09/07/31 22:15:52 4PJ/U6T10
～ マスコミの世論洗脳報道をさらに助長させる民主党政策 ～
「通信・放送行政を総務省から分離、民主党が政権公約に」
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
民主党が突然７月２３日に新しい政権公約として、総務省から通信・放送行政を分離・移管し、
新たに「通信・放送委員会」を設置することを盛り込んだ「謎の理由」が発覚！！
総務省・情報通信審議会が
｢通信・放送の総合的な法体系の在り方(案)｣に対して意見募集を行った結果、
URLﾘﾝｸ(www.soumu.go.jp)
通常の数倍に及ぶ個人からの意見応募があり（NHKのJAPANデビューの捏造など具体例にふれているのも多々ある）
それら意見のほとんどはマスコミを批判し、マスコミの偏向・捏造報道をやめさせることを総務省に要望する内容。
これに対し、都合のよい偏向報道等ができなくなる危機感を覚えた民主党と大手マスコミは、
通信・放送行政を総務省から切り離すことを画策したとみられる。
（総務省意見募集の結果発表が7/22。民主党がこの新たな政権公約を表明したのが7/23）
偏向報道等による国民総洗脳時代を画策しているとみられる民主党と大手マスコミは、政権獲得後、
２ｃｈでのマスコミ批判禁止・政党批判禁止など、インターネット上の規制も確実に強化してくる可能性もある。
（民主党の立候補予定者には異常なほどマスコミ出身者が多い・・・）
【参考動画】政権交代詐欺の共犯者（メディアによる世論洗脳）
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
【参考動画】NHKスペシャル・JAPANデビューのねつ造・歪曲編集がわかりやすい比較検証動画の１例
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)■6933503
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)■zdxmqSNJBM
ＮＨＫへのご意見・お問合せ[みなさまの声にお答えします]
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
3:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:15:55 +DyEEJGa0
【イベント】総選挙直前!「これでいいのか政治と宗教」、明日31日、新宿LOFT/PLUS ONEで
URLﾘﾝｸ(www.pjnews.net)
4:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:16:40 Hy7REMoY0
【韓国】「日本の民主党に慰安婦問題の法律制定を要求」～韓国挺身隊問題対策協議会
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
【民主党】本岡議員「政権交代したら"元慰安婦だと名乗り出た外国人に対し国家が謝罪と金銭の支給を行う法案"が実現する」★３
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
【政治】 民主党が政権取ると…「元慰安婦に賠償法案」「国歌国旗法見直し」「在日外国人に参政権」「人権救済機関」「夫婦別姓」？★10
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
【民主党】岡田幹事長「永住外国人への地方参政権の付与は、すべきだという意見で幹部の間では意思統一ができている」★８
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
【衆院選】 「外国人参政権獲得を！」 ８月衆院選で、韓国民団と連携する候補者は２２０人超…民団、全力で選挙に臨むため全国研修会★７
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
【衆院選】 「日教組の方針通り」「靖国に代わる追悼施設」「人権擁護法案を過激にした法案」…民主党、社民・共産との共通点
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
5:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:16:42 V/5zGkor0
あなたがETCを使う度にORSEと言う財団法人にお金が入ります。
ORSE財団法人道路システム高度化推進機構の役員（平成２０年１０月１日現在）
理事長：張 富士夫（JPO会長・経団連副会長・トヨタ自動車(株)取締役会長）
URLﾘﾝｸ(www.orse.or.jp)
ETC関連財団法人の役員トップはトヨタ関係者ばかり。
HIDO 財団法人道路新産業開発機構の役員（平成２０年７月１８日現在）
会長：奥田 碩（元経団連会長・トヨタ自動車(株)取締役相談役）
URLﾘﾝｸ(www.hido.or.jp)
JPO財団法人駐車場整備推進機構の役員（平成20 年6 月2 日現在）
会長：張 富士夫（経団連副会長・トヨタ自動車(株)取締役会長）
URLﾘﾝｸ(www.parking.or.jp)
特定非営利活動法人ITS Japanの役員（2008年06月9日現在）
会長：豊田 章一郎（トヨタ自動車(株)取締役名誉会長）
URLﾘﾝｸ(www.its-jp.org)
国交省天下り２９団体高給リスト…年収２千万円非常識
URLﾘﾝｸ(www.zakzak.co.jp)
HIDO 財団法人道路新産業開発機構 専務理事1737万円
JPO 財団法人駐車場整備推進機構 専務理事1866万円
URLﾘﾝｸ(www.zakzak.co.jp)
あなたもＥＴＣ“利権ゲート”を通っている
URLﾘﾝｸ(www.shinchosha.co.jp)
6:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:17:01 8i3V5hb50
既得権益守るの、大変ですね ｗ
7:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:17:04 p/yNosJb0
民主政権になれば、下の天下り役員は全員クビだぞｗ
>○日本高速道路保有・債務返済機構（役職員：９０名）は廃止する。
URLﾘﾝｸ(www.dpj.or.jp)
■日本高速道路保有・債務返済機構 役員一覧
理事長 勢山廣直 元東京海上日動火災顧問 報酬2346万5000円
理事長代理 田崎忠行 国交省ＯＢ（渡り） 報酬1864万5000円
理事 辻原俊博 国交省ＯＢ 報酬1527万円～1687万5000円
理事 浜田恵造 国交省ＯＢ 報酬1527万円～1687万5000円
監事 平戸邦俊 元みずほ銀行 報酬1527万円～1687万5000円
監事 小河俊夫 総務省ＯＢ 報酬1527万円～1687万5000円
URLﾘﾝｸ(www.jehdra.go.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jehdra.go.jp)
8:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:17:24 7RLn9DI40
>>7
そりゃ必死だわな
9:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:17:31 5//1RRJK0
>>1
じゃあ、国民にそれを一生懸命問いかけなよｗ
10:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:17:36 agL8FIqG0
悪い面ばかりあげて反対するやつはネトウヨと同じレベルの馬鹿
11:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:17:56 r05tBPS00
>>1
元々高速は無料になる予定だし、今も先送りしているだけで、
いずれ無料という国の方針は変わってないんだが。
12:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:18:36 D/iPcG4X0
こいつらこそただの抵抗勢力だな。
高速料金で生活してる連中の代表だから必死で
反対論を展開しそう。
13:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:18:36 R4hT63q+0
>>1
>社会インフラが機能不全を起こすだろう。経済活動にボディブロー
> のように効く。国際市場で日本の競争力が低下するかもしれない。安全の問題もある」。
わかってるじゃん。民主の狙いはこれだよ。
14:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:18:55 QAHNZIm90
道路公団民営化に関する質問趣意書 （長妻昭／衆院）
質問 URLﾘﾝｸ(www.shugiin.go.jp)
回答 URLﾘﾝｸ(www.shugiin.go.jp)
要約：
Ｑ． ＮＥＸＣＯの役員報酬は幾らだよ？
Ａ． 会社が決めてる。 政府は知らん。
Ｑ． 公開しろよ。
Ａ． 公開しない。
Ｑ． だいたい報酬額の上限が一人４０００万円って高すぎじゃねえか？
Ａ． 会社が決めてる。政府は知らん。
Ｑ． つーか、ＮＥＸＣＯに継続して雇用されてんのに、何で退職金が出るんだよ？
Ａ． 道路公団は解散したんだから、退職金出してもいいだろ。
Ｑ． ＮＥＸＣＯ西日本の石田孝ってやつ、道路公団の談合で排除勧告を受けた会社の出身じゃねえか？ いいのかよ？
Ａ． 別に構わん。
15:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:19:10 8i3V5hb50
高級だからね。公団時代から。
仕事は下請けで、楽チンだし ｗ
16:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:19:34 oScJbm/S0
天下りのくせに。
17:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:19:36 egGaXWJAO
すっげえ前から政策に挙げてんのに根回し無しかよｗ
民主党ってバカ集団なの？
18:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:19:41 5//1RRJK0
>>10
ＮＥＸＣＯもネトウヨと同類ということかｗ
まあ、ネトウヨの半分は土建関係者というのが定説だからな。
19:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:19:51 RYaGfOMD0
＞民主の高速道路無料化は「論議にならない」とNEXCO中日本の矢野会長 ”雇用”
真っ先におまえが要らないもんなｗ
20:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:20:11 6KKmaw0T0
>>12
鉄道、フェリー、航空会社も反対してる。
21:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:20:23 agL8FIqG0
天下り理事どもの給料を下げたら平日も１０００円で徴収員の給料も倍なのにな
22:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:20:24 uSw4Mfw/0
まるでリニア問題における長野県のようだw
23:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:20:25 Hxp6lYto0
>そして現在、世界の道路は有料化がトレンドだ。
各国の背景を無視してバンドワゴン効果だけ狙ってそんな事言われても困るぜ。
24:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:21:10 hv8kWdtT0
幼稚園や高校の無償化だって受益者負担の点から言えば、おかしいだろｗ
なんで他人のガキのために金払わなきゃいけねーんだよ
25:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:21:46 8i3V5hb50
>>20
その世界では、ほぼ無競争の業界だらけだよな ｗ
そりゃ、邪魔が入るとやりにくいだろ。
26:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:21:52 y16YPedO0
ということは民主の政策は間違ってないってことだな
天下り野郎がいったってことは民主政策にお墨付きがでたってことだな
27:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:22:26 qxTulko30
海外の高速は無料が多いとか言うけど、日本でやると
どうなるんだ？今まで一般道走ってたやつらが大量に
高速流入ってちょっと想像がつかないんだけど。
28:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:22:42 agL8FIqG0
そういえば受益者負担って道路関連以外に聞かれない言葉だよなｗ
29:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:23:17 5//1RRJK0
>>20
そらまあ、そうだろｗ
>>24
受益者負担なんて、利権屋が自分の利権を守るために考えた口実。
儲かる業界から儲からないけど必要な業界への財源移転は、財政再建の立派な手段。
30:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:23:42 3lA3FNY70
天下り本人の言い分とかカケラも信用できないな
31:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:24:00 uSw4Mfw/0
高速無料化のねらいは、
各地の観光客がふえたり、あるいは、
輸送費が削減されて、商品の値がさがり、経済が活性化したり、とかだろ。
全体を見ないで、６０歳前後の料金所の老人の再就職先が、とか
言われてもね
32:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:24:19 lIigWM+N0
＼ヽ, ,、
`''|/ﾉ
.| 経済成長は考えてましぇ～ん♪
＿ | 工場は中国へ行ってくだしゃ～い！
＼｀ヽ、|
＼, V
`L,,_ いざとなったら沖縄あげるから、
|ヽ､) 国防は連立ミズポたんに任せたよ！
.|
/ ,､
/ ヽYﾉ
.| r''ヽ、.|
| `ｰ-ヽ|ヮ
| `|
ヽ, ノ´⌒｀ヽ | 丿
γ⌒´ ×
／ ）⌒ヽ
/ γ"""´ ⌒⌒ ＼ ｀）
/ ノ::::::::::::::::::::::::::::::::: ヽ （
.i 彡::::::::::::::::::::::::: i ）
i /:::::::::::／＼ ／ヽ ｉ ）
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ｒ⌒ヾ::::::::::: ( ）ヽ （ ( ）{
{ （:::::::::::: ヽ,,__,,ノ |､ ヽ.,,ノ ）
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ｉ::::: / __.＾ ｉ ＾_ /
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/ｌ＼:::::ヽ ﾉ|! i |||! !| ／ おわり
_,, -‐／::::|＼￣ ＼ ｀ﾆﾆﾆﾆ´/‐- ,,, _
☆ 国 民 よ り 在 日 の 生 活 が 第 一 ☆
民 主 党
33:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:24:39 Rfp6Q4K20
天下りとかで批判するのは結構だけど、それと無料化は別問題
無料化されてもそういうＯＢ連中はどっかに生き残る
無料化することで起きる問題、2万人の雇用とかインフラ整備の問題を何とか出来るなら民主の言い分も聞いてやるけどなー
工作員必死やのう
34:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:24:46 Rq8stVL50
そもそも将来の無料化は約束事だったのに、自民党が反故にしてきただけ。
こいつと自民の族議員の言っていることがそもそも論議にならん。
35:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:24:47 iCJZHwjO0
>>24
お前馬鹿かゆとりだろ
36:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:24:48 5GEwPDzJ0
ネクスコ中日本って東名高速道路名神高速道路中央高速道路って超ドル箱をもっていて
なんで名古屋に本社があるの？
東日本と西日本に割譲しろよ。
37:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:25:05 Hf4IvHOjO
そもそも極左テロキムチの民主と議論など不要(笑)
38:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:25:13 ydRkBGrS0
ばーか
やっちまえば何とかなるんだよ
ばーか、ばーか
39:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:25:17 NxkmobHr0
ウヨの正体の1つが判ってきましたね。
40:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:25:21 CGHIBOTi0
これはただの利権維持。
天下り財団法人はぶっつぶせ！
41:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:25:21 0WItHHTc0
>>1
そうかそうかｗ
将来無料になると詐欺し続けて何年だ
そのツケはここで一気に払ってもらう
42:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:25:25 D/B8f0ow0
高速道路を無料にしたら、維持費だけで膨大な国庫支出が必要になるよ。
また、税金の必要な案を考える民主党。
でも、税金は上げないといっているから、すべて借金するのかしら？
43:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:25:28 06AaLkBZ0
ＮＥＸＣＯはまだ国民にたかろうとしているのか！！！！！！！！！！！
44:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:25:32 0qsCc4+70
流通コストが下がれば、みんな受益者
45:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:25:38 1aWZEeXL0
タダになったって渋滞なんかしない。
無料の自動車専用道路が常時渋滞してるか？
逆にいつもタダなら普通の国道と同じ感覚になるだけ。
静岡のR1バイパスみたいに普通に流れるよ。
46:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:25:42 A15DGlSrO
>>10
悪い面があるならそれををあげて反対するのは当然の話
取るに足らない内容なら議論を進める中で吸収出きる
お前みたいに良い面しか見ないのは単なる馬鹿
47:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:25:45 9Xgtl+Aw0
高速は将来的に無料化が前提なのに、中の人間がまるで考慮して無いのがスゴイｗ
まあ、既得権益ってのはこういうことなんだな。
48:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:26:14 mV5X3oWr0
コイツも天下りだろ、バカなコメントは出さない方がいい
役人は賢いと擁護してるクソウヨが、不利になるじゃないか
49:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:26:46 NBLBT/CN0
民主の無料化政策は微妙な感じがしたが
こういう記事を見ると、無駄をかなり切り詰められそうで良さそうじゃないか
50:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:27:10 QAHNZIm90
>>42
高速道路の年間維持管理費用は3000億円。
自動車関連税の税収は、年間約9兆円。
余裕で維持管理できる。
>料金収入で賄うこととしている高速道路の維持管理費の年間約０．３兆円
峰久事務次官会見要旨（平成１９年１１月１９日）
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
51:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:27:22 0NPQGsi7O
結局民営化で猪瀬が力説してた通りになったの？
本体赤字と言いながらクソほどある関連会社にため込んだプール金は吐き出させたの？
ＳＡ出店自由化でマクドナルドや吉野屋が入る様になったの？
52:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:27:58 MbnW3ysX0
受益者負担の原則を無視したがる奴って
無料になると得するから声がでかいよね。
無関心に過ごして、いざ負担が増えると抗議する情弱が一番の癌なのは
間違いないんだけどさ。
53:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:28:02 KPLp81f00
これは民主を応援する
54:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:28:18 agL8FIqG0
こういう税金にたかって甘い汁吸い続けてる天下りのゴミどもを一匹ずつ退治していってほしいな
55:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:28:30 OPhkdLELO
まさに抵抗勢力だなｗｗ
56:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:28:37 iCJZHwjO0
無料にするにしても事後処理をどうするかロードマップを示さないと話にならんだろ
やってみればなんとかなるでしょう、ってのは政治家、行政のすることじゃない
57:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:28:44 3lA3FNY70
>>27
日本と規模が違うから無問題
アメリカのインターステートウェイとか郊外でも片側4車線ぐらいあるし
大都市周辺のインターになると片側12車線とか16車線とか、
並んで走ってる反対側が見えないようなのが普通にある
58:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:28:55 y99YgAZ90
この不景気に雇用を減らすミンスｗ
59:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:29:06 RYaGfOMD0
>>49
利権に巣くうシロアリどもが炙り出され始めたよなｗ
60:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:29:08 wowWDpcb0
いいからさっさと日本政府は空飛ぶ自動車を開発しろ！
デザインは鳥山明に頼め。
道路なんて時代遅れなんだよ このくそったれめ！！！
61:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:29:16 mV5X3oWr0
SAから放り出されても、薄給でコンビニが雇ってくれますよ
62:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:29:16 R1FEwMbwO
>>1
そんな時は、リスト～ラするんだよ！
民営化した時にしたかったんだろ？
チャンス到来！(笑)
大した仕事してない奴がゴッソ～リいるぞ！
63:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:29:22 qF6SaLrfO
コストカットになんぞならないよ。会社が儲けるだけ。
そのために増税するなら俺は暴れる
64:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:29:25 pnvWTMYa0
いつか無料化する約束だったんだろ
建設して何十年経ってんだよ
そういうならいつなら無料化できるのか提示しろや
65:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:29:57 yGaCOBJC0
雇用問題は後だしジャンケンだよね。
もともと無料化しますって言ってたのにいつまでたっても無料に
ならないことに胡坐かいてただけじゃん。
66:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:30:09 MbnW3ysX0
>>50
新設しないならね。
高速道路が無い地域の人間は永遠に維持費だけ負担することになる。
道路建設が無くなれば土方死亡。
67:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:30:15 8i3V5hb50
高速無料化に反対してる業界ってのは、普通の民間会社と感覚が違うんだよ。
規制による保護、新規参入はほぼ皆無、無競争の世界。
隠れ公務員だよ、あいつら ｗ
68:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:30:40 XRQPZG+r0
企業型生活保護だからな
会社と呼んでるだけで、その成り立ちは単なる利権乞食
69:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:30:43 6u/BafLx0
高速無料化→ブリジストン株高騰→ハトポッポウマー！
70:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:31:24 9Xgtl+Aw0
「係員の年齢は60歳前後で、料金所は再雇用の場にもなっている。料金所をなくした場合、
NEXCO内に吸収できる人数ではない。無料化の提案者は、NEXCO外の再雇用の場を用意
すべきだ」
じゃあETCも採用しない方がイイよねｗ
71:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:31:34 R30ZxjM80
やらなくてもいい仕事はヤメるのが、日本の国是。
72:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:31:34 RYaGfOMD0
>>66
＞新設しないならね。
人口減っていくのに大金投入する愚行ですか？ｗ
73:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:31:44 P7vAIpduO
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
民主が政権公約に、通信・放送を総務省から分離することを盛り込んだ「理由」が発覚！！
総務省・情報通信審議会が
｢通信・放送の総合的な法体系の在り方<平成20年諮問第14号>答申(案)｣に対して意見募集を行った結果、
URLﾘﾝｸ(www.soumu.go.jp)
通常の数倍に及ぶ、個人からの意見応募があり（NHKのJAPANデビューの捏造など具体例にふれているのも多々ある）
それら意見のほとんどはマスコミを批判し、規制強化を要望する内容。
これに危機感を覚えた民主党と大手マスコミは、通信・放送を総務省から切り離すことを画策したと思われる。
（意見募集の結果発表が7/22。民主党が新たな政権公約を表明したのが7/23）
国民総洗脳時代を画策しているかもしれない民主党と大手マスコミは、政権奪取後、
２ｃｈでのマスコミ批判禁止・政党批判禁止などなど、ネット上の規制も確実に強化してくるかもしれない・・・
（民主党の立候補予定者には異常なほどマスコミ出身者が多い・・・）
74:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:31:46 wz+m8se+0
与党のパワーの前に、土下座するから
態度豹変するのがわかってる
75:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:31:53 Q98x9Tik0
高速道路が無料になればDQN珍走族が夜な夜な走りまくる。
結果、事故多発、車両炎上での道路の破損も増加、補修の為血税の浪費
良いことなしｗｗ
76:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:31:55 DhcIjI7PO
>>52
何故道路だけ受益者負担にこだわる必要がある？
77:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:32:06 2pcWNkJt0
高速道路利用者が税負担して完全無料化するならそれでかまわん
でも、ケチなお前らはそんなこと絶対に認めんだろうけど
しかし、”無料”の謳い文句に簡単に釣られてしまうのも、お前らなんだけよなｗ
78:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:32:18 drsD+kqj0
民主党の気違い連中ってホントに日本を崩壊させる気なんだな
79:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:32:20 pnvWTMYa0
>>56
それをこいつらが出さないからいけないんだろ
政治の力じゃないとどうにもできない
80:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:32:26 juYVwm6H0
>>70
またったくだ。
何か矛盾してる。
81:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:32:31 3mx6Qhu+0
財源は埋蔵金です。
82:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:32:31 rYYAvykr0
どうせ甘い汁が吸えないクズ国民は、
日本ごと消えても構わないからこういう既得利権者に消えてほしい。
だから民主党に票がいくわけだ。
83:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:32:34 y12sWclt0
雇用ｗバカかこいつらｗ
84:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:32:35 RYaGfOMD0
>>70
＞料金所をなくした場合、NEXCO内に吸収できる人数ではない
つ ハローワーク
としか言いようがないよなｗ
85:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:32:38 gXGFT21h0
高速道路無料化ならミンスに入れるわ
高速道路の社員はそれまでたんまり金が入っているから安泰だろ
86:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:32:40 IhJ9dek0O
微妙だな
受益者負担の原則は当然だとは思うが、
料金所の係員って2万人も必要なのか？
87:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:32:47 HXYXgda80
脆弱な既得権益の上で生活している人たちは必死だな
88:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:32:51 nO4CbokA0
高速道路無料化が可能だなんて本気で信じている奴いるの？
アホらしくて議論する気にもなれない。
後、民主が政権取ったら、北海道から無料化とか言っているが、
なんで北海道の人が使う高速道路を北海道以外の人が払わなきゃならないの？
まあ、現状でも実際には北海道以外の人の金で維持しているのだろうが、
無料はないだろ。通行車が増えればそれだけ道路も壊れてメンテ代もかかるようになる。
それも北海道以外で負担？
冗談じゃないぜ。
89:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:32:52 BXXMpra+0
俺としては制限速度変動運賃を導入してもらいたい。
電車だって速い特急電車は運賃高いんだから
自動車だって速く走る奴は運賃高くてもいいだろ？
覆面やオービスを気にしながら走るのは結構疲れるんだよね。
無料化よりよっぽどメリットがあると思います。
90:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:33:19 74UnRXeS0
現在ある負債の目処が立ってない状態で無料化してどうすんの
高速道路利用してる奴らでなんとかしろよ。
福祉でもあるまいに使ってない奴にまで負担を迫るなんざ迷惑な話なんだよ。
91:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:33:34 W7aI1vM3O
>>67
ＥＴＣ推進っ！てのも人件費削減名目だわな
利権のくせしやがって、いつまでも税金で食っていけると思うなよ！
92:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:33:41 33Gq2BaRO
>>76
道路じゃなくて高速道路
93:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:34:25 RYaGfOMD0
>>86
＞料金所の係員って2万人も必要なのか？
道路族の票田でもあるから可能な限り増やした結果なんじゃね？
94:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:35:04 c9GQf4yH0
車に乗らない人からも税金とんのか
民主党
ぜってーいれない
95:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:35:04 HXYXgda80
ＮＥｘｃｏ職員の雇用まで考慮する筋合いはないよ 俺には
96:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:35:06 pBD5zRmk0
>>1
>論議にならない
頭大丈夫？系の批判多いね。理解できない、とか。
97:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:35:06 czV+UhubO
>>88
頭大丈夫？
98:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:35:43 R30ZxjM80
猪俣が蹴散らしたんじゃないのか？
99:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:35:52 y12sWclt0
雇用を守るためにカネを回収ｗ
本末転倒とはこのこと。
100:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:36:09 sJv2bcUu0
>>13
お前・・ 友愛されるぞ・・
101:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:36:41 c4ujvbtP0
>>77
まあ、乞食は目先の餌に釣られるから。
乞食が嫌というのなら詐欺に引っ掛かるカモと言い換えても良いな
102:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:36:42 agL8FIqG0
>>88
がんばれゴミウヨｗ
ＥＴＣで１０００円にしたら２０４０年だかくらいに借金が返せるという話で無料じゃなくＥＴＣ１０００円になった
逆に考えればいままでどおりだと２０４０年より早い段階で借金返せるはずだがいつまでに借金が返せるとかいう話は一切なかっただろｗ
そういうのなしに国民から金巻上げ続けてきて高速作り続けてきたんだよｗ
そんな大嘘がまかり通ってきた
いまどき官僚が提示する数字をそのまま受け取るアホはいないねｗ
103:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:36:45 cJweU/Ih0
暫定税率のときと全く同じ
寄生虫どもが次々と炙り出されてくる
おい本来なら東名や名神はすでに無料になってるんだぞ
こいつらは４５年後も完全無料開放なんぞするつもりはない
104:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:36:46 5ciurQSK0
個人的には、公共交通機関との住み分けが有って然るべきだと思う。
例えば、今国内の貨物の主流はトラックだ。
これは経済の動脈として高速道路料金に優遇処置をしてやっても良いと思う。
人の輸送機関は既に、飛行機、鉄道、フェリーのインフラが揃ってる。
人の移動はそちらで優遇処置をしてやれば良い。
自民も民主も馬鹿な議員ばかりで、
そこ迄頭が回らないのは百も承知で落書きしてみる。
105:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:36:47 8i3V5hb50
大体、高速と無関係な国民なんてほとんどいないだろｗ
流通コストの削減はおいとくとしても、普段の生活や旅行で、亭主や親や子どもに車乗せてもらって高速使う機会はいくらでもあるだろうに。
車ってのは、ドライバーだけが乗ってるとは限らないんだよ。
何が、受益者負担だよｗ
106:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:37:29 mV5X3oWr0
たったの2万程度ガタガタ騒ぐな、コイツ等をクビにすればその倍以上の人が雇える
107:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:37:30 RYaGfOMD0
>>101
＞まあ、乞食は目先の餌に釣られるから。
だから自民の公約は１０年先なの？ｗ
108:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:37:45 0NPQGsi7O
いつまでもカネ取る自民は論外だが、いきなり全部無料にする民主も針が逆に振れ過ぎなんだよなぁ…
調子乗ってムダな道路引っ張った田舎モンには暫くカネ払わせて反省させる必要あるだろ？
109:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:37:48 wowWDpcb0
>>94
車にさえ乗れない奴が、自民応援してどうすんだｗ
110:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:38:37 2cVt5RCq0
>>7
天下りが問題なら、無料化じゃなくて、天下り禁止にすれば良いだけだと思うが？
111:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:38:44 zbhVAWcv0
／）
／／／） ノ´⌒｀ヽ
／,.=゛''"／γ⌒´ ＼
／ i f ,.r='"-‐'つ ""´ ⌒＼ ）
/ / _,.-‐'~ ＼ ／ ｉ ） こまけぇことはいいんだよ！！
／ ,i ,二ニ⊃ (･ ）｀ ´( ･） i,/
/ ノ il゛フｌ （__人_）. |
,イ「ト、 ,!,! ＼ ｀ー' /
/ iトヾヽ_/ィ" ｀７ 〈
112:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:38:50 F7jEGM6U0
>>8
うわあ・・・債務返済するのにこんなに高額報酬を貰っているなんて。
113:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:38:50 CMIW/Gvj0
ゴキブリ天下り役人は、すべてクビを切るべきですね！！！！
細かい事はさておいて、民主党に政権を取らせ、自民党の国賊的な族議員
のもとで異常増殖し、今日では、増税画策・官製談合・天下り・渡り・
民業圧迫を繰り返し、税金をかすめ取るだけの下劣な犯罪者になり下がった
ゴミ役人と、その天下り先を壊滅させる事から始めましょう！
高速道路の完全無料化は、ETCの廃止により料金徴収に群がる国交省の
ゴミ役人の天下り先を完全に消滅させますが、これは、ゴミ役人壊滅の
最初の一歩に過ぎません。
ゴミ役人の、最大の溜り場は、旧大蔵省(財務省)と外務省である事は、
ご存知の通りです。
このようなゴミ役人を放置してきただけでなく、ゴミ役人の言いなり大臣、
自らも税金を喰散らかすゴキブリ族議員、何の役にも立たない親の七光り
２世議員などを完全に消滅させましょう。
民主党政権への期待は、先ず、ゴミ役人の大量首切りを実現し、少しでも
ゴミ役人がからむ組織・法人を完全に解体し、全てを民間開放することで
日本経済の活性化を図ることです。
さあ、８月３０日を、ゴミ役人の命日とし、新しい日本の出発点にしましょう！
114:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:38:57 R30ZxjM80
物資の運賃還元値下げラッシュ来るぞ～
円高の比ではない。
115:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:38:58 8i3V5hb50
>>106
関連産業の裾野は、車が断然広いよね。
116:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:39:07 zmxjRgOO0
高速道路を無料化しても、
道路のメンテナンス費用が減る訳じゃないし、
無料化で失業した人のための社会保障費や雇用（公共事業）が
余計に必要になるってことだわな。
休日1000円が現状で値下げできるギリギリのとこなのかもな。
確かに無料化は嬉しいけどな。
117:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:39:20 phAnhH6H0
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
日本がつまらん選挙ごっこしてる間に
アメリカと中国による二極体制は
着実にできあがってるんです。
118:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:39:43 G+YKe1Vm0
民主党ざまあああああああああああああああああああああああああああああああああ
119:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:40:06 +qJFBztG0
>>102
ETC1000円に関係なく2040年ぐらいに借金かえせる予定
1000円は関係ない
120:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:40:16 9Xgtl+Aw0
まあ高速無料化に賛成・・・と言うより既得権益のひっぺがし、ガラガラポンに
賛成なんだが
「40年間続いている有料道路制を変えるのだから、それなりの覚悟と、しかるべき対応が必要だ」
これはその通りだと思う。相当な抵抗と巻き返しがあるだろう。
もし民主が政権をとったとして、それを突破できるか見物ではある。
121:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:40:31 F8Mx+CPQ0
東名高速４０周年、本当は今年から無料のはずだったのだが・・・
122:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:40:54 Gqn0/B+A0
>>1
> 係員の年齢は60歳前後で、料金所は再雇用の場にもなっている。
いいご身分ですな。
123:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:41:01 mV5X3oWr0
>>116
計算してから物をｌ言えよな土建屋脳
124:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:41:06 nO4CbokA0
>>89
異常に遅いうえに追い越し車線からどかない奴には、
待たせた車の数と時間で損害賠償を。そっちの方が経済損失。
だいたい、GWや盆や年末年始の渋滞の原因は、車の数よりも
下手糞が多すぎるせい。上り坂やトンネルで失速するような下手糞は
一般道だけ走っていろといいたい。
後、雨降ると必ずと言っていいほど事故起きるのやめてくれ。どれもこれも下手糞のせい。
>覆面やオービス
そんなに気になるか？あんなのポイント決まっている。
ちなみに、普段走っていなくて知らない場所では飛ばさない。
何があるか分からない所では、危険の予測が難しいから、
セーブする。こんなのドライバーの常識でしょ。
125:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:41:36 KOX3mZKf0
なんで車のらないのに、税金払わなきゃいけないの？
民主なんかいれんわ。ばかばかしい。
126:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:41:58 yHq6T/Tc0
>>86
つか、料金所が不要。
年間使用料形式にすればイラネ。
そいつらの雇用がどうなる？っていわれても、そいつらの給料をなんでドライバーだけが負担しなくちゃならないのかわからん。
ドライバーにとってはむしろいないほうがいい。
つか、ETC促進しときながら、雇用云々言ってる奴ってどうなの？
雇用が大切ならETCにも反対するべきだろ。
127:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:42:00 rQxzAqJA0
免許がない奴だって高速道路のお世話になるじゃんか
トラック輸送とかで
ガソリン税をまわせば高速なんか無料にできるだろ
そういや、ハイブリッドとか電気自動車からはガソリン税とれないな
128:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:42:55 8i3V5hb50
>>126
>>つか、ETC促進しときながら、雇用云々言ってる奴ってどうなの？
>>雇用が大切ならETCにも反対するべきだろ。
だから、すべて利権なんだよ。
コストは国民へ ｗ
129:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:43:03 /j9J4/3F0
流通コストって福岡から東京まで運んだ場合の１キログラム当たりどれくらいなの
で、高速道路で運んだ場合、１キログラムあたりの高速料金っていくらぐらいになるのだろう？
130:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:43:06 8evvaGhhO
利権側・抵抗勢力側の自分都合と我田引水炸裂ｗ
131:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:43:06 Ledo/f8D0
料金所のジジイってどういう流れで雇用されてんだ？
募集とかみたことねえぞ
132:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:43:08 6KKmaw0T0
民主の政策の悪いところは
財源だけでなくその政策によって
影響をうける業界になんの対策も考えていない事。
鉄道、航空、フェリーもかなり打撃を受けるだろう。
133:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:43:10 +qJFBztG0
>>126
年間使用料形式の場合払ってる人間と払ってない人間をどう区別つけるんだ？
134:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:43:21 hyM/hzmR0
>>125
税金ぐらい払えよ
ちなみに高速道路の無料化は自動車関連税の財源でやるから、車持ってない人は基本的に負担ない
135:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:43:45 cJweU/Ih0
>>119
すでに土日1000円にする代わりに国費5000億が投入されることが決まっている
こいつらは当然反対したのだろうなあ
136:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:44:35 agL8FIqG0
>>132
え？
ＥＴＣ割引した自民は何かしたの？ｗ
フェリー会社倒産も起こってるけど？？？？
137:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:44:36 mV5X3oWr0
>>125
お前は宅急便の送料が下がっても、多く払えよ
138:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:44:45 R30ZxjM80
>>101
やらなくてもいい仕事を票のためにやらせるほうが、目先の利益しか見えてないな。
それがわからんアンタは乞食以下。(→泥棒)
139:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:45:05 s9/Ep2sr0
>>134
車なんてしょっちゅう買い換える物でもないよね。
140:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:45:07 8i3V5hb50
免許持ってない子どもでも、親に車乗せてもらうことあるだろ。
立派な受益者ですｗ
まあ、自分でも運転しないし、誰にも乗せて漏れないもらえない可哀想な人たちも一部にはいるが ｗ
141:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:45:12 A2MckUwm0
既得権益守るのに必死で論理武装が小学生以下だな。
異様に高い高速料金、道路の補修とか最低必須予算はいるだろうが
自分らの働き場を守りたいだけ。
＞車に乗らない人からもお金を取るのか
商業者が払う高速料金が無くなれば物流コストは下がる。
一概に乗らないから負担したくないという論理はX
142:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:45:13 ijXbCzdv0
>>27
高速を無料にしてるってことは、併走する一般道は整備しないってこと。
アメリカなんかは、スーパーに行くにも高速使う。車がないと生活できない。
143:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:45:21 2cVt5RCq0
無料化にしたって利権はなくならないわけだが。
道路のメンテ、サービスエリア利権となおさらでかくなる。
144:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:45:24 KOX3mZKf0
>>137
宅急便も使わないんで ＾ ＾
145:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:45:34 Rfp6Q4K20
高速無料化してみんな沢山高速を利用してください！！
あ、鳩山さんがブリヂストンの超大株主（375万株：現在価値60億）なのとはまったく関係ないです
146:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:45:34 92ZPNP960
>>134
つまりは、車乗るけど高速使わない人間に、シワ寄せがくるってことじゃね？
147:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:46:09 dLtWEhyQ0
まわりは高速無料化なんかやらなくて良い
と言っている人が多いな。
渋滞したら高速を改良追加しないとだろ。
公共事業を大幅に減らすのにできるのかな。
燃料の税も下げるみたいだし、
自動車税の上乗せとかあるんじゃないか。
148:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:46:15 +qJFBztG0
>>131
URLﾘﾝｸ(job.j-sen.jp)
>>135
安くするぶんの差額だろ
1000円割引のせいで料金収入減ってるんだからそのぶん入れてる
投入分は景気対策であって高速の借金減らす目的じゃないだろ
149:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:46:19 c4ujvbtP0
>>107
金の裏付けすらまともに出せない約束に何の価値が？
民主が自民より優れてるとすれば、それは「野党である」事だけだと思うがな。
責任持たないから適当に偉そうな事を何でもいえるが、責任持つととたんに破綻する。
150:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:46:27 CwxEUKDY0
>>136
ETCは休日だけだから他へのダメージも休日分だけしかいかないだろ
無料化は年中だからダメージは計り知れない
それにETCはカード会社の利益にもなるしな
151:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:46:53 ec4N9yc8O
>>127
いっそトラックやバスは無料にして、個人利用だけ有料にすれば良いと思うな。
152:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:47:05 BXXMpra+0
>>124
知らない場所でもオービスは目印があるから
別にセーブする必要ないよ。
どっちかというと覆面だね。車種とかで見当つくけど
それを走行中にずっとしなければいけないのはきつい。
個人的には150km/hまで制限速度あげてくれるのなら1.5倍～2倍は
払ってもいいんだけどなあ。
153:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:47:10 hyM/hzmR0
>>135
その5000億円は正真正銘の一般財源。つまり全国民が等しく負担してるお金と言っていい。
国民ひとりあたり4200円ぐらい出してる計算だね。
これを、週末に高速道路を使う自動車所有者たちだけで山分けしてる。
俺明日からちょっと早い夏休みなんで車で帰省しますが、おまえらまいどありい！！！
いままで1万350円とかかかってたのが1200円ｗｗｗｗ ﾒｼｳﾏっすｗｗｗ
154:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:47:16 8i3V5hb50
>>146
>>つまりは、車乗るけど高速使わない人間に、シワ寄せがくるってことじゃね？
なんで乗らないの？
有料だから？ ｗ
155:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:47:37 zMiuFDld0
>>17
めちゃめちゃ層化自民官僚の利権集団だろうが・・・馬鹿。
156:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:47:44 cJweU/Ih0
>>143
海外の道路予算を見ればわかるが、高速のメンテなんて1000億もあれば全部出来る
157:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:48:03 RYaGfOMD0
>>146
＞つまりは、車乗るけど高速使わない人間に、シワ寄せがくるってことじゃね？
麻生のETC1000円ですらしわ寄せが来てますが、なにか？
158:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:48:04 sIh3R2LXO
40年間も無駄遣いをやってきておいてよく言うよ。
今さら騒いでももうおせーよ。
今までは使いきれない程の収入があったのが、今後は財務省の
厳しい監査を受けるから気に入らないんだろうがな。
159:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:48:19 R30ZxjM80
>>149
もうとっくに破綻してるぞ
160:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:48:21 Gqb9zJmyP
ETC天下り涙目だな。
ETC買ったドライバーはもったいないけどとりあえず付けとけば。
民主党がETC機器の買取したらすげー！
161:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:48:29 c4ujvbtP0
>>135
景気対策と恒久策をわざと一緒にするのは馬鹿なのか意図的なのか・・・・
162:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:48:42 hyM/hzmR0
>>143
それ、いまと一緒じゃん。なにが変わるんだ？
163:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:48:49 MbnW3ysX0
>>76
道路以外も、基本は受益者負担が原則だと思ってるよ。
社会から大きな利益を得てる大企業が冗談みたいな金額しか納税しなくていいっていうのも
受益者負担の原則に反するよね。
>>77
高速道路利用者が税負担して無料化するっていうのは、今の通行料を維持管理税にして
JHに戻すだけじゃん。
>>134
高速道路が無いエリアで車を持ってるマイノリティーは死んでもいいだろうけど
そういう負担方式は結局車の販売台数にダメージを与えるよ。
164:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:48:52 mV5X3oWr0
>>150
何時でも無料なのに何で、慌てて車に乗る必要があるんだよ少しは考えてものを言え
165:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:49:03 ObHHj5BO0
>>86
トラブル対策のために各ICに何人かいるでしょ。
あと24時間シフトを組むには、各ICにそれなりの人数がいる気がするけどなぁ。
ICの数が何個あるのかは知らないけれど。
166:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:49:05 nc1CKpiQ0
>>132
そうそう、民主は実際に無料化でここの関係者の雇用をどうするか?
を議論も検討もせずに政策打つから具体性に欠ける。
鉄道・航空も反対する、財源に限らず本気とは思えないんだよ。
これでは賛成のしようがないwwww
167:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:49:13 HzBIxtgw0
国民年金も破綻状態で、近い将来消費税からの補填受給は確実。
それに社会保険の問題もあるし。
こんな状況下で高速無料とか大丈夫なのか？
168:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:49:30 LBnDccG70
はい消えたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
169:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:49:31 Hiu8bxvB0
いままで甘い汁すってきたんだろ、無職になって反省しよ。
170:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:49:32 6KKmaw0T0
>>136
自民は２年限定それも土日のみの１０００円
民主は曜日関係なしの恒久的に無料。
どちらが影響が多いかは考えれば判るだろう。
171:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:49:34 +qJFBztG0
>>151
上り坂で速度が低下するトラックやバスが増えると渋滞激増だよ
172:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:49:58 /6S4RF0+0
民主党のマニュフェストなんて意味ないじゃんｗ
↓ ↓ ↓
「オバマ氏と全く同じだ。オバマ氏をちゃんと見て下さい」。
民主党の藤井裕久最高顧問は３０日の日本ＢＳ放送の番組で、同党が海上自衛隊の給油活動を
当面継続する方針を固めたことについて、イラク駐留米軍の撤退期限を選挙公約より遅らせた
オバマ米大統領を引き合いに、正当性を強調した。
藤井氏は「オバマ氏は（米軍が）イラクから直ちに引き揚げると言っていたが、大統領になると
できない。現実に政権を取れば、引き揚げるのにも段階がある」と指摘。「（民主党も）与党になれば
米国との約束を守らなきゃいけない。野党の時の発言と与党の発言は違っていい」と語った。
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
173:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:50:00 RYaGfOMD0
>>150
＞それにETCはカード会社の利益にもなるしな
だからカード会社も利権として参画してるわなｗ
174:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:50:01 2cVt5RCq0
>>142
アメリカは１００キロ先のスーパーにいくからな。
それにあわせてハイウエイの規模も日本の比じゃない。もっと建設費がかかるよアメ並みにやれば。
日本はトンネルが非常に多いからとんでもない費用になる。
それよりも、料金所のカメラが犯罪防止に多大な貢献をしていることを案外見落としガチ。
175:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:50:09 Ledo/f8D0
>>154
日常的に高速乗るドライバーの方が圧倒的に少ないだろ
176:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:50:25 Bn99CwzZ0
まあ社長から順にクビするから、雇用については問題ないよね
177:ヤン・ウェンリー命@ルル嬢ファンクラNo22 ◆GqzA.Faf7o
09/07/31 22:50:25 TFXSYlB/0
>>1はまぁ正論だろ。
つーか政策を提出するときに、これくらいは考えてなかったのか？
178:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:50:26 RlYkny2n0
>>14
これはひどい
179:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:50:54 ijXbCzdv0
>>147
インセンティブがなくなるのが問題。
生鮮品など経済的価値の高い輸送も、数日内に着けばいい荷物も、珍走団が馬鹿するのも、等しく無料。
180:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:51:18 R30ZxjM80
>>143
じゃ失業者は出ないんだな。
181:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:51:23 hyM/hzmR0
>>161
高速1000円は８月は平日にも拡大するし、２年後以降の延長もすでに計画中だそうでｗｗｗ
恒久とか言いたいなら、「暫定税率」が恒久的に続いている現状について見解を示し、
「恒久定率減税」が暫定期間で終わったことへの説明をして、
「100年安心」が5年もしないで不安になったことについての意見を述べてから、やってくれ。
182:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:51:47 jWo8avsn0
まあ再国有化すればいいんじゃないの？
183:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:51:52 zMiuFDld0
>>150
おまえの国じゃあ、随分と休みが多いんだな。
羨ましいよ(´・ω・｀)
184:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:51:58 +qJFBztG0
>>156
海外は無料でやってるから道路ガタガタだよ
アメリカは税金だけじゃ維持費まかなえないから委員会立ち上げて有料化するべきか検討してるのに
185:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:52:15 RYaGfOMD0
>>161
＞景気対策と恒久策を
ETC利権の景気対策ってはっきり書いたら？
186:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:52:25 hyM/hzmR0
>>177
正論と言える部分は、>>1の全文中２ヶ所ぐらいしかないが、頭大丈夫か？
187:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:52:37 Bn99CwzZ0
>>177
正論だが、些細なことに過ぎない
余裕で解決できる
188:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:53:06 mV5X3oWr0
>>166
今迄に十分甘い汁を吸い捲くった、ヤツ等の心配なんかせんでもいいよ
189:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:53:07 B1mcQACK0
>「係員の年齢は60歳前後で、料金所は再雇用の場にもなっている。
自分たちが批判されてる場合の問題のすりかえ・・にもなってないか。
料金所の職員の採用基準なんて公表できないからな。
ほとんど地元自治体関係者と建設関係の縁故採用だろうし。
ハローワークで求人見たことある人いる？
190:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:53:16 zMHONaQx0
さすがNEXCO中日本の会長は民間出身の経営者(東芝)だから
NEXCO西日本の旧道路公団出身の社長と違って話が具体的だ。
191:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:53:21 ijXbCzdv0
>>184
そもそも、欧米とは降水量が違うんですけど。
スイスやイタリアとかを除けば、山間地域も違うし。
192:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:53:27 8evvaGhhO
政権交代後、民主党が旧来の利権構造を本気でひっくり返せば、
本当に日本の社会で「革命」に近い事が起きる。
そうなって初めて、若い世代が権力を掌握し、
社会構造を改革する事ができるだろう。
しかし実際は、民主党も「現実路線」にシフトし、
社会構造の変革に手をつけるような事はしないし、できない。
そして、だからこそ、
おれは自民党も民主党も安心して支持する事ができる。
193:ヤン・ウェンリー命@ルル嬢ファンクラNo22 ◆GqzA.Faf7o
09/07/31 22:53:33 TFXSYlB/0
>>185
> ETC利権の景気対策ってはっきり書いたら？
なんかよくわからんが、景気対策ってどっかにお金を注ぎ込むもので。
それが回りまわって景気対策となるはずなんだけど、利権ってなに？
194:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:53:41 XRQPZG+r0
>>150
5月の連休なんかその休日だけで打撃受けてるだろ
カード会社の利益に話そらすなよｗ
195:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:54:19 hyM/hzmR0
>>166
民主は順次無料化路線を増やしていくという工程方針を示している。これは雇用対策のためだと言っている。
一応は配慮した形になっている。 なにも考えて無いと断言するのは問題があるね。
196:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:54:25 LShWNMDcO
高速道路会社が拒否したら、
無料化は無理だろ。
197:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:54:58 +qJFBztG0
>>189
URLﾘﾝｸ(job.j-sen.jp)
>>190
西の会長も民間出身だよ
198:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:54:59 BWzSEPyW0
>>係員の年齢は60歳前後で、料金所は再雇用の場にもなっている。
ETC導入の言い訳はｗｗｗ
弱者使って利権保持するな。バカ天下り団体。
お前らがバカスカ私財肥やしているのが問題なんだよ。
国民はお前らの様なハイエナ利権団体が消滅して、
純粋に道路維持のみに税金や料金が使われるのを望んでんだよ。
199:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:55:02 nO4CbokA0
>>136
高速道路は今の通行量では借金の有無に関係なく無料化は現実的ではない。
日本の輸送が世界に誇れるくらいに早いのは高速道路の存在なしに語れない。
無料にしたら間違いなく低速道路になる。
だいたい、ろくに高速を走った事がないから無料化なんて事を喜べるんだよ。
高速ってのは一般道と構造が違うんだよ？分かる？
出入り口が極端に少ないの。出入り口周辺は大渋滞で、
せっかく無料化しても使い物にならないじゃないか！って言っている無料化賛成派の
声が今から聞こえてくるわ。
金払いたくない奴はこれまで通り一般道路。
高速道路は金払った奴に時間を提供する。
それこそが今後もあるべき姿だね。
道路利権の問題と絡めて処理しようとしないでくれ。
200:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:55:07 c4ujvbtP0
>>166
そら、八方美人のの空手形だもん。そもそも党首が前の日言った事すらすぐ転換する鳥頭だし。
FTAの件だって、それを締結した場合の影響なんてまともに考えていないだろ。
聞こえのいい事をいうからまともに考えない奴はホイホイ食いつくだろうが、それに関わってる奴からしたら
基地外沙汰だよ、ホント
201:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:55:13 hyM/hzmR0
>>193
よし。景気対策として高速道路を無料化すれば、これは大型景気対策になりますね！！
202:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:55:16 zMiuFDld0
>>174
日本で言うとバイパスみたいな感覚だもんなｗ
203:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:55:20 Ledo/f8D0
高速無料化で発生するメリットって観光地の活性化とか物流コストの低減って感じで
間接的なメリットが多いんだよ
一方デメリットを考えるとNEXCOの雇用の問題とかETC製造企業のライン閉鎖とか直接的ダメージが多い
民主がどのへんまで考えてるか知らんけど、いろいろ大変なことになりそうだ
204:ヤン・ウェンリー命@ルル嬢ファンクラNo22 ◆GqzA.Faf7o
09/07/31 22:55:42 TFXSYlB/0
>>186
そうか？駄目なところ上げてほしいんだが>>1の
>>187
どーやって？
205:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:55:54 nMrT7r9hO
無料化後の建設費の回収以外の諸問題は自民が解決策を持ってるだろう。
206:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:56:19 mV5X3oWr0
>>193
何で割引対象をETC車に限定したのかを、考えて見ろよバカなのか
207:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:56:20 WjKfhP5j0
無料化して料金所が要らなくなったら、その人達は辞めてもらうよ。
なにが次の雇用を用意しろだ？何様？
お前らに給料払うために高速代払ってきたのではない。
208:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:56:26 uK2wsRRXO
初乗り３００円以後１０Km毎に１００円で
大型は初乗り５００円
209:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:56:44 YvO7Gi1UO
>>186
その正論2か所を書き出してくれ。
210:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:56:45 RYaGfOMD0
>>193
＞なんかよくわからんが、景気対策ってどっかにお金を注ぎ込むもので。
＞それが回りまわって景気対策となるはずなんだけど
都合のいい景気対策観を持ってそうだな
もしかして低脳麻生さん本人ですか？
211:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:56:51 FJsN4vBi0
なんだ 土建屋か
212:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:56:58 FMiiUADO0
>>184
おまえ、海外は・・・、って
行ったことないくせに。
日本の道路技術は世界一。
でもその技術力は活かせない。
だって壊れない道路作ったら建設業が死ぬからね。
現状の道路の寿命が3年だとしたら
いまの日本の技術力なら10年保つ道路が造れる。
そういうの、分かってないでしょ？
213:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:56:59 6KKmaw0T0
>>181
8月は6、7日と盆休みの時期の平日だけだろ。
誤解を与えるような書き込みをするな、カス。
214:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:57:02 ijXbCzdv0
>>187
経済価値のあるものを、政治的プロパガンダのために無償化するってのは、
究極の資源の無駄遣い。国の資産を浪費してる。
利権があるのが事実だとしても、それには需要喚起にはなる。
高速無料化は、道路という設備の生産を落とすだけ。ただの無駄。
215:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:57:12 9Xgtl+Aw0
ま、実は道路特定財源で一番金使ってるのは新規建設なんですけどねｗ
道路建設8,856億円、維持修繕等1,920億円。高速道路維持費3000億円。
216:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:57:22 R30ZxjM80
>免許を取得できない若者
>や、現役を引退して車に乗らないお年寄りも財源を負担することになる
その前に天下りの税金泥棒をなんとかしろよ
217:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:57:25 IV85MDxX0
それはそうと料金所の人の年収はいかほどで・・・？
218:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:57:26 tjgYHn7e0
トラック運送業界には利点があるって考えれれがちだけど
当然顧客は高速道路利用料分の減額を要求してくる
そうすると結果的にはあまりメリットは無く、また減額の動きが価格競争を誘発して
今よりさらに利益は出にくくなる。当然渋滞も頻発してノルマ達成が困難になり、
これからガソリン価格も上昇するからそれも追い打ちをかける可能性がある
運ちゃん＆会社にとっても決してバラ色とはいえんな
しかもCO2削減ノルマとこの政策の整合性も全くないし
219:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:57:37 8i3V5hb50
>>203
民主は、「規制で守られてる既得権益業界の抵抗」って線を強く打ち出すのが吉。
配慮する必要なんてない。悪役にすればよいｗ
小泉はこれで郵政選挙大勝したね。
220:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:57:37 zMHONaQx0
>>197
そんなの教えてもらわなくても知ってるからw
高速道路無料化への反論を出した二人を比べてるんだよ。
221:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:57:49 hyM/hzmR0
>>204
正論なのは
＞「いろいろな考え方があってよい。100点満点の解決はないだろう。ただし国民のコンセンサス（＝同意）が必要だ」
＞「日本が有料道路制を採用したのは、国力が貧しい時代に道路を急いで整備する必要があったからだ。
この２文だけ。２つめは正論というか、ただの事実。
それ以外は全部めちゃくちゃな言いがかり。
222:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:57:52 RGWbsKJW0
【日本分断工作に注意しましょう】
朝鮮人によると、朝鮮半島の南北分断は全て日本のせいなのだそうな。
朝鮮半島が分断されたのは日本が仕組んだ陰謀に嵌められたからだそうな。無論それは朝鮮人の被害妄想に過ぎないが、彼らの脳内ではそう処理されている。
そこで日本も分断されるべきなのだそうで、ネット、例えばこの2ちゃんねる（特に空港板）やmixiなどを使って東西・南北の分断等を画策している。
DQNを中心にこれを真に受ける者が続出しているようで、今後が注視されるところである。
【分断工作の実態】
(東西の分断)
まず目につくのが東西の分断工作である。
(以下略)
URLﾘﾝｸ(www.wdic.org)
また東京か また大阪か また沖縄か また道民か
などに「違和感」を感じている愛国者は必読。
■ 日本分断工作 ■
URLﾘﾝｸ(unkar.jp)
ｽﾚﾘﾝｸ(chiri板)
２ちゃんねるには驚くほど多くの朝鮮系工作員がいて他にもあらゆる工作活動を行っています
単発IDでのレス、長文のコピペなどに惑わされないように注意してください
223:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:58:15 zMiuFDld0
>>207
禿同。
要らないものは、要らない(´・ω・｀)
>>212
わだちなんかの一番の原因は、積載オーバじゃねーの？
224:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:58:34 Bn99CwzZ0
>受益者負担の原則
自動車関連税から支出するので問題なし
>雇用
有料での存続が決まっている各都市高速のETCを全廃すれば吸収可能なので問題なし
>渋滞
無料になれば自ずと下道を有効に利用するので問題なし
むしろ下道の渋滞を高速道路で解消できる恩恵の方が大きい
というか償還が終わったら無料化して高速道路各社も清算する予定なんだから
別に大騒ぎするほどのことじゃないよね
225:ヤン・ウェンリー命@ルル嬢ファンクラNo22 ◆GqzA.Faf7o
09/07/31 22:58:40 TFXSYlB/0
>>201
一時措置として、国債発行でやるならまぁ賛成。
予算付け替えなら大反対。以上。
>>206
ＥＴＣが渋滞解消とかに役に立つからと、もう一つが国民の消費を喚起するため。
よく考えた結果そーなりましたが。
226:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:58:46 qmMcOIbxP
>>189
料金所職員の大半はアルバイトの有期雇用契約。
仕事が無くなったことによる契約終了なら法的な問題は生じない。
しかも現役世代と違い、60歳前後なら再雇用すべき必要性も乏しい。
227:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:58:59 RYaGfOMD0
>>209
オレ的には以下の２点だな
・いろいろな考えがあってよい
・日本が有料道路制を採用したのは、国力が貧しい時代に道路を急いで整備する
必要があったからだ
228:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:59:02 +hEcyVvtO
無料化と言うなの税収振替えは問題だが…、
料金所職員の雇用保証って、ETCは利権に過ぎんが建て前は、渋滞解消と人件費削減じゃなかったの?
229:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:59:08 beKe3r1o0
高すぎるから批判が出てただけで、極論で無料にしろ！とは日本人誰も言ってない。
適正価格ならいいんだ。
230:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:59:15 eh91bdzn0
>>131
天下りコネで時給3000円とかだったりして
231:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:59:23 ijXbCzdv0
>>223
派遣社員にだけ同情する民主党党首は、どう思う？
232:名無しさん＠十周年
09/07/31 22:59:58 R30ZxjM80
>運ちゃん＆会社にとっても決してバラ色とはいえんな
>しかもCO2削減ノルマとこの政策の整合性も全くないし
べつにバラ色とか関係ないし。
どこ走ってもco2は出るし。
233:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:00:02 dLtWEhyQ0
利権や天下り問題は別の対策で解決して貰うとして、
一番大事なのは国民の生活や負担がどうかわるのかだからな。
234:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:00:35 zMiuFDld0
>>225
その正論が通らないのは層化自民官僚天下りの利権があるからだろ。
よくその辺を無視できるな(´・ω・｀)
235:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:01:01 GDdUK6dCO
高速無料化するかわりに一般道を有料化すればいいじゃない、財源になるよ
236:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:01:03 dIQOh3Xb0
公共事業で還元 → 働き場所作って金を回すよ。 → 無駄使い？
無料化、補助 → 何もしなくても還元するお → バラマキじゃ無い？
民主党の政策って国民を堕落させて外国人を呼び込む理由が欲しいだけじゃね？
237:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:01:06 jfRKlXc/0
民主も化けの皮がはがれつつあるな
238:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:01:28 +qJFBztG0
>>212
いや、普通に壊れない道路作ってるよ
239:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:01:31 Bn99CwzZ0
>>214
価値のあるものを無料で利用できた方が公共の利益になるよね
図書館だって、公園だってそうでしょ？
240:ヤン・ウェンリー命@ルル嬢ファンクラNo22 ◆GqzA.Faf7o
09/07/31 23:01:33 TFXSYlB/0
>>221
むぅ？
受益者負担の原則、雇用の喪失の問題、インフラとしての機能の問題。
言いがかりか？
問題提起として言いがかりではなく、正論だと思うんだけど。
241:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:01:35 RYaGfOMD0
>>231
救助は病人怪我人弱者女子供が優先なのは常識じゃないの？
242:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:01:38 HgjEVDGl0
アメリカでもドイツでも中国でもどこでも無料なんだけどな。
都市近郊の混むところは逆に料金とってる。
＝＝＝＝＝ところがだ＝＝＝＝＝
NEXCOの再雇用の場を用意すべきだ。
渋滞。上限1000円でも対策が大変だから無料になったらさらに深刻だ。
社会インフラが機能不全を起こすだろう。
経済活動にボディブローのように効く。
国際市場で日本の競争力が低下するかもしれない。
安全の問題もある。
＝＝＝＝＝なんだこれ？＝＝＝＝＝＝
道路関係者ってゆすりたかり集団か？
取ってる（小額）
243:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:01:39 8i3V5hb50
>>232
一般道走っても、有料道路走ってもCO2は出るよｗ
244:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:01:46 mV5X3oWr0
>>225
お前が相当にアホだということは良く分かったよ、何時までも自民の天下り利権に貢献してろ
245:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:01:55 hyM/hzmR0
>>199
高速道路選民思想ｗｗｗ
高速道路は「なにか特別な存在」でなければ自我が保てないんだね。
「俺は金を払って高速に乗った。だから特権階級なのだ！高速道路を走ることが許されるのだ！！」
ということを真顔で信じてるんですよね。
こういう人はほかにも「どけどけ愚民共！俺様のベンツが通るぞ！」とか
「ぷっ、国産車のくせに生意気な！」 とかナチュラルに思っちゃう、そんな精神世界の住人です
246:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:02:04 nO4CbokA0
>>152
あのオービスの目印を100％見逃さずにいられるのか。
すごいな。すっ飛ばしているとトラックとかに視界阻まれて
たまに見逃すことは必死なんだがな。
ちなみに、覆面もポイントは決まっているんだがな。
そもそも前が空いているんなら限界速度まで出せば、覆面も追いつけない。
後ろよりも覆面を追い越さない方に気を使う。ま、覆面の車種は決まっているからな。
追い越す前に気づく。
中途半端に飛ばす奴が餌食にされるんだよ。
おっと、かなり違法な発言になってきた。もうやめとこ。
247:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:02:30 /j9J4/3F0
物流コストが下がるって言ってる人
>>129の質問に答えてほしいのだけれど・・・
248:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:02:35 bQfARrbm0
料金収受の係員？
民主党の職員で雇ってやれば、モーマンタイ。
与党になったら、業務も増えるだろ。
それでも、足りなかったら新聞拡張員やテレビのＡＤにでもやとってやれや。
どうせ、料金の係員なんて、バカばっかだろｗ
249:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:02:50 R30ZxjM80
>>229
>1を見ると、無料にしたほうがメリットありそうだ、と。
250:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:02:57 98gRtRoH0
>>207
世界の人々が幸福にならないと日本人が幸福になれないって言ったのは
民主党だけどなｗ日本人みなが幸福にならないと個人の幸福はありえないって
言ってるのも民主党なんだがｗ
251:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:03:02 ijXbCzdv0
>>234
ETC に経済的利点があるのなら、利権だけ排除すればいいだけ。
経済的利点のあるものにしか、利権はないのだけど、利権をなくすために経済的利点まで
失わせようなんて、どこの原理主義者だよ？
252:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:03:03 zMiuFDld0
>>241
層化自民官僚は、利権最優先だからなｗｗｗ
言っても通じないんじゃないか(゜Д゜)
253:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:03:12 tjgYHn7e0
>>232
CO2目標については民主のマニュフェストに載ってる
無料化によって自動車貨物輸送が多くなるんだろうから関連は大いにあるだろ
254:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:03:12 dLtWEhyQ0
無料化の為に自動車関連税が上がるのはごめんだな。
255:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:03:22 8f+NbMth0
おいおい、民主フルボッコじゃないかよｗ
農業系、建築系、どこからも突き上げｗｗ
256:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:03:44 Bn99CwzZ0
>>225
無料なら、なおのこと渋滞解消するから問題ないよね
257:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:03:47 6KKmaw0T0
>>224
高速を利用しない車からも徴収するのか？
おいおいほとんど高速の無い地域がある。
>雇用
有料での存続が決まっている各都市高速のETCを全廃すれば吸収可能なので問題なし
ETC全廃すれば雇用が生まれって、お前の頭は大丈夫か？
258:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:03:51 HXYXgda80
Ｎｅｘｃｏ職員の給料のために高速道は有料なんですなぁ・・
259:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:03:59 HgjEVDGl0
ＮＥＸＣＯ ＝ 全員首どころか、お取調べの上、磔、獄門だ。
260:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:04:01 +qJFBztG0
>>217
契約社員とかばっかだから全然安いよ
排気ガス吸うし結構きつい
だから料金所の機械は三菱重工製
261:ヤン・ウェンリー命@ルル嬢ファンクラNo22 ◆GqzA.Faf7o
09/07/31 23:04:05 TFXSYlB/0
>>234
ちょっと上と下、どっちへのレスか分からんが、多分下？へと思ってレス。
天下り利権ねぇ。自由競争を阻害してることに対してなら、もっともだと思うが
それ以外で利権てなに？
262:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:04:12 3mvakiyF0
>>227
確か高速道路を作る際に建設費が回収できるウン十年後には無料にしますって言ってたのになぁ。
事実少なくない数の有料道路が無料されてるし高速道路だけは永遠に有料！ってのはおかしい。
263:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:04:44 RYaGfOMD0
>>260
＞契約社員とかばっかだから全然安いよ
ソースよろしく
264:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:04:50 nO4CbokA0
>>245
君が何を言おうと、高速道路の現実を知らない、GWや盆、年末年始で渋滞の原因を作る
ド素人ドライバーだとしか思えないよ。
無料化するといいな。
そうすれば高速特権階級がいなくなるんだからな。
でも、運転技術の差は埋まらないよ。
煽られて突っ張って半べそかくなよ。
265:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:04:59 Ledo/f8D0
>>247
抽象的すぎるアホな質問に答える奴はいないと思うけど、
物流コストはそら下がるだろ。高速料金分はさ。
ただ、下がった物流コストが商品の価格に反映されるかどうかについては怪しいと思うがな
266:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:05:01 YZ9dwYnZ0
高速道路自体必要ないからぶっ壊せ
高速道路ぶっ壊す仕事で雇用確保できるしいい事だらけ
借金は酒税とたばこ税の引き上げでＯＫ
267:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:05:18 rPbSZJCt0
＞おっと、かなり違法な発言になってきた。もうやめとこ。
268:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:05:19 EvACkNpJ0
民主「車を持つ富裕層が金を使うのだから、貧しい人は犠牲になってしかるべき」
269:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:05:33 i0G5lBtV0
本来、無料化に向かうのが正しい方向だったはずなのに。自民の長期政権が悪い。
270:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:05:40 8i3V5hb50
中間搾取大国日本の象徴 ｗ
道路に金はかかるだろうが、少なくとも中抜きの人件費は要らん。
自分で職探せｗ
271:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:05:53 hyM/hzmR0
>>240
受益者負担？ そんなのは貧しかったうえに車の台数が少なかった昭和の成長期の話
いまはむしろ負担者が受益を受けられてないのが現状じゃん。
雇用の喪失？ ETCには反対したのかよ？？ それに道路管理の仕事が無くなるわけでもないし
ファミリー企業のSAPAの売店は、「渋滞するほど交通量が増える」なら、店員さんが足りなくなるなｗｗ
インフラとしての機能の問題？ インフラとしてフル活用するのに、なんの問題があるってんだ？
高速道路が低速になるとか、そんな妄想はいいかげんにしとけｗｗ
272:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:05:58 ijXbCzdv0
>>243
キミが、鉄道などからトラックにシフトしたり、渋滞が深刻化したら、効率が下がるってことも
分からないぐらい馬鹿だということは、理解できた。
273:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:06:01 U9g/9KoD0
>>70
そういや全然聞かないが、ETC導入で人員整理したのかな？
確実に人は要らなくなってる訳だから
274:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:06:06 R30ZxjM80
>>255
利権屋、天下りがごねてるだけじゃないの？
275:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:06:06 grH078Sj0
料金所のジジイいくらもらってんだよｗ
276:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:06:08 1G/iwpyp0
2万人の人件費・・・
そりゃあ道路がタダになるはずだ
277:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:06:19 RYaGfOMD0
>>262
＞事実少なくない数の有料道路が無料されてるし高速道路だけは永遠に有料！ってのはおかしい。
しかも国民減ろうかという今でも不採算路線を造り続ける気マンマンみたいだしな
278:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:06:36 l4gjGLBx0
天下りの維持
279:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:06:39 HgjEVDGl0
ＮＥＸＣＯ＝市中引き回し が抜けてました。
失礼しますた。
280:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:06:50 zMiuFDld0
>>247
それに答えて、君は何に納得するの？(´・ω・｀)
>>250
全く要らない無駄を無くす事から始めないと無理だろ。
>>251
へ？ならそう書けば良いだろ・・・
281:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:06:56 +qJFBztG0
>>256
料金所の渋滞なんてＥＴＣのおかげでほとんど消えたよ
282:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:07:02 Bn99CwzZ0
>>251
経済的利点ないよね
無料開放すればで済むものを、わざわざ金かけてゲート設置してるんだから
283:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:07:05 96rGzNvu0
>>223
要するに君は派遣切りマンセー派なのね？
必要なくなったら人材じゃんじゃん首にしろっていう。
284:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:07:11 IV85MDxX0
>>260
そんな安いのか。公表されてるものなのかな？
285:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:07:28 lzSyWuxb0
>>245
でも、単純に考えて、高速無料化して交通量が激増したら、
宅配とか翌日到着なんて不可能になるんじゃないだろうか？
物流にも大きな影響があるんじゃなかろうか？
その辺はどうなんでしょうかね？
286:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:07:29 RYaGfOMD0
>>255
建築は支持するが農業は支持できないわなｗ
287:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:07:44 s9/Ep2sr0
>>264
なったらなったで、今度はみんな違う行動をとるかもしれないじゃん。
お盆、正月だけは電車や飛行機を使うとか・・・
288:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:08:01 6KKmaw0T0
>>224
>渋滞
無料になれば自ずと下道を有効に利用するので問題なし
むしろ下道の渋滞を高速道路で解消できる恩恵の方が大きい
渋滞が解消されるか試しに首都高や阪神高速を無料化してみたら。
289:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:08:16 QtF2CKe90
＞たとえば欧州ではトラックの通行が有料になる例が多い
じゃあトラックだけ有料にすれば良いんじゃね？
290:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:08:18 ijXbCzdv0
>>241
自分が同情してる人は、弱者というわけだ。差別主義者の民主党らしいな。
291:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:08:26 RYaGfOMD0
>>285
＞物流にも大きな影響があるんじゃなかろうか？
＞その辺はどうなんでしょうかね？
諸外国でも調べて半年ROMってからまた来てくれｗ
292:ヤン・ウェンリー命@ルル嬢ファンクラNo22 ◆GqzA.Faf7o
09/07/31 23:08:26 TFXSYlB/0
>>271
どれからいこう。3つもあるとどーもややこしいな。
別に詳しいわけでもなんでもないんだけど、一個目でよい？
> 受益者負担？ そんなのは貧しかったうえに車の台数が少なかった昭和の成長期の話
> いまはむしろ負担者が受益を受けられてないのが現状じゃん。
まったく理解が出来ないのだが。具体的に、負担者が受益できてないつーのは何の話なの？
293:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:08:30 KlssfGzj0
無料化は官僚にとって最悪の選択
ETC利権は完全に失われる
道路公団と官僚って
同義語だよね？
w
294:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:08:34 aLgQTs540
有料だと職員の給与に消えるだけ
無料にすると職員が消えるだけ ヤレ ☂
295:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:08:44 hyM/hzmR0
>>264
サンドラがふつうに流入してるし、すでに高速道路は下手糞だらけだよ。
料金をどうこうしようが、解決する問題じゃねえんだよ、すでに。
せめて道路を一定速度で走れるようになってから（最低限だぞ？これが最低限の初歩の初歩だぜ？）
出直してこいよてめえ。 誰にモノを言っているんだボケｗｗ
296:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:08:47 cvDsRfPQ0
椿事件！！！ 椿事件！！！ 椿事件！！！
民主党びいきのメディアが世論操作？
民主党のマスゴミ関係者出馬候補
ＮＨＫだけでも６人
北海道１２区 松木 けんこう 元北海道通信社取締役副社長
宮城１区 郡 和子 元東北放送アナウンサー
宮城５区 安住 淳 元NHK記者 1
山形２区 近藤 洋介 元日経新聞記者
群馬１区 宮崎 タケシ 元上毛新聞記者
埼玉９区 いがらし 文彦 元時事通信社記者
千葉３区 岡島 一正 元NHKカメラマン 2
千葉６区 生方 幸夫 元読売新聞編集
神奈川４区 長島 一由 元フジテレビ記者
神奈川６区 池田 元久 元NHK記者 3
神奈川９区 笠 ひろふみ 元テレビ朝日記者
神奈川１１区 横粂 勝仁 元あいのり出演者
東京６区 小宮山 洋子 元ＮＨＫアナウンサー 4
東京７区 ながつま 昭 元日経ビジネス記者
長野４区 やざき 公二 現 毎 日 新 聞 総 務 部 休 職 中
長野５区 加藤 学 NHK広島ディレクター 5
岐阜５区 あちは 吉信 元産経新聞記者
静岡６区 わたなべ 周 元読売新聞記者
静岡７区 斉木 武志 元NHKアナウンサー 6
愛知３区 近藤 昭一 元中日新聞記者
京都１区 平 智之 元KBSパーソナリティー
大阪３区 中島 正純 元テレビコメンテーター
大阪１６区 森山 浩行 元関西テレビ記者
兵庫１区 井戸 まさえ 元東洋経済新報社記者
愛媛１区 ながえ 孝子 元南海放送アナウンサー
高知２区 くすもと 清世 元日経ビジネス編集アシスタント
297:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:08:52 qmMcOIbxP
>>257
そもそもどこまで「受益者負担の原則」を貫くべきなんだろう。
徹底的に貫いたら、子供手当も累進課税も正当化できなくなっちゃう。
>>258
営業・企画系の業務は激減するけど、代わりに維持補修部門は多くの要員が必要になる。
最も影響を受けるのは料金所だね。
298:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:08:54 BWzSEPyW0
受益者負担を言うなら、交通量の多い都市ほど料金を値下げし、
田舎の閑散とした道路は大幅に値上げするべきだろう。
今の利用料金は田舎ほど割引幅が大きく、都会は時間帯によっては割引が無いに等しい。
無料化＋料金の引き下げを反対している奴は、所詮道路利権を持っている側の利権保持の戯言に過ぎない。
299:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:09:00 bgEm9vxz0
タダが当たり前になればそんな渋滞しないだろ・・・
高速無料化してNEXCO解散でいい。
無料化した分重量税を上げれば受益者負担になる。一般道路と同じだ。
そもそも料金徴収員2万人って多すぎだろ。
無料化すれば2万人分の人間の無駄な仕事が減らせる。
NEXCO解散すれば無駄に高い役員の報酬も無くせる。
300:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:09:06 zMiuFDld0
>>234
下へのレスだよ。
＞自由競争を阻害してることに対してなら、もっともだと思うが
これが全てじゃね？
301:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:09:12 Bn99CwzZ0
>>281
じゃあ無料化しても渋滞起こらないから問題ないね
302:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:09:14 +qJFBztG0
>>263
URLﾘﾝｸ(www.coojin.com)
自分で調べてくれ
303:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:09:14 67RTmMAa0
「まず財源。税金を投入するなら、受益者負担の原則をどうするか。免許を取得できない若者
や、現役を引退して車に乗らないお年寄りも財源を負担することになる。
高速を利用するしないに関わらず、国民全員が負担するのは当然だろう。
例えば宅配便を利用すれば、トラックは高速を走るだろう。
直接ではなくても間接的に高速を利用するだろう。
304:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:09:17 RYaGfOMD0
>>290
＞自分が同情してる人は
同情？
おまえは随分思い上がってるんだなｗ
305:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:09:16 kDsY3rPVO
利権の連中必死やなぁ
306:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:09:27 lz1azFNRO
今は昔ほどドライバーは高速使えないからなあ
高速使わず運んでるものも多いし無料にしてもたいして変わらんよ
307:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:09:30 lNiOsRx80
なんちゃって道路公団民営化自体がお話しにならない
存在なんですけど。
308:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:09:33 zMHONaQx0
少子化対策で予算を重点的に着けるのはよくわかるんだよ。
少子化を放っておけば年金や国の競争力に関わるから多少優遇してあげてもいい。
でも今高速道路を無料化することに予算を付ける必要性が全くわからない。
脱石油依存やCO2削減の脱自動車の時代に逆行してる。
やるとしても予算の余裕があればやればいいが現実はない。
馬鹿げてるから考え直してほしいよ。
309:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:10:05 HgjEVDGl0
＞＞２７２ キミが、鉄道などからトラックにシフトしたり、渋滞が深刻化したら、効率が下がるってことも
分からないぐらい馬鹿だということは、理解できた。
なるほどＮＥＸＣＯ職員が道の真ん中に立ちふさがって通行を妨げようとしてるんだな？
日本破壊工作で「死刑」
310:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:10:06 hyM/hzmR0
>>285
ならねーよｗｗ
もしそんなに物流が増えるなら、日本経済は大復活だよ。
車の台数がそんなに急に増えるわけねえから、心配は無用だよ。 あほらしい。
311:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:10:11 +B4zeqwh0
みんなちょっと聞いてくれ
鳩山に疑問をぶつけてみたら
消費税は上げないけどいずれ消費税は上げる
保険料は上げないけどじょじょに保険料は上げる
さらに愛がミックスされて友愛社会に。
どうやらオレは友愛されてしまったようだ。
鳩山が何を言っているのかさっぱり分からない・・
とにかくこの６分半の動画を見てくれ。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
民主党代表候補・鳩山由紀夫氏がZEROに生出演
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)（1/3）
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)（2/3）
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)（3/3）
泣いても笑っても、海外からどんなに笑われても 舐められても、選挙で勝てば
この人が ”日本人が自ら選んだ” ”日本を代表する”
日本の総理大臣になります。
312:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:10:12 4jfALQvB0
高速無料、貧乏人でも簡単に熊本に
そこには「コウノトリのゆりかご」が
313:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:10:13 74UnRXeS0
物流コストが下がって一番わかるのはタクシーで高速のった時くらいなもんだろ
別に弁当は安くならん。
卸しまでにその浮いた分は消化されて消えてるわ
314:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:10:17 YCFLPuDs0
＞40年間続いている有料道路制を変えるのだから、それなりの覚悟と、しかるべき対応が必要だ。
40年間続いている天下り文化を変えるのだから、それなりの覚悟と、しかるべき天下り先を用意することが必要だ。
の間違いじゃないのか？(´･ω･｀)
315:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:10:29 bQfARrbm0
>>255
マスコミ系の擁護があるだろ。これは大きいですぜ。
テレビ電波料引き下げだったか。
運送系の本音は、どうなんだろな？
通行料金下がったら、もちろん是のはずだが、
渋滞も問題なような気がするんだが。
316:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:10:29 D/iPcG4X0
これから多数の利益と少数の利益が対立するんですね。
実に面白いですね。
政治的手法で出来なくても実力行使ということもありますからね、
あんまり頑張らない方が利口ですよ。
317:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:10:35 Ledo/f8D0
>>299
2万人の雇用が突然なくなることはどうでもいいのか？
318:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:10:38 lzSyWuxb0
>>291
結局何も考えてない訳ねｗ
319:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:10:42 W7aI1vM3O
高速道路に於ける一番の受益者はそこで商売しているネクスコだろう
320:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:10:53 ijXbCzdv0
>>282
高速道路の利用には、経済的利点はあるよ。
ETC にすれば、時間によって料金変動が容易だから、効率的な利用のインセンティブを
つけられるし。
321:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:10:58 96rGzNvu0
なんか新幹線の特急料金無料にしろって言ってるのと同じに聞こえるな
322:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:11:01 Rwy5Pz7J0
これ実行されたら新幹線の値上げとかあるんだろうな
俺、車持ってないのに被害受けるとかたまらんわ
323:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:11:03 cvDsRfPQ0
/
,. 、 / ／
,.〃´ヾ.、 / ／ 皆さ～ん
／ |l ', / ／
,、 ,r'´ ||--‐r、 ', 民主党は悪人の集まりですよ～
l.l. ,..ィ'´ l', '.j '.
'r '´ ',.r '´ !| おとぎ話みたいなマニフェストに気をつけましょう～
l! ....:.:.:.:.:.:ヽ、 ,ｌ ＼
ゝ、.,_ ---‐‐‐----ゝ、ノ ＼ 民主が政権取れば、全て上手く行くみたいな話には
| | ＼ 騙されないようにしましょう～～
| |
324:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:11:14 YZ9dwYnZ0
そもそも道路公団に職員は必要ない
業務を委託すりゃいいだけ
325:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:11:15 RYaGfOMD0
>>302
＞自分で調べてくれ
ググって求人情報があったからってそれで採用してるとは限らないんだがな
どうやって契約社員ばかりだと知ってるの？
その資料が見てみたいんだがなｗ
＞契約社員とかばっかだから全然安いよ
326:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:11:23 Bn99CwzZ0
>>288
都市高速まで無料化しようなんて誰も言ってないけど？
いったい何と戦ってるの？君は
327:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:11:31 +qJFBztG0
>>301
渋滞原因のﾄｯﾌﾟ３は上り坂やサグ部、トンネル入り口での速度低下、合流部だぞ
ヘタクソﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが原因だ
328:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:11:42 dIQOh3Xb0
高速道路（ただし首都高＋東名＋名神を除く）無料
ただし
車両従量税年５万円アップ
この二つを組み合わせて得する国民ってそんなに多いのか？
329:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:11:45 PLW3Nfze0
道路公団って官僚より悪質
給与は高いし、仕事は楽で、予算はやりたい放題
土地なんて数倍から十倍以上の価格で買っている
330:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:11:53 67RTmMAa0
雇用とは、直接的には料金収受の係員のことを指す。NEXCO3社で2万人以上いるそうだ。
「係員の年齢は60歳前後で、料金所は再雇用の場にもなっている。料金所をなくした場合、
NEXCO内に吸収できる人数ではない。無料化の提案者は、NEXCO外の再雇用の場を用意
すべきだ」。
派遣労働者の雇用問題はどうだ、よく考えろよ。
再雇用の場を用意せよとは、あまったれるのもいい加減にしろといいたい。
国を変えるためには、誰かが痛みを負わねばならない。
331:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:12:08 R30ZxjM80
>>253
陸上輸送も排出量単位が減るから。
332:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:12:21 d4BxZQXZ0
今北ですが
鳩山は>>1に対し明確に公式に何と返答しているんですか？
333:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:12:31 RYaGfOMD0
>>318
＞結局何も考えてない訳ねｗ
何も考えないで不安煽り工作やってる方が問題なんじゃね？ｗ
334:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:12:35 c+a7eTTC0
高速が無料になって運賃が下がって物価が安くなるとかお花畑みたいな事を言っている奴らは
物の値段の中に果たして高速料金がどの程度含まれているかわかっていて書いているの？
ぶっちゃけ過酷な運送業界の待遇改善にちょっと役立つ程度だよ
４８時間仕事して８時間休む、その間は荷物待ちの間の短い時間ごとが睡眠時間なんていう運転手の労働環境が毎日家に帰って５時間寝れるようになった
に変わる程度だ
大手運送業界の営業職にいて配車とよく揉めた俺が言うんだ間違いない
335:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:12:38 fO94sx1M0
有権者の耳あたりがいいことは言うが、
具体的にどうするのか全く考えてないんだろ？
もし財源が潤沢にあっても、民主党には実現不可能な公約だろ。
だって中２病政党だしｗ
336:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:12:49 zMiuFDld0
>>283
揚げ足取りマンセーだなｗｗｗ
恒久的に必要じゃない物を失くせよ(゜Д゜)で良いか？
>>320
クソワロタｗｗｗ
そんなの物流業者が付いていけるわけないだろｗｗｗ
337:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:12:50 K1O/kUeC0
>>1
なにを今更ｗ
338:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:12:51 grH078Sj0
>>292
あ、同性愛者の人だｗ
やっぱり銀河英雄伝説は男同士のカップリングが豊富だから好きなの？
腐女子もこの作品はそういうので好きらしいねｗ
＞私、民主党大嫌いですし家訓にも「ほめるときは大きな声で！けなすときはもっと大きな声で」byビッテンフェルト
＞とありますので、民主党を思い切りけなしたいと思います。
なんすか？これww
339:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:12:58 mkPJantRO
民主党は邪道な政策ばかりだよな
高速が無料になったら、ＳＡやＰＡが暴走族や密入国者や乞食団体の巣窟になって使い物になくなるぞ
340:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:13:03 xqoRT1hc0
建設して３０年以上経った高速道路だけでもいいから無料にしろ。
341:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:13:06 gdskOYNi0
2万人あぶれるおじさんたちも天下りでしょ？
342:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:13:14 6KKmaw0T0
>>303
一般道も受益者負担でなりたっている。
そういう話は自動車関係の税も無料にしなければ整合性が取れない。
343:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:13:30 6GPcKeicO
もっともらしい発言があるかと思ったら雇用問題かよ
あのくらいの仕事なら普通委託だろ
344:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:13:31 vczLLQ8+0
道路の整備費は大したこと無いって言ってる馬鹿は高速は制限時速100キロだっての知らないだろ
345:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:13:32 az9tWG5E0
自民と共に消え行くマニフェスト、自民と共に消え行くマニフェスト
自民と共に消え行くマニフェスト、自民と共に消え行くマニフェスト
自民と共に消え行くマニフェスト、自民と共に消え行くマニフェスト
自民と共に消え行くマニフェスト、自民と共に消え行くマニフェスト
自民と共に消え行くマニフェスト、自民と共に消え行くマニフェスト
┼╂┼
∩＿┃＿∩
| ノ ヽ 消えゆく運命ジミログマ
/ ● ● | 消えゆく運命ジミログマ
| ( _●_) ミ 消えゆく運命ジミログマ
彡､ |∪| ､｀＼
/ ＿＿ ヽノ /´,> )
(＿＿＿） / (_／
| /
| ／＼ ＼
| / ) )
∪ （ ＼
＼＿)
2009 2010 2011
┼╂┼ ─┴───┴───┴─┸─
∩＿┃＿∩ /)
| ノ ヽ ( i )))
/ ● ● | / / 2011年までに
| ( _●_) |ﾉ / 消費税上げクマー
彡､ |∪| ,/
／ ヽノ /´
/ ジミロ熊 /
民主党 自民党
家計支援 ８０点 ６０点
成長戦略 ５０点 ５０点
行財政改革 ５０点 ５０点
地方分権 ７０点 ３０点
346:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:13:36 bgEm9vxz0
>>317
いい。
2万人分の人件費が浮くわけだから、
その金で人間にとって有益な事業で2万人分の雇用を創出すればいい。
料金取るだけの機械でできる仕事なんて無駄。
347:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:13:41 RYaGfOMD0
>>320
＞ETC にすれば、時間によって料金変動が容易だから、効率的な利用のインセンティブを
＞つけられるし。
官僚の得意技だよな。不必要に複雑にして混乱させて損と認識させなくさせるｗ
348:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:13:47 JT1UjX9B0
NEXCO中日本（中日本高速道路）の矢野弘典代表取締役会長兼CEO 様は
元国交省の大物天下り役員、って認識で良いのかなぁ？
349:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:13:55 +qJFBztG0
>>325
ﾈｸｽｺ関係者だからな
いま料金所は女性採用しまくってるから女なら応募すればいい
男女比１：１にするとかいってたし
350:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:13:56 9Xgtl+Aw0
そーいえば長年の慣習として右翼の街宣車の高速料金は内緒で優遇してたよねｗ
351:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:13:57 sco98Eq30
＞たとえば欧州ではトラックの通行が有料になる例が多い
これいいね
352:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:14:01 ijXbCzdv0
>>310
渋滞ってのは、利用者がある水準を超えると、劇的に深刻化する。
ピーク使用者数の１０％ぐらいの変動でも、極めて深刻だと考えたほうがいい。
353:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:14:04 ejaR1q410
で無料化した場合３０兆以上ある負債はだれが返すんだ
354:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:14:05 qMuXUeNL0
NEXCOの存在がお話にならないわけだが。
355:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:14:15 Bn99CwzZ0
>>320
別に無料化すればいいだけだよね？
道路も車も、今ある財産を目いっぱい使えばいいじゃん
356:名無しさん＠十周年
09/07/31 23:14:23 R2NH7oi+0
平日無料で土休日料金徴収でいいじゃんよ