10/04/07 17:58:03.21 O3GxmId5
>>186
>>190
へぇ
やっぱり変速ショック大きいけど燃費ではATなのか。
都バスと京成バスで確認したけど。
199: メスシリンダー(アラビア)
10/04/07 17:58:45.57 0Zw/y7tG
マニュアル車にたいしたメリットはない
でもオートマ限定がファビョってるのをニヤニヤして見ることが出来る
200: 蛍光ペン(静岡県)
10/04/07 17:58:50.26 sY9hwSmx
俺の車なんてパクろうと思ってもエンジンの始動すらできないぜ
201: 石綿金網(長屋)
10/04/07 17:59:00.55 9S0yWUU7
>>196
そうそう。それと、昔のコラムMTってトラックとか商業車のイメージがあるから
普通車でコラムだと違和感ある。つか、だせぇ
202: 上皿天秤(静岡県)
10/04/07 17:59:52.38 3h4mzech
最近ではカタログ燃費だとCVTがMT超えていたりするけど
MT車は運転の仕方次第でカタログ燃費を超える燃費だせるからな
それだけのためにMTに乗り続けてる
CVTも一時乗ってたことあるけど
203: ミリペン(関東・甲信越)
10/04/07 18:01:18.43 fgsnepd5
旧スイスポが欲しいけどＭＴしかないので普段スイスポに乗る予定の嫁から反対されてる
ＡＴがある現行スイスポは好みじゃないんだよな…
204: ガスレンジ(愛媛県)
10/04/07 18:01:21.84 KsC4ce4q
MTは単純、安い、頑丈、燃費が割といいのが取り柄
どっかの二階建てバスでATだけ炎上してMTは無事だったってのがなかったっけ
205: 修正液(福岡県)
10/04/07 18:01:36.76 0T1hE3h7
MTのひとついいとこ、最近の車種でも押しがけが出来る事w
206: おろし金(青森県)
10/04/07 18:01:36.95 0iWsVtww
>>201
三代目ムーヴカスタムでぃすってんのか？MTなのにタコメーターなんだぞ？
207: アルコールランプ(石川県)
10/04/07 18:02:36.30 bwh9AOh3
CVTのエンブレの効かなさは異常
急な下り坂だとSレンジ惰性で加速していく
208: 錐(大阪府)
10/04/07 18:02:58.69 oLxbbWyE
>>139
１０年前に買った車だけどクラッチ踏んでなくてもセル回る・・・
209: 集気ビン(アラバマ州)
10/04/07 18:03:24.24 Kivo8bJU BE:58709636-2BP(4445)
>>206
？
MTでタコメータ付いてない車なんてあんの？
210: 蛍光ペン(静岡県)
10/04/07 18:03:58.41 sY9hwSmx
>>209
いくらでもある
211: クリップ(長屋)
10/04/07 18:04:11.90 4WhzR/Ri
>>201
昔のコラムシフトは、リンケージの取り回しが複雑で操作性悪かったけど、
シフトレバーの位置のみで考えれば、コラム(インパネ)シフトのほうが、ハンドルに近いから
操作しやすいんだよ。ハンドルとシフトの距離が近いからね。
レース車両のJTCCアコードも、わざわざコラムシフトに変更してたし、
WRCの車両も、一般車でいうコラム・インパネシフトの位置に、シフトレバーを持って来てる。
手の移動距離が短くなるから、シフト操作が早くできる。
シビック・タイプRも、インパネシフトだね。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
212: アルコールランプ(石川県)
10/04/07 18:04:29.76 bwh9AOh3
>>209
それがあるんだな
2つ前のデミオの低グレードとか
213: メスシリンダー(アラビア)
10/04/07 18:04:41.23 0Zw/y7tG
>>198
ATのほうが燃費悪いよ
長距離走るバスやトラックだと結構差がでる
こんだけ不景気になるとかなり重要な問題
214: 修正液(ネブラスカ州)
10/04/07 18:04:43.32 a59VTL+Z
>>190
燃費が良いのは凄く良いことなんだけど、乗り心地がどうしてもなあ
215: アルコールランプ(catv?)
10/04/07 18:05:30.81 fJrl5MWY
MT乗ってる奴は車種もちゃんと書いてけよ
しょっぺえ軽自動車に乗ってるとか笑わせんじゃねーよ？ｗ
216: 修正液(catv?)
10/04/07 18:05:45.96 /cSb62pt
メリットは燃費が良いのとコンビニに突っ込まない事か
正直ATの方が良いわな
MTで渋滞とか拷問
217: 三脚(福井県)
10/04/07 18:05:59.34 kMaOzkk+
クリーンディーゼルの時代来るで
218: フライパン(アラバマ州)
10/04/07 18:06:07.88 N0oQcdYI
クリープによる事故が起きない
アクセルとブレーキの踏み間違えによる急加速が起きない
慣れない奴が運転するとチェンジの操作に気を取られて事故る
219: 集気ビン(アラバマ州)
10/04/07 18:07:04.38 Kivo8bJU BE:136987867-2BP(4445)
>>212
マジかよ。なんかスゲェショックだ。
220: 修正液(神奈川県)
10/04/07 18:07:57.46 dWmSvUMo
峠道を下っているとMTのエンブレが恋しくなる
221: 黒板(アラバマ州)
10/04/07 18:08:07.05 cMVONCnc
>>213
スムーサーEはトルコンATじゃないから、
下手なMTよりは燃費いいはず
222: 修正液(関西地方)
10/04/07 18:08:21.67 RzYjFW+4
MTATスレって午前に立つとAT有勢、午後に立つとMT有勢
理由は言わずもがな
223: 石綿金網(長屋)
10/04/07 18:08:25.01 9S0yWUU7
>>200
オレのもだ。最近の車みたいに、キーをちょっと回すいわゆるチョンがけで回るような
エンジンじゃないからな。冬場はチョーク引っ張らないとダメだしw
224: グラフ用紙(愛知県)
10/04/07 18:09:09.86 aUoa2OSV
インパネシフトはともかくコラムの操作性は最悪
まずパッとどのギアに入ってるのかわからん
225: 綴じ紐(栃木県)
10/04/07 18:10:46.48 ApjSC1dY
>>209
軽トラとか
226: 黒板(ネブラスカ州)
10/04/07 18:10:53.63 xbVHRPND
乗ってる車を書け？
スイフトスポーツですけど
227: 修正液(アラバマ州)
10/04/07 18:11:46.88 Ead+MoeL
加速の時はMTでもATでも構わないんだけど、
単に減速時にエンブレでブンブンやりたいというのが本来の人間の心理なんだと思う。
228: アルコールランプ(石川県)
10/04/07 18:11:54.59 bwh9AOh3
>>224
メーターのところに入ってるギアが表示されるだろ
最近のスーパーカーはシフトノブすら無いよ
229: 三脚(不明なsoftbank)
10/04/07 18:12:37.59 f+idtGfa
ウチの会社に一人、いつまでたっても全く仕事が出来なくて足手まとい呼ばわりされてる奴がいる。
聞けば教習所でもロクにＭＴ車を運転できずに、あげく教官に
「君はＡＴじゃないと無理だよ」と言われて泣く泣く限定免許に切り替えたそうな。
もっともこんな奴はコイツの他には知らないからホンの一部の事だとは思うが、
やはりそういう人間も存在する以上、
そういう人かも？
と思われるのも仕方の無い事なのかも知れんね。
今の時代、普通に生活する分には限定免許で十分なのはわかるけどさ…。
230: リール(長野県)
10/04/07 18:12:51.56 JHH63CDa
せっかく免許取って車買おうと中古屋行っても、ＭＴ車なんて軽トラくらいしかないからね
231: 修正液(catv?)
10/04/07 18:12:59.66 iDI9AdtN
>>224
MTなら、ギアをニュートラル位置に戻す際に何速に入ってたか感覚で判るので、次に入れるギアも判る。
ATなら、インパネの表示を見るｗ
232: 釜(アラバマ州)
10/04/07 18:14:30.18 yRE9mSQ8
多少燃費悪かろうと、運転負荷が圧倒的に軽いからなATは
数百円ごときでガタガタ言ってる貧乏人はシコシコガチャガチャMT運転しとけ
233: 修正液(アラバマ州)
10/04/07 18:14:45.66 X90cGW67
そろそろ車はアクセルハンドルやめて小さなコントローラーで動かせるようにしろよ
そしたら簡単に助手席と運転交代できるし
ハンドルなくなる分車の中が広くなる
234: フライパン(アラバマ州)
10/04/07 18:14:47.85 N0oQcdYI
マツダのタイタン1.5㌧と3㌧
MTなんて仕事以外で乗る機会なんかねーよ
235:.
10/04/07 18:15:02.71 +uMrOFXO
まだ、ＡＴのクリープ現象とかあるのけ？
236: メスシリンダー(アラビア)
10/04/07 18:15:05.15 0Zw/y7tG
>>221
信号待ちが多く、加速減速をくりかえすような場合だとATのほうがいいかもしれないね
でも高速や田舎の国道などの長距離運転だと、マニュアル車のエコドライブのほうが
やっぱり有利。オートマで長時間回転数を制御しながら走り続けるなんてほぼ無理だしね
237: 修正液(愛知県)
10/04/07 18:16:35.24 k7xFL6Vs
昔のMTならエンスト時にセルで動かせるメリットがあった。
今のMTはめんどくさいだけ。
238: 冷却管(dion軍)
10/04/07 18:16:51.30 W60APaft
GTRって割と金が余ってるじじいが乗り回しているのを見るが。
GTRでアクセルとブレーキ間違った！って事故をみたら笑えるな。
239: 集気ビン(アラバマ州)
10/04/07 18:17:17.11 Kivo8bJU BE:32616252-2BP(4445)
>>233
もう障害者用とかでジョイスティックで運転する車なんかかなり昔からあるよ。
ただ、コントローラの操作量が少なくて操作感が軽すぎると、誤操作が多くなるんだよ。
路面のギャップ踏んだ時、間違ってハンドルめいっぱい切っちゃったら…
240: グラフ用紙(愛知県)
10/04/07 18:17:32.64 aUoa2OSV
>>231
手の感覚としてわからん
フロアもインパネもコラムも全部乗ったことあるがコラムが一番乗りにくい
コラムのマニュアル4tトラック乗ったときなんてむちゃくちゃ戸惑った
走っててもすぐわからなくなるんでいちいちコラムの棒のマーク見てどれが2速だ？
とかやらなきゃならん
241: 三脚(福井県)
10/04/07 18:17:54.14 kMaOzkk+
日本もツインクラッチミッション乗せる車
もっと増えてもいいよね。
特にスポーツ志向の車に。
242: ハンドニブラ(東京都)
10/04/07 18:18:57.73 N54pbDMS
エンジンプレーキ最高～
243: 集気ビン(アラバマ州)
10/04/07 18:19:11.26 Kivo8bJU BE:97848656-2BP(4445)
>>238
発売されてすぐの頃、発進しようとしたらスピンして電柱にぶつかったGT-Rなら見たぞ。
納車されてまもなくだったろうに。初めて見たGT-Rがそれだった。
244: 万年筆(関東・甲信越)
10/04/07 18:19:14.92 IsRdhG3f
最初は楽しいけど一週間もすると飽きてＡＴのが良いと思うようになる
245: 修正液(アラバマ州)
10/04/07 18:19:34.34 Ead+MoeL
>>233
ドライブバイワイヤが行き着けば、技術的には電動パワステと組み合わせて
そういう事も出来る時代も来るんだろうけど、電子制御スロットルだけでも違和感があるのに
ホントにそうなったらなんかちょっと怖いな
246: ドリルドライバー(兵庫県)
10/04/07 18:21:10.92 Yfb3FhNX
俺は34GT-R乗ってるんだけど嫁がATにしろってウルサかったんで、
「そもそも34は女が乗る車じゃない。軽にしとけ。」って言っといた。
それで仕方なく嫁専用の軽(AT)を買わされたよ。
その軽を痛車にするのはまだしも、俺の34まで痛車にされた。
嫁に離婚届突きつけていいレベルか?
247: グラフ用紙(愛知県)
10/04/07 18:22:03.17 aUoa2OSV
で、ATではフロアとインパネ乗っててフロアのほうじゃエンブレも使う気になるが
インパネシフトだとエンブレは一切しないな
インパネに手を伸ばしてレバーに下向きの力を入れるってのがもう無理
248: クリップ(長屋)
10/04/07 18:22:06.49 4WhzR/Ri
>>243
GT-Rに限らず、今の車はトラクションコントロール当たり前だから、発進でスピンなんてしないはずだけどね。
TCS切ってたんだろうか。
249: 修正液(catv?)
10/04/07 18:22:42.00 iDI9AdtN
>>240
５速MTなら、前後・上中下の６カ所だからすぐに慣れる。
それ以上のギア数のは知らん。
250: 蛍光ペン(関東・甲信越)
10/04/07 18:23:18.60 Yqc0Z+8B
コラムでもインパネでも構わんが足踏み式のＰブレーキはクソすぎる。
特にスイッチ式とか誰得。
251: 黒板(アラバマ州)
10/04/07 18:24:33.06 cMVONCnc
>>246
痛車にされたってどういう事だ？
なんかアニメのステッカーでも貼られたのか？
どんな嫁だよ・・・・
252: リービッヒ冷却器(新潟県)
10/04/07 18:26:34.09 cE4YT0We
自分の車も２０年モノのオンボロだけど
３年位前にミッション交換したから廃車はもったいなくて
車検とったよ。
これがATだったら廃車してただろうな。
ＭＴは乗ってておもしろいからな、なんつっても。
253: アルコールランプ(石川県)
10/04/07 18:26:40.66 bwh9AOh3
>>250
スイッチ式採用してるのは、普通のブレーキの信頼性が高い高級車ぐらいだから問題無いかも
254: 修正液(三重県)
10/04/07 18:26:42.94 cDFEV7xY
ウチのタイタンいまだにダブルクラッチしないといけない
早く乗り換えたい
255: 修正液(長屋)
10/04/07 18:28:22.35 DecoPSSv
痛車にしてもいいが、俺も好きなやつにしてくれ。
256: 消しゴム(アラバマ州)
10/04/07 18:29:14.12 denhD5HU
FR MTだと整備が楽だからね
トランスミッションOH クラッチ交換
なにより直結ギアが気持ちいい
257: 蛍光ペン(関東・甲信越)
10/04/07 18:29:51.99 XpW0LZEE
>>246
写真うP
258: ボールペン(長野県)
10/04/07 18:31:03.80 7PIryQ3K
今教習所通ってるんだが、マニュアルでもアクセルとブレーキ踏み間違える俺は異端？
259: マジックインキ(東日本)
10/04/07 18:31:29.20 HdGdLShr
カブみたいなクラッチがないマニュアルが欲しいんだが。
ATのチェンジしていくタイミングがイマイチ納得いかないけど、クラッチとか面倒なんで。
260: アルコールランプ(石川県)
10/04/07 18:32:13.37 bwh9AOh3
>>259
つ2ペダルMT
261: 黒板(茨城県)
10/04/07 18:32:41.60 DL6zxaJ0
>>258
マニュアルはちょっと操作ミスるとエンストするので安全ちゃあ安全なしくみ
その点オートマは間違えてアクセルを踏み込もうものなら・・・
262: 修正液(長屋)
10/04/07 18:33:14.16 Sh0nJC+A
AT全然乗らないから分からないんだが下り坂はブレーキ踏みまくってんのか？
それって面倒くさくね？ MTならエンブレオンリーで速度落とせるけど
263: 修正液(アラバマ州)
10/04/07 18:33:38.91 lm0eCNCX
AT MTのTってなに？
264: 修正液(三重県)
10/04/07 18:34:03.95 cDFEV7xY
>>262
ODとか
265: クリップ(長屋)
10/04/07 18:34:16.63 4WhzR/Ri
>>259
外車であるよ。いわゆる2ペダルMTってやつだね。
セレスピードとかセンソドライブとかいって。
ただし、トラブル多いみたい。
266: サインペン(アラバマ州)
10/04/07 18:36:02.14 9sLUmTZJ
周りが殆どATになって、MTではまる渋滞が
以前以上にしんどくなった
とろとろとろとろ動かしてねーでビシっと止まれや
267: アルコールランプ(石川県)
10/04/07 18:36:42.17 bwh9AOh3
>>265
＞ただし、トラブル多いみたい。
VWのDSGは評判良いけど、どうなの？
268: 鉛筆(東京都)
10/04/07 18:37:43.74 tyV/P1al
23区内の人間なんて半数が免許持ってなかったり車乗れないんだから
AT乗れるだけでエリートだろ常考
269: 修正液(大阪府)
10/04/07 18:40:56.88 ONoHSPYL
オートマは悪くない
AT免許がダサイだけ
270: おろし金(北海道)
10/04/07 18:41:30.55 XgBVZFX5
>>263
トランスミッション
271: 冷却管(dion軍)
10/04/07 18:43:39.66 W60APaft
>>265
DSGなら問題ない。
GTRもそうだろ。
272: 修正液(長屋)
10/04/07 18:45:05.93 Sh0nJC+A
AT乗りは赤信号で止まったかと思ったらジリジリ進みだすクリープ利用さえ
なければそれほどイラつかないが頻繁に遭遇するから困る
273: アルコールランプ(石川県)
10/04/07 18:45:46.74 bwh9AOh3
>>271
ツインクラッチはマナーが良いってことか
274: マジックインキ(東日本)
10/04/07 18:45:56.83 HdGdLShr
>>260,265
即答サンクス
街乗り向けに買えそうなラインナップじゃなさそう…
275: 朱肉(大阪府)
10/04/07 18:46:18.51 toOmZXGB
オートマしか乗らないけど、教習所でマニュアルで車の仕組みを体感はすべき
276: クリップ(愛知県)
10/04/07 18:46:46.58 eJiqXhM1
俺の車、エンジンブレーキ付いてないんだけど
後付けできるの？メーカーオプションなのかな？
277: 消しゴム(アラバマ州)
10/04/07 18:48:33.67 denhD5HU
AT海苔はブレーキ踏みすぎ
278: 千枚通し(catv?)
10/04/07 18:49:23.71 E5WKZuqH
>>276
エンジンブレーキつけるなら純正よりも社外品の方が性能いいよ
HKSのボルトオンエンジンブレーキがオススメ
279: アルコールランプ(石川県)
10/04/07 18:49:59.66 bwh9AOh3
>>277
ブレーキ踏み過ぎな奴はアクセルも踏み過ぎな場合が多い
280: アルバム(長屋)
10/04/07 18:54:15.70 rpXv88KU
>>81
うちの会社にバイワイヤ試作車あるけど走行中にステアリング効かなくなって
木に衝突してたｗ
ステアバイワイヤは絶対に来ない
281: 足枷(dion軍)
10/04/07 18:55:09.24 McZPH6Lm
AT ダサい
MT イケてる
282: 鉋(兵庫県)
10/04/07 18:56:48.20 ABJVb0Wn
マニュアルで免許取ったけど
軽自動車しか乗ってない。
特に不便は感じないな。
283: のり(北海道)
10/04/07 18:58:10.45 7Opwl3qB
>>120
坂道で半クラ使って静止出来るけど、クラッチ減るから止めた方がいい
284: ホールピペット(catv?)
10/04/07 18:58:58.87 tmywx0/Q
昔はマニュアル車で往復2000㎞とか運転してたんだよな。当時は別に苦でも何でもなかったな。
オートマオンリーとなった今思えば、よく運転してたなと自分でも思う。
285: 修正液(長崎県)
10/04/07 19:01:38.52 gFt+/dFp
クラッチ踏み込めばとりあえず動力を切れる安心感がいい。
でもオートマに慣れたらマニュアルなんて苦痛でしかなかった
286: 鍋(アラバマ州)
10/04/07 19:02:34.16 4BEItpU4
「できるけどやらない」
と
「できない」
は雲泥の差なんだよ。別にオートマ乗ることがどうのこうのいうきはねーよ
287: 修正液(新潟県)
10/04/07 19:05:45.89 UvJBV8lS
AT限定で取ったんだけど、どんな車買うのがいいの？
予算は300万まで
288: 修正液(catv?)
10/04/07 19:06:37.65 qfhH2jka
>>287
プリウス
289: 石綿金網(長屋)
10/04/07 19:08:12.79 9S0yWUU7
>>287
ちょっと予算オーバーするけど、ランエボXのSSTのやつ。2ペダルMTだからAT限定でもOK
290: 修正液(catv?)
10/04/07 19:08:52.90 epKonVl1
重量物運んでる場合オートマでもうまいこと切り替えてくれんのかなあ
そりゃ坂に入ったり渋滞だったりしたら遥かにオートマが便利だからあるなら会社のオートマにして欲しい
291: のり(北海道)
10/04/07 19:09:03.45 7Opwl3qB
会社のMT車のほうが自分のAT車よりいいわ
ATの制御がバカ過ぎる
292: 巻き簀(香川県)
10/04/07 19:09:43.44 AC+QYcnD
>>246
自慢したいだけか？
293: 二又アダプター(catv?)
10/04/07 19:10:45.02 klELmXvh
ランエボ10にのってるおれがきたよ
SST最強
294: 製図ペン(アラバマ州)
10/04/07 19:11:31.39 qLZ30WWN
燃費とコンビニに突っ込むくらいだろ
295: 試験管立て(catv?)
10/04/07 19:12:18.79 VwEbEl8w
MTの免許取ったのにATの車乗ってる人って結構いる？
296: 墨(愛知県)
10/04/07 19:13:32.88 dyUIevCj
MTのことをミッションていう奴って、ATにはミッション積んでないと思ってるの？
297: 修正液(新潟県)
10/04/07 19:14:09.08 UvJBV8lS
>>288
プリうす検討してみるわ
>>289
走り重視しないんだ
298: のり(北海道)
10/04/07 19:15:16.41 7Opwl3qB
>>295
買う車にMTの設定がない
299: 修正液(アラバマ州)
10/04/07 19:15:49.47 nLRvRSkB
タクシーがオートマだとガッカリする
300: 黒板(アラバマ州)
10/04/07 19:17:53.35 cMVONCnc
>>274
ゴルフのDSG搭載車マジオススメ
207にも安いMTベースATがあるよ
301: 修正液(北海道)
10/04/07 19:18:05.73 9YJjUaNK
押し掛けが出来る雪道で揺り返しがきく同車種なら若干燃費が良好
302: 烏口(関東・甲信越)
10/04/07 19:19:58.47 MpZfG9LL
>>295
ほとんどの奴がそうだと思う
303: 修正液(dion軍)
10/04/07 19:21:16.23 HR8/Ckmb
>>141
呼んだか？
304: のり(北海道)
10/04/07 19:21:23.20 7Opwl3qB
スムーサー乗ったことあるけどMTみたいなやつはクラッチの繋がるのが遅くて横道から出るのが怖い･繋がるのが急でショックが大きい
ATみたいなのは荷物積むと60km/hでギアが頻繁に上下して乗りづらい
305: 試験管挟み(鹿児島県)
10/04/07 19:23:28.02 Pz+SkiRa
>>26
もし全車AT化が逆らえない時代の流れだとすると、
中国の車の85%を占めるMT車がAT車に置き換わるわけか。
もしこのタイミングでうまいこと、中国人がMT車にこだわる理由を克服したAT車を開発できれば、
中国の85%の市場をかっさらえる。
306: 修正液(大阪府)
10/04/07 19:24:07.96 7JA81aGi
知り合いのATに乗せてもらったら
坂道でエンジンをキャンキャンうならせて登っていった
バカなんじゃないの・・・？１００均の電化製品みたくすぐ壊れそうって感じた
307: 修正液(大阪府)
10/04/07 19:24:16.68 IQgykCNa
山道はMT最強
渋滞はATじゃないと無理
308: 修正液(catv?)
10/04/07 19:26:52.42 iDI9AdtN
>>295
家族が増えてミニバン乗るようになると、MT設定無いので強制的にATになる。
309: 修正液(神奈川県)
10/04/07 19:29:14.73 D18IrY41
踏めばスピード出るとか怠けの何者でもないだろ
もちろんバイクも車もマニュアルだよ
310: 試験管(西日本)
10/04/07 19:29:42.78 Rq8C+2WO
MTなんてめんどくさいだけだと思ってたけど、軽のNAに替えてからMTが羨ましくなった
311: ビーカー(栃木県)
10/04/07 19:30:17.49 chjhamMi
パワーバンドってのがあってね
312: さつまあげ(大阪府)
10/04/07 19:30:29.16 n29PugwY
a
313: 焜炉(石川県)
10/04/07 19:32:02.06 l+0sxpLg
>>310
運転がつまらなくて何かしたくて堪らないんだろ？
わかるよ
314: クリップ(愛知県)
10/04/07 19:33:33.31 eJiqXhM1
ATだってマニュアルモードがあるじゃなイカ！！！！１１１１１
315: シャーレ(dion軍)
10/04/07 19:34:35.68 /wzyXG15
燃費はトントンだって聞いたことがある
ATの短所は踏み間違いリスクぐらいだろ
316: ガスレンジ(愛媛県)
10/04/07 19:36:52.76 KsC4ce4q
>>308
ルノーが出してる
あれをミニバンといっていいのかはわからんが
317: 消しゴム(アラバマ州)
10/04/07 19:37:43.88 denhD5HU
>>315
稚内のスーパー３階から乗用車転落 ７０代の男女２人を救出
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
MTならこんな事故起こらないのに
318: ダーマトグラフ(愛知県)
10/04/07 19:40:45.07 S1HqSrzA
中古で安い
319: 画架(西日本)
10/04/07 19:41:33.46 J7LJ5+FB
車なんて通勤くらいにしか使わないからＡＴ車で十分
320: エビ巻き(静岡県)
10/04/07 19:53:51.54 nj5cAVvY
>>315
>燃費はトントンだって聞いたことがある
今のご時世だと↑これ（MT車の燃費がそれほど伸びないこと）がMT車に乗る最大
のメリットになってたりする。
例えば、嫁のテンサンコンパクトの100Km/H巡航回転数はOD（4AT）で2600回転。
俺のインプGDBの100Km/H巡航回転数は6速で3000回転。
上記は極端な例だけど、昨今の車は同一車種であってもMT車の巡航回転数が
かなり高めになってる。
↑
走りが好きな人しかMT車を選ばない
⇒燃費や騒音より走りを重視するユーザーである
⇒燃費より走りを重視したセッティングを行った方が喜ばれる
⇒クロスミッションであり、パワー重視の燃調マップとなってる
⇒走りがいい。
321: 墨(愛知県)
10/04/07 19:54:41.94 dyUIevCj
MTミニバンときたらFIATムルティプラだろ
マジで欲しいけど維持する余裕が今はない
322: 修正液(catv?)
10/04/07 19:58:57.01 a/4SnLVN
MT車のメリットか……街中運転で眠くなりにくいことかな。
高速とか郊外とかあんまり関係ない。
323: スターラー(西日本)
10/04/07 20:00:00.41 /vbLOJNy
ATとか完全に作業だろ
退屈すぐる
324: 修正液(catv?)
10/04/07 20:01:20.61 a/4SnLVN
コラムシフトで変速ショックほとんどないタクシードライバーとか、個人的にはすごいと思う。
325: 炊飯器(大阪府)
10/04/07 20:05:08.68 gHYHfu+k
MTで乗りたくなるような車種がなかなか見当たらない
免許取って10年以上MTオモステだったからAT車の運転はこわくて避けてた
4年前にAT車買ってやっと慣れた
326: エビ巻き(静岡県)
10/04/07 20:06:02.48 nj5cAVvY
>>322
>街中運転で眠くなりにくいことかな。
慣れてくると、それも関係なくなる。ATもMTも眠くなる時は同じだったりする。
シフトなんてのは、知らない間に変わるもんで、意識して変えるものじゃない。
落花生やミカンをむくのと同じw
327: 黒板(茨城県)
10/04/07 20:06:19.88 DL6zxaJ0
バイクのMTは楽しいけどクルマのはなんかめんどくさいよね
328: ハンドニブラ(長野県)
10/04/07 20:07:49.44 tOAY7zh/
車のブリッピングは難しいよな
バイクはそこそこ簡単なんだが
車はエンジンの吹けが悪いからむずかしい
329: 乳鉢(千葉県)
10/04/07 20:08:11.85 tdZiD/A5
変速機の序列
MT＞＞＞DSG≧AT＞＞CVT（情弱専用）
330: オシロスコープ(アラバマ州)
10/04/07 20:08:27.76 1BUBurVr
>>209
１０１のカローラも付いてなかった
331: ルアー(岩手県)
10/04/07 20:08:42.43 KW0QNrKf
まぁ、これだけATが大多数になると、MTに楽しい以上の大きなメリットってほぼ無いよな。
燃費もCVTの普及や、ATの多段化によって大差なくなってきたし。
速さに関しても多段ATやDCTの方が上だ。
332: 修正液(アラバマ州)
10/04/07 20:08:52.67 DgtD1WaU
公道はMT厨のサーキットじゃないんだぞ
なにが楽しいだ
333: 修正液(catv?)
10/04/07 20:10:55.45 a/4SnLVN
MTの社用車があって、たまに回ってくるからめんどくさいんだよね。
だけど、軽のMTアルトとかアクティとか、明らかにATよりよく走るｗ
ADバンとかだとATの方が楽でいいや。
334: 絵具(千葉県)
10/04/07 20:11:31.14 ruk4OOcS
欲しい車にMTしかなかった
335: エビ巻き(静岡県)
10/04/07 20:12:40.29 nj5cAVvY
>>327
一長一短あるけど、私的にはバイクより車の方がシフトワークに気を使うな。
バイクに比べれば車の方がパワー（ウェイトレシオ）が無い分、シフトの選択が
より重要になる。
バイクはある程度決めておけば、いつでもアクセルでフロントを上げられるって
話と、左コーナーでシフトをイジろうとすると、つま先が地面に挟まれるwwww
336: 修正液(北海道)
10/04/07 20:13:14.17 RIF03mLa
クーパーS欲しいんだけどATとMTどっちがいい？
337: 黒板(アラバマ州)
10/04/07 20:14:40.42 cMVONCnc
>>329
なぁ。
CVTのどこが悪いのかな？
加速と回転数が同調しないのが気に入らない？
日本ではCVTが最強なんじゃないかなー
エンジンブレーキもマニュアルモード付きなら問題ないし。
変速ショックもないしさ・・・MTの俺が言うのもあれだけど
338: 修正液(神奈川県)
10/04/07 20:15:05.36 f5ZfcccF
AT限定免許は一生バカにされ続けます
339: エビ巻き(静岡県)
10/04/07 20:15:06.86 nj5cAVvY
>>331
>速さに関しても多段ATやDCTの方が上だ。
さらっと流してるけど↑ここ重要。
DCTなどの、いわゆるシーケンシャルマニュアルはMT派も否定してないし、
速さを求めるなら究極に位置すると思うけど、トルコンは別物。
主な理由は>>320
トルコンユーザーは走りより静粛性や経済性を求めるため、そういうチューニングに
なっている。
340: 消しゴム(アラバマ州)
10/04/07 20:15:18.01 denhD5HU
>>336
MT
341: ジューサー(愛知県)
10/04/07 20:15:17.98 PYTNaSwt
燃費がとかいうやつは馬鹿。
単純に車が安く作れる。
だからお前らみたいな貧困層向き。
342: 修正液(北海道)
10/04/07 20:16:57.14 RIF03mLa
>>340
参考までに理由を聞かせてもらいたい
343: 乳鉢(千葉県)
10/04/07 20:17:13.10 tdZiD/A5
速いとか遅いとか燃費とか全然関係ない
ATは「浅い」
この一言に尽きる(ｷﾘｯ
344: ろう石(兵庫県)
10/04/07 20:17:23.43 PPsydouN
MTなんてトラック運転手にでもならない限り役に立たないｗ
345: 修正液(神奈川県)
10/04/07 20:17:29.19 D18IrY41
>>338
妹が教習所に行ってるけど男も多いらしいな最近は
346: 付箋(catv?)
10/04/07 20:17:39.72 WNBsoxOs
>>335
重量物満載のトラックや一昔前のターボ車以外
今時の車はそこまで気を使わんでも普通にアクセル踏めばストレスなく加速するだろ。
単車は逆シフトにしとけ
347: 土鍋(千葉県)
10/04/07 20:17:47.93 wOF2hzvB
ATでもいいけど勝手に変速して怖い
348: 炊飯器(大阪府)
10/04/07 20:18:15.87 gHYHfu+k
慣れたら車でもブリッピングで回転合うよ
シンクロついてるのに無駄にダブルクラッチ踏んでも合う
>>335
サーキットで爪先ステップのままでもブーツまるごとぞりぞり削れて涙目だけど
公道でよくそこまでやるな
349: 修正液(北海道)
10/04/07 20:19:00.74 X4xcYUKJ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
マニュアル車なら、こういう神のシフトテクニックを披露出来る。
350: 硯(東京都)
10/04/07 20:19:51.64 XGm6d9mZ
TopGear見てたら国産マンセーだったけど外車もいいと思えるようになってきた。
買えないけどね。
愛車はFTOさんだけど。
351: 黒板(アラバマ州)
10/04/07 20:20:30.24 cMVONCnc
MTだけど、クラッチ踏まずにシフトアップ・ダウンしたい
・・・中古のロードスターでも買って回転数合わせる練習しようかな
352: エビ巻き(静岡県)
10/04/07 20:21:01.15 nj5cAVvY
>>346
>今時の車はそこまで気を使わんでも普通にアクセル踏めばストレスなく加速するだろ。
あくまでも比較の問題やね。
ちなみに、現所有はGSX-R600とインプGDB。前車はCB1300SFとインテR。
R600はシビアな特性とは言え加速性能に関して言えば車とは比較にもならんwwww
ましてやCB1300SFの低回転トルクときたら・・・・・
353: 黒板(茨城県)
10/04/07 20:21:23.62 DL6zxaJ0
>>345
俺も今車の免許取りに行ってるけど、男の3分の1～半分くらいがAT限定だったよ
修了検定の配車とか持ってる手帳の色から分かる。俺だったら恥ずかしくてAT限定の教習手帳なんておおっぴらに持てないわ
354: 黒板(アラバマ州)
10/04/07 20:21:46.17 cMVONCnc
>>349
シフトが楽しくて仕方が無いんだろうなｗ
355: 消しゴム(アラバマ州)
10/04/07 20:22:05.04 denhD5HU
>>350
MIVECか
FTOは名車だよね
新旧いずれも
356: 修正液(関西地方)
10/04/07 20:22:09.92 ycTp+Myv
男だけどAT限定でもなんの問題もないよね
357: 霧箱(アラバマ州)
10/04/07 20:22:43.23 FjpDXafO
どうせ免許とっても乗らねーんだから一緒だよ
取って4年たったが10回も乗ってないわ
358: エビ巻き(静岡県)
10/04/07 20:24:30.39 nj5cAVvY
>>351
>MTだけど、クラッチ踏まずにシフトアップ・ダウンしたい
あまり意味ねーかもしんないよ、それw
どちらかって言うと走行会を勧める。
ミニサにでも行けば、なぜヒールトゥが必要か？とか、すぐ理解できる。
その意味だとロドスタはお薦めできない。ってことは無いけど、オープンは
ロールバー必須になっちゃうんで、そこだけ認識してればいい車だと思われ。
359: 炊飯器(大阪府)
10/04/07 20:25:17.21 gHYHfu+k
>>356
何の問題もないよ
360: 液体クロマトグラフィー(鹿児島県)
10/04/07 20:25:34.89 +NjQu5Aj
おっさん「いまの若いヤツラはDOSコマンドとか使えんだろ？
『パソコン使えます』って、GUIじゃ使えるうちにはいらんから。」
361: 付箋(catv?)
10/04/07 20:25:41.92 WNBsoxOs
>>349
おちつきねーやつだなｗ
362: 修正液(神奈川県)
10/04/07 20:26:19.55 3cy8ifsw
MTなんか運転しないけどAT限定免許はださ過ぎる
363: 硯(東京都)
10/04/07 20:26:30.20 XGm6d9mZ
>>355
なにげにスポーツオートマなんていうモデルもあるしね。
>>351にはオススメしたいわｗ
364: エビ巻き(静岡県)
10/04/07 20:26:31.94 nj5cAVvY
>>356
MT免許の利点として
「ATでもナンの問題もないよ」
と、自信持って言えることがあったりする。
365: 修正液(北海道)
10/04/07 20:26:36.94 X4xcYUKJ
>>351
シンクロ痛めるからやめた方が吉
366: 修正液(大阪府)
10/04/07 20:27:52.60 39FU+zXX
ＭＴとか教習車のコンフォート乗ったきりだけど
市販のＭＴ車はもっとクラッチ操作楽なの？
あれ以上シビアだったら無理無理かたつむりだわ
367: マントルヒーター(兵庫県)
10/04/07 20:28:23.59 wo+wlxeo
>>351
マニュアル車に乗っていたら、回転さえあっていれば
案外あっさり出来るようになるから、
「えっ、思ったよりも・・・」といったような驚きだと思うぞ。
できたところで、使うところもないし
368: 餌(埼玉県)
10/04/07 20:31:11.31 u67priEc
>>366
教習生達ヘタクソが使うクラッチはかなり癖がついている
自家用ならそんなに気を使わなくても大丈夫
369: エビ巻き(静岡県)
10/04/07 20:31:43.62 nj5cAVvY
>>366
マイカーなら、もちっとカチッとしてる。
つか、自分の味に自然になる。（自分が慣れるだけかも？）
「シビアだなー」と思うのは最初の１ヶ月位で、知らないウチに
慣れていく過程がすてきだったりする。
370: クレパス(catv?)
10/04/07 20:31:53.15 ogNXObch
バイクだったらギアチェンジ楽しいけど、車はメンドクサイ
371: 炊飯器(大阪府)
10/04/07 20:32:30.01 gHYHfu+k
>>366
高回転型の小排気量輸入車に乗ったり
強化クラッチ入りスポーチーカーに乗ったりしなければ余裕
372: 黒板(アラバマ州)
10/04/07 20:32:50.44 cMVONCnc
ありがとう。
走行会はたまーに行くよ。
まぁミッション壊しても惜しくない中古で遊んでみるよ
373: スターラー(catv?)
10/04/07 20:33:39.37 9kaxfa2f
ＡＴだと軽トラ運転できないからな
374: 黒板(茨城県)
10/04/07 20:33:46.26 DL6zxaJ0
そういや俺の行ってる教習所、コンフォートじゃなくてティーダラティオなんだけど珍しくね？
375: 梁(東京都)
10/04/07 20:34:09.58 nmeHdNCs
西武バスでATのやつがたまに走ってるけど，
変速のときにガツーンってショックがある．
その点，MTなら上手い人が運転すればノーショックで快適
376: エビ巻き(静岡県)
10/04/07 20:35:23.03 nj5cAVvY
>>370
>>335
楽しみたい時にバイクに乗り、移動するために車に乗るって人だと、自然にそうなる。
ただ、俺の場合、車を運転するの「も」好きな人なので、どちらに乗っても楽しかったりする。
後、ロングツー後半の左手疲労は地獄w
377: エリ(埼玉県)
10/04/07 20:35:40.06 tKqGiO7u
信号待ちでブレーキランプ消してあげる後ろのために
378: 梁(東京都)
10/04/07 20:36:21.72 nmeHdNCs
>>374
教習車はアクセラ，インプレッサ，クルー，ブルーバードシルフィ，コンフォートを見たことがあるけど，
ティーダってのは珍しいな．本当にあるのか？
379: 修正液(北海道)
10/04/07 20:37:21.31 X4xcYUKJ
>>373
URLﾘﾝｸ(www.suzuki.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.daihatsu.co.jp)
軽トラにもAT有りますが。
380: 黒板(アラバマ州)
10/04/07 20:38:36.38 cMVONCnc
軽トラATは3ATだからマトモに走らないｗｗ
荷物満載だと死ねるｗ
381: 黒板(茨城県)
10/04/07 20:39:40.12 DL6zxaJ0
>>378
なんでも今年に入ってからコンフォートとほぼ総入れ替えしたらしく新車だった
教官曰く「まだクラッチ磨耗してないから乗りやすいぜｗｗｗ」だそうだ
382: 梁(東京都)
10/04/07 20:39:54.46 nmeHdNCs
3ATはホント地獄だよ．
ある程度の速度で上り坂走ってるとベタ踏みでも減速していくからな．
383: スタンド(埼玉県)
10/04/07 20:40:31.00 BPnGvfP5
単純にシフトとクラッチが楽しいだけ。
それだけでMT乗ってる
ﾊﾟﾜｰなんてなくていいの
ﾏﾆｭｱﾙが楽しいの。
384: 蛸壺(東日本)
10/04/07 20:40:42.84 YWEfvwAk
ブレーキパッドの減りが少ない
常にエンジン動力系の調子がわかりやすい
ペダル踏み間違いで暴走しにくい
385: 梁(東京都)
10/04/07 20:41:31.82 nmeHdNCs
>>381
URLﾘﾝｸ(www.nissan-global.com)
本当にあるのな．
しかし意外と高いのね．
386: トレス台(dion軍)
10/04/07 20:41:46.05 5FdSCLlD
MT車って少なくとも自家用車では何年後かにはなくなってるんだろうな
387: 紙(東日本)
10/04/07 20:42:06.01 5knSR/nN
ＡＴなんてゆとりや小学生の乗り物だろ？
ニュー速民なら黙って６速ＭＴ
388: 羽根ペン(長屋)
10/04/07 20:42:28.10 84HP22e4
田舎者はマニュアルでいいだろ
389: 修正液(神奈川県)
10/04/07 20:43:22.92 dWmSvUMo
「わたしATの免許しか持ってないんだけど、シフトチェンジしてみたーい」
っていう女の子が助手席に乗ったから、シフトレバーを握らせて
その上から自分の手を被せてシフトチェンジしてみた。そんなメリットもある
でもそれっきり何の進展もなかった…
390: 餌(埼玉県)
10/04/07 20:44:02.93 u67priEc
>>383
トルクバンドに乗せ続けるのが楽しい
なのでディーゼル最高
391: 梁(東京都)
10/04/07 20:44:04.74 nmeHdNCs
>>389
クラッチその他もろもろあってこそのシフトチェンジじゃね
392: バール(北海道)
10/04/07 20:44:24.01 nnevbNaP
>>389
その手があったか！
393: 蛸壺(東日本)
10/04/07 20:44:32.89 YWEfvwAk
>>377
やさしいな。
殺人光線並だものなw
でも、制動灯消していると信号青になってまもなく後ろでクラクション鳴らす奴いるだろ
394: 修正液(北海道)
10/04/07 20:44:49.92 X4xcYUKJ
>>389
股間の熱くいきり立った、シフトレバーを・・・
395: 修正液(神奈川県)
10/04/07 20:48:51.76 dWmSvUMo
>>391
なんかね、あのガチャガチャ動かすのを実際に動いている状態で
やってみたかったんだって
396: 集魚灯(愛知県)
10/04/07 20:49:13.71 L1JwkRL8
排気量小さいほどMTのが楽しい気がする
397: 梁(東京都)
10/04/07 20:49:41.81 nmeHdNCs
ベンベアルピナのロードスターに乗ってみたいでござる
398: シャープペンシル(長野県)
10/04/07 20:50:03.52 i167WfGS
クラッチいらんよね
399: 霧箱(アラバマ州)
10/04/07 20:50:52.70 FjpDXafO
>>395
じゃあ次は俺にやらせてくれ
400: バカ
10/04/07 20:50:52.40 064WJ5oz
ランエボ乗れ、ランエボ。
いいぞ。
401: 梁(東京都)
10/04/07 20:51:50.59 nmeHdNCs
>>400
エボ天のTC-SSTのこと言ってんの？
アレ試乗してみたいけど俺が三菱のデラ行ってもあからさまな冷やかしだからなあ
402: 修正液(北海道)
10/04/07 20:53:36.04 X4xcYUKJ
>>400
エボ、インプのキモヲタ率の高さは異常
403: バカ
10/04/07 20:54:48.71 064WJ5oz
>>401
マジレスしようか
SSTﾂﾏﾝﾈ。MT楽しい。
更に言えばエボ１０は重心が高い気がする。なんかやだ。
もしSST試乗するならスポーツモードで運転しとけ。MTに近いといえば近い。
404: 画架(福岡県)
10/04/07 20:56:01.91 tDngsXFZ
>>400
諸元表詐欺の車なんか乗るかよボケ
405: バカ
10/04/07 20:56:27.73 064WJ5oz
>>402
反論しようがない。
406: 梁(東京都)
10/04/07 20:56:49.32 nmeHdNCs
>>403
たしかエボ天は5MTの設定しかないんだよな？
IXには乗ってみたい．
っていうかMTの試乗車なんていまどきあるのか．
407: バカ
10/04/07 20:57:11.79 064WJ5oz
>>404
その件知らない。おせーてくえｒ
408: 硯(東京都)
10/04/07 20:58:03.35 XGm6d9mZ
>>402
エボとかインプはなぜあんなにキモオタにウケるのか。
409: バカ
10/04/07 20:58:44.02 064WJ5oz
>>406
MTの試乗車か。HPで探してみるしかないかな。無いかもな。
１０は５速だ。９は６速だ。
早くイギリスのFQシリーズ発売してほしい。
410: 梁(東京都)
10/04/07 20:59:04.51 nmeHdNCs
エボ，インプにキモオタが多いってのはそう感じてるだけじゃなくて実際そうなの？
411: 修正液(dion軍)
10/04/07 20:59:06.50 oVKazpqL
AT免許とって限定解除するのが最高に楽
412: 画架(福岡県)
10/04/07 20:59:10.93 tDngsXFZ
>>407
オレの１８年落ちのBNR32に勝てない車が諸元表通りのスペック出てるわけねえだろ。
413: 餌(埼玉県)
10/04/07 20:59:39.86 u67priEc
>>408
安くて２８０ｐｓ４WDだからかな
スペック中毒
414: 梁(東京都)
10/04/07 21:00:21.29 nmeHdNCs
>>412
まさかとは思うがチューンドとノーマルの比較じゃないよね
415: ホワイトボード(愛知県)
10/04/07 21:00:45.83 KwUSA+yl
駅まで歩いて徒歩5分
日用品スーパーも近い
2シーターMT車が無くなったら車持つ意味が俺には無くなる。
416: バカ
10/04/07 21:01:12.66 064WJ5oz
>>412
BNR32か
あれ重くない？改造してんの？
417: ドリルドライバー(兵庫県)
10/04/07 21:01:26.58 Yfb3FhNX
V36スカイラインクーペにMTあるぞ。
真っ赤なスカイラインクーペじゃなくても格好いいが
418: 黒板(アラバマ州)
10/04/07 21:01:28.45 cMVONCnc
>>412
それ相手のランエボが下手なだけだと思う・・・
20年前のBNR32に負けるわけねーぞｗ
ランエボはスペック以上パワー出てるし・・・・
419: ドラフト(福岡県)
10/04/07 21:02:31.14 v2v96xJ5
昔アメ車のスーパーカーで4速ATってのがあるのを知った当時はバカにしてたが
あれ時代の先端を行ってたんだな…
420: バカ
10/04/07 21:04:14.63 064WJ5oz
個人的には
STIやエボはメガネorデブ率高い
R３２～３４はなんか気持ち悪い人
シルビアは怖いお兄さんが乗ってる
そんなイメージです。
421: 指矩(神奈川県)
10/04/07 21:05:40.12 SThpK/si
おれのイボ１０は東名CPUとフロントパイプと触媒交換だけ
メインタイコはノーマル
静かでピックアップええで
422: 修正液(福島県)
10/04/07 21:06:41.26 hnkNRv9O
また知恵袋スレかと思って開いてしまった
423: 蒸し器(長野県)
10/04/07 21:06:56.15 ibv7mLwX
俺の乗ってるアルトは3ATだな・・・
424: ボールペン(関東・甲信越)
10/04/07 21:07:06.95 ByxaGz/3
ホンダのタイプR系も気持ち悪い奴が多いな
425: 硯(東京都)
10/04/07 21:07:56.65 XGm6d9mZ
>>424
型落ちインプとシビックはダメだな。
イニシャルDのせいか？
426: ガスレンジ(愛媛県)
10/04/07 21:11:03.99 KsC4ce4q
エボは近所では見ないがインプはキモオタ数名と40代のおばさんが乗ってる
427: ガスレンジ(愛媛県)
10/04/07 21:13:58.44 KsC4ce4q
あとスイフトスポーツもオタク率高い
428: 修正液(アラバマ州)
10/04/07 21:14:21.86 nLRvRSkB
エボインプホンダがメガネデブキモなんなら
一体何に乗ればいいんだよ？
マツダか？違うよな
もうBMとかしかねぇじゃん
429: 修正液(福島県)
10/04/07 21:14:36.59 hnkNRv9O
キモイ人御用達
インプ、ランエボ、シビックR、インテR
あと軽（ABC、アルトワークス、ミラタボ、レックス）弄ってるのもキモイ人多い
ロードスターはオッサン
シルビア、180は茶髪のガキ（初心者率も高し）
430: バカ
10/04/07 21:16:26.98 064WJ5oz
RX－７はどんな層にうけてんのよ？
パッと見運転上手そうな人が多いが。
431: 修正液(埼玉県)
10/04/07 21:16:42.76 awfTL/1D
>>26
ヨーロッパぱねぇな
432: 消しゴム(アラバマ州)
10/04/07 21:18:36.55 denhD5HU
EF、EGシビックは仁D前から峠では有名だったのに
変な色ついて悲しい
433: 修正液(福島県)
10/04/07 21:18:46.84 hnkNRv9O
>>430
漫画に影響されてしまった免許取立ての少年
434:名無しさん＠涙目です。
10/04/07 21:21:10.21 L83lXPcO
女の子のＡＴ限定 ←ｶﾜｲｲ
野郎のＡＴ限定 ←情けなくて涙がで
435: 虫ピン(福岡県)
10/04/07 21:24:26.15 v09zzBZt
スポーツカーに乗ってる
男←キメェ
女←カッコイイ！
436: バカ
10/04/07 21:24:56.67 064WJ5oz
正直MT楽しいけどな。
楽しさわからん人は損してるなぁと思うよ。
437: 綴じ紐(栃木県)
10/04/07 21:26:09.36 ApjSC1dY
楽しさ
MTバイク＞MT車＞＞＞＞＞＞＞＞ATバイク＝AT車
438: ガムテープ(アラバマ州)
10/04/07 21:27:33.21 rYZcS06l
自転車がオートマだったらやだな
439: バール(北海道)
10/04/07 21:28:45.41 nnevbNaP
弟が中学の時に乗ってた自転車がオートマだ・・・
440: 修正液(福島県)
10/04/07 21:29:10.56 hnkNRv9O
>>436
MT楽しいけど家庭の事情からAT車を買わざるを得ない
NAロードスターのMT乗ってたけど嫁が運転する可能性もあるからレガシィB4のAT買った
楽な運転に慣れちゃうとMT買えなくなるんだろう
意地でロードスターは家に置いてるけど車検も切れた
441: 綴じ紐(栃木県)
10/04/07 21:30:22.59 ApjSC1dY
>>440
女なんか適当な中古軽でも乗せておけばいい
442: 修正液(アラバマ州)
10/04/07 21:30:51.15 nLRvRSkB
>>440
俺のID見てくれ
443: 朱肉(山形県)
10/04/07 21:31:23.39 iveIb5gG
MTであることそれ自体が盗難防止になるのか
乗っててよかったMT車
444: 修正液(アラバマ州)
10/04/07 21:32:01.30 nLRvRSkB
誤爆
445: 浮子(岐阜県)
10/04/07 21:33:21.39 eS0hdAK6
>>444
誤爆かよ！
IDが三菱のRVRだぞって言いたいのかと思ったわ
446: 修正液(アラバマ州)
10/04/07 21:34:13.75 nLRvRSkB
ちげぇよRSKB4になってるって言いたかった
447: ルーズリーフ(dion軍)
10/04/07 21:34:50.23 fOEEohPP
>>442
スカイラインＲＳか
448: 修正液(福島県)
10/04/07 21:35:58.82 hnkNRv9O
>>446
俺が乗ってるのはBL5のB4GTなんだ・・・・
449: やっとこ(愛知県)
10/04/07 21:36:30.57 PjePc6n6
実家に帰ってサンバーのMTに乗ると楽しいね。
今年の正月は雪が降って広場でｸﾙｸﾙまわって楽しんだよ。
でも普段はATが楽でいい。
450: テープ(チリ)
10/04/07 21:36:40.18 0t7g+DfA
>>442
ミツビシの新SUVか
451: レーザーポインター(島根県)
10/04/07 21:37:11.79 qekCSsUR
MTじゃないと眠くなる
452: オシロスコープ(アラバマ州)
10/04/07 21:39:28.88 1BUBurVr
RvR
こってめがねかけた人に見えませんか？
これってトリビアになりませんか？
453: 試験管立て(神奈川県)
10/04/07 21:40:50.83 FqWE5yIf
>>439
なにげにリッチだな
シマノのネクサスの電動シフトとか...ママチャリ用もあったけどさ
454: バールのようなもの(愛知県)
10/04/07 21:41:27.55 km9/rRS0
>>432
それを言ったら昔からの86フェチが一番悲惨なんだけどね
455:名無しさん＠涙目です。
10/04/07 21:41:35.17 L83lXPcO
男らしい男ほどＭＴを選択する
ＭＴは車を操っているという感覚がダイレクトにくる。
征服欲のある男は車を思いのままに操りたいというサガがある。
一方ＡＴは、受身
女の子向け
456: 修正液(神奈川県)
10/04/07 21:42:45.50 d1Op4vBE
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
お前らこのスレ見てこいｗｗｗ
MTのメリットがまた一つ増えそう
457: バール(北海道)
10/04/07 21:43:36.39 nnevbNaP
>>456
このスレと同じソースだけど
458: 修正液(神奈川県)
10/04/07 21:44:34.45 d1Op4vBE
>>457
ごめん>>1読んでなかった恥ずかしい
459: スタンド(埼玉県)
10/04/07 21:47:55.27 BPnGvfP5
そんな俺はアテンザ６MTちゃん！
重いし糞ｴﾝｼﾞﾝだしFFだけどたのしいよ！！
460: ガラス管(dion軍)
10/04/07 21:51:38.85 kO24vq/j
俺はロードスターＲＨＴちゃん！
461: 烏口(関東・甲信越)
10/04/07 21:56:44.67 K6gDbU+d
免許取って、ロドNA6→スカM33→軽×2→Be-1→シル14→RX7→ロドNA6って全部MTで乗ってきた３０歳だけど、先月AT車買っちゃった・・・
子供二十歳越えたらまたMTに戻ります
462: バカ
10/04/07 21:56:50.20 064WJ5oz
おすすめの軽バン教えろ
463: 蛸壺(東日本)
10/04/07 21:59:36.64 YWEfvwAk
スバルレックスのオートクラッチって面白かったけど
464: ラベル(コネチカット州)
10/04/07 22:04:20.53 L8qdA/XT
電磁クラッチか
465: ホワイトボード(アラバマ州)
10/04/07 22:07:47.04 rQ7G+zSz
今の通勤経路は結構急なアップダウンが多く、
上りはトロトロ、下りはブレーキ踏みまくり・・・
Dレンジに入れっぱなしなんだろうな・・・
もっときびきび走って欲しい
by もうすぐ20周年のNA6乗り
466: バカ
10/04/07 22:08:50.00 064WJ5oz
覆面パトカーとか交通機動隊の白黒パトカーってMTだよな？
なんでだ？
467: 試験管立て(神奈川県)
10/04/07 22:10:16.76 FqWE5yIf
>>466
最近はATばっかだぞ、
神奈川県警の場合
468: バカ
10/04/07 22:15:47.90 064WJ5oz
>>467
そうなのか
こっちは覆面がアリオンになってきてる
469: ノート(ネブラスカ州)
10/04/07 22:17:00.07 05tOBQAY
>>462
今仕事で使ってるのがサンバースーパーチャージャーの5速MTなんだけどアホみたいに速くて楽しいぞ
470: 画架(北海道)
10/04/07 22:18:31.68 i3CBPYM/
別にＭＴ車でもＡＴ車でもいいけどさ
男でＡＴ限定だけはねーわｗｗｗ
471: 手枷(東京都)
10/04/07 22:19:46.09 e2X1rJHm
楽に運転したいならオートマ
運転を楽しみたいならマニュアル
472: バカ
10/04/07 22:21:34.37 064WJ5oz
>>469
スーチャーか
ターボ車しか乗ったことないからわかんないんだ。
スーチャーってどんな感覚？
473: 試験管立て(神奈川県)
10/04/07 22:22:03.59 FqWE5yIf
>>471
自虐運転したいなら軽トラMT
超絶Mならスーパーセブン
474: 浮子(愛知県)
10/04/07 22:22:12.46 knzVuPrW
今親のフィット運転したけど加速悪すぎ、ハンドルの反応悪すぎ、タイヤの性能悪すぎ
475: バカ
10/04/07 22:22:16.09 064WJ5oz
ところで、なんでおれだけ県名表示されなくてしかも名前が「バカ」なんだよ
476: アリーン冷却器(茨城県)
10/04/07 22:23:02.11 reoSr48l
シフトチェンジがかっこいいと言われた
477: ハンマー(コネチカット州)
10/04/07 22:25:16.94 05tOBQAY
>>472
軽のターボは乗った事が無いので解らないけど坂道でも荷物満載でガンガン登ってくれるからパワーはそれなり感じるかな
478: ビーカー(ネブラスカ州)
10/04/07 22:26:25.69 pU7Nxw7e
車がただの移動手段ならAT。
車の操作が趣味ならMT。
以上でも以下でもないのに何故にお前等は争うんだ…。
479: 修正液(神奈川県)
10/04/07 22:26:26.67 9+IXNBpq
教習所のアクセラは総じて最悪だったな
クラッチは重いし位置がやたら高い
LPG仕様だから糞非力、路上教習で山道いったら3速で登らねぇし2速で引っ張ったら怒られたしウゼェｗｗ
MTにこだわりは無いけどクリープがいらなすぎる
クリープがなきゃMTモード付きのATですべて丸く収まる
480: 修正液(大阪府)
10/04/07 22:28:07.08 qZZUCoJp
新車の99%以上がATだからな
もう日本では3ペダルの時代は終わった
フェラーリやランボルギーニも今後3ペダルは生産しないことを表明したし
今後欧州でも急速に2ペダル化が進んでいくことだろう
481: 試験管立て(神奈川県)
10/04/07 22:29:21.69 FqWE5yIf
>>480
これが軽トラの新車登録だと半分以上MTだから不思議だよな
482: 巾着(栃木県)
10/04/07 22:29:52.87 /EUbT8Up
SUBARUオーナーですがマニュアルのほうが安いんですよ…。
483: セロハンテープ(北海道)
10/04/07 22:31:55.20 MZ7DZjPB
完全ホールド出来るスポーツATが欲しい。
484: 薬さじ(コネチカット州)
10/04/07 22:32:00.04 GMzwXQTI
インプ・ランエボ・スイスポってなんでキモオタばっか乗ってんの？
485: 額縁(ネブラスカ州)
10/04/07 22:33:11.49 cZgbLGlT
クラッチペダルないのにマニュアルシフト付いてる車はなんて言うの？
486: 試験管立て(神奈川県)
10/04/07 22:37:12.82 FqWE5yIf
>>485
2ペダルMT
487: 修正液(神奈川県)
10/04/07 22:38:33.79 9+IXNBpq
>>481
まぁトラック位にデカくて重くて値段も高けりゃATもいけるだろうけど
軽トラは安く軽く荷物一杯のるの大事だからな
あと荷物つんだ時つまない時の環境の差が激しいからATが対応出来るか不安だし
488: 修正液(栃木県)
10/04/07 22:38:55.34 uuBvHoT3
>>486
それってカブみたいな感じでギアチェンやるの？
489: 試験管立て(神奈川県)
10/04/07 22:40:51.68 FqWE5yIf
>>488
半クラもシフトチェンジ時のクラッチと回転制御はコンピュータがやってくれる
見えない左足がある感じ
490: セラミック金網(山梨県)
10/04/07 22:41:13.23 vwTaE7Tm
MTを選ぶ理由
中古で激安
耐久性が高い
燃費は概ね良好
慣れればペダル操作はどうって事無い
491: 修正液(栃木県)
10/04/07 22:42:34.39 uuBvHoT3
>>489
今の車は優秀になったもんだ
492: マントルヒーター(兵庫県)
10/04/07 22:44:03.65 wo+wlxeo
>>484
ホンダのインテグラ・シビックのタイプＲも
インプレッサとランサーエボリューションは、
プレステ・プレステ２のグランツーリスモシリーズで
所持金があれば、この２台のうち、どちらか１台を選んでおけば
ゲームを進める上で圧倒的に有利。
当時としては、ほぼ実車のスペックをシミュレートして
再現しているゲームだったため、
ゲームでのインプレッサWRX ランサーエボリューションなどの事前知識が
オーナーになったとき、思いのほか役に立った。
493: 振り子(コネチカット州)
10/04/07 22:44:05.50 Ob2KBpIV
ATといえば昔の日産車の4ATって
1速→2速のときの変速ショックが大きかったよね
今はMT車に乗ってるけど独りだから
俺のシフトノブをなんとかかんとか
って名フレーズを使う機会が
全くないのは計算違いだったw
494: 修正液(宮崎県)
10/04/07 22:44:07.72 gXwPz9C3
>>490
もうまともな年式のMTなんて殆どない
495: ドリルドライバー(兵庫県)
10/04/07 22:44:33.88 Yfb3FhNX
>>484
ラリーが好きなのかね～?
走り屋系はスカイラインとかに乗りますし
496: 修正液(大阪府)
10/04/07 22:44:37.87 RrrrvjoI
これまで運転したことのあるAT車はアクセルの踏み加減と実際の加速とが食い違い過ぎて気持ち悪いんだけど
そうでもない車もあるの？
497: 修正液(大阪府)
10/04/07 22:45:11.06 qZZUCoJp
中古もMT車は激減してるだろ
MTの多い走り屋向け車種はどんどん事故で廃車になっていくし
普通の実用車のMTは売れないから海外に持ち出される
ただ販社がノルマ達成のためにやる自社登録は
最廉価グレードのMTでやることが多いから
その新古車が出るくらいかな
498: 炊飯器(宮城県)
10/04/07 22:47:03.73 J+JY3hg1
車もバイクもATはつまらない
運転というより、単なる作業をこなしてる様な感覚だ
499: 振り子(コネチカット州)
10/04/07 22:48:09.11 LiZcXA6j
もし軽自動車やコンパクトカー等に当たり前に5ATとか6ATやDSGが普及してたら、今ごろMT免許取ってなかった
500: 手帳(長屋)
10/04/07 22:50:06.63 fXnoFLHV
あんまりMTが活躍する場面が思い浮かばない
街乗りだとのろのろだし高速乗るとクルーズするだけだし
501: 修正液(大阪府)
10/04/07 22:50:38.27 qZZUCoJp
>>499
軽自動車やコンパクトカーなんて速度レンジが狭いから
4ATで十分だよ
6ATなんて無駄に変速してウザイだけ
502: ハンドニブラ(長野県)
10/04/07 22:50:38.42 tOAY7zh/
車でドライブしたら ,太もも触ってくる人。
やめてくださいて言ったら
「ごめん、代車のオートマだと左手がヒマでつい無意識に触っちゃったｗ」ていってた。
AT限定の男の人はそういうことがないから安心かなとｵﾓﾀ
503: ラジオメーター(和歌山県)
10/04/07 22:50:44.56 S32rgXng
ｽﾚﾘﾝｸ(diet板:418番)
ひろゆき降臨キターーーーーーーーーーーー
ひろゆき降臨キターーーーーーーーーーーー
ひろゆき降臨キターーーーーーーーーーーー
504: エビ巻き(静岡県)
10/04/07 22:51:36.79 nj5cAVvY
>>495
インプGDB乗りだけどオフなんか走ったコトないよw
なにせタイヤは17インチ245/40のポテンザ。
こんなんでオフなんか走ったら石が食い込んでひどいことになるw
505: 乳鉢(千葉県)
10/04/07 22:51:51.53 tdZiD/A5
国産車は輸出向けはMT作ってんのに、国内仕様はATのみにしてるのはなぜだ
イギリスやオーストラリア向けに右ハンMTを日本で作ってるのに、日本向けはラインナップから落とす
MT派は無い物ねだりしてるんじゃなくて、あるんだからを売ってくれって言ってるだけなのに
506: セラミック金網(山梨県)
10/04/07 22:52:55.23 vwTaE7Tm
>>494
カローラセダンで探せば未だ有る
何故か状態が良いが、俺の手元に来ると洗車しない等で
1年で良い感じに煤ける
507: オシロスコープ(アラバマ州)
10/04/07 22:53:47.79 1BUBurVr
>>472
それはスーチャーの特色を聞いておるんかの？
スーチャーは下から効くけど高回転は細い（９２レビンだから古いが）
感覚的にはスーチャーなしのエンジンに比べてちょい排気量が増えた様な感覚かな
508: 修正液(大阪府)
10/04/07 22:54:07.84 qZZUCoJp
>>505
絶望的に数が出ないから
509: スパナ(石川県)
10/04/07 22:54:36.45 suXsabbk
>>498
たいがいの人にとって運転ってのは作業であって目的じゃないんだよな
俺もUNIX使ってて、Windowsでは計算機を使えないと思うけど、
たいがいの人にとってPCを使うことは作業であって目的じゃないのと同じだわ
510: 修正液(新潟県)
10/04/07 22:56:56.21 2fIhXz7d
車を買う予定が当分無かったから
AT限定免許で取りましたよっと。
AT車ですら乗るの怖いわー
511: ニッパ(広島県)
10/04/07 22:57:49.19 S4HJEXPb
自分の車はＭＴ以外ありえない
でも仕事ではＡＴしか乗りたくない不思議！
512: ガスクロマトグラフィー(東京都)
10/04/07 22:57:56.44 GyDHMXRx
>>502
今日は名古屋に出張か
513: やっとこ(青森県)
10/04/07 22:58:16.88 74oAF/S2
>>505
売れないから売らないだけだろ。
工場で作ってるからって売れるもんじゃないんだよ。
多くの種類を売るにはその分流通ルートのコストがかさむ。
コストに見合った売上げが得られないなら、売らないのがまともな経営。
514: さつまあげ(静岡県)
10/04/07 22:58:19.78 bfXJceYj
ATだと後退しながらDに入らないよな。一旦完全停止するのがめんどっちぃ
515: エビ巻き(静岡県)
10/04/07 22:59:42.25 nj5cAVvY
>>505
北欧を走ったことがあるけど、市街を数キロ抜ければ、後は北海道、
それも平日の道北の田舎道を走ってるような感覚で、相当なめんどく
さがりでもMTで十分と感じると思う。
日本って平地がとても少ないので、車がせまい地域に集中する。
国民の差と言うより、道路事情の差が大きいと思ったりする。
516: 修正液(大阪府)
10/04/07 23:00:15.77 qZZUCoJp
もうじき免許制度もAT限定が標準になって
MT（限定解除）はオプションになると思うぞ
そっちのほうが教習所のコストは安上がりになるからな
MTなんて教習所でしか触ったことがないという人がほとんどになってきてるから
517: 厚揚げ(関東地方)
10/04/07 23:01:11.79 weXzFneo
おらクラッキングして酔わせるぞボケ
518: 薬さじ(コネチカット州)
10/04/07 23:02:11.87 ZozcOQSf
ATしか乗る気ないが、MTで取らないやつはあの苦労をしないんだよなあ
すごいな、ATで免許とるって
519: 乳鉢(千葉県)
10/04/07 23:02:54.56 tdZiD/A5
>>513
詭弁だな
いまある流通ルートに載せるだけじゃねえか
どうせ一台一台キャリアカーで運ぶんだから種類は関係ない。カタログのページが少し増えるだけだ
520: 修正液(東京都)
10/04/07 23:04:25.79 paJK0d6n
昔の車は２本の足で３本のペダルを操作するという構造上の欠陥のため事故が多かった
交通戦争とも呼ばれた時代だ
機械が悪いんじゃないッ！原因は使う人間にあるんだッ！
と涙目で喚き続けたところで向こう１００万年ヒトの足が３本に増える事はないだろう
そこで２本の足に２つのペダルで運転出来る２ペダルＡＴ車が開発された
踏み間違い対策には１ペダルでの発進を可能にするトルクコンバーターこそが究極の安全装置である
しかし１本の足で２つのペダルを踏み分けるという間違った方法で運転する者が後を立たず
現在でもミギミギＭＴ猿が毎年７０００件以上の重大事故を起こし続けている
これこそまさに人因であろう
ペダルの数と足の数が一致して、機械と人とのインターフェースはもはや整った
操作ミスを誘発する機械側の原因が取り去られた今、あとは使う人間全員が正しく扱う事だけだ
521: 修正液(大阪府)
10/04/07 23:05:35.21 qZZUCoJp
>>518
一体何の苦労をしたんだよ？
>>519
基本は受注生産ではないから不良在庫を抱えることになるし
ラインの管理も複雑になる
メーカーだって無駄なコストが掛からないなら普通に売るよ
522: 厚揚げ(関東地方)
10/04/07 23:05:39.51 weXzFneo
プリウスのBレンジって何？
523: ガスレンジ(愛媛県)
10/04/07 23:06:43.76 KsC4ce4q
アルトやワゴンRのMTは受注生産だそうだ
524: 振り子(コネチカット州)
10/04/07 23:08:52.97 LiZcXA6j
>>522
強いエンジンブレーキをかけるため用
525: 修正液(大阪府)
10/04/07 23:09:32.60 RrrrvjoI
受注でもあるだけまし
ちょっとくらい多めに払ってもいいからMT買えるようにして欲しい
526: 振り子(コネチカット州)
10/04/07 23:09:39.01 kQXcbw+5
ブレーキを踏んでも急発進しない
527: ガスクロマトグラフィー(東京都)
10/04/07 23:09:56.81 GyDHMXRx
今時故意に選ばなければMTなんてあり得ないからね
合理主義な俺はもちろんAT限定で取った
528: ミリペン(関東・甲信越)
10/04/07 23:10:33.00 Cb5E2UfS
>>215アルテッツァ6MTなんかに乗っててなんかすいません
529: 修正液(神奈川県)
10/04/07 23:11:14.51 9+IXNBpq
>>520
> と涙目で喚き続けたところで向こう１００万年ヒトの足が３本に増える事はないだろう
あ？中国ディスってんの？
530: 乳鉢(千葉県)
10/04/07 23:12:17.82 tdZiD/A5
>>521
そもそも海外向けには生産をしてるものなんだから
今以上にはラインが複雑にならないはずだが
531: 乳鉢(千葉県)
10/04/07 23:13:20.42 tdZiD/A5
とは言ってももう国産車にはなにも期待してないけどな
情弱専用メーカーばっかりだし
532: 修正液(宮崎県)
10/04/07 23:14:06.97 gXwPz9C3
>>521
メーカーオプション扱いでいけるんじゃね？
533: 修正液(大阪府)
10/04/07 23:14:13.06 RrrrvjoI
>>215
ダイハツパイザーの初期型だよ
お前らでも知らんだろ･･･
534: 修正液(大阪府)
10/04/07 23:17:02.09 qZZUCoJp
>>530,>>532
セットオプションと同じと考えれば分かりやすい
いくつかのパターンに分けて簡素化してラインを管理してる
535: 修正液(アラバマ州)
10/04/07 23:21:34.31 Ead+MoeL
>>533
パイザーとかシボレークルーズとか初代のデミオに今なお乗ってるというユーザー像を考えると、
きっと知り合いに車買い替えるから廃車するけど要る？とか言われて菓子折りと交換してきたんだろうなと
思っちゃうけど、そんな車でも誰かが一番最初には新車で買ってるんだよなぁ・・・
536: 鑢(東京都)
10/04/07 23:24:23.03 Bat4HnGC
MTのガコガコ感が昔のロボットみたいなかんじですごく好きだ
ＡＴはすべるように走るから怖い
ＭＴは下手してもエンストで済むが
537: 修正液(大阪府)
10/04/07 23:25:56.85 RrrrvjoI
>>535
そんな誰かの一人なんだ･･･
車庫は狭いのにアウトドア派の貧乏人だから
ちょうどいい車ってなかなか無いんだよな
538: 足枷(catv?)
10/04/07 23:28:02.37 cpimK5uJ
ワーゲンのDSGはマジで神 同様の物でロボタイズドMTのルノー・クイックシフト５ってのにも
乗ったことあるがアレはギクシャクして違和感ありまくりだったのに。
539: グラフ用紙(ネブラスカ州)
10/04/07 23:39:31.15 cJNgenC4
教習はコンフォートだったのに、免許とって宛がわれたのがボンゴフレンデイで色々と戸惑ったな
視界はやたら高いし、アクセル離してるのに減速しねぇし、ペダル無いのに足バタバタさせちゃうしで
でも、視界の高さに慣れて、その快適さに気付いた今となってはもうミニバンしか乗れんわ
セダンとか2BOXは地面を這っている様で走ってると気分が悪くなってくる
MTは操作が楽しかったから未練が無い訳じゃ無いんだけれども
540: ガスレンジ(アラバマ州)
10/04/07 23:42:50.86 qw5nRgQ/
マニュアル派は、パソコンでいうマウス嫌いのキーボード派のようなものだ。
リナックスでコマンドラインでおなってろ。
541: 黒板(茨城県)
10/04/07 23:43:55.37 DL6zxaJ0
>>539
お前もしかしてヤクザのセンチュリーに追突して免許取り上げられたりしてないだろうな
542: 鍋(アラバマ州)
10/04/07 23:46:31.95 MdqxyPlp
MT派だけど、トラックで1速に入れたつもりが、バックする恐怖
あれだけは何とかして欲しい
543: ガラス管(千葉県)
10/04/07 23:50:21.61 ttytuYd5
軽トラ乗れないじゃん
544: ニッパ(広島県)
10/04/07 23:50:55.99 S4HJEXPb
トラックの一速なんか使わないだろ
545: リール(catv?)
10/04/07 23:54:18.04 3CHNdQIL
>>540
かと言ってキーボードも打てないやつは邪魔なだけだ
546: グラフ用紙(ネブラスカ州)
10/04/07 23:56:09.40 cJNgenC4
>>541
そういやあれもフレンデイだっけね
でも、セレナのカマ掘っておっかないアンちゃんに胸ぐら掴まれた事はあるわ
あれ相手がエルグランドだったり本職の人だったりしたらと思うと今でも金玉が縮む
547: グラフ用紙(dion軍)
10/04/07 23:56:15.37 pufhqrFR
新5シリーズかC5にMTあったら買ってるわ。
欲しい車にMT設定がないだけ。
本国じゃあるんだろうなぁ・・・。
548: 薬さじ(コネチカット州)
10/04/07 23:59:32.15 ZozcOQSf
>>521
相当な腕前みたいですね
俺はがこがこで嫌な汗かきまくりだったんだけどな
エンストしないで卒業したやつとかなんだろうなあ
549: 修正テープ(福島県)
10/04/08 00:09:12.29 uIg9IyIb
>>533
パイザーとか古舘伊知郎がやってた貧乏人救済番組の景品じゃん
550: トレス台(catv?)
10/04/08 00:13:53.46 fy/2D8T1
この間ATしか乗った事がない会社の同僚にオーバードライブを使った方がいいよ～と
アドバイスしたらオフにしてから加速して、減速時にオンしてた
危ない運転がさらに危なくなってワロタわｗ
551: ラベル(dion軍)
10/04/08 00:22:31.34 qcE2XGgw
マニュアルはバックが遅いからありえん
バックは最近のカローラのほうがフェラーリより早いし
豆な
552: 紙やすり(コネチカット州)
10/04/08 00:26:47.29 JUw2laAc
静動のダイレクトさはマニュアルならでわ
553: カラムクロマトグラフィー(東京都)
10/04/08 00:30:21.62 lsCjYb9O
>>540
その例えはおかしい。まるでMTが操作性に優れているような印象をあたえる
554: 鑢(広島県)
10/04/08 00:33:32.13 TBAuCL7G
>>551
バックに切り替えてからトルクが出てくるまでのタイムラグはオートマのほうが明らかに大きいと思うんだが、
最近のは違うの？
555: 錐(dion軍)
10/04/08 00:34:21.86 Ssth3QYZ
軽トラｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
556: ビーカー(東京都)
10/04/08 00:35:30.28 UuOzjyt0
オートマ車は悪くないけどオートマ限定免許は悪いってのが多い見解じゃないの？
557: 鑢(広島県)
10/04/08 00:45:16.54 TBAuCL7G
トルコンやＣＶＴは気持ちが悪いってのが率直な感想
558: ラベル(dion軍)
10/04/08 00:48:17.73 qcE2XGgw
>>554
CVTが最速
559: 鑢(広島県)
10/04/08 00:49:02.96 TBAuCL7G
>>556
オートマ限定でとること事態はそいつの勝手で悪くは思わないが、
限定ナシで取っておいて苦手意識から以後敬遠したり、オートマ賛美論展開するやつのほうが目障り。
560: 修正テープ(catv?)
10/04/08 00:50:06.35 M3hhRTE8 BE:1611698279-PLT(23457)
sssp://img.2ch.net/ico/sii_new.gif
俺のおかんがＭＴだったから俺もＭＴ
あんなババア以下なんかありえん
561: 試験管挟み(神奈川県)
10/04/08 01:10:04.23 818QPSD0
大型を取ると、無闇に大型貨物の前が開いているからといって割り込まなくなる
あれは自殺行為だ
562: 修正テープ(大阪府)
10/04/08 01:39:28.89 mILD7cK6
>>4
ニュートラル最強伝説
563: 首輪(関西地方)
10/04/08 01:52:29.31 CZcCyphf
>>551
シルシルミシル情報じゃね～かｗ
564: やっとこ(コネチカット州)
10/04/08 02:38:24.28 hKOue5kf
ＡＴがＭＴよりカッコ悪いって風潮、ファックだね
565: ハンドニブラ(東京都)
10/04/08 03:39:52.74 zLxmJQh6
自家用車ATのを手に入れて１０年余り 仕事でもMT車を運転することは無いな。
でもAT限定免許ということは 自動車がどうして走るか分ってなくてもOK
つまり小学生の頃の遊園地のゴーカートと同じ位しかわかっていない
だから平気でアクセルとブレーキを踏み間違えられるｗ！！！全く平気でｗ ゴーカート気分で！！ｗ
止めなきゃいけないのにガンガンアクセルべた踏みだよ！！そりゃあ止まるわけがない！！ｗ
マニュアル教習だったら走る以前にクラッチ操作でエンスト連続で、教官にヘボ！タコ！扱いだからな
566: しらたき(dion軍)
10/04/08 03:44:30.02 W55A+IGV
>>565
論理が飛躍しすぎ
567: 拘束衣(仏)
10/04/08 04:10:39.06 Mx0p0ie8
ATはなにも考えずに携帯使っていても運転できるってのはわかるけど、
ヨーロッパだとMTでシフト操作をしながら片手運転するから笑える。
市街地を走行するとまるで何かの超人ではないかと錯覚する。
568: マイクロシリンジ(長屋)
10/04/08 04:13:14.10 x+HkA2Gf
>>481
今でも軽トラはそんなにMT率が高いのかと思い、調べてみた。
新車の登録比率はわからんから、カーセンサーで年式の新しい2009～2010年式の
スズキ・キャリイを調べてみると、579件中、MT車は499件。AT車はたった80件だった。
比率にすると、86%がMT。
軽トラは今でもMTが圧倒的だな。
569: 試験管挟み(神奈川県)
10/04/08 04:17:38.31 818QPSD0
>>568
キャリイは特殊だ
ショートホイール仕様がMTオンリーしかないからね
比べるならハイゼットやミニキャブトラック、アクティあたりじゃないか？
アクティも4WD仕様はMTオンリーだけどさ
570: 拘束衣(仏)
10/04/08 04:20:19.42 Mx0p0ie8
うちのじいさんは運転が怪しくなってきたからATにしたみたい。
571: 試験管挟み(神奈川県)
10/04/08 04:26:36.62 818QPSD0
>>570
車降りるべきだと思う、免許返納して...
で、セニアカーで行動するべき
572: 修正テープ(新潟県)
10/04/08 04:31:17.42 q/3zp+rl
>>570
うちの爺さんも今年で87になるけどマークXブイブイ言わせてるぞ
573: 蛍光ペン(関東・甲信越)
10/04/08 04:38:07.45 vvGHwpNg
ゆとりだけど先日MTで免許取得
若者のMT離れとかいうがAT限定のオッサンがいたら全力で見下すわ
574: 試験管挟み(神奈川県)
10/04/08 04:40:42.23 818QPSD0
>>572
急制動試験やパイロンスラロームとかやらせたいな
凄いことになりそうだ...経験と勘で走らせてるんだろうな...
この経験ってのが、やっぱり凄いんだろうけど
575: 拘束衣(仏)
10/04/08 04:50:33.69 Mx0p0ie8
>>571
たまに1km先の農協に運ぶだけだよ
ぼけ防止で畑仕事を続けてる。
576: 修正テープ(アラバマ州)
10/04/08 04:53:00.95 waPOUFXF
もう今は573みないな奴が優越感に浸るくらいしかメリットは無いんだよな
タコと睨めっこしてシフトチェンジとアクセルワーク頑張って燃費気にしても
今時のATには太刀打ちできないしな
最近のAT車ってエンジン切るとハンドルが重くなったり
ブレーキがちゃんと効かなくなったりするんだよな
下り坂をエンジン切ってガソリン節約とか（本当はいけない事だけど）
できないんだよな
まず無いんだけどブレーキが効かないときエンブレ使ったりエンストさせて止めるとか
エンジンがかからなくなっても数メートルならセルモーターで動けるとか
有事の際の小技がつかえないってのはあるけれど
マニュアル車乗っていても一度もそういうの使った経験が無いからな
エンスト起こらない分だけ安全とも言えるしな
577: 手帳(ネブラスカ州)
10/04/08 04:56:38.26 4gaAjZ1F
ガンダムがミッション免許だったら乗れないじゃん
578: ハンドニブラ(東京都)
10/04/08 04:59:09.07 zLxmJQh6
多分統計を取ったら
アクセルとブレーキのペダルを踏み間違えた などととぼけたことを言うのはAT限定
ATには踏むペダルは2個だがMTには3個。 一番左のクラッチペダルは左足
MTに乗ってカッコイイのが左足のクラッチワークｗｗ
うまくやればオートマで味わえない加速感が 〇○．Gを感じられる
あのうっかりすればムチ打ちになりそうな加速感はATでは無理だな
579: ちくわ(長屋)
10/04/08 05:00:06.94 qesbtz6l
>>569
それらでも調べてみた。いずれも2009～2010年式。
やはりMTが圧倒的に多い。
軽トラのAT化はまだまだのようだ。
ダイハツ・ハイゼットトラック
総数：149件
MT：115件
AT：34件
MT率：77%
ホンダ・アクティトラック
総数：47件
MT：45件
AT：2件
MT率：96%
スバル・サンバートラック
総数：123件
MT：107件
AT：16件
MT率：87%
三菱・ミニキャブトラック
総数：22件
MT：16件
AT：6件
MT率：73%
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
580: 画板(アラバマ州)
10/04/08 05:01:48.96 1v7tMrTQ
ATはラジコンみたいにワンレバーでアクセル操作させるほうがいいんじゃないの
踏み違えも起きないし
581: ボンベ(catv?)
10/04/08 05:04:29.11 vqqnf5Rz
左足ブレーキ用のペダル配置のATﾏﾀﾞｰ
582: 修正テープ(コネチカット州)
10/04/08 05:05:36.58 M3hhRTE8 BE:895388257-PLT(23457)
sssp://img.2ch.net/ico/sii_new.gif
>>576
クラッチスタートシステムって全然認知されてないんだな
583: 画板(アラバマ州)
10/04/08 05:09:17.78 1v7tMrTQ
>>576
お願いだからドライブバイワイヤでググって勉強してくれ
多少知識があったらエンジン切ろうなんざ思わないわ
584: 顕微鏡(関西・北陸)
10/04/08 07:14:58.28 S7eSO2LI
そもそも車に乗る機会がない
免許取って3年、指で数えられる程だ
585: オシロスコープ(東京都)
10/04/08 07:16:09.98 mILD7cK6
AT車はアクセル踏んでなくても進むのがうざいよな。
586: 黒板消し(関東)
10/04/08 07:21:12.13 KQFBFK1o
ギヤチェンジの楽しさとか
爽快な加速感とか
そういうの味わえるほど空いた道なんか近所にないからやっぱりATでいいや。
587: スタンド(不明なsoftbank)
10/04/08 07:31:16.78 l07B6YCv
チェンジの楽しさっつーよりも、
自分のタイミングまで機械に勝手にチェンジされずに走れる楽しさってほうが正しいけどな。
ま、乗れないやつになに言ってもわかんねえだろうけどw
588: 試験管挟み(神奈川県)
10/04/08 07:33:43.28 818QPSD0
サーキットやダートコースでレブリミットまで回す楽しさは格別
589: 上皿天秤(長屋)
10/04/08 07:35:35.12 wfuPYlaT
免許もってなくて車ゲーしかやったことないけど
ゲームだと完全にATの方が優れてるよな？
590: 黒板消し(関東)
10/04/08 07:37:58.85 KQFBFK1o
>>587
ギヤチェンジのタイミングにこだわりがある人ってｶｯｺｲｲ！
591: スパナ(コネチカット州)
10/04/08 07:39:43.49 uHHebImq
MTが無くなった未来に「奴はこんなロストテクノロジーを操作出来るのか！」と言われるため
592: スタンド(不明なsoftbank)
10/04/08 07:40:13.80 l07B6YCv
あと、>>587みたいなことは加速減速を繰り返す街乗りでこそ重要になる。
30分走りつづけても信号がないような糞田舎とか、高速をだらだら流すだけなら
ギア比を目いっぱい高くしてロックアップばっちり効くセッティングのAtのほうが快適だったり燃費良かったりする。
カタログ燃費ではMTに匹敵してきているオートマの燃費だが、実際に有利なのは上記のような特殊な条件下でしかない。
593: 試験管挟み(神奈川県)
10/04/08 07:48:43.12 818QPSD0
>>589
正しくはセミATだろうな
各種アシスト切った時効いてくる、GT5PやForza3とか
594: 丸天(長野県)
10/04/08 07:52:22.96 MBxsevRe
ロックアップ機能付きATなら燃費も悪くないよ。
595: 黒板消し(関東)
10/04/08 07:53:56.06 KQFBFK1o
燃費が気になるならハイブリッド車乗ればいいじゃん
596: 紙(関東)
10/04/08 07:59:48.05 KiAzbn0s
オートマだけで十分
会社ではマニュアル使うとか言われたが使う機会全くねーから
597: 三脚(山梨県)
10/04/08 08:04:39.32 MPQEi368
外車厨
欧州では自動車の歴史、高速安定性、剛性が云々と
蘊蓄垂れ流した後
軽トラ乗ったらエンストは格好悪い
その程度のペラペラ文化かいと思う
598: 試験管挟み(神奈川県)
10/04/08 08:08:46.54 818QPSD0
>>597
アクティとキャリイのクラッチの味付けの差を語れるのも軽トラならでの事
他はシラネ
599: シュレッダー(東海)
10/04/08 08:10:43.26 vGVUrxUW
軽トラは楽しいな
600: ルーズリーフ(ネブラスカ州)
10/04/08 08:11:48.80 O62kch0Y
軽だと特にオートマよりミッションの方がよく走るって言うけどね。
低速ギアからスムーズに引っ張れるからかな。
601: 鉛筆削り(神奈川県)
10/04/08 08:13:40.67 m5pspA8f
つか、軽トラなり軽バンを配達に使ってる奴はもれなくMTだよ。
重い荷物積むとATだと全然走らんから。
602: お玉(新潟県)
10/04/08 08:19:55.08 UlkQe86f
MTだと自動車泥棒が運転できなくてあきらめてくれるらしいなｗ
603: ざる(岡山県)
10/04/08 08:23:26.36 wrnayYxS
2ndから3rdに入れる時がかっこいい
604: 試験管挟み(神奈川県)
10/04/08 08:26:08.65 818QPSD0
>>602
それは無いと思うぞ...車種にもよるのだろうが
実家の軽トラは畑に停めてるときはカギさしっぱなしだけどさ
605: 硯(愛知県)
10/04/08 08:41:33.56 YDtyp+at
アメリカのニュースをまに受けてるんだろｗ
日本でAT限定免許できたのはつい18年前のことで
年齢で言ったら36以上の奴あたりならMT乗れる
それに若い奴もまだまだMT免許取ったりするしな、>>602みたいにはならんよ
606:チン顧問 ◆RitalinnSs
10/04/08 08:44:17.78 Pk29czy2
らんえぼほしいらんえぼ
607: セロハンテープ(新潟・東北)
10/04/08 08:44:40.67 yfMVT7gB
>>601
LOW発進すればいいんじゃないの？
608: 薬さじ(コネチカット州)
10/04/08 08:44:42.92 Zn6Wg1Z6
MTなんてオナニーだよ
たまに無性に乗りたくなるけど所有はしたくない
609: ペーパーナイフ(catv?)
10/04/08 08:48:15.43 /+Yna6Tr
軽トラのオモシロさは異常だよな！
まじちょっとしたカートみたいだ！
610: ライトボックス(dion軍)
10/04/08 08:48:25.36 MqhNVr6C
おまえらみたいなキモいのがマニュアルに拘ったからオタクキモいで廃れたンだ
611: マスキングテープ(コネチカット州)
10/04/08 08:48:49.18 O62kch0Y
>>607
結局3～4ATや自動変速の時点でたぶんだめなんだよ。
612: 試験管挟み(神奈川県)
10/04/08 08:49:20.82 818QPSD0
>>607
軽トラのATって3速だから...って意味じゃないか？
制限重量の100kg以上つんでるとATだとトルコンが滑るような感じになるって
ディーラーで聞いた、うちの世話になってるスズキでは誰もATなんか買わないみたいだが
613: 修正テープ(宮崎県)
10/04/08 08:50:44.98 Las2IvmC
>>553
操作性には優れてるでしょ。
ATだとどうしても機械任せにして自分で操作できないシチュエーションあるし
614: バールのようなもの(dion軍)
10/04/08 08:55:54.32 dYGgqink
遊びのバイクはMT
道具の車はAT
615:チン顧問 ◆RitalinnSs
10/04/08 09:10:47.04 Pk29czy2
ATの普及はオタクきめーみたいな話じゃなくて
スイーツうんぬんのはなしでしょ
616: マスキングテープ(コネチカット州)
10/04/08 09:14:50.94 O62kch0Y
日本は短い距離しか乗らないしストップ&ゴーが多いからオートマ主流なんかな？
617: スケッチブック(catv?)
10/04/08 09:23:44.50 /dw7lZBc
お前ら○○乗りは気持ち悪いオタとか言ってるけどさ、それは可笑しいぞ
街見渡してみろよ？日本人でイケメンなんて0.000001％位だぞ？
618: 修正テープ(チリ)
10/04/08 09:24:39.37 8hVxX9Aw
アクセルとブレーキを間違えて、コンビニに突っ込まない為だろ？
619: ライトボックス(dion軍)
10/04/08 09:26:18.96 MqhNVr6C
>>617
中身までもがキモいってことでしょ・・・
620: 修正テープ(チリ)
10/04/08 09:30:25.51 8hVxX9Aw
>>604
カギがない時は、サンバイザーを下げると出てくるって、未来の抵抗軍のリーダーが言ってた。
621: スケッチブック(catv?)
10/04/08 09:32:49.51 /dw7lZBc
9 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/02/19(金) 19:49:14 ID:rVvxDppc0
MT設定のある国産車
トヨタ
ヴィッツ、プロボックス、カローラアクシオ、カローラフィールダー、オーリス、ラッシュ
日産
マーチ、ノート、NV200バネット、ティーダ、ティーダラティオ、エクストレイル、フェアレディZ、スカイラインクーペ
ホンダ
フィット、シビック、シビックタイプR
三菱
コルト、コルトラリーアートバージョンR、ランサーエボリューションX、パジェロ
マツダ
デミオ、アクセラ、アテンザ、ロードスター、RX-8
スバル
インプレッサ、インプレッサアネシス、インプレッサWRXSTI、フォレスター、レガシィB4、レガシィツーリングワゴン
スズキ
ジムニーシエラ、スイフト、エスクード
ダイハツ
ビーゴ
日本でMT設定がある車を売ってくれ 19
ｽﾚﾘﾝｸ(car板:9番)
こうしてみるとまだMTって結構あるんだな、まあ大半の人がAT選ぶけどｗ
622: ルーズリーフ(ネブラスカ州)
10/04/08 09:49:28.09 BqXdx1ju
オートマ自体は楽だし、マニュアル至上主義みたいなキモい事を言うつもりもないんだけど、仕事で使う車も、通勤で使う車もマニュアルだから、ＡＴは怖くてあまり運転したくない。
ある程度速度と回転数がシンクロするまでは回転数を一定に保っても速度がぐんぐん上がって行く感覚とか、
アクセルを軽く抜いてエンブレ掛けて僅かに速度落とそうとした時に、思ったより速度下がってなかったりして、前の車と必要以上に車間が詰まってブレーキ踏んじゃったりとか。
あと、車によってはよく使う速度域をキープしてるだけなのに、アクセルの微妙な踏み具合でシフトアップ、ダウン、ロックアップを繰り返すもんだからガクガクして気持ち悪いし。
要は慣れと適材適所の問題だから、どっちが絶対的に優れてるって物じゃないと思うんだけどね。極論を出し合って喧嘩しても仕方ない
623: モンキーレンチ(山形県)
10/04/08 10:50:46.30 M700uV9j
田舎で渋滞もないから一生MT車でいいんだけど、問題はMT車が一生手に入るかどうか。
624: レポート用紙(dion軍)
10/04/08 10:52:52.53 MFoT20aq
EクラスのディーゼルにMTあったら買ってるよ。
欲しい車にMT設定がないだけだ。
625: 試験管挟み(神奈川県)
10/04/08 11:01:37.22 818QPSD0
>>623
20代なら、定年後どうなるかわからんけど、手に入らないって事はないだろ
安価でとか新車でという条件つけるとどうかわからんが
>>624
つ 並行輸入
626: 画架(長屋)
10/04/08 11:04:21.84 vmYztW4n
>>623
電気自動車が主流になったら、MT/ATどころか変速機自体が不要になるからね。
三菱アイミーブも、ギアは1速固定だし。
627: 試験管挟み(神奈川県)
10/04/08 11:13:31.32 818QPSD0
>>626
i-MieVのセレクターレバーの表示に笑えた
P-R-N-D-Eco-B
だからなぁ、昨今のハイブリッドブームで B には慣れたけど、Ecoって
628: 鑢(アラバマ州)
10/04/08 11:37:41.94 GjTPsLR3
チョロQで勝てなくなるから
629: マスキングテープ(コネチカット州)
10/04/08 11:48:37.26 O62kch0Y
フェラーリやランボルギーニも今後MT車は造らないって公式発表したし、買うなら今だな。
そうすると最強MTフェラーリはF50で最後のMTはF430になるんかな。
630: 乾燥管(dion軍)
10/04/08 12:43:00.77 yjn57HMS
オートマが悪いとは思わないが、オートマしか運転できないのは恥ずかしいな