10/06/06 16:54:21 oCp2oNqI
>>44
まずは何とか暇見つけて点検に出そう。
ディーラーに出せればベストだけど、
無理ならカーショップやガソリンスタンドでの簡易点検でもいい。
エンジンオイルは一度交換して貰って、以降５千キロ毎に交換が適当。
その際、二度に一度はオイルフィルターの交換もして貰おう。
タイヤの空気圧は自分でもチェック出来るから適正でなければ自分で調整するか見て貰う。
・・・とりあえずそんな所かな。
タイヤローテーションは自分の目で見て、前後で明らかに差が見られる程の減り具合なら、
頼んだ方がいいね。
環境が許せば自分でやったほうが良いと思うな。ジャッキとレンチぐらい積んでるだろうから。
ともかくまたここへ来てくれて嬉しい。
どうもここではヒュンダイ車でないと反応薄いんで、
今後どうしたものかと思ってたが、引き続き覗かせて貰う事にするよ。
51:2Z ◆w13my9r32.
10/06/06 17:37:09 DLT4dJkM
最近はダイハツの商用新車なんかもハンコックなんだよね(´･ω･`)
大丈夫なんかねぇ
52:マンセー名無しさん
10/06/06 17:49:59 8ihkDRr3
>>49
＞はい、でもそこまで韓国製のタイヤって質が悪いんでしょうか？？
判断は君次第だけど「タイヤは地面と接する唯一の部品です」「タイヤは命を乗せて走っている」
と唱えていたメーカーが有った。たしかブリヂストンだったと思う。
53:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I
10/06/06 17:52:39 AIsG9Fp1
ハンコックってどこで売ってるの？
まあ絶対買わないが。
54:ブーメラン ◆FFR41Mr146
10/06/06 18:02:43 SxA9/ujL
>>53
オートバックスとかで売ってなかったかな
ハンコックやクムホ以外にも、あやしげな東南アジアメーカーのタイヤとか売られてるけどね…
リアに履いてドリフト練習用に安全な場所で使い潰すような感じの
55:2Z ◆w13my9r32.
10/06/06 18:26:13 DLT4dJkM
ナンカンはドリ車とか大径ホイールの最安値タイヤで結構出回ってた気がする。
56:萌ゆる大空 ◆XlD3CGdkOs
10/06/06 18:47:56 ayMvlTa4
>>51
商用車だけじゃないよ。
ｳﾘのミラもハンコックだったorz
57:Jolly Rogers ◆0tkoCr0voc
10/06/06 19:00:44 LX7H3k5A
>49
そもそも、新車の 3000km、それもスポーツ走行なんぞしてない街乗りで、タイヤのローテーションを、なんて
話を出してくる時点で、まともじゃないんです。
ローテーションって、そんなに実入りのいいメニューじゃないから、免許とったばっかのカモドライバーだからと
いって出してくるような点検メニューじゃないんです。それよりもオイル交換の方がよっぽど売り上げとしてはよい。
なのに、オイル交換より先にそれを言ったってことは、本気で「やばい」と考えるほど減り方が異常なのではな
いか、という疑いが先に来る。
そこに加えて韓国製タイヤというマイナスの要素が加わってしまっているので……
前後のタイヤでどれだけ溝の減り方が違うか（あとまさかとは思うけど左右で違うとか、果ては一本のタイヤでの
減り方が均一ではないとか）、きちんと見るべきではありましょうが。
58:湯好き ◆Z2xPTAHUDY
10/06/06 21:32:52 +3dk8qt9
この土日、知人に嫌々ながらも連行されて、富士スピードウェイに居た。
なんと結果的に、３週連続で富士スピードウエイに行ったことに・・・。orz
で、この土日のイベントはＤ１なるドリフトレースだったのだが、ウリは驚いた。
一台としてクムホとかハンコックとかを履いている参加車両が無かったことに。
「ドリフトするには、滑るし安いしで都合が良い」とか聞いていたのになぁ。ｗ
59:23 ◆XG300kpaZ6
10/06/06 21:34:37 sUOiJGoV
i30の新車装着はクムホSOLUS KH15(185/65R15)しか見たことがありません。
（i30実車は2台しか運転したことがない・・そのうち1台は展示会のHMJ広報車）
ローテーションはよほど峠でも走り込んでない限り5000kmでも十分過ぎる
でしょう。
ＸＧの新車装着タイヤ（ミシュランMXV4plus(205/60R16)）は約10000km周期
のローテーションで5年持ちました。
2度目の車検で残溝1.8mmのためブリヂストンREGNO GR9000に交換しました。
オールシーズンタイヤとプレミアムコンフォートタイヤを比べるなという
話もありますが、ロードノイズ激減（３速まで「にゅ～」というＡＴの
ギヤノイズが聞こえるほどになった）とステアの安定度の格段の向上で
片道1000km程度の長距離では以前は500km程度で1時間程度の睡眠が必要
だった疲労度が300km程度ごとに5分以下の小便休憩3回（2度目で給油+5分）
でも現着時にあまり疲労がない状態になりました。
あと、某社のコースをまた走らせてもらったのですが、以前のタイヤでは
メーター読み200km/hで結構不安だったのが、今度のタイヤでは240km/h
（メーター振り切れ）で走ってもかなり安定しているのが印象的です。
タイヤ性能の重要性を再認識しました。
なお足回りはタイヤとチューブレスバルブとブレーキパッドとブレーキ
オイルは交換しましたが、ホイールやサスASSYは購入後一切未交換です。
その他もノーマルのままです。
ちなみに鳩山家方面からは１円も貰ってませんので念のため。w
60:23 ◆XG300kpaZ6
10/06/06 21:43:13 sUOiJGoV
>>54
富士貸し切りでの走行会まだですか？w
（数十スレ前参照）
61:Matiz乗り
10/06/06 21:45:44 oCp2oNqI
ひとつの実例だけれども、↓の写真は今履いているハンコックのタイヤ。
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
走行距離は約２万５千キロで、最も磨耗している部分はもうすぐスリップサインに届く。
全体的に見ればあと５千キロは乗れそうなので、
寿命としては３万キロというところか？
これだけ持てば十分な気がする。今のところトラブルも怖い思いもして無いしね。
しかし高速道路をよく利用する事を考慮しこの夏にも交換予定。
安さが魅力のアジアンタイヤも気にならなくも無いけど、
次はできれば日本製から探すつもり。
ハンコックは最近では性能も国産に近づいたのだろうけど、
品質のバラつきとかどうなんだろう？と不安が無くもないし、
以外と安く無くて、リプレイス用としては今選ぶだけの魅力に乏しいかな。
62:マンセー名無しさん
10/06/06 21:45:49 mdoyUVyW
>>59
そんなに耐久性があったらスレ住人が困るんだが
63:マンセー名無しさん
10/06/06 21:48:50 t7CeJbK1
鳩山という名に消されてしまっている母親の旧姓。
それは、・・・・「石橋」。
和製英語にすると、「ブリヂストン」って訳かねっ^^
でも・・・今時メーター読みで３００㌔オーバーってザラじゃんｗ
64:Jolly Rogers ◆0tkoCr0voc
10/06/06 21:50:21 LX7H3k5A
i30 って車格的にはトヨタ・オーリスと同じくらいだっけ?
それで 185/65R15 って、結構細いタイヤのような気が。
65:Jolly Rogers ◆0tkoCr0voc
10/06/06 21:59:20 LX7H3k5A
>63
本当はまさしく直訳の「ストーンブリッジ」にするという案もあったが、語呂的に「ブリヂストン」の方がいいのと、
当時世界でもっとも有名なタイヤメーカーだった「ファイアストン」を目指す、という意味も込めて名前決定してるんだが。
※そしてファイアストンはブリヂストンに買収され子会社となったわけで
66:23 ◆XG300kpaZ6
10/06/06 22:09:07 sUOiJGoV
>>62
事実を淡々と述べているだけなんで困られても困るんだがw
>>64
オーリスのベースグレードが195/65R15
プリウスの最廉価グレードが185/65R15
まあファミリーカーなので185/65R15でも順当なところではないでしょうか。
普通の持ち主はテールスライドさせながらコーナーを攻めてタイヤのカスを
撒き散らすような運転は納車から廃車まで１度もしないでしょうし。
67:ブーメラン ◆FFR41Mr146
10/06/06 22:55:11 SxA9/ujL
>>58
D1みたいなイベントともなれば、出走車は皆一流メーカーのハイグリップタイヤ
それもだいたいセミスリックを履きます
クムホやハンコックは練習用のやっすい使い捨てタイヤですお
68:マンセー名無しさん
10/06/06 23:55:13 tfL3p5jw
3000キロでローテーションしろってことは
偏摩耗してるんじゃないの？
アライメント取ると高いから一番やすいローテーションでゴマカシ・・・
69:Jolly Rogers ◆0tkoCr0voc
10/06/07 01:22:10 wJzMGZ1m
>66
プリウスの場合、駆動系はかなり高度な電子制御（ステアリング、ブレーキ、トラクションすべてを統合制御）をか
けてるから、185/65R15 でも大丈夫って部分はあると思いますが。それでも 195/65R15 は欲しいところでしょうね。
うーん……やっぱ i30 に 185/65R15 は、力不足のような気がする。
70:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/06/07 01:25:47 WazqCm7g
>>69
プリはショボめのシャーシをVSCでカバーしてるから大丈夫（￣ー￣）ｖ
っつーかYo!!
トヨタのVSC搭載車って、基本的にドライバーを信用してない感じがするね。
71:Jolly Rogers ◆0tkoCr0voc
10/06/07 01:32:32 wJzMGZ1m
>70
というか、燃費のために細いタイヤを選択してたりすると、やはり絶対的な性能が不足しがちになりますから。
電子アシストで補える部分は補おうってことじゃないかと。
そもそも今の車だと、真っ当なタイヤはいていたって、雨の日にアクセル踏み込みちょっと間違えるとスリップ
しかねないですし。特にマンホールとか車線のラインとかまたぐとね。
72:マンセー名無しさん
10/06/07 01:37:57 RnXi0MDY
ネット右翼が褒めちぎる日本車だが、韓国現代車に劣るメーカーが多いのが実情だ。
73:マンセー名無しさん
10/06/07 01:59:01 hWBfgNEw
深淵を覗き過ぎると深淵に取り込まれますよ
74:マンセー名無しさん
10/06/07 03:32:50 OSUl5o8c
>73
彼の国ではニーチェは全訳されていません（マジで）
韓国のアスファルトって粗悪だから、
その粗悪路面でも食うようになってる。
昔のＧ－ＧＲＩＤみたく
溝があろうがなにが残ろうがハードな運転だとベリッと剥がれるんだよ。
それを嫌ってドリの子たちは使わなくなってきたね。
75:マンセー名無しさん
10/06/07 05:56:08 dvF+3TpQ
>>72
これ見てみ
これ見たらやっぱりトヨタすげーと思った。
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
76:マンセー名無しさん
10/06/07 10:54:48 vVEZMIBx
トヨタの技術はスゴいよ昔から。
ただその技術を使って作るモノがちょっとアレなだけで。
77:マンセー名無しさん
10/06/07 11:20:27 NGw/PcQ5
困ったことに、「ちょっとアレ」が一番儲かる
78:マンセー名無しさん
10/06/07 13:53:53 enR3xupO
【国内】5月の自動車登録台数 現代18台 キア、大宇はゼロ［06/07]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
1 戸締りφ ★ 2010/06/07(月) 13:47:23 ID:??? BE:161433432-PLT(12346)
車名別輸入車新規登録台数 （乗用車、貨物、バス合計）
５月 本年累計
現代 18台 88台
起亜 0台 0台
大宇 0台 2台
JAIA 日本自動車輸入組合より記者が抽出
URLﾘﾝｸ(www.jaia-jp.org)
18台も売れている事にビックリしている（笑）
79:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I
10/06/07 20:48:29 oL0p6LbI
バス？レンタカー？
80:23 ◆XG300kpaZ6
10/06/07 20:57:26 PL02ItJj
>>79
資料を全部見てみよう
バス２台普通車１６台
タクシー向けＴＧ（グレンジャー）の納車はまだやってるようだ
バス２台で上がり５０００万円だから売れればデカい
81:マンセー名無しさん
10/06/07 21:08:25 vdgprZ25
普通車16台を何人のセールスマン使って売ったのだろう？
国内某大手企業なら、セールスマン一人でそれぐらい売ってるかもな。
そう考えると、バスがデカいというのはわかるんだが…
82:23 ◆XG300kpaZ6
10/06/07 21:11:33 PL02ItJj
で、バスはまた鹿児島の岩崎がお買い上げか？
83:マンセー名無しさん
10/06/07 22:25:15 FgZ9wclP
>>78
うわあ・・・
84:マンセー名無しさん
10/06/07 22:42:34 GNUrNYc2
URLﾘﾝｸ(www.consumersearch.com)
なんと米消費者調査のコンシューマーサーチでハンコックタイヤがベスト・オールシーズンタイヤに選ばれた。
他部門ではグッドイヤー、ミシェラン、コンチネンタルが選ばれ、日本製タイヤは全滅した。
85:マンセー名無しさん
10/06/07 22:47:55 enR3xupO
ハンコックタイヤなんて変わり者か貧乏人が履くタイヤだからな（笑）
つーか、ハンコックタイヤを履くんなら、まだナンカンの方が
数段良いんじゃないかな。
86:マンセー名無しさん
10/06/07 22:48:35 Q4AJM1t7
>>84
また何気なくウソついてるな
ベスト・オールシーズンではなく
バジェット（お買い得）オールシーズンだろ
ウソはよくないよ、ウソは
87:マンセー名無しさん
10/06/07 22:50:09 GNUrNYc2
Best all-season tires
英語読めない日本人ﾜﾛｽ
88:マンセー名無しさん
10/06/07 22:51:52 Q4AJM1t7
Budget all-season tiresHankook Optimo H727
さげても許してやんないよ
89:マンセー名無しさん
10/06/07 22:58:42 Q4AJM1t7
URLﾘﾝｸ(www.consumersearch.com)
さらにスノータイヤ部門をみてみると
Mild-winter performance tire で Bridgestone Blizzak LM-60
SUV/Light truck winter tire で Bridgestone Blizzak DM-V1 が入ってる
これで日本製タイヤは全滅した。とか言っちゃうんだからホント馬鹿だなぁ。
90:呂-50 ◆B5FTrr3p86
10/06/07 23:01:22 Mys+NFYY
ま、
都合のいいところだけ抜き出して切り貼りなんて
ｺﾚにとってはいつものこと (w
91:2Z ◆w13my9r32.
10/06/07 23:06:03 dtUAZ6bi
> However, the Hankook tire is relatively new, with very few expert or owner reviews yet, whereas the Goodyear is a proven performer.
ん？これは・・・(´･ω･`)
またコリアンがレビュー書いてるだけでないの？
92:Jolly Rogers ◆0tkoCr0voc
10/06/08 00:34:06 Dt/8aIcy
むしろ恐ろしいのは同じ１ヶ月でハマーが19台も登録されてたり、フェラーリに至っては30台だったりするところではないかと。
……どこが景気が悪いのだろうと思いたくなりますな……
つか、ロールスロイス3台って……
93:マンセー名無しさん
10/06/08 00:37:48 gNTXggjm
ハンコックタイヤｗ
Ｆ１のサプライヤーに名乗り出たも、Ｆ１各チームはＢＳの残留を希望してるな。
レースでのハンコックのお笑いココでは逸話は散々語られていたな。
94:Jolly Rogers ◆0tkoCr0voc
10/06/08 00:41:24 Dt/8aIcy
Full report の方で見ると分かるけど、All-Season Tires の中では、「For less money, the Hankook Optimo H727」って
書かれてるように、「安さ優先なら」って立ち位置だぞ、これ（ｗ
Summer Tire 部門では
Dunlop Direzza Sport Z1 Star Spec とか、
Bridgestone Potenza RE-11 とか、あるいは燃費考慮するなら
Yokohama dB Super E-Spec や Bridgestone Ecopia EP100 とか書いてますねえ。
95:マンセー名無しさん
10/06/08 06:30:03 SUJH2Qvh
スペッ糞＝ｷｬﾃﾞがまた必死なのかｗ
96:マンセー名無しさん
10/06/08 09:45:01 castj2A0
>>94
>書かれてるように、「安さ優先なら」って立ち位置だぞ、これ（ｗ
なんだ、格安部門で、悲願の１品種エントリー、全韓国が泣いた状態か。。
良かったね、ハンコックと韓国の皆さん。
97:マンセー名無しさん
10/06/08 10:57:45 qMQkVtAA
まあ国内のカー用品店と似たような感じなんだろうな
「タイヤとしての最低限の性能が有ればいいからとにかく安いタイヤが欲しい、
と言う事であれば、ハンコックをオススメします。」
という感じで。
98:マンセー名無しさん
10/06/08 11:42:12 OhZNkJJ2
韓国製の製品が出回り始めると、必ずその業種の日本製品は叩かれ始めるからな
言いがかりもしつこく繰り返されると驚異になるから困る
朝鮮人の「自分を引き上げるより相手を引きずり下ろす」習性は本当に嫌らしいな
99:マンセー名無しさん
10/06/08 12:13:35 Uzx+dTsX
引き摺り下ろすってより、日本の仕事を奪うのを生きがいとしてるね。
100:マンセー名無しさん
10/06/08 18:21:23 yg3+0izx
自分達で新しいモノは造り出す事はできないし、それでしか自らを証明する事ができないからじゃね？
101:マンセー名無しさん
10/06/08 18:30:51 AXYCJ6km
寄生虫民族。
102:マンセー名無しさん
10/06/08 20:53:45 SUJH2Qvh
つか、ｷｬﾃﾞ＝ｽﾍﾟｯ糞を全力で構わないように
103:マンセー名無しさん
10/06/08 21:07:45 upGawBCo
安くてソコソコの質
がいつの時代も売れ筋
104:マンセー名無しさん
10/06/08 21:20:57 jP5sn6Lv
つまり、高くて質の悪い事が多い韓国料理は…
105:マンセー名無しさん
10/06/08 23:05:50 hJ2CoC+n
>>68
アライメントでも、サイドスリップとかだでよければいくらもかからんて
最悪巻き尺とチョークあればさあ
106:マンセー名無しさん
10/06/08 23:28:51 EaeZ0LbA
>>78
ひょっとして、チューニングベースとして輸入されてるジェネシスクーペじゃないか？
107:マンセー名無しさん
10/06/08 23:48:14 a7Y0zw//
【Ｆ１】ハンコック、将来的なF1参入を目指す［06/08］
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
1 依頼280＠はらぺこφ ★ 2010/06/08(火) 22:10:21 ID:???
すでに2011年からのF1参入は不可能になったとみられるハンコックだが、「2、3年」以内に再びF1参入を試みる
可能性を否定しなかった。
現在F1へタイヤを供給しているブリヂストンは、今季限りで供給を終了する。ミシュラン、クムホ、エイボンも来季からの
タイヤ供給を目指していたが、最終的にはピレリが来季からのタイヤサプライヤーになるとみられている。
これに対しハンコックの副社長は『Sydney Morning Herald（シドニー・モーニング・ヘラルド）』へ、ハン
コックはピレリの供給終了後にF1参入を検討する可能性があるとして、こう語った。
「現在われわれには、ル・マンのチームがいくつかあり、ラリーチームもいくつかある。そして、さまざまな
モータースポーツタイヤの販売をわれわれは目指している」
「将来的には、この分野でのシェアを拡大したいと思っている。非常に大きな利益を生むことができるが、
ブランドとしてモータースポーツからきちんと効果を得るためには、世界ラリー選手権（WRC）か、ル・マン
やF1にトップレベルで参加する必要がある」
「それなので、そういったことが将来に向けた目標になる。それには、多額の資金、多くの開発コスト、大規模
な投資、そして、そういったプロジェクトを運営する経験が必要だ」
また、ハンコックの副社長は来季からF1へタイヤを供給することが話し合われたのは事実だとして、こう加えた。
「エクレストン氏がタイヤの問題を抱えていたことは、おそらくご存じだろう。彼と個人的に話したが、われ
われはプログラムを進めないことを決めた」
「彼はすぐにタイヤを必要としていたが、われわれには準備できなかった」
「だが、非常にいい話し合いはできており、次回、もしくは別のチャンスに挑戦するかもしれない」
TopNews 2010/06/08
URLﾘﾝｸ(topnews.jp)
写真
URLﾘﾝｸ(topnews.jp)
一年間均一のタイヤを供給出来るのか（笑）
108:マンセー名無しさん
10/06/09 00:34:47 ftSgZlcv
>>107
>「彼はすぐにタイヤを必要としていたが、われわれには準備できなかった」
>「だが、非常にいい話し合いはできており、次回、もしくは別のチャンスに挑戦するかもしれない」
だから話を持って行くんなら、準備くらいしとけよｗ
ブリヂストンが今季限りなんて、ずいぶん前から分かってただろが。
チャンスが有っても用意が無きゃ意味無いだろに。
109:マンセー名無しさん
10/06/09 00:34:48 TAvDd5T5
>>107
無理。絶対にむり。名乗り出たけどやめてくれ～って、
というのはわからないが、ＢＳの残留を希望しているぐらいだから。
110:ブーメラン ◆FFR41Mr146
10/06/09 02:18:41 ue8YrG38
>>109
まあピレリもミシュランもF1へのタイヤ供給実績あるんで、とりあえず心配は要らなさそうだけどね
111:マンセー名無しさん
10/06/09 03:13:11 tuQDe0E0
>289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/06/08(火) 22:00:41 ID:9hrOFANO0
>韓国ブランドに関してはお店の店長も絶賛していた
>ここ数年で劇的な進歩をとげて国産と差の無いレベルっていってたね
>国産車でも純正採用されているしF1でも採用されるし
>今後はベンツやBMWレクサスとかの高級車に純正採用されるのは時間の問題だろうね
誰かさんによるともう採用決定らしい。
112:マンセー名無しさん
10/06/09 04:31:40 XQIdgnv8
>>106
並行輸入車はＪＡＩＡの統計にはカウントされないだろ
113:マンセー名無しさん
10/06/09 06:54:52 yA4nzY2G
ＦＩＡの選択肢に加えられたって勲章が欲しいだけでしょ。
114:マンセー名無しさん
10/06/09 08:16:28 9Iim6d9d
FIAなんか関わらないほうがいいのにな
115:マンセー名無しさん
10/06/09 13:13:23 yA4nzY2G
で、もし選ばれたら、そんな話は知らないニダに10ウォンｗ
116:マンセー名無しさん
10/06/09 14:33:39 1opAwfy5
>>115
いやいや、その前にどこぞみたいに法則がブーメラン発動して、会社ごとコケます。
117:マンセー名無しさん
10/06/09 18:22:54 tc0MkJRp
韓国産の自動車部品が「もっとも信頼できる」、日本を引き離す－韓国メディア
URLﾘﾝｸ(news.searchina.ne.jp)
> もっとも信頼できる自動車部品調達先として韓国と答えたバイヤーは全体の36％を占め、
> 日本の25％を大きく引き離したという。
> 韓国産の自動車部品を調達する理由として「すぐれた品質」をあげており、調達を決める
> 際にもっとも重視する項目として「品質」と「価格」を挙げたバイヤーがともに43％にのぼる
> 結果が出た。
> これについて、韓国メディアは「トヨタの大規模リコール以降、価格重視の過去とは異なる
> 様相を呈している」と分析する。
118:マンセー名無しさん
10/06/09 18:55:53 KJkffMDO
家の近くの三菱ディーラーからチョンダイの看板が気付いたら外されていたな
撤退表明から随分経ってからだったが忘れていたのか…
そーいやスカイツリー辺りにチョンダイのディーラーあった筈だけど再開発でやられたのかな？
数年行ってないからどう変わっているのやら
どうせハンコックはデータパクるかどっかの同業他社に泣きつくんじゃねw
現地からデータ飛ばしてその日の内にタイヤ作って航空便で出荷するって出来るのか？
119:マンセー名無しさん
10/06/09 19:23:05 MBQNEx1W
今だから言うけど、ヒュンダイＸＧはちょっと好きだった。
ＸＧは垢抜けていないのが魅力だけど、日産のティアナ
よりは純粋にカッコいい。
120:マンセー名無しさん
10/06/09 19:35:21 bU9OPooP
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
ウリナラのＳＭ５をベースに世界戦略車をルノーが作り上げたﾆﾀﾞ。
韓国車の優秀性を示すものﾆﾀﾞ。
わかっていると思うがツッコミは無し。
121:マンセー名無しさん
10/06/09 19:58:45 POP9T/st
なんかホンダ車みたいでカッコワルイな。
122:マンセー名無しさん
10/06/09 20:23:48 6AtooBPg
これ、日産とは関わりない車だよね？
123:マンセー名無しさん
10/06/09 20:39:02 bU9OPooP
>>122
ベースのＳＭ５はティアナがベース。
はっきり言えばティアナのルノー版。
124:マンセー名無しさん
10/06/09 21:50:17 6AtooBPg
>>123
おいおい。ベースのSM5は2010年版の新型だろ。こいつはルノー・ラグナベースだ。
ティアナ同様Dプラットフォームではあるけどな。
125:マンセー名無しさん
10/06/09 22:10:39 nchXAvtV
ベースが最近のルノーの時点でプラットフォームが軒並み日産なわけだけどな
126:マンセー名無しさん
10/06/09 22:12:47 TAvDd5T5
二個↑の人はいつもの人。また朝まで居座るんじゃね。
127:マンセー名無しさん
10/06/09 23:12:47 emgInPWn
ヒュンダイ売れているな
128:マンセー名無しさん
10/06/09 23:14:12 6AtooBPg
アホかｗ
>>123が、ベース車を先代のSM5と勘違いしてるだけだ。
129:2Z ◆w13my9r32.
10/06/10 00:09:42 1K+jQTgF
>>118
ああ、スミダ●びし販売ね。
たしか本社にヒュンダイ事業部って看板は残ってた気がする。最近あの辺行かないからうろ覚えだけど。
130:23 ◆XG300kpaZ6
10/06/10 06:11:00 XkQWuHBw
>>129
墨田三菱自動車販売にヒュンダイの看板はもともとかかってなかったわけだが
（ヒュンダイ東京墨田とは場所が違う）
定期的に整備に行く客の漏れが一番詳しいw
131:2Z ◆w13my9r32.
10/06/10 09:59:11 1K+jQTgF
をを。これはすまぬ。
てっきりアソコのことかと(´･ω･`)
132:マンセー名無しさん
10/06/10 12:58:44 CsKtR3CF
やっぱり外車は白人車に限る。
133:マンセー名無しさん
10/06/10 13:19:03 CdCk9vHx
あ～、今年の2月だったか？3月だったか？
アメでの店頭在庫日数でチョン車が１，２フィニッシュだったの。
1位が現代ソナタ、2位はなんだったかな。起亜の何かだ。
売れたﾆﾀﾞ!
違うって、店頭でホコリかぶってるだけだって。
134:マンセー名無しさん
10/06/10 18:05:31 EF/SfxRP
やっぱり外人は白仁天に限る。
135:23 ◆XG300kpaZ6
10/06/10 19:35:46 XkQWuHBw
はいはい禿禿
136:マンセー名無しさん
10/06/10 22:15:22 un4a0+Bv
別にボッタは白人グルマに限らん。
白人服や白人化粧品、白人貴金属も同じだ。
137:マンセー名無しさん
10/06/10 23:01:16 HmNKWY3G
海外でダンピングしまくりで国内でボッタクリする斜めＨの事ですね、わかります
138:マンセー名無しさん
10/06/11 05:55:42 ckLugpVy
またｷｬﾃﾞか
139:マンセー名無しさん
10/06/11 09:20:25 A60ELGQp
大衆車 日本に来たら 高級車
140:マンセー名無しさん
10/06/11 09:47:49 LBygzZFE
つか、「はいはい禿禿」もアイツのエサになるんだからさぁ
141:マンセー名無しさん
10/06/11 22:32:21 ckLugpVy
はいはいｷｬﾃﾞｷｬﾃﾞ
142:マンセー名無しさん
10/06/11 22:34:46 LBygzZFE
ま、しょせんは隔離スレか
143:マンセー名無しさん
10/06/12 07:56:32 cmhIVlPS
>>139
韓国車はそうならないけどな
144:マンセー名無しさん
10/06/12 09:12:26 I3fcI+5f
なんだ、例の私怨厨のなんとか狂儲ってやつかｗ
145:マンセー名無しさん
10/06/12 11:42:17 a0xRHkLz
>>144
23氏さん、今日はコテ付けないの？ｗ
146:マンセー名無しさん
10/06/12 13:25:50 JEyQ5vUL
はいはいﾁｮﾝﾁｮﾝ
147:マンセー名無しさん
10/06/12 15:08:30 HGPlz+zK
誰でも23氏扱いで早速馬脚を現してるID:a0xRHkLzのﾝﾀﾞｦﾀ狂儲はこちらへどうぞｗ
ФЖФ韓国製自動車 Part禿40（最悪板）
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)
148:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/06/12 16:33:51 QI0eidF3
スレ的には関係無いが・・・
やっと明日納車だ・・・（￣ー￣）ｖ
149:マンセー名無しさん
10/06/12 17:09:09 ZpEac5/q
>>148
現代の車を買ったんか？
150:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/06/12 17:12:37 QI0eidF3
>>149
現代～将来を見据えたクルマだ。
151:マンセー名無しさん
10/06/12 17:42:23 S4De8kWG
>>150
確かC尺-乙だっけ？
スレ的には何か韓国と縁がないといじりようが無いが・・・
152:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/06/12 18:36:27 QI0eidF3
>>151
> 確かC尺-乙だっけ？
その書き方は貰ったｗ
> スレ的には何か韓国と縁がないといじりようが無いが・・・
だから最初に「スレ的には関係無いが・・・」と断っておいた。
そーいえば・・・
件の歪んだＨマークのクルマが街中を走ってるのをたまに見掛けるんだが、変な違和感を感じてしまう。
なんつーか・・・
まっ白いビーチにポツンと野糞が落ちてる様な違和感。
そー感じるのはσ（￣▽￣；だけ？
153:マンセー名無しさん
10/06/12 18:41:43 2px50/vZ
>>152
>たまに見掛ける
どちらにお住まい？ 沖縄？ 海外？
一番沢山見かけたのは、シンガポールのタクシーかな？？
半分ぐらい斜めHだった。
154:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/06/12 20:52:56 QI0eidF3
>>153
北海道
地味に朝鮮部落だったトコが多いみたいだけど。
155:マンセー名無しさん
10/06/13 06:59:56 8NoHUI8R
確かに”Ｈ”マーク、たまに見かけるよねｗ
どうして買ったんだろって不思議に思うけど
だって、昔の”ポニー”なんて、三菱の古いエンジン利用してた車だろ
安いって以外メリットなさそうだよね
156:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/06/13 08:02:08 hIEctSgF
ハナシは変わるが・・・
KIAっつーのは語呂っつーか字面が良くないな。
「Killed In Action(戦死)」と綴りが一緒なんだよなぁ・・・。
英語圏じゃ嫌われるんじゃね？
現代も、Hyun-「DIE」 と聞こえるとかっつーのも聞いたが。
157:マンセー名無しさん
10/06/13 08:13:13 mGT9K3PG
貧乏人はそんなこと気にしてないし。
安ければいい、走ればいい
そういう層が買う車だから。
158:マンセー名無しさん
10/06/13 08:17:19 BfJGvulE
この間「ミレニアム・ドラゴンタトゥーの女」っていうDVDを見たんだけど
主人公がレンタルで借りたSUVが妙に「ブヨブヨ」な感じなんだよ
走ったり止まったりする度に受ける印象が「ブヨブヨ」
なんというか超巨デヴの女が体を揺すっている感じ「ぶよんぶよんぶよよよよょょょ」って揺れる
なんだろうこの異様に違和感のある車は？と気になってエンブレムをよく見たら
「KIA]って書いてあった
いまどきあんな車が存在してるのに驚いた
159:マンセー名無しさん
10/06/13 09:59:59 eD9brrYI
なんか必死なのが連投してるなｗ
160:マンセー名無しさん
10/06/13 12:04:41 tw/zuQSp
MSN Autos、５ベストニュークロスオーバーにヒュンダイサンタフェが選出。
他の４台は
アウディQ5
GMCアカディア
フォードフレックス
ボルボXC６０
で、日本製クロスオーバーは全滅しました。
URLﾘﾝｸ(editorial.autos.msn.com)
161:マンセー名無しさん
10/06/13 12:07:26 6tBT0uxO
チョン車が馬鹿にされると「必死」が出てくるなｗ
で、ホルホル。
バカチョンはsegeでないからよく分かるｗｗｗ
162:マンセー名無しさん
10/06/13 12:07:51 eD9brrYI
スペッ糞はこっち
ФЖФ韓国製自動車 Part禿40（最悪板）
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)
163:マンセー名無しさん
10/06/13 12:10:40 eD9brrYI
なにやらageられると困るのが居るらしいので強力にageてやろうｗｗｗ
164:マンセー名無しさん
10/06/13 12:19:45 mhPOlw+X
>>160
それはよかったな。
で、おまえがもってきた>>84のコンシューマーリサーチでは
ヒュンダイはＳＵＶのすべての部門で全滅してるんだけど。
165:マンセー名無しさん
10/06/13 12:28:24 tw/zuQSp
ヒュンダイソナタがオートパシフィック・プレジデント賞受賞。
止まらない韓国車の躍進。
日本車は対抗策も無く、怯えるばかり。
URLﾘﾝｸ(www.autopacific.com)
166:マンセー名無しさん
10/06/13 12:35:05 mhPOlw+X
都合の悪い発言は完全無視体制にはいったか。
ハンコックタイヤの件はもういいのか？ｗ
167:マンセー名無しさん
10/06/13 12:35:16 tw/zuQSp
>>164
そうだね。
でも、一方で他部門ではカムリやZを駆逐してソナタやジェネシスクーペが高く評価されてるから。
168:マンセー名無しさん
10/06/13 12:40:41 mhPOlw+X
で>>165
の2010のaward ｗｉｎｎｎｅｒは
HIGHEST SATISFACTION PREMIUM BRAND: Cadillac
HIGHEST SATISFACTION POPULAR BRAND: Buick
TOP OVERALL VEHICLE: Suzuki Kizashi
TOP OVERALL CAR: Suzuki Kizashi
TOP OVERALL TRUCK: Lincoln MKT
となりヒュンダイは全滅した。
169:マンセー名無しさん
10/06/13 12:49:45 mhPOlw+X
>>167
ただし、ソナタはｂｅｓｔ budget familiy car での受賞であり
同じクラスではホンダアコードがbesut family car overall を 受賞している。
ジェネシスクーペも Value ｓｐｏｔｓ coupe部門であり
同クラスではシビッククーペがBest compact coupe
アコードクーペは famillya-friendly midsize coupeを受賞している。
URLﾘﾝｸ(www.consumersearch.com)
URLﾘﾝｸ(www.consumersearch.com)
なんでホンダさけてカムリやＺを持ち出したのか知らんけど
また都合いいところだけ切り貼りしてるねえ。
170:マンセー名無しさん
10/06/13 12:56:02 tw/zuQSp
>>168
ぷｗ
オートパシフィックのSatisfaction Awardsならヒュンダイジェネシスとツーソンも受賞してるよｗ
キミのは中途半端な情報しか見ないから恥をかいた典型的な例だね。
>>169
じゃあ、コンシューマーリサーチでカムリやZに受賞実績があるとでも？
少なくともその２台よりヒュンダイ車は評価が上だよ。
171:マンセー名無しさん
10/06/13 13:04:33 mhPOlw+X
>>170
URLﾘﾝｸ(www.autopacific.com)
これだね。
で、overallの意味わかる？
BudgetをBestと読み違えて恥をかいた君でもわかるでしょ？
172:マンセー名無しさん
10/06/13 13:05:56 mhPOlw+X
>>170
お隣にアコードやシビックがあるのに
わざわざカムリやＺを持ち出してくる君の不自然さに疑問を呈しているわけですよ
ま、日本車を叩きたいだけなんだろうけどね
173:マンセー名無しさん
10/06/13 13:11:23 tw/zuQSp
>>171
でも全滅じゃないね。
高い評価を受けてるのは事実だし、去年はRISING STARを受賞したのがヒュンダイ。
>>172
カムリやZは何の賞ももらってないからでしょ。
いくら捏造好きな日本人もこの点では否定しようがないよ。
174:マンセー名無しさん
10/06/13 13:13:53 6tBT0uxO
ホルホルチョンはコピペ大好き。
車メ板とかでも日本車のネガティブキャンペーン実施中。
チョンのコピペには「盗用多」、「トヨタ（笑）」、「アホンダ」等の文字列があるので一目瞭然ｗ
175:マンセー名無しさん
10/06/13 13:16:38 tw/zuQSp
そんだけネガティブな要素満載なのが今の日本車の位置付け。
品質で追い越され、性能で追い越され、次に抜かれるのはブランドかな。
176:マンセー名無しさん
10/06/13 13:17:03 dOMMncZp
すげえ細分化された部門で受賞してもな……
ベストイースタンアジアコンパクト４ドアクーペ３リットル以上部門とか
ベストバリューアンダー２００００ドルオーバー１９０００ドルコンパクトスポーツ２ＷＤ部門とか
よく作ったよ、そんなもん
177:マンセー名無しさん
10/06/13 13:17:05 mhPOlw+X
>>173
へえ、>>84では日本製タイヤが他部門でベストに輝いてるのに
自分は「全滅」と言いきっちゃってるけど
それはいいんだね。捏造癖があるのは君じゃないのかな。
いつもはＵＲＬ貼ってくるのに今回は出さなかったのは
アコードやシビックものってたからだろう。なっさけないねえ。姑息だね。
で、ハンコックタイヤはbestなのかbudegetなのかどっちだ？ｗｗｗｗ
178:ブル☆
10/06/13 13:18:57 zqXWlOfq
ZってホンダZでなく「フェアレディ Z」だったら韓国人に似合わないって～。
コンシューマーリサーチ
URLﾘﾝｸ(www.jmra-net.or.jp)
↑↑↑
一応、調べて見たが・・
しらんｗ
179:マンセー名無しさん
10/06/13 13:22:29 tw/zuQSp
URLﾘﾝｸ(www.tyrepress.com)
ハンコックの評価の高さを知らない日本人。
無知は罪じゃないけど、バカだよ。
180:マンセー名無しさん
10/06/13 13:24:37 mhPOlw+X
>>179
俺はハンコックを馬鹿にしてるんじゃないよ
BudgetをBestと捏造した君を馬鹿にしているんだよｗ
181:マンセー名無しさん
10/06/13 13:30:26 tw/zuQSp
じゃあ、ハンコックの高い評価は認めるわけだ。
ま、実績から見て当然といえば当然か。
182:マンセー名無しさん
10/06/13 13:32:13 rWEEhui6
>>159
つ 鏡
183:マンセー名無しさん
10/06/13 13:37:03 D0Frh1Bi
>>181
ハンコックの高い評価については意見はないが
嘘をついたり捏造したりする君の低いモラルは認めるよw
184:↑
10/06/13 13:38:29 eD9brrYI
つ【鏡】ｗｗｗ
185:マンセー名無しさん
10/06/13 13:43:25 yTmNQ1Pf
また同じ失敗したのか
＞BudgetをBestと捏造
二度目となると、故意以外の何物でもないな。
186:ブル☆
10/06/13 13:43:45 zqXWlOfq
お笑い韓国車 KOREAN CAR 前半 字幕版
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ハンコックよりBBCの自動車番組「トップギア（Top Gear）」の方が格が上
バ韓とは話ができない;;;
187:マンセー名無しさん
10/06/13 13:56:39 tw/zuQSp
最近ではモータースポーツ分野での躍進も目立つハンコック。
URLﾘﾝｸ(www.hankooktireusa.com)
ラスベガス・レッドライン・タイムアタックで５クラス優勝のハンコック
URLﾘﾝｸ(adac.24h-rennen.de)
ニュル２４時間レースでもハンコックを装備するフェラーリが２位。
ハイパフォーマンスでも世界での認知度が上がるハンコック。
188:マンセー名無しさん
10/06/13 13:58:10 D0Frh1Bi
躍進するハンコック｡
そして捏造と嘘まみれのスペック君｡
189:マンセー名無しさん
10/06/13 14:08:21 gqLTKS8V
リコール問題でも結局顧客は離れなかったね
190:マンセー名無しさん
10/06/13 14:09:14 tw/zuQSp
スペック君て誰？
俺最近来たばかりだから分からんのだわｗ
で、俺が言ってることに間違いは無いよな。
191:マンセー名無しさん
10/06/13 14:10:11 tw/zuQSp
>>189
離れなかったけど、顧客大幅増のヒュンダイとの差が急速に縮まった。
192:ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ
10/06/13 14:16:56 5PiUepKS
ハンコックねえ、まだクムホのがマシな気がするが。
ブリジストン＝ミシュラン＞＞ダンロップ・グッドイヤー＞本国ピレリ＞大津タイヤ＞＞＞後はゴミ
193:マンセー名無しさん
10/06/13 14:20:14 mhPOlw+X
>>190
間違ってるだろ。ｂｕｄｇｅｔとbestを。
な、ダウンサイジングターボ君
194:マンセー名無しさん
10/06/13 14:22:45 tw/zuQSp
>>192
また適当なことをｗ
ブリヂストンなんて全然顧客に認められてないよ。
パッセンジャーカーセグメントではハンコック以下。
URLﾘﾝｸ(businesscenter.jdpower.com)
195:マンセー名無しさん
10/06/13 14:24:30 mhPOlw+X
トヨタのリコール騒動における受益者は現代自動車でなくフォード
URLﾘﾝｸ(news.searchina.ne.jp)
＞韓国の現代（ヒュンダイ）自動車は、トヨタのリコール問題で最大の受益者になると見られていたが、2月の売り上げはわずか10％の伸びに止まり、市場全体の伸び率13％にも及ばなかった。
＞これは、米国の消費者にとって、ヒュンダイがまだ競争相手になるレベルに達していないことを示している。
196:マンセー名無しさん
10/06/13 14:29:01 mhPOlw+X
>>195の原因
URLﾘﾝｸ(response.jp)
ヒュンダイ ソナタ 新型がリコール トヨタ追撃に障害
まぁ、そもそもトヨタのリコール騒ぎもアメリカの因縁づけなんだから
国産メーカーに利益がいくようにするわな。
197:マンセー名無しさん
10/06/13 14:30:41 mhPOlw+X
>>194
ハイまたやらかした。
>>194の記事中ではブリジストンはおろかハンコックについて言葉すらでてきていない
198:マンセー名無しさん
10/06/13 14:37:42 6tBT0uxO
発端となったレクサスの件では韓国系市民ｗが所収者の代表として集団訴訟提起ｗｗ
車板のタイヤスレではチョンタイヤをホルホルしてるチョンがいるｗ
199:マンセー名無しさん
10/06/13 14:46:03 tw/zuQSp
>>198
粗悪品を製造したメーカーを訴える権利は誰にでもある。
韓国系市民だから何がおかしいというのか。
人種差別的発言であるならば、あまりに恥ずかしい。
チョンタイヤという言葉も差別的ではないか。
ちなみにチョンタイヤが韓国製を示すものであるかどうかは不明だが、韓国製タイヤはすでに実績で示されている通り、充分優秀と称されるべきもの。
200:マンセー名無しさん
10/06/13 14:46:15 mhPOlw+X
>>173
おっと、もうちょっと調べてみたら
Ｚもお買い得スポーツカー部門でベストレビューもらってたわｗｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(www.consumersearch.com)
201:マンセー名無しさん
10/06/13 14:46:53 tw/zuQSp
>>197
ハンコック 630点
ブリヂストン 619点
202:マンセー名無しさん
10/06/13 14:50:02 tw/zuQSp
>>200
それ、サイトに2008年って書いてない？
203:マンセー名無しさん
10/06/13 14:53:51 mhPOlw+X
>>201
ＵＲＬたのむ
>>202
Sports Cars: ReviewsUpdated September 2009
204:マンセー名無しさん
10/06/13 14:55:13 tw/zuQSp
ブラウザのタイトルには
Sports Cars: Best Sports Cars. 2008 Sports Car Reviews
って書いてある。
205:マンセー名無しさん
10/06/13 14:55:22 mhPOlw+X
>>201
あ、見つかった
これは素直に俺が悪いな 謝るわ
206:マンセー名無しさん
10/06/13 14:57:08 mhPOlw+X
>>204
車名は 2009 Nissan 370Zと書いてある
207:マンセー名無しさん
10/06/13 15:04:03 tw/zuQSp
>>206
アメリカでは2008年に売られた車は2009年モデルと称されてるからな。
たとえば、現時点でカタログに載ってるのは2011年モデルとなる。
208:マンセー名無しさん
10/06/13 15:06:03 mhPOlw+X
>>207
updateした日付も2008年を2009年と称するの？
209:ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ
10/06/13 15:22:40 5PiUepKS
セカイガーとかいわれてもねえ、ハンコック（笑）ねえ。
高級車の標準タイヤにハンコックが採用されたら認めてあげる。ダイハツの軽じゃなくてｗｗ
210:ブーメラン ◆FFR41Mr146
10/06/13 15:30:33 RKlIh4n9
F1のタイヤサプライを、チョンボなく最低1シーズン務め上げたら認め(ry
211:マンセー名無しさん
10/06/13 15:34:28 tw/zuQSp
>>209
認めてくれてありがとう。
URLﾘﾝｸ(www.hankooktire.co.jp)
212:ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ
10/06/13 15:43:57 5PiUepKS
＞ハンコックタイヤが来年アウディに供給する総数量は約9万本で、
＞中国で生産されるアウディ車に来年6月から供給される予定だ。
↑
これのアウディＡ４とＡ６、２万３千台は中国市場用？
213:ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ
10/06/13 15:49:16 5PiUepKS
>>210
アルファカップでクムホなら履いたことあるけど、サーキットタイヤとして使うなら
問題ないよ。
普段履きで５年とかだと、ミシュラン、ブリジストン、グッドイヤーはクラックすら入
らないけど、ピレリ、ダンロップは表面のクラック入りが経験上早い気がする。
>>211
がんばってるみたいだし、クムホとかハンコックはオートバックスでも売ってるか
ら、自分の家の車のタイヤを変えてみてくれ。
おれは今回は安いのでグッドイヤーイーグルにするから。
214:萌ゆる大空 ◆XlD3CGdkOs
10/06/13 15:51:35 Z0n1/Iud
ｳﾘのミラはハンコックが付いてたが、仕方ないからしばらくは乗るとしても
次に買い換える時はBS、ヨコハマ、ダンロップなど国産にする。
スタッドレスはもちろん国産だ。
わざわざ金出して朝鮮タイヤなんか買う理由がない。
つまり、そゆこと。
215:ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ
10/06/13 15:55:02 5PiUepKS
>>214
オイル抜けてく感じとか、ひび割れる速さとかどんな感じ？まあ、あのグレードの
タイヤは国産も純正はひどいんだけど。
216:マンセー名無しさん
10/06/13 15:55:18 tw/zuQSp
URLﾘﾝｸ(www.kumho.co.jp)
クムホはベンツに。
>>214
まあ、それは個人の勝手だからご自由に。
でも、根拠ない差別意識で優秀な製品を選べないなんて、なんて不幸な人だことｗ
217:マンセー名無しさん
10/06/13 16:00:44 mhPOlw+X
>>216
根拠のない差別意識でアコード、シビック、Ｚが見れなくなる可哀そうな人間もいるみたいだけどな
218:ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ
10/06/13 16:01:13 5PiUepKS
>>216
それ、ハイエースバンとかと同格の４ナンバー荷物車ｗｗｗｗ
219:マンセー名無しさん
10/06/13 16:02:49 6WmmMqIj
白熱した議論に水を注すようで悪いんだけどｗ
>>186のＶに出てる人って有名な評論家？
いいなあ、イギリス人は正直でｗ（坂で止まるってひどすぎｗ）
220:ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ
10/06/13 16:04:52 5PiUepKS
そーいや、現代車買った学生君、元気に走ってるのかな。
221:萌ゆる大空 ◆XlD3CGdkOs
10/06/13 16:05:28 Z0n1/Iud
優秀なタイヤ？
ダイハツがハンコックなんか使ってるのは単にコストの問題だ。
もし値段が同じなら、わざわざ朝鮮タイヤなんか採用すると思うのか？
222:ブーメラン ◆FFR41Mr146
10/06/13 16:06:23 RKlIh4n9
>>219
ジェレミーの事を指してるなら、トップギアの看板だから有名よん
223:マンセー名無しさん
10/06/13 16:06:24 tw/zuQSp
その韓国車に日本車は性能で負けちゃった･･･
１位 ヒュンダイ Ｔｈｅｔａ２ＧＤｉ ２．４Ｌ ２００馬力
２位 ホンダ Ｋ２４Ａ ２．４Ｌ １９０馬力
３位 スズキ Ｊ２４Ｂ ２．４Ｌ １８５馬力
４位 トヨタ ２ＡＲ－ＦＥ ２．５Ｌ １７９馬力
５位 日産 ＱＲ２５ＤＥ ２．５Ｌ １７７馬力
６位 マツダ Ｌ５－ＶＥ ２．５Ｌ １７０馬力
７位 スバル ＥＪ２５ ２．５Ｌ １７０馬力
８位 三菱 ４Ｂ１２ ２．４Ｌ １６８馬力
１位 ヒュンダイソナタ Ｔｈｅｔａ２ＧＤi ２．４Ｌ ６ＡＴ ２２/３５ＭＰＧ
２位 日産アルティマセダン ＱＲ２５ＤＥ ２．５Ｌ ＣＶＴ ２３/３２ＭＰＧ
３位 スバルレガシィ ＥＪ２５ ２．５Ｌ ＣＶＴ ２３/３１ＭＰＧ※ＡＷＤ
４位 トヨタカムリ ２ＡＲ－ＦＥ ２．５Ｌ ６ＡＴ ２２/３２ＭＰＧ
４位 スズキキザシ Ｊ２４Ｂ ２．４Ｌ ＣＶＴ ２３/３１ＭＰＧ
５位 ホンダアコード Ｋ２４Ａ ２．４Ｌ ５ＡＴ ２１/３１ＭＰＧ
６位 マツダ６ Ｌ５－ＶＥ ２．５Ｌ ５ＡＴ ２１/３０ＭＰＧ
６位 三菱ランサーＧＴＳ ４Ｂ１２ ２．４Ｌ ＣＶＴ ２２/２９ＭＰＧ
224:マンセー名無しさん
10/06/13 16:07:49 1qkf/n07
俺、トヨタのノア乗ってるけど欠陥だらけだよ。
日本の技術力の低さを痛感させられたわ。
225:マンセー名無しさん
10/06/13 16:09:42 tw/zuQSp
>>224
もしかしてバルブマチックのやつかな？
あれ買っちゃだめだよ。
あんな複雑な機構、絶対イカれるから。
226:マンセー名無しさん
10/06/13 16:10:02 mhPOlw+X
>>224
ぜひヒュンダイに乗り換えてレポしてくれ
227:マンセー名無しさん
10/06/13 16:11:27 yxUN/bwh
>>224
じゃあその日本車をパクってる韓国車には乗れないニダヨwww
228:マンセー名無しさん
10/06/13 16:13:57 1qkf/n07
>>227
俺のアボジの兄貴が韓国車に乗ってるが１２年間故障無し。
229:マンセー名無しさん
10/06/13 16:15:59 mhPOlw+X
>>228
ヒュンダイの日本進出は2001年だから、すごいね、個人輸入？
それとも韓国の人なのかね？ｗｗ
230:ブル☆
10/06/13 16:16:17 zqXWlOfq
>>224
説立者は朝鮮人なんですけど～～～(笑)
231:マンセー名無しさん
10/06/13 16:17:35 yxUN/bwh
>>228
なら最初から韓国車に乗れよw
というか韓国に帰れば、嫌でも韓国車に乗れるぞwww
232:ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ
10/06/13 16:17:38 5PiUepKS
ラテン車からしたら、現代車は優秀だと思うよ。趣味車が無いし日本で乗る意味が
まったく無いので俺は買わないけど。
233:マンセー名無しさん
10/06/13 16:21:47 tw/zuQSp
買わないっていうより、ヒュンダイに見捨てられた日本では買えない、が正解。
234:ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ
10/06/13 16:27:40 5PiUepKS
車趣味って、ほしい車はガス検通して左側通行ライトに入れ替える位は普通の事。
マッチョカー好きのアメ車趣味の人はよくやってるでしょ。
現代はトヨタと同列の家電車だから、そこが５馬力優秀でもどーでもいい位置づけ
だし、ガス検７０万使ってまでほしい車なんてないわなあ。
235:マンセー名無しさん
10/06/13 16:28:27 1qkf/n07
日本車は二度と買わない。
236:マンセー名無しさん
10/06/13 16:29:57 mhPOlw+X
>>44
みたいに実際に今からでもヒュンダイ買った子はいる
スペック並べて涎だしてるだりウソついているだけのどこかのダメな大人より
はるかに立派
237:マンセー名無しさん
10/06/13 16:31:54 tw/zuQSp
>>236
おい、日本語しゃべれｗ
ダメなのは韓国車の優秀性を客観的にみることができない読解力不足な日本人だろう。
238:マンセー名無しさん
10/06/13 16:32:35 yTmNQ1Pf
>>236
＞スペック並べて涎だしてるだりウソついているだけのどこかのダメな大人より
追求されたあげく、エクウスに乗っているニダと嘘ついたカスにむかって何という仕打ち
239:マンセー名無しさん
10/06/13 16:33:55 mhPOlw+X
「商品が悪いんじゃない、良さをわからない顧客が悪いんだ」
それを販売力が無いというんだよ、スペック君
きみも高校生でも買ったヒュンダイ買えよ
金ないの？
240:マンセー名無しさん
10/06/13 16:35:43 mhPOlw+X
>>238
よりによってエクウスかよｗ
最高級ラインだしてくるあたりが実にリアリティなくってガキっぽい嘘だな
241:マンセー名無しさん
10/06/13 16:38:09 tw/zuQSp
>>239
だれもそんなこと言ってないぞ。
良い商品もってるけど、これから先貧乏になる日本で売っても儲からないから売りません、っていうのが今回のヒュンダイ撤退のケース。
>>240
ま、都合が悪くなると勝手な個人攻撃に走るあたり、日本人はおこさまだねｗ
悔しいなら、韓国車より高性能な車を作ってからにしようねｗ
242:マンセー名無しさん
10/06/13 16:39:34 yTmNQ1Pf
認めてるんだなｗ
243:マンセー名無しさん
10/06/13 16:40:18 6vdI4cgE
>>199
どうして優秀な韓国車があるのに、日本のレクサスを朝鮮人は乗ってるんだい？
訴えてるってことはレクサスに乗ってるってことだよね？
それとも乗っても居ない車のメーカーを訴える権利でもあるのかい？朝鮮人にはｗ
まー俺なら朝鮮タイヤ買うなら、台湾製買う。
244:ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ
10/06/13 16:40:47 5PiUepKS
高校生ががんばって現代車買った！うれしい！
↑
ちょｗｗｗがんばれｗｗｗ困ったら相談に来い！！
エクウス乗ってる（うそ）
↑
死ねｗｗｗｗｗｗ
普通の反応だと思うが。
245:マンセー名無しさん
10/06/13 16:41:58 gqLTKS8V
>>241
だからその日本車にシェアで負けてるでしょってｗ
246:マンセー名無しさん
10/06/13 16:42:33 mhPOlw+X
>>241
それが気づくまでに10年間かかりました。ヨン様や小倉優子につかった莫大な宣伝費は無駄になりました。
>>241
valueとかbudgetとかつかない評価のされ方をヒュンダイがはやくされればいいですね。
って個人攻撃ってマジでおまえエクウス持ってるってウソついたわけ？ｗ
ネタかとおもったｗ
247:マンセー名無しさん
10/06/13 16:43:46 tw/zuQSp
>>243
コリアンがレクサス乗ってはいけないという法律は無いだろ。
当然、所有者には粗悪メーカーを訴える権利があるからな。
それと、どのタイヤ買おうが勝手だけど、優秀性が証明されているのに、わざわざ粗悪な方を選ぶ理由はやはり韓国に対する劣等感なのか。
248:マンセー名無しさん
10/06/13 16:44:47 gqLTKS8V
韓国にお前の居場所はないもんなｗ
249:マンセー名無しさん
10/06/13 16:45:26 tw/zuQSp
>>245
韓国車の世界シェアは絶賛拡大中ですｗ
>>246
10年かかってたのかな？
そもそも日本には殆ど新車持ってきてないでしょ。
三菱下がりの販売代理店との契約上、グダグダと続けてただけだよ。
250:マンセー名無しさん
10/06/13 16:46:44 gqLTKS8V
>>246
絶賛拡大しても追い付けないの？ｗ
やっぱ韓国車じゃ無理だな・・・
251:マンセー名無しさん
10/06/13 16:47:31 mhPOlw+X
>>249
グダグダのわりにはとお取り換えキャンペーンとか必死にやってたがなぁー
252:三代目狐狗狸大魔神 ◆MAJIN/YTD2
10/06/13 16:47:37 PEhLVawQ
久々のハン板カキコ♪
>>247
お勧めのタイヤメーカは？
253:マンセー名無しさん
10/06/13 16:52:51 yxUN/bwh
>>241
>悔しいなら、韓国車より高性能な車を作ってからにしようねｗ
バカ？
それじゃ何でお前等在日でさえ、韓国車買わないニダカwwww
254:マンセー名無しさん
10/06/13 16:55:40 gqLTKS8V
ていうかマジな話在日がいくら日本攻撃しても所詮在日は韓国では裏切り者で
帰ったら居場所なんてどこにもないのになんでそんな必死なの？
255:マンセー名無しさん
10/06/13 16:58:48 yxUN/bwh
>>249
>韓国車の世界シェアは絶賛拡大中ですｗ
日本では、在日でさえ買わない韓国車www
256:マンセー名無しさん
10/06/13 17:02:56 6WmmMqIj
韓国車も、日本の技術援助受けてたころと違い、かなり品質は上がってるんだろうけど、
まだ、一般の日本人の間での韓国車へのイメージは、”日本車を真似た安車”ってところだよね
韓流ドラマのように、営業マンは頑張らなきゃいけないでしょうｗ
レースとか出ればいいんじゃないの？ｗ
257:マンセー名無しさん
10/06/13 17:07:37 yQMXV1fo
まあスペックくんの言うことにも納得できる点もあるが、「ヒュンダイの日本撤退はヒュンダイが
日本を見捨てただけ」ってのはなあ……ｗ
あろ「日本車は対抗手段もなく涙目」とか、そういうウソが全体に信憑性を下げているのは確かだ。
そのウソに突っ込まれると話逸らすしさ。
258:マンセー名無しさん
10/06/13 17:09:55 mhPOlw+X
>>247
コリアンってあえて使う人ってなんかいかがわしい
259:マンセー名無しさん
10/06/13 17:38:31 6WmmMqIj
>>257
ああそうか、ヒュンダイ日本から撤退したんだ
ああ、納得納得
日本じゃ、商売ならないよなｗ
260:マンセー名無しさん
10/06/13 18:00:18 dOMMncZp
あたし、モテカワスイーツだけど、
北米で韓国人と同じ車種に乗るってのが
どれほど屈辱的なことかわからないだろうな。
せっかくカネ出して車買うのにチョンとおそろいなんて
世界中のスイーツがお断りするんだよ。
女から見ると、チョンやチュンが持っているものと同じ物は持ちたくないのよ。
あいつら、センスとか洗練とかって言葉から一番遠い世界にいるんだもん。
化粧板見てきてみ。
朝鮮タレ使って原材料を中国製にした資生堂がお葬式だから。
261:マンセー名無しさん
10/06/13 18:15:56 DOPOHMDK
＞そもそも日本には殆ど新車持ってきてないでしょ。
どんだけ売る気無いんだよ・・・
「利潤を追求する組織」じゃないのかよ、民間自動車会社ってのは。
それとも、
「馬鹿なチョッパリは新車と中古車の違いなんて見分け付かないだろうから、
程度の良い中古車のメーターを巻き戻してデーラーに展示すればｲｲﾆﾀﾞ」とやったら、
日本人がそれを見抜いて勝ってくれず、泣きながら撤退した、というのが真相なのか？
262:湯好き ◆Z2xPTAHUDY
10/06/13 18:33:41 Gv0aZYm4
ウリは言いたい。
アメリカ市場で韓国車が賞を取って大人気！みたいなことを禿がいくら騒ごうとも、
冷静に販売台数と販売内容（一般ユーザー向け販売、レンタカー向け販売）を見ればよろしいのでは？と。
特に賞をとったとご自慢の車種の販売台数が気になるところですねぇ。ｗ
日本市場の場合、韓国車全部足した台数よりもフェラーリの方がシェアが上だったりしますが。ｗ
それにしても、カムリとかＺを持ち出して馬鹿にするってのは、ハッキリ言って信じがたい。
今暴れてる禿って、車のこと何にも知らないんじゃないのか？？？
もう少し車種選定に気を配るべきだろう。
それにしても笑えるねぇ。
優秀なハズの韓国車を在米朝鮮人は買わずに、欠陥商品と騒ぐレクサスを喜んで買っているってのは。ｗ
ま、在日朝鮮人も韓国車買わないけどねぇ。
どうしてだろうねぇ？？？
263:マンセー名無しさん
10/06/13 18:33:57 gqLTKS8V
日本から撤退したのは単に国産を押しのけてまで買おうと思わない
人が多かったからって理由じゃないの？
むしろ国産車押しのけて大衆車のVW買うぐらい外車大好きな方だし
何かいいところがあれば買うはずなんだけど…
264:マンセー名無しさん
10/06/13 19:31:01 6WmmMqIj
イメージってのは大事だよね
ドイツ車にしたって、昔のように堅牢ではなくなったようだが、
いまだに、日本人のドイツ車へのイメージは”丈夫で長持ち・高性能”だろうから
逆に韓国車へのイメージも昔の”安駄目”のイメージのままだからね
265:マンセー名無しさん
10/06/13 19:34:53 CaGp2DlV
最高イメージ=白人車
266:マンセー名無しさん
10/06/13 19:43:04 DOPOHMDK
その最高イメージの白人車を押しのけて北米でシェアを取ったのがトヨタなんだが・・・
そして（安物車とはいえ）欧州で少しはシェアを取ってるのがヒョンデなんだが・・・
267:マンセー名無しさん
10/06/13 19:51:42 BlzF7KTl
バカだね。今時白人車＝最高車だってよwさすが禿ww
誰が欧米のクルマなんて買うかよwww
268:マンセー名無しさん
10/06/13 20:00:24 yQMXV1fo
>>266
アメ公の皆様にも悪いところは多々あるが、美点として、「良い物であればどこの国の物でも
こだわらずに買う。」というのも確かにあるのよ。それは耐久消費財に関して言えば、
日本よりも明らかに一般的な傾向として存在してる。
21世紀になってその美点もどうか…って面もなきにしもあらずだが、それでも米国市場は
工業製品については今なお「良い物の国際的リトマス試験紙」たり得ていると思う。
だから種々のカタログ値なんぞよりは「マーケットのジャッジメント」の方がよほど信頼性は
高い。
だから、素晴らしい性能（と一部で喧伝されている）ニューソナタが市場に受け入れられるか
どうかは興味があるところだ。2月発売で、もうすぐご祝儀期間も終わりだしね。
世界最高水準（と一部で…略）なハイブリッドはまだ出てないんだっけ？
269:マンセー名無しさん
10/06/13 20:18:31 CaGp2DlV
>>267
金髪とイッパツ のノリ
270:マンセー名無しさん
10/06/13 21:20:41 eD9brrYI
はいはい禿禿
271:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/06/13 21:23:25 hIEctSgF
ハンコックで盛上がってたみたいだけど・・・
ハンコックってポルシェの認証とれたモデル有るの？
272:マンセー名無しさん
10/06/13 21:33:11 CaGp2DlV
ポルシェが物差しかいなw
273:マンセー名無しさん
10/06/14 02:22:51 w0uz8F7L
ことタイヤに関してはポルシェは相当厳しいんだが、そういうことも知らずにうだうだ
言ってるんだ、さすがホットボンドでハッセルのフード作るゴミクズは違うｗｗ
274:マンセー名無しさん
10/06/14 06:07:20 iOCVUYMz
ま、ｷｬﾃﾞだし
275:マンセー名無しさん
10/06/14 06:34:05 CI+cJhK6
厳しいといっても「特殊モノ」なので一般性はない。
各分野それぞれ「厳しい」ので物差しにはならず。
276:マンセー名無しさん
10/06/14 08:04:18 p/uVa6Sv
要するに、ハンコックは厳しいタイヤの各カテゴリの中で、「安くてそこそこ」の分野で
初めてそれなりの成果を上げられたってことだよね。
それぞれつっても、もちろん各分野は密接に繋がっているわけだがｗ
277:マンセー名無しさん
10/06/14 11:50:05 y0+NyCyi
エンジンかけて２秒で粉砕。
278:マンセー名無しさん
10/06/14 11:54:18 n888CMGD
BS:素直。素直なまま滑る。
Y:最初滑って奥で踏ん張る。
DL:素直だがグリップ感悪し。
ML:重い。
PL:糞重い。
HK:グリップ感0。すぐ磨り減る。
ガソスタバイト時にお客さんの車を運転した時に感じた各タイヤメーカの感想。
主観100%なんで信じる信じないは自己責任で。
279:マンセー名無しさん
10/06/14 12:50:21 chkYXoT2
F1開催はどーなったの？
ちょいと前に会長が視察しに来てという記事以来なんか進展あったの？
280:マンセー名無しさん
10/06/14 13:10:39 Jm/KQYSN
>>278
高級車用のレグノあたりのグレードだとミシュランのが軽いよ。
281:マンセー名無しさん
10/06/14 14:23:56 OVeDrxvF
>>279
どのチームも韓国行きのチケットを予約してないよ。
この一文でわかるでしょう。
282:マンセー名無しさん
10/06/14 16:07:56 /seMBa//
【自動車】先代 インサイト、実燃費も過去25年で1位…米EPA［10/06/14］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
> 1984～2010年のユーザー報告の平均実燃費ランキング（単位はkm/リットル）は以下の通り。
>1：ホンダ・インサイト（2004～06年型）29.93
>2：ホンダ・インサイト（2010年型）21.13
>3：ジオ・メトロXFI（1990～94年型）21
>4：トヨタ・プリウス（2010年型）20.66
>5：シボレー・メトロ（1999年型）20.58
>6：VWジェッタワゴン（2002～03年型）20.49
>7：ホンダ・シビックハイブリッド（2003～05年型）20.32
>8：ホンダ・シビックVX（1992～95年型）20.24
>9：VWゴルフ（2000～03年型）19.98
>0：VWニュービートル（1998～2003年型）19.64
>EPA燃費ランキングに続いて、先代インサイト（2004～06年型）が首位。
>そのユーザー平均燃費は、30km/リットルに迫る29.93km/リットルと驚異的だ。
>これは、2000年型インサイトのEPA燃費、22.53km/リットルを3割以上も上回る数値。
>『NSX』のアルミ技術を応用した820kgの軽量ボディと、極限まで燃費を追求した
>IMAシステムの組み合わせは、現在でもトップレベルの燃費性能を維持している。
>またランキングでは、フォルクスワーゲンの3車種、『ジェッタワゴン』『ゴルフ』『ニュービートル』の3台が顔を揃えた。
>これら3台は1.9リットル直列4気筒ディーゼルに5速MTを組み合わせたグレード。
>現在、米国で人気を集めるクリーンディーゼル、「TDI」の先駆けとなったモデルだ。
米EPAはネトウヨﾆﾀﾞ<丶｀∀´>
283:マンセー名無しさん
10/06/14 19:22:30 /seMBa//
【朝鮮日報コラム】韓国電気自動車業界の将来、電気自動車4大大国になるという計画は紙くずに…［06/14］
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
こんな妄想を抱いていたのかよ（笑）
宇宙大国も無理だと朝鮮人にもは分かったよな？
284:マンセー名無しさん
10/06/14 19:28:52 iOCVUYMz
>>282は完璧な板違いだなｗ
285:マンセー名無しさん
10/06/14 19:39:07 OVeDrxvF
>>283
これは政府が勝手に言っているだけで、ホンデーは最初から無理って言ってる。
286:マンセー名無しさん
10/06/14 21:05:12 p/uVa6Sv
世界４大大国入りとか、壮大な野望持つのはなんか実績挙げてからにしろよｗ
なんで何もないのに野望持てるんだ？
287:マンセー名無しさん
10/06/15 06:08:28 8KI+R021
ま、妄想するだけなら何でもありだｗ
288:マンセー名無しさん
10/06/15 08:02:59 hRM287Zk
岡田監督の「南アフリカＷＣではベスト4入り！」みたいなものか
289:ブーメラン ◆FFR41Mr146
10/06/15 10:15:39 4G9rXuYW
岡田ジャパンはまず1勝できたんで、さすがに何の実績も出せてないようなのと
同列にするのは失礼だろ
290:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/06/15 13:26:58 /Kkfzh6d
タイヤ屋さんとしては、ポルシェの認証とれるタイヤを作れるってコトは勲章モノなんじゃないの？
>>278
タイヤ銘柄も一緒に書いてくれると信憑性高くなったんじゃね？
291:マンセー名無しさん
10/06/15 15:01:57 ibBE8DTy
自動車四大大国って何だよとw
292:マンセー名無しさん
10/06/15 19:15:53 YIfwx+P3
電気自動車4大大国・・・
日本
アメリカ
ドイツ
フランス
中国
ウリの立場はどこにあるニカ？
293:マンセー名無しさん
10/06/15 19:31:08 +lyENsjL
>>292
連中の脳内じゃぁフランスと中国は韓国未満って設定じゃぁないかと思われる。
294:マンセー名無しさん
10/06/15 19:32:05 Zm9gH9vV
>>292
五ヵ国挙がってる件について突っ込んで良いニカ？ｗ
295:絶倫 ◆lt6hrK6cdZlA
10/06/15 19:35:31 gyW789KT
(´・ω・`)
五ヶ国上がってるのは、ウリナラ記事の四ヶ国設定への皮肉でしょ。
296:マンセー名無しさん
10/06/15 20:07:42 oPZCQqyo
また今夜ゴーカートを自慢にスペック君が来ると予想。
297:マンセー名無しさん
10/06/15 20:31:11 hRM287Zk
スピーラか？「日産GT-Rと互角」だそうだな。韓国人の目から見るとｗ
最終的にはヒュンダイエンジンにしたんだっけ？
298:マンセー名無しさん
10/06/15 20:52:31 8KI+R021
Ｖ８はフォードじゃなかったっけ？
299:マンセー名無しさん
10/06/15 20:54:45 8KI+R021
>>288
一瞬「南アフリカ便所」に見えたｗ
300:３００
10/06/15 20:55:30 8KI+R021
このスレ的にはヒュンダイＸＧ３００
301:ミスター白丁☆<丶｀∀´>
10/06/15 21:08:44 XVz80fxz
韓国のスーパーカースピーラはカーボンファイバーのボディ
とかイロイロな面で興味津々です。
でも、最高速度225km/h、0-100km/h加速6.4秒
でわかなり物足らないんだけど・・・
価格的に日本で８００万円らしい
302:湯好き ◆Z2xPTAHUDY
10/06/15 22:24:43 UPGcfFUq
え？最高速度２２５ｋm／ｈ？？？
今時のバイクやスポーツカーなら300km/hが基準なのだが？？？
搭載エンジンのパワー的には可能なように思えるが？
車体組み立てに問題があって、危ないのかなぁ？
・・・スピード出したら大気圏突入のように、バラバラになって燃え尽きたりして。ｗ
303:マンセー名無しさん
10/06/15 22:52:26 JUBAkMXe
>>300
粗大ゴミ
304:マンセー名無しさん
10/06/16 00:38:50 9xjhVgZ0
うちのプジョー106(1600cc)でも最大速度は204km/hだげな
305:マンセー名無しさん
10/06/16 00:39:58 0oqNnIZl
>>301
半額以下のランエボ・インプレッサでも270km/h、0-100km/h 5秒程度じゃね？
1600cc のエリーゼでももっと速いなｗ
306:マンセー名無しさん
10/06/16 06:12:23 mABhm7Iq
>>302
そういや、ある程度以上の出力の韓国車の韓国内仕様の最高速度は
判で押したように２２５ｋｍ／ｈだが
（ＸＧ３ＬとかＴＧ３．３Ｌなんかもそう）
法規制か自主規制じゃないの？
307:マンセー名無しさん
10/06/16 06:41:23 v8ld01Fp
GTRなんか180km/hしか出ないぜ。
308:マンセー名無しさん
10/06/16 07:09:35 Vkj0APwV
中国の高速道路で巨大な穴が出現！穴に自動車がハマる
URLﾘﾝｸ(topics.jp.msn.com)
さすがシナや。ダイナミックだｗ
309:マンセー名無しさん
10/06/16 07:56:01 S4XJDS7R
>>301
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
最強モデルは2656ccのV6ツインターボで450‐500ps、0-100kmは3.5秒、最高速は310kmだと。
この2656cc・V6のベースがヒュンダイくさい。これ、ヒュンダイクーペに載ってたやつでは？
310:マンセー名無しさん
10/06/16 08:08:03 Y53+oJ7z
2.7L程度の排気量で500PSってR32GT-Rでも出せたけど
ものすごいカリカリチューンで耐久性に難があるだろうなあ
311:マンセー名無しさん
10/06/16 09:17:53 v8ld01Fp
市販品ベースで実際に馬力出したら、どんなエンジンでも早死にするわい。
312:マンセー名無しさん
10/06/16 10:16:30 KVqRgip9
だから市販品ベースでは普通ここまでの馬力は出せても出さない
こんなことをするのは耐久性を無視したチューナーぐらい
きちんとしたメーカーだったら必ず馬力増に合わせてエンジンそのものを作ってくる
まあ昔の日産のL型みたいに相当無茶をやっても壊れないエンジンもあったけれどなｗ
313:マンセー名無しさん
10/06/16 11:58:24 v8ld01Fp
馬力増と言っても日常的に高負荷をかけることは考えていない。
ヤルとやっばりへたれる。
314:呂-50 ◆B5FTrr3p86
10/06/16 13:09:42 tTc+HL9a
はいはいｷｬﾃﾞｷｬﾃﾞ
315:マンセー名無しさん
10/06/16 15:13:44 C4W5ST33
>310
えっ
５００なら余裕だろ
１０００お馬だったら大変だけど
316:マンセー名無しさん
10/06/16 16:35:47 QIsGL8V+
RB26DETTはプラスチックの部品一個はずすだけで320馬力は普通に出てた。
エンジンに手を入れなくても吸気と排気とコンピューターで400馬力近く行ってた
覚えあるなあ。
材料工学的に進んでるけど環境が五月蝿いからむしろ今の方が馬力出すの難しくない?排ガス的に。
317:マンセー名無しさん
10/06/16 17:07:19 KIaRo757
【車/販促】ヒュンダイ(韓)、TVCMで英BBC人気自動車番組『Top Gear』を痛烈風刺 [06/16]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
1 ライトスタッフ◎φ ★ 2010/06/16(水) 16:58:45 ID:???
ヒュンダイが南アフリカ共和国でオンエア中の新型『ix35』（『ツーソン』）のCMが話題となっている。
英国BBC放送の人気自動車番組、『Top Gear』（トップギア）を痛烈に皮肉った内容だからだ。
このCMは、サッカーワールドカップ開催中の南アフリカ共和国に、新型SUVの ix35を投入するに当たって制作。
ヒュンダイは今年のワールドカップのオフィシャルスポンサーを務めており、CMにも相当の力が込められた。
そして、完成したCMが『Top Deer』（トップデア）。牛などの動物が、『Top Gear』のプレゼンター、ジェレ
ミー・クラークソンばりのトークを繰り広げ、最後は覆面レーサーの「Stig」を真似た牛の「Stag」が、ix35
でタイムアタックを行うという内容だ。
実は、『Top Gear』は過去に何度も番組内でヒュンダイ車を酷評。同社の小型車、『アクセント』の商品性が
低かったことから、「アクシデント（事故）」と呼んだエピソードが有名だ。
ヒュンダイから『Top Gear』への反撃と受け取れるこのCM、動画共有サイトで見ることができる。
●YouTube--『Top Deer 』
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
●画像(CM動画のスクリーンショット)
URLﾘﾝｸ(cvimg01.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(cvimg01.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(cvimg01.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(cvimg01.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(cvimg01.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(cvimg01.carview.co.jp)
◎ソース
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
なんだかな（笑）
318:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I
10/06/16 17:10:29 5Q7rCLop
もう少しましなことができないのか？
結局自分を貶めてるんだがなあ。
319:マンセー名無しさん
10/06/16 17:39:09 WcQyyVhq
100倍返しで素敵な特集にされる可能性を何故考えない？
320:マンセー名無しさん
10/06/16 17:59:10 i+xXS3YW
でも正直、韓国車って、贔屓目・落し目無しに、どんな評価なの？
（このスレ見てると煽りあい・意地の張り合いで良くわかんないｗ）
まあ、人によって、見方・評価は違うんだろうけど…
321:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I
10/06/16 18:00:19 5Q7rCLop
>>320
トップギアを見てみたらいいと思います。
322:呂-50 ◆B5FTrr3p86
10/06/16 18:11:46 tTc+HL9a
>>319
ｼﾞｮﾝﾌﾞﾙなら、
ｼﾞｮﾝﾌﾞﾙならきっとやってくれる(w＜素敵な特集
>>320
「工業製品としては」そんなに悪い代物ではない。
だからと言って、
日本で積極的に売れるか？
また、日本で選択肢になるか？
となると疑問。
ってのがｳﾘの見解ﾆﾀﾞ。
323:マンセー名無しさん
10/06/16 19:11:59 i+xXS3YW
>>320>>321
トップギアのサイトのカーレビューを見る限り（自動翻訳はコテコテｗだし、自分のつたない英語力では、大体の意味しかわからなかったけど）
日本車に比べると、まだまだなのかな という感じですね
前出のビデオ（あれはちょっと昔のだよね？）の酷評ほどではないにしても、まだまだ”白物家電”から脱していないみたいだね
たしかに、クルマニアの多い日本では売れないだろうな…
324:マンセー名無しさん
10/06/16 19:25:35 Vkj0APwV
ああ、また今夜エクウス君が我慢できずに来るなｗ
325:マンセー名無しさん
10/06/16 19:32:28 C4W5ST33
>320
ハワイのレンタカー屋で数日間付き合った限りなのと
昔フォードフェスティバに乗っていた関係で言わせてもらうと
全体的に「惜しいもう一歩」って感じ。
オートチョークがなかったり、ダッシュボードに
クーラーの冷気でジュースを冷す穴が開いていたりなど
向いている方角がかなり違う。
326:マンセー名無しさん
10/06/16 19:42:01 WcQyyVhq
>>320
そういや、アメリカ在住で安い移動手段が欲しいなら悪くないという書き込みを以前見たな。
327:マンセー名無しさん
10/06/16 19:45:04 i+xXS3YW
>>325
”クーラーの冷気でジュースを冷す穴”って面白いねｗ
日本車ってちょっとゴテゴテ装備付き過ぎのきらいがあるけど、
韓国車って、そういうシンプルな所はヨーロッパ車っぽいねｗ
日本車は小型ディーゼル車がなくなるなどアメリカを向いてるようだが、
韓国車は、デザイン的にも装備的にも、なんかヨーロッパを向いてるようにみえるなｗ
328:マンセー名無しさん
10/06/16 19:49:52 jiwQyThU
>>327
韓国車は、斜め上を向いてるニダw
329:鵜来 ◆URgaC/KtX6
10/06/16 20:01:56 hOQSlcM7
>>317
ディスコと比較されたりしてｗ
>320
感覚的に、あまり信頼性がない感じ
性能で追い越したとの主張もあるけど今のところ
デフェンダーやランクル、パトロール（サファリ）程の耐久性は無い模様
韓国の有名工具会社が無い
コレがすべてを物語っているような気がします
330:ブル☆
10/06/16 20:03:21 QzRxmuAu
日本車もGT－R除けばｶｽばっかし・・・
増して韓国車など論外ぢゃ～ん
あと(｀･ω･´)ｂ
韓国車がヨーロッパを向いてる理由は
近隣諸国で売れないからｗ
コリアン・イメージめちゃ最悪
ぇえ違ｩヵ？
331:自粛ネ申枢機卿
10/06/16 20:21:04 /4MD1hSN
>>320
私見でいいです？
人や荷物を載せて走る道具としては、悪くはないです。
ただし、「履き潰して捨てる下駄に大金払うか？」と考えたら、別の選択肢をまず考えます。
332:マンセー名無しさん
10/06/16 20:24:21 WcQyyVhq
>>329
工具ならライバルの台湾の方がいいもの作ってますな。
まともなものが作れて、初めて工業先進国といえるとおもう。この分野じゃ未だにアメリカ強いし。
あからさまなノウハウ産業だし、ウリナラの最も不得意とするところだね。
333:鵜来 ◆URgaC/KtX6
10/06/16 20:46:10 odyPiPO4
>>332
量産体制の問題
DB600系をモノに出来なかった日本の欠点が、あちらで続いているような気がします
334:マンセー名無しさん
10/06/16 20:47:47 /4lYY9ew
大体自転車も100％輸入パーツだぞ韓国はｗ
各種検査機器もすべて輸入。
工業国として基本的な物が欠けてる。
むしろ現代が存在出来る方が不思議。
よっぽど割り切ったやり方をしてるんだろな。
335:マンセー名無しさん
10/06/16 20:52:13 S4XJDS7R
>>320
基本的に日本車をベンチマークして作ってるので、日本車によく似て、日本車より
やや劣ってるくらいのクオリティ。一部の人が言うようにゴミクズなわけではない。
だから、かつての日本車がそうであったように、「安くてそこそこならいい」という
層には売れる。そしてそういう層は世界中にいる。
ただし唯一日本では、「日本車に似て日本車よりダメな車」を買う理由はない。
>>325
ダッシュボードのクーラーボックスを始めたのはホンダ。
336:マンセー名無しさん
10/06/16 21:04:31 greUp9fY
そうえいば今日左ハンドルのアストンマーチンをみた。Ｚぐらいの大きさだっだから、Ｖ８のヴァンテージかも？
フロントグリルがピカピカ光っていて、趣味の悪さで、せっかくの車が台無しだったから、別になんとも思わなかった。
車から趣味の悪そうな小太りの男が出てきて、駐車禁止のレンタルビデオ屋の前に車を止めて、エンジンかけたまま、ビデオ屋の中へ入っていった。
アレウリでも盗もうと思えば盗めたと思う。危なかったなあ。
アストンって、左ハンドも輸入しているよね。わざわざ左を選ぶなんて、ウリには考えられない。
337:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/06/16 21:11:28 0q1koQdm
>>301
20年前のNSXの方が速いんじゃね（￣▽￣；
>>335
> ダッシュボードのクーラーボックスを始めたのはホンダ。
実は、新鋭機のCR-Zにもグローブボックス内にエアコンの風を入れる穴が有る（￣ー￣）ｖ
338:マンセー名無しさん
10/06/16 21:29:38 i+xXS3YW
>>335>>337
なるほど、シンプルな工夫はいかにもホンダらしいｗ
結局 韓国車は、日本車からアイデア・技術を拝借して、うまくまとめて販売してるってことねｗ
なんか、こう比べると日本の工業国としての偉大さが、否応なく見えてきてしまうのがつらいｗ
339:呂-50 ◆B5FTrr3p86
10/06/16 21:47:58 tTc+HL9a
確か初代エクストレイルにもあったな、そういう装備。
現行ﾓﾃﾞﾙは知らんが･･･。
340:マンセー名無しさん
10/06/16 21:53:09 greUp9fY
本田は昔シティーにバイクを乗せてたジャン。
あのモトコンポ、当時はあんまり受けてないみたいだけど、
レース場ではアレを移動につかって、重宝しているチームもあったね。
341:マンセー名無しさん
10/06/16 21:55:02 J9AKzrNA
韓国初のスーパーカー市販へ…世界販売も視野
URLﾘﾝｸ(response.jp)
あらゆる分野で日本を追い上げる韓国
342:マンセー名無しさん
10/06/16 21:58:28 S4XJDS7R
>>338
フェスティバはマツダの設計・開発。起亜は生産のみ。
だからフェスティバのクーラーボックスは、マツダがホンダ（シティ）の真似をしたの。
韓国が真似したわけではない。そもそも当時の起亜自動車に、一から新型車を設計する
力はなかった。
343:マンセー名無しさん
10/06/16 22:00:42 i+xXS3YW
>>341
韓国の”童夢ゼロ”ってとこだねｗ
デザイン、フェラーリに似てるな
344:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/06/16 22:10:26 0q1koQdm
>>341
ハンドメイドのカスタムカーなのに・・・GT-Rみたいな「量産車」並なのか。
345:マンセー名無しさん
10/06/16 22:16:40 JsQUO8eN
>>341
誰が買うんだろうな。
車好きの韓国人や金持ちも変わんだろ。
346:マンセー名無しさん
10/06/16 22:24:26 0oqNnIZl
>>338
韓国車は見た目だけ真似てるのが駄目なんだよ。
日本でも他社のをばらしてベンチマークするが、韓国の場合そのまま見た目だけを真似る。
なぜそこにその部品が使われているのか、どうしてこういう構造を態々取っているのかという
ことを理解しようとしない。そして概観だけ同じようだけど中身が劣化してるものが出来る。
特にゴムパーツ、ブッシュ系がいい加減、同じゴムなんだから何でもいいだろ。的な考え。
車って単に硬く作ればいいって分けでもないし、ちゃんと力を受けるところ、流すところ、
応力を受けないので軽量化するところってかなり複雑なんだけどね。
347:マンセー名無しさん
10/06/16 22:31:01 C4W5ST33
さすが恋愛仕様のホンダ
あのこっぱずかしいカタログは家のどこかにまだあるはずだが
348:マンセー名無しさん
10/06/16 22:35:05 S4XJDS7R
2009-2010年の世界の最新スーパーカー群
URLﾘﾝｸ(russtart.com)
URLﾘﾝｸ(wallpapers-diq.org)
URLﾘﾝｸ(www.seriouswheels.com)
URLﾘﾝｸ(www.museodelcoche.com)
URLﾘﾝｸ(www.blogcdn.com)
URLﾘﾝｸ(www.nakisurf.com)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-19-origin.fc2.com)
これらに比べて、
URLﾘﾝｸ(response.jp)
どうよ？この消極的デザインｗ
349:呂-50 ◆B5FTrr3p86
10/06/16 22:39:41 tTc+HL9a
>>348
や、昨今主流のデザインに
拒絶反応を起こす層あたりには
受けは狙えるかもしれん。
実際、ｳﾘもそうだし･･･。
あとは、
実際に転がしてどれだけ「楽しめるか」が勝負になるんじゃないかな？かな？
350:マンセー名無しさん
10/06/16 22:40:08 tOuCDMke
>>348
たしかに、おとなしいな。
日本をまねるんじゃなくて、もっと自分本来の感情を爆発させれば、
いいものが、できそうな気がするのだが。
351:マンセー名無しさん
10/06/16 22:48:38 S4XJDS7R
まあスピーラのボディデザインは2003年だからな。ディテールはいじってるにしても
古くさいのはある程度仕方ないか。
しかしリアフェンダー上部の処理なんかは、テスタロッサというよりは日産シルビアを
思い出させるｗ
もう少しアグレッシブにならんかったものか。
352:マンセー名無しさん
10/06/16 22:54:18 cslHiPjc
普通のドアに改良したガライヤに見えてしまう。
353:マンセー名無しさん
10/06/16 23:04:02 /4lYY9ew
スピーラの会社、レース経験とかは在るのかな？
つーか自動車製作の実績は？
元現代の技術主任が起業したとか？設計者は誰？
実績不明の会社の造るスポーツカーに大金出すヤツいるのかね？
つーか運転する気も起きんわ恐ろしくてｗ
354:湯好き ◆Z2xPTAHUDY
10/06/16 23:09:18 5z6AwgRb
>>340
未だにピットバイクに使っている奴が居ますし、モトコンポはプレミアム価格で流通しています。ｗ
先日も税金滞納差し押さえ物件のモトコンポが、とても熱い戦いになっていましたしねぇ。
ウリの知人にもモトコンポに大金貢いでいる御仁が居ます。ｗ
でも、ウリはモトクロス用のフルプロテクション装備着用でも乗りたくない、走る凶器にしか見えない。ｗ
355:マンセー名無しさん
10/06/16 23:26:11 9xjhVgZ0
>>353
それでも先達がいないところからなにかを作り出そうとして一応モノにしたのは
韓国人にしては偉いよ
ペダルこぎポルシェ作った奴のほうが凄いけど
356:マンセー名無しさん
10/06/17 00:14:47 ujgV7kXa
>>353
元々の開発元のプロト・モータースは、車の改造屋。
ストレッチド・リムジンとか作ってた。
プロトタイプ・スピーラを日本のレースに出す（ＧＴ選手権か？）と言っていたが
それは果たせなかったようだ。
357:マンセー名無しさん
10/06/17 06:14:51 HHwJ23iS
ま、イタリアあたりでは農機具屋がいきなりスーパーカー作った所が
今も一応継続してるわけで
358:マンセー名無しさん
10/06/17 06:33:17 HHwJ23iS
トヨタやスズキは元織機屋、マツダはコルク屋だったわけで、
元々の商売が何かというのは無意味
当然創業者が元々自動車屋というところもあるわけで
現代自動車は小卒の自動車整備工だった鄭周永が努力の末に立ち上げた
自動車整備工場（現代自動車工業社）上がりの会社なわけだが
359:マンセー名無しさん
10/06/17 08:06:29 ujgV7kXa
>>353は、トーシロがいきなり「スポーツカー」作って大丈夫か？ってことだろ。
ランボルギーニの創業者は農機具屋ではなくトラクター屋で発動機やクラッチのメカニズムに
精通していたし、超の付くスポーツカーマニアでもあった。それでもミウラで世界的な名声を
得るまで3モデル使ってる。しかしてスピーラは…ってこと。
日本の各社の元々の商売がなんだったかは、それこそこの話に関係ないな。
360:マンセー名無しさん
10/06/17 09:13:15 96fpabRH
極小の資本で可能な分野がスポーツカーしかないから。
大衆車の開発には100億円以上かかる。
+工場ライン改変はべ～つりょ～き～ん
361:マンセー名無しさん
10/06/17 09:27:11 +6vJ5xt5
イタリアのカロッツェリアみたいな感じなんだろ？
スピーラって以前はドヤ顔でＨＫＳ毒キノコを付けてたんで
もう駄目だと思ったのだが。
せめてＳＵＳパワーにしろ。
362:マンセー名無しさん
10/06/17 10:13:32 eUJtM4Qf
日本のランボルギーニ、ヤンマーも作るべき。
363:マンセー名無しさん
10/06/17 10:55:41 96fpabRH
補償成金の百姓や漁師に売りこむには販売網にアドバンテージがある。
「やっぱり、○○がええな。」
364:マンセー名無しさん
10/06/17 10:56:07 i2YSPBVG
>>346
プラモメーカーのタミヤは販売するにあたりポルシェ911だったっけ？をバラして細部まで計ったしな～
元に戻すのにポルシェの修理工呼んでバラしたのを見せたら「よくここまでバラしましたね」と苦笑して直すのに三日掛かったつうもんなw
365:マンセー名無しさん
10/06/17 13:54:03 8YPDf7dl
ID:96fpabRHはｷｬﾃﾞなのでスルーで
ちなみにヤンマーはポニーという名前のディーゼルエンジンの軽トラック
というｷｬﾃﾞが歓喜で糞尿垂れ流すようなｗｗｗ車を発売してますた
URLﾘﾝｸ(userdisk.webry.biglobe.ne.jp)
366:2Z ◆w13my9r32.
10/06/17 14:14:39 J6+vuUu4
ヤンマーのヂーゼルをなめてはいけませんよ(´･ω･`)
漁船では絶大な信頼を得てますので。
そういや、ロータリーエンジンのライセンスを持ってたのもヤンマーでしたな。
367:マンセー名無しさん
10/06/17 16:17:56 xzdX7lcy
【サッカー】「仕事中断させてＷカップを見せろ、給料も払え！」起亜自、韓国戦の視聴めぐり労使対立（イラスト）［06/17］
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
＞労組は「韓国戦が行われる時間帯は工場の稼働を中断してテレビを視聴するが、その間の賃金は支払ってほしい」
＞と要求しています。これに対し会社側は、「稼働の中断は受け入れるが、賃金支給は無労働無賃金の原則に反
＞するため受け入れられない」と反発しています。
＞また、韓国が決勝トーナメントに進出した場合、引き続き賃金を支給する一方、稼働は一時ストップしなけれ
＞ばならないのではという懸念もあります。
＞起亜自では、労組が14日に中央労働委員会に対し争議調停を申請したため、対立が激化する見通しです。この
＞争議申請がストにつながることはないにせよ、今年もストの手続きを踏むことになるわけです。今年もストが
＞起これば、20年連続でストの「大記録」を樹立することになります。
＞改正労働法によると、起亜自は現在181人の有給労組専任者を19人に減らさなければなりませんが労組は、専任
＞者を減らすことはできないと主張しています。一方会社側は、違法な労組の要求は受け入れられないとの立場
＞です。これに対抗して労組は、来月からの週末特別勤務を全工場で拒否することを決めました。このため、6月
＞の1カ月間で9000台の減産が予想されています。
＞会社側は、労組が生産ラインを正常に稼働し、賃金を要求してきた場合についても想定しています。というの
＞は、労組員らが何かと難癖をつけて、試合時間に稼働をストップさせる恐れがあるからです。同社の関係者は、
＞「稼働を中断しなくとも、労組員らが作業中にDMB（携帯用無線インターネットサービス）フォンなどで韓国戦
＞を視聴する可能性も考えられるため、組立の品質に問題が生じないか心配だ」と話しました。
（中略）
＞ルノー・サムスンは、稼働をストップさせた2時間分を残業で補う一方、GM大宇は正常通り操業するとしています。
＞ルノー・サムスンの幹部は、「組立作業中にDMBフォンでサッカーの試合を視聴するというのは、当社では考え
＞られないことだ」と話しました。
相変わらず無茶苦茶やってんな（笑）
368:マンセー名無しさん
10/06/17 17:34:17 IPS8jvpz
>>365
スルーできていないオマエも同類
キエロ
369:マンセー名無しさん
10/06/17 18:46:42 +F0MnqCO
今、デーゼル軽寅出したら大ヒット商品
370:マンセー名無しさん
10/06/17 20:01:54 pt5bZKag
>>50 マティスのりの方ですか！覚えてます！お久しぶりです。僕は、マティスのデザインも大好きなのでぜひ写真を
ＵＰして欲しいくらいです！！燃費とか故障とかどうなんですか？？デウって馴染みが無くて知らない部分ばかりです。
ぜひ、色々教えて欲しいのでこれからもこの板に来てください。
こんばんわ、i30のタイヤについて質問したのですが返信しようとしたら規制されてて書き込み出来ませんでした・・
整備工場で見てもらったらローテーションなんてとんでもなく、まったく問題ありませんでした。
ローテーションが必要と言ったカーショップの人はエンブレムが酷似している隣においてあったホンダ車と間違えて
見ていたのでしょうかｗ冗談はさておき、ついでに一ヶ月点検もしましたが特に不調は無く一安心と言った所です
i30がこれからの高温多湿の夏で不具合が出ないかｗ引き続きレポさせてもらいます！
371:マンセー名無しさん
10/06/17 20:08:44 LDJ6JZUx
エアコンの効きとか頼むわ。
372:マンセー名無しさん
10/06/17 20:14:20 MVq5lr58
>>370
君もi30も元気そうで何よりだ
373:マンセー名無しさん
10/06/17 22:12:37 8YPDf7dl
ID:IPS8jvpz=ID:+F0MnqCOのｷｬﾃﾞはこっち
ФЖФ韓国製自動車 Part禿40（最悪板）
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)
374:マンセー名無しさん
10/06/18 02:53:37 Iv8X1rv6
レッテル厨ってスレ荒らしが目的なんだろ？
邪魔だから死ねよ。
375:マンセー名無しさん
10/06/18 06:30:58 ZtdJq7+i
なにこの必死な禿ID:Iv8X1rv6ｗｗｗ
376:マンセー名無しさん
10/06/18 06:36:28 kELDPHs+
今日も、このスレは平壌運転
377:マンセー名無しさん
10/06/18 08:52:20 MFLcwOLK
日本のハイブリ技術も結局は民生機器でしかない。
全てがおもちゃレベルの寄せ集めで軍事産業の要求に応えられるポテンシャルが全くない。
今は少し停滞しているが軍事産業と密接な関係を持つ韓国ハイブリ技術は実は世界の熱い視線を集めている。
378:↑
10/06/18 08:52:21 ZtdJq7+i
KTXスレへどうぞｗ
379:マンセー名無しさん
10/06/18 09:00:14 xydyN3l+
>>377
なるほど。
おもちゃレベルでさえ、自力で作れないわけかwww
380:マンセー名無しさん
10/06/18 10:22:08 jqaP4ztM
ハン板の技術関係スレで改変マルチ出没中か…
はやぶさ帰還以来また湧いてきたな
381:マンセー名無しさん
10/06/18 10:51:35 aMbw+6Xz
>>377
軍事技術って最先端じゃダメなんだぜ
できてから10年ぐらい経って枯れてから初めてまともに実用化できる
アメのステルス戦闘機とかぶっちゃけものすごい前から作ってるんだよ
382:マンセー名無しさん
10/06/18 11:37:13 MFLcwOLK
◆米国の新車初期品質調査(2010年版)、トヨタが21位に転落。米J.D.パワー
URLﾘﾝｸ(www.jdpower.com)
383:マンセー名無しさん
10/06/18 13:39:43 5iApnSa4
>>377の人ってさ、なんか自分の脳内で一生懸命創作してレスしてるみたいだよねｗ
おもちゃレベルなら、出し渋りしないでとっとと製品化しちまえばいいだろってｗ
384:マンセー名無しさん
10/06/18 13:47:35 1uJL+tR0
>>383
その人いつものマルチ君だよ。
宇宙、ＩＴ、ＫＴＸスレをみてごらん。
ＩＴスレでは裏側氏まで釣られてるし、こまったものだ。
385:マンセー名無しさん
10/06/18 18:23:44 qQlFZ6Uw
まあ、いつも通りスペックだけは立派だな、韓国スーパーカー。
ニュルブルクリンク持ってったら、1周も保たないんじゃないの。
386:ブル☆
10/06/18 18:33:21 DmaxngTO
世界中の在日韓国人も多分・・・・
購入しな想うよ。
それより貴重な資源を韓国人に使わせる事、自体が問題
韓国人に何もさせない方が良いんじゃないかな？
387:2Z ◆w13my9r32.
10/06/18 18:39:11 ZRHGCeHU
＞世界中の在日韓国人
・・・(´･ω･`)
388:日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc
10/06/18 19:26:09 QL+y59nD
>>382
2010 Initial Quality Study Results
21部門
Sub-Compact Car 2010 Hyundai Accent
Compact Car 2010 Ford Focus
Compact Crossover/SUV 2010 Toyota FJ Cruiser
Compact Multi Purpose Vehicle 2010 Scion xB
Compact Sporty Car 2010 Mazda MX-5 Miata
Entry Premium Car 2010 Mercedes-Benz C-Class
Entry Premium Crossover/SUV 2010 Acura RDX
Compact Premium Sporty Car 2010 Volvo C70
Midsize Car 2010 Honda Accord
Midsize Pickup 2010 Nissan Frontier
Midsize Sporty 2010 Ford Mustang
Minivan 2010 Toyota Sienna
Midsize Premium Car 2010 Lexus GS
Midsize Premium Crossover/SUV 2010 Lexus GX 460
Large Car 2010 Ford Taurus
Large Crossover/SUV 2010 Chevrolet Tahoe
Large Pickup (tie) 2010 Chevrolet Avalanche
Large Pickup (tie) 2010 GMC Sierra 1500
Large Premium Car 2010 Lexus LS 460
Large Premium Crossover/SUV 2010 Cadillac Escalade
ヒュンダイ1部門 トヨタ6部門 ホンダ3部門 日産1部門 マツダ1部門だけど米国車も良くなってるね。
マスタングなんて昔を知ってる人は、よくぞここまでなったな、と思うでしょうな
ちなみに3年品質の方 まとまってるのでこちらを貼り
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
389:マンセー名無しさん
10/06/18 20:29:46 or/6l3zQ
ツダはもうスポ根部門殿堂入りでいいだろ
390:マンセー名無しさん
10/06/19 04:43:23 +0U03Fgb
365 ：マンセー名無しさん：2010/06/17(木) 13:54:03 ID:8YPDf7dl
ID:96fpabRHはｷｬﾃﾞなのでスルーで
ちなみにヤンマーはポニーという名前のディーゼルエンジンの軽トラック
というｷｬﾃﾞが歓喜で糞尿垂れ流すようなｗｗｗ車を発売してますた
URLﾘﾝｸ(userdisk.webry.biglobe.ne.jp)
373 ：マンセー名無しさん：2010/06/17(木) 22:12:37 ID:8YPDf7dl
ID:IPS8jvpz=ID:+F0MnqCOのｷｬﾃﾞはこっち
ФЖФ韓国製自動車 Part禿40（最悪板）
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)
375 ：マンセー名無しさん：2010/06/18(金) 06:30:58 ID:ZtdJq7+i
なにこの必死な禿ID:Iv8X1rv6ｗｗｗ
378 ：↑：2010/06/18(金) 08:52:21 ID:ZtdJq7+i
KTXスレへどうぞｗ
391:Matiz800
10/06/19 05:06:11 CVVK18IV
>>370
レスありがとう。
これまでに何枚か写真貼ったんだけど、
流れが速過ぎて見て貰えて無かったかな。
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
マティスは自分の手元へ来てからは大きなトラブルは無い。
あっても燃料の給油口のカバーが閉じなくなる事があるとか、
韓国車だから笑って許される程度のものだね。
ただ販売店で抱えてる間にラジエーターが壊れて交換したとは聞いてるよ。
どうも中に入っていた不凍液が粗悪品だったとの事。
あちら製のはメカ以外にも不安要素があるようだ。
もっともこれは10年前に作られた車の話であって、
さすがに新しいi30は大丈夫だとは思うけど。
392:Matiz800
10/06/19 05:08:16 CVVK18IV
続き
燃費は渋滞の少ない郊外や高速道路での走行が多く、１リッターあたり15㎞前後。
最近のコンパクトカーと比較すると悪いけど、
これはマニュアル車で、結構高回域を多用するのが大きいと思う。
あと、この車の美点（？）としてエアコンが寒いくらいに効きが良い事。
その分パワーがかなり食われている感は否めないけど、効かないよりはマシって事で・・・。
それと「新車価格で80万円チョイの車としては」という前置きの上で、
足回りも愛嬌ある外観に似合わず適度に引き締まっていて、
ステアリングもやや重めで安定感があり、
高速でも不安無く走れるのは驚いた。
シートも素材は気に入らないけど疲れ難くて悪くは無い。
自分の様に一人で乗るんであれば日常の足としては不満は無いな。
まあ、こんな感じだけど、他に質問がああればお答えしますよ。
i30君も引き続き愛車レポよろしく！