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貴重な生態系が残る南極海域の環境保全のため、この海域を航行する船が重油を燃料に
使ったり、運搬したりすることが国際条約で禁止されることになった。日本も加盟する
「船舶による汚染防止のための国際条約（マルポール条約）」の付属書改正案に各国が
２９日までに合意、来年３月に正式決定される。
国土交通省や水産庁などによると、日本でこの措置の影響を受けるのは南極海で行って
いる調査捕鯨の母船「日新丸」で、燃料の切り替えの結果、費用が大幅に増える可能性が
高い。環境保護団体などからの風当たりの強い調査捕鯨だけに、今後のコスト試算などが
注目される。
改正は、事故で燃料や積み荷の重油が南極海やその周辺に流出し、貴重な環境を汚染
するのを防ぐのが目的。南極観光が盛んになり、南極海を航行する船の増加が指摘されて
いることが背景にある。
同条約を所管する国際海事機関（ＩＭＯ）の海洋環境保護委員会は７月の会合で、
南極海域では、１立方メートル当たり９００キロ以上の比重の高い油などを燃料に使う
ことや運搬することの禁止に合意した。国土交通省によると、船舶燃料などに使われる
Ｃ重油が対象になる。
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