10/07/16 20:38:02 smd4iLIJ
韓車見たことねーぞお！！
291:出先から変態さん
10/07/16 20:55:26 vYLeoTRu
そういや、ＭＸタクシーがヒュンダイを一括購入してましたな。
その後、どうなりましたかねぇ。
292:マンセー名無しさん
10/07/16 22:32:28 PvAX+iO0
>>287
ハイブリッドをもってすべての日本車が燃費の良いように勘違いするアホはいないとおもうけど
おまえはＴＳＩをもってすべてのドイツ車が燃費いいとおもってんジャネーノ？
あいかわらずメルツェデスもＢＭＷもポルシェもハイオクがぶ飲みだぞ
293:マンセー名無しさん
10/07/16 23:57:00 iW5ZU7pv
北米市場だと、そもそもドイツ車と韓国車は購入層が分かれてるから燃費がどうのとか
関係ないよ。日本車はドイツ車と重なる車種がかなりあるから問題だけど。
294:日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc
10/07/16 23:59:32 bRDNEwtk
欧州では、燃費にも関係するCO2の排出量を2015年度新車平均で130g/km以下に
しなければならないのだが、2009年度の平均で実現してるのはフィアットのみで
他社は厳しいのが現状ですが、トヨタがこれに次いでいます。
ヒュンダイはベスト10に入ってませんが、英国のみで限定すれば4位に入ってます。
2009年度販売平均
1位：フィアット 127.8g/km
2位：トヨタ130.1g/km
3位：プジョー 133.6g/km
4位：ルノー 137.5g/km
5位：シトロエン 137.9g/km
6位：フォード 140g/km
7位：オペル 148.9g/km
8位：フォルクスワーゲン 150.4g/km
9位：アウディ 160.9g/km
10位：メルセデスベンツ 176.4g/km
ちなみに2008年度販売平均
1.フィアットグループ…138g/km
2.PSAプジョーシトロエン…139g/km
3.ルノー…143g/km
4.トヨタ…147g/km
5.ヒュンダイグループ…149g/km←何故に2009年度はランク外？
6.フォードグループ…152g/km
7.GMグループ…153g/km
8.ホンダ…154g/km
8.BMWグループ…154g/km
9.スズキ…156g/km
10.マツダ…158g/km
ポルシェは200g/km超じゃなかったかな
ベンツは小型車やディーゼル車があるから176g/kmで収まってるのでしょな
295:マンセー名無しさん
10/07/17 02:45:26 +NriD+JM
国沢親分が書いてるけど
フォードがLG製の電池積むとか。
爆発しないとか言うけど
ノートがあんだけ爆発してて車は大丈夫ってホンマかいな。
296:マンセー名無しさん
10/07/17 02:48:47 fi+CT8IN
>>290
島国根性 ぷ
297:マンセー名無しさん
10/07/17 02:53:44 fi+CT8IN
エンジン本体やボディ軽量化で負けてるからハイブリッドで誤魔化すのである。
298:マンセー名無しさん
10/07/17 03:19:50 R6TrBXOq
民主党が負けて涙目の禿は最悪板へ
299:マンセー名無しさん
10/07/17 03:30:44 fi+CT8IN
もうすぐ￥１００ショップ㈱が買えそうｗ
300:マンセー名無しさん
10/07/17 03:55:14 iaYQ3wGh
>>280
パワーバンドが狭いぶんにはいいんですよ
試乗したヒュンダイクーペはトルクカーブがでっこぼこだったんです
なんだこれちっとも加速しねー、と無造作に踏むとドッカン
301:マンセー名無しさん
10/07/17 05:58:56 VWr6OW/x
>>296
半島の半分
半々島根性 ぷ
302:鵜来 ◆URgaC/KtX6
10/07/17 05:59:38 03k+lZvy
>>300
トルクの谷で自動的にシフトダウンし、誤摩化す為の多段変速とかw
303:マンセー名無しさん
10/07/17 09:38:29 RDnFkw2m
>>302
MTがどう間違ったら自動的にシフトダウンするんだ？ｗ
304:マンセー名無しさん
10/07/17 09:49:24 tNjB8NSL
DSGですね。
305:マンセー名無しさん
10/07/17 14:35:27 2l6PNOEi
ホンダが大型車を諦めるらしいね。
レジェンドとエリシオンが無くなる。
元々ホンダには大型車を作る技術力は無かったから賢明な判断だと思うけど、ジェネシスが成功を収めているヒュンダイとは対照的だな。
306:マンセー名無しさん
10/07/17 14:42:40 QlypNe87
ホンダは国内国内国内国内国内販売車種を大幅に整理する。
ヒュンダイは日本国内の販売台数は０台である。
最高級セダン「レジェンド」や高級ミニバン「エリシオン」を廃止するほか、
主力大衆車「シビック」についてはハイブリッド車（ＨＶ）に限定する。
車種を絞り込むことによって、収益力の改善を目指す。
レジェンド廃止後は、ホンダが米国で展開している高級車ブランド「アキュラ」
を国内に投入、高級車へのニーズに対応する可能性もある。
もともと「アキュラ」を日本に投入する計画はあったが、リーマン・ショック
の影響で凍結されている。
307:マンセー名無しさん
10/07/17 14:57:46 2l6PNOEi
ヒュンダイは沈没寸前の日本では車を売ってないけど、日本以外では絶好調。
ホンダが作れなかった大型ＦＲセダンも好評で北米カーオブザイヤーでトップ獲得。
さらに１０月にホンダが作れなかった直噴ターボエンジンの投入が決定。
２７４馬力のハイパワーで０－６０ＭＰＨは６．５秒。アコードは７．３秒だからホンダの劣化ぶりが伺える。
しかも２２/３４ＭＰＧの低燃費で、これはホンダアコードの４気等ＮＡ版の２１/３１をもを超える。
ホンダが作れない６段ＡＴもヒュンダイは開発して、直噴エンジンでも先行したヒュンダイ。
もう今のホンダの惨状は見るに耐えない。
308:マンセー名無しさん
10/07/17 15:10:39 ZP1DiSLi
じゃあ、こっち見るな
309:マンセー名無しさん
10/07/17 15:20:53 2l6PNOEi
それと国内にアキュラ導入とか言ってるけど、これは確実に失敗する。
今のアキュラのラインナップを見ると、
ＲＬ＝レジェンド
ＴＬ
ＴＳＸ＝アコード
ＺＤＸ
ＲＤＸ
ＭＤＸ
なんだけど、レジェンドはご存知の通り、壊滅的なほど売れてなくて廃止が決定。
アコードも年間で２５００台程度しか売れない低迷っぷり。
ＭＤＸのようなＳＵＶも投入したが、これも失敗に終わっている。
かといって他の車種に魅力的なものがあるかというと、どれも似たり寄ったりで期待度が高いものはない。
そもそも、日本でアキュラ欲しいなんて言ってる人見たこと無いしね。
少なくともバッジを変えたくらいで売れるような車が揃っているとは思えない。
310:2Z ◆w13my9r32.
10/07/17 15:35:42 HEzxr5eO
いつになったら禿は『低燃費・減税対象』の車が売れてる日本市場を理解出来るんだ？(´･ω･`)
2000以下のリッター15キロ超え、1500キログラム以下の車両持って来いよww
バカの一つ覚えでアメリカ向け車の比較ばっかやってねえでよww
311:マンセー名無しさん
10/07/17 15:39:02 2l6PNOEi
>>310はグローバルな視点を持てない人の典型的な見本か。
ヒュンダイが力を入れているのは、ボリュームゾーンの低燃費化。
つまり、多く売れる車種を低燃費化しようという話で、車が売れない日本で売るための低燃費化など金をドブに捨てるようなもの。
日本メーカーは日本での低燃費ばかりに気を使ってるから、海外での競争力をどんどん失っていく。
312:マンセー名無しさん
10/07/17 16:00:14 3rBE3iTt
久しぶりだなスペ糞くん。
バジェットとベストの区別はできるようになったかい。
313:マンセー名無しさん
10/07/17 16:04:34 3rBE3iTt
>>285
またスペ糞くん御用達のJDパワーが
スペ糞くんを裏切ったか…
リコールくらったトヨタにしか勝てないのな。
314:マンセー名無しさん
10/07/17 16:23:26 2l6PNOEi
>>312
相変わらず、日本人は本質で反論できない代わりに他人の中傷と嘘が得意だと思い知らされたよ。
さっき、日本車に直噴ターボ車が無いかなと探していたら、近いところでマツダスピードアクセラがあったね。
２．３Ｌの直噴ターボガソリンで、
パワーは２６３馬力で、１１馬力ソナタ直噴ターボが勝ってる。
０－６０ＭＰＨ加速は６．５秒で互角。
ただ、燃費はアクセラが１８/２５ＭＰＧなのに対してソナタが２２/３４と圧勝。
ＣセグハッチバックなのにＤセグのソナタに負けるとは･･･。
アクセラの直噴ターボは直噴のくせに圧縮比９．５と低いので燃焼効率が悪いようだね。
このあたりも日本の技術力の限界なのかなと思うよ。
315:マンセー名無しさん
10/07/17 16:25:41 2l6PNOEi
>>313
コストを湯水のようにかけた高級ブランドはともかく、他は似たり寄ったり。
ヒュンダイに勝ったって言ってるけど、マツダも三菱もホンダも日産も平均以下の糞ブランドだよ。
316:マンセー名無しさん
10/07/17 16:28:35 3rBE3iTt
>>314
アンカーつけてるわけでもないのに
中傷だウソだ喚くということは
君がスペ糞君ってことを図らずも自分自身で証明したと
気付きませんか？
なあスペ糞くんよw
中傷とか言ってもゴマかせんよ。
俺は●もってるからいつでも君の発言引っ張れる。
317:マンセー名無しさん
10/07/17 16:30:00 3rBE3iTt
>>315
するとキアもヒュンダイも糞ブランドと呼んでよろしいか。
318:マンセー名無しさん
10/07/17 16:30:13 2l6PNOEi
日本人が中傷に逃げるのは、日本車が韓国車に負けてることを自覚しているから。
日本車が勝ってるなら、中傷する必要など無いものｗ
319:マンセー名無しさん
10/07/17 16:31:43 3rBE3iTt
キミがウソついてまで
日本車の誹謗中傷するのも
それが理由なの？
320:マンセー名無しさん
10/07/17 16:34:13 2l6PNOEi
おいおい、韓国車が勝ってるという根拠があるんだから嘘じゃないだろ。
そうやって根拠の無いことを言い張るから日本人は嘘つきだと言われるんだよ。
実際にソナタターボに勝てる同クラスの日本車は無いもんな。
反論したいなら、ちゃんと車作れるようになってからにしなさいね。
321:マンセー名無しさん
10/07/17 16:36:39 3rBE3iTt
バジェットをベストと捏造したのは
紛れもないウソですが。
リアルに学力低そうだ。
322:マンセー名無しさん
10/07/17 16:38:00 2l6PNOEi
>>321
そうやって車の評価と関係の無い部分しか突付けないあたり、日本車の低質ぶりが伺えるね。
日本車が勝ってるんなら、堂々と韓国車を叩けるのに、惨敗してるんだから残念だねｗ
323:マンセー名無しさん
10/07/17 16:38:36 Q5B87hY+
>>ID:2l6PNOEi
つまり日本の消費者は車を見る目が無いって事なのか？
日本は韓国車は売れてなくても独車や仏車は売れてるよ。
それと沈没寸前とか言ってるが日本の自動車市場は世界
で、どのくらいの規模に位置しているのか教えて欲しい。
最後にキミは何処の車に乗ってるんだ？
324:マンセー名無しさん
10/07/17 16:39:05 3rBE3iTt
バカの一つ覚えの北米COTYも
今回ヒュンダイ全滅してるしな。
325:マンセー名無しさん
10/07/17 16:41:34 3rBE3iTt
>>322
車の評価？
こないだ君が北米COTYはジェネシス
日本車は候補にも残れず
日本車オワタと吠えるから
今回ヒュンダイ予選落ちだからヒュンダイオワタの?ときいても
キミは沈黙するばかり
326:マンセー名無しさん
10/07/17 16:46:06 2l6PNOEi
>>323
見る目が無いのは事実だろうね。
というか、日本独自の規格や縛りがありすぎて、投資したほどの見返りが無いというのが実状。
ドイツ車やフランス車が売れてるって言っても、シェアは微々たるもの。
オペルみたいに撤退するところもあるし、魅力が低下しているのは事実。
というか、日本車も売れてない。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
327:マンセー名無しさん
10/07/17 16:53:42 Q5B87hY+
>>326
質問してる意味が解らないかな？ もう一度聞こう。
日本の自動車市場は世界で、どのくらいの規模に位置しているのか？
外国車のシェアが微々たるもんだったらヤナセのディーラーが日本中に出店してないよ。
で、キミは何処の車に乗ってるんだ？
328:マンセー名無しさん
10/07/17 16:56:15 VAWWWqJ6
い・いえない。いえません。お許しください。
329:マンセー名無しさん
10/07/17 16:57:01 RokRk0Ms
URLﾘﾝｸ(news.searchina.ne.jp)
韓国人も見る目がないみたいね。
330:マンセー名無しさん
10/07/17 16:58:21 RDnFkw2m
今日の禿の中の当番はスペ糞か、と書くと何故か直後にﾝﾀﾞｦﾀ狂儲がウジ虫のように湧いて出てくる件についてｗ
331:マンセー名無しさん
10/07/17 16:58:31 2l6PNOEi
ヤナセのディーラーが日本中？
っていうか、ヤナセって輸入車ディーラーとして世界的に見たら、そんなに店舗数多くないだろ。
うぬぼれるにも程があるｗ
そもそも日本での輸入車シェアって1割無いよね。6%くらいだったか？
関税は無いけど、面倒な国内規格とか制限があるせいでコストの押し上げ等輸入障壁が多い。
で、俺の乗ってる車と日本車がだらしない問題とは全く関係ない。
332:マンセー名無しさん
10/07/17 17:01:41 IKGRlIbV
また、スペック君かｗ
アホには理屈が通用しないって、いい見本だｗ
333:2Z ◆w13my9r32.
10/07/17 17:01:57 HEzxr5eO
てか、禿が見下してる『日本の規格』にすら合わせて車作りが出来ないヒュンダイってどうなんだろーねww
で、結局お粗末スペックと価格で勝負か？
334:マンセー名無しさん
10/07/17 17:02:57 2l6PNOEi
>>333
アメリカや欧州の規格には合わせてるのに、日本の規格には合わせないんだよｗ
どんだけ日本がバカにされてるのか自覚できないの？
335:マンセー名無しさん
10/07/17 17:05:38 RDnFkw2m
ま、日本仕様のヒュンダイ全車のウインカーレバーが右側にあるとか、
ヒュンダイが日本の規格に一番合わせこんでいたことも知らないんだなスペ糞はｗ
336:マンセー名無しさん
10/07/17 17:06:19 IKGRlIbV
>>334
「日本では売れないから」の間違いだろｗ？
337:マンセー名無しさん
10/07/17 17:06:50 Q5B87hY+
>>331
ガハハハ
そりゃ世界的に見れば国産自動車メーカーが有る国はディーラー数では
負けるだろ、外国車メーカーのディーラーは。
つーか質問の答えになっていない。
＞で、俺の乗ってる車と日本車がだらしない問題とは全く関係ない。
現代が日本から撤退する前に買わなかったのか？
“日本の自動車市場は世界で、どのくらいの規模に位置しているのか？”
↑この質問に早く答えてくれ。
338:マンセー名無しさん
10/07/17 17:08:40 RDnFkw2m
ま、所詮はスペ糞＝ｷｬﾃﾞだしｗ
339:マンセー名無しさん
10/07/17 17:10:19 2l6PNOEi
>>337
まず規模だけで考えようとしているのが間違い。
将来的な成長予測と投資コストなども考えないとね。
そうなると、縮小を続ける日本市場など、真っ先に投資対象からは外れる。
今の日本に積極的に参入しようとしてるところなんて無いし、それは去年のＴＭＳ見ても明らか。
確か、スペースが余りすぎてアイス屋が来てたよんｗ
340:2Z ◆w13my9r32.
10/07/17 17:13:12 HEzxr5eO
てか、成長市場でなくとも、市場規模で商売すりゃ良いのに。
売れる良い車を持ってりゃ売りに来りゃあ良いじゃんwwww
341:マンセー名無しさん
10/07/17 17:13:56 IKGRlIbV
お前、なんで韓国車が日本じゃ売れないか、考えた事あるか？
342:マンセー名無しさん
10/07/17 17:14:24 RokRk0Ms
329と331から推察するに２０万台ぐらいの販売台数があるよね＞輸入車
これって相当なもんじゃないの？
343:マンセー名無しさん
10/07/17 17:14:27 Q5B87hY+
キミの主張が事実なら、そんな規制ばかりの旨味のない市場から
多少売れてる独車や仏車も撤退するはず。
負け犬の遠吠えだね＞ID:2l6PNOEi君
344:マンセー名無しさん
10/07/17 17:16:06 2l6PNOEi
>>343
つオペル
345:マンセー名無しさん
10/07/17 17:17:45 o7JF7IN8
URLﾘﾝｸ(online.wsj.com)
北米6月売り上げ台数 前年同月比
TOYOTA 140,604 +6.8%
HONDA 106,627 +6.2
NISSAN 64,570 +10.8
HYUNDAI 51,205 +35.0
KIA 31,906 +18.9
URLﾘﾝｸ(www.acea.be)
欧州6月売り上げ台数 前年同月比
TOYOTA 53,443 -14.8%
NISSAN 41,024 +27.0
HONDA 17,733 -14.7
HYUNDAI 32,559 -5.0
KIA 22,959 -6.2
346:マンセー名無しさん
10/07/17 17:17:51 2l6PNOEi
あと、車本体じゃないけど、フランスミシュランがタイヤ生産で日本から撤退するね。
347:マンセー名無しさん
10/07/17 17:19:29 2l6PNOEi
>>345
ヒュンダイとキアは同じグループ企業だから、合算するとヨーロッパではトヨタをも上回るね。
やはり日本車よりも韓国車の方が認められてきてる。
348:マンセー名無しさん
10/07/17 17:21:26 0LdVP34W
今後日本の小型車が市場参入すれば国内市場すら危ういと大新聞社まで危機感煽ってる
そりゃそうであの見栄っ張りな国民もここまでのウォン安政策と毎年の賃金低下で疲弊してるからな
349:マンセー名無しさん
10/07/17 17:23:03 Q5B87hY+
正にブレーキが壊れた車みたいだｗ＞ID:2l6PNOEi
>>329の記事に関してコメントが欲しいね。
350:マンセー名無しさん
10/07/17 17:25:57 Q5B87hY+
>>344
ＢＭとベンツはスーパーの駐車場でも、よく見かけるよ。
販売台数は自分で調べてな。
351:マンセー名無しさん
10/07/17 17:29:51 iHsv8ySs
認められる割に
>>284のごとく
「平均以下の糞メーカー」なのがヒュンダイの現状である
352:マンセー名無しさん
10/07/17 17:30:53 RDnFkw2m
このスレのルール（>>1）ではスペ糞にはアンカー禁止のはずだが
あ、そうか、アンカーついてるのはスペ糞＝禿の自演かｗｗｗ
353:マンセー名無しさん
10/07/17 17:31:31 QlypNe87
ええんかげん斜めＨのエンブレムやめたらどうよ、恥ずかしすぎるだろ
354:マンセー名無しさん
10/07/17 17:31:53 0LdVP34W
日本市場から撤退した現代とは裏腹に続々日本車メーカーが市場参入
実際レクサスは高級セダン市場の一角にいまだにある
軍需企業だったスバルにも参入されて悔しくないのかね・・・
355:マンセー名無しさん
10/07/17 17:33:10 iHsv8ySs
2009年の最終利益
ヒュンダイ 2320億円
ホンダ 3200億円
ちなみにヒュンダイの販売台数はホンダより上。すなわち
大型車作る能力がないはずのホンダより歩留まりが悪い車を作ってるのがヒュンダイってわけ。
356:マンセー名無しさん
10/07/17 17:35:17 L7ULKmmI
日本語でおｋ＞ID:iHsv8ySs
利益率のことを歩留まりって覚えたんだなこの北朝鮮工作員はｗ
357:マンセー名無しさん
10/07/17 17:37:00 iHsv8ySs
>>356
失礼、訂正します
でもなんで俺が工作員？
358:マンセー名無しさん
10/07/17 18:01:30 29ARYAol
素晴らしいはずの韓国車を在日は決して買おうとしない。
誇らしいはずの韓国名を在日は決して名乗らない。
矛盾してますね。
359:鵜来 ◆URgaC/KtX6
10/07/17 19:33:49 03k+lZvy
>>358
三星家電にも共通の問題点です
360:湯好き ◆Z2xPTAHUDY
10/07/17 20:44:58 /+EQvr11
禿が何を言っても、販売台数は明確に判っている。
また、メーカーの利益も判っている。
禿げも含めて朝鮮人が買わない、乗っていると恥ずかしい車が朝鮮自動車。
それらの事実を変えることは出来ない。
361:マンセー名無しさん
10/07/17 23:58:53 L7ULKmmI
ま、ｷｬﾃﾞだし
362:ブル☆ ◆4DboqgBAi.
10/07/18 00:45:03 mMKX31yo
2010 Spirra Launching Show
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.spirra.co.kr)
ノーマル／ターボ／ツインターボとあって
それぞれ175hp／450hp／550hpとなってます。
そして、ターボ１つで４００万円、２つで７００万円アップします。
ＭＲはコントロールする楽しさがあって良いんだけど
ちょっとしたミスでスピンして事故るからなぁ～
でも、かなり魅力的です☆☆☆
363:マンセー名無しさん
10/07/18 00:57:45 eQy9muy6
そう、販売台数が物語ってる。
そういう意味ではヒュンダイはホンダ、日産は超えた存在と言える。
364:マンセー名無しさん
10/07/18 01:19:28 +MEelAhG
スペック君会いたかったよー
今までどこにいたのさ
心配しちゃったじゃないか
これからもまめに顔出しなよ
365:マンセー名無しさん
10/07/18 01:28:52 C+fOSIrs
ツインターボはがんばったが
このデザインで175hpはせつないな
でも、かの国でこういう「自分の理想」を追及できる人は貴重だと思う
366:マンセー名無しさん
10/07/18 02:04:23 ur0Ryb8G
2.7L ヒュンダイデルタエンジン＋ターボで500馬力。
すぐ壊れそうｗ
367:マンセー名無しさん
10/07/18 02:30:18 mMKX31yo
SpirraにｲｯﾊﾟｲLEDﾋﾟｶﾋﾟｶ付けてナイト仕様にしたいですｗ
368:マンセー名無しさん
10/07/18 02:36:19 Rc9hJRfN
>>366
踏まなきゃいいﾆﾀﾞ
369:マンセー名無しさん
10/07/18 02:41:59 mMKX31yo
踏まなきゃスーパーカーの意味が無いﾆﾀﾞー
壊れちゃってもいいじゃんｗ
370:マンセー名無しさん
10/07/18 03:10:02 eQy9muy6
日本人にとって韓国の小さいメーカーが手作りで作った車がそんなに脅威なのかな。
まぁ、日本人ご自慢のGT-Rを超えるパワーを簡単に出されちゃったわけだから情けなくなる気持ちも分かるけど。
371:マンセー名無しさん
10/07/18 03:45:02 R2OkSTQv
>>362
ん？
ノーマル／ターボ／ビックターボ／ツインターボ
175hp／330hp／450hp／550hp
の4グレードじゃね？
>>366
壊れる以前にトルクカーブ大丈夫なんかねぇ……
MRに大出力のドッカンターボなんぞ乗っけられたら危なくて踏めないぞ
372:マンセー名無しさん
10/07/18 04:21:27 AyKFx4kb
>>370
韓国人さえ買わない車
373:マンセー名無しさん
10/07/18 04:22:55 eQy9muy6
情報が錯綜してるようだが
Spirra n = 175hp/6000rpm - 25kg.m/4500rpm 0-100km/6.8sec
Spirra s = 330hp/5200rpm - 48kg.m/5000rpm 0-100km/4.8sec
Spirra turbo = 420hp/5500rpm - 50kg.m/5000rpm 0-100km/3.8sec
Spirra ex = 500hp/5800rpm - 55kg.m/5000rpm 0-100km/3.5sec
が正解。
スピーラEXは０-１００ｋｍ/ｈがＧＴ－Ｒより速い。
374:湯好き ◆Z2xPTAHUDY
10/07/18 05:19:55 B1FMfMnO
ID:eQy9muy6、下記を回答するように。
Ｑ１ 「スピーラEX」とやらの現物は存在するのか？
存在する場合、現時点までの生産台数は？
（注 グレード別で、特に「スピーラEX」だけの台数は重要）
Ｑ２ 現物が存在しない場合、カタログスペックだけでホルホルして恥ずかしいとは思わないか？
現物が存在する場合、可能で有れば走行シーン等の動画データを示して貰いたい。
Ｑ３ 「スピーラEX」のエンジン（特にピストン周り）の基準オーバーホール周期は？
（走行時間、または走行距離、どちらでも良い。）
375:マンセー名無しさん
10/07/18 05:25:37 eQy9muy6
>>374
キミはバカだから尋ねる相手を勘違いしたのかな？
バカはおうちから出ちゃダメだからね。
ここに連絡すれば一発解決。
URLﾘﾝｸ(www.spirra.co.kr)
376:湯好き ◆Z2xPTAHUDY
10/07/18 05:34:47 B1FMfMnO
ID:eQy9muy6、つまりお前は何も知らずにホルホルしている訳か？
馬鹿じゃないの？
さすが朝鮮人だ。
１５円もやらない。
377:マンセー名無しさん
10/07/18 05:40:22 C+fOSIrs
韓国人にかまう人も韓国人ですよー
378:マンセー名無しさん
10/07/18 06:11:04 hiG7QeHS
スピーラとGT-Rを比べてホルホルってのはいくら何でもバカ過ぎないか？
379:マンセー名無しさん
10/07/18 06:22:17 I2cLHQsq
かなり軽い車みたいだから加速はやいだろーね
ま、この手の車はニュルブルクリンクあたりで試されることになるでしょう
380:マンセー名無しさん
10/07/18 06:24:45 I2cLHQsq
2ｃｈにスピーラのスレがたったときの関連スレ
関連スレ
【宇宙】韓国の衛星ロケット、発射２分１７秒後に爆発[10/06/10]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50
381:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I
10/07/18 08:42:03 kVz1qY6v
【韓国】夢のF1グランプリまで100日！F1の成功を祈る多彩な行事が開かれる[07/17]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
382:マンセー名無しさん
10/07/18 08:52:21 J9Vo7KU7
>>373
日産によれば、GT-Rの最高速度は192マイル/h（309km/h）である。しかし米Motor Trend誌の
計測では、最高速度195マイル/h（313.8km/h）を記録した。また、加速性能では、0-60マイル/h
（96km/h）において launch controlを使用した場合は3.2秒、使用しない場合は3.9秒
（北米2010年モデルでは3.5秒）を記録した。
383:マンセー名無しさん
10/07/18 09:05:31 J9Vo7KU7
GTR(480ps）vs LFA（550ps）
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
0加速競争ではこんな感じになると思う。
GTRは4駆のトラクションをいかして、60mphまではFRのsupirraに
先行する。でもその後は馬力と軽さでsupirraが逆転する。
と妄想。
384:マンセー名無しさん
10/07/18 09:14:16 Op/FXMNZ
■日本車の安全装備は韓国を含む先進国の中で最低レベル
URLﾘﾝｸ(www.jaf.or.jp)
385:マンセー名無しさん
10/07/18 09:33:07 J9Vo7KU7
>>383
supirraはMRでした。
386:マンセー名無しさん
10/07/18 10:01:13 +MEelAhG
スピーラって驚異なの？
そんなもの田舎のチューニング屋でもできるんじゃないの？
そのタービンもチョン国製ならよござんすね。
IHIを嫌ってKKKとかにすればいいのに。
387:マンセー名無しさん
10/07/18 10:06:57 I2cLHQsq
なにぶん発売はこれからだもんね
カーボン使用でハンドメイド
いくら台数できるんだろうね
388:マンセー名無しさん
10/07/18 10:19:33 S9DxJ/aP
>>386
タービン、HKSだったりして。
パイクスピークのジェネシスもそうだし。
389:マンセー名無しさん
10/07/18 10:59:54 xKsQpD4I
なんで朝鮮人は量産車相手にホルホルしてんの？
GT-Rのすごいとこはこのスペックで誰にでも運転できるとこだろ。
それでいて加給圧ちょっとあげただけで恐ろしいほどのモンスターマシンに変貌するし
390:日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc
10/07/18 11:28:09 vcxkEvdl
>>389
発売後3年経過もあり、各ショップもチューニングになれておりCPUの交換だけで
530PS 71.6kgになりますね。
スピーラの上位バージョンやLFEとひかくするならCPUとマフラー,キャタライザーの交換をしてからだね。
それでもそれらの車より安いでしょうから、値段の違いは大きなハンディだからね。
上記のライトチューンだけでも600PS 90kg超えになります。
GT-R関してはここが信頼性が高いショップで、他の有名なショップで良い結果が出なかったGT-Rを
持ち込み改善されていく経過もみられます。
URLﾘﾝｸ(www.phoenixs.co.jp)
391:2Z ◆w13my9r32.
10/07/18 11:41:09 m1vTWx3I
よくわからんが、そのスピーラとやらは『月産何百台』なんだ？
392:Jolly Rogers ◆0tkoCr0voc
10/07/18 11:43:03 VqRk1Hx1
>388
市販車最速かつ最高値なブガッティ・ヴェイロンだって、ターボは IHI 製ですしねえ（ｗ
つか、ヴェイロンのうたい文句に、
「the Veyron manages racecourses as easily and competently as lonely mountain passes or rushhour traffic in Tokyo.」
って……
そこまで言わせる東京の渋滞って（ｗ
393:マンセー名無しさん
10/07/18 11:44:52 Lu7AG8nb
370
＞日本人にとって韓国の小さいメーカーが手作りで作った車がそんなに脅威なのかな。
うん、事故が簡単に起きそうで、尚且つ簡単に死んじゃいそうな車は、脅威ですな。
394:2Z ◆w13my9r32.
10/07/18 11:53:16 m1vTWx3I
あと、デフォルトの状態で『衝突安全基準』や『ガス検』、『燃費規制』通るのか？
ＧＴ－Ｒが量産スポーツカーとして評価されてるのは、それら基準をクリアして尚且つ高い運動性能をもちながら、金額も『（性能・品質に対して）リーズナブル』な所なんだけどな。
プライベートビルダーのワンオフ車に毛が生えたような車なんでしょ？
っても、朝鮮人には理解出来ないかww
395:日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc
10/07/18 12:39:38 vcxkEvdl
>>394
品質に関してはリーズナブルかもしれませんが、性能からの金額では格安ではないでしょうか？
396:鵜来 ◆URgaC/KtX6
10/07/18 14:12:18 +9LHnH9G
>>394
衝突安全基準は、無しでもok（希少車には免除（クラシックカーとか））
397:湯好き ◆Z2xPTAHUDY
10/07/18 14:52:05 B1FMfMnO
結局、ID:eQy9muy6は逃亡したのか？
ま、ウリのことも知らないようだから、密入国してきた新人なんだろうな。ｗ
ったく朝鮮人は馬鹿すぎる。
朝鮮車をホルホルするなら、多少の突っ込みに回答できる能力が必要だ。
現物が存在しない車のカタログスペックだけでホルホルするようじゃ駄目だ。
ID:eQy9muy6とかを雇っている奴に言う。
１レス１５円払うに足る能力はない、解雇するべきだ。
もっとマシな奴探してこい！
398:ブル☆ ◆4DboqgBAi.
10/07/18 16:49:29 y4VqAVeJ
>>371
情報に感謝☆
トルクカーブもドッカンターボもアニメで勉強したし・・・
でも、実際どうなんでしょうかね；(汗
アニメでドラテクお勉強楽しいよ～ん☆
URLﾘﾝｸ(www.veoh.com)
トルクカーブ編
URLﾘﾝｸ(www.veoh.com)
URLﾘﾝｸ(www.veoh.com)
ドッカンターボ編
ょかったらｸﾘｯｸして見て下さぃ（‘ｖ‘）ｴﾍｯ♪
399:ブル☆ ◆4DboqgBAi.
10/07/18 16:59:43 y4VqAVeJ
URLﾘﾝｸ(www.veoh.com)
URLﾘﾝｸ(www.veoh.com)
ドッカンターボ編訂正☆
400:４００
10/07/18 17:34:00 KRxKeqSY
４００
401:マンセー名無しさん
10/07/19 00:45:22 Ar1w7ChL
スピーラを売る売るとずーっと言い続けてなかなか売り出さないのは
おそらく500PSカリカリチューンバージョンは耐久性が無いからだろうなあ
無理に小排気量のエンジン使わずに4Lぐらいの使えば500PSぐらい楽だろうに
402:マンセー名無しさん
10/07/19 01:01:53 UK1EtKDL
一時期、フォードのV8積んでいたような。
でも、ﾁｮﾝﾀﾞｲのポン付けターボってｗ
403:ブル☆ ◆4DboqgBAi.
10/07/19 01:42:21 44l5qQAW
それは残念… まだ、開発中
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
↑↑↑
でも、スーパーカーなら
こっちの方がぃいよ。
404:鵜来 ◆URgaC/KtX6
10/07/19 05:43:18 YzWzRPE0
>>398
同ページ中のSW01つーのが気になってしまったw
405:マンセー名無しさん
10/07/19 09:59:16 MWc43REh
日産がドイツ車のエンブレムを無断使用でクレームつけられてるらしいね。
このあたりの無節操さは日本企業ならではｗ
406:マンセー名無しさん
10/07/19 10:42:43 LmZGH+sL
>>405
英国日産が7月上旬から開始した『GT-R』と『370Z』（日本名：『フェアレディ
Z』）のPRキャンペーン、「How to beat the Germans」（ドイツ車を打ち負かすに
は）。この広告にポルシェがクレームを付けたことが、英国メディアの報道で明らかに
なった。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
韓国車には到底無理な広告の打ち方ではあるな。
性能的に。
407:マンセー名無しさん
10/07/19 10:52:40 MWc43REh
ヒュンダイが日本車を打ち負かしたというニュースならいくらでもあるんだが
408:絶倫 ◆lt6hrK6cdZlA
10/07/19 11:09:12 pXM+F+Cq
>>406
>韓国車には到底無理な広告の打ち方ではあるな。
>性能的に。
(´・ω・`)
現代あたりが、ドイツの自動車メーカー（アウディーだったかな？）のクラッシャブルゾーンのある車体のことを
意図的？に無視する形で衝突実験の比較広告をやらかして、相手を激怒させたことならあったような気がする。
409:マンセー名無しさん
10/07/19 11:21:23 MWc43REh
でも、ジェネシスはアメリカＩＩＨＳでトップセーフティに選ばれてるから安全性の高いことは事実。
むしろ、マキシマとかレジェンド（アキュラＲＬ）とかの安全性が高くない車を問題視すべきなのに。
410:ブーメラン ◆FFR41Mr146
10/07/19 11:25:50 ruDO2j/q
>>408
BMW(MINI)とポルシェの争いに何故か自分から割って入ろうとして、双方からガン無視された自動車メーカーがありましたね
えーとなんだっけ、なんか歪んだHマークがエンブレムのところ＿＿＿
411:マンセー名無しさん
10/07/19 11:28:33 3nDETz1t
>>410
フンデー？
あ、ホンダイ？
いや、ホンデーだ！
412:マンセー名無しさん
10/07/19 11:29:16 Sv8anyZJ
>>406
あの引っ掻き傷みたいなのは「正」の字のアチラ版なのね。
413:マンセー名無しさん
10/07/19 11:29:40 MWc43REh
そりゃあ、負けると分かってる勝負に挑むバカはいない。
例えばトヨタカムリで新型ソナタに燃費勝負や性能勝負を挑むようなことはしないだろ？
414:マンセー名無しさん
10/07/19 11:32:49 L5ZCGohW
>Spirra turbo = 420hp/5500rpm - 50kg.m/5000rpm 0-100km/3.8sec
Spirra ex = 500hp/5800rpm - 55kg.m/5000rpm 0-100km/3.5sec
これさあ、近似計算してみると最大トルクより最大出力時のトルクの方が大きいんだよね。
何も考えずにスペック捏造したんじゃないかなあ。
415:マンセー名無しさん
10/07/19 11:35:21 MWc43REh
>>414
性能で負けてるからって妬みは止めたら？
みっともない。
416:毒電波計測器 ◆9Ocs0.e5R6
10/07/19 11:40:40 fpIwhwgH
カタログ君か？
417:マンセー名無しさん
10/07/19 11:45:16 LmZGH+sL
1.6億ウォンか。＞Spirra ex
スカイラインGTR買って更にいじくりまわせるな。
418:マンセー名無しさん
10/07/19 12:04:50 L/Zs2haj
>>416
スペッ糞なのでヌルーｗで
419:マンセー名無しさん
10/07/19 12:20:16 3nDETz1t
>>417
いやいや、トップギアでオルガン落とされる役目があるじゃない！>ﾆﾀﾞｰﾗ
420:マンセー名無しさん
10/07/19 12:27:49 L5ZCGohW
計算しちゃいけないの？
421:マンセー名無しさん
10/07/19 12:49:06 203fp8jc
>>414
>>382
負けてないじゃん。
422:マンセー名無しさん
10/07/19 12:51:51 A1v0Wl1i
またスペ糞来たのか
懲りないな
423:マンセー名無しさん
10/07/19 12:57:34 cpJeytVL
GTRの0-100km/h加速は、アシストありで3.2秒、なしで3.5秒。
散々レビューされているからね。
ちなみにすぴーらと同じMR 2WDレイアウトのフェラーリ・エンツォ
（660HP/67kgm、1,350kg）の0-100km/h加速は3.6秒。
424:マンセー名無しさん
10/07/19 13:18:48 MWc43REh
日産が総力を挙げて開発した車と、韓国の中小メーカーが開発した車が互角。
日本人がショックを受けるのも分かる。
でも、それが現実なんだよね。
>>420
計算してる？
425:マンセー名無しさん
10/07/19 13:22:23 ryFeEygL
内燃機関の開発では韓国はアジア最高の評価が昔からの伝統だからな。
もっとも最近ではＥＶと燃料電池の傾倒しているが。
426:2Z ◆w13my9r32.
10/07/19 13:41:08 r5ry4Pzs
え・・・？
>日産が総力を挙げて開発した車と､韓国の中小ﾒｰｶｰが開発した車が互角｡
本気で言ってないよね(´･ω･`)
427:マンセー名無しさん
10/07/19 13:44:05 MWc43REh
>>426
数値上はGT-Rを凌ぐよね。
悔しいなら、スピーラを凌ぐ車でも作ってみれば？
できればの話だけどｗ
428:2Z ◆w13my9r32.
10/07/19 13:46:00 r5ry4Pzs
・・・(´･ω･`)
何の『数値』？
筑波のラップ？
ニュルンベルクのラップ？
ドラッグレースやる車なのか？その『スピーラ』とやらは？www
429:出先から変態さん
10/07/19 13:48:00 j5E9SFOZ
>内燃機関の開発では韓国はアジア最高
初めて聞いたな、それ。
つか、いつから韓国はエンジンを設計段階から開発できるようになったの
？
430:マンセー名無しさん
10/07/19 13:48:36 3nDETz1t
ガレージメーカーと比較するとはさすがスペ厨、頭の悪さでは格が違うな。
431:マンセー名無しさん
10/07/19 13:49:07 MWc43REh
>>429
すでにソナタのエンジンは同クラスの全ての日本製エンジンを燃費、性能ともに超えた。
１位 ヒュンダイ Ｔｈｅｔａ２ＧＤｉ ２．４Ｌ ２００馬力
２位 ホンダ Ｋ２４Ａ ２．４Ｌ １９０馬力
３位 スズキ Ｊ２４Ｂ ２．４Ｌ １８５馬力
４位 トヨタ ２ＡＲ－ＦＥ ２．５Ｌ １７９馬力
５位 日産 ＱＲ２５ＤＥ ２．５Ｌ １７７馬力
６位 マツダ Ｌ５－ＶＥ ２．５Ｌ １７０馬力
７位 スバル ＥＪ２５ ２．５Ｌ １７０馬力
８位 三菱 ４Ｂ１２ ２．４Ｌ １６８馬力
１位 ヒュンダイソナタ Ｔｈｅｔａ２ＧＤi ２．４Ｌ ６ＡＴ ２２/３５ＭＰＧ
２位 日産アルティマセダン ＱＲ２５ＤＥ ２．５Ｌ ＣＶＴ ２３/３２ＭＰＧ
３位 スバルレガシィ ＥＪ２５ ２．５Ｌ ＣＶＴ ２３/３１ＭＰＧ※ＡＷＤ
４位 トヨタカムリ ２ＡＲ－ＦＥ ２．５Ｌ ６ＡＴ ２２/３２ＭＰＧ
４位 スズキキザシ Ｊ２４Ｂ ２．４Ｌ ＣＶＴ ２３/３１ＭＰＧ
５位 ホンダアコード Ｋ２４Ａ ２．４Ｌ ５ＡＴ ２１/３１ＭＰＧ
６位 マツダ６ Ｌ５－ＶＥ ２．５Ｌ ５ＡＴ ２１/３０ＭＰＧ
６位 三菱ランサーＧＴＳ ４Ｂ１２ ２．４Ｌ ＣＶＴ ２２/２９ＭＰＧ
432:マンセー名無しさん
10/07/19 13:50:06 MWc43REh
>>430
ガレージメーカーに負ける日産がアホなだけ。
それに匹敵する車すら作れないホンダはアホ通り越してクズランク。
433:2Z ◆w13my9r32.
10/07/19 13:50:36 r5ry4Pzs
>>429
スズキの油冷『モドキ』と、三菱のエンジンはなんとか作れる位『先進』らしいですなぁww
434:2Z ◆w13my9r32.
10/07/19 13:52:54 r5ry4Pzs
で、スピーラが『何の数値』で勝ってるって？
筑波？ニュル？鈴鹿？SUGO？w
スピーラってのは『ドラッグレース』の車なのか？
435:マンセー名無しさん
10/07/19 13:54:19 3nDETz1t
トップギアで出てきたら認めても良いよｗ
>>410
みたいにスルーの可能性は結構あると思うけどｗ
436:マンセー名無しさん
10/07/19 13:55:15 MWc43REh
>>433
同じエンジンブロックなのに三菱よりヒュンダイが性能が上な点は日本人には見えないかなｗ
まぁ、ブロックの設計担当がヒュンダイだから、より特徴を掴んでるヒュンダイが有利なのかもしれないけどね。
>>434
出力ではスピーラが上。
さらにGT-Rは重いことがネック。
437:マンセー名無しさん
10/07/19 13:56:09 LmZGH+sL
てか誰に向けて売ってるん？
スペック表だけみてうおおおおおおおおすげぇって思う金持ち向けなの？
438:2Z ◆w13my9r32.
10/07/19 13:58:37 r5ry4Pzs
で、サーキットどれくらいで走れるの？
量産スポーツとプライベートビルダーの高額手製スポーツカーを比較する事時代頭悪いが、どっかのサーキット走ったタイムあるの？w
439:ブーメラン ◆FFR41Mr146
10/07/19 14:00:46 ruDO2j/q
>>438
全開で走ったらボディが歪むんで、そんなことはやりません！(ｷﾘｯ
はさすがに無い…と思う…
ジョークスレに書かなかったのが俺の良心だと思ってください
440:2Z ◆w13my9r32.
10/07/19 14:04:52 r5ry4Pzs
>>439
つy=-
でも、普通この手のスポーツカーなら、どっかメインのサーキット決めて、タイム出したりとか細かいセッティングしたり不具合チェックしたりするよなぁ(´･ω･`)
まさか、図面引いて作っておしまいとかじゃ ないよねw
441:マンセー名無しさん
10/07/19 14:05:42 A1v0Wl1i
>>285
>>315
URLﾘﾝｸ(businesscenter.jdpower.com)
スペ糞くんの意見
「ヒュンダイは平均以下の糞ブランド」
442:マンセー名無しさん
10/07/19 14:12:02 6vdXqhju
>>431
K24A 206ps
K20A 225ps
バーカ
443:マンセー名無しさん
10/07/19 14:13:29 A1v0Wl1i
悲しい現実
スペ糞くん御用達のＪＤパワーの推薦者にhighest rankedされたのは
トヨタ/レクサス/サイオン 6車種
ホンダ/アキュラ 3車種
マツダ 1車種
ニッサン/インフィニティ 1車種
ヒュンダイ/キア 1車種
ホンダに勝ってるの？スゴイネー（棒読み
444:出先から変態さん
10/07/19 14:15:58 j5E9SFOZ
おいらが無知なだけなのかも知れんが、おいらよりエロい人に聞きたい。
韓国人エンジニアでも韓国メーカーでもなんでも良いが、
フォーミュラでも
ストックカーでも
ドラッグレースでも
耐久レースでも
国際ラリーでも
デスレース2000シリーズでも
なんでもいいから、メジャーなレースで韓国が残した成果ってのを、教えてほしい。
445:マンセー名無しさん
10/07/19 14:17:11 MWc43REh
>>442
それは日本での水増し馬力、しかもハイオク
アメリカではK24Aは190馬力
K20は197馬力だけど、ハイオク仕様で燃費は最悪の２１/２９ＭＰＧ
446:マンセー名無しさん
10/07/19 14:17:44 A1v0Wl1i
543 名前： マンセー名無しさん [sage] 投稿日： 2010/06/20(日) 20:56:46 ID:m1hFuaji
>>540
ほら、過去の栄光にすがるのは今の日本車がダメダメだからｗ
日本車は2006年を最後に北米カーオブザイヤー受賞からは遠ざかってるよ。
ジェネシスが受賞した去年は最終選考のトップ３からも漏れた。
日本車オワタ
※ちなみに今年の北米カーオブザイヤー最終選考にヒュンダイは残っていません。
447:マンセー名無しさん
10/07/19 14:18:16 MWc43REh
>>443
もっと悲しい現実があってそのヒュンダイに敗れたメーカーがあるんだよね。
スバル、スズキ、トヨタ
このメーカーは潰れた方がいいよ。
448:マンセー名無しさん
10/07/19 14:18:54 6vdXqhju
>>444
たしかホンディ・アクシデントで、WRCコンストラクターズ4位に
入ったことあるぞ。
449:マンセー名無しさん
10/07/19 14:20:02 6vdXqhju
>>445
チョンなんか、キムチ増しじゃんｗ
450:2Z ◆w13my9r32.
10/07/19 14:22:34 r5ry4Pzs
で、スピーラの、何処でも良いからサーキットのラップタイムは出たのか？
451:マンセー名無しさん
10/07/19 14:22:49 A1v0Wl1i
>>447
ところが
まずスズキ
URLﾘﾝｸ(www.autopacific.com)
これはスペ糞くん自らもってきたソースだがスズキ・キザシが
2010 TOP OVERALL VEHICLEに輝いている（ヒュンダイは敗北しました）
さらに北米ＣＯＴＹ2010ですが
スバルがトラック部門でノミネート（ヒュンダイは全滅しました）
452:マンセー名無しさん
10/07/19 14:23:34 6vdXqhju
Genesis Coupe V6 3.8L
370Z V6 3.7L
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ﾁｮﾝｶｰの現実ｗ
453:マンセー名無しさん
10/07/19 14:23:42 MWc43REh
>>449
日本人ってホントにバカだな
アメリカで発表されてる数字だから誤魔化しようが無いだろ。
もし誤魔化したら訴えられて大損だ。
たしかマツダが出力捏造して訴えられてたよなｗ
まぁ、確かにあの非力さで２５０馬力とか言ったら誰もが怒るわなｗ
454:マンセー名無しさん
10/07/19 14:24:06 A1v0Wl1i
>>447
ヒュンダイも平均以下だから潰れたほうがいいよな。
ウォン安と関税保護に依存した糞メーカーだし。
455:マンセー名無しさん
10/07/19 14:24:42 3nDETz1t
動画見ると本当にガレージメーカーに毛が生えた程度だから、スペック＝実測値の可能性は十二分にあるぞｗ
456:マンセー名無しさん
10/07/19 14:25:50 A1v0Wl1i
スピーラ？すごいね、何台販売するんだろうね
オールハンドメイドらしいですが
とくに最上級グレードね。
457:マンセー名無しさん
10/07/19 14:26:00 MWc43REh
>>454
その前にトヨタ潰れろと叫ぶ方が先
458:マンセー名無しさん
10/07/19 14:27:31 VBA0FD67
447
＞>>443
＞もっと悲しい現実があってそのヒュンダイに敗れたメーカーがあるんだよね。
思わず、本音がw
本当に現代が素晴らしいと思ってたら、こんな文章は書けないよw
459:マンセー名無しさん
10/07/19 14:27:55 NVhi/HrI
>>452
VQエンジンと比べられるのはかわいそ過ぎる。
MWc43REh、哀れすぎるぞｗ
460:マンセー名無しさん
10/07/19 14:27:55 A1v0Wl1i
>>457
まぁきみの大好きなＪＤパワーによると
トヨタはヒュンダイ（平均以下の糞メーカー）は下でも
サイオン（若者むけ割安ブランド）で勝利してるからまあゆるしてやれよｗ
サイオン以下・・・ﾌﾟｯ
461:マンセー名無しさん
10/07/19 14:29:42 A1v0Wl1i
スペ糞くんがいくら手あかのついたコピペ貼っても
実際に消費者の評価は日本車のほうが上なんだから仕方ないよね
アメリカ人は、ヒュンダイのスペック表を信頼してないってことかな？ｗ
462:マンセー名無しさん
10/07/19 14:34:25 MWc43REh
>>459
そのＶＱエンジンも今では何の評価もされていない時代遅れエンジン。
ワーズ１０ベストエンジンで１０年以上も入っていた過去の実績があるが、２００９年にその座をヒュンダイのＶ８タウエンジンに奪われた。
タウエンジンは２０１０年にも２年連続で１０ベストに選ばれてる。
463:マンセー名無しさん
10/07/19 14:36:07 MWc43REh
>>461
その消費者評価のコンシューマーレポートで２年連続でヒュンダイエラントラがカローラとシビックを打ち負かして１位になったことは知らないの？
464:ブーメラン ◆FFR41Mr146
10/07/19 14:36:46 ruDO2j/q
>>444
ワークスチームでWRCシーズン途中撤退という、唯一無二の誇らしい成果を挙げています
465:マンセー名無しさん
10/07/19 14:37:50 MWc43REh
トヨタもスバルも三菱も撤退してるじゃんｗ
466:マンセー名無しさん
10/07/19 14:40:41 3nDETz1t
ホンデーの戦果が０だってのを誇るなよ。
467:マンセー名無しさん
10/07/19 14:40:49 6vdXqhju
>>465
だからなんだよｗ
そのメーカー全部総合優勝してるだろ。ﾁｮﾝﾀﾞｲどうなんだい？
468:ブーメラン ◆FFR41Mr146
10/07/19 14:41:45 ruDO2j/q
シーズン「途中」で撤退したのはヒュンダイが唯一無二な件について
469:マンセー名無しさん
10/07/19 14:42:09 DwZhFm6B
>>465
シーズン中あるいはシーズン前に今季限りと撤退表明し、そのシーズンを全うして撤退するのと、
シーズン途中で唐突に逃げ出すのでは意味が違う。
470:マンセー名無しさん
10/07/19 14:43:04 NVhi/HrI
>>462
お情けでな。で、実際の走りはしょぼいと。
>>464
違約金は払ったのかな？ｗ
471:ブーメラン ◆FFR41Mr146
10/07/19 14:44:02 ruDO2j/q
>>469
だもんで、FIAから罰則金の支払いを未だに求められてるんだよね、ヒュンダイって
>>470
今も支払いから逃げ回ってるらしいけど
472:マンセー名無しさん
10/07/19 14:45:45 A1v0Wl1i
>>463
君は前、バジェットをベストと捏造した前科があるからな、
まずはソースだウソツキくん
473:マンセー名無しさん
10/07/19 14:47:50 MWc43REh
>>472
ほらよ、ソースだ。
俺に根拠無く疑いをかけた件について謝罪しろ。
URLﾘﾝｸ(www.collegecarguide.com)
474:ブーメラン ◆FFR41Mr146
10/07/19 14:48:39 ruDO2j/q
>>452の動画を見ると、マスタングと370Zはホント僅かな差なんだけど
ジェネシスクーペさんは速度の伸び遅れ感が否めませんネェ
1/4マイル通過時点で100mph突破できてないし
475:マンセー名無しさん
10/07/19 14:49:15 A1v0Wl1i
>>473
根拠はあるさ。君、まえ嘘ついたからね。
エクウスボーイｗ
あれ、前出したコンシューマーリポートとのサイトとは違うようだね・・・？
476:マンセー名無しさん
10/07/19 14:49:37 3nDETz1t
嘘ついた過去は間違いなく確固とした根拠だろｗ
477:マンセー名無しさん
10/07/19 14:49:53 MWc43REh
>>474
ジェネシスはレギュラーガス仕様というハンデがあるからからかな。
Ｖ８エンジンになると差は殆ど無いんだけど。
478:マンセー名無しさん
10/07/19 14:51:15 MWc43REh
>>475
アホか。
コンシューマーレポートでカローラとシビックが負けた事実を信じようとしなかった点についてだよ。
自らの発言に責任を持てないから日本は凋落してるんじゃないか。
479:マンセー名無しさん
10/07/19 14:51:20 A1v0Wl1i
>>473
これエラントラのリポートみたいだけど
どこにawardとったとか高いランクとったとか載ってるの。
480:マンセー名無しさん
10/07/19 14:54:23 3nDETz1t
他人が出したソースをさも自分が探し出したかのよう持ってきて威張り腐る人に、発言の責任だとかどうとか言われたくないなｗ
481:マンセー名無しさん
10/07/19 14:54:59 A1v0Wl1i
>>478
これ、君がまえハンコックがベストタイヤになったニダ～（嘘）って
言ってもってきたサイトだけど
こっちだとシビックやフィット載ってるのにエラントラは皆無だね
どっちが信頼性あるの？？？
URLﾘﾝｸ(www.consumersearch.com)
482:マンセー名無しさん
10/07/19 14:56:50 MtI2+as1
Spirraはどこか海外でレビューしてもらわないとな。
スーパーカー名乗るくらいだからニュルで走らないと。
exモデルの価格はR35 GTRの倍近いのだから勝たないとおかしいよねー
483:ブーメラン ◆FFR41Mr146
10/07/19 14:58:38 ruDO2j/q
>>482
ニュルで全開走行したらボディが歪んで以下略ってのは珍しくないからなー＿＿
484:マンセー名無しさん
10/07/19 14:58:54 MtI2+as1
>>477
ハイオクじゃないのか。
ソースお願い。
485:マンセー名無しさん
10/07/19 15:00:41 A1v0Wl1i
＞自らの発言に責任を持てないから日本は凋落してるんじゃないか。
↑
一番無責任な奴
486:マンセー名無しさん
10/07/19 15:01:29 MWc43REh
>>481
調査方法はそれぞれだから、どっちが正解ということもないが、エラントラはＫＢＢやベストベットでも高い評価を得てるから、少なくともカローラシビックよりは上だろうね。
487:マンセー名無しさん
10/07/19 15:02:30 MWc43REh
>>484
そんくらい自分で調べる知恵をつけろよ。
ウィキにも載ってる
488:マンセー名無しさん
10/07/19 15:02:42 A1v0Wl1i
>>486
例によって貼ることー
ホラ、君ってウソツキだから
さっきみたいに単なるレポートだけ転がして
ごまかしそうじゃん
489:マンセー名無しさん
10/07/19 15:03:14 mj6z7lY5
ﾁｮﾝﾀﾞｲは在日も買わない、ねこまたぎ車
490:湯好き ◆Z2xPTAHUDY
10/07/19 15:03:19 meqE2lt/
ID:MWc43REhは、昨日の馬鹿垂れ朝鮮人。
１５円やる必要なし。
現物のない空想上のカタログスペックでしか話の出来ない無能さ加減。
491:マンセー名無しさん
10/07/19 15:03:44 MWc43REh
>>488
いや、俺より日本人の嘘の方が多いじゃん。
だって、日本人はヒュンダイの方が性能が良いのに、日本車の方が高性能とか嘘ついてただろ？
492:マンセー名無しさん
10/07/19 15:04:22 Pe3SQruw
アホ空臭いね
493:マンセー名無しさん
10/07/19 15:04:55 mj6z7lY5
ﾁｮﾝﾀﾞｲは在日も買わない、ねこまたぎ車
494:マンセー名無しさん
10/07/19 15:06:49 A1v0Wl1i
>>491
「俺より」ってことは自分がやっぱり嘘ついてることは認めるわけだ
君のいう高性能ってのは毎度毎度貼りつけるスペック表で
実際君が大好きなＪＤパワーそのほかの評価には伴ってないのが現状じゃない？
495:絶倫 ◆lt6hrK6cdZlA
10/07/19 15:07:18 pXM+F+Cq
>>482
(´・ω・`)
ニュルといえば、先月、こ～んなネタが…。
スバル インプレッサ STI 4ドア、マキネンがニュルで7分55秒
2010年6月9日(水) 21時30分
URLﾘﾝｸ(response.jp)
496:マンセー名無しさん
10/07/19 15:07:42 MWc43REh
>>479
英語読めないなら小学生からやりなおせば？
Ｔｏｐ Ｐｉｃｋｓって意味分かる？
URLﾘﾝｸ(winnipeghyundai.blogspot.com)
調べればいくらでも証拠は出てくるｗ
あと、１点だけ訂正する。
エラントラがＴｏｐ Ｐｉｃｋｓに選ばれたのは２００８年からだから３年連続だね。
それは３年連続でカローラとシビックは敗北したことを意味するが。
497:マンセー名無しさん
10/07/19 15:07:53 MtI2+as1
>>487
URLﾘﾝｸ(webcache.googleusercontent.com)
the Hyundai’s 312 bhp (on premium gas) DOHC 3.8-liter V6
まさか、テスト時にレギュラーで走ったのか？ｗ
498:ブーメラン ◆FFR41Mr146
10/07/19 15:08:11 ruDO2j/q
つうか、ガスがハイオク仕様だレギュラー仕様だって程度で
あんな圧倒的な差はつかないんですけどね
499:マンセー名無しさん
10/07/19 15:09:03 MWc43REh
>>494
スペック表だって公平で客観的な判断材料だろ。
それだけを否定する意味がわからん。
負けは負け。素直に認めないから、日本人は嘘つきだと見られるわけだ。
500:ブーメラン ◆FFR41Mr146
10/07/19 15:09:04 ruDO2j/q
>>497
そしてまさかのハイオク仕様とwwwww
501:マンセー名無しさん
10/07/19 15:09:14 3nDETz1t
おれさすがに自分がエクウスに乗ってるとか嘘ついたことは無いけどなぁ・・・
502:マンセー名無しさん
10/07/19 15:10:01 6vdXqhju
ハイオク車にレギュラー入れると10馬力ほど落ちるけど
あんなに差はつかん。
503:マンセー名無しさん
10/07/19 15:10:08 A1v0Wl1i
>>496
また違うＵＲＬ出してきたね（苦笑）
バジェットとベストの区別ができない君に英語の講釈する資格ないよ。
さっき、自分でひとつのサイトだけじゃわからないって言ったんだから
複数だしていただきたいね。
504:マンセー名無しさん
10/07/19 15:10:16 MWc43REh
まぁ、Ｚもジェネシスクーペも価格差ほどの差は無いよな。
Ｚは２シーターだから軽さも条件は優位だし。
505:マンセー名無しさん
10/07/19 15:10:27 3nDETz1t
ワンオフに近い代物のスペックを量産車と比較するのは公平客観的とは言いがたいぞｗｗｗｗｗｗ
506:マンセー名無しさん
10/07/19 15:12:34 GwHHrxUL
そもそもそのスペックも物理法則に反するしな
韓国が計算間違えるのはよくあることだけど
507:マンセー名無しさん
10/07/19 15:13:26 MWc43REh
>>505
でも、そのワンオフに近い代物に負けたんでしょ。
言い訳しても空しいね。
508:ブーメラン ◆FFR41Mr146
10/07/19 15:14:44 ruDO2j/q
>>506
20「m」バルカンを思い出したお
509:マンセー名無しさん
10/07/19 15:14:55 DwZhFm6B
>>504
ZとGT-Rがサーキット走ったら速いのどっちだと思う？
GT-Rは４駆だから当然重いわけだけど。
510:マンセー名無しさん
10/07/19 15:15:11 A1v0Wl1i
コンシューマーリポートでぐぐってさがしてやったぞ
確かにエラントラが入ってる
URLﾘﾝｸ(www.consumerreports.org)
ただし10カテゴリー中 韓車 1車種
日本車 6車種
ふ～～んｗｗｗ
511:マンセー名無しさん
10/07/19 15:15:22 3nDETz1t
俺さすがにF1カーとスペックで比較して量産車をアホとかクズ呼ばわりはしないｗ
512:マンセー名無しさん
10/07/19 15:15:29 6vdXqhju
1tオーバー500psそこそこの2駆が0-100km/s 3.5秒というのを
信じている方がアホだ。
F1だって3.3秒だぞ。
513:ブーメラン ◆FFR41Mr146
10/07/19 15:15:47 ruDO2j/q
勝負どころか、プレスの前で実走すらしてないものを持ち出して「勝った」とﾎﾙﾎﾙするとはこれいかに
514:マンセー名無しさん
10/07/19 15:16:11 MWc43REh
>>509
もし同じ出力だったら、Ｚが速いと思うよ。
というか、いくら頭が悪い日本人でもそれくらい理解しようよ。
515:マンセー名無しさん
10/07/19 15:16:12 DwZhFm6B
>>507
マクラーレンF1とGT-R比較してもな、カテゴリが違う。
516:マンセー名無しさん
10/07/19 15:17:49 DwZhFm6B
>>514
ハイ残念でした。
GT-Rの方は重さをカバーしておつりが来るシステム積んでるのですよ。
517:マンセー名無しさん
10/07/19 15:18:07 A1v0Wl1i
>>514
エクウス持ってるとかこれ以上ない位頭悪いウソついた君がそれを言えるのかなぁ
518:ブーメラン ◆FFR41Mr146
10/07/19 15:18:49 ruDO2j/q
>>512
さすがにF1の0-100km/hはそこまで遅くないお
ZONDA C12S 7.3: 0-100 in 3.6 sec; Mercedes V12 7.3L
Formula 1 Grand Prix Car: Williams/BMW 2000, 3 litre V10, 800 BHP, 0-100 in 1.2 second, Formula 1 speed record: 386 kph
CART Champ Car, 2.65 litre turbo V8, 750 BHP, 0-100 in 2 second
Formula 3000 Zytec Lola B25/50 2002, 3 litre V8, 470 BHP, 0-100 in 3.1 second
World Rally Car: Subaru Impreza, 2 litre turbo charged, 300 BHP, 2000, 0-100 in 4.8 second (WRC car spec.)
Fastest road test: Ford RS200 Evolution 1994, 0-100 in 3.07 second
Motorbike: Suzuki GSX-R1000 production bike 2002, 0-100 in 3.1 second
519:マンセー名無しさん
10/07/19 15:19:04 MWc43REh
>>516
それは出力が大きいエンジンがあっての話だろ？
もし同じ出力だったら軽いＺが速くて当然だろ。
520:マンセー名無しさん
10/07/19 15:20:06 A1v0Wl1i
スピーラがそれだけ素晴らしけりゃGT-Rより売れるんじゃない？
スペック上回ってて値段同じくらいなんだからさｗ
何台売れるんだろうねｗｗ
521:マンセー名無しさん
10/07/19 15:20:11 3nDETz1t
公平客観的じゃないといわれて言い訳空しいとか、それこそ見苦しい言い訳だよな。
そんな基準でもいいのなら、レースに出たことが無いホンデーはアホクズ以下じゃんｗ
522:マンセー名無しさん
10/07/19 15:21:57 MWc43REh
>>520
残念ながら、GT-Rより高性能でも、売ってるのは中小企業だから台数はそんなに出ないだろうね。
というか台数で比較するような車じゃないしね。
ゾンダとかパガーニやヴェイロンがＧＴ－Ｒより売れてないからってバカにしてんのは日本人くらいだよ。
523:マンセー名無しさん
10/07/19 15:22:06 GwHHrxUL
GT500のGT-Rって価格いくら相当なんだろうか
さらにスピーラのスペックとサーキットタイム比べたらどのくらい違うんだろうか
524:マンセー名無しさん
10/07/19 15:22:13 DwZhFm6B
>>519
サーキット走ったら と言ったろ。
０－４００やひたすらまっすぐカッ飛ぶのとは分けが違うのですよ。
走る曲がる止まるの総合力が高い方が速いの。
FR車と比べるとGT-Rの４駆システムはコーナリングスピードで圧倒するんです。
525:マンセー名無しさん
10/07/19 15:22:50 3nDETz1t
バカにされてるのはID:MWc43REhの頭の悪さだけだろｗ
526:ブーメラン ◆FFR41Mr146
10/07/19 15:22:50 ruDO2j/q
>>521
いやーさすがにレースはやってるお
国内カテゴリの市販車ハコとか
527:ブーメラン ◆FFR41Mr146
10/07/19 15:23:41 ruDO2j/q
>>524
GT-Rはトラクションも圧倒的だから、コーナーの立ち上がりでものすごい差がつきますな
528:マンセー名無しさん
10/07/19 15:24:52 A1v0Wl1i
>>522
ところが君は
ゾンダとかパガーニやヴェイロンと比較すべきスピーラをGT-Rと比較してバカにしてるんだよ。
君は何人になるのかねえ。
529:マンセー名無しさん
10/07/19 15:25:03 6vdXqhju
>>518
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
ホンダのQ&Aに書いてあったもんだから
0-100は速くないけど、100-200が異常に速いと書いてあった。
530:マンセー名無しさん
10/07/19 15:25:03 3nDETz1t
>>526
日本でお手盛りレースしてニダレベルじゃ、ちょっと・・・
WRCに出れる程度の生産台数出してから量産車と比較してホルホルしろよって言われてるだけなのに、
ID:MWc43REhはなぜ理解できないのか。
531:マンセー名無しさん
10/07/19 15:26:22 DwZhFm6B
>>526
そういえば韓国F1ってホントに開催できるんでしょうかね？
あと３ヶ月しかないんですけど。
532:ブーメラン ◆FFR41Mr146
10/07/19 15:28:12 ruDO2j/q
>>529
2006年からエンジンが2400ccのV8に縮小されたんで、その影響かもしれません
それにしたって差があり過ぎるんだけど…
533:毒電波計測器 ◆9Ocs0.e5R6
10/07/19 15:28:33 fpIwhwgH
>>531
無理無理
仮にギリギリ間に合っても試験走行もしてないコースなんか嫌でしょう
534:マンセー名無しさん
10/07/19 15:29:07 A1v0Wl1i
>>531
かなり爆笑展開期待できそうだぞｗ
俺が愛読（というか憎読）しているベストカー誌が電凸したら
ベストカー「宿泊施設足りなくなりませんか？」
担当者「2時間以内の距離にラブホテルがたくさんあります！問題ありません！」
ベストカー「2時間・・・ラブホテル・・・」
担当者「問題ありません！」
535:絶倫 ◆lt6hrK6cdZlA
10/07/19 15:30:13 pXM+F+Cq
>>531
F1の開催の前に、それなりの規模のレースを最低1回はやって、審査を受けなきゃならかったと思うんだけど、間に合うのかしらね。
536:マンセー名無しさん
10/07/19 15:31:23 DwZhFm6B
>>534
それはさすがに「近くに空港があるからソウルに宿泊できる」ってコメントに差し替えられてましたよｗ
537:マンセー名無しさん
10/07/19 15:33:19 DwZhFm6B
>>533
韓国F1って９０年代にも１度開催しようとしてポシャった経緯がありますからね。
バーニー・エクレストンが韓国をどの程度信頼してるのやら。
538:ブーメラン ◆FFR41Mr146
10/07/19 15:33:57 ruDO2j/q
>>531
FIAの審査を通るといいよね＿＿
>>533
アブダビのヤス・マリーナもギリギリ完成だったんですよね
あのピットロード設計した奴は頭おかしいと思った
539:毒電波計測器 ◆9Ocs0.e5R6
10/07/19 15:36:00 fpIwhwgH
>>537
韓国の見栄っ張りな性格利用して違約金の無限ループねらいかもよw
これだけ絶望的だと公道でレースするニダとか言い出しそうだな
540:マンセー名無しさん
10/07/19 15:36:03 A1v0Wl1i
>>586
そうなのかｗ
コンビニで立ち読みして大笑いしたから
おもわず買ってしまったよｗ
541:マンセー名無しさん
10/07/19 15:37:35 A1v0Wl1i
>>539
人間一人ひき殺せば10点！女子供なら20点！
お年寄りや妊婦ならなんと50点のボーナスです！とかやるんだろうか
542:マンセー名無しさん
10/07/19 15:38:52 3nDETz1t
>>539
>これだけ絶望的だと公道でレースするニダとか言い出しそうだな
珍しすぎて客が集まりそうだな。
安全考えなければそっちの方がいいかも。
543:マンセー名無しさん
10/07/19 15:39:29 DwZhFm6B
>>539
どのチームも韓国行きのチケット押さえてないらしいので、韓国で開催できるなんて誰も信じてないんでしょうな。
544:マンセー名無しさん
10/07/19 15:39:35 zXrsiG0T BE:1775164447-2BP(0)
ソウルでF１鮮人は観戦か？だが、他の理由で現実は難しい
まぁ～言うだけ言わせておこうｗ
545:マンセー名無しさん
10/07/19 15:40:08 GL8+9ho9
スペッ糞くんはスペック大好きなのに、スピーラの数値表示になんの疑問も抱かないの？
ちなみに、R34 Z-tuneは、500ps以上/6800rpm、55kgm以上/5200rpm
546:絶倫 ◆lt6hrK6cdZlA
10/07/19 15:40:15 pXM+F+Cq
>>539
(´・ω・`)
あっちの場合、金浦空港あたりの空港を一時閉鎖してやった方が…、などと思ってしまう。
547:毒電波計測器 ◆9Ocs0.e5R6
10/07/19 15:41:24 fpIwhwgH
>>541
F1でデスレースしたらすぐガタガタになるがなw
>>542
まぁ韓国人の観客が物を投げたりして妨害するからサバイバルレースになるなw
548:マンセー名無しさん
10/07/19 15:43:00 LmZGH+sL
>>545
整合性なんかどうでもいいんじゃね？
仮に100億万馬力とか書いてあったらSUGEEEEEEEEEEとか狂喜しそう。
549:ブーメラン ◆FFR41Mr146
10/07/19 15:43:45 ruDO2j/q
>>546
今はなきCARTが開催されてた頃、クリーブランドでそういうレースをやってましたね
550:マンセー名無しさん
10/07/19 15:45:48 A1v0Wl1i
正直韓国人のことだからスピーラのスペックは眉唾
ニュルで証明してほしいですな
551:マンセー名無しさん
10/07/19 15:51:06 6vdXqhju
＞Spirra ex = 500hp/5800rpm - 55kg.m/5000rpm 0-100km/3.5sec
あーそうか、スピラがはいているクソホタイヤのグリップは
すごいのかもしれんな。2駆で4駆並のグリップｗ
552:マンセー名無しさん
10/07/19 16:04:49 MtI2+as1
car wikiにはSpirraはDeltaエンジンを載せているようなこと書いてあるけど
Deltaって、FF用の横置きエンジンだったような。
MR2みたいなレイアウトなんだろうか。てか、専用エンジン開発しろよｗ
553:マンセー名無しさん
10/07/19 16:09:01 GL8+9ho9
ホンデークーペのエンジンをチューンしてるんだろ。
500も出したら、寿命どうなんかね～。
エンジン使い捨て？
554:マンセー名無しさん
10/07/19 16:23:03 A1v0Wl1i
で、今度はジェネシスがレギュラー仕様って嘘ついたのか・・・・
555:マンセー名無しさん
10/07/19 16:28:14 L/Zs2haj
>>546
>金浦空港あたりの空港を一時閉鎖してやった方が…
それだとレース中にマンホールの蓋が宙を舞ってマシンを襲い倒すわけだが
戦闘機がマンホールに墜落するお国柄だから
556:マンセー名無しさん
10/07/19 16:35:42 GL8+9ho9
嘘つかないとチョーセン人は死んじゃうんだよ。
557:マンセー名無しさん
10/07/19 16:35:52 zXrsiG0T BE:2852942459-2BP(0)
【韓国車】韓国製スーパーカーSPIRRA VS ランボルギーニ
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
なんと…ムルシエラゴと比較するなんって、流石…バ韓丁ｗ
558:2Z ◆w13my9r32.
10/07/19 16:36:33 r5ry4Pzs
で、ＧＴ－Ｒより優れてるというスピーラのサーキットのタイムは出たのかい？ww
559:マンセー名無しさん
10/07/19 16:38:15 A1v0Wl1i
ところでだ、スペ糞くんにおしえてもらったコンシューマーリポートだが
URLﾘﾝｸ(www.consumerreports.org)
ここの Best ＆ worst fuel economy で
>>431のスペ糞くんが貼ったものとは異なる結果が出ている
SEDANS Overall mpg = 25 or higher
のカテゴリだが
スペ糞君が貼ったのではソナタが一番だが
こちらではハイブリッド車は除くとして
ソナタよりアコードやアルティマが上位にきている。
ふーん、さてさて。
560:湯好き ◆Z2xPTAHUDY
10/07/19 16:47:50 meqE2lt/
１５円与えるに足る能力がない奴なので、アンカー付けは止めましょう。ｗ
にしても、
・現物が存在しない架空の車のカタログスペックだけで、日本の量産スポーツカーに勝った！と主張する。
まあ、現物が量産されている車だと日本車に到底勝てないから空想に逃げるのだろうが、馬鹿すぎる。
・アメリカなどで、朝鮮車は各種の賞を取りまくり！と主張するが、その割には受賞している車種が売れていない事実は無視。
・朝鮮自動車大人気！とか言うが、ユーザー団体（愛好団体）の一つもないことの謎を説明できない。
・そもそも、朝鮮人が買わない事を説明できない馬鹿さ加減。
工作員を雇うにしても、最低限のレベルとして、自動車関連知識のある人物を雇って貰いたい。
あの程度の馬鹿じゃ、話にならない。
朝鮮人のレベルの低さを宣伝しているようなモノだろうに。
561:マンセー名無しさん
10/07/19 16:48:19 GL8+9ho9
スペッ糞君は、異世界人なんだよ、きっと。
その世界では、ホンデーは世界最強のメーカーで世界中の憧れなんだ。
562:マンセー名無しさん
10/07/19 16:50:21 yjhvnbLC
>>551
実はSタイヤだったりして(笑) いっくらクムホでもSタイヤならブリヂストンのスポーツ用ランフラットタイヤよりグリップ稼げるハズ
563:出先から変態さん
10/07/19 16:54:34 j5E9SFOZ
ｳﾘﾅﾗなら、ソウルの道路を二、三日封鎖してのレースくらい余裕なんじゃね？
映画撮影と同じ要領でさ。
564:マンセー名無しさん
10/07/19 16:57:03 203fp8jc
>>557
ニュルのタイム
7分26秒70 2009年式 日産・GT-R / 鈴木利男
7分40秒 ランボルギーニ・ムルシエラゴ LP640 / Giorgio Sanna
?分??病?? すぴ～ら / ﾁｮﾝ
565:マンセー名無しさん
10/07/19 17:05:56 GL8+9ho9
GT-Rのタイムは、異常なんだよ。
あのパワーとあの車重であのタイムはあり得ないと、コーベットZR-1の開発者に言わしめたんだから。
566:毒電波測定機 ◆9Ocs0.e5R6
10/07/19 17:11:11 fowmwfop
>>560
メーカー自体がアレだしｗ
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
2,687cc245馬力のボクスターに、北米限定4,600cc375馬力のジェネシスをぶつけてＣＭを作ったようです。
567:マンセー名無しさん
10/07/19 17:13:53 80t6zntp
＞あのパワーとあの車重
あとあの値段と快適性。
568:マンセー名無しさん
10/07/19 17:20:41 zXrsiG0T BE:887581872-2BP(0)
本体価格でターボが1億2700万ウォン、ツインターボが1億6000万ウォンだって。
569:マンセー名無しさん
10/07/19 17:27:25 DwZhFm6B
>>565
トルクスプリット四駆がいかにすごいか物語ってますな。
570:マンセー名無しさん
10/07/19 17:29:41 GL8+9ho9
その制御プログラムでしょうな
571:2Z ◆w13my9r32.
10/07/19 17:33:46 r5ry4Pzs
あと、日産のディーラーで（プロショップ）できちんとみてもらえるってのはある意味凄い罠。
まあ、改造とかしたらダメ何だろうが、少なくともスポーツカーある程度の品質でメンテナンス出来るってのは凄い事なんだよ。
え、朝鮮製ワンオフ車？誰がメンテすんだ？ww
572:マンセー名無しさん
10/07/19 17:54:37 wsG0cw5T
>>568
ツインターボが現在のレートで1159万円。
この値段ならGT-Rよりそのチューンした車と評価すべきだな。
しかし、こんだけウォン安でもさほどは安くないんだねぇ。
573:マンセー名無しさん
10/07/19 19:11:31 ryFeEygL
本当に無能なんだなにほんじんて
574:湯好き ◆Z2xPTAHUDY
10/07/19 20:22:12 meqE2lt/
>566
そのビデオのゴール後が見たい。
ヒュンダイ、止まらないんじゃないか？ｗ
アイゴーー！！と叫びつつ、壁に激突！ってオチが見たい！
そして、原型を留めないほどに損壊。
575:マンセー名無しさん
10/07/19 20:43:48 5Ws7wCRf
ま、ｷｬﾃﾞだし
576:マンセー名無しさん
10/07/19 21:53:07 Tm8Su/FI
訃報：金承年さん５４歳＝現代・起亜自動車グループの社長
金承年さん５４歳（キム・スンニョン＝韓国の自動車最大手、現代・起亜自動車グループの社長で購買総括本部長）聯合ニュースによると、
１８日、心臓まひのため死去。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
577:マンセー名無しさん
10/07/19 22:02:54 I6Su29CB
起亜はまた倒産するのか？
578:マンセー名無しさん
10/07/19 22:03:44 8Z6Dg0jy BE:3043137986-2BP(0)
韓国で6番目のメーカーとなるプロトモータースが作った『スピーラ』という車。
一応、スーパーカーと名乗ってぃるもののチューニングカーぽぃねっ_(^^;)ゞ
価格もスーパーカーとしては低価格だし期待してもいいのかな？
579:マンセー名無しさん
10/07/19 22:44:18 qIMhrcnL
>>552
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
デルタで思い出した。
ヒュンダイクーペは横置きエンジンなのにエンジンカバーが
縦置きを連想させるデザインになっていることをみんなでバカにしていたｗ
スピーラでは、横置きを縦置きにしたんじゃね？ｗ
580:マンセー名無しさん
10/07/19 22:48:27 qIMhrcnL
↑
べつに横置きをバカにしているわけじゃありません。
ランエボだってそうだし。
581:マンセー名無しさん
10/07/19 22:58:29 8Z6Dg0jy BE:760785326-2BP(0)
ランエボのエンジンカバーは普通に横置きだが^^
582:マンセー名無しさん
10/07/19 23:00:13 iMHeWD/T
みんなスピーラに期待してんだね。
いろんな意味で。
583:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I
10/07/19 23:03:10 8Ojd6wXl
デザインってなんなのか分かってないだろ…
584:マンセー名無しさん
10/07/19 23:04:35 noAVnzA8
これで横置きなんだ。
賤人ってどうしてそんな細かい見栄が張りたいのかしら。
585:マンセー名無しさん
10/07/19 23:06:25 8Z6Dg0jy BE:3994118879-2BP(0)
期待しているよ☆スーパーカーにエンジンカバー取り付けるところがコリアンぽぃぢゃなぃｗ
586:マンセー名無しさん
10/07/19 23:08:15 8Z6Dg0jy BE:1521569546-2BP(0)
見栄ぢゃなくって～;;;
まだ、車自体ょく分かってなぃのよ(爆)
587:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I
10/07/19 23:10:02 8Ojd6wXl
ウリもそう思う。
機能美という言葉を知ってるのかなぁ？
588:マンセー名無しさん
10/07/19 23:17:21 8Z6Dg0jy BE:1521569164-2BP(0)
機能美でエンジンカバー取り付けたの？(謎
ランボルギーニ ミウラ も横置きエンジンですしｗ
ニュースピーラからLBに変貌予定かな？ｗ
589:マンセー名無しさん
10/07/19 23:26:55 VeBBKWFF
横置き、室内空間重視FFファミリーカー
縦置き、走り重視のスポーツカーってイメージ？
おれは軽だけどｗ
590:マンセー名無しさん
10/07/19 23:37:30 8Z6Dg0jy BE:380392823-2BP(0)
縦置きの方が重いエンジンを中心軸に近づける事によって
慣性モーメントが小さいからだと思てました。
ﾜｼは猛牛ですｗ
591:マンセー名無しさん
10/07/19 23:41:38 Ar1w7ChL
このスレでスピーラはすごい、素晴らしいとさんざん褒めてるのがいるけれど
まだ見せてもらってないんだがどこで見れる？
592:ブーメラン ◆FFR41Mr146
10/07/19 23:46:44 ruDO2j/q
>>590
横置きだと出力軸も横になるので、ドライブシャフトを短縮できて前輪駆動車には都合が良い
縦置きだと出力軸は縦になるので、後輪駆動向きになる
こういう事だと思う
四駆はどっちがベースかによるけど
593:湯好き ◆Z2xPTAHUDY
10/07/20 00:00:34 eL6n8bkZ
>>592
多分、朝鮮人以外には見えないと思われる。
594:マンセー名無しさん
10/07/20 00:11:47 f0Ft+KjZ BE:2662745876-2BP(0)
>>592
☆えへへ(^_-)-☆ありがと♪難し杉ｗ
595:マンセー名無しさん
10/07/20 00:18:29 tbACnvlc
目つぶし製のエンジンが賤人エンジンのパクリ元なんだよね？
ってことはものすごく腰高のエンジンだよね。
腰高＋横置き＝トラックみたいな振動から逃れられないんじゃないのかな。
賤人のエンジンって、XGしか知らんが、キーを回してエンジン切っても、
「プスンプスンプスンプスン」って三秒ぐらい空回りするんだけど、
そういうモノなのかしらね。
596:マンセー名無しさん
10/07/20 00:55:17 f0Ft+KjZ BE:3043137986-2BP(0)
「プスンプスンプスンプスン」ってお国柄ぢゃないの？ｗ
｡ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ めちゃワロタ～ｱｰｯﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼♪
597:ブル☆ ◆4DboqgBAi.
10/07/20 05:36:21 LwNM1Ezs BE:1141176863-2BP(0)
URLﾘﾝｸ(jp.autoblog.com)
↑↑↑
こゆうスーパーカーが好きなんですけど～ダメ？
598:マンセー名無しさん
10/07/20 06:16:49 MoEkrGEc
なんか電波の巣窟になってるｗ
599:マンセー名無しさん
10/07/20 08:21:12 lVEGEpbE
小学生の外国人認識、日本人に「非友好的」…仁川
【仁川１２日聯合】韓国移住労働者人権センターが１２日に明らかにしたところによると、
仁川地域の３つの小学校の児童３４０人を対象に人種・外国人に関するアンケート調査を実施した結果、
児童らは米国出身の白人と黒人、中国人、東南アジア人、アフリカ出身の黒人の順で友好的な態度を示した。
日本人に対しては最も非友好的だった。
「結婚できる」との回答が最も多かったのは米国白人の７．０％で、米国黒人が３．２％、中国人が３．２％、日本人が２．６％と続いた。
「友達になれる」では、米国白人が６０．４％、中国人が５０．７％、米国黒人が４９．７％と続き、日本人は２９．１％で最下位だった。
「追放すべき」という強い反感は日本人が３４．１％で最も高く、中国人とアフリカ人がそれぞれ８．７％で後に続いた。
移住労働者人権センターの関係者は、中国やフィリピンなどアジア国家出身の両親を持つ子どもが徐々に増加する中で、
このような結果が出たことは懸念すべき状況だと話している。
URLﾘﾝｸ(japanese.yna.co.kr)
>「追放すべき」という強い反感は日本人が３４．１％で最も高く
600:マンセー名無しさん
10/07/20 12:23:48 DP1pFQ8f
スピーラのエンジン、本当にデルタなの？公式には出てないよね。
V6、2.7Lっていうだけで決め付けているような。
本当なら、ヒュンダイから在庫を格安で・・・としか
理由が考えられん。
601:マンセー名無しさん
10/07/20 16:37:17 DP1pFQ8f
みんなが大好きなSpirraクラッシュテスト
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
602:マンセー名無しさん
10/07/20 16:44:21 DP1pFQ8f
また、ウォンが0.07円を切りそうだ。
日本に売り込むチャンス
603:マンセー名無しさん
10/07/20 16:49:58 FS6HUrkI
ｽﾍﾟｯ糞がきたのか。
604:マンセー名無しさん
10/07/20 20:27:16 MoEkrGEc
スペ糞はスルーで
605:マンセー名無しさん
10/07/21 00:15:30 aZnrAK+K
すぴ～らどころか全スーパーカーがピンチ
米ベンチャー製スーパーカー、483km/h超で ヴェイロン 凌駕
URLﾘﾝｸ(response.jp)
最大出力2000ps、最大トルク276kgm
車両重量1360kg
0～96km/h加速1.5秒
約4000万円
606:マンセー名無しさん
10/07/21 00:29:29 km4R9pXm
KARIの研究者に協力してもらうﾆﾀﾞ
607:マンセー名無しさん
10/07/21 02:48:39 VERxxMl6
一方、姦酷のトンスラーレーシング社は新型スーパーバカー、『ニダーGT』の概要を明らかにした。
608:マンセー名無しさん
10/07/21 04:36:58 MWcUoivi
二〇〇三年四月から北朝鮮は初の国産乗用車「ヒッパラム」（口笛。四気筒、総排
気量一六〇〇∝）を生産し……たが、それは、一九九八年一月に「統一教会」系の金
剛山国際グループ（九四年に香港で設立）が北朝鮮の機械工業企業である朝鮮リョン
ボン総会社と投資額五五〇〇万ドル、七対三の出資比率で設立した合弁会社・「平和
自動車総会社」によって生産されているもので、社長は朴相権・金剛山国際グループ
社長である。……金総書記は直接の指示を下して、〇四年から党、政府、軍の幹部公
用車は従来のボルボ、ベンツから「ヒッパラム」に切り替えさせているという。（２
８１頁）
それ以外にも、統一教会はピョンヤンの中心街の一つ、安山通りに面する普通江ホ
テル（一九七三年開業の九階建て、部屋数一六二のＡ級老舗ホテル）を九三年に買収
して総支配人に日本人の吉澤誠を就任させた。さらに、その隣地六万平方メートルに
現在、最新の通信装備を備えた多目的会議場の世界平和センターを韓国から技術者や
機材を持ち込んで建設中で、金総書記が随時訪れ、設計図にも目を通したという。
609:マンセー名無しさん
10/07/21 06:17:59 S+Fx4xQJ
ソースなしかｗ
610:ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ
10/07/21 10:40:19 pA2vDLwQ
>>601
フロントもサイドもきれいに衝撃吸収してて良いんじゃないか？
611:マンセー名無しさん
10/07/21 12:28:36 LOftEGtP
正面は水準だと思うが
側突はやばそう
612:マンセー名無しさん
10/07/21 21:56:46 vfjhJBg4
ヒュンダイのパイクスピーク車両見て思ったんだが、ルマン参戦とか考えてたりするのかな？
あんまりヒルクライム仕様の形に見えないんだが。
613:マンセー名無しさん
10/07/21 22:14:25 91Habmd9
予想通りで面白くないです。
【韓国】Ｆ１韓国ＧＰを延期？今年度開催断念か･･･２週間以内に発表がある模様[07/21]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
614:マンセー名無しさん
10/07/21 22:33:52 XIUoi4R9
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
1:19あたり、スピーラの車内からエンジンの上部が見える。
吸気マニホールド？が横に並んでいて、エンジンの配置が中心から
ずれてる。
多分横置きですな。デルタエンジンと言う話も嘘ではなさそう。
615:マンセー名無しさん
10/07/21 22:42:40 PqKjjTga
>>605
いかにも直線番長なんだけど
616:マンセー名無しさん
10/07/21 23:03:31 vfjhJBg4
>>614
デルタエンジンってブロックの強度は大丈夫なのか？
チューンドが1000psとか無茶な数字出してた90年代の日本車って、鋳鉄ブロックだよね。
設計技術が進んだ現在、アルミブロックでそんな余裕とってるんだろうか。
617:マンセー名無しさん
10/07/21 23:05:57 bEBNhOyE
>>613
日本の開催が早すぎるおかげで間に合わないﾆﾀﾞ。謝罪と賠償(ry
>>614
カーボンファイバーのカバーで必死に隠しているエンジンは
これだったﾆﾀﾞねｗ
618:マンセー名無しさん
10/07/22 00:30:07 dm/J7/2A
＞2.7リッターV6DOHC“デルタ”エンジン。シリンダーブロックはオールアルミ製で、軽量化と高剛性の両立を謳う。
２ＺＺとかオールアルミだったけど、セリカで500馬とかあったっけ？
オールアルミなら馬は期待できないと思う。
619:マンセー名無しさん
10/07/22 00:38:22 Ia2NibBK
>>618
セリカを四駆にして500ps化したコンセプトカーはあった。
耐久性は不明。
一般論としては、アルミブロックのエンジンはそこまで安全係数見てないと思う。
シータエンジンなら、450psくらいまでなら耐えられると思うが…
620:湯好き ◆Z2xPTAHUDY
10/07/22 00:58:43 TDIvy+T+
>>613
いやいや、まだまだこれから。ｗ
残された２週間のあいだに、売れるだけのチケットを売り飛ばして関係者逃亡じゃないかな？
621:マンセー名無しさん
10/07/22 00:59:00 Vm+tRG1X
>>614
現代クーペのエンジンカバーはずすと
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
1:09 インマニの形状がSpirraのエンジンとクリソツだ。
622:マンセー名無しさん
10/07/22 02:06:54 dm/J7/2A
インマニとか作れるんだ、ということに感心した
623:マンセー名無しさん
10/07/22 03:02:11 kA3Idz+5
一応高価格帯の車なんだろ？
内装もうちょっとなんとかならなかったのか
スパルタンに振ってもいいし、イタリア車みたいな高級感でもいい
あれじゃお買い物車だ
おれのプジョーよりはマシだけど
624:ブル☆ ◆4DboqgBAi.
10/07/22 04:09:46 6vkWxHuJ BE:633987825-2BP(0)
スピーラも所詮、韓車ｗ
625:マンセー名無しさん
10/07/22 06:13:09 oAtrZttK
映像見るとシフトフィールが悪そう
626:マンセー名無しさん
10/07/22 06:34:33 kA3Idz+5
>>625
シフトストロークがえらく長いんだね
まあミッドシップだからミッション遠くて大変だろうとは思うけど
シフトミスもしてるようだからシンクロはもうちょっと強化したほうがいいかもね
あとおっさんサーキットデモするならメットとグローブ、せめてグローブくらいしろよ
627:マンセー名無しさん
10/07/22 08:00:15 LGN2HFx5
なんかすごい安っぽいステアリングだな
628:マンセー名無しさん
10/07/22 08:02:55 5eaNmb9h
インテリアよりもエクステリアが酷すぎる。
いくらなんでももう少しエキゾチックにできんかったのか？
629:マンセー名無しさん
10/07/22 08:16:57 kA3Idz+5
>>627
ステアリングは汎用品だろう
エアバッグもついてない
クラクションはセンターがボタンになってる
630:2Z ◆w13my9r32.
10/07/22 08:32:05 6WVNF1MD
>>614
Ｖ６横置きってことは、下手すりゃ市販車のＦＦユニットごと流用かなあ(´･ω･`)
631:ブーメラン ◆FFR41Mr146
10/07/22 09:58:38 thdZy0O7
MR2方式か…
X1/9でもいいけど
632:マンセー名無しさん
10/07/22 11:02:00 ITAp3zmL
統一教会の創始者・文鮮明は、北朝鮮の平安北道定州出身である。……金日成の特
別の計らいで定州の生家は平和記念公園として保存されているが、生家保存は万景台
の金日成生家、朝中国境の北東部会寧にある金総書記の生母・金正淑生家しかないか
ら破格の待遇である。しかも、統一教会系の旅行社が特別ツアーを組み、その数は一
九九二年から百回以上になるという。九七年にはピョンヤンに統一教会の教会起工式
も行われた。
にわかには信じがたいかもしれないが、現在、統一教会関係者はほとんどフリーパ
スで北朝鮮に出入りして有望地を思うがままに物色しており、「今のうちに北朝鮮の
土地（使用権）を買っておけば、百倍に跳ね上がる」と幹部が自慢げに語るように、
北朝鮮は今や統一教会グループの最大最強の利権と化した観がある。
北朝鮮と統一教会という組み合わせはいかにも奇妙であるが、すべては一九九一年
十二月に金日成が文鮮明と電撃的に会見したことから始まる。（２８２頁）
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
URLﾘﾝｸ(livedoor.2.blogimg.jp)
平和自動車（ピョンファじどうしゃ）は、金剛山国際グループの系列の韓国の自動車メーカー。
「統一教会」（統一協会）系の企業でもあり、社長は「統一教会」（統一協会）の幹部、
朴相権（パク・サングオン）である。
北朝鮮において、自動車の生産を行なっている。
633:マンセー名無しさん
10/07/22 11:10:24 5wm3qMHt
URLﾘﾝｸ(www.spirra.com)
いかにもエンジンがセンターにマウントされているような
カバーデザイン。でも実際は>614
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
Q.最近のクルマのエンジンルームに、カバーのようなものが多く見られますが、
あれは何のためでしょうか？
A.1つは単純に“ボロ隠し”です。
2つ目は静粛性です。
634:マンセー名無しさん
10/07/22 12:15:47 A0fv5DFx
馬鹿にするのもいい加減にキムチ汁
635:2Z ◆w13my9r32.
10/07/22 12:18:04 6WVNF1MD
>>631
するってぇと、運動性能は期待出来ないなぁ(´･ω･`)
重心上がっちゃって挙動もあまり良くない悪寒。
つか、1000万出して市販車パーツ組み合わせだけなら、キレるぞ普通w
636:マンセー名無しさん
10/07/22 15:05:22 s2qvFguF
【韓国】現代車バス、国連マークを付けて走る［07/21］
現代（ヒョンデ）自動車のバスが国連（ＵＮ）マークを付けて各国の紛争現場で走ることになった。
現代車は国連の２３－３０人乗り中型バスの入札で１５００万ドル規模の物量を受注したと２０日、明らかにした。
現代車は５年間に計４２０台のバスを国連に供給する。 世界１７カ国の国連平和維持軍が現代車バスを使用
する予定だ。 現代車の国連納品は国内完成車会社では初めて。
トヨタ・日産など日本企業が主導する国連自動車納品市場で国産車の優秀性が認められたという評価だ。 今回
の国連納品は政府－傘下機関－企業の協力で実現した成功例という点で、今後、海外調達市場進出の模範例に
なる見込みだ。
中央日報 2010/07/21
URLﾘﾝｸ(japanese.joins.com)
また潘基文が職権乱用、利益誘導してます
637:マンセー名無しさん
10/07/22 18:46:11 WU0w7paT
>>635
ライバルは大蛇だよな。
多分、大蛇のシャシーの方がマシだと思うが。
638:マンセー名無しさん
10/07/22 18:57:51 90VjTW9f
潘基文
史上最悪の事務総長だな。多分
639:マンセー名無しさん
10/07/22 19:03:30 x/92P5bL
日本の国連分担金、ﾁｮﾝの8倍
640:マンセー名無しさん
10/07/22 20:33:32 wu8kEZYl
ヒュンダイクーペで600馬力とかやってるね。
300km/hクルーズとか絶対無理だろうけど。
641:マンセー名無しさん
10/07/22 20:58:00 oAtrZttK
GKで600psなんてシャシにかなり手を入れないとクラック入る
ちなみにメーター読み240km/hなら市販の状態のままで出る
（日本仕様車で日本国内の某コースで試し済み）
642:マンセー名無しさん
10/07/22 21:09:36 DUO82nAN
X1/9か
あれのシートに合う奴いるのか
643:ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ
10/07/22 22:15:07 ZaHO7OFA
>>642
20代の時は調度良かった。
644:マンセー名無しさん
10/07/23 00:17:36 /SY7aXLM
>>637
ライバルも何も、オロチのシャーシって、そもそも速く走るように作られてないだろ…
645:マンセー名無しさん
10/07/23 08:55:18 FspAl6wy
イギリスの自動車の評価番組ではボロクソに言われてたなw
646:マンセー名無しさん
10/07/23 10:38:19 SCHH5HDW
>>645
大丈夫、次からは鼻薬きかせるから。
ある日その番組の出演者の自宅に、東洋人が．．．
｢いい評価をコメントしてくれたら、TVでxポンド、出版物でxポンド、webでxポンドを
支払いします。買収なんかじゃありません。無理にいい事を言ってくれなくても
いいんです。ただ、心から思った事でもなんでも、いい事を言ってくれたら、それだけで」
そういって連絡先を置いていく男。
取り合わなかったものの、連絡先は机に。
そして金が必要になった評論家が暗黒面に。
647:マンセー名無しさん
10/07/23 10:54:55 6GzcuzWT
>>641
こういう人らってシャシダイで計測してﾎﾙﾎﾙしてるだけだから
耐久性なんて考えてないだろう。
スピーラのニュルのタイムが楽しみですなー。
ブーストあげすぎてホース抜けとかギャグかましてほしい。
648:マンセー名無しさん
10/07/23 12:31:08 64Km1Fyp
>>647
Ｅｇブローし、臓物・オイルをぶちまけながら盛大なスピン。
バリヤに突っ込み爆発炎上・・これくらいでどうｗ
649:2Z ◆w13my9r32.
10/07/23 12:37:48 jAEw+58Z
等速ジョイント破断で、走行すら出来ず、とか
フルブレーキしたら、ボディーが歪んでアライメントが狂って真っ直ぐ走らない
とか(´･ω･`)
650:マンセー名無しさん
10/07/23 12:38:28 YGGoRXSv
その臓物を棄民が顛沛目的で拾い集めるも、
アツアツの部品を触り大やけど。
主催に謝罪と賠償を求める。
651:マンセー名無しさん
10/07/23 13:27:09 DVghQ9bP
トラクタープル並みに豪快なエンジンブローを見せてくれないだろうか。
652:ブーメラン ◆FFR41Mr146
10/07/23 18:01:04 qXa0s+X1
ところで韓国国際サーキットの視察、現状で「ひとまず進捗に満足」とかFIAから
コメント出てますよぽまいら
1ヶ月後の視察でも合格コメントもらえるといいですね＿＿
653:マンセー名無しさん
10/07/23 20:06:47 hPhPaxFN
どんなｹﾝﾁｬﾅﾖ工事？
654:マンセー名無しさん
10/07/23 22:20:44 MU+I4TPL
ｽﾍﾟｯ糞は、シータ2 GDIターボ2.0Lにﾎﾙﾎﾙしてるんか？
655:マンセー名無しさん
10/07/23 22:35:34 0fHKMNoa
召喚すな
656:マンセー名無しさん
10/07/23 23:14:40 xNoQHnkb
日本の技術は隣国に移転し揉まれて磨いてこそ真価が発揮されるんだけどな。
今までもそうだったが今後もそうするべきだろうね。
657:マンセー名無しさん
10/07/24 00:47:20 JTgjj/KF
・・・安物の量産品しか作れないやつらなんだな、としみじみ思う。工業製品も、レスも。
658:マンセー名無しさん
10/07/24 03:06:52 UkwraAas
シフトフィールとかトルクカーブの話になると
実際にスポーツ走行したことのないスペック君は話挟めないからね
659:マンセー名無しさん
10/07/24 06:12:22 nrOuvfdJ
>>656
408 名前：マンセー名無しさん[] 投稿日：2010/07/23(金) 23:14:25 ID:xNoQHnkb
日本の文化は隣国に移転し揉まれて磨いてこそ真価が発揮されるんだけどな。
今までもそうだったが今後もそうするべきだろうね。
660:2Z ◆w13my9r32.
10/07/24 09:16:50 HZ/FoyZU
まあ、人真似すら『ウリナラの起源ニダ！ウエーッハッハ！』だからな(´･ω･`)
しかも、安売りも『政府の資本注入と為替レート』でやってるだけだし。コスト下げの努力の結果じゃないし。
まあ、哀れな奴らだわなw
661:マンセー名無しさん
10/07/24 09:21:42 L/HG4b/V
トヨタのライバルは韓国車
現代自動車の経営陣が語る
エコカー頂上決戦のロードマップ
---------------------------
果たして「先手必勝」なのだろうか。たとえば、世界のハイブリッド車の第一号となり、
最もよく売れているトヨタ自動車の「プリウス」のように。それとも、
いわゆる「後手の優位（second-mover advantage）」があるのだろうか。
韓国の自動車メーカー、現代自動車（以下、ヒュンダイ）は後者であることを願っている。
URLﾘﾝｸ(diamond.jp)
662:2Z ◆w13my9r32.
10/07/24 09:26:43 HZ/FoyZU
また定期便かよ(´･ω･`)
663:マンセー名無しさん
10/07/24 09:28:05 L/HG4b/V
>>661
しかし後発の強みと言っても初代プリウスは前世紀の１９９７年に発売してるんだよな。
それから１３年も経ってる。いまさら勝負もないだろ。ｗｗｗ
664:マンセー名無しさん
10/07/24 10:02:14 lyy+IrLF
アメリカメーカーですら、ハイブリッド車をたくさん出してるのにね。
665:マンセー名無しさん
10/07/24 10:58:08 1DRxWg/T
>>636
420台で1500万ドル、１台当たり約３万６千ドル（約３１０万円）。
バスってそんなに安いのか。
666:2Z ◆w13my9r32.
10/07/24 12:19:17 HZ/FoyZU
>>665
420台、しかも国連っちゅうネームバリュー有れば取りに行くでしょうなぁ。
アフター（部品供給）はやりたい放題なら、そっちで利益出せるし。
官公庁とかの入札も似たようなもんだしね(´･ω･`)
667:マンセー名無しさん
10/07/24 12:25:23 M+DpNyWB
>>658
したことなくても、数値をちゃんと読めればある程度口出せるはずなんだがね。
軍オタなんかは、数字だけで突っ込んだ議論をする。
668:マンセー名無しさん
10/07/24 15:06:35 lLlvww3L
>>665
定員23人とかマイクロバスだろ
製造ラインを数日埋められる台数だし300万円台での販売も可能だな
669:マンセー名無しさん
10/07/24 21:59:03 bJkqpa6/
>>665
このクラスは世界的にトヨタ・コースターが席巻してるんだが、こいつの国内価格で
一番安いグレードが360万円くらい。ホンデーということを考えると普通だ。
670:2Z ◆w13my9r32.
10/07/25 09:13:13 dqMHHrrc
>>669
仕様によると思うよ。
吊しで標準仕様そのまんまってことはないと思うし。
防弾ガラスとかボディー強化とか、『国連仕様（あるかどうかわからんが）』みたいな感じで仕様要求あるなら、『破格』だわな。
671:呂-50 ◆B5FTrr3p86
10/07/25 10:46:51 62x15YbB
つか、
白地に「UN」書いたﾗﾝｸﾙとかﾊﾟﾄﾛｰﾙなら
アフリカにごろごろいるだろ･･･。
672:2Z ◆w13my9r32.
10/07/25 12:26:34 dqMHHrrc
>>671
いあ、外装だけなら安いモンですがね(´･ω･`)
Ｊ隊やお巡りさん車両、JRなんかの半国営企業だと、内外装共々別仕様ですのでねぇ(´･ω･`)