09/07/17 20:21:19 w254H6F40
揮発油税、大幅引き上げだな。
それでもEU諸国並になるだけだし、撤廃なんて夢のような話ｗ
つか、今どこの国も高速有料化の検討をしている時期にどうしてかねぇ…
アウトバーンですら商用トラックはもう有料化しているのに。
88:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:21:55 HEoV1us9P
>>80
田舎はインターまでの距離があるからそう簡単には
高速使わないんだよ。でも都会はすぐ使うでしょ。
89:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:22:21 p7rMgDnU0
自民党の考え方は完全に
国あって国民なしって感じがするもんな
90:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:22:50 MzmohUd10
Ｑ．もはや国の財政は破たん寸前です。無料化するのはいいけれど、
これ以上国の財政を悪化させることはないの？
Ａ．民営化したり、なにもしないほうが財政が悪化します。「無料化」は財政を健全に
するための突破口になるのです。
道路四公団の親会社は、国です。つまりみなさんがオーナー（株主）なのです。
ここのところをよく心に留めておいてください。四公団の借金は40兆円ありますが、
これは実は国の連結債務、つまりはみなさんの借金なのです。
このままなにもしなければ、四公団はいずれ破たんします。そうすれば、利子を
加えて 120兆円の借金がそのまま国民にのしかかります。民営化しても、いま
の借金はそのまま、「保有・債務返済機構」に飛ばされるだけですから、120兆円
には変わりはありません。
無料化のメリットは、住宅ローンに例えて前にも説明したように、借り換えのため
の国債を発行することで、いまの40兆円を一気に返してしまい、30年でその返済
を改めて行なうことなのです。これで、金利分だけで56兆円もの負担が軽くなる
のです。「無料化」は、みなさんの将来の借金をこれだけ軽くするものだという点
を理解してください。
山崎養世 日本列島快走論 より
91:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:24:02 NCEDwh7x0
>>81
これってよく見るけどホントなのか？ ソースを見たことが無いもんで。
ホントなら酷い改悪だが、年間５万も高速使わない上に車の所有台数の多い
地方にとってはかなりきついんだが。
92:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:24:27 vyHoQkiM0
>>83
巻き添えが出るほど、人や車はいない。自慢にならんが。
93:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:25:13 4tBEq7ja0
CO2削減は何処
94:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:25:15 p7rMgDnU0
麻生なんて国民じゃなくて
臣民とか思ってそうだし
95:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:25:20 w254H6F40
>>91
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
96:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:25:28 MzmohUd10
Ｑ．小泉首相が掲げる「道路四公団の民営化」には賛成なの、反対なの？
Ａ．民営化は、いまの借金の「飛ばし」にすぎず、半永久的に有料化されますから、
もちろん反対です。
高速道路の基本法に立ち戻る「無料化」という選択肢を最初から視野の外に置
いたいまの民営化推進委員会のあり方に大きな疑問を感じます。法律から大き
く逸脱した今の有料制度を永久化するのが民営化なのです。
民営化の話し合いのなかで、わたしが最も異議を唱えたいのは、いまの40兆円
の借金をそのまま、「保有・債務返済機構」というところに引き継がせようとしてい
る点です。これは、国鉄を民営化して28兆円の借金を国民に押し付けたときと同
じ手法で、今回はその額は、将来の金利を入れると120兆円にも膨れ上がります。
これは、金融機関がこっそり子会社に不良債権を移す「飛ばし」そのものであり、
民営化が根本的な解決にはならず、むしろ構造問題の膿をそのまま放置する結
果を招くことは明らかです。
民間企業が高速道路を運営することは、有料化を半永久的に認め、わたしのいう
「高速道路を生活道路に変える」チャンスを放棄することになります。道路公団ファ
ミリー企業がＳＡやＰＡを独占的に運営する体制も更に拡大していくでしょう。
本来はオープンであるべき高速道路を利用したビジネスから国民を締め出すこと
になるのです。
山崎養世 日本列島快走論 より
97:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:25:52 B7A23QSq0
え～と。。
車使わない奴にはどんなメリットが・・。
俺には何も得することが無いんですけど・・。
何をしたいんですかねぇ。偉いと言われる奴らは・・・
つかこういうとこに書いてなんか波及効果あるんですか？？？
みんな言いたいこと書いてるけど。。
98:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:25:56 YgZHKdYzO
>>45
つ Ｎシステム
99:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:26:40 vyHoQkiM0
>>90
>このままなにもしなければ、四公団はいずれ破たんします
ダウト。論理構成に無理がある。典型的な詭弁。
100:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:26:59 rprsyw600
>>87
他国が無料の時でさせ国民をだまして搾取していただろ
自民は
101:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:27:39 aL2xykvP0
道路族古賀誠を応援するネトウヨwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
もう根本的にロジック崩れてるだろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
102:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:27:41 MzmohUd10
Ｑ．いまでも首都高速などは渋滞ばかり。
無料化すれば、交通量が増えて渋滞が全国に広がるのでは・・・？
Ａ．料金所がなくなる効果は、渋滞解消の面でも無視できません。
出入口の数がいまの4～5倍になり、料金所が消えた姿を思い浮かべてみましょう。
統計によれば、日本の場合、飛び飛びの料金所にクルマが集中して、そこで停止
してお金を払う仕組みが一般的ですから、渋滞の原因の30％は料金所にあるとい
われています。いろいろな場所からノンストップで出入りできる高速道路なら、特定
の場所を除いて渋滞は、いまよりもずっと緩和されるはずです。例えば、高い料金
がヤリ玉にあがっている「アクアライン」ですが、これが無料化されれば、都心の混
雑を解消させる“バイパス機能”が発揮されます。「圏央道」も同様ですね。いずれ
も十分なネットワークやショートカットの役割を果たすには、計画ルートの完成が待
たれますが、いまある部分だけでも無料化すればかなりの効果は期待できます。
Ａ．大都市圏の首都高速や阪神高速は有料制を維持します。
問題は大都市圏の首都高速（料金700円）や阪神高速（湾岸線通し割引料金1400円）
の扱いですね。こうした地域では、渋滞対策と排気ガスの抑制のためにも現在の
有料制を維持するほかに、混雑時や排気ガスの多い車両に対しては別立ての料金
（ロード・プライシング）を設けることも考えてもいいと思います。
首都高でも特に混雑する区間は曜日や時間帯が決まっています。こうした区間には、
ＥＴＣを積極的に導入するなど、重点的な緩和策をとっていくべきです。
山崎養世 日本列島快走論 より
103:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:28:24 D/gjfhFv0
道東自動車道かよ
104:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:28:40 KPshBgu50
>>1
＞無料化をめぐる具体的な路線の選択は、政権交代後に国土交通相が判断する。
なに、この詐欺的契約書は？
国交省が「東名・名阪は混雑するからダメ」って言ったら無料化見直しか？
105:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:29:02 s8XlAeJd0
これ、管が言っている「自動車には、年間5万円課税します」というのと
もっと言わないといけないんじゃないか？
絶対反発来るぞ
新車でAudi買って月に一度しか乗らない(しかも高速乗らない)おれ 涙目www
106:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:30:06 MSVlYUmWO
ファミリー企業は大丈夫ってことね
107:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:30:08 ErvvJLJc0
>>46
多
分
シ
ナ
チ
ョ
ン
108:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:30:13 MzmohUd10
そもそも高速道路って、あまり使わないのですが・・・？
わたしは週末しか車を運転しません。しかも行き先は近場ばかり。つまり高速道路をほとんど利用しません。
無料化といわれてもピンとこないのですが・・・。
■いままで利用が少なかったのは、料金が高かったからではありませんか。
例えば、四国の徳島から神戸までは約90kmですが、往復料金で1万2000円以上もかかります。こんな高い
料金では、普段の生活に気軽に高速道路は使えませんよね。アメリカに比べて、出入口（インターチェンジ）
の数が格段に少ないことも使いにくさの一因になっています。高速道路の無料化は、こうしたみなさんの“高
速道路に対する心理的な壁”を取り払うことが最初の目的なのです。
無料化で渋滞の原因にもなっている料金所が消えて出入口が増え、一般道路とスムーズに行き来できるよ
うになれば、もともと高速道路は信号のないフリーウェイですから、これほど気持ちのいい道はありません。
「往復100kmで片道１時間足らずで行けるのなら、あの町に日帰りで行ってみるか！」―みなさんもこん
な気持ちになりませんか？
■もちろん利用頻度の少ない方にもメリットはあります。
無料化は、移動手段としての高速道路の輸送力アップ以外にも様々なメリットを地域にもたらしてくれるでしょう。
出入口がアメリカ並みに3kmにひとつに増えた様子を想像してみてください。その周りは、ビジネスの面ではこれ
以上望めない好立地の場所になります。ここにコンビニ、スーパー、ファーストフード店やファミリーレストランが
でき、場合によってはシネコン（シネマコンプレックス）付きのショッピングセンターができるかもしれません。
いままでですと、出入口は平均で10数kmにひとつですから、こうした商業施設の進出には限界がありましたが、
３kmに１か所になれば、出店する業者の考え方も変わります。このほか、救急病院や学校、福祉施設などの公
的な施設も出入口の近くに集まってくるかもしれません。料金無料の高速道路の出入口が新設されることで、地
域のアンバランスな開発は随分と改められることでしょう。こうした波状的な経済効果が地域の発展を促して、
一人ひとりの暮らしを豊かにすることが期待できるのです。
109:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:30:40 yaJfYZZb0
首都高は有料で構わないよな。
110:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:30:55 vAtMMeNt0
自動車税１０万とか
ふ・ざ・け・る・な！
個人で高速５万円分も乗るやつなんて全体の数パーセントしか居ないだろ
自動車産業がもし衰退でもしたらまた失業者増えるな
111:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:31:34 aL2xykvP0
>>109
構わないも何も管轄違うでしょ
112:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:32:03 2VIXi+mf0
ETC 総額４０００円で３月つけて多分元取ったような気がするからいつでも無料にしてもらってもかまわない。
中国道なんか無料でも混雑しないんだろうな。
113:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:32:16 0SajpBk+0
五万五万って、ワザとだよなｗ
114:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:32:31 DRr7xyRT0
馬鹿馬鹿しくないですか？？？？？？？
言いたい事言ってるけど。
所詮民主党の人らに伝わらないんですよね？
こう言ってる私は在日です。っていったら釣られます？？？
ここだけで言うのって・・。
115:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:32:44 YBYDP20O0
>>102
有料なら利用者負担だけど、無料化はまさに国民負担なんだな、
どうもこの人の考え方は無理があると思う。
高速の無料化のために単年度で40兆の国債発行って、どこが引き受けるのか見通しが甘すぎると思うし。
116:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:33:36 9m4thnti0
>>110
安くはしてほしいけど自動車税でそれだけ取るなら有料でいい。
117:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:33:39 FRIVvC8h0
民主のバラマキは綺麗なバラマキですってな
ふざけんじゃねーぞ 使った奴が払えよ糞がああああ
118:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:34:08 KMq9z3ajO
無料化＝全国民1人辺り40万払え
119:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:34:37 pVuBqtMz0
>>85
そうすると４０兆の債務を４０兆の国債にかえるわけだよな
４０兆もの国債を追加で発行したらたぶんｱﾒﾘｶとEUが怒るぞ
円高なってえらいことなるわ
120:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:35:14 vyHoQkiM0
>>108
高速に乗る用事がねえ。
大体、出入口がアメリカ並みに3kmにひとつってどんだけ土地の買収に金がかかると思ってんだ。
それも増税か？ 車に乗らない国民がそんな金を払うのか？
121:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:35:41 wH3Vu8bMO
03年に菅が講演で言ったことが、今も有効ってこと？今のマニフェストより優先ってこと？
122:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:36:26 0SajpBk+0
>>119
円高？円安の間違いじゃね？
123:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:36:37 aL2xykvP0
普通に暫定税率維持で無料化か
高速365日24時間有料500～1000円で暫定税率廃止か
いろいろな手法があるのに何故5万にこだわるのか？？？？？？？？？？？？？？？？？？
これが自民脳？
124:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:37:21 YBYDP20O0
無料化だとどうしても使わない人に負担をさせる必要があって、
そのあたりの不公平をどうするのかが放置されてるよね。
125:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:37:25 rWjcr6t+0
高速使うなんてしょせんは生活に余裕の有る車持ったブルジョアなんだから
ガンガン金巻き上げていいよ
じゃないと庶民とどんどん格差が開くばかり
126:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:37:54 KPshBgu50
>>108
Ｑ わたしは週末しか車を運転しません。しかも行き先は近場ばかり。
Ａ いままで利用が少なかったのは、料金が高かったからではありませんか。
日本語になってねーｗ
127:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:37:56 MzmohUd10
高速道路1000円と無料化の最大の違いは、単に料金の違いではなく。
これ以上必要のない高速道路を作りつづけるかどうか、これが最大の相違点
あと、1000円との差額分は高速道路会社に税金から投入してやるんだろ。
高速会社とＥＴＣ利権者はウハウハだろ。 道路族に税金を横流しするのが本当の目的
128:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:38:01 vyHoQkiM0
>>121
未だ、高速無料化した時の債務の返済について財源を自動車税増税以外で出した事はないな民主党は。
129:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:38:18 vAtMMeNt0
１台あたり５万の増税で車持ってるやつにとっては最悪
車持ってないやつには何のメリットもなし
「無料」ということばで騙してるだけで単なる増税
これのどこが友愛なわけ？
130:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:38:33 zqlbs3jA0
高速トラック輸送での恩恵はほとんどの人が受けてるだろ
特に大都市圏に住んでる人はな
どんだけ地方からモノ運んでると思ってるんだ
131:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:39:03 gnsgSLpP0
免許も車も持ってない奴ら涙目ｗ
132:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:39:06 HL10DQ3P0
まるで来年あたりから日本が地上の楽園にならんばかりの甘言やね。
生粋の日本國民のための施策なら歓迎するが・・
133:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:39:25 FRIVvC8h0
>>123
糞ミンス工作員
高速を現状有料維持 暫定税率廃止で減税って考えは無いのか？氏ねよ
134:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:39:53 GM3W498a0
何か自動車税アップってひたすら叫んでいる奴がいるけど自動車税上がるの？
135:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:40:06 pVuBqtMz0
>>122
大量の国債発行すると金利上げないとさばけなくなる
金利あがると海外の通貨を円に変えることになるから円高になる
136:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:40:11 yLiGHJp10
>>112
中国道＝名神での合流地点で通行券とったり料金支払うことになるんだぜｗ
137:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:40:30 i+dJVmLp0
車を持っているだけで税金→車が売れない→車税廃止→消費税に還元
消費税でまかなえばきっと国民からはカラクリが見えないでしょうね
138:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:40:38 vyHoQkiM0
>>123
>普通に暫定税率維持で無料化か
>高速365日24時間有料500～1000円で暫定税率廃止か
民主党がそんな案を出した所を見た事ないのだが、幻視が見えるのか？
これが民主脳？
139:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:40:48 Xt22Mlnu0
>>91
悪質なデマ。
元は、菅の発言から来ているのだが、５万円負担を増やすなどとは一切言っていない。
選挙中にこのようなレスをすれば、公職選挙法に違反する可能性が高い。
140:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:40:57 IeOqnv860
>>14
足してみました。
とりあえず無料化した後に起こりうるデメリットをあげてみよう
○通行量増大による渋滞の発生回数大増大
○不慣れなドライバーによる事故の発生件数大増大
○事故の発生件数増大による自動車保険の大幅値上げ
○値上げされた自動車保険に入らず事故を起こしても当て逃げ轢き逃げする人間の増大
○当て逃げ轢き逃げ事件の増大による警察業務の圧迫
○交通事故事件の増大の為警察の人員配置の変更で町場の人員が削減になり治安悪化
○維持費の高速との共有化で一般道の維持費の削減により整備の荒廃が起こり事故大増大
○高速国有化により現在持ち株会社の整理公団が背負う負債が国の負債になり借金大増大
○現時点財源が明確にされていない為高速利用しない自動車所有者にとって増税の可能性大増大
○交通量の増大渋滞の増大によるCO2の大増大で温暖化の加速
○マスコミの警察バッシングにより警察への就職者減及びカルト信者の就職増大の可能性大
○トラック運輸の経費削減に伴い新規参入増加→競争激化による労働環境の悪化
○重量商業車(過積載トラック)の増大に伴う道路劣化の加速
○エネルギー効率が良いと思われる鉄道・船便へのシフトの鈍化、エコからの逆行
他にもあったら足してください
141:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:41:51 PJCn1Zl70
昔から ETC 付けてて深夜割通勤割だけで10万以上浮いてんだけど
休日1000円で麻生に釣られてETC付けたサンドラとか涙目なんじゃ。
142:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:41:51 qZXCqASr0
>>129
1行目が真なら、2行目はメリットはあるがデメリットは何も無いってことにならんか？
>>136
名神じゃなくて阪神だろ？
143:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:41:52 V/urIRBf0
これはありがたい。俺の高速代を全員で負担してくれるんだ。
144:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:41:55 0p/5XV7N0
無料化したら出口も増やしてね。
145:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:41:56 WnK3jaYxO
>>117
ざけんなよ、この野郎～
同じ車関係の税金納めていてＥＴＣだけ1000円ってどう言う了見だ、あ？
これこそ税の不公平でしかねーだろが！
146:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:41:56 2+xiDR5R0
>>128
財源は埋蔵金で充分
高速道路関係の負債は大部分が国家予算から借りてる金なんだから棒引きすればいいだけ
国の借金の話はよくされるけど国が貸してる金はほとんど話題にならないんだから
消えてなくなっても選挙的には問題ない
147:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:41:57 HNtKpQ9f0
ふざけんな！
阪神高速なんて半額にしても元取れるだろ！！
赤字路線は据え置き、需要の高い高速を割引でいいだろうが。
148:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:42:39 MzmohUd10
>>129
５万円増税はデマだから。
よくコピペされてる菅の発言>>95も、既に取っている約５万円の自動車税で無駄な
道路を作らなければまかなえるということ。
「ガソリン税・自動車税等で５万円も取られているのに、さらに高速料金を徴収するのは２重取りだ。」
「この予算（ガソリン税・重量税５万円）の中でやるべきだ。」
という発言をわざと、５万円増税するかのようなデマを流してる。
149:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:42:44 Z070z/E8O
>>129
車を持ってないやつの話でなんで1台当たりの金額が出てくるの？
150:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:42:54 0SajpBk+0
>>135
金利あがると海外の通貨を円に変えることになるから円高になる
海外の通貨って日本の抱えてる外貨準備高のドルのこと言ってる？
151:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:43:00 9yK7dA0m0
すべて完全無料化しない限り、ETCはなくせない。
152:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:43:14 vyHoQkiM0
>>139
民主党の菅直人代表は２２日午後、鳥取県米子市で講演し「民主党が政権を取ったら、３年以内に高速道路を無料化するとマニフェスト（政策綱領）
に盛り込みたい。東京や大阪など混雑する所は例外的に有料とするが、地方では無料にした方が経済効果がある」と述べ、次期衆院選の経済対策の
目玉公約として高速道路無料化を掲げる考えを示した。 無料化の財源としては「日本には現在約７０００万台の車があり、１台に年５万円課税すれば
３兆５０００億円になる。料金所も廃止できる」ことなどを挙げた。
153:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:43:36 c+EEKkVJ0
老害石原、ゴキブリ石原一族と、ゴキブリ役人がやりたい放題の都政が、
やっと変革の時を迎えましたが、これからが国政の変革ですね。
次回の総選挙では、何としても民主党に政権を取らせ、自民党のゴキブリ
族議員と共に増殖し続け、今日では、日本国民の幸福には一切貢献ぜず、
ひたすら税金をかすめ取るだけの、犯罪者に成り下がったゴミ役人と、
その天下り先を壊滅させましょう。
政権交代を繰返す事で「ザル」が揺られ、税金を喰い物にするゴミ役人と
ゴキブリ政治屋がこぼれ落ち、日本が少しずつ良くなります。
高速道路の完全無料化は、高速料金の徴収名目に群がる国土交通省の
ゴミ役人と、その天下り先を消滅させますが、これは各省のゴミ役人
壊滅の最初の一歩に過ぎませんね。
官製談合・天下り・渡りを繰り返し、国民の血税を、高額給与・退職金
としてかすめ取り続けるゴミ役人と、そのゴミ役人と組んで、自らも税金を
喰いちらかすゴキブリ族議員、アホの２世議員などを全滅させましょう。
さあ、８月３０日を、ゴミ役人の一掃と、新しい日本の出発点にしましょう！
154:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:43:45 TuqEmD4YP
陸運会社潰す気なのかよ民主は
155:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:43:46 WSqAE8vr0
それ以上に良い事が国民の側にはあるから支持される
156:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:43:48 pVuBqtMz0
>>146
いや、債権として世界中にちらばってるよ
日本で買ってるようなとこは郵貯とか
国家予算から借りてるってどういうことだ？
157:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:44:12 5sroITqU0
>>148
一台当たりじゃなくて国民全員で負担するのにな。
なんでそんなデマ流すんだろ。
158:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:44:28 YBYDP20O0
>>146
埋蔵金の正体もわからないのに、十分とか言い切る感覚がちょっと怖いね。
2行目からはもう何を言ってるのかサッパリだし。
159:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:44:40 aL2xykvP0
それより自民党の素晴らしい政策教えて貰おうぜwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
何？？？？？？どんなマニフェストなの？？？？？？？？？？？？？？？？
北朝鮮と戦争してくれるの？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
160:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:45:02 hf5im6q/0
中小鉄道会社や
バス・フェリー会社がばたばた潰れるわけですね
161:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:45:05 0GPiRgez0
ノ´⌒ヽ,,
γ⌒´ ヽ,
／／ ""⌒⌒＼ ）
ｉ /:::::::::⌒ ⌒ ヽ ） 秘書は友愛しちゃいました
!:::::::::::(･ ）｀ ´( ･） ｉ/ フフッ。分かります、意味？
|:::::::::::::::（__人_） | URLﾘﾝｸ(l20.chip.jp)
＼:::::::::::::｀ー' ／
／:::::::::::::::::::::::::::＼
162:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:45:23 Z070z/E8O
>>129
間違えた。
でも車を持ってるやつはそのぶん高速代の出費は減るし
163:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:45:41 sG3EXj92O
時代はモーダルシフト。
完全に世界の流れに逆行。
そんな金あんなら首都圏と阪神のラッシュなんとかしろ。
164:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:45:41 CpgnZgdkO
民主ＧＪ！
利権土建屋の言う事は無視してＯＫ！
どうせ自民カルト工作員か信者だしｗ
コイツラの発言力なんて民主政権下ではゼロに等しいｗｗｗ
165:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:45:42 Xt22Mlnu0
>>135
もう900兆も発行してるんだから、誤差の範囲でしょ。
それに、円高を過度に恐れる必要は無い。
日銀が、買いオペをすれば良いだけ。
166:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:45:46 TqF2UHbe0
イタリアやフランスは事実上、有料。
アメリカもドイツも有料化を検討し始めている。
GMの破綻でアメリカもエコカーに向かうだろうから、いつまでもガソリン税に
期待はできない。走行距離に応じて利用者に負担を求める、つまり有料化を
基本にすえようとしている。
今から有料だったものを無料が基本にするなんて世界の潮流に逆行してる。
これじゃ世界の笑いものだし、京都議定書は何だったんだと不審の目で見られる。
167:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:46:05 WSqAE8vr0
本心を言えば問題なのは特別会計へのメス入れなんだろ
168:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:46:09 FhJcoyLC0
まぁでも高速道路を日常的に使ってる奴は大助かりだよ。
俺も無料になったら通勤で使うと思うし。
５分は確実に速く着くよ。
169:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:46:13 da13XhS70
工作員がわいているのが，効果的な公約であることを証明してるな
170:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:46:19 /sf740BQ0
ちなみにこの政策の元ネタ、幸福の科学
これガチの豆知識な
171:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:46:31 i+dJVmLp0
金が湧き出す魔法の壷があるワケじゃないから
料金の設定というのは高速道路の維持を誰がするかという話であり
使っている人から金を取るのが当然
無料化すると必要もないのに高速を使う人が増えるわけで
そうすると無駄が増える、ということは全体的に見ると損失が出る
こんな簡単な図式を何故指摘されないんだろう、特にマスコミ
172:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:46:34 0P6YfNMi0
車持ってないor高速使わない人にとっては単なる増税予告だな、こりゃ
173:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:46:38 YBYDP20O0
有料で利用者が負担するのが公平でいいと思うけどね、
車を持っていない人までもが負担するってのは、ちょっと、どう考えても不公平だよね。
174:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:46:41 MzmohUd10
「失敗に終わった道路改革を放置する福田政権の愚」 櫻井よしこ
道路族と道路官僚の意向を是とし、国民に大きなツケを回す道を選んだ福田首相の下で、
道路改革は完全につぶされ、道路行政の暴走が加速されつつある。今こそ、私たちは利権
にまみれた自民党案を捨て、高速道路の無料化を含めて、大胆な政策を考えるべきだ。
URLﾘﾝｸ(yoshiko-sakurai.jp)
175:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:46:54 S3UyIk9w0
朝鮮人参政権さえなければ諸手を上げて応援するんだが....
後世、亡国の始まりと言われるんだろうな('A`)
176:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:47:13 Q02i2xSI0
財源なきバラマキ政策ｗ
177:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:47:14 i+Owd4qu0
自民党っていうのは、政権党だから、時代の流れに抗せず、改革をやらざる得ない現実的なだけの政党。
社民党はスーパー保守で、現状維持か時代の針を昔に戻すこと政策しか掲げていない政党。共産もそれに近い。
民主はよくわからん。
178:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:47:24 yLiGHJp10
>>142
中国自動車道
接続高速道路 [編集]
名神高速道路（吹田JCTで接続）
西日本から大阪以東行くにはこのコースが普通。
179:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:47:29 pVuBqtMz0
>>150
違う
金利が高いとこに投資家は投資するだろ
日本の国債の利率が上がったら海外の投資家はどう行動するよ
180:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:47:39 o9a4FVYP0
＞東名や名神など主要高速道路の無料化は、首都高などと同様に大渋滞の引き金になりかねないため 慎重に判断
誰も通らない無駄な道路を無料化して無駄でなくする狙いですね
本来こういう道路は自民党が利権を潤すだけに作った無駄な道路だがもう作ってしまったからにはどうしようもない
最悪の状況からベストの答えを導いた民主党はなかなかやるな
思った以上にできる政党だ
安心して国政を任せられそうだ
民主党ＧＪ！
181:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:47:52 9po+JvwTO
>>166
嘘つくな、この非国民が
182:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:48:03 4rajhZcdO
エコ、エコ言いながら高速道路安くするとか矛盾しまくってるやん。
183:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:48:08 vyHoQkiM0
>>146
民主党の財源案によると埋蔵金から数兆円しか調達出来ていない。40兆以上の債務の財源にはならない。
40兆円もの金を棒引きなどすれば、日本の経済的な信用は無くなり、円は暴落する。
184:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:48:36 FhJcoyLC0
地方は、確実に車を使う。下手をすれば1人1台。家族で５台なんてのもある。
都市圏はそれほど車を使わない。ある意味、富の再配分だよ。
都市圏のお金を地方に使う。なかなかいいんじゃないか。
185:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:48:43 oQMrB+Ql0
>>141
新規組は、一回の帰省で元をとれるよ。
近郊組は２～３往復程度で。
186:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:49:23 MzmohUd10
>>173
自民党の、1000円との差額分は高速道路会社に税金から投入してやるんだろ。
高速会社とＥＴＣ利権者はウハウハだろ。 道路族に税金を横流しするのが本当の目的
高速道路1000円と無料化の最大の違いは、単に料金の違いではなく。
これ以上、必要のない高速道路を作りつづけるかどうか、これが最大の相違点
187:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:49:46 Xt22Mlnu0
>>135
付け加えると、高速道慮無料化は完全な内政問題であり、
国債発行も主権国家としての当然の権利である。
何故、そこまでアメリカやEUの顔を恐れているのか理解できない。
アメリカにしたって、大量の国債をばら撒いている最中だというのに。
何故、日本だけ批難されなければならないのか？
そんなことに一々言いなりになる必要は無い。
こちらの方針を堂々と主張すればよいだけだ。
以上。
188:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:49:52 SmHHMlM1O
なぜにこんなに極端なのか…
半額で十分だろよ
189:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:50:04 WnK3jaYxO
>>160
潰れないよ
フェリーが高速道路を、中小鉄道が高速道路を上手く取り込めば良い
これからずーっと高速道路無料になればGWみたいな状況は起きない
逆に言えば期間限定だったから人が殺到し、無茶な計画で渋滞しただけ
分散する今後は道路をゆったり走る人が増える、フェリーを使う人も増える、車で移動して鉄道で観光する人ももっと増えるよ
190:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:50:16 k0/SKwij0
無料化とは言ってるけど全車完全無料化とは一言も言ってないよ
後からETC付きのみとか無料化の条件出てきそうだなwww
191:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:50:43 pVuBqtMz0
>>165
民主党の最高顧問がよっぽど異常でなければ介入しないっていってる
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
192:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:50:43 KPshBgu50
>>186
無駄な高速道路って具体的にどこだよｗ
東国原に突っ込まれたらあっさり発言を翻したﾌﾞﾚﾌﾞﾚ民主さんよｗ
193:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:50:47 IeOqnv860
ところで東名の正式名称が「第一東海自動車国道 東京-名古屋線」というの知ってた？
愛知じゃなくて名古屋というのがミソなんだぜ
194:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:50:59 CpgnZgdkO
>>166
利権カルト工作員乙www
さらっと捏造してんじゃねーｗ
195:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:51:00 FhJcoyLC0
>>189
いやいや近距離は確実に潰れるよ。そんな素人案でどうにかなるもんでもない。
196:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:51:09 jYizpY170
高速無料化なんて何一ついいことはないよ。
混むは傷むは事故だって増える。
少しも知性を感じさせない政策だな。
197:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:51:18 vAtMMeNt0
>>148
もしその話が本当で無料化が実現できるならすばらしいことだ
しわ寄せがどこにいくのか不安ではあるが
198:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:51:31 c3qR/xda0
出遅れた挙句未だにETC買ってないんだが
来年度まで待てばもう買わなくて良くなるの？
199:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:51:36 fhsZNw530
>>189
へえー土日1000円でもすでに鉄道業界はボロボロなんだけど
四国とか元々赤字なのに売上三割も落ちたら潰れちゃうよ
5月の輸送収入
JR四国は16%減
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
JR東は8.5%減
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
JR九州は12%減
URLﾘﾝｸ(kyushu.yomiuri.co.jp)
JR北海道は4%減
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
200:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:51:37 MzmohUd10
>>188
1円でも課金すると、徴集するためのコストが発生する。
民主党の案は都市部の混雑する採算の取れる高速道路は有料のまま。
田舎のガラガラで料金所の人件費だけ掛かるような赤字高速は無料化。
ガラガラの高速を開放して一般道の渋滞を解消し、新たに無駄なバイパス
を建設したりするのは止めましょうってこととでしょ。
201:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:51:41 Z070z/E8O
>>120
料金所がいらないんだから、今みたいな大規模なICじゃなくていいんだよ。
交通量が多いICはそれなりに規模は必要だが分散するからそこまでいかない。
202:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:51:57 aL2xykvP0
高速無料化になれば、自動車だって売れるだろうし
都心で新たなレンタカービジネスとか成立するんじゃないの？？？？？
もう都内はレンタカービジネスじゃないと個人が車持つのは駐車場代の維持費等からありえんだろ
203:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:52:24 5n+yvCQa0
各論はさておき
ふと思ったんだけど自民支持者って、
すんげ～～～～～～～～お役所体質よね
その頭で公務員批判ってギャグにもならんだろ
204:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:53:00 FRIVvC8h0
>>199
千円もあるだろうが、単純に不景気のせいって事も・・・
205:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:53:11 2+xiDR5R0
>>156
郵貯の保有分は小泉の時に国債（財投債）を発行して全部日本政府が買った
これが歳出削減したはずの小泉政権時代に国債が増えた主な理由
現在は大部分の債権を政府が持っている
>>158
財政投融資特別会計で持っている債権の話だよ
206:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:53:22 SpMPSo8g0
まだまだ延伸中の路線いっぱいあるのにこんなことできんの？
金取ってる現状でも税金つぎ込みまくってるのに財源なんてどこにあるのよ？
つか、どれだけ失業者がでるかな？ｗ
NEXCO関係、運輸関係、すごいことになりそうだなｗ
207:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:53:24 Vzs7cb9a0
金払ってでも早く行きたい人のための高速道路じゃねーのかよ・・・。
皆無料だったら大渋滞するに決まってるだろ。
今後のトレンドは電車とレンタカーの連携か？
208:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:53:39 c3qR/xda0
>>190
あーありそう
そうでもしないと今年の4月に買った人達がピエロになってしまう
209:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:54:00 MzmohUd10
>>192
まずは『必要な道路』の定義から始める必要があるな。
単に必要というだけなら、一人でも利用者がいれば、その人にとっては必要な道路だからなｗ
そしてそれは財源とは切り離しては決められない。全てを含めた国家の財源な。
一番いいのは地方への財源移譲で、地方に決めさせる。
本当に必要な道路なら、一般財源からでも出してもらえるはず。
ただし、今はまず健康・安全。次に教育。ずっと後ろに道路だと思うけどな。
210:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:54:07 Xt22Mlnu0
>>183
買い手はいくらでもいる。利回り確実最も安心安全な債権だからな。
そこまで言うのなら、当然赤字国債を乱発した
麻生政権の経済政策には、大反対なんだろうな。
211:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:54:20 yLiGHJp10
当時の代表の発言が”捏造”だってさｗ
民主党代表の言葉って軽いんだねｗ
212:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:54:27 aL2xykvP0
道路族の古賀誠の言い分と同じことを言ってるネトウヨwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
古賀誠脳wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
213:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:54:27 5sroITqU0
>>208
てか、一回で元取ったけどな。
214:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:54:33 YBYDP20O0
>>186
1000円乗り放題はETCの普及と景気対策を兼ねた暫定措置だし、無料化とは意味が違う。
車に乗らない人も負担が増える不公平は、1000円乗り放題より無料化のほうが圧倒的に大きい。
＞これ以上、必要のない高速道路を作りつづけるかどうか、これが最大の相違点
これはまったく逆。一般財源化することでコスト意識が希薄になり、無駄な造られかたをする道路は逆に増えるよ。
215:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:54:38 /sf740BQ0
1998年8月号『ザ・リバティー』（幸福の科学機関誌）
《不況脱出の秘策は『高速道路料金無料化』による実質減税》
民主党、パクるにしても節操ねーなw
216:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:54:51 pVuBqtMz0
>>186
高速会社には入ってない
そんなことしたらマスコミから総叩きにあうから絶対にさせないよ
>>187
他国の経済無視して色々やらかした結果がこの不景気だろが
経済考えるときに自分の国だけみて何の意味あるんだ
217:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:54:59 kaAGvhBTO
鳩山の秘書の芳賀大輔さんは友愛されたの？
218:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:55:01 YgQFCz/O0
長距離以外はフェリー終わりだが
南港～九州もやばそうだけどこれだけは残ってほしい
車だと拷問に等しいから・・・
219:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:55:08 PZbQic3i0
>>189
同意、
その証拠に土日で1000円だからといってそれほどの変化は見られない、
ＧＷは行列が好きな日本人特有の行動と思う、
ブームが過ぎると誰も見向きもしないようなもんだよ
220:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:55:25 +9lG9rXe0
多分ETC搭載車のみになるんじゃないかなぁ
無料は。
221:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:55:28 0SajpBk+0
>>179
ああ海外投資家による日本国債買いによるドル売り円買いが起こるから
円高になるって発想ね←あってる？
いやーでもアメリカ国債の発行数はそれを上回ってるんじゃないかな。
現時点で米国債10年モノの金利は3.56%
日本は確か1～2%じゃなかったかな？
222:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:55:38 KPshBgu50
>>209
必要とする人数が１００万人か１００人かの問題で
たとえ後者でも全部必要な道路ですが？ｗ
223:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:55:50 GbhG+gXS0
※ただし首都高や阪神高速以外に限る
224:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:56:09 WHOgeltG0
族が乗って来そうでやだな
225:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:56:14 IeOqnv860
>>190
民主「通行料は無料にします、変わりにサービス料として普通自動車1000円、大型車3000円いただきます」とかだったりな
226:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:56:36 MzmohUd10
>>206
>>まだまだ延伸中の路線いっぱいあるのにこんなことできんの？
というか、途中で予算を止められないように、わざと着工してるんだろ。
中には用地買収の目処すらたってないのもある。
まさに、国民を相手にした悪徳商法の手口。
きっぱり思い切って損切りするのが一番賢い。
227:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:56:41 Wv39YhDU0
ETC注文して、まだ装着待ちなんだけど？
228:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:56:55 9PnfRxcO0
高速道路が高速でなくなる悪寒
229:ミュシャ・カレニーナ ◆yTAfVavQzs
09/07/17 20:56:56 ja7R9yAwO
無料にしても維持に金かかるよね。
何処にシワを寄せるのか明確にして欲しいです。
230:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:57:01 pVuBqtMz0
>>201
一個のICつくるのにいくらかかると思ってんだ
うまく合流させるためにﾗﾝﾌﾟとか作る必要あるし立体にさせたらまたさらに金かかる
合流部も渋滞原因の一つだからな
231:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:57:23 VZQI1g+J0
>>227
自己責任です。
232:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:57:55 Yln6cT2F0
何この財源は消費税うｐのフラグ・・・
阪神、首都高以外は無料にしないと意味無いだろ。
233:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:58:12 s+/Q5Y180
>>204
不況だから１０００円に走るんだろうが
234:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:58:26 MP8+/q9XO
相変わらずここも自民公明支持者の屁理屈多いなw
こんなところで屁理屈いくらこねても無駄w
国民の民主多数支持は変わらない
文句があるなら自民公明議員のところに行って
高速無料化以上の公約ださせろよ
例えば高速無料化どころか乗れば乗るほど
キャッシュバックとかさw
ガソリン税暫定税率撤廃どころか
全額撤廃とかさwwwそこまでしないと
まじで勝てないよ次の選挙
235:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:58:49 MzmohUd10
>>222
まあ、「本当に必要な道路」の優先順位が低くなるのは当然だろうなｗ
先に作ってしまうと、その後、道路財源を維持できなくなるｗｗ
236:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:58:55 WnK3jaYxO
>>195
誰もがハンドル握るのが大スキって訳じゃないんだよ？
近距離フェリーだって天候さえ良ければ立派に両立出来るよ
237:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:58:58 jf+hvZ+Y0
まあこの期に及んで5万円のデマを撒き散らしてるようじゃ、確実に自民負けるよ
238:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:59:44 YBYDP20O0
>>234
無料化といいながら、国民負担が増えるインチキなのに何を喜んでいるのか？
239:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:59:48 Xt22Mlnu0
>>197
しわ寄せの問題は確かにあるが、中期道路計画57兆円の中身を
もう一度見直させる良い機会になると思う。
何しろ、小泉時代に原則凍結だった高速道路新規建設が、
何時の間にやら満額回答ではじき出された数字だからな。
削ろうと思えば、まだいくらでも出来るだろ。
そもそも、それでも余って一般財源に「形だけ」移している状態なんだから。
240:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:59:49 yLiGHJp10
>>227
首都高＞＞東名＞＞名神＞＞阪神と東京＝大阪間は有料だからＥＴＣ必要だよｗ
241:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:59:50 aL2xykvP0
麻生はもっと良いマニフェスト出さないの？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
公務員優遇だけの土日高速1000円（1泊二日で帰ってきてねwwwwwwwwwwwwwwwwwww）
今更家電欲しい人だけ買ってねエコポイントwwwwwwwwwwwwwwwwww
プリウスだけ売れてどうすんのwwwwwwwww自動車助成金
こんな感じ？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
242:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:59:52 WSqAE8vr0
東名、名神なんてとっくに元とってるんだし
高速を作った時点での将来無料化は自民が公約無視してるだけだろ
243:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:59:55 pVuBqtMz0
ガラガラの高速道路ってどこのこといってんだ？
教えろよ！
244:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:59:57 HZlGTvtrO
反対してるやつだけ金払え
245:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:00:00 eMScYz110
>>2
交通量の増大渋滞の増大による物流の慢性的な停滞
暴走族に流入による混乱、事故の増加
フェリーを中心とした海運業の衰退
246:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:00:27 2+xiDR5R0
>>237
この板で誰が何を言おうと関係なく自民は負けるよ
ぶっちゃけマニフェストなんか出さなくなって民主党の圧勝自体は決まってる
247:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:00:35 IbZYTbRJ0
不 公 平 の 元 凶 を 作 る な ！
民 主 も お 花 畑 は い い 加 減 に し ろ ！
248:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:00:45 jYizpY170
やっぱり民主党は政権運営能力がなかったねと
言われる政策になりそうだな。
249:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:01:28 KPshBgu50
>>235
無駄な道路はありませんので、現時点での優先順序の通りに建設します、か。
250:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:01:29 xT/AVa/k0
もうええ‥
好きにしろ政治家ども
好きにしろ‥
251:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:01:46 5sroITqU0
>>236
無理だな。そんな極少数で営業できるくらいなら。
高速１０００円程度で減収になるわけがない。
空想の中に生きるのもいい加減にしとけ。
252:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:01:54 N97F/6Iw0
>>229
俺達に決まってるだろ・・・・
253:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:01:59 WnK3jaYxO
>>199
なんだよ、インフルエンザで人出が減ってるだけじゃんか！
そんなもん、便所紙にも使えんぞ
254:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:02:03 aL2xykvP0
でも、麻生は何で平日1000円にしなかったの？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
一泊二日でそんな遠くには行けねぇよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
アホかｗ
255:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:02:06 E+y0Cp4pO
高速が無料になれば、一気に景気よくなるよ。特に地方。
渋滞はそれほど心配する必要はない。
むしろ、渋滞が起きるほど利用者が増えた方がいい。
256:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:02:35 JCHQAL/5O
>>243
ほ、北陸自動車道…
257:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:02:35 s+/Q5Y180
高速道路じゃなくて有料道路の方を無料化して欲しい
258:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:02:47 YBYDP20O0
国民みんなで負担。
どうにも民主党のこの社会主義的体質は好きになれない。
259:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:02:50 vyHoQkiM0
>>210
GDPギャップを埋める為の財政出動と国の負担から切り離した借金を再び税金で処理する話を一緒くたにするお前の経済オンチぶりは分かった。
民主支持者はこんな馬鹿ばっかだ。
260:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:03:03 CpgnZgdkO
ニュー速＋のネトウヨがここでは元気
まぁ土建利権の寄生虫だろうがｗ
261:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:03:03 x79QbQI80
一台に年五万とか・・・・
高速なんて5年に一回ものらねーよ
262:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:03:20 V/urIRBf0
>>236
なんだよ、そのお花畑理論は。ぽっぽの弟子としては合格だ。
263:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:03:29 Xt22Mlnu0
>>234
相手のネガキャンしか出来ない能無し集団だからな。
これじゃあ、どちらが今チャンピオンなんだか分からんよ。
政策には政策で打って出てもらいたいものだ。
まあ、あんなボロボロの状態じゃマニフェストも満足にまとめられないからな。
次期選挙で一体何をスローガンに創価自民は戦う気なのか、非常に興味深いｗ
264:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:03:31 78xiXkztO
>>246
その通り
そして日本は特アの奴隷と化す
衆愚の極み
グリーンカード持ってる俺は勝ち組
日本沈没
265:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:03:39 KPshBgu50
>>255
直近の大都市への買い物客が増えるだけで地方の小売業は全滅。
まさにイオンの大勝利！ｗ
266:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:03:43 BvM8ShDX0
>>2,140
なぜメリットは一切挙げずに、デメリットだけあげるの？
267:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:03:51 9AnLLskbO
高速無料にしても、ETCは義務にして
速度取締りや、一方通行の取締りに使って欲しいな。
268:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:04:07 Pd2tk50h0
>>264
おめでとう。
日本で奴隷になるか、米国で奴隷になるか。
いい選択肢ではある。
269:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:04:23 VZQI1g+J0
>>244
ﾊｹﾞﾄﾞｰ
そんなに金払いたいなら、払いたい奴だけ払えばいいじゃんねｗ
270:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:04:26 +/zpO0zf0
来年度か・・・・いまさらＥＴＣ付けるのもバカらしいな・・・
もっと早く付けとけばよかった
でも来年度で しかも実現するかわからないから
今からでも遅くないかな？ETC叩き売りで2000円くらいでないもんか
271:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:04:32 9zbDfAWa0
無料化で天下り団体撲滅！みんな大喜び！と言うのは結構なことだが
絶対何の用もないのに乗り込んでくるであろう珍走団とかきちんとブチ頃…取り締まってくれよ
272:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:04:51 MzmohUd10
高速道路無料化を嫌がる最大の理由は、新しく道路を作れなくなるから。
長い目でみても、もう無駄な道路は要らない。 むしろ邪魔ｗ
【日本の人口推移予想】
0人 1.0億人 1.5億人
__________________________|_<<__________________________|__________________＿______________|____
1975年 111939643人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1980年 117060396人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1985年 121048923人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1990年 123611167人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1995年 125570246人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000年 126697282人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005年 127245267人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| ←今ここ
2010年 126465451人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2015年 124465901人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2020年 121471466人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2025年 117812582人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2030年 113328774人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2035年 108077489人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2040年 102167125人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2045年 *95898305人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||
2050年 *89484841人|||| ||||||||||||||||||||||||
2055年 *83006540人|||| |||||||||||||||||| 維持費誰が払うんだよｗ
2060年 *76494443人|||| |||||||||||
2065年 *70062552人|||| ||||
273:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:04:58 E+y0Cp4pO
高速が無料になれば、考え付かない程、多くのメリットがある。
女の子を誘ってドライブする男も増えるだろうし、ラブホに誘いやすなるから少子化対策にもなる。
274:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:05:15 z/t345F60
前にどっかのスレで見たけど
1000円なら公共交通に打撃で
無料なら高速混雑で公共交通回帰だって？？
よくそんな都合のいい考え方できるなｗ
275:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:05:36 jYizpY170
>>255
ならどこまで行っても１０００円と同じことだろ。
276:ミュシャ・カレニーナ ◆yTAfVavQzs
09/07/17 21:05:46 ja7R9yAwO
>>252
…
277:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:05:59 lOteaGHk0
お前らもうＥＴＣはずしとけよ
恥ずかしいぞ
278:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:06:02 aL2xykvP0
たまには官僚も東大の脳みそ使って高速無料化実現させろよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
潤沢な財源確保してやるだけならFラン出の奴にだってできんだよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
279:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:06:16 p7rMgDnU0
給付金2万にしとけばよかったかな
あそう
280:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:06:18 ZGu73DOQO
高速使わん奴にも、相応の金よこせ。
それが平等だろ。
281:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:06:20 5VLmXw8dO
無料化したら、屑な珍走団が毎日高速を走りまくってる気がするんだが。
タダだし。
282:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:06:34 WnK3jaYxO
>>267
ＥＴＣの真の目的って銀行の手数料徴収だぞ？
分かってるか？
283:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:07:02 IeOqnv860
>>248
浮遊票じゃないガチの民主支持者にとってそれは問題ないんだよ
政権とったら元々の目的の外国人参政権や日教組幹部による
教育改悪などの売国法案を実現させることができればその後世論に叩かれて
自民に政権取り返されてももう一度決まった法案はなかなか修正できないし
自分達党もさっさと解体して違う名前でまた結党して嘘のマニフェストを
言い触らせば有権者は過去なんてすぐ忘れるんだから。
284:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:07:05 MzmohUd10
高速道路無料化を嫌がる最大の理由は、新しく道路を作れなくなるから。
「道路の中期計画」の中には、高速道路などの高規格幹線道路を全国で1万4,000キロ
まで作ることが盛り込まれている。このうち高速道路は1万1,520キロ。現在の高速道路
が約8,000キロだから、これから3,500キロの高速道路を、今まで通り借金で作る。
高速道路の通行料金を取るのは、今ある40兆円の借金を返済するため、これから借金
は減る、と聞かされてきが現実は全く違う。
「道路の中期計画」が発表される前から、道路公団を引き継いだ独立行政法人日本高速
道路保有・債務返済機構と高速道路会社という組織は、これから9,342キロまで約1,300
キロの高速道路を作り、そのために約20兆円の借金を新たに抱えることを決めている。
285:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:07:11 MP8+/q9XO
>>238
まだやっても無いのにインチキってw
やってから言えよじゃあ
今まで実際に自民公明がやってきた政治は
もっとインチキでひでえじゃねえかwww
自分らのこと棚に上げて何言ってるんだろうね
日本国民そんなに馬鹿じゃないし
今みんな反省し後悔してんだよ
自民公明に政権を託したことをな
286:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:07:49 c3qR/xda0
>>270
あれ工事費とかもかかるから
まとめて2000円なら納得か？
287:J('A& ◆XayDDWbew2
09/07/17 21:07:56 8WicwAuxP
>>280
なぜ高速道路走るために田舎の道路の維持費を払わされるんだよ。
高速道路の走行距離に応じてガソリン税を還付してくれよ。
288:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:07:57 gePTlCiw0
まだこんなアホナこといってるのか・・・
まぁでもどう考えても民主が勝つんだろうな今回は
自民がベストとは言わないけどさ
今度失われるのは何十年なんだろう？
289:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:08:02 Xt22Mlnu0
>>247
じ ゃ あ 今 の 千 円 高 速 は 大 反 対 な ん で す ね ？
完全無料化の何処が不公平なんだか、具体的に言って見ろ。
ボクが使わないからか？
じゃあボクが使わない道路建設、メンテナンスは全て不公平とみなしている認識でよろしいか？
290:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:08:12 aL2xykvP0
1番面白いのは自民党が高速無料化マニフェスト出したらwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
やりかねないから困るｗ
291:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:08:17 KPshBgu50
>>284
話をすりかえるなら敗北宣言でもだせば？ｗ
「無駄な道路はありませんので、現時点での優先順序の通りに建設します」とｗ
292:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:08:41 lOteaGHk0
>>288
もう生きてる間は無理
293:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:08:47 KxeplwZS0
高速なんか無料化しなくていいから、重量税なくせよ！
294:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:08:47 hxKymDiw0
>>289
そもそも高速1000円って2年間限定じゃなかったっけ
あれ？違った？
295:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:09:19 Rv+lYrNl0
阪神高速なんてもともと将来無料化の触れ込みで計画スタートしたのに
順番間違ってんだろうが
296:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:09:20 78t49DZ30
>>108
> ■いままで利用が少なかったのは、料金が高かったからではありませんか。
値段でなくて、高速道路を使う理由がないって人のほうが多いよね。
> 「往復100kmで片道１時間足らずで行けるのなら、あの町に日帰りで行ってみるか！」―みなさんもこん
> な気持ちになりませんか？
ならない。
その程度の近場や、いつでも行けるようなところは、基本的に行かない。
東京に住んでる人は、わざわざ東京タワーに行かないよね。
>出入口がアメリカ並みに3kmにひとつに増えた様子を想像してみてください。その周りは、ビジネスの面では
高速道路の出入り口の周りは、一般的にはラブホ街じゃないかｗ
297:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:09:44 E+y0Cp4pO
例えば昔、ソアラという車があって、この車でナンパすれば確実に成功したことから「女子大生ホイホイ」というあだ名が付いた。
ソアラを買うために水商売する女もいた。
298:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:10:00 c3qR/xda0
>>294
そうだね、2年間限定だね
299:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:10:04 RJ/zqUFGP
でも実現したら、運送費、輸送費が下がり、景気回復するよ。
300:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:10:09 YBYDP20O0
>>294
そうだよ、ETCの普及と景気対策のための暫定措置。
301:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:10:12 KGQBKfUC0
増税や国債発行してまでやるっていうのなら
やらないでいいよ
医療と雇用にまわしてくれマジで
>>289
現状から個人負担はどう変わるのか
実質増税なのか減税なのか
誰にしわ寄せが来るのか
それをハッキリさせてほしいって話
あなたの～だと思うって意見じゃないよ
民主党の考えとして聞きたいって話
302:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:10:17 QCnsOU/r0
>>290
それはない
民主との差別化は絶対必要だからな
303:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:10:46 OkLQ+s5EO
経済を何とかしてくれ
304:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:10:47 GKemxxNFO
車持ってない俺には関係ない話題だ
税金10万位取っちゃえばいいのに
305:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:10:57 aL2xykvP0
>>302
1000円にしたくせにwwwwwwwwwwwwwwwww
306:J('A& ◆XayDDWbew2
09/07/17 21:11:07 8WicwAuxP
>>302
自民党はETC装着車に限り無料だなｗ
307:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:11:28 0SajpBk+0
全然関係無いけど、自民でも民主でもいいけど
円を増刷をマニフェストに掲げてくれないかなあ。
そしたらその政党に投票するのにｗ
308:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:11:30 ftoCoQYLO
あれ？慌ててオービス付けた車は？
309:ミュシャ・カレニーナ ◆yTAfVavQzs
09/07/17 21:11:30 ja7R9yAwO
>>285
１レスいくら貰ってるの？
工作員以外で自民・民主マンセーレスしてる方居ないよ。
310:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:11:32 fJ+MmpFq0
財源は、運送会社に課税すればいいんだよ
311:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:11:40 p7rMgDnU0
老人が今までの感謝を込めて
自民党に投票するから心配無用だよ
312:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:11:54 x79QbQI80
>>269
お前どんだけ馬鹿なんだ？
誰も払いたいなんていってないだろ
無料化することで高速を利用しない人へのデメリットが多すぎるって言ってるんだ
タバコの税さげるから差額分埋めるために消費税うｐしますとか言われたら、
喫煙しないひとは反対するに決まってる
313:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:11:56 HeNOcp+EO
千円でも大渋滞が起こってるのに無料化とかやめてくれよ
無料にして喜ぶ人の方が少ないと思うぞ
ETC製造会社の社員、高速料金所のおじさんは解雇だし
トラックの運ちゃんなんて朝八時着とか間に合わんし宅急便の時間指定も難しいしいろんな人に迷惑がかかる
314:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:11:59 xhSf2aQH0
>>8
民主党案を読んだが、やっぱり収入源・財源がまったく不明。無料化以後の維持管理・借金返済の財源がうやむやのまま。
こいつら、本当に「なんでもボランティア」にやらせるつもりかも知れないｗ
315:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:12:12 WSqAE8vr0
ＥＴＣ利権はいらんだろ廃止で良いよ
316:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:12:13 zsTk2OZZ0
>>301
＞現状から個人負担はどう変わるのか
＞実質増税なのか減税なのか
＞誰にしわ寄せが来るのか
＞それをハッキリさせてほしいって話
だな。でないと後期高齢者医療制度と同じになっちゃうわな
317:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:12:19 Xt22Mlnu0
>>288
ん？一体何処があほなのかね？
アホなのは、千円高速のほうだろうが。
318:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:12:25 mKz/r/ID0
出入り口増加も来年度から着手するのか？
319:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:12:26 etKe/brpO
そういやETCの助成って
一般税収も突っ込んでやってるんだっけ？
まぁ
もう後には引けんわなあ
320:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:12:54 7FOptcsp0
これマジでやるつもりなんだ…。
その分国民全員で維持費負担とか…。
まじで消えろよ。民主党は。
政権交代とかしゃれにならん。
もっと現実を見据えた政策してくれよ。
321:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:13:26 jYizpY170
無料化は混雑の様子をみて実施するだろ。
何時の事やら、こんなの詐欺政策確定だろ。
322:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:13:27 vAtMMeNt0
>>239
なるほど
だが維持費や新規建設費はやはり必要なわけでそれはどこから出すんだろうか？
323:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:13:38 +/zpO0zf0
>>286
取り付けは自分で出来そうなんで本体だけで２０００円ならいいかな
５０００円てのはあったけど・・・どうかなぁ
お盆休みに遠くへ出かけるなら5000円でも元取れそうだけど
324:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:13:54 MzmohUd10
>>318
ICの建設は税源を移譲したうえで、地方に任せればいい。
そこの自治体がICがあった方が便利だと思えば、自己負担で建設する。
無料だと料金所がいらないから低予算で建設できる。
325:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:14:03 y89IYeKbO
etc返品していいですか？下取りお願いします。返金で
326:J('A& ◆XayDDWbew2
09/07/17 21:14:43 8WicwAuxP
>>316
高速道路の負債40兆円は絶対に償還しないといけないんだから、得にも損にもならないだろ。
無料化で高速道路の利用効率が上がれば、多少の経済効果はあると思うけど。
327:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:14:44 CpgnZgdkO
もう道路を作るペースは従来の1/3でいい
余った金を高速の借金返済へ当て高速無料化で景気UPと地方に新産業誘致に繋がる
ここで土建利権自民信者とカルトが喚こうが
民主政権になったら要らない子達だからなｗ
328:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:14:52 xNQptaFX0
まあ反対だけど車もってるからまだメリットはあるけど
車持ってないやつなんか他の名目で税金詐取されてメリットないのは可哀想だな
329:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:14:54 aL2xykvP0
どっちにしろ自民党は消費税を増税しないか高速無料化
どっちかは入れないと話にならないだろｗ
ならば、古賀誠も失脚したし高速無料化は受け入れて消費税増税を狙うんじゃね？？？？？？？？？？？？？？？？？
330:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:14:55 zsTk2OZZ0
>>325
つ⑩
331:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:14:55 VpOLP+Rb0
いやもうETCの元は取れたからいいけどね
無料になるまで待ってる人はそれまで下道でがんばってねｗ
332:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:15:10 Xt22Mlnu0
>>294
2年限定だから、何だって言うのかね？
不公平であることに、何ら変わりは無い。
具体的に言ってごらん。
333:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:15:11 RJ/zqUFGP
ETC車載器は5年程前に付けたんだが、勿体ねえぇ～～～
334:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:15:33 GM3W498a0
>>321
高速が混雑すればその分一般道が空くから
釣り合いは取れるんじゃない？
335:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:15:39 +f7Brt4AO
見えない
336:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:15:42 vyHoQkiM0
>>284
民間企業が借金して投資するののどこが駄目だかさっぱり分からん。
337:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:15:45 EBnDdgui0
一般車はそれなりの料金とればいいのに
大型は無料でいいよ。高速料金払えない業者が国道使うのが減るのは良い
338:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:16:02 2T7ftxZhO
フェリーとかへの補助はないのか？(´・ω・｀)
339:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:16:15 zsTk2OZZ0
>>326
いやあ、>316は他人にばかり証明を強要する与党さんへの皮肉のつもりだから
340:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:16:21 YBYDP20O0
>>304
車を持ってない人は関係ないどころか、ただ負担が増えるだけという不公平な政策。
341:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:16:28 4L2ws7i8O
こりゃ民主の勝ちかな
具体的なマニフェストは好感持てるわ
342:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:16:32 yxaQVfHs0
愚作。
フェリーやバス、電車など、公共交通機関の乗車率が下がって非効率になる。
高速道路の建設費は回収できない。
排ガスでＣＯ２は増える。
甘い希望的観測だけで失敗するのはもうやめてくれ。
343:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:16:42 WnK3jaYxO
>>319
もう後がないと悟っての愚行蛮行だったんだよ
しかも期間限定、土日祝日のみ！
このGW渋滞で被った事故や被害は自民公明に請求したって間違いではないんだよ
344:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:16:42 MzmohUd10
>>336
【論説】櫻井よしこ氏…民主党の「高速道路無料化案」は真剣な議論に値するのではないか。
自民党に麻生太郎氏、民主党に小沢一郎氏。真正面から闘う構図の中で、私はどうしても、
民主党の高速道路無料化の公約に注目してしまう。
財源はどこにあるのだといって、自民党がまともに取り上げないとしたら、大きな損失につなが
りかねない。なぜなら、現行の高速道路会社のあり方、つまり、小泉純一郎首相の下で行なっ
た道路公団民営化はあまりにも明らかな失敗であり、高速道路保有・債務返済機構の下で、
日本の高速道路経営は必ず失敗し、より大きな借金を次世代に残すことになるからだ。
道路族と道路官僚の既得権益に染まった現行システムには、国民経済や国土の発展に貢献
する発想も仕組みもない。 だからこそ、現行システムはできるだけ早く変えるのがよい。
その1つの方法が無料化である。
ソース（週刊ダイヤモンド 10/4号 155ページ ジャーナリスト・櫻井よしこ氏）
URLﾘﾝｸ(yoshiko-sakurai.jp)
345:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:16:45 xhSf2aQH0
高速道路が渋滞解消になるかよｗ
普段の渋滞ラッシュ時間に並んでる奴等が、そんな遠くに向かう車なわけないだろう？
遅刻するだろうがｗ
むしろ結果的に、「高速なら普段より遅く出発しても間に合うはず」→さらにラッシュアワーに車が集中→もっと大渋滞ｗ
走行車両の密度の増した高速へ入る時の進入って怖いぞーｗ ＩＣ付近での大事故多発が容易に想像できるｗ
346:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:16:54 dfRL+Vt60
>>331
というか出掛けること自体なくなって、内需縮小に貢献してるんだぜ？
347:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:17:07 zsTk2OZZ0
>>336
民間といいながら実は独占企業なんだよなｗ
348:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:17:10 kr5Eo59E0
都民のオレ、涙目。
なんで田舎モノのために…。
349:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:17:16 9zbDfAWa0
お呼びでない珍走団や街宣車が無料これ幸いと我が物顔で乗り込んできて迷惑かけなきゃいいがｗ
経費とか経済効果とか渋滞がどうとかよりそっちのほうがよっぽど心配だわ
350:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:17:25 RrZAUvXZ0
サイクル坊や山岳賞
351:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:17:28 aL2xykvP0
早くネトウヨが罵倒する自民党マニフェストが見たいですwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
いつ出るの？
352:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:17:40 mKz/r/ID0
>>324
なるほど。
出入り口の工事も早めに着手できれば下請けの建設会社も助かるな。
353:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:17:52 vyHoQkiM0
>>307
韓国レベルの政策を採るようになったら日本も終わりだｗ
354:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:18:01 T0/U2cGb0
公共交通は受益者負担の原則であるべきだと思うけどな。
高速道路の場合それで営業キャッシュフローが黒なんだから
言うことない。
無料化が今より優れたシステムだとは到底思えないなあ。
355:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:18:03 EBnDdgui0
>>340
物流があるんだから、多少なりとも恩恵はあるだろう
356:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:18:10 MGA4yaBMO
税収の７～８割公務員の人件費らしいから五割以下にすれば無料化なんからくしょうだろ？
357:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:18:23 jYizpY170
>>334
何の為の高速だという声が出てくるぞ。
高速はスイスイ走れてこそ高速道路だろ。
358:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:18:24 GM3W498a0
>>342
しかし自動車が売れるようになるので自動車メーカーは嬉しいはず。
359:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:18:44 aQX0fWmY0
俺なら
ETC：5時間以内に出口を通過なら1000円。以降30分500円の延長料金を課す。
現金A：“2000円札”で入口に支払うと時間関係なく出口まで有効。
現金B：従来通りの料金設定。
をやるな。
2000円札も出回るし。
360:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:18:56 Xt22Mlnu0
>>326
その通り、絶対に償還しなければならない。
なら、早めに返済を行って金利負担を軽減し、
なおかつ経済効果が明らかに見込める無料化のほうが、
現行制度よりもはるかに優れている。
反対派の国土交通省ですら、年間3兆円弱の経済効果があると見込んでいる。
361:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:19:06 p7rMgDnU0
幸福実現党は消費税ゼロって言ってるのに
都議選ではさっぱりだった
国民もいろいろ考えて民主に入れてるんだろう
362:J('A& ◆XayDDWbew2
09/07/17 21:19:07 8WicwAuxP
>>353
もう終わってるから。
世界に先駆けて新しい国家を創る好機だ。
363:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:19:21 Xzgg5GxE0
>>270
ＥＴＣがあると、結構な数のＳＡとか、ＰＡがインターとして使えるっての、
知ってる？ 目的地がその近くだったりすると、メリット大きいぞ。
364:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:19:26 GM3W498a0
>>357
料金所が不要になるから渋滞は起こらないんじゃね？
365:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:20:07 zsTk2OZZ0
>>357
＞高速はスイスイ走れてこそ高速道路だろ。
そんな定義ってあったっけ？
諸外国はどうなの？
366:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:20:10 zIa2Jo5D0
ETC買っちゃった人涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
367:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:20:22 aNCYpzlUO
お盆に10年ぶりに関東から四国へ行くが、来年はタダなら今年行くのは損だな。
民主が勝てば、1000円効果は無くなり、むしろタダになるまで出かけなくなるね
368:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:20:31 s+/Q5Y180
北海道の人間なんて取られ損じゃないか。
奈良、和歌山、島根、沖縄・・・高速なんて事実上ない地域がどれほどあるか
369:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:20:39 YBYDP20O0
>>360
それは利用者の負担でやるべきもの、
国の借金に付け替えるのは不公平すぎ。
370:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:20:54 kyGVJI+50 BE:1249790786-2BP(1028)
>>2
無料化→渋滞→運送コスト増→実は無料化前のほうが総コストは低くなる
→輸送コスト増→物価高→給料増えず→買えるものが減る→貧しくなる
371:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:21:15 9zbDfAWa0
料金所が無くなるから渋滞はなくなるってレスを必ず見るが、渋滞が起きるのって料金所周辺だけとは限らなくね？
まあそれを見越して出入口を大量に作るのもあるかもしれんがｗ
372:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:21:26 0SajpBk+0
>>353
いやあアメリカの非伝統的金融経済政策と同じだよね。
円安に誘導するには良い手だと思うよ。
つかレスが付くとは思わなんだｗ
373:J('A& ◆XayDDWbew2
09/07/17 21:21:28 8WicwAuxP
>>364
上り坂で渋滞が起きたりする。
まぁ無料だし、渋滞になったら一般道に迂回すりゃあ良いんだけどね。
374:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:21:30 MP8+/q9XO
>>309
あらあらw自分達に都合が悪いと
工作員呼ばわりでつかwww
こんなところで工作して世論が変わるとでも？
変わる訳ねえだろボケw
俺はなんだっていいんだよ貧乏庶民に
魅力的な政策を訴える党なら
共産党でも公明党でもそれこそ幸福なんちゃら党でも
いいんだよこの既得権益者のカスがwww
375:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:21:36 oUnY5mryO
朝から地方の高速まで混まれたら寝坊した時に俺が間に合わなくなるからやめてくれ。
せいぜい365日上限を1000円にする程度でいいわ
376:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:21:37 D17ZcKvpO
車持ってない人も子どもがいない人も増税です。
高速無料、子ども手当の大事な財源ですから。
377:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:21:38 LMGXvrW0O
>>364
渋滞は料金所だけが原因ではないけど。
378:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:21:54 KiPDwfwR0
>北海道や九州など、交通量の少ない地方の高速道路から優先して実施するほか、
同党が無料化の象徴として訴えてきた「東京湾アクアライン」も、来年度実施の対象に含まれそうだ。
福岡在住の私とすれば喜ばしいことだが、特に北九州ー福岡ー鳥栖ー久留米間は
一日の交通量も日本有数（東名、名神の混雑区間に匹敵）で毎年盆、正月、GW期間中は
度々日本最長の渋滞長を記録している区間だが、そこも「優先して」無料区間にするのかな？
有料のままのような気がして不安だ。
379:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:21:58 jYizpY170
>>364
馬鹿言うな。高速走ってこい。
料金所なんかじゃ混まないんだよ。
混むのはトンネル、坂なの。
380:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:21:58 zsTk2OZZ0
>>369
＞それは利用者の負担でやるべきもの、
道路は本来政府が整備するものだがなあ
381:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:22:13 xhSf2aQH0
高速の経済効果？ 逆だろ、逆！
配送時間の限界から地方に分散していた調達先が、一部に集中可能になる。
→拠点数の効率化＝削減
→雇用縮小
お前らの地元にも大小あれど「城下町」ってあるだろ？ あの概念が壊れるぜ？
近所であることという唯一のメリットを失えば、
中小企業はどんどん潰れるのみ。
382:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:22:33 vyHoQkiM0
>>347
独占だろうが何だろうが民間は民間ｗ
株式会社なのに独占企業だったら借金して設備投資してはいけないって法律でもあるんですか？お馬鹿さん。
383:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:22:39 rjjdKcQa0
常に渋滞状態になって荷物が指定時刻どおりに届かなくなるわな。
維持管理にかかる費用も無駄が増えて膨れ上がり、そのツケはクルマに縁のない貧乏人からも容赦なく税金として徴収される。
結局別のところから取られるんだよ。利子をつけてな。自分が使ってもいない設備や制度であろうとな。
384:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:23:00 cjCa4W2LO
無料化された後にメディアが二酸化炭素うんぬん騒がなかったらメディアは売国圧力に支配されてるのが決定的だな
385:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:23:15 zsTk2OZZ0
>>382
＞独占だろうが何だろうが民間は民間ｗ
まさにそれって、実体を覆い隠した詐欺行為の詭弁ですよね
386:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:23:22 s+/Q5Y180
>>364
今はもう日本に数カ所しか料金所渋滞は起きてないんだよ。すでに解消済み
387:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:23:42 MhC7/h0U0
タダにしてくれるんなら、民主党に入れるよ。
あと外環道建設は中止でお願いします。
388:J('A& ◆XayDDWbew2
09/07/17 21:23:46 8WicwAuxP
>>383
当然ETCにも反対なんだろうね？
389:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:24:20 +/zpO0zf0
>>363
知らない！知らなかったよ 料金割引だけじゃなかったのか
390:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:24:27 LMGXvrW0O
>>379
乞食相手にマジにならないように。
391:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:24:43 p7rMgDnU0
どう考えても国がやると高コストになってる
本来国民が受けるべきサービスが受けられてない
これが大方の意見だよね
392:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:24:46 zsTk2OZZ0
>>383
＞常に渋滞状態になって荷物が指定時刻どおりに届かなくなるわな。
どこの国がそうなってるんだっけ？
日本だけなるの？ｗ
393:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:24:51 YBYDP20O0
>>380
一般道はガソリン税で整備してるのだからそれほど不公平な徴収でもないのだよ、
民主案は公団の借金を一般財源でまかなうと言ってるから、もの凄く不公平。
394:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:24:52 MzmohUd10
日本の観光地のインフラ利用率が低いのは、利用がGWや盆休みなどに集中しているから。
欧米のように、閑散期に自ら休暇をとって、リゾートに出かける人間がすくないからね。
道路インフラについても同じことがいえる。一定の期間に利用が集中して、それにあわせて
整備しようとするから、利用率の低いインフラが量産される。
休日限定の高速値引きはこれをさらに増長するもの。
この渋滞で 「第二名神もさっさと作らんかい」ってなれば、道路族には願ったりかなったり。
395:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:25:09 GM3W498a0
トンネルや坂で渋滞って起こるんかいな・・・
知らんわそんな話。
396:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:25:22 vyHoQkiM0
>>355
直接の受益者は物流の会社なｗ
でもって高速の料金は、直接の受益者負担が基本思想。
なんで、関係ない人間まで金を取られなきゃならんのだ。
民主党の政策は、庶民に痛みを与える政策ｗ
397:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:25:25 etKe/brpO
週末や長期休暇の頃には
それはもう大変な渋滞になるかも知れんが
平日だとどうかね
別に車の総数が一気に増える訳ではないし
これまで高速代ケチってた業務車両が高速に入れば
それだけでもガソリンや時間なんかを総合した
流通コストの削減になってエコ的にも経済的にも
社外全体が利する部分も少なからずあるのでは
なんて思うのだが
そういう考察はされているのだろうか
398:ミュシャ・カレニーナ ◆yTAfVavQzs
09/07/17 21:25:37 ja7R9yAwO
免許・車の運転経験・車の維持・高速道路の利用
これらが無しの連中のレスが何件あるか興味あります。
399:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:25:41 /6NmeqldO
ＥＴＣ補助なしでもとりあえずつけた俺は…
400:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:25:43 jYizpY170
>>390
はっ、これは失礼。車もない奴だったのね。
401:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:26:04 Xt22Mlnu0
>>357
何度でも乗り降りできるから、車がより分散されて環境に優しくなる。
402:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:26:26 v2uS3btL0
土木の砂利積んだトラックが我が物顔で100㌔近く飛ばしてたら怖いぞ
土建トラックはある程度規制すべき
403:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:26:27 KPshBgu50
>>394
ぼろぼろに論破されてるのにまだやんのかｗ
404:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:26:33 zsTk2OZZ0
>>393
＞一般道はガソリン税で整備してるのだからそれほど不公平な徴収でもないのだよ、
高速道路も所詮道路なんじゃないの？
勝手に線引きして妄想印象操作ですか？
405:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:26:53 WnK3jaYxO
鉄道の利用が減るって騒ぐならカートレインを大規模に導入すりゃいいんだよ
高速道路と待合い場所、引き込み線
これだけで随分違うぞ
あのブルートレインを再利用したっていいじゃん
406:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:26:54 fJ+MmpFq0
>>396
物流会社のトラック1台あたり1年で1000万位課税すればいいと思う。
407:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:27:05 MzmohUd10
>>396
Ｑ．もはや国の財政は破たん寸前です。無料化するのはいいけれど、
これ以上国の財政を悪化させることはないの？
Ａ．民営化したり、なにもしないほうが財政が悪化します。「無料化」は財政を健全に
するための突破口になるのです。
道路四公団の親会社は、国です。つまりみなさんがオーナー（株主）なのです。
ここのところをよく心に留めておいてください。四公団の借金は40兆円ありますが、
これは実は国の連結債務、つまりはみなさんの借金なのです。
このままなにもしなければ、四公団はいずれ破たんします。そうすれば、利子を
加えて 120兆円の借金がそのまま国民にのしかかります。民営化しても、いま
の借金はそのまま、「保有・債務返済機構」に飛ばされるだけですから、120兆円
には変わりはありません。
無料化のメリットは、住宅ローンに例えて前にも説明したように、借り換えのため
の国債を発行することで、いまの40兆円を一気に返してしまい、30年でその返済
を改めて行なうことなのです。これで、金利分だけで56兆円もの負担が軽くなる
のです。「無料化」は、みなさんの将来の借金をこれだけ軽くするものだという点
を理解してください。
408:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:27:13 LMGXvrW0O
>>395
そりゃニュースもみたことないだろいから知らないわな。
409:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:27:15 zsTk2OZZ0
>>399
高値掴み乙
410:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:27:17 8hbcpgis0
>>392
つーか、日本以外で時間指定できる国ってあるのか？
外国なんて電車ですら時間通りに来ないのに
411:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:27:19 goNQVdKB0
アメリカやドイツとかは高速道路は無料（一部有料）だから
日本でもできなくはない
412:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:27:31 KCqQoAx+O
民主党が勝ったら、自民党はＥＴＣの機器代を返せ！！！
413:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:28:05 k3jCUiL/0
>>23
道路特定財源が一般財源化されたからその心配は無用
一般財源化された道路特定財源のうちガソリン税だけでも約6000億円/年
そのうちの5000億円は今年度よりETC値下げに使われている
もともと年間3000億円余ってるから、今までは無駄な道路を作るしか使い道がなかったけど
414:J('A& ◆XayDDWbew2
09/07/17 21:28:18 8WicwAuxP
>>393
「高速道路利用者が一般道の維持費を払う」という不公平がまかり通っている現実についてどう思う？
415:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:28:28 KGQBKfUC0
>>395
知らんといわれても上り坂や下り坂、トンネルでの
速度低下が渋滞の温床となっているのは既知の常識です
416:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:28:41 oQMrB+Ql0
>>411
それは日本を構造上変える必要がある
東京など大都市集中をやめなければ意味がない。
417:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:28:44 oK+BtpKT0
>>368
あれほど道内の隅々まで立派な道路が整備されててまだ不満なのか、道民は
直線２０Kの道、などと道路が観光資源になっているところは日本中で北海道だけだぞ
418:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:28:48 aL2xykvP0
まず本当にエコが必要か東大・京大・東北大の有名な科学者10人くらい集めて言わせろよ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
政治家や経団連やFラン大学教授はエコエコ言ってるが
有名大学の教授が二酸化炭素と地球温暖化で話してる姿見たことねえぞ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
419:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:28:51 vyHoQkiM0
>>385
詐欺と言うからには抵触する法律をあげてからにしてくれないかね？
日本は法治国家だって事も分からないからﾐﾝｽの工作員は困るｗ
日本人じゃねーのか？ｗ
420:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:29:15 KPshBgu50
>>407
＞無料化のメリットは、住宅ローンに例えて前にも説明したように、借り換えのため
＞の国債を発行することで、いまの40兆円を一気に返してしまい、30年でその返済
＞を改めて行なうことなのです。
その論法は民主党の政策と逆行しているので却下だな。
それとも赤字国債をさらに増やすのかい？ｗ
421:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:29:35 V/urIRBf0
料金所手前で渋滞しなければ、高速は渋滞しないと思ってる奴はなんなんだ？
422:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:29:35 E+y0Cp4pO
高速無料はあたりまえ。さらに外国みたく駅に無料の駐車場を作って、車と電車を組み合わせて通学・通勤できるようにしてほしい。
都心から離れた空気や環境のきれいな所に住んで、車で東京に通えばいい。反論あるならぜひ。
423:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:29:45 YBYDP20O0
>>404
勝手に線引きもなにも、
ガソリン税の財源の中で造ってきた無料の道路と、料金収入を想定した借金でつくった高速道路が、
カネの問題でなんで一緒に語られるのか？？？
424:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:30:10 9zbDfAWa0
>>416
まず日本海を埋め立てて中韓と陸続きにして高速を直結しようぜｗ
そうすれば諸外国の高速と単純比較しても大丈夫かな
425:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:30:24 zsTk2OZZ0
>>410
＞つーか、日本以外で時間指定できる国ってあるのか？
常に渋滞状態になってというところを華麗にスルーする工作スキルの方ですね。わかりましたｗ
426:ミュシャ・カレニーナ ◆yTAfVavQzs
09/07/17 21:30:38 ja7R9yAwO
>>374
お！
対応マニュアルも完璧ですね。
今後に期待
427:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:30:42 mbcNXK1xO
で、財源は？
428:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:30:55 0p/5XV7N0
期間限定だから混むのであっていつでも無料なら逆にスイスイになるんじゃね。
429:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:30:59 ly2/9xJr0
これ、会社の営業車の経費、大分助かるな。
営業者５台あるから、年間でざっと１５０万浮く勘定。
430:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:31:04 LMGXvrW0O
>>400
こんなこといってんだぜ。
ニートか浮浪者だろう。
戻395/412(1):名無しさん＠十周年[sage]
2009/07/17(金) 21:25:09 ID:GM3W498a0(5)
トンネルや坂で渋滞って起こるんかいな・・・
知らんわそんな話。
431:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:31:07 vyHoQkiM0
>>406
それじゃ日本経済が死んでしまう。
432:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:31:24 +/zpO0zf0
週末高速１０００円で交通量は増えたんだろうけど事故は増えてるのかな
実施前に懸念されてたと思うけど あとは珍走が増えるとか言ってなかったっけ
実際走ってる人どうですか？渋滞がひどくなったとか事故をよく見るとか珍が増えたとか
実感ありますか？
433:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:31:26 zsTk2OZZ0
>>423
＞ガソリン税の財源の中で造ってきた無料の道路と、料金収入を想定した借金でつくった高速道路が、
＞カネの問題でなんで一緒に語られるのか？？？
それって自民党の拡大解釈の結果でしょ？
本来の法のありかたはスルーですか？ｗ
434:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:31:38 aL2xykvP0
NHKで第七艦隊
435:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:31:49 FhJcoyLC0
>>428
とは言っても休日をずらすわけにもいかないんでな。
436:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:31:52 C3CNELJx0
とりあえず高速に珍走入ってきた場合はいきなり減速とか危ないから
ひき殺してもOKにしろ
437:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:31:55 CpgnZgdkO
諸外国では無料が当たり前
高速を利権化してしまったのは日本だけなのが実状
諸外国はボランティアで無料化してるのではなく
国益を最大化すると無料化が必然だから
何が言いたいかっていうと、高速利権屋は死ねよwww
438:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:31:58 RJ/zqUFGP
>>382
どこのお馬鹿さん？(w
439:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:32:33 WnK3jaYxO
猪瀬や大家は結局小泉の犬になり下がったのな
高速道路は利権の温床
なんとも不健全なこの構造を打破しないとな
440:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:32:45 uVEibJ7CO
今まで散々、財源の根拠もなく箱モノや無駄な道路を造ってきた自民党をスルーして、
こういうときだけ財源は？財源は？とか言ってるネトウヨﾜﾛｽｗ
441:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:32:48 SbFmMzyX0
ヘッタクソなドライバーによる事故も増えそうだな。現状ですらひどい有様なのに。
去年の夏のガソリン価格が高騰してた頃の高速の空きっぷりが恋しいわ。
442:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:33:00 agrON3mH0
高速無料化賛成論者の論拠がさっぱり分からない。
国債40兆円発行すれば全て解決するのか？誰に買って貰うんだい？
それには利息も付けなきゃならないんだよ。全然成立しないだろう。
それに維持補修代は毎年発生するだろう。
バカいってんじゃない。
443:J('A& ◆XayDDWbew2
09/07/17 21:33:03 8WicwAuxP
>>423
>>414の質問に答えてよ。
高速道路は、利用者が支払った税金で建設すべきだったんじゃないのか？
なぜ高速道路利用者が支払った税金を横取りしたんだ？
444:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:33:08 Xt22Mlnu0
>>369
本来国土整備というものは、
国が率先して整備すべきなんだよ。
利用者のみの負担というのは、物流の発達した現在において、
時代錯誤もはなはだしい不公平極まりない制度だ。
また、利用者負担というのなら当然償還が済んでいる高速道路無料化には賛成なんだろうな。
まさか、自民が無料化を反故にした料金プール制についても大反対の立場なんだろ？
どうなんだ？そこんところはｗ
445:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:33:17 w254H6F40
>>432
事故は増えているぜ
446:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:33:21 D17ZcKvpO
>>395
あなたは高速道路について語る資格はない。
447:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:33:22 vyHoQkiM0
>>407
>このままなにもしなければ、四公団はいずれ破たんします
って何この断言。せめて根拠を挙げて主張しないとただのデマですよｗ
448:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:33:50 5RtAmmTQP
まぁ、5万の話がないなら無料化でも良いけどな。
でも、宝塚トンネルは永久に混み続けるんだろうな…
これ以上第二名神・東名作る金なんて増税なしではないだろうし。
449:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:34:11 EBnDdgui0
同じ距離走るなら、高速道路の方がエコなんだわ
それが分かってないやつ多いな
450:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:34:21 ly2/9xJr0
混む混むっていうけど、平日に用もないのに高速なんか使わんだろ。
土日限定でやってるから、ここぞとばかりに混むけど。
451:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:35:17 4i83RhWqO
無料化出来る金が有るなら、
その分を減税してくれよｗｗｗ
452:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:35:21 FhJcoyLC0
>>449
それ車によるんだわ。
これを理解してない奴多いな。
453:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:35:28 RJ/zqUFGP
>>442
距離に関係なく\1000でいいんじゃない？(w
454:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:35:30 LMGXvrW0O
>>422
道路の建設費
土地の取得費
駐車場の建設費
どうすんの？
東京のコストは田舎と違うよ。
それとも社会主義革命でも起こしてすべて没収、国有化でもするのかねえ。
民主党ならありえるのか。
455:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:35:30 pW02AwWX0
>>387
大丈夫だよ
ほっといても財源がないから外環もできない
456:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:35:36 99Dj66qK0
仕事でＥＴＣｶｰﾄﾞ使ってＥＴＣﾏｲﾙ貯めて、それをまた仕事で使って経費請求して小遣い浮かしてた俺はどうなるん？
457:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:35:53 vyHoQkiM0
>>404
高速はお年寄りが散歩出来ませんよｗ
458:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:35:53 6A4qMBRtO
いや、ホントに税金の使い方がアホなくらい下手だよね。すげー無駄だ
余ったカネは年度末の不必要な道路工事で使いきるとか。
だから民主党にはこの無駄使いを徹底的になくすように期待している
459:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:36:06 fJ+MmpFq0
>>431
維持費を
原付・無し 二輪4％ 軽自動車6％ 普通車15％ 中型トラック以上25％
残り50％を 運送会社に所属するクルマにくっつければ？