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凍結国道、１７路線工事再開へ 国交省が基準を緩和 2009年7月22日22時0分
凍結された国道１８路線の再評価結果
建設効果が費用に見合わないとして国土交通省が３月に工事を凍結した国道１８路線のうち、
１７路線で工事が再開されることになった。岩手県内の１路線について、同省の有識者会議が２２日、
「再開が妥当」と判断。これで１８路線すべての再評価を終えた。最終的に中止したのは、
宮崎県内の１路線のみだった。
９路線では事業費を削減して費用対効果の評価基準を満たしたが、７路線では基準を事実上緩めた。
新潟県内の１路線は、さらに「災害時の代替道路としての効果」などを加味し、再開を認めた。総選挙を控え、
凍結路線の地元の与野党議員や自治体からの要望に配慮し、判断を急いだ。民主党内では再開への反発もあり、
政権交代があれば再度の凍結もありそうだ。
２２日は国交省東北地方整備局が学者や公認会計士らによる「事業評価監視委員会」を開き、
岩手県の「国道１０６号・都南川目（となんかわめ）道路」（６キロ）が審議された。車線を計画より減らし、
コストを削減すれば、建設効果が費用を上回るとした。
これを受け、金子国交相は７月中にも都南川目道路の工事再開を正式に決める見通しだ。
再開が認められた他の１６国道については、すでに国交省の内部手続きは終えた。凍結された国道も、
０９年度当初予算で約２００億円が盛り込まれており、予算の執行を再開するだけで済む。
唯一中止となったのは、宮崎県の「国道２２０号・青島―日南」の４車線化拡幅工事。
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