09/03/27 23:14:43 Sro+8whI0
で，いくら増税されるのかね？
3:名無しさん＠九周年
09/03/27 23:16:36 Vm3sPM+d0
ETCを取り付ける人が急増、でも、カードの入れ忘れ続出。
で、ドライバーは閉じるゲートを見て、急ブレーキ。
さらに、後ろから来た車が、激突。
保険会社が車修理代と、壊れたゲート代１０００万円を負担。
保険会社倒産。
日本経済の力がますます衰退。
・・・間違いないな。
ｗｗｗ
4:名無しさん＠九周年
09/03/27 23:18:01 B2fYldBe0
最初は消費も伸びるだろうけどもすぐに滞るだろうな。
5:名無しさん＠九周年
09/03/27 23:18:31 fRJl3hym0
4月2日からにして欲しい。
延期してくれ！
4月1日は高速で結構長距離を走らなきゃならんから、渋滞だけは勘弁して欲しい。
渋滞と高速代の差額8,000円なら8,000円払う方を選ぶよ…
6:名無しさん＠九周年
09/03/27 23:19:15 UDr+PrDzP
>>3
＾＾
7:名無しさん＠九周年
09/03/27 23:21:40 bac7XUr80
>>3
修理会社ウハウハ
8:名無しさん＠九周年
09/03/27 23:23:39 ULF5VOGlP
経済効果は宮本先生の専売特許じゃないの
9:名無しさん＠九周年
09/03/27 23:27:25 S0fMksFY0
無料だと2兆以上です。
10:名無しさん＠九周年
09/03/27 23:28:26 VrR14CP30
無料の試算はしないの？出さないの？出せないの？
11:名無しさん＠九周年
09/03/27 23:30:04 P5a9mnQm0
無料になるとほとんど高速乗らない地方民は大損なんだが
年５万円分も高速乗る奴なんてほとんどいねーよ
12:名無しさん＠九周年
09/03/27 23:30:39 dIKEbEHq0
７３００億円のために、いくら税金投入するんだ？
引き算した残りか？
経済効果だけの金額か？
13:名無しさん＠九周年
09/03/27 23:31:44 SBuKHEm50
ほんと、国交賞はバカだな
試算しても何にもならん
お前ら高速乗ってこい
14:名無しさん＠九周年
09/03/27 23:33:57 yZd845T+O
で、消費税増税であぼ～ん
15:名無しさん＠九周年
09/03/27 23:34:40 Dhm0Jl/gO
天下り法人を撤廃した時の経済効果も、試算してください。
16:名無しさん＠九周年
09/03/27 23:34:54 zviA/xe80
渋滞いや 明日の予定新幹線に変更 金より時間
17:名無しさん＠九周年
09/03/27 23:36:23 x0+7gG4Q0
税金が天下り法人へ流れて
ウハウハするんですね
18:名無しさん＠九周年
09/03/27 23:37:45 Rf832r2m0
控えめな数字だし
妥当なとこじゃない？
19:名無しさん＠九周年
09/03/27 23:37:55 3NW468Bu0
明日の地方の高速、どのくらい混むのかな・・・
20:名無しさん＠九周年
09/03/27 23:39:05 pFgLdTthO
7300億円のうち道路公団に何割金が流れるんだ？
結果的に道路公団の一人勝ちになるんじゃねーの？
21:名無しさん＠九周年
09/03/27 23:40:30 FI78cw2H0
物資運ぶトラック無料の方がよっぽど経済効果あるんじゃねーの
22:名無しさん＠九周年
09/03/27 23:42:38 jPHJ5wBXO
もっと前からやれよカス
23:名無しさん＠九周年
09/03/27 23:43:29 tOKJsolW0
『逸失通行料をいくらと見積もっての話?』
と冷静に突っ込んでみる
24:名無しさん＠九周年
09/03/27 23:44:04 9rD63Kse0
無料は１年３兆だっけ。
25:名無しさん＠九周年
09/03/27 23:48:36 SBuKHEm50
考えなくとも、今回の1000円化は色んな意味があるな。
26:名無しさん＠九周年
09/03/27 23:49:37 ozTsrVlj0
本日、ガソリンスタンドは満杯だった。
明日の土日にドライブに行くんだろうね。
27:名無しさん＠九周年
09/03/27 23:54:16 Vm3sPM+d0
実家まで帰ると片道４７００円が千円になるウハウハ。
でも往復のガソリン代がやっぱ４０００、５０００円掛かる試算ｗ。
うーん、ｗ。
28:名無しさん＠九周年
09/03/27 23:55:22 gp6392u6O
>>16
そうそう。
貴方みたいな金持ちが少しでも列車に移り道路の渋滞が緩和される事を望みます。
29:名無しさん＠九周年
09/03/28 00:04:21 h3TgAvZhO
えーと高速料金の差額に税金から5000億だったか・・・
それで経済効果この程度なんだな！
30:名無しさん＠九周年
09/03/28 00:07:32 KlhAnvno0
どーせデタラメな数字なんだから、効果は33兆3500億円とか言っちゃえばいいのにな
31:名無しさん＠九周年
09/03/28 00:14:23 xzcjciYS0
>高速料金引き下げの経済効果は２年で７３００億円
これってこの間の高速の維持管理費とか
引いたら赤字じゃね？
32:名無しさん＠九周年
09/03/28 00:28:09 2AI7ptq80
＞高速料金引き下げの経済効果は２年で７３００億円…国交省試算
ETC補助金と損失補填でNEXCOに突っ込む税金の額が合計でいくらなんだっけ？ｗ
33:名無しさん＠九周年
09/03/28 00:28:50 Dve3nbjOO
車移動が増えて二酸化炭素が増え地球温暖化になりますよ（笑）
34:名無しさん＠九周年
09/03/28 00:30:00 iA5mFQ3J0
取りあえず景気対策に水差すな
35:名無しさん＠九周年
09/03/28 00:31:49 TvJ7VRmk0
どこに金が流れるかだろ
地方の産業や経済が活性化されるなら良いと思うけどな
それに家族揃って出かければ皆ストレス発散できるんじゃね
不景気だし俺は賛成するわ
36:名無しさん＠九周年
09/03/28 00:35:18 2AI7ptq80
>>34
道路利権の景気対策ですね。わかりますｗ
37:名無しさん＠九周年
09/03/28 00:40:17 TslQ3bKa0
>>5
４月１日は土日祝日じゃないから大丈夫
38:名無しさん＠九周年
09/03/28 00:44:27 sKiGkmCD0
＞＞31
経済効果の意味知らないでしょ？
39:名無しさん＠九周年
09/03/28 00:48:46 eIhAD/fy0
圏央道はさんでも普通に1000円の料金でいいですか。
40:名無しさん＠九周年
09/03/28 00:50:12 1rHiObcj0
普通経済効果というのは付随する正負の影響
両方を清算した上で出すんでね?
41:名無しさん＠九周年
09/03/28 00:59:03 TvJ7VRmk0
>>40
違う
経済＝金が流れること
金の流れが大きくまんべんなく流れれば、景気は良くなる。
そのために過去において地域復興券やら色々やった。
そもそも不景気っていうのは個人の消費が減って金が流れなくなるから、給料も減る。
42:名無しさん＠九周年
09/03/28 01:01:13 LuVNcf1e0
平日3割引の100km制限撤廃しろよ
43:名無しさん＠九周年
09/03/28 01:03:27 3ylvNTtU0
で、CO2排出権を購入させられる際の額はいくらなんだね？
国交賞のバカンリョウ君。首つって○ねよ。
44:名無しさん＠九周年
09/03/28 01:05:09 qNvzP90U0
民主が言うように無料にしたらどんなもん？
車税が一律五万上がるのをペイできるくらいの経済効果出る？
45:名無しさん＠九周年
09/03/28 01:07:25 EV0Zia8E0
>>44
無料にしても同じぐらいだと思う。
46:名無しさん＠九周年
09/03/28 01:10:11 qNvzP90U0
>>45
同じくらいの経済効果なら、無料よりＥＴＣ割引のほうがマシって人もいるだろうな。
車を地域の足程度にしか使ってない人は特に。
47:名無しさん＠九周年
09/03/28 01:19:26 6b5vuVzm0
渋滞がどれくらいになるか見ものだな。
どっかで実況とかしてない？
48:名無しさん＠九周年
09/03/28 01:21:50 v3Ca98Fm0
>>47
ここでも監視しとけ
URLﾘﾝｸ(www.jartic.or.jp)
（表示されないときはF5）
49:名無しさん＠九周年
09/03/28 01:28:26 WEkIZaUX0
平日に高速乗るのが馬鹿らしくなるな
50:名無しさん＠九周年
09/03/28 01:29:01 ZSded3wD0
ガンガン無駄にレジャーでガソリン垂れ流させるより
トラックやバスを優遇して物流や、輸送効率を上げる方が良かった
51:名無しさん＠九周年
09/03/28 01:35:00 2AI7ptq80
>>41
＞金の流れが大きくまんべんなく流れれば、景気は良くなる。
税金で支払ったものがそのまま環流しても景気は良くならんよｗ
消費性向の低い高所得層からぶんどったんなら別だが
自民党は貧乏人から剥ぎ取る事しか考えてないしなｗ
52:名無しさん＠九周年
09/03/28 01:43:14 BJHzZLt70
給付金よりは遥かに意味はあるが
無料化して人件費カットしてコストカットしないと
関連団体の儲けを国民が負担する形が一方的過ぎる
53:名無しさん＠九周年
09/03/28 02:01:41 k/p+rSxZ0
ん、 国交省 わかってんなら、なんで、そーしなかったの？ｗｗ
また、政治家に、大臣に黙らせましたってか？ｗｗ
だから、もっと予算よこせってか？ 道路に
へんな、国だなー
54:名無しさん＠九周年
09/03/28 02:02:56 cARpWB+90
もう始まったけど、渋滞とかたいした事ないっぽい。
やっぱＧＷかな。
55:名無しさん＠九周年
09/03/28 02:26:12 zDUlfGuD0
平凡な社会人なら、一日の移動距離はせいぜい500kmまでじゃないだろうか
56:名無しさん＠九周年
09/03/28 02:31:12 k/p+rSxZ0
ま、 この件ではＥＴＣ車限定だからな＾＾
年、１，２度の利用の為に ＥＴＣなんか買う必要もなくｗｗ
一番必要な利用者は、もう装着済みｗｗ
むしろ、拘束料金の値下げで 一番得をして 経済の向上になるのは 値下げしかない
渋滞になれば、 一般道の方が 返って スイスイいけちゃうｗ
そもそも、通行量全体は 増えるわけでもなく＾＾ 高速もどっかで事故ってストップすると
逃げ道もない、立ち往生になるだけ＾＾
ま、そもそも、経済効果って 国民にはわかり難い 実感しがたい数字だから 所詮役人だけの意味のない数字
ま、ひとつの変化には、なるね それは国民には いいことだな
57:どこまで目標をクリアできたか
09/03/28 02:33:25 bzG97vEX0
◇ 麻生JAPANの目標
給油活動継続 新テロ特措法 → ◎成立
緊急経済対策R1 年末年始用 → ◎改正金融強化法(#1補正予算) 成立
緊急経済対策R2 年度末用 → ◎#2補正予算 廃案工作を回避して成立>>1
緊急経済対策R3 21年度予算 → ◎関連法案も含め余裕で年度内成立
◇ 小沢＆大手マスコミの目標
早期解散 → ×冒頭 ×10月末 ×Xmas ×年頭 ×３月 悉く失敗
麻生の目標阻止 → ×奮闘及ばず
景気後退誘導 → ◎進行中「このままでは日本が崩壊」とのこと
麻生JAPANネガキャン → ◎印象は小沢大勝利！？
◇ 創価学会の目標
早期解散 → ×失敗、路線変更
国籍法改正 → ◎成立、想定外の抵抗を受けるも概ね達成
外国人参政権 → ×実現できず
参考人招致阻止 → ？阻止したかに見えたが再浮上
58:名無しさん＠九周年
09/03/28 02:36:32 ZvynzL0a0
>>1
言ってること意味不明すぎね？
なんで
「定額給付金は貯蓄される可能性があるが、高速1000円は効果がある」
という意味不明の結論が出てくるんだ？
高速で遠方に言ったら、そこで飲み食いしたり観光やレジャーに使うだろうに。
それって給付金ぶんがまず使われるだろｗ
1個1個の政策をバラして評価してなんの意味があんだか。
両方同時に実施された経済対策だろうに
59:名無しさん＠九周年
09/03/28 02:39:20 zDUlfGuD0
需要が急激に高まり原油先物も上がっているという
この期に及んでガソリン価格が上がらないのが不可解
儲ける気がないとしか思えない
商売人失格
ではなく
ちょっと前に上がったけど、その時にもう十分すぎるほど上げていたわけか
60:名無しさん＠九周年
09/03/28 02:40:32 ZvynzL0a0
必死でCO2が増えるとか大騒ぎしてる人いるけど
一般道を走るよりも高速走るほうが排出CO2が少ないのは常識だろう。
しかもその人の移動に伴う経済効果が発生するなら万々歳じゃないか
経済を停滞させた結果のCO2削減をありがたがっても意味ないだろ？
61:名無しさん＠九周年
09/03/28 02:49:37 /JErOACD0
>>33
不景気で工場の操業率が落ちまくりだから
たいして変わらないな。
つか環境を考えるならば、経済活動を最低にして
餓死者がどんどん出るくらいにすれば簡単ｗｗ
62:名無しさん＠九周年
09/03/28 02:53:48 9pnb/gEg0
この政策はなかなか効果あると思うぞ。
63:名無しさん＠九周年
09/03/28 02:54:32 h3TgAvZhO
>>60長距離ドライブしたらCO2が増加すると思うが
64:名無しさん＠九周年
09/03/28 02:59:19 R5bXh0TG0
いい仕事 してますね
65:名無しさん＠九周年
09/03/28 03:12:52 k/AW1A0q0
CO２なんかばんばん出せば良いんだよ
温暖化（笑）
66:名無しさん＠九周年
09/03/28 03:14:01 ZvynzL0a0
>>63
浅いね
67:名無しさん＠九周年
09/03/28 03:16:10 8Xqf7HQFO
今回の新規ETC購入層は結構年寄りが多い
暇で金持ってる年寄りが旅行するようになりゃ経済効果は大きいわな
68:名無しさん＠九周年
09/03/28 03:23:44 yhZPuD+J0
その分平日の高速道路は乗り控えでガラガラ
宿発施設ももともと土日はフル稼働
平日がさらに暇になる悪寒・・・
69:名無しさん＠九周年
09/03/28 03:40:46 KTG+eWTC0
どうせ１０００円なら遠くに行かなきゃ損とみんな考えるだろう。
箱根あたりの近場は落ち込む可能性があるな。
70:名無しさん＠九周年
09/03/28 03:42:11 +kAGRsxa0
とりあえず朝から弁当作って、水筒もってお出かけすることにした
71:名無しさん＠九周年
09/03/28 04:00:51 EymhIzZ1O
今年定年退職した親父がETCとカーナビ買ってたな
72:名無しさん＠九周年
09/03/28 04:02:35 j42jb/2w0
19年度 自民党が手放せない道路関連の課税 総額12兆円Ｗ
【車体取得】
*4.855億円 （目的/地方）自動車取得税（5％） ← 二重課税Ｗ
*7.701億円 （普通/国地）消費税（5％）
------------------------------------------------------------------------------
12.556億円
【車体保有】
10.740億円 （普目/国地）自動車重量税（国3/4地方1/4）
17.477億円 （普通/地方）自動車税
*1.636億円 （普通/地方）軽自動車税
-------------------------------------------------------------------------------
29.853億円 小計 4兆2409億円
【燃料】
28.449億円 （目的/国税）揮発油税（24.3+24.3＝48.6円/Ｌ） ← ガソリン
*3.044億円 （目的/地方）地方道路税（5.2円/Ｌ） ← ガソリン
10.360億円 （目的/地方）軽油引取税（32.1円/Ｌ） ← ディーゼル
**.280億円 （目的/国地）石油・ガス税（17.5円/ｋｇ） ← タクシー
*5.378億円 （普通/国地）消費税（5％）
---------------------------------------------------------------------------------
47.511億円 合計 8兆9920億円（うち道路特定財源 5兆5043億円）
【ポイント】
本当に毎年9兆円の負担は必要？（欧州は1～2兆円？）
しかも有料高速道路で2.5兆円なので、 総額で毎年１２兆円！
12兆円という金額を理解した上で自民党のHPを見てみようＷ
URLﾘﾝｸ(www.jimin.jp)
73:名無しさん＠九周年
09/03/28 04:05:19 bfVZx0Vr0
値下げの分税金で補うなんて全然知らなかった
これ車乗らない人は負担が増えてるだけじゃないの？
74:名無しさん＠九周年
09/03/28 04:05:38 su+JKsti0
青森から宮崎まで1,000円か
ちょっと計画立てて旅に出るかな
75:名無しさん＠九周年
09/03/28 04:07:36 EOhZyLgfO
野党がガソリン税下げろと言ったら、環境に配慮しない国と思われると言ってたが、高速料金の値下げは環境にやさしいのか？
76:名無しさん＠九周年
09/03/28 04:50:31 6iRSmR0i0
半額にしても利用者が増えればまあまあいけるだろうな。
片道一万クラスなんてそんなにいないだろうし。
77:名無しさん＠九周年
09/03/28 04:51:42 OphYrMhv0
いっぽう普通にお金とってた時の効果は
7300億円以上じゃねｗｗｗｗ
78:名無しさん＠九周年
09/03/28 04:53:10 WdRry7u1O
>>75
優しい、高速走行は燃費が向上する
79:名無しさん＠九周年
09/03/28 04:56:04 PGCfzIL90
平日客減ったら観光地も大変だし
お盆GW3連休の渋滞増やすだけだろ
混むの嫌がって出かける奴減ったりしてｗ
運転とか面倒臭くね？
80:名無しさん＠九周年
09/03/28 04:59:51 ltdZUV6W0
昨日の昼に高速乗って日が変わってから出たら広島→東京が2600円だったぜ。
内訳がよくわからんがｗ
81:名無しさん＠九周年
09/03/28 05:00:15 OpYO5gdn0
原油高による利用者減少で返済が滞らないように建設費用を補填するのが本当の目的だろう
経済効果とは無関係に決定した癖に
82:名無しさん＠九周年
09/03/28 05:01:31 bzCv5GxWO
車に乗らない人の事も考えられば
大型車を値下げして物流コスト下げた方が経済効果でかくね？
83:名無しさん＠九周年
09/03/28 05:03:03 Q3WcV3vp0
いままで財源がねー財源がねー
って
なんか拍子抜けなんだな
84:名無しさん＠九周年
09/03/28 05:03:43 qt8Hr9rNO
最近GWは出かけない俺が、今年は7年振りに4日間遠出するつもり。しかも、15年目の車をこれから買い替え、ETCも初めて付けて。 俺みたいな人が多いと、120ｷﾛ渋滞でもしそうだな。
85:名無しさん＠九周年
09/03/28 05:05:04 AxYXtEl9O
ETC利権団体の利益も試算しろよ
86:名無しさん＠九周年
09/03/28 05:06:30 dJ1limGEO
ハイハイ(笑)
87:名無しさん＠九周年
09/03/28 05:19:43 6tFZTYW50
1000円で高速道路料金引き下げの効果が､7300億円｡ただにすれば2兆5000億の
経済効果を隠す国土交通省｡民主党案をﾊﾟｯｸた自民党｡さすがに泥棒がうまい
自民党代議士｡年金から政策まで｡
88:名無しさん＠九周年
09/03/28 05:26:27 s/AOYfZk0
>>1
さすが勝ち組が考えに考え抜いた策だけはあるね
今現在ETCが余ってるならともかく
欲しくても買えない人が居るのに（2輪車は絶望的）
今日から高速の料金所で現金払いしてる人は負け組の目で見られるのだろ
しかも高い金払って大渋滞に巻き込まれ
要するにETCつけてない奴らは家で引き籠ってろ
料金所の職員に迷惑掛けるなやゴラァ！て話でしょ
最初からこれを狙ってたんだろうな
優越感を味わう為に
89:名無しさん＠九周年
09/03/28 05:31:20 Pm6z08xdO
最初だけだな
90:名無しさん＠九周年
09/03/28 05:31:44 WgSUTo/E0
高速道路を祝祭日だけ１０００円にしたくらいで
景気回復するつーなら、毎日無料にしたら、
景気回復どころか、１００年に一度のバブル景気に
なるんじゃねえのｗ
91:名無しさん＠九周年
09/03/28 05:34:32 s/AOYfZk0
>>83
全て選挙の為の攻略です
漏れらはそれに釣られてるだけです
そんなもんです
92:名無しさん＠九周年
09/03/28 05:38:08 0D8/QKjuO
>>82 確かになんだけど
車に乗らない人ってか
車の運転しない人！
本当なら軽油の単価は
下げるべきだし
有料道路も、もっと
優遇するべきだよ！
だけど、乗る人は
基本的に運転手で
助手席や後部座席は
考えてないや！
今一度、全てを
考えてや！ 以前だけど
首都高の値上げが
話に出てたよ。
今回のＥＴＣの普及で
値上げの復活する土壌は
近くなってきたよ！
ｶﾞ━((ﾟДﾟ;))━ﾝ
は
近づいて来てるのかも……
93:名無しさん＠九周年
09/03/28 05:54:06 efFc/1pQO
料金引き下げに伴う、一般道の酷い渋滞による経済的損失は
いくらになるんだろうか。
94:名無しさん＠九周年
09/03/28 05:57:15 7UusmqrnO
要するに税金でまかない、高速道路（ETC）を使わない人達からも負担させるんだろ？
消費税から徴収すれば、高速道路が使われ無くても、金が入るからな。
95:名無しさん＠九周年
09/03/28 06:00:23 PTkz8egd0
本来は無料にするべきなのに１０００円を盗る意味がわかるか？
有料なら、たとえ１円徴収になろうと、あの天下り料金徴収組織を
維持できるからだ。
料金所につとめているおじさん以外に、ETCを取り付ける利権など
有料である限りは温存できる。
実際スイスは国民の直接投票で、無料になって、料金所全部撤去、組織解体、
これで今迄の１０分の１以下の道路維持費になった。
96:名無しさん＠九周年
09/03/28 06:02:48 1rHiObcj0
補わず値下げしたら破綻するだろJK
むちゃたかい四国本州連絡橋だって
３０００-５０００円を千円にしたのに
「客が二倍になった＾＾ｖ」と喜んでる
１/３～1/5にしたなら
3倍～5倍にならなきゃ
道路公団的には5倍は無理でも
3倍は客がきてくれなきゃのう
97:名無しさん＠九周年
09/03/28 06:04:34 UlAD0DFr0
そんなに経済効果があるなら２年と言わずにずっとやれよ。
なんなら全面無料化を前倒しで実現してくれればもっと良い。
98:名無しさん＠九周年
09/03/28 06:06:18 +ABxwS450
１０００円でなくなる３年後がどうなるか今から楽しみだわ
消費税あげるんだっけ？ｗ
99:名無しさん＠九周年
09/03/28 06:07:34 ltdZUV6W0
>>88
卑屈だな(・∀・)
俺二輪車にETC付けたぞ？
あれだけニュースでも騒いでたのに時期逃す奴ってただのバカだろｗ
100:名無しさん＠九周年
09/03/28 06:20:08 6UHapKYB0
>>99
二輪なら下道使ってこそツーリングじゃねーの？
高速使ってまっすぐ走るだけのどこが楽しいのやら
101:名無しさん＠九周年
09/03/28 06:23:34 PTkz8egd0
１０００円と実際の差額は、実は、国が道路公団に補填するって知ってるか？
ということは、料金所では払わないけど、結局おまえら全員の給料から
支払っているってことだよ。
重税ご苦労さん。
自民党は、給付金といい、この手のあとで知らない間に徴収してますよ的
政策が多すぎる。
再来年は消費税が２０％だしw
102:名無しさん＠九周年
09/03/28 06:25:19 ojqrr+bw0
バカだナー。レジャーに使った分は、他が削られるんだよ。
だから経済効果といったって収入が上がらないとほとんどないよ。
103:名無しさん＠九周年
09/03/28 06:25:55 su+JKsti0
>>100
行きは下道
帰りは高速と使い分けることによって
日帰りでも楽しく計画的に行動する
人それぞれの楽しみ方があるんだから頭ごなしに否定するのはよくない
104:名無しさん＠九周年
09/03/28 06:27:17 T930A5rH0
二年と言わずずっとやってよ。
ETC普及したから辞めるなんて酷すぎる。
105:名無しさん＠九周年
09/03/28 06:27:36 UC2WAdNgO
温暖化対策の結果がこれですか(笑)
106:名無しさん＠九周年
09/03/28 06:29:05 1jCnSuRnO
>>96
アホ過ぎワラタw
晒しage
107:名無しさん＠九周年
09/03/28 06:30:59 UC2WAdNgO
>>78
渋滞してるんじゃ意味ねーだろがw
108:名無しさん＠九周年
09/03/28 06:33:02 tD1EjBln0
>>88
未だにETC付けてないのは本当に高速に乗る気が無いか
ブラックリスト入りでカード作れない奴がほとんどだろ
109:名無しさん＠九周年
09/03/28 06:33:10 7NxFkAZg0
>>107
お前カードも作れないブラック君だろｗｗｗｗ
110:名無しさん＠九周年
09/03/28 06:34:09 HbROGYKY0
今日と明日は各地の渋滞ニュースの花盛りだろうな
111:名無しさん＠九周年
09/03/28 06:40:00 1rHiObcj0
恒常的に安くする/いっそ無料化する には
道路公団の借金返さなきゃいけないわけで、、、
消費税やら赤字国債やらでまとめ返しして
経済効果に期待、ツウ手もそれはそれでありだが
いずれにせよ先に財源用意しないとねえ
112:名無しさん＠九周年
09/03/28 06:56:03 LlfOKXXEO
ETC付けるのに必要なクレジットカード作れない人には何の効果もないよね、
クレジットカード作れない人はたくさんいるんだけどな。年寄りだって孫に会いたくてもクレジットカード無いからETC付けられないし、
女性だって家庭の事情で正社員以外もたくさんいるんだけどな。
113:名無しさん＠九周年
09/03/28 06:59:02 jp37xYQT0
必死ですね（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
114:名無しさん＠九周年
09/03/28 07:02:34 1lgD3mHj0
確かに物凄い浮揚効果が見込めそうな感じ。ETCの車載器が無くなったってのは有名だけど、
ETCカードの券面まで無くなったと言う事実もあったしな。それぐらい殺到してる。
物凄い効果だな。
115:名無しさん＠九周年
09/03/28 07:03:17 JFvBVtpM0
クレカも作れない人ってさ、車ぶつけても返済能力ないだろ。
よって優遇される必要なし。
116:名無しさん＠九周年
09/03/28 07:04:43 ZvynzL0a0
しかし法案成立＆実施後から今さっき知ったかのように文句言い出す民主党員
マジ笑えるわ
117:名無しさん＠九周年
09/03/28 07:08:41 +8Zpcv/eO
>>101
高速使わない人には何の恩恵もないんだよな。
民主党案もそうだろうけどそれならいっそ毎日全線無料にしたほうが
経済効果は高いと思うけどね。物価はガチで下がるはず。
118:名無しさん＠九周年
09/03/28 07:12:57 ZvynzL0a0
>>117
別に景気対策、雇用対策は高速道路１０００円だけじゃないんでなんの問題もないわ
119:名無しさん＠九周年
09/03/28 07:14:16 XhRsbzSx0
>>101
後から税金ではないよ、国交省埋蔵金からの補填
道路に化けるか利用者に還元するかの違いですわ
120:名無しさん＠九周年
09/03/28 07:14:39 85s/SqlTO
なんでETCだけ安くするの？
やっぱりETC関連業界を儲けさせるためなの？
121:名無しさん＠九周年
09/03/28 07:15:04 dJ1limGEO
未だ、前払金の残高が数万円ある俺様が通りますよ。
122:名無しさん＠九周年
09/03/28 07:19:05 RZQphXGH0
高速使わない人は公団に税金で余計に金取られる。これって泥棒じゃないのか？
123:名無しさん＠九周年
09/03/28 07:19:17 69gT7UDg0
>>49
平日もETC付けてると最低3割引
こいつも今回の景気対策
騒ぐ割には割引の仕方知らん奴が多いね
124:名無しさん＠九周年
09/03/28 07:19:23 jp37xYQT0
高速使わない人は、1000円でも無料でもどっちでもいいじゃん（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
125:名無しさん＠九周年
09/03/28 07:19:49 OXFoaAWh0
財源失いそうな時は激しく抵抗するのに税金ばら撒くのは平気なんだよな、日本の政治は
高速料金よりガソリン、軽油の税金を減額しろよ
126:名無しさん＠九周年
09/03/28 07:21:02 ZvynzL0a0
しかし未だに高速道路無料化とかありえないこと主張してるやつがいるのが不思議だわ
道路公団はすでに分割民営化済みなんだから
政府が高速道路無料化にすることなど、できないんだよ
高速道路を無料化した結果の経済効果で
高速料金が無いぶんを補填するという手法は使えないの。
これは何度も麻生総理や大臣達が答弁してるのだが。
わかりやすくいえば、
今のJR各社の利用料金を無料にすることなんて出来ないでしょ。
それと同じ
道路公団各社で自助努力して利益を上げ、
経営を継続しながら借金も返していかねばならない
127:名無しさん＠九周年
09/03/28 07:23:04 7F7pHiSA0
>>124
無料化したら引っ越し代が安くなるかも（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
無料化したらETC関連の会社潰れて大量の失業者が出るだろうけど（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
128:名無しさん＠九周年
09/03/28 07:23:59 wX3s3lRMO
>>126
最大○万円→1000円
はできるがタダにはできんと。
ﾌｰﾝ そうなんだ。ﾍｰ
129:名無しさん＠九周年
09/03/28 07:24:44 RZQphXGH0
国道は無料。アメリカは高速１０万kmもあるけど無料。
高速は国は100％保有してます。これを民営化と言うのか？
130:名無しさん＠九周年
09/03/28 07:27:08 P8n5rZQJ0
関西汽船大ピンチw
131:名無しさん＠九周年
09/03/28 07:28:07 ZvynzL0a0
>>128
「教えていただいてありがとうございました」だろ？
132:名無しさん＠九周年
09/03/28 07:28:11 Z9QlvT2O0
>>10
料金を無料にした場合の試算もした
層化自民に都合が悪いってことで伏せてたんだけど
馬淵にばれちゃったんだよね。
隠したくなる気持ちも分かるくらい無料にすると経済効果があるってことがわかったんだよね
URLﾘﾝｸ(www.mabuti.net)
133:名無しさん＠九周年
09/03/28 07:28:15 VOabSH4k0
料金が８０００円だったら、自分で１０００円払って、あとは医療費のように７０００円を
ＮＥＸＣＯが国に請求して税金から支払われるんだよね。
134:名無しさん＠九周年
09/03/28 07:37:22 Z9QlvT2O0
こっちの方が分かりやすい
URLﾘﾝｸ(www.mabuti.net)
135:名無しさん＠九周年
09/03/28 07:41:29 e3NnREnv0
お役所の出す試算なんか信じない
136:名無しさん＠九周年
09/03/28 07:44:50 rwOY17jw0
>>69
伊豆や箱根などは、逆に地方からの観光客が大幅に増えそうな気がするが。
137:名無しさん＠九周年
09/03/28 07:45:44 MwlSP+QG0
>>88
最近、２ｃｈ見てると、この手の卑屈な連中増えたよな。朝鮮人みたく自分が
負け組なのを人のせいにしたり。見ていて見苦しいし、近くにこんなのいたら
ウザいだけだな。・・・・と、ＥＴＣ装着して、あちこち旅行計画練ってる俺が
言ってみる。ｗ
138:名無しさん＠九周年
09/03/28 07:46:49 lgp1WwVh0
ETCにかかる費用を差っぴいてから再計算しろ。
139:名無しさん＠九周年
09/03/28 08:08:01 3he68qWYO
高速道路を値下げするなら
フェリーも値下げしないと死活問題だぞ
140:名無しさん＠九周年
09/03/28 08:08:57 IM2fpzbgO
>>123
みんな知ってるよ！
1000円と３割が差がありすぎるから文句言ってるんじゃないの。
なんだろね、祝日固定して連休増やしたり、高速料金を日曜、祝日を1000円にしたり。
政府は税金収めて国を支えたり、消費して経済動かしてるのは公務員とリーマンだけだと思ってるのかね！
平日休みな人間の愚痴でした・・・
141:名無しさん＠九周年
09/03/28 08:14:25 FQ49x82v0
道路交通情報センターのサイト見ると、地方への下りは混んでない。
お上りさんで、首都壊滅状態だが。
142:名無しさん＠九周年
09/03/28 08:17:50 VOabSH4k0
熱海なんか最近人大杉だよな。沖縄なんかは減ってるらしいけど。
143:どあのぶ ◆32Gcx92Px.
09/03/28 08:20:14 R3KUylNMO
喜多方ラーメン食べに行きたい(´・ω・`)♪
144:名無しさん＠九周年
09/03/28 08:21:30 XljYGB1eO
JRの収益と地方の税収が7200億以上減るんですね
で、産油国がその分儲かると
145:名無しさん＠九周年
09/03/28 08:22:13 0aQrvFsA0
何であれ、政権交代がなしうる野党があると
こういうドラスティックな変革が起こる、その好例だよな。
民主には色々不安・問題があると思うけど
政権交代が現実にありえなければ、こういう内政改革は難しい。
逆に自民党が野党になれば、
現在の民主のように新規の革新的政策を出すようになるかもしれない。
もちろん、対外的政策で根本的な変化が起こり得て
そこには危険もあるんだろうけども。。。
こういう政策みたいに目に見えるような結果が現実に起こるのが
政権交代可能な政党政治のもたらす恩恵を実感するにはいいな。
146:名無しさん＠九周年
09/03/28 08:24:38 lcqf9PYe0
>>132
おいおい、無料化の経済効果っていう前に、無料化するってことは、その分を国民全体で
支払うってことだぞ。
その金額を知ってる？
すでに作った道路が無料化されると永久にその借金を払えないから、車に乗らない人も含めて
国民全員でそれを負担することになる。
おおざっぱにいうと、40兆円＋10兆円くらいはかかるだろうから、国民、一世帯あたりの金額は
１５０万円以上になる。
しかもこれは車に乗らない人や、老人のひとりぐらし、母子家庭などが全員支払っても、それだけ
かかるってこと。
そんな小さい経済効果のために、国民全員が高速にのる人を援助するために、150万円も支払う
なんて、ありえんだろ。
無料＝だれかが替わりに払う、って根本的なことを忘れてるやつが多すぎる。
147:名無しさん＠九周年
09/03/28 08:26:04 HbROGYKY0
>>143
坂内なら長野にもあるだろ
148:名無しさん＠九周年
09/03/28 08:27:39 lgp1WwVh0
>>146
自動車というのは乗ってるだけで税金払ってるんだよ。
奇怪な事に高速道路はガソリン税を払ったあげくに金を取られるという二重取りされてる。
この二重取りを止めるだけなんだよ。車に乗らない人間は払わない。
ただし、運送などにかかる費用負担は当たり前にある。自動車の恩恵を受けない人間なんて
この世には存在しないからな。今だって高速料金分は全国民が負担してるんだよ。
149:名無しさん＠九周年
09/03/28 08:28:44 HX2eHjNbO
>>145
民主が与党とか国が滅びるわｗｗｗ
150:どあのぶ ◆32Gcx92Px.
09/03/28 08:28:47 R3KUylNMO
>>147
まこと食堂に行きたいす(´・ω・`)♪
それと、本家の坂内より隣のちっちゃいラーメン屋さんに今は注目してる
151:名無しさん＠九周年
09/03/28 08:28:52 EhXUMy4LO
ガソリンの暫定税はエコ(笑)とかCO2削減とか理由に無理やり復活させたのにな
今度はどんどん車に乗れと言う…
152:名無しさん＠九周年
09/03/28 08:30:11 ydHvhOCu0
>>146
なんかどこかのシミンダンタイの演説を初めて聞いて感化された中学生って感じの文章だな。
153:名無しさん＠九周年
09/03/28 08:30:17 054R6l+5O
何がエコだバカ政府！！！
154:名無しさん＠九周年
09/03/28 08:30:49 Pm6z08xdO
収入は減ってるんで、レジャーに回す金はないよ。
155:名無しさん＠九周年
09/03/28 08:31:15 RzA+A+610
いくら突っ込んで7300億円なんだ？
パチンコでも収支計算しるだろw
156:名無しさん＠九周年
09/03/28 08:33:38 +2JYp3+o0
短期的には物流車両を優遇すべきだが
長期的にはモーダルシフト目指すべきだろ
鉄道とトラックのスムーズな貨物移行が実現できればいいんだけどね
157:名無しさん＠九周年
09/03/28 08:34:02 HbROGYKY0
ＷＢＣの経済効果って５５０億円だっけ
158:名無しさん＠九周年
09/03/28 08:41:29 lcqf9PYe0
>>148
日本の自動車関連の税金や道路の建築費が高く、何重にも取ってることは事実。
しかし、無料化するというのは、老人や母子家庭まで全部含めて、高速に乗る人のために、
国民全員で変わりに150万円をはらってあげましょう、ってことと同じことなんだよ。
もし無料化でかかるコスト、4-50兆円程度を経済対策に使えるとしたら、高速の無料化なんかより、
何十倍も有効な対策が１００以上はある。
世界各国の経済対策を見たらわかるが、50兆円でできることっていうのは、とんでもない
金額なんだよ。
失業対策から雇用拡大、新しい産業の拡大、国全体の整備、地震対策とか、考えられる政策を
全部やっても、50兆円の半分もかからない。
高速の無料化のために50兆円つかいましょ、って政策を平気で出す民主党って、想像を
絶する馬鹿。というか、経済のしくみを理解している人がいないと思う。
159:名無しさん＠九周年
09/03/28 08:42:00 h3TgAvZhO
>>155
高速料金の割引の差額として税金から5000億円予算が組まれている。
それで7300億円しか経済効果がないなんて、ほとんど道路公団に金が流れるってことなんじゃない？
160:名無しさん＠九周年
09/03/28 08:42:23 VKMoQclwO
環境に悪いんだけど。
161:名無しさん＠九周年
09/03/28 08:43:39 3lbnAaUm0
高速料金は公団に税金補填
サービスエリアのテナントは売り上げ倍増で上納金も倍増。
よってウハウハは道路公団
162:名無しさん＠九周年
09/03/28 08:43:49 biYyIXKV0
意外と混まないな。
つーか。この曇りに花も咲いてないのにどこ行くのかと。
163:名無しさん＠九周年
09/03/28 08:44:29 CYOQxvfx0
>>78
無駄な移動が増えるわけだが・・・
164:名無しさん＠九周年
09/03/28 08:44:52 1sYX+6Y20
URLﾘﾝｸ(2sen.dip.jp)
この写真1枚みたら
・四国に人口が少ない理由
・4県のつながりが無い理由
・南国というのは高知だけな理由
、、、が分かる
165:名無しさん＠九周年
09/03/28 08:48:51 CYOQxvfx0
>>140
俺もそう思う。
けど、
その代わり平日に買い物ができるってことは、
企業が土日に稼いだ分を平日に回してるからって考えたらいいではないか。
空いてる時に買い物ができるメリットだよ。
贅沢じゃないか、客が自分だけなんてさ。
166:どあのぶ ◆32Gcx92Px.
09/03/28 08:49:09 R3KUylNMO
浜名湖へうなぎも食べに行きたい(´・ω・`)
167:名無しさん＠九周年
09/03/28 08:50:21 KFrdAwFv0
ゴールデンウィークは前夜のうちに出発しておかないと、大変なことになりそうだな。
168:名無しさん＠九周年
09/03/28 08:54:02 2AI7ptq80
>>149
＞民主が与党とか国が滅びるわｗｗｗ
道路利権王国が滅んじゃいそうなのは確かだなｗ
169:名無しさん＠九周年
09/03/28 08:54:42 suku3L7r0
景気対策
URLﾘﾝｸ(www.komei.or.jp)
170:名無しさん＠九周年
09/03/28 08:55:08 6prK1uoSO
パチ屋を全滅させればもっと効果が出るだろ。
171:どあのぶ ◆32Gcx92Px.
09/03/28 08:57:28 R3KUylNMO
青森の南部せんべい鍋も食べたい
(´・ω・`)
172:名無しさん＠九周年
09/03/28 08:57:35 biYyIXKV0
民主のは高速道路無料化じゃなくて
意味的にも財源的にも高速道路廃止。
ゴミ行政もそうだが、有料にしとくのが
色々匙加減できて良いんだよ。
173:名無しさん＠九周年
09/03/28 08:59:28 1+VuEPAe0
>>1 やっぱ民主は正しかったということか。
174:名無しさん＠九周年
09/03/28 08:59:48 6X1IKoqL0
新幹線も下げてくれやJRさんよ
高速の長距離はもう疲れて仕方がない
175:名無しさん＠九周年
09/03/28 09:01:54 naQSm6hdO
日テレ系のytvが作る番組をチラと見たが麻生叩きやっぱりやってるよ。やはりね、辛抱が居る番組らしい。
176:名無しさん＠九周年
09/03/28 09:02:03 QFDK/fXl0
そもそも道路公団て民営化されたのに
なんで税金投入して料金安くするわけ
車に乗らない人は不公平
ほんとに道路財源だけしか使ってないのか怪しいし
177:名無しさん＠九周年
09/03/28 09:03:12 DQe2KFGz0
円安、資源高でガソリンがリッター１０００円になるから
感覚的に高速料金は安くなっていくな。
178:名無しさん＠九周年
09/03/28 09:03:30 HbROGYKY0
>>174
ＪＲ西日本はこだまは安くしてるみたいだよ
179:名無しさん＠九周年
09/03/28 09:06:00 QFDK/fXl0
事故が増えるし
JAFの出動回数も増えるだろうな
JAFって天下りの引受先だろ
美味しいな
180:どあのぶ ◆32Gcx92Px.
09/03/28 09:08:20 R3KUylNMO
仙台の牛タン定食が激しく食べたい(´・ω・`)
181:名無しさん＠九周年
09/03/28 09:13:00 biYyIXKV0
>>180
牛タンだけはやめとけ。
がっかり度は移動の距離に比例する。
仙台の冷やし中華はイケ。
他のは知らんから食いたい。
182:どあのぶ ◆32Gcx92Px.
09/03/28 09:15:09 R3KUylNMO
>>181
そっかあ(´・ω・`)牛タン駄目なのか
ならばわんこそばで身動き取れなくなるまで食べたい♪
183:名無しさん＠九周年
09/03/28 09:16:11 ejMPyabqO
>>182
店によってはすごく旨いよ
184:名無しさん＠九周年
09/03/28 09:17:00 QFDK/fXl0
インドアハで休みの日は家でゴロゴロしながら
ポテトチップでも食べながらテレビを見ていたい
じゃ駄目なの？
休みの日に混んでる行楽地に出かけるなんてまっぴらごめんなんだけど
185:名無しさん＠九周年
09/03/28 09:18:04 NDvKowj5O
朝からすげー渋滞
186:名無しさん＠九周年
09/03/28 09:18:58 uRx0GuBy0
たったの730,000,000,000円かよ、自家用車の利用率で計算したら大した事ないな。
187:名無しさん＠九周年
09/03/28 09:21:39 EHocv3s70
>>184
ご自由に。誰も困んないよ。
188:名無しさん＠九周年
09/03/28 09:21:56 VUoyJNrr0
普段の週末の渋滞とかわらんね
何か拍子抜け・・・
大量に土産物仕入れ準備してたＳＡ売店のオバちゃん達もさぞ残念だろう
189:名無しさん＠九周年
09/03/28 09:22:19 1IbStCj0O
早速一つしかないETC専用レーンで、止まっちゃってるじじいがいたよ。
190:名無しさん＠九周年
09/03/28 09:24:06 naQSm6hdO
さっきの日テレの番組、最後に加藤ﾀｷに言わせた一言、
速やかな解散総選挙を求めます
だと。
カスゴミに怒りますわ。
191:名無しさん＠九周年
09/03/28 09:24:25 Ru0n7BD/0
予想していたよりはるかに少なくて吹いたｗｗｗ
192:名無しさん＠九周年
09/03/28 09:26:12 sJoTWq//O
意外に少ない気がする
193:名無しさん＠九周年
09/03/28 09:27:22 MxB3IE+sO
環境破壊国日本
194:名無しさん＠九周年
09/03/28 09:28:29 OTnFPP8y0
さてどこ行こっかな～♪
うどんでも食べてくるか
195:どあのぶ ◆32Gcx92Px.
09/03/28 09:28:29 R3KUylNMO
日本中のグルメ旅したいお(´・ω・`)
196:名無しさん＠九周年
09/03/28 09:29:00 51bGffkWO
田舎の実家へ行く回数は増やせて嬉しい
しかし、特養建設や医療改革、年金などへの不信は根深い。自民死ねと思う。
それとCO2排出はどうなんよ。公共交通機関割引もやってもらいたい。バスやトラックに適用されないって何なの?
197:名無しさん＠九周年
09/03/28 09:29:29 OG579PFTO
事故でもしてろ
198:名無しさん＠九周年
09/03/28 09:29:44 bx91OVpVO
>>193
＞ 環境破壊国日本
なんで？
199:名無しさん＠九周年
09/03/28 09:29:53 uRx0GuBy0
つか日本ってもう全体的に疲弊してるだろ、
何やっても無駄だと思うよｗ
200:名無しさん＠九周年
09/03/28 09:30:40 0f2xGb7S0
排気ガス増量中
201:名無しさん＠九周年
09/03/28 09:31:11 ejMPyabqO
平日の通勤割引と違って時間帯が制限されてないからこれからのんびり出かけようって感じなんだろうね
202:名無しさん＠九周年
09/03/28 09:31:16 h1x30gBhO
ガソリン税の時は車利用増えると環境問題が、と言ってた自民党。
今度は高速料金1000円で車利用推進。
安くなってちょっと嬉しいでしょ、とご満悦。
何考えてるの？
203:名無しさん＠九周年
09/03/28 09:31:21 biYyIXKV0
いろいろ計画は立てているが、
大阪と東京が邪魔だな（´･ω･`）。。。
204:名無しさん＠九周年
09/03/28 09:31:31 HbROGYKY0
だから、高速料金千円にするならバスや新幹線半額にすればよかったんだよ
205:どあのぶ ◆32Gcx92Px.
09/03/28 09:31:32 R3KUylNMO
四国行って釜玉うどんが食べたい(´・ω・`)
206:名無しさん＠九周年
09/03/28 09:32:47 MxB3IE+sO
排気ガス増量中
207:名無しさん＠九周年
09/03/28 09:33:07 N9SemRzBO
ってか公共交通機関の減収に全く触れられていないが？
それ含めたらこれよりはるかに下回るだろ
安売り競争は消費を押し上げることにはならないからな
208:名無しさん＠九周年
09/03/28 09:33:31 QtNU//z40
>>203
ものすごく分かるｗ
209:名無しさん＠九周年
09/03/28 09:33:53 +8tKFuVvO
環境が良くなっても貧乏な国と環境が多少悪くても金持ちな国と、どちらを選ぶ？
もう一度選択できるのが今度の選挙
210:名無しさん＠九周年
09/03/28 09:33:56 JTNKzlNc0
経済効果試算は自分よがり
使うお金は沸いて出るわけでないのでどこかに調整が出る
211:名無しさん＠九周年
09/03/28 09:34:25 do2O6JQs0
まあせいぜい脱税金を観光地でばら撒いてくれ
212:名無しさん＠九周年
09/03/28 09:34:49 XnWP2AFs0
>>191-192
定額給付金等との相乗効果で、実際の効果はもっと大きくなるだろうね。
観光以外の分野（自動車産業関係等）にも消費が生まれるだろうし。
213:名無しさん＠九周年
09/03/28 09:36:55 AdQ0+byO0
>その経済効果については「約２年間で７９００億円」と試算している。
え･････････・・・・・・・・・・・・・・・・・
これって正規料金と1000円の差額は税金で補填するんで
現在、補填用に年間5000億円の予算が取られてるんだが。
高速料金補填の税金が2年間1兆円
経済効果は７９００億円･･････・・・・・・・・・・・・・・・・。
214:どあのぶ ◆32Gcx92Px.
09/03/28 09:37:53 R3KUylNMO
>>203
だがちょっと待って欲しい
築地食い倒れするなら東京へ乗り込むしか無いし
大阪食い倒れするなら大阪へ乗り込むしか無い
(´・ω・`)食い倒れもしたいのよねえ
215:名無しさん＠九周年
09/03/28 09:38:00 Pm6z08xdO
税金での補填が無きゃ良いんだけどな。
高速料金なんて整備補修と人件費がペイ出来るくらいの料金設定で良い。
216:名無しさん＠九周年
09/03/28 09:38:01 8Xqf7HQFO
昨晩出発して、仙台到着～！別に全然こんでなかった。てか、渋滞しないためのETCなんだからあたりまえかｗ80粁で走るトラックどもに囲まれるのはいつものことだしね
まぁ、批判してるのは鉄オタ、引きこもりニート、車が買えない貧乏人くらいかｗ
別にこいつらのための政治なんかする必要ないし。てかニートは国民の義務果たしてねーんだから、非国民として国外追放にしろよなｗ
さて、昼飯は何食うかな～？
217:名無しさん＠九周年
09/03/28 09:39:00 N9SemRzBO
定額給付金は単にそれだけで経済効果でるんだろ？これとからめる必要はない
218:名無しさん＠九周年
09/03/28 09:39:03 ydHvhOCu0
>>140
市役所はじめ公共サービスは殆どが軒並み月～金の15時までとか17時までなんだが…
俺もずっとこう言いたいよ
「政府は税金収めて国を支えたり、消費して経済動かしてるのは平日休みの人間だけだと思ってるのかね！」
219:名無しさん＠九周年
09/03/28 09:40:40 kCOFh+fA0
じゃあ今まで高速道路が経済の流れを妨害してたってことだなｗ
地方の観光地に金を流させる為にはパチンコの違法換金も取り締まらないとな。
休日に地元のパチンコ屋で金注ぎ込む家庭を観光地、レジャーに向けさせれば
日本は内需爆発で景気回復するはず。
パチンコ産業なんて廃人と機種の異常に早いサイクルから生み出される大量の産業廃棄物しか生み出さない。
220:名無しさん＠九周年
09/03/28 09:41:06 VKMoQclwO
【交通】ETC利権：「国交省」天下り財団がブクブク太る仕組み（日刊ゲンダイ）［09/03/20］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
221:名無しさん＠九周年
09/03/28 09:41:45 GiKpchcq0
昨夜からレンタルビデオを見捲くりなので外野の風情が
よく判らん・・ニュースすら見てない
しかし 下らん内容のＳＦが増えたな～ガッカリだよ・・も
外は寒いし 混んでるだろし・・う～ この後寝ます。
222:名無しさん＠九周年
09/03/28 09:42:25 fqmruiuo0
>>126
「株」って聞いたこと無いのかな？
223:名無しさん＠九周年
09/03/28 09:42:46 bUa/hSwz0
>>33
太陽活動が極端に低下中で，これから半世紀は太陽は使い物にならない予想が出てる
この間は，地球は寒冷化するのでは？と，チラホラ危惧が出だしてる
地球温暖化(笑)
224:名無しさん＠九周年
09/03/28 09:43:21 UJ2Wsroy0
>>182
URLﾘﾝｸ(hoop.exblog.jp)
＞特定危険部位である扁桃のうち、
＞舌扁桃は除去せずタンと一緒に出荷している
225:名無しさん＠九周年
09/03/28 09:43:37 69gT7UDg0
>>140
今回は制限が意外と緩いから5割引や月金曜なら1000円定額を受けやすいよ
道路も休日に比べれば混まないしメリットはあると思う
でも土日で大変でしょうけどお仕事がんばってください
226:名無しさん＠九周年
09/03/28 09:43:40 OG579PFTO
俺は貧乏派遣でｸﾙﾏなんて買う余裕ないけどね
自動車関係の税金どんどん上げてくれ、増税はまず自動車から
227:名無しさん＠九周年
09/03/28 09:44:03 2jaibjF5O
217
もう少し足をのばして気仙沼のフカヒレはどうだ？
228:名無しさん＠九周年
09/03/28 09:45:01 asMK4JGy0
ＥＴＣが品不足で補助が受けられない
近県まで回ったけどダメ、店舗も見通しがたたないと言っていた
それでも、ようやくカーディラーで見つけたら補助の対象になってないと言われた
補助対象の出荷数が増えたけど半分以上が埋まり、どう計算しても補助から外れる
クレジット加入も必要で初年度は無料でも来年度には年会費が必要
平日など割引が複雑すぎて苦情が増加する可能性
割引など簡単明瞭ならシステム変更費用も少なくて経済効果が数倍以上
最高速度を６０キロなどに制限すれば広告収入、予備地に店舗も出せる
最高速度１００キロ～８０キロなら交通安全で警察の許可が得られない
ＩＣタグのようにドライバーの消費経済行動の統計も調べられる
とにかく定額給付金のように制度・実施が遅すぎ
キレがない
229:名無しさん＠九周年
09/03/28 09:45:27 MGTMJnsl0
経済効果来たね
おれも来週あたりお出かけするかな
230:名無しさん＠九周年
09/03/28 09:45:51 PUGR3sYa0
国交省官僚給料アップ
地方公務員はこれに見習いベアアップＥＣＴ手当増設
民間増税交通事故多発保険会社破綻
これが現実
231:どあのぶ ◆32Gcx92Px.
09/03/28 09:46:42 R3KUylNMO
>>224
つ-ω-`)つξ
ちょっと怖い
わんこそばと冷麺に狙いを絞るか
232:名無しさん＠九周年
09/03/28 09:47:07 QgJ0cYBSO
投入した税金を差し引くといくらの効果？
投入した税金で道路公団とETC天下り団体が儲かるんだろ？
233:名無しさん＠九周年
09/03/28 09:47:20 Y9kGAcGM0
で、高速道路の値下げ分で減る通行料はどうすることになってるんだっけ
234:名無しさん＠九周年
09/03/28 09:48:22 pXyQX3Ul0
無駄に消費するガソリンが７３００オクってイメージしか沸かない
235:名無しさん＠九周年
09/03/28 09:48:48 biYyIXKV0
あれ１０００円にしといたほうが儲かるじゃん
ってなれば2年後以降も期待できる。
経済なんて無駄遣いで回ってるようなもんだし。
236:名無しさん＠九周年
09/03/28 09:50:16 AdQ0+byO0
>>232
投入した税金１兆円 経済効果7900億円
税金引くと経済効果は マイナス2100億円！！！！！
単にETCと高速の天下り先に税金を合法的に渡すだけだな。
237:名無しさん＠九周年
09/03/28 09:50:32 MgQMXdWX0
>>235
と言うかゼロの方が経済効果あると思う。
ガソリン税で補填すれば良いんだよ、高速料金なんて。
距離伸びて走れば走るほど、ガソリン税は潤う。
238:名無しさん＠九周年
09/03/28 09:51:25 WEkIZaUX0
２年限定１０００円より１年間限定無料の方が気持ち的に盛り上がるんだがな
239:名無しさん＠九周年
09/03/28 09:51:56 8Xqf7HQFO
>>227
フカヒレかー！いいね、そうする！！気仙沼有名なんだ！？
これまでは普通に来たら高速代だけで往復2万位とられてたから、今日明日で食費に2万使うつもりｗ
東北はいいね、歴史の名所も多いし。まずは多賀城からだな～。
240:名無しさん＠九周年
09/03/28 09:52:22 biYyIXKV0
>>237
民主案は地方酷道が崩壊するから
山道大好きのオイラは却下。
241:名無しさん＠九周年
09/03/28 09:52:39 eYWTVoHu0
早速、渋滞しているところ増えてきたな・・。
これからお昼～夕方にかけて、酷くなるだろうね。。。
東名や名神で大事故おきれば、どうなるんだろｗｗｗｗｗ
事故渋滞、事故の通行止めも頻出するぞｗｗ
普段、高速使わない人間も沢山運転しているだろうしｗｗ
242:名無しさん＠九周年
09/03/28 09:53:38 UJ2Wsroy0
>>231
目指せ わんこそば１００杯！ ガンガレ
243:名無しさん＠九周年
09/03/28 09:54:19 Nhr3VqHuO
２年後、消費税あがる方が怖いわ
244:名無しさん＠九周年
09/03/28 09:54:45 SB3aR9IY0
世界的不況を食い止めようと世界各国がこぞって大規模な経済対策をしている時に
高速道路１０００化を税金どうのこうのでブーたれてる人って・・・何なの？馬鹿なの？しぬの？
245:名無しさん＠九周年
09/03/28 09:54:57 AdQ0+byO0
この件で面白いのは税金の話とかが出ると
流れに無関係に地方名産の話しはじめる奴が不自然に出ることｗ
246:名無しさん＠九周年
09/03/28 09:55:29 cyFOUPwT0
【政治】 高速道路無料化に伴う経済効果「2兆6700億円」の試算を隠蔽か削除？ 民主党「なぜこの結果を表に出さないのか」と批判★６
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
民主党：【衆院予算委】高速道路無料化による経済効果を強調 馬淵議員 2009/02/20
URLﾘﾝｸ(www.dpj.or.jp)
【政治】 民主党が主張の「高速道無料化」試算、国交省が資料陰蔽か
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
247:名無しさん＠九周年
09/03/28 09:55:36 qesBeBmx0
>>72
マジレスすると、日本の国土が山だらけだからトンネルが多い
加えて、欧州の各国は日本の経済規模の半分以下
248:名無しさん＠九周年
09/03/28 09:55:38 uQMpxits0
約1年前はチンパン爺が
ガソリン税をなくしてガソリンが安くなると
みんなが車に乗りまくってエコじゃない
とか言ってたのになｗ
249:名無しさん＠九周年
09/03/28 09:56:14 EHocv3s70
>>204
ガソリンと自動車の販売促進も兼ねております。
250:名無しさん＠九周年
09/03/28 09:57:01 kLL954k3O
ピストン西沢が良いこと言ってた。
「これから普段ETC使ってない人、これを機に付けた人がバンバン増えて、
料金所がエラい事になるよ！あれカード入ってないとか、あれレーン間違えたとか！」
考えてみると恐ろしいな。
251:名無しさん＠九周年
09/03/28 09:57:16 MgQMXdWX0
>>248
エコ詐欺もそろそろ終了なんじゃないか？ｗ
252:名無しさん＠九周年
09/03/28 09:57:27 AdQ0+byO0
>>244
俺としては実際経済効果が無いのに
経済効果があるように見せかけて実は天下り先に税金を大量に渡してるだけなのを
見て見ぬフリしてる奴の方が死ねよって感じだなぁ
253:名無しさん＠九周年
09/03/28 09:58:15 biYyIXKV0
高速道路政策ひとつとっても
自民と民主の特徴がでて面白いよね。
自民は姑息、民主は無理
254:名無しさん＠九周年
09/03/28 09:58:32 EHocv3s70
>>228
定価で買ったって、何度か長距離利用すれば、あっさり元が取れるぞ。
255:名無しさん＠九周年
09/03/28 09:58:46 VUoyJNrr0
>>241
つーか都市部は普段の渋滞と変わらん
観光地へ向かう渋滞はとっくに解消
昨日の報ステで普段の１割増と予想されてたけど確かに予想通りだった。
これだと平日の減少分が休日にシフトした程度で
１ｗｅｅｋトータルではあまり交通量は増えてないのかもしれない。
256:名無しさん＠九周年
09/03/28 09:59:03 Yw4D31C90
今回の期間値下げは需給バランス見直す上でも面白いかもね。
交通量とか料金設定とか。
257:名無しさん＠九周年
09/03/28 09:59:18 UJ2Wsroy0
>>245
でもさ、地方に出向いて、地元（大手・外資・チェーン＆フランチャイズ以外って意味）の店で
お金使わないと、地方経済が壊死するよ。
258:名無しさん＠九周年
09/03/28 09:59:22 DScdcUDp0
>>250
トラックがETC装着し始めたとき、そういうのがよくあったな。
半年もしたらそういうのも見かけなくなったが。
259:名無しさん＠九周年
09/03/28 09:59:50 TITurimOO
外出のきっかけにはなり、金も使うとおもう。
しかしこの試算に通行料の値下げ分が入っていないだろ。
5千円が1千円になった場合、交通量は5倍になるならわかります。
260:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:03:29 SB3aR9IY0
>>248 ←１年前と今の経済状況が同じにしか見えないんだろうねｗ
261:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:03:44 AdQ0+byO0
高速料金の税金補填をせずに単に1000円にするだけで
ETC限定にせず、ETC無い人も1000円にするだけなら賛成だ。
これなら本当に経済効果がある。
今のシステムじゃ、全体的に見るとみんなが使った金が単に
天下り先に渡るだけ。金が廻っていかない。
262:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:04:50 xJOxOhBg0
２５歳。
去年まで金無し君だったけど、ETCと高速道路乗り放題で
二年で７３００億貯めた。一度やってみなよ。
263:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:05:47 DScdcUDp0
>>255
まぁ車の絶対量は変わらないわけだから、一般道走ってた車が高速道に分散されてるだけだわね。
肝は近所で手短に済ましてた人が遠出をしてみようという気にさせる事。
いくら不景気といっても普通の人は遊びに出るくらいの金も持ってる。
結構経済が回るきっかけにはなると思うね、人が移動すれば金も回る。
5000億規模の景気対策にしちゃインパクトはあるだろな。
264:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:07:22 asMK4JGy0
タイヤなどの消耗品・安全の溜めの車の整備費用
長距離でオイル交換などを忘れエンジン故障・交換
ハイブリット車への新規購入補助で普通車への人気復活
メーカーも水素燃料・電気自動車など次世代の車開発が最終段階
ガソリンなど石油から脱却できる可能性が高まっている
265:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:07:42 MgQMXdWX0
本当はただが良いんだろうが、やらんよりやった方が断然良い政策。
金を色々循環させる原動力が必要だなあ。
266:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:07:42 NiM9RtNcO
家族で出かけてストレス発散して家族が仲良くなるならいいな
267:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:07:58 NT6p8chp0
あれ無料にしたら三兆って試算してたよね。
試算が本当なら無料にすればいいのに。
268:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:08:18 SB3aR9IY0
>>261←高速道路を使う何割の車がＥＴＣを付けてるか知らないんだろうねｗｗｗ
今どき現金払いしてる車の方が圧倒的に少ないｗ車で高速道路走ったことあるの？ｗ
＞ETC限定にせず、ETC無い人も1000円にするだけなら賛成だ。
＞これなら本当に経済効果がある。
アﾊﾊハハハ、、馬鹿じゃんｗ
269:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:09:24 uxJQA5XT0
>>261
それこそ料金所渋滞がすごいことになるんじゃない？
この機会にETC普及すれば、渋滞緩和にも繋がるし一石二鳥だと思う。
270:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:09:25 uQMpxits0
>>260
アホかオマエはｗ
271:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:09:44 Y9kGAcGM0
>>266
料金所付近の渋滞でイライラ
渋滞の車中で子どもがおしっこと泣き叫ぶ・・・
272:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:10:04 XFjgJiV20
渋滞による損失とCO2排出分を知りたいわ
273:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:10:14 BpLgx3+o0
>>250
＞あれカード入ってない・・・
高速へ入るときはほとんど問題は無い。
問題は出るとき。
途中でサービスエリアで一休み。
「カードが挿入されたままになっています」
おっとっと、いけねぇ いけねぇ・・・
で、そのまま高速に戻って出口で引っかかる。
出るときのゲートは追突注意な。
274:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:10:58 DScdcUDp0
>>261
今の現収の有人料金システムじゃ無理だよ、単区間単路線の値引きに対応するのがやっとだわ。
ETCってのは無線料金徴集ばかりだと思われてるけど、初めての統一されたオンライン料金システムなんだわ。
有人の料金所で対応するにはシステムを大幅更新しないとダメ。
たった2年、しかも週末限定の限定された値引き対応のためにそこまで出来んわな。
275:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:12:25 qesBeBmx0
工場の稼働率が大幅に減ってるんだし、高級燃料のガソリンを大量に消費されても困らないだろ。
ガソリン売れる→石油大量精製→他の石油精製物が余る→石油化学製品のコストが下がる。
276:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:13:55 FLTxS7j1O
いつも思うんだけど、経済効果ってどうやって試算してんの？
277:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:15:05 DScdcUDp0
>>267
無料化するのに民主の見積もりで3年弱。
実際にはもっとかかるかもね、緊急経済対策にはならないってか別物だよ。
高速1000円と民主の無料化は別物と考えなきゃならない。民主のは恒久法案だから。
しかも重量税が年5万アップの大増税がおまけについてる。
新車購入時に3年分で15万、車検ごとに2年分で10万。
世帯に2台3台とある地方在住者は死ねるわ・・・しかも民主案じゃ大都市圏は有料のままでETCも残る。
278:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:15:15 MgQMXdWX0
>>266
何処へ逝っても、大渋滞で、殺伐としたストレス溜めるに、10万ガバス
279:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:15:48 SB3aR9IY0
>>271
＞料金所付近の渋滞でイライラ
具体的にどこがどの程度渋滞してんの？
答えて。
まさか知らないで言ってるんじゃないでしょうね
280:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:17:09 Tdk/AfpJ0
車で遠出をしやすい環境を整えてしまったら、
またガソリン代が上がるだろ、バカ役人。
281:どあのぶ ◆32Gcx92Px.
09/03/28 10:17:32 R3KUylNMO
>>242
普通に100杯ってイケるのかな(´・ω・`)？
成人男性の平均撃墜率とかって何かデータあるかな？
282:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:18:55 EHocv3s70
>>263
こいつのすばらしいところは、いくら利用者が増えても、費用がほとんど変わらないこと。観光地の
混み具合が報道されて、ドライブブームになれば、効果はさらに上がる。
283:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:19:11 IlIGys3p0
何で国民の血税を道路公団につぎ込んで
おまけにＣＯ２排出増やさなきゃならんのだ。
絶対このこの政策は間違ってるだろ。
284:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:19:20 qesBeBmx0
東大で経済学や法学を学んだ奴らが会議室で決めている
285:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:19:24 MgQMXdWX0
>>281
50杯はいけると思う。腹の減っている普通の胃袋なら。
それ以上は特殊世界。
286:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:19:58 k0J98pna0
予想通り大渋滞
287:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:20:12 JoBjXCilO
バカな経済対策。もっと長期的なスパンで物事を見れないのかな。ただのETCの天下り斡旋だろ、こんな対策。
288:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:20:57 SB3aR9IY0
>>271
＞料金所付近の渋滞でイライラ
だからＥＴＣなのな。
解る？
289:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:21:11 DScdcUDp0
>>280
ガソリンが高騰したのは原料となる原油が値上がりしたからで、ガソリンそのものの需要が増えたからではない。
日本の場合、逆にガソリン精製し続けないと重油や他の石油製品の製造コストが上がる。
ガソリン需要が増えても減っても価格には影響はほとんど無い。
290:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:21:46 9/uy5w6n0
導入直後は混むから、少し様子を見よう
ゴールデンウィークはとんでもないことになりそうだから避けよう
夏休みは大渋滞だよ、途中で動かなくなったら大変だ、やめとこ、やめとこ
そんなことしてるうちに2年が過ぎ去る。
291:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:21:52 LV75XH4NO
東名下りバカ混みｗ
上りでも朝早い時間だったのに車多かったわｗ
292:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:22:05 ahoGXD87O
考えてみれば、２年間もこれやるんだよな。
何も初日の今日に慌てて遠出する必要もないな。
293:どあのぶ ◆32Gcx92Px.
09/03/28 10:22:21 R3KUylNMO
>>285
特殊世界www
50杯までは美味しく食べれてそこから先は自分との闘いなのねw
(´・ω・`)自分にどれだけ根性があるかw
294:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:22:35 IlIGys3p0
国民の血税使って役人の天下り先を焼け太りさせて環境破壊するだけの糞政策
定額給付金といいこの無能政権は一日も早く潰さないと日本が潰れる
295:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:22:42 2AI7ptq80
>>289
＞ガソリン需要が増えても減っても価格には影響はほとんど無い。
むしろガソリン需要が減ったから米国に輸出するなんて政府がネゴしてたよなｗ
296:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:22:43 qesBeBmx0
>>287
>>126
>>277
297:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:23:32 EHocv3s70
>>291
つーことは、この政策大成功だなｗ。
298:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:24:22 SB3aR9IY0
>>290
＞夏休みは大渋滞だよ
オマイの国では大人も夏休みなのか？いいなｗ
299:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:24:22 g+E9aOXX0
最大の罠は１箇所、事故とかで通行止めになったらそこで1000円が終わる。
田舎ではよくあること。
300:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:24:23 Qz3dGiWN0
ほとぼりが冷めたころ遊びに行こうかな～。
天気がいいしちょっとドライブ行こうか？ってなったときに
１０００円だと行きやすいな。
301:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:25:13 NT6p8chp0
>>277
おいおい経済効果の話をしてんのに何無視してんの？
3兆と7500憶だよ。
それと重量税年5万なんていってないぞ。
そういうあげ足とりやめろよ。
普通に考えて2年で1兆負担して7500憶の経済効果より
1兆5000憶負担して3兆の経済効果の方がメリットがある。
無料なんてそれこそ一番即効性のあるやり方だよ。
302:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:25:28 Y9kGAcGM0
>>288
ＥＴＣでの追突事故・・・
わかる？
303:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:25:32 HbROGYKY0
>>288
ＥＴＣだって時速２０ｋまで落とすんだよ
割引受ける為にＥＴＣ出口に集中するだろう
立ち往生した車でもでたら
ＥＴＣレーンだって大渋滞になるのは当然だろ
304:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:26:33 tg2pDddK0
道路公団の収入が5000億円の減収になるということで税金から5000億円が投入される。
ほんとうに5000億円の減収になるのか？
今まで日曜日に平均一台当り3000円払っていたものが、1000円しか払わずにすむ代わりに
利用者が３倍以上に膨れ上がり、サービスエリアも増収増益、そしてETC普及増のおかげで
財団法人道路システム高度化推進機構などの天下り団体にも多数の恩恵を与える。
国民は1000円になることで儲かったかといえば儲かってはいない。
また無駄なガソリンを使用して二倍の暫定税率のガソリン税を払ってさらに二重取りの
消費税も払って出先でお金を落とすだけ。
バカジャネーノ
305:どあのぶ ◆32Gcx92Px.
09/03/28 10:27:00 R3KUylNMO
富山方面の朝市で魚を購入してそのまま近所の定食屋に
魚をさばいて調理してくれるミラクルシステムがあるらしい
(´・ω・`)金沢だっけ？
306:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:27:05 k0J98pna0
かわいそうにパパさん
毎週、どこかに連れて行け攻撃されんだろうな
307:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:27:18 g+E9aOXX0
>>303
突貫工事や自分でむりやりつけたやつとか多いだろうから、トラブル多いだろうな。
308:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:27:31 fxj4J5sU0
>>303
ETCは時速40前後で通り抜けてるよ
309:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:27:51 NT6p8chp0
>>296
その二つの書き込み全然経済的視点にたってないよ。
道路公団が借金返すとかほんと何も知らないで書いているみたいだけど。
310:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:28:04 DScdcUDp0
>>287
長期的なものは長期なものとして、また別枠で考えなきゃならないこと。
今回の高速1000円は極短期的なもので緊急的で風邪薬みたいなもの、別物として考えなきゃならない。
民主の無料化法案は恒久法案で、言ってみれば風邪に強い身体にするための栄養補給。
今回の高速1000円と民主の無料案を対比して考える人がいるけど、それはあまりにも無理やりってもんだ。
民主案は実行のスタートラインに立つまで3年弱だから、今回の緊急景気対策とは全く無縁。
311:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:28:04 2wwbApl/0
ガソリンと事故リスクを考えると実質それほどうれしくない。
500円か無料にしろ。
312:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:30:15 eYWTVoHu0
IC出口抜けてすぐに信号機ある所は、大渋滞だろうね・・・。
ずっと本線まで出たい車があふれ出して、あっという間に大渋滞する。
もう高速道路のメリットは無くなる。
渋滞増えれば、それだけ時間損失も増える訳だし、観光地は賑わうがどこも人一杯で、
観光どころかストレス溜まるだけだな。
313:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:30:27 g+E9aOXX0
>>308
まあ、今日が初体験っていうやつが山ほどいる確率が高いわけで。
おそらく昼のﾆｭｰｽあたりで「こんなに混んでるよ～」＆ｲﾝﾀﾋﾞｭｰ的なのと
「一方、不具合や不慣れによるﾄﾗﾌﾞﾙが相次ぎ・・」な悪寒。
314:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:30:36 DScdcUDp0
>>295
普段ですら原油に精製済みのガソリン混ぜて再輸出してるくらいだからねぇ
日本は以前からガソリンは供給過剰なんだよ。
つうか重油その他の石油製品を作るための副産物に過ぎないから。
でもガソリン精製しないと重油も石油製品も製造効率が落ちちゃうしな。
315:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:30:50 oC6Gcut70
【性治】高速料金引き下げの経済効果は２年で７３００億円…国家性交省試算
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
316:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:31:41 VKMoQclwO
環境を無視した政策は国際社会から批判されるぞ。
317:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:31:57 y1UdKI240
この週末、高速使って何処も車で行く気が起きない俺が居る
出かけるとしたら近所の大型ショッピングセンターかな
318:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:32:42 FDtwRMXn0
一律1000円は恒久化しないとまずいんじゃまいか?
319:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:33:26 g+E9aOXX0
まあ、鉄ｦﾀは高速の渋滞でも眺めながら、18きっぷでﾏﾀｰﾘしろや
いつものこの時期よりはすいてるだろｗ
320:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:33:27 EHocv3s70
>>312
どういうわけか、混んでるとそこへ行ってみたくなるのが、人情ってやつでね。しんどいの目に見えてる
んだけどねｗ。
321:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:33:31 fxj4J5sU0
棚卸しのおかげで3/31が休みだから、使おうかと思ったけど値引き無しなんだな
322:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:34:06 Wa53uqG80
高速バスやJRを無料化したほうが経済効果高くないか？
現状は渋滞したらむしろマイナス。
無駄なエネルギーとほかの交通機関にしわよせがいくだけ。
323:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:34:28 1ABocnWQO
帰省ラッシュ時は分散どころか逆に土日絡みに集中するだろなあ
324:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:34:43 fxj4J5sU0
>>312
ICでて、信号無い出口なんて見たこと無いぞ
325:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:35:05 enNGBn340
>>318
『2年の時限式』って殆ど放送されていないな
326:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:35:22 07jjUr1KO
ゲート付近で玉突き連発の悪寒。
327:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:35:23 SB3aR9IY0
>>303
ＥＴＣでも渋滞するなら
現金払いも高速道路1000円化の対象にしてたら・・超大渋滞するとこだったなｗ
328:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:35:24 2AI7ptq80
>>310
＞今回の高速1000円は極短期的なもので緊急的で風邪薬みたいなもの、別物として考えなきゃならない。
だよな。風邪薬をETC天下り利権に与えたのを国民が勘違いしてるんだよなｗ
329:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:35:54 DScdcUDp0
>>301
んだからね、それの経済効果が出るのはいつなのよ。
意図的に『緊急経済対策』ってのを無視してるだろ？
民主案はこれからずっと先に考えないとならない事で、緊急経済対策とは無縁の恒久法案なの。
少しは考えようよ・・・今効果を狙う対策とずっと先に効果を狙う対策とは別物なんだよ。
たまたま高速道路ってツールが重なっただけで、二者は全くの別物だって判らん？
しかも重量税の大増税で地方壊滅よ。
それとも地方が車を使わずに済むよう、莫大な公共事業で公共機関等のインフラ整備するかい？
330:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:36:00 mF0FuSoU0
たまにＥＴＣ出口の方が混んでる場合あるな
331:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:36:27 qesBeBmx0
>>314
ガソリンみたいな発熱量の少ない糞な燃料なんて工場じゃ使えないもんな
332:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:37:26 Tk7NvvjfO
>>327
現金のゲートのほうが空いてるパターンが結構多かったりする。
333:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:37:34 XnWP2AFs0
>>321
平日は３割引
334:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:37:49 JTNKzlNc0
>>321
平日は昼間100km以内30％割引き追加
335:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:37:59 eYWTVoHu0
>>324
有るよ、地方だと。都市部や幹線道路近くに伸びているところなら、信号は必ず有るけど。
信号あるICだと、大概幹線道路に直結するなど、下道も交通量が多いわけだから、
IC出口は、どこも混雑するんだろうな・・・・。
336:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:38:09 aeDEM+rf0
♪ええじゃないか、ええじゃないか・・・・踊れ踊れ
337:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:38:25 7UusmqrnO
経済効果＝全て都合のいい方に「～だろう」計算で算出したなんの根拠の無い数字。
例え間違っていようが責任を取る訳ではないし、会社のように運営失敗で潰れる訳でもない。
338:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:39:01 DScdcUDp0
>>309
だからね、民主案の無料化はいつ経済波及効果が出るのよ?
来月？来年？能天気な民主ですら「政権とって3年以内に何とか手をつけて・・・｣ってる位のスパンの話だよ。
今回の緊急家経済対策である高速1000円と何の関係がある？
339:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:39:01 g+E9aOXX0
>>334
100kmだけなんとかしてほしいんだよなー。 半額とは言わんが
ちょうど仕事の関係上行くところが105kmある＞＜。
340:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:39:10 f/I8zB1GO
ガソリンが180円の時に大幅値上げしやがった高速バスが、今だに値下げしてなかったからいい気味だわ
341:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:40:28 vLP7K7JyO
>>325
効果や評判良ければ、次の総理が恒久化するよ。
342:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:40:39 TCjsrZQj0
>339
一つ手前で降りて下道走れw
343:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:40:52 TtoYjWX60
いま都内だけど盛岡に冷麺で食いにいくか
344:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:41:00 8Xqf7HQFO
>>322
こんな馬鹿久しぶりに見たｗｗｗ
345:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:41:28 fxj4J5sU0
>>341
道路公団からの評判が悪いので辞めます☆ミ
346:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:41:31 UiFBDum30
GWは長距離ドライブ決定だな
347:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:42:26 DScdcUDp0
>>328
利権が嫌なら真っ先にパチンコ屋潰すべきだね。
民主には無理だろうが。
ETCと利権問題は分けて考えなきゃならない。
福祉事業にだって利権はあるが、誰も利権があるから福祉事業を潰してしまえとは言わない。
君はどう？福祉事業を全廃するかい？
個別に追求していきゃなきゃならない問題なんだよ。
348:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:42:34 Y9kGAcGM0
>>340
上げたくて仕方がなかった運賃
おいそれと下げるものか
そして更に客離れｗ
349:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:43:46 g+E9aOXX0
>>342
すでにやってるけど、ﾄﾞ田舎だからIC～IC間が15kmもあってなｗ 道も悪いし。
90kmを1時間で走っておいて、最後の15kmで30分かかるんだこれがｗ
350:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:44:24 Tk7NvvjfO
もし高速道路が無理化されたら、地域がどれだけ活性化するのやら。
どんなに立派な道路があっても有料で気軽に使えないんじゃあ意味ないよな。
351:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:44:43 DScdcUDp0
>>336
踊るアホウに見るアホウ。
でも一緒に踊ってた方が<物陰からブツブツ言いながら見てるより楽しそうじゃんってやつw。
今回のはそういうことだわな。
352:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:45:08 NT6p8chp0
>>329
自分で書いてて可笑しくないのかな。
一部区間の除き千円を無料にすればいいだけなんだよ。
1000円かゼロかの違いで経済効果の速度は同じ。
いやそんな根本的な事を説明しないといけないとは。
それと現在無料区間どんどん増えてるから。
重量税とかありもしないことをデマ流さないでくれるかな。
あんまり政治経済に関心ないみたいだから黙ってればいいのに。
353:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:45:17 sG71A0VP0
２年後には、消費税アップ＆料金「割引」終了でさらに不況に
354:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:45:37 fxj4J5sU0
>>336
踊る麻生に見る一郎♪
これが好評ならこうなるな
355:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:46:24 rQInlPeG0
7300億か。
公務員の試算ほどアテにならんもんはない。
そうやってデカイ橋やら使い道もない道路整備したんだろ。
悪い方には沢山間違えるくせにタマには良い方に間違ってみろよ。
356:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:46:39 fxj4J5sU0
>>349
入るインターチェンジを調整したら？
357:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:47:10 zAOTcDtl0
「値下げ」というのは欺瞞だ。値下げの恩恵を得るには「利用者負担でＥＴＣ装置を装備した車」
であり、ＥＴＣがなければ無意味である。ＥＴＣの装着率は４０％であり、要するにＥＴＣ利権
拡大策であり、景気刺激策ではない。「３０年もすれば無料化」との話を反故にし、高速道路有
料化状態の永久化をするのがＥＴＣ利権の目的だ。今回の割引と「通常料金」の差額は税金負担
であることが報道されていない。福田政権時に可決した「安心実現のための総合対策」の政府予
算４０００億円のうち、ＥＴＣ割引に、その１／４の１０００億円が使われている。
偽装民営化した高速道路会社には国交省のお役人が天下っており「経済政策」などと称して国民
の税金を投入するという話はほとんど報道されていない。
今回の「高速道路通行料の割引」という欺瞞、「安心実現のための総合対策」の実態とは、一般
国民から関所通行料を徴収し続けて、「割引」と称して税金から割引分を徴収する国民搾取制度
の維持策動であり、天下り先の収益確保を目的としたエゴイスティックな省利省略だ。
国民の税金を掠め取り、利用者にＥＴＣ装置を買わせる負担を強いる道路族議員と国土交通省の
天下り役人とはいったい何様なのだ？ 国民の財産を毟り取る官僚特権は早急に廃止すべきだ。
ＥＴＣの業界団体、ＥＴＣカードの団体の高給取り理事に、国交省の天下り役人がいる事実から
も、官僚がいかにＥＴＣ利権で国民を搾取しているかがわかるというものだ。
358:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:47:16 FDtwRMXn0
ETCは月払いなんだから
何回乗っても一ヶ月1000円にするべきだった
359:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:47:19 g+E9aOXX0
>>356
同じ。 ごめんな、田舎なもんで
360:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:47:35 DScdcUDp0
>>341
その時こそ民主の無料案&重量税大増税と秤にかけて議論すべき段階だわな。
とにかく今回の高速1000円と民主の無料案は全く無縁のもの、経済対策のスパンも土俵も違いすぎる。
何でそれが判らないのかねぇと、このスレ見てて思った次第。
361:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:48:32 2wwbApl/0
>>349
ETCカード2枚持てよ
362:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:48:42 TCjsrZQj0
>350
たったの15kmかよw
金で時間を買うか、時間で金を稼ぐか
決めるのは自分だ、好きにしろ
363:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:49:52 NT6p8chp0
>>360
全然違わないから。
自民がETC利権と官僚利権と道路公団利権を維持したいから1000円でETCという案に纏まっただけ。
試算からいっても無料が妥当。
あんまり知らない事を書かない方がいいよ。
364:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:49:55 DScdcUDp0
>>352
重量税はすでに民主の草案で出てたが。
重要な部分を覆い隠すような真似はやめてくれないかな。
そして複合路線複合区間の無料化は、民主ですら3年弱の期間が必要だと見積もってる事実はどうする?
365:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:50:03 JFAOHb7BO
今高速バスで福岡に行っているけど、見事渋滞中・・・
366:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:50:05 fxj4J5sU0
この恩恵鳥取県民は味わえないんだな
367:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:50:18 g+E9aOXX0
>>361
>>362
いや、2枚持ってるし
ってか「100kmがなあ」って思っただけなのに・・ なんでこんなに叩かれないとならんのか
ちょっと折れたわｗ
368:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:50:46 URgMDu9LO
>>349
ETCカード差し替えで、割引きかなかったっけ？
369:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:50:53 tX2Pa1ie0
狸が狸の皮算用ウッシッシ
370:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:51:27 VGv1/vxO0
東名高速はもうとっくに無料でいいんだよなぁ
建設費以上に儲けた
本来は無料になるべきなのに
371:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:52:20 NT6p8chp0
>>364
草案に出てるとか勝手にデマ流されても困るんだよね。
だから何べんも言わせないでよ。
1000円にできるものを無料にできないという事はない。
今の政府がやろうと思えばすぐにできる。
事件立法でやればいい事をしない。
景気対策というならやるべきなんだよ。国交省の試算ですらそちらの方が効果あるんだから。
君は自民ありきだから客観的な主張ができないんだよ。
372:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:52:32 69gT7UDg0
>>352
無料だと短距離の利用が増えて料金所が混雑するだろ
ETCを増やしたいのにETCレーンを混雑させるのってアホだろ
373:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:52:46 HbROGYKY0
>>367
途中で一回降りて再度乗り直す方が安いならそうすればいいよ
374:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:53:14 TCjsrZQj0
>367
どっかで線引きが必要なんだから100kmは妥当だろ
375:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:53:46 DScdcUDp0
>>363
んじゃ無料化案に民主がどれだけ期間がかかると試算したか言ってみな。
それと複合路線複合区間で無料化が可能か言ってみなさいよ、民主も大都市圏は有料継続だぞ。
現在のシステムでどう対応すんのよ。こんなんETC導入時に散々マスコミでも報道されたぞ。
376:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:53:59 rKY+WrJV0
こいつらの試算なんざアテにならん。
じゃぁ、何で最初からそうしなかったの？って事になるし。
A市に10万人/年の集客があるテーマパークがあるからって、隣のB市に
全く同じ施設を建設したら、こっちも10万人/年を見込めると試算するのが役人クォリティ。
377:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:54:16 JMa1BBb9O
つっか関東人は、関東圏は下で走らないと1000円じゃねぇーじゃん
東北と常磐しか使わないけど東北だと浦和から、
常磐だと三郷から1000円にしてもいいだろうに…
スゲー分かりづらい
378:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:54:23 eYWTVoHu0
これで、事故する車増えたり、走行距離も一気に伸びる訳だから、車の耐久年度も短くなる。
となると、車の買い替えが増える。
自動車産業はウマーという事になるわけか・・・。
379:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:54:43 NT6p8chp0
>>372
ほとんど減速しないからそんな事はない。
外国の高速がそんなところで混在してないだろ。
もっとましな事いいなよ。
380:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:54:49 D9dqFYWuO
たったそんだけか。
しっかり徴収する方が効果高い、というオチか？
381:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:55:09 uGOFZDmbO
1000円でこれだけ効果があるなら、無料化しろよな
382:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:57:12 EHocv3s70
>>363
じゃあ、民主案だといつ無料になるんだ？
383:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:58:15 pSz6XZQQO
ふざけるなばか
道路公団がうるおうだけだろ
もっと民間に金が回るように電車とか飛行機にまわすお！
384:名無しさん＠九周年
09/03/28 10:59:24 NT6p8chp0
>>375
ほんと何も分かってないんだね・・・
これだけ短時間で料金変更ができるって事は
1000円だろうが、0だろうが2000だろうが料金が違っても同じなんだよ。
1000円だから施行まで早いんじゃなくて2000円でも0でも同じなの。
財源財源いってた自民が追い込まれて苦肉の策で1000円ってだしたけど、
これで別に無料化も問題なくできるって露呈させたようなもんだ。
385:名無しさん＠九周年
09/03/28 11:00:12 DScdcUDp0
>>371
>民主党の菅直人代表は22日午後、鳥取県米子市で講演し「民主党が政権を取ったら、3年以内に高速道路を無料化
>するとマニフェスト（政策綱領）に盛り込みたい。東京や大阪など混雑する所は例外的に有料とするが、地方では無料
>にした方が経済効果がある」と述べ、次期衆院選の経済対策の目玉公約として高速道路無料化を掲げる考えを示した。
>無料化の財源としては「日本には現在約7000万台の車があり、1台に年5万円課税すれば3兆5000億円になる。料金所
>も廃止できる」ことなどを挙げた。
マニフェストに盛り込むのは一時凍結してるけどね。
ちなみにこの増税、最初は普通車1台辺り1万って話だったんだがな・・・ドンドン増えてるね。
386:名無しさん＠九周年
09/03/28 11:00:36 69gT7UDg0
>>379
馬鹿だな
日本の話なのになんで外国の話が出てくるんだよ
高速の出口が混むのは都市部じゃ常識
無料にして出口で渋滞すれば高速で渋滞が起こるだろ
387:名無しさん＠九周年
09/03/28 11:00:37 vLP7K7JyO
別に麻生総理の信者では無いが、この景気対策は非常に良いと思うよ。
388:名無しさん＠九周年
09/03/28 11:01:01 GV9z/eqW0
うちのあたりじゃETCレーン初整備って新聞にでてたけど 一箇所だけ
あとのところは料金所でカード手渡ししてくれって
どこがETCなんだろうか？
389:名無しさん＠九周年
09/03/28 11:01:59 NT6p8chp0
>>385
一議員の発言を公約とか草案とかデマ飛ばすなよ？
結局君が嘘吐きって事が証明されただけだろ。
国交省が試算しても3兆の経済効果。これがすべてを物語っている。
下手な理屈こねても無駄だよ。
390:名無しさん＠九周年
09/03/28 11:02:12 TCjsrZQj0
>387
同感
レジャーに結び付いてるのがいいよな
気分的に明るくなるしw
391:名無しさん＠九周年
09/03/28 11:02:54 DScdcUDp0
>>384
で、民主はどれくらいで無料化できると言ってんの？
はっきり応えてよ。
392:名無しさん＠九周年
09/03/28 11:03:08 g+E9aOXX0
事故などのﾄﾗﾌﾞﾙを除いた渋滞はﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟのせいだろう。
昔はせいぜい30kmとかだったのが、80kmだの100kmだの渋滞するのは
ﾊｲﾏｳﾝﾄがつくようになって、さらにAT車が増えたからだと思っている。
393:名無しさん＠九周年
09/03/28 11:03:52 GiKpchcq0
民主のマニフェストは当初・年間課税は１０万だったろ
新聞で読んだぞ・・ あれで馬鹿にする事に決めた
軽から大型まで全部に１０万・・糞民主め～だったな
何が無料化だわ 低脳民主が法律に触るな・・だな
394:名無しさん＠九周年
09/03/28 11:04:00 hQGH0Vt+0
２年で７３００億円って、しょぼすぎる気が。
395:名無しさん＠九周年
09/03/28 11:04:20 NT6p8chp0
>>391
何度いえば理解するのかな。
今回１０００円じゃなくて無料にすれば三兆の経済効果って言ってるんだよ。
なんで民主がでてくるんだよ。
経済の視点にたてば同じ機関が試算してるんだから、それが妥当。
麻生がやればいいんだよ。物理的にはできるんだから。
396:名無しさん＠九周年
09/03/28 11:06:08 DScdcUDp0
>>389
おいおい、マニフェストに盛り込もうと草案起こしたのはどこの党だい？
試算が甘かったんで引っ込めたら無かった事になるのか？
あとその3兆円の経済効果がでてくるのはいつだと言ってるのよ？
君の大好きな民主は今すぐ無料化にかかることが出来るといったのかい？
397:名無しさん＠九周年
09/03/28 11:06:41 NqpzsSVH0
２０００円掛けて４００円の讃岐そば喰いに行くやつを「白箱型車の低学歴」という。
家電量販店がチラシを入れると朝から量販店の周りをうろうろし挙句の果て家電店でチラシのティシューを一箱買って帰るのである。
ついでに近所に迷惑や軽犯罪をばら撒いていく。
これら低所得者に外出の機会を与えるのが定額給付金でありいい加減な有料道路無意味減額である。
麻生自体や政権の支持者そのものがこのような連中である以上「ただずうずうしいだけのもの」が街中に出て他人に迷惑をかけ続ける。
７９００億円の内容を聞いてから第一生命がまともな会社かどうか判断したい。
398:名無しさん＠九周年
09/03/28 11:08:26 iRfpjBJi0
道路の老朽化が進んで土建屋歓喜ですな
修繕費はもちろん・・・
399:名無しさん＠九周年
09/03/28 11:08:50 UiFBDum30
>>397
気持ちの悪いニートだなｗ
400:名無しさん＠九周年
09/03/28 11:08:50 i0pjC7Xs0
無料化はDQNドライバーや珍走まで紛れ込むから
正直やらんほうがいい。
経済効果より経済損失が上回りそうだ。
401:名無しさん＠九周年
09/03/28 11:09:02 DScdcUDp0
>>395
誤魔化すのはいいから答えな、民主は無料化に取り掛かるまで何年と試算した？
今すぐできると言ったのかい?
今すぐやる経済対策とこれから恒久的に取り掛かる経済対策と、民主ですら分けて考えてるってのに信者はなぁ・・・
402:名無しさん＠九周年
09/03/28 11:10:25 GiKpchcq0
ライブカメラ見る限りは全然期待薄だぞ？
普段から乗る事も無いから判らんが
大した効果も望めんのでは？
ま～寒いし 花粉に 黄砂だからか？
ま～コレで騒ぎ出せば事故の嵐なんだろけどね
連休渋滞想像するから 尚更走りたくないな
403:名無しさん＠九周年
09/03/28 11:10:42 JTNKzlNc0
>>371
2年間で5000億円（埋蔵金で手当済み）てのは割引き対象の補填な
完全無料化したら年間通行料総収入2兆円越はどこから拠出する？
404:名無しさん＠九周年
09/03/28 11:11:18 MI0sVqWJO
んで、このぶんの税金はいつ上がるの？
405:名無しさん＠九周年
09/03/28 11:11:29 NT6p8chp0
>>401
だからさー何度いえばわかんの？民主は関係ないんだけど？
今回1000円にする変りに一部区間を0でやれっていってんだよ。
そしたら三兆の経済効果という試算が出てるから
短期的な経済には影響が大きい。
君はほんと政治経済について語らない方がいいよ。
デマは飛ばすはごまかすはわ。
406:名無しさん＠九周年
09/03/28 11:12:01 QtNU//z40
給付金が送れてＧＷあたりになるのも幸いしたな
407:名無しさん＠九周年
09/03/28 11:13:29 uUqXVOAh0
URLﾘﾝｸ(roadway.yahoo.co.jp)
全然混んでないよ
408:名無しさん＠九周年
09/03/28 11:13:42 /steuPK10
>>376
ああ、偏差値が高くて、内心も良かった連中は、型どおりにしか計算しておらんだろ。
遅すぎるしそもそもデータが正しくない。
じゃなかったら、年金問題とか起きるか？景気変動の抑制なんてできてるのか？
きゃつらは支配者の自覚も無く、アリが、爆薬で漸く破壊できる強度のアリ塚をこしらえるごとく
頑迷固陋な施策と自家撞着に塗れておるわい。
409:名無しさん＠九周年
09/03/28 11:14:32 S2e0cW7h0
渋滞による経済損失や一般道路に並ぶコンビニ・飲食店・GSの損失とかも考慮してあるんか？
410:名無しさん＠九周年
09/03/28 11:15:03 DScdcUDp0
>>403
道路予算9兆円から2兆円を捻出するんだとさ。
2兆円じゃ今までの建設費の償還が精一杯なんで、自動車関連で大増税がどうしても必要になる。
しかも道路関連は一般財源化だと・・・実行まで数年がかりは確実。
要は数年スパンで考えなきゃならない無料化案と、今回の2年週末限定の緊急対策と一緒にしちゃいかんって事なんだがなぁ
411:名無しさん＠九周年
09/03/28 11:15:05 JTNKzlNc0
>>404
政府がぶんどりに成功した埋蔵金か減っただけ
412:名無しさん＠九周年
09/03/28 11:15:44 EHocv3s70
>>395
バカだねー。道路公団のコストは今回、埋蔵金から財源確保して二年間補填してるから、すぐに
できるが、無料化ではどっからコスト回すのか、決まってんのか？
413:名無しさん＠九周年
09/03/28 11:15:48 NT6p8chp0
>>403
なんですべての区間無料にする訳ではないのにゼロになんだよ。
頼むからもうちょっとましなレスしてよ。
414:名無しさん＠九周年
09/03/28 11:16:14 sN3mBWm90
無料化したら渋滞がひどくなりすぎて高速じゃなくなるから反対
渋滞しない程度の価格設定にすればいい
415:名無しさん＠九周年
09/03/28 11:17:41 DScdcUDp0
>>405
だから、その無料化はどれくらいの時間がかかるの?
財源はどこから? 7500億で出来るの? 3月28日までに実行できたの?どれくらいの区間が無料に出来るの?
誤魔化すのやめてくれる?
416:名無しさん＠九周年
09/03/28 11:17:54 rQInlPeG0
そんな事より燃料の暫定税率どうにかしろや
暫定なのにデフォになってんのおかしいだろ。
異常に軽油高いぞ。
417:名無しさん＠九周年
09/03/28 11:18:26 iRfpjBJi0
この政策で何が消費されるか（具体的に）：誰が儲かる？
・石油関連（ガソリン、オイル、タイヤなど）：石油元締、GS、カーショップ、タイヤ製造業など
418:名無しさん＠九周年
09/03/28 11:18:28 NT6p8chp0
>>412
あのねー全線無料かじゃないから。
経済効果が三兆なら十分おつりがくるよ。
何1000円に拘ってんだよ。ほんと経済語るなよ。
419:名無しさん＠九周年
09/03/28 11:18:49 Z9QlvT2O0
>>385
2003/06/22 の記事穿り出して。
小泉政権の時の話。
ケケ中がまだ大臣してた時ねｗ。
420:名無しさん＠九周年
09/03/28 11:19:01 IekA9Un+0
あはは、民主の反対はすべてブーメランとなって己に返ってくる
ちんけな自爆砲ですね
やっと馬鹿マスゴミも韓国へ行こうキャンペーン止めたし
国内に対する経済効果は単純計算できないけど、国内観光地じゃ
ほっとしてるだろう。この点マスゴミの罪は重い。
421:名無しさん＠九周年
09/03/28 11:19:24 cARpWB+90
渋滞渋滞言ってるが、普段とそう変わんなくね？
422:名無しさん＠九周年
09/03/28 11:20:40 XnWP2AFs0
>>404
上がらない
423:名無しさん＠九周年
09/03/28 11:21:01 rKY+WrJV0
>>408
まったくだ。
俺最近、国会議員はもちろん東大含め六大学出身者で
官僚や国家公務員になった連中はバカばっかじゃねーかと思う。
ここ30年でなんか上手く行った国策、褒められるような政治はあったのかねｗ
424:名無しさん＠九周年
09/03/28 11:22:06 NT6p8chp0
>>415
ほんと相手にするの疲れるな。
金額の多寡は制度変更の早さに関係ないの。
そこはもう何度も言ったからいい加減理解してね。
なんで経済効果の試算してると思ってんだよ。
三兆だよ三兆。現状より二兆以上経済効果が高いんだよ。
財源とかあほな事抜かすなって。
425:名無しさん＠九周年
09/03/28 11:22:16 JTNKzlNc0
それと、無料化論は高速道の減価償却を全く考慮してない
古くなったとこは作り直さにゃならんのよ
お金はどこから沸くんだよ
426:名無しさん＠九周年
09/03/28 11:22:46 b6S8k8YL0
>>423
6大学って、十把一絡げにしないでくれ。
427:名無しさん＠九周年
09/03/28 11:23:20 McFaWWUEO
国の発表する試算ほど当てにならない物はない。
428:名無しさん＠九周年
09/03/28 11:23:38 DScdcUDp0
>>419
それから以降、民主は財源つっこまれて具体的な進展が出来なくなってんのよ。
現在は口約束しか出来なくなっての。
429:名無しさん＠九周年
09/03/28 11:23:58 EHocv3s70
>>417
これに、地方や都市部の観光業、自動車販売、流通業、地場の一次産業の振興が期待できる。
430:名無しさん＠九周年
09/03/28 11:24:23 QFDK/fXl0
ETCの開閉バーの速度が20キロになってるのに
しらずに40キロで突っ込み事故を起こす輩が族室しそうな予感
431:名無しさん＠九周年
09/03/28 11:24:57 NT6p8chp0
>>425
悪いけど今の運営構造でも出ないから。
それと何ための特定財源があると思ってんだよ。
ガソリン使うだけ道路に使う金が増えるんだからそっから出せばいいんだよ。
日本は自動車関係から多大な税金とってるんだから。
何度一部区間は無料のままだっていったら理解すんのかね。
432:名無しさん＠九周年
09/03/28 11:25:11 Z9QlvT2O0
役人の試算の信憑性を腐す方針で一致しましたか？
433:名無しさん＠九周年
09/03/28 11:25:14 NqpzsSVH0
行く場の無い低学歴がパーキングエリアに溢れて警察が悲鳴を上げるだけだろう。
434:名無しさん＠九周年
09/03/28 11:26:00 DScdcUDp0
>>424
財源がアホだと? トータル7500億規模だから早急に実行できたのに?
1000円だから高速道路各社が条件飲んだのに?
なんで無料信者は財源突っ込まれるとこのザマなんだろう。
緊急対策に時間と金は大切な問題だっての。
435:名無しさん＠九周年
09/03/28 11:26:31 UiFBDum30
>>433
ニートさん
会社に行きましょうや
436:名無しさん＠九周年
09/03/28 11:26:54 D2HhV39I0
あれだ。高速料金安くなったかわりにパーキングでコーヒー飲んでホットドッグ食えよ
437:名無しさん＠九周年
09/03/28 11:27:01 EHocv3s70
>>418
じゃあ、有料分だけでコストがカバーできるのか？道路にも耐用年数はあるぞ。