09/06/12 07:27:36 y/hwNgy00
>>9
料金所を廃止したら運営コストが劇的に下がるから、高速無料化は１０００円より現実的で優れた政策だ。
16:名無しさん＠十周年
09/06/12 07:28:18 yOzcMF/E0
土日1000円で税金から補填されるぶんを料金収入に含めないなら
前年と比較してみても仕方がない気がする
17:名無しさん＠十周年
09/06/12 07:30:39 aQPK90yD0
民主が政権取ったら無料になるんだろ
いまさら減収とか言っても通行料金収入そのものがなくなるんだから
気にしても意味ないだろ
18:名無しさん＠十周年
09/06/12 07:31:03 4UpKYkcp0
１０００円定額も、最初の２ヶ月間は必死で遠出したけど
もういいや、飽きた
19:名無しさん＠十周年
09/06/12 07:31:21 DXkKVEW40
はやく転職考えるんだなｗ
20:名無しさん＠十周年
09/06/12 07:32:17 mzrphl+E0
ＳＡの売り上げは３倍くらいらしいじゃん
21:名無しさん＠十周年
09/06/12 07:32:28 utqwG8hT0
麻生が全て払えばいいよ
22:名無しさん＠十周年
09/06/12 07:32:42 6+SKiTmt0
>>1
>６社合計で２兆3400億円と前の期より６％減った。
1400億円目減りしたって事か
むしろこの不景気にこの程度しか減らないって凄い訳で…
分かりにくく書いて「赤字」を強調したいんだろうな。
23:名無しさん＠十周年
09/06/12 07:36:15 yOzcMF/E0
＞割引制度には税金が補てんされているが、それを上回って料金収入が減る可能性もある。
単純に交通量で比較して
割引効果以上に不況の負の効果が大きかったかどうかってのを書きたいのかな？
なんつーか料金収入が減ったってところから妄想を膨らませてる暇があるなら取材しろといいたい
24:名無しさん＠十周年
09/06/12 07:36:16 k+o5ICfx0
国交省の天下りと役員報酬減らせ！
25:名無しさん＠十周年
09/06/12 07:36:36 37nYUpZBO
建設債四十兆円は全額、税金で単年度で処理出来るんですね？
民主党野郎!!
26:名無しさん＠十周年
09/06/12 07:37:29 ds40TB+tO
民主党の高速道路無料だったら潰れてたな(笑)
27:名無しさん＠十周年
09/06/12 07:38:31 jTTa8rKfO
売上高二兆円超えで赤字？
んなアホな。
28:名無しさん＠十周年
09/06/12 07:39:32 AffnMu4K0
さっさと元の料金に戻すべき。
いや、、むしろ元の料金の倍にすべき。
お父さんたちの苦労を知れ。
29:名無しさん＠十周年
09/06/12 07:39:48 Ylakqkg3O
日経っていつからこんなどんぶり勘定的な記事書くようになった？
前のお堅い新聞に戻れよw
30:名無しさん＠十周年
09/06/12 07:40:03 8Jgo49uoO
民主党の高速無料の財源って知らない奴が以外に多い
財源は車一台に対する特別増税
数万円だかの
31:名無しさん＠十周年
09/06/12 07:41:39 ugD3NKXx0
明白なやらせ記事だな。
自民の悪いところは、こういう記事に正面きって反論しない所だ。
32:名無しさん＠十周年
09/06/12 07:41:40 9Z43Xn7L0
道路これ以上作るな！
いまある道路の有効活用を考えろ
そうすりゃ、建設費は不要になり
健全経営できる。
33:名無しさん＠十周年
09/06/12 07:42:01 Z+9fi82f0
>>30
テレビでは言わないから。
34:名無しさん＠十周年
09/06/12 07:42:37 EuL9u7O00
経済新聞のくせにあほか。
値引きは税金で補填されている。それが原因で債務返済に影響するわけではない。
値引きで通行料収入が減るのは当然だが全体の利益が減少する原因は経済情勢の悪化
で全体の交通量減少が原因だって道路会社もいっているわけだが。
35:名無しさん＠十周年
09/06/12 07:42:56 ndTMkOR8O
料金収入だけで2兆円超えてるってことにビックリ(￥△￥;)これに国からの補助金合わせたら…こいつら給料いくら貰ってるのか、知りたい！
36:名無しさん＠十周年
09/06/12 07:44:41 Xq9kzE+/0
連休中の大渋滞。
マスコミが
「地球温暖化」
を持ち出して非難しなかったのが不思議である
37:名無しさん＠十周年
09/06/12 07:44:45 37nYUpZBO
そりゃあ、道路の維持と耐震化に建設中の負担分と四十兆円の分割払い入れたら、赤字になるわさ。
昔から橋の渡し賃が高かったのは、維持費のみならず、大雨で橋が消滅したりが日常茶飯事だからね。
38:名無しさん＠十周年
09/06/12 07:44:51 lE0nKMlSO
当たり前だろ
それだけ助かってる人間がいるんだから
39:名無しさん＠十周年
09/06/12 07:45:24 /1Siq4S00
平均年収９００万もらっているくせに何を・・
40:名無しさん＠十周年
09/06/12 07:46:32 1J/SBYfeO
前年度の黒字はいくらよ？
変なのにいっぱい払っているから赤字になっちゃうんだろ？
41:名無しさん＠十周年
09/06/12 07:47:06 seZ1eSry0
パーキングエリアの店や観光地の潤いを無視して、乗り放題のデメリットのみを語る。
なんて卑怯で秘裂な印象操作なんだ
42:名無しさん＠十周年
09/06/12 07:47:14 rJzpc5KN0
>>30
>>33
一台あたり１５０００円程度の毎年の税金の引き上げと言ってたね
１５００ｃｃクラスの車なら毎年５００００円以上か・・・
ヘタすれば軽自動車や二輪車の税金も引き上げかねないな
そうなれば軽自動車も売れなくなり景気はもっと冷え込むだろうな(´･ω･`)・・・
43:名無しさん＠十周年
09/06/12 07:47:26 YzqHOhhHO
>>32
道路ってのは修繕しないとダメなんだぞｗ
作って終わりとか思ってんなよ
44:名無しさん＠十周年
09/06/12 07:47:46 IjD30XNL0
1000円乗り放題した連中に後から請求すればいい
45:名無しさん＠十周年
09/06/12 07:48:20 yOzcMF/E0
もしかして料金収入以外は返済に回さないって決まりになってるのか？
税金からの補填分が返済に回らないならたしかに割引で影響出るけど
それならそれで記事に書かなきゃダメだよな
46:名無しさん＠十周年
09/06/12 07:48:23 37nYUpZBO
借金とかな！
因みに、国民一人当たり四十万円位かな？
47:名無しさん＠十周年
09/06/12 07:48:36 E4SuYKxR0
>>29
勘定ならそのままじゃないかｗ
48:名無しさん＠十周年
09/06/12 07:49:02 tSDwI7Ht0
>>1
記事の書き方が悪い
１０００円乗り放題のせいで、平日の客足が遠のき、全体としてマイナスと言いたいんだろ
日経アホだな
49:名無しさん＠十周年
09/06/12 07:49:49 9Z43Xn7L0
>>43
その維持費も考えずに
道路建設が続く
50:名無しさん＠十周年
09/06/12 07:50:16 4zVJaARu0
>24 ：名無しさん＠十周年：2009/06/12(金) 07:36:16 ID:k+o5ICfx0
>国交省の天下りと役員報酬減らせ！
T社様の値下げ指示を受け下請けのクビがどれだけとんでいるか考えてみろ。
このレベルはアマアマ
51:名無しさん＠十周年
09/06/12 07:50:26 MliK3BTE0
株主である国が料金下げろ、儲けが減ったら俺のポケットマネー（税金）で
埋め合わせしてやる、と言ってるのになにが問題なのかよくわからん・・・
52:名無しさん＠十周年
09/06/12 07:51:02 1R/pOySF0
>>42
＞一台あたり１５０００円程度の毎年の税金の引き上げと言ってたね
＞１５００ｃｃクラスの車なら毎年５００００円以上か・・・
日本語が不自由な方ですか？
53:名無しさん＠十周年
09/06/12 07:51:27 2e8Av1YcO
サービスエリアでもっとお金が落ちるようにするとか、
ボサッとしてないで頭使えよ、せっかく頭付いているんだから。
54:名無しさん＠十周年
09/06/12 07:51:50 cDB77LqN0
高速道路の結末って
ETCの割引で、みんなETCを付けて、いずれほとんどの車がETCを付け、
ETCが付いてない車は高速に乗れなくなり、全車にETC付けた時点で高速料金一気に値上げ
こんな気がする
55:名無しさん＠十周年
09/06/12 07:51:50 Yh+dTjCh0
>42 それを言うと民主の工作員が必死になって火消しに走り出すよ。
56:名無しさん＠十周年
09/06/12 07:51:55 D6F7MIwvO
>>48
ちがう。千円乗り放題は含まれていない。
57:名無しさん＠十周年
09/06/12 07:52:26 YzqHOhhHO
>>35
収入＝利益
とか思ってるの？ｗｗｗ
小学生からやり直せ
（´・ω・｀）
58:名無しさん＠十周年
09/06/12 07:54:37 WKruDSEHO
>>51
税金で負担するもんだと思ってたんだか、この記事読むと違うのかな？って思った
59:名無しさん＠十周年
09/06/12 07:54:39 +neaqZsPO
こんなこと最初から分かっていただろう
なぜやる前に麻生に待ったをかけない
60:名無しさん＠十周年
09/06/12 07:54:51 DA9ar9bt0
もうじき廃止です
ＥＴＣつけた方々ご苦労様でした
61:名無しさん＠十周年
09/06/12 07:56:32 HIfXLZoKO
今日もネクスコ社員の不幸で飯がうまいw
62:名無しさん＠十周年
09/06/12 07:57:11 vGI/tPMT0
>>8
記事みているのか？
減り方が尋常じゃないだろ
63:名無しさん＠十周年
09/06/12 07:57:38 yf+xM8lcO
デタラメすぎだろ…税金で補填してちゃんと成り立つ見通しで制度施行したんじゃねーの？
もしくは本当はしっかり黒字のくせにウソついてもっと予算くれもっと予算くれって言ってるの？
64:名無しさん＠十周年
09/06/12 07:58:53 0aebhsLN0
高速道路無料にしたらもっと酷い事になるんじゃね？
民主党（笑）
65:名無しさん＠十周年
09/06/12 07:59:34 yLoht8kL0
税金補填分差し引いてだろ? あたりまえじゃん。
66:名無しさん＠十周年
09/06/12 08:00:14 1R/pOySF0
>>62
燃料高騰の影響がでかかったからな
67:名無しさん＠十周年
09/06/12 08:00:35 Ri1+zpWZ0
そりゃそうだ
織り込み済なんだろ？
一々騒がず、早く無料化しろ
68:名無しさん＠十周年
09/06/12 08:01:36 yOzcMF/E0
>>64
この記事みたいに料金収入が減ったことのみを取り上げて問題視するなら
確かに「無料化で料金収入が100％減！」って煽れるけどさ
新聞記者もそこまで馬鹿じゃないだろ
69:名無しさん＠十周年
09/06/12 08:03:08 cDB77LqN0
無料にしたら赤字も黒字もないだろう
70:名無しさん＠十周年
09/06/12 08:03:17 MXBfAiNq0
>30
高速道路を使わない車にも課税するより、利用者から料金とった方が資源配分上合理的だろうに・・。
タダにしたら、混雑の一般道路が増えるだけだろう。
71:名無しさん＠十周年
09/06/12 08:03:24 K+QqXxcVO
来年以降の日本の姿ですね
72:名無しさん＠十周年
09/06/12 08:03:39 3YbLj0A00
いったい誰が得したんだろうね高速1000円
73:名無しさん＠十周年
09/06/12 08:03:42 zJIRSFtwO
>>53
道路公団とか郵政公社の奴等ってのは頭を使って稼ぐという習慣がないからな
言っても無駄だと思うぞｗｗｗ
74:名無しさん＠十周年
09/06/12 08:04:14 D0b2ECt00
>料金収入は６社合計で２兆3400億円と前の期より６％減った。
>昨年10月から平日夜間などの割引を拡大したほか
これだけ便利になって、たったの6％しか減らないのか。
1000円高速＆平日・夜間割引大成功じゃん。
6％はJH職員の賃下げで対処すればいい。
独占で絶対潰れない公務員もどきの会社の給料が、民間の平均より高いなんて異常。
75:名無しさん＠十周年
09/06/12 08:05:41 Qs+EpHKVO
税金で補填するよ
76:名無しさん＠十周年
09/06/12 08:06:12 hn/N6yEP0
他の指標全部無視して、原因は1000円乗り放題だけだってか。
高速利権の寄生中共必死だな。
77:名無しさん＠十周年
09/06/12 08:06:31 bHJEyR7TO
>>72ETC
78:名無しさん＠十周年
09/06/12 08:06:37 6aDMYbSfO
すでに償還済みの高速からも有料継続
79:名無しさん＠十周年
09/06/12 08:07:02 YnItjQfIO
定年再雇用で入ってきた爺さんがコネで料金所だかSAだかに転職していったが
なんかスゲー楽なんだとさ
定時も長くないし残業もない公務員みたいな環境だとか
金持ってる定年後の爺婆で、そういった楽な所を占拠してんだよな
80:名無しさん＠十周年
09/06/12 08:07:20 ooRoWpsUO
引き下げ差額は税金負担じゃなかったのかい？自腹かい？
81:名無しさん＠十周年
09/06/12 08:07:36 yYA0KZaI0
>>1
2015年度、消費税15％？
麻生の無責任「15兆円ばらまき」のツケが回ってくる
自民党政府が毎年、経済運営の目標を示す「骨太の方針」の作成が大詰めを迎えた。
衆院解散・総選挙を控えた今年のキーワードは「安心」。
ほころびが目立つ医療・介護の体制整備と、格差の是正策が柱になりそうだ。
だが、仮にこれまで政府が議論した政策をすべて実現すると、国民には2015年度に15％もの消費税がのしかかる。
15兆円という過去最大の経済対策を実施した政府・与党は、「過去最大の負担増」を国民に求める責任も問われている。
URLﾘﾝｸ(business.nikkeibp.co.jp)
自民、公約に「消費税増税」 首相が衆院選で争点化指示 09.6.11
自民党の次期衆院選のマニフェスト（政権公約）の策定で麻生首相が10日、同党のマニフェスト作成プロジェクトチーム（ＰＴ）の幹部らに指示した内容が明らかになった。
麻生首相は「『根拠ある希望』を国民に示すため、財源と負担、安全保障と外交で民主党との違いを出してほしい」と指示
社会保障財源としての将来の消費税増税と、外交安保政策を次期衆院選の争点と位置付ける
首相は同日、首相官邸に細田幹事長、保利政調会長、ＰＴ幹部の菅座長、石原幹事長代理、船田総務会長代理、園田政調会長代理らを呼び、マニフェスト作成の基本的考えを示した。
ＰＴは今後、首相指示を踏まえ検討作業を本格化
首相は席上、「責任」と「安心」を念頭にとりまとめるよう求めた。さらに自民党は責任政党だと強調し「財源と負担」を前面に出して消費税問題を打ち出した。
出席者から強い異論はなかったが消費税の具体的な引き上げ幅は書き込まないよう求める意見が出た
首相は長期政権を担ってきた自民党に対する不信を認め、「自民党は変わる」ことを国民へのメッセージとする意向を示した
会保障では、高齢者対策に加え、雇用や年金など若者対策も重視するよう求めた。
世襲制限や国会議員の定数削減などの政治改革も盛り込むことも確認
これに先立ち、ＰＴ座長の菅氏は都内で講演し国政選挙での世襲新人の立候補制限について「必ず（マニフェストに）書きたい。導入は次の次（の衆院選から）とずっと言っている」と語った。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
82:名無しさん＠十周年
09/06/12 08:08:36 od++X1KU0
３月期決算の話だろ。
3月末に始まった1000円高速とは、ほとんど関係ない。
83:名無しさん＠十周年
09/06/12 08:08:40 Kw2aFqYKO
道路なんて使ってなんぼだろ
本来利便のためにあるのだから
赤字けっこう
その方が内部の余分なものが浮きでやすいからな
84:名無しさん＠十周年
09/06/12 08:08:58 X1kdL1V/0
何を言いたい記事なのかよくわからないな
85:名無しさん＠十周年
09/06/12 08:09:18 tkUVo+g5O
石油会社だけが得したわけか。
86:名無しさん＠十周年
09/06/12 08:09:37 D0b2ECt00
NHKの受信料と高速料金は、他の物価に比べて高すぎなんだよな。
あれだけ便利になって、たったの6％減って、
いったい今まであの糞割高な料金はなんだったんだ？
87:名無しさん＠十周年
09/06/12 08:11:05 1YhMGdV8O
通勤割引もどせ
88:名無しさん＠十周年
09/06/12 08:11:51 2u40iYLg0
道路族ざまあm9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｯﾊﾊﾊﾊﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
ドカタ＝キチガイDQN
土建屋は上から下までクズだから全員死刑にした方が良いよ。
無職になったら、こいつらのやる事といえば引ったくりだけだからね。
89:名無しさん＠十周年
09/06/12 08:11:57 IG6bdRq60
ここは天下りの巣窟だからなぁ。
管理職のほとんどが天下り
90:名無しさん＠十周年
09/06/12 08:12:18 dQnu4kxj0
ここで合理性の追求を行わないのが
法人。
で、税金の投入でどうにかする。
91:名無しさん＠十周年
09/06/12 08:13:16 4UqVwLwi0
これで、また
ガソリン税の引き上げ口実を
つくってしまった
92:名無しさん＠十周年
09/06/12 08:13:33 0IH3P7vR0
>>88
ま、おまえは車も持ってないし関係ないもんなｗ
93:名無しさん＠十周年
09/06/12 08:16:49 3dIdhhn+0
税金で補填するので無問題
94:名無しさん＠十周年
09/06/12 08:18:10 mhrHKVmpO
民間企業なら従業員の給与を抑えてでも債務を補うんだぞ。
貰いすぎ分返納しろ。
95:名無しさん＠十周年
09/06/12 08:18:11 t9QQ8uTd0
公共工事として道路を建設すると
民間工事に比べ5倍近い費用が流れる
これはほとんど大手ゼネコンと天下り企業が儲ける仕組み
その儲けが地方議員に反映される
族議員も必死になるわな
下請け企業は民間であろうが公共であろうが
たいして儲けないのが現実
96:名無しさん＠十周年
09/06/12 08:18:36 xLQ+OYVK0
＞割引制度には税金が補てんされているが、それを上回って料金収入が減る可能性もある
借金返済が滞るって無駄に不安をあおるより
税金の補てんを下回ってるのかどうかのほうを重点に調べて詳報するのが
マスコミの仕事だろうに
97:名無しさん＠十周年
09/06/12 08:19:31 HU49om7M0
3月期は、1000円乗り放題まだやってないだろ？
それに、1000円乗り放題の割引分は国から補填されるんじゃなかった
のか・・・
98:名無しさん＠十周年
09/06/12 08:27:23 vFTDRrQm0
>>52
自動車税35000円位に増税分15000円上乗せだから合ってるじゃん
99:名無しさん＠十周年
09/06/12 08:27:31 tELf5a9f0
決算で国から補填されるんだろ
今こんなこと言っても駄目
100:名無しさん＠十周年
09/06/12 08:29:24 Z1FKMDCn0
よし、じゃあお前らの給料下げようね！
101:名無しさん＠十周年
09/06/12 08:33:14 5s/O0xaw0
1000円まで下げて6%減なら交通量は増えてるんじゃないの？
>景気低迷で荷動きが鈍くなり、交通量も減った。
おかしくないか？
102:名無しさん＠十周年
09/06/12 08:36:40 dQnu4kxj0
誰がこの分析やってんの？
中学生以下だろ。
つうか日経でしょ？
日本人が分析出したと思いたくない
103:名無しさん＠十周年
09/06/12 08:38:31 uzd2nseN0
料金収入が減ったとしても割引された分は税金で補てんされんでしょ？
104:名無しさん＠十周年
09/06/12 08:38:43 Tj8g/xF50
原油高だったから仕方ないね。
105:名無しさん＠十周年
09/06/12 08:39:21 x4d5twQEP
もともと、開通してから数年ですべて回収して無料化できる
試算ができてるはずなのに赤字ってなんだよ？ｗ
106:名無しさん＠十周年
09/06/12 08:39:39 2ynBLtb0O
無料でいい
107:名無しさん＠十周年
09/06/12 08:39:41 wC5TLB210
高給で飼ってる天下りを路肩から投げ捨てろよ
いくらでも予算が浮くだろうが！！
108:名無しさん＠十周年
09/06/12 08:40:01 3tCJ71OF0
丑スレだとスレタイでわかった
109:名無しさん＠十周年
09/06/12 08:40:19 2OaJCd/x0
んでバカの民主党の公約である高速道路完全無料化をやったらどうなるんだよ。
あ？
民主党に入れるって言ってる奴アホだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
110:名無しさん＠十周年
09/06/12 08:40:53 jAsQTrs70
擬古牛φ ★
擬古牛φ ★
擬古牛φ ★
擬古牛φ ★
擬古牛φ ★
擬古牛φ ★
のスレかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
又お前か
なんで記者剥奪されんの?
111:名無し
09/06/12 08:41:21 +u1YAF/QO
国が補填してくれるんだから、それまでボーナスカットとかで凌げばいいじゃん
ていうか本当にヤバイならカットやってるわなww
まだやってないって事は…
112:名無しさん＠十周年
09/06/12 08:43:30 bjNTtO+tO
3月期決算じゃ、乗り放題の影響ないだろ。
ミスリードにも程がある。
113:名無しさん＠十周年
09/06/12 08:44:16 Fcgf4eWlO
ただの情報操作だろ。
中学生にもわかるくらいの民主案潰しにすぎない。
クソ自民おわったな。
114:名無しさん＠十周年
09/06/12 08:44:51 vFTDRrQm0
>>112
冷静に見てるなｗ
言われてみればそうだ
115:名無しさん＠十周年
09/06/12 08:45:53 sWbI9EZI0
今のうちに恩恵を受けてる連中の口座から上乗せして引き落としておけよ｡
恩恵を受けてないのに償還遅れで税金投入なんてされたらたまらん
116:名無しさん＠十周年
09/06/12 08:46:10 nXiuCQ1/0
>>107
ﾜﾛﾗｗ
路肩のフェンス中年親父が大量に捨てられて落ちていく光景見たい。
117:名無しさん＠十周年
09/06/12 08:46:29 oyErNcAPO
あーあ、また牛スレか、、、
データマックス？東スポ？
118:名無しさん＠十周年
09/06/12 08:51:29 D6pCus2D0
>>1
で、この無能な連中の年代別平均給与いくらよ？
ボーナス全額カットでも十分やって行けんじゃねえの？
？
119:名無しさん＠十周年
09/06/12 08:51:43 mbsrsn2h0
利用者が3倍になっても料金が5分の1になっちゃなーってことですな。
120:名無しさん＠十周年
09/06/12 08:57:31 cPkgjIePO
>>114
乗り控えとか…
121:名無しさん＠十周年
09/06/12 08:59:31 8IJD+z660
たった24%しか減ってないじゃんｗ
122:名無しさん＠十周年
09/06/12 09:00:10 TITTuaSP0
>>109
ファミリー企業も天下りも、存在理由が無くなる。
123:名無しさん＠十周年
09/06/12 09:01:45 xu4fiUoi0
もともと税金で高速道路作ってんのに税収減も糞もないだろ
死ねよ。単純に死ね
124:名無しさん＠十周年
09/06/12 09:02:23 TITTuaSP0
１０００円セールが終わったら、割高感で値下げ前より客が激減する予感。
125:名無しさん＠十周年
09/06/12 09:06:29 Pbu1bZFl0
で？財政改善はしてるの？
リストラとか
126:名無しさん＠十周年
09/06/12 09:06:42 nXiuCQ1/0
どうせまた消費税上げて解決するんでしょ？
選挙、楽しみにしてるよｗ
127:名無しさん＠十周年
09/06/12 09:11:32 cW7yuRSG0
もちろんそれくらい試算済みでやってんだろ？
１０００円で交通量増えて大儲かりとか思ってたのなら大バカだな
128:名無しさん＠十周年
09/06/12 09:13:40 gOqZ7v4Q0
ETC持ってないと、遠出するの損な気がして、
どこも出かけなくなってしまうんだが
129:名無しさん＠十周年
09/06/12 09:15:53 R8opAVMz0
この対策に埋蔵金から５０００億つぎこむんだけど・・・
それ含めての数字じゃないでしょｗ
130:名無しさん＠十周年
09/06/12 09:17:53 ZdZfhR+50
>>128
同感。
131:名無しさん＠十周年
09/06/12 09:19:16 0jP/JtayO
アホか
132:名無しさん＠十周年
09/06/12 09:20:01 SpRQxDPs0
無料にするのは無理ですねｗ
133:名無しさん＠十周年
09/06/12 09:20:54 Y9inaKCf0
どうせ架空の計算だから水増ししてるんだろ
あと不景気と原油高騰でもともと減少してるだろ
134:名無しさん＠十周年
09/06/12 09:23:14 zT7WvXqh0
>>128
だから、ETCカードだけ持って高速乗れよ！！
135:名無しさん＠十周年
09/06/12 09:25:28 md25C7SzO
>>1
この45年計画は普通にやれば完済できるように計画されたのに、パー
ましてや民主党なんて高速無料化、話にならない
■高速無料化は、未来の輸出産業を潰す
世界に輸出できるのは、エコな鉄道技術。高速道路なんか、未来の輸出産業ではない。
その鉄道会社の経営の足を引っ張る、高速1000円や高速無料化。
泥沼。墓場でケインズが泣いているぞ。
太陽光だエコだと言いながら、ガソリン自動車使ってガソリンばらまけｗ
光化学スモッグ発生させろ、身体壊して医療費増やせｗ
GDP回復させると言いながら、観光でうどん食えｗ
うどん食べてGDP回復するか！このヴァカがっ！
■エコポイントは、事実上、大企業のみに対する優遇策。
エコポイントを期に、ポイント対象外の中小企業の淘汰が進み、逆に将来の景気悪化要因となる。
★高速1000円や将来の高速無料化の弊害…民間の足を引っ張り、値下げで対抗も限界
▽鉄道…JR東日本「5000円乗り放題」
▽航空…ANA・JAL「全席1万3000円（65歳以上）」
▽フェリー…関西汽船「最大5割程度割引」
136:名無しさん＠十周年
09/06/12 09:25:46 cLdg4U7c0
>>114
記事よめよ＾＾；
137:名無しさん＠十周年
09/06/12 09:27:26 MRTm8hXZO
俺ETC付けてるけど、1000円になったからと言って高速の利用頻度は変わらない。
渋滞も旅先での出費も嫌だし。
138:名無しさん＠十周年
09/06/12 09:27:47 Qyxok98MP
天下り連中の給与が高すぎるんだろ
保守部門以外は全廃してさっさと無料化しろ
139:名無しさん＠十周年
09/06/12 09:29:25 md25C7SzO
>>135
★高速1000円や将来の高速無料化の弊害…民間の足を引っ張り、値下げで対抗も限界
▽鉄道…JR東日本「5000円乗り放題」
▽航空…ANA・JAL「全席1万3000円（65歳以上）」
▽フェリー…関西汽船「最大5割程度割引」
■ツーデーパス（JR東日本）
夏休み恒例のポケモンスタンプラリーに参加しよう！
別途、特急券を購入すれば新幹線なども利用可能。2日間5,000円は18切符に近い金額。それで特急券併用可なら十分に価値はある。
最近は普通列車がブチ切れで乗り継ぎが悪い場合も多い。途中で1区間だけ特急乗ると、乗り継ぎがスムーズに行く場合もある。
お一人様お断りでない分、JR西日本よりはかなり使い勝手が良い。
高速1000円による渋滞で高速バスが使い難くなった以上、このツーデーパスは価値がある。
▽普通列車…2日間乗り放題 ※新幹線・特急も利用可。『別途、特急券が必要』
▽期間…2009/07/20～8/31、9月の土・日・祝日
▽料金…大人5000円、学生3500円、小学生以下2000円
▽エリア…JR東日本の主要路線（1都11県）、東京湾フェリー（アクアラインと同じ路線）、私鉄5社
▽例えば…東京駅―会津若松（福島県）
大人1人の通常往復運賃…9880円 → ツーデーパス…5000円
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
■航空（国内線） 通常、航空業界は割引を減らす夏休みだが…値下げ合戦
▽65歳以上…全席1万円（ANA 当日券のみ） 全席1万3000円（JAL・ANA 予約可）
▽12～21歳…全席1万円（JAL・ANA 当日券のみ）
140:名無しさん＠十周年
09/06/12 09:34:00 BXcYEEML0
【政治】 高速道路無料化に伴う経済効果「2兆6700億円」の試算を隠蔽か削除？ 民主党「なぜこの結果を表に出さないのか」と批判★６
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
【政治】 民主党が主張の「高速道無料化」試算、国交省が資料陰蔽か
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
【政治】高速料金引き下げの経済効果は２年で７３００億円…国交省試算
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
141:名無しさん＠十周年
09/06/12 09:36:59 bjNTtO+tO
料金収入は減っても、
関連会社、特にSAやPAはウハウハだろ。
鉄道会社だって、運賃収入はトントンだが。
142:名無しさん＠十周年
09/06/12 09:39:02 2mnAp3pg0
天下り高速会社の廃止。
高速道無料化の阻止行動の一環。
無視してよし
143:名無しさん＠十周年
09/06/12 09:39:48 pFr52uhB0
>>134
デンパ飛ばす機械がないと割引にはならんだろ。
車載機なしでもETCカードはクレカと同じように窓口で使え、
マイレージも貯まるが割引されないっしょ。
144:名無しさん＠十周年
09/06/12 09:42:55 PNpZj+P/0
もうすぐ無料
145:名無しさん＠十周年
09/06/12 09:46:47 MEABTqLz0
民主党政権になったら100%減だ
覚悟しろ
146:名無しさん＠十周年
09/06/12 09:47:33 +fXD+P2M0
何で今さらこんな事言うんだ？
アタマ悪いのか？ｗｗ
147:名無しさん＠十周年
09/06/12 09:47:47 bjNTtO+tO
>>144
ミンスは民間会社のまま、
無料化するのか？
その場合、法的に問題無いのか？
148:名無しさん＠十周年
09/06/12 09:48:19 LWXi1FVX0
>>36
車に乗ってるときNHKのラジオつけたら、国交省の役人電話で出演させて温暖化ネタで叩いてたぞ。
149:名無しさん＠十周年
09/06/12 09:48:59 pFr52uhB0
>>135
西日本パス使ったけど、二人いるかチェックなんかしとらんかったｗ
二人分買って一人で使っても安いんで、
そういう使い方しても良いか聞いたらダメって言われて母親と行ったが、
一人で、指定席二人分取って気楽に旅行したかった・・・。
150:名無しさん＠十周年
09/06/12 09:49:23 cLdg4U7c0
>>147
会社解散だろ
151:名無しさん＠十周年
09/06/12 09:50:35 Z6QrCYnV0
>>112
1000円乗り放題待ちでの利用減の影響はあるんでね？
152:名無しさん＠十周年
09/06/12 09:52:34 Yk6hWAhC0
マイカー使用を奨励、公共交通機関を疲弊させて
温室効果ガスの排出量削減は可能なのか？
153:名無しさん＠十周年
09/06/12 09:55:20 xtRrLujPO
ﾐﾝｽの公約は確かに魅力的だがいらん法案がおおすぐる
154:名無しさん＠十周年
09/06/12 09:56:13 Y7RccVlkO
いまだにくっついてる胡散臭い事業協同組合も整理したほうがいいよ。
漢検みたいなことしてる組織もあるんじゃないの。
155:名無しさん＠十周年
09/06/12 09:57:12 M+aNCnCg0
>>割引制度には税金が補てんされているが、それを上回って料金収入が
減る可能性もある。
これはどういう仕組みになっているんだろうか。
156:名無しさん＠十周年
09/06/12 09:57:15 Pglh1xw10
日経レベルどんどん落ちてるな
天下り様と高給鳥へらせ、NEXCOは努力が足りん
157:名無しさん＠十周年
09/06/12 09:57:26 wC5TLB210
ミンスは在日党だから問題外
158:名無しさん＠十周年
09/06/12 09:57:45 uh7jWGTV0
ETC買いたくても買えない。
１４０万台限定の早い者勝ち助成制度は不公平極まりない人気取り政策。
159:名無しさん＠十周年
09/06/12 09:58:09 gbR2223wi
インフラ全部1000円にしてくれ
160:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:00:19 2F5uQysO0
そもそも、なんで１０００円にしたの？
161:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:01:57 5ebD9uUF0
またぶっとんだスレタイだなと思ったら牛だった
162:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:04:07 M+aNCnCg0
割引による損失がダイレクトに税金で補填されないとは、
いったいどういう仕組みなんだろう。
麻生がやった政策だからおおざっぱで適当なのか。
この政策を支持した人は出てきて説明してほしいもんだ。
163:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:05:02 5pD3kKEk0
>>160
殴っていいか？
164:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:05:08 2mnAp3pg0
SAの道路情報施設にあるパンフレットって地図とSA・PA案内以外無駄。
同じような内容のパンフレットもたくさんある。
165:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:06:25 PLwj2BUg0
差額が税金から補てんされるのに そのことに関してはスルーか・・・・
まさか
166:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:06:42 uh7jWGTV0
>そもそも、なんで１０００円にしたの？
自民党の人気取り。温暖化対策なんて二の次。
な～にも考えていません。エコ減税も中身は人気取り・経済優先で矛盾だらけ。
167:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:07:17 2F5uQysO0
＼ | ,,...-‐‐‐--､, l / ／ ／ ／
|､ / | ,.へﾞ;;;;;::､--- ､:::;;`ヽ､ ''‐-‐'ﾞ/ ／ ／ ／
､,_,.! ﾞ'-'ﾞ(. ／/::/´ ｀`ヾ､ l ／ ／
) （. ／:,`!ヾ､. , ﾞ>- ヽ､＿,,.／ ／ ／
'ﾞ"`ヽ, /｀`/::;:ﾞ;ﾞ::!:.:| ｀`'''‐--‐''ﾞ '-‐'ﾞ ﾞ､ / ／
ヽ ヾ /:;'/:.:!:::l ､,r''"ﾞ`'ヾ ,:',-‐-､,'l / ／
-=,'ﾞ ./:::/:.:.|::::l / (・),. ヾ,_(・) ,'ﾞl （
`ヽ ,ﾞ:::,'::::;':!::::l `"´ ''"´ |￣__,,l,,...,,_ ＼
-='ﾞ l::::l::::;':. l:::::l ` ﾞ､.,,＿,,.｀`ヽ､
__) l!ﾞ,l:::;'-､ ';::::! ,.-‐‐:､ l `ヽ､ ＼ >>163
ヽ. !:l:::l/-ヽ.ﾞ;::', U /:::::::::::r=‐'''"´`''‐,.-ﾞ'‐-､ヽ.
） ﾞ!::l l"''､l ヾﾞ:､ u l:::::::::::::::`'''‐‐''''‐i'ﾞ ,,..､ ｀＼
l:::l,ヽ､_, ヾ;＼ ﾞ､.,,＿ノ／￣￣ﾉ /ヽ. ` ＼ ＿___
／ !::l:ﾞヽ､. ,､ ヾ､;､ ﾞ'‐''"7'ﾞ/ /ﾞヽ ＼ _,./´-､ヽ.`´￣｀`
／ ／ l::l｀`;::,｀´:ヽ､ `ヾ:;､.,_＿ :::: / ｀'''ﾞ ＼ ﾞ､ ヾ;‐､''-､ﾞ; ヽ＼::｀
／ / l:l ";'::;'::';';! `''‐ ､.,_｀￣ / ｒ'ﾞ´￣￣｀`'''‐､ ﾞ､ ' l l:::! ﾞ､ ヽ｀
. / l:! !:;'::!::::;! ｀`'''‐‐---┬'ﾞ ｀'''''''''‐-､ ﾞ､ ./ l:::l ヾ
168:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:07:48 cLdg4U7c0
>>163
俺も懇切丁寧に説明してもらいたいわ
169:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:09:03 dQnu4kxj0
>>162
補填先は金転がしに失敗した
天下りの多い法人や企業＋経団連関係。
国民に対して資産環流させるための
システムに中間搾取を付加して悪用してる。
170:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:11:03 E9GSp69N0
くだらんクソ政策で経済崩壊
171:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:11:35 MZR9G3jvO
無料化したら事故とか増えるだろうな屎が
172:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:12:31 M+aNCnCg0
船会社を廃業に追い込み、
道路会社もキャンペーンで損失とは。
いったい何のための政策だったんだろう。
麻生ってどうよ。今でも会長職を続けている
クレー射撃協会もおかしなことになっているそうだし。
173:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:12:53 cLe91hq3O
また阿呆が適当にやるから
歴史に残る馬鹿っぷりだな
174:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:12:58 PLwj2BUg0
なんだか情弱が多いな
道路公団は全然儲かってるわけ、なんせ通行料は1000円でも差額が税金から補てんされちゃう
結局みんなが高速道路を使ったから今までより確実に売り上げは上がるわけ
ちなみに民主党は完全無料とはいえ 通行料相当分が税金から投入されるという噂だろ
まあ結局はすべて税金でまかなう訳です
つまり 使った人が払うか、それとも税金で払わされるかの違いなんだな
使わない人はただ税金を聴取されるという なんという不公平税制ｗｗ
175:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:13:42 JX26ZXip0
最初から分かっていた事だろｗ
176:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:14:41 M+aNCnCg0
>>174
>>割引制度には税金が補てんされているが、それを上回って料金収入が
減る可能性もある。(11日 22:01)
そんな単純な話じゃないようなんだな。
政府が決めた政策なんだから、ダイレクトに補填されるべきなんだが。
177:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:14:41 OnsppDBM0
>>171
無料化したら混雑が緩和されて、渋滞も事故も劇的に減る。
「無料＝乗り降り自由」だから、混めばすぐに他を走る。
結果として交通は分散されるのだ。
178:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:16:55 pFr52uhB0
車というか、人が移動すれば金が動くからな。
千円でもあんだけ事故が起きてれば、修理屋もウハウハだし、
ガソリン屋もウハウハ。
179:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:17:55 bHs19CCSO
そもそもなんで民間会社の値段設定を政治家が決めるの？
日清のカップヌードル来月から10円にしますって言うようなもんでしょ？
180:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:18:54 M+aNCnCg0
>>177
うん、高速が詰まったら、国道や県道に降りればよい。
何度でも出入りできる。
ＳＡの食事に限らず、近隣の町で食べてもいいのだ。
土日だけとかプレッシャーがないから平日移動の選択肢もとれる。
おれは平日あいている日もあるが、高速利用なら土日ってことになってしまう。
181:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:19:42 dQnu4kxj0
>>172
与太とか特定の利益団体
しか見てないだろ今回は。
182:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:20:28 oHuLgWhV0
>>15
ＤＱＮ暴れ放題
料金所通過する犯罪者チェックができない
183:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:21:42 d5wiI9eXO
土日1000円にしただけでそんな極端に減るもんなのか。
じゃあ終日無料化なんて論外だよなぁ。
184:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:21:48 5v/dl3uu0
人件費を圧縮しなさい。
185:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:22:19 M+aNCnCg0
>>182
警察が高速道に常駐していればいいだけ。
やはりインターの数は一般道の交差点より遙かに
少ないから、暴れてもすぐに捕まる。
妄想を語るのはやめろ。
だいたい今でも無料の自動車道はいくつも存在する。
186:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:22:31 PLwj2BUg0
>179
政治家 「10円で売ってくれ、差額の150円は税金で補てんするから」
値下げしてるわけではないんだな 値段はいっしょなんだよ
だれが払うかの違いであって
187:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:22:57 zx8xgI3Q0
>>177,180
そりゃ下道が十分な網を構成してるっつー前提があっての話だ。
交通集中の渋滞の場合、それを避ける車が迂回路に集中するから
周辺一帯大混雑っていうケースが普通にあるんだが。
で、それを避けるためには下道の網をがっちり作るって話に繋がるんだけどいいのか？
188:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:23:07 Cwo+KRM5O
よくわからんが、国有化して維持費は道路特定財源にすれば良くね？
189:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:24:02 EuL9u7O00
そもそも高速道路は税金で建設すべきだが金がないから通行料で償還して償還後は無
料にしましょうね、っていって作ったのに財源問題の議論ならともかく無理無理はないだろ。
190:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:24:42 pFr52uhB0
>>180
高速降りても大丈夫な人ばっかじゃないからなｗ
191:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:24:47 SnMIlQ6w0
簡単に金が取れると無駄な法人を作って利権バトルをするとこういう目に合う。
正直ざまあです。
192:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:24:54 zMEL8Lq/0
ETCゲートの設置に基地害みたいなカネかけてるようじゃ当然だな
いい加減天下りなくせ
193:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:25:23 HB1dYuCq0
自民党だから収入減で済んだ。
民主党だったら高速料金0円で全社吹っ飛んでた。
194:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:25:46 M+aNCnCg0
>>187
まずもって、いったん降りたら1000円じゃなしに 2000円払う
羽目になるという、プレッシャーの中で運転していることを
認識しなさい。
下道を効果的に使えれば、スムーズに移動できるよ。
知らない場所なので地図を読めるとか、カーナビを使うとか
不可欠だけれどね。
195:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:26:26 gbR2223wi
国有化するなら電電公社も国鉄もだ
利益も全部召上げればいい
196:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:27:19 cLdg4U7c0
>>193
だからすっ飛ばしたいんだろｗ
あんな天下り企業は官僚以外のどこに需要あるんだ？
197:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:27:25 0tU/7Co30
CO2を15%削減とかいいながら、高速道路1000円とかやってるから政府は信用出来ない。
198:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:27:56 M+aNCnCg0
国道や地方道やすべての道の総延長から比べれば、
高速道の距離なんてたいしたことないんだよ。
だから一般道の維持費を少し削って、高速道に回せば
十分維持管理は可能。
こんなことも分からない奴らが、自民党支持者
199:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:28:28 ekbK0TVh0
６％減った
で、この大げさな書きっぷりか。
無料にしたら天地がひっくり返るなｗ
200:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:28:29 VhlT9HsFO
後で税金補填じゃねーの？
201:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:29:04 Kul9qiSaO
>>9やってもうたな(^ω^)
202:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:29:19 Pglh1xw10
CO2を25%削減とかいいながら、高速道路無料とかいってる党は？
203:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:30:33 1MNMzrOAO
民主政権で毎日無料になったら会社は倒産？それともまた国営に戻る？
204:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:30:52 7jdB6OGz0
なんだ、全車の値引き分を国が補填するという ｲﾝﾁｷ をするのかと思ってたのに。 (´･ω･｀)
205:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:31:40 gbR2223wi
ガソリン税500%にすれば問題ない
206:名無し
09/06/12 10:32:18 5u+zIsSQO
全然報道されないけど
民主党案では高速無料の代わりに自動車税が一律5万円増税なんだ。
たとえ高速道路を使わなくても。
207:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:32:42 8uPgBevV0
国会議員は余計な事するな
公務員の人減らしだけしとけ
208:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:32:53 cLdg4U7c0
>>203
道路公団だけの話じゃなく不要な天下り企業の廃止の話だから解散だね
209:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:34:38 N9/QMN2E0
>>206
と、管がずっと昔にいった私案が、党の政策だってことにしちゃう
インチキ愛国戦士でした。
210:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:36:14 dQnu4kxj0
>>206
特定財源と高速代が無くなるのなら
お得だろ。
燃料にかかる税金３割以上だろ？。
ついでにそれにかかる消費税も２重取り部分を
無くしてくれれば元は取れるな。
211:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:37:37 /8OwfoDS0
>>206
民主案というソースは？
212:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:38:12 z2Ae+Qok0
ETCカードの申し込み殺到でクレジット会社が息を吹き返す。法人税入る。
こんな構図だな。
213:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:39:00 xm7lynmQO
ある時刻過ぎるとｼﾞﾐﾝｺｳｻｸｲﾝが現われるな、在宅バイトか？
214:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:41:18 eBVaZJ8T0
>>206
なんだそれ、自動車税一律5万増税なんて初めて聞いた。
215:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:41:26 zx8xgI3Q0
>>194
は？
交通集中してる時の車の振る舞いの話であって、別に金額とか関係ないんだけど？
単位時間あたりに許容される交通量が
高速・幹線道路＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞下道・迂回路なんだから、
高速・幹線道を迂回する車が増えれば増えるほど混雑する。
単純な理屈の上ではどこかでバランスがとれると思うかもしれんが、
どこでバランスがとれるかを運転している人間は知り得ない。
なぜなら他の車の流入・流出量を運転している人間が知る手段がないから。
せいぜい突っ込んでみて渋滞だった、あるいは空いててラッキーだと知る程度だ。
故に下道・迂回路の総処理量が渋滞箇所の車両数を上回っていない限り、
高速が一般道化すれば混雑が緩和されるなんて話は、
物理の問題で「摩擦、重力は無視できるものとする」と同じ程度に
机上の物でしかない。
>>210
民主案だと今までの建設費を国の借金に付け替えるんだけど、そっちの足し引きは入ってるか？
216:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:42:25 RMQSQprS0
やる前から分かり切ってた事だろ…
217:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:42:32 8Qk4lNLQO
>>206
たしか、今現在35000円の物を50000円にとあの時ですら言っていたはず。
そしてそれは正式に民主党案になっていたのかどうかは定かではない。
218:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:42:58 8MotnnU80
無料化したら、道路公団の借金を全て国民が負担すると言う意味なんだけど、
おまえらトラックの運ちゃんのかわりに税金が増えてもいいのか？
>>206
なるわけねーだろ、馬鹿かお前は。燃料代とかは全て国道などの整備に消えてんだよ。
219:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:44:34 3tdOxjLb0
【笑ってはいけない】菅直人の予算委員会【09.02.04】‐
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
220:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:44:52 Pglh1xw10
菅が代表の時の案
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
221:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:45:06 z2Ae+Qok0
>>218
そうだよな、雨振り時の道路の凹凸は醜い
222:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:45:38 riuFSBCPO
>>210
IDがDQN
223:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:48:50 /8OwfoDS0
>>206って釣り師としては優秀だった
赤くなれたし
自動車税は都道府県だし軽自動車税は市町村だね
国道の自動車道路とはまったく関係ないねｗｗ
224:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:49:02 8MotnnU80
218は210宛てだった、206すまん。
高速料金がただになったら、それが全てガソリン税や、自動車重量税などに転化するだけだよ。、
もしくは一般会計に飛び火するだけ。消費税か所得税があがるんじゃないかな。
225:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:49:08 dQnu4kxj0
>>221
それは～道路工事を繰り返すからだろｗｗｗ
アスファルト使って土建屋に補修を繰り替えさせて
儲ける構造の悪だよ
>>222
よう。俺ｗ
226:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:50:15 kJ7u0j7lP
なんでまだ建設費完済してないんだよ。あれだけ金取っておいて。
バカじゃないのか。
227:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:51:38 /8OwfoDS0
>>226
天下り官僚の退職金を毎年払わないといけないからｗｗｗ
228:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:53:14 gbR2223wi
所得倍増しちゃった層が持ち逃げしちゃったそうだ
229:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:54:28 zx8xgI3Q0
>>223
そうなんだよ。
>>220見て分かる通り、ｸﾀﾞさんは新たに50000円の既存の自動車税とは別の課税を考えてたんだよ。
>>220の話は結構知ってる人はいるけどそこを勘違いしてる人とか
発言後各方面でツッコミを食らってから高速無料化の財源はマニフェストから消えたとか、
民主党の高速道路政策大綱は維持費と新規建設については何も触れられていないとか
意外に知られていないんだ。
230:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:54:37 hHHPC7Je0
>>183
不況で交通量が減ったから料金収入が減っただけ
1000円の税金補填は入ってないから料金収入は前年比マイナスになるのは当たり前
交通量の減った分が1000円で増えた交通量＋補助金より大きくなって借金返済分入れると赤字になるかもって記事
（それすら記者の予想であって根拠もなんもないわけだが）
つまりスレタイがアホ
高速1000円が悪いようにミスリードさせようとしてる
231:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:55:34 8MotnnU80
>>225
年度末の工事が無駄というのは激しく同意だが、
でこぼこでも放置してある所がいまだに一桁国道でもかなりあるのは事実だよ。
カーブが急で毎月事故がおこる箇所も珍しくないし。
>>226
高速をいまだに作り続けているからだろ。
高速がない地域もけっこうあるからな。
ドイツの高速道路網とかみると、日本が駄目なのはわからなくもない。
ただ高速料金で、高速道路作ればいいんだよ、それなら高速の利用者しか損をしないんだから。
一般国民は負担をしないですむ。
232:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:56:38 MpB9Tsd50
結局休日割引が平日にも影響出ちゃってるんだよな。
民営化しても屁理屈こいて新規道路も建設させられちゃうし、料金設定も
政治の道具にされちゃってるし、全株を国保有じゃ、何も変わらないよな。
現状じゃ、一般公開も厳しいだろうしな。JR北海道他と同じ運命だな
233:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:59:25 LNT9Th9I0
北陸道の左側車線 早く改修しろｗ 凸凹すぎでこえーぞｗ
234:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:59:42 OnsppDBM0
>>218
（１） 新しい道路の建設費用
（２） 料金徴収のための施設維持や人件費
（３） 既存の道路の維持費用
（４） 借金の金利の支払いや返済
高速道路の運営でカネがかかるのは、主に（１）と（２）と（４）だ。
無料化の前提は
（１）の「新しい道路の建設」を全面的に見直し、
（４）の「借金の金利の支払いや返済」に充てる。
（２）の「料金徴収のための施設維持や人件費」が完全になくなると、
（３）のような「既存の道路の維持費用」の負担はほんの僅かである。
財源の裏付けもあり合理的な政策なのだ。
235:名無しさん＠十周年
09/06/12 10:59:59 dQnu4kxj0
>>231
それを調査して道路を造ってないからだね。
比較的大型が通るため轍（わだち）が酷くなる。
特に１２月ゴロからこれと降雪、凍結が原因の
事故が増加する。
というのは知ってる。
アスファルトだからだよ。事故が増えるのは。
コンクリートの方が耐用高い。
敢えてそれをしないのは土建屋との繋がりｗｗ
236:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:01:16 hioDKVJj0
>>235
雪国でコンクリ舗装なんてやったら一シーズンで割れまくりますが。
237:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:01:42 pC3KRkOXO
予想通り丑すれかこれからどんどんエスカレートするぞ
238:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:03:14 twbuJvYk0
これって税金で補填するんじゃなかったのか？
でなかったら、国が民間会社の料金を上げたり下げたりしたらおかしいだろ
239:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:03:31 hHHPC7Je0
>>232
この記事じゃそんなことはわからんだろ
平日深夜割引したから減収に繋がったとは書いてあるけど
料金収入しか比べてないんだぞ
料金＋税金補填合わせりゃ前年と大差ないかもしれんだろ少なくとも３２％減はあほらしい数字だぞ
240:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:04:31 yZ/rERtUO
>>233
田舎に金かけるわけねーじゃん
しかし、無料にしたらさらに大変だな。
民主党はやっぱり政治屋だわ。創価学会や幸福の科学も政治屋をやりたい
んだろ。政治家じゃなくてさ。
241:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:05:54 dQnu4kxj0
>>236
世間知らず。ある場所に行けばあるよ。
初期費用はかかるが耐用年数は極めて高い
でもね。。氏んでいいよｗ
馬鹿だから。
アメリカなんかはコンクリが多い。
寧ろミナミの地域ではコンクリが有効
耐用年数とメンテ考えるなら。
242:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:06:08 BxhrIxMt0
高速道路6社合わせた収入が、パチンコ屋1社の売り上げと同じとは・・・
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
243:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:06:55 0tU/7Co30
>>231
高速道路の利用者じゃない一般国民なんているのか?
244:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:07:11 pFr52uhB0
>>241
ミナミって大阪の？
245:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:07:55 zx8xgI3Q0
>>231
年度末の工事が無駄と言うがな、昔はさておき今はぶっちゃけて言うと
最後にやれる分だけお金を優先度の高いところに使う、ってやってるから
年度末になるのはある程度仕方がないんだじょ。
ついでに「同じ道を何度も掘り返しやがって！」と言う人は、
多分ガス工事と水道工事と電話工事と補修工事の区別がついていないか、
それぞれ状況によって複数回に分けて工事する必要がある事を理解できない人だ。
>>235
耐用高いって、耐荷重だけで考えてないか？
246:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:10:15 dQnu4kxj0
>>244
南のほうって言う意味。
>>245
いや。違うｗ
耐荷重だけではないよ。
しかし、山奥の親戚の家の前
ガス管も何も轍もないのに
毎年３月決まったように工事があるぞｗｗ
寧ろ見られたら批判の出る場所より
誰も見ていない場所の工事も酷いよ。
地方では
247:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:10:16 MpB9Tsd50
>>239
税金投入すればokという話でもないだろう。
それに、常識的な消費者のマインドとして、平日の予定を休日へ振り返る
人が少なからずいると思うけどね。
248:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:14:17 Hubjp7lI0
収入減るのは当たり前
全車種全曜日一律半額が妥当
249:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:14:34 +s2w/9o0O
>>231
直接負担が無いだけで、運送料なんかを介して間接的に負担されるだけだぞ
250:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:15:50 zMEL8Lq/0
無駄な高速作ろうなんて考えられなくなるだろうから、利益減ったくらいのほうが良いじゃん
251:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:16:21 edu8j/wtO
マイレージサービスやめろよ
ろくに使わないからポイントたまらんのに
毎年葉書送ってくる
郵送料だけじゃなく、印刷代や
ポイント集計するシステムの維持、関係する人々の人件費だけでも
膨大な金額かかってそう
肝心な首都高はたしか参加してないし意味ﾅｲﾖ
252:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:17:06 0Zsu2psC0
前期より６％って高速1000円のせいって言うより景気減速のせいじゃね？
おまけに関連会社ふくめたら実は1000円にしたおかげで実はましだったってオチじゃないだろうな
253:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:18:42 gHbMFh2Q0
そんな事より俺様の為に新潟亀田～会津坂下間を
早く2車線にしてくれよ。金は幾ら使っても構わないからさ。
254:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:19:05 HDkhuAmO0
え、高速料金の差額分は国から補填されるんでしょ？？？
255:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:20:47 c5OZgApi0
>>251
オマエが登録解除すればいいんじゃね？
256:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:21:32 QHxDfYk2O
バランスとか無視だもんな。子供でもわかるアホ政策
257:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:22:27 Bc92duK90
>>1
新聞記者って馬鹿なの？死ぬの？
高速道路会社は子会社が高速道路関連で莫大な利益上げてて
それをまったく建設費とかに充ててないのに
258:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:22:35 rxkEfjKb0
あれ？差額は補填されるんでしょ。
259:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:23:38 MpB9Tsd50
交通量、収入の減少は、景気減速、車離れも大きな要因だろうね。
ただ、休日割引の問題は、高速道路の借金を他からの借金で補填していると
多重債務構造だね。
260:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:24:16 YdudWiClO
しかし子会社のサービスエリアの売上は過去最高を記録しました。
親会社は大赤字です。お金ちょーだい
261:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:24:26 hHHPC7Je0
>>252
YES
高速1000円は2日だけなんでほぼ関係ない
＞ 昨年10月から平日夜間などの割引を拡大したほか、景気低迷で荷動きが鈍くなり、交通量も減った。
こいつが減収の原因
料金収入が減っているってだけで総収入は書いてないから記者の想像だけの無意味な記事
262:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:26:07 gHbMFh2Q0
>>258
このスレ見ていると、ソレを知らないのが
案外多いのかそれとも吊りなのか。
幾ら補填したか是非報道して頂きたいですね＾＾
263:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:26:11 oRXgSMgd0
高速道路公社よりも、行った地方に落ちる金の方がよっぽど効果的だろ。
264:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:30:37 pB52IGeK0
そうだよ１０００円以外の割引分の金額は国が税金で高速道路会社へ支払う。
だから高速道路会社は大儲け。
この記事は補填分を除いた金額だと今までより大幅に減額したと言ってるだけ。
明らかに世論を誘導するのが目的の記事。
265:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:30:44 pmyFsQ66O
>>1
ていうか3月期決算なんだから1000円なんて関係ないだろが。
しかも補正予算で補填されるのに。
単なるバカなのか意図的な印象操作なのかしらんが
ひでぇ記事だな。
266:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:31:39 K/hLgk6RO
平日の交通量が減らず、土日だけ増えるなら、税金からの補填で賄えよう。
しかし実際は、平日の交通量が土日に逃げただけで、全体の交通需要が増えねば、
当然、千円化により利益は減るに決まってる。
要するに景気対策の役には立たなかったということだ。
それなら曜日で区切らず満遍なく少し安くするが得策だったな。
267:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:32:05 TaM3U7XS0
給料減らせばいいじゃないｗ
268:擬古牛φ ★
09/06/12 11:35:30 0
失礼しました
次スレのタイトルは
【社会】 「高速1000円乗り放題」により建設債務の返済に影響が出る可能性も 高速道路６社、全社の料金収入が大幅減★２
ということで訂正したいと思います。
ご指摘ありがとうございました。
269:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:37:14 K/hLgk6RO
補填は５千億円と最初から決まってるだろ。
文字通り予算なんだから。
差額を個別に埋めるんじゃなく、総額５千億円で、高速道路会社は手を打てということになる。
後は結果として黒が出ても赤が出ても高速道路会社のオウンリスクだな。
270:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:38:18 dQnu4kxj0
>>269
つ 年度末予算
271:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:38:52 pmyFsQ66O
>>266
景気対策の意味が分かってない奴だな。
土日にどっかにドライブに行って、
行った先で飯食ったり買い物したり、
金を落とさせる事が目的だから。
消費活動を促進させるのが景気対策。
高速道路屋を儲けさせることが目的じゃないから。
272:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:40:40 R/bHpulJ0
記者＝工作員
273:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:40:55 dQnu4kxj0
>>271
それ名ばかり。
根本的なものではない。
複雑にした方が真意は見えなくなる錯覚を
利用した政策の名を借りた悪徳商法
274:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:42:51 pmyFsQ66O
しかもこの決算は3月末までの話だから、1000円化の影響関係ないし。
みんなわざと釣られてるならべつにいいけどさw
275:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:44:53 kfFl0gAw0
>>269-270
俺はバカだから、御両名どちらさんの意見が正解なのかよく分かりません。
てっきりＥＴＣ割引前の現行料金から不足する部分総てが国の補填で賄われると思ってたんですが
違うのですか？
276:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:45:13 0kUFGaZA0
もともと無料のはずだろ。
無駄な建設費かけて徴収しといてふざけんな。
277:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:45:51 fW4Fn2GzO
そもそも無料になるはずだろ？ 天下りとイラネー公務員無くせば解決すんだろが。死ねよ腰抜け自民。
278:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:46:51 40/RZ9Fn0
給料減らせば楽勝だな
279:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:48:25 VAcht4D4O
何企業みたいな書き方してんだよ、管理事務所は必要だが元日本道路公団だろ。
高速のメンテナンス業者だけ残して、天下り役人だらけの道路族はさっさと潰してフリーウェイにしろクズが。
280:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:50:22 M+aNCnCg0
>>271
ともあれ、カーフェリー業者は廃業した。
これぞ、景気対策
281:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:50:23 N+bmKEDz0
ミンスが政権取って高速が無料になったら料金所に居るおっさん達はクビ？
282:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:56:10 K/hLgk6RO
何の数量根拠もなく予算要求できないんだから、五千億の予算を決めた以上、
何台走行して、それに対していくら、という形で試算していような。
それより多く走った場合に、国から追加で出すとは思えない。
実際、それが純然たる増分なら、道路会社の方に、何か直接の損失が出る訳じゃないので。
ただドライバーが渋滞して疲れるだけで。
問題は、従来は平日に走ってた交通需要が、土日に逃げた場合。
これは明らかに高速道路会社にとっては損失になろう。
しかし個々に判別のしようがなく国に請求する方法もないし。
283:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:57:54 M+aNCnCg0
>>282
平日に旅行に行けばすいている。
でも高いしやめておこう
土日が来た。
でも混んでいるからやめておこう。
俺の場合。
284:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:58:12 dQnu4kxj0
>>282
そのために天下りを雇ってるんだよ。民間では
結局年度末予算できっちり払うだろうよ。
285:名無しさん＠十周年
09/06/12 11:58:16 i9flM3Cg0
今までこれだけ料金取ってきて債務がどうとか
どういう経営してきたんだよ
286:名無しさん＠十周年
09/06/12 12:04:35 ZYP6gScaO
ＥＴＣ売ってない
1000円で長距離乗ってる奴居ると思うとムカつくから
最近は全く高速乗らなくなってしまった
287:名無しさん＠十周年
09/06/12 12:07:07 51dWtVNHi
相変わらず役所系アホばっかりか
288:名無しさん＠十周年
09/06/12 12:14:20 FelHr+5z0
税金による補填分以上に減収？ 当然だろ想定内だろﾊｹﾞ氏ね
289:名無しさん＠十周年
09/06/12 12:15:28 WoavAkNoO
はぁ、料金収入が見た目で減るのは、当たり前だろ
問題は、利用客が増えてるか減ってるかじゃないのか？
どうせ、料金収入の不足分は、税金から別名目で渡されるんだろ？
考えてみたら乗り放題にしてるのに6%しか減ってないって凄くないか？
補填分入ったら莫大に増益になる悪寒
290:名無しさん＠十周年
09/06/12 12:17:19 f1mq6Gfu0
ドタンバまできたら自民が消費税アップ後になんとかしてくれるよｗ
291:名無しさん＠十周年
09/06/12 12:18:02 zbXKeFY00
返済に影響が出るならファミリー企業の利益で返済すればいいじゃない
292:名無しさん＠十周年
09/06/12 12:18:58 M+aNCnCg0
>>289
1も読めない池沼さん
293:名無しさん＠十周年
09/06/12 12:19:02 vEYbVXIG0
インフラなんだから寄生虫せずに、無料が普通。
294:名無しさん＠十周年
09/06/12 12:19:07 zTIF5XQL0
なんで赤字になるかが分からん。
千円になって乗るのが増えた分って、千円だから乗ってきたんであって、
もとの料金なら絶対のらない、すなわち元々赤字だったって事だろ？
なんか間違ってるかなぁ？
295:名無しさん＠十周年
09/06/12 12:19:41 VuLo1sU8O
あれ？年度末決算だから、一律千円関係なくね？
296:名無しさん＠十周年
09/06/12 12:20:14 BeZrZ2I+O
etcの維持開発費のせいじゃないか？
297:名無しさん＠十周年
09/06/12 12:32:04 +HEVI052O
ファミリー企業の決算も公表しろよ！
話はそれからだ
298:名無しさん＠十周年
09/06/12 12:33:35 sNdWHw1V0
>>1
GWは毎年ただでさえ激混みなのに、そんな時期にも高速料金を1000円にするという前代未聞の馬鹿政策
目的はETC利権を持つ天下りと特定企業を儲けさせる為とB層だまし
ていうかB層（ネット右翼）は車を持ってないかｗ
能天気な我が国の首相は「仙台から首都高を抜けて静岡まで行っても１０００円」と言っているが、こらもう全く現状を認識しておらず。
／⌒＼
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： ,,{｛彡ﾆ三／ ／⌒＼::: ＼
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＿,.∠:::::|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|＿_
. / : ::::::::::::::| と て つ も な い 阿 呆 ｒﾆ-─｀､
ゴールデンウィークが本番を迎え、多くの人々が行楽に出かけている。日頃の疲れを癒そうと、ドライブに出発したのはいいが、高速道路の大渋滞にはまりこみ、かえって疲労を蓄積させてしまっている人も多いのではないか。
休日は高速道路料金の上限が１０００円にされたが、多くの国民が休日に集中して高速道路を利用すると、渋滞が激しくなり有害な排気ガス排出量が増加する。
２００８年４月にガソリンの暫定税率が廃止された際、自民党は、ガソリン料金が下がると自動車の利用が増加し、有害ガス排出量が増えるとの理由を掲げて、ガソリン税の暫定税率を復活させる大型増税を実行した。
その政府が、今度は休日に限定した高速道路料金引き下げを実施したのだ。その場その場で主張がコロリと変わる。こんな説明をする政府を信用することはできない。
高速道路料金が下がるのは自動車利用者にとっては嬉しいことだが、料金引き下げの恩恵を受けることができるのは、ＥＴＣを装備した自動車に限られる。天下り機関への資金拠出を強制する施策は、官僚機構が景気対策に潜り込ませる常とう手段だ。
299:名無しさん＠十周年
09/06/12 12:35:02 eq+PsfrzO
>>269
それなら土日ＥＴＣ1000円割引きで乗りまくって
道路会社潰してしまおう！
300:名無しさん＠十周年
09/06/12 12:38:17 2z52Ld030
自動車業界から売り上げの半分を道路税とかいう名目で、
ぶんだくれば万事解決。
301:名無しさん＠十周年
09/06/12 12:40:14 f1mq6Gfu0
>>299
まず、潰れてしまったら不都合なことをリストアップして欲しいね
302:名無しさん＠十周年
09/06/12 12:41:35 8VGfqmwZ0
麻生シネヨ
結局値下げ分は利用してない納税者が負担するんだろうが
アフォ
ボケ
アニオタはほんとウザイ
303:名無しさん＠十周年
09/06/12 12:43:28 erbKBjLxi
アニヲタちゃうよ
をた票が欲しいだけ
304:名無しさん＠十周年
09/06/12 12:44:00 CdAgbttU0
1000円って遠出して、色んなとこで金使えって理由だったんだから
これだけで採算考えててもだめなんじゃないの？
305:名無しさん＠十周年
09/06/12 12:49:14 8NXX5JfS0
>>302
ミンスが高速無料化したら、どっから金を負担するの？
306:名無しさん＠十周年
09/06/12 12:52:51 Bomg6VwoO
高速料金一律千円ってのは、高速道路の利益向上を狙ったものじゃなくて、遠出した地域の活性化を狙ったものだろ
あからさまなミスリード、お疲れさまです
307:名無しさん＠十周年
09/06/12 12:55:36 dQnu4kxj0
５０００億円以上、税金から負担します
という伏線だろ
この記事は
308:名無しさん＠十周年
09/06/12 12:56:03 /nWgRck8O
あれ、割引に伴う差額はETCなんちゃらからの余剰金の一部をあてがわれてんだろ？
ネクスコは別に困らんやんけ。
309:名無しさん＠十周年
09/06/12 13:00:36 Aunqn6ZX0
>割引制度には税金が補てんされているが、それを上回って料金収入が減る可能性もある
割引のやらなかったら、もっとひどかったってこと？
310:名無しさん＠十周年
09/06/12 13:01:25 LE5Acxa20
国策での割り引きなら、ＥＴＣカードの審査は税金滞納してなかればＯＫにしてくれ。
311:名無しさん＠十周年
09/06/12 13:05:00 H2ZQsqI6O
民主党の高速無料化の時は文句を言わず、
自民の時は文句を言うカスゴミ
愛川が民主党は叩かない方がいいと言った発言と関係があるのでしょうか？
裏にある、中共と総連の影か？
312:名無しさん＠十周年
09/06/12 13:05:53 xRjb3iN80
ねーよﾜﾛﾀ
割引は休日祝日のみ、ETC売れまくりで
今はETCの利益分が優っとるわ
割引分を回収できた奴はまだほとんどいないだろう
313:名無しさん＠十周年
09/06/12 13:10:00 533JR8gX0
高速道路も車もいらねぇよ
歩行者、自転車以外に乗ってるやつは国外退去で
314:名無しさん＠十周年
09/06/12 13:19:47 8NXX5JfS0
>>313
電車もかよっ！
315:名無しさん＠十周年
09/06/12 13:22:13 yd+39vBk0
>>1
> 全社が料金収入減
バカス
緑ナンバーだけ１０００円にしとけば良かったのさ
316:名無しさん＠十周年
09/06/12 13:22:55 N1ABZUnu0
本来無料にするはずのものから１０００円もとってるんだろ
317:名無しさん＠十周年
09/06/12 13:25:39 8NXX5JfS0
しかし、どういうやり方で当初は無料でやれると言ったんだろ？
318:名無しさん＠十周年
09/06/12 13:26:48 dQnu4kxj0
>>317
天下りの有無と
丼勘定
319:名無しさん＠十周年
09/06/12 13:29:56 Iqm1w2b30
１０００じゃなかたらもっと減収しただろ
天秤にかけたら１０００のほうが全然ましだろ
320:名無しさん＠十周年
09/06/12 13:34:22 xryy6fiVO
高速無料←車の税金を一律五万円アップで余裕です
321:名無しさん＠十周年
09/06/12 13:39:15 MpB9Tsd50
>>319
ましな状況かどうかは、まだわかんないよ。
道路会社視点で言えばマシだと思うけど、借金を借金して返してる状況を
考えると、結局ツケは国民に回ってくるからね。
322:名無しさん＠十周年
09/06/12 13:43:15 51IwbwdiO
高速は現行料金が高過ぎ。
適正価格で分相応な運営しろ。
323:名無しさん＠十周年
09/06/12 13:44:39 e2faTgmY0
不景気だから半分になるところをそれだけで済んだんじゃないのか。
俺の周りじゃ今まで高速を使わなかった奴が使うようになった
324:名無しさん＠十周年
09/06/12 13:44:44 erbKBjLxi
足らなかったらガソリン税200円/l
ガソリン車廃車税5万円
ガソリン車車検税5万円
ガソリン車譲渡税5万円
325:名無しさん＠十周年
09/06/12 13:46:09 R1Hhqe/r0
１０００円にしてこれしか減収しないんだったらいい方だろ。
326:名無しさん＠十周年
09/06/12 13:46:20 sxvzJnXvO
そんなことよりガソリンの暫定税率って今どうなってんだ？
327:名無しさん＠十周年
09/06/12 13:47:35 MTg3RXWkO
麻生さんから足りない分はもらえばいいよ
328:名無しさん＠十周年
09/06/12 13:48:00 M+aNCnCg0
>>319
無料にする場合は、大幅な構造変革、組織のスリム化が
義務づけられる。
1000円キャンペーンはそうじゃない。
肥大した組織を温存したまま値下げした。
これが一番の問題。
時限措置だからね。景気が回復したら再値上げということに
なっているから、それまで組織も維持する必要がある。
329:名無しさん＠十周年
09/06/12 13:48:22 cQiOyzzV0
民主党なら高速道路無料！！！！！！！！！
債務？知らんわそんなん
330:名無しさん＠十周年
09/06/12 13:49:17 hll860VDO
>>317 天下り先がなくなればじゅうぶん無料になれるんじゃないか？
etcでどんだけ、ポッポに入ったか(笑)
331:名無しさん＠十周年
09/06/12 13:52:20 cQiOyzzV0
民主党なら温暖化ガス30％削減！！！！！！！！
一般家庭の負担？知らんわそんなん
332:名無しさん＠十周年
09/06/12 13:52:43 ou6rHIP8O
公団職員の給料を適切価格の上限年収240万～300万にすればいいだけのストーリー
333:名無しさん＠十周年
09/06/12 13:53:16 M+aNCnCg0
>>331
ゴーヤを植えまくって、夏野菜は自給自足にすれば
すぐに達成できる。
334:名無しさん＠十周年
09/06/12 13:54:24 erbKBjLxi
トヨタ地球温暖化罪防止税で解決
335:名無しさん＠十周年
09/06/12 13:56:31 K95ziQlX0
本体赤字でファミリー企業はぼろ儲け
336:名無しさん＠十周年
09/06/12 13:59:02 cQiOyzzV0
民主党なら年金一律保証！！！！！！！！
財源？税の引き上げ時期？知らんわそんなん
337:名無しさん＠十周年
09/06/12 14:01:17 erbKBjLxi
定年90歳で解決。
338:名無しさん＠十周年
09/06/12 14:10:10 7Gh3rHIKO
まずは軽四の税金を上げろ。
他の車と比べて金額に差がありすぎだろ。
339:名無しさん＠十周年
09/06/12 14:31:44 R1Hhqe/r0
>>338
他が明らかに高いんだよ。取得税は消費税との２重課税だし、重量税はそもそも４０年前の暫定税だし
340:名無しさん＠十周年
09/06/12 14:36:04 VOA9J/AoO
え…麻生ってこれマジで執行したの？
341:名無しさん＠十周年
09/06/12 14:53:40 LHWJR5fe0
なら軽４の排気量とサイズ上げろや
342:名無しさん＠十周年
09/06/12 14:54:38 5zqPPw8R0
高速道路の全国民負担こそが世界標準だろ。利用者のみ負担の国って日本以外にあんの？
343:名無しさん＠十周年
09/06/12 14:56:02 NhpubdTc0
減収でも税金で穴埋めするんだから営業努力なんていらねーじゃん
344:名無しさん＠十周年
09/06/12 15:00:04 a1vdIHmEi
民営化という利益の私物化だよ気づけ
345:名無しさん＠十周年
09/06/12 15:11:26 U++rj/570
土日は高速でもすり抜け出来るバイクでしか高速乗らなくなった
車だと渋滞がキツすぎる
346:名無しさん＠十周年
09/06/12 15:12:35 /8OwfoDS0
>>342
ドイツとかフランスとかたしか公募で民間からお金集めて高速道路作ってたらしい
東海北陸自動車道つくるときそう言ってお金集めていた
本当かどうかは知らん
347:名無しさん＠十周年
09/06/12 15:15:29 zpfGPt4P0
1000円高速が制限無く利用されても5000億円なの「
大丈夫だよすぐにジャブジャブ税金投入されるから
景気対策 景気対策
348:名無しさん＠十周年
09/06/12 15:19:15 9XLxiQuw0
>>1
＞３月から始まった「高速1000円乗り放題」により、
＞今期も料金収入が大幅に減るのは確実
税金で補填されるのに、意味がわからん
349:名無しさん＠十周年
09/06/12 15:38:39 HCU8xOpK0
株主は国のみ、民間は一株も持っていない。これを民営化と言うらしい。
350:名無しさん＠十周年
09/06/12 15:42:30 HCU8xOpK0
入札で高速管理する会社決めればいい。一番安い料金にしたとこにする。
351:名無しさん＠十周年
09/06/12 15:46:14 7OBlqRZg0
土日祝日だけしかやってない制度だから
2/7＝0.285つまり30%の減益になるのは当り前だ罠
自分ところで株式の発行や銀行からの借り入れで資金調達して
道路を建設したのならともかく、全部元は国費なんだから
文句言うなよ。
観光地などの波及効果も含めて評価すべき
352:名無しさん＠十周年
09/06/12 15:53:05 GNwwY05xO
>>3
談合談合
353:名無しさん＠十周年
09/06/12 15:54:41 /ZM0Uodp0
高速道路会社の収入は減り
二酸化炭素は増え
渋滞は悪化する
これが麻生クオリティ
354:名無しさん＠十周年
09/06/12 15:59:38 7OvQQhznO
>>353
知恵遅れか？
民主党なんてタダにしろと言っているんだぞ？
355:名無しさん＠十周年
09/06/12 16:00:08 HCU8xOpK0
>>351
トラックとかは割引されていない。交通量が変わらないとすると2/7＝0.285つまり30%の減益にならない。
千円になったから普段利用しない車も利用してるよ。
無料にして国道と同じように管理すればよい。
356:名無しさん＠十周年
09/06/12 16:01:06 e6yhCuIV0
あるぇ、政府から補助金だか補填だか、なんも無しだったの？？
357:名無しさん＠十周年
09/06/12 16:03:07 1eGgqyHT0
印象報道だろ。
2兆円以上もまだあるのにさ。
与党案の方は分散できないから二酸化炭素は一度に増えるので処理しきれない
野党案はいつでも乗れるから分散し処理能力が普通
環境面で見ると全然違う
358:名無しさん＠十周年
09/06/12 16:05:58 Lbe899RP0
>>305
埋蔵金が無尽蔵に出てくるんだろうたぶん
359:名無しさん＠十周年
09/06/12 16:08:49 UK9vewfkO
我を 通してみたい ！
それが ワタスの 仕事
です。 byアソ太郎
360:名無しさん＠十周年
09/06/12 16:11:11 cz+ZGlBPO
>>358
自民の埋蔵金焦土作戦によって、増税で対処する羽目になるだろう
361:名無しさん＠十周年
09/06/12 16:24:25 imUYLDS20
民主党なら無料だから潰れちゃうなｗ
362:名無しさん＠十周年
09/06/12 16:24:43 Lbe899RP0
高速ほとんど無い都道府県で自動車税五万円も増えたら嫌だな
363:名無しさん＠十周年
09/06/12 16:26:00 x+Ur7hHJO
上層部が天下りで仕切る会社なんぞどうだっていい。
そんなに黒字にしたいんなら上層部の給料カットしとけ。
364:名無しさん＠十周年
09/06/12 16:27:39 mIpU7Dr5O
あれ？公団でしょ？
税金で補填されるって話しじゃなかった？
365:名無しさん＠十周年
09/06/12 16:30:26 HCU8xOpK0
>>361
要らない組織が潰れるのはいいこと。
366:名無しさん＠十周年
09/06/12 16:31:24 O++uVMSW0
高速道路無料化と言う馬鹿な党もありましたね
367:名無しさん＠十周年
09/06/12 16:34:01 UOFfpGlv0
無料にすればいい話
368:名無しさん＠十周年
09/06/12 16:40:56 +fXD+P2M0
1000円乗り放題にしたら収入が減ったっていう話題なのに
無料にすればいいとか言ってるやつはなんなんだ？
さらに収入が減るだろ？ｗ
369:名無しさん＠十周年
09/06/12 16:43:00 3S6+C36R0
高速が恒久的に無料ならば、あわてて出かける必要もなく渋滞にはならない
日常でも信号などで低発信の回数が減り、燃費にも貢献する
370:名無しさん＠十周年
09/06/12 16:51:37 HCU8xOpK0
道路を人質にした寄生軍団。
371:名無しさん＠十周年
09/06/12 16:54:44 f2FCMTPRi
収入が減るというか利権体質を無くすだけだろう etcなんぞいらんし トラックの運ちゃんだって高速で時短できれば居眠り事故が減る
彼ら節約してサビザんコミで一日16時間下走って解決策もなかったんだよ
372:名無しさん＠十周年
09/06/12 16:57:29 HQKYoyCg0
ま、普通に考えてみりゃ当然の帰結だわなw
373:名無しさん＠十周年
09/06/12 16:58:16 UCuNlZO/0
高速道路無料化はいいのだが、無料になると、道路上の落下物などを拾う人も
いなくなり、警察が最高速度を60Km/h以下に規制するのじゃないのか？
いまは、高速道路の会社の人が落下物の処理や事故処理などしてるけど、その
人たちがいなくなれば当然それらのものは放置されるから、現状の80Km/hから
100Km/hだと、重大事故になる可能性もあるよね？
374:名無しさん＠十周年
09/06/12 16:59:37 2w4RqyiIO
この損失は国が補填するんだろｗ
それより早くJRの特急料金1000円にしろよ
375:名無しさん＠十周年
09/06/12 17:01:29 PgPXKmlEO
今まで渋滞回避で平日に利用してた奴らが
安さにつられて土日利用にシフトしたからその分減収って話だろ
税金の話は関係ねーんだよおまえらは馬鹿か
376:名無しさん＠十周年
09/06/12 17:02:19 UwVVYlLj0
>>375
は？
377:名無しさん＠十周年
09/06/12 17:03:06 R2ipsAxb0
高速は閉鎖空間でもあるからSA・PAのテナント料を挙げれば済む話
378:名無しさん＠十周年
09/06/12 17:03:51 HCU8xOpK0
ジェイアールの運賃はフランスの3倍、タイの15倍以上するからね。
379:名無しさん＠十周年
09/06/12 17:04:40 sOVoNW/B0
本来の高速代は補填されて1000円＋高速代で丸儲けって聞いたんだけど
380:名無しさん＠十周年
09/06/12 17:06:03 0cfjnsz80
菅直人の馬鹿が高速道路無料化しかも無期限とか抜かしていたが、
そんなこと実行していたら今頃高速道路倒産していたのかｗｗｗ
381:名無しさん＠十周年
09/06/12 17:07:20 R/2TD0Af0
へー1000円で赤字なんだ
こりゃ民主党案の高速無料にしたら税金はどうなるんだろう
教えて民主党
382:名無しさん＠十周年
09/06/12 17:08:12 HCU8xOpK0
>>380
道路は倒産しない。国道と同じ管理になるだけ。
383:名無しさん＠十周年
09/06/12 17:08:47 YEr0pznIO
>>373
車にどんだけ税金掛かってんのよ
結局道路以外の事に使われてんだからそれを高速に回せっちゅー話
384:名無しさん＠十周年
09/06/12 17:08:47 JTBokzEJ0
ところで、ETCって助成金\5000でまだ買える？
385:名無しさん＠十周年
09/06/12 17:11:06 0cfjnsz80
>>382
どこまで管理されるんだ？道路の照明とか舗装のメンテまで引き受けてくれるの？
386:名無しさん＠十周年
09/06/12 17:12:58 9loSnPhx0
資本主義国家において公務員及び政府関係法人に従事した者とは競争経済を逃避した
できそこないの人間の集まりを意味する。
即ち民間で必要とされなかった出来損ないの余り者の中から試験で選ばれたのが公務員。
故に私ら公務員及び政府関係法人職員は
みんなの寄付金＝税金を頼るしか生きる術がないのを自負した上で奉仕活動職業に従事しています。
と公僕はパソコンの前で大声で１０回唱えよ。
庶民の為に値下げした心意気だけは認めるが足りなくなった財源を再度庶民から求めたら意味ないのよ。
庶民の目線のつもりならまずは道路関係職員の年収を250万にしてでも債務償却の為に補填しろ。
道路関係職員の代わりなど余るほどいるんだしな。
387:名無しさん＠十周年
09/06/12 17:15:02 0cfjnsz80
>>386
高速道路は民営化したから、職員の給与は税金から出ているわけじゃないぞ？
388:名無しさん＠十周年
09/06/12 17:33:08 gKe9WkMYO
阿呆総理と金子北朝鮮大臣（北朝鮮と国交を結ぶ議連の副委員長）は何を考えていたんだか。
389:名無しさん＠十周年
09/06/12 17:37:22 6chn2F2Y0
１０００円のは補助金補填されるけど、それに合わせてやった他の割引は対象外だからそれが足を引っ張っているだけだろ？
390:名無しさん＠十周年
09/06/12 17:38:24 x+Ur7hHJO
>>378
フランスはわからんが、タイと比べるのはどうなのよｗ
物価が違い過ぎるだろｗｗｗ
391:名無しさん＠十周年
09/06/12 17:39:53 0cfjnsz80
>>388
＞阿呆総理と金子北朝鮮大臣（北朝鮮と国交を結ぶ議連の副委員長）は何を考えていたんだか。
こういうことに為りかねないから、菅直人の無期限無料案を蹴って期間限定低額案をとおしたのだよ。
392:名無しさん＠十周年
09/06/12 17:43:11 /8OwfoDS0
>>356
年間数百億で固定じゃなかったけ
高速代1000円超える長距離移動で出かける奴なんかいないだろ
結局需要がなかったってこと
393:名無しさん＠十周年
09/06/12 17:45:33 7b+JXB1H0
土日の西宮名塩付近が余計にむごくなったよ
第二名神も作らずにあほかとばかかと
394:名無しさん＠十周年
09/06/12 17:49:02 K94qYn6p0
あれっ、道路特定財源で埋めるとか言ってなかったか？
おれの感知外かな
395:名無しさん＠十周年
09/06/12 17:56:15 /mW9n9Y+O
民主党はただにするとかいってるから更に経営ひどくなるな
396:名無しさん＠十周年
09/06/12 18:00:50 O++uVMSW0
可処分所得の増加が根本的に必要だｗｗｗ
高速道路1000円で消費を増やす馬鹿がどこにいるんだ、そういう話だよ
397:名無しさん＠十周年
09/06/12 18:03:27 Idj175nyO
三月期なら関係なくね？
398:名無しさん＠十周年
09/06/12 18:04:04 //u2vcloi
国民からすればインフラが安くなればどうでもいいんじゃね？
マンション管理人がいるとこと
いないとこでも大して変わらんじゃん
399:名無しさん＠十周年
09/06/12 18:06:37 zpfGPt4P0
税金で補填してまですることしゃあない
不公平だからすぐやめれ
400:名無しさん＠十周年
09/06/12 18:07:47 fILK7+aU0
天下りやめれ！
給料減らせ！
401:名無しさん＠十周年
09/06/12 18:09:03 zpfGPt4P0
1000円高速は景気対策としては0点
無色の俺が言う
402:名無しさん＠十周年
09/06/12 18:09:16 Idj175nyO
>>398
マンションに住まない人なら変わらないかも
403:名無しさん＠十周年
09/06/12 18:10:31 adxk1Vbo0
日経か..
404:名無しさん＠十周年
09/06/12 18:11:25 Ph+ZL3Sh0
割引きした分は国庫（国債）で補てんすることになってるはずだし、
割引きで利用者が急増した分、後で大増益となるはずなんだが。
なんで割引きした分損したことになってるんだろう？
国会で通した補正予算はどこに消えたの？
405:名無しさん＠十周年
09/06/12 18:12:13 y3Mblfk4O
ずまあｗｗｗｗｗｗｗｗ
406:名無しさん＠十周年
09/06/12 18:13:08 Ewvg5wUlO
本当に景気対策するならトラックは無料にすべき
物価が下がるし
407:名無しさん＠十周年
09/06/12 18:13:44 U/W14Gcu0
なにこのミスリーディングを誘うスレタイ？
記者は舐めてんの？？
408:名無しさん＠十周年
09/06/12 20:08:13 TITTuaSP0
タダにするとさらに経営悪化するとか言ってる奴バカじないの？
料金収入が無くなるんだから経営もクソも無い
409:名無しさん＠十周年
09/06/12 21:26:54 j3uY8Z+E0
基本的に、高速道路無料化には賛成なのだが・・・
それに伴って不利益を被る、鉄道（ＪＲ四国など多数）・フェリー（これも多数）・
高速バス（自分は、高速料金が無料になると、高速バスは恩恵を受ける側だと
思っていたが、高速料金が１，０００円になって、バス会社が不利益を被り、
高速料金値下げに反対らしい）が、死活問題になるが、それらの業種の企業には
何か補助金みたいな形で損失補てんをするのか、そのままほったらかしにするのか
どう対処するのだろうか。
410:名無しさん＠十周年
09/06/12 21:28:48 GRSN4XnG0
>1
給料減らせ
411:名無しさん＠十周年
09/06/12 21:30:31 uqtg/Txz0
1000円でコレじゃあ、ミンスさまの言う高速無料なんて（ｒｙ
412:名無しさん＠十周年
09/06/12 21:34:25 TITTuaSP0
>>411
天下りＥＴＣのために１０００円にするのと、無料化をそのまま比べるのは無理
413:名無しさん＠十周年
09/06/12 21:35:04 ODMN2hOs0
日本は鉄道、飛行機、高速、タクシー高過ぎ。高速ただにすれば他の交通機関も安くなっていい。
414:名無しさん＠十周年
09/06/12 21:35:16 bCGe5A210
つまりどういうことです？
415:名無しさん＠十周年
09/06/12 21:36:45 1R/pOySF0
>>409
＞それに伴って不利益を被る、鉄道（ＪＲ四国など多数）
＞高速バス
今までが不当に恩恵を受けてたんじゃね？
＞フェリー（これも多数）
橋だけ有料にすれば？
416:名無しさん＠十周年
09/06/12 21:40:30 R2qLti5FO
あれ？３月期って１０００円になる前だよな？
関係ないだろ？
417:名無しさん＠十周年
09/06/12 21:46:27 Riwl/cGqO
>>409
それら独占企業体の料金が高過ぎて移動出来なかった庶民が、ようやく移動出来るようになったんじゃないか。
それらの関所を壊して移動の自由を与えてくれた自民党は素晴らしいな。
418:名無しさん＠十周年
09/06/12 21:47:43 Ng5352Qf0
非常電話が一台250万とかありえんし
419:名無しさん＠十周年
09/06/12 21:49:33 mEsbWbiw0
民主が政権とったら、今までひた隠しにしてきた高速道路利権が暴露されるからな。
腐れ官僚は震えて待つが良い。
420:名無しさん＠十周年
09/06/12 21:50:28 7//x+eVS0
2年経ったら、ETCの中古だらけだろうな。
421:名無しさん＠十周年
09/06/12 21:54:37 wBMUhY7i0
高速道路はいつ無料になりますか？
422:名無しさん＠十周年
09/06/12 22:06:45 RZEeIQzw0
ほしゅほしゅ
423:名無しさん＠十周年
09/06/12 22:07:02 QCqjAcGy0
そうかなあ
424:名無しさん＠十周年
09/06/12 22:10:17 OMJszX3r0
>>30
すごく良い案だと思う。俺は高速代を2万/月くらい使っているから賛成
425:名無しさん＠十周年
09/06/12 22:11:23 X9l/SbEj0
民間なら100マンで出来る工事も500マンかけてきたから
NTT 東電の仕事したら笑えるわ
426:名無しさん＠十周年
09/06/12 22:12:26 OMJszX3r0
>>236
ウソだな。岩手県内の国道4号線にはコンクリート多いぜ。
427:名無しさん＠十周年
09/06/12 22:28:15 UXQ4v3mC0
>>1
高速道路の土日祝日1000円走り放題の開始により、ゴールデンウィークは全国的に麻生渋滞と呼ばれる大渋滞が発生した。大都市近郊だけでなく、普段なら連休でも交通量の少ない地域まで混んだほど。いくつかの特長や傾向が判明したので紹介したい。
まず混雑する時間帯。今までの連休であれば、休みの始まる日(今年で言えば4月25日)の早朝4時くらいから渋滞が発生したもの。しかし「少しでも1000円走り放題を活用したい」ということなんだろう。すでに前日の夜から渋滞し始めている。
つまり皆さん1000円走り放題の適用となる25日(土曜日)の0時過ぎに目的地に到着するようなスケジュールを組んだのだ。これだと休みの日をフルに活用可能。帰りは日曜日の夜遅い時間に現地を出るようなパターンが目立つ。
二つ目は前述の通り大都市から離れた地域が混雑したこと。地方に住んでいる人達も高速道路を使って遠くまで行くようになったのだろう。一方、普段の週末だと激しく混む湘南や箱根などの東京近郊は拍子抜けするくらい空いていたから面白い。
また、長い距離をクルマで移動した人も少なくなかったようだ。確かに遠ければ遠い方が走り放題のメリットを受けられる。深夜や早朝のSAやPAで仮眠を 取る人の姿も目立つ(エンジン掛けた状態での仮眠は危険なので注意しましょう)。
東名道の『足柄SA』や名神道の『多賀SA』、東北道の『佐野SA』には宿泊施設があるものの、休日は連日満員で事実上使えず。全国に11カ所有るSAやPA内の温泉も連休中は大混雑して順番待ちも出来てしまったという。
大渋滞したような時は1000円乗り放題にこだわらず、一般道へ降りて(なんせ途中下車しても最大で1000円ですから)遊んだ方が楽しいと思う。いずれにしろマスコミの情報に踊らされたら、大混雑の中に飛び込むようなもの。
428:名無しさん＠十周年
09/06/12 22:34:50 N4gutRGw0
料金収入減って減ってあたりまえぢゃん。
赤子の知能でも解かるぢゃん。
429:名無しさん＠十周年
09/06/12 22:50:52 2pd4xRYZ0
>>418
管制システムにつなぐから、システム側の制御工事も込みだ。
430:名無しさん＠十周年
09/06/12 23:22:47 bdLrnC440
別に、高速道路会社が倒産してもどうってことないだろ。
金を貸した銀行も連鎖倒産してＯＫ。道路が残ればよし。
431:名無しさん＠十周年
09/06/12 23:25:13 62+F0x5B0
税金で割引差額を補填するんだから収入が減ったから何だって言うんだ？
債務返済に影響？ふざけるなよ
432:名無しさん＠十周年
09/06/12 23:28:34 kH6y3lHP0
ちょｗ
433:名無しさん＠十周年
09/06/12 23:33:57 5un888rS0
つまり税金で補填されるカネは誤魔化す気満々なんですねｗ
434:名無しさん＠十周年
09/06/12 23:34:31 O++uVMSW0
最悪の不況対策だったな
民主党が無料化とか抜かしていたので実証された形に
435:名無しさん＠十周年
09/06/12 23:38:56 9YdXPt720
>>415 >>417
ＪＲ四国を例に挙げたが、「高速1000円乗り放題」よりも、はるか前から、
四国内で、高速道路網が整備され、現在でも経営難。特急の車体に
アンパンマンのイラストがぎっしり、車内もアンパンマン一色の
「アンパンマン列車を」運行して、幼児のいる家族連れなどに少しでも
乗車してもらうよう、涙ぐましい努力をしている。
URLﾘﾝｸ(www.jr-eki.com)
フェリーは、長距離フェリーなどは、おそらく大打撃だろう。
ただ、Googleニュースで、［ フェリー ］を検索してみたら、
フェリー船員の再就職を支援 国交省、８年ぶり再開
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
「千円乗り放題」の高速道路割引の余波で、フェリー事業者が廃業や減便に
追い込まれていることから、国土交通省は４日、船員の再就職支援制度を
８年ぶりに再開すると発表した。今年度補正予算に１億9000万円を計上。
５日の閣議で了承される見通しだ。
フェリーは、国から何らかの支援があるみたいだ。
436:名無しさん＠十周年
09/06/12 23:39:16 A9LbzQGu0
経済の活性化が目的だったわけで
高速道路会社だけの収入どうのこうの言っても仕方がない
437:名無しさん＠十周年
09/06/12 23:42:11 aECoM+Ja0
ざまぁwwwwwwwwwww]
438:名無しさん＠十周年
09/06/12 23:43:49 1R/pOySF0
>>435
＞フェリーは、長距離フェリーなどは、おそらく大打撃だろう。
そりゃあゴミ首相が何の思慮もなく高速道路だけに補填するなんて
高速道路優遇したからなｗ
439:名無しさん＠十周年
09/06/12 23:44:56 pUhmjCQ20
こんなのやる前からわかりきったことだろ。まだ金出せってか
440:名無しさん＠十周年
09/06/12 23:45:25 LJ5deYWP0
無料化したら、もっと悲惨な事になってたなｗ
441:名無しさん＠十周年
09/06/12 23:45:46 NvOByZJj0
高速道路は俺も間接的に恩恵受けてるから、
足りないものは負担せざるを得ないけども……
自家用車持ってるやつからはそれなりの額を徴収してほすぃな。
２台持ってたらその２倍。
442:名無しさん＠十周年
09/06/12 23:50:39 /8OwfoDS0
>>441
案外経費削減や深夜だと下が車通ってないから下道利用したりするから
一般人もあまり恩恵を受けないんだよ
443:名無しさん＠十周年
09/06/12 23:54:36 Ftuvj3Qe0
とりあえず、こいつらの給料3割減で様子を見ようじゃないか。
444:名無しさん＠十周年
09/06/13 00:13:09 tc9o/gsT0
>>1
＞建設債務の返済に影響が出る可能性
なんで？税金で割引分は補填100％してるだろ
445:名無しさん＠十周年
09/06/13 00:31:40 /Dw6Ueis0
>>436
効率的な運営をするとか、生産性を上げるとかせずに
ただ金の回り方だけ変える こんなことやってても意味ない
446:名無しさん＠十周年
09/06/13 01:10:01 +ms2vlBV0
この不景気に6%ダウンって大きいのか？
固定費削減で吸収できない額なんけ？
447:名無しさん＠十周年
09/06/13 01:16:18 aprZJ7tv0
フェリーつったって、
例えば、大阪から宮崎まで行きたいなら、フェリー使うけどな。
車だとしんどい、しんどい。
少人数だったら、車を持ち込まずに人間だけ乗る。レンタカーを借りる。
夜行高速バスより断然安い。
448:名無しさん＠十周年
09/06/13 01:20:01 RKCIOTOH0
>>251
たしかに、あの葉書代だけでものすごい金額になってるだろうな。
マイレージなんかオマケなんだから、そこまで金掛ける必要ないのにな。
役所もどきがやってるから、こういう無駄なサービスが維持される。
その負担は結局税金。
449:名無しさん＠十周年
09/06/13 01:22:13 RKCIOTOH0
親会社は赤字にして税金投入。
子会社、ファミリー企業は過去最大の黒字で、親会社からの天下りがたんと報酬もらっとります。
って、いうパターンが多いんだよな。こういうところとか、N○Kとか、いわゆる特殊法人もどきは。
450:名無しさん＠十周年
09/06/13 01:23:39 i29C/WRj0
そうかなあ
451:名無しさん＠十周年
09/06/13 01:28:18 UoKuKDMQ0
何よりも先に高速道路に巣食う寄生虫を駆除しろ。
話はそれからだ。
452:名無しさん＠十周年
09/06/13 01:30:33 RKCIOTOH0
54 名前：本当にあった怖い名無し 投稿日：2006/02/25(土) 14:39:08 ID:6doaNO4f0
昔、放送局に納める機器を作るメーカーに雇われていた。
各放送局に売りつける機器の原価率がどれも２０％以下だった。
N○KのOBの爺さんどもを沢山養っていた。顧問とかなんとか。
55 名前：本当にあった怖い名無し 投稿日：2006/02/25(土) 14:45:09 ID:NdAWHrfk0
>>54
俺の住んでる自治体に印刷物納入してる業者も割高な価格で
買ってもらえてた。談合やら天下りやらどうにかならんかねぇ…
453:名無しさん＠十周年
09/06/13 01:55:37 2obb3DE50
＞割引制度には税金が補てんされているが
フェリー会社も助けてあげて
454:名無しさん＠十周年
09/06/13 02:23:31 gkypO7X9O
まず、高速道路は高速道路会社のものじゃないっていう構図をどうにかしろ。
民営化したのにいつまでたっても道路は国のもの
永遠に高速は政治の道具で、会社は責任持たないまま。
455:名無しさん＠十周年
09/06/13 02:24:01 ig9oKY3v0
道路民営化ってあんたｗ
456:名無しさん＠十周年
09/06/13 02:33:01 hr/ivkK6O
地方の観光客は増えてるみたいだね
今年の夏は山形蔵王にいく予定
あの景色は雄大だ
457:名無しさん＠十周年
09/06/13 02:35:08 p2ZfzQAL0
>>1
無料になると収入増えるの？
458:名無しさん＠十周年
09/06/13 02:42:31 AdHvjMj50
>>454
高速道路の維持管理を民間会社に委託って、だめなの？
459:名無しさん＠十周年
09/06/13 02:51:17 ZZyaRYdY0
>>458
今までのパターンからいって天下り退職金が巨額になりすぎて破綻する
460:名無しさん＠十周年
09/06/13 02:52:09 Vrl8Stgq0
なんだこの記事は。国民を騙すための記事？
税金5000億で料金割引分補填。
それで足りなければ、更に税金で補填。高速は空前絶後の大増収なんだが。
高速会社の役員報酬は一人当たり億超えるじゃねーの？
461:エヌマタ
09/06/13 02:54:53 t++WMuPf0
>>445
金回りだろ。
生産性って、金回りがわるいから売れないんだよ。
今どこも減産続きだろ？
462:名無しさん＠十周年
09/06/13 02:55:03 WOUrqfsX0
自民党うんこ政策でざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
463:名無しさん＠十周年
09/06/13 03:03:44 3eZWELM80
もう何と言えば
464:名無しさん＠十周年
09/06/13 03:09:43 9NJQtKs20
>>1
たかじんの委員会で勝谷が、
「高速料金を下げたかわりに、客が増えた分をサービスエリアでボロ儲けしやがるから、あいつら天下り連中は！」
って言ってたけど真偽の程は？？
465:名無しさん＠十周年
09/06/13 03:16:24 RgKUHm/7O
軒先を貸して
母屋を渡そうとする
高速道路運営会社
466:名無しさん＠十周年
09/06/13 03:46:05 gkypO7X9O
休憩所の収入はかなり増えただろうな
中途半端に民営化されてるから勝谷が愚痴るだけで終わる。
こうなったのも道路公団民営化が妥協の産物だから。
467:名無しさん＠十周年
09/06/13 03:56:44 3suKytb40
民主は無料にするって言ってるのに
>今期も料金収入が大幅に減るのは確実。建設債務の返済に影響が出る可能性もある。
ふ～ん で？って感じだな
468:名無しさん＠十周年
09/06/13 04:01:28 aaHpWgM9O
ネクスコはめちゃくちゃ儲かってる
469:名無しさん＠十周年
09/06/13 04:19:42 rJ+eiwhSO
環境問題は？
470:名無しさん＠十周年
09/06/13 04:26:19 nS0VjQAV0
>>469
渋滞が多いほうが環境には厳しい
ETCで緩和にはなってるがそもそも料金所がなければ環境的にももっとやさしい
ただしボトルネックがなくなるわけではないから整備計画無しじゃ意味が無いって意見も多い。
まあ、そもそも民主も首都高は無料化無理だって明言してたと思うけどね
471:名無しさん＠十周年
09/06/13 04:44:08 r/1IDU2H0
いいからしゃぶれ
472:名無しさん＠十周年
09/06/13 04:48:37 ue3AAJUW0
は？
473:名無しさん＠十周年
09/06/13 06:44:58 CGNL6T/Y0
は？
474:名無しさん＠十周年
09/06/13 08:14:56 2zENANbR0
そうかなあ
475:名無しさん＠十周年
09/06/13 11:48:53 GvJBgKpv0
本当は儲かってるんじゃないの
476:名無しさん＠十周年
09/06/13 12:37:42 GB4BwFqCO
高速道路が儲からなくても地方に金を落としてもらって、金が動くようにして、景気を良くしようというのが麻生さんの考えなのでしょう。
477:名無しさん＠十周年
09/06/13 23:05:05 I84cHkeg0
無料にしたら今の組織は大幅に改変される。
無料でやれるスタイルに変えるしかない。
ところが麻生の中途半端な1000円方式だと、今の組織は維持したままだ。
これが問題なの。
しかも時限措置だから、組織を維持し続けなければならない。
だから全然別物なの。