09/06/14 20:58:35 VwFmA4VN0
どうせ漏れる技術ならどんどこフィードバックしとけ
人柱大好き国家だからかまわんだろ
948:名無しさん＠十周年
09/06/14 20:58:52 9slEUnsl0
>>943
ベイルアウトして、どれだけのパイロットが現役復活できるとおもってるのかと。
というより、五体満足で社会復活できると思っているのかと・・・。
自衛隊の作戦部隊で、第一線で使えるパイロットが、
たとえ、隊内で「おまい、下手だな・・・。」といわれているパイロットレベルでも、
どれだけの期間と金が養成にかけられてるか、考えてみてくれよ。頼むから。
949:名無しさん＠十周年
09/06/14 20:58:56 X63n2Pa20
>ロッキードとボーイング社買っちゃえ
どうせならノースロップ社を
950:名無しさん＠十周年
09/06/14 20:59:44 woyQpERN0
いいチャンスだから自前で作れよ。日本なら作れるだろ。
F22が凄いなら、それを上回る凄いやつ作れば、一機あたりの値段が高くて
導入機数が少なくても効果あるんじゃね？
951:763
09/06/14 21:01:17 4rfjM3BQ0
>>933
抽出したお
バカバカと吠える奴に限ってかなりお馬鹿って昔からいう証明ｖ
消去法F-22厨でタイフーンが絶対ダメだって吠えてるのは理解したが俺の質問の答えではない
早く納得させてﾈ
952:名無しさん＠十周年
09/06/14 21:02:48 nDobNGLM0
>>943
こういうアホが日本にはゴロゴロいるんだろうなぁ・・・・。
953:名無しさん＠十周年
09/06/14 21:03:27 VwFmA4VN0
よくよく考えたら指揮官無能な限り何を買ってもだめぽだよな
じゃあF-2でいいEFすらもったいない
954:名無しさん＠十周年
09/06/14 21:04:43 y8UF8Bqc0
>>943
人口密集地に落ちたら危ないだろうが
955:名無しさん＠十周年
09/06/14 21:05:49 DrE4LTLOO
>>946
いいから早くしゃぶれよ!おう、早くしろよ！
956:名無しさん＠十周年
09/06/14 21:05:59 gjNC8e0v0
>>934
それをいったらF－22だって実戦で使うまではわからない
957:名無しさん＠十周年
09/06/14 21:07:09 tc+ouEC50
残念ですが現状で国産化は無理です ユーロファイターを買ったほうが良いです
958:名無しさん＠十周年
09/06/14 21:08:10 9uJLCc7/O
内需拡大ということでまた三菱につくらせればいい
どうせ空戦なんてやらないだろ
959:名無しさん＠十周年
09/06/14 21:08:44 gXsF6gtp0
いいからタイフーン買っちまえよ。
さっさとしないと、どうせまたF２みたいなグダグダになるんだから。
960:名無しさん＠十周年
09/06/14 21:09:10 vASC+ch+0
もう露助と最新鋭機の共同開発に乗り出しちゃえよｗ
961:名無しさん＠十周年
09/06/14 21:11:07 X63n2Pa20
>>943
縦読みかと思ったのだが…、
降参。
962:名無しさん＠十周年
09/06/14 21:11:17 96Rnj8UP0
燃費の一番いいやつにして、エコポイント貯めようよ。
963:名無しさん＠十周年
09/06/14 21:11:50 DaYuP6z30
ここはF-2だろ。ライン再開だろうしてコスト増になろうがなんだろうが、
F-4の後継なんだからとりあえず、すぐ配備できることが重要なのでは？
964:名無しさん＠十周年
09/06/14 21:12:53 32yA23vR0
>>955 しゃぶれだあ？この野郎てめえがしゃぶれよ。
965:名無しさん＠十周年
09/06/14 21:13:23 Jw6YoZvjO
さっさと決めろよアホ
何が先送りだボケ
選択は１つしか残ってないだろ
どこまでアメリカの犬なんだよ自衛隊は
966:名無しさん＠十周年
09/06/14 21:14:11 y8UF8Bqc0
>>934
まだこんな事言ってる奴がいるのか
F-2の不具合はちゃんと改善されてる
967:名無しさん＠十周年
09/06/14 21:14:13 9slEUnsl0
>>955
>>964
阿部さんがお二人を見つめています。
968:名無しさん＠十周年
09/06/14 21:15:00 XdKlgaMHO
何とかコアファイターを採用してくれや
969:名無しさん＠十周年
09/06/14 21:15:14 VwFmA4VN0
こりゃ末端の自衛隊員も相当失望してるだろうねえ
前任の人は辞めちゃってお気楽無責任ぶりを発揮してのんきなこった
F-22買収のロビー活動でもやれよって感じ
970:名無しさん＠十周年
09/06/14 21:16:10 TyudB2xF0
>>954
>人口密集地に落ちたら危ないだろうが
訓練は洋上でやってるから大丈夫。
住宅密集地付近ではおとなしく飛んでるから、分解墜落はしないし。
971:名無しさん＠十周年
09/06/14 21:16:43 nDobNGLM0
>>963
AMM-4に対応させつつあるとはいえFI任務に向いてるとは言えんのじゃ？
>>965
ひとつってどれ？
972:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
09/06/14 21:16:53 jF3o2DNM0
>>938
> 韓国国産機 = ミスターサタン
そんな機体ねぇYo!!
ロッキードがOEMしたヤツなら有るが。
973:名無しさん＠十周年
09/06/14 21:17:29 /raBwpIv0
ファントムって、何十年も前、まだ子供の頃、プラモで作った。
憧れの戦闘機だけど。
まだあんのか。
974:名無しさん＠十周年
09/06/14 21:17:30 /p4XadSy0
F-4の後継だから、F5タイガーでいいんじゃないの？
975:名無しさん＠十周年
09/06/14 21:18:12 y8UF8Bqc0
>>969
中国は日本が買えないように妨害のロビー活動してたらしい
976:名無しさん＠十周年
09/06/14 21:19:20 p8vCoaPh0
もうこうなったらイースター島のモアイ像みたいに海岸沿いに1/1ガンダム
ガンダムMk2 Zガンダを並べて敵を威嚇するしかないな。
977:名無しさん＠十周年
09/06/14 21:19:32 cudI4KTn0
ユーロファイターでいいよまじで
978:名無しさん＠十周年
09/06/14 21:19:39 9DlpjhZ60
なんで、お前ら「韓国にライセンス料払う」リスクがある台風が好きなの？
> 302 名前：携帯マキロン ◆yXGbPJVXQM [sage] 投稿日：2009/06/12(金) 20:17:37
> ID:O4zFWcFhO
> ①ユーロは段階アップグレード型のモジュラー式のモデルをとっているため、日本側は独自開発した部分の
> 技術情報を開発者に公開しないと、整合性が取れなくなり今後のアップグレードやバグ改修もできなくなる。
> ラ国契約は、向こうが技術情報全面開示する代わりにGNU GPLのようにこちらも全面開示が前提となる。
> さらに韓国がユーロ改修型の開発に加わることを検討中。
> 韓国は英独伊西と同じ開発国の一員になれば、単なるラ国だけの日本より詳細な技術情報を手に
> 入れられるうえに、日本の独自開発の情報にもアクセスできる立場になる可能性がある。
> そのうえ、日本は「韓国にライセンス料の一部を支払う」ことになる。
>
> ②F-35、F-22、心神、ロシアのステルス機予想図を見ればわかるように、ステルス機の時代にユーロの
> ようなカナード付きデルタ翼機は時代遅れであり、すでに進化の袋小路。
> 国産ステルス機の開発には役に立たない。
>
> ③日本が長年、戦闘機エンジンをラ国しても、心神計画を見ればわかるとおり、ショボいエンジンしか
> 開発できない。
> それは、ラ国で「できあがった設計図」を見ても、何故そんな形になったのか、何故そんな材質を
> 使うのかなどの開発の過程で生み出されるノウハウがあまり蓄積できないから。
> よって米国系とは違うユーロの欧州系エンジンの設計図を見て作ったところで、今まで蓄積した
> ノウハウが生かせない。
> それよりも、F-15最新型をラ国すれば、米国系エンジン最新技術を見ることで、これまで蓄積した
> 技術との差分をチェックでき、開発の過程を知ることができる。
>
> ④簡単に情報公開してもらえるのも、最新のテクノロジーの塊である航空電子機器技術が、米国に
> 比べ5～10年遅れているから。
> ラ国しても何も見るべきものがない。
979:名無しさん＠十周年
09/06/14 21:20:06 SOwY4j0P0
T-33のように、空自パイロットの死体が並ぶまでは使い続けるつもりだろう
980:名無しさん＠十周年
09/06/14 21:22:02 lTFw7ovy0
参考画像：Ｆ４-ＥＪ改
URLﾘﾝｸ(www2.odn.ne.jp)
かっこよさではダントツなんだけどな。
981:名無しさん＠十周年
09/06/14 21:23:03 ckVV+JCrP
>>910
いくら民主でも防衛省の前々から決まってた計画を
オジャンには出来んわｗ
つ－か、レス見たら
バカだったな
982:名無しさん＠十周年
09/06/14 21:23:10 y8UF8Bqc0
>>970
おとなしく飛んでたって墜落するときはする
ファントムは相当な年寄りだから墜落のリスクがさらに高い
983:名無しさん＠十周年
09/06/14 21:23:55 9slEUnsl0
>>970
T-33はどうやって用廃になったよ？
984:名無しさん＠十周年
09/06/14 21:24:00 2RXOT1FV0
ファントム・・・ だと？・・・
985:名無しさん＠十周年
09/06/14 21:24:36 43Y6dBZW0
数年前沖縄行った時ファントム見て
まだ飛んでんだってびっくりしたな
986:名無しさん＠十周年
09/06/14 21:25:49 VwFmA4VN0
>>981
ミンス単独じゃ無理でも層化公明とミズポも相乗りしてくるんで。
987:名無しさん＠十周年
09/06/14 21:26:06 p8vCoaPh0
ビッリクリクリクリックリ
988:名無しさん＠十周年
09/06/14 21:27:48 s6Dllw7F0
>>982
機齢30年以上の旅客機が世界中を今も飛んでることについては、どう思う？
989:名無しさん＠十周年
09/06/14 21:28:26 DOhLzMLg0
>>982
機齢30年以上の旅客機が世界中を今も飛んでることについては、どう思う？
990:名無しさん＠十周年
09/06/14 21:28:57 Dh6+km9v0
>>985
そうだぜ。
巡航速度なんざ、操縦桿を太ももに挟んでフットペダルをチョコチョコと
動かし続けなければならないファントムを今でも飛ばしている。
あれ、結局直らなかったらしいな。
991:名無しさん＠十周年
09/06/14 21:29:10 C7ztZZOi0
F-4の更新時期、対米外交を考えたらF-2以外の答えはないんじゃない？
992:名無しさん＠十周年
09/06/14 21:29:19 P0R3rR6z0
大事なことなので2度言いました
993:名無しさん＠十周年
09/06/14 21:30:07 OUrtBfpI0
>>988
旅客機と戦闘機じゃ機体の劣化速度が段違いだよ。
旅客機が7G旋回するか？
994:名無しさん＠十周年
09/06/14 21:30:10 usZXflBsO
F22の最強伝説って、衛星リンクも合わせた場合の話しだろ？
仮にﾗﾌﾟﾀﾝ手に入れても日本に衛星リンク使わせてもらえないと、どーなるのよ？
995:名無しさん＠十周年
09/06/14 21:30:15 woyQpERN0
ステルスで
ジェットとロケットの両エンジン積んで、
長距離飛行はロケット、戦闘はジェットとかっていう
凄いの作れよ
996:名無しさん＠十周年
09/06/14 21:30:34 y8UF8Bqc0
>>988
>>989
戦闘機と旅客機では機体にかかる負荷が違うから簡単に比べられない
997:名無しさん＠十周年
09/06/14 21:30:48 Rku9bg380
平和維持原子力に呼び変えたらいい
言葉狩りは得意だろ、日本人
998:名無しさん＠十周年
09/06/14 21:30:54 nDobNGLM0
>>988
何を言っとるんだこいつは・・・・・。
999:名無しさん＠十周年
09/06/14 21:31:12 X63n2Pa20
1000なら国産独自開発
1000:名無しさん＠十周年
09/06/14 21:31:35 DOhLzMLg0
む
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