09/06/12 10:22:57 zx8xgI3Q0
>>177,180
そりゃ下道が十分な網を構成してるっつー前提があっての話だ。
交通集中の渋滞の場合、それを避ける車が迂回路に集中するから
周辺一帯大混雑っていうケースが普通にあるんだが。
で、それを避けるためには下道の網をがっちり作るって話に繋がるんだけどいいのか？
188:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:23:07 Cwo+KRM5O
よくわからんが、国有化して維持費は道路特定財源にすれば良くね？
189:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:24:02 EuL9u7O00
そもそも高速道路は税金で建設すべきだが金がないから通行料で償還して償還後は無
料にしましょうね、っていって作ったのに財源問題の議論ならともかく無理無理はないだろ。
190:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:24:42 pFr52uhB0
>>180
高速降りても大丈夫な人ばっかじゃないからなｗ
191:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:24:47 SnMIlQ6w0
簡単に金が取れると無駄な法人を作って利権バトルをするとこういう目に合う。
正直ざまあです。
192:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:24:54 zMEL8Lq/0
ETCゲートの設置に基地害みたいなカネかけてるようじゃ当然だな
いい加減天下りなくせ
193:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:25:23 HB1dYuCq0
自民党だから収入減で済んだ。
民主党だったら高速料金0円で全社吹っ飛んでた。
194:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:25:46 M+aNCnCg0
>>187
まずもって、いったん降りたら1000円じゃなしに 2000円払う
羽目になるという、プレッシャーの中で運転していることを
認識しなさい。
下道を効果的に使えれば、スムーズに移動できるよ。
知らない場所なので地図を読めるとか、カーナビを使うとか
不可欠だけれどね。
195:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:26:26 gbR2223wi
国有化するなら電電公社も国鉄もだ
利益も全部召上げればいい
196:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:27:19 cLdg4U7c0
>>193
だからすっ飛ばしたいんだろｗ
あんな天下り企業は官僚以外のどこに需要あるんだ？
197:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:27:25 0tU/7Co30
CO2を15%削減とかいいながら、高速道路1000円とかやってるから政府は信用出来ない。
198:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:27:56 M+aNCnCg0
国道や地方道やすべての道の総延長から比べれば、
高速道の距離なんてたいしたことないんだよ。
だから一般道の維持費を少し削って、高速道に回せば
十分維持管理は可能。
こんなことも分からない奴らが、自民党支持者
199:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:28:28 ekbK0TVh0
６％減った
で、この大げさな書きっぷりか。
無料にしたら天地がひっくり返るなｗ
200:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:28:29 VhlT9HsFO
後で税金補填じゃねーの？
201:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:29:04 Kul9qiSaO
>>9やってもうたな(^ω^)
202:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:29:19 Pglh1xw10
CO2を25%削減とかいいながら、高速道路無料とかいってる党は？
203:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:30:33 1MNMzrOAO
民主政権で毎日無料になったら会社は倒産？それともまた国営に戻る？
204:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:30:52 7jdB6OGz0
なんだ、全車の値引き分を国が補填するという ｲﾝﾁｷ をするのかと思ってたのに。 (´･ω･｀)
205:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:31:40 gbR2223wi
ガソリン税500%にすれば問題ない
206:名無し
09/06/12 10:32:18 5u+zIsSQO
全然報道されないけど
民主党案では高速無料の代わりに自動車税が一律5万円増税なんだ。
たとえ高速道路を使わなくても。
207:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:32:42 8uPgBevV0
国会議員は余計な事するな
公務員の人減らしだけしとけ
208:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:32:53 cLdg4U7c0
>>203
道路公団だけの話じゃなく不要な天下り企業の廃止の話だから解散だね
209:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:34:38 N9/QMN2E0
>>206
と、管がずっと昔にいった私案が、党の政策だってことにしちゃう
インチキ愛国戦士でした。
210:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:36:14 dQnu4kxj0
>>206
特定財源と高速代が無くなるのなら
お得だろ。
燃料にかかる税金３割以上だろ？。
ついでにそれにかかる消費税も２重取り部分を
無くしてくれれば元は取れるな。
211:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:37:37 /8OwfoDS0
>>206
民主案というソースは？
212:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:38:12 z2Ae+Qok0
ETCカードの申し込み殺到でクレジット会社が息を吹き返す。法人税入る。
こんな構図だな。
213:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:39:00 xm7lynmQO
ある時刻過ぎるとｼﾞﾐﾝｺｳｻｸｲﾝが現われるな、在宅バイトか？
214:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:41:18 eBVaZJ8T0
>>206
なんだそれ、自動車税一律5万増税なんて初めて聞いた。
215:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:41:26 zx8xgI3Q0
>>194
は？
交通集中してる時の車の振る舞いの話であって、別に金額とか関係ないんだけど？
単位時間あたりに許容される交通量が
高速・幹線道路＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞下道・迂回路なんだから、
高速・幹線道を迂回する車が増えれば増えるほど混雑する。
単純な理屈の上ではどこかでバランスがとれると思うかもしれんが、
どこでバランスがとれるかを運転している人間は知り得ない。
なぜなら他の車の流入・流出量を運転している人間が知る手段がないから。
せいぜい突っ込んでみて渋滞だった、あるいは空いててラッキーだと知る程度だ。
故に下道・迂回路の総処理量が渋滞箇所の車両数を上回っていない限り、
高速が一般道化すれば混雑が緩和されるなんて話は、
物理の問題で「摩擦、重力は無視できるものとする」と同じ程度に
机上の物でしかない。
>>210
民主案だと今までの建設費を国の借金に付け替えるんだけど、そっちの足し引きは入ってるか？
216:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:42:25 RMQSQprS0
やる前から分かり切ってた事だろ…
217:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:42:32 8Qk4lNLQO
>>206
たしか、今現在35000円の物を50000円にとあの時ですら言っていたはず。
そしてそれは正式に民主党案になっていたのかどうかは定かではない。
218:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:42:58 8MotnnU80
無料化したら、道路公団の借金を全て国民が負担すると言う意味なんだけど、
おまえらトラックの運ちゃんのかわりに税金が増えてもいいのか？
>>206
なるわけねーだろ、馬鹿かお前は。燃料代とかは全て国道などの整備に消えてんだよ。
219:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:44:34 3tdOxjLb0
【笑ってはいけない】菅直人の予算委員会【09.02.04】‐
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
220:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:44:52 Pglh1xw10
菅が代表の時の案
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
221:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:45:06 z2Ae+Qok0
>>218
そうだよな、雨振り時の道路の凹凸は醜い
222:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:45:38 riuFSBCPO
>>210
IDがDQN
223:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:48:50 /8OwfoDS0
>>206って釣り師としては優秀だった
赤くなれたし
自動車税は都道府県だし軽自動車税は市町村だね
国道の自動車道路とはまったく関係ないねｗｗ
224:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:49:02 8MotnnU80
218は210宛てだった、206すまん。
高速料金がただになったら、それが全てガソリン税や、自動車重量税などに転化するだけだよ。、
もしくは一般会計に飛び火するだけ。消費税か所得税があがるんじゃないかな。
225:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:49:08 dQnu4kxj0
>>221
それは～道路工事を繰り返すからだろｗｗｗ
アスファルト使って土建屋に補修を繰り替えさせて
儲ける構造の悪だよ
>>222
よう。俺ｗ
226:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:50:15 kJ7u0j7lP
なんでまだ建設費完済してないんだよ。あれだけ金取っておいて。
バカじゃないのか。
227:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:51:38 /8OwfoDS0
>>226
天下り官僚の退職金を毎年払わないといけないからｗｗｗ
228:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:53:14 gbR2223wi
所得倍増しちゃった層が持ち逃げしちゃったそうだ
229:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:54:28 zx8xgI3Q0
>>223
そうなんだよ。
>>220見て分かる通り、ｸﾀﾞさんは新たに50000円の既存の自動車税とは別の課税を考えてたんだよ。
>>220の話は結構知ってる人はいるけどそこを勘違いしてる人とか
発言後各方面でツッコミを食らってから高速無料化の財源はマニフェストから消えたとか、
民主党の高速道路政策大綱は維持費と新規建設については何も触れられていないとか
意外に知られていないんだ。
230:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:54:37 hHHPC7Je0
>>183
不況で交通量が減ったから料金収入が減っただけ
1000円の税金補填は入ってないから料金収入は前年比マイナスになるのは当たり前
交通量の減った分が1000円で増えた交通量＋補助金より大きくなって借金返済分入れると赤字になるかもって記事
（それすら記者の予想であって根拠もなんもないわけだが）
つまりスレタイがアホ
高速1000円が悪いようにミスリードさせようとしてる
231:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:55:34 8MotnnU80
>>225
年度末の工事が無駄というのは激しく同意だが、
でこぼこでも放置してある所がいまだに一桁国道でもかなりあるのは事実だよ。
カーブが急で毎月事故がおこる箇所も珍しくないし。
>>226
高速をいまだに作り続けているからだろ。
高速がない地域もけっこうあるからな。
ドイツの高速道路網とかみると、日本が駄目なのはわからなくもない。
ただ高速料金で、高速道路作ればいいんだよ、それなら高速の利用者しか損をしないんだから。
一般国民は負担をしないですむ。
232:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:56:38 MpB9Tsd50
結局休日割引が平日にも影響出ちゃってるんだよな。
民営化しても屁理屈こいて新規道路も建設させられちゃうし、料金設定も
政治の道具にされちゃってるし、全株を国保有じゃ、何も変わらないよな。
現状じゃ、一般公開も厳しいだろうしな。JR北海道他と同じ運命だな
233:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:59:25 LNT9Th9I0
北陸道の左側車線 早く改修しろｗ 凸凹すぎでこえーぞｗ
234:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:59:42 OnsppDBM0
>>218
（１） 新しい道路の建設費用
（２） 料金徴収のための施設維持や人件費
（３） 既存の道路の維持費用
（４） 借金の金利の支払いや返済
高速道路の運営でカネがかかるのは、主に（１）と（２）と（４）だ。
無料化の前提は
（１）の「新しい道路の建設」を全面的に見直し、
（４）の「借金の金利の支払いや返済」に充てる。
（２）の「料金徴収のための施設維持や人件費」が完全になくなると、
（３）のような「既存の道路の維持費用」の負担はほんの僅かである。
財源の裏付けもあり合理的な政策なのだ。
235:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:59:59 dQnu4kxj0
>>231
それを調査して道路を造ってないからだね。
比較的大型が通るため轍（わだち）が酷くなる。
特に１２月ゴロからこれと降雪、凍結が原因の
事故が増加する。
というのは知ってる。
アスファルトだからだよ。事故が増えるのは。
コンクリートの方が耐用高い。
敢えてそれをしないのは土建屋との繋がりｗｗ
236:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:01:16 hioDKVJj0
>>235
雪国でコンクリ舗装なんてやったら一シーズンで割れまくりますが。
237:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:01:42 pC3KRkOXO
予想通り丑すれかこれからどんどんエスカレートするぞ
238:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:03:14 twbuJvYk0
これって税金で補填するんじゃなかったのか？
でなかったら、国が民間会社の料金を上げたり下げたりしたらおかしいだろ
239:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:03:31 hHHPC7Je0
>>232
この記事じゃそんなことはわからんだろ
平日深夜割引したから減収に繋がったとは書いてあるけど
料金収入しか比べてないんだぞ
料金＋税金補填合わせりゃ前年と大差ないかもしれんだろ少なくとも３２％減はあほらしい数字だぞ
240:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:04:31 yZ/rERtUO
>>233
田舎に金かけるわけねーじゃん
しかし、無料にしたらさらに大変だな。
民主党はやっぱり政治屋だわ。創価学会や幸福の科学も政治屋をやりたい
んだろ。政治家じゃなくてさ。
241:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:05:54 dQnu4kxj0
>>236
世間知らず。ある場所に行けばあるよ。
初期費用はかかるが耐用年数は極めて高い
でもね。。氏んでいいよｗ
馬鹿だから。
アメリカなんかはコンクリが多い。
寧ろミナミの地域ではコンクリが有効
耐用年数とメンテ考えるなら。
242:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:06:08 BxhrIxMt0
高速道路6社合わせた収入が、パチンコ屋1社の売り上げと同じとは・・・
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
243:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:06:55 0tU/7Co30
>>231
高速道路の利用者じゃない一般国民なんているのか?
244:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:07:11 pFr52uhB0
>>241
ミナミって大阪の？
245:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:07:55 zx8xgI3Q0
>>231
年度末の工事が無駄と言うがな、昔はさておき今はぶっちゃけて言うと
最後にやれる分だけお金を優先度の高いところに使う、ってやってるから
年度末になるのはある程度仕方がないんだじょ。
ついでに「同じ道を何度も掘り返しやがって！」と言う人は、
多分ガス工事と水道工事と電話工事と補修工事の区別がついていないか、
それぞれ状況によって複数回に分けて工事する必要がある事を理解できない人だ。
>>235
耐用高いって、耐荷重だけで考えてないか？
246:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:10:15 dQnu4kxj0
>>244
南のほうって言う意味。
>>245
いや。違うｗ
耐荷重だけではないよ。
しかし、山奥の親戚の家の前
ガス管も何も轍もないのに
毎年３月決まったように工事があるぞｗｗ
寧ろ見られたら批判の出る場所より
誰も見ていない場所の工事も酷いよ。
地方では
247:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:10:16 MpB9Tsd50
>>239
税金投入すればokという話でもないだろう。
それに、常識的な消費者のマインドとして、平日の予定を休日へ振り返る
人が少なからずいると思うけどね。
248:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:14:17 Hubjp7lI0
収入減るのは当たり前
全車種全曜日一律半額が妥当
249:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:14:34 +s2w/9o0O
>>231
直接負担が無いだけで、運送料なんかを介して間接的に負担されるだけだぞ
250:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:15:50 zMEL8Lq/0
無駄な高速作ろうなんて考えられなくなるだろうから、利益減ったくらいのほうが良いじゃん
251:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:16:21 edu8j/wtO
マイレージサービスやめろよ
ろくに使わないからポイントたまらんのに
毎年葉書送ってくる
郵送料だけじゃなく、印刷代や
ポイント集計するシステムの維持、関係する人々の人件費だけでも
膨大な金額かかってそう
肝心な首都高はたしか参加してないし意味ﾅｲﾖ
252:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:17:06 0Zsu2psC0
前期より６％って高速1000円のせいって言うより景気減速のせいじゃね？
おまけに関連会社ふくめたら実は1000円にしたおかげで実はましだったってオチじゃないだろうな
253:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:18:42 gHbMFh2Q0
そんな事より俺様の為に新潟亀田～会津坂下間を
早く2車線にしてくれよ。金は幾ら使っても構わないからさ。
254:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:19:05 HDkhuAmO0
え、高速料金の差額分は国から補填されるんでしょ？？？
255:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:20:47 c5OZgApi0
>>251
オマエが登録解除すればいいんじゃね？
256:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:21:32 QHxDfYk2O
バランスとか無視だもんな。子供でもわかるアホ政策
257:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:22:27 Bc92duK90
>>1
新聞記者って馬鹿なの？死ぬの？
高速道路会社は子会社が高速道路関連で莫大な利益上げてて
それをまったく建設費とかに充ててないのに
258:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:22:35 rxkEfjKb0
あれ？差額は補填されるんでしょ。
259:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:23:38 MpB9Tsd50
交通量、収入の減少は、景気減速、車離れも大きな要因だろうね。
ただ、休日割引の問題は、高速道路の借金を他からの借金で補填していると
多重債務構造だね。
260:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:24:16 YdudWiClO
しかし子会社のサービスエリアの売上は過去最高を記録しました。
親会社は大赤字です。お金ちょーだい
261:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:24:26 hHHPC7Je0
>>252
YES
高速1000円は2日だけなんでほぼ関係ない
＞ 昨年10月から平日夜間などの割引を拡大したほか、景気低迷で荷動きが鈍くなり、交通量も減った。
こいつが減収の原因
料金収入が減っているってだけで総収入は書いてないから記者の想像だけの無意味な記事
262:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:26:07 gHbMFh2Q0
>>258
このスレ見ていると、ソレを知らないのが
案外多いのかそれとも吊りなのか。
幾ら補填したか是非報道して頂きたいですね＾＾
263:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:26:11 oRXgSMgd0
高速道路公社よりも、行った地方に落ちる金の方がよっぽど効果的だろ。
264:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:30:37 pB52IGeK0
そうだよ１０００円以外の割引分の金額は国が税金で高速道路会社へ支払う。
だから高速道路会社は大儲け。
この記事は補填分を除いた金額だと今までより大幅に減額したと言ってるだけ。
明らかに世論を誘導するのが目的の記事。
265:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:30:44 pmyFsQ66O
>>1
ていうか3月期決算なんだから1000円なんて関係ないだろが。
しかも補正予算で補填されるのに。
単なるバカなのか意図的な印象操作なのかしらんが
ひでぇ記事だな。
266:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:31:39 K/hLgk6RO
平日の交通量が減らず、土日だけ増えるなら、税金からの補填で賄えよう。
しかし実際は、平日の交通量が土日に逃げただけで、全体の交通需要が増えねば、
当然、千円化により利益は減るに決まってる。
要するに景気対策の役には立たなかったということだ。
それなら曜日で区切らず満遍なく少し安くするが得策だったな。
267:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:32:05 TaM3U7XS0
給料減らせばいいじゃないｗ
268:擬古牛φ ★
09/06/12 11:35:30 0
失礼しました
次スレのタイトルは
【社会】 「高速1000円乗り放題」により建設債務の返済に影響が出る可能性も 高速道路６社、全社の料金収入が大幅減★２
ということで訂正したいと思います。
ご指摘ありがとうございました。
269:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:37:14 K/hLgk6RO
補填は５千億円と最初から決まってるだろ。
文字通り予算なんだから。
差額を個別に埋めるんじゃなく、総額５千億円で、高速道路会社は手を打てということになる。
後は結果として黒が出ても赤が出ても高速道路会社のオウンリスクだな。
270:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:38:18 dQnu4kxj0
>>269
つ 年度末予算
271:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:38:52 pmyFsQ66O
>>266
景気対策の意味が分かってない奴だな。
土日にどっかにドライブに行って、
行った先で飯食ったり買い物したり、
金を落とさせる事が目的だから。
消費活動を促進させるのが景気対策。
高速道路屋を儲けさせることが目的じゃないから。
272:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:40:40 R/bHpulJ0
記者＝工作員
273:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:40:55 dQnu4kxj0
>>271
それ名ばかり。
根本的なものではない。
複雑にした方が真意は見えなくなる錯覚を
利用した政策の名を借りた悪徳商法
274:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:42:51 pmyFsQ66O
しかもこの決算は3月末までの話だから、1000円化の影響関係ないし。
みんなわざと釣られてるならべつにいいけどさw
275:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:44:53 kfFl0gAw0
>>269-270
俺はバカだから、御両名どちらさんの意見が正解なのかよく分かりません。
てっきりＥＴＣ割引前の現行料金から不足する部分総てが国の補填で賄われると思ってたんですが
違うのですか？
276:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:45:13 0kUFGaZA0
もともと無料のはずだろ。
無駄な建設費かけて徴収しといてふざけんな。
277:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:45:51 fW4Fn2GzO
そもそも無料になるはずだろ？ 天下りとイラネー公務員無くせば解決すんだろが。死ねよ腰抜け自民。
278:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:46:51 40/RZ9Fn0
給料減らせば楽勝だな
279:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:48:25 VAcht4D4O
何企業みたいな書き方してんだよ、管理事務所は必要だが元日本道路公団だろ。
高速のメンテナンス業者だけ残して、天下り役人だらけの道路族はさっさと潰してフリーウェイにしろクズが。
280:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:50:22 M+aNCnCg0
>>271
ともあれ、カーフェリー業者は廃業した。
これぞ、景気対策
281:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:50:23 N+bmKEDz0
ミンスが政権取って高速が無料になったら料金所に居るおっさん達はクビ？
282:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:56:10 K/hLgk6RO
何の数量根拠もなく予算要求できないんだから、五千億の予算を決めた以上、
何台走行して、それに対していくら、という形で試算していような。
それより多く走った場合に、国から追加で出すとは思えない。
実際、それが純然たる増分なら、道路会社の方に、何か直接の損失が出る訳じゃないので。
ただドライバーが渋滞して疲れるだけで。
問題は、従来は平日に走ってた交通需要が、土日に逃げた場合。
これは明らかに高速道路会社にとっては損失になろう。
しかし個々に判別のしようがなく国に請求する方法もないし。
283:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:57:54 M+aNCnCg0
>>282
平日に旅行に行けばすいている。
でも高いしやめておこう
土日が来た。
でも混んでいるからやめておこう。
俺の場合。
284:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:58:12 dQnu4kxj0
>>282
そのために天下りを雇ってるんだよ。民間では
結局年度末予算できっちり払うだろうよ。
285:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:58:16 i9flM3Cg0
今までこれだけ料金取ってきて債務がどうとか
どういう経営してきたんだよ
286:名無しさん＠十周年
09/06/12 12:04:35 ZYP6gScaO
ＥＴＣ売ってない
1000円で長距離乗ってる奴居ると思うとムカつくから
最近は全く高速乗らなくなってしまった
287:名無しさん＠十周年
09/06/12 12:07:07 51dWtVNHi
相変わらず役所系アホばっかりか
288:名無しさん＠十周年
09/06/12 12:14:20 FelHr+5z0
税金による補填分以上に減収？ 当然だろ想定内だろﾊｹﾞ氏ね
289:名無しさん＠十周年
09/06/12 12:15:28 WoavAkNoO
はぁ、料金収入が見た目で減るのは、当たり前だろ
問題は、利用客が増えてるか減ってるかじゃないのか？
どうせ、料金収入の不足分は、税金から別名目で渡されるんだろ？
考えてみたら乗り放題にしてるのに6%しか減ってないって凄くないか？
補填分入ったら莫大に増益になる悪寒
290:名無しさん＠十周年
09/06/12 12:17:19 f1mq6Gfu0
ドタンバまできたら自民が消費税アップ後になんとかしてくれるよｗ
291:名無しさん＠十周年
09/06/12 12:18:02 zbXKeFY00
返済に影響が出るならファミリー企業の利益で返済すればいいじゃない
292:名無しさん＠十周年
09/06/12 12:18:58 M+aNCnCg0
>>289
1も読めない池沼さん
293:名無しさん＠十周年
09/06/12 12:19:02 vEYbVXIG0
インフラなんだから寄生虫せずに、無料が普通。
294:名無しさん＠十周年
09/06/12 12:19:07 zTIF5XQL0
なんで赤字になるかが分からん。
千円になって乗るのが増えた分って、千円だから乗ってきたんであって、
もとの料金なら絶対のらない、すなわち元々赤字だったって事だろ？
なんか間違ってるかなぁ？
295:名無しさん＠十周年
09/06/12 12:19:41 VuLo1sU8O
あれ？年度末決算だから、一律千円関係なくね？
296:名無しさん＠十周年
09/06/12 12:20:14 BeZrZ2I+O
etcの維持開発費のせいじゃないか？
297:名無しさん＠十周年
09/06/12 12:32:04 +HEVI052O
ファミリー企業の決算も公表しろよ！
話はそれからだ
298:名無しさん＠十周年
09/06/12 12:33:35 sNdWHw1V0
>>1
GWは毎年ただでさえ激混みなのに、そんな時期にも高速料金を1000円にするという前代未聞の馬鹿政策
目的はETC利権を持つ天下りと特定企業を儲けさせる為とB層だまし
ていうかB層（ネット右翼）は車を持ってないかｗ
能天気な我が国の首相は「仙台から首都高を抜けて静岡まで行っても１０００円」と言っているが、こらもう全く現状を認識しておらず。
／⌒＼
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： Y { r=､__ ` j ﾊ
＿,.∠:::::|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|＿_
. / : ::::::::::::::| と て つ も な い 阿 呆 ｒﾆ-─｀､
ゴールデンウィークが本番を迎え、多くの人々が行楽に出かけている。日頃の疲れを癒そうと、ドライブに出発したのはいいが、高速道路の大渋滞にはまりこみ、かえって疲労を蓄積させてしまっている人も多いのではないか。
休日は高速道路料金の上限が１０００円にされたが、多くの国民が休日に集中して高速道路を利用すると、渋滞が激しくなり有害な排気ガス排出量が増加する。
２００８年４月にガソリンの暫定税率が廃止された際、自民党は、ガソリン料金が下がると自動車の利用が増加し、有害ガス排出量が増えるとの理由を掲げて、ガソリン税の暫定税率を復活させる大型増税を実行した。
その政府が、今度は休日に限定した高速道路料金引き下げを実施したのだ。その場その場で主張がコロリと変わる。こんな説明をする政府を信用することはできない。
高速道路料金が下がるのは自動車利用者にとっては嬉しいことだが、料金引き下げの恩恵を受けることができるのは、ＥＴＣを装備した自動車に限られる。天下り機関への資金拠出を強制する施策は、官僚機構が景気対策に潜り込ませる常とう手段だ。
299:名無しさん＠十周年
09/06/12 12:35:02 eq+PsfrzO
>>269
それなら土日ＥＴＣ1000円割引きで乗りまくって
道路会社潰してしまおう！
300:名無しさん＠十周年
09/06/12 12:38:17 2z52Ld030
自動車業界から売り上げの半分を道路税とかいう名目で、
ぶんだくれば万事解決。
301:名無しさん＠十周年
09/06/12 12:40:14 f1mq6Gfu0
>>299
まず、潰れてしまったら不都合なことをリストアップして欲しいね
302:名無しさん＠十周年
09/06/12 12:41:35 8VGfqmwZ0
麻生シネヨ
結局値下げ分は利用してない納税者が負担するんだろうが
アフォ
ボケ
アニオタはほんとウザイ
303:名無しさん＠十周年
09/06/12 12:43:28 erbKBjLxi
アニヲタちゃうよ
をた票が欲しいだけ
304:名無しさん＠十周年
09/06/12 12:44:00 CdAgbttU0
1000円って遠出して、色んなとこで金使えって理由だったんだから
これだけで採算考えててもだめなんじゃないの？
305:名無しさん＠十周年
09/06/12 12:49:14 8NXX5JfS0
>>302
ミンスが高速無料化したら、どっから金を負担するの？
306:名無しさん＠十周年
09/06/12 12:52:51 Bomg6VwoO
高速料金一律千円ってのは、高速道路の利益向上を狙ったものじゃなくて、遠出した地域の活性化を狙ったものだろ
あからさまなミスリード、お疲れさまです
307:名無しさん＠十周年
09/06/12 12:55:36 dQnu4kxj0
５０００億円以上、税金から負担します
という伏線だろ
この記事は
308:名無しさん＠十周年
09/06/12 12:56:03 /nWgRck8O
あれ、割引に伴う差額はETCなんちゃらからの余剰金の一部をあてがわれてんだろ？
ネクスコは別に困らんやんけ。
309:名無しさん＠十周年
09/06/12 13:00:36 Aunqn6ZX0
>割引制度には税金が補てんされているが、それを上回って料金収入が減る可能性もある
割引のやらなかったら、もっとひどかったってこと？
310:名無しさん＠十周年
09/06/12 13:01:25 LE5Acxa20
国策での割り引きなら、ＥＴＣカードの審査は税金滞納してなかればＯＫにしてくれ。
311:名無しさん＠十周年
09/06/12 13:05:00 H2ZQsqI6O
民主党の高速無料化の時は文句を言わず、
自民の時は文句を言うカスゴミ
愛川が民主党は叩かない方がいいと言った発言と関係があるのでしょうか？
裏にある、中共と総連の影か？
312:名無しさん＠十周年
09/06/12 13:05:53 xRjb3iN80
ねーよﾜﾛﾀ
割引は休日祝日のみ、ETC売れまくりで
今はETCの利益分が優っとるわ
割引分を回収できた奴はまだほとんどいないだろう
313:名無しさん＠十周年
09/06/12 13:10:00 533JR8gX0
高速道路も車もいらねぇよ
歩行者、自転車以外に乗ってるやつは国外退去で
314:名無しさん＠十周年
09/06/12 13:19:47 8NXX5JfS0
>>313
電車もかよっ！
315:名無しさん＠十周年
09/06/12 13:22:13 yd+39vBk0
>>1
> 全社が料金収入減
バカス
緑ナンバーだけ１０００円にしとけば良かったのさ
316:名無しさん＠十周年
09/06/12 13:22:55 N1ABZUnu0
本来無料にするはずのものから１０００円もとってるんだろ
317:名無しさん＠十周年
09/06/12 13:25:39 8NXX5JfS0
しかし、どういうやり方で当初は無料でやれると言ったんだろ？
318:名無しさん＠十周年
09/06/12 13:26:48 dQnu4kxj0
>>317
天下りの有無と
丼勘定
319:名無しさん＠十周年
09/06/12 13:29:56 Iqm1w2b30
１０００じゃなかたらもっと減収しただろ
天秤にかけたら１０００のほうが全然ましだろ
320:名無しさん＠十周年
09/06/12 13:34:22 xryy6fiVO
高速無料←車の税金を一律五万円アップで余裕です
321:名無しさん＠十周年
09/06/12 13:39:15 MpB9Tsd50
>>319
ましな状況かどうかは、まだわかんないよ。
道路会社視点で言えばマシだと思うけど、借金を借金して返してる状況を
考えると、結局ツケは国民に回ってくるからね。
322:名無しさん＠十周年
09/06/12 13:43:15 51IwbwdiO
高速は現行料金が高過ぎ。
適正価格で分相応な運営しろ。
323:名無しさん＠十周年
09/06/12 13:44:39 e2faTgmY0
不景気だから半分になるところをそれだけで済んだんじゃないのか。
俺の周りじゃ今まで高速を使わなかった奴が使うようになった
324:名無しさん＠十周年
09/06/12 13:44:44 erbKBjLxi
足らなかったらガソリン税200円/l
ガソリン車廃車税5万円
ガソリン車車検税5万円
ガソリン車譲渡税5万円
325:名無しさん＠十周年
09/06/12 13:46:09 R1Hhqe/r0
１０００円にしてこれしか減収しないんだったらいい方だろ。
326:名無しさん＠十周年
09/06/12 13:46:20 sxvzJnXvO
そんなことよりガソリンの暫定税率って今どうなってんだ？
327:名無しさん＠十周年
09/06/12 13:47:35 MTg3RXWkO
麻生さんから足りない分はもらえばいいよ
328:名無しさん＠十周年
09/06/12 13:48:00 M+aNCnCg0
>>319
無料にする場合は、大幅な構造変革、組織のスリム化が
義務づけられる。
1000円キャンペーンはそうじゃない。
肥大した組織を温存したまま値下げした。
これが一番の問題。
時限措置だからね。景気が回復したら再値上げということに
なっているから、それまで組織も維持する必要がある。
329:名無しさん＠十周年
09/06/12 13:48:22 cQiOyzzV0
民主党なら高速道路無料！！！！！！！！！
債務？知らんわそんなん
330:名無しさん＠十周年
09/06/12 13:49:17 hll860VDO
>>317 天下り先がなくなればじゅうぶん無料になれるんじゃないか？
etcでどんだけ、ポッポに入ったか(笑)
331:名無しさん＠十周年
09/06/12 13:52:20 cQiOyzzV0
民主党なら温暖化ガス30％削減！！！！！！！！
一般家庭の負担？知らんわそんなん
332:名無しさん＠十周年
09/06/12 13:52:43 ou6rHIP8O
公団職員の給料を適切価格の上限年収240万～300万にすればいいだけのストーリー
333:名無しさん＠十周年
09/06/12 13:53:16 M+aNCnCg0
>>331
ゴーヤを植えまくって、夏野菜は自給自足にすれば
すぐに達成できる。
334:名無しさん＠十周年
09/06/12 13:54:24 erbKBjLxi
トヨタ地球温暖化罪防止税で解決
335:名無しさん＠十周年
09/06/12 13:56:31 K95ziQlX0
本体赤字でファミリー企業はぼろ儲け
336:名無しさん＠十周年
09/06/12 13:59:02 cQiOyzzV0
民主党なら年金一律保証！！！！！！！！
財源？税の引き上げ時期？知らんわそんなん
337:名無しさん＠十周年
09/06/12 14:01:17 erbKBjLxi
定年90歳で解決。
338:名無しさん＠十周年
09/06/12 14:10:10 7Gh3rHIKO
まずは軽四の税金を上げろ。
他の車と比べて金額に差がありすぎだろ。
339:名無しさん＠十周年
09/06/12 14:31:44 R1Hhqe/r0
>>338
他が明らかに高いんだよ。取得税は消費税との２重課税だし、重量税はそもそも４０年前の暫定税だし
340:名無しさん＠十周年
09/06/12 14:36:04 VOA9J/AoO
え…麻生ってこれマジで執行したの？
341:名無しさん＠十周年
09/06/12 14:53:40 LHWJR5fe0
なら軽４の排気量とサイズ上げろや
342:名無しさん＠十周年
09/06/12 14:54:38 5zqPPw8R0
高速道路の全国民負担こそが世界標準だろ。利用者のみ負担の国って日本以外にあんの？
343:名無しさん＠十周年
09/06/12 14:56:02 NhpubdTc0
減収でも税金で穴埋めするんだから営業努力なんていらねーじゃん
344:名無しさん＠十周年
09/06/12 15:00:04 a1vdIHmEi
民営化という利益の私物化だよ気づけ
345:名無しさん＠十周年
09/06/12 15:11:26 U++rj/570
土日は高速でもすり抜け出来るバイクでしか高速乗らなくなった
車だと渋滞がキツすぎる
346:名無しさん＠十周年
09/06/12 15:12:35 /8OwfoDS0
>>342
ドイツとかフランスとかたしか公募で民間からお金集めて高速道路作ってたらしい
東海北陸自動車道つくるときそう言ってお金集めていた
本当かどうかは知らん
347:名無しさん＠十周年
09/06/12 15:15:29 zpfGPt4P0
1000円高速が制限無く利用されても5000億円なの「
大丈夫だよすぐにジャブジャブ税金投入されるから
景気対策 景気対策
348:名無しさん＠十周年
09/06/12 15:19:15 9XLxiQuw0
>>1
＞３月から始まった「高速1000円乗り放題」により、
＞今期も料金収入が大幅に減るのは確実
税金で補填されるのに、意味がわからん
349:名無しさん＠十周年
09/06/12 15:38:39 HCU8xOpK0
株主は国のみ、民間は一株も持っていない。これを民営化と言うらしい。
350:名無しさん＠十周年
09/06/12 15:42:30 HCU8xOpK0
入札で高速管理する会社決めればいい。一番安い料金にしたとこにする。
351:名無しさん＠十周年
09/06/12 15:46:14 7OBlqRZg0
土日祝日だけしかやってない制度だから
2/7＝0.285つまり30%の減益になるのは当り前だ罠
自分ところで株式の発行や銀行からの借り入れで資金調達して
道路を建設したのならともかく、全部元は国費なんだから
文句言うなよ。
観光地などの波及効果も含めて評価すべき
352:名無しさん＠十周年
09/06/12 15:53:05 GNwwY05xO
>>3
談合談合
353:名無しさん＠十周年
09/06/12 15:54:41 /ZM0Uodp0
高速道路会社の収入は減り
二酸化炭素は増え
渋滞は悪化する
これが麻生クオリティ
354:名無しさん＠十周年
09/06/12 15:59:38 7OvQQhznO
>>353
知恵遅れか？
民主党なんてタダにしろと言っているんだぞ？
355:名無しさん＠十周年
09/06/12 16:00:08 HCU8xOpK0
>>351
トラックとかは割引されていない。交通量が変わらないとすると2/7＝0.285つまり30%の減益にならない。
千円になったから普段利用しない車も利用してるよ。
無料にして国道と同じように管理すればよい。
356:名無しさん＠十周年
09/06/12 16:01:06 e6yhCuIV0
あるぇ、政府から補助金だか補填だか、なんも無しだったの？？
357:名無しさん＠十周年
09/06/12 16:03:07 1eGgqyHT0
印象報道だろ。
2兆円以上もまだあるのにさ。
与党案の方は分散できないから二酸化炭素は一度に増えるので処理しきれない
野党案はいつでも乗れるから分散し処理能力が普通
環境面で見ると全然違う
358:名無しさん＠十周年
09/06/12 16:05:58 Lbe899RP0
>>305
埋蔵金が無尽蔵に出てくるんだろうたぶん
359:名無しさん＠十周年
09/06/12 16:08:49 UK9vewfkO
我を 通してみたい ！
それが ワタスの 仕事
です。 byアソ太郎
360:名無しさん＠十周年
09/06/12 16:11:11 cz+ZGlBPO
>>358
自民の埋蔵金焦土作戦によって、増税で対処する羽目になるだろう
361:名無しさん＠十周年
09/06/12 16:24:25 imUYLDS20
民主党なら無料だから潰れちゃうなｗ
362:名無しさん＠十周年
09/06/12 16:24:43 Lbe899RP0
高速ほとんど無い都道府県で自動車税五万円も増えたら嫌だな
363:名無しさん＠十周年
09/06/12 16:26:00 x+Ur7hHJO
上層部が天下りで仕切る会社なんぞどうだっていい。
そんなに黒字にしたいんなら上層部の給料カットしとけ。
364:名無しさん＠十周年
09/06/12 16:27:39 mIpU7Dr5O
あれ？公団でしょ？
税金で補填されるって話しじゃなかった？
365:名無しさん＠十周年
09/06/12 16:30:26 HCU8xOpK0
>>361
要らない組織が潰れるのはいいこと。
366:名無しさん＠十周年
09/06/12 16:31:24 O++uVMSW0
高速道路無料化と言う馬鹿な党もありましたね
367:名無しさん＠十周年
09/06/12 16:34:01 UOFfpGlv0
無料にすればいい話
368:名無しさん＠十周年
09/06/12 16:40:56 +fXD+P2M0
1000円乗り放題にしたら収入が減ったっていう話題なのに
無料にすればいいとか言ってるやつはなんなんだ？
さらに収入が減るだろ？ｗ
369:名無しさん＠十周年
09/06/12 16:43:00 3S6+C36R0
高速が恒久的に無料ならば、あわてて出かける必要もなく渋滞にはならない
日常でも信号などで低発信の回数が減り、燃費にも貢献する
370:名無しさん＠十周年
09/06/12 16:51:37 HCU8xOpK0
道路を人質にした寄生軍団。
371:名無しさん＠十周年
09/06/12 16:54:44 f2FCMTPRi
収入が減るというか利権体質を無くすだけだろう etcなんぞいらんし トラックの運ちゃんだって高速で時短できれば居眠り事故が減る
彼ら節約してサビザんコミで一日16時間下走って解決策もなかったんだよ
372:名無しさん＠十周年
09/06/12 16:57:29 HQKYoyCg0
ま、普通に考えてみりゃ当然の帰結だわなw
373:名無しさん＠十周年
09/06/12 16:58:16 UCuNlZO/0
高速道路無料化はいいのだが、無料になると、道路上の落下物などを拾う人も
いなくなり、警察が最高速度を60Km/h以下に規制するのじゃないのか？
いまは、高速道路の会社の人が落下物の処理や事故処理などしてるけど、その
人たちがいなくなれば当然それらのものは放置されるから、現状の80Km/hから
100Km/hだと、重大事故になる可能性もあるよね？
374:名無しさん＠十周年
09/06/12 16:59:37 2w4RqyiIO
この損失は国が補填するんだろｗ
それより早くJRの特急料金1000円にしろよ
375:名無しさん＠十周年
09/06/12 17:01:29 PgPXKmlEO
今まで渋滞回避で平日に利用してた奴らが
安さにつられて土日利用にシフトしたからその分減収って話だろ
税金の話は関係ねーんだよおまえらは馬鹿か
376:名無しさん＠十周年
09/06/12 17:02:19 UwVVYlLj0
>>375
は？
377:名無しさん＠十周年
09/06/12 17:03:06 R2ipsAxb0
高速は閉鎖空間でもあるからSA・PAのテナント料を挙げれば済む話
378:名無しさん＠十周年
09/06/12 17:03:51 HCU8xOpK0
ジェイアールの運賃はフランスの3倍、タイの15倍以上するからね。
379:名無しさん＠十周年
09/06/12 17:04:40 sOVoNW/B0
本来の高速代は補填されて1000円＋高速代で丸儲けって聞いたんだけど
380:名無しさん＠十周年
09/06/12 17:06:03 0cfjnsz80
菅直人の馬鹿が高速道路無料化しかも無期限とか抜かしていたが、
そんなこと実行していたら今頃高速道路倒産していたのかｗｗｗ
381:名無しさん＠十周年
09/06/12 17:07:20 R/2TD0Af0
へー1000円で赤字なんだ
こりゃ民主党案の高速無料にしたら税金はどうなるんだろう
教えて民主党
382:名無しさん＠十周年
09/06/12 17:08:12 HCU8xOpK0
>>380
道路は倒産しない。国道と同じ管理になるだけ。
383:名無しさん＠十周年
09/06/12 17:08:47 YEr0pznIO
>>373
車にどんだけ税金掛かってんのよ
結局道路以外の事に使われてんだからそれを高速に回せっちゅー話
384:名無しさん＠十周年
09/06/12 17:08:47 JTBokzEJ0
ところで、ETCって助成金\5000でまだ買える？
385:名無しさん＠十周年
09/06/12 17:11:06 0cfjnsz80
>>382
どこまで管理されるんだ？道路の照明とか舗装のメンテまで引き受けてくれるの？
386:名無しさん＠十周年
09/06/12 17:12:58 9loSnPhx0
資本主義国家において公務員及び政府関係法人に従事した者とは競争経済を逃避した
できそこないの人間の集まりを意味する。
即ち民間で必要とされなかった出来損ないの余り者の中から試験で選ばれたのが公務員。
故に私ら公務員及び政府関係法人職員は
みんなの寄付金＝税金を頼るしか生きる術がないのを自負した上で奉仕活動職業に従事しています。
と公僕はパソコンの前で大声で１０回唱えよ。
庶民の為に値下げした心意気だけは認めるが足りなくなった財源を再度庶民から求めたら意味ないのよ。
庶民の目線のつもりならまずは道路関係職員の年収を250万にしてでも債務償却の為に補填しろ。
道路関係職員の代わりなど余るほどいるんだしな。
387:名無しさん＠十周年
09/06/12 17:15:02 0cfjnsz80
>>386
高速道路は民営化したから、職員の給与は税金から出ているわけじゃないぞ？
388:名無しさん＠十周年
09/06/12 17:33:08 gKe9WkMYO
阿呆総理と金子北朝鮮大臣（北朝鮮と国交を結ぶ議連の副委員長）は何を考えていたんだか。
389:名無しさん＠十周年
09/06/12 17:37:22 6chn2F2Y0
１０００円のは補助金補填されるけど、それに合わせてやった他の割引は対象外だからそれが足を引っ張っているだけだろ？
390:名無しさん＠十周年
09/06/12 17:38:24 x+Ur7hHJO
>>378
フランスはわからんが、タイと比べるのはどうなのよｗ
物価が違い過ぎるだろｗｗｗ
391:名無しさん＠十周年
09/06/12 17:39:53 0cfjnsz80
>>388
＞阿呆総理と金子北朝鮮大臣（北朝鮮と国交を結ぶ議連の副委員長）は何を考えていたんだか。
こういうことに為りかねないから、菅直人の無期限無料案を蹴って期間限定低額案をとおしたのだよ。
392:名無しさん＠十周年
09/06/12 17:43:11 /8OwfoDS0
>>356
年間数百億で固定じゃなかったけ
高速代1000円超える長距離移動で出かける奴なんかいないだろ
結局需要がなかったってこと
393:名無しさん＠十周年
09/06/12 17:45:33 7b+JXB1H0
土日の西宮名塩付近が余計にむごくなったよ
第二名神も作らずにあほかとばかかと
394:名無しさん＠十周年
09/06/12 17:49:02 K94qYn6p0
あれっ、道路特定財源で埋めるとか言ってなかったか？
おれの感知外かな
395:名無しさん＠十周年
09/06/12 17:56:15 /mW9n9Y+O
民主党はただにするとかいってるから更に経営ひどくなるな
396:名無しさん＠十周年
09/06/12 18:00:50 O++uVMSW0
可処分所得の増加が根本的に必要だｗｗｗ
高速道路1000円で消費を増やす馬鹿がどこにいるんだ、そういう話だよ
397:名無しさん＠十周年
09/06/12 18:03:27 Idj175nyO
三月期なら関係なくね？
398:名無しさん＠十周年
09/06/12 18:04:04 //u2vcloi
国民からすればインフラが安くなればどうでもいいんじゃね？
マンション管理人がいるとこと
いないとこでも大して変わらんじゃん
399:名無しさん＠十周年
09/06/12 18:06:37 zpfGPt4P0
税金で補填してまですることしゃあない
不公平だからすぐやめれ
400:名無しさん＠十周年
09/06/12 18:07:47 fILK7+aU0
天下りやめれ！
給料減らせ！
401:名無しさん＠十周年
09/06/12 18:09:03 zpfGPt4P0
1000円高速は景気対策としては0点
無色の俺が言う
402:名無しさん＠十周年
09/06/12 18:09:16 Idj175nyO
>>398
マンションに住まない人なら変わらないかも
403:名無しさん＠十周年
09/06/12 18:10:31 adxk1Vbo0
日経か..
404:名無しさん＠十周年
09/06/12 18:11:25 Ph+ZL3Sh0
割引きした分は国庫（国債）で補てんすることになってるはずだし、
割引きで利用者が急増した分、後で大増益となるはずなんだが。
なんで割引きした分損したことになってるんだろう？
国会で通した補正予算はどこに消えたの？
405:名無しさん＠十周年
09/06/12 18:12:13 y3Mblfk4O
ずまあｗｗｗｗｗｗｗｗ
406:名無しさん＠十周年
09/06/12 18:13:08 Ewvg5wUlO
本当に景気対策するならトラックは無料にすべき
物価が下がるし
407:名無しさん＠十周年
09/06/12 18:13:44 U/W14Gcu0
なにこのミスリーディングを誘うスレタイ？
記者は舐めてんの？？
408:名無しさん＠十周年
09/06/12 20:08:13 TITTuaSP0
タダにするとさらに経営悪化するとか言ってる奴バカじないの？
料金収入が無くなるんだから経営もクソも無い
409:名無しさん＠十周年
09/06/12 21:26:54 j3uY8Z+E0
基本的に、高速道路無料化には賛成なのだが・・・
それに伴って不利益を被る、鉄道（ＪＲ四国など多数）・フェリー（これも多数）・
高速バス（自分は、高速料金が無料になると、高速バスは恩恵を受ける側だと
思っていたが、高速料金が１，０００円になって、バス会社が不利益を被り、
高速料金値下げに反対らしい）が、死活問題になるが、それらの業種の企業には
何か補助金みたいな形で損失補てんをするのか、そのままほったらかしにするのか
どう対処するのだろうか。
410:名無しさん＠十周年
09/06/12 21:28:48 GRSN4XnG0
>1
給料減らせ
411:名無しさん＠十周年
09/06/12 21:30:31 uqtg/Txz0
1000円でコレじゃあ、ミンスさまの言う高速無料なんて（ｒｙ
412:名無しさん＠十周年
09/06/12 21:34:25 TITTuaSP0
>>411
天下りＥＴＣのために１０００円にするのと、無料化をそのまま比べるのは無理
413:名無しさん＠十周年
09/06/12 21:35:04 ODMN2hOs0
日本は鉄道、飛行機、高速、タクシー高過ぎ。高速ただにすれば他の交通機関も安くなっていい。
414:名無しさん＠十周年
09/06/12 21:35:16 bCGe5A210
つまりどういうことです？
415:名無しさん＠十周年
09/06/12 21:36:45 1R/pOySF0
>>409
＞それに伴って不利益を被る、鉄道（ＪＲ四国など多数）
＞高速バス
今までが不当に恩恵を受けてたんじゃね？
＞フェリー（これも多数）
橋だけ有料にすれば？
416:名無しさん＠十周年
09/06/12 21:40:30 R2qLti5FO
あれ？３月期って１０００円になる前だよな？
関係ないだろ？
417:名無しさん＠十周年
09/06/12 21:46:27 Riwl/cGqO
>>409
それら独占企業体の料金が高過ぎて移動出来なかった庶民が、ようやく移動出来るようになったんじゃないか。
それらの関所を壊して移動の自由を与えてくれた自民党は素晴らしいな。
418:名無しさん＠十周年
09/06/12 21:47:43 Ng5352Qf0
非常電話が一台250万とかありえんし
419:名無しさん＠十周年
09/06/12 21:49:33 mEsbWbiw0
民主が政権とったら、今までひた隠しにしてきた高速道路利権が暴露されるからな。
腐れ官僚は震えて待つが良い。
420:名無しさん＠十周年
09/06/12 21:50:28 7//x+eVS0
2年経ったら、ETCの中古だらけだろうな。
421:名無しさん＠十周年
09/06/12 21:54:37 wBMUhY7i0
高速道路はいつ無料になりますか？
422:名無しさん＠十周年
09/06/12 22:06:45 RZEeIQzw0
ほしゅほしゅ
423:名無しさん＠十周年
09/06/12 22:07:02 QCqjAcGy0
そうかなあ
424:名無しさん＠十周年
09/06/12 22:10:17 OMJszX3r0
>>30
すごく良い案だと思う。俺は高速代を2万/月くらい使っているから賛成
425:名無しさん＠十周年
09/06/12 22:11:23 X9l/SbEj0
民間なら100マンで出来る工事も500マンかけてきたから
NTT 東電の仕事したら笑えるわ
426:名無しさん＠十周年
09/06/12 22:12:26 OMJszX3r0
>>236
ウソだな。岩手県内の国道4号線にはコンクリート多いぜ。
427:名無しさん＠十周年
09/06/12 22:28:15 UXQ4v3mC0
>>1
高速道路の土日祝日1000円走り放題の開始により、ゴールデンウィークは全国的に麻生渋滞と呼ばれる大渋滞が発生した。大都市近郊だけでなく、普段なら連休でも交通量の少ない地域まで混んだほど。いくつかの特長や傾向が判明したので紹介したい。
まず混雑する時間帯。今までの連休であれば、休みの始まる日(今年で言えば4月25日)の早朝4時くらいから渋滞が発生したもの。しかし「少しでも1000円走り放題を活用したい」ということなんだろう。すでに前日の夜から渋滞し始めている。
つまり皆さん1000円走り放題の適用となる25日(土曜日)の0時過ぎに目的地に到着するようなスケジュールを組んだのだ。これだと休みの日をフルに活用可能。帰りは日曜日の夜遅い時間に現地を出るようなパターンが目立つ。
二つ目は前述の通り大都市から離れた地域が混雑したこと。地方に住んでいる人達も高速道路を使って遠くまで行くようになったのだろう。一方、普段の週末だと激しく混む湘南や箱根などの東京近郊は拍子抜けするくらい空いていたから面白い。
また、長い距離をクルマで移動した人も少なくなかったようだ。確かに遠ければ遠い方が走り放題のメリットを受けられる。深夜や早朝のSAやPAで仮眠を 取る人の姿も目立つ(エンジン掛けた状態での仮眠は危険なので注意しましょう)。
東名道の『足柄SA』や名神道の『多賀SA』、東北道の『佐野SA』には宿泊施設があるものの、休日は連日満員で事実上使えず。全国に11カ所有るSAやPA内の温泉も連休中は大混雑して順番待ちも出来てしまったという。
大渋滞したような時は1000円乗り放題にこだわらず、一般道へ降りて(なんせ途中下車しても最大で1000円ですから)遊んだ方が楽しいと思う。いずれにしろマスコミの情報に踊らされたら、大混雑の中に飛び込むようなもの。
428:名無しさん＠十周年
09/06/12 22:34:50 N4gutRGw0
料金収入減って減ってあたりまえぢゃん。
赤子の知能でも解かるぢゃん。
429:名無しさん＠十周年
09/06/12 22:50:52 2pd4xRYZ0
>>418
管制システムにつなぐから、システム側の制御工事も込みだ。
430:名無しさん＠十周年
09/06/12 23:22:47 bdLrnC440
別に、高速道路会社が倒産してもどうってことないだろ。
金を貸した銀行も連鎖倒産してＯＫ。道路が残ればよし。
431:名無しさん＠十周年
09/06/12 23:25:13 62+F0x5B0
税金で割引差額を補填するんだから収入が減ったから何だって言うんだ？
債務返済に影響？ふざけるなよ
432:名無しさん＠十周年
09/06/12 23:28:34 kH6y3lHP0
ちょｗ
433:名無しさん＠十周年
09/06/12 23:33:57 5un888rS0
つまり税金で補填されるカネは誤魔化す気満々なんですねｗ
434:名無しさん＠十周年
09/06/12 23:34:31 O++uVMSW0
最悪の不況対策だったな
民主党が無料化とか抜かしていたので実証された形に
435:名無しさん＠十周年
09/06/12 23:38:56 9YdXPt720
>>415 >>417
ＪＲ四国を例に挙げたが、「高速1000円乗り放題」よりも、はるか前から、
四国内で、高速道路網が整備され、現在でも経営難。特急の車体に
アンパンマンのイラストがぎっしり、車内もアンパンマン一色の
「アンパンマン列車を」運行して、幼児のいる家族連れなどに少しでも
乗車してもらうよう、涙ぐましい努力をしている。
URLﾘﾝｸ(www.jr-eki.com)
フェリーは、長距離フェリーなどは、おそらく大打撃だろう。
ただ、Googleニュースで、［ フェリー ］を検索してみたら、
フェリー船員の再就職を支援 国交省、８年ぶり再開
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
「千円乗り放題」の高速道路割引の余波で、フェリー事業者が廃業や減便に
追い込まれていることから、国土交通省は４日、船員の再就職支援制度を
８年ぶりに再開すると発表した。今年度補正予算に１億9000万円を計上。
５日の閣議で了承される見通しだ。
フェリーは、国から何らかの支援があるみたいだ。
436:名無しさん＠十周年
09/06/12 23:39:16 A9LbzQGu0
経済の活性化が目的だったわけで
高速道路会社だけの収入どうのこうの言っても仕方がない
437:名無しさん＠十周年
09/06/12 23:42:11 aECoM+Ja0
ざまぁwwwwwwwwwww]
438:名無しさん＠十周年
09/06/12 23:43:49 1R/pOySF0
>>435
＞フェリーは、長距離フェリーなどは、おそらく大打撃だろう。
そりゃあゴミ首相が何の思慮もなく高速道路だけに補填するなんて
高速道路優遇したからなｗ
439:名無しさん＠十周年
09/06/12 23:44:56 pUhmjCQ20
こんなのやる前からわかりきったことだろ。まだ金出せってか
440:名無しさん＠十周年
09/06/12 23:45:25 LJ5deYWP0
無料化したら、もっと悲惨な事になってたなｗ
441:名無しさん＠十周年
09/06/12 23:45:46 NvOByZJj0
高速道路は俺も間接的に恩恵受けてるから、
足りないものは負担せざるを得ないけども……
自家用車持ってるやつからはそれなりの額を徴収してほすぃな。
２台持ってたらその２倍。
442:名無しさん＠十周年
09/06/12 23:50:39 /8OwfoDS0
>>441
案外経費削減や深夜だと下が車通ってないから下道利用したりするから
一般人もあまり恩恵を受けないんだよ
443:名無しさん＠十周年
09/06/12 23:54:36 Ftuvj3Qe0
とりあえず、こいつらの給料3割減で様子を見ようじゃないか。
444:名無しさん＠十周年
09/06/13 00:13:09 tc9o/gsT0
>>1
＞建設債務の返済に影響が出る可能性
なんで？税金で割引分は補填100％してるだろ
445:名無しさん＠十周年
09/06/13 00:31:40 /Dw6Ueis0
>>436
効率的な運営をするとか、生産性を上げるとかせずに
ただ金の回り方だけ変える こんなことやってても意味ない
446:名無しさん＠十周年
09/06/13 01:10:01 +ms2vlBV0
この不景気に6%ダウンって大きいのか？
固定費削減で吸収できない額なんけ？
447:名無しさん＠十周年
09/06/13 01:16:18 aprZJ7tv0
フェリーつったって、
例えば、大阪から宮崎まで行きたいなら、フェリー使うけどな。
車だとしんどい、しんどい。
少人数だったら、車を持ち込まずに人間だけ乗る。レンタカーを借りる。
夜行高速バスより断然安い。
448:名無しさん＠十周年
09/06/13 01:20:01 RKCIOTOH0
>>251
たしかに、あの葉書代だけでものすごい金額になってるだろうな。
マイレージなんかオマケなんだから、そこまで金掛ける必要ないのにな。
役所もどきがやってるから、こういう無駄なサービスが維持される。
その負担は結局税金。
449:名無しさん＠十周年
09/06/13 01:22:13 RKCIOTOH0
親会社は赤字にして税金投入。
子会社、ファミリー企業は過去最大の黒字で、親会社からの天下りがたんと報酬もらっとります。
って、いうパターンが多いんだよな。こういうところとか、N○Kとか、いわゆる特殊法人もどきは。
450:名無しさん＠十周年
09/06/13 01:23:39 i29C/WRj0
そうかなあ
451:名無しさん＠十周年
09/06/13 01:28:18 UoKuKDMQ0
何よりも先に高速道路に巣食う寄生虫を駆除しろ。
話はそれからだ。
452:名無しさん＠十周年
09/06/13 01:30:33 RKCIOTOH0
54 名前：本当にあった怖い名無し 投稿日：2006/02/25(土) 14:39:08 ID:6doaNO4f0
昔、放送局に納める機器を作るメーカーに雇われていた。
各放送局に売りつける機器の原価率がどれも２０％以下だった。
N○KのOBの爺さんどもを沢山養っていた。顧問とかなんとか。
55 名前：本当にあった怖い名無し 投稿日：2006/02/25(土) 14:45:09 ID:NdAWHrfk0
>>54
俺の住んでる自治体に印刷物納入してる業者も割高な価格で
買ってもらえてた。談合やら天下りやらどうにかならんかねぇ…
453:名無しさん＠十周年
09/06/13 01:55:37 2obb3DE50
＞割引制度には税金が補てんされているが
フェリー会社も助けてあげて
454:名無しさん＠十周年
09/06/13 02:23:31 gkypO7X9O
まず、高速道路は高速道路会社のものじゃないっていう構図をどうにかしろ。
民営化したのにいつまでたっても道路は国のもの
永遠に高速は政治の道具で、会社は責任持たないまま。
455:名無しさん＠十周年
09/06/13 02:24:01 ig9oKY3v0
道路民営化ってあんたｗ
456:名無しさん＠十周年
09/06/13 02:33:01 hr/ivkK6O
地方の観光客は増えてるみたいだね
今年の夏は山形蔵王にいく予定
あの景色は雄大だ
457:名無しさん＠十周年
09/06/13 02:35:08 p2ZfzQAL0
>>1
無料になると収入増えるの？
458:名無しさん＠十周年
09/06/13 02:42:31 AdHvjMj50
>>454
高速道路の維持管理を民間会社に委託って、だめなの？
459:名無しさん＠十周年
09/06/13 02:51:17 ZZyaRYdY0
>>458
今までのパターンからいって天下り退職金が巨額になりすぎて破綻する
460:名無しさん＠十周年
09/06/13 02:52:09 Vrl8Stgq0
なんだこの記事は。国民を騙すための記事？
税金5000億で料金割引分補填。
それで足りなければ、更に税金で補填。高速は空前絶後の大増収なんだが。
高速会社の役員報酬は一人当たり億超えるじゃねーの？
461:エヌマタ
09/06/13 02:54:53 t++WMuPf0
>>445
金回りだろ。
生産性って、金回りがわるいから売れないんだよ。
今どこも減産続きだろ？
462:名無しさん＠十周年
09/06/13 02:55:03 WOUrqfsX0
自民党うんこ政策でざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
463:名無しさん＠十周年
09/06/13 03:03:44 3eZWELM80
もう何と言えば
464:名無しさん＠十周年
09/06/13 03:09:43 9NJQtKs20
>>1
たかじんの委員会で勝谷が、
「高速料金を下げたかわりに、客が増えた分をサービスエリアでボロ儲けしやがるから、あいつら天下り連中は！」
って言ってたけど真偽の程は？？
465:名無しさん＠十周年
09/06/13 03:16:24 RgKUHm/7O
軒先を貸して
母屋を渡そうとする
高速道路運営会社
466:名無しさん＠十周年
09/06/13 03:46:05 gkypO7X9O
休憩所の収入はかなり増えただろうな
中途半端に民営化されてるから勝谷が愚痴るだけで終わる。
こうなったのも道路公団民営化が妥協の産物だから。
467:名無しさん＠十周年
09/06/13 03:56:44 3suKytb40
民主は無料にするって言ってるのに
>今期も料金収入が大幅に減るのは確実。建設債務の返済に影響が出る可能性もある。
ふ～ん で？って感じだな
468:名無しさん＠十周年
09/06/13 04:01:28 aaHpWgM9O
ネクスコはめちゃくちゃ儲かってる
469:名無しさん＠十周年
09/06/13 04:19:42 rJ+eiwhSO
環境問題は？
470:名無しさん＠十周年
09/06/13 04:26:19 nS0VjQAV0
>>469
渋滞が多いほうが環境には厳しい
ETCで緩和にはなってるがそもそも料金所がなければ環境的にももっとやさしい
ただしボトルネックがなくなるわけではないから整備計画無しじゃ意味が無いって意見も多い。
まあ、そもそも民主も首都高は無料化無理だって明言してたと思うけどね
471:名無しさん＠十周年
09/06/13 04:44:08 r/1IDU2H0
いいからしゃぶれ
472:名無しさん＠十周年
09/06/13 04:48:37 ue3AAJUW0
は？
473:名無しさん＠十周年
09/06/13 06:44:58 CGNL6T/Y0
は？
474:名無しさん＠十周年
09/06/13 08:14:56 2zENANbR0
そうかなあ
475:名無しさん＠十周年
09/06/13 11:48:53 GvJBgKpv0
本当は儲かってるんじゃないの
476:名無しさん＠十周年
09/06/13 12:37:42 GB4BwFqCO
高速道路が儲からなくても地方に金を落としてもらって、金が動くようにして、景気を良くしようというのが麻生さんの考えなのでしょう。
477:名無しさん＠十周年
09/06/13 23:05:05 I84cHkeg0
無料にしたら今の組織は大幅に改変される。
無料でやれるスタイルに変えるしかない。
ところが麻生の中途半端な1000円方式だと、今の組織は維持したままだ。
これが問題なの。
しかも時限措置だから、組織を維持し続けなければならない。
だから全然別物なの。
478:名無しさん＠十周年
09/06/14 17:39:42 Wx3H+GT80
割引による減収分は政府が補填してくれるんだろ？
何のための記事なんだ、これ？
479:名無しさん＠十周年
09/06/14 17:47:53 h1kdSH5Z0
差額を税金で負担してる上に交通量が増えてるんだから
NEXCOは完全にボロ儲けしてるはずだろ。
休憩施設も利用者大幅増でファミリー企業もボロ儲け。
どんだけ決算ごまかしてんだかｗ
480:名無しさん＠十周年
09/06/14 17:52:59 Wx3H+GT80
>>1
ああ、日本経済新聞、いわゆる経団連の広報誌でしたかｗ
481:名無しさん＠十周年
09/06/14 17:55:35 oxqjTCPfO
公団の職員を減らして年収を250万にしたらいいだけだ
482:名無しさん＠十周年
09/06/14 17:57:02 SgYD7tsPO
将来の高速道路建設やめればいいんじゃない
483:名無しさん＠十周年
09/06/14 17:57:10 O860Zroj0
利益を出せとは言わんが
利用台数は否の何倍無いとダメなんだ？
計算式で答えてくれ ｂｙ麻生
484:名無しさん＠十周年
09/06/14 17:58:05 K90MnH54O
建設債務の返済が大変なら、これ以上作るな！
485:名無しさん＠十周年
09/06/14 17:59:29 Wx3H+GT80
>>482
既存の道路と将来の道路を別会計にすれば無問題
486:名無しさん＠十周年
09/06/14 18:02:10 mFEin+TrO
これで借金返せないなんて
今までどんだけ無茶苦茶してたんだ？
487:名無しさん＠十周年
09/06/14 18:02:16 IeiXJmbw0
この6%が多いのか少ないのか、額が多いだけにわからんな。
でも観光地には恩恵大きいしなんとも言えん状況だろ。一年くらい様子見してみるべきだな
488:名無しさん＠十周年
09/06/14 18:08:33 bg6hxD2t0
６．１４毎日ネット
高速道料金：「千円効果」さっぱり、近場の観光地素通り
高速道路料金の「休日１０００円」が導入されて２カ月余り。観光客増を狙った景気対策として始まったが、
大都市から近場の観光地は素通りされるなど、明暗が分かれた。フェリーや鉄道、長距離バスは利用客が大きく減少。
廃業に追い込まれたフェリー会社もあり、マイナス効果も表面化している。
・・・・・
フェリーはさらに深刻だ。広島県と愛媛県を結ぶ呉・松山フェリー（呉市）は５月２６日、６月末で廃業すると発表。
４月の利用台数は乗用車が約１６４０台と昨年同月比で半減し、トラックは４０％減の１７６０台だった。
ＪＲ東日本は５月の鉄道営業収入で、中長距離収入が前年同月比８２．６％と、集計を始めた９２年以降で最大の減少率となった。
清野智社長は「国全体でＣＯ２（二酸化炭素）をどう減らすか考える中でいかがなものか。公益的な交通機関が自信を持ってやっていけるような方法を考えてほしい」と国土交通省を批判した。
全国約２３００の事業者が加盟する日本バス協会もＧＷ期間中、
高速バスが渋滞に巻き込まれ定時運行ができなかったなどとして、国交省に改善を要望する。
489:名無しさん＠十周年
09/06/14 18:11:03 mK1mFwH+0
極端な話、一日１台しか通らない高速を１０台で計算し、万一１台しか
通らなくても５０年かければ回収できるなんて計画で高速作るからな・・・
490:名無しさん＠十周年
09/06/14 18:15:12 IMMOcAzpO
北関東道は近年まれにみるいい高速
491:名無しさん＠十周年
09/06/14 18:15:59 OjtPccekO
民主は無料にするっていってるけど
アメリカだって保守維持が難しくて
民間払い下げ、有料にむかってるんだけどな
492:名無しさん＠十周年
09/06/14 18:18:02 kfoVwPcQ0
なんかマスゴミ脳な奴が俄然増えてるなぁ・・・
493:名無しさん＠十周年
09/06/14 18:19:37 3EHWDLv/0
自動車売れたんだから国は穴埋めしろよな
494:名無しさん＠十周年
09/06/14 18:19:43 IaTs02+JO
エコの為に作り続けます！
495:名無しさん＠十周年
09/06/14 18:26:14 Wx3H+GT80
>>491
上限1000円で乗り放題なんて論外だな
496:名無しさん＠十周年
09/06/14 18:35:19 S94kGV/rO
運送業と緑ナンバーは高速道路を無料に、一般車両は値上げ。
これでいいんじゃない？
どうしてもムダに走りたいなら、高い高速料金払って出掛けりゃいいし、いやなら他の交通機関使えばいいし。
表向きCO2も削減するんだっけ？高速を走る台数が減るからいいと思うよ。
497:名無しさん＠十周年
09/06/14 18:36:44 NkulBYZl0
5000億円は補填されるの決まってるじゃん
不足しても補正で計上されるから問題ないだろ
498:名無しさん＠十周年
09/06/14 19:05:32 eI1iGCNw0
>>52
URLﾘﾝｸ(www.jidoushazei.info)
総排気量1リット超1.5リットル以下 34,500円
で、それに15,000円「程度」の毎年の税金の引き上げ、だから、
34,500円＋15,000円「程度」＝49,500円「程度」。
これを「毎年50,000以上」と表現するのは、強ち間違いではないと思うが。
499:名無しさｎ＠九周年
09/06/14 19:28:19 KLl68Sl40
あれさ、選挙の「事前運動」さ。民スの無料も同じさ。っざけるな！
500:名無しさん＠十周年
09/06/14 19:29:19 K+KgGInO0
バイクにETCなんか付けちゃったけど別に無くても不自由してなかったんだがな(´・ω・｀)・・・
501:名無しさん＠十周年
09/06/14 19:33:57 ItMFL15p0
昔「消費税反対」っていって政権とったやつらいたな
502:名無しさん＠十周年
09/06/14 19:34:16 1bA+K0JQ0
ファミリー企業はどう考えても増収増益だと思んだが。
明らかなカムフラージュ発表だね。
503:名無しさん＠十周年
09/06/14 19:36:06 QN8fiI58O
ミンスが政権取った後の地獄絵図にwktk
504:名無しさん＠十周年
09/06/14 19:37:27 vNGbOeCP0
東名でよく見るけど
路肩に止まってる黄色い作業車の中で寝てる人が居るがなんなんだ？
債務てなに？無駄な人件費も混ぜて考えてるの？
505:名無しさん＠十周年
09/06/14 19:38:06 L8MGGVfYO
鉄道の方がエコだと思うが
506:名無しさん＠十周年
09/06/14 19:46:38 qvuFP1a8O
天下りや道路関係者のバカ高い給与が、維持できないってわめいてるんだろ？
507:名無しさん＠十周年
09/06/14 19:50:23 b42AC9Ur0
料金所でポテトも売ったらどうだろう。スマイルは0円でw
508:名無しさん＠十周年
09/06/14 19:58:22 i8axGo6rO
今まで高速高すぎたからな。通常料金の四分の一くらいでちょうどいい
場所にもよるけど大体300km走ると高速料金が5000円くらいか
割引で1250円くらいなら払ってもいいなと思う。今は週末1000円だからいいけど
無料化や乗り放題じゃなくてもいいからそのくらいまで安くしてほしい
509:名無しさん＠十周年
09/06/14 20:01:05 JTmAUbtX0
アメリカは高速10万kmもあって、道幅も広い。維持費は高いはずなのに無料。
日本は何でこんなに高いの？
510:名無しさん＠十周年
09/06/14 20:03:38 54k8iTQuO
>>509
まっ平らな大地に真っ直ぐ敷くよりは高くつくんだよ
で、全体の交通量だけはアメリカと同じ
損耗率が違う
511:名無しさん＠十周年
09/06/14 20:09:57 BIuPztD60
>>508
そうそう。
他の物価に比べて、高速料金って、異常に高かった。
NHKの受信料も他の物価と比べて異常に高くて無駄だけど。
512:名無しさん＠十周年
09/06/14 20:24:05 K+KgGInO0
今の制度って２年間限定なんだっけ？
このままでずっといけばいいのにまた前の値段まで跳ね上がるのかね？
513:名無しさん＠十周年
09/06/14 20:30:23 xnaGruY3O
税金で補填した額をあえて計上しないのは何で？
514:名無しさん＠十周年
09/06/14 20:41:44 gCuNQfqyi
民間企業は利益半間とか当たり前
6%の減収でガタガタ抜かすなバカ
515:名無しさん＠十周年
09/06/14 22:01:00 +qN/5lK50
もう何と言えば
516:名無しさん＠十周年
09/06/14 22:01:38 rz+lyMg80
またそういうことを
517:名無しさん＠十周年
09/06/14 22:43:58 DTO6kD090
どうせ補填される癖に何言ってるんだ
518:名無しさん＠十周年
09/06/14 23:07:06 AJsN/uQR0
土日祝日1000円だと結局、休日ばかりに一般客が集中して、結局渋滞って事にならないんだろうか？
公務員は土日祝日休みだからいいのだろうか？ 俺も土日祝日休みだが、高速使って
遠出したい時は（土日にくつけるとしても）平日に年休とって空いてるときとかにやりたいもんだ。
土日祝日1000円にするぐらいなら、全区間1500円とかにして欲しいね。
あと、大都市近郊区間は別料金だけど、これってその切り替わりのところとか混んでないんだろうか？
厚木とか。首都高とか大都市近郊区間関係なく、1800円とかにして欲しかったわ。
519:名無しさん＠十周年
09/06/14 23:34:55 D5GSa/z80
ほしゅほしゅ
520:名無しさん＠十周年
09/06/14 23:34:57 BsmLkVFT0
そうかなあ
521:名無しさん＠十周年
09/06/15 00:57:42 jzvn70L+0
そういえば暫定税率の廃止に反対してた町村元官房長官のコメントが
「ガソリンが安くなると交通量が増えてCO2排出量が増えるから」だった。
小池元環境大臣も環境云々を前面に押し出して暫定税率の廃止に反対していた。
高速道路1000円で交通量が増える場合はCO2排出量が増えないのですか？
こういったダブルスタンダードを有権者はどう見てるのかなー。
522:名無しさん＠十周年
09/06/15 01:24:29 dUgWpEYv0
ほしゅほしゅ
523:名無しさん＠十周年
09/06/15 01:25:26 3nJ+pLJa0
ちょｗ
524:名無しさん＠十周年
09/06/15 04:00:35 wlHp3Tap0
またそういうことを
525:名無しさん＠十周年
09/06/15 05:45:02 D9RzowjN0
リーマンショック以降、製造業はこんなもんじゃない。
本来もっとガタ落ちだったはずが施策で
「とてもじゃないけど遠出出来ないけど、1000円なら乗る客」
が利用してくれたんだろ？
製造業に誤れ
526:名無しさん＠十周年
09/06/15 06:58:59 o5erQncM0
つまりどういうことです？
527:名無しさん＠十周年
09/06/15 08:51:30 Jno9bGePO
>>521
ちょうどあの頃はサミットを控えていたから、環境対策にガソリン価格を上げたとサミット参加国にアピールしたい思惑もあった。
産経新聞なんかは環境問題がテーマのサミットを控えているのにガソリン価格が安くなるのは恥ずべきことだと主張してたほど。
528:名無しさん＠十周年
09/06/15 08:59:50 EDNhMwVi0
無料化するとか言ってたどこぞの政党の考えがいかに浅はかかってのが図らずも露呈だなｗｗｗ
529:名無しさん＠十周年
09/06/15 10:01:05 sTIxTRuL0
1000円高速乗り放題を公団が割り引きしてると思っている人も要るんだね
こんなことに無駄に税金を使わないで欲しい
530:名無しさん＠十周年
09/06/15 10:02:59 9rMkqRdT0
何でもいいけど、上り坂ではアクセル踏みやがれ、サンデードライパーども！
531:名無しさん＠十周年
09/06/15 10:07:38 2xvpKk5rO
税金で全額補填じゃないの？
532:名無しさん＠十周年
09/06/15 10:10:19 UkFJwbAMO
高速会社なんて削りどころが幾らでもある。
そもそも中枢の意味不明な高額給与。
業務の大半もズブズブ下請け会社への委託。
仮に本当にヤバくなっても、どうせ下請会社への費用削って終わり。
533:名無しさん＠十周年
09/06/15 10:11:05 31lkAFwjO
税金でまかなうんじゃねーよ
高速なんか使ってないのに払わされるのは納得できんだろーボケカス
民主の無料化案なめんなやテメーらの都合をおしつけんなや
534:名無しさん＠十周年
09/06/15 10:14:06 NQDVOfWgO
>>533
誰にキレてるの？
一人でブチ切れて居ない人に文句いう姿気持ち悪い
535:名無しさん＠十周年
09/06/15 10:17:43 6XKsOp7gO
民主の無料化案は、どこまで現実的かはともかく、少なくとも高速道路の仕組みを変え、
料金所を廃したりファミリー企業の独占を止めさせたりしてコスト浮かす話だろ。
現在の施策は、高コスト体質を全く改めず、ただ公金注ぎ込んで安くさせてるだけ。
実は全く安くなってない。いずれ増税などで帳尻合わされる。
536:名無しさん＠十周年
09/06/15 10:21:46 ji4/ZAH20
高速道路会社社員のボーナスカットすりゃ何の影響も出ないだろ。
企業努力が足らんだけだ。
537:名無しさん＠十周年
09/06/15 10:23:54 sTIxTRuL0
ＥＴＣの普及さすのが目的なのだから高速道路の
利用度の基準以上の人には無料で取り付けてやれよ
5000億円も必要ないよ
ＥＴＣが必要な人は少ないよ 庶民には高速料金は高すぎて利領できないもの
538:名無しさん＠十周年
09/06/15 10:26:43 AChDcMQ1O
自民は鼻っから無料化は無いのに歌ったんですね
539:名無しさん＠十周年
09/06/15 10:30:50 CuMnGKXQ0
とっとと全時間帯全距離１０００円にしてしまえよ
それよかＳＡをもっと充実させたほがいいよな希ガス
540:名無しさん＠十周年
09/06/15 10:38:56 sii5JTVK0
個人的には一律１０００円でなくて半額くらいがちょうどいいと思うんだがなあ
土日の渋滞ひどすぎだろ首都圏 俺は地方だからいいが
ＪＡＲＴＩＣ見てるとよくわかるわー
541:名無しさん＠十周年
09/06/15 10:47:11 /RU/m6ml0
>割引制度には税金が補てんされているが、それを上回って料金収入が減る可能性もある
増える場合も有りそうな表現だがｗｗｗ
この不況、商品流通が減り、旅行者も減少しており、車の売れない時代、
割引をしなくても交通量なんて大幅減だったろうによ
542:名無しさん＠十周年
09/06/15 11:25:30 sTIxTRuL0
今は雇用の問題が一番大事なのにこんなことに
5000億円の税金を使っていいのかよ
543:名無しさん＠十周年
09/06/15 12:27:46 VL96saKkO
料金引き下げたんだからそりゃ減収するだろw
それを見込んでの補填金じゃないの？
544:名無しさん＠十周年
09/06/15 12:29:22 JrNf/Kee0
ドライブインの売り上げは別物なのかな
545:名無しさん＠十周年
09/06/15 14:38:32 6+nDhSbYO
昨日は大阪～東京で、、
名神一宮JCTの事故渋滞でイライラ
そのまま中央高速で八王子インター付近の事故渋滞。
やっぱ1000円やってから事故増えてるよ。。。
最悪。。
546:名無しさん＠十周年
09/06/15 14:39:59 tiDBUHlD0
なんで民営化したのになんで国の言うとおりの価格にしないといけないのか
オレに教えてくれ
547:名無しさん＠十周年
09/06/15 14:40:15 mOIxISbO0
民主が政権取れば心配しなくていいお
548:名無しさん＠十周年
09/06/15 14:40:23 u/SnzT0a0
>>545
>やっぱ1000円やってから事故増えてるよ。。。
事故が増えているかはともかく、延々と追い越し車線を80～100km/hで走る
四輪と深夜のトラックって何を考えてるんだろう？ と思うことあり。
549:名無しさん＠十周年
09/06/15 14:40:38 R9QImiZN0
>>544
ＳＡやＰＡのことかえ
名鉄ナントカとか、別会社が運営してるから
高速道路会社にはテナント料程度しかはいってこないんじゃないのかな。
550:名無しさん＠十周年
09/06/15 14:44:20 mOIxISbO0
>>546
民営化しても100%の株は国所有だから
権限は全て国にある
551:名無しさん＠十周年
09/06/15 14:45:45 L7EkC3UbO
民主党はタダにするって言ってたが。
552:名無しさん＠十周年
09/06/15 14:46:01 R9QImiZN0
>>548
トラックに関しては、それ以上速度が出ないだけだと思いますが。
553:名無しさん＠十周年
09/06/15 14:48:59 88ga1orz0
結論
地方の高速は無料化でいい、どうせすいているんだから、管理費の方がかかる
その分公団系企業は首切りしなさい。
かわりに首都圏周辺は正規料金とればいい（外環か圏央道あたりから内側）
554:名無しさん＠十周年
09/06/15 14:49:32 sLTsWndXO
現実＆現状はスルーして
話題そらしに躍起なタウンミーティング工作員が最近また湧き出したなｗ
555:名無しさん＠十周年
09/06/15 14:55:38 UzWUzYhEO
上限設けるにしても1000円は安すぎたんじゃないのかね。
上限上げていいから大都市近郊除外規定の廃止と都市高速直通割引を拡大して欲しい。
556:名無しさん＠十周年
09/06/15 14:56:44 EMDqkK3O0
盆休みなどのいつも渋滞になるような時期は高くても高速使うんだから
安くする必要ないな。
むしろ取れる奴から金を取れよ。
557:名無しさん＠十周年
09/06/15 15:11:41 u/SnzT0a0
>>552
その上で何故何故追い越し車線を走る…
って事なんだが。
トラックがリミッター着いてるのは前提の話だろ。
558:名無しさん＠十周年
09/06/15 15:23:34 oRVkXp890
経営努力で1000円にするならいうことないが
税金で割引されてもなあ､ 関係ない人に恨まれそう
559:名無しさん＠十周年
09/06/15 15:33:22 A46uxo020
昨日関越乗ったけど、ほんと高速すげーな。
ちんたら走りで車線ブロックしたり、左から暴走ごぼう抜きしたり、
もうカオス。
あれじゃ、事故も増えるわ。
俺は用が無い限り、車移動は控えるよ。
馬鹿同士で勝手に景気回復していて。
560:名無しさん＠十周年
09/06/15 15:39:00 88mgsP7r0
>>559
ほんと困ったヤツが増えたよ
バイクだったんだが、同一車線を
右から猛スピードで抜いてった
窓からチワワみたいの覗かせたDQNカーには辟易
マジびびったし犬も危ないだろう、市ねボケと
561:名無しさん＠十周年
09/06/15 15:44:09 5obRLEpv0
>>559
「右から左から」「抜きつ抜かれつ」
おれはバギーポッパーの気分で走ることにしている。
562:名無しさん＠十周年
09/06/15 15:55:41 EzLHUmfU0
>>557
追いつけばそりゃ右には出るよ。
563:名無しさん＠十周年
09/06/15 18:11:10 9rMkqRdT0
何でもいいけど、上り坂でアクセル踏めよ、おバカなサンデードライバーどもよw
564:名無しさん＠十周年
09/06/15 18:14:46 a2nX+Wlw0
差額分は天下り法人のＥＴＣ絡みのとこからでるんだろ？
なんで収入が減るって話になるのかわからん。
565:名無しさん＠十周年
09/06/15 18:16:50 ohGfDAIDO
高速道路会社を儲けさせる経済対策じゃないんだから
当たり前だろ。
566:名無しさん＠十周年
09/06/15 18:19:10 xFGOpsywO
野党になっても自公は収入減の責任をちゃんととれよ
567:名無しさん＠十周年
09/06/15 18:20:05 CX4f2wXk0
ちょっと人より高速に慣れてるからって
煽ったりするバカが多くなった
車線変更できない状態でも煽るバカいるからな
華麗に無視をキメておくｗ
568:名無しさん＠十周年
09/06/15 18:24:22 Ypd8YXWgO
>>564
俺も解らん
>>1にあるように不景気で荷動きが減って減収は解る
ETC割引で減収が解らん、
景気対策で差額は政府が財政出動して補填するんちゃうん？
569:名無しさん＠十周年
09/06/15 18:35:24 qMA+LdxG0
>>568
されるだろうけど
これは単純に料金所からの収入が減ったって話で
最終的に補填されてどうのって話はここでやってないんじゃない？
570:名無しさん＠十周年
09/06/15 18:38:22 JrNf/Kee0
>>549
別会社だったんだ
てっきり同じ会社かと思ってた
ありがとう
571:名無しさん＠十周年
09/06/15 19:08:34 mRqoN58Q0
どう転んでも、後の消費税アップや税金アップに依存している高速１０００円パーティなんだから
ＥＴＣを使わなかった人に無慈悲な負担を今後強いるってわけさ。
使ったもの勝ちだけど、こうなると完璧に財政が破綻するのは目に見えている。
１０００円パーティするよりも道路の天下りをカットするほうが、地球にも財政にも優しかったのにな。
572:名無しさん＠十周年
09/06/15 19:11:07 /72EWzVPO
民主は無料にすると言ってんのになんで自民が野党になっても責任持って払えなんて話になるんだ？
573:名無しさん＠十周年
09/06/15 19:21:54 NyUjc5ny0
道路ばかりに税金を使うなよ
公共交通が破滅するだろ
高速なんか普段の生活で使わねーよ。
574:名無しさん＠十周年
09/06/15 21:30:19 u/SnzT0a0
>>562
で、ちんたら何十秒もかけて、やっと1台トラック抜きました、
って感じじゃん＞リミッタートラックの追い抜き。
で、追い越し車線走ってるトラックの後ろは何台もの
乗用車が、って感じ。
あんなに時間をかけてもたったトラック1台しか抜けないなら、
追い越し車線で追い抜く意義が感じられん、って事なんだが、
そういうシーンを見たことないのか？
575:名無しさん＠十周年
09/06/15 21:59:00 WS5upodj0
上限3000円くらいにして、
その代わり24時間乗り降り自由にして欲しい。
576:名無しさん＠十周年
09/06/16 16:53:02 R3QnLxSO0
アホ政策丸出しで痛いね。
577:名無しさん＠十周年
09/06/16 17:05:39 eFr2XOVh0
空いた高速の中央車線を80km/h前後で走ってるバカって、安全運転してるつもりなんだろうな。
何百台もの車に、やらなくていい追い越しさせてさ。
578:名無しさん＠十周年
09/06/17 00:25:37 sC4311ua0
＞建設債務の返済に影響が出る可能性も
返済どころかETCのみ料金値下げで政府が税金投入だもんなｗ
579:名無しさん＠十周年
09/06/17 00:31:45 +oi3eAib0
ちょｗ
580:名無しさん＠十周年
09/06/17 00:34:26 E+OAA5J50
スレ違い
581:名無しさん＠十周年
09/06/17 00:35:12 1ebq7Xtr0
スレ違い
582:名無しさん＠十周年
09/06/17 02:35:56 VEQDpDEt0
ほしゅほしゅ
583:名無しさん＠十周年
09/06/17 07:17:27 7yc0Jdz10
高速道路６社、全社が"料金収入"減
↑
ここっ注目！
つまり、料金所で徴集する金額が減ったってだけで
後で機構から入る５０００億円分の補助金は勘定に入れてません＾ｗ＾
日経もこんな記事書くようじゃダメだなｗｗ