09/06/12 20:59:37 qSRmeqJCO
一般路線も無駄に本数が多い（っつーか、めちゃくちゃアンバランスだ）もんな。
守口車庫発着の系統とか、天保山発着の系統なんて、地下鉄で代替できるのに
アホほど本数多い。
西船・鶴四系統なんて、あれだけバスを走らせるなら、地下鉄鶴見緑地線を
大正から鶴四まで延長したほうがコストが下がりそうだぞ。
09/06/12 20:59:37 qSRmeqJCO
一般路線も無駄に本数が多い（っつーか、めちゃくちゃアンバランスだ）もんな。
守口車庫発着の系統とか、天保山発着の系統なんて、地下鉄で代替できるのに
アホほど本数多い。
西船・鶴四系統なんて、あれだけバスを走らせるなら、地下鉄鶴見緑地線を
大正から鶴四まで延長したほうがコストが下がりそうだぞ。