10/06/17 13:30:07.48 O6LpUmR4● BE:37842023-PLT(12072) ポイント特典
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原因は「イカ自動車」だ！自動車台数急増の中国でガソリン需要が横ばいの理由―米誌
2010 年6月9日、米経済誌フォーブス（電子版）は、「中国の“イカ自動車”の謎」と題した記事を掲載し、
米国を抜いて世界最大の新車販売市場となった中国のガソリン需要が、昨年7月からほとんど変化していないという謎について解説した。
13日付で環球時報が伝えた。
中国の今年第1四半期（1～3月）の自動車販売台数は前年同期比77％増だったにもかかわらず、
ガソリン需要は同3％しか増加していない。あるシンクタンクによると、中国のガソリン需要は昨年7月からほとんど変化がないという。
これは一体どうしてなのか？
中国で起きる現象はわれわれを悩ませることが多い。経済や市場構造が、われわれのよく知る西側諸国のモデルと異なっていることが
原因である。実は、中国製のすべての商品には「2つの市場」が存在している。1つは、ハイスペック・高価格製品を提供する
「世界市場」で、もう1つは低品質・低価格製品を提供する「国内市場」だ。
自動車について言えば、中国市場で「昨年1360万台が売れた」というのは表面的なニュースに過ぎない。
中国では毎年5000万台分のエンジンが製造されている。うち、1360万台分のエンジンが「世界市場」の自動車に使われ、
残りの3600万台分は「国内市場」の車両に使われた。ここで言う“国内市場の車両”とは、オートバイや農作業車なども含む、
燃費の悪い車両のこと。イカがモクモクと墨を吐くように黒煙をまき散らして走るため、“イカ自動車”と呼ばれているという。