09/07/10 02:14:29 BXru4rYh0
>>298
ニコ動の信頼性は総選挙の結果で明らかになるなｗ
302:名無しさん＠十周年
09/07/10 03:15:06 qgleU2Jp0
つまりどういうことです？
303:名無しさん＠十周年
09/07/10 06:57:44 c7uoTLg00
南信州朝刊記事、
9月2日にリニアセミナー開催決定（第2回セミナー）
同月に第3回セミナーも企画中とか…
（ちなみに第1回セミナーは今年3月）
304:名無しさん＠十周年
09/07/10 07:01:39 4i0gTdF/0
長野県民だって空気くらいは読めるよ
305:名無しさん＠十周年
09/07/10 07:35:53 Fe4o/+oG0
>>286
わさび
306:名無しさん＠十周年
09/07/10 07:45:37 WVjgwd/O0
9日
県内副市長会議でＢルート推進の議題が提出されたが
飯田市が反対して不採択となった
いいぞ、頑張れ飯田
307:名無しさん＠十周年
09/07/10 07:51:18 6bw5vgBG0
>>1
なんじゃこりゃ？ 最近見た新聞記事と真逆じゃないか。
308:名無しさん＠十周年
09/07/10 07:53:53 uAtimr8O0
>>286
シルクと釣り餌のさなぎ
309:名無しさん＠十周年
09/07/10 07:54:17 WVjgwd/O0
「飯田下伊那地域」は長野県最後の良心
310:名無しさん＠十周年
09/07/10 08:00:07 h9ovWnv0O
素朴さが伊那谷には残っている。
311:名無しさん＠十周年
09/07/10 08:04:33 +nS8JapgO
>>6
「民団」「ﾌﾟﾛ市民」「B民」「ﾐﾝｽ」
312:名無しさん＠十周年
09/07/10 08:10:33 YjSyIVKpi
長野「Bルートは県民の総意アル！東海は諏訪に駅を作れアル！」
諏訪「たかが7000億ぐらいどうってことないニダ！土地を用意しているからさっさと買収するニダ！」
伊北「ウリのところにも駅を作るニダ！もちろん建設費は東海が全額負担ニダ！ウエーハッハー」
飯田「馬鹿どもに踊らされるつもりはない、俺は抜けさせてもらうぜ」
長野「おい、飯田どこへ行くアルか！？・・・仕方がないアル、国に陳情して圧力かけるアル！」
313:名無しさん＠十周年
09/07/10 08:12:08 JI8/gt0/0
部落ルートっていう印象まで与えてしまって、長野県議会は最悪の選択をしているな
314:名無しさん＠十周年
09/07/10 08:20:43 CCpv6GGk0
>>273
なごやんだけど松本ナンバーとか良くみるし
飯田街道なんてあるから何となく親近感あったけど
この件で大嫌いになった
315:名無しさん＠十周年
09/07/10 08:20:59 xBZ9IPnj0
まさに大本営発表だな。
316:名無しさん＠十周年
09/07/10 08:21:30 oosOCHTZ0
>>1
＞飯田下伊那地域の住民
これは長野県民じゃねーよ って言いたいわけでつね
317:名無しさん＠十周年
09/07/10 08:28:33 tJRCAxHp0
長野県民だがそんな新聞は聞いたことが無い
部落紙か？
318:名無しさん＠十周年
09/07/10 08:30:04 S0tWoIE/O
下伊那だからとかいってるやつらがいるが
北信でも似た結果になると思うぞ
Ｂルートに賛成してる奴らなんか見たことねーよ
319:名無しさん＠十周年
09/07/10 08:31:05 CuPk++zVO
この前自民がやった大半の人は税金が下がりますってやつ
実際は９割以上値上がったらしいがようはあれと一緒なんだろ
自分たちの支持者の中での統計
320:名無しさん＠十周年
09/07/10 08:32:02 gtAvC7T60
長野不動産屋の総意
別にCルートでもいいけど、前もって買ってしまった
Bルートの用地もJR東海が責任もって買い取れ
321:名無しさん＠十周年
09/07/10 08:33:23 IDbBem500
>>317
麿は他県民だが名前を聞いたことだけは・・・。伊那か飯田かあの辺りの
エリア日刊紙じゃなかったか？
322:名無しさん＠十周年
09/07/10 08:35:07 LpKflCIHO
飯田下伊那で聞けばそうなるのは当たり前じゃないの？
323:名無しさん＠十周年
09/07/10 08:35:40 Lk1orHZ7O
長野なんて通す必要ねえよ。
東京名古屋がはやきゃいい。
324:名無しさん＠十周年
09/07/10 08:35:45 fyGNodvtO
千代田線～常磐線各駅停車の綾瀬みたいにさ
諏訪→・
名古屋―┻―東京
みたいな支線作れば良いじゃん
長野の金で
甲府から諏訪までは長野リニアでも諏訪リニアでも好きな名前つけて良いからさ
325:名無しさん＠十周年
09/07/10 08:38:04 gsweN1k4O
長野県民に心から謝ります
ずっと基地害が多いのかと思ってました
基地害はたったの7％だったんだね
326:名無しさん＠十周年
09/07/10 08:38:48 zSrUjb3kO
Bルート買い占めた土建屋があきらめ悪すぎる
長野五輪、新幹線のときは同じ手段でボロ儲けしたんだろうな
327:名無しさん＠十周年
09/07/10 08:40:11 CCchE1UW0
長野県民はまともだったんだな。
上が腐ってるのか。
これ、なんとかならないのかねー。
328:名無しさん＠十周年
09/07/10 08:41:01 c7uoTLg00
>>318
この前、Bルート請願採択で北信議員は賛成しているだろうが
（Bルート促進決議とは別物の件）
329:名無しさん＠十周年
09/07/10 08:41:12 icNAGZdd0
ﾊﾞｶｽｗｗｗｗｗｗｗｗ
早く７％の馬鹿を隔離しろよ、長野県民。
330:名無しさん＠十周年
09/07/10 08:43:13 S0tWoIE/O
>>328
土建屋の多い議員だけだろ
331:名無しさん＠十周年
09/07/10 08:44:09 q/32AXPiO
県民の相違だな
332:名無しさん＠十周年
09/07/10 08:48:03 bVfj0bsZ0
南信州新聞は地元の新聞社だからね。まあこういう結果になるんじゃ
ないかな。今度は飯田のどこを通過して、どこに駅を造るのかだな。
立ち退き成金になれればいいのだがｗ
333:名無しさん＠十周年
09/07/10 08:48:38 4jUOOC5qO
安くて早い方がいいに決まってる
自治体や土建屋は、ふだんは腰が重いのに、なんでこーいう
利権が発生する時だけマッハで動くんだろーな。汚れすぎワラタ
334:長野県民
09/07/10 08:49:00 3zB+SOuFO
長野県民の殆んどはリニアに興味なし。騒いでるのは土建屋(モーグルの上村愛子が所属する北野建設など)と実家が土建屋の県議会議員と所有する土地で獲らぬ狸の皮算用をする地域住民。
335:名無しさん＠十周年
09/07/10 08:53:36 u0/bSbmr0
途中までリニアで乗り換えればいいやん
そもそも長野いくなら新幹線で充分だろ
336:名無しさん＠十周年
09/07/10 08:56:41 Ar1X+kGB0
東京-名古屋、大阪-名古屋は新幹線に任せておけば
いいと思うんですよ。
リニアは東京-大阪に絞っていくべきです。
そこで東京-静岡-浜松-伊良湖-伊勢-名張-大阪というルートでいいです。
伊勢湾最南部を橋で渡るのルートです。
途中駅は新幹線との乗り換えという意味で静岡か浜松あたりに
つくればそれでいい。
長野県など通すべきではありません。
337:名無しさん＠十周年
09/07/10 09:01:20 c7uoTLg00
>>325
今年4月県世論調査結果はBルート4割、Cルート2割
南信州調査前回比Bルート支持25.7%減、Cルート支持率18.3%減だから
今月（今日）の長野県、
Bルート支持率は30%、Cルート支持率33%辺りかなって思うな。
338:名無しさん＠十周年
09/07/10 09:02:17 acflq3WM0
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
339:名無しさん＠十周年
09/07/10 09:03:23 elUokxjO0
だから、南信を長野から静岡に編入しろって。
340:名無しさん＠十周年
09/07/10 09:04:00 wvIuarVLO
>>13
県民でこれなら国民の90%ぐらいはCルート支持じゃね？
341:名無しさん＠十周年
09/07/10 09:05:55 d2O2WhqF0
自殺者がでるな・・・
342:名無しさん＠十周年
09/07/10 09:09:22 jnbvCBlE0
後の南北信州冷戦の始まりである。
343:名無しさん＠十周年
09/07/10 09:09:41 E9M4+Wwb0
悲願とか総意とか、こんなもんだよな
344:名無しさん＠十周年
09/07/10 09:10:20 kOfTne2d0
>>137
土建屋さんの集票活動のたまものです
345:名無しさん＠十周年
09/07/10 09:19:40 iYvnEgOr0
やはり国民は県の役人が考えているほど馬鹿じゃないよ。
リニアを何のために造るのか考えて見ろ。すでに東京大阪間を３時間で行ける新幹線が
あるのに、わざわざリニアを開通させるからには航空機並みの速さを望んでいるわけだ。
それを不必要な迂回経路で余分な時間をかけるというのは、誰が考えても愚策だと分かる。
346:名無しさん＠十周年
09/07/10 09:22:29 MARZwtPsO
>>198
同意
結局みんなマスコミに踊らされてるんだよね
俺は上伊那の人間だが、こっちでは話題にすらならない
台風の目になった気分だよ
これ、絶望先生でネタにしてくれ
347:名無しさん＠十周年
09/07/10 09:23:48 onAOi7Xn0
モンスター知事がサイレントマジョリティとか言い出すのに１０００ペリカ
348:名無しさん＠十周年
09/07/10 09:24:39 hJ0LfK4v0
今度は誰が電柱に吊るされるの
349:名無しさん＠十周年
09/07/10 09:24:40 Xgd2zwvC0
県知事＆土建屋涙目でﾜﾛﾀｗ
土地転がし失敗で痛い目見てください
350:名無しさん＠十周年
09/07/10 09:24:44 LnR39/dl0
Ｂルートに必死な民団・部落・プロ市民・民主党が必死という事実。
351:名無しさん＠十周年
09/07/10 09:24:52 hz/2rqAO0
いっそのことCルートの南に長野を迂回するDルートとか作ったほうが早いんじゃねーか？
こんなんじゃ長野の馬鹿知事と土建屋が着工してからもグダグダ言って開業が大幅に遅れそうだが
352:名無しさん＠十周年
09/07/10 09:27:30 h4hyIRFc0
記事読んでると「い」が多すぎて頭が混乱する
353:名無しさん＠十周年
09/07/10 09:27:41 Bx6QfXx90
声なき市民の意思に意味は無いのよ
実際に投票してくれないと
354:名無しさん＠十周年
09/07/10 09:31:17 c7uoTLg00
>>306
URLﾘﾝｸ(www.shinmai.co.jp)
リニアＢルート推進、９市「議案に」飯田市「反対」 7月10日（金）
355:名無しさん＠十周年
09/07/10 09:32:17 oITAaQyI0
民主と在日涙目ｗｗｗｗ
356:名無しさん＠十周年
09/07/10 09:35:00 k1OcLvn30
じゃあそれで行きましょうと決定すると、
何故か途端にごねだして、土地収用費や地元対策費が
倍以上掛かるのがデフォ。
357:名無しさん＠十周年
09/07/10 09:35:02 DgAlcEXq0
どうせ岐阜羽島や新岩国みたいにゴーストステーションになるに決まってる
経済効果なんてないよ
358:名無しさん＠十周年
09/07/10 09:36:11 7S12IaBcO
土建屋しか得をしない
359:名無しさん＠十周年
09/07/10 09:36:58 6aRjLbxZ0
遠回りルートで路線長が50km長くなったら
特急料金＋運賃でどれくらい増額になるのかな
360:名無しさん＠十周年
09/07/10 09:50:21 QaIGhScC0
長野県民のみなさんはマトモだったのか…
さんざん叩いてしまった、すまなかった。
361:名無しさん＠十周年
09/07/10 09:53:53 ZL/El+tuO
直線ルートは山神様が怒る気がする（悪い事が起こりそうな気がする）
リニアなんて走らせなくてもいいよ
費用ばかりかかる
362:名無しさん＠十周年
09/07/10 09:54:00 AAlHViYM0
>>360
その判断は時期尚早では？
今回のアンケートは、BでもCでも、駅の建設はほぼ確実な飯田下伊那地域だから。
363:名無しさん＠十周年
09/07/10 09:54:22 qoV1z9cQ0
伊那谷住人だが、オレも
Cルート賛成。そのかわり、
飯田線を何とかしてくれ。
364:名無しさん＠十周年
09/07/10 09:54:56 Ds8v1fPR0
リニアなんてそもそも必要ないんじゃねえの民間企業がやることだからいいけどさ
365:名無しさん＠十周年
09/07/10 10:25:04 y4EeoO/G0
Bルート沿線の自治体で、
「Bルートになったらそりゃ俺らは便利だけど、普通に考えればCルートだな」
っていう立場のとこはないのか？
どこもかしこもが「Bルートだとうちを通るからBルートだ！」っていう
子供のようなシンプル思考なの？
366:名無しさん＠十周年
09/07/10 10:40:37 ArA1QyOyO
>>365
Ｂルートのために土地に投資しまくってるから、Ｃルートになると大損こくので今更引けました＞＜
367:名無しさん＠十周年
09/07/10 10:45:20 ajvp5vbI0
もう、できるだけ新幹線の上か下に通せばいいじゃん。
368:名無しさん＠十周年
09/07/10 10:47:01 ArA1QyOyO
>>366
〇引けません
×引けました
369:名無しさん＠十周年
09/07/10 10:47:36 qC1zWkvI0
長野県民を少し見直したぞｗ
370:名無しさん＠十周年
09/07/10 10:49:33 FVl4IeKUO
>>360
飯田で調査したからこの数値
飯田でもBルート派がいるということに注目だな
371:名無しさん＠十周年
09/07/10 11:00:02 RwgVRG/E0
【静岡】 川勝知事『制度おかしい。億単位の損失を被りかねない』
県が支援金をJALに支払う静岡空港福岡線の搭乗率保証、廃止検討★２
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
【行政】 国交省、日本航空の経営支援で金融機関と連絡会議
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
【東京】都議選民主優勢で新銀行は最悪、
清算に追い込まれる恐れもと夕刊フジ 見出は「慎太郎まっ青！」
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
この国は行政も金融機関もやばくなってきそう。
372:名無しさん＠十周年
09/07/10 11:22:02 qCNnZvt50
>>16
> アンケートしたのが飯田ならこうなるだろう。
東北信の住民もBルートなんか望んでないだろwww
373:名無しさん＠十周年
09/07/10 11:24:24 t4ItxX010
Bルートなんてリニアじゃない。ただのカーブだ。
374:名無しさん＠十周年
09/07/10 11:38:32 pk7r4Cyq0
少なくとも、「Bルートは県民の総意」という主張は覆されたわけだ。
願わくば、諏訪地域の住民にも常識を身につけていて欲しいものだが…
375:名無しさん＠十周年
09/07/10 11:49:18 KbzxmMTo0
長野ごときに駅が一つできるだけでも有難いことなのに
376:名無しさん＠十周年
09/07/10 11:50:05 w9HnDrdu0
>録音式の電話調査により、４、５日に実施。無作為抽出した
>飯伊の１２８８人を対象に行い、設問により
>１７８―１６２人から回答を得た。
回答率ひくい・・・
377:名無しさん＠十周年
09/07/10 11:52:11 wBxnYD2b0
馬鹿なのは知事と市長だけだったか。
誠にスマソ＞＞南信住民
378:名無しさん＠十周年
09/07/10 11:53:51 JIm9EvVZ0
飯伊だけじゃなく、県全体を対象に調査したら
迂回ルート賛同なんて5%を楽に切るよ。もしかしたら3%を切れるかも。
379:名無しさん＠十周年
09/07/10 11:54:11 4uygKOSK0
高速道路１０００円と似た感じで
関東から人が来るより、関東へ流出する人の方が多そう
380:名無しさん＠十周年
09/07/10 11:54:59 UXjokTcs0
迂回ルート用地買った不動産屋爆死ｗｗｗｗｗ
381:名無しさん＠十周年
09/07/10 11:59:45 w9WNM1LN0
>>245
おいおいこれは聞き捨てならん発言ですよ。
大方の問題が解決してしまったのでは。
これでCルートで何の問題もなくなったな。
382:名無しさん＠十周年
09/07/10 12:09:05 hcDOXFg+0
>>381
少なくとも、長野県知事が飯伊の住民を
「県民」扱いしていないってのは、
疑う余地の無い事実だろw
383:名無しさん＠十周年
09/07/10 12:11:14 S8PyGcl0O
県民に何の説明も無いまま勝手にやってる知事…
長野県民なんですが、ニュースになるまで知りませんでした。
今も、こんな事で騒いでいるのを知らない県民が多数居ます。
資金集めた以上、実行しないとマズい知事が必死なだけです。
384:名無しさん＠十周年
09/07/10 12:11:30 KbzxmMTo0
飯田市はつくづく浜松に入れてもらえばいいのにと思う
385:名無しさん＠十周年
09/07/10 12:12:29 1h1dUYze0
KDDIは何故こんなローカルな地名を
社運を賭けたブランド名にしたんだろう
386:名無しさん＠十周年
09/07/10 12:26:41 pJlS6jyPO
北東信は直進ルートでいいって考えてる人が多いじゃないかな？
自分もその地域だけどね
だって恩恵ないもん
387:名無しさん＠十周年
09/07/10 12:49:37 2bqUxK6v0
昨日いた脳内合意書をお持ちの方は何処行った？
388:名無しさん＠十周年
09/07/10 13:07:39 sUDhIold0
長野県に住んでいるが
リニアについて県から何も聞かれた事は無い。
「県民の総意」ていつ決まったの？
389:名無しさん＠十周年
09/07/10 13:09:08 mBgZIaGH0
>>1
おい、県民の総意って嘘ついた奴出てきて自殺しろよ。
390:名無しさん＠十周年
09/07/10 13:11:50 NUVzhjxD0
>>389
もうしてる
391:名無しさん＠十周年
09/07/10 13:29:11 Gy+J03KE0
>>376
いまやアンケートなんてこんなもの
392:名無しさん＠十周年
09/07/10 13:29:34 vT5AIVNMO
長野民主主義人民共和国パネェ
独裁だな
393:名無しさん＠十周年
09/07/10 13:31:00 kcXppnzA0
県の政治家・土建屋の総意
394:名無しさん＠十周年
09/07/10 13:37:45 sXEU8ZBM0
飯田を静岡県にすれば長野を完全迂回できるのではないか
395:名無しさん＠十周年
09/07/10 13:40:46 h8WOUsDqO
見直したと思ったけど調査対象地域が県全域じゃないじゃん
396:名無しさん＠十周年
09/07/10 13:43:49 uP2N7oIa0
>>271
飯田は県民じゃ無いって言うのか
飯田でこれだけＣルート支持があるって事は
Ｂルートが長野全体の「県民の総意」では無いって事には違いないだろ
397:名無しさん＠十周年
09/07/10 13:44:37 ajvp5vbI0
飯田の人たちが諏訪には用がないということがわかっただけでも意味のある調査だったと思う
398:名無しさん＠十周年
09/07/10 13:46:01 sS8FQIFf0
ついに飯田の意見が表に出たな
399:名無しさん＠十周年
09/07/10 13:48:53 rOUIESH60
>>386
東信地区の人間だがリニアなんぞ話題にならんな。
何処が中心になるかで揉めに揉めて結局破綻した市町村合併の件もそうだが
諏訪地域の人はエゴが強いような気がする。
400:名無しさん＠十周年
09/07/10 13:55:07 El/Zxe2e0
>>1
>「１県１駅」の方針
県境に作れば１駅で２県分
401:名無しさん＠十周年
09/07/10 14:07:36 nsm1cQ6l0
JR東海は完全民営化を達成しているから、長野県及びBルートを主張する自治体の要求に屈
して自前でBルートを建設しようとしたら、株主総会で経営陣が責任を追及されるのは必至。
東海道新幹線の例を見ても、大半の旅客は名古屋以遠まで乗りとおすのがほぼ確実な現状。
Bルート上に政令指定都市を中核とした地方大都市圏でもあるなら駄々こねるのもわかるけど、
県庁所在地すらはるかかなた。こういうルートじゃ、少なくても全利用者の15%以上がBルートに
新設される駅を利用する確実な見込みでもない限り、迂回の意義を株主に説明つかないでしょう。
現状だと、Cルートで施設されるリニア新駅付近へのアクセスの整備へ、国が補助する程度が関
の山。
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
東海道新幹線で、のぞみ号の一部を浜松または静岡に止めて欲しいという要求の方が、まだ、
ずっと理解可能な主張だと思う･･･
それでも駄々をこねるなら･･･
長野県及びBルートで沿線となる自治体は、そんなにBルートでリニアを通したいんなら、JR東
海に対し、Bルートで路線敷設を求める土地（Cルートとの差異分）の無償提供・超過工事費（C
ルートとの差額）の全面負担・営業距離の延長に伴う差額の永久補償の全部を提示すべき。
自前でできないなら、国と相談してください（全国新幹線鉄道整備法の対象とならない限り、路
線敷設に関する費用は国は負担をしてくれないと思われます。ましては、営業保証なんて･･･）。