10/01/11 15:08:58.93 AllGytvm BE:140616162-BRZ(10001) ポイント特典
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金華橋通りなど岐阜市中心市街地の車道に自転車専用レーンを設置し、歩行者や自転車利用者の安全性を調べる社会実験が８日、始まった。実験は２５日まで。
春ごろまでに調査結果をまとめ、交通量の変化や交通安全への効果が確かめられれば、市や学識経験者らでつくる「市総合交通協議会」でレーンの本格設置に向け具体策を練る。
商店アーケードが発達した長良橋通りに集中しがちな自転車利用者を、近くの金華橋通りなどに迂回（うかい）・分散させ、歩行者の安全や自転車利用者のスムーズな走行を確保するのが狙い。
レーンを設定するのは金華橋通り、長住町線、御鮨街道の３カ所。実験は毎日午前７時から午後７時まで行う。
片側４車線の金華橋通りでは、歩道寄りの車道１車線をコーン標識で分けて自転車専用レーンに。全長５３０メートルにわたり両側に設定した。
金華橋通りと長良橋通りを結ぶ一方通行の長住町線では、車道北側の一部（幅２メートル）をコーン標識などで分け、２２０メートルのレーンを確保。
片側１車線の御鮨街道でも、車道の一部（幅１メートル）を青色に舗装し、５５０メートルのレーンを両側に設けた。
長良橋通りでは実験期間中、市から委託された指導員が、自転車利用者らに交通安全のマナー向上を呼び掛けながら、レーン設定に伴う交通量の変化をチェックするほか、利用者らに安全意識を聞き取り調査する。
この日は指導員約４０人が街頭に立ち、実験開始をＰＲ。金華橋通りを散歩していた同市長住町、無職男性（７０）は「自転車と分けてもらえるので安心して歩ける。もっと広い範囲でレーンを設定してほしい」。
自転車で買い物帰りの主婦（６０）は「歩行者と接触する心配がなくていいが、車道を走るのは怖い。
自転車レーンかどうか分かりにくいので、もっと啓発してほしい」と話した。
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