頃と何も変わらないな
443:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:49:38 ip3q7cIM0
ブリヂストン株を５９億円分保有してる人間が
車保有者だけに有利な政策をしたら怪しまれるぞ。
444:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:49:48 Y1Dp3nFt0
>>422 お前は道を歩く時に料金払えよな
図書館も受益者負担にしてくれ
その他の公共施設も全部受益者負担にしてくれ
445:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:49:48 ptwF/BXW0
逆に高速道路値上げを質問したら、
７５%の人が賛成するのか？
446:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:50:00 ZDLCT+YD0
>>417
旧車会とかいう変な集団とか良く見るよ。
アレはすごく交通の邪魔してると思う。
うるせえし。
447:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:50:17 ywplWhqt0
>>432
2兆円を越える経済効果があるらしいぞ。
何% 道路に還元出来るかしらんが(笑)
448:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:50:22 b2QFkryw0
>>434
そりゃいえるな。JRとか地下鉄とか高すぎなんだよね
449:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:50:29 ZVzy80sz0
>>289
>受益者が支払うのだけでいいだろ？
受益者はそういってる貴君含めた全国民だよ。
道路は国家の根幹のインフラで、原則無料が当然。
道路なくして生活は成り立たない。
自動車に乗ってる人は取得税、自動車重量税、ガソリン税、及び、
それに付随する消費税で貴君より大きな税金を払っている。
これが、天下り先団体に使われると思うとやりきれない気持ちだと思う。
450:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:50:30 j8OjRzOS0
もうエコとかうんざりだからよ山系さん
451:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:50:52 W8j1DKge0
そもそも無料化したら維持費をどこから捻出するつもりなんだ？
信者はあまり話題にしないよな
452:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:51:05 e3UJVabT0
自動車産業が必死こいてCO2削減しようと努力してるのに
国がアホじゃ開発者が報われんｗ
453:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:51:11 6Oheh/8t0
そもそもCO2と地球温暖化なんて殆ど関係ないだろ。
今年の夏は異常に寒かったし
454:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:51:14 LMDiDF/AO
下野なうのおかげで産経の信頼度ゼロ
なのでこの調査も産経記者の脳内換算と思う
455:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:51:18 MOq5jPdU0
これで調査が都市部限定だったりしたら笑うな。恒常的に自動車使ってる地域の人間と
そうじゃない所で大きな隔たりがあると思う。
456:誇り高き乞食
09/09/07 23:51:22 WrI72iea0
>>4
温室効果ガス２５％削減って、一般家庭で年間３６万円の経費アップなんだって。。。
消費税アップなんて、目じゃない金額。。。ｗ
これに、高速道路無料化の二酸化炭素アップ分を消化しないといけない。。。
恐らく、糞民主党は、経済を冷え込ませて温室効果ガス削減する作戦なんでしょうね。。。ｗ
室効果ガス２５％削減って、一般家庭で年間３６万円の税金アップと同じ効果なんですよね。。。
民主党は、大多数が反対の高速無料化をするの？
自民は不満。。。 民主は不安。。。 社民は不要。。。
民主党は、朝鮮人参政権を成立させるの？
竹島は何処の領土ですか？
民主党は、朝鮮人参政権を成立させるの？
民主党は、日本国国歌・国旗を禁止するの？
民主党は、小沢元党首の持論、農業FTAで農家切り捨てを推進するの？
民主党は、公務員切り捨てポーズしてたのに、社会保険庁は別なんですか？
☆ﾁﾝ ﾁﾝ ☆
ﾁﾝ ﾁﾝ
☆ ﾁﾝ 〃 Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ プログラマーさん、乙！！
＼＿／⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣ ／|
|￣￣￣￣￣￣￣| |
| .佐賀みかん. |／
457:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:51:30 Vig+BHWC0
>>411
正にその通り。
動かない車に税金かける必要はない。
使った分だけ税金も払う、これが公平。
仰るとおり、置き場所に余裕のある人なら
複数台車を所有することへの抵抗も減る。
用途に合わせて車を選べばそれもまたエコにもつながる。
そしてガソリン代が高くなればそもそもの無駄な利用が減る。
良いこと尽くめ！
458:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:51:35 mjOT8iWSP
えこぉ？そんなのどうでもいいんだがｗ
日本は言い始めるとそれが全てみたいに信じ込みすぎ
洗脳されやすいんだな
エコ野郎と9条マンは同じ臭いがする
459:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:51:38 VoEN7PlA0
高速１０００円やったら、高速バスの乗客が激減して
高速バスの上がりで、路線バスの穴埋めしてたのが出来なくなり
路線バスの本数を削減ですと（西鉄バス）
無料の高速にのらない爺ちゃん、婆ちゃんがあおりを食うようだな
460:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:51:42 7p8YfEz3O
流通だけ無料がいい
461:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:51:51 0FsOeW2m0
>>420
つ重量税
>>421
それを朝日や読売とかに言ってくれ。
選挙前の偏向報道をスルーして民主を批判する報道を偏向と言うのは変だよ。
462:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:52:02 9/N3EJ9oO
75％の人がエコ意識した行動とれば、何の問題ないだろ？
463:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:52:11 EJnvQQir0
ちなみに高速1000円にしたときの
産経の記事これねｗ
↓
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
464:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:52:13 hgFT70Q/0
「無料」に ７５％ が反対なんですか、
サンケイさん ｗ
ま、必死すぎてアウトですなｗ
465:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:52:14 vnYEnK6HO
一般道を走る車が減るし、効率よくなると思うけど。
発進する時に排気ガスがたくさん出るでしょ。
466:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:52:31 IYWsQQtr0
>>451
そりゃあ、税金だろ。考えるまでもない。
国道にすりゃあいいんだよ。
NEXCOは再国営化。
467:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:52:34 ywplWhqt0
>>445
CMで現状維持の法則とかやってるだろ。
たまにはTVも見ろ
468:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:53:01 8yzjCDI+0
>>435
公共交通機関は確かに高いが、欧州よりは若干安いくらい。
米国（市営バスなどは貧困者の移動確保と貧困者の雇用対策で大赤字）は
安い。（市内乗り換えてどこまで行っても１．５USDとかだからね）
469:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:53:06 LT1CUaeT0
無料化で経済効果２．７兆だかあるんだろ
やるべきだろ
470:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:53:16 3FjEYlt00
高速道路が無料になれば日帰り窃盗が増える
治安が悪化する
検挙率が低下する
471:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:53:23 ghIHZ+2T0
>>451
ソースはないけど都市部の高速は無料化しないんでしょ。
それだけで余裕で維持できるよ。
472:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:53:25 nwOQmOM20
高速無料化で二酸化炭素削減
こんなでたらめ政党が４年も…
473:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:53:34 ZNLJbPjU0
:;;;:::
::::;;;::
:::;;:
从 ノ´⌒ヽ,,
从从 .○ γ⌒´ ヽ,
. |￣从￣￣┃ ／／ ""⌒＼ ） ど
. | ● ∥ ｉ / ⌒ ⌒ `ヽ､ ） 明 う
. |＿＿＿＿┃ !ﾞ (・ ）｀ ´( ･） ｉ/ . る だ
∥ | （_人__） | く
┃ _＼ ｀ー´ ／.ヽ な
∥ ノ.:!:.:.:.:｀ゞ-＜7.:〉.:.:.:i.:.:} ろ つ
┃_,,,／.:.:/:.:.:.:.:.:| }-{/i.:/.:.:.:.:|.:/ う た
ﾐと_」.:／!.:.:.:.:.:.:.! ￣ ﾘ.:.:.:.:.:り ？
￣ |.:.:.:.:.:./_ ：_＿ヽ.:.:.:.:＼
＼／.:.::..:.:.:.:.:.:..:＼:.::./
,,..,,、 __,,,、 /.:.:.:.:.:.:.「^Y.:.:.:.:.:.:|´
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...:::::::::::::::::::: {．． ,y'´:.:.:.:.:.:ヽ 真 お 地
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::::::::::::_,r'´し'"´ｲﾆ:ヽ:.:.:.:.:.:.:l! 暗 が 環
;;;;;;;;'´;;;ヽ;;;;;;;;';;;;ヾ｀`;i;;;;;;;;;;;;;l'i,,,,,,,,,,だ 境
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;わ;;;;;;;;;;;;の;;;;;,,
474:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:53:37 F4xxmmec0
>>457
動かない車を一台作るためにどれだけCO2吐くんだって話だ。
475:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:53:45 MOq5jPdU0
>>466
>>80
資産が正しければ2.7兆円のプラスだから、そこから維持費出せば良いんじゃない？
少なくとも料金所での人件費は今よりも減らせるんだし。
476:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:53:56 bC59mjnk0
産経は馬鹿か、止める口実探してどうすんだよ。
477:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:53:58 y7a25QZg0
高速道路無料化で鉄道大国日本崩壊
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
478:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:54:16 NvXRMCrUO
無料じゃなくて半額でいいよ
479:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:54:17 y8zRp1NX0
もちろん国民の意見を汲み取るんだよね民主党は
480:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:54:21 AKbL1q910
また産経か
ネトウヨは産経が好きだな
481:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:54:49 ZaYJBgpV0
やっぱ無理だったから反対意見が多いってことにしちゃえ
ですね
482:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:55:03 Q5XMnc1F0
産経って、そもそも正論なの?
483:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:55:07 4jauaYG30
歩行者・自転車・原付・信号だらけの一般道のバカ渋滞放置しておく方が、エコ(笑)に逆行だろ
無料化と平行して環境税導入して車減らせとかその分鉄道に補助しろとか
高速の車線増やせってスタンスなら解るが
484:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:55:09 y8zRp1NX0
>>469
経済効果＝景気UPじゃないよ
485:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:55:12 q33TIWGVO
地方の細切れで役たたずな高速は無料化して欲しいな。
でないと誰も使わない。微妙な道過ぎて。
無料化しないなら、一刻も早く細切れ高速を繋げてくれ。
そしたら金払っても使うから。
486:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:55:20 aOTN1LSW0
>>466
だよなあ。何の為のガソリン税含め、各種税金払っているのかと。
高速道路が、国道へクラスチェンジって頭切り替えられない人が多いな。
制限速度100km/hの国道が生まれるだけなのにｗ
487:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:55:27 hA6g3BAw0
民主党とマスゴミ（主にＮＨＫとＴＢＳ毎日とテロ朝）と総連民団が捏造する！
３Ｒ５Ｄ３Ｓ作戦（ＧＨＱの日本人の愚民化占領政策）（ウォー・ギルト・インフォメーション・プログラムも）！
第二次世界大戦終結後、GHQが日本の占領政策を実行するにあたり、基本原則としての「3R」
（Revenge―復讐、Reform―改組、Revive―復活）、重点的施策としての「5D」（Disarmament―
武装解除、Demilitalization―軍国主義排除、Disindustrialization―工業生産力破壊、
Decentralization―中心勢力解体、Democratization―民主化）、そして補助政策としての
「3S」を策定した。
この政策により、日本では性風俗が開放され[3]、映画やエンターテインメントが興隆した。、
スクリーン（映画）、スポーツ（プロレス）、セックス（性産業）、（違法賭博のパチンコを追加）は大衆
の欲望動員による娯楽であるが、それらに目を向けさせることにより、民衆が感じている
政治への関心を逸らさせて大衆を自由に思うがままに操作し得るとされる。
これに乗じて野心家が輩出してきた。日教組というものがその代表的なものであります。
そのほか悪質な労働組合、それから言論機関の頽廃、こういったものは皆、この政策から
生まれたわけであります。
これらの政策と「ウォー・ギルト・インフォメーション・プログラム」(勿論，諸外国の言いがかりです）により、
日本のマスコミや教育現場が当時のGHQによる検閲を経て、現在では在日朝鮮人と朝鮮韓国
が加わり，年間３０兆円という膨大な違法パチンコ資金をつかい成り済ましを日教組と民主党に入り込ませ
歴史捏造まで行い日本人と日本文化を非難し続ける ことによって日本の弱体化工作を行っている。
この３Ｒ５Ｄ３Ｓ工作の最たるものは「エセ平和憲法。特に憲法９条」と国連の「敵国条項」である。
歴史の捏造も使用＝極東軍事裁判（東京裁判）,南京大虐殺、従軍慰安婦、強制連行、公職追放，財閥解体，農地改革，,在日特権，
原子力船「むつ」の放射能漏れ工作，ＹＳ－11生産中止工作，核武装阻止工作，原潜/空母建造阻止工作，宇宙開発制限,男女共同参画社会
ニセ日本兵のボケ老人証言（ＮＨＫ），官僚潰し（日本の政治の弱体化），年金制度破綻工作，自虐史観な教科書とゆとり教育
488:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:55:27 vq4dJgXQ0
無料と聞けばすぐ＝非エコと反応する。
この脳細胞は、何時の時代のどこの国に住んでいるんだ。
無知だな。
489:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:55:35 FepiZAzD0
産経はなんでも反対なんだろ
490:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:55:41 yQor+SMh0
産経がいつから民主のネガキャンをあきらめて
民主の右翼勢力を取り上げ始めるか楽しみです
491:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:55:46 6Oheh/8t0
今回の衆院選の選挙分析 ～マスコミとネットは影響したか
URLﾘﾝｸ(tamtam.livedoor.biz)
>得票率でみると、民主党47.4%、自民党38.6%で、差は1.2倍しかなかったにもかかわらず、
>民主は５割の票で７割の議席を持って行ってしまった。
要するに民主支持は5割もいなかったんだぜ今回の総選挙。
492:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:55:52 5sAHlYVNO
走らないからエコではない
走るから低燃費車への買い替えにつながる
燃費の悪い軽を乗るおばちゃんが無料に釣られて高速も走る
次にガソリンがもったいないと、大きい自動車が欲しくなる
重量税暫定税率廃止で安くなった
フィットやプリウスへ買い替えが進む
あまり乗らない、一般道をチョロチョロでは 軽でいいや になるし、燃費なんて気にしない
493:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:55:55 yJW+cpr80
実現困難なマニフェストは、
マスコミのアンケートで反対多数の記事出せばいい
最初から計算していたんだろな
マスコミのバカ
黙ってろよほんと
何で得になることを逆に誘導するんだよ
マスコミは何がしたいんだよ
494:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:56:11 F4xxmmec0
エコエコ言うならまず、駅前の駐輪場を無料にして、電車を利用しやすくしてほしいね。
100円なり、200円なりぼったくりすぎだ。
495:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:56:15 SgHrFGwt0
>>469
その数字も過去の試算で有って、
現状には合わないだろうからなぁ
496:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:56:27 ywplWhqt0
>>465
i-stopとかCMでやってるでしょ。
おまい、いつの時代の人間なんだよ(笑)
エンジン止める時に空ぶかしするタイプなの？？
エンジン掛ける時にアクセルを開けるタイプなの？？
497:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:56:29 r7DN/nto0
>>463
高速無料化円「安くてありがたい」 サービスエリアにぎわう
2010.3.28 12:08
こうならないと産経的にはおかしいことになるわな
498:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:56:39 9qnTDUqEO
社長が言ってんだ。バイトのやつらわ『やるしかねーだろっ！』しかも皆で選んだからな
499:誇り高き乞食
09/09/07 23:56:57 WrI72iea0
>>459
渋滞で運転手の運転時間が長くなって、経費もかさむらしいね。。。
>>464
何処のアンケートでも、それくらいの反対だよ。。。
日本人は、それほどアホでは無いよ。。。
朝鮮人が多くなってるのが問題だが。。。ｗ
500:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:57:05 LOGRcpN+0
利用の少ない道を無料にすれば良いよ
あとは半額で
501:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:57:11 ZrEUM6/s0
今みたいに土日祝が安いからといって、遠出するお調子者も、ただになれば
飽きてくるから、そのうち落ち着くよ。
502:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:57:17 AHb9wAvu0
こんなん都市部の人と地方の人とで感覚が全然違うだろ
公共交通網なんて電車は１時間１本、駅に行くまで車で20分とか
別に珍しくないんだから
503:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:57:17 hz4XfHbmO
この調査はホントに実施されたものなの？
すげえ疑わしい。
504:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:57:27 y8zRp1NX0
>>47
あくまで官僚の汚職面の改善だの政界の大掃除を求めてるのであって
政策を求めてるわけじゃないって事でしょ
505:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:57:28 yLUSmPdFO
産経VS朝日
いいね
506:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:57:31 q+YzyMa30
使わない高速道路作り続けるほうが、よっぽど環境に悪いと思うんだけど。。。
使わせないためにお金を取るなんて、本末転倒。
507:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:57:32 dL3RUq4u0
>>475
その2.7兆を、ドライバーからどう徴収するんだ？
試算は、ドライバーの受ける恩恵のみを金額換算しただけだよ。
508:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:57:33 8kP/1KRv0
産経なんて売れないから、民主反対派の支持を取り付けて売上伸ばす
作戦だろう。
509:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:57:38 Z61HaXyPO
>>1
エコに逆行だけじゃねぇじゃん、使用する人が料金取られないだけで
今度は使わない人までが、増税で分担して払わされるんだろうが！
細々と暮らして居ても、遊び回る奴等の分まで増税で最後は死ねってか？ 民主党は最悪！
510:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:57:41 URhhcA620
クルマ＝悪
のエコ洗脳だな。
平日休日問わず上限2000円とかでどうだろう。
511:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:57:52 ytqrU7uq0
>>482
朝日も似たようなもんだよ
民主公約の高速無料化→ＣＯ２急増 シンクタンク試算
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
512:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:57:58 ptwF/BXW0
>>467
地方の高速道路の建設費の償還から計算された
現在の高速道路料金が、様々な要素の最適解で
あるわけがないし、なぜ現状がいいんだ？
さっぱりわからん
513:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:58:12 9ezhekKv0
もう受益者負担は終わった。
これからは、無駄使いした分を国民全員が責任持って負担しなくては。
514:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:58:27 ggYYQ4DI0
高速が無料になったからといって、意味もなく乗らなかった車にガソリン
を使ってまで乗る人がどのくらいいるかはわからないが、走行車両の総量
はそれほど増えないと思うよ。仮に総量を同じと考えれば、高速の交通量
は増えるだろうが、一般路の交通量は減る。同じ距離を走行するとして、
高速と一般路のどちらが環境に悪いかというと、文句なく一般路だ。
515:愛国太郎
09/09/07 23:58:27 BceuF9Kk0
政策なんてもんは実際にやってみてしばらく時間が経たないと
なんとも言えない。選挙に勝ったのだから、長い目で見るしかない。
516:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:58:27 MOq5jPdU0
>>507
何のためにガソリン税と重量税と自動車税払ってるんだ俺らは。
517:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:58:43 aOTN1LSW0
>>508
赤字だもんなあ、金くれれば、捏造でも何でも記事にするだろうなあｗ
518:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:58:47 ZDLCT+YD0
つうか、都市の渋滞解消しないと意味無いだろ？
519:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:58:49 LT1CUaeT0
>>484
そーなん
でも２．７兆は行かなくても
一時的に経済効果うｐになりそう
520:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:59:03 EaYFNQJF0
民主党さんの思うとおりにはさせないぜ
521:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:59:14 y8zRp1NX0
>>475
プラスってわけじゃないよ
2.7兆円のお金が動くってだけでそれが国民の雲の上をふわふわ飛び交ってるだけかもしれない
522:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:59:14 Vig+BHWC0
>>474
それは知らない、知ってるなら教えてほしい。
だが、車利用全ての局面においてガソリン消費を
抑える効果があるのは明らかだろ。
523:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:59:17 ePLqKARs0
今ある高速道路を維持するだけでも経費はかかるのに
無料にするって税金でその分はらうってことか
車乗らない人間からしたら本当にぼったくり
524:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:59:21 5IONHaJM0
排気ガスの制限をきつくして、その規制をクリアした車のみ
高速無料にする。税金ももちろん格段に安くする。
自動車会社はより安く効率の良い電気自動車の開発に
しのぎを削り、自動車の買い替え需要を喚起する。
ってのはどう？
525:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:59:28 BlNq3EiC0
地球温暖化なんて騙されてるだけだろう？
自民でさえ当初の計画ではいずれ無料にするといってたんだから
無料でいいじゃん。
526:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:59:30 Y1Dp3nFt0
JRも高速道路無料を反対しているが
受益者負担だったら国鉄の借金を全部払えよ
527:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:59:33 D3PswVUpO
エコっても作る～廃棄する過程でゴミとかめっちゃ多いのはいいんかいな。あのゴミ山。
528:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:59:35 vq4dJgXQ0
＞スーパーの袋やゴミ袋はエコのために有料化し
ぷっ、
529:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:59:50 JDqM1/Dq0
完全地方の俺の周りは反対が多い
高速は２車線で合流箇所は危ない
一般道の高速出口は渋滞しやすい
通勤・移動は９割が車、これ以上混乱させたくない
530:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:59:52 8n0B9NJTP
誰も通らない料金所で寝てる天下りやらＥＴＣ設備やらの無駄金が浮くだけで維持費位なら捻出出来そうだが(笑)
531:名無しさん＠十周年
09/09/07 23:59:53 Z61HaXyPO
>>513
無駄遣いした奴等が払えよ、それとそこでもうけた奴等が！
532:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:00:01 DBk94Dmv0
渋滞すればスピード違反減少。
高速警察隊、解散。
533:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:00:03 W8j1DKge0
>>523
賛成してるのは運送会社関係者だろうな、まじで
534:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:00:08 yLfwAogf0
とりあえず
民主『国民の皆様の反対が多いので高速無料は撤回致します』
っていうオチだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
535:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:00:18 +/PBtWxB0
発足前に崩壊し始めてるｗ
536:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:00:25 iKHWWU9B0
朝日新聞の調査でも低評価だったし。ついでに子ども手当も。
海保派遣、ｃｏ２削減も評価がボロボロだし、ホントに大丈夫かよ
537:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:00:33 NQA9PjaFO
無料はよくない。悪平等だよ。
八割引ぐらいにして、使用量に比例させて負担はさせるべきだ。
麻生も何がいけないって一律1000円てやつ。
得する人はスゲー得するけど、得しない人は全く得しないという悪平等の典型だった。
538:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:00:41 Wss0cK1B0
>>518
てか都市部はあんなに公共交通機関が発達してて
なんであそこまで渋滞してるの？
そう言えばアレだな、今度から新車出す時にはその新車1台作るのに
かかる環境負荷も数値化するようにすればいいんじゃね？
539:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:00:42 vPpDoT6x0
今度の選挙で国民のほとんどが民主党に入れたのに
この記事だれが調べてだれが書いたの？
捏造だったら許せんな 民意が決めたことに口をだす
無料化されると困る人たちの悪意を感じるぜ
540:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:00:48 dL3RUq4u0
>>516
それは2.7兆に入ってないでしょ。
無料化によりドライバーが受ける恩恵2.7兆円相当から
高速道路の維持費出そうという話なら、現状に加えて
あらたに徴収するって話になるじゃないの。
541:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:00:51 +VahrKpf0
高速１０００円でETCつけて喜んで走ってた愚民が
542:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:00:59 zna3ZYHMO
実際25％なんて目標公言したのにどうすんだよｗ
ミンス的には人口減るからOKなんだろな。
543:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:01:02 dnW9dwGk0
>>533
運送関係は渋滞を警戒して反対してるんじゃなかったっけ
544:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:01:07 vq4dJgXQ0
無料と聞けばすぐ＝渋滞、混乱と反応する。
無知だな。 、
545:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:01:27 RKLYAZyo0
もうすぐ官庁、自治体が先頭になって車がどんどん低燃費、ハイブリッド、電気自動車に更新されていくから
自動車のCO2排出量は減っていくから心配しないでいいよｗ
それよりも経済が上向きになってきたら工場の稼働率が上がってまたCO2が増えちゃう方が大変
546:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:02:32 9Dy4Pkdz0
>>539
ネガテイブな予備知識を吹き込んだらこういう結果になる
547:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:02:40 eG6v1U400
高速が渋滞が発生し得ない、もっと図太い幹線道となる。
無料化しても、財源を確保できる。
という二点が解決されない限り、無料化しても弊害が発生するだけ。
高速使った輸送機関がマヒするぞ。
まぁ、無料化に向けて、計画を練ってひとつひとつ実施していくのなら賛同するが、
今すぐには無理だよ。
548:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:02:45 V1Y6GMcC0
マスコミが高速無料反対に世論をねじまげようと必死すぎて不思議。
高速やETC利権に関わるスポンサーの意向なの？
CO2、CO2ってなんで車の排出ガスにだけそんなに執着すんの？？
そんなに環境が心配なら山間部に必要もない道路とかダムとか空港作ってせっかくの緑を
コンクリートに変えるなよ。
エコカーとかエコ家電とか粗大ゴミ出して環境を汚すのはエコなの！
一方ではまだ大量生産、大量消費を強引に推進しながら環境が聞いてあきれるよ。
実は正義面して、高速道路とETC利権を守りたいのが本音じゃないの？
549:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:02:46 r7DN/nto0
>>529
君みたいに思うドライバーは運転に不安があるから、免許を返上したほうがいいと思う。
地方には高速道路と同じ作りの高規格幹線道（自動車専用道路）がいくらでもあるが
危ないから通らないってのなら、そんな道路は無駄じゃあねえの？ｗｗ
550:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:03:00 q+YzyMa30
>>533
運送会社は反対している
551:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:03:00 ytqrU7uq0
>>525
CO2と温暖化に関係が無いなら無いと証明すればいい
でも現実問題、どこの国も目標値を定めて「減らす」って約束しちゃってるもの
目標達成できそうにないからっていきなり「温暖化とかウソｗ」ってひっくり返すのだけは無いわ
552:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:03:01 iKHWWU9B0
朝日新聞の調査でも反対が多く、民主支持層ですら反対が
過半数を超えていた。理由は、受益者負担でなくなるからだったな
553:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:03:09 6ofSWl3wO
つか、ど田舎の高速しか無料にならないんだから経済効果なんてないです
554:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:03:18 5sAHlYVNO
政治家は国民の生活を守るのと、未来ある日本を目指し、国民を導く責任がある
わけが分からない時もあるだろうが、改革が必要な時は、そんなもんだ
非日常的なことが日常になる
変化して良かったと思う
高速無料化が日常になると変化は良かったとおもう
今までは有料区間が無料になった高速道路や有料道路が 日常的に無料で走り出すと 良かったと思う瞬間になる
555:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:03:25 ZDLCT+YD0
>>538
例えば東京だと、周辺の県からどっと車が押し寄せてくるから。
その周辺の県はクルマがないと生活もしにくい交通事情だからねぇ。
556:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:03:32 o6oUrPnN0
「エコ」そのものがインチキ
557:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:03:34 +XEg/UceP
皆が鉄腕ダッシュの団吉に乗ればすべて解決
558:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:03:41 IYWsQQtr0
道路は社会資本なんだから、国民みんなで共有していると思ってさ、
「受益者負担」なんてあんまりケチ臭いこと言うなよ。
みんなで十分に活用しようぜ！
559:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:03:46 r7DN/nto0
>>543
クソ運送トラックがチンタラ追い越し車線をふさいでるから渋滞するんだろう？
なんで一般車のせいにするんだ？？ｗｗ
560:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:03:49 owcfOP1k0
下野（笑）した産経の捏造記事だろｗ
561:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:04:05 R7xa78zb0
高速無料化より、新幹線並行在来線問題を話し合ってくれ
562:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:04:18 BC4QcV190
>>507
自動車税、重量税、ガソリン税払ってる
強制保険も税金みたいなもんだし
日本のクルマの全部合わせりゃ10兆超えると思うぞ
まあ無知なお子様は黙って寝ろｗ
563:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:04:23 jtPCWAJW0
単に国道のバイパスが100キロで走れるだけのこと。
料金所の人件費、施設費が全国でいったいいくらかかってると思う？
しかも利用者負担の原則に反するって無料化反対しているけど、高速パスや
大半の物流トラックなどのコストダウンでバス料金は下がるし、宅配便や
小売店の商品価格も下がるだろぅ
なんでそんなありがたい案に反対なんだ？
フェリーやＪＲは打撃だろうが産業転換の時は痛みを伴う企業は仕方ない。
昔もエネルギー転換で石炭会社も全滅したし、今や百貨店も衰退の一途
もうすぐ建設業界も悲鳴を上げるだろうが、いつまでもあると思うな公共投資と
税金ばらまき
早めに時代を先取りした産業に転換すべし
564:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:04:27 0FsOeW2m0
>>526
???
運賃に上乗せされたりしてますが…？
565:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:04:27 f2uqWtYO0
そもそも３Ｋってエコなんか大嫌いなとこだろｗ
566:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:04:29 8yzjCDI+0
>>537
お前は一般道の無料も悪平等だと、そう言いたい訳だｗ
馬鹿なやつめ。
高速無料化の先につながるものは、無用な地方へのフル規格高速道路の
建設停止でムダを省くこと。
宮崎のハゲのところにフル規格高速道路は不要。
高規格の今で言うバイパスがあれば十分（最高速度は70ｋｍ/hくらいで）。
567:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:04:33 dL3RUq4u0
>>521
今より早く付いたら何円相当のお得。遅く着いたら何円相当の損という試算だから
お金が動くとも限らない。
568:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:04:35 Vig+BHWC0
>>514
＞仮に総量を同じと考えれば
その前提がよくわからない。
人の出入りを増やして活性化、経済効果なんだろ？
総量がかわらなければ効果も薄いんじゃないの。
実際は外にでる人口総量がかわらず
公共交通をやめて車の利用が増えるんじゃないのかな。
569:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:04:37 7Itl0WBr0
一般人がエコと無料を比較したら無料を選択するだろ
アンケートを捏造すんな
そもそも電話に出てるのがどんな層なんだよｗ
570:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:04:47 uaEYhpqw0
>>550
なんで？
571:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:05:01 jbj6e/HJ0
URLﾘﾝｸ(www.yamazaki-online.jp)
【山崎オンライン】高速道路無料化、道路公団の将来への政策提言「日本列島快走論」の山崎養世サイト
URLﾘﾝｸ(www.yamazaki-online.jp)
批判している櫻井よしこも昔は推薦！
572:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:05:02 y8zRp1NX0
>>556
世界はそれで新たな市場を生み出そうと躍起なんでしょう
でも鳩山のこれはただの首絞めにしかならんと思う
573:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:05:06 rbyLgEa70
渋滞しそうなトコだけ料金取ればいいんじゃね？
田舎の高速はロクに車走ってないし確かにもったいない気もする
574:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:05:13 HPP1YtwB0
なにも、無条件に全高速道が一斉に無料になるわけじゃないからｗ
575:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:05:13 kFSl39ElO
エコのことを考えたら
高速道路なんて要らないんじゃないの。
信号がないだけの普通の道路にしちゃえよ。
576:誇り高き乞食
09/09/08 00:05:31 WrI72iea0
>>542
工場を中国に移して、日本国内の景気を冷え込ませば、目標達成。。。ｗ
577:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:05:41 6Oheh/8t0
>>539
今回の選挙の得票率は民主48％、自民37%
比率でいうと５：４なんだが
578:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:05:44 37FSooxC0
>>543
それちょっと違う。
高速代金分、価格を引き下げられるから反対している。
579:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:05:48 3HgWTytE0
これは賛成。早く無料になれよ
反対してるやつはマゾ
580:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:05:56 L1tGlIvf0
道路特定財源も一般財源化しようとしてるんだろ
税金で高速負担したって良いじゃない
てか民主が勝つからややこしいんだよ
自民が勝ってればこんな問題出てこなかった
581:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:06:03 fm6TY9K70
それで ＣＯ2排出量25％減とか無理げーすぎだろｗ 何考えてるんだ
582:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:06:12 Wss0cK1B0
そういえば高速道路に対する負荷は一般自動車よりも運送業のトラックなんかの方が遙かに大きくなかったっけ。
583:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:06:32 vyTDUWOQ0
ＣＯ２と温暖化が関係ないとか言ってるやつ頭大丈夫？
ソース出してからほざけ
584:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:06:46 WDNYvzfm0
さすがに不況煽ってこれ以上広告費絞られたら死ぬってことに
ようやくマスゴミ関係者が気付いたのかｗ
そのまま絶滅すればよかったのに
585:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:06:47 l9In2YYx0
高速は今までどおりでいいよ
それより消費税じゃなくぜいたく税をかけろ
常識の範囲内の生活必需品の消費税はあげんな
586:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:06:56 r7DN/nto0
>>572
日本が25%削減することで、世界のエコ市場でどれだけの権益に繋がるのか、
鳩山はそこを説明すべきだ。
温暖化のためだけにこんなひどい目標にチャレンジするなんて、国民のモチベーションが持たない。
587:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:06:56 hJL3j9Hv0
エコなんて言葉にごまかされるな。
地球温暖化？冗談でしょう。
588:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:06:59 IioY3df40
俺は高速無料になったら非常にありがたい。ETC持ってないし。
589:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:07:02 AHb9wAvu0
大体高速作る時に建設費回収したらタダにするって
自民の奴らが言ってたぞ
自動車関連の税金が全て無料になるなら
不公平になるかもしれんが
自動車関連の税金廃止は暫定税率だけだろ
590:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:07:09 w4EhalSr0
これホント意味がわからんのだが、高速の交通量が増える分は
一般道の交通量が減るわけだからCO2の総量ほとんど変わらんはず。
エコに反するとか言う考えは一体何所から来る？
591:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:07:15 AmmwzDDY0
何で「無料に反対するなんてありえない、捏造だ」って発想しか
できないのかな。１０００円でも安すぎるくらいだって言ってる人だって
実際にいるぞ。もちろん、車を持ってる人で
592:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:07:19 IYWsQQtr0
>>568
増えるだろうけど、2倍や3倍も増えないから「そんなに心配スンナよ。
2割くらいじゃねえの。根拠ないけど。
593:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:07:30 USsHbFw+0
いままで高額で使用を抑制されていた高速道路が活用できるようになるんだから、
単純に言って「日本の道路が太くなる」ってことじゃないか。
平均的には渋滞が減って快適に走れ、燃費も良くなる。
594:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:07:39 0FsOeW2m0
>>566
一般道路のコストは重量税とかガソリン税から出されています。
民巣は高速道路の建設費の借金を、国の借金に付け替え、車と縁の無い人間からも徴収する気です。
595:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:07:47 FwphdnCl0
都市部の連中は目先のことしか考えてねーよ
衆愚政治とはよくいったもんだ。
その結果の一部だろこんなんもん
596:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:08:34 mT2CeoY70
>>2
>高速道路の割引についても否定的だった京都府城陽市の団体職員の男性（２８）は
>「マイナス面が大きい。渋滞や環境の問題もあるが、フェリー会社や鉄道にも影響が
>出るしＥＴＣも売れなくなる」とし
ちょｗ
業界関係者乙ｗｗｗｗ
597:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:08:43 BUyfueML0
無料化より、先にETC利権むさぼってる奴らをぶっ潰してほしいね。
598:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:08:44 dnW9dwGk0
>>559
俺は運送関係じゃないから知らんが
渋滞がトラックのせいってのも初めて聞いたぞw
599:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:08:48 Wss0cK1B0
>>594
じゃあ俺も自分が使う道路以外に自分の自動車関連税が使われる事に反対する。
受益者負担だろ？
600:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:08:49 4qNHWQ2bO
じゃ近畿だけ定価にしとけ。
やつらは個人事業多いから領収書がなくなりこまるのだろが。
601:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:09:04 5QJBEN0L0
もともと、車はどんだけ税金取られてると思ってんだよ。
揮発油税だー重量税だー
高速無料化やめて、その手の税金無料にしろよ！
そうすれば、ネトウヨも大喜びだろ。
602:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:09:10 HPP1YtwB0
＞渋滞しそうなトコだけ料金取ればいいんじゃね？
それに尽きる。
一度無料化でリセットして、その後渋滞する箇所を料金設定でコントロールすればいいのよ。
上も下も効率よく利用されてこそエコになる。
603:誇り高き乞食
09/09/08 00:09:18 +FcBGdYU0
>>583
データ的には、地球は寒冷化に向かってるらしい。。。ｗ
604:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:09:21 N/ay0L7/0
>>547
マヒさせることでトラックによる幹線区間輸送を根本的に考え直すのも
ひとつのエコだよな。
拠点間輸送は鉄道・船舶のほうが明らかにエコ。
問題は「運転手しかできない」能力しかない運輸従業員の雇用問題になるけどなｗ
>>594
道路特定財源の一般財源化ってご存じない？
もうねｗ
605:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:09:24 +/3qJMJQ0
たしか、一般道の渋滞緩和などをも考えると、エコなはずでは・・・
606:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:09:29 pQ2g0pJc0
車離れは続くだろうから、首都圏、関西圏の都市以外、車の流れは
心配ないだろう。
その上、都市の高速や自動車道は料金を取るのだから、実質は、首都圏、
関西圏の都市乗り入れ規制案だと思うな。
運送会社など物流はコスト削減になるだろうから、少しは運ちゃんの
給料上げてやってね。
607:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:09:40 B+jIUVfbO
絶対無料化しなくてはならない
逃げんな
608:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:09:44 RMhbylJx0
エコじゃなくて渋滞だろ
無料にしようという姿勢は買うが他を減税しろ
609:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:09:46 xQxhtmVs0
自民税調は偉大だわ
ここ数日のどたばたを見て、つくづく思う。
ミンス＆ミンス支持者がんばれよ(笑)
610:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:09:52 L1tGlIvf0
２５％削減も
アメリカと中国が削減目標掲げて、
世界中が一緒に削減しましょうってなったら
日本は１９９０年値の２５％削減するよってことだから
アメリカと中国不参加の今、これからも絶対削減しなアメリカ中国なのに
削減なんてするわけねーじゃん、鳩山
おまえら釣られすぎ
611:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:09:56 GHv1RqHh0
民主に入れた馬鹿は死んでわびろ
612:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:10:00 REqEOkot0
>>562
無料化に必要なコストは
無料化により生まれる（と試算されている）2.7兆を充てれば良いんじゃない？
という意見があって、それならドライバー（のみ）が受ける2.7兆相当の恩恵を
なんらかの手段で「お金」で回収しなきゃいけないでしょ？という話だよ。
613:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:10:02 JMjA0PCq0
またウヨ産経の捏造か！
いい加減つぶれろ！
国民が選んだ民主党政権に従え！
在日に参政権あげるのも当然だ
614:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:10:14 DGZiog4j0
調査対象者が100人では、少なすぎるし、なぜ、近畿地方中心なのかわからない。
産経さんも、朝日新聞レベルの世論調査をしちゃ、おしまいだ。
615:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:10:15 ad60JHao0
>>590
交通量そのものと一台あたりの走行距離が増えたら、一台あたりの排出量節約が相殺される恐れがある
普段電車を使ってた所を車にする利用者が増えるとかな
616:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:10:24 ZaXuZqXT0
これまでずーっと高い税金払ってきたんだからな
高速無料でもお釣りをもらいたいくらいだよな
いまこそ怒れ！自動車ユーザ－諸君！
617:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:10:32 V8fivlF60
エコの為に、ゴミ新聞は全部廃刊の方向で
618:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:10:33 +l4AdDtl0
渋滞のほとんどが料金所付近だろ
無料化すると料金所がなくなる訳だから
さらにCO2削減するしいいことずくめだろ
619:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:10:34 pRL2sn2c0
「1000円だから」「タダだから」・・・
こんときとばかり高速乗る貧乏人は
貧乏人らしく地べた走ってろよ。
今まで通り金払ってもいい奴等が迷惑だ！
620:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:10:37 4WkOD7TZ0
>>596
ただの鉄なんじゃないの？
621:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:10:45 JUAMlRyW0
>>578
運送なんて色々運んでて、一品当たりの高速代金分なんて正確に分からないから
利益が増えるように値引きできるだろ。
それより、渋滞による遅れや人件費増の方が影響が大きい。
622:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:10:49 rk+naSrT0
民主の支持率は高いのに肝心の政策には反対ってどーゆーこと？
623:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:10:54 5RQ+6gFr0
よほどおかしな聞き方したんだろ。
624:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:11:00 /OF7xn4L0
信号が無い高速走った方がエコだろｗｗｗｗｗ
馬鹿ばっかｗｗｗｗｗｗｗ
625:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:11:23 cSsywUqL0
>>619
ＳＡに募金箱置いてやるから、無料化になっても今まで通りお金置いてこいよ。誰も反対しねえよ。
626:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:11:25 FwphdnCl0
>>583
太陽活動による温暖化現象の方が
CO2排出による温室効果より大きいんじゃない？って
学会でも揉めてるのでソースなんかあったら見せて欲しいわ
マスゴミに踊らされてるよ
627:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:11:30 9RepQ+080
無料ってのは行き過ぎで、500円位は取るべきだよ。
全線、500円。
そしたら、無料化と同じ効果で交通量は期待でき、地方への人間の移動は盛んになり、地方の活性化もでき、
物流コストも下げられるだろ。
500円で高速道路を走れるなんて、スポーツタイプのクルマが売れる動機になるし。
CO2を出さず、燃費のいいエコカーの促進にもなるし。
一石何鳥もの効果があるでしょ。
628:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:11:35 FUmO/xBe0
>>622
「自民にお灸を据えた」らしいぜｗ
629:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:11:37 J8jaFm0e0
>>594
URLﾘﾝｸ(www.yamazaki-online.jp)
【山崎オンライン】高速道路無料化、道路公団の将来への政策提言「日本列島快走論」の山崎養世サイト
民主党鳩山の高速無料のマニフェストの元
高利子の借金を長期に返済するより、低利子の国債で財源を確保し一気に返済してしてしまえば
返済総額が50兆円は減るとの試算らしいです。
ごーるどまんさっくす
630:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:11:50 G8BxaabHO
今まで一般道路で渋滞や信号の連続でイライラしているとする
そこでバイパスが出来て無料で迂回路が出来る
こんな有り難みが 今ある高速道路で実現できる
一般道路で渋滞していた場所は 車がまばらになり 騒音も 公害も減る
高速道路は家屋が密接にない場合が多いが 一般道路は家屋が すぐ側に立ち、信号もあり 事故もある
631:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:11:52 Uvlmm/meO
ﾊﾞｶガキ共がじゃんじゃん走ってめちゃくちゃになる
無料でもいいからETC付きのみとかにしてくれ
632:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:12:01 kwESvuEF0
渋滞心配しているやついるなら、EXpressLineを別途設けてそこだけ有料化すればいいんだよ
633:誇り高き乞食
09/09/08 00:12:04 +FcBGdYU0
>>608
温暖化ガス25%削減って、一般家庭年間３６万円税金アップと同じなんですよね。。。ｗ
634:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:12:17 20hYp2Wm0
高速道路無料・エコカー減税・エコカー補助金・エコポイント
全て必要ない。CO2排出を抑えなきゃいけないの馬鹿なシステム。
これらをする事で政治家の懐が暖かくなるんだろうが…
B-CASカード, ETCカード。いずれも政治家役人がお得なシステム。
635:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:12:17 c5IebKfU0
>>593
＞高額で使用を抑制されていた
高額かは個々の価値観にもよるが
抑制されてるからこそ高速で走れるんだろ
636:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:12:24 DGZiog4j0
>>624
速度が高い分、エネルギーも多く消費するでしょ。
637:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:12:27 mPFOBdmf0
確か南極点に月と直結したエレベーターを建設する構想あったよな
それでＣＯ2を宇宙に排出すれよ
いちいちエコエコうるさいんだよまったく
638:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:12:31 ch51StvQ0
へーもう言ったこと反故にするの？さすが糞ミンスｗｗｗ
639:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:12:31 cSsywUqL0
>>627
収受コストのほうが高くならねえかそれ？ ETCゲート代も回収できるかあやしいのでは？
640:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:12:32 meEIU70b0
高速道路無料化に反対している奴はバカ
一般道の渋滞や騒音の問題などトータルで考えるべき。
無料化に反対する世論を盛り上げようとしているのは
ＪＲ、ＮＥＸＣＯなどマイナスの影響を受ける業界だろう。
641:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:12:32 vaD78E6I0
高速道路は税金たっぷり払っている年収1000万以上のセレブ専用にしたら？
負け組はエコノミー道路でちんたら走ればいいんだよ
高額納税者はビジネス道路、ファースト道路って優越感持って高級車で走れる
ようにすればかなり制限されるぞ
くやしかったら負け組から必死で這い上がって勝ち組になるこった
でもしっかり福祉対策で年金生活者とか障害者とかはフリーで走れて当然だけどな
642:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:12:53 c2sMS9uSO
まぁ、多少課金したほうが良い。無料化なんて、今までの暴利の反動だろうし。
643:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:12:54 lHYmyTG20
>>562
でもそれって高速建てるって名目での税じゃないの？
もう建てる気ないなら廃止じゃない？
644:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:13:04 MlFUTN6/0
>>614
そんなに参詣が信用できないのなら、NHKの調査結果を見たら？
645:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:13:06 AmmwzDDY0
>>590
高速代を安くして、遠出してもらって経済を活性化するっていう
目的もあるんだから、車の走行距離が増えないとそっちの目的は
達成できないでしょ。そうするとどうしたって無料化しない場合より
エコには反することになっちゃう。
646:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:13:16 HPP1YtwB0
車所有人口は減っていくばかりだというのに、、、なに考えているんだろ？
647:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:13:24 5QJBEN0L0
>>616
当然だろ！
高速どころか、車関係の税金全部消費税に置き換えて
もらいたいもんだ。
648:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:13:34 pRL2sn2c0
>>625
貧乏人が釣れたよ。
649:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:13:35 UGj6/2kf0
無料化されるといわれている都市部以外を通している国道って、もともとそんなに渋滞しないだろ。
650:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:13:40 kX7VxaOs0
今更渋滞を理由にしてる奴は人の話を聞いてないw
651:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:13:43 FwphdnCl0
>>610
中米に
や ら さ れ る
652:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:13:48 eqRK0N5Y0
市長大変です！
CO2が減るどころか廃ガスの公害が増加してます！
というかいい加減に消防署作ってください！
鉄道作って道路作らなきゃいい？あなた何いってるんですか？？？
653:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:13:53 0YDpKJ2q0
『公約が達成できなければすぐにでも辞任する』
鳩山氏はこう言ってた。
そんなに首にしたいのか？おまえら。
654:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:14:08 ad60JHao0
>>636
それはない
低速走行や、停車・発車を繰り返す方が燃費が悪い
655:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:14:14 lzQ4ADnp0
>>1
嘘つけwwwwwwwww
656:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:14:44 JUAMlRyW0
>>630
迂回した高速道路はもっと渋滞していたと言うオチか
しかも高速道路の場合、渋滞してたら出口まで降りられない
657:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:14:47 lHYmyTG20
>>590
むしろその余剰分さらに車が走るって事はないの？
658:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:14:51 FgWF+iGS0
>>642
それじゃ料金所とかなくせなくてより困ると思うが
659:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:14:53 4WkOD7TZ0
>>637
それはなかなか壮大な眺めになりそうだな。
赤道だろ
660:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:14:53 N/ay0L7/0
>>624
同じ距離走る必要があるのなら、高速使ったほうがエコだよな。
受益者負担とか言ってるやつは外国へ行ったりしたことないんだろうなぁ。
無料になれば、気が向いたときに適当なICで市街へ出ることができ、
ファミレスやコンビニも気に入った店にいける。
SAのクソ高くてマズいメシにカネを落とす必要もなくなり（高速降りると
損だからね）、公団のファミリー企業も解体だ。
俺たちのカネがどこに流れて誰がウハウハだったか考えてみろってこと。
661:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:15:01 TZ4u6B0i0
高速は時間制にしろ
100m置きにオービス設置するけどなw
662:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:15:02 kNnHdjzZ0
無料にすると貧乏人が入ってくるから有料で＾＾
663:誇り高き乞食
09/09/08 00:15:08 +FcBGdYU0
>>610
２５％削減って、麻生が１５％削減って言ったから、その上を行きたかったってだけでしょ？
糞民主党の見栄の為に、年間３６万円負担させられる国民、、、哀れ。。。ｗ
664:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:15:20 6ofSWl3wO
だから、ど田舎の赤字の高速しか無料にならないんだってｗ
東名とかはドル箱はずっと有料ですｗ
ようするに高速道路（の一部）無料化ってことで経費削減なんだよｗ
ど田舎の高速なんだからエコとかには影響ないｗ
665:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:15:21 ZaXuZqXT0
>>624
だよな
無料なら料金所渋滞もなくなるからエコだ
まあ高速無料化しないなら税金タダにしろ
高速使わないヤツからすればその方が公平だからな
666:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:15:25 tlNXrLLk0
流通業界は今でさえ一分一秒を争って運ちゃんががんばってるのに
慢性的な渋滞とかなったら、経済へのマイナス面が大きすぎるだろ。
667:名無しさん＠十周年
09/09/08 00:15:31 Wss0cK1B0
>>657
つっても高速無料化したからって何割車が増えるんだとも思うけどね。