09/06/10 21:43:44 ViiyQ23E0
>>395
金持ちにはインサイト、貧民にはカブバリエでホンダ日本征服計画。
モトラやモトコンポは今更生産するの大変そうだけど、
ズーマーやダックスは作って作れないことなさそうだよねえ。
いやそれよりソロを。
401:名無しさん＠十周年
09/06/10 21:44:01 Pg7/sHNlO
>>1
新聞配達wwwwwwww
402:名無しさん＠十周年
09/06/10 21:44:59 j2xeX3NJ0
>>399 出したけど誰も買わなかった 別名エアラ
403:名無しさん＠十周年
09/06/10 21:45:12 isM+D/NQ0
>>398
坊主。カタナのセパハン及びスクリーン事件を知らないんだなｗ
404:名無しさん＠十周年
09/06/10 21:45:17 Zrm4INkD0
>>399
その前に750そのものを出してほしい
405:名無しさん＠十周年
09/06/10 21:45:30 bkUNWl8m0
>>373
８時間も技能あるの？そんなのヤダ(´・ω・`)
406:名無しさん＠十周年
09/06/10 21:45:56 EJgY76rj0
昔は10㌔カブとか有ったのにな
407:名無しさん＠十周年
09/06/10 21:46:14 QjLtW/NoO
>>383
ふつうのオッツァン達は限定無しの大型持ってるよ。
408:名無しさん＠十周年
09/06/10 21:47:11 w1OgEObc0
>>403
ソースをどうぞｗ
その前に警察はどうやって確認するのかな？？？ｗ
説明どうぞｗ
409:名無しさん＠十周年
09/06/10 21:47:37 wsmcy2/w0
>>384
2chでは、地味でも根付いた良道具はたいがい好感触
軽トラなんかそうでしょ
410:名無しさん＠十周年
09/06/10 21:47:54 Ea3rFQbP0
ケンちゃんラーメン
411:名無しさん＠十周年
09/06/10 21:48:20 YpKfXnON0
>>408
「刀狩り セパレートハンドル」でググレ。
412:名無しさん＠十周年
09/06/10 21:48:35 XR86V0Fi0
>>361
wave125iは前輪ディスクでFI、二人乗りおkだよ
413:名無しさん＠十周年
09/06/10 21:48:34 atpyUDMIO
カブかわいいよカブ
414:名無しさん＠十周年
09/06/10 21:49:02 u8nx5L9F0
>>403
四半世紀前の話じゃないか。
逆に当時2ｓｔが「エコじゃない！」とか言われたと申すか。
415:名無しさん＠十周年
09/06/10 21:50:09 MJ63bkQQ0
>>405
技能に自信あるなら、免許センター行くといいぞ。
試験に受かれば免許くれるｗ
416:名無しさん＠十周年
09/06/10 21:50:36 zBnMx15Y0
ホンダ株を買います
417:名無しさん＠十周年
09/06/10 21:50:39 PM08KHQb0
>>375
4ｓｔでFIにしてもいいからこんな形で適度な大きさのが欲しい
DF125再販でもいいけど
>>400
ソロ110もいいなあ
PS250の110版も欲しい
418:名無しさん＠十周年
09/06/10 21:50:57 XoMX5eO4O
モンキーモンキー森三中
419:名無しさん＠十周年
09/06/10 21:51:18 mYvKzcJn0
欲しい。。けど原付免許しか持っていない俺はどうすれば最短で乗れますか？？
420:名無しさん＠十周年
09/06/10 21:51:46 cZHantJu0
そういやCB750もディスコンかよ。教習車あれだったのになあ。
へろへろの生ぬるいエンジンで実に乗りやすかったが、あれがなくなるとすると
これから教習所は大型の教習に1000とか1200とか使うのかね。
死者が出るぞｗ
421:名無しさん＠十周年
09/06/10 21:52:14 Fto91V4M0
ここの社長さんて、チョンにいいように利用されたんだっけ？
422:名無しさん＠十周年
09/06/10 21:52:56 5SMvibui0
タンク別体、テレスコ、14インチタイヤだったら買う。買いまくる。
まあCT110の廉価版と考えればいいか。
それよりMD90が110ccだったら買う。買いまくる。
423:名無しさん＠十周年
09/06/10 21:53:00 QjLtW/NoO
>>419
試験場逝け。
その日のうちに貰えるぞ。
424:名無しさん＠十周年
09/06/10 21:53:11 eCJFUYWo0
値段、高過ぎだろ。タイでホンダの同型タイプが新車で１０万位だぞ。
日本持ってきただけで、２３万っていったいなんだよ。
425:名無しさん＠十周年
09/06/10 21:53:40 ICpZq8pX0
アドレスV１２５に乗っているが
車輪がでかくてステップがついたこういうバイクのほうが
安定して乗れそうだなとたまに思ったりする。
これに不満があるといえばタンク容量と
チューブレスタイヤじゃないことであろうが
遠出をしなければあんまりデメリットにはならんと思う。
426:名無しさん＠十周年
09/06/10 21:54:13 ABBwHdOBO
ニュースになるくらいだから１１００のカブかと思った
ガッカリ
427:名無しさん＠十周年
09/06/10 21:55:53 kV9G+BsTO
>>412
IDがXRにFIｗ
ドリームかウィングの人ですか？
販促宣伝乙ですｗ
428:名無しさん＠十周年
09/06/10 21:56:52 5BiPPxnP0
>>395
ズーマーはほとんどモトラじゃね？
モトコンポはコンセプト的に意味なくね？
DAXはありか。某漫画でスーチャとかやってたな。
429:名無しさん＠十周年
09/06/10 21:57:15 gbw5dS270
カブいいよなぁ
おっさんバイクと思って避けてたけど、実際乗るとスゲー楽しい
430:名無しさん＠十周年
09/06/10 21:57:50 DfeKYjPhO
>>63
オマエラじゃなくてオマエ。
在日の集まりだしな、金田！！
431:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:00:24 EV07bMHv0
／￣＼
（ ´∀｀） 早速購入して
目（ つ┐|||||| ﾌﾟﾚｽ改造するﾓﾅ
ＴT> ） |||○|||
ε= ε= ε=(◎)Ｊ (◎)
432:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:00:37 Qi7QZ3lCO
排気量はUPしても、最大出力は落ちるのが最近の流れ。
433:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:00:47 u8nx5L9F0
ホンダ、R＆P110を出してくれ。
当然タンデム不可で。
434:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:00:55 Smt4z2U20
タイ式カブなデザインが欲しい
435:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:01:31 oQzxryyc0
そのエンジンを素直にスクーターに乗せてほしかった・・・・
436:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:02:51 j/9Z26QfP
出前が通用するのは都市だけ
都市で通用するのは小型バイクだけ
カブは都会最強の乗り物だよ
原付はすぐ壊れるから困る
437:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:03:47 gwyi3DoR0
電動で来ると思ったが、来なかったかあｗ
まあ、前輪くらいは流石にディスク使った方が良かったかな。
原付2種だから、80km/hくらいは出るから。
燃費は結構頑張ったなあ。60km/Lオバかあ。大したもんだ。
438:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:04:21 u2MNUf910
「高い」って言ってるやつは中古のカブ90を買え。
新型が出て旧型は安くなるはずだ。
439:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:04:46 CPipwDXH0
>>425
タイヤはゲル充填の二重構造でアンチパンク仕様になってるし、
燃費が鬼のようにいいから、アホみたいな航続力あるよ。
ガス欠になるより先に人間がへばるくらい
440:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:04:50 ThEonasH0
ジョルカブって乗った事無いけど、カブ並みに楽しめるんだろうか？
110ジョルカブ、カモン！
441:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:05:08 ezcHUj90O
本田△
442:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:05:17 YpKfXnON0
>>395 >>428
モトラが成長して大きくなったのがPS250。
443:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:05:20 w1OgEObc0
>>411
調べたら30年も前の事例ってｗｗｗｗｗ
少しその当時カスタムしても捕まってた時代だろｗｗｗ
現代に生きろよｗｗｗ
444:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:05:31 QjLtW/NoO
>>433
R&Pは縦型エンジンだね。
445:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:05:45 51BK9TbxO
何故デザインを変えないんだYO!!ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
446:375
09/06/10 22:06:50 wIn4zI1d0
>>417
探してみたらYAMAHAに現行モデルが在ったよ
URLﾘﾝｸ(www.yamaha-motor.com.au)
447:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:07:40 tTa7SpGJ0
カブで唯一気になるのはフロントサスだな
あれブレーキ握ったら伸びるんだよね、詳しい機構は知らんけど、普通は沈むのに
たぶん出前とかを想定してて姿勢を崩さないようになってるんだろうけど
沈まないフロントに違和感がありすぎてスピード出す気になれんのだよなぁ
スピード出す乗り物じゃないけど
448:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:11:15 99s/hd8v0
>>387
だって、カブってあのカタチのビジバイの代名詞でしょ。メイトもバーディーもみんな「カブ」だもの。
プレステもサターンも「ファミコン」みたいなものだ
449:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:11:52 7sVuQZcxO
出来れば125ccがいいなあ
それも完全なスクーターで
450:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:12:01 u8nx5L9F0
>>444
orz 見落としてた。。。
451:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:12:17 gwyi3DoR0
>>445
出前バイクだの新聞屋バイクだの馬鹿にされて、バイクバブル世代には見向きもされなかったデザインだが、
今の若いにーちゃん、ねーちゃんには、レトロ感が受けておしゃれ感覚で売れるようになったのは、ビックリしたｗ
株の問題点は、デザインよりブレーキとかかな。まあ慣れの問題なんだろうけど、
最初に乗った時、壊れているのかと思って、「俺死んだ…」と思ったな。
まあ、頑丈で走れば良いバイクなんで、どーかな？とは思うが、ブレーキ周り強化とエンジンパワーは流石に欲しいｗ
452:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:12:48 1ek2joq2O
>>447マジで? 凄いな
453:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:15:45 kV9G+BsTO
>>447
アンチダイブ機構のリンク式サスだからね。
普通に乗る人だったら、視線が安定するから良い。
454:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:15:54 oQuJl3250
車輪がデカイのが良いよね
455:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:16:34 bstdPumj0
実は
PCM-FI
456:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:16:58 tTa7SpGJ0
>>452
伸びるってのは感覚的な話で言いすぎだったかもしれん
ホンダの名誉のために一応補足しておくと、「沈まない」ってのがおそくら正しい
普通のバイクはブレーキ握ればフロント沈むのに、カブは一切沈まないから、伸びたような感覚がするんだよ
まあ乗ればわかる
絶対的な制動性能を犠牲にして安定感とかを増やしてるんだろうと思う
457:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:17:35 XjwdRIIjO
110じゃ乗れねーな。 250でもパワー不足で苛々するのに。
458:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:17:49 gwyi3DoR0
>>449
スクーターのリードも中華ホンダ製110ｃｃだし、
アジア向け量産汎用型小型エンジンの排気量はなんか半端だわな。
東南アジアバイクの法的縛りよく知らないが、110ｃｃが境なのかも知れん。
日本やヨーロッパだと125ｃｃでまた免許や保険制度変わるが、アジアは110ｃｃなのかな？ｗ
459:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:18:05 PM08KHQb0
>>446
おお、いいねえ
中古あるみたいだから探してみるか
460:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:18:10 5SMvibui0
マイティダックス110出たら買う。買いまくる。
この新エンジンは旧エンジンと互換性あるんだろうか。
あれば旧車にスワップするカスタム流行るんだろうなあ。
そうなるとTAKEGAWAとか180ccボアアップキット出しそうだな。
461:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:18:14 v9wRLnhM0
１１００ｃｃのスーパカブに見えた
462:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:18:22 HvACZBrT0
個人的には前のデザインの方がいいかな…。
まあ作ってくれるだけありがたいか…。
463:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:18:45 U6IhVmc+0
カブの郵便仕様と一般仕様て何が違うんだろう。
赤帽仕様のスバル・サンバみたいに耐久性強化？
464:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:18:57 99s/hd8v0
>>451
リアブレーキはアホみたいにきく。フロントはアホみたいにきかないけどｗ
左手にクラッチもブレーキもレバーがないのは左手に岡持持てるようになんだったっけ。
>>456
実際フロントが浮き上がるｗ 乗ってたのもう10年も前になるけど。
雪降って車一台走らない道路を走り回って遊んでた。
465:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:19:49 gE0cyx0D0
無駄に普通二輪免許もってる俺が登場。
最近二輪免許持ってる奴少ないから、
これ売れないでしょ
466:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:19:58 w0ouHzzB0
樹脂フレーム？
467:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:21:32 bstdPumj0
CT-110で出せばいいのに・・・。
468:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:22:02 v9wRLnhM0
カブじゃないけどホンダのVT２５０あれはは良かった
俺の中では一番の名車だな
469:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:22:44 5SMvibui0
>>463
フレーム、90ならエンジンまでも別物。
似てるけど、全然違う乗り物。
470:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:23:44 bstdPumj0
>>468
SPADAが最高峰かな？
471:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:24:15 IwC9lV5E0
>>463
確か足まわりとギア、キャリアあたりが強化されてたはず。
リトルカブでも赤白あるが、郵政カブそのまんま乗ってたらアウトなのかな？
472:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:24:54 YpKfXnON0
>>470
VTRがFI化して売られているじゃないか。
473:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:25:45 eNFSbdcyO
>>447
初期のタクトがそう、突っ張る。
そのせいでコーナリングの安定感は抜群だったな。
ブレーキングもグー。
後期はヘナチョコサスでガックシ来た。
今の世代は初期の良さがわからない。
474:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:26:28 wIn4zI1d0
>>468
バイク知らない記者の錯文
ホンダのプレスリリース読んで納得w
475:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:28:17 j/9Z26QfP
カブって大事に乗ったらなんｋｍぐらいエンジン持つの？
タイヤとかブレーキは定期交換するとして
買い換えの周期が知りたい
476:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:28:44 zgrtyr0wO
うちの兄が先日、スタンドが両側に付いてて、サブの燃料タンクが付いてるヘンテコなカブを買った来たよ。何アレ？
477:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:29:20 okw5ngLx0
10年後、ホンダはASIMOで四国八十八箇所参りを完遂させるだろう。
478:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:29:59 99s/hd8v0
>>475
光が1秒間で進む距離くらいは平気で持ちそうだ・・・
479:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:30:19 7Kk6XZdsO
>>353
三万も出すの？四国なんだけど。
480:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:31:33 gwyi3DoR0
>>475
OH無しで、普通のメンテで10万㌔くらいは持つんじゃないか？
小排気量エンジンの宿命で、普通に乗っていてもエンジンガンガン回るから、
大排気量車に比べて、寿命短め。
そんな中、小型エンジンでの耐久性は、特筆もんかなとは思う。
481:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:31:45 C47NQhIGO
おそば屋さんのバイクって22万もしてたのか…
482:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:31:53 bstdPumj0
VTRは去勢されすぎで萎える。
VT２５０SPADAは４２馬力位だったっけ。
VTZは重いし。
初期の２５０Fあたりも42位？
>>474
エンジンの耐久性は筋金入りだし名車だろ鉄板で。
クオータは全開できて楽しいし、大型みたいに気張らず乗れるし当時でも人気有ったぞ。
4stだから気にしなくていいし。2stに比べればあれだけど・・・。
483:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:32:30 pKpo7cfCO
ホンダってタイの企業になったんだ
484:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:33:24 dr3HRYbTO
サラダ油でも走るんだよな
485:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:33:26 O7HzAFz+o
>>475
バイト先のカブは
５ケタの走行メーター一周してまだ走ってるが
486:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:33:56 YpKfXnON0
>>482
>4stだから気にしなくていいし。2stに比べればあれだけど・・・。
RZ250 VS VT250 …か。
487:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:34:02 ViiyQ23E0
バイクもカメラもタイ製は評判いいな。
意外と化ける国？
488:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:34:02 myl0nUMT0
ホンダの最後の良心。
というか唯一現存するホンダの原点。
他のはうんこ。
489:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:34:04 bstdPumj0
>>476
ハンターカブ CT-110
オーストラリア製
サブタンクはオプション
490:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:34:46 KVY2jN5B0
カブの乗用車版出したら売れると思わない？
491:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:35:06 WiMIcRaE0
このスペックでモトラ110出してくれ。
492:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:35:11 X4tnRACa0
頑なにデザインを変えないのは評価できるな
493:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:35:13 u8nx5L9F0
>>477
出来ればASIMOにCUBを運転してもらいたいもんだ。
494:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:35:39 u2MNUf910
>>484
某レポートのせいで食用油でも故障しないことは証明されているが
減りがものすごく早い。
495:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:36:00 2SGxXkio0
>>468 VT250インテグラに乗ってた俺が来ましたよ( ^ω^ )
496:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:36:48 v9wRLnhM0
>>474
なにが言いたいのか分からんが
TVに始めて乗るまでは４発しか乗ったことが無かったから
V型の躍動感と言うかグングン走る感じがたまらなったな
497:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:36:51 IABEUhNyO
酒も煙草も車も女もやらない草食系(笑)キモオタだが、カブは一度乗ってみたいと思ってるんだよな
しかし住んでる地域が北海道だから、単車はつらいんだぜ…
あと雨風防ぎたいから本当はピザ屋バイクみたいなのに乗ってみたいんだぜ
498:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:37:27 u8nx5L9F0
>>486
IRCがチューンしたVTなら峠道でCB750Fと対等だもんな。
ガードレールキックターンまで出させるとはVTすげーよ。
499:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:37:48 PM08KHQb0
>>490
昔、ヤフオクで普通のカブを横に2台結合して
強引に四輪にした乗り物を売ってたのを見た事がある
当時画像を保存してなかったのが残念でならない
500:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:37:52 rK/n+UcB0
>>456
沈んだらラーメンこぼれるだろ
501:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:38:06 5SMvibui0
VTなら、俺はゼルビス乗りだよ。
VTはカブEGの250版だと思ってる。
502:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:38:50 EudtoNmcO
ちょい複雑になった分故障しやすいのかな
503:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:39:16 TplMXzpT0
せめてもっとかっこいいデザインにしてくれ
504:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:40:30 dVYN/Qey0
昔みたいにスーパーカブ・ターボで首都高をぶっちぎりたい
505:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:42:52 xRbjJEzr0
郵便カブの90のレストア車めっちゃ高いな
ユービンカブ90(MD90 X型)
オーダー受付中!
完全分解組立車(希望の色に全塗装) ￥451,500程度
・完全分解組立車 : ほとんどの部品を新品部品に交換するなどして仕上げます。
・一般中古車程度の仕上げ : できるだけ部品交換を少なくするなどして仕上げます。
506:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:42:59 bstdPumj0
MVX250・・・。
507:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:43:29 3M/NYQtC0
>>463
・タイヤが１７インチではなく１４インチ…回転内径を小さくするため。ただしリトルカブよりタイヤが太い規格。
・ヘッドライトの位置が高い…より遠くから認識されるためと郵便物を引っかけることにより郵便物の落失を防ぐため。
・グリップヒーター標準装備…低温時や降雪時に手がかじかむことによる郵便物の落失を防ぐため。
・ハンドルに重りが入っている…振動や取り回しによって郵便物の郵便物の落失を防ぐため。
・ウインカーが右ハンドルにあり、操作が上下ではなく左右…郵便物を左手で持って操作するためと誤操作を避けるため。
・前に荷台とフックがある…配達の集配鞄・貯金や保険の営業鞄を乗せるため(防犯上後ろのトランクには貴重品はなるべく入れない)。
・泥よけが金属製…頑丈にするため。樹脂製だと降雪時にチェーンのせいで泥よけが壊れる。
以上、中の人からでした。
たぶんもっと様々な工夫があると思います。
>>471
払い下げ郵政カブの塗装を郵政レッドのままにしておくと防犯上マズイので払い下げ時に塗装をさせるはず。
少なくとも〒のマークが残っていると郵便法に触れるので、そこだけは絶対に塗られます。
508:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:44:02 0KMLEOtLP
欲しいなぁ、ただアドレス125と比べるとやっぱ色々と厳しい部分あるんだよな
値段も同じぐらいだし悩ましいわ
509:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:45:09 o7I6Ba950
高いな。
ちなみにバイクは危険だから親に乗るなと言われているので要らないのですけどね。
まぁ
510:郵便のおっちゃんもカチャカチャ
09/06/10 22:46:41 bkUNWl8m0
これクラッチついてるの？
めんどくさい(´・ω・`)
511:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:47:08 6F0cfD9v0
高くは無い。こんなもの。一度買えば最低10年は使える
512:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:47:44 QSjVXDk+0
(･∀･)
513:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:47:45 DzkdJqxO0
デザイン別のも出せばいいんだよ。
あのデザインが好きな人もいるし、正直俺のようにアレがだめだと
言う人も相当いるからね。
性能は世界一鉄板なだけに、もったいないｗ
514:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:48:13 bstdPumj0
遠心クラッチがついてるだろうけどまったくめんどくさくないと思うが。
踏むだけ・・・。
515:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:48:20 u2MNUf910
>>497
乗ってみるべきだな。
自分が好きなカブのツーレポ貼ってみた。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
516:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:48:21 gwyi3DoR0
>>508
通勤・通学用だったら株でも良いんじゃまいか？
確実っぽいのは、燃費はアドレスより良さそうだ。
パワー不足でキビキビ感は無いだろうが、まったり走る分には変わらんとは思う。
517:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:48:52 glX/Oda0O
アドレス売ってカブ買いたくなったじゃないか
518:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:50:43 MpJNPO+p0
１２６CCが出たら即買い
519:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:51:10 9mQtlTwUP
これディスクじゃなかったら何ブレーキなの?
520:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:52:09 bstdPumj0
>>519
ドラムでしょ？
521:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:52:11 A8ywqLlU0
タンクが6Lあれば最強なのに
150kmごとに給油はめんどい
522:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:53:50 WziWrP0k0
>>1
もう少し、あか抜けて欲しいと思うのは俺だけだろうか
523:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:54:16 j/9Z26QfP
475 カブって大事に乗ったらなんｋｍぐらいエンジン持つの？ タイヤとかブレーキは定期交換するとして 買い換えの周期が知りたい
├478 >>475 光が1秒間で進む距離くらいは平気で持ちそうだ・・・
├480 >>475 OH無しで、普通のメンテで10万㌔くらいは持つんじゃないか？ 小排気量エンジンの宿命で、普通に乗っていてもエンジンガンガン回るから、 大排気量車に比べて、寿命短め。 そんな中、小型エンジンでの耐久性は、特筆もんかなとは思う。
└485 >>475 バイト先のカブは ５ケタの走行メーター一周してまだ走ってるが
(`･ω･) 10万～30万ｋｍか・・・ バケモノだな
524:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:54:40 ww58KRPY0
おしりがランプータンですか？
525:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:57:31 bMBi1gE50
二輪でいいなら原付で十分じゃないかと思うんだけど・・免許・費用考えると
結局乗るのはほとんど一人でしょ
なんで好きな人はでかいバイクに免許と手間と金費やして乗りたがるんだ？
526:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:57:44 7YrdHIM/O
おいらはリトルカブかれこれ9年乗ってる、毎日駅まで往復20分てとこだけど
こないだチェーン交換をした
買い替え考えた時期もあったが、
雑？な扱いだったのに丈夫で長持ちだなのでこれからは大切に、まだまだ乗ろうと思う
527:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:58:24 u2MNUf910
ドラムブレーキでも直径130ｍｍあればかなり効くだろうな。
528:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:58:27 IwC9lV5E0
>>525
でかいバイクは趣味だから
529:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:58:32 6F0cfD9v0
農道に止まってるきちゃないカブなんて何十年って乗ってると思うよ
530:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:58:42 B1h/BDYi0
>>525
原付は規制が厳しくてな
531:名無しさん＠十周年
09/06/10 22:59:28 gwyi3DoR0
>>523
＞(`･ω･) 10万～30万ｋｍか・・・ バケモノだな
まあ、異常な耐久性かなとは思うよ。
100ｃｃ前後のちっこいエンジンで、自動車エンジン並みの耐久性。
ほんと、バケモンだｗ
532:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:01:48 QnAeJwicO
>>470
ホンダVツイン250の最高峰ったらゼルビスだろ。
533:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:02:41 bstdPumj0
株とかスクータは股ぐら挟めないから不安。
燃費考えれば大きいの要らないけど・・・。
250の単気筒のオフロードでいいや・・。
534:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:02:45 jWAZJafl0
これ画像見てあまりかわってなくて笑ったｗ
でも燃費はすごいなｗ
さすが働き者のカブ。
535:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:03:02 1M42HQiS0
ﾓﾘﾜｷのﾏﾌﾗｰ付けてよ
536:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:03:08 o7I6Ba950
俺の自転車はあんパン一個で２０ｋｍくらいは走るぞ。
537:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:03:35 gwyi3DoR0
>>525
今の原付は規制多くてなあ。街乗りだったら原付2種がベストかな。
昔の2スト50ｃｃくらいの利便性あるし、車と一緒に流れていても、捕まる事はまず無い。
50ｃｃ4ストは性能的にも30年位前に戻ったよ。50km/h前後かなあ、最高速も。
「あぶねええ！！うおお！？死ねる…」と言う回数増えて、2種へ逝った。快適そのもの。
538:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:03:36 Rqc/9uMj0
プリウスは製造時の環境負荷が高いだけに
これが真のエコカーだよな
世の中バイク乗れない奴ばっかりだけど
539:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:04:27 5SMvibui0
>>507
元MD乗りの補足。
・フレームが別物。CT110と共通。
・タンクがフレームとは別個になっている。正確にはフレームの上にタンクが付いている。
・レッグガードが別物。
・90のエンジンは昔のCS90系の発展型で別物。50と70のエンジンは普通のカブと同じ。
・前がテレスコピック。
・キャブヒーターが付いている。
・ウインカーと連動して音が鳴る。
540:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:04:40 W5RYkSZd0
>>536
カブより燃費悪いね
541:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:05:05 hO+9vcwD0
取り合えず原付２種カブが継続されてほっとした
カブいいぞーー楽しいぞー－
542:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:05:13 u8nx5L9F0
>>532
格好いいけど重いんだよな、モノサスじゃないし。
543:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:05:15 j/9Z26QfP
GMみたいなすぐ壊れるクルマ作るのが最もエコに反する行為
潰し切ってさよならしないといけないよね(´･ω･｀)
544:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:06:53 KhgrrDuW0
この勢いで
カブレーシング１１０の再再販もよろしく！
545:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:06:57 bMBi1gE50
>>540
確かにｗ
546:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:07:11 bstdPumj0
>>540
アンパンはいっこ￥１００位
60km走れば300円なら
株の1/3しか走らないぞｗ
547:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:07:19 bkUNWl8m0
こいつも昔のカブみたいに永く乗れるんか？(´・ω・`)
548:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:07:59 FjuV/h8H0
>>537
強いて問題点を挙げるなら駐輪場が無いから駐禁監視員が狙い打ちしてくることぐらいだな…。
549:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:08:38 j/9Z26QfP
>>548
もう公園しかない
550:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:09:12 bMBi1gE50
ところで「カブ」ってどんな意味？
551:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:09:28 bstdPumj0
>>547
FIでガス欠したらショップに持っていってリセット必要？だからちょっと心配。
552:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:10:14 6yW3ryle0
>>544
で、また元どおり。なんでバカはせっかく省エネのバイクに速さ求めるかな。
553:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:11:33 DRyz176YO
こいつは購買意欲刺激しまくりだな
日常の足に最適
免許があればな
554:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:12:25 rqiWJfqc0
>>451
カラーリングと配達用装備でもっさりした感じに見えるだけで、
レトロ感とか抜きにして、元々そんなにデザイン悪くないんだけどね
555:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:12:37 bstdPumj0
>>553
カブトライクｗで普通免許でｗ
556:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:13:45 rqiWJfqc0
>>547
耐久性的にはかわってないと思うよ
燃費と馬力は排ガス規制でアレだけど
557:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:13:54 5UGSpz2W0
>>525
法廷速度３０ｋｍ毎時
片側三車線以上の道は禁止標識ない限り
右折は二段階右折
タンクが小さくあまり距離走れない
なによりパワーがない
558:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:13:58 rQL4YoZZO
こりゃすごいな
達磨をのせて東日本横断
559:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:14:49 6+9uzoM/O
ウルトラカブ
560:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:14:51 HsYjcVDe0
燃料タンクを湯タンポに戻して5万値下げしてくれ！
561:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:15:29 hO+9vcwD0
>1
パッと見で違和感を感じたのは（テレスコ以外で）
フロントノーズのエンブレムが無いからかw
サイドカバーはボディ一体式なのかな？
562:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:15:34 stQU4nBy0
あはははははははＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
永らく活躍してるぼくのメイト９０もいよいよ引退か？
あの冬場やちょっと乗らなかった時のチョークからも開放されるとしたら
４速のミッションといい、この１１０のカブにはかなり心が動かされるね！
563:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:16:26 FDm9NdS0O
カブはさすがだと思うよ。ガツガツ乗り回しても壊れないし、ギアだから日常の足にするとやめられない。ハンドルにヒーターつけるとさらにいいよ。
564:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:16:32 AF5+Bvau0
日本は規制が多すぎ。役人共が集りやがって
565:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:16:48 +5ughND+0
つまりどういうことです？
566:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:17:05 ViiyQ23E0
>>554
昔、快適装備ぜんぶ外して、
モペット風にするの流行ったよね。
足ガード外すだけで意外とお洒落になるんだ。
でも俺古い型の方が好き。
URLﾘﾝｸ(img3.wiredvision.jp)
567:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:17:06 bstdPumj0
どうせなら行灯カブにして欲しいw
568:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:17:36 bkUNWl8m0
>>558
道中でN発進かました後ウィリーするんですね(´・ω・`)
569:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:17:47 lP10FnUh0
おお！ついに新型がでたか。
3～4万高いみたいだけどその分燃費が向上してるから
1年掛らずに浮いたガソリン代でペイ出来るぜ！！！！
570:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:17:57 j2xeX3NJ0
ヤマハ出家？
571:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:18:02 kDwUEUt50
>>547
旧型ほど放置することは出来ない。
半年も放置したら動かなくなる可能性大。
ＦＩなのでバッテリー切れが致命傷。
572:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:18:11 muYr5XQ10
4stになったカブラ50に乗ってるけど、実燃費50km/Lちょいだなぁ・・・
110ccで63.5km/Lも走るんかいな？
573:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:18:33 2VxXJaQw0
リアシートが見当たらないんだが一体どこで買えるんだ？
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
574:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:19:04 emnpspsQ0
>>537
駅の無料駐輪場に原動機付自転車（50cc未満）なら置くことはできる
しかし原付2種を置くと撤去される、そして周囲にバイク用の駐車場はない
それだけで50ccに乗るメリットは大きい
575:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:19:35 iyP8CWpWO
原付って標識がある所のみ二段階右折なの？
576:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:19:42 rQL4YoZZO
>>568
（´･ω･｀）うん
577:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:19:49 KhgrrDuW0
>>555
今、原2相当の3輪は免許的・車両的にどんな扱いなんだ？
ジャイロキャノピー１１０とか出て普通免許+ファミバイ特約で
乗れるならおもしろいかもしれん。
578:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:20:37 6F0cfD9v0
>>575
URLﾘﾝｸ(www.takamagahara.info)
579:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:20:56 hO+9vcwD0
>>573
アウスタ 東京堂 で検索すればシート関係売ってるよ
580:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:21:28 rqiWJfqc0
>>550
>英語で「猛獣（熊など）の子供」という意味。小さいエンジンでもパワーがあることをアピールするため命名されました
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
ということに公式はなってるが、実際には航空機のパイパーカブとかの存在も念頭にあったらしい
581:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:21:56 TfkkO4No0
まずは販売数の少ない110cc(旧90cc)で様子を見て
欠陥がないようなら全車タイ製に移行だな・・・・・
とうとうカブさえ作れなくなったか。＞日本
582:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:22:24 IlxwZIfp0
７５０のカブなら興味がある
583:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:23:29 HsYjcVDe0
色は青と緑だけ？
もうちょいスイーツなのねえの？
584:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:23:30 bstdPumj0
>>577
後軸1軸2輪で3輪なら普通自動車免許でノーヘル可能だと思う。
ただファミリー特約は改造車受け付けないかと・・・。
585:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:23:45 A8w6E9vC0
タイで生産してるエンジンをつかってるときくと
なんか買う気失せるな
586:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:24:52 6F0cfD9v0
ニコンもタイ製だし気にしなくていいと思うが。
587:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:24:54 XDPP8jHU0
リトルカブ110出ないかな？
デザインがあっちの方がオサレだから売れると思うんだけど
588:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:26:00 gwyi3DoR0
>>562
4速付いたのは大きいかなあ。ODが良いかな。
2種クラスだから、車の流れに乗ってってシュチュ多くなって、
60km～70km辺り多用するだろうから、その辺トコトコ走れるギヤ比が良いかなあ。
なんにせよ、ディスク一枚、一パッドは欲しかったかな。ドラムは流石に（ｒｙ
589:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:27:23 /eBQZpdb0
なんだかなぁ
このカブの注目すべき点はカブ史上初（多分）のパイプフレームなんだけどな
量産性に優れているとされたプレス板金フレームを止めたところが事件なんだが。
590:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:28:39 gkV1mPjH0
樹脂フレームか あんま長持ちしなさそうだ
つーか、ストレス支えるフレームが経年劣化が酷そうな材質って考えられんわ
1シーズン使いきりなレーサーならともかく
591:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:28:58 Eik05fwy0
ハンターカブ仕様にするにも純正のキャラメルタイヤとか
スプロケットが無いんだよな。
オフロードブームの時は普通に手に入ったのに。
592:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:31:53 267zMJHs0
>>585
このエンジン使ったタイのcz-iとかwave110iは本国で３年３万キロ保証でかな
耐久性あると思うよ。
俺は１０年以上前にタイで生産されたカブ100EX乗ってるが全く異常もなく
現役で走ってるし、問題無いかと。まだ２万８０００キロだけどね。
593:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:31:54 X78cIgMv0
カブなんての俺の83年型XLX250に比べれば、造りは脆弱だし
耐久力も無いし寿命も短いガラクタみたいなもんだな。（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
世界最強のバイクの称号はｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞじゃなくてXLシリーズに与えられるべきだね。
594:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:32:29 DIudcIMS0
本当にカブはいい意味で失敗作だなｗ
595:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:33:05 VhQJgESI0
125ccのオフロードも作って…
596:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:33:31 u3jf100y0
>>571 キックがある。
597:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:34:49 KVY2jN5B0
>>499
そんな意味でないよ
598:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:35:57 bstdPumj0
>>597
ツインじゃだめなのか？
599:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:38:16 ViiyQ23E0
>>598
カッコ悪すぐる。
600:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:38:49 iLE3vs6L0
なんか、即席でタイカブを改造して日本風にしましたって感じ。
何だかなぁ。
601:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:39:51 f6trbwv40
たけー
602:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:41:23 ViiyQ23E0
あんま報道されないけど、
アメリカも貧民はこういうバイク乗るのね。
URLﾘﾝｸ(wiredvision.jp)
603:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:42:05 kDwUEUt50
>>596
バッテリーが弱ってるだけならそれでｏｋ。
でも旧型みたいにバッテリー無くてもかかったりはしない。
キックはあくまで補助。
604:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:42:51 u3jf100y0
>>398 少し前にそういう時代があったのだよ。
おれも世代違いだけどさ。
605:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:43:31 iaspjay/0
>>571
公式発表より
バッテリーが完全に放電した場合でも、キックによって始動ができる先進のシステムを採用している。
>>590
フレーム樹脂ではない、外装が樹脂になっただけ
606:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:45:12 t2JJi+fl0
＞先進のシステム
ほんとかｗ
607:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:45:15 emnpspsQ0
あとはこれをやれば完璧
・ヘッドランプをＨＩＤ化
・前後ブレーキをディスク＋ＡＢＳ
・スピード計を液晶表示に
・エンジンをＶＴＥＣ＋希薄燃焼対応
・変速はＣＶＴ
・チェーンレス、シャフトドライブ
・テールランプはＬＥＤに
608:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:45:21 rqiWJfqc0
>>597
トゥクトゥクでも輸入しとけ
日本じゃこの系統は何故か売れない
ミゼットとジャイロキャノピーの間の存在があって良いはずなんだが
法規制の問題とかいろいろあって絶滅してる
609:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:45:28 kDwUEUt50
流して読んだけどＦＩはかからねーと思い込んでた。
カブすげーな。バイクのバッテリ高いから助かる。
610:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:45:28 4cwNisRx0
カードキーですね。わかります。
611:名無しだがなにか？
09/06/10 23:46:31 cXuKm+dK0
こんなもの乗ってると人生が腐るぞ！！！
若くしてフィリピン人以下になるか？？？
612:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:46:53 3KsNFx2d0
wwwwwww
613:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:47:06 DZGaGw3x0
乗り心地レビュー
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
614:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:47:26 t2JJi+fl0
>>607
もう別物やがなｗ
615:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:48:20 eIRrMsAH0
スクーターっぽいスーパーカブつくってくれないかな？？
そうしたら買うわ
616:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:48:20 sK3Zmqy00
どうせなら時代は「電気カブ」だろ
617:名無しだがなにか？
09/06/10 23:51:20 cXuKm+dK0
スクーターっぽいスーパーカブつくってくれないかな？？
そうしたら買うわ ＜＜＜＜
ジョルカブとか言うのが有ったな。
618:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:52:01 iaspjay/0
>>616
現在開発中であります
電動カブ発進 ホンダが開発へ
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
619:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:53:02 L6CkSJ350
>>615
URLﾘﾝｸ(www.star-passage.com)
こんなんどう？
620:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:54:47 FX+E5wzd0
>>616
やっぱりエコ考えたら人力カブだろ。
621:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:56:03 ZLICOQTH0
>>618
電動は電気切れたら押して帰らざるを得ないが、こっちだとGSまで行って給油すれば余裕で乗って帰れるしかもコストパフォーマンス最強
だから電動カブってそんな売れそうにない気がする
622:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:56:46 99s/hd8v0
>>557
ごにょって黄色いナンバーにすれば30規制なし
二段階右折なし
50km/h巡航可
日頃のアシには持ってこい
>>566
ライトの位置がハイカラ
623:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:57:44 5DSeEC4NO
なんでエコになるとダサい車ばかりになるの？
アホやろ
若者なんてダサい車乗らねーよ
見た目が重要って分かってないよな
624:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:58:05 kt+6mjnLO
つか、そろそろチューブタイヤやめろよ。
タフアップチューブも釘踏めばパンクするし、スタンドで直せないから不便だ。
もし夜だったら、翌朝バイク屋か自転車屋が開くまで直せないからな。
バーディみたいにチューブレスにしろ。
チューブレスは釘刺さっても空気がゆっくり抜けるし、スタンドに辿り着いたら直せるからな。
625:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:58:44 OGoSbYji0
良さそうだけど原付の駐輪に止めれなくなるのが痛い
626:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:59:48 dahDprMU0
>>589-590
フェンダー一体型のフレームだとフェンダーの錆から始まってフレームごと腐るんだ。
バーディーは既にフェンダーとフレームを分離してる。今回カブがそれに追随した。
627:名無しさん＠十周年
09/06/10 23:59:56 iaspjay/0
>>621
俺も売れなさそうな気はするけど
そこはカブなんで脅威の走行距離を期待したい
628:名無しさん＠十周年
09/06/11 00:00:17 L6CkSJ350
>>602
>>536をみるかぎり人力もあまりエコとはいえないようなｗ
629:名無しさん＠十周年
09/06/11 00:01:10 sK3Zmqy00
>>618
これは期待できるな
ただ電池の汎用性が確保されてないと
日進月歩と世代交代の激しいバッテリーを交換しようとすると
将来割高な旧世代型しか付けられないというのは嫌だな
630:名無しさん＠十周年
09/06/11 00:01:32 muYr5XQ10
>>624
今の道路事情考えたら、むしろチューブ式でも良いじゃん。
舗装されてる道路しか走らないってのもあるが、俺自身５年乗ってパンク1回も無いからなー。
631:名無しさん＠十周年
09/06/11 00:01:34 34Rlm0fzO
ちょっと欲しい
632:名無しさん＠十周年
09/06/11 00:02:17 hO+9vcwD0
旧型カブの人はリアタイヤ交換する時に
リアフェンダー（タイヤハウス）にシャーシーブラックを塗るべきだな
633:名無しさん＠十周年
09/06/11 00:02:32 1CM65Zaa0
>>628の>>602は>>620ね orz
634:名無しさん＠十周年
09/06/11 00:02:52 P/lZ/ikV0
最初、クラッチレスって不思議だなァって思ったけど、
慣れるといいなあって思うようになった。
635:名無しさん＠十周年
09/06/11 00:03:20 sK3Zmqy00
>>621
自動車の方はそういう流れだし
これから電気スタンドとか増えてくるだろ
636:名無しさん＠十周年
09/06/11 00:04:12 gwyi3DoR0
>>613
結構面白そうなバイクだなｗ
ふと思ったんだが、AT免許ってのが出来て、カブはどっちなんだろ？
AT小型？じゃ乗れないのかな？
637:名無しさん＠十周年
09/06/11 00:05:45 j/9Z26QfP
>>635
コンビニがインフラになるだろうね
それすら無い田舎は死ねってこった
638:名無しさん＠十周年
09/06/11 00:05:53 ADOgF7Z60
>>634
確かに良い。
しかしカブに関しては、１速は使えないからイラネーなー。
トラックの１速くらい要らない。
639:名無しさん＠十周年
09/06/11 00:06:23 CyiSmwb80
ハンターカブとか、R&Pとか、モトラとか、
個性のあるバイクをこの110ccエンジンで復活して欲しい。
URLﾘﾝｸ(www.starstrading.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
640:名無しさん＠十周年
09/06/11 00:06:24 iaspjay/0
>>635
いずれ全てが電動になるとしても
最後のガソリンエンジン車になるのはカブのような気もする
641:名無しさん＠十周年
09/06/11 00:07:04 hO+9vcwD0
>AT小型
自動遠心クラッチだから乗れるんじゃないか？
知らないけど
小型取るなら、中型取る方が選択肢が増えて良いような気がするよ
642:名無しさん＠十周年
09/06/11 00:07:19 ytVqMLx60
これベースの屋根付きｷﾎﾞﾝ
643:名無しさん＠十周年
09/06/11 00:08:19 1MoaH0NS0
カブって基本設計は初代からほとんど変わってないらしいけど、ホント？
644:名無しさん＠十周年
09/06/11 00:08:38 ADOgF7Z60
>>642
どっちにしても足元が汚れるからなぁ・・・
645:名無しさん＠十周年
09/06/11 00:08:55 GKlq/p8I0
スーチャとリターン6速にしてほしい
できれば5気筒に
646:名無しさん＠十周年
09/06/11 00:09:25 Pu53vBOD0
>638
俺も１速は瓦礫みたいなのが散乱してた現場と、降ったばかりの雪の上で
チェーンはめる時くらいにしか使った事無いなァ。
４トン車のクラッチレスにも乗ったけど、最初は凄くギクシャクした。
でも慣れると便利だと思うようになった。
647:名無しさん＠十周年
09/06/11 00:10:14 Q80YPCB9O
>>630
忘れた頃に起こるのがパンク。
新築や改築中の家の近くで起こるんだよw
648:名無しさん＠十周年
09/06/11 00:11:04 kDGxMOGz0
>>642
屋根つけて３輪にして、トゥクトゥクとかApe仕様の電動カブね
649:名無しさん＠十周年
09/06/11 00:13:22 2LHirlyz0
プリウスより燃費がいいんだから、政府は旧型四輪車廃車と引き換えに
補助金２５万円出すべきだろ。
650:名無しさん＠十周年
09/06/11 00:13:36 qj4Bfqj40
ホンダに3月決算で1370億円もの純利益をもたらしたのはカブとその派生モデル
の貢献が大きかったから。
651:名無しさん＠十周年
09/06/11 00:14:24 E9HvAYiC0
>>607
・エアバック
・ＨＤカーナビ
・キーレスエントリー
最低限これも必要
652:名無しさん＠十周年
09/06/11 00:14:33 KUYR4rHX0
>>642
CUB-GYRO110
653:名無しさん＠十周年
09/06/11 00:14:55 ChrYr7zn0
インジェクションってことは押しがけできなくなるってことか？
654:名無しさん＠十周年
09/06/11 00:15:22 7Vt0cL6I0
ここでヨイショしている奴って、その筋の業界人？新聞、銀行、郵便とか
655:名無しさん＠十周年
09/06/11 00:15:33 wRAtTmZx0
FIになったか…
656:名無しさん＠十周年
09/06/11 00:17:03 ChrYr7zn0
24万もすんのか
妹が買った中古のセロー２２５より高いな
657:名無しさん＠十周年
09/06/11 00:17:41 kyVyR4jO0
ロータリー式６速ですよね？
+ +
∧＿∧ +
（0ﾟ・∀・） ﾜｸﾜｸ
（0ﾟ∪ ∪ + ﾃｶﾃｶ
と＿_）__） +
658:名無しさん＠十周年
09/06/11 00:17:44 pHP31jH70
ﾟ+｡(ﾉ｀･Д･)ﾉオォオォ｡+ﾟ、復活してくれたのか！㌿ﾀﾞ━ヽ(｀･д･´)ﾉ━!!ネ申
110ccとは泣けるﾋﾞｪ─･ﾟ･(｡>д<｡)･ﾟ･─ﾝ!!
丸目も萌ぇ━ﾟ*｡(oﾟдﾟo)｡*ﾟ━!!
テレスコF ｸﾞｯ(+´ﾟ∀ﾟ｀)=b
24万9千9百円はまあ納得かな？
659:名無しさん＠十周年
09/06/11 00:18:50 ldMKfSgE0
カブのFI化は前からなってるよ
660:名無しさん＠十周年
09/06/11 00:20:15 UT/cu5ua0
いいからしゃぶれ
661:名無しさん＠十周年
09/06/11 00:20:28 H9WU1tvs0
>>649
カブが本気出せばリッター120キロも走るから
プリウスどころでなく
1万円で配ってもいいくらいですよね
662:名無しさん＠十周年
09/06/11 00:21:06 kDGxMOGz0
>>654
カブ主じゃないか？
二輪が好きで色々乗ったけど、ツーリングでカブを使って
その面白さに惚れました
タフで壊れ難くて、経済的でもあるけど
何より運転していて面白いよ
663:名無しさん＠十周年
09/06/11 00:24:20 cjXAAQJD0
>>580
ｔｈｘ
664:名無しさん＠十周年
09/06/11 00:25:23 tO+tJ8n0O
>>640
確かに。
ガソリンと電気のハイブリッドタイプも出たりして
665:名無しさん＠十周年
09/06/11 00:25:33 poW+Gm0f0
なんかアメ公の番組で、フライドチキン揚げた油入れて走らせてたな。
でも普通に走ってた。
666:名無しさん＠十周年
09/06/11 00:27:03 18v6ptmv0
魔法使いサリーは最初はサニーの予定だった。
でも日産とソニーが認めずにボツ。
（サニーの商標はソニーが持っていた）
弟役のカブの名は由来不明だがホンダのスーパーカブ
からという説もある。ホンダ太っ腹。
667:名無しさん＠十周年
09/06/11 00:27:35 9rguRY//0
郵便局でバイトしてる俺が聞いたカブ伝説
・乗員が衝突事故で殉職したがカブはほとんど無傷で帰ってきた
・時速５０キロで電柱に衝突したら折れたのは向こうだった
・河に落ちて水没したが、特に修理せず次の日には動いた
・５０キロ過積載したが普通に配達できた
・ガス欠になってエンジンが停止したが車体を振ったら１０キロ先のＧＳまで
たどり着けた
・ギア抜けが多いのでギアボックス調べてみたらクラッチ板が断裂してた
でも普通に動いてた
・郵便を全部配達して軽くなったカブは峠の王者
668:名無しさん＠十周年
09/06/11 00:27:46 7Vt0cL6I0
>>662
なるほど、確かにこのバイクだと無茶出来そうだ。
669:名無しさん＠十周年
09/06/11 00:27:50 jCbdlpZD0
１１０ｃｃって中途半端だな
せめて１２５ｃｃなら高速道路も走れるのに
670:名無しさん＠十周年
09/06/11 00:30:28 lY/1cLkT0
インド製ナノ
4ドア5人乗りのボディに624ccのエンジン\29万円
スーパーカブ１１０ \24万9900円
671:名無しさん＠十周年
09/06/11 00:31:12 l14GhzKj0
>>654
業界人じゃ無いけど、バイク乗りのかつて一度はお世話に成った定番中の定番バイクだからなあ。
どの家庭にも、「親父の足」として、一台は必ずあったし。
16歳になったばかりの頃原付か中型免許とって、姉貴のパッソルか、親父のカブがデビュー戦。
「世の中にこんな速い乗り物があるんだ…」と感動する原風景かなあ、カブはｗ
672:名無しさん＠十周年
09/06/11 00:31:12 mTvGc8HWO
>>669
126からじゃないっけ？
どっちにしろあんまりギリギリだと怖いよ
673:名無しさん＠十周年
09/06/11 00:32:07 CNOYKzDY0
>>125
ピンクナンバーは高速不可
674:名無しさん＠十周年
09/06/11 00:33:10 8/oGg3On0
カブは丈夫でテキトーに乗れるのは良いけどセキュリティが自転車以下。
さらにカブ専門の窃盗団がいるので寿命が来る前に盗まれる事が多い。
675:名無しさん＠十周年
09/06/11 00:33:43 xI8WOxDa0
110なのは原二の範囲内でボアアップする余地を残しているという事だ
676:名無しさん＠十周年
09/06/11 00:34:03 DvwviiGoO
正確には126以上じゃないとだめだよ
677:名無しさん＠十周年
09/06/11 00:36:01 8j/YodEh0
カブも良いけど、ドリーム１２５も出して欲しいな。
678:名無しさん＠十周年
09/06/11 00:36:12 hpWTZz5E0
>>672
１２５ｃｃでｏｋのはず。
単に１２５ｃｃといわれるバイクは１２５以下に押さえるために厳密には１２５ｃｃ無いからダメ。
違ったっけ？
679:名無しさん＠十周年
09/06/11 00:36:53 kDGxMOGz0
>>675
アフターマーケットにボアアップkitでるね
無茶しなきゃいいけどw
カブは下道、路地裏のヒーローで良いんだよね
時々、峠デビューするけどw
680:名無しさん＠十周年
09/06/11 00:37:19 hZiCMNsU0
アドレス１１０のってる。希少な２ｓｔ。巨大なめっといん
大事にのる
681:窓際政策秘書改め窓際被告 ◆XJHikokuWU
09/06/11 00:38:12 AG92zNqT0
>>672
( ´ⅴ｀)ノ＜小二輪免許は125cc「未満」
682:名無しさん＠十周年
09/06/11 00:39:29 5fe60vZa0
ワロタw プリウス涙目ww
683:名無しさん＠十周年
09/06/11 00:41:01 ldMKfSgE0
業界人です。。
最初見たとき、前面のデザインがTodayみたいになってるのはどうも・・
でも、90を止めて110と来る選択はなかなかいい狙い目だと思う。
684:名無しさん＠十周年
09/06/11 00:41:29 Oc9WnuGOO
>>653しかもバッテリーが上がればキックでもかからない
685:名無しさん＠十周年
09/06/11 00:42:39 H9WU1tvs0
>>669
高速は125ccでも走れるけど
現行の250ccぐらいの車重さがないと
トラックの風圧で危険といってた。
バイクの車体が重くなるなら125では無理でないか？
686:名無しさん＠十周年
09/06/11 00:43:11 TCNDZ7HcP
カブ、ちょっと塗装替えるだけでもカッコよくなるよな。
一台欲しくなってきた・・・
687:名無しさん＠十周年
09/06/11 00:43:39 ldMKfSgE0
>>684
インジェクションは、バッテリーが駄目でセルが廻らなくても
キックでかかる、違ったっけ・・？
688:名無しさん＠十周年
09/06/11 00:43:41 OPhpjjRi0
>>223
これはたぶん、このバイク買って”水曜どうでしょう”みたいにベトナム縦断しろ
というホンダからのメッセージなのかもしれないな。
689:名無しさん＠十周年
09/06/11 00:44:05 BluzhuXa0
やっぱりプリウスよりカブか
でも雨にぬれるし
690:名無しさん＠十周年
09/06/11 00:45:02 fJCa3jeM0
普通免許で乗れるの？
691:名無しさん＠十周年
09/06/11 00:45:11 itA1d6fL0
カブは歴史の教科書に載るレベルの発明だと思う。
基本設計50年前の物が、いまだに売れ続けてるって
すごすぎるよ。
ホンダはインサイトよりこっちを宣伝しろよ。
692:名無しさん＠十周年
09/06/11 00:45:17 G22wIHXO0
カブって足のシールド取るだけでずいぶんとおしゃれになるのね
693:名無しさん＠十周年
09/06/11 00:45:20 GIWmOAML0
免許とカブ110あわせて３０万くらいか？
ボーナスでたら買うかなー
車の免許あるから50で良いかな？
694:名無しさん＠十周年
09/06/11 00:45:53 BuehuYwO0
CD250でさえ高速つらかったのにカブ改造して高速って変態だなｗ
695:名無しさん＠十周年
09/06/11 00:46:13 pHV1lfC+0
バイクも高くなったもんだよな・・・
自転車なんて9800円なのに
696:名無しさん＠十周年
09/06/11 00:47:10 s8Jmb1Z10
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
>>684
>>653
いいから読め
697:名無しさん＠十周年
09/06/11 00:47:58 2/lcJPk60
URLﾘﾝｸ(up2.viploader.net)
こういういじり方も好きだ
698:名無しさん＠十周年
09/06/11 00:49:09 3ZLAyfZx0
普通にハンターカブ110で復刻版作れば
今ならバカ売れすると思うんだが。
それにしても各社のHPを見ると・・・
現在の国産二輪のラインナップって悲惨だな。
排ガス・騒音規制で壊滅状態なのか？
250ccのスポーツバイクがVTとニンジャ250だけだってのが、なんともはや・・・
戦後の国産バイクはカブで盛り上がった。
今度のカブ110で、また国産バイクが盛り上がりますように。
699:名無しさん＠十周年
09/06/11 00:49:36 fEbxPg6T0
バイクなんて中古で３万くらいのを買うもんだろ
新車で２５万てどんな変態なんだよ
700:名無しさん＠十周年
09/06/11 00:50:57 d1HAH8pNO
補助輪を付けてくれたら乗れそうなんだが
701:名無しさん＠十周年
09/06/11 00:51:30 xI8WOxDa0
URLﾘﾝｸ(gentukiban.nobody.jp)
URLﾘﾝｸ(gentukiban.nobody.jp)
オゥ！”HONDA”の単車に乗った不良なら”ヘーゾー”クンが最強だよ？
”88ｃｃ（パッパー）”なのに”原チャ”じゃねーんだよ、オモシレー顔の兄ちゃん達・・・
702:名無しさん＠十周年
09/06/11 00:52:14 ldMKfSgE0
>>699
バイクは趣味領域じゃなくて、通勤・通学で毎日タフに使うという人も断然多いからね。
その点、ホンダ・スーパーカブは経済性に優れているのでよく選択される。
それゆえリピーターの多いマシンともいえる。
703:名無しさん＠十周年
09/06/11 00:53:06 3ZLAyfZx0
>>684
高速は125ccでは走れんよ。
125ccを‘超える’バイクじゃないと駄目。126cc以上な。
704:名無しさん＠十周年
09/06/11 00:54:00 v7ADsa/sO
二輪車も販売台数落ちてるからなーこれからの時代はやはりエコです、官僚も少しは規制緩和して電気自転車早く発売出来る様にしろー、中国では販売してるのに 。
705:名無しさん＠十周年
09/06/11 00:54:29 ihgLUVEp0
>>700
逆に怖いよｗ
706:名無しさん＠十周年
09/06/11 00:55:46 l14GhzKj0
>>695
外国製のスクーターなんかは、衝撃プライスかなあ。特に台湾系は。
国産より遥かに安い。まあ車買うよりこれまた遥かに安いけど、
400ｃｃUP～は、値段も趣味の世界へ逝っちゃったかな。
数出無くなったから、中身の利益考えると、適正値段だろうけどｗ
707:名無しさん＠十周年
09/06/11 01:00:14 3ZLAyfZx0
カブ90買おうとしてバイク屋に行ったら、
バイク屋の強烈な奨めと成り行きで、ハンドシフトべスパを買ってしもうた。
これはこれで味が有って面白いんだけど、やっぱカブも欲しい。
708:名無しさん＠十周年
09/06/11 01:00:49 YcLeSX9N0
カブ最高や！プリウスなんか最初からいらんかったんや！！
709:名無しさん＠十周年
09/06/11 01:01:47 2/lcJPk60
URLﾘﾝｸ(up2.viploader.net)
既にカブの原型を留めていない
710:名無しさん＠十周年
09/06/11 01:02:47 W9C9P56x0
>>707
ホントに欲しかったのならカブ是が非でもカブ90買ってる筈だ
711:名無しさん＠十周年
09/06/11 01:03:52 2CvgogjE0
やはりプんリウスよりやはりかｂだな・・
今回のでそれが良くわかったよ>>1感謝
712:名無しさん＠十周年
09/06/11 01:05:43 9QGRmIn/0
なんでトヨタはバイク作らないんだろう
713:名無しさん＠十周年
09/06/11 01:06:38 MS03W0Hy0
カブの燃費の良さはあのフレームデザインにも関係があるの？
そろそろデザインも変更して欲しいんだけど
714:名無しさん＠十周年
09/06/11 01:06:47 7dEmKo9WO
カブいいなぁ
715:名無しさん＠十周年
09/06/11 01:06:48 BuehuYwO0
カブ９０DXから5万高ぐらいでよくここまでやった
感動した！
716:名無しさん＠十周年
09/06/11 01:07:38 j7In9aFY0
車乗ってるけど、よく考えたらバイクで十分だな。
彼女乗せることなんて一生ないだろうし、
なんで車乗ってたんだろう？
717:名無しさん＠十周年
09/06/11 01:08:26 xI8WOxDa0
>>712
ヤマハがあるから
718:名無しさん＠十周年
09/06/11 01:08:37 3ZLAyfZx0
>>710
ホントに欲しかったんだけどバイク屋に無かったんだよお。
で、試しに乗ってみろと・・・ハンドシフトべスパを試乗。
気がついたらハンコ押してたんだよお。
でも、こいつも良いな。買っちゃうか。
719:名無しさん＠十周年
09/06/11 01:09:11 oCzN64a7O
カブ用のアルミホイル(チューブレス)ってないのかな？
720:名無しさん＠十周年
09/06/11 01:10:01 LYY/PLPs0
カブの燃費は昔は１８０ｋｍ／ｌだった。
1983年2月22日 ... 本田技研工業（株）は、すぐれた経済性や耐久性、
扱い易さで好評のビジネス車「スーパーカブ50シリーズ」に驚異的な
超低燃費（180Km／l：30Km／h定地走行テスト値）を実現した新設計
エンジン搭載の「スーパーカスタム」
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
721:名無しさん＠十周年
09/06/11 01:10:09 ldMKfSgE0
本田宗一郎もいってるけど、
「クルマは座敷が移動してるだけで面白みがない」
ま、そりゃそうだけど・・ｗ
722:名無しさん＠十周年
09/06/11 01:10:41 09AQAvlg0
カブは燃費いいけど乗るのにちょっと抵抗感じる
723:名無しさん＠十周年
09/06/11 01:13:14 oCzN64a7O
モンキーに５年で120ﾏｿかけた俺が来ましたよ
724:名無しさん＠十周年
09/06/11 01:13:21 GsrK20rg0
>>698
CT110（ハンターカブ）はオーストラリア／ニュージーランド向けにまだ作ってるから
逆輸入で買えるぞ、排ガス規制で逆輸入もそろそろやばそうだが
725:名無しさん＠十周年
09/06/11 01:15:17 OPhpjjRi0
>>693
乗れません・・・。
でもヨーロッパの方では普通免許で１２５ｃｃのバイクまで運転できて
市場があるそうなんだよね。
日本でも運転できるようにすればいいのに・・・。
726:名無しさん＠十周年
09/06/11 01:17:30 BuehuYwO0
箱付けて前カゴ付けりゃ日常の買い物に困らなくていいよ
重いもの積んだって全然平気
保険だって車の保険にオプション付けたらいいんだし。
727:名無しさん＠十周年
09/06/11 01:19:17 xI8WOxDa0
ちゃんとした教習も受けずにオマケで125ｃｃなんて乗られたら怖くてしょうがない
とか言い出すとスレ違いの話題で揉めそうなので止めておく
728:名無しさん＠十周年
09/06/11 01:20:06 mvW32kuu0
もう何と言えば
729:名無しさん＠十周年
09/06/11 01:20:14 l14GhzKj0
>>720
はったり二倍としても、とんでもない低燃費だなあ。
昔のキャブカブ50ｃｃは50～60km/hが実用燃費だった記憶が…ｗ
730:名無しさん＠十周年
09/06/11 01:20:35 9QGRmIn/0
>>717
提携でもしてるのか
731:名無しさん＠十周年
09/06/11 01:23:04 xI8WOxDa0
>>730
そう、業務提携してエンジン作ったりしてる
732:名無しさん＠十周年
09/06/11 01:23:07 agmIHyNhO
>>701
カッケエｗ
733:名無しさん＠十周年
09/06/11 01:23:15 LeJsGAkM0
黒のレッグシールドにするとだいぶしまって見える
それに韓国のメーカーが作ってたセンターバッグを装着すると
734:名無しさん＠十周年
09/06/11 01:24:27 9QGRmIn/0
>>731
そうなんだ。同じような車種でも他のメーカーと比べて燃費がいいのはその為か
735:名無しさん＠十周年
09/06/11 01:25:16 U8ton+9S0
カブを愛した少年の記録
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
やっぱりカブは楽しい。
736:名無しさん＠十周年
09/06/11 01:28:13 l14GhzKj0
>>698
日本じゃ人気無いけど、もっと黄色やピンクナンバークラス普及してくれればなあ。
そこそこパワーあって、普段の足には最高の道具だとは思うんだけどね。
代替原付クラスとして、日本でも人気クラスにならないかなあ。
737:名無しさん＠十周年
09/06/11 01:29:11 agmIHyNhO
cub ez 90ってカブと関係無いのか
738:名無しさん＠十周年
09/06/11 01:29:57 z1Gc4a850
>>730
トヨタ自動車はヤマハ発動機の株、約５％所有で第４位の株主
それ以上に技術提携は何十年も前から
739:名無しさん＠十周年
09/06/11 01:32:39 f33Z2veO0
>>699
1万以下のチャリなんて年間修理代が１,2万かかるから・・・
740:名無しさん＠十周年
09/06/11 01:33:55 XO12+8jz0
>>155
イケメンが何着てもかっこいい、というのと一緒だな
741:名無しさん＠十周年
09/06/11 01:34:11 GIWmOAML0
>>725
なんか書き方おかしかったな
ボーナスで普通自動二輪の免許とってカブ110にするか
普通自動車免許は既に持ってるからカブ50にしようか
てことだったんだけど
確かに普通自動車で小型二種くらい乗れても良いよなーとは思う
742:名無しさん＠十周年
09/06/11 01:34:50 GKlq/p8I0
>>730
ヤマハ2000GTは有名
743:名無しさん＠十周年
09/06/11 01:35:41 veIVd3Gp0
ログ計つけて欲しい。
給油のたびに零に戻すやつ
744:名無しさん＠十周年
09/06/11 01:36:22 GIWmOAML0
>>741
>小型二種くらい乗れても良いよなー
原付二種ね
745:名無しさん＠十周年
09/06/11 01:36:31 +qFsDr8hQ
ワゴンRとゼルビスという体制だが新型二種カブはセカンドに欲しいな
746:朝に道を聞かば終電に死すとも可也？にゃ、ぬこにゃ
09/06/11 01:40:47 rVsbkbyE0
昔CB250RSZの某フルカウルモデルで北海道行ったら
42km/lの燃費だった
1000ccだと15位しか行かなかった
747:名無しさん＠十周年
09/06/11 01:41:23 XJKaPXZA0
>>17
普通自動二輪（小型限定）
>>27
１２５は乗れるだろうが
乗れないのは未満だ
748:名無しさん＠十周年
09/06/11 01:44:11 XJKaPXZA0
>>44
大型は倍くらいかかるだろバカ
>>52
１２５っていうのは１２４．いくらのことで高速乗れないだろ
高速乗るなら１５０とか
749:名無しさん＠十周年
09/06/11 01:44:28 37bmepvk0
>>730
最近だとレクサスＩＳ－Fのエンジン開発にも関わってる。
750:名無しさん＠十周年
09/06/11 01:45:03 RdaucwFk0
タイカブか。
エンジンの品質がな・・・・・。 最初はいいけど劣化しやすいと聞いてるからな。
品質管理を現地日本人社員が厳格化するならほしいけど。
751:名無しさん＠十周年
09/06/11 01:49:04 Ryt6E+ur0
昔のカブ１００カスタムは４速だったから、これも４速か？
できれば別バージョンでマニュアルクラッチ＋６速モデル出して欲しい。
752:名無しさん＠十周年
09/06/11 01:54:51 kuo+oc4n0
トヨタのエンジンってヤマハが開発しているんだろｗ
753:名無しさん＠十周年
09/06/11 02:00:22 dbJavl+u0
２５０ｃｃでオートマのカブを出してくれたら必ず買うよ
754:名無しさん＠十周年
09/06/11 02:01:08 CpF/z4/A0
またそういうことを
755:名無しさん＠十周年
09/06/11 02:05:25 H+uc+pES0
>>753
そんなのカブじゃねえ。
756:名無しさん＠十周年
09/06/11 02:09:19 GKlq/p8I0
5気筒ギヤトレインをぜひ
757:名無しさん＠十周年
09/06/11 02:11:06 4rbtVohH0
ちょｗ
758:名無しさん＠十周年
09/06/11 02:14:57 rZ8Z0EPW0
林道とかも走れるようにするのはいくらぐらいかかるの？
そもそもオフロードで無いと無理？
道無き道を走るほどじゃないんだが。車じゃちょっとつらい渓谷とか行きたいだけで。
759:名無しさん＠十周年
09/06/11 02:24:23 pKFfuBIIP
>>758
素直にオフ車を選ぶべき
760:名無しさん＠十周年
09/06/11 02:25:09 +I+fOzrU0
>>745
うちはスズキKeiとVTRの二台体制、ある意味ナカーマだなｗ
>>758
原付オフの性能なんて知れたもの、DTとかTSの50だと埼玉あたりのヌルい
林道でも苦労する。「車じゃちょっとつらい渓谷」に行きたいのならCRMの
50または80の中古を買え、他の選択肢はない。
761:名無しさん＠十周年
09/06/11 02:31:35 dbJavl+u0
スクータと違う、カブのイイところは車輪がデカイから安定性と運動性が抜群、４サイクル、耐久性抜群、燃費抜群
さらに正常進化して欲しいが、
ただ、この１１０はシート下回りのデザインに違和感が．．．
762:名無しさん＠十周年
09/06/11 02:34:16 5DKaa1Nq0
セローでも乗っとけ
763:名無しさん＠十周年
09/06/11 02:41:01 rZ8Z0EPW0
>>759-760
ありがと。
町乗りとお遊びを兼用しようなんて考えは甘いか。
764:名無しさん＠十周年
09/06/11 02:42:54 tTNEdTUA0
>>758
ハンターカブ買えよｗｗ
765:名無しさん＠十周年
09/06/11 03:06:35 9ej7OWks0
>>163
やってたな
ちょっと違うが
CB250RSにCB350のタンク付けたりしてる奴もいたな･･･
RZ125に250のステッカーチューン見た時は死ぬ程ﾜﾗﾀ
766:名無しさん＠十周年
09/06/11 03:17:26 8/oGg3On0
>>701
ｸｿﾜﾛﾀｗ
767:名無しさん＠十周年
09/06/11 03:26:33 z1Gc4a850
>>753
ボスカブのコンセプトはＰＳ250へと受け継がれ、去年をもってめでたく生産中止へ
768:名無しさん＠十周年
09/06/11 04:53:06 Q1qM/zx80
開発さん！
アイドリングストップ機能も搭載して！
769:名無しさん＠十周年
09/06/11 04:58:08 uKE2ZZ6R0
これならハンターカブ買う
でも生産中止なんだよなあ・・残念。
770:名無しさん＠十周年
09/06/11 05:01:24 K/yOzp2I0
ちょｗ
771:名無しさん＠十周年
09/06/11 05:01:53 SsLwzaso0
age
772:名無しさん＠十周年
09/06/11 05:01:56 1upM7QPcO
エコ野郎はプリウスじゃなくてカブを買え
773:名無しさん＠十周年
09/06/11 05:09:48 Z8lFv+yh0
キャビーナコンバーチブルの１１０を待っているんだが。
774:名無しさん＠十周年
09/06/11 05:12:25 J8wQFSW50
電動で来ると思ったが、まだちょっと先なのかな？
ヤマハはコケちまったし、技術的にまだ難しいのかな？
110ｃｃってカブの排気量じゃ、過去最大？
775:名無しさん＠十周年
09/06/11 05:20:30 pKFfuBIIP
電動 で来ると思ったが、まだちょっと先なのかな？
ヤマハは コケ ちまった し 、技術的にまだ難しいのかな？
110ｃｃってカブの排気量じゃ、過去最大？
776:名無しさん＠十周年
09/06/11 05:22:02 s4pFwsno0
いいからしゃぶれ
777:名無しさん＠十周年
09/06/11 05:45:28 ugZFL/7s0
肥後 の国で組み立てるなんて、 ずい 分勉強した値段なのに き てるね、メイド・イン・ジャパン。
もうどこかの１０インチホイール台湾スクタ海苔は、 芋 としか言いようがないね。
778:名無しさん＠十周年
09/06/11 06:12:14 HMS5wztA0
つまりどういうことです？
779:名無しさん＠十周年
09/06/11 06:12:41 ajNYxUxs0
は？
780:名無しさん＠十周年
09/06/11 06:45:16 jhpsoaqn0
ガソリン容量何とかしてほしいよな、3ℓのためにスタンド行くの
エコじゃないよな、オプションで本体と連結できる予備タンクとかでもいいから
781:名無しさん＠十周年
09/06/11 06:46:10 goeW5Bqs0
またそういうことを
782:名無しさん＠十周年
09/06/11 06:52:34 Uj1xx1Ws0
250が最大だろ
783:名無しさん＠十周年
09/06/11 07:02:10 FdKCojkOO
凄いけど壊れやすそう。
784:名無しさん＠十周年
09/06/11 07:05:50 d2mowzIbO
もっと好きになっちゃった、カブちん♪
785:名無しさん＠十周年
09/06/11 07:19:10 BUXt/sQTO
>>620
昔カブ系エンジンにペダルが付いたヤツがあったような気が。
786:名無しさん＠十周年
09/06/11 07:20:16 gbgHl0y90
実際に、街中で燃費に気を使わない乗り方をしたら
何キロくらい走るものなの？
50ccのカブって、カタログ燃費が100キロくらいじゃなかった？
アレもどれくらい走るんだろう？
787:名無しさん＠十周年
09/06/11 07:26:23 bAG4rBk40
は？
788:名無しさん＠十周年
09/06/11 07:31:34 ugZFL/7s0
肥後随喜というものを使って大人の男女が楽しい一時を過ごすのじゃよ。
789:名無しさん＠十周年
09/06/11 07:38:03 ugZFL/7s0
>>786 先代のカブ90は、燃費に悪い乗り方しても40Km/Lを切ることはなく、50Km/L前後までは普通にいけた。
今回のは、電子制御のFIだし、カタログ燃費は60Km/h巡航でのものだから、
例えば、50Km/h巡航ならカタログ値より上の65Km/Lとか、街乗りでも普通に50Km/L程度はいくんじゃね。
790:名無しさん＠十周年
09/06/11 07:43:19 ugZFL/7s0
燃費データ↓（近縁の125ccタイ製バイクの燃費を参照汁）
URLﾘﾝｸ(home.n02.itscom.net)
791:名無しさん＠十周年
09/06/11 07:49:03 mW3gq97v0
>>785
PC50のことか？
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
ぴーぷるには乗ったことがあるが、別な意味でなかなか怖かったな。
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
792:名無しさん＠十周年
09/06/11 09:54:15 0nCho/uk0
とばしてるな
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
793:名無しさん＠十周年
09/06/11 09:57:59 PzkH4xu70
>>443
今でもやってるけどな。
794:名無しさん＠十周年
09/06/11 10:08:18 CNOYKzDY0
>>792
ブラインドコーナーでオレンジライン越えて追い越しって・・・。
マターリカブ乗りとしても、ライダーとしても許せんな
こいつのサラシ上げマダァー？ （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
795:名無しさん＠十周年
09/06/11 11:21:19 2D6UF73c0
ライトがマルチリフレクターになったのはいいんだけど、40wくらいにはなったんだろうか。
796:名無しさん＠十周年
09/06/11 11:24:49 2lPjwicDO
20年ほど前あたりまではカブの後ろにリヤカーぶら下げて爆走する爺さんをよく見たもんだが、
あれは道交法的にどう扱われてるんだろうな。
797:名無しさん＠十周年
09/06/11 11:48:15 S0rvkRQ50
>>786
50のFIリトルカブだけど、いまんとこ一㍑@70キロ前後走ってくれてる
798:名無しさん＠十周年
09/06/11 11:52:46 Ap9sZP0L0
前がテレスコなんで割合簡単にハンターカブが作れるな。
タイヤハウスの余裕とか調べてみる。
799:名無しさん＠十周年
09/06/11 11:54:55 p8whdVvq0
燃費はリッター63.5km ホンダ、排気量2200ｃｃの「スーパーインサイト」新発売
こんなのを希望。
800:名無しさん＠十周年
09/06/11 11:55:08 Ir9nTUBu0
バイクは煩いのをなんとかしろよ。騒音を撒き散らすメーカー ホンダ
801:名無しさん＠十周年
09/06/11 12:00:35 14bc11n40
ウチのオヤジが乗ってるカブはもう35年落ちだよ
802:名無しさん＠十周年
09/06/11 12:00:41 GKlq/p8I0
ホンダミュージックを復活させて欲しい
803:名無しさん＠十周年
09/06/11 12:03:14 +fi8ObYe0
これいいわー
リトルカプの色で出してくれ
804:名無しさん＠十周年
09/06/11 12:08:44 VTFGlsR5P
>試験場ってどうなの？難しいの？
小型２輪ＭＴ免許は難しくは無い
誰かに教えてもらえば３回ぐらいで試験場で取得可能
これと同じタイカブ輸入して使ってた人も多いわけで
タイカブの正規販売で２５万ならこれは買いだな
CD125Tから乗り換えようか
CD125Tは燃費良くないから
みんな４輪から乗り換えだ！！！！！
805:名無しさん＠十周年
09/06/11 12:15:08 2D6UF73c0
>>795に事故レス
取説みたら35/30wで変わらんようだ。リフレクター変更で少しは変わるんだろうか。
フロントのブレーキも90と変わらんようだな。
しかしディスクじゃないのはつくづく残念だ。
806:名無しさん＠十周年
09/06/11 12:21:47 VTFGlsR5P
カブ９０は３速だった
これは４速 これは静粛性でかなり大きなメリット
日本初１２５クラス省燃費設定のＦＩ
他のは馬力重視なのでかなり画期的
これは１０年経っても中古価格高いぞ
みんな４輪から乗り換えだ！！！！！
807:名無しさん＠十周年
09/06/11 12:23:31 30YnwYBf0
チューブレスキットがでるかな？
チューブ交換面倒くさい。
808:名無しさん＠十周年
09/06/11 12:28:08 Ap9sZP0L0
125で出すと、タイからオーバーサイズピストン輸入して（組み込んだと言い張って）軽二の届出する奴が続出すると考えたんだろう。
809:名無しさん＠十周年
09/06/11 12:38:16 MGT4G1WuO
そんな事したら、ファミリーバイク特約が使えないだろ！
未成年で免許取り立ての奴は任意保険バカ高だよ！
810:名無しさん＠十周年
09/06/11 12:42:23 PkGdP87E0
>>806
単気筒バイクに静粛性ってｗ
811:名無しさん＠十周年
09/06/11 12:44:34 uaqEDAEH0
これぐらいのバイクは車のおまけ免許で乗れるようにしないとダメだな
海外でもそうだろ？
812:名無しさん＠十周年
09/06/11 12:44:55 M8jvR9DUO
ドラッグスター1100でも実燃費で30キロ走るんだから、110ccなら実燃費でリッター300キロ走らないと駄目だろ
813:名無しさん＠十周年
09/06/11 12:49:53 MGT4G1WuO
>796
それ、法定速度２５キロになるんじゃなかったか？
軽トレーラーとして車検が要るかと。
ヨーロッパ車にセットで販売のはある らしいが。
814:名無しさん＠十周年
09/06/11 12:53:33 RNA7KXRq0
実用燃費はどれぐらいだろうか？
４０キロ程度？
815:名無しさん＠十周年
09/06/11 12:55:07 2haL4idl0
なんというえこ
地球に一番優しい
816:名無しさん＠十周年
09/06/11 12:55:41 J+tdbKhqO
>>811
いいと思うよ
車の免許取る時にセットで教習
それによって2輪の視線 挙動とかも分かり事故も減るかも
今の車の免許持ってる人は
2輪は50ccまでに限る
これでOK
817:名無しさん＠十周年
09/06/11 12:59:52 pFpbJwiA0
これにもエコカー優遇制度を適用すべき。
818:名無しさん＠十周年
09/06/11 13:01:45 2O8AEnbHO
>>812
馬鹿の講釈聞き飽きた
819:名無しさん＠十周年
09/06/11 13:04:31 6Kv8Mccn0
ﾃﾝﾃﾝ
820:名無しさん＠十周年
09/06/11 13:10:04 qISLvNz20
>>816
今でも原付一種（49cc）までおまけだろｗ
821:名無しさん＠十周年
09/06/11 13:10:48 ROvE/S8V0
要するに国内仕様のライン維持できないから、東南アジア仕様を売りつけようって事か
822:名無しさん＠十周年
09/06/11 13:15:29 2ABpjMDs0
これで「メットＩＮ」だったらさらに凄かったのだが。
823:名無しさん＠十周年
09/06/11 13:18:03 XC2urWMaO
決めた。
来月買うわ。
824:名無しさん＠十周年
09/06/11 13:18:32 J+tdbKhqO
>>820
だよ
体剥き出しで乗る100キロ出る物がおまけで乗れると思う？
825:名無しさん＠十周年
09/06/11 13:19:36 uuJ9tIYT0
スクーターはエコ扱いされないのがな。税金ただにしろ。
なんだよプリウスって。
826:名無しさん＠十周年
09/06/11 13:21:58 85Wr7F+O0
110CCとかどうでもいいから1300CC位のカブを出してほしい
827:名無しさん＠十周年
09/06/11 13:24:35 ll8GENfs0
だけど、頑丈さは先代にはおよばないだろうな。
コンピュータ制御なら。
先代は何メートルか上から落としてもへっちゃらの映像が
海外で流れてたｗ
828:名無しさん＠十周年
09/06/11 13:26:40 Im/RGdgJ0
>>2
市役所に行け
829:名無しさん＠十周年
09/06/11 13:27:57 J+tdbKhqO
>>825
軽自動車税は年間1500円だよ…
これを安くしてもらっても…
830:名無しさん＠十周年
09/06/11 13:53:18 30YnwYBf0
永年無料にしてくれるならそれなりにうれしいかな。
払い込みにいくの面倒くさいし。
831:名無しさん＠十周年
09/06/11 13:56:32 hYpd3WTB0
カブのデザインは大好きだが
この110のデザインは無いわ
前のヤツに戻せや
832:名無しさん＠十周年
09/06/11 14:22:38 4RHOAb1r0
カブなのに燃費悪いなんて
833:名無しさん＠十周年
09/06/11 14:47:37 D+O8cvx40
ふーんて読んでたら、110ccでかよっ すげぇえええ
834:名無しさん＠十周年
09/06/11 15:51:20 KExyjTW20
ちゃんと天ぷら油で走るのかな？
((o(´∀｀)o))ﾜｸﾜｸ
835:名無しさん＠十周年
09/06/11 17:49:20 znSMzxj30
コレ凄いな～触媒付きマフラーにＦＩで4速、フロントもテレスコかよ。
死角はルックスだけという質実剛健モデルの決定版だな。
いつ手に入るんだ？
836:名無しさん＠十周年
09/06/11 18:00:24 yMRGzlTO0
最強の移動手段誕生だな。
837:名無しさん＠十周年
09/06/11 18:24:48 PGcELuNA0
>>736
いや、普及しないと思うぞ
ヒント：日本の自動車免許制度
838:名無しさん＠十周年
09/06/11 18:25:46 vD2UOjA/O
>>816
自分は大学生だが車の免許と一緒に小型二輪も取る予定。
金と時間は余計にかかるけどね。
839:名無しさん＠十周年
09/06/11 19:03:04 9vpe7j4U0
>>799 ワロタ。いいなそれｗ
840:名無しさん＠十周年
09/06/11 19:06:40 h/phoCsF0
かなり不自然なデザインだと思う。
フレームの後ろ半分はプレス止めてチューブ構成。
ハンドル回りもパイプ。
それなのに強引にプラスチックのボディワークで旧カブに似せてる。
自社内パクリ。
これは長続きせんだろ。5年で投げると見た。
841:名無しさん＠十周年
09/06/11 19:13:11 pHV1lfC+0
高すぎるね・・・
もう、ALLタイ製でいいから安くしてほしい。
842:名無しさん＠十周年
09/06/11 19:19:59 ttzVpdz30
はんたーかぶをこの値段で再発売してください。
843:名無しさん＠十周年
09/06/11 19:32:08 h/phoCsF0
>>841 タイヤもリムも組み上げたホイールAssyもエンジンもヘッドライトも化成品（プラスチック）も全部タイ。
熊本でやってる作業の割合が本当に５０％超えてるか極めて疑わしい。
おそらく2台一組のクレート積みで来たのを組み立ててるだけだろ。
でallタイ製でこんな値段にしてみたんだが文句ある？
844:名無しさん＠十周年
09/06/11 19:36:20 3SZcKFaR0
>>837
＋警察の利権ね。
845:名無しさん＠Linuxザウルス
09/06/11 19:41:31 1oqvbbNB0
たかだか排気量110ccで車両総重量150kg程度のものが
リッター63.5kよりも排気量1000cc以上で
車両総重量1000kg以上のものをリッター20kぐらい
動かす方が効率はすぐれているよね。カブってある意味
神格化されてて、実態はそんなに凄くないような気がする。
846:名無しさん＠十周年
09/06/11 19:48:40 /Qf7BJT80
>>845
荷物も乗員も少ない場合に、1000kg以上のものを動かす方が
効率が極めて悪いと思う
847:名無しさん＠十周年
09/06/11 19:55:30 mW3gq97v0
>>845
カブのほんとの凄さはそこじゃない。
エンジンオイルがドレンあけたときにたらっとしか出なくても、焼付いてないとか
ちょっとのことで壊れないタフネスさだと思う。
値段は、頑張った方だと思うんだがな。
装備の近い50カスタムとの比較で約14000円だったら許容範囲だな、俺は
848:名無しさん＠十周年
09/06/11 19:59:09 YJUeAq+lO
このエンジンをDOHCにして鋼管ダイヤモンドフレームに載せてくれないか？
849:名無しさん＠十周年
09/06/11 20:08:44 mW3gq97v0
>>848
雰囲気を味わうドリーム50ですか？
850:名無しさん＠十周年
09/06/11 20:31:35 0UgvJETF0
カブっぽいバイクって意外と他社にもあるんだな。知らんかった
851:名無しさん＠十周年
09/06/11 20:32:36 RiCHyCui0
外装カラー、ダークグリーンも出してくれ。
あと２ケツ出来るようにフラットシートを。
852:名無しさん＠十周年
09/06/11 20:33:51 uy8ZKAI80
カラー何あんのよ
アイボリーとエンジを出してくれ
853:名無しさん＠十周年
09/06/11 20:37:12 /Qf7BJT80
あー、二種だから高速以外は60km/hで普通に走れるということか。
いいな。
買うならこれ欲しいけど、使う頻度が月一回も無いからなぁ。さすがに勿体無いか。
854:名無しさん＠十周年
09/06/11 20:44:36 lPF1a6bN0
＞燃費はガソリン１リットルあたり６３・５キロ
これって定地燃費だろうから、実際は40km/Lくらい？
俺の愛車・DJEBEL200は街乗りでも35km/L以上だし、高速道路も走れるぜ(｀・ω・´)
855:名無しさん＠十周年
09/06/11 20:45:20 IvGshxl30
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
パンチらがニュースになってるｗ
856:名無しさん＠十周年
09/06/11 20:51:48 woFdCcEh0
50ｃｃは制限きついからこれは良いよな
でも高すぎるだろ
857:名無しさん＠十周年
09/06/11 20:51:56 BUXt/sQTO
>>848
TAKEKYAWAパーツ使えないかな。
858:名無しさん＠十周年
09/06/11 20:52:01 y++w7qB5O
カブはデザインが・・・、
ただ燃費は申し分無いな。
ドリーム百十出して下さい
859:名無しさん＠十周年
09/06/11 20:53:26 Oofkr7cv0
>>848
アエルマッキ・アラドーロ
860:名無しさん＠十周年
09/06/11 20:56:18 YC7Yc52R0
リトルカブ１１０とか出ないかなあ
861:名無しさん＠十周年
09/06/11 20:56:18 zQBkguCM0
タイホンダのWaveが売れなくなるかもな。
862:名無しさん＠十周年
09/06/11 20:59:23 ISF8y/gwO
>>854
バイクで高速は辛かろう
863:名無しさん＠十周年
09/06/11 20:59:40 nIpD/In60
>>858
あなたはタイカブを買いなさい
864:名無しさん＠十周年
09/06/11 20:59:56 yqMPgqlL0
ジョルカブ出せや(#ﾟДﾟ) ｺﾞﾙｧ!!
865:名無しさん＠十周年
09/06/11 21:01:58 GNNCpWZg0
街乗りで何㌔くらい伸びるんだろ？
866:名無しさん＠十周年
09/06/11 21:04:52 2lPjwicDO
電気併用のハイブリッドカブまだー？
867:名無しさん＠十周年
09/06/11 21:09:37 kbxqS+3Y0
>>709
懐かしいなぁ
昔、カブクロスをやってた頃に、CR80に積んだりして遊んだな。
868:名無しさん＠十周年
09/06/11 21:13:07 0UHSkc0J0
しかし相変わらず装備貧弱だなあ。Fブレーキくらいはドラムやめろよ。
止まらなさ杉。下駄代わりのバイクだからそれでも良いんだろうが、
デザインの古めかしさは、懐古趣味の人には良いだろうが、少しは21世紀っぽく…
869:名無しさん＠十周年
09/06/11 21:15:29 J+tdbKhqO
>>868
タイカブ買え
870:名無しさん＠十周年
09/06/11 21:19:22 hUrdEIl/0
URLﾘﾝｸ(image.blog.livedoor.jp)
既出なのかもしれん。
このバイク輸入は可能なのか？
それだけ教えてくれ。
871:名無しさん＠十周年
09/06/11 21:24:43 PGcELuNA0
>>840
ていうかこれってカブそのものなんですけどｗ
デザイン変えたらカブじゃないし、そもそも排ガス規制で90が販売できなくなったからそれの代替として出すんだけどｗ
872:名無しさん＠十周年
09/06/11 21:26:54 koHXEQsdO
タイカブはアフターメンテナンス、
消耗パーツがダメダメと聞いたが。
それが怖いから買えないチキンな俺
873:名無しさん＠十周年
09/06/11 21:31:18 PGcELuNA0
タイ向けに製造してるカブで日本では非正規販売なんだから、ホンダがアフターサービスするわけないだろ。
874:名無しさん＠十周年
09/06/11 21:44:07 kTB9KUEq0
>>872
普通に国内のプレスカブの部品とか流用できるし。
ってかﾀｲﾔ・ｵｲﾙ・ﾁｪｰﾝ・ﾊﾟｯﾄﾞ・ｼｭｰの交換だけで壊れねえよｗ
875:名無しさん＠十周年
09/06/11 21:47:12 p3ick56f0
>>872
タイカブ専門の消耗パーツとかあるのかほとんど国内のと流用できるんじゃないのか
876:名無しさん＠十周年
09/06/11 21:51:11 oyW1zQkBO
>>874
吹いたｗ
そんなに長持ちするもんなんだ。
流石としか言えない。
中古の50ccでもかってみようかなぁ・・・。
877:名無しさん＠十周年
09/06/11 21:55:36 2aB7MSRH0
>>870
輸入してる業者はあるよ
878:名無しさん＠十周年
09/06/11 21:57:30 uaqEDAEH0
>>816
正論だね。でも、それじゃ何も変わらない。
限定解除をなくし教習所でとれるようになったように敷居をさげなきゃダメだ。
879:名無しさん＠十周年
09/06/11 22:01:21 RpcF6FgE0
>>817
同意。
何故か本来燃費の良い二輪が環境対策の規制でどんどん無くなっていくのは本末転倒ではないか
880:名無しさん＠十周年
09/06/11 22:04:10 Be7u0sCW0
CT110が欲しいです。
今乗ってるリトルカブ壊れたら買おうと思ってるのに壊れてくれません。
881:名無しさん＠十周年
09/06/11 22:05:46 3CsKMq510
ホント、ハンターカブ作って欲しいよな。
882:名無しさん＠十周年
09/06/11 22:06:44 RyVjwTCtO
島田紳助のクイズ紳助くんとかいう番組で
燃費のいいスーパーカブ乗って大阪～鹿児島まで８００円で行ってたぞ
883:名無しさん＠十周年
09/06/11 22:09:44 QNl+qdH00
>>817 ガソリン発電自動車のインサイトが売れなくなるでしょうが。何を考えているんですかあなたは。
884:名無しさん＠十周年
09/06/11 22:13:25 TBoR0C2G0
タイカブならもっと安くて早いのにな(´・ω・`)
去年、タイのフアヒンで借りてツーリングしたけど、８０ｋｍクルージングとか平気だったよ
オートマで、しかも超燃費良かった
885:名無しさん＠十周年
09/06/11 22:13:49 pXvGojcLO
またガソリン上がりそうだから通勤用に買おうかな…
886:名無しさん＠十周年
09/06/11 22:14:41 X44MYn/o0
バイクの排ガスをなんとかしろよ
臭いわ汚いわ
全く何もしてねえだろ
887:名無しさん＠十周年
09/06/11 22:17:18 PGcELuNA0
>>884
ヒント：物価、製造コスト、法規制
888:名無しさん＠十周年
09/06/11 22:20:21 d2mowzIbO
C90２台あるけど、ｶｽﾀﾑ売って買おうかな？
889:こけし ◆sujIKoKESI
09/06/11 22:21:57 QaDyxGxjO
|´π｀） とうとうすーぱーかぶもふぇるいんじぇくしょんになるのか
890:名無しさん＠十周年
09/06/11 22:23:24 H+uc+pES0
>>889
原付はすでにインジェクションだろ。
あれキャブ仕様にできるのかな？
891:名無しさん＠十周年
09/06/11 22:24:29 PGcELuNA0
>>889
多分、寿命が半分ぐらいになったんだろうな
892:名無しさん＠十周年
09/06/11 22:32:35 mWRlSqKRO
ベトナム仕様のカブすげえ。
走行中に鍵が抜け落ちるｗ
しかし結局鍵無くてもエンジン動くので困らないｗ
ベトナム国内でバイク盗むと死刑よりも残酷な鉱山労働刑が数十年なので、盗難対策一切なしでも盗られない。ｗ
バイク泥棒は近所の他国でカブ盗んで持ち込み、ベトナム国内はバイクだらけｗ
893:名無しさん＠十周年
09/06/11 22:39:06 LiOwcHWj0
>>879
＞何故か本来燃費の良い二輪が環境対策の規制でどんどん無くなっていくのは本末転倒ではないか
同意。
894:名無しさん＠十周年
09/06/11 22:46:05 uqmYp4bW0
>>883
連続高負荷運転するとバッテリーが切れて、走るシケインになるプリウスも売れなくなってしまいます＞＜
895:名無しさん＠十周年
09/06/11 22:47:30 mWRlSqKRO
店員「大変お待たせしました。どういったご用でしょうか」
ぼく「ホンダの株を買ったのですが、なかなか安定しません」
店員「えっ」
ぼく「運用していてよく揺れます。上がったり下がったり」
店員「坂道ですか」
ぼく「いいえ、むしろ山あり谷ありで」
店員「ホンダの株は上りはちょっときついですが、下りはスムーズだと思いますよ」
ぼく「じゃあどんどん下がっていくと言うことですか」
店員「ええ、下がるときは安定してどんどん下がると思います」
ぼく「なにそれこわい」
店員「えっ」
ぼく「でも山あり谷ありですごく揺れるんです」
店員「それ不良かも知れませんね」
ぼく「不良株ですか」
896:名無しさん＠十周年
09/06/11 22:57:16 GIWmOAML0
>>895
イントネーションの違いがなければ良い改変なんだけどな
897:名無しさん＠十周年
09/06/11 22:58:04 KUYR4rHX0
>>886
2stの話か？
898:名無しさん＠十周年
09/06/11 23:38:59 s8Jmb1Z10
店員「大変お待たせしました。どういったご用でしょうか」
ぼく「ホンダの株を買ったのですが、なかなか安定しません」
店員「えっ」
ぼく「運用していてよく揺れます。上がったり下がったり」
店員「坂道ですか」
ぼく「いいえ、むしろ山あり谷ありで」
店員「ホンダのカブは上りはちょっときついですが、下りはスムーズだと思いますよ」
ぼく「じゃあどんどん下がっていくと言うことですか」
店員「ええ、下がるときは安定してどんどん下がると思います」
ぼく「なにそれこわい」
店員「えっ」
ぼく「でも山あり谷ありですごく揺れるんです」
店員「それ不良かも知れませんね」
ぼく「不良株ですか」
気になったので勝手に修正
899:名無しさん＠十周年
09/06/11 23:43:29 GdFvH2Ww0
>>77
何かエロいな、半分ヘルス・・・
900:名無しさん＠十周年
09/06/11 23:43:55 PlOXefyS0
そういえば排ガス規制で触媒つけないといけなくなったから燃費が悪くなったんだっけ？
901:名無しさん＠十周年
09/06/11 23:46:24 LZ7ix0xL0
ホンダ ポートカブ
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
902:名無しさん＠十周年
09/06/11 23:52:24 VTFGlsR5P
梅井松夫「４輪売れねーよ！バリバリやべーよ！」
巨摩郡「派遣切りゃ、いーんじゃないっすか？」
梅井松夫「全然たりねーよ！このままじゃ倒産だぞ！倒産！」
巨摩郡「Ｆ１やめりゃ、いーんじゃないっすか？」
梅井松夫「全然たりねーよ！売れてナンボだ！売らなきゃ！」
巨摩郡「ハイブリッド売りゃ、いーんじゃないっすか？」
梅井松夫「全然もうからねーよ！売れても赤字だぜ！」
巨摩郡「タイカブ売りゃ、いーんじゃないっすか？」
梅井松夫「それだ！タイカブだ！おまえ、宣伝してくれ！」
巨摩郡「カブだけは乗りたくないっすよ・・・・」
梅井松夫「それだ！それでいこー！バリバリだぜ！」
『ケッ！カブなんて乗れるかよ！』巨摩郡のポスターが制作された