10/07/03 23:46:27 TPA2VnOn
現代はＣＶＴ車は作ってるんですか？
162:鵜来 ◆URgaC/KtX6
10/07/04 06:49:35 EotiOF0b
何やっても良いパイクスで、スズキに勝てない
ひょんでは、スズキ以下の技術しかないつーこってすなw
163:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/07/04 08:45:29 uNX20ex6
スズキがパイクスにかけてる執念は半端じゃないからな・・・。
164:マンセー名無しさん
10/07/04 10:59:21 86oHocjQ
またｷｬﾃﾞが妄想で高速道路を走ってるわけかｗ
165:マンセー名無しさん
10/07/04 13:39:22 t8lM+KmW
>>162
＞ひょんでは、スズキ以下の技術しかないつーこってすなw
そんな当たり前のことを‥
ホンデーと技術的に比較すべきなのはプロトンとかタタあたりだろ。
それらのメーカーに対してのホンデーの優位性は、日本に近いという地理特性だけじゃね。
166:マンセー名無しさん
10/07/04 17:11:55 6Hb84eYx
パイクスピークじゃホンダだって日産だってスズキに勝てねえよｗ
持てるノウハウが違うんだから。
だいたい、今回のジェネシスクーペは製作丸投げだろ？ヒュンダイ本体は
レースやコンペティション向けの技術蓄積って今のところゼロだろ。
167:マンセー名無しさん
10/07/04 17:32:33 RFErwBiw
>>161
こいつがそうらしい
URLﾘﾝｸ(trendy.nikkeibp.co.jp)
168:マンセー名無しさん
10/07/04 22:33:44 jqJjtECx
559 ７７４ＲＲ :2010/06/23(水) 20:49:34 ID:TP5R4nWC
ヒュンダイがGT-Rに勝った
Hyundai Accent VS. Skyline GT-R
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
169:ブーメラン ◆FFR41Mr146
10/07/04 22:41:14 lnU1YAKp
>>168
対WRCカーでこのタイム差か
GT-R相変わらず速えな
170:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/07/04 22:48:58 uNX20ex6
>>169
GT-Rっつーけど・・・コレは旧いR34じゃね？
171:ブーメラン ◆FFR41Mr146
10/07/04 22:51:32 lnU1YAKp
>>170
BNR34ですねえ
172:マンセー名無しさん
10/07/04 23:57:19 di1LljB4
WRカーは200キロ程度で最高速頭打ちのはずだから
0-1000だったらR34の勝ちだろｗ
173:マンセー名無しさん
10/07/05 00:56:56 Vn8v62ej
３４って何年前の車だよ。
その３４といい勝負してるヒュンダイはホルホルをやめて
テメエの家に持ち帰って反省会した方がいいぞ。
174:鵜来 ◆URgaC/KtX6
10/07/05 05:48:31 zNkJmDq4
本職が操るWRカーとオネーチャンが運転する市販車の差を考えると
ひょんでぇが遅いのか、GT-Rが速いのかw
ラリー参戦は2000～2003中途だから34は、妥当な選択かと思われます
イギリスでも市販されたようですし
175:マンセー名無しさん
10/07/05 06:07:07 TEgkN5do
カビの生えたGTOコピペかと思ったｗ
176:マンセー名無しさん
10/07/05 08:22:27 h09la3Aj
アクシデントｗ
177:マンセー名無しさん
10/07/05 20:24:26 TEgkN5do
あげてみる
178:マンセー名無しさん
10/07/05 23:30:28 4d6A1gkw
【国内】ＧＭ大宇レーシングチーム、日本で１・２位［07/05］
1 ：はらぺこφ ★：2010/07/05(月) 13:40:09 ID:???
ＧＭ大宇（デウ）のレーシングチームが４日、日本・大分県オートポリスサーキットで行われた「２０１０ＣＪ
ハローネット スーパーレース」開幕戦スーパー２０００クラスで１、２位を独占した。
ＧＭ大宇レーシングチームはラセティプレミアディーゼルカーで排気量２０００ｃｃ以下の競技に出場し、イ・
ジェウ監督兼選手とキム・ジンピョ選手がそれぞれ１、２位となった。これまでこの大会にラセティＥＸを出場
させ、３連続優勝を果たしたＧＭ大宇は、今大会からラセティプレミアを出場させた。
中央日報 2010/07/05
URLﾘﾝｸ(japanese.joins.com)
ﾁｮﾝ&ﾁｮﾝ車だけのレースｗ
179:マンセー名無しさん
10/07/05 23:32:14 4d6A1gkw
↑の結果
Round１決勝
URLﾘﾝｸ(www.autopolis.jp)
Round2決勝
URLﾘﾝｸ(www.autopolis.jp)
180:マンセー名無しさん
10/07/05 23:45:17 8/4eSoZY
>>178
なぜ朝鮮人はわざわざ日本に来てこんな変なレースやってるんだ？
181:マンセー名無しさん
10/07/05 23:47:51 d/ieP2sL
>>178の記事、「ウリの車が日本車を打ち破ったニダ」としか読めないよねｗ
182:萌ゆる大空 ◆XlD3CGdkOs
10/07/05 23:51:27 +5qUFhib
>>180
サーキットがないから。
183:セイラ・マス・大山
10/07/05 23:56:52 qlQjjV9J
>>178
コースレコードとチョン車のタイムがどのくらい違うのかだけ興味あるなｗ
184:マンセー名無しさん
10/07/05 23:57:06 8/4eSoZY
スーパー2000(2000cc,韓国タイヤ)
ジェネシス クーペ(3800cc,錦湖（クムホ）タイヤ)
,ネクセンN9000 (1600cc,ネクセンタイヤ)
韓国型ストックカーレース'で呼ばれるハローTVクラス
ちょっと調べてみたけどなにこの排他グランプリ
わざわざ車を売ってもいない日本でオープン戦やるんだとさｗ
185:マンセー名無しさん
10/07/05 23:58:09 8/4eSoZY
>>180
あーそかｗ
転戦しようがないのね・・・
186:マンセー名無しさん
10/07/06 00:01:18 8wXlcHwv
>>180
2000CCのディーゼルって
日本車には今ないんじゃない？商用？
わざわざニュースにすることでもない。
単なる走行会ｗｗｗ
187:マンセー名無しさん
10/07/06 00:05:47 kR7t11Jq
クラウンディーゼルは良かったよ。
復活してほしい。
188:湯好き ◆Z2xPTAHUDY
10/07/06 00:09:03 BHNphKMf
日本に来てまでレースをやりたいのは立派なこと。
その点に因縁を付けるべきじゃない。
それにサーキット側も財政事情が厳しいから、借りてくれる団体が居るなら御の字だろうし。
ただ、例のパクリチームを平気な顔で連れてくる、そんな事するから嫌われる。
それでなくても朝鮮人は嫌われているのに。
レースから日本車を閉め出しているようだが、そりゃ日本車は「反則」でしょうよ。ｗ
レースにならなくなるから。
189:マンセー名無しさん
10/07/06 00:19:43 A+vMGZAz
日本人も数人出場している。
Hello-TV classで日本人が2位になっているね。
例のパクリチームは、名前を変えて出場した模様。
URLﾘﾝｸ(www.autopolis.jp)
Lee Jong Chulってやつ、>>117のパクリチームのはずなんだけど
C2 Internationalというチーム名に変わっとるｗ（しかもリタイア？）
↓
URLﾘﾝｸ(www.autopolis.jp)
190:湯好き ◆Z2xPTAHUDY
10/07/06 00:41:48 BHNphKMf
チーム名変えましたか。ｗ
相当なクレームが行ったんでしょうねぇ。
ただ、実際に出走した車両等のロゴはどうだったんだか。
「朝鮮人は泥棒」と宣伝しているようなモノなんだが。
191:マンセー名無しさん
10/07/06 01:05:18 fRCaIWmB
>>189
エントリリストではWedsのままだね。リザルトはC2ｲﾝﾀになっているけど。
車は塗装しなおしたのかな。
日本人・・・通名かも
192:マンセー名無しさん
10/07/06 01:27:46 IfcI4EdQ
>>190
BMWミニ関連のスレッドにも書いたんだけど、たぶんこっちが本編だろうということで、改めて。
韓国weds改め、Ｃ２ Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ。
どうやら、４日に行われた予選の３周目に、クラッシュしたらしい。
巻き込まれでなく、自爆だった模様。
で、ラジエターコアサポートにまでダメージを受けたらしく、修理するものの本戦出場は出来ず。
１戦目はＤＮＳ、２戦目はＣＮＳ扱いで一切走れず。
当該チームは、ドライバー込みで「３人」構成(しかもクルーは、別の日本チームの借り物）だったらしい。
やること、体制、結果、全てアマチュア並み....いやそれ以下か(w
193:鵜来 ◆URgaC/KtX6
10/07/06 05:50:20 Gpj4G+S5
>>186
日産のエクストレイルがあります
出たら勝ったりしてw
194:マンセー名無しさん
10/07/06 06:16:40 O9apvEB7
ｸﾗｳﾝﾃﾞｨｰｾﾞﾙとか言ってるｷｬﾃﾞはﾇﾙｰでｗ
195:マンセー名無しさん
10/07/06 08:04:37 styF7SZx
テクニカルスポンサー並びにレギュレーションに『Weds』『WedsSport』と掲載されていますが、一
切のパーツ供給等の関わりはございません。
とか当のWedsに言い切られてるうえにハングルで載せられてるｗ
URLﾘﾝｸ(www.weds.co.jp)
そのくせ朝鮮人のあいだでは
CJハローネット スーパーレースは持続的な変化と発展を通じてアジア最大のモータースポーツイベントに成長していくでしょう。
こんなことを言っちゃう神経が狂ってる
日本人は誰一人知らないというのに・・・
196:マンセー名無しさん
10/07/06 09:40:19 IEENOzEj
URLﾘﾝｸ(www.kjclub.com)
Weds→C2に変えただけ。
本当にチョンは仕方がないなｗ
197:マンセー名無しさん
10/07/06 14:02:17 Xi2FVE/p
【国内】６月の自動車登録台数 現代自動車27台 キア、大宇はゼロ［07/06]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
1 戸締りφ ★ 2010/07/06(火) 13:52:35 ID:??? BE:941693257-PLT(12346)
車名別輸入車新規登録台数 （乗用車、貨物、バス合計）
５月 本年累計
現代 27台 115台
起亜 0台 0台
大宇 0台 2台
JAIA 日本自動車輸入組合より記者が抽出
URLﾘﾝｸ(www.jaia-jp.org)
( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
198:マンセー名無しさん
10/07/06 19:19:39 F7OIrKrH
2010/07/05
『レポート/”2010 CJ HELLONET SUPERRACE CHAMPIONSHIP (Genesis Coupe)”』
2010 年7 月3・4 日にオートポリス（大分県）で開催された「2010 CJ HELLONET
SUPERRACE （ Genesis Coupe （ Super3800 ） ） 」での弊社所有の商標「Weds
Sport」並びに「Weds」の不正使用について、以下の通り未然に防ぐ事ができま
したのでお知らせ並びに、お礼を申し上げます。
URLﾘﾝｸ(www.weds.co.jp)
の結果>>196か。ﾜﾛﾀ
199:マンセー名無しさん
10/07/06 20:33:15 +DuAwL5p
>198
ってことはＷＥＤＳのパクリホイルが中国製で出回ってるってことじゃね？
200:呂-50 ◆B5FTrr3p86
10/07/06 21:06:29 2tPFBXrm
つか
鋳出文字が「edsSport」て
ﾊﾟﾁﾓﾝにもほどがある(w
201:湯好き ◆Z2xPTAHUDY
10/07/06 22:24:51 BHNphKMf
中国製のパチモノ使っていて、日本メーカー製を標榜するのはまさしく朝鮮人の行動だなぁ。
つか、何故「日本製パーツ」を使おうとするのだろう？
優秀な朝鮮製品や中国製品を使えばいいのに。
202:マンセー名無しさん
10/07/06 23:32:12 styF7SZx
この問題の根が深いのはGenesis Coupe（Super3800）のクラスに
テクニカルスポンサーとしてパチモノを供給してる団体がいること
ホイールのデザインが同じとか、あきらかに「W」の文字を消したり型番がそっくりだったり
韓国のレースの主催団体はいったいどんな連中がやってるんだ？マフィアか？
203:マンセー名無しさん
10/07/07 00:05:51 8ZLMtwKz
韓国のヤクザの組織名がすごいんだよな
「昼下がりいちご団」
「パンダ隊」
とかなんだよ、マジで。
204:マンセー名無しさん
10/07/07 02:28:25 kuolHMM7
えーっと、何でそんな珍妙な組織名なんだ？ 業界的に威圧感要るはずだろ
205:マンセー名無しさん
10/07/07 05:59:12 oW+OIzds
組織自体が静かなるドン的なネタでしかないからｗ
206:マンセー名無しさん
10/07/07 11:48:53 Bo0TO81U
シナ製チョン販売のパチモンホイールｗ
普通に乗っていても怖いな
207:マンセー名無しさん
10/07/07 13:26:29 hacyyNNp
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ウリらのホンデぃアクシデントが、GTRに勝ったﾆﾀﾞよ！
208:マンセー名無しさん
10/07/07 13:34:51 x2oDO1Sq
何度見ても、相手ドライバーを見たときのねーちゃんの顔が
たまらないニダ
209:マンセー名無しさん
10/07/08 00:44:25 GeWM8P/7
【韓国】 F１入場券100万ウォン、宿泊はモーテル～観客受け入れ無策で国際的恥さらし憂慮[07/06]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
1 蚯蚓φ ★ sage 2010/07/07(水) 23:31:11 ID:???
F1コリアグランプリ入場券を全国銀行支店で購入できるようになったが、本来観客のための宿泊
会社確保には特別な対策がなく、国際的に恥をかく立場に置かれた。
F1コリアグランプリ大会運営法人KAVO(代表チョン・ヨンソ)は6日午後3時、ソウル事務所で新韓銀行、光州銀行と共にF1
韓国グランプリ入場券販売業務協約式を行って本格的にオフライン入場券を販売すると明らかにした。
来る10月22～24日、全南霊岩コリア・インターナショナル・サーキットで開かれる2010 F1コリアグランプリは今年、国内
で開かれるスポーツ行事のうち最も規模が大きなイベントだ。この日の業務協約により新韓銀行全国1000余地点、光州銀行14
0余地点に用意された販売窓口でF1コリアグランプリ入場券を購入できるようになった。
入場券は席と日により11万～101万ウォンに達するほど高価だ。青少年、学生割引や立席割引などは提供されない。競技場
は12万人も入場が可能とKAVOは説明する。
だが、宿泊会社などは解決策が出てこなかった。光州（クァンジュ）と木浦（モクポ）の一流ホテルは全部宿泊予約が終わ
った状況だ。組織委側がF1レース関係者たちのために行事期間中、ホテル全体を予約したためだ。
全羅南道（チョルラナムド）側は「2時間離れた木浦や光州のモーテルなどを利用して、クルーズ遊覧船を浮かべれば観客の
相当数が宿泊できるだろう」としながら「それでも不足すればオートキャンピングなどを利用したりKTXで大邱（テグ）
まで行けば宿泊は解決する」と話した。
自動車ブロガー、パク・ナコ氏は「入場券購入に100万ウォンを出してF1レースを見に来る人々はそれでもお金がある人々
だが、モーテルで寝ろというのでは話にならない」としながら「オートキャンピングも10月末の寒い季候でするのは理解し
難い」と話した。また「海外から訪れた外国人がこの姿を見れば国際的な恥さらしになるだろう」と話した。
URLﾘﾝｸ(car.khan.co.kr)
┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
210:湯好き ◆Z2xPTAHUDY
10/07/08 01:52:43 QsaAf/EW
１００万ウォンは、現時点レート（１ウォン＝０．０７１５円）で換算すると、７１４９７円となる。
それだけなら、「まあ、そのぐらいは仕方ないかな？」とも思える。
しかし、実は韓国の所得水準は概ね日本の１／３だから、それを考慮すれば約２１万円ぐらいの価値となる。
（仮に所得水準が１／２だとしても、１４万円ぐらい。）
日本でチケットが２１万円ってなことになれば、コアなファン以外はＴＶ観戦になる罠。
詳細は判らないが、「一番条件の悪い席で１００万ウォン」だとすれば、スタンド席なんかは幾らするのか？
しかも富士スピードウエイより、交通と宿泊環境が悪いことは確実。
日本以上にモータースポーツ後進国の韓国で、一体どれだけの「有料観客」を動員できるのだろう？
でもまあ、概ね韓国ＧＰは中止だろう。ｗ
前売り券の払い戻しで一悶着有るだろうなぁ。ｗ
211:湯好き ◆Z2xPTAHUDY
10/07/08 01:59:01 QsaAf/EW
しまった・・・。orz
安い席は１１万ウォン（単純換算で約７０００円、所得水準勘案（３倍）で２１０００円）なんだな。
でもそれは、予選日のみチケットだろうか？ｗ
212:マンセー名無しさん
10/07/08 06:21:16 vizo1mox
>>210-211
本スレ的な所得水準比較だと単純為替換算で現代ライン工＞盗用多ライン工だったりする
で、ピングレ・サマ○コ（モナカアイス、関東地方に配慮して名称一部自粛ｗ）が１２００ウォンとか
物価も日本と変わらないことになってる
ちなみにサマ○コはソウルオリンピックの時は１００ウォンだった
213:マンセー名無しさん
10/07/08 07:15:38 NDk1k33u
>>209
＞クルーズ遊覧船を浮かべれば観客の相当数が宿泊できるだろう
テキトーにググったが、NCL（ノルウィージャンクルーズライン）のNorwegian Gemって船で、
93000総トン、宿泊客数2384人、クルー1154人とあるんだが・・・
クルーズ船でも大きめの船でも、2400人しか泊められない
（そしてチャーター料はとんでもない額になるはず）のに、
この全裸南道の担当者はバカなのか？
>>211
鈴鹿は自由席が3日通し券で9000円だったのに、
予選日のみで11万ウォンだったら・・・そしてその価格差を韓国の観客が知ったら・・・
暴動が起きてもおかしくない
ま、開催されずにしかしチケット代は払い戻されず、どっちみち暴動が起きるんでしょうがね。
214:マンセー名無しさん
10/07/08 08:25:19 Jh1NquzK
まあこれは例によって「既にチケット販売済みニダ！いまさら中止なんか出来ないニダ！悪いのはFIAニダ！謝罪と賠償を要求するニダ！」と
二ダニダするための布石だろ
215:マンセー名無しさん
10/07/08 09:33:12 YXIhcmKG
南朝鮮人の常套句ｗ
216:マンセー名無しさん
10/07/08 10:06:54 3IUvDmT8
あれ？開催決定になったの？
まだ視察が終わっていなかった希ガス
視察次第じゃなかった？
217:マンセー名無しさん
10/07/08 10:51:30 NDk1k33u
>>216
朝鮮人にとっては、開催予定＝開催決定＝開催成功＝ｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰ、ですよ？
218:マンセー名無しさん
10/07/08 11:36:09 cDp85qk5
予定（計画）は決定（既定）であって大成功（間違いなし）ﾆﾀﾞ
219:マンセー名無しさん
10/07/08 12:25:20 Jh1NquzK
てか自分で書いて思ったけど
これで開催中止になった日にはいったいどれだけ揉めるんだろうなあ
「奴らに関わるんじゃなかった」という結論が目にみえるようで今からｗｋｔｋが止まらない・・・
開催されたらされたでまたそれもﾆﾀﾞﾆﾀﾞしい光景がみれそうでｗｋｔｋ
220:マンセー名無しさん
10/07/08 13:38:56 3IUvDmT8
ちょいと前に読売でタイヤ売れ筋つう特集あったけど1位がミシュラン2位がダンロップだったかブリヂストンで以下10位まで、ほぼ日本のタイヤメーカーだったな
えっ、ウリナラ製ですか？出ていませんでしたよ
221:マンセー名無しさん
10/07/09 03:18:36 ZSmaMxTC
>>216
そう。ＦＩＡの査察を受けなきゃ駄目。
222:湯好き ◆Z2xPTAHUDY
10/07/09 03:57:09 WtvuGXK4
夜中にトイレに起きるのはウリだけではないはずだ。
ま、それは良いとして、
韓国GP、サーキット建設の遅れを認める
URLﾘﾝｸ(sports.yahoo.co.jp)
＞遅くても8月中にはコースが完成すると語った。
さて、コースチェックはどうするつもりか？
確か、「遅くとも」７月いっぱいでチェックをパスしなきゃならないはず。
それに奴らが「８月中には」なんて言っているのだから、まず完成しない。ｗ
すでに始まった前売り券、払い戻しで騒動になることは確実だろうから、それはそれで楽しみだ。ｗ
223:マンセー名無しさん
10/07/09 06:11:54 dteEQd3Z
>>222
どんどんｷｬﾃﾞに近づいているﾆﾀﾞ
ご愁傷さ(ryじゃなかったｹﾝﾁｬﾅﾖ
224:マンセー名無しさん
10/07/09 12:26:30 Gsztwo7N
前売り券の金なんか既にどこかに消えてて払い戻ししようにも「無い」んじゃねえの？
なにせレースのテクニカルスポンサーに偽物メーカーが堂々と存在する国だもの
韓国レース業界は朝鮮マフィアの利権になってるだろうから
現金があれば速攻で消える
225:マンセー名無しさん
10/07/09 12:56:11 5SL4L5YQ
韓国土建業界も断末魔だしなあ、龍山開発失敗で。
「韓国史上最大規模の開発分譲」が破綻して、KORAILと三星物産が擦り合いしながらのフェードアウト中、
関連負債とか大宇建設とかも含めるとマジで「火薬庫内の不発爆弾爆発」レベル。
当然「前払分」とか「機材費」とかも自転車がジェットエンジンつけてるぐらいのスピードで飛んでいってるし。
226:マンセー名無しさん
10/07/09 13:16:19 LmcBHnEv
南ﾁｮﾝが破綻するのは全然問題ない、むしろm9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰなんだが。
日本にとばっちりがくるからなぁ。
227:マンセー名無しさん
10/07/09 19:23:36 JXiOjpYZ
今日始めてチョンダイのSonataを目撃したﾆﾀﾞ
個人タクシーが使用している車種はよく目撃していのだが、Sonataはこれまた違和感あるな
まあSonataは日本車の流線をパクろうとして頑張ったのが判る
タクシーに使われているのはチョン車と一発で判るけどSonataはパッと見判らんな
228:マンセー名無しさん
10/07/09 21:24:49 0fJPc+1R
ミレンの魔改造ホンデー、モンスターに惨敗したってね。
229:マンセー名無しさん
10/07/09 23:01:44 o5ckCi31
魔改造っていうか、あれは名前がジェネシスというだけの完全オリジナルなのでは？
モンスターSX4だってそうだろ？
230:マンセー名無しさん
10/07/09 23:39:41 lizRfxZe
最初レッドブルがチーム作ってパイクス始めたかとおもた＞ジェネシス
SX4より面影なさすぎなのは問題だと思うぞｗ
231:湯好き ◆Z2xPTAHUDY
10/07/09 23:40:51 WtvuGXK4
>>228
話題が遅いニダ、スレの前の方を確認するニダ。ｗ
>>114も参照するニダ。
>>229
両者とも、基本的にオリジナル。
ただし、スズキは「スズキスポーツ」にて開発製造しているから、まあスズキの車両だと言えるかな。
ヒュンダイの場合、完全丸投げ。
ヒュンダイの部品は何も使っていないレベル。
232:鵜来 ◆URgaC/KtX6
10/07/10 05:05:28 qPsbxdps
>>231
エンジンのブロック位は・・・
233:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 08:15:28 JwqQa7vV
V8でなくV6なのは、あくまで「ジェネシスクーペ」だから？
234:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 09:12:46 9VEZ1tO7
>>232
市販車のパーツなんてどこにもない件について
235:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 13:56:29 GjjlG60X
ステッカーとかエンブレムとか…
236:湯好き ◆Z2xPTAHUDY
10/07/10 14:36:24 UGoqjqSl
仁川大橋事故車「マティス」の故障 無段変速機の欠陥が理由？
URLﾘﾝｸ(japanese.joins.com)
韓国車は欠陥だらけ。ｗ
237:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 18:57:51 9+u0xUlM
>>236
CVTのサプライヤが日本メーカーというオチだから
そこに踏み込むのはやめとけ
238:湯好き ◆Z2xPTAHUDY
10/07/10 20:11:49 UGoqjqSl
>>237
寝言。
日本メーカーが納入した部品だったとしても、韓国以外じゃそんな問題出てません罠。
ましてや、日本製部品に問題があるようなら、とっくに朝鮮人は「謝罪と賠償（以下略）」やってる。
そうだろう？違うのか？ｗ
つまり、日本に関係のない、その車の設計等の欠陥。
朝鮮人の問題。
239:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 20:43:30 SMs+xBu0
なんでそんなに必死なの？ｗ
240:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 20:52:55 RCWMzIFy
(祝)「首吊りのソナタ」パク・ヨンハ、電話の線で首をつって自殺(祝)
URLﾘﾝｸ(japanese.joins.com)§code=700
|/|
|/|
∧ |/| ∧
/!.ヽ |/| /:: ヽ
/ >|/|/;,; ヽ
／ ::/ ￣ ,;.;::. ヽ＼
/..:::: ==-、 ' ､-== 丶
／＊ .:.:"" ＿┃_ "" ＼
＼ #;;:.. .:: lﾆﾆヽ| ::::::／
ヽ.;;;//;;#:::`ｰ‐' # ノ
＞;;;;::.. .....;,.;-
ここここここ)''
／ヽ ＼∧ノヽ
|:: |::.. Y |
|:: |:::: .|. |
〈.:: 〉:: .| ./|
|:: |:: .ｌ |
|__ .|.____＿,|.＿,|
.（(〈::: _ ノ /ﾘ
.|:::: |:: |
.|:::: |:: | 三
.|= .|=. |
.|:::: .|:: |
.|::: |:::: |
.|.＿_,||.＿_|
（（ し.ノ し.ノ ））≡
241:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 20:56:59 RCWMzIFy
ヒュンダイのソナタに乗るとパク・ヨンハのオバケが出るらしい(笑)
, - ､ 天国行ったらｗ
ヽ/ 'A`）ノ . - 、
{ ／ ､('A` }ﾉ オバケﾆﾀﾞｰ
ヽj ）_ノ
242:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/07/10 21:15:49 IPDuStW/
>>241
自殺は天国には行けないっつーのが、
何処の宗教でも通説じゃなかったっけ？
243:秋山真之 ◆pD6PIPjmq2
10/07/10 22:58:00 tBnUiHuR
>>242
それでも例外がありまして、躁欝病による発作的自殺は、
病死と見做されるそうです。
244:日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc
10/07/10 23:22:34 MEzSZEzJ
>>243
と言う事は韓国の自殺者は、もっと多いと言う事ですか？
日本では自殺の原因のトップが鬱や病気に依るものですから
245:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 09:52:22 M1RMQguU
つまらんダジャレつーかアボジギャグ（オヤジギャグ）だな
ID:RCWMzIFyはｷｬﾃﾞか
246:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 14:27:16 7m93+QYR
死人を貶めるとは、日本人のも落ちたもんだ。
247:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 15:21:42 Pu/6RnbJ
>>239
必死杉なのはおまいだろ、23 ◆XG300kpaZ6＝禿ﾗｯｷｮ＝ｽﾍﾟｯ糞＝ﾝﾀﾞｦﾀ狂儲＝痔瘻丸＝波状まこっつの在日工作員wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
248:鵜来 ◆URgaC/KtX6
10/07/11 15:43:14 2OVziCfA
>>234
エンジンブロック位はと思ったんですけどｗ
249:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 18:31:02 upoTzKjE
>>238
CVTの部品でも米ボルグワーナーの日本子会社製だからだろ。
CVTってボルグワーナーの発明じゃなかったかな？
日本法人は伊賀に本社と工場あるがアメリカの会社だからな。書いてる人いるけど
日本メーカーに文句付けるのとわけが違うから
それに国内メーカーにも供給してると思うから、もしここの製品の部品なら国内メーカーにも
不具合出てもおかしくない
250:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 18:42:25 Pu/6RnbJ
余りにも>>238>>249が正論過ぎて完全に沈黙か？>>239の◆XG300kpaZ6＝禿ﾗｯｷｮ＝ｽﾍﾟｯ糞＝ﾝﾀﾞｦﾀ狂儲＝痔瘻丸＝波状まこっつの在日工作員？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
251:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I
10/07/11 19:05:04 /XMvRCAD
ほんとにウザイなこれは。
252:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 20:32:28 M1RMQguU
ｷｬﾃﾞが図星でﾌｧﾋﾞｮると必ず直後に中の当番のﾝﾀﾞｦﾀ狂儲が馬脚を現すわけかｗ
253:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 21:30:54 9U4NNuGV
>>248
>>133
ブロックはジェネシスのもの。
アップストロークで排気量UPのようですな。
254:鵜来 ◆URgaC/KtX6
10/07/12 05:09:30 IfItOTDX
>>253
ボアじゃなくて、ストロークですか
ボアほど、パワーアップにつながらない様な気がしますけど？
走り見てると、出力がフカシかよほどグリップ力不足（サス、空力等々）な感じ
255:マンセー名無しさん
10/07/12 06:10:41 BzHKbMhi
ブロックがλ3.8用だとボアアップしようがない
シリンダ間がギリギリ
256:マンセー名無しさん
10/07/13 20:34:02 MWHWIq6Q
ま、ｷｬﾃﾞが必死だということだけはわかったｗ
257:マンセー名無しさん
10/07/14 07:54:29 3hb/wy5l
一言レスはいらんよ
258:マンセー名無しさん
10/07/14 10:10:20 YVJDrjGV
>>249
自動車用変速機に使えるコグベルトを作ったのがオランダの会社で、
最初の乗用車用CVT搭載がスバルのJUSTYじゃなかったっけか？
259:マンセー名無しさん
10/07/14 22:37:03 X4R1ZYfo
日本のCVTのベルトはほぼオランダのバンドーネかドイツのＬｕｋ。
国内で作ってるところもあるけど、ライセンス買って作ってる。
日本にＣＶＴ技術なんて無いよ。
260:マンセー名無しさん
10/07/15 04:06:02 KDU3mBTW
君は日産のパワーCVTと言う物を知らないらしいなｗ
261:マンセー名無しさん
10/07/15 04:08:22 KDU3mBTW
エクストロイドCVTの事な
262:鵜来 ◆URgaC/KtX6
10/07/15 05:58:46 sBekmG8H
韓国製CVT変速機はベルト買ってきて、適当に作っているのかなぁ
263:マンセー名無しさん
10/07/15 06:25:41 /CZkNpLW
>>262
丸ごと日本から買ってきている件について
264:マンセー名無しさん
10/07/15 09:22:36 DWciqD7i
朝鮮車＝欠陥車
265:鵜来 ◆URgaC/KtX6
10/07/15 11:49:30 sBekmG8H
>>263
え？ベルトさえ手に入れば、簡単にこさえられる品物じゃないのかぁ
韓国も鵜飼経済から脱却する為に、早いとこ
CVT変速機位作れるようにならないとダメですねぇ
266:マンセー名無しさん
10/07/15 12:17:25 emzDBdoT
>>259
クスクス
267:マンセー名無しさん
10/07/15 13:16:09 NPHQTfHw
CVTと言えば、10式が驚異的な静穏性と滑らかな動作を披露したらしいな。
268:マンセー名無しさん
10/07/15 15:24:55 caj3FbMp
バンドーネ社のパテントが既に切れていることさえ知らないのかｗ
269:マンセー名無しさん
10/07/15 17:32:13 5Pq+Lb8p
田宮模型あたりからサンタフェの１／１０スケールのプラモが出たら買うのだが。
270:マンセー名無しさん
10/07/15 19:53:42 0b/4vjQ5
ホンデー君、まだ居着いてるんだ。
271:マンセー名無しさん
10/07/15 20:32:31 GrNkQVnV
ホンデーのプラモってあるのかな
272:マンセー名無しさん
10/07/15 20:44:21 /CZkNpLW
>>265
FF用6MTですら日本（愛知機械）から丸ごと購入だし
（GKのことね）
273:マンセー名無しさん
10/07/15 21:16:35 h+aTn7oq
URLﾘﾝｸ(www.chosunonline.com)
日本では100万円未満の小型車が登場したが…
ウリナラの小型車が競争力無いって書いてるぞ
274:マンセー名無しさん
10/07/15 21:25:19 Y67NeDd3
海外でひんしゅくを買う韓国人ビジネスマン
の方が気になるﾆﾀﾞ
275:マンセー名無しさん
10/07/15 23:24:24 u01JobC8
ジェイテクト、ＣＶＴ用高効率チェーン開発凍結してるよ。
日本にはＣＶＴの独自開発は荷が重かったよ。
276:マンセー名無しさん
10/07/15 23:37:06 boivJeOc
で、韓国のCVT事情は？
つか、少し前までDCTをマンセーしてなかったか？
277:マンセー名無しさん
10/07/15 23:37:49 3Mr2jX3b
お、またスペ糞くんか
278:マンセー名無しさん
10/07/16 00:24:26 JzLIeS1L
スペック君も、とうとうピンポンダッシャーか。
279:マンセー名無しさん
10/07/16 02:17:49 yOWlZEaA
>>278
>>238>>249で完全論破されてるからなあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
◆XG300kpaZ6＝禿ﾗｯｷｮ＝ｽﾍﾟｯ糞＝ﾝﾀﾞｦﾀ狂儲＝痔瘻丸＝波状まこっつの在日工作員はｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
280:鵜来 ◆URgaC/KtX6
10/07/16 05:05:36 bP8nGwiX
韓国製エンジンはパワーバンドが狭いので
多段ミッションに頼らざるしか無いんだろうねぇ
281:マンセー名無しさん
10/07/16 06:09:04 GdOmj6Ru
平和自動車age
282:マンセー名無しさん
10/07/16 07:01:50 zqH++Q9P
ネトウヨwww
（ ´∀｀）⊃URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
URLﾘﾝｸ(image.blog.livedoor.jp)
URLﾘﾝｸ(image.blog.livedoor.jp)
ネトウヨ絵馬ｗｗｗ
（ ´∀｀）⊃ URLﾘﾝｸ(lh6.ggpht.com)
URLﾘﾝｸ(lh3.ggpht.com)
URLﾘﾝｸ(lh4.ggpht.com)
URLﾘﾝｸ(lh4.ggpht.com)
283:マンセー名無しさん
10/07/16 08:15:07 R+tgSa2E
ID:yOWlZEaAのﾝﾀﾞｦﾀ狂儲が早速ﾌｧﾋﾞｮってるなｗ
284:マンセー名無しさん
10/07/16 10:25:20 fn0Uarvc
米調査会社ＪＤパワー・アンド・アソシエーツが１５日発表した２０１０年の自動車魅力度番付(2010 APEAL Nameplate Ranking)
Lexus7位 Acura8位 キア27位 現代29位 トヨタ32位
URLﾘﾝｸ(businesscenter.jdpower.com)
285:マンセー名無しさん
10/07/16 10:33:37 6NuPvllk
>>284
Infinity12位 マツダ20位 三菱22位 ホンダ23位 日産 25位 キア27位 現代29位 トヨタ32位
286:マンセー名無しさん
10/07/16 10:35:29 fn0Uarvc
>>285
間違えた現代28位ね、すんまそん。
287:マンセー名無しさん
10/07/16 10:43:46 siUUMmBJ
ほんの数車種しかないハイブリッドをもってすべての日本車が燃費が良いように勘違いする
ようなアホはいないとは思うけども、その他大勢を占めるガソリン車の燃費の良さについて
考えてみると、ドイツ車の急激な進歩は目を見張るものがあるよ。米市場でも今後日本車
韓国車の立場も安穏としてる場合じゃないと思ってしまうくらいにドイツ車の燃費の向上は
ほんまスゴイ。
288:マンセー名無しさん
10/07/16 11:03:25 0tlr5kom
>>287
出たな、チョンの得意技。
チョン車の燃費なんざクソ以下だぞ。勝手に日本車とまとめて誤魔化すんじゃねぇ！
ヨーロッパでは北海油田の低硫黄分燃料を背景に、エコ車＝ディーゼルという
考え方が強い。クソチョンの妄想は的外れだ。
289:マンセー名無しさん
10/07/16 20:34:32 ZwWlqSrL
なんだ自演かｗ
290:ブル☆ ◆4DboqgBAi.
10/07/16 20:38:02 smd4iLIJ
韓車見たことねーぞお！！
291:出先から変態さん
10/07/16 20:55:26 vYLeoTRu
そういや、ＭＸタクシーがヒュンダイを一括購入してましたな。
その後、どうなりましたかねぇ。
292:マンセー名無しさん
10/07/16 22:32:28 PvAX+iO0
>>287
ハイブリッドをもってすべての日本車が燃費の良いように勘違いするアホはいないとおもうけど
おまえはＴＳＩをもってすべてのドイツ車が燃費いいとおもってんジャネーノ？
あいかわらずメルツェデスもＢＭＷもポルシェもハイオクがぶ飲みだぞ
293:マンセー名無しさん
10/07/16 23:57:00 iW5ZU7pv
北米市場だと、そもそもドイツ車と韓国車は購入層が分かれてるから燃費がどうのとか
関係ないよ。日本車はドイツ車と重なる車種がかなりあるから問題だけど。
294:日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc
10/07/16 23:59:32 bRDNEwtk
欧州では、燃費にも関係するCO2の排出量を2015年度新車平均で130g/km以下に
しなければならないのだが、2009年度の平均で実現してるのはフィアットのみで
他社は厳しいのが現状ですが、トヨタがこれに次いでいます。
ヒュンダイはベスト10に入ってませんが、英国のみで限定すれば4位に入ってます。
2009年度販売平均
1位：フィアット 127.8g/km
2位：トヨタ130.1g/km
3位：プジョー 133.6g/km
4位：ルノー 137.5g/km
5位：シトロエン 137.9g/km
6位：フォード 140g/km
7位：オペル 148.9g/km
8位：フォルクスワーゲン 150.4g/km
9位：アウディ 160.9g/km
10位：メルセデスベンツ 176.4g/km
ちなみに2008年度販売平均
1.フィアットグループ…138g/km
2.PSAプジョーシトロエン…139g/km
3.ルノー…143g/km
4.トヨタ…147g/km
5.ヒュンダイグループ…149g/km←何故に2009年度はランク外？
6.フォードグループ…152g/km
7.GMグループ…153g/km
8.ホンダ…154g/km
8.BMWグループ…154g/km
9.スズキ…156g/km
10.マツダ…158g/km
ポルシェは200g/km超じゃなかったかな
ベンツは小型車やディーゼル車があるから176g/kmで収まってるのでしょな
295:マンセー名無しさん
10/07/17 02:45:26 +NriD+JM
国沢親分が書いてるけど
フォードがLG製の電池積むとか。
爆発しないとか言うけど
ノートがあんだけ爆発してて車は大丈夫ってホンマかいな。
296:マンセー名無しさん
10/07/17 02:48:47 fi+CT8IN
>>290
島国根性 ぷ
297:マンセー名無しさん
10/07/17 02:53:44 fi+CT8IN
エンジン本体やボディ軽量化で負けてるからハイブリッドで誤魔化すのである。
298:マンセー名無しさん
10/07/17 03:19:50 R6TrBXOq
民主党が負けて涙目の禿は最悪板へ
299:マンセー名無しさん
10/07/17 03:30:44 fi+CT8IN
もうすぐ￥１００ショップ㈱が買えそうｗ
300:マンセー名無しさん
10/07/17 03:55:14 iaYQ3wGh
>>280
パワーバンドが狭いぶんにはいいんですよ
試乗したヒュンダイクーペはトルクカーブがでっこぼこだったんです
なんだこれちっとも加速しねー、と無造作に踏むとドッカン
301:マンセー名無しさん
10/07/17 05:58:56 VWr6OW/x
>>296
半島の半分
半々島根性 ぷ
302:鵜来 ◆URgaC/KtX6
10/07/17 05:59:38 03k+lZvy
>>300
トルクの谷で自動的にシフトダウンし、誤摩化す為の多段変速とかw
303:マンセー名無しさん
10/07/17 09:38:29 RDnFkw2m
>>302
MTがどう間違ったら自動的にシフトダウンするんだ？ｗ
304:マンセー名無しさん
10/07/17 09:49:24 tNjB8NSL
DSGですね。
305:マンセー名無しさん
10/07/17 14:35:27 2l6PNOEi
ホンダが大型車を諦めるらしいね。
レジェンドとエリシオンが無くなる。
元々ホンダには大型車を作る技術力は無かったから賢明な判断だと思うけど、ジェネシスが成功を収めているヒュンダイとは対照的だな。
306:マンセー名無しさん
10/07/17 14:42:40 QlypNe87
ホンダは国内国内国内国内国内販売車種を大幅に整理する。
ヒュンダイは日本国内の販売台数は０台である。
最高級セダン「レジェンド」や高級ミニバン「エリシオン」を廃止するほか、
主力大衆車「シビック」についてはハイブリッド車（ＨＶ）に限定する。
車種を絞り込むことによって、収益力の改善を目指す。
レジェンド廃止後は、ホンダが米国で展開している高級車ブランド「アキュラ」
を国内に投入、高級車へのニーズに対応する可能性もある。
もともと「アキュラ」を日本に投入する計画はあったが、リーマン・ショック
の影響で凍結されている。
307:マンセー名無しさん
10/07/17 14:57:46 2l6PNOEi
ヒュンダイは沈没寸前の日本では車を売ってないけど、日本以外では絶好調。
ホンダが作れなかった大型ＦＲセダンも好評で北米カーオブザイヤーでトップ獲得。
さらに１０月にホンダが作れなかった直噴ターボエンジンの投入が決定。
２７４馬力のハイパワーで０－６０ＭＰＨは６．５秒。アコードは７．３秒だからホンダの劣化ぶりが伺える。
しかも２２/３４ＭＰＧの低燃費で、これはホンダアコードの４気等ＮＡ版の２１/３１をもを超える。
ホンダが作れない６段ＡＴもヒュンダイは開発して、直噴エンジンでも先行したヒュンダイ。
もう今のホンダの惨状は見るに耐えない。
308:マンセー名無しさん
10/07/17 15:10:39 ZP1DiSLi
じゃあ、こっち見るな
309:マンセー名無しさん
10/07/17 15:20:53 2l6PNOEi
それと国内にアキュラ導入とか言ってるけど、これは確実に失敗する。
今のアキュラのラインナップを見ると、
ＲＬ＝レジェンド
ＴＬ
ＴＳＸ＝アコード
ＺＤＸ
ＲＤＸ
ＭＤＸ
なんだけど、レジェンドはご存知の通り、壊滅的なほど売れてなくて廃止が決定。
アコードも年間で２５００台程度しか売れない低迷っぷり。
ＭＤＸのようなＳＵＶも投入したが、これも失敗に終わっている。
かといって他の車種に魅力的なものがあるかというと、どれも似たり寄ったりで期待度が高いものはない。
そもそも、日本でアキュラ欲しいなんて言ってる人見たこと無いしね。
少なくともバッジを変えたくらいで売れるような車が揃っているとは思えない。
310:2Z ◆w13my9r32.
10/07/17 15:35:42 HEzxr5eO
いつになったら禿は『低燃費・減税対象』の車が売れてる日本市場を理解出来るんだ？(´･ω･`)
2000以下のリッター15キロ超え、1500キログラム以下の車両持って来いよww
バカの一つ覚えでアメリカ向け車の比較ばっかやってねえでよww
311:マンセー名無しさん
10/07/17 15:39:02 2l6PNOEi
>>310はグローバルな視点を持てない人の典型的な見本か。
ヒュンダイが力を入れているのは、ボリュームゾーンの低燃費化。
つまり、多く売れる車種を低燃費化しようという話で、車が売れない日本で売るための低燃費化など金をドブに捨てるようなもの。
日本メーカーは日本での低燃費ばかりに気を使ってるから、海外での競争力をどんどん失っていく。
312:マンセー名無しさん
10/07/17 16:00:14 3rBE3iTt
久しぶりだなスペ糞くん。
バジェットとベストの区別はできるようになったかい。
313:マンセー名無しさん
10/07/17 16:04:34 3rBE3iTt
>>285
またスペ糞くん御用達のJDパワーが
スペ糞くんを裏切ったか…
リコールくらったトヨタにしか勝てないのな。
314:マンセー名無しさん
10/07/17 16:23:26 2l6PNOEi
>>312
相変わらず、日本人は本質で反論できない代わりに他人の中傷と嘘が得意だと思い知らされたよ。
さっき、日本車に直噴ターボ車が無いかなと探していたら、近いところでマツダスピードアクセラがあったね。
２．３Ｌの直噴ターボガソリンで、
パワーは２６３馬力で、１１馬力ソナタ直噴ターボが勝ってる。
０－６０ＭＰＨ加速は６．５秒で互角。
ただ、燃費はアクセラが１８/２５ＭＰＧなのに対してソナタが２２/３４と圧勝。
ＣセグハッチバックなのにＤセグのソナタに負けるとは･･･。
アクセラの直噴ターボは直噴のくせに圧縮比９．５と低いので燃焼効率が悪いようだね。
このあたりも日本の技術力の限界なのかなと思うよ。
315:マンセー名無しさん
10/07/17 16:25:41 2l6PNOEi
>>313
コストを湯水のようにかけた高級ブランドはともかく、他は似たり寄ったり。
ヒュンダイに勝ったって言ってるけど、マツダも三菱もホンダも日産も平均以下の糞ブランドだよ。
316:マンセー名無しさん
10/07/17 16:28:35 3rBE3iTt
>>314
アンカーつけてるわけでもないのに
中傷だウソだ喚くということは
君がスペ糞君ってことを図らずも自分自身で証明したと
気付きませんか？
なあスペ糞くんよw
中傷とか言ってもゴマかせんよ。
俺は●もってるからいつでも君の発言引っ張れる。
317:マンセー名無しさん
10/07/17 16:30:00 3rBE3iTt
>>315
するとキアもヒュンダイも糞ブランドと呼んでよろしいか。
318:マンセー名無しさん
10/07/17 16:30:13 2l6PNOEi
日本人が中傷に逃げるのは、日本車が韓国車に負けてることを自覚しているから。
日本車が勝ってるなら、中傷する必要など無いものｗ
319:マンセー名無しさん
10/07/17 16:31:43 3rBE3iTt
キミがウソついてまで
日本車の誹謗中傷するのも
それが理由なの？
320:マンセー名無しさん
10/07/17 16:34:13 2l6PNOEi
おいおい、韓国車が勝ってるという根拠があるんだから嘘じゃないだろ。
そうやって根拠の無いことを言い張るから日本人は嘘つきだと言われるんだよ。
実際にソナタターボに勝てる同クラスの日本車は無いもんな。
反論したいなら、ちゃんと車作れるようになってからにしなさいね。
321:マンセー名無しさん
10/07/17 16:36:39 3rBE3iTt
バジェットをベストと捏造したのは
紛れもないウソですが。
リアルに学力低そうだ。
322:マンセー名無しさん
10/07/17 16:38:00 2l6PNOEi
>>321
そうやって車の評価と関係の無い部分しか突付けないあたり、日本車の低質ぶりが伺えるね。
日本車が勝ってるんなら、堂々と韓国車を叩けるのに、惨敗してるんだから残念だねｗ
323:マンセー名無しさん
10/07/17 16:38:36 Q5B87hY+
>>ID:2l6PNOEi
つまり日本の消費者は車を見る目が無いって事なのか？
日本は韓国車は売れてなくても独車や仏車は売れてるよ。
それと沈没寸前とか言ってるが日本の自動車市場は世界
で、どのくらいの規模に位置しているのか教えて欲しい。
最後にキミは何処の車に乗ってるんだ？
324:マンセー名無しさん
10/07/17 16:39:05 3rBE3iTt
バカの一つ覚えの北米COTYも
今回ヒュンダイ全滅してるしな。
325:マンセー名無しさん
10/07/17 16:41:34 3rBE3iTt
>>322
車の評価？
こないだ君が北米COTYはジェネシス
日本車は候補にも残れず
日本車オワタと吠えるから
今回ヒュンダイ予選落ちだからヒュンダイオワタの?ときいても
キミは沈黙するばかり
326:マンセー名無しさん
10/07/17 16:46:06 2l6PNOEi
>>323
見る目が無いのは事実だろうね。
というか、日本独自の規格や縛りがありすぎて、投資したほどの見返りが無いというのが実状。
ドイツ車やフランス車が売れてるって言っても、シェアは微々たるもの。
オペルみたいに撤退するところもあるし、魅力が低下しているのは事実。
というか、日本車も売れてない。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
327:マンセー名無しさん
10/07/17 16:53:42 Q5B87hY+
>>326
質問してる意味が解らないかな？ もう一度聞こう。
日本の自動車市場は世界で、どのくらいの規模に位置しているのか？
外国車のシェアが微々たるもんだったらヤナセのディーラーが日本中に出店してないよ。
で、キミは何処の車に乗ってるんだ？
328:マンセー名無しさん
10/07/17 16:56:15 VAWWWqJ6
い・いえない。いえません。お許しください。
329:マンセー名無しさん
10/07/17 16:57:01 RokRk0Ms
URLﾘﾝｸ(news.searchina.ne.jp)
韓国人も見る目がないみたいね。
330:マンセー名無しさん
10/07/17 16:58:21 RDnFkw2m
今日の禿の中の当番はスペ糞か、と書くと何故か直後にﾝﾀﾞｦﾀ狂儲がウジ虫のように湧いて出てくる件についてｗ
331:マンセー名無しさん
10/07/17 16:58:31 2l6PNOEi
ヤナセのディーラーが日本中？
っていうか、ヤナセって輸入車ディーラーとして世界的に見たら、そんなに店舗数多くないだろ。
うぬぼれるにも程があるｗ
そもそも日本での輸入車シェアって1割無いよね。6%くらいだったか？
関税は無いけど、面倒な国内規格とか制限があるせいでコストの押し上げ等輸入障壁が多い。
で、俺の乗ってる車と日本車がだらしない問題とは全く関係ない。
332:マンセー名無しさん
10/07/17 17:01:41 IKGRlIbV
また、スペック君かｗ
アホには理屈が通用しないって、いい見本だｗ
333:2Z ◆w13my9r32.
10/07/17 17:01:57 HEzxr5eO
てか、禿が見下してる『日本の規格』にすら合わせて車作りが出来ないヒュンダイってどうなんだろーねww
で、結局お粗末スペックと価格で勝負か？
334:マンセー名無しさん
10/07/17 17:02:57 2l6PNOEi
>>333
アメリカや欧州の規格には合わせてるのに、日本の規格には合わせないんだよｗ
どんだけ日本がバカにされてるのか自覚できないの？
335:マンセー名無しさん
10/07/17 17:05:38 RDnFkw2m
ま、日本仕様のヒュンダイ全車のウインカーレバーが右側にあるとか、
ヒュンダイが日本の規格に一番合わせこんでいたことも知らないんだなスペ糞はｗ
336:マンセー名無しさん
10/07/17 17:06:19 IKGRlIbV
>>334
「日本では売れないから」の間違いだろｗ？
337:マンセー名無しさん
10/07/17 17:06:50 Q5B87hY+
>>331
ガハハハ
そりゃ世界的に見れば国産自動車メーカーが有る国はディーラー数では
負けるだろ、外国車メーカーのディーラーは。
つーか質問の答えになっていない。
＞で、俺の乗ってる車と日本車がだらしない問題とは全く関係ない。
現代が日本から撤退する前に買わなかったのか？
“日本の自動車市場は世界で、どのくらいの規模に位置しているのか？”
↑この質問に早く答えてくれ。
338:マンセー名無しさん
10/07/17 17:08:40 RDnFkw2m
ま、所詮はスペ糞＝ｷｬﾃﾞだしｗ
339:マンセー名無しさん
10/07/17 17:10:19 2l6PNOEi
>>337
まず規模だけで考えようとしているのが間違い。
将来的な成長予測と投資コストなども考えないとね。
そうなると、縮小を続ける日本市場など、真っ先に投資対象からは外れる。
今の日本に積極的に参入しようとしてるところなんて無いし、それは去年のＴＭＳ見ても明らか。
確か、スペースが余りすぎてアイス屋が来てたよんｗ
340:2Z ◆w13my9r32.
10/07/17 17:13:12 HEzxr5eO
てか、成長市場でなくとも、市場規模で商売すりゃ良いのに。
売れる良い車を持ってりゃ売りに来りゃあ良いじゃんwwww
341:マンセー名無しさん
10/07/17 17:13:56 IKGRlIbV
お前、なんで韓国車が日本じゃ売れないか、考えた事あるか？
342:マンセー名無しさん
10/07/17 17:14:24 RokRk0Ms
329と331から推察するに２０万台ぐらいの販売台数があるよね＞輸入車
これって相当なもんじゃないの？
343:マンセー名無しさん
10/07/17 17:14:27 Q5B87hY+
キミの主張が事実なら、そんな規制ばかりの旨味のない市場から
多少売れてる独車や仏車も撤退するはず。
負け犬の遠吠えだね＞ID:2l6PNOEi君
344:マンセー名無しさん
10/07/17 17:16:06 2l6PNOEi
>>343
つオペル
345:マンセー名無しさん
10/07/17 17:17:45 o7JF7IN8
URLﾘﾝｸ(online.wsj.com)
北米6月売り上げ台数 前年同月比
TOYOTA 140,604 +6.8%
HONDA 106,627 +6.2
NISSAN 64,570 +10.8
HYUNDAI 51,205 +35.0
KIA 31,906 +18.9
URLﾘﾝｸ(www.acea.be)
欧州6月売り上げ台数 前年同月比
TOYOTA 53,443 -14.8%
NISSAN 41,024 +27.0
HONDA 17,733 -14.7
HYUNDAI 32,559 -5.0
KIA 22,959 -6.2
346:マンセー名無しさん
10/07/17 17:17:51 2l6PNOEi
あと、車本体じゃないけど、フランスミシュランがタイヤ生産で日本から撤退するね。
347:マンセー名無しさん
10/07/17 17:19:29 2l6PNOEi
>>345
ヒュンダイとキアは同じグループ企業だから、合算するとヨーロッパではトヨタをも上回るね。
やはり日本車よりも韓国車の方が認められてきてる。
348:マンセー名無しさん
10/07/17 17:21:26 0LdVP34W
今後日本の小型車が市場参入すれば国内市場すら危ういと大新聞社まで危機感煽ってる
そりゃそうであの見栄っ張りな国民もここまでのウォン安政策と毎年の賃金低下で疲弊してるからな
349:マンセー名無しさん
10/07/17 17:23:03 Q5B87hY+
正にブレーキが壊れた車みたいだｗ＞ID:2l6PNOEi
>>329の記事に関してコメントが欲しいね。
350:マンセー名無しさん
10/07/17 17:25:57 Q5B87hY+
>>344
ＢＭとベンツはスーパーの駐車場でも、よく見かけるよ。
販売台数は自分で調べてな。
351:マンセー名無しさん
10/07/17 17:29:51 iHsv8ySs
認められる割に
>>284のごとく
「平均以下の糞メーカー」なのがヒュンダイの現状である
352:マンセー名無しさん
10/07/17 17:30:53 RDnFkw2m
このスレのルール（>>1）ではスペ糞にはアンカー禁止のはずだが
あ、そうか、アンカーついてるのはスペ糞＝禿の自演かｗｗｗ
353:マンセー名無しさん
10/07/17 17:31:31 QlypNe87
ええんかげん斜めＨのエンブレムやめたらどうよ、恥ずかしすぎるだろ
354:マンセー名無しさん
10/07/17 17:31:53 0LdVP34W
日本市場から撤退した現代とは裏腹に続々日本車メーカーが市場参入
実際レクサスは高級セダン市場の一角にいまだにある
軍需企業だったスバルにも参入されて悔しくないのかね・・・
355:マンセー名無しさん
10/07/17 17:33:10 iHsv8ySs
2009年の最終利益
ヒュンダイ 2320億円
ホンダ 3200億円
ちなみにヒュンダイの販売台数はホンダより上。すなわち
大型車作る能力がないはずのホンダより歩留まりが悪い車を作ってるのがヒュンダイってわけ。
356:マンセー名無しさん
10/07/17 17:35:17 L7ULKmmI
日本語でおｋ＞ID:iHsv8ySs
利益率のことを歩留まりって覚えたんだなこの北朝鮮工作員はｗ
357:マンセー名無しさん
10/07/17 17:37:00 iHsv8ySs
>>356
失礼、訂正します
でもなんで俺が工作員？
358:マンセー名無しさん
10/07/17 18:01:30 29ARYAol
素晴らしいはずの韓国車を在日は決して買おうとしない。
誇らしいはずの韓国名を在日は決して名乗らない。
矛盾してますね。
359:鵜来 ◆URgaC/KtX6
10/07/17 19:33:49 03k+lZvy
>>358
三星家電にも共通の問題点です
360:湯好き ◆Z2xPTAHUDY
10/07/17 20:44:58 /+EQvr11
禿が何を言っても、販売台数は明確に判っている。
また、メーカーの利益も判っている。
禿げも含めて朝鮮人が買わない、乗っていると恥ずかしい車が朝鮮自動車。
それらの事実を変えることは出来ない。
361:マンセー名無しさん
10/07/17 23:58:53 L7ULKmmI
ま、ｷｬﾃﾞだし
362:ブル☆ ◆4DboqgBAi.
10/07/18 00:45:03 mMKX31yo
2010 Spirra Launching Show
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.spirra.co.kr)
ノーマル／ターボ／ツインターボとあって
それぞれ175hp／450hp／550hpとなってます。
そして、ターボ１つで４００万円、２つで７００万円アップします。
ＭＲはコントロールする楽しさがあって良いんだけど
ちょっとしたミスでスピンして事故るからなぁ～
でも、かなり魅力的です☆☆☆
363:マンセー名無しさん
10/07/18 00:57:45 eQy9muy6
そう、販売台数が物語ってる。
そういう意味ではヒュンダイはホンダ、日産は超えた存在と言える。
364:マンセー名無しさん
10/07/18 01:19:28 +MEelAhG
スペック君会いたかったよー
今までどこにいたのさ
心配しちゃったじゃないか
これからもまめに顔出しなよ
365:マンセー名無しさん
10/07/18 01:28:52 C+fOSIrs
ツインターボはがんばったが
このデザインで175hpはせつないな
でも、かの国でこういう「自分の理想」を追及できる人は貴重だと思う
366:マンセー名無しさん
10/07/18 02:04:23 ur0Ryb8G
2.7L ヒュンダイデルタエンジン＋ターボで500馬力。
すぐ壊れそうｗ
367:マンセー名無しさん
10/07/18 02:30:18 mMKX31yo
SpirraにｲｯﾊﾟｲLEDﾋﾟｶﾋﾟｶ付けてナイト仕様にしたいですｗ
368:マンセー名無しさん
10/07/18 02:36:19 Rc9hJRfN
>>366
踏まなきゃいいﾆﾀﾞ
369:マンセー名無しさん
10/07/18 02:41:59 mMKX31yo
踏まなきゃスーパーカーの意味が無いﾆﾀﾞー
壊れちゃってもいいじゃんｗ
370:マンセー名無しさん
10/07/18 03:10:02 eQy9muy6
日本人にとって韓国の小さいメーカーが手作りで作った車がそんなに脅威なのかな。
まぁ、日本人ご自慢のGT-Rを超えるパワーを簡単に出されちゃったわけだから情けなくなる気持ちも分かるけど。
371:マンセー名無しさん
10/07/18 03:45:02 R2OkSTQv
>>362
ん？
ノーマル／ターボ／ビックターボ／ツインターボ
175hp／330hp／450hp／550hp
の4グレードじゃね？
>>366
壊れる以前にトルクカーブ大丈夫なんかねぇ……
MRに大出力のドッカンターボなんぞ乗っけられたら危なくて踏めないぞ
372:マンセー名無しさん
10/07/18 04:21:27 AyKFx4kb
>>370
韓国人さえ買わない車
373:マンセー名無しさん
10/07/18 04:22:55 eQy9muy6
情報が錯綜してるようだが
Spirra n = 175hp/6000rpm - 25kg.m/4500rpm 0-100km/6.8sec
Spirra s = 330hp/5200rpm - 48kg.m/5000rpm 0-100km/4.8sec
Spirra turbo = 420hp/5500rpm - 50kg.m/5000rpm 0-100km/3.8sec
Spirra ex = 500hp/5800rpm - 55kg.m/5000rpm 0-100km/3.5sec
が正解。
スピーラEXは０-１００ｋｍ/ｈがＧＴ－Ｒより速い。
374:湯好き ◆Z2xPTAHUDY
10/07/18 05:19:55 B1FMfMnO
ID:eQy9muy6、下記を回答するように。
Ｑ１ 「スピーラEX」とやらの現物は存在するのか？
存在する場合、現時点までの生産台数は？
（注 グレード別で、特に「スピーラEX」だけの台数は重要）
Ｑ２ 現物が存在しない場合、カタログスペックだけでホルホルして恥ずかしいとは思わないか？
現物が存在する場合、可能で有れば走行シーン等の動画データを示して貰いたい。
Ｑ３ 「スピーラEX」のエンジン（特にピストン周り）の基準オーバーホール周期は？
（走行時間、または走行距離、どちらでも良い。）
375:マンセー名無しさん
10/07/18 05:25:37 eQy9muy6
>>374
キミはバカだから尋ねる相手を勘違いしたのかな？
バカはおうちから出ちゃダメだからね。
ここに連絡すれば一発解決。
URLﾘﾝｸ(www.spirra.co.kr)
376:湯好き ◆Z2xPTAHUDY
10/07/18 05:34:47 B1FMfMnO
ID:eQy9muy6、つまりお前は何も知らずにホルホルしている訳か？
馬鹿じゃないの？
さすが朝鮮人だ。
１５円もやらない。
377:マンセー名無しさん
10/07/18 05:40:22 C+fOSIrs
韓国人にかまう人も韓国人ですよー
378:マンセー名無しさん
10/07/18 06:11:04 hiG7QeHS
スピーラとGT-Rを比べてホルホルってのはいくら何でもバカ過ぎないか？
379:マンセー名無しさん
10/07/18 06:22:17 I2cLHQsq
かなり軽い車みたいだから加速はやいだろーね
ま、この手の車はニュルブルクリンクあたりで試されることになるでしょう
380:マンセー名無しさん
10/07/18 06:24:45 I2cLHQsq
2ｃｈにスピーラのスレがたったときの関連スレ
関連スレ
【宇宙】韓国の衛星ロケット、発射２分１７秒後に爆発[10/06/10]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50
381:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I
10/07/18 08:42:03 kVz1qY6v
【韓国】夢のF1グランプリまで100日！F1の成功を祈る多彩な行事が開かれる[07/17]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
382:マンセー名無しさん
10/07/18 08:52:21 J9Vo7KU7
>>373
日産によれば、GT-Rの最高速度は192マイル/h（309km/h）である。しかし米Motor Trend誌の
計測では、最高速度195マイル/h（313.8km/h）を記録した。また、加速性能では、0-60マイル/h
（96km/h）において launch controlを使用した場合は3.2秒、使用しない場合は3.9秒
（北米2010年モデルでは3.5秒）を記録した。
383:マンセー名無しさん
10/07/18 09:05:31 J9Vo7KU7
GTR(480ps）vs LFA（550ps）
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
0加速競争ではこんな感じになると思う。
GTRは4駆のトラクションをいかして、60mphまではFRのsupirraに
先行する。でもその後は馬力と軽さでsupirraが逆転する。
と妄想。
384:マンセー名無しさん
10/07/18 09:14:16 Op/FXMNZ
■日本車の安全装備は韓国を含む先進国の中で最低レベル
URLﾘﾝｸ(www.jaf.or.jp)
385:マンセー名無しさん
10/07/18 09:33:07 J9Vo7KU7
>>383
supirraはMRでした。
386:マンセー名無しさん
10/07/18 10:01:13 +MEelAhG
スピーラって驚異なの？
そんなもの田舎のチューニング屋でもできるんじゃないの？
そのタービンもチョン国製ならよござんすね。
IHIを嫌ってKKKとかにすればいいのに。
387:マンセー名無しさん
10/07/18 10:06:57 I2cLHQsq
なにぶん発売はこれからだもんね
カーボン使用でハンドメイド
いくら台数できるんだろうね
388:マンセー名無しさん
10/07/18 10:19:33 S9DxJ/aP
>>386
タービン、HKSだったりして。
パイクスピークのジェネシスもそうだし。
389:マンセー名無しさん
10/07/18 10:59:54 xKsQpD4I
なんで朝鮮人は量産車相手にホルホルしてんの？
GT-Rのすごいとこはこのスペックで誰にでも運転できるとこだろ。
それでいて加給圧ちょっとあげただけで恐ろしいほどのモンスターマシンに変貌するし
390:日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc
10/07/18 11:28:09 vcxkEvdl
>>389
発売後3年経過もあり、各ショップもチューニングになれておりCPUの交換だけで
530PS 71.6kgになりますね。
スピーラの上位バージョンやLFEとひかくするならCPUとマフラー,キャタライザーの交換をしてからだね。
それでもそれらの車より安いでしょうから、値段の違いは大きなハンディだからね。
上記のライトチューンだけでも600PS 90kg超えになります。
GT-R関してはここが信頼性が高いショップで、他の有名なショップで良い結果が出なかったGT-Rを
持ち込み改善されていく経過もみられます。
URLﾘﾝｸ(www.phoenixs.co.jp)
391:2Z ◆w13my9r32.
10/07/18 11:41:09 m1vTWx3I
よくわからんが、そのスピーラとやらは『月産何百台』なんだ？
392:Jolly Rogers ◆0tkoCr0voc
10/07/18 11:43:03 VqRk1Hx1
>388
市販車最速かつ最高値なブガッティ・ヴェイロンだって、ターボは IHI 製ですしねえ（ｗ
つか、ヴェイロンのうたい文句に、
「the Veyron manages racecourses as easily and competently as lonely mountain passes or rushhour traffic in Tokyo.」
って……
そこまで言わせる東京の渋滞って（ｗ
393:マンセー名無しさん
10/07/18 11:44:52 Lu7AG8nb
370
＞日本人にとって韓国の小さいメーカーが手作りで作った車がそんなに脅威なのかな。
うん、事故が簡単に起きそうで、尚且つ簡単に死んじゃいそうな車は、脅威ですな。
394:2Z ◆w13my9r32.
10/07/18 11:53:16 m1vTWx3I
あと、デフォルトの状態で『衝突安全基準』や『ガス検』、『燃費規制』通るのか？
ＧＴ－Ｒが量産スポーツカーとして評価されてるのは、それら基準をクリアして尚且つ高い運動性能をもちながら、金額も『（性能・品質に対して）リーズナブル』な所なんだけどな。
プライベートビルダーのワンオフ車に毛が生えたような車なんでしょ？
っても、朝鮮人には理解出来ないかww
395:日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc
10/07/18 12:39:38 vcxkEvdl
>>394
品質に関してはリーズナブルかもしれませんが、性能からの金額では格安ではないでしょうか？
396:鵜来 ◆URgaC/KtX6
10/07/18 14:12:18 +9LHnH9G
>>394
衝突安全基準は、無しでもok（希少車には免除（クラシックカーとか））
397:湯好き ◆Z2xPTAHUDY
10/07/18 14:52:05 B1FMfMnO
結局、ID:eQy9muy6は逃亡したのか？
ま、ウリのことも知らないようだから、密入国してきた新人なんだろうな。ｗ
ったく朝鮮人は馬鹿すぎる。
朝鮮車をホルホルするなら、多少の突っ込みに回答できる能力が必要だ。
現物が存在しない車のカタログスペックだけでホルホルするようじゃ駄目だ。
ID:eQy9muy6とかを雇っている奴に言う。
１レス１５円払うに足る能力はない、解雇するべきだ。
もっとマシな奴探してこい！
398:ブル☆ ◆4DboqgBAi.
10/07/18 16:49:29 y4VqAVeJ
>>371
情報に感謝☆
トルクカーブもドッカンターボもアニメで勉強したし・・・
でも、実際どうなんでしょうかね；(汗
アニメでドラテクお勉強楽しいよ～ん☆
URLﾘﾝｸ(www.veoh.com)
トルクカーブ編
URLﾘﾝｸ(www.veoh.com)
URLﾘﾝｸ(www.veoh.com)
ドッカンターボ編
ょかったらｸﾘｯｸして見て下さぃ（‘ｖ‘）ｴﾍｯ♪
399:ブル☆ ◆4DboqgBAi.
10/07/18 16:59:43 y4VqAVeJ
URLﾘﾝｸ(www.veoh.com)
URLﾘﾝｸ(www.veoh.com)
ドッカンターボ編訂正☆
400:４００
10/07/18 17:34:00 KRxKeqSY
４００
401:マンセー名無しさん
10/07/19 00:45:22 Ar1w7ChL
スピーラを売る売るとずーっと言い続けてなかなか売り出さないのは
おそらく500PSカリカリチューンバージョンは耐久性が無いからだろうなあ
無理に小排気量のエンジン使わずに4Lぐらいの使えば500PSぐらい楽だろうに
402:マンセー名無しさん
10/07/19 01:01:53 UK1EtKDL
一時期、フォードのV8積んでいたような。
でも、ﾁｮﾝﾀﾞｲのポン付けターボってｗ
403:ブル☆ ◆4DboqgBAi.
10/07/19 01:42:21 44l5qQAW
それは残念… まだ、開発中
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
↑↑↑
でも、スーパーカーなら
こっちの方がぃいよ。
404:鵜来 ◆URgaC/KtX6
10/07/19 05:43:18 YzWzRPE0
>>398
同ページ中のSW01つーのが気になってしまったw
405:マンセー名無しさん
10/07/19 09:59:16 MWc43REh
日産がドイツ車のエンブレムを無断使用でクレームつけられてるらしいね。
このあたりの無節操さは日本企業ならではｗ
406:マンセー名無しさん
10/07/19 10:42:43 LmZGH+sL
>>405
英国日産が7月上旬から開始した『GT-R』と『370Z』（日本名：『フェアレディ
Z』）のPRキャンペーン、「How to beat the Germans」（ドイツ車を打ち負かすに
は）。この広告にポルシェがクレームを付けたことが、英国メディアの報道で明らかに
なった。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
韓国車には到底無理な広告の打ち方ではあるな。
性能的に。
407:マンセー名無しさん
10/07/19 10:52:40 MWc43REh
ヒュンダイが日本車を打ち負かしたというニュースならいくらでもあるんだが
408:絶倫 ◆lt6hrK6cdZlA
10/07/19 11:09:12 pXM+F+Cq
>>406
>韓国車には到底無理な広告の打ち方ではあるな。
>性能的に。
(´・ω・`)
現代あたりが、ドイツの自動車メーカー（アウディーだったかな？）のクラッシャブルゾーンのある車体のことを
意図的？に無視する形で衝突実験の比較広告をやらかして、相手を激怒させたことならあったような気がする。
409:マンセー名無しさん
10/07/19 11:21:23 MWc43REh
でも、ジェネシスはアメリカＩＩＨＳでトップセーフティに選ばれてるから安全性の高いことは事実。
むしろ、マキシマとかレジェンド（アキュラＲＬ）とかの安全性が高くない車を問題視すべきなのに。
410:ブーメラン ◆FFR41Mr146
10/07/19 11:25:50 ruDO2j/q
>>408
BMW(MINI)とポルシェの争いに何故か自分から割って入ろうとして、双方からガン無視された自動車メーカーがありましたね
えーとなんだっけ、なんか歪んだHマークがエンブレムのところ＿＿＿
411:マンセー名無しさん
10/07/19 11:28:33 3nDETz1t
>>410
フンデー？
あ、ホンダイ？
いや、ホンデーだ！
412:マンセー名無しさん
10/07/19 11:29:16 Sv8anyZJ
>>406
あの引っ掻き傷みたいなのは「正」の字のアチラ版なのね。
413:マンセー名無しさん
10/07/19 11:29:40 MWc43REh
そりゃあ、負けると分かってる勝負に挑むバカはいない。
例えばトヨタカムリで新型ソナタに燃費勝負や性能勝負を挑むようなことはしないだろ？
414:マンセー名無しさん
10/07/19 11:32:49 L5ZCGohW
>Spirra turbo = 420hp/5500rpm - 50kg.m/5000rpm 0-100km/3.8sec
Spirra ex = 500hp/5800rpm - 55kg.m/5000rpm 0-100km/3.5sec
これさあ、近似計算してみると最大トルクより最大出力時のトルクの方が大きいんだよね。
何も考えずにスペック捏造したんじゃないかなあ。
415:マンセー名無しさん
10/07/19 11:35:21 MWc43REh
>>414
性能で負けてるからって妬みは止めたら？
みっともない。
416:毒電波計測器 ◆9Ocs0.e5R6
10/07/19 11:40:40 fpIwhwgH
カタログ君か？
417:マンセー名無しさん
10/07/19 11:45:16 LmZGH+sL
1.6億ウォンか。＞Spirra ex
スカイラインGTR買って更にいじくりまわせるな。
418:マンセー名無しさん
10/07/19 12:04:50 L/Zs2haj
>>416
スペッ糞なのでヌルーｗで
419:マンセー名無しさん
10/07/19 12:20:16 3nDETz1t
>>417
いやいや、トップギアでオルガン落とされる役目があるじゃない！>ﾆﾀﾞｰﾗ
420:マンセー名無しさん
10/07/19 12:27:49 L5ZCGohW
計算しちゃいけないの？
421:マンセー名無しさん
10/07/19 12:49:06 203fp8jc
>>414
>>382
負けてないじゃん。
422:マンセー名無しさん
10/07/19 12:51:51 A1v0Wl1i
またスペ糞来たのか
懲りないな
423:マンセー名無しさん
10/07/19 12:57:34 cpJeytVL
GTRの0-100km/h加速は、アシストありで3.2秒、なしで3.5秒。
散々レビューされているからね。
ちなみにすぴーらと同じMR 2WDレイアウトのフェラーリ・エンツォ
（660HP/67kgm、1,350kg）の0-100km/h加速は3.6秒。
424:マンセー名無しさん
10/07/19 13:18:48 MWc43REh
日産が総力を挙げて開発した車と、韓国の中小メーカーが開発した車が互角。
日本人がショックを受けるのも分かる。
でも、それが現実なんだよね。
>>420
計算してる？
425:マンセー名無しさん
10/07/19 13:22:23 ryFeEygL
内燃機関の開発では韓国はアジア最高の評価が昔からの伝統だからな。
もっとも最近ではＥＶと燃料電池の傾倒しているが。
426:2Z ◆w13my9r32.
10/07/19 13:41:08 r5ry4Pzs
え・・・？
>日産が総力を挙げて開発した車と､韓国の中小ﾒｰｶｰが開発した車が互角｡
本気で言ってないよね(´･ω･`)
427:マンセー名無しさん
10/07/19 13:44:05 MWc43REh
>>426
数値上はGT-Rを凌ぐよね。
悔しいなら、スピーラを凌ぐ車でも作ってみれば？
できればの話だけどｗ
428:2Z ◆w13my9r32.
10/07/19 13:46:00 r5ry4Pzs
・・・(´･ω･`)
何の『数値』？
筑波のラップ？
ニュルンベルクのラップ？
ドラッグレースやる車なのか？その『スピーラ』とやらは？www
429:出先から変態さん
10/07/19 13:48:00 j5E9SFOZ
>内燃機関の開発では韓国はアジア最高
初めて聞いたな、それ。
つか、いつから韓国はエンジンを設計段階から開発できるようになったの
？
430:マンセー名無しさん
10/07/19 13:48:36 3nDETz1t
ガレージメーカーと比較するとはさすがスペ厨、頭の悪さでは格が違うな。
431:マンセー名無しさん
10/07/19 13:49:07 MWc43REh
>>429
すでにソナタのエンジンは同クラスの全ての日本製エンジンを燃費、性能ともに超えた。
１位 ヒュンダイ Ｔｈｅｔａ２ＧＤｉ ２．４Ｌ ２００馬力
２位 ホンダ Ｋ２４Ａ ２．４Ｌ １９０馬力
３位 スズキ Ｊ２４Ｂ ２．４Ｌ １８５馬力
４位 トヨタ ２ＡＲ－ＦＥ ２．５Ｌ １７９馬力
５位 日産 ＱＲ２５ＤＥ ２．５Ｌ １７７馬力
６位 マツダ Ｌ５－ＶＥ ２．５Ｌ １７０馬力
７位 スバル ＥＪ２５ ２．５Ｌ １７０馬力
８位 三菱 ４Ｂ１２ ２．４Ｌ １６８馬力
１位 ヒュンダイソナタ Ｔｈｅｔａ２ＧＤi ２．４Ｌ ６ＡＴ ２２/３５ＭＰＧ
２位 日産アルティマセダン ＱＲ２５ＤＥ ２．５Ｌ ＣＶＴ ２３/３２ＭＰＧ
３位 スバルレガシィ ＥＪ２５ ２．５Ｌ ＣＶＴ ２３/３１ＭＰＧ※ＡＷＤ
４位 トヨタカムリ ２ＡＲ－ＦＥ ２．５Ｌ ６ＡＴ ２２/３２ＭＰＧ
４位 スズキキザシ Ｊ２４Ｂ ２．４Ｌ ＣＶＴ ２３/３１ＭＰＧ
５位 ホンダアコード Ｋ２４Ａ ２．４Ｌ ５ＡＴ ２１/３１ＭＰＧ
６位 マツダ６ Ｌ５－ＶＥ ２．５Ｌ ５ＡＴ ２１/３０ＭＰＧ
６位 三菱ランサーＧＴＳ ４Ｂ１２ ２．４Ｌ ＣＶＴ ２２/２９ＭＰＧ
432:マンセー名無しさん
10/07/19 13:50:06 MWc43REh
>>430
ガレージメーカーに負ける日産がアホなだけ。
それに匹敵する車すら作れないホンダはアホ通り越してクズランク。
433:2Z ◆w13my9r32.
10/07/19 13:50:36 r5ry4Pzs
>>429
スズキの油冷『モドキ』と、三菱のエンジンはなんとか作れる位『先進』らしいですなぁww
434:2Z ◆w13my9r32.
10/07/19 13:52:54 r5ry4Pzs
で、スピーラが『何の数値』で勝ってるって？
筑波？ニュル？鈴鹿？SUGO？w
スピーラってのは『ドラッグレース』の車なのか？
435:マンセー名無しさん
10/07/19 13:54:19 3nDETz1t
トップギアで出てきたら認めても良いよｗ
>>410
みたいにスルーの可能性は結構あると思うけどｗ
436:マンセー名無しさん
10/07/19 13:55:15 MWc43REh
>>433
同じエンジンブロックなのに三菱よりヒュンダイが性能が上な点は日本人には見えないかなｗ
まぁ、ブロックの設計担当がヒュンダイだから、より特徴を掴んでるヒュンダイが有利なのかもしれないけどね。
>>434
出力ではスピーラが上。
さらにGT-Rは重いことがネック。
437:マンセー名無しさん
10/07/19 13:56:09 LmZGH+sL
てか誰に向けて売ってるん？
スペック表だけみてうおおおおおおおおすげぇって思う金持ち向けなの？
438:2Z ◆w13my9r32.
10/07/19 13:58:37 r5ry4Pzs
で、サーキットどれくらいで走れるの？
量産スポーツとプライベートビルダーの高額手製スポーツカーを比較する事時代頭悪いが、どっかのサーキット走ったタイムあるの？w
439:ブーメラン ◆FFR41Mr146
10/07/19 14:00:46 ruDO2j/q
>>438
全開で走ったらボディが歪むんで、そんなことはやりません！(ｷﾘｯ
はさすがに無い…と思う…
ジョークスレに書かなかったのが俺の良心だと思ってください
440:2Z ◆w13my9r32.
10/07/19 14:04:52 r5ry4Pzs
>>439
つy=-
でも、普通この手のスポーツカーなら、どっかメインのサーキット決めて、タイム出したりとか細かいセッティングしたり不具合チェックしたりするよなぁ(´･ω･`)
まさか、図面引いて作っておしまいとかじゃ ないよねw
441:マンセー名無しさん
10/07/19 14:05:42 A1v0Wl1i
>>285
>>315
URLﾘﾝｸ(businesscenter.jdpower.com)
スペ糞くんの意見
「ヒュンダイは平均以下の糞ブランド」
442:マンセー名無しさん
10/07/19 14:12:02 6vdXqhju
>>431
K24A 206ps
K20A 225ps
バーカ
443:マンセー名無しさん
10/07/19 14:13:29 A1v0Wl1i
悲しい現実
スペ糞くん御用達のＪＤパワーの推薦者にhighest rankedされたのは
トヨタ/レクサス/サイオン 6車種
ホンダ/アキュラ 3車種
マツダ 1車種
ニッサン/インフィニティ 1車種
ヒュンダイ/キア 1車種
ホンダに勝ってるの？スゴイネー（棒読み
444:出先から変態さん
10/07/19 14:15:58 j5E9SFOZ
おいらが無知なだけなのかも知れんが、おいらよりエロい人に聞きたい。
韓国人エンジニアでも韓国メーカーでもなんでも良いが、
フォーミュラでも
ストックカーでも
ドラッグレースでも
耐久レースでも
国際ラリーでも
デスレース2000シリーズでも
なんでもいいから、メジャーなレースで韓国が残した成果ってのを、教えてほしい。
445:マンセー名無しさん
10/07/19 14:17:11 MWc43REh
>>442
それは日本での水増し馬力、しかもハイオク
アメリカではK24Aは190馬力
K20は197馬力だけど、ハイオク仕様で燃費は最悪の２１/２９ＭＰＧ
446:マンセー名無しさん
10/07/19 14:17:44 A1v0Wl1i
543 名前： マンセー名無しさん [sage] 投稿日： 2010/06/20(日) 20:56:46 ID:m1hFuaji
>>540
ほら、過去の栄光にすがるのは今の日本車がダメダメだからｗ
日本車は2006年を最後に北米カーオブザイヤー受賞からは遠ざかってるよ。
ジェネシスが受賞した去年は最終選考のトップ３からも漏れた。
日本車オワタ
※ちなみに今年の北米カーオブザイヤー最終選考にヒュンダイは残っていません。
447:マンセー名無しさん
10/07/19 14:18:16 MWc43REh
>>443
もっと悲しい現実があってそのヒュンダイに敗れたメーカーがあるんだよね。
スバル、スズキ、トヨタ
このメーカーは潰れた方がいいよ。
448:マンセー名無しさん
10/07/19 14:18:54 6vdXqhju
>>444
たしかホンディ・アクシデントで、WRCコンストラクターズ4位に
入ったことあるぞ。
449:マンセー名無しさん
10/07/19 14:20:02 6vdXqhju
>>445
チョンなんか、キムチ増しじゃんｗ
450:2Z ◆w13my9r32.
10/07/19 14:22:34 r5ry4Pzs
で、スピーラの、何処でも良いからサーキットのラップタイムは出たのか？
451:マンセー名無しさん
10/07/19 14:22:49 A1v0Wl1i
>>447
ところが
まずスズキ
URLﾘﾝｸ(www.autopacific.com)
これはスペ糞くん自らもってきたソースだがスズキ・キザシが
2010 TOP OVERALL VEHICLEに輝いている（ヒュンダイは敗北しました）
さらに北米ＣＯＴＹ2010ですが
スバルがトラック部門でノミネート（ヒュンダイは全滅しました）
452:マンセー名無しさん
10/07/19 14:23:34 6vdXqhju
Genesis Coupe V6 3.8L
370Z V6 3.7L
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ﾁｮﾝｶｰの現実ｗ
453:マンセー名無しさん
10/07/19 14:23:42 MWc43REh
>>449
日本人ってホントにバカだな
アメリカで発表されてる数字だから誤魔化しようが無いだろ。
もし誤魔化したら訴えられて大損だ。
たしかマツダが出力捏造して訴えられてたよなｗ
まぁ、確かにあの非力さで２５０馬力とか言ったら誰もが怒るわなｗ
454:マンセー名無しさん
10/07/19 14:24:06 A1v0Wl1i
>>447
ヒュンダイも平均以下だから潰れたほうがいいよな。
ウォン安と関税保護に依存した糞メーカーだし。
455:マンセー名無しさん
10/07/19 14:24:42 3nDETz1t
動画見ると本当にガレージメーカーに毛が生えた程度だから、スペック＝実測値の可能性は十二分にあるぞｗ
456:マンセー名無しさん
10/07/19 14:25:50 A1v0Wl1i
スピーラ？すごいね、何台販売するんだろうね
オールハンドメイドらしいですが
とくに最上級グレードね。
457:マンセー名無しさん
10/07/19 14:26:00 MWc43REh
>>454
その前にトヨタ潰れろと叫ぶ方が先
458:マンセー名無しさん
10/07/19 14:27:31 VBA0FD67
447
＞>>443
＞もっと悲しい現実があってそのヒュンダイに敗れたメーカーがあるんだよね。
思わず、本音がw
本当に現代が素晴らしいと思ってたら、こんな文章は書けないよw
459:マンセー名無しさん
10/07/19 14:27:55 NVhi/HrI
>>452
VQエンジンと比べられるのはかわいそ過ぎる。
MWc43REh、哀れすぎるぞｗ
460:マンセー名無しさん
10/07/19 14:27:55 A1v0Wl1i
>>457
まぁきみの大好きなＪＤパワーによると
トヨタはヒュンダイ（平均以下の糞メーカー）は下でも
サイオン（若者むけ割安ブランド）で勝利してるからまあゆるしてやれよｗ
サイオン以下・・・ﾌﾟｯ
461:マンセー名無しさん
10/07/19 14:29:42 A1v0Wl1i
スペ糞くんがいくら手あかのついたコピペ貼っても
実際に消費者の評価は日本車のほうが上なんだから仕方ないよね
アメリカ人は、ヒュンダイのスペック表を信頼してないってことかな？ｗ
462:マンセー名無しさん
10/07/19 14:34:25 MWc43REh
>>459
そのＶＱエンジンも今では何の評価もされていない時代遅れエンジン。
ワーズ１０ベストエンジンで１０年以上も入っていた過去の実績があるが、２００９年にその座をヒュンダイのＶ８タウエンジンに奪われた。
タウエンジンは２０１０年にも２年連続で１０ベストに選ばれてる。
463:マンセー名無しさん
10/07/19 14:36:07 MWc43REh
>>461
その消費者評価のコンシューマーレポートで２年連続でヒュンダイエラントラがカローラとシビックを打ち負かして１位になったことは知らないの？
464:ブーメラン ◆FFR41Mr146
10/07/19 14:36:46 ruDO2j/q
>>444
ワークスチームでWRCシーズン途中撤退という、唯一無二の誇らしい成果を挙げています
465:マンセー名無しさん
10/07/19 14:37:50 MWc43REh
トヨタもスバルも三菱も撤退してるじゃんｗ
466:マンセー名無しさん
10/07/19 14:40:41 3nDETz1t
ホンデーの戦果が０だってのを誇るなよ。
467:マンセー名無しさん
10/07/19 14:40:49 6vdXqhju
>>465
だからなんだよｗ
そのメーカー全部総合優勝してるだろ。ﾁｮﾝﾀﾞｲどうなんだい？
468:ブーメラン ◆FFR41Mr146
10/07/19 14:41:45 ruDO2j/q
シーズン「途中」で撤退したのはヒュンダイが唯一無二な件について
469:マンセー名無しさん
10/07/19 14:42:09 DwZhFm6B
>>465
シーズン中あるいはシーズン前に今季限りと撤退表明し、そのシーズンを全うして撤退するのと、
シーズン途中で唐突に逃げ出すのでは意味が違う。
470:マンセー名無しさん
10/07/19 14:43:04 NVhi/HrI
>>462
お情けでな。で、実際の走りはしょぼいと。
>>464
違約金は払ったのかな？ｗ
471:ブーメラン ◆FFR41Mr146
10/07/19 14:44:02 ruDO2j/q
>>469
だもんで、FIAから罰則金の支払いを未だに求められてるんだよね、ヒュンダイって
>>470
今も支払いから逃げ回ってるらしいけど
472:マンセー名無しさん
10/07/19 14:45:45 A1v0Wl1i
>>463
君は前、バジェットをベストと捏造した前科があるからな、
まずはソースだウソツキくん
473:マンセー名無しさん
10/07/19 14:47:50 MWc43REh
>>472
ほらよ、ソースだ。
俺に根拠無く疑いをかけた件について謝罪しろ。
URLﾘﾝｸ(www.collegecarguide.com)
474:ブーメラン ◆FFR41Mr146
10/07/19 14:48:39 ruDO2j/q
>>452の動画を見ると、マスタングと370Zはホント僅かな差なんだけど
ジェネシスクーペさんは速度の伸び遅れ感が否めませんネェ
1/4マイル通過時点で100mph突破できてないし
475:マンセー名無しさん
10/07/19 14:49:15 A1v0Wl1i
>>473
根拠はあるさ。君、まえ嘘ついたからね。
エクウスボーイｗ
あれ、前出したコンシューマーリポートとのサイトとは違うようだね・・・？
476:マンセー名無しさん
10/07/19 14:49:37 3nDETz1t
嘘ついた過去は間違いなく確固とした根拠だろｗ
477:マンセー名無しさん
10/07/19 14:49:53 MWc43REh
>>474
ジェネシスはレギュラーガス仕様というハンデがあるからからかな。
Ｖ８エンジンになると差は殆ど無いんだけど。
478:マンセー名無しさん
10/07/19 14:51:15 MWc43REh
>>475
アホか。
コンシューマーレポートでカローラとシビックが負けた事実を信じようとしなかった点についてだよ。
自らの発言に責任を持てないから日本は凋落してるんじゃないか。
479:マンセー名無しさん
10/07/19 14:51:20 A1v0Wl1i
>>473
これエラントラのリポートみたいだけど
どこにawardとったとか高いランクとったとか載ってるの。
480:マンセー名無しさん
10/07/19 14:54:23 3nDETz1t
他人が出したソースをさも自分が探し出したかのよう持ってきて威張り腐る人に、発言の責任だとかどうとか言われたくないなｗ
481:マンセー名無しさん
10/07/19 14:54:59 A1v0Wl1i
>>478
これ、君がまえハンコックがベストタイヤになったニダ～（嘘）って
言ってもってきたサイトだけど
こっちだとシビックやフィット載ってるのにエラントラは皆無だね
どっちが信頼性あるの？？？
URLﾘﾝｸ(www.consumersearch.com)
482:マンセー名無しさん
10/07/19 14:56:50 MtI2+as1
Spirraはどこか海外でレビューしてもらわないとな。
スーパーカー名乗るくらいだからニュルで走らないと。
exモデルの価格はR35 GTRの倍近いのだから勝たないとおかしいよねー
483:ブーメラン ◆FFR41Mr146
10/07/19 14:58:38 ruDO2j/q
>>482
ニュルで全開走行したらボディが歪んで以下略ってのは珍しくないからなー＿＿
484:マンセー名無しさん
10/07/19 14:58:54 MtI2+as1
>>477
ハイオクじゃないのか。
ソースお願い。
485:マンセー名無しさん
10/07/19 15:00:41 A1v0Wl1i
＞自らの発言に責任を持てないから日本は凋落してるんじゃないか。
↑
一番無責任な奴
486:マンセー名無しさん
10/07/19 15:01:29 MWc43REh
>>481
調査方法はそれぞれだから、どっちが正解ということもないが、エラントラはＫＢＢやベストベットでも高い評価を得てるから、少なくともカローラシビックよりは上だろうね。
487:マンセー名無しさん
10/07/19 15:02:30 MWc43REh
>>484
そんくらい自分で調べる知恵をつけろよ。
ウィキにも載ってる
488:マンセー名無しさん
10/07/19 15:02:42 A1v0Wl1i
>>486
例によって貼ることー
ホラ、君ってウソツキだから
さっきみたいに単なるレポートだけ転がして
ごまかしそうじゃん
489:マンセー名無しさん
10/07/19 15:03:14 mj6z7lY5
ﾁｮﾝﾀﾞｲは在日も買わない、ねこまたぎ車
490:湯好き ◆Z2xPTAHUDY
10/07/19 15:03:19 meqE2lt/
ID:MWc43REhは、昨日の馬鹿垂れ朝鮮人。
１５円やる必要なし。
現物のない空想上のカタログスペックでしか話の出来ない無能さ加減。
491:マンセー名無しさん
10/07/19 15:03:44 MWc43REh
>>488
いや、俺より日本人の嘘の方が多いじゃん。
だって、日本人はヒュンダイの方が性能が良いのに、日本車の方が高性能とか嘘ついてただろ？
492:マンセー名無しさん
10/07/19 15:04:22 Pe3SQruw
アホ空臭いね
493:マンセー名無しさん
10/07/19 15:04:55 mj6z7lY5
ﾁｮﾝﾀﾞｲは在日も買わない、ねこまたぎ車
494:マンセー名無しさん
10/07/19 15:06:49 A1v0Wl1i
>>491
「俺より」ってことは自分がやっぱり嘘ついてることは認めるわけだ
君のいう高性能ってのは毎度毎度貼りつけるスペック表で
実際君が大好きなＪＤパワーそのほかの評価には伴ってないのが現状じゃない？
495:絶倫 ◆lt6hrK6cdZlA
10/07/19 15:07:18 pXM+F+Cq
>>482
(´・ω・`)
ニュルといえば、先月、こ～んなネタが…。
スバル インプレッサ STI 4ドア、マキネンがニュルで7分55秒
2010年6月9日(水) 21時30分
URLﾘﾝｸ(response.jp)
496:マンセー名無しさん
10/07/19 15:07:42 MWc43REh
>>479
英語読めないなら小学生からやりなおせば？
Ｔｏｐ Ｐｉｃｋｓって意味分かる？
URLﾘﾝｸ(winnipeghyundai.blogspot.com)
調べればいくらでも証拠は出てくるｗ
あと、１点だけ訂正する。
エラントラがＴｏｐ Ｐｉｃｋｓに選ばれたのは２００８年からだから３年連続だね。
それは３年連続でカローラとシビックは敗北したことを意味するが。
497:マンセー名無しさん
10/07/19 15:07:53 MtI2+as1
>>487
URLﾘﾝｸ(webcache.googleusercontent.com)
the Hyundai’s 312 bhp (on premium gas) DOHC 3.8-liter V6
まさか、テスト時にレギュラーで走ったのか？ｗ
498:ブーメラン ◆FFR41Mr146
10/07/19 15:08:11 ruDO2j/q
つうか、ガスがハイオク仕様だレギュラー仕様だって程度で
あんな圧倒的な差はつかないんですけどね
499:マンセー名無しさん
10/07/19 15:09:03 MWc43REh
>>494
スペック表だって公平で客観的な判断材料だろ。
それだけを否定する意味がわからん。
負けは負け。素直に認めないから、日本人は嘘つきだと見られるわけだ。
500:ブーメラン ◆FFR41Mr146
10/07/19 15:09:04 ruDO2j/q
>>497
そしてまさかのハイオク仕様とwwwww
501:マンセー名無しさん
10/07/19 15:09:14 3nDETz1t
おれさすがに自分がエクウスに乗ってるとか嘘ついたことは無いけどなぁ・・・
502:マンセー名無しさん
10/07/19 15:10:01 6vdXqhju
ハイオク車にレギュラー入れると10馬力ほど落ちるけど
あんなに差はつかん。
503:マンセー名無しさん
10/07/19 15:10:08 A1v0Wl1i
>>496
また違うＵＲＬ出してきたね（苦笑）
バジェットとベストの区別ができない君に英語の講釈する資格ないよ。
さっき、自分でひとつのサイトだけじゃわからないって言ったんだから
複数だしていただきたいね。
504:マンセー名無しさん
10/07/19 15:10:16 MWc43REh
まぁ、Ｚもジェネシスクーペも価格差ほどの差は無いよな。
Ｚは２シーターだから軽さも条件は優位だし。
505:マンセー名無しさん
10/07/19 15:10:27 3nDETz1t
ワンオフに近い代物のスペックを量産車と比較するのは公平客観的とは言いがたいぞｗｗｗｗｗｗ
506:マンセー名無しさん
10/07/19 15:12:34 GwHHrxUL
そもそもそのスペックも物理法則に反するしな
韓国が計算間違えるのはよくあることだけど
507:マンセー名無しさん
10/07/19 15:13:26 MWc43REh
>>505
でも、そのワンオフに近い代物に負けたんでしょ。
言い訳しても空しいね。
508:ブーメラン ◆FFR41Mr146
10/07/19 15:14:44 ruDO2j/q
>>506
20「m」バルカンを思い出したお
509:マンセー名無しさん
10/07/19 15:14:55 DwZhFm6B
>>504
ZとGT-Rがサーキット走ったら速いのどっちだと思う？
GT-Rは４駆だから当然重いわけだけど。
510:マンセー名無しさん
10/07/19 15:15:11 A1v0Wl1i
コンシューマーリポートでぐぐってさがしてやったぞ
確かにエラントラが入ってる
URLﾘﾝｸ(www.consumerreports.org)
ただし10カテゴリー中 韓車 1車種
日本車 6車種
ふ～～んｗｗｗ
511:マンセー名無しさん
10/07/19 15:15:22 3nDETz1t
俺さすがにF1カーとスペックで比較して量産車をアホとかクズ呼ばわりはしないｗ
512:マンセー名無しさん
10/07/19 15:15:29 6vdXqhju
1tオーバー500psそこそこの2駆が0-100km/s 3.5秒というのを
信じている方がアホだ。
F1だって3.3秒だぞ。
513:ブーメラン ◆FFR41Mr146
10/07/19 15:15:47 ruDO2j/q
勝負どころか、プレスの前で実走すらしてないものを持ち出して「勝った」とﾎﾙﾎﾙするとはこれいかに
514:マンセー名無しさん
10/07/19 15:16:11 MWc43REh
>>509
もし同じ出力だったら、Ｚが速いと思うよ。
というか、いくら頭が悪い日本人でもそれくらい理解しようよ。
515:マンセー名無しさん
10/07/19 15:16:12 DwZhFm6B
>>507
マクラーレンF1とGT-R比較してもな、カテゴリが違う。
516:マンセー名無しさん
10/07/19 15:17:49 DwZhFm6B
>>514
ハイ残念でした。
GT-Rの方は重さをカバーしておつりが来るシステム積んでるのですよ。
517:マンセー名無しさん
10/07/19 15:18:07 A1v0Wl1i
>>514
エクウス持ってるとかこれ以上ない位頭悪いウソついた君がそれを言えるのかなぁ
518:ブーメラン ◆FFR41Mr146
10/07/19 15:18:49 ruDO2j/q
>>512
さすがにF1の0-100km/hはそこまで遅くないお
ZONDA C12S 7.3: 0-100 in 3.6 sec; Mercedes V12 7.3L
Formula 1 Grand Prix Car: Williams/BMW 2000, 3 litre V10, 800 BHP, 0-100 in 1.2 second, Formula 1 speed record: 386 kph
CART Champ Car, 2.65 litre turbo V8, 750 BHP, 0-100 in 2 second
Formula 3000 Zytec Lola B25/50 2002, 3 litre V8, 470 BHP, 0-100 in 3.1 second
World Rally Car: Subaru Impreza, 2 litre turbo charged, 300 BHP, 2000, 0-100 in 4.8 second (WRC car spec.)
Fastest road test: Ford RS200 Evolution 1994, 0-100 in 3.07 second
Motorbike: Suzuki GSX-R1000 production bike 2002, 0-100 in 3.1 second
519:マンセー名無しさん
10/07/19 15:19:04 MWc43REh
>>516
それは出力が大きいエンジンがあっての話だろ？
もし同じ出力だったら軽いＺが速くて当然だろ。
520:マンセー名無しさん
10/07/19 15:20:06 A1v0Wl1i
スピーラがそれだけ素晴らしけりゃGT-Rより売れるんじゃない？
スペック上回ってて値段同じくらいなんだからさｗ
何台売れるんだろうねｗｗ
521:マンセー名無しさん
10/07/19 15:20:11 3nDETz1t
公平客観的じゃないといわれて言い訳空しいとか、それこそ見苦しい言い訳だよな。
そんな基準でもいいのなら、レースに出たことが無いホンデーはアホクズ以下じゃんｗ
522:マンセー名無しさん
10/07/19 15:21:57 MWc43REh
>>520
残念ながら、GT-Rより高性能でも、売ってるのは中小企業だから台数はそんなに出ないだろうね。
というか台数で比較するような車じゃないしね。
ゾンダとかパガーニやヴェイロンがＧＴ－Ｒより売れてないからってバカにしてんのは日本人くらいだよ。
523:マンセー名無しさん
10/07/19 15:22:06 GwHHrxUL
GT500のGT-Rって価格いくら相当なんだろうか
さらにスピーラのスペックとサーキットタイム比べたらどのくらい違うんだろうか
524:マンセー名無しさん
10/07/19 15:22:13 DwZhFm6B
>>519
サーキット走ったら と言ったろ。
０－４００やひたすらまっすぐカッ飛ぶのとは分けが違うのですよ。
走る曲がる止まるの総合力が高い方が速いの。
FR車と比べるとGT-Rの４駆システムはコーナリングスピードで圧倒するんです。
525:マンセー名無しさん
10/07/19 15:22:50 3nDETz1t
バカにされてるのはID:MWc43REhの頭の悪さだけだろｗ
526:ブーメラン ◆FFR41Mr146
10/07/19 15:22:50 ruDO2j/q
>>521
いやーさすがにレースはやってるお
国内カテゴリの市販車ハコとか
527:ブーメラン ◆FFR41Mr146
10/07/19 15:23:41 ruDO2j/q
>>524
GT-Rはトラクションも圧倒的だから、コーナーの立ち上がりでものすごい差がつきますな
528:マンセー名無しさん
10/07/19 15:24:52 A1v0Wl1i
>>522
ところが君は
ゾンダとかパガーニやヴェイロンと比較すべきスピーラをGT-Rと比較してバカにしてるんだよ。
君は何人になるのかねえ。
529:マンセー名無しさん
10/07/19 15:25:03 6vdXqhju
>>518
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
ホンダのQ&Aに書いてあったもんだから
0-100は速くないけど、100-200が異常に速いと書いてあった。
530:マンセー名無しさん
10/07/19 15:25:03 3nDETz1t
>>526
日本でお手盛りレースしてニダレベルじゃ、ちょっと・・・
WRCに出れる程度の生産台数出してから量産車と比較してホルホルしろよって言われてるだけなのに、
ID:MWc43REhはなぜ理解できないのか。
531:マンセー名無しさん
10/07/19 15:26:22 DwZhFm6B
>>526
そういえば韓国F1ってホントに開催できるんでしょうかね？
あと３ヶ月しかないんですけど。
532:ブーメラン ◆FFR41Mr146
10/07/19 15:28:12 ruDO2j/q
>>529
2006年からエンジンが2400ccのV8に縮小されたんで、その影響かもしれません
それにしたって差があり過ぎるんだけど…
533:毒電波計測器 ◆9Ocs0.e5R6
10/07/19 15:28:33 fpIwhwgH
>>531
無理無理
仮にギリギリ間に合っても試験走行もしてないコースなんか嫌でしょう
534:マンセー名無しさん
10/07/19 15:29:07 A1v0Wl1i
>>531
かなり爆笑展開期待できそうだぞｗ
俺が愛読（というか憎読）しているベストカー誌が電凸したら
ベストカー「宿泊施設足りなくなりませんか？」
担当者「2時間以内の距離にラブホテルがたくさんあります！問題ありません！」
ベストカー「2時間・・・ラブホテル・・・」
担当者「問題ありません！」