09/05/09 00:13:40 T5oeC1Or0
3:名無しさん＠九周年
09/05/09 00:14:58 8w+UNFpn0
>>1
定額給付金を高速建設に回してたらもっと道路を作れたのに
アホだなあ。
4:名無しさん＠九周年
09/05/09 00:16:23 Mn4UOeay0
中身が分からないまま通すのは日本の政治の十八番じゃないのか
5:名無しさん＠九周年
09/05/09 00:17:37 fZX3gjliP
つまり国会議員で反対派は全員、東京で所有する自動車を廃車するということですね、わかります。
てめーら絶対首都高にも外環にも乗るんじゃねーぞ馬鹿野郎どもめ＞反対派
6:名無しさん＠九周年
09/05/09 00:18:24 PD8Nbp9y0
近所の高速がこの審議でやっと4車線化が決まったのに、後になって難癖つけられると困るんだが
7:名無しさん＠九周年
09/05/09 00:18:59 U1I1RT4I0
国会議員が土建屋とヤクザの代表役員なのが
あらためてよく分かった。
8:名無しさん＠九周年
09/05/09 00:20:33 QYPCy6680
民主政権になれば、下の天下り役員は全員クビだぞｗ
>○日本高速道路保有・債務返済機構（役職員：９０名）は廃止する。雇用には十分配慮する。
URLﾘﾝｸ(www.dpj.or.jp)
■日本高速道路保有・債務返済機構 役員一覧
理事長 勢山廣直 元東京海上日動火災顧問 報酬2346万5000円
理事長代理 田崎忠行 国交省ＯＢ（渡り） 報酬1864万5000円
理事 辻原俊博 国交省ＯＢ 報酬1527万円～1687万5000円
理事 浜田恵造 国交省ＯＢ 報酬1527万円～1687万5000円
監事 平戸邦俊 元みずほ銀行 報酬1527万円～1687万5000円
監事 小河俊夫 総務省ＯＢ 報酬1527万円～1687万5000円
URLﾘﾝｸ(www.jehdra.go.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jehdra.go.jp)
9:名無しさん＠九周年
09/05/09 00:23:07 GG81U+I80
お金は降って湧いてくると思ってる総理ではだめだ！
それにしても、今日の国会見られなかったのは残念至極！
馬渕さん、見たかったなぁ！！！
10:名無しさん＠九周年
09/05/09 00:25:00 WdfQvwFb0
補正予算の２割が天下り法人に ２兆８５００億円、民主指摘
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
＞ 政府が国会に提出した２００９年度補正予算案の総額１４兆７千億円のうち、
＞２割近くの２兆８５００億円余りが国家公務員ＯＢの天下り先になっている法人に支出されることが、
＞民主党の資料請求に対する政府の回答で分かった。
＞ 民主党は中央省庁所管の法人から業界団体やファミリー企業に資金が流れる可能性があると指摘。
＞民間の国内需要の自律的な回復を促すとした補正予算案の効果に疑問があるとして、
＞今後の国会審議で追及する。
＞ 民主党が政府提出の資料を集計したところ、補正予算案は住宅・不動産事業者に資金支援を行う
＞住宅金融支援機構など、天下り先となっている４９の独立行政法人に計１兆５６１０億円を支出することが判明した。
＞ 同様に、雇用対策を実施する中央職業能力開発協会など天下り先の公益法人にも、
＞計１兆２９４４億円を支出することになっていた。
＞ 同党のまとめによると、４９の独立行政法人には、昨年４月現在で計３８９人の国家公務員ＯＢが在籍。
＞公益法人にも集計可能な分だけで１７０人を超える国家公務員ＯＢが再就職している。
民主党：【衆院予算委】天下りを温存、税金をムダにする予算だと指摘 細野議員 2009/05/08
URLﾘﾝｸ(www.dpj.or.jp)
【政治】お台場にアニメ美術館を新設へ 建設費用１１７億円、１１年度の完成を目指す-文化庁★３
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
11:名無しさん＠九周年
09/05/09 00:25:08 sj33dyRP0
>>5
こういう子供じみた幼稚な極論しか言えないバカは何なの？
12:名無しさん＠九周年
09/05/09 00:28:22 VHrasWDK0
日本人の主権を破壊する法案を出し続けるのはドイツんだオランダ。
13:名無しさん＠九周年
09/05/09 00:28:46 +akD/QDRO
自民党始まったな。
また汚職政治満開だ。
14:名無しさん＠九周年
09/05/09 00:30:39 jZvzr98M0
チョンソースで糞すれ立てるな工作員！！
って聞こえた気がする。
15:名無しさん＠九周年
09/05/09 00:32:10 S2jeUWq60
どさくさで、認知法を改正したやつらが何行ってんだ
16:名無しさん＠九周年
09/05/09 00:34:52 nnP1o4ER0
>>11
いまだに、高速道路と無縁の、三陸地方、東北地方日本海沿岸、紀伊半島あたりの人ではないかと
ぶっちゃけ、田舎に、１キロも高速道路は作らなくても、都会に住んでいると、何も困らないのが
17:名無しさん＠九周年
09/05/09 00:37:34 gO0ncPH80
田舎の住民自体が困ってる様には見えん、困ってるのは土建屋と政治屋だけ土建化せんといかん
18:名無しさん＠九周年
09/05/09 00:39:09 ANpZWlyB0
外環は要る
圏央とC2完工してから決めてもいいけど
19:名無しさん＠九周年
09/05/09 00:41:52 0hUujsZxO
( ﾟ∀ﾟ)ﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
20:名無しさん＠九周年
09/05/09 00:46:22 e10gZiMX0
報道ステーションで相変わらず批判してたけど
大泉へリポーターが行って、ただ「外環推進中」の看板を移動中の車内から映しただけ。
ドライバーにインタビューしても「外環いらん」って言ってくれた人誰一人としていなくて
お蔵入りになったんだろうな。
21:名無しさん＠九周年
09/05/09 00:49:25 OvsXFQm10
>>9
最後に高速無料化させて国費で賄うと宣言されていましたが
22:名無しさん＠九周年
09/05/09 00:53:38 tIxTObcp0
国土開発幹線自動車道建設会議の資料
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
23:名無しさん＠九周年
09/05/09 00:56:30 tIxTObcp0
>>9
ちなみに、馬渕は全て税金で建設し無料とする新直轄方式を絶賛している。
なお、新直轄方式は料金収入では採算がとれない路線（＝交通量が少ない）に適用される。
24:名無しさん＠九周年
09/05/09 01:28:14 4+gSHDqM0
官僚とゼネコンを草なぎにすべき
25:名無しさん＠九周年
09/05/09 02:03:22 fGsU8DnX0
自民は糞土建屋と糞官僚を温存する肥溜め。
26:名無しさん＠九周年
09/05/09 02:06:58 8R3j9W+8O
麻生になってまたゼネコンへのバラマキが復活したな
27:名無しさん＠九周年
09/05/09 02:10:08 3P2k/T430
定額給付金で国民にたいする買収が終わり
今度は土建屋に大規模な買収が行われるわけですね
税金で
28:名無しさん＠九周年
09/05/09 02:16:21 NIk3NEKe0
景気対策！ 景気対策！
馬淵偽装夫は総選挙でマジやばいので 必死だねー
29:名無しさん＠九周年
09/05/09 02:20:59 3P2k/T430
>>28
アホか
馬渕は奈良一区で圧倒的だぞ
あの小泉フィーバーの中ですら元奈良市長の鍵田押さえ込んで当選してるんだから
30:名無しさん＠九周年
09/05/09 02:32:20 PZuLaLTnO
土建屋は淘汰されてどんどん減らないと。
今どっさり潰れてくれないと未来永劫養わなきゃならん。
我々の子孫に借金のツケを回すことになるのに、テレビで｢もっと公共工事の仕事くれ｣とか答えてる経営者が国賊にしか見えん。
31:名無しさん＠九周年
09/05/09 02:46:33 3P2k/T430
>>30
ていうか農業なんかと一緒でこれまで談合続けてきて
競争力が全くない業界になってるからな
32:名無しさん＠九周年
09/05/09 02:59:12 /RpeWt+t0
まあぶっちゃけ高速道路を建設してない先進国など一国もない。
33:名無しさん＠九周年
09/05/09 03:35:02 COgFshN+0
>>28
>>29に加えてその前の選挙で高市早苗倒して一区から引き摺り下ろしたりとで
地盤は揺るがない状態だな。選挙期間中に戻らなくても圧勝出来そうなぐらいだ
34:名無しさん＠九周年
09/05/09 05:46:05 otnYUg/E0
さすがに外環に反対する馬鹿はおらんな
35:名無しさん＠九周年
09/05/09 05:49:37 DJCbPvJC0
今凍結されてる路線でも便利な路線が多い。
こういう需要がありそうな物を後に回して、結局全部作るという方式どうにかならんかｗ
36:Ψ
09/05/09 05:50:46 SvqYkZ3hO
民主党はふざけるな、国民のために国民の代表が高速道路造って何が悪い、日本の高速道路は、まだ不足している、今の倍は必要だ
37:名無しさん＠九周年
09/05/09 05:51:23 5/6LRjc+O
高速料金補填で道路公団に税金バラまいて、まだ税金バラまくつもりかよｗｗ
38:名無しさん＠九周年
09/05/09 05:55:40 B9dBnQvA0
もうこの先長くないだろうし、せっかくだから作っておこう。
日本が死んだ後に、中国人の皆さんが使ってくださるだろう。
モヒカンがヒャッハー叫びながらバギーバイクで疾走してるかもしれんし。使い道はある。
39:名無しさん＠九周年
09/05/09 05:59:20 H+Hjx9GFO
朝日だけど記事読むかぎり審議不十分だろな
４日前の通知
当日に１２０枚の資料
これじゃ審議にすらならん
必要な道路かどうかちゃんと見極めて決めてください
40:名無しさん＠九周年
09/05/09 06:02:38 Jin9+uQt0
止める決定はなかなか出ないのに、作る決定は一瞬なんだなｗ
41:名無しさん＠九周年
09/05/09 06:16:01 CIr1FB010
既存の政党では米が転けたと言う新しい状況に対処出来ない。
中規模循環完結型の経済機構でなければ、欧州は倒れる。
全く新しい国作りが必要。今の国会止めて、新しいのをやろうよ。
42:名無しさん＠九周年
09/05/09 06:21:41 0CJoUJC60
>>39
資料の内容にもよる
印象操作を疑う
43:名無しさん＠九周年
09/05/09 06:23:12 fHnRl8Su0
まだ道路を作るつもりか。医療か軍事か雇用に回せバカ。
44:名無しさん＠九周年
09/05/09 06:48:39 BvIk9TkJ0
>>27
税金でって言うが、この財源に何らかの増税を盛り込んでなければ今までと変わらんのでは？
普通に赤字国債発行だろ。んで最近じゃ国債は日銀がお金刷って買取はじめてるし。
なんぼかでも取り返したかったら国債買ったら？金利低いけど。
45:名無しさん＠九周年
09/05/09 10:31:41 a7XlYUMr0
東九州新幹線建設でいいよ。
延岡～宮崎だけでもいいから
46:名無しさん＠九周年
09/05/09 13:40:59 fZX3gjliP
>>16
そりゃあ、引きこもりニートヲタなら、東京の生活幹線道路が混んでたって困らんもんなあ。
地方の高速道路なんてもう要らんわ。
東京を整備しろ、東京を。
47:名無しさん＠九周年
09/05/09 14:35:09 BpnIn3wS0
>>46
＞東京を整備しろ、東京を。
そのうち起こる震災で無駄になりそうな悪寒が・・・
48:名無しさん＠九周年
09/05/09 15:08:22 eULhxwVW0
俺は東京とか行く機会がないし、やりたきゃあ
東京都だけでやれ
東京以外の車制限したらいいじゃあん
49:名無しさん＠九周年
09/05/09 15:11:10 JSPzwpOi0
さすが麻生ｗ
50:名無しさん＠九周年
09/05/09 15:15:35 PnUlVZDy0
コピペどうぞ
世界に見た道路整備予算の比較 と 高速道路無償化の有無
イギリス 約０．８兆 高速道路 無料
ドイツ 約３兆 高速道路 無料
フランス 約１兆 高速道路 無料(但し国直轄部分のみ)
イタリア 約１兆 高速道路 一部無料
アメリカ 約１１兆 高速道路 無料 アメリカの国土は日本の２５倍
日本 約１２兆 高速道路 すべて有料 ←
51:名無しさん＠九周年
09/05/09 15:18:29 A5StJOc80
さすがに外環道は作らんといかんだろ
52:名無しさん＠九周年
09/05/09 15:19:29 e10gZiMXO
道があって人、金、雇用が生まれるから造って当然だろ
53:名無しさん＠九周年
09/05/09 17:04:21 gO0ncPH80
外環造る金は石原が銀行に使っちまったよ、石原を選んだバカの自業自得だろ
54:名無しさん＠九周年
09/05/09 17:06:33 4Girb9JV0
流石、国賊自民党
55:名無しさん＠九周年
09/05/09 17:28:55 9nAj53/U0
>>52
道路ばっかり作っても先が無いけどな。
残るのは閑散とした獣道なだけだ。
金をがかけた結果の判りにくい教育や科学技術に
金を注ぎ込みにくい気持ちは理解出来なくも無いが
日本倭豚の政治家、民衆は余りに視野が狭い。
中国や韓国の方がずっと圧倒的に先見の明がある。
未来への道に金を掛けているなのだからな
56:名無しさん＠九周年
09/05/09 17:39:36 ctrJHI//0
CO2抑止の名目でガソリン暫定税率を復活しながら
高速道路1000円にしてCO2排出を増やし、
なおかつその財源は車を乗らない人からも取った一般財源。
その浮いた道路特定財源でまた道路を作り始める。
おかげで道路族には献金がたんまり入りました。
57:名無しさん＠九周年
09/05/09 17:42:51 ANpZWlyB0
>>48
外環は「東京以外の車」を都内に入れないための道
58:名無しさん＠九周年
09/05/09 17:55:34 E1+/ncM+0
GWでの高速渋滞の強調もこの為ですね
59:名無しさん＠九周年
09/05/09 17:57:19 QwChvZEsO
一般道も金とれば
60:名無しさん＠九周年
09/05/09 18:03:38 4tUsLX+W0
>>50
予算の９割は、工事費でなくて無駄な人件費なんだろうな。
海外の業者に発注した方がいいんじゃねーのか？
って感じなほど異常な高コストだな。
61:名無しさん＠九周年
09/05/09 18:10:41 Egn0DeoB0
浪費の帝王、国交省。悪政の象徴、厚労省。血税を騙し取った財務省。崩壊寸前の自民公明政権を終わらせよう。
税金について話をさせてください。最低課税所得者の税率変化です。
平成１８年だけ所得税１０％、地方税１０％の２０％って、なんか変でしょう？
所得年 平成１６年 １７年 １８年 １９年
所得税 １０％ １０％ １０％ ５％
地方税 ５％ ５％ １０％ １０％
計 １５％ １５％ ２０％ １５％
サラリーマンは１８年に所得税を源泉徴収されて、１９年６月から地方税を払いました。
２０％のうちの５％は財務省が手品をつかって税源移譲に紛れこませた二重課税なんです。
政府は１８年に税源移譲を含んだ所得税を取った後、１９年度に税源移譲を含んだ税率で地方税を課税しました。
納税者は１８年度の所得に関して、所得税と地方税で二重に同じ税金を払ってしまいました。
１８年の所得税と１９年度の地方税は、同じ１８年の所得で税額が決まります。
地方税法３２条には、地方税の所得割は、「前年の」所得を課税標準（課税対象）とする、と書いてあります。
所得税と地方税の同一課税標準への二重課税。憲法２９条、国民の財産権への侵害です。
１８年の税源移譲分は３兆円です。一年分余分に課税された３兆円は、納税者がはらう理由のない税金でした。
この３兆円を政府は１８年度に所得譲与税との名目で、地方自治体にばら撒きました。
不当な課税分は、徴税された納税者に直接返すのが正しい道ではないですか？
地方税は５％、１０％、１３％だったものが１９年度から一律１０％になりました。
１９年に低所得者層の税率を二段階に分けて、所得税を５％増税しました。税源移譲が低所得者への増税って知っていましたか？
「税源移譲」でググって、総務省のサイトを見てください。
「税源の差し替えなので、税金の負担は基本的に変わりません」なんて書いてあります♪♪
浪費の帝王の国交省、悪政の象徴である厚労省、二重課税の財務省、この政治を行っているのは自民公明政権です。
この最悪の政治を法律は処罰できないのです。せめて大切な一票を次の衆議院選挙で正しく行使しましょう。
62:名無しさん＠九周年
09/05/09 18:12:50 F2YchJQX0
どさくさは自分たち含めた政治屋の常套手段だろうに
63:名無しさん＠九周年
09/05/09 18:13:31 E1+/ncM+0
>>60
人件費なら土建屋は末端の従業員まで潤ってるはずだぞ
64:名無しさん＠九周年
09/05/09 18:13:49 IeUAC15gO
そんな無駄な予算があるなら国の借金かえせよ
65:名無しさん＠九周年
09/05/09 18:16:02 HdAzcVY+0
既に土建屋はずいぶんと減ったんだがな。
不況時に道路整備は良い手なんだけどね。
66:名無しさん＠九周年
09/05/09 18:21:25 IeUAC15gO
もう自民党終わってるな
67:名無しさん＠九周年
09/05/09 18:24:02 Lv33wVAg0
>>60
工事費もあるだろうが、キロあたりの買収費用が恐ろしいことになってる。
68:名無しさん＠九周年
09/05/09 18:25:10 +QrF8keB0
もう止めればいいのにな。需要が無いのに無理やり作るもんだから全国の地方に
2車線のインチキ高速が乱造されてるしな。
あれほんま意味無いわ。70キロ制限で本当に65キロくらいで走ってる車にすぐに追いついて
高速の意味なし。料金だけは高速道路と同じだけ取るし滅茶苦茶な話やわ。
無料国道の整備だけやっとけボケ。
69:名無しさん＠九周年
09/05/09 18:25:34 DxNx5dLQ0
サル芝居より低レベルのハト芝居くらいかな
70:名無しさん＠九周年
09/05/09 18:32:11 HDNgV4b4O
四国なんか見てると分かるが、片側１車線対向の暫定供用高速は、実は頻繁に反対車線へはみ出してる。
真ん中を隔ててるのは単なるゴムの棒だもの。
それで事故を起こさぬのは、交通量が少ないから。
はみ出しても対向車さえ来なければ事故にならん。
しかし麻生のバカ政策のせいで、本来、交通量が多くない想定の、そんな路線まで車が溢れかえってる。
71:名無しさん＠九周年
09/05/09 18:33:59 xRblnkId0
読売にはこの記事は載ってなかったな
何か自民にとって都合の悪いことでもあるのかな？
72:名無しさん＠九周年
09/05/09 18:39:17 g/nF1YKS0
国道の整備につかったほうがまし。
地方は人減ってるのにアホか、国も地方も借金まみれなんだぞボケ。
73:名無しさん＠九周年
09/05/09 18:50:57 HDNgV4b4O
自動車専用道路が害毒な理由は、他にもある。
スムーズに走ってる時は良い。しかし事故が起こった途端、何処にも逃げ場のない死地となる。
事故処理する警官の二次被害も多い。
歩道部分があれば死なずに済んだ例も明らかに多い。
高速道路なら仕方ないだろうが、なぜ70km制限ごとき自動車専用道路として作らねばならんかったか。
74:名無しさん＠九周年
09/05/09 18:53:01 fYP0M8hM0
【政治】児童ポルノ法改正は困難 『単純所持』の一律規制で与野党に溝、協議進まず
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
西松建設じゃないが、検察の胸先三寸で、いくらでも逮捕できそうな法律だな・
75:名無しさん＠九周年
09/05/09 18:57:21 fYP0M8hM0
高速道路料金徴集の流れ
・ETC車のみ高速道路1000円
↓
・差額は税金で補填 (赤字増)
↓
・ETC利権と道路族ウマー
↓
・無駄な道路建設
↓
・消費税大増税 （国民全員）
＼ |￣i＼
∧＿∧ ─ | | =|
（ ﾟдﾟ ） ／ .|＿| =|
| ∪ |￣￣|
と＿＿）' '| |
'""''"'"''""''"'"""'""'""'""""'""""""''"""'""
76:名無しさん＠九周年
09/05/09 19:13:11 EEvUVMzO0
経済危機だから、後先考えず、必要な道路よりも、
不必要な道路を作れという意見のバカが多いな。
そりゃあ、不必要な道路を作っても雇用は生まれるが、借金が残るだけ。
まともな人間なら効果見込めるとこを作るだろ。
77:名無しさん＠九周年
09/05/09 19:17:49 fYP0M8hM0
>>76
「本当に必要な道路」の優先順位が低くなるのは当然だろう。
先に作ってしまうと、その後、道路特定財源を維持できなくなる。
78:名無しさん＠九周年
09/05/09 19:27:58 r6xjlqrF0
>>71
載ってたぞ。政治欄の左上に。
馬淵の他、ﾎﾟｯﾎﾟの党首討論逃げ口上が２つ、細野が政治献金で壮大な自爆をした記事が載ってる。
79:名無しさん＠九周年
09/05/09 19:53:47 fYP0M8hM0
>>52
長い目でみても道路は要らない。 むしろ邪魔ｗ
【日本の人口推移予想】
0人 1.0億人 1.5億人
__________________________|_<<__________________________|__________________＿______________|____
1975年 111939643人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1980年 117060396人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1985年 121048923人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1990年 123611167人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1995年 125570246人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000年 126697282人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005年 127245267人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| ←今ここ
2010年 126465451人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2015年 124465901人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2020年 121471466人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2025年 117812582人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2030年 113328774人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2035年 108077489人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2040年 102167125人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2045年 *95898305人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||
2050年 *89484841人|||| ||||||||||||||||||||||||
2055年 *83006540人|||| |||||||||||||||||| 維持費誰が払うんだよｗ
2060年 *76494443人|||| |||||||||||
2065年 *70062552人|||| ||||
80:名無しさん＠九周年
09/05/09 19:56:43 QoZa0iUE0
>>79 止めれボケが！新幹線板にも貼り付けてるぞ
81:名無しさん＠九周年
09/05/09 19:57:17 iTc8dWBL0
自民党の無駄遣いには困ったものだが、元自民党が大半を占める民主党も
無駄遣いしたさで政権交代を標榜しているに過ぎない。
まともなお金の使い方をしてくれる、役人と縁のない政党が必要。
選挙の時期を期待するより、まともな政党が立ち上げられることを期待すべき。
82:名無しさん＠九周年
09/05/09 19:57:39 AYxRxS8F0
外環以外はどうでもいいです。
83:名無しさん＠九周年
09/05/09 19:59:19 vgMQsYDI0
>>81
>元自民党が大半を占める民主党も
なんでこういうすぐばれる嘘を平気で吐くの？
84:名無しさん＠九周年
09/05/09 20:07:11 /woGwe700
国道の信号を取っ払って高速化した方が安く済むんじゃないの？
85:名無しさん＠九周年
09/05/09 20:26:14 KxmNHeNF0
そもそも東京西部に国道なんてほとんどない。
北から川越街道，甲州街道，２４６だけ。
練馬区，中野区，杉並区，世田谷区，渋谷区，目黒区の人口の合計は５００万人近いのに。
86:名無しさん＠九周年
09/05/09 20:27:42 Pk3vDxvZ0
外環は羽田まで引いてやれよ。
田舎の地元民すら使わない無駄道路引くより充分役に立つ。
87:名無しさん＠九周年
09/05/09 20:46:41 KxmNHeNF0
東京の道路の建設費は半端無いから，そう簡単には造れない。東名高速と交わったあとは
まだ経路が決まっていないと聞いたが。
88:名無しさん＠九周年
09/05/09 20:55:23 gSxIBPbj0
ガソリン税、自動車重量税、自動車取得税など自動車を使うものから十分
税金取って道路造ってるだろ。その上、一般の税金からまた道路に使うのか
おかしいだろ。
後戻りか、なんのための改革なのか うそつきじゃないか
なんで国土交通省だけ優先なんだ。
他の省庁はなぜ黙ってる。役人根性かそんなものいらない。
公務員は国民のために働くじゃないのか
自分らの老後のためにしてるなら国民は必ず審判を下す。
89:名無しさん＠九周年
09/05/09 21:13:04 xRblnkId0
>>78
そこに載ってたのか
小沢が見出しになっていたから判らなかった
読売も印象操作が得意だな
90:名無しさん＠九周年
09/05/09 21:14:22 vgMQsYDI0
>>87
実は東京都の1人当たり公共事業費って、全国でも上位だからな
91:名無しさん＠九周年
09/05/09 21:14:37 A39c4Zbx0
麻生が首相である限り官僚のやりたい放題は続く。
今度の補正予算だって天下り団体に3兆円もつぎ込んでるんだぜ
総額が14兆なのに
92:名無しさん＠九周年
09/05/09 21:21:01 hqXNZzAz0
>>30
地方に大規模産業がない時点で、そううまくいかないよ。
土建業は未開の荒野ですら成立する唯一の産業。
地方に仕事ないのも現実だから。
93:名無しさん＠九周年
09/05/09 21:59:13 BpnIn3wS0
>>92
土建屋くらいにカネ撒いとかないとダニ役人の高給が目立っちゃうもんな
94:名無しさん＠九周年
09/05/09 22:02:26 zmkXSzjwO
借金ばかりする自民党！
そのため、まもなく大増税がはじまります。
公務員の人数も減らさず、土建屋に金をばらまき、
庶民から金をむさぼり取ろうとしてる自民党！
はやく滅びろ！
95:名無しさん＠九周年
09/05/09 22:02:26 IJPZbwOx0
新規着工区間 建設費
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
東京外環（関越～東名） 16km 1兆2820億円
名古屋2環（名古屋西～飛島） 12km 1350億円
東関東道水戸線（潮来～鉾田） 31km 710億円
日本海沿岸東北自動車道（酒田みなと～遊佐） 12km 310億円
96:名無しさん＠九周年
09/05/09 22:08:20 fYP0M8hM0
まあ、道路工事の末端の人については、割り切って生活保護だな。
生活保護の方が、材料費（資源の無駄遣い）や多重請負などによる
中間搾取が無い分、だいぶ安く上がる。
中長期的には、訓練後、農業に従事させて食料自給率を上げる。
97:名無しさん＠九周年
09/05/09 22:08:39 sHKxoypIO
次の選挙で自民党が勝てば大増税の始まりですね
98:名無しさん＠九周年
09/05/09 22:31:14 +gg8KZlB0
ケインズはまったく便利だよな。この期に及んでまたしょうもないハコモノか。
99:名無しさん＠九周年
09/05/09 22:36:40 9NfcswW20
税金に群がる
クズ政党自民
自分の稼ぎは自分で働いて下さい
税にたからないでください
資本主義を謳っていながら
共産主義の悪い所
親方日の丸根性むき出し
それなら共産化すりゃいいじゃん
市民には、市場経済だ、競争だ
国際競争力だグローバル化だて責め立てといて
自分たちは税金でぬるま湯につかっているじゃん
100:名無しさん＠九周年
09/05/09 23:25:19 fYP0M8hM0
現状の末端の現場で工事作業してるのは大部分が兼業農家
だから本業で自活できるように支援してやった方が、道路工事に比べて、
材料費（資源の無駄）や多重請負による中間搾取がない分遥かにまし。
日本の食料自給率も高まる。
101:名無しさん＠九周年
09/05/10 00:17:19 24PYIv/Q0
>>計画道路が放置状態って最悪の一手だと思うぞ
というか、途中で予算を止められないように、わざと着工してるんだろ。
中には用地買収の目処すらたってないのもある。
まさに、国民を相手にした悪徳商法の手口。
きっぱり思い切って損切りするのが一番賢い。
102:名無しさん＠九周年
09/05/10 00:36:58 /QHjUGmA0
外環道の建設に税金を投入するのは、市民目線でも正しいよな。
103:名無しさん＠九周年
09/05/10 01:12:11 24PYIv/Q0
【政治】児童ポルノ法改正は困難 『単純所持』の一律規制で与野党に溝、協議進まず
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
西松建設じゃないが、検察の胸先三寸で、いくらでも逮捕できそうな法律だな
104:名無しさん＠九周年
09/05/10 03:23:41 v5m3s8+U0
>>95
トンネルってのはまことたっけーなぁ
105:名無しさん＠九周年
09/05/10 04:25:31 emzm1cU1O
薄皮まんじゅうのやつ？
106:名無しさん＠九周年
09/05/10 04:30:10 K6/U0W/o0
＞ 国幹会議は、東京外郭環状道路（外環道）など４区間計７１キロの事実上の着工などを決めた。
あー、これ外環なのか。 むしろ放置されてる方が問題だろ。 早く作ってくれ。
107:名無しさん＠九周年
09/05/10 04:35:31 sZNnNWfc0
麻生
（表面） お題目は民主主義によって決定された、後は優秀な役人を使いこなしてあんこを詰めている
（心内） 私たちは政治家は常に選挙活動で忙しいのだ、中身など知ったことか
108:名無しさん＠九周年
09/05/10 04:55:19 2RPlrNLy0
名古屋環状2号線は必要だ、
金曜も馬鹿なトラックが事故ったせいで市内全域が大渋滞。
迂回路がない現状の名古屋高速は糞だ。
109:名無しさん＠九周年
09/05/10 05:00:02 opHCFjGV0
>>57
これから作ろうとしてる区間は
「東京以外の車」を都内にどんどん入れるための道
つまり渋滞を作るためにこれから２兆円つぎ込む
110:名無しさん＠九周年
09/05/10 05:05:45 Ixu2jMvB0
第２名神が出来てからの東名阪の渋滞は異常だ。
それと京都大阪を迂回して西に行けるルートがあると便利だな。
京都大阪区間があるから高速代1000円で行けない。
111:名無しさん＠九周年
09/05/10 05:17:54 2RPlrNLy0
>>109
外環あるなしで、都内に来ようとする車がそんなには変わらないと思う。
用事がある奴は渋滞したって来る。
だから来るルートを増やしてやれば渋滞も減る。
112:名無しさん＠九周年
09/05/10 05:57:50 MDOv04cT0
>>110
だよな・・・。どうしても、名神か名阪国道で大阪経由以外、大阪より西側にいけないし、
西側の人も名神、名阪国道通らないと東側にいけない。。
北陸自動車道から舞鶴経由で西側にいけるルートが欲しいね。
113:名無しさん＠九周年
09/05/10 06:09:25 opHCFjGV0
>>111
だから害環自体が呼び水になるんだよｗ
瀬田と谷原は完全脂肪
114:名無しさん＠九周年
09/05/10 06:24:58 UDYQ+44yO
みんな東京や大阪をスルーしたいんだな。
115:名無しさん＠九周年
09/05/10 06:29:38 ZIHPUFZJ0
何も解らない官僚と政治家の国、日本。
本家日本を作ろう。
今の国会は無効とする。
所属する議員は死刑とする。