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【萬物相】漢江人道橋爆破事件
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1950年6月28日未明、ソウルには大雨が降っていた。暗闇の中、竜山と鷺梁津（銅雀区）を結ぶ漢江人道橋には多くの市民が押し寄せていた。
ここは当時、漢江を歩いて渡れる唯一の橋だった。北朝鮮軍の戦車は、韓国に侵攻してからわずか二日で、弥阿里（城北区）の防衛線を突破した。
これを受け、「ソウルの死守」を約束した李承晩（イ・スンマン）大統領や政府関係者らは、27日早朝に列車で南方へ避難した。
約4000人の市民や車が押し寄せ、半歩進むことさえままならなかった午前2時30分ごろ、天地を揺るがすような轟音（ごうおん）とともに、火柱が上がった。
その瞬間、人道橋が真っ二つに折れて、橋を渡っていた人々や車は真っ暗な川の中へと消えていった。北朝鮮軍の追撃を断ち切るため、韓国軍が
3600ポンド（約1630キロ）のTNT火薬を使って人道橋を爆破したのだ。政府も軍も頼りにならないという状況の中、生き延びようと必死に橋を渡っていた、
罪のない500－800人の市民は、わけも分からないまま犠牲となった。
人道橋の爆破を指示したのは、陸軍の蔡秉徳（チェ・ビョンドク）参謀総長だった。臨津江や礼成江の橋を爆破しなかったために、北朝鮮軍の進撃の
スピードを遅めることができなかった、と考えていた蔡参謀総長は、「爆破できなかったら銃殺する」と迫った。ところが、爆破時間をめぐり、前日に参謀らと
激論を交わした際、蔡参謀総長は居眠りをしていたという（イ・チャンロク著『漢江人道橋爆破の内幕』より）。北朝鮮軍が三角地（竜山区）に進撃したのは、
人道橋を爆破してから6時間後のことだった。切迫した状況だったとはいえ、軍の幹部が、市民の命を重んじて、橋の上の状況を考える時間を持っていた
ならば、あれほど多くの犠牲者を出さずに済んだだろう。
国民の生命や安全に責任を持つ多くの為政者の、現場の判断だったゆえに、特定の人物を責めることはできない。だが、予告されていた北朝鮮軍の
侵攻には手をこまねき、北朝鮮軍が短期間でソウルへ侵攻するや、あわてて逃げ出し、敵の銃口にさらされた罪のない国民の安全には知らんぷりを
決め込んだ格好だ。
後略