09/05/06 21:04:19 ykXXzGPs0
>>566
4029台の殆どがフェラーリ？
587:名無しさん＠九周年
09/05/06 21:19:28 t2FIiu1S0
フィアットはアメリカ嫌い？
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
588:名無しさん＠九周年
09/05/07 00:42:02 O5YJ8Cnk0
>>586 資本関係で言えば、確かに実質そうだろうけど
やっぱりそういうカウントの仕方してるのかな？
589:名無しさん＠九周年
09/05/07 00:44:38 SAzMOMsQ0
>>566
刑事コロンボはイタリア系アメリカ人なんだが
「いやぁ、この車はフランス製でしてねぇ～」って言ってるからな
590:名無しさん＠九周年
09/05/07 01:05:22 Y1kjclEY0
フィアットって思って買ったらフィットだった
591:名無しさん＠九周年
09/05/07 01:29:52 4LMYrsCUO
ここで注意すべきはシナの買収攻勢が止まったこと。
シナもそろそろ本格的にヤバいな。
592:名無しさん＠九周年
09/05/07 02:52:17 6Z0MO0kX0
>>591 例の如く数字では、中国経済はちゃんと盛り返してるようになってるんだけどね。
あの国は操作するから。実質どうなのか分からないよ。
593:名無しさん＠九周年
09/05/07 03:08:47 pgUOMu41O
フィアットってより、
イタリアのカロッツェリアが総出血サービスで頑張ってくれたら、
まだ希望は持てるかもしれないけどな。
オペルなんかはデザイン次第で、相当いけるんじゃないの？
ただ…それやるとフィアットのシェアを食うだけな可能性も高いけどｗ
クライスラーは…
一つ二つのアイデアだけで安定するような状態じゃないから、
まあ頑張って、って感じか。
特殊な位置付けのフェラーリを除いて、
量産車で技術的なリードを取れる存在がグループにいないのがキツい罠。