09/07/17 20:58:26 MP8+/q9XO
相変わらずここも自民公明支持者の屁理屈多いなw
こんなところで屁理屈いくらこねても無駄w
国民の民主多数支持は変わらない
文句があるなら自民公明議員のところに行って
高速無料化以上の公約ださせろよ
例えば高速無料化どころか乗れば乗るほど
キャッシュバックとかさw
ガソリン税暫定税率撤廃どころか
全額撤廃とかさwwwそこまでしないと
まじで勝てないよ次の選挙
235:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:58:49 MzmohUd10
>>222
まあ、「本当に必要な道路」の優先順位が低くなるのは当然だろうなｗ
先に作ってしまうと、その後、道路財源を維持できなくなるｗｗ
236:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:58:55 WnK3jaYxO
>>195
誰もがハンドル握るのが大スキって訳じゃないんだよ？
近距離フェリーだって天候さえ良ければ立派に両立出来るよ
237:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:58:58 jf+hvZ+Y0
まあこの期に及んで5万円のデマを撒き散らしてるようじゃ、確実に自民負けるよ
238:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:59:44 YBYDP20O0
>>234
無料化といいながら、国民負担が増えるインチキなのに何を喜んでいるのか？
239:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:59:48 Xt22Mlnu0
>>197
しわ寄せの問題は確かにあるが、中期道路計画57兆円の中身を
もう一度見直させる良い機会になると思う。
何しろ、小泉時代に原則凍結だった高速道路新規建設が、
何時の間にやら満額回答ではじき出された数字だからな。
削ろうと思えば、まだいくらでも出来るだろ。
そもそも、それでも余って一般財源に「形だけ」移している状態なんだから。
240:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:59:49 yLiGHJp10
>>227
首都高＞＞東名＞＞名神＞＞阪神と東京＝大阪間は有料だからＥＴＣ必要だよｗ
241:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:59:50 aL2xykvP0
麻生はもっと良いマニフェスト出さないの？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
公務員優遇だけの土日高速1000円（1泊二日で帰ってきてねwwwwwwwwwwwwwwwwwww）
今更家電欲しい人だけ買ってねエコポイントwwwwwwwwwwwwwwwwww
プリウスだけ売れてどうすんのwwwwwwwww自動車助成金
こんな感じ？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
242:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:59:52 WSqAE8vr0
東名、名神なんてとっくに元とってるんだし
高速を作った時点での将来無料化は自民が公約無視してるだけだろ
243:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:59:55 pVuBqtMz0
ガラガラの高速道路ってどこのこといってんだ？
教えろよ！
244:名無しさん＠十周年
09/07/17 20:59:57 HZlGTvtrO
反対してるやつだけ金払え
245:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:00:00 eMScYz110
>>2
交通量の増大渋滞の増大による物流の慢性的な停滞
暴走族に流入による混乱、事故の増加
フェリーを中心とした海運業の衰退
246:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:00:27 2+xiDR5R0
>>237
この板で誰が何を言おうと関係なく自民は負けるよ
ぶっちゃけマニフェストなんか出さなくなって民主党の圧勝自体は決まってる
247:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:00:35 IbZYTbRJ0
不 公 平 の 元 凶 を 作 る な ！
民 主 も お 花 畑 は い い 加 減 に し ろ ！
248:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:00:45 jYizpY170
やっぱり民主党は政権運営能力がなかったねと
言われる政策になりそうだな。
249:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:01:28 KPshBgu50
>>235
無駄な道路はありませんので、現時点での優先順序の通りに建設します、か。
250:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:01:29 xT/AVa/k0
もうええ‥
好きにしろ政治家ども
好きにしろ‥
251:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:01:46 5sroITqU0
>>236
無理だな。そんな極少数で営業できるくらいなら。
高速１０００円程度で減収になるわけがない。
空想の中に生きるのもいい加減にしとけ。
252:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:01:54 N97F/6Iw0
>>229
俺達に決まってるだろ・・・・
253:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:01:59 WnK3jaYxO
>>199
なんだよ、インフルエンザで人出が減ってるだけじゃんか！
そんなもん、便所紙にも使えんぞ
254:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:02:03 aL2xykvP0
でも、麻生は何で平日1000円にしなかったの？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
一泊二日でそんな遠くには行けねぇよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
アホかｗ
255:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:02:06 E+y0Cp4pO
高速が無料になれば、一気に景気よくなるよ。特に地方。
渋滞はそれほど心配する必要はない。
むしろ、渋滞が起きるほど利用者が増えた方がいい。
256:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:02:35 JCHQAL/5O
>>243
ほ、北陸自動車道…
257:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:02:35 s+/Q5Y180
高速道路じゃなくて有料道路の方を無料化して欲しい
258:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:02:47 YBYDP20O0
国民みんなで負担。
どうにも民主党のこの社会主義的体質は好きになれない。
259:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:02:50 vyHoQkiM0
>>210
GDPギャップを埋める為の財政出動と国の負担から切り離した借金を再び税金で処理する話を一緒くたにするお前の経済オンチぶりは分かった。
民主支持者はこんな馬鹿ばっかだ。
260:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:03:03 CpgnZgdkO
ニュー速＋のネトウヨがここでは元気
まぁ土建利権の寄生虫だろうがｗ
261:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:03:03 x79QbQI80
一台に年五万とか・・・・
高速なんて5年に一回ものらねーよ
262:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:03:20 V/urIRBf0
>>236
なんだよ、そのお花畑理論は。ぽっぽの弟子としては合格だ。
263:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:03:29 Xt22Mlnu0
>>234
相手のネガキャンしか出来ない能無し集団だからな。
これじゃあ、どちらが今チャンピオンなんだか分からんよ。
政策には政策で打って出てもらいたいものだ。
まあ、あんなボロボロの状態じゃマニフェストも満足にまとめられないからな。
次期選挙で一体何をスローガンに創価自民は戦う気なのか、非常に興味深いｗ
264:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:03:31 78xiXkztO
>>246
その通り
そして日本は特アの奴隷と化す
衆愚の極み
グリーンカード持ってる俺は勝ち組
日本沈没
265:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:03:39 KPshBgu50
>>255
直近の大都市への買い物客が増えるだけで地方の小売業は全滅。
まさにイオンの大勝利！ｗ
266:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:03:43 BvM8ShDX0
>>2,140
なぜメリットは一切挙げずに、デメリットだけあげるの？
267:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:03:51 9AnLLskbO
高速無料にしても、ETCは義務にして
速度取締りや、一方通行の取締りに使って欲しいな。
268:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:04:07 Pd2tk50h0
>>264
おめでとう。
日本で奴隷になるか、米国で奴隷になるか。
いい選択肢ではある。
269:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:04:23 VZQI1g+J0
>>244
ﾊｹﾞﾄﾞｰ
そんなに金払いたいなら、払いたい奴だけ払えばいいじゃんねｗ
270:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:04:26 +/zpO0zf0
来年度か・・・・いまさらＥＴＣ付けるのもバカらしいな・・・
もっと早く付けとけばよかった
でも来年度で しかも実現するかわからないから
今からでも遅くないかな？ETC叩き売りで2000円くらいでないもんか
271:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:04:32 9zbDfAWa0
無料化で天下り団体撲滅！みんな大喜び！と言うのは結構なことだが
絶対何の用もないのに乗り込んでくるであろう珍走団とかきちんとブチ頃…取り締まってくれよ
272:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:04:51 MzmohUd10
高速道路無料化を嫌がる最大の理由は、新しく道路を作れなくなるから。
長い目でみても、もう無駄な道路は要らない。 むしろ邪魔ｗ
【日本の人口推移予想】
0人 1.0億人 1.5億人
__________________________|_<<__________________________|__________________＿______________|____
1975年 111939643人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1980年 117060396人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1985年 121048923人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1990年 123611167人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1995年 125570246人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000年 126697282人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005年 127245267人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| ←今ここ
2010年 126465451人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2015年 124465901人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2020年 121471466人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2025年 117812582人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2030年 113328774人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2035年 108077489人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2040年 102167125人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2045年 *95898305人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||
2050年 *89484841人|||| ||||||||||||||||||||||||
2055年 *83006540人|||| |||||||||||||||||| 維持費誰が払うんだよｗ
2060年 *76494443人|||| |||||||||||
2065年 *70062552人|||| ||||
273:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:04:58 E+y0Cp4pO
高速が無料になれば、考え付かない程、多くのメリットがある。
女の子を誘ってドライブする男も増えるだろうし、ラブホに誘いやすなるから少子化対策にもなる。
274:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:05:15 z/t345F60
前にどっかのスレで見たけど
1000円なら公共交通に打撃で
無料なら高速混雑で公共交通回帰だって？？
よくそんな都合のいい考え方できるなｗ
275:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:05:36 jYizpY170
>>255
ならどこまで行っても１０００円と同じことだろ。
276:ミュシャ・カレニーナ ◆yTAfVavQzs
09/07/17 21:05:46 ja7R9yAwO
>>252
…
277:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:05:59 lOteaGHk0
お前らもうＥＴＣはずしとけよ
恥ずかしいぞ
278:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:06:02 aL2xykvP0
たまには官僚も東大の脳みそ使って高速無料化実現させろよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
潤沢な財源確保してやるだけならFラン出の奴にだってできんだよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
279:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:06:16 p7rMgDnU0
給付金2万にしとけばよかったかな
あそう
280:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:06:18 ZGu73DOQO
高速使わん奴にも、相応の金よこせ。
それが平等だろ。
281:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:06:20 5VLmXw8dO
無料化したら、屑な珍走団が毎日高速を走りまくってる気がするんだが。
タダだし。
282:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:06:34 WnK3jaYxO
>>267
ＥＴＣの真の目的って銀行の手数料徴収だぞ？
分かってるか？
283:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:07:02 IeOqnv860
>>248
浮遊票じゃないガチの民主支持者にとってそれは問題ないんだよ
政権とったら元々の目的の外国人参政権や日教組幹部による
教育改悪などの売国法案を実現させることができればその後世論に叩かれて
自民に政権取り返されてももう一度決まった法案はなかなか修正できないし
自分達党もさっさと解体して違う名前でまた結党して嘘のマニフェストを
言い触らせば有権者は過去なんてすぐ忘れるんだから。
284:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:07:05 MzmohUd10
高速道路無料化を嫌がる最大の理由は、新しく道路を作れなくなるから。
「道路の中期計画」の中には、高速道路などの高規格幹線道路を全国で1万4,000キロ
まで作ることが盛り込まれている。このうち高速道路は1万1,520キロ。現在の高速道路
が約8,000キロだから、これから3,500キロの高速道路を、今まで通り借金で作る。
高速道路の通行料金を取るのは、今ある40兆円の借金を返済するため、これから借金
は減る、と聞かされてきが現実は全く違う。
「道路の中期計画」が発表される前から、道路公団を引き継いだ独立行政法人日本高速
道路保有・債務返済機構と高速道路会社という組織は、これから9,342キロまで約1,300
キロの高速道路を作り、そのために約20兆円の借金を新たに抱えることを決めている。
285:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:07:11 MP8+/q9XO
>>238
まだやっても無いのにインチキってw
やってから言えよじゃあ
今まで実際に自民公明がやってきた政治は
もっとインチキでひでえじゃねえかwww
自分らのこと棚に上げて何言ってるんだろうね
日本国民そんなに馬鹿じゃないし
今みんな反省し後悔してんだよ
自民公明に政権を託したことをな
286:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:07:49 c3qR/xda0
>>270
あれ工事費とかもかかるから
まとめて2000円なら納得か？
287:J('A& ◆XayDDWbew2
09/07/17 21:07:56 8WicwAuxP
>>280
なぜ高速道路走るために田舎の道路の維持費を払わされるんだよ。
高速道路の走行距離に応じてガソリン税を還付してくれよ。
288:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:07:57 gePTlCiw0
まだこんなアホナこといってるのか・・・
まぁでもどう考えても民主が勝つんだろうな今回は
自民がベストとは言わないけどさ
今度失われるのは何十年なんだろう？
289:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:08:02 Xt22Mlnu0
>>247
じ ゃ あ 今 の 千 円 高 速 は 大 反 対 な ん で す ね ？
完全無料化の何処が不公平なんだか、具体的に言って見ろ。
ボクが使わないからか？
じゃあボクが使わない道路建設、メンテナンスは全て不公平とみなしている認識でよろしいか？
290:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:08:12 aL2xykvP0
1番面白いのは自民党が高速無料化マニフェスト出したらwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
やりかねないから困るｗ
291:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:08:17 KPshBgu50
>>284
話をすりかえるなら敗北宣言でもだせば？ｗ
「無駄な道路はありませんので、現時点での優先順序の通りに建設します」とｗ
292:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:08:41 lOteaGHk0
>>288
もう生きてる間は無理
293:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:08:47 KxeplwZS0
高速なんか無料化しなくていいから、重量税なくせよ！
294:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:08:47 hxKymDiw0
>>289
そもそも高速1000円って2年間限定じゃなかったっけ
あれ？違った？
295:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:09:19 Rv+lYrNl0
阪神高速なんてもともと将来無料化の触れ込みで計画スタートしたのに
順番間違ってんだろうが
296:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:09:20 78t49DZ30
>>108
> ■いままで利用が少なかったのは、料金が高かったからではありませんか。
値段でなくて、高速道路を使う理由がないって人のほうが多いよね。
> 「往復100kmで片道１時間足らずで行けるのなら、あの町に日帰りで行ってみるか！」―みなさんもこん
> な気持ちになりませんか？
ならない。
その程度の近場や、いつでも行けるようなところは、基本的に行かない。
東京に住んでる人は、わざわざ東京タワーに行かないよね。
>出入口がアメリカ並みに3kmにひとつに増えた様子を想像してみてください。その周りは、ビジネスの面では
高速道路の出入り口の周りは、一般的にはラブホ街じゃないかｗ
297:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:09:44 E+y0Cp4pO
例えば昔、ソアラという車があって、この車でナンパすれば確実に成功したことから「女子大生ホイホイ」というあだ名が付いた。
ソアラを買うために水商売する女もいた。
298:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:10:00 c3qR/xda0
>>294
そうだね、2年間限定だね
299:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:10:04 RJ/zqUFGP
でも実現したら、運送費、輸送費が下がり、景気回復するよ。
300:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:10:09 YBYDP20O0
>>294
そうだよ、ETCの普及と景気対策のための暫定措置。
301:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:10:12 KGQBKfUC0
増税や国債発行してまでやるっていうのなら
やらないでいいよ
医療と雇用にまわしてくれマジで
>>289
現状から個人負担はどう変わるのか
実質増税なのか減税なのか
誰にしわ寄せが来るのか
それをハッキリさせてほしいって話
あなたの～だと思うって意見じゃないよ
民主党の考えとして聞きたいって話
302:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:10:17 QCnsOU/r0
>>290
それはない
民主との差別化は絶対必要だからな
303:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:10:46 OkLQ+s5EO
経済を何とかしてくれ
304:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:10:47 GKemxxNFO
車持ってない俺には関係ない話題だ
税金10万位取っちゃえばいいのに
305:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:10:57 aL2xykvP0
>>302
1000円にしたくせにwwwwwwwwwwwwwwwww
306:J('A& ◆XayDDWbew2
09/07/17 21:11:07 8WicwAuxP
>>302
自民党はETC装着車に限り無料だなｗ
307:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:11:28 0SajpBk+0
全然関係無いけど、自民でも民主でもいいけど
円を増刷をマニフェストに掲げてくれないかなあ。
そしたらその政党に投票するのにｗ
308:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:11:30 ftoCoQYLO
あれ？慌ててオービス付けた車は？
309:ミュシャ・カレニーナ ◆yTAfVavQzs
09/07/17 21:11:30 ja7R9yAwO
>>285
１レスいくら貰ってるの？
工作員以外で自民・民主マンセーレスしてる方居ないよ。
310:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:11:32 fJ+MmpFq0
財源は、運送会社に課税すればいいんだよ
311:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:11:40 p7rMgDnU0
老人が今までの感謝を込めて
自民党に投票するから心配無用だよ
312:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:11:54 x79QbQI80
>>269
お前どんだけ馬鹿なんだ？
誰も払いたいなんていってないだろ
無料化することで高速を利用しない人へのデメリットが多すぎるって言ってるんだ
タバコの税さげるから差額分埋めるために消費税うｐしますとか言われたら、
喫煙しないひとは反対するに決まってる
313:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:11:56 HeNOcp+EO
千円でも大渋滞が起こってるのに無料化とかやめてくれよ
無料にして喜ぶ人の方が少ないと思うぞ
ETC製造会社の社員、高速料金所のおじさんは解雇だし
トラックの運ちゃんなんて朝八時着とか間に合わんし宅急便の時間指定も難しいしいろんな人に迷惑がかかる
314:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:11:59 xhSf2aQH0
>>8
民主党案を読んだが、やっぱり収入源・財源がまったく不明。無料化以後の維持管理・借金返済の財源がうやむやのまま。
こいつら、本当に「なんでもボランティア」にやらせるつもりかも知れないｗ
315:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:12:12 WSqAE8vr0
ＥＴＣ利権はいらんだろ廃止で良いよ
316:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:12:13 zsTk2OZZ0
>>301
＞現状から個人負担はどう変わるのか
＞実質増税なのか減税なのか
＞誰にしわ寄せが来るのか
＞それをハッキリさせてほしいって話
だな。でないと後期高齢者医療制度と同じになっちゃうわな
317:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:12:19 Xt22Mlnu0
>>288
ん？一体何処があほなのかね？
アホなのは、千円高速のほうだろうが。
318:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:12:25 mKz/r/ID0
出入り口増加も来年度から着手するのか？
319:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:12:26 etKe/brpO
そういやETCの助成って
一般税収も突っ込んでやってるんだっけ？
まぁ
もう後には引けんわなあ
320:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:12:54 7FOptcsp0
これマジでやるつもりなんだ…。
その分国民全員で維持費負担とか…。
まじで消えろよ。民主党は。
政権交代とかしゃれにならん。
もっと現実を見据えた政策してくれよ。
321:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:13:26 jYizpY170
無料化は混雑の様子をみて実施するだろ。
何時の事やら、こんなの詐欺政策確定だろ。
322:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:13:27 vAtMMeNt0
>>239
なるほど
だが維持費や新規建設費はやはり必要なわけでそれはどこから出すんだろうか？
323:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:13:38 +/zpO0zf0
>>286
取り付けは自分で出来そうなんで本体だけで２０００円ならいいかな
５０００円てのはあったけど・・・どうかなぁ
お盆休みに遠くへ出かけるなら5000円でも元取れそうだけど
324:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:13:54 MzmohUd10
>>318
ICの建設は税源を移譲したうえで、地方に任せればいい。
そこの自治体がICがあった方が便利だと思えば、自己負担で建設する。
無料だと料金所がいらないから低予算で建設できる。
325:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:14:03 y89IYeKbO
etc返品していいですか？下取りお願いします。返金で
326:J('A& ◆XayDDWbew2
09/07/17 21:14:43 8WicwAuxP
>>316
高速道路の負債40兆円は絶対に償還しないといけないんだから、得にも損にもならないだろ。
無料化で高速道路の利用効率が上がれば、多少の経済効果はあると思うけど。
327:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:14:44 CpgnZgdkO
もう道路を作るペースは従来の1/3でいい
余った金を高速の借金返済へ当て高速無料化で景気UPと地方に新産業誘致に繋がる
ここで土建利権自民信者とカルトが喚こうが
民主政権になったら要らない子達だからなｗ
328:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:14:52 xNQptaFX0
まあ反対だけど車もってるからまだメリットはあるけど
車持ってないやつなんか他の名目で税金詐取されてメリットないのは可哀想だな
329:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:14:54 aL2xykvP0
どっちにしろ自民党は消費税を増税しないか高速無料化
どっちかは入れないと話にならないだろｗ
ならば、古賀誠も失脚したし高速無料化は受け入れて消費税増税を狙うんじゃね？？？？？？？？？？？？？？？？？
330:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:14:55 zsTk2OZZ0
>>325
つ⑩
331:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:14:55 VpOLP+Rb0
いやもうETCの元は取れたからいいけどね
無料になるまで待ってる人はそれまで下道でがんばってねｗ
332:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:15:10 Xt22Mlnu0
>>294
2年限定だから、何だって言うのかね？
不公平であることに、何ら変わりは無い。
具体的に言ってごらん。
333:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:15:11 RJ/zqUFGP
ETC車載器は5年程前に付けたんだが、勿体ねえぇ～～～
334:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:15:33 GM3W498a0
>>321
高速が混雑すればその分一般道が空くから
釣り合いは取れるんじゃない？
335:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:15:39 +f7Brt4AO
見えない
336:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:15:42 vyHoQkiM0
>>284
民間企業が借金して投資するののどこが駄目だかさっぱり分からん。
337:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:15:45 EBnDdgui0
一般車はそれなりの料金とればいいのに
大型は無料でいいよ。高速料金払えない業者が国道使うのが減るのは良い
338:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:16:02 2T7ftxZhO
フェリーとかへの補助はないのか？(´・ω・｀)
339:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:16:15 zsTk2OZZ0
>>326
いやあ、>316は他人にばかり証明を強要する与党さんへの皮肉のつもりだから
340:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:16:21 YBYDP20O0
>>304
車を持ってない人は関係ないどころか、ただ負担が増えるだけという不公平な政策。
341:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:16:28 4L2ws7i8O
こりゃ民主の勝ちかな
具体的なマニフェストは好感持てるわ
342:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:16:32 yxaQVfHs0
愚作。
フェリーやバス、電車など、公共交通機関の乗車率が下がって非効率になる。
高速道路の建設費は回収できない。
排ガスでＣＯ２は増える。
甘い希望的観測だけで失敗するのはもうやめてくれ。
343:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:16:42 WnK3jaYxO
>>319
もう後がないと悟っての愚行蛮行だったんだよ
しかも期間限定、土日祝日のみ！
このGW渋滞で被った事故や被害は自民公明に請求したって間違いではないんだよ
344:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:16:42 MzmohUd10
>>336
【論説】櫻井よしこ氏…民主党の「高速道路無料化案」は真剣な議論に値するのではないか。
自民党に麻生太郎氏、民主党に小沢一郎氏。真正面から闘う構図の中で、私はどうしても、
民主党の高速道路無料化の公約に注目してしまう。
財源はどこにあるのだといって、自民党がまともに取り上げないとしたら、大きな損失につなが
りかねない。なぜなら、現行の高速道路会社のあり方、つまり、小泉純一郎首相の下で行なっ
た道路公団民営化はあまりにも明らかな失敗であり、高速道路保有・債務返済機構の下で、
日本の高速道路経営は必ず失敗し、より大きな借金を次世代に残すことになるからだ。
道路族と道路官僚の既得権益に染まった現行システムには、国民経済や国土の発展に貢献
する発想も仕組みもない。 だからこそ、現行システムはできるだけ早く変えるのがよい。
その1つの方法が無料化である。
ソース（週刊ダイヤモンド 10/4号 155ページ ジャーナリスト・櫻井よしこ氏）
URLﾘﾝｸ(yoshiko-sakurai.jp)
345:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:16:45 xhSf2aQH0
高速道路が渋滞解消になるかよｗ
普段の渋滞ラッシュ時間に並んでる奴等が、そんな遠くに向かう車なわけないだろう？
遅刻するだろうがｗ
むしろ結果的に、「高速なら普段より遅く出発しても間に合うはず」→さらにラッシュアワーに車が集中→もっと大渋滞ｗ
走行車両の密度の増した高速へ入る時の進入って怖いぞーｗ ＩＣ付近での大事故多発が容易に想像できるｗ
346:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:16:54 dfRL+Vt60
>>331
というか出掛けること自体なくなって、内需縮小に貢献してるんだぜ？
347:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:17:07 zsTk2OZZ0
>>336
民間といいながら実は独占企業なんだよなｗ
348:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:17:10 kr5Eo59E0
都民のオレ、涙目。
なんで田舎モノのために…。
349:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:17:16 9zbDfAWa0
お呼びでない珍走団や街宣車が無料これ幸いと我が物顔で乗り込んできて迷惑かけなきゃいいがｗ
経費とか経済効果とか渋滞がどうとかよりそっちのほうがよっぽど心配だわ
350:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:17:25 RrZAUvXZ0
サイクル坊や山岳賞
351:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:17:28 aL2xykvP0
早くネトウヨが罵倒する自民党マニフェストが見たいですwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
いつ出るの？
352:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:17:40 mKz/r/ID0
>>324
なるほど。
出入り口の工事も早めに着手できれば下請けの建設会社も助かるな。
353:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:17:52 vyHoQkiM0
>>307
韓国レベルの政策を採るようになったら日本も終わりだｗ
354:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:18:01 T0/U2cGb0
公共交通は受益者負担の原則であるべきだと思うけどな。
高速道路の場合それで営業キャッシュフローが黒なんだから
言うことない。
無料化が今より優れたシステムだとは到底思えないなあ。
355:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:18:03 EBnDdgui0
>>340
物流があるんだから、多少なりとも恩恵はあるだろう
356:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:18:10 MGA4yaBMO
税収の７～８割公務員の人件費らしいから五割以下にすれば無料化なんからくしょうだろ？
357:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:18:23 jYizpY170
>>334
何の為の高速だという声が出てくるぞ。
高速はスイスイ走れてこそ高速道路だろ。
358:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:18:24 GM3W498a0
>>342
しかし自動車が売れるようになるので自動車メーカーは嬉しいはず。
359:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:18:44 aQX0fWmY0
俺なら
ETC：5時間以内に出口を通過なら1000円。以降30分500円の延長料金を課す。
現金A：“2000円札”で入口に支払うと時間関係なく出口まで有効。
現金B：従来通りの料金設定。
をやるな。
2000円札も出回るし。
360:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:18:56 Xt22Mlnu0
>>326
その通り、絶対に償還しなければならない。
なら、早めに返済を行って金利負担を軽減し、
なおかつ経済効果が明らかに見込める無料化のほうが、
現行制度よりもはるかに優れている。
反対派の国土交通省ですら、年間3兆円弱の経済効果があると見込んでいる。
361:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:19:06 p7rMgDnU0
幸福実現党は消費税ゼロって言ってるのに
都議選ではさっぱりだった
国民もいろいろ考えて民主に入れてるんだろう
362:J('A& ◆XayDDWbew2
09/07/17 21:19:07 8WicwAuxP
>>353
もう終わってるから。
世界に先駆けて新しい国家を創る好機だ。
363:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:19:21 Xzgg5GxE0
>>270
ＥＴＣがあると、結構な数のＳＡとか、ＰＡがインターとして使えるっての、
知ってる？ 目的地がその近くだったりすると、メリット大きいぞ。
364:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:19:26 GM3W498a0
>>357
料金所が不要になるから渋滞は起こらないんじゃね？
365:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:20:07 zsTk2OZZ0
>>357
＞高速はスイスイ走れてこそ高速道路だろ。
そんな定義ってあったっけ？
諸外国はどうなの？
366:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:20:10 zIa2Jo5D0
ETC買っちゃった人涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
367:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:20:22 aNCYpzlUO
お盆に10年ぶりに関東から四国へ行くが、来年はタダなら今年行くのは損だな。
民主が勝てば、1000円効果は無くなり、むしろタダになるまで出かけなくなるね
368:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:20:31 s+/Q5Y180
北海道の人間なんて取られ損じゃないか。
奈良、和歌山、島根、沖縄・・・高速なんて事実上ない地域がどれほどあるか
369:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:20:39 YBYDP20O0
>>360
それは利用者の負担でやるべきもの、
国の借金に付け替えるのは不公平すぎ。
370:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:20:54 kyGVJI+50 BE:1249790786-2BP(1028)
>>2
無料化→渋滞→運送コスト増→実は無料化前のほうが総コストは低くなる
→輸送コスト増→物価高→給料増えず→買えるものが減る→貧しくなる
371:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:21:15 9zbDfAWa0
料金所が無くなるから渋滞はなくなるってレスを必ず見るが、渋滞が起きるのって料金所周辺だけとは限らなくね？
まあそれを見越して出入口を大量に作るのもあるかもしれんがｗ
372:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:21:26 0SajpBk+0
>>353
いやあアメリカの非伝統的金融経済政策と同じだよね。
円安に誘導するには良い手だと思うよ。
つかレスが付くとは思わなんだｗ
373:J('A& ◆XayDDWbew2
09/07/17 21:21:28 8WicwAuxP
>>364
上り坂で渋滞が起きたりする。
まぁ無料だし、渋滞になったら一般道に迂回すりゃあ良いんだけどね。
374:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:21:30 MP8+/q9XO
>>309
あらあらw自分達に都合が悪いと
工作員呼ばわりでつかwww
こんなところで工作して世論が変わるとでも？
変わる訳ねえだろボケw
俺はなんだっていいんだよ貧乏庶民に
魅力的な政策を訴える党なら
共産党でも公明党でもそれこそ幸福なんちゃら党でも
いいんだよこの既得権益者のカスがwww
375:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:21:36 oUnY5mryO
朝から地方の高速まで混まれたら寝坊した時に俺が間に合わなくなるからやめてくれ。
せいぜい365日上限を1000円にする程度でいいわ
376:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:21:37 D17ZcKvpO
車持ってない人も子どもがいない人も増税です。
高速無料、子ども手当の大事な財源ですから。
377:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:21:38 LMGXvrW0O
>>364
渋滞は料金所だけが原因ではないけど。
378:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:21:54 KiPDwfwR0
>北海道や九州など、交通量の少ない地方の高速道路から優先して実施するほか、
同党が無料化の象徴として訴えてきた「東京湾アクアライン」も、来年度実施の対象に含まれそうだ。
福岡在住の私とすれば喜ばしいことだが、特に北九州ー福岡ー鳥栖ー久留米間は
一日の交通量も日本有数（東名、名神の混雑区間に匹敵）で毎年盆、正月、GW期間中は
度々日本最長の渋滞長を記録している区間だが、そこも「優先して」無料区間にするのかな？
有料のままのような気がして不安だ。
379:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:21:58 jYizpY170
>>364
馬鹿言うな。高速走ってこい。
料金所なんかじゃ混まないんだよ。
混むのはトンネル、坂なの。
380:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:21:58 zsTk2OZZ0
>>369
＞それは利用者の負担でやるべきもの、
道路は本来政府が整備するものだがなあ
381:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:22:13 xhSf2aQH0
高速の経済効果？ 逆だろ、逆！
配送時間の限界から地方に分散していた調達先が、一部に集中可能になる。
→拠点数の効率化＝削減
→雇用縮小
お前らの地元にも大小あれど「城下町」ってあるだろ？ あの概念が壊れるぜ？
近所であることという唯一のメリットを失えば、
中小企業はどんどん潰れるのみ。
382:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:22:33 vyHoQkiM0
>>347
独占だろうが何だろうが民間は民間ｗ
株式会社なのに独占企業だったら借金して設備投資してはいけないって法律でもあるんですか？お馬鹿さん。
383:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:22:39 rjjdKcQa0
常に渋滞状態になって荷物が指定時刻どおりに届かなくなるわな。
維持管理にかかる費用も無駄が増えて膨れ上がり、そのツケはクルマに縁のない貧乏人からも容赦なく税金として徴収される。
結局別のところから取られるんだよ。利子をつけてな。自分が使ってもいない設備や制度であろうとな。
384:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:23:00 cjCa4W2LO
無料化された後にメディアが二酸化炭素うんぬん騒がなかったらメディアは売国圧力に支配されてるのが決定的だな
385:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:23:15 zsTk2OZZ0
>>382
＞独占だろうが何だろうが民間は民間ｗ
まさにそれって、実体を覆い隠した詐欺行為の詭弁ですよね
386:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:23:22 s+/Q5Y180
>>364
今はもう日本に数カ所しか料金所渋滞は起きてないんだよ。すでに解消済み
387:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:23:42 MhC7/h0U0
タダにしてくれるんなら、民主党に入れるよ。
あと外環道建設は中止でお願いします。
388:J('A& ◆XayDDWbew2
09/07/17 21:23:46 8WicwAuxP
>>383
当然ETCにも反対なんだろうね？
389:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:24:20 +/zpO0zf0
>>363
知らない！知らなかったよ 料金割引だけじゃなかったのか
390:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:24:27 LMGXvrW0O
>>379
乞食相手にマジにならないように。
391:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:24:43 p7rMgDnU0
どう考えても国がやると高コストになってる
本来国民が受けるべきサービスが受けられてない
これが大方の意見だよね
392:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:24:46 zsTk2OZZ0
>>383
＞常に渋滞状態になって荷物が指定時刻どおりに届かなくなるわな。
どこの国がそうなってるんだっけ？
日本だけなるの？ｗ
393:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:24:51 YBYDP20O0
>>380
一般道はガソリン税で整備してるのだからそれほど不公平な徴収でもないのだよ、
民主案は公団の借金を一般財源でまかなうと言ってるから、もの凄く不公平。
394:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:24:52 MzmohUd10
日本の観光地のインフラ利用率が低いのは、利用がGWや盆休みなどに集中しているから。
欧米のように、閑散期に自ら休暇をとって、リゾートに出かける人間がすくないからね。
道路インフラについても同じことがいえる。一定の期間に利用が集中して、それにあわせて
整備しようとするから、利用率の低いインフラが量産される。
休日限定の高速値引きはこれをさらに増長するもの。
この渋滞で 「第二名神もさっさと作らんかい」ってなれば、道路族には願ったりかなったり。
395:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:25:09 GM3W498a0
トンネルや坂で渋滞って起こるんかいな・・・
知らんわそんな話。
396:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:25:22 vyHoQkiM0
>>355
直接の受益者は物流の会社なｗ
でもって高速の料金は、直接の受益者負担が基本思想。
なんで、関係ない人間まで金を取られなきゃならんのだ。
民主党の政策は、庶民に痛みを与える政策ｗ
397:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:25:25 etKe/brpO
週末や長期休暇の頃には
それはもう大変な渋滞になるかも知れんが
平日だとどうかね
別に車の総数が一気に増える訳ではないし
これまで高速代ケチってた業務車両が高速に入れば
それだけでもガソリンや時間なんかを総合した
流通コストの削減になってエコ的にも経済的にも
社外全体が利する部分も少なからずあるのでは
なんて思うのだが
そういう考察はされているのだろうか
398:ミュシャ・カレニーナ ◆yTAfVavQzs
09/07/17 21:25:37 ja7R9yAwO
免許・車の運転経験・車の維持・高速道路の利用
これらが無しの連中のレスが何件あるか興味あります。
399:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:25:41 /6NmeqldO
ＥＴＣ補助なしでもとりあえずつけた俺は…
400:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:25:43 jYizpY170
>>390
はっ、これは失礼。車もない奴だったのね。
401:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:26:04 Xt22Mlnu0
>>357
何度でも乗り降りできるから、車がより分散されて環境に優しくなる。
402:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:26:26 v2uS3btL0
土木の砂利積んだトラックが我が物顔で100㌔近く飛ばしてたら怖いぞ
土建トラックはある程度規制すべき
403:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:26:27 KPshBgu50
>>394
ぼろぼろに論破されてるのにまだやんのかｗ
404:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:26:33 zsTk2OZZ0
>>393
＞一般道はガソリン税で整備してるのだからそれほど不公平な徴収でもないのだよ、
高速道路も所詮道路なんじゃないの？
勝手に線引きして妄想印象操作ですか？
405:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:26:53 WnK3jaYxO
鉄道の利用が減るって騒ぐならカートレインを大規模に導入すりゃいいんだよ
高速道路と待合い場所、引き込み線
これだけで随分違うぞ
あのブルートレインを再利用したっていいじゃん
406:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:26:54 fJ+MmpFq0
>>396
物流会社のトラック1台あたり1年で1000万位課税すればいいと思う。
407:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:27:05 MzmohUd10
>>396
Ｑ．もはや国の財政は破たん寸前です。無料化するのはいいけれど、
これ以上国の財政を悪化させることはないの？
Ａ．民営化したり、なにもしないほうが財政が悪化します。「無料化」は財政を健全に
するための突破口になるのです。
道路四公団の親会社は、国です。つまりみなさんがオーナー（株主）なのです。
ここのところをよく心に留めておいてください。四公団の借金は40兆円ありますが、
これは実は国の連結債務、つまりはみなさんの借金なのです。
このままなにもしなければ、四公団はいずれ破たんします。そうすれば、利子を
加えて 120兆円の借金がそのまま国民にのしかかります。民営化しても、いま
の借金はそのまま、「保有・債務返済機構」に飛ばされるだけですから、120兆円
には変わりはありません。
無料化のメリットは、住宅ローンに例えて前にも説明したように、借り換えのため
の国債を発行することで、いまの40兆円を一気に返してしまい、30年でその返済
を改めて行なうことなのです。これで、金利分だけで56兆円もの負担が軽くなる
のです。「無料化」は、みなさんの将来の借金をこれだけ軽くするものだという点
を理解してください。
408:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:27:13 LMGXvrW0O
>>395
そりゃニュースもみたことないだろいから知らないわな。
409:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:27:15 zsTk2OZZ0
>>399
高値掴み乙
410:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:27:17 8hbcpgis0
>>392
つーか、日本以外で時間指定できる国ってあるのか？
外国なんて電車ですら時間通りに来ないのに
411:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:27:19 goNQVdKB0
アメリカやドイツとかは高速道路は無料（一部有料）だから
日本でもできなくはない
412:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:27:31 KCqQoAx+O
民主党が勝ったら、自民党はＥＴＣの機器代を返せ！！！
413:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:28:05 k3jCUiL/0
>>23
道路特定財源が一般財源化されたからその心配は無用
一般財源化された道路特定財源のうちガソリン税だけでも約6000億円/年
そのうちの5000億円は今年度よりETC値下げに使われている
もともと年間3000億円余ってるから、今までは無駄な道路を作るしか使い道がなかったけど
414:J('A& ◆XayDDWbew2
09/07/17 21:28:18 8WicwAuxP
>>393
「高速道路利用者が一般道の維持費を払う」という不公平がまかり通っている現実についてどう思う？
415:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:28:28 KGQBKfUC0
>>395
知らんといわれても上り坂や下り坂、トンネルでの
速度低下が渋滞の温床となっているのは既知の常識です
416:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:28:41 oQMrB+Ql0
>>411
それは日本を構造上変える必要がある
東京など大都市集中をやめなければ意味がない。
417:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:28:44 oK+BtpKT0
>>368
あれほど道内の隅々まで立派な道路が整備されててまだ不満なのか、道民は
直線２０Kの道、などと道路が観光資源になっているところは日本中で北海道だけだぞ
418:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:28:48 aL2xykvP0
まず本当にエコが必要か東大・京大・東北大の有名な科学者10人くらい集めて言わせろよ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
政治家や経団連やFラン大学教授はエコエコ言ってるが
有名大学の教授が二酸化炭素と地球温暖化で話してる姿見たことねえぞ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
419:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:28:51 vyHoQkiM0
>>385
詐欺と言うからには抵触する法律をあげてからにしてくれないかね？
日本は法治国家だって事も分からないからﾐﾝｽの工作員は困るｗ
日本人じゃねーのか？ｗ
420:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:29:15 KPshBgu50
>>407
＞無料化のメリットは、住宅ローンに例えて前にも説明したように、借り換えのため
＞の国債を発行することで、いまの40兆円を一気に返してしまい、30年でその返済
＞を改めて行なうことなのです。
その論法は民主党の政策と逆行しているので却下だな。
それとも赤字国債をさらに増やすのかい？ｗ
421:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:29:35 V/urIRBf0
料金所手前で渋滞しなければ、高速は渋滞しないと思ってる奴はなんなんだ？
422:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:29:35 E+y0Cp4pO
高速無料はあたりまえ。さらに外国みたく駅に無料の駐車場を作って、車と電車を組み合わせて通学・通勤できるようにしてほしい。
都心から離れた空気や環境のきれいな所に住んで、車で東京に通えばいい。反論あるならぜひ。
423:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:29:45 YBYDP20O0
>>404
勝手に線引きもなにも、
ガソリン税の財源の中で造ってきた無料の道路と、料金収入を想定した借金でつくった高速道路が、
カネの問題でなんで一緒に語られるのか？？？
424:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:30:10 9zbDfAWa0
>>416
まず日本海を埋め立てて中韓と陸続きにして高速を直結しようぜｗ
そうすれば諸外国の高速と単純比較しても大丈夫かな
425:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:30:24 zsTk2OZZ0
>>410
＞つーか、日本以外で時間指定できる国ってあるのか？
常に渋滞状態になってというところを華麗にスルーする工作スキルの方ですね。わかりましたｗ
426:ミュシャ・カレニーナ ◆yTAfVavQzs
09/07/17 21:30:38 ja7R9yAwO
>>374
お！
対応マニュアルも完璧ですね。
今後に期待
427:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:30:42 mbcNXK1xO
で、財源は？
428:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:30:55 0p/5XV7N0
期間限定だから混むのであっていつでも無料なら逆にスイスイになるんじゃね。
429:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:30:59 ly2/9xJr0
これ、会社の営業車の経費、大分助かるな。
営業者５台あるから、年間でざっと１５０万浮く勘定。
430:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:31:04 LMGXvrW0O
>>400
こんなこといってんだぜ。
ニートか浮浪者だろう。
戻395/412(1):名無しさん＠十周年[sage]
2009/07/17(金) 21:25:09 ID:GM3W498a0(5)
トンネルや坂で渋滞って起こるんかいな・・・
知らんわそんな話。
431:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:31:07 vyHoQkiM0
>>406
それじゃ日本経済が死んでしまう。
432:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:31:24 +/zpO0zf0
週末高速１０００円で交通量は増えたんだろうけど事故は増えてるのかな
実施前に懸念されてたと思うけど あとは珍走が増えるとか言ってなかったっけ
実際走ってる人どうですか？渋滞がひどくなったとか事故をよく見るとか珍が増えたとか
実感ありますか？
433:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:31:26 zsTk2OZZ0
>>423
＞ガソリン税の財源の中で造ってきた無料の道路と、料金収入を想定した借金でつくった高速道路が、
＞カネの問題でなんで一緒に語られるのか？？？
それって自民党の拡大解釈の結果でしょ？
本来の法のありかたはスルーですか？ｗ
434:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:31:38 aL2xykvP0
NHKで第七艦隊
435:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:31:49 FhJcoyLC0
>>428
とは言っても休日をずらすわけにもいかないんでな。
436:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:31:52 C3CNELJx0
とりあえず高速に珍走入ってきた場合はいきなり減速とか危ないから
ひき殺してもOKにしろ
437:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:31:55 CpgnZgdkO
諸外国では無料が当たり前
高速を利権化してしまったのは日本だけなのが実状
諸外国はボランティアで無料化してるのではなく
国益を最大化すると無料化が必然だから
何が言いたいかっていうと、高速利権屋は死ねよwww
438:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:31:58 RJ/zqUFGP
>>382
どこのお馬鹿さん？(w
439:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:32:33 WnK3jaYxO
猪瀬や大家は結局小泉の犬になり下がったのな
高速道路は利権の温床
なんとも不健全なこの構造を打破しないとな
440:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:32:45 uVEibJ7CO
今まで散々、財源の根拠もなく箱モノや無駄な道路を造ってきた自民党をスルーして、
こういうときだけ財源は？財源は？とか言ってるネトウヨﾜﾛｽｗ
441:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:32:48 SbFmMzyX0
ヘッタクソなドライバーによる事故も増えそうだな。現状ですらひどい有様なのに。
去年の夏のガソリン価格が高騰してた頃の高速の空きっぷりが恋しいわ。
442:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:33:00 agrON3mH0
高速無料化賛成論者の論拠がさっぱり分からない。
国債40兆円発行すれば全て解決するのか？誰に買って貰うんだい？
それには利息も付けなきゃならないんだよ。全然成立しないだろう。
それに維持補修代は毎年発生するだろう。
バカいってんじゃない。
443:J('A& ◆XayDDWbew2
09/07/17 21:33:03 8WicwAuxP
>>423
>>414の質問に答えてよ。
高速道路は、利用者が支払った税金で建設すべきだったんじゃないのか？
なぜ高速道路利用者が支払った税金を横取りしたんだ？
444:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:33:08 Xt22Mlnu0
>>369
本来国土整備というものは、
国が率先して整備すべきなんだよ。
利用者のみの負担というのは、物流の発達した現在において、
時代錯誤もはなはだしい不公平極まりない制度だ。
また、利用者負担というのなら当然償還が済んでいる高速道路無料化には賛成なんだろうな。
まさか、自民が無料化を反故にした料金プール制についても大反対の立場なんだろ？
どうなんだ？そこんところはｗ
445:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:33:17 w254H6F40
>>432
事故は増えているぜ
446:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:33:21 D17ZcKvpO
>>395
あなたは高速道路について語る資格はない。
447:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:33:22 vyHoQkiM0
>>407
>このままなにもしなければ、四公団はいずれ破たんします
って何この断言。せめて根拠を挙げて主張しないとただのデマですよｗ
448:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:33:50 5RtAmmTQP
まぁ、5万の話がないなら無料化でも良いけどな。
でも、宝塚トンネルは永久に混み続けるんだろうな…
これ以上第二名神・東名作る金なんて増税なしではないだろうし。
449:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:34:11 EBnDdgui0
同じ距離走るなら、高速道路の方がエコなんだわ
それが分かってないやつ多いな
450:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:34:21 ly2/9xJr0
混む混むっていうけど、平日に用もないのに高速なんか使わんだろ。
土日限定でやってるから、ここぞとばかりに混むけど。
451:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:35:17 4i83RhWqO
無料化出来る金が有るなら、
その分を減税してくれよｗｗｗ
452:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:35:21 FhJcoyLC0
>>449
それ車によるんだわ。
これを理解してない奴多いな。
453:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:35:28 RJ/zqUFGP
>>442
距離に関係なく\1000でいいんじゃない？(w
454:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:35:30 LMGXvrW0O
>>422
道路の建設費
土地の取得費
駐車場の建設費
どうすんの？
東京のコストは田舎と違うよ。
それとも社会主義革命でも起こしてすべて没収、国有化でもするのかねえ。
民主党ならありえるのか。
455:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:35:30 pW02AwWX0
>>387
大丈夫だよ
ほっといても財源がないから外環もできない
456:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:35:36 99Dj66qK0
仕事でＥＴＣｶｰﾄﾞ使ってＥＴＣﾏｲﾙ貯めて、それをまた仕事で使って経費請求して小遣い浮かしてた俺はどうなるん？
457:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:35:53 vyHoQkiM0
>>404
高速はお年寄りが散歩出来ませんよｗ
458:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:35:53 6A4qMBRtO
いや、ホントに税金の使い方がアホなくらい下手だよね。すげー無駄だ
余ったカネは年度末の不必要な道路工事で使いきるとか。
だから民主党にはこの無駄使いを徹底的になくすように期待している
459:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:36:06 fJ+MmpFq0
>>431
維持費を
原付・無し 二輪4％ 軽自動車6％ 普通車15％ 中型トラック以上25％
残り50％を 運送会社に所属するクルマにくっつければ？
460:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:36:13 Xt22Mlnu0
>>439
本来、未来永劫料金を徴収されるシステムの民営化なんてとんでもない話だったんだよ。
約束どおり無料化する。これが本来の姿。
改革詐欺ここに極まれり
461:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:36:16 jYizpY170
>>430
もう車もなく、想像だけでモノを言っている奴が多くてアキレタよ。
462:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:36:31 ly2/9xJr0
>>452
で、どっちの車が多いの？
463:巫山戯為奴 ◆X49...FUZA
09/07/17 21:36:53 LRx9uqHrO
だって料金取るから作ろっつて来た道路族のポッポっちとか借金残ると今後作れなく成って困るぢゃん、白鳥大橋みたいなの作れなく成るしい。
464:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:37:02 E+y0Cp4pO
高速が無料になるメリットはものすごく大きい。
財源はどうするって？日本は世界で二番目に金持ちな国。借金があるようにみせかけてるだけ。そうすればたかられないでしょ。
465:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:37:06 YBYDP20O0
>>443
>>414
一般道の財源はガソリン税だろ？
何を言ってるんだ？
466:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:37:22 58KHjRp5O
無料にするのが当たり前。財源とか言ってる奴ってカッコつけたいの？
467:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:37:23 5sroITqU0
>>455
そうだ、高速道路無料なんてどうでもいいから、外環、圏央道を
完成させてほしいね。
468:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:37:44 xZLnEjft0
財源は特殊法人全廃止
役人人件費５０％削減でOK
これを公約にすれば誰でも当選する
公約違反の場合は報酬全没収！！！！
469:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:37:54 8u/0M0BG0
維持費を考えた料金設定にしろよ
こんなもん下げなくていいから自動車税減税してくれ
470:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:38:11 uVEibJ7CO
１日数十台程度しか走らないような地方の高速道路を有料にして採算とろうなんてバカなこと考えるなら、
無料にしてみんなに使ってもらった方がマシ。
財源なんて、これから造ろうとしている無駄な道路を全て中止すればいい。
471:J('A& ◆XayDDWbew2
09/07/17 21:38:26 8WicwAuxP
>>465
高速道路を走るのにもガソリンが必要だが。
高速道路を走ったらガソリンが無税になるのかい？
472:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:38:26 WnK3jaYxO
>>460
たしかに！
自民下野でやっと本来の志に戻るってのも皮肉な話で
473:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:38:43 99Dj66qK0
俺はまだＥＴＣマイレージ使ってるから良いけど、これまでｼｺｼｺ貯めて未使用のやつはどうなるん？
474:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:39:00 RJ/zqUFGP
だから、九州から青森まで\30000とかあり得ねぇ～てな話。
どんだけぼったくってんだよwwww
475:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:39:11 FhJcoyLC0
>>462
五分五分なんじゃないか。プラスマイナスゼロ。
燃費だったら、早朝国道を走る方が遥かにいい。
476:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:39:15 ly2/9xJr0
道路公団の職員に無駄な高級払わなくても済むね。
477:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:39:22 yxaQVfHs0
>>358
車が売れることはいいことだ。
でもそれだけじゃ政策としては片手落ちだと思う。
以下の弊害がある。
これらに対しても解決する政策を打ち出して欲しい。
１．高速料金が回収できなくなる
２．高速道路以外の交通機関の需要が減る
３．道路が渋滞する
４．ＣＯ２が増加する
478:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:39:23 Pd2tk50h0
>>470
維持費が必要だから、閉鎖したほうがマシ。
一般国道はあるわけだし。
479:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:39:53 oUnY5mryO
>>453
ETC割で500円になる区間を使ってる俺涙目
480:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:40:08 YBYDP20O0
>>471
何が言いたいのか良くわかんないのだけど。
481:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:40:33 7tmJ36zAO
物価は下がんじゃね？
物流のトラックの高速代とか、巡り巡って最終製品の値段に上乗せされてるだろ。
482:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:40:38 WAv59uBX0
能登麻美子、年下若手俳優と結婚
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
483:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:41:14 yq5TGb/S0
>>475
そんな誰もが早朝に国道走る訳でもなかろうに
それだったらまだ
「高速で定速運転すると、あらゆる車は燃費が向上する」
という理屈の方が理解しやすい
484:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:41:19 vyHoQkiM0
>>438
何も反論出来ないんだね、お馬鹿さんｗ
>>459
いやいや、物流のコストって今でも凄いでかいんだよね。
それをさらに大きくするってのは、末端の物価までかなり響く。
ちなみに俺は、高速の無料化は賛成だけど、40兆の債務を税金で
処理するって民主党のやり方が気に入らない。
485:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:41:26 D6NAUHx50
アメリカのハイウエーの様になるな。
やめろやめろ。1000円でも酷い事になったのに、何考えてんだ？
486:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:41:28 jYizpY170
>>470
それで過密地の無料化は何時やるんだい。
487:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:41:36 MzmohUd10
>>470
例えば宮崎
宮崎からなら熊本経由で行っても距離変わらない
URLﾘﾝｸ(maps.google.co.jp)
トラックが10号線を使っているのは、高速道路代をセーブするためだろ。
それで10号線が込み合って、新たなバイパスが必要になってくる。
そのくせ高速はガラガラｗ 新しくバイパス作るより無料化で既存設備を利用する方がマシだろｗ
488:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:41:43 md3wp60R0
ETC買ったばっかりの俺ｗｗｗｗ
で、大渋滞は必至だろうな。大都市近郊の高速道路はｵﾜﾀ
489:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:41:43 Pd2tk50h0
>>481
北海道がさ、燃料費高騰の折に計算したデータがあった。
うろ覚えだけど、最終価格に乗せられている中間の運送費って軽微だぜ。
490:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:41:52 LMGXvrW0O
>>478
閉鎖はいいかもね
491:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:41:57 6l5/FAEm0
>>469
現状の無駄な車検制度も要らんよな
車検に通ったからと言っても全てをチェックするわけじゃないのだから
壊れる物は壊れる
整備不良の法整備をしなおしてから車検制度を廃止すればいいと思う
492:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:42:41 6GkbCsOr0
4月の1000円以降、路肩でJAF待ちのパンク車をよく見るようになった。
イマドキのタイヤでパンクなんてそんなに無いはずなのに・・・
整備不良車にとっては、１００キロでの走行は負担がかかるからなあ。
493:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:43:08 Xt22Mlnu0
>>468
そこまでドラスティックにしなくても、中期道路計画の57兆円の内の
1割程度を、高速道路整備に当てれば良いだけ。
無料化できないといっている奴は真性のアホ
494:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:43:21 FhJcoyLC0
>>483
理解力のない奴だな。高速道路で燃費が落ちる車もあるって話だよ。
エコとかくだらない理由で高速使うのは成り立たない。
495:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:44:06 AiOwTF020
>>494
初耳だな。具体的にはどんな車種なんだ？
どう考えても有り得ないように思えるが
496:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:44:14 HvsMUWVL0
無料にするなら大型に合わせて上限80にしてもいいよ
トラック追い越してくのすげー疲れる
497:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:44:30 yq5TGb/S0
>>493
アホってか
その人なりの
考えとか立場とか既得権益とか単にミンス叩きたいだけとか
そんな理由があるのだろう
ひとことにアホと断じてしまうのも可哀想というものだ
498:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:44:30 8u/0M0BG0
>>491
自賠責の意味が分からんな
任意入ってたら全く意味ないし
選択制にすればいいのにな
499:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:44:41 5sroITqU0
>>483
俺の車は高速道路で、8km/リッター
通勤で10km/リッター
車によるんだよ
500:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:45:23 Q06sknxE0
国一バイパスを延々と横断する県外ナンバートラックが東名に移ってくれるのなら支持する
501:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:45:31 ly2/9xJr0
ま、平日は多少増える程度だな。地方じゃ。
自腹切って、仕事で高速使ってる人もいるからな。
個人利用より、会社のコストが下がるのが大きいと思うよ。
高速料金ってバカにならんからね。
前から、それが分かってるから、「社会実験」とか姑息な理由付けして、期間限定で料金下げてたけど。
502:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:45:37 Pd2tk50h0
>>495
現実としてないわけじゃない。
クルマは「法律で計測が義務付けられているところ」に関しては害が少なく、低燃費になるように作っている。
それ以外のところは・・・。
503:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:45:38 vyHoQkiM0
>>493
民主は暫定税率を止めるから、そんなに原資はないぞｗ
504:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:45:46 AiOwTF020
>>499
160km/h超でぶっとばしてるのかおまえはｗ
505:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:46:11 4mQJuXcL0
都市部に近い場所だと、下道走った方が速いなんて事になるんだろうな
506:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:46:13 agrON3mH0
無料ならいいなんてホントに馬鹿な人たちだね
株式版で言ってご覧なさい。皆から馬鹿にされるから
507:J('A& ◆XayDDWbew2
09/07/17 21:46:26 8WicwAuxP
>>480
お前バカだな。
以下の事を理解するまで政治を語るなよ。
高速道路を走るために膨大な量のガソリンが使われていて、ガソリン税もそれなりの額になっているわけだが
高速道路を走るために払ったガソリン税が、すべて一般道の整備・維持のために使われている。
道路整備は受益者負担が原則なのに、高速道路を使った人がガソリン税として払った負担額が、全く還元されていない。
508:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:46:35 V/urIRBf0
>>494
お前車の知識ゼロだなｗｗｗ
せめて、車に乗れる年齢になってから書き込もうや。
509:ミュシャ・カレニーナ ◆yTAfVavQzs
09/07/17 21:46:48 ja7R9yAwO
無料にするのは構わないですが、金の出所をはっきりしてよ。
１番の不安・不満はそこ
少なくともうちはね
今世の中は必死にハイブリッドを押してますが、それが地雷臭くてたまりません。
510:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:46:55 sE1L6aTYO
>>499車種は何？
511:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:47:00 Xt22Mlnu0
>>484
ほって置いても税金で償還する羽目になるんだから、
早めに返した方が吉だと思うが、如何？
利用者負担とやらだけでだらだら先延ばしして本当に償還できるんですか？
これから人口減っていくんですよ。
512:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:47:00 Ifn/TsZUO
>>450
＞ 混む混むっていうけど、平日に用もないのに高速なんか使わんだろ。
＞
＞ 土日限定でやってるから、ここぞとばかりに混むけど。
平日の朝は通勤車で中央道三鷹付近は混み混みです
正直あの辺はさらに混むようになると思う
513:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:47:19 AiOwTF020
>>503
年間２．５兆円だな。暫定なんだからとっとと無くせ。
514:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:47:21 uVEibJ7CO
ガラガラの地方の高速道路を有料にして採算がとれる。
そんな妄想を抱いているのが高速道路無料化反対厨（＝自民党に洗脳されたバカウヨ）。
公共事業の意味合いの強い田舎の高速道路は無料にすべき。
そのほうが企業誘致や観光などの経済効果が期待できる。
515:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:47:33 o2oOBcAB0
首都高もただにしろ。憲法違反だ。維持費は税金はだめだ。自動車会社へ課税しろ。
516:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:47:41 ly2/9xJr0
このスレには、公団職員及び家族、並びに関連団体・企業の人が３割くらいいるねｗ
517:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:47:50 WnK3jaYxO
>>494
俺も知りたいわ
この情報化社会で世界でもトップクラスの自動車生産国としてもその車種、メーカーは知らしめないとな
518:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:47:58 ddbCKj+V0
絶対無理
519:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:48:00 ywPJ15NF0
渋滞対策というなら首都高を1000円にすればいいんじゃね？
事故発生と同時に2000円になるとか。
520:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:48:12 FhJcoyLC0
>>504
軽のＮＡは高速で燃費が落ちる。
ちなみにうちのヴィッツも高速で燃費が落ちるよ。
521:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:48:46 pVuBqtMz0
>>470
どこにそんな道路あるんだよ
どこの管理事務所の管轄かみてやるからおしえろ
522:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:49:12 8u/0M0BG0
JRで新幹線無料にするから税金で負担しようと言ってるようなもの
使わない人には迷惑な話じゃん
高速も民営化すればいいのに
523:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:49:22 6l5/FAEm0
>>498
ほぼ１００％使われない自賠責の件もあったな
任意加入を条件に自賠責解約可にするべきだよな
情報は保険会社で共有してるんだから
どちらかに必ず加入してるかの確認は取れるはずだし
どう考えても保険屋から金が流れてるようにしか思えない
>>499
高速のが一般道より燃費落ちるって
軽くらいしか考えられんな
524:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:49:34 jYizpY170
民主はこの政策が自分の首を絞めるぞ。
詐欺政党の声が上がる前に止めた方がいい。
525:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:49:54 EBnDdgui0
>>520
乗り方が下手なだけだろう
526:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:49:57 ly2/9xJr0
>>512
>>平日の朝は通勤車で中央道三鷹付近は混み混みです
国土の大部分を占める地方の話。
東京は別でしょ。
527:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:50:17 vyHoQkiM0
>>511
>ほって置いても税金で償還する羽目になるんだから、
どこにそんなソースあるの？
528:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:50:19 5sroITqU0
>>517
俺のインプレッサは高速で燃費が落ちるな。
むしろ国道でゆっくりターボを効かせないで走った方が燃費がいい。
529:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:50:28 WSqAE8vr0
そうだよな自動車保険からどこに流れてるのかも知りたいな
530:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:50:48 yq5TGb/S0
>>494
定速運行している限りは
車に限らずありとあらゆる内燃機関は低燃費になる筈だが
加速・減速に伴う部品損耗まで考慮に入れると
実にエコロジー（笑）だと思うのだが
もちろん渋滞等によって一般道みたいなストップ＆ゴーが多発すれば
燃費悪化もありうるがそれは車種に関係ないからここでは問わない
531:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:50:48 oKB9f4JYO
ETC入荷待ちの俺涙目になるわけですね
532:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:50:49 YBYDP20O0
>>507
税制の不公平はイカンと言ってるわけだね。
ガソリンを購入してタンクに入ったものを、どこからが一般道で、どこからが高速などと区別できるわけないだろ。
そんな些細なことよりも、民主案の高速無料化は借金の返済と維持費を一般財源で賄うらしいので、不公平が大きすぎ。
533:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:51:07 8M+Tmxrv0
飛行機、電車、新幹線、フェリーがっくり。
運送会社ばんざい。
534:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:52:02 4mQJuXcL0
民主は高速1000円を民業圧迫だと批判してたから
当然無料化で減収する事業には、税金注ぎ込んで保障する事になるんだろうな
どっからどう見ても、不平等な増税になる
535:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:52:06 FhJcoyLC0
>>530
エンジンの回転数に関わらずかｗｗｗ
無知にも程があるだろうに。
知ったかもいい加減にしろ。
文系野郎。
536:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:52:18 j/Jx5DC10
こうして財政難になった高速道路は
街灯の光やカーブの点滅光、補修工事は無くなり
事故が多発するようになるんですね。
537:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:52:29 VUwG0ZMHO
>>470
全然足りない件。
あと、無駄な金を具体的に宜しく。
538:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:52:34 AiOwTF020
>>520
エンジン回しすぎか、ブレーキ踏みすぎだろう
下手なんじゃないの？
539:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:52:37 vyHoQkiM0
>>513
57兆は10年間だからなｗ
年間に直して、暫定2.5兆が無くなると、一般道のメンテも危ないなｗ
540:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:52:38 uQVnXdVWO
>>514
長期的にはアリだが、今やったら地方は死ぬ
社会構造の変化と交通網は同調させないといけないから
541:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:52:42 wxAEs6GDO
>>524
何故に？
542:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:52:46 WnK3jaYxO
>>520
軽自動車のNAったって様々あるぜ
ビッツにしたってどんな走行条件と比べて燃費が落ちるって言ってるんだ？
543:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:52:57 xg6bDKqk0
無料化で高速が混むのは最初のうちだけだ場亀、すぐに人間は知恵をつける。
混む混む言ってるのは痔眠と官僚の工作員早くあきらめろ、お前らは終わった。
544:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:52:58 yq5TGb/S0
>>525
軽や小型バイク（250ccクラス）だと確かに燃費悪化も考えられる
でもそれは低速型のエンジンを高回転で使うから
要するに
「乗り方が下手」って事で合ってるな
545:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:53:10 6l5/FAEm0
税制の不公平は既にＥＴＣ割引で起きてるんだがな
車＆ＥＴＣ持ち以外には全く旨みが無い優遇処置
546:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:53:19 ly2/9xJr0
冗談で書いてたけど、実際、高速道路株式会社の人はどうなるんだろうｗ
547:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:53:19 mRyrJuen0
自動車税今でも40万近く払ってるのに、更に20万か。
高速無料にしなくて良いよ。
548:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:53:22 YIb7dBR60
パチンコ税作れや
549:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:53:29 p48gW4kCO
世界中こうなんだけどね。
首都高や阪神みたいなのは有料、都市間高速道は無料ってか要するに制限速度フリーの国道。
日本の事情が変なだけで。
550:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:53:38 /r/ULBQV0
>>531
まだ届いてないの？大手のカー用品店だとちょくちょく入荷した在庫見かけるぞ？
551:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:53:38 EFLK490U0
>525
たぶんオートマなんだけど、
オーバードライブを知らないんだと思うわ。
552:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:53:38 zsTk2OZZ0
>>532
＞ガソリンを購入してタンクに入ったものを、どこからが一般道で、どこからが高速などと区別できるわけないだろ。
低脳極まりないな。高速道路はガソリン減らさずに走行できそうか？ｗ
553:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:53:56 SbFmMzyX0
渋滞して、進まなくなるのが一番燃費に悪いと思うのだが。
554:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:54:28 wV5bnIunO
5万ネタのネガティブキャンペーンは全く効果無しだね
■民主党の車の関連マニフェスト■
車の維持管理を減らします
① ガソリン暫定税率を廃止
②重量税暫定税率を廃止
更に
③高速道路を無料化
相乗的経済効果は20兆
555:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:54:39 zsTk2OZZ0
>>553
じゃあ一般道の渋滞が解消されることは良いことなんだよな
556:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:54:41 aL2xykvP0
で、古賀誠とネトウヨはいつまで道路作るの？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
都市化が進んで自動車利用者が減っても道路作り続けるの？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
557:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:54:46 jYizpY170
>>541
時期を明示してないよな。こんなのどうでも言い逃れできるぞ。
558:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:54:51 Pd2tk50h0
>>528
ターボはハイロード領域を燃料自身で冷やす傾向が特に強いからね。
一定走行のときは、燃料を極限まで少なくする制御が入っているけれど。
それはどの車種も同じ傾向で・・・・小排気量機種ほどハイロード領域は広くなって。
>>544
高速でエンジン回転数を低く維持できるって、どんな無限減速？
559:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:55:29 5sroITqU0
>>544
君は知らないかもしれないけどスピードが上がればエンジンの
回転数も上がるんだよ。
軽やリッターカーくらだと１００ｋｍも出すと、かなりの回転数になる。
わかった中学生だろ？君。
560:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:55:33 ET+pN+2w0
ＥＴＣ利権がないとこういうことできるんだよね
561:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:55:48 dVSBcBFK0
ＥＴＣ購入者、脂肪
というなよ
短期間でも十分ペイしてるだろが、、、、、
562:J('A& ◆XayDDWbew2
09/07/17 21:56:01 8WicwAuxP
>>532
全部一般道になる＝給与とヘソクリの財布が一つになるだけ。
金の流れが変わるだけ。
こっちの方がよほど些細なことだね。
仮に年間走行距離の2割を高速道路上で走行すれば、毎年1.5兆円の自動車関連税が不当に徴収されている事になる。
563:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:56:19 oKB9f4JYO
>>550
バイク用はどうにも品薄みたいです('A`)
564:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:56:33 ly2/9xJr0
ETCは床の間に飾っとけばいいよ。
565:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:56:37 6GkbCsOr0
俺の車の場合、
80Km/h巡航だとリッター１９～２０。
100Km/h巡航だと１８台に下がる。
ぬふわKm/hに上げると、１７台に下がる。
100Km/hでエンジンが3000回転になってしまい、あまり燃費が上がらない（1.5MT車）。
ちなみに、家の1.8AT車は100Km/hで2500回転ぐらいで、リッター１９ぐらいになる。
（その車でも、８０キロ巡航にするとリッター２０を超える事があるが）
でも、最近は田舎の高速も交通量が多くなったから、８０巡航が難しいんだよね・・・
566:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:56:38 w254H6F40
>>549
イタリアみたいに山の多いとこは有料なとこも多いぞ。
567:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:56:38 /r/ULBQV0
>>556
とりあえず首都高速の交通集中を回避するための圏央道は必要なわけだが。
568:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:56:44 Nhkdr5JgO
>>553
今まで自分が歩いたことも走ったこともない日本全国の歩道や車道だって税金で
無料だったんだから普段ほとんど使わない高速道路だって無料でいいんじゃね？
自動車税が上がれば車を手放す人が増えてそのぶん今より渋滞は解消されるし
車そのものが減ればエコにも繋がるしｗ
569:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:56:52 EBnDdgui0
>>559
だから下手ってことで合ってるやん
570:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:56:56 6l5/FAEm0
基本的に小排気量車で高速に乗ると燃費は落ちるな
特に軽はパワー無いから１００㌔巡航すると回転を上げなきゃならんから・・・
571:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:57:00 XDH6GCOO0
高速使わない人間でも高速料金払わされるのと同じじゃん
572:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:57:04 zsTk2OZZ0
>>557
＞こんなのどうでも言い逃れできるぞ。
そんな自民党みたいなことするかなあ
573:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:57:22 YBYDP20O0
>>560
>>561
民主案でも全線無料にはならないので、ETCは必要だぞ。
574:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:57:32 +dKw+7sA0
>>557
それって麻生が消費税増税を話した時の「景気が良くなれば」も一緒なんだよな・・・
数値目標を出してないから、政府の裁量一つで景気が良くなったと言って増税に踏み切れる。
実際定率減税も恒久的とか言いながら、好景気だからって廃止されちゃったからな。
575:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:57:52 mRyrJuen0
>>556
お前らキムチサヨクがネットウヨと呼んでる一般の国民は、
古賀のこと嫌いだし無駄な公共事業に反対だヨ。
小泉さんが頑張ってくれたのに、不況対策で又復活はどうにもね。
576:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:57:59 zsTk2OZZ0
>>566
＞イタリアみたいに山の多いとこは有料なとこも多いぞ。
山が多いというよりあそこも借金だらけで政府がカネにだらしない国だよな
577:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:57:59 wV5bnIunO
5万ネタのネガティブキャンペーンは全く効果無しだね
■民主党の車の関連マニフェスト■
車の維持管理を減らします
① ガソリン暫定税率を廃止
②重量税暫定税率を廃止
更に
③高速道路を無料化
相乗的経済効果は20兆
578:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:58:01 s0rLnnvGO
ＣＯ2削減なんかできんの？
579:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:58:12 70K/ENNmO
いっそ自動車廃止にしてくんねえかな
嫌いなんだよなクルマ
580:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:58:15 VUwG0ZMHO
>>554
その永続的な財源はどうするの？
何処から持って来るの？
581:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:58:25 h21JudQs0
449 名前：R774 投稿日：2009/07/17(金) 12:56:53 gPAuTjQO
高速道路並みの高規格の無料の国道バイパスってのが全国各地にあるんだぜ
税金がどうのこうのって何を今更騒いでいるんだ
450 名前：R774 投稿日：2009/07/17(金) 13:06:12 KigV8uh7
>>449
アイツ等が心配しているのは自分達が道路建設費として
もらえる税金が減る事だろうｗ
582:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:58:26 ET+pN+2w0
>>559
一番燃費の良い回転数使えばいいだけだろ
それが５速80km/hならそれを維持すればいいだけ
お前運転下手だろ
583:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:58:33 gOliC2Gb0
子供手当ては政権が変わればどうなるか分からんが、高速無料化は
一度やったら政権が変わろうと二度と有料化にはならないだろうな。
GJだ
584:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:58:38 uVEibJ7CO
そもそも高速道路料金で高速道路建設費を賄うとか、誰が決めたんだよ(笑)
仮にそうだとして、どう考えても赤字確定の地方の高速道路は何で存在するんだよ。
585:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:58:50 yq5TGb/S0
>>559
軽ならば80km/h走行してみてはどうだろうか
あるいは燃費を最重要視して高速には乗らないという選択肢もある
これなら高速渋滞の緩和にもなってお勧め
586:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:59:10 Pd2tk50h0
>>569
ギア比って乗り手が自在にいじれるわけじゃないんだけれど・・・
M/TでもA/Tでも・・・。
6速ギアで、1000rpmのとき、時速30kmで走行可能です。
各種抵抗、損失を無視します。
6速ギアで、3000rpmのとき、時速何キロで走行可能でしょうか？
587:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:59:12 9SPCKF+80
>>578
原発がんがんやれば無問題。
それに加えてソーラーや水力風力もある。余裕。
588:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:59:16 3qjYAVNA0
どうせ、一時間に１台とか２台ぐらいしかクルマが走らない高速を
無料化するんだろ？？？？？？
一時間に１台とか２台ぐらいしかクルマが走らないなら、
無料にしたって、たいして変わらない(笑)
国鉄が民営化して赤字路線が廃止になったのと同じで、
鉄道車両を持っていない一般の人が自由に利用ではない線路とは違い、
道路は一般の人が利用できるから、無料開放するだけだ。
589:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:59:20 jYizpY170
>>572
オマエな今は民主の政策を論じているんだ。逃げるんじゃないよ。
590:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:59:35 uQVnXdVWO
>>566
何度言われてるけど日本の高速は金がかかってしまうんだよね
大規模トンネルの排煙システム・高架、橋梁の保守とキリがないくらい
591:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:59:40 AiOwTF020
>>565
燃費のいい速度域は車種によってもちろん違うし、どんなに空力のいいハイギアードな車でも
150km/hとかになれば燃費は下がっていく。 それは当然として、
それでも普通に一般道よりは燃費がいいはずだよな。
プリウスとかはわからんが
592:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:59:46 PZbQic3i0
反対してる奴はもう高速使うなよ！
民主の政策の中にはたしかに「？」ってのもあるが
これは絶対に正しいと思う。
受益者負担って言ってるやつは何で？
俺の払ったガソリン税が俺が走りもしない道路建設に使われるわけ？
でもそんな事言っても始まらないだろ？
593:名無しさん＠十周年
09/07/17 21:59:56 6l5/FAEm0
車の事が分かってて高速を頻繁に使うような人は軽やら小型車は買わない
594:名無しさん＠十周年
09/07/17 22:00:16 EFLK490U0
>586
そんなギア比設定の車あったら出してみろ、糞。
595:名無しさん＠十周年
09/07/17 22:00:20 ly2/9xJr0
これは、計り知れない経済効果をもたらすだろうな。
雇用も改善するだろう。
596:J('A& ◆XayDDWbew2
09/07/17 22:00:24 8WicwAuxP
利権にまみれたセットアップ料金がなければ、今すぐにでもETC使いたいかもね。
ところで、ETCの手数料として年間500億円の料金収入がカード会社に吸い取られている事実についてどう思う？
597:名無しさん＠十周年
09/07/17 22:01:27 7tmJ36zAO
>>567
今まで無くても何とかなってんだから、これからも無くても大丈夫さ
598:名無しさん＠十周年
09/07/17 22:01:28 ZPzKMnTR0
財源不足のツケは未来の国民へ
未来の日本は破綻
日本は中国の保護国に
民主党
599:名無しさん＠十周年
09/07/17 22:01:36 YBYDP20O0
>>562
全然違う。
一般財源化 ＝ 車に乗らない人も乗る人も等しく負担。
ものすごい不公平な税制。
600:名無しさん＠十周年
09/07/17 22:01:43 vyHoQkiM0
>>568
国民の誰かが利用している一般道は税負担で納得いくが、高速は使わん奴は使わんもん。使わない奴まで税負担はおかしいだろ。
601:名無しさん＠十周年
09/07/17 22:01:54 yxaQVfHs0
>>504
一般の車は、60km等速巡航でもっとも燃費が良くなるという話を聞いたことがある。
ちなみに、うちの車はホンダのフィットだけど、時速40～60km巡航の燃費がいいよ。
高速だと80km巡航で燃費26km/l くらい。それ以上速度出すと燃費が下がってくる。
下道で渋滞せず長距離を走った場合は、30km/l 近く出ることもある。
ただし、信号・カーブ等で速度を落とすときはエンブレ、停止時はエンジン停止を徹底する。
エコドライブを身につけると、通常道路でも高速と同等の燃費を普通に出せるようになる。
602:名無しさん＠十周年
09/07/17 22:01:57 Sq4zxKG90
>>14
遅レスですまんが、「シフトの鈍化」ってのは、鈍るが、シフトは進むって意味だぞ。
この場合、鉄道、船便から逆シフトがしかも大量に起こるだろうが。
603:名無しさん＠十周年
09/07/17 22:02:06 Pd2tk50h0
>>587
水力は、CO2の塊なんだが・・・。
でも原子力を充実させる分には、この水力がどうしても必要。
フランスみたいに余剰電力を熱廃棄するわけにもいかないし・・・。
>>594
一般的なクルマは、トップギアで1000rpm30k/hに相当する設計を採用するんだが・・・。
もちろん、机上検討の話だが・・・。
それすら知らない奴が居るなんて驚き。
604:名無しさん＠十周年
09/07/17 22:02:24 np7QDg4T0
>>584
自民党の議員が票を集めるために存在するんだよ。
605:名無しさん＠十周年
09/07/17 22:02:25 RijY81Ci0
ネトウヨざまぁｗｗｗ
606:名無しさん＠十周年
09/07/17 22:02:32 yq5TGb/S0
>>591
そもそもここで語るべきは
「一般的に燃費が向上する」という点だと思うのだ
「俺のは悪化する」とか言われても、なあ…
すべての車が高速無料により燃費悪化するというのなら確かに
高速無料化の不要を問うひとつの要因にはなるんだが
607:J('A& ◆XayDDWbew2
09/07/17 22:02:55 8WicwAuxP
>>590
だから、金がかかる首都高や阪神高速に限っては有料なんだよね。
それ以外にも有料維持した方がいい路線もあるが、それは枝葉の話だな。
608:名無しさん＠十周年
09/07/17 22:03:35 Nhkdr5JgO
>>598
圧倒的な総延長距離や
圧倒的な信号機や標識
圧倒的な橋やトンネル
などなど
高速道路より一般道の方がハンパない保守整備額だとオモ
609:名無しさん＠十周年
09/07/17 22:04:16 4M/S7ktt0
逆走車が大量に出現する悪寒
610:名無しさん＠十周年
09/07/17 22:04:26 y6tStWXN0
首都高や阪神高速以外は無料ってか。
要するに首都や近畿の人たちがクソ田舎者の高速道路代金を負担するのか。
やれやれ・・・。
611:名無しさん＠十周年
09/07/17 22:04:33 np7QDg4T0
>>603
トップギアの意味も知らないのかよ。
612:名無しさん＠十周年
09/07/17 22:04:37 6l5/FAEm0
セットアップが自分で出来ないのはおかしいと思うな
自分で出来なくするならセットアップはタダにしろと
自家用普通車に１台付けてるが仕事用の軽には付いてない
まだ品薄＆不要になる可能性があるから下手に手が出せない
自家用のＥＴＣがシガーライター仕様にしてあるから移して使うことも考えたが
軽で普通車料金もアホらしいし何か言われるのもな・・・・
613:名無しさん＠十周年
09/07/17 22:04:47 Sq4zxKG90
>>592
他の輸送モードを軒並みつぶしてまでやることじゃない。
値下げするなら、他の輸送機関への対策をちゃんとやってからじゃないと。
やった結果、フェリー会社がつぶれました、ＪＲの列車本数と社員の給料は半分になりました、
では話にならないだろう。
614:名無しさん＠十周年
09/07/17 22:04:54 VUwG0ZMHO
>>592
なぁ、その絶対的信頼を寄せる根拠って何？
615:名無しさん＠十周年
09/07/17 22:05:01 xRS2gAUUO
高速は変化が無くてよけい疲れる
616:名無しさん＠十周年
09/07/17 22:05:00 48FujoZa0
まず、無料化って言葉がおかしい。国有化。
贅沢でメンテ大変な超高規格道路ができるだけ。
で、まずは岩手と北海道から無料化だな。
617:名無しさん＠十周年
09/07/17 22:05:04 GmFYHQIXO
無料化したら経済効果は計り知れないだろ
人、物の流れが劇的に変わるぜ
ただJRなどは大変だろうな。
618:名無しさん＠十周年
09/07/17 22:05:08 ly2/9xJr0
信号機メーカーや標識メーカーも反対してるんだろうね ｗ
619:名無しさん＠十周年
09/07/17 22:05:16 gEgDYCpoO
食費が安くなるな
620:名無しさん＠十周年
09/07/17 22:05:23 +dKw+7sA0
昨年の暫定税率問題の時だったか、冬柴が小泉の時に削ってた道路計画を元に戻してたのは。
621:名無しさん＠十周年
09/07/17 22:05:25 uQVnXdVWO
>>607
都心部はただの渋滞緩和の料金設定
まあこの問題の本質は、社会構造と交通網の関係なんだけどね
622:名無しさん＠十周年
09/07/17 22:05:46 eXnw0MoO0
日本オワタ＼(＾o＾)／
623:名無しさん＠十周年
09/07/17 22:06:05 MzmohUd10
>>計画道路が放置状態って最悪の一手だと思うぞ
というか、途中で予算を止められないように、わざと着工してるんだろ。
中には用地買収の目処すらたってないのもある。
まさに、国民を相手にした悪徳商法の手口。
きっぱり思い切って損切りするのが一番賢い。
624:名無しさん＠十周年
09/07/17 22:06:09 WnK3jaYxO
>>613
潰れてないよ？
625:名無しさん＠十周年
09/07/17 22:06:11 vyHoQkiM0
>>592
お前みたいに絶対に正しいと思うとか言ってる奴が、民主党にとっては一番のカモだな。
人様の借金を、お前に付け替えるって言ってるのに、正しい思うなんてどんだけ馬鹿なんだ。
626:名無しさん＠十周年
09/07/17 22:06:13 TZufVk2T0
民主の政策は、ソフトバンクの料金プランっぽい。
概要を聞くと安そうに錯覚するんだけど、
色々裏があって結局ガッチリ金取られる、みたいな。
627:名無しさん＠十周年
09/07/17 22:06:22 h21JudQs0
そもそも償還されるか、償還できなくても料金徴収から40年で無料化される約束で作ってたんだぜ？
628:名無しさん＠十周年
09/07/17 22:06:26 VFhCToSF0
こりゃ民主が勝つなw
629:名無しさん＠十周年
09/07/17 22:06:27 VMhmCya6O
ガソリン税と軽油引取税を増税してその他の自動車関連税を廃止すれば？
走った分だけ税金を支払う完全な受益者負担の税制になると思うんだけど
それで、高速無料化の財源もまかなえばいい
630:名無しさん＠十周年
09/07/17 22:06:32 W4uVy/Dx0
>>610
首都のことは近畿に住む俺にはワカランが
中国道、山陽道、名神、阪和道などが無料化すると
それなりにメリットはあると思うぞ近畿の人
…名神はちょっとヤバイか？渋滞的に
631:名無しさん＠十周年
09/07/17 22:06:38 00Nf8od60
利権まみれの道路なんてぶっ壊しちまえよ
632:名無しさん＠十周年
09/07/17 22:07:02 w254H6F40
>>607
フランスは逆だよね(´・ω・`)
都市内高速や港湾などの機能上重要なインフラは無料
633:名無しさん＠十周年
09/07/17 22:07:03 4hlFUELD0
料金所のおっさんらは大量解雇されるんだな
634:名無しさん＠十周年
09/07/17 22:07:06 /r/ULBQV0
>>597
つ 渋滞による機会損失や燃料消費
圏央道だけは確実に経済的なメリットがあるんだわ。
まぁアクアラインから東のあたりは地雷臭がするけど。
635:名無しさん＠十周年
09/07/17 22:07:11 gOliC2Gb0
人・物資の移動にかかる金が安くなるということは、
新しく大きい道路をつくったりすることなく
日本の交通網がコンパクトになることだ。
当然、公共交通機関も追随する。
人も物資も移動しやすければ、内需は当然活発になる。
636:名無しさん＠十周年
09/07/17 22:07:20 E5X23y1e0
確か民主党は、「道路特定財源を一般財源化して云々」と逝っていたはずだが、
結局無料化した高速道路の維持管理費に回す訳か。
馬鹿だろ、こいつらｗ
637:名無しさん＠十周年
09/07/17 22:07:43 ZzLs5D0K0
>>606
いやー私の知り合いにも似たようなのいるよ
「急加速しないようにしたら燃費が良くなったわ」とか話してたら
「俺のは踏み込んだ方が燃費がいい」とか自慢げに言い出す奴
あほかとｗ
638:名無しさん＠十周年
09/07/17 22:07:44 Pd2tk50h0
>>611
トップギア＝5速と思っていたのかよ。笑わせるなよ。
6速でも4速でもトップギアはトップギアなんだよ。車種ごとに異なる。
あ、A/T限定の人か。すまなかった。
639:名無しさん＠十周年
09/07/17 22:07:56 T0/U2cGb0
>>617
JRは利益率が改善すると思う。
640:名無しさん＠十周年
09/07/17 22:08:16 +dKw+7sA0
>>623
去年なんかアレだよな
「暫定税率がないと工事出来なくなる!!」つってあちこちの自治体が道路工事止めたよな。
道路族の決起集会と言い、暫定税率廃止を止めるようにって署名運動までやってたり。
641:名無しさん＠十周年
09/07/17 22:08:16 muHkIu6D0
国道と高速道の区別なくなることで感覚が鈍り
スピード違反者続出し罰金で国が潤うのか
いやだな
642:名無しさん＠十周年
09/07/17 22:08:32 BeXFsQbO0
田舎の高速でさぁ
道路は1本に繋がっているのに運営が
ＮＥＸＣＯ＝○○県道路公社＝ＮＥＸＣＯってなる区間があって
それぞれの初乗り運賃取りあうのヤメロよ！
643:名無しさん＠十周年
09/07/17 22:08:36 KqM3Q+B80
ほとんど首都高しか使わないからなぁ…
たまに圏央道のエリアまでは行くけど、どうせ1000円未満だし
644:名無しさん＠十周年
09/07/17 22:08:36 ly2/9xJr0
金のない若者も、軽自動車か二輪車にのって活動範囲が飛躍的に拡まる。
未来に希望が持てる政策だよ。