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充電池大手ジーエス・ユアサコーポレーション（ＧＳユアサ）は２０日、京都市内の本社で、大正期の
１９１７年に米国から輸入した電気自動車（ＥＶ）「デトロイト号」を６３年ぶりに走らせるイベントを開いた。
最高時速は約２０キロ。車高が高く「シルクハット」の愛称で呼ばれた姿は休眠期間を感じさせず、
敷地内を繰り返し周回した。ＧＳユアサのリチウムイオン充電池を採用し、７月に発売される三菱自動車の
ＥＶ「アイミーブ」も登場、新旧ＥＶが並走する場面もあった。
環境意識の高まりなどで、世界の自動車メーカーがＥＶを見直し始めている。ＧＳユアサは、
普及を後押ししようと、本社に展示していた車体を全面補修した。
デトロイト号は、島津製作所創業者の長男（初代社長）で、ＧＳユアサの前身である旧日本電池を創業した
島津源蔵氏が、４６年に退任するまで通勤などに愛用した。島津氏は、開発した自分の名前のイニシャルから
「ＧＳ」と名付け、画期的な性能とされた旧日本電池の鉛充電池を搭載していた。ＥＶはガソリン車より
約１０年早い１８７３年に英国で誕生したという。
（2009年5月20日13時22分 読売新聞）
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６３年ぶりに走行するデトロイト号（手前）と、最新のアイミーブ
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