10/06/13 16:46:44 gqLTKS8V
>>246
絶賛拡大しても追い付けないの？ｗ
やっぱ韓国車じゃ無理だな・・・
251:マンセー名無しさん
10/06/13 16:47:31 mhPOlw+X
>>249
グダグダのわりにはとお取り換えキャンペーンとか必死にやってたがなぁー
252:三代目狐狗狸大魔神 ◆MAJIN/YTD2
10/06/13 16:47:37 PEhLVawQ
久々のハン板カキコ♪
>>247
お勧めのタイヤメーカは？
253:マンセー名無しさん
10/06/13 16:52:51 yxUN/bwh
>>241
>悔しいなら、韓国車より高性能な車を作ってからにしようねｗ
バカ？
それじゃ何でお前等在日でさえ、韓国車買わないニダカwwww
254:マンセー名無しさん
10/06/13 16:55:40 gqLTKS8V
ていうかマジな話在日がいくら日本攻撃しても所詮在日は韓国では裏切り者で
帰ったら居場所なんてどこにもないのになんでそんな必死なの？
255:マンセー名無しさん
10/06/13 16:58:48 yxUN/bwh
>>249
>韓国車の世界シェアは絶賛拡大中ですｗ
日本では、在日でさえ買わない韓国車www
256:マンセー名無しさん
10/06/13 17:02:56 6WmmMqIj
韓国車も、日本の技術援助受けてたころと違い、かなり品質は上がってるんだろうけど、
まだ、一般の日本人の間での韓国車へのイメージは、”日本車を真似た安車”ってところだよね
韓流ドラマのように、営業マンは頑張らなきゃいけないでしょうｗ
レースとか出ればいいんじゃないの？ｗ
257:マンセー名無しさん
10/06/13 17:07:37 yQMXV1fo
まあスペックくんの言うことにも納得できる点もあるが、「ヒュンダイの日本撤退はヒュンダイが
日本を見捨てただけ」ってのはなあ……ｗ
あろ「日本車は対抗手段もなく涙目」とか、そういうウソが全体に信憑性を下げているのは確かだ。
そのウソに突っ込まれると話逸らすしさ。
258:マンセー名無しさん
10/06/13 17:09:55 mhPOlw+X
>>247
コリアンってあえて使う人ってなんかいかがわしい
259:マンセー名無しさん
10/06/13 17:38:31 6WmmMqIj
>>257
ああそうか、ヒュンダイ日本から撤退したんだ
ああ、納得納得
日本じゃ、商売ならないよなｗ
260:マンセー名無しさん
10/06/13 18:00:18 dOMMncZp
あたし、モテカワスイーツだけど、
北米で韓国人と同じ車種に乗るってのが
どれほど屈辱的なことかわからないだろうな。
せっかくカネ出して車買うのにチョンとおそろいなんて
世界中のスイーツがお断りするんだよ。
女から見ると、チョンやチュンが持っているものと同じ物は持ちたくないのよ。
あいつら、センスとか洗練とかって言葉から一番遠い世界にいるんだもん。
化粧板見てきてみ。
朝鮮タレ使って原材料を中国製にした資生堂がお葬式だから。
261:マンセー名無しさん
10/06/13 18:15:56 DOPOHMDK
＞そもそも日本には殆ど新車持ってきてないでしょ。
どんだけ売る気無いんだよ・・・
「利潤を追求する組織」じゃないのかよ、民間自動車会社ってのは。
それとも、
「馬鹿なチョッパリは新車と中古車の違いなんて見分け付かないだろうから、
程度の良い中古車のメーターを巻き戻してデーラーに展示すればｲｲﾆﾀﾞ」とやったら、
日本人がそれを見抜いて勝ってくれず、泣きながら撤退した、というのが真相なのか？
262:湯好き ◆Z2xPTAHUDY
10/06/13 18:33:41 Gv0aZYm4
ウリは言いたい。
アメリカ市場で韓国車が賞を取って大人気！みたいなことを禿がいくら騒ごうとも、
冷静に販売台数と販売内容（一般ユーザー向け販売、レンタカー向け販売）を見ればよろしいのでは？と。
特に賞をとったとご自慢の車種の販売台数が気になるところですねぇ。ｗ
日本市場の場合、韓国車全部足した台数よりもフェラーリの方がシェアが上だったりしますが。ｗ
それにしても、カムリとかＺを持ち出して馬鹿にするってのは、ハッキリ言って信じがたい。
今暴れてる禿って、車のこと何にも知らないんじゃないのか？？？
もう少し車種選定に気を配るべきだろう。
それにしても笑えるねぇ。
優秀なハズの韓国車を在米朝鮮人は買わずに、欠陥商品と騒ぐレクサスを喜んで買っているってのは。ｗ
ま、在日朝鮮人も韓国車買わないけどねぇ。
どうしてだろうねぇ？？？
263:マンセー名無しさん
10/06/13 18:33:57 gqLTKS8V
日本から撤退したのは単に国産を押しのけてまで買おうと思わない
人が多かったからって理由じゃないの？
むしろ国産車押しのけて大衆車のVW買うぐらい外車大好きな方だし
何かいいところがあれば買うはずなんだけど…
264:マンセー名無しさん
10/06/13 19:31:01 6WmmMqIj
イメージってのは大事だよね
ドイツ車にしたって、昔のように堅牢ではなくなったようだが、
いまだに、日本人のドイツ車へのイメージは”丈夫で長持ち・高性能”だろうから
逆に韓国車へのイメージも昔の”安駄目”のイメージのままだからね
265:マンセー名無しさん
10/06/13 19:34:53 CaGp2DlV
最高イメージ=白人車
266:マンセー名無しさん
10/06/13 19:43:04 DOPOHMDK
その最高イメージの白人車を押しのけて北米でシェアを取ったのがトヨタなんだが・・・
そして（安物車とはいえ）欧州で少しはシェアを取ってるのがヒョンデなんだが・・・
267:マンセー名無しさん
10/06/13 19:51:42 BlzF7KTl
バカだね。今時白人車＝最高車だってよwさすが禿ww
誰が欧米のクルマなんて買うかよwww
268:マンセー名無しさん
10/06/13 20:00:24 yQMXV1fo
>>266
アメ公の皆様にも悪いところは多々あるが、美点として、「良い物であればどこの国の物でも
こだわらずに買う。」というのも確かにあるのよ。それは耐久消費財に関して言えば、
日本よりも明らかに一般的な傾向として存在してる。
21世紀になってその美点もどうか…って面もなきにしもあらずだが、それでも米国市場は
工業製品については今なお「良い物の国際的リトマス試験紙」たり得ていると思う。
だから種々のカタログ値なんぞよりは「マーケットのジャッジメント」の方がよほど信頼性は
高い。
だから、素晴らしい性能（と一部で喧伝されている）ニューソナタが市場に受け入れられるか
どうかは興味があるところだ。2月発売で、もうすぐご祝儀期間も終わりだしね。
世界最高水準（と一部で…略）なハイブリッドはまだ出てないんだっけ？
269:マンセー名無しさん
10/06/13 20:18:31 CaGp2DlV
>>267
金髪とイッパツ のノリ
270:マンセー名無しさん
10/06/13 21:20:41 eD9brrYI
はいはい禿禿
271:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/06/13 21:23:25 hIEctSgF
ハンコックで盛上がってたみたいだけど・・・
ハンコックってポルシェの認証とれたモデル有るの？
272:マンセー名無しさん
10/06/13 21:33:11 CaGp2DlV
ポルシェが物差しかいなw
273:マンセー名無しさん
10/06/14 02:22:51 w0uz8F7L
ことタイヤに関してはポルシェは相当厳しいんだが、そういうことも知らずにうだうだ
言ってるんだ、さすがホットボンドでハッセルのフード作るゴミクズは違うｗｗ
274:マンセー名無しさん
10/06/14 06:07:20 iOCVUYMz
ま、ｷｬﾃﾞだし
275:マンセー名無しさん
10/06/14 06:34:05 CI+cJhK6
厳しいといっても「特殊モノ」なので一般性はない。
各分野それぞれ「厳しい」ので物差しにはならず。
276:マンセー名無しさん
10/06/14 08:04:18 p/uVa6Sv
要するに、ハンコックは厳しいタイヤの各カテゴリの中で、「安くてそこそこ」の分野で
初めてそれなりの成果を上げられたってことだよね。
それぞれつっても、もちろん各分野は密接に繋がっているわけだがｗ
277:マンセー名無しさん
10/06/14 11:50:05 y0+NyCyi
エンジンかけて２秒で粉砕。
278:マンセー名無しさん
10/06/14 11:54:18 n888CMGD
BS:素直。素直なまま滑る。
Y:最初滑って奥で踏ん張る。
DL:素直だがグリップ感悪し。
ML:重い。
PL:糞重い。
HK:グリップ感0。すぐ磨り減る。
ガソスタバイト時にお客さんの車を運転した時に感じた各タイヤメーカの感想。
主観100%なんで信じる信じないは自己責任で。
279:マンセー名無しさん
10/06/14 12:50:21 chkYXoT2
F1開催はどーなったの？
ちょいと前に会長が視察しに来てという記事以来なんか進展あったの？
280:マンセー名無しさん
10/06/14 13:10:39 Jm/KQYSN
>>278
高級車用のレグノあたりのグレードだとミシュランのが軽いよ。
281:マンセー名無しさん
10/06/14 14:23:56 OVeDrxvF
>>279
どのチームも韓国行きのチケットを予約してないよ。
この一文でわかるでしょう。
282:マンセー名無しさん
10/06/14 16:07:56 /seMBa//
【自動車】先代 インサイト、実燃費も過去25年で1位…米EPA［10/06/14］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
> 1984～2010年のユーザー報告の平均実燃費ランキング（単位はkm/リットル）は以下の通り。
>1：ホンダ・インサイト（2004～06年型）29.93
>2：ホンダ・インサイト（2010年型）21.13
>3：ジオ・メトロXFI（1990～94年型）21
>4：トヨタ・プリウス（2010年型）20.66
>5：シボレー・メトロ（1999年型）20.58
>6：VWジェッタワゴン（2002～03年型）20.49
>7：ホンダ・シビックハイブリッド（2003～05年型）20.32
>8：ホンダ・シビックVX（1992～95年型）20.24
>9：VWゴルフ（2000～03年型）19.98
>0：VWニュービートル（1998～2003年型）19.64
>EPA燃費ランキングに続いて、先代インサイト（2004～06年型）が首位。
>そのユーザー平均燃費は、30km/リットルに迫る29.93km/リットルと驚異的だ。
>これは、2000年型インサイトのEPA燃費、22.53km/リットルを3割以上も上回る数値。
>『NSX』のアルミ技術を応用した820kgの軽量ボディと、極限まで燃費を追求した
>IMAシステムの組み合わせは、現在でもトップレベルの燃費性能を維持している。
>またランキングでは、フォルクスワーゲンの3車種、『ジェッタワゴン』『ゴルフ』『ニュービートル』の3台が顔を揃えた。
>これら3台は1.9リットル直列4気筒ディーゼルに5速MTを組み合わせたグレード。
>現在、米国で人気を集めるクリーンディーゼル、「TDI」の先駆けとなったモデルだ。
米EPAはネトウヨﾆﾀﾞ<丶｀∀´>
283:マンセー名無しさん
10/06/14 19:22:30 /seMBa//
【朝鮮日報コラム】韓国電気自動車業界の将来、電気自動車4大大国になるという計画は紙くずに…［06/14］
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
こんな妄想を抱いていたのかよ（笑）
宇宙大国も無理だと朝鮮人にもは分かったよな？
284:マンセー名無しさん
10/06/14 19:28:52 iOCVUYMz
>>282は完璧な板違いだなｗ
285:マンセー名無しさん
10/06/14 19:39:07 OVeDrxvF
>>283
これは政府が勝手に言っているだけで、ホンデーは最初から無理って言ってる。
286:マンセー名無しさん
10/06/14 21:05:12 p/uVa6Sv
世界４大大国入りとか、壮大な野望持つのはなんか実績挙げてからにしろよｗ
なんで何もないのに野望持てるんだ？
287:マンセー名無しさん
10/06/15 06:08:28 8KI+R021
ま、妄想するだけなら何でもありだｗ
288:マンセー名無しさん
10/06/15 08:02:59 hRM287Zk
岡田監督の「南アフリカＷＣではベスト4入り！」みたいなものか
289:ブーメラン ◆FFR41Mr146
10/06/15 10:15:39 4G9rXuYW
岡田ジャパンはまず1勝できたんで、さすがに何の実績も出せてないようなのと
同列にするのは失礼だろ
290:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/06/15 13:26:58 /Kkfzh6d
タイヤ屋さんとしては、ポルシェの認証とれるタイヤを作れるってコトは勲章モノなんじゃないの？
>>278
タイヤ銘柄も一緒に書いてくれると信憑性高くなったんじゃね？
291:マンセー名無しさん
10/06/15 15:01:57 ibBE8DTy
自動車四大大国って何だよとw
292:マンセー名無しさん
10/06/15 19:15:53 YIfwx+P3
電気自動車4大大国・・・
日本
アメリカ
ドイツ
フランス
中国
ウリの立場はどこにあるニカ？
293:マンセー名無しさん
10/06/15 19:31:08 +lyENsjL
>>292
連中の脳内じゃぁフランスと中国は韓国未満って設定じゃぁないかと思われる。
294:マンセー名無しさん
10/06/15 19:32:05 Zm9gH9vV
>>292
五ヵ国挙がってる件について突っ込んで良いニカ？ｗ
295:絶倫 ◆lt6hrK6cdZlA
10/06/15 19:35:31 gyW789KT
(´・ω・`)
五ヶ国上がってるのは、ウリナラ記事の四ヶ国設定への皮肉でしょ。
296:マンセー名無しさん
10/06/15 20:07:42 oPZCQqyo
また今夜ゴーカートを自慢にスペック君が来ると予想。
297:マンセー名無しさん
10/06/15 20:31:11 hRM287Zk
スピーラか？「日産GT-Rと互角」だそうだな。韓国人の目から見るとｗ
最終的にはヒュンダイエンジンにしたんだっけ？
298:マンセー名無しさん
10/06/15 20:52:31 8KI+R021
Ｖ８はフォードじゃなかったっけ？
299:マンセー名無しさん
10/06/15 20:54:45 8KI+R021
>>288
一瞬「南アフリカ便所」に見えたｗ
300:３００
10/06/15 20:55:30 8KI+R021
このスレ的にはヒュンダイＸＧ３００
301:ミスター白丁☆<丶｀∀´>
10/06/15 21:08:44 XVz80fxz
韓国のスーパーカースピーラはカーボンファイバーのボディ
とかイロイロな面で興味津々です。
でも、最高速度225km/h、0-100km/h加速6.4秒
でわかなり物足らないんだけど・・・
価格的に日本で８００万円らしい
302:湯好き ◆Z2xPTAHUDY
10/06/15 22:24:43 UPGcfFUq
え？最高速度２２５ｋm／ｈ？？？
今時のバイクやスポーツカーなら300km/hが基準なのだが？？？
搭載エンジンのパワー的には可能なように思えるが？
車体組み立てに問題があって、危ないのかなぁ？
・・・スピード出したら大気圏突入のように、バラバラになって燃え尽きたりして。ｗ
303:マンセー名無しさん
10/06/15 22:52:26 JUBAkMXe
>>300
粗大ゴミ
304:マンセー名無しさん
10/06/16 00:38:50 9xjhVgZ0
うちのプジョー106(1600cc)でも最大速度は204km/hだげな
305:マンセー名無しさん
10/06/16 00:39:58 0oqNnIZl
>>301
半額以下のランエボ・インプレッサでも270km/h、0-100km/h 5秒程度じゃね？
1600cc のエリーゼでももっと速いなｗ
306:マンセー名無しさん
10/06/16 06:12:23 mABhm7Iq
>>302
そういや、ある程度以上の出力の韓国車の韓国内仕様の最高速度は
判で押したように２２５ｋｍ／ｈだが
（ＸＧ３ＬとかＴＧ３．３Ｌなんかもそう）
法規制か自主規制じゃないの？
307:マンセー名無しさん
10/06/16 06:41:23 v8ld01Fp
GTRなんか180km/hしか出ないぜ。
308:マンセー名無しさん
10/06/16 07:09:35 Vkj0APwV
中国の高速道路で巨大な穴が出現！穴に自動車がハマる
URLﾘﾝｸ(topics.jp.msn.com)
さすがシナや。ダイナミックだｗ
309:マンセー名無しさん
10/06/16 07:56:01 S4XJDS7R
>>301
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
最強モデルは2656ccのV6ツインターボで450‐500ps、0-100kmは3.5秒、最高速は310kmだと。
この2656cc・V6のベースがヒュンダイくさい。これ、ヒュンダイクーペに載ってたやつでは？
310:マンセー名無しさん
10/06/16 08:08:03 Y53+oJ7z
2.7L程度の排気量で500PSってR32GT-Rでも出せたけど
ものすごいカリカリチューンで耐久性に難があるだろうなあ
311:マンセー名無しさん
10/06/16 09:17:53 v8ld01Fp
市販品ベースで実際に馬力出したら、どんなエンジンでも早死にするわい。
312:マンセー名無しさん
10/06/16 10:16:30 KVqRgip9
だから市販品ベースでは普通ここまでの馬力は出せても出さない
こんなことをするのは耐久性を無視したチューナーぐらい
きちんとしたメーカーだったら必ず馬力増に合わせてエンジンそのものを作ってくる
まあ昔の日産のL型みたいに相当無茶をやっても壊れないエンジンもあったけれどなｗ
313:マンセー名無しさん
10/06/16 11:58:24 v8ld01Fp
馬力増と言っても日常的に高負荷をかけることは考えていない。
ヤルとやっばりへたれる。
314:呂-50 ◆B5FTrr3p86
10/06/16 13:09:42 tTc+HL9a
はいはいｷｬﾃﾞｷｬﾃﾞ
315:マンセー名無しさん
10/06/16 15:13:44 C4W5ST33
>310
えっ
５００なら余裕だろ
１０００お馬だったら大変だけど
316:マンセー名無しさん
10/06/16 16:35:47 QIsGL8V+
RB26DETTはプラスチックの部品一個はずすだけで320馬力は普通に出てた。
エンジンに手を入れなくても吸気と排気とコンピューターで400馬力近く行ってた
覚えあるなあ。
材料工学的に進んでるけど環境が五月蝿いからむしろ今の方が馬力出すの難しくない?排ガス的に。
317:マンセー名無しさん
10/06/16 17:07:19 KIaRo757
【車/販促】ヒュンダイ(韓)、TVCMで英BBC人気自動車番組『Top Gear』を痛烈風刺 [06/16]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
1 ライトスタッフ◎φ ★ 2010/06/16(水) 16:58:45 ID:???
ヒュンダイが南アフリカ共和国でオンエア中の新型『ix35』（『ツーソン』）のCMが話題となっている。
英国BBC放送の人気自動車番組、『Top Gear』（トップギア）を痛烈に皮肉った内容だからだ。
このCMは、サッカーワールドカップ開催中の南アフリカ共和国に、新型SUVの ix35を投入するに当たって制作。
ヒュンダイは今年のワールドカップのオフィシャルスポンサーを務めており、CMにも相当の力が込められた。
そして、完成したCMが『Top Deer』（トップデア）。牛などの動物が、『Top Gear』のプレゼンター、ジェレ
ミー・クラークソンばりのトークを繰り広げ、最後は覆面レーサーの「Stig」を真似た牛の「Stag」が、ix35
でタイムアタックを行うという内容だ。
実は、『Top Gear』は過去に何度も番組内でヒュンダイ車を酷評。同社の小型車、『アクセント』の商品性が
低かったことから、「アクシデント（事故）」と呼んだエピソードが有名だ。
ヒュンダイから『Top Gear』への反撃と受け取れるこのCM、動画共有サイトで見ることができる。
●YouTube--『Top Deer 』
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
●画像(CM動画のスクリーンショット)
URLﾘﾝｸ(cvimg01.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(cvimg01.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(cvimg01.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(cvimg01.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(cvimg01.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(cvimg01.carview.co.jp)
◎ソース
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
なんだかな（笑）
318:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I
10/06/16 17:10:29 5Q7rCLop
もう少しましなことができないのか？
結局自分を貶めてるんだがなあ。
319:マンセー名無しさん
10/06/16 17:39:09 WcQyyVhq
100倍返しで素敵な特集にされる可能性を何故考えない？
320:マンセー名無しさん
10/06/16 17:59:10 i+xXS3YW
でも正直、韓国車って、贔屓目・落し目無しに、どんな評価なの？
（このスレ見てると煽りあい・意地の張り合いで良くわかんないｗ）
まあ、人によって、見方・評価は違うんだろうけど…
321:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I
10/06/16 18:00:19 5Q7rCLop
>>320
トップギアを見てみたらいいと思います。
322:呂-50 ◆B5FTrr3p86
10/06/16 18:11:46 tTc+HL9a
>>319
ｼﾞｮﾝﾌﾞﾙなら、
ｼﾞｮﾝﾌﾞﾙならきっとやってくれる(w＜素敵な特集
>>320
「工業製品としては」そんなに悪い代物ではない。
だからと言って、
日本で積極的に売れるか？
また、日本で選択肢になるか？
となると疑問。
ってのがｳﾘの見解ﾆﾀﾞ。
323:マンセー名無しさん
10/06/16 19:11:59 i+xXS3YW
>>320>>321
トップギアのサイトのカーレビューを見る限り（自動翻訳はコテコテｗだし、自分のつたない英語力では、大体の意味しかわからなかったけど）
日本車に比べると、まだまだなのかな という感じですね
前出のビデオ（あれはちょっと昔のだよね？）の酷評ほどではないにしても、まだまだ”白物家電”から脱していないみたいだね
たしかに、クルマニアの多い日本では売れないだろうな…
324:マンセー名無しさん
10/06/16 19:25:35 Vkj0APwV
ああ、また今夜エクウス君が我慢できずに来るなｗ
325:マンセー名無しさん
10/06/16 19:32:28 C4W5ST33
>320
ハワイのレンタカー屋で数日間付き合った限りなのと
昔フォードフェスティバに乗っていた関係で言わせてもらうと
全体的に「惜しいもう一歩」って感じ。
オートチョークがなかったり、ダッシュボードに
クーラーの冷気でジュースを冷す穴が開いていたりなど
向いている方角がかなり違う。
326:マンセー名無しさん
10/06/16 19:42:01 WcQyyVhq
>>320
そういや、アメリカ在住で安い移動手段が欲しいなら悪くないという書き込みを以前見たな。
327:マンセー名無しさん
10/06/16 19:45:04 i+xXS3YW
>>325
”クーラーの冷気でジュースを冷す穴”って面白いねｗ
日本車ってちょっとゴテゴテ装備付き過ぎのきらいがあるけど、
韓国車って、そういうシンプルな所はヨーロッパ車っぽいねｗ
日本車は小型ディーゼル車がなくなるなどアメリカを向いてるようだが、
韓国車は、デザイン的にも装備的にも、なんかヨーロッパを向いてるようにみえるなｗ
328:マンセー名無しさん
10/06/16 19:49:52 jiwQyThU
>>327
韓国車は、斜め上を向いてるニダw
329:鵜来 ◆URgaC/KtX6
10/06/16 20:01:56 hOQSlcM7
>>317
ディスコと比較されたりしてｗ
>320
感覚的に、あまり信頼性がない感じ
性能で追い越したとの主張もあるけど今のところ
デフェンダーやランクル、パトロール（サファリ）程の耐久性は無い模様
韓国の有名工具会社が無い
コレがすべてを物語っているような気がします
330:ブル☆
10/06/16 20:03:21 QzRxmuAu
日本車もGT－R除けばｶｽばっかし・・・
増して韓国車など論外ぢゃ～ん
あと(｀･ω･´)ｂ
韓国車がヨーロッパを向いてる理由は
近隣諸国で売れないからｗ
コリアン・イメージめちゃ最悪
ぇえ違ｩヵ？
331:自粛ネ申枢機卿
10/06/16 20:21:04 /4MD1hSN
>>320
私見でいいです？
人や荷物を載せて走る道具としては、悪くはないです。
ただし、「履き潰して捨てる下駄に大金払うか？」と考えたら、別の選択肢をまず考えます。
332:マンセー名無しさん
10/06/16 20:24:21 WcQyyVhq
>>329
工具ならライバルの台湾の方がいいもの作ってますな。
まともなものが作れて、初めて工業先進国といえるとおもう。この分野じゃ未だにアメリカ強いし。
あからさまなノウハウ産業だし、ウリナラの最も不得意とするところだね。
333:鵜来 ◆URgaC/KtX6
10/06/16 20:46:10 odyPiPO4
>>332
量産体制の問題
DB600系をモノに出来なかった日本の欠点が、あちらで続いているような気がします
334:マンセー名無しさん
10/06/16 20:47:47 /4lYY9ew
大体自転車も100％輸入パーツだぞ韓国はｗ
各種検査機器もすべて輸入。
工業国として基本的な物が欠けてる。
むしろ現代が存在出来る方が不思議。
よっぽど割り切ったやり方をしてるんだろな。
335:マンセー名無しさん
10/06/16 20:52:13 S4XJDS7R
>>320
基本的に日本車をベンチマークして作ってるので、日本車によく似て、日本車より
やや劣ってるくらいのクオリティ。一部の人が言うようにゴミクズなわけではない。
だから、かつての日本車がそうであったように、「安くてそこそこならいい」という
層には売れる。そしてそういう層は世界中にいる。
ただし唯一日本では、「日本車に似て日本車よりダメな車」を買う理由はない。
>>325
ダッシュボードのクーラーボックスを始めたのはホンダ。
336:マンセー名無しさん
10/06/16 21:04:31 greUp9fY
そうえいば今日左ハンドルのアストンマーチンをみた。Ｚぐらいの大きさだっだから、Ｖ８のヴァンテージかも？
フロントグリルがピカピカ光っていて、趣味の悪さで、せっかくの車が台無しだったから、別になんとも思わなかった。
車から趣味の悪そうな小太りの男が出てきて、駐車禁止のレンタルビデオ屋の前に車を止めて、エンジンかけたまま、ビデオ屋の中へ入っていった。
アレウリでも盗もうと思えば盗めたと思う。危なかったなあ。
アストンって、左ハンドも輸入しているよね。わざわざ左を選ぶなんて、ウリには考えられない。
337:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/06/16 21:11:28 0q1koQdm
>>301
20年前のNSXの方が速いんじゃね（￣▽￣；
>>335
> ダッシュボードのクーラーボックスを始めたのはホンダ。
実は、新鋭機のCR-Zにもグローブボックス内にエアコンの風を入れる穴が有る（￣ー￣）ｖ
338:マンセー名無しさん
10/06/16 21:29:38 i+xXS3YW
>>335>>337
なるほど、シンプルな工夫はいかにもホンダらしいｗ
結局 韓国車は、日本車からアイデア・技術を拝借して、うまくまとめて販売してるってことねｗ
なんか、こう比べると日本の工業国としての偉大さが、否応なく見えてきてしまうのがつらいｗ
339:呂-50 ◆B5FTrr3p86
10/06/16 21:47:58 tTc+HL9a
確か初代エクストレイルにもあったな、そういう装備。
現行ﾓﾃﾞﾙは知らんが･･･。
340:マンセー名無しさん
10/06/16 21:53:09 greUp9fY
本田は昔シティーにバイクを乗せてたジャン。
あのモトコンポ、当時はあんまり受けてないみたいだけど、
レース場ではアレを移動につかって、重宝しているチームもあったね。
341:マンセー名無しさん
10/06/16 21:55:02 J9AKzrNA
韓国初のスーパーカー市販へ…世界販売も視野
URLﾘﾝｸ(response.jp)
あらゆる分野で日本を追い上げる韓国
342:マンセー名無しさん
10/06/16 21:58:28 S4XJDS7R
>>338
フェスティバはマツダの設計・開発。起亜は生産のみ。
だからフェスティバのクーラーボックスは、マツダがホンダ（シティ）の真似をしたの。
韓国が真似したわけではない。そもそも当時の起亜自動車に、一から新型車を設計する
力はなかった。
343:マンセー名無しさん
10/06/16 22:00:42 i+xXS3YW
>>341
韓国の”童夢ゼロ”ってとこだねｗ
デザイン、フェラーリに似てるな
344:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/06/16 22:10:26 0q1koQdm
>>341
ハンドメイドのカスタムカーなのに・・・GT-Rみたいな「量産車」並なのか。
345:マンセー名無しさん
10/06/16 22:16:40 JsQUO8eN
>>341
誰が買うんだろうな。
車好きの韓国人や金持ちも変わんだろ。
346:マンセー名無しさん
10/06/16 22:24:26 0oqNnIZl
>>338
韓国車は見た目だけ真似てるのが駄目なんだよ。
日本でも他社のをばらしてベンチマークするが、韓国の場合そのまま見た目だけを真似る。
なぜそこにその部品が使われているのか、どうしてこういう構造を態々取っているのかという
ことを理解しようとしない。そして概観だけ同じようだけど中身が劣化してるものが出来る。
特にゴムパーツ、ブッシュ系がいい加減、同じゴムなんだから何でもいいだろ。的な考え。
車って単に硬く作ればいいって分けでもないし、ちゃんと力を受けるところ、流すところ、
応力を受けないので軽量化するところってかなり複雑なんだけどね。
347:マンセー名無しさん
10/06/16 22:31:01 C4W5ST33
さすが恋愛仕様のホンダ
あのこっぱずかしいカタログは家のどこかにまだあるはずだが
348:マンセー名無しさん
10/06/16 22:35:05 S4XJDS7R
2009-2010年の世界の最新スーパーカー群
URLﾘﾝｸ(russtart.com)
URLﾘﾝｸ(wallpapers-diq.org)
URLﾘﾝｸ(www.seriouswheels.com)
URLﾘﾝｸ(www.museodelcoche.com)
URLﾘﾝｸ(www.blogcdn.com)
URLﾘﾝｸ(www.nakisurf.com)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-19-origin.fc2.com)
これらに比べて、
URLﾘﾝｸ(response.jp)
どうよ？この消極的デザインｗ
349:呂-50 ◆B5FTrr3p86
10/06/16 22:39:41 tTc+HL9a
>>348
や、昨今主流のデザインに
拒絶反応を起こす層あたりには
受けは狙えるかもしれん。
実際、ｳﾘもそうだし･･･。
あとは、
実際に転がしてどれだけ「楽しめるか」が勝負になるんじゃないかな？かな？
350:マンセー名無しさん
10/06/16 22:40:08 tOuCDMke
>>348
たしかに、おとなしいな。
日本をまねるんじゃなくて、もっと自分本来の感情を爆発させれば、
いいものが、できそうな気がするのだが。
351:マンセー名無しさん
10/06/16 22:48:38 S4XJDS7R
まあスピーラのボディデザインは2003年だからな。ディテールはいじってるにしても
古くさいのはある程度仕方ないか。
しかしリアフェンダー上部の処理なんかは、テスタロッサというよりは日産シルビアを
思い出させるｗ
もう少しアグレッシブにならんかったものか。
352:マンセー名無しさん
10/06/16 22:54:18 cslHiPjc
普通のドアに改良したガライヤに見えてしまう。
353:マンセー名無しさん
10/06/16 23:04:02 /4lYY9ew
スピーラの会社、レース経験とかは在るのかな？
つーか自動車製作の実績は？
元現代の技術主任が起業したとか？設計者は誰？
実績不明の会社の造るスポーツカーに大金出すヤツいるのかね？
つーか運転する気も起きんわ恐ろしくてｗ
354:湯好き ◆Z2xPTAHUDY
10/06/16 23:09:18 5z6AwgRb
>>340
未だにピットバイクに使っている奴が居ますし、モトコンポはプレミアム価格で流通しています。ｗ
先日も税金滞納差し押さえ物件のモトコンポが、とても熱い戦いになっていましたしねぇ。
ウリの知人にもモトコンポに大金貢いでいる御仁が居ます。ｗ
でも、ウリはモトクロス用のフルプロテクション装備着用でも乗りたくない、走る凶器にしか見えない。ｗ
355:マンセー名無しさん
10/06/16 23:26:11 9xjhVgZ0
>>353
それでも先達がいないところからなにかを作り出そうとして一応モノにしたのは
韓国人にしては偉いよ
ペダルこぎポルシェ作った奴のほうが凄いけど
356:マンセー名無しさん
10/06/17 00:14:47 ujgV7kXa
>>353
元々の開発元のプロト・モータースは、車の改造屋。
ストレッチド・リムジンとか作ってた。
プロトタイプ・スピーラを日本のレースに出す（ＧＴ選手権か？）と言っていたが
それは果たせなかったようだ。
357:マンセー名無しさん
10/06/17 06:14:51 HHwJ23iS
ま、イタリアあたりでは農機具屋がいきなりスーパーカー作った所が
今も一応継続してるわけで
358:マンセー名無しさん
10/06/17 06:33:17 HHwJ23iS
トヨタやスズキは元織機屋、マツダはコルク屋だったわけで、
元々の商売が何かというのは無意味
当然創業者が元々自動車屋というところもあるわけで
現代自動車は小卒の自動車整備工だった鄭周永が努力の末に立ち上げた
自動車整備工場（現代自動車工業社）上がりの会社なわけだが
359:マンセー名無しさん
10/06/17 08:06:29 ujgV7kXa
>>353は、トーシロがいきなり「スポーツカー」作って大丈夫か？ってことだろ。
ランボルギーニの創業者は農機具屋ではなくトラクター屋で発動機やクラッチのメカニズムに
精通していたし、超の付くスポーツカーマニアでもあった。それでもミウラで世界的な名声を
得るまで3モデル使ってる。しかしてスピーラは…ってこと。
日本の各社の元々の商売がなんだったかは、それこそこの話に関係ないな。
360:マンセー名無しさん
10/06/17 09:13:15 96fpabRH
極小の資本で可能な分野がスポーツカーしかないから。
大衆車の開発には100億円以上かかる。
+工場ライン改変はべ～つりょ～き～ん
361:マンセー名無しさん
10/06/17 09:27:11 +6vJ5xt5
イタリアのカロッツェリアみたいな感じなんだろ？
スピーラって以前はドヤ顔でＨＫＳ毒キノコを付けてたんで
もう駄目だと思ったのだが。
せめてＳＵＳパワーにしろ。
362:マンセー名無しさん
10/06/17 10:13:32 eUJtM4Qf
日本のランボルギーニ、ヤンマーも作るべき。
363:マンセー名無しさん
10/06/17 10:55:41 96fpabRH
補償成金の百姓や漁師に売りこむには販売網にアドバンテージがある。
「やっぱり、○○がええな。」
364:マンセー名無しさん
10/06/17 10:56:07 i2YSPBVG
>>346
プラモメーカーのタミヤは販売するにあたりポルシェ911だったっけ？をバラして細部まで計ったしな～
元に戻すのにポルシェの修理工呼んでバラしたのを見せたら「よくここまでバラしましたね」と苦笑して直すのに三日掛かったつうもんなw
365:マンセー名無しさん
10/06/17 13:54:03 8YPDf7dl
ID:96fpabRHはｷｬﾃﾞなのでスルーで
ちなみにヤンマーはポニーという名前のディーゼルエンジンの軽トラック
というｷｬﾃﾞが歓喜で糞尿垂れ流すようなｗｗｗ車を発売してますた
URLﾘﾝｸ(userdisk.webry.biglobe.ne.jp)
366:2Z ◆w13my9r32.
10/06/17 14:14:39 J6+vuUu4
ヤンマーのヂーゼルをなめてはいけませんよ(´･ω･`)
漁船では絶大な信頼を得てますので。
そういや、ロータリーエンジンのライセンスを持ってたのもヤンマーでしたな。
367:マンセー名無しさん
10/06/17 16:17:56 xzdX7lcy
【サッカー】「仕事中断させてＷカップを見せろ、給料も払え！」起亜自、韓国戦の視聴めぐり労使対立（イラスト）［06/17］
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
＞労組は「韓国戦が行われる時間帯は工場の稼働を中断してテレビを視聴するが、その間の賃金は支払ってほしい」
＞と要求しています。これに対し会社側は、「稼働の中断は受け入れるが、賃金支給は無労働無賃金の原則に反
＞するため受け入れられない」と反発しています。
＞また、韓国が決勝トーナメントに進出した場合、引き続き賃金を支給する一方、稼働は一時ストップしなけれ
＞ばならないのではという懸念もあります。
＞起亜自では、労組が14日に中央労働委員会に対し争議調停を申請したため、対立が激化する見通しです。この
＞争議申請がストにつながることはないにせよ、今年もストの手続きを踏むことになるわけです。今年もストが
＞起これば、20年連続でストの「大記録」を樹立することになります。
＞改正労働法によると、起亜自は現在181人の有給労組専任者を19人に減らさなければなりませんが労組は、専任
＞者を減らすことはできないと主張しています。一方会社側は、違法な労組の要求は受け入れられないとの立場
＞です。これに対抗して労組は、来月からの週末特別勤務を全工場で拒否することを決めました。このため、6月
＞の1カ月間で9000台の減産が予想されています。
＞会社側は、労組が生産ラインを正常に稼働し、賃金を要求してきた場合についても想定しています。というの
＞は、労組員らが何かと難癖をつけて、試合時間に稼働をストップさせる恐れがあるからです。同社の関係者は、
＞「稼働を中断しなくとも、労組員らが作業中にDMB（携帯用無線インターネットサービス）フォンなどで韓国戦
＞を視聴する可能性も考えられるため、組立の品質に問題が生じないか心配だ」と話しました。
（中略）
＞ルノー・サムスンは、稼働をストップさせた2時間分を残業で補う一方、GM大宇は正常通り操業するとしています。
＞ルノー・サムスンの幹部は、「組立作業中にDMBフォンでサッカーの試合を視聴するというのは、当社では考え
＞られないことだ」と話しました。
相変わらず無茶苦茶やってんな（笑）
368:マンセー名無しさん
10/06/17 17:34:17 IPS8jvpz
>>365
スルーできていないオマエも同類
キエロ
369:マンセー名無しさん
10/06/17 18:46:42 +F0MnqCO
今、デーゼル軽寅出したら大ヒット商品
370:マンセー名無しさん
10/06/17 20:01:54 pt5bZKag
>>50 マティスのりの方ですか！覚えてます！お久しぶりです。僕は、マティスのデザインも大好きなのでぜひ写真を
ＵＰして欲しいくらいです！！燃費とか故障とかどうなんですか？？デウって馴染みが無くて知らない部分ばかりです。
ぜひ、色々教えて欲しいのでこれからもこの板に来てください。
こんばんわ、i30のタイヤについて質問したのですが返信しようとしたら規制されてて書き込み出来ませんでした・・
整備工場で見てもらったらローテーションなんてとんでもなく、まったく問題ありませんでした。
ローテーションが必要と言ったカーショップの人はエンブレムが酷似している隣においてあったホンダ車と間違えて
見ていたのでしょうかｗ冗談はさておき、ついでに一ヶ月点検もしましたが特に不調は無く一安心と言った所です
i30がこれからの高温多湿の夏で不具合が出ないかｗ引き続きレポさせてもらいます！
371:マンセー名無しさん
10/06/17 20:08:44 LDJ6JZUx
エアコンの効きとか頼むわ。
372:マンセー名無しさん
10/06/17 20:14:20 MVq5lr58
>>370
君もi30も元気そうで何よりだ
373:マンセー名無しさん
10/06/17 22:12:37 8YPDf7dl
ID:IPS8jvpz=ID:+F0MnqCOのｷｬﾃﾞはこっち
ФЖФ韓国製自動車 Part禿40（最悪板）
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)
374:マンセー名無しさん
10/06/18 02:53:37 Iv8X1rv6
レッテル厨ってスレ荒らしが目的なんだろ？
邪魔だから死ねよ。
375:マンセー名無しさん
10/06/18 06:30:58 ZtdJq7+i
なにこの必死な禿ID:Iv8X1rv6ｗｗｗ
376:マンセー名無しさん
10/06/18 06:36:28 kELDPHs+
今日も、このスレは平壌運転
377:マンセー名無しさん
10/06/18 08:52:20 MFLcwOLK
日本のハイブリ技術も結局は民生機器でしかない。
全てがおもちゃレベルの寄せ集めで軍事産業の要求に応えられるポテンシャルが全くない。
今は少し停滞しているが軍事産業と密接な関係を持つ韓国ハイブリ技術は実は世界の熱い視線を集めている。
378:↑
10/06/18 08:52:21 ZtdJq7+i
KTXスレへどうぞｗ
379:マンセー名無しさん
10/06/18 09:00:14 xydyN3l+
>>377
なるほど。
おもちゃレベルでさえ、自力で作れないわけかwww
380:マンセー名無しさん
10/06/18 10:22:08 jqaP4ztM
ハン板の技術関係スレで改変マルチ出没中か…
はやぶさ帰還以来また湧いてきたな
381:マンセー名無しさん
10/06/18 10:51:35 aMbw+6Xz
>>377
軍事技術って最先端じゃダメなんだぜ
できてから10年ぐらい経って枯れてから初めてまともに実用化できる
アメのステルス戦闘機とかぶっちゃけものすごい前から作ってるんだよ
382:マンセー名無しさん
10/06/18 11:37:13 MFLcwOLK
◆米国の新車初期品質調査(2010年版)、トヨタが21位に転落。米J.D.パワー
URLﾘﾝｸ(www.jdpower.com)
383:マンセー名無しさん
10/06/18 13:39:43 5iApnSa4
>>377の人ってさ、なんか自分の脳内で一生懸命創作してレスしてるみたいだよねｗ
おもちゃレベルなら、出し渋りしないでとっとと製品化しちまえばいいだろってｗ
384:マンセー名無しさん
10/06/18 13:47:35 1uJL+tR0
>>383
その人いつものマルチ君だよ。
宇宙、ＩＴ、ＫＴＸスレをみてごらん。
ＩＴスレでは裏側氏まで釣られてるし、こまったものだ。
385:マンセー名無しさん
10/06/18 18:23:44 qQlFZ6Uw
まあ、いつも通りスペックだけは立派だな、韓国スーパーカー。
ニュルブルクリンク持ってったら、1周も保たないんじゃないの。
386:ブル☆
10/06/18 18:33:21 DmaxngTO
世界中の在日韓国人も多分・・・・
購入しな想うよ。
それより貴重な資源を韓国人に使わせる事、自体が問題
韓国人に何もさせない方が良いんじゃないかな？
387:2Z ◆w13my9r32.
10/06/18 18:39:11 ZRHGCeHU
＞世界中の在日韓国人
・・・(´･ω･`)
388:日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc
10/06/18 19:26:09 QL+y59nD
>>382
2010 Initial Quality Study Results
21部門
Sub-Compact Car 2010 Hyundai Accent
Compact Car 2010 Ford Focus
Compact Crossover/SUV 2010 Toyota FJ Cruiser
Compact Multi Purpose Vehicle 2010 Scion xB
Compact Sporty Car 2010 Mazda MX-5 Miata
Entry Premium Car 2010 Mercedes-Benz C-Class
Entry Premium Crossover/SUV 2010 Acura RDX
Compact Premium Sporty Car 2010 Volvo C70
Midsize Car 2010 Honda Accord
Midsize Pickup 2010 Nissan Frontier
Midsize Sporty 2010 Ford Mustang
Minivan 2010 Toyota Sienna
Midsize Premium Car 2010 Lexus GS
Midsize Premium Crossover/SUV 2010 Lexus GX 460
Large Car 2010 Ford Taurus
Large Crossover/SUV 2010 Chevrolet Tahoe
Large Pickup (tie) 2010 Chevrolet Avalanche
Large Pickup (tie) 2010 GMC Sierra 1500
Large Premium Car 2010 Lexus LS 460
Large Premium Crossover/SUV 2010 Cadillac Escalade
ヒュンダイ1部門 トヨタ6部門 ホンダ3部門 日産1部門 マツダ1部門だけど米国車も良くなってるね。
マスタングなんて昔を知ってる人は、よくぞここまでなったな、と思うでしょうな
ちなみに3年品質の方 まとまってるのでこちらを貼り
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
389:マンセー名無しさん
10/06/18 20:29:46 or/6l3zQ
ツダはもうスポ根部門殿堂入りでいいだろ
390:マンセー名無しさん
10/06/19 04:43:23 +0U03Fgb
365 ：マンセー名無しさん：2010/06/17(木) 13:54:03 ID:8YPDf7dl
ID:96fpabRHはｷｬﾃﾞなのでスルーで
ちなみにヤンマーはポニーという名前のディーゼルエンジンの軽トラック
というｷｬﾃﾞが歓喜で糞尿垂れ流すようなｗｗｗ車を発売してますた
URLﾘﾝｸ(userdisk.webry.biglobe.ne.jp)
373 ：マンセー名無しさん：2010/06/17(木) 22:12:37 ID:8YPDf7dl
ID:IPS8jvpz=ID:+F0MnqCOのｷｬﾃﾞはこっち
ФЖФ韓国製自動車 Part禿40（最悪板）
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)
375 ：マンセー名無しさん：2010/06/18(金) 06:30:58 ID:ZtdJq7+i
なにこの必死な禿ID:Iv8X1rv6ｗｗｗ
378 ：↑：2010/06/18(金) 08:52:21 ID:ZtdJq7+i
KTXスレへどうぞｗ
391:Matiz800
10/06/19 05:06:11 CVVK18IV
>>370
レスありがとう。
これまでに何枚か写真貼ったんだけど、
流れが速過ぎて見て貰えて無かったかな。
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
マティスは自分の手元へ来てからは大きなトラブルは無い。
あっても燃料の給油口のカバーが閉じなくなる事があるとか、
韓国車だから笑って許される程度のものだね。
ただ販売店で抱えてる間にラジエーターが壊れて交換したとは聞いてるよ。
どうも中に入っていた不凍液が粗悪品だったとの事。
あちら製のはメカ以外にも不安要素があるようだ。
もっともこれは10年前に作られた車の話であって、
さすがに新しいi30は大丈夫だとは思うけど。
392:Matiz800
10/06/19 05:08:16 CVVK18IV
続き
燃費は渋滞の少ない郊外や高速道路での走行が多く、１リッターあたり15㎞前後。
最近のコンパクトカーと比較すると悪いけど、
これはマニュアル車で、結構高回域を多用するのが大きいと思う。
あと、この車の美点（？）としてエアコンが寒いくらいに効きが良い事。
その分パワーがかなり食われている感は否めないけど、効かないよりはマシって事で・・・。
それと「新車価格で80万円チョイの車としては」という前置きの上で、
足回りも愛嬌ある外観に似合わず適度に引き締まっていて、
ステアリングもやや重めで安定感があり、
高速でも不安無く走れるのは驚いた。
シートも素材は気に入らないけど疲れ難くて悪くは無い。
自分の様に一人で乗るんであれば日常の足としては不満は無いな。
まあ、こんな感じだけど、他に質問がああればお答えしますよ。
i30君も引き続き愛車レポよろしく！
393:マンセー名無しさん
10/06/19 05:12:29 MESn1ncr
マティスは韓国車で唯一食指が動く車だな
トミーカイラがいじったりしてるし
小排気量高回転型エンジンは環境には悪いのかもしれないが
個人的には嫌いじゃないぜ
394:マンセー名無しさん
10/06/19 09:15:04 pVB0S5Q8
>>381 おお！ありがとうございます！！僕は黄色？（ゴールド？）のマティスしか見たこと無いので白のマティスは新鮮でした！
燃費も自分が想像してたよりいいんですね（ごめんなさい）デウだからもう少し燃費は悪いと思ってました！！
i30は燃費１０キロくらいです。こちらも韓国車だから燃費悪いだろうなと思ったのでうれしい誤算でしたｗ それにしても
ＭＴ乗ってるんですね。今時珍しいと思いました。ＭＴはギアチェンジが面倒だしなにより、自分の場合は注意力が散漫に
なってしまうほど下手糞なのでＭＴは怖いです。２ちゃんねるでＭＴが支持されてる理由が分かりません。
でも運転がうまい方には楽しそうですね、僕もそうなれればいいのですが・・ エアコンが効くあたりはよくわかります！！
家にあるラクティス、パレット、ワゴンＲ一世代前がありますが一番寒いくらい効きます。これらが「冷風」だとすると,i30は
「冷気」ですｗ家のエアコンくらいよく効く印象があります。あとマティスって整備部品あるんですか？？車検とかはいくら
かかりますか？？絶版車？なので高そうな印象がありますがどうなんでしょうか？？
395:マンセー名無しさん
10/06/19 09:18:56 1Are2afl
車って真っ直ぐ走るだけなら簡単なんだよ
問題はその先
それにしても>>388のポルシェは立派
まあ馬鹿高い部品使って壊れないように作ってるんだろうけど
値段なりの事はあるんだな
396:マンセー名無しさん
10/06/19 10:08:22 4/1litfx
昔のポルシェはな……
シール部分からガソリンがだだ漏れして大変だった
これを一千万で売ってたバブルって酷いよ
397:マンセー名無しさん
10/06/19 11:06:31 MGFbCrGy
品質と価格は関係ないのが外車ビジネスだ
高いから買う
398:マンセー名無しさん
10/06/19 11:45:14 b6eu6i70
はいはい禿禿
399:マンセー名無しさん
10/06/19 12:18:07 rd511F2X
禿かどうかは知らんけど、>>397の言っていることは間違いとも言えないと思うぞ。
外国車なんてブランドで売れているようなもんだからな。どんなに品質と価格が
見合わなくても、デザインが酷くても、外国車なら許される。
400:マンセー名無しさん
10/06/19 12:45:02 MGFbCrGy
倒錯した物質的欲望につけ込んだビジネスモデル。
401:マンセー名無しさん
10/06/19 13:42:00 UQph21rw
はいはいｷｬﾃﾞｷｬﾃﾞ
402:自粛ネ申枢機卿
10/06/19 14:11:12 sTNqizmp
>>399
間違ってないし同意できるけど、根本的に何かが間違ってる気がするｗ
403:マンセー名無しさん
10/06/19 14:20:58 5fuw54Zp
まぁ外国と日本での「信頼性」の感覚の違いも在るしなあ。
あっちの特に高級車は一定レベル以上のメンテが前提だし。
日本の容赦の無いｗユーザーが日本車の技術を上げたのも事実。
404:マンセー名無しさん
10/06/19 15:24:50 MGFbCrGy
「非合理的に高価」が価値
405:マンセー名無しさん
10/06/19 16:11:01 1rlYI5A5
存在そのものが「非合理的」なｷｬﾃﾞが、なにかほざいとるなｗ
406:マンセー名無しさん
10/06/19 17:40:12 ++qfSFT6
気に食わない奴をキャデ認定している奴って何なの？
いっそコテ名乗ってくれねぇかな。NG登録するからよ。
407:マンセー名無しさん
10/06/19 19:20:27 CxEoWGG+
「ポルシェはヨワムシ野郎、全力でかかってこいや」とBMWミニ・アメリカが挑戦状を叩きつける
URLﾘﾝｸ(gigazine.net)
↑
BMWミニの挑発的（半分冗談）新車発売キャンペーンはポルシェにスカされて失敗…
が、しかし、
ウリらがホンデェ～がBMWミニに対し朝鮮状を叩き付けた！！！！
↓
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
なんつーか他人のふんどしで相撲とるの得意だなｗ
408:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/06/19 20:07:41 /n2gBYlN
>>407
> なんつーか他人のふんどしで相撲とるの得意だなｗ
マネっこ大好きですからｗ
409:マンセー名無しさん
10/06/19 20:40:01 sG4HfQFX
ドイツ勢同士がプロレスでいうお約束的なマイクアピール合戦やってたら、
酔っ払ったアホな客が「ウリの挑戦を受けるニダ!!!!!」ってリングに上がろうとしている感じかな。
410:マンセー名無しさん
10/06/19 20:43:24 eVcNlq3C
>>406
キャデの判断能力が欠如してるな、もう少し修行してから書き込みたまえ。
411:マンセー名無しさん
10/06/19 21:20:38 e9wWEorw
キア Ｋ５
URLﾘﾝｸ(ilovegirls.kr)
URLﾘﾝｸ(ilovegirls.kr)
URLﾘﾝｸ(3.bp.blogspot.com)
URLﾘﾝｸ(newsmanager2.etomato.com)
URLﾘﾝｸ(pds17.egloos.com)
URLﾘﾝｸ(pds16.egloos.com)
URLﾘﾝｸ(pds16.egloos.com)
URLﾘﾝｸ(pds16.egloos.com)
URLﾘﾝｸ(www.zercustoms.com)
URLﾘﾝｸ(www.zercustoms.com)
URLﾘﾝｸ(www.zercustoms.com)
412:マンセー名無しさん
10/06/19 21:21:48 e9wWEorw
キア Ｋ５
interior
URLﾘﾝｸ(www.zercustoms.com)
URLﾘﾝｸ(www.zercustoms.com)
URLﾘﾝｸ(www.zercustoms.com)
URLﾘﾝｸ(www.zercustoms.com)
URLﾘﾝｸ(www.zercustoms.com)
URLﾘﾝｸ(www.zercustoms.com)
413:マンセー名無しさん
10/06/19 21:22:49 eVcNlq3C
>>411
ナイスデザインだと思うけど、レクサスＩＳがはいってるね。
414:マンセー名無しさん
10/06/19 22:05:21 H5irSw4M
まあ、F1参戦してからかな、一人前は。
415:新那智神社黒神主 ◆AOZAIN.UDM
10/06/19 22:18:53 VuWKh6pw
>>406
アレの隔離スレがなくなったころから本格的に暴れ出してるﾔｼ。
当該スレが終わるかなり前からフライングで次スレを立てまくってたりもしてる。
416:マンセー名無しさん
10/06/19 22:22:50 4/1litfx
>407
もしかしてこういう大作戦かも
ポルシェが糞大をけしかけてｍini挑発
↓
「ポルシェに喧嘩を売るということは
糞大がminiに喧嘩を売るという意味ですよー」
↓
mini憤慨して勝負を下りる
↓
ポルシェに法則発動
↓
miniｳﾏｰ
417:マンセー名無しさん
10/06/19 22:59:22 s4JCm5za
>>411>>412
なんか、スバル・レガシィにも似てるなｗ
確かにかっこいいけどねｗ
418:マンセー名無しさん
10/06/19 23:57:05 rB3RgLdu
キャデの書き込みなんざ、余裕でスルーできるけどな。
むしろ、レッテルを貼ってる馬鹿の方がウザイ。
よほどキャデに恨みがあるのだろうけど、馬鹿だから
キャデ如きにも言い負かされたのかね。
でなければスルーするよなぁ。
419:ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ
10/06/20 01:34:22 NejWRtik
自治厨乙
420:マンセー名無しさん
10/06/20 06:35:13 a76TTYRM
>>411,412
うんレガシーとIS入ってるね
外は有りだと思うよ
でもね中は何これ だめだろこんな昔のデザインの車作っちゃ 今はもう2010年だよ
そんな1990年代のデザインでこられてもね～
まず使い勝手を考えようね 得にハンドルのスイッチ類 場所も悪いし形状も悪いよね
ちゃんと作って色々な人の言う事聞いた？マーケティングしてないよね ケンチャナヨで作っちゃったよね
はい作り直し
421:マンセー名無しさん
10/06/20 07:21:23 QK6RHAeE
>>411-412
20年くらい前に世界中のメーカーで流行っていた、「フロントグリル周りのデザインに
メーカーアイデンティティを入れる」ってのを、ようやく始めたのかヒュンダイ…と思ったら
キアじゃねえかｗ
これだけあからさまにＨのデザインなのにKIA。混乱せんのかな。
422:マンセー名無しさん
10/06/20 09:26:56 ktNMaBEc
なんだか収入が断たれて必死なのがいるみたいだなｗｗｗ
423:マンセー名無しさん
10/06/20 09:48:35 MmyQhn37
人気のない山道を右に左にまったりコーナーリングしてたら
後ろから見慣れない車がやってきた。
「ん？んん？」
あれが噂のヒュンダイかと思わず親指を隠したが
しばらくして気づいた。
「・・・・ビークロスだ。」
休日のひとときが一瞬えもいわれぬ興奮に包まれた。
424:マンセー名無しさん
10/06/20 09:59:55 swwJu4Pf
かなり古い車なのに今見ても未来的なのがすごいな＞ビークロス
425:マンセー名無しさん
10/06/20 10:00:06 aFNNw5m5
>>420
作ってるウリが満足できるものなら、自然（しぜん）とウリものになるﾆﾀﾞ。
客が満足できるもの？そんな自然（じねん）のこと、考える必要すらないﾆﾀﾞ。
ってことっす。
この考え、宋学が元ネタ。朝鮮人はどうしてもここから離れられないんですよねー
426:ブーメラン ◆FFR41Mr146
10/06/20 11:01:27 r++N1n9l
別の意味で、作りたいクルマを作ろうと必死になるメーカーが日本にもあるな
ええ、ロータリーキチの広島の某社です
427:マンセー名無しさん
10/06/20 11:05:53 p2KSxbwI
本音はやめたいRE
少人数で細々と
アメのワッペン車がメイン
428:(゜- ゜)っ )～ ◆u3BezRoOiY
10/06/20 11:07:36 rMyDNzQO
ﾊｲﾊｲキャデ豚
429:マンセー名無しさん
10/06/20 11:09:28 OZKu2bF0
ヒュンダイがまた再販するって言う記事が日経に掲載されてたって本当ですか?
沖縄の販売店が主導するとか言ってたんですがだれかご存じの方いらっしゃいますか
430:マンセー名無しさん
10/06/20 11:10:33 p2KSxbwI
REはワッペン社イメージを回避するための必要経費
431:マンセー名無しさん
10/06/20 13:20:55 w5m38k9w
はいはい、ハゲハゲ。
432:マンセー名無しさん
10/06/20 13:36:06 swwJu4Pf
ヒュンダイが高い関税で国内市場のシェアを守り、そこで稼いだ金で輸出攻勢してることが
明らかになったぞ。
＞現代自の昨年の全営業利益（2兆2350億ウォン＝約1680億円）のうち、国内で計上した営業利益の推定額は
＞1兆5010億ウォン（約1128億円）だった。これは全営業利益の67％に相当する。
＞現代自の昨年の国内販売台数は70万台、輸出販売台数は91万台と、輸出販売の方が多かった。
＞しかしこれを収益の面から見ると、国内販売の方が大きくなる。
＞現代自が昨年、国内で計上した営業マージンは9％台、輸出で計上した営業マージンは4％台と推定されている。
URLﾘﾝｸ(www.chosunonline.com)
433:マンセー名無しさん
10/06/20 17:54:36 ZVYQwXY4
>>426
あそこはロータリーとロードスターを禁止されたら士気が崩壊するからw
434:マンセー名無しさん
10/06/20 18:55:48 m1hFuaji
>>429
確かにヒュンダイの沖縄の販売代理店が動いているのは事実だね。
あとは広島と千葉と･･･あともう一県どこだっけ？４つくらいの代理店が挙がってた。
まぁ、作ってる車は非常に優秀だから、ヒュンダイが売りたくないって言っても、売りたい日本ディーラーはあるんだろうね。
435:マンセー名無しさん
10/06/20 19:05:06 ejhdScdz
優秀？ 普通だｗ
436:鵜来 ◆URgaC/KtX6
10/06/20 19:15:49 bBaABkiO
朝鮮人すら買わない車が、優秀？
韓国製品につきまとう「安っぽさ」のおかげで
性能の割には高くても売れないですねぇ
437:マンセー名無しさん
10/06/20 19:18:21 m1hFuaji
>>436
でも、世界ではホンダや日産より売れてるわけで、これで優秀じゃないって言われたら、ホンダや日産やそれ以下のマツダ三菱スバルなんて殆ど惨めじゃん。
というか日本で優秀って言えるのってトヨタだけってこと？
438:マンセー名無しさん
10/06/20 19:22:03 ktNMaBEc
今度はスペッ糞の設定で必死ｗ
そんなに\15/resが欲しいわけかｗｗｗ
439:マンセー名無しさん
10/06/20 19:23:01 m1hFuaji
>>438
人を貶しても、日本車が優秀にはなれないよ。
むしろ、反論の余地が無いと見られて余計に惨めになるだけ。
440:マンセー名無しさん
10/06/20 19:29:28 swwJu4Pf
作ってる車は優秀なのに
おとり替えキャンペーンとかやっても泣かず飛ばずで結局撤退だからなー
441:マンセー名無しさん
10/06/20 19:31:18 m1hFuaji
>>440
どうしてこう日本人って視野が狭いのかね･･･
ヒュンダイは世界ではホンダや日産より売れてるって言ってるのに、それさえ認識できないとは情けない。
442:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I
10/06/20 19:31:58 hqKTxHz8
>>441
どこの国で何台売れてるか教えてくれる？
443:マンセー名無しさん
10/06/20 19:33:09 m1hFuaji
なんだ。ちゃんと日本でも販売台数は報道されてるじゃないか。
ニュースさえ読まないバカな日本人はこれ読んどけ。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
444:マンセー名無しさん
10/06/20 19:33:21 swwJu4Pf
認識してるよ。
関税でシェアを守り、韓国人に高い値段で売りつけて、外国では安売りというビジネスモデルで
成功しているんだな、とね
445:マンセー名無しさん
10/06/20 19:37:51 m1hFuaji
>>444
海外より国内で搾取するのは日本も一緒。
日本･･･日産 フェアレディＺ バージョンニスモ ５０６万円
アメリカ･･･日産 ３７０Ｚ バージョンニスモ＄３９６１０(約３６１万円)
446:マンセー名無しさん
10/06/20 19:39:38 WdIEyLR0
売上ってホンダの1/2じゃなかったっけ？
447:マンセー名無しさん
10/06/20 19:39:49 swwJu4Pf
>>445
でも日本には関税ないので。
高いと思うなら外国メーカーが参入すればいい。
あっ 撤退しちゃったんだよねｗｗｗ
448:マンセー名無しさん
10/06/20 19:41:33 m1hFuaji
ややこしいＪＩＳ規格とか、めんどくさい排他的な障壁があるからね。
ま、一番の問題は日本市場が縮小の一途を辿っていて成長の見込みが全く無いからなんだけどね。
449:マンセー名無しさん
10/06/20 19:43:33 swwJu4Pf
>>446
販売台数そのものはホンダより多い。
ただ、営業利益はホンダの半分。まっ安売り企業ってこった。
>>448
それに気づくのに10年近くかかったわけね。マーケティング能力ないんだなぁ
450:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I
10/06/20 19:44:05 hqKTxHz8
>>448
で、どこの国で何台売れてるの？
あと、一台あたりの平均価格は幾ら？
451:マンセー名無しさん
10/06/20 19:44:39 m1hFuaji
>>449
撤退の判断は早かったよ。
だから新車は日本で殆ど売らなかったでしょ。
10年かかったのはディーラーとの契約と保障期間のせい。
452:マンセー名無しさん
10/06/20 19:45:36 WdIEyLR0
つーか
日本車より低性能
日本車より低ブランド
日本車より最終的に高いコスト
じゃ買いたいと思えんわな単純に考えて
453:マンセー名無しさん
10/06/20 19:45:54 swwJu4Pf
>>451
「売れなかった」の間違いだろう
最大で1万台も行かない売上じゃヨン様にはらった契約金も回収できたのか疑問だな
454:マンセー名無しさん
10/06/20 19:46:03 m1hFuaji
>>450
そんなの自分で調べれば？
特徴としてはインドや中国、ロシアといった伸びが大きい新興国で支持されていること。
インドはスズキが強いけど、シェアの伸び率ではヒュンダイが上だしね。
455:マンセー名無しさん
10/06/20 19:47:38 swwJu4Pf
>>450
ただし、一番利益率が高いのは韓国国内での販売なんだけどね。
同胞ボッタくりビジネスモデルなんだよな
456:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I
10/06/20 19:49:13 hqKTxHz8
>>454
つまり安物が多いって事じゃないの。
何を自慢したいんだ？
457:マンセー名無しさん
10/06/20 19:51:53 swwJu4Pf
まぁドル箱の韓国国内でも売上苦しくなってきてるんだけどね
URLﾘﾝｸ(www.chosunonline.com)
458:マンセー名無しさん
10/06/20 19:52:04 m1hFuaji
>>452
相変わらず日本人は嘘つきだね。
性能はヒュンダイがトップだよ。
１位 ヒュンダイ Ｔｈｅｔａ２ＧＤｉ ２．４Ｌ ２００馬力
２位 ホンダ Ｋ２４Ａ ２．４Ｌ １９０馬力
３位 スズキ Ｊ２４Ｂ ２．４Ｌ １８５馬力
４位 トヨタ ２ＡＲ－ＦＥ ２．５Ｌ １７９馬力
５位 日産 ＱＲ２５ＤＥ ２．５Ｌ １７７馬力
６位 マツダ Ｌ５－ＶＥ ２．５Ｌ １７０馬力
７位 スバル ＥＪ２５ ２．５Ｌ １７０馬力
８位 三菱 ４Ｂ１２ ２．４Ｌ １６８馬力
１位 ヒュンダイソナタ Ｔｈｅｔａ２ＧＤi ２．４Ｌ ６ＡＴ ２２/３５ＭＰＧ
２位 日産アルティマセダン ＱＲ２５ＤＥ ２．５Ｌ ＣＶＴ ２３/３２ＭＰＧ
３位 スバルレガシィ ＥＪ２５ ２．５Ｌ ＣＶＴ ２３/３１ＭＰＧ※ＡＷＤ
４位 トヨタカムリ ２ＡＲ－ＦＥ ２．５Ｌ ６ＡＴ ２２/３２ＭＰＧ
４位 スズキキザシ Ｊ２４Ｂ ２．４Ｌ ＣＶＴ ２３/３１ＭＰＧ
５位 ホンダアコード Ｋ２４Ａ ２．４Ｌ ５ＡＴ ２１/３１ＭＰＧ
６位 マツダ６ Ｌ５－ＶＥ ２．５Ｌ ５ＡＴ ２１/３０ＭＰＧ
６位 三菱ランサーＧＴＳ ４Ｂ１２ ２．４Ｌ ＣＶＴ ２２/２９ＭＰＧ
>>455
日本も同じ穴の狢
>>456
新興国では日本車より売れてる。
つまり、マーケティング力があるということ。
日本車は新興国では高いのに性能がヒュンダイより低いから売れてない。
459:ブル☆
10/06/20 19:54:04 BdsJWNyT
為替とわ怖いものだ！
460:2Z ◆w13my9r32.
10/06/20 19:54:35 bSY3lWnH
また禿かよ。
何一つ議論も実証もできない人口無能がなんだって？w
461:マンセー名無しさん
10/06/20 19:54:39 ejhdScdz
>>454
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
格安のホンデーがあるから買えよ。優秀なんだろ買えよ。
462:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I
10/06/20 19:55:08 hqKTxHz8
>>458
毎回いってるのだが、そんなカタログデータには全くの説得力はないぜ。
もう少しましなものを持ち出せないの？
463:マンセー名無しさん
10/06/20 19:55:33 3+Hr0mQ+
また恥知らずが暴れているのか。
464:マンセー名無しさん
10/06/20 19:55:41 m1hFuaji
>>461
優秀だが、新型車が正式導入されていないからな･･･
安くて良いものを手にする機会が無い日本人はつくづく不幸だと思うよ。
465:マンセー名無しさん
10/06/20 19:56:09 XCwBNpaP
だからレスして15円稼がせちゃダメだって
このスレ終わるまで居ついちゃうよ
・・・うぜぇ
466:マンセー名無しさん
10/06/20 19:56:52 m1hFuaji
>>462
毎回いってるのだが、そんな口だけの反論に全くの説得力はないぜ。
もう少しましなもの・・・
おっと、おまえさんは反論の根拠何も出してないんだったｗ
論外
467:ブル☆
10/06/20 19:57:22 BdsJWNyT
>>458
「性能はヒュンダイがトップ」ですか？
ル・マンで優勝してから
主張しても丁度いいくらいですよ(汗)
468:マンセー名無しさん
10/06/20 19:57:32 ejhdScdz
>>464
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
四の五の言ってないで、自分で輸入してかえよ。言い訳ばかりで飽きた。
469:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I
10/06/20 19:57:50 hqKTxHz8
基本的な質問に答えられないんだなあ。
本当にこいつはあれだな。
470:マンセー名無しさん
10/06/20 19:58:16 m1hFuaji
>>467
おまえはルマンのレースカーに乗って生活したいのか？
日常で使うなら、性能トップのヒュンダイが良いにきまってるだろ。
471:日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc
10/06/20 19:58:40 /6jZJS62
ちなみに日産の日本での2010年3月決算から営業益は43億円の赤字
北米の営業益は2086億円の黒字,欧州は84億円の黒字,その他地域888億円の黒字
この結果から如何に米国から搾取してるかが分かりますね。、
472:マンセー名無しさん
10/06/20 19:58:42 swwJu4Pf
>>458
ｈｐと燃費が性能のすべてと思うならそうなるんだろうね
ただ、どっかのだれかさんがもちだしてきたコンシューマーリポートetcでは
日本車が圧倒してたけどｗｗｗ
おれがどんな穴の狢でもいいけど
ヒュンダイが韓国国内（閉鎖的市場）で一番稼いでるのは事実！だからね
473:マンセー名無しさん
10/06/20 19:58:43 ejhdScdz
>>467
レースとか持ち出しても無理、ああいえばこういうだけだから。きりがない。
474:マンセー名無しさん
10/06/20 19:59:11 m1hFuaji
>>468
せっかく日本車より優秀な車があるのに、自分で輸入しないと買えないなんて日本人は不幸すぎる。
475:マンセー名無しさん
10/06/20 20:00:14 ejhdScdz
>>474
ほらねｗ 自分で買わないから、ごまかしでこういうことを言う。
476:マンセー名無しさん
10/06/20 20:00:24 swwJu4Pf
>>474
関税と支配的シェアのおかげでヒュンダイしか買えない韓国人よりはマシだろうな。
477:マンセー名無しさん
10/06/20 20:00:29 3+Hr0mQ+
人が出したソースをさも自分が見つけたかのように言ったり
ソースの明らかな誤読があったり
ウソ吐いたり
謝罪の一つもないんだよな。
478:マンセー名無しさん
10/06/20 20:00:36 m1hFuaji
コンシューマーレポートのランキングではヒュンダイエラントラが２位、ホンダインサイトが２１位(ビリから２番目)でしたよ。
URLﾘﾝｸ(www.autoblog.com)
479:マンセー名無しさん
10/06/20 20:01:09 XCwBNpaP
実燃費と実馬力と発売年月日を表記して欲しいな
480:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I
10/06/20 20:01:29 hqKTxHz8
>>478
だから早くそれを買ってお前がインプレしてみろって。
481:マンセー名無しさん
10/06/20 20:02:28 m1hFuaji
コンシューマーレポートといえばエラントラが圧倒的な支持を集めていて、３年連続でカローラとシビックを破ってクラストップ。
URLﾘﾝｸ(www.chathamjournal.com)
482:マンセー名無しさん
10/06/20 20:02:52 swwJu4Pf
URLﾘﾝｸ(www.autopacific.com)
これでは
>>458でとりあげられたスズキのキザシが圧倒してるね
ヒュンダイは死亡しました
483:マンセー名無しさん
10/06/20 20:03:18 m1hFuaji
>>480
おまえは報道機関のインプレより、俺のインプレの方を信用するのか？
どんだけ俺信用あんだよｗ
484:マンセー名無しさん
10/06/20 20:03:46 swwJu4Pf
>>481
Posted Friday, July 25, 2008
2年前ｗｗｗｗｗ
485:ブル☆
10/06/20 20:04:10 BdsJWNyT
中国自動車人気ランク「1位ドイツ、日本は3位、韓国は・・・6位」
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
486:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I
10/06/20 20:04:30 hqKTxHz8
>>483
乗ったこともない車を幾ら語っても説得力ゼロなの。
お前の話は机上の空論。
487:マンセー名無しさん
10/06/20 20:04:40 ejhdScdz
>>483
ほらまた。ああいえばこうゆう、一生ホンデーなんて買わないくせに。
488:マンセー名無しさん
10/06/20 20:04:55 m1hFuaji
>>482
アホだなｗ
ヒュンダイはジェネシスとツーソンが部門賞を獲得してる。
昨年はRising Starとして絶大な評価を受けたぞ。
489:マンセー名無しさん
10/06/20 20:06:31 swwJu4Pf
>>488
TOP OVERALL ってどういう意味？
バジェットとベストの違いも分からない君でもそのくらいわかるだろう？
490:マンセー名無しさん
10/06/20 20:06:42 yjx8J2gv
韓国車は最近、本国の韓国人でさえ、買いたくない車で有名じゃん
491:2Z ◆w13my9r32.
10/06/20 20:07:31 bSY3lWnH
自動車ってのは性能だけでなく、整備性、耐久性は勿論、販売網やサービス網、部品供給網なんかをひっくるめて、『システム』を販売してるんだが。
禿にはちょとムジュカシね(´･ω･`)
492:ブル☆
10/06/20 20:09:00 BdsJWNyT
Googleで韓国車で検索掛けてみなぁ^^ワラウ
493:マンセー名無しさん
10/06/20 20:09:10 m1hFuaji
>>489
でもスズキは品質が悪いからね。
新車のときは良くてもいずれ駆逐されていくよ。
品質調査ではビリから２番目。
URLﾘﾝｸ(businesscenter.jdpower.com)
494:マンセー名無しさん
10/06/20 20:10:23 swwJu4Pf
>>493
ふーん両方とも君が大喜びでもってきたサイトがネタ元だけど
どっちが信頼性あるわけ？ｗｗｗｗ
495:マンセー名無しさん
10/06/20 20:10:35 m1hFuaji
>>491
そうそう。
だから新興国では日本車は売れないんだよな。
現地の消費者マーケティングに失敗してるんだもんｗ
496:マンセー名無しさん
10/06/20 20:11:52 m1hFuaji
>>494
見方次第だろ。
新車の頃の満足度が高いからといって耐久性が悪いと顧客は逃げる。
ヒュンダイが売れてるのは耐久性もあるからだし。
497:マンセー名無しさん
10/06/20 20:12:11 swwJu4Pf
>>493
おや？Hyundaiより上のほうにToyotaとかHondaとかAcuraとかLexusとか書いてありますねｗｗｗｗｗ
498:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I
10/06/20 20:13:11 hqKTxHz8
>>496
>ヒュンダイが売れてるのは耐久性もあるからだし
ばかじゃねーのｗ
499:2Z ◆w13my9r32.
10/06/20 20:13:24 bSY3lWnH
マーケティングってのは、朝鮮語では『ダンピング』って意味が有るのか、初めて知ったよww
500:マンセー名無しさん
10/06/20 20:14:15 m1hFuaji
>>497
おや？Hyundaiより下のほうにInfinitiとかSubaruとかNissanとかMazdaとかScionとかMitsubishiｔｏｋａSuzukiとか書いてありますねｗｗｗｗｗ
501:マンセー名無しさん
10/06/20 20:14:55 swwJu4Pf
>>495
ヒュンダイも日本で消費者マーケティングに失敗したの？
502:マンセー名無しさん
10/06/20 20:15:54 swwJu4Pf
>>500
トヨタとホンダには完敗と認めるのか、素直なところあるじゃん
503:マンセー名無しさん
10/06/20 20:17:56 m1hFuaji
>>499
ダンピングなら提訴されてるはずだけど、そんな事実無いでしょ。
いい加減なこと言うから日本人は困る。
>>501
いや、日本市場が沈没する前に脱出したから逆に成功といえるんじゃないかな。
>>502
さて、初期品質でトヨタは平均以下の２１位でケチョンケチョンにされたけど、３年後どうなってるのか楽しみだねｗ
URLﾘﾝｸ(businesscenter.jdpower.com)
504:2Z ◆w13my9r32.
10/06/20 20:20:52 bSY3lWnH
ほうほう、自動車生産を行っていない新興国に、どうやったら『ダンピング』を提訴されるんだ？wwwwww
505:マンセー名無しさん
10/06/20 20:21:15 swwJu4Pf
>>503
リコール問題全盛期の調査だからねぇ
あれが単なる因縁と判明したあと、さてどうなりますかね？ｗ
506:日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc
10/06/20 20:21:42 /6jZJS62
>>432
しかしヒュンダイの国内利益は凄いね。
前営業益1680億円中韓国内での営業益1128億円で、海外は552億円ですか
日産は3015億円中日本国内での営業益－43億円で、海外は3058億円か
販売台数はヒュンダイ･キアに負けてるが営業益は2倍近いのか
どんだけ韓国民が海外の人の為に搾取されてるかが分かりますね。
しかも海外への輸出台数が多く、海外工場での分を合わせると海外での販売台数は
国内より、かなり多いのにね。
507:マンセー名無しさん
10/06/20 20:23:44 swwJu4Pf
>>503
韓国の公正取引委員会の見解
URLﾘﾝｸ(www.chosunonline.com)
現代自：消費者泣かせる不正販売の手口
508:マンセー名無しさん
10/06/20 20:25:32 ejhdScdz
まだこいつダンピング販売を認められないんだ。
509:マンセー名無しさん
10/06/20 20:26:22 m1hFuaji
>>506
これ、因縁じゃなくて不特定多数のアンケート結果が基なんだけどｗ
やっぱりトヨタの品質はダメだったって証明でしょ。
510:日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc
10/06/20 20:28:00 /6jZJS62
2003年ごろ脳筋クンと言うのが現れ、その頃からヒュンダイの初期品質は今と
ほぼ同じくらいだったが、長期品質に触れると良くなったのは最近になってからとだと言った。
その3年後も同じような感じで、更に4年経つがこの結果と言うのが現状ですね。
511:マンセー名無しさん
10/06/20 20:28:56 swwJu4Pf
ちなみに>>503でスペック君がもってきたサイトですが
2010 Initial Quality StudyでTruck/Multi-Activity Vehicle (MAV) Segmentsでは
Highest Rankedに10部門中日本車は7部門で輝きましたが
ヒュンダイは全滅しました。
512:2Z ◆w13my9r32.
10/06/20 20:29:32 bSY3lWnH
で、禿はダンピングチョンダイについてはスルーですか？
513:マンセー名無しさん
10/06/20 20:32:02 m1hFuaji
>>511
キアセドナがＭＡＶミニバンの２位に入ってるけど。
514:マンセー名無しさん
10/06/20 20:32:13 swwJu4Pf
>>509
ほー、じゃポルシェに次いで2位になったAcuraはすごいってこったね。
515:マンセー名無しさん
10/06/20 20:32:58 swwJu4Pf
>>513
Highest Rankedって読めますか？バジェット君ｗ
516:日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc
10/06/20 20:33:27 /6jZJS62
>>511
私の>>388も参考になるかも
517:マンセー名無しさん
10/06/20 20:34:09 rjEvrNrg
将来性が無いって言っても日本は現時点では世界的には3番目くらいの大きな市場だよな。
ドイツ勢の力の入れ具合見ても重要な市場ってことに変わりは無い。
尻尾巻いて逃げてく所はやはり何かが足りないんだよ。
518:マンセー名無しさん
10/06/20 20:34:34 m1hFuaji
>>514
ま、その分アキュラは値段高いけどね。
というかアキュラみたいにアコードの焼き直しで高値で売りつける手法はもう限界じゃね？
レジェンド(ＲＬ)なんて殆ど売れてないじゃん。
519:マンセー名無しさん
10/06/20 20:36:13 m1hFuaji
ヒュンダイは平均点が高いんだよな。
確かにセグメント別だとトップ３に入ったのはアクセント、エラントラの２台だけだけど、日産や三菱、マツダなんかより全然総合評価高いし。
520:2Z ◆w13my9r32.
10/06/20 20:36:33 bSY3lWnH
ダンピングについてはノーコメントですか？
521:マンセー名無しさん
10/06/20 20:36:59 swwJu4Pf
>>432
みたいに韓国人に高値で売り付ける手法こそ限界が見えてきてるんだけど。
522:マンセー名無しさん
10/06/20 20:37:40 m1hFuaji
>>520
そもそもダンピングと認められる根拠が無いから。
ダンピングなら訴えられて排除されるだろうが、そんな事実ないし。
523:2Z ◆w13my9r32.
10/06/20 20:38:40 bSY3lWnH
新興国って車作ってるの？ていうかダンピングの意味理解してる？
524:日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc
10/06/20 20:38:42 /6jZJS62
>>518
アンカーミスを直すと思って指摘しなかったが、直す事をしない様なので
>>509のアンカー先は>>507かな？
525:マンセー名無しさん
10/06/20 20:39:53 m1hFuaji
>>523
バカ、自動車製造国がヒュンダイをダンピング提訴してるかって聞いんてんだよ。
これだから日本人は読解力が低いってバカにされんだよ。
526:マンセー名無しさん
10/06/20 20:41:24 swwJu4Pf
>>522
韓国人は怒ってるようだぞｗ
URLﾘﾝｸ(news.searchina.ne.jp)
527:マンセー名無しさん
10/06/20 20:43:37 swwJu4Pf
>>525
バジェットとベストの違いも分からないってのは読解力の低さですかね？ｗ
528:マンセー名無しさん
10/06/20 20:44:06 m1hFuaji
>>526
本当に怒ってるならヒュンダイの売り上げは落ちるだけのこと。
価格に見合うだけの価値を提供しているから韓国でも売れてる。
もちろん、質の高い車を作る能力を身につけているから、海外でも稼げる体質へ移行するのも時間の問題だろうけどね。
529:マンセー名無しさん
10/06/20 20:44:45 swwJu4Pf
そろそろ話題そらしになんかＵＲＬ貼って
「躍進する韓国車。日本はただ指をくわえてみてるのみ」とかいいだすぞ
530:マンセー名無しさん
10/06/20 20:45:32 swwJu4Pf
>>528
関税無くしてからそのセリフ吐くべきだな。
531:2Z ◆w13my9r32.
10/06/20 20:45:38 bSY3lWnH
え？ダンピングって、自動車生産国が、別の自動車輸出国(しかも、自動車生産能力の無い国)の販売価格について提訴できるの？
すげー、知らなかったよww
532:マンセー名無しさん
10/06/20 20:46:25 ejhdScdz
>>528
バカｗ だからトヨタがうれてるんじゃないか、いいかげんホンデーは本国で搾取販売してるってみとめたら？
ああいえばこういう、非常にみっともないよ。
533:マンセー名無しさん
10/06/20 20:47:07 m1hFuaji
>>529
話題逸らしというか、それ事実ｗ
これまで散々立証してきたのに、相変わらず日本人は読解力が低いようでｗ
534:マンセー名無しさん
10/06/20 20:47:25 swwJu4Pf
>>528
で、質の高い高価格帯での車の売りあげがどうかっていうと>>432みたいな有様に
ドル箱の韓国市場でなってしまってるわけなんだな
535:マンセー名無しさん
10/06/20 20:48:28 m1hFuaji
トヨタ？全然売れてないよ。
輸入車だったらもっと高いドイツ高級車の方が売れてる。
というか、カムリとかＲＡＶ４よりソナタ、サンタフェの方が性能良いから、売れなくて当然だろうけど。
536:2Z ◆w13my9r32.
10/06/20 20:48:48 bSY3lWnH
立証という言葉は、朝鮮語では『独り善がりの虚構』という意味のようです。
537:マンセー名無しさん
10/06/20 20:49:59 swwJu4Pf
>>533
それがねー、おれはあまり詳しくないから君がもってきたサイトしかみてないわけだが
ヒュンダイが評価されてるawardってvalueとかbudgetとか但し書きがつくのばっかで
総体では日本に完敗してるじゃん
君が適当に都合のいいところだけ輪切りにしてもってきてるってモロバレなわけ。
それで立証とか、爆笑だね。
538:マンセー名無しさん
10/06/20 20:51:29 m1hFuaji
>>536
コンシューマーレポートやＪＤパワーの結果は俺の独りよがりじゃないんだけど、日本人って真性バカ？
>>537
総体？去年ジェネシスが北米カーオブザイヤーで１位になったわけだけど、完敗？日本人ってやっぱアホ？
539:2Z ◆w13my9r32.
10/06/20 20:52:54 bSY3lWnH
>>537
しかもタイヤの話に至っては『極少数のユーザーや専門家が評価してるに過ぎない』って書かれちゃってるオマケ付きだったしねぇ(´･ω･`)
540:マンセー名無しさん
10/06/20 20:54:19 swwJu4Pf
>>538
ほー。一回でも受賞すりゃ勝ちなわけ。
じゃ、日本車は何回受賞しましたか？ｗ
541:マンセー名無しさん
10/06/20 20:54:53 yjx8J2gv
韓国車市場：国産大型セダンが苦戦
URLﾘﾝｸ(www.chosunonline.com)
韓国メーカーは、高級車になればなるほど輸入車のシェアが高まっていることに頭を抱えている。
国産高級車の販売台数が減っているのは、一言で言って値段が高過ぎるからだ。
542:マンセー名無しさん
10/06/20 20:56:06 swwJu4Pf
じゃ、「北米」より規模が広い「世界」カーオブザイヤーで一回も受賞してない
ヒュンダイは完敗ってことでよろしいかな？ｗｗｗｗｗ
543:マンセー名無しさん
10/06/20 20:56:46 m1hFuaji
>>540
ほら、過去の栄光にすがるのは今の日本車がダメダメだからｗ
日本車は2006年を最後に北米カーオブザイヤー受賞からは遠ざかってるよ。
ジェネシスが受賞した去年は最終選考のトップ３からも漏れた。
日本車オワタ
544:マンセー名無しさん
10/06/20 20:56:54 XCwBNpaP
話が通じないってことは理解しただろ？
もう最悪板でやれよ
545:マンセー名無しさん
10/06/20 20:58:42 swwJu4Pf
2008年
最終選考は、ニューヨーク国際オートショーにおいて行われた。
受賞車: マツダ・デミオ
ふ・・・・
権威主義者はより大きな権威につぶされるってわけだなｗｗｗ
546:ブル☆
10/06/20 20:59:56 BdsJWNyT
>>543
日本車は2006年を最後に北米カーオブザイヤー受賞からは遠ざかってもぉ
「GTーR」あるから他わ要らないんです(爆)
韓国車低所得者専用ワロタｗ
547:マンセー名無しさん
10/06/20 21:00:32 m1hFuaji
デミオてｗ
どんだけ権威無いんだよ世界ＣＯＴＹｗ
548:マンセー名無しさん
10/06/20 21:01:57 m1hFuaji
>>546
GT-Rは北米カーオブザイヤー獲ってないよ。
獲ってるのは広告収入が大切なモータートレンドの方。
549:マンセー名無しさん
10/06/20 21:02:15 yjx8J2gv
韓国車はタクシー専用とレンタカー専用だと思うよ
550:2Z ◆w13my9r32.
10/06/20 21:03:07 bSY3lWnH
朝鮮人には権威を理解するのはチョトムジカシネwwww
551:マンセー名無しさん
10/06/20 21:03:07 swwJu4Pf
デミオ馬鹿にすんなよｗ
エコノミーカー分野でヒュンダイ全滅させてんだからよｗ
URLﾘﾝｸ(www.consumersearch.com)
552:マンセー名無しさん
10/06/20 21:06:01 swwJu4Pf
>>547
なるほど権威をクサす方向にきたか
じゃ、北米より歴史が長いヨーロッパカーオブザイヤーでは
何回受賞したの？日本車は3回ね
553:マンセー名無しさん
10/06/20 21:07:50 ejhdScdz
>>552
日本人は過去の（りゃ
554:マンセー名無しさん
10/06/20 21:09:22 swwJu4Pf
>>553
なるほど、一回でもとればその時点で勝ち、と
じゃ次の北米でヒュンダイがとれなくなったらヒュンダイｵﾜﾀになるわけね
555:ブル☆
10/06/20 21:10:26 BdsJWNyT
>>548
北米カーオブザイヤーなんって論外です☆
You Tubeでも検索掛けたら
その評価は一目了然じゃろ!!((ｫｨｗ違ｩヵ??
↓韓国車で検索掛けたらｗ～ﾌﾟｯ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
｡ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ お笑い韓国車～ｱｰｯﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼♪
韓国低評価ぢゃ～んねッ
話にならん(沈)
556:マンセー名無しさん
10/06/20 21:12:47 m1hFuaji
>>552
ヨーロッパＣＯＴＹでも日本車は２００５年のプリウスが最後。
一方で韓国車の評価は挙がっていて、一昨年はキアシードが４位に入るなど健闘が光ってる。
557:2Z ◆w13my9r32.
10/06/20 21:14:45 bSY3lWnH
けんとーがひかってる、とかもうなんというか哀れだなww
558:ブル☆
10/06/20 21:16:04 BdsJWNyT
もしも・・ 韓国車と日本車がレースしたら
1972年にデビューしたS30(日産・フェアレディZ)にも勝てないのでは？
｡ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ S30以下ｗｱｰｯﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼♪
559:マンセー名無しさん
10/06/20 21:17:09 swwJu4Pf
>>556
ああ、ノミネートでもいいわけ。じゃ、トヨタiＱが2010年に2位になってるから
完勝だな。
これも過去の栄光かな？？？？？？ｗｗｗｗ
560:ブル☆
10/06/20 21:18:13 BdsJWNyT
ヨーロッパＣＯＴＹでスーパーカーが一度でも選ばれたか？
話の水準が低レベルだなｗ
561:マンセー名無しさん
10/06/20 21:19:01 swwJu4Pf
>>543の言い分だと
ヨーロッパカーオブザイヤーではヒュンダイはオワタことになっちまうがなｗｗｗｗ
562:ブル☆
10/06/20 21:19:43 BdsJWNyT
トヨタiＱが日本を代表する車か？
あんなもの無くなって消えちゃ～え!!クソ!!
563:マンセー名無しさん
10/06/20 21:21:05 ejhdScdz
>>561
次はなんて言い訳してくるんだろうね。
564:ブル☆
10/06/20 21:21:12 BdsJWNyT
ヒュンダイって日本のアホ在日デモ振り向かないぢゃん(;;)
565:マンセー名無しさん
10/06/20 21:21:31 swwJu4Pf
>>562
伝統的に小型車重視みたいだからねー
566:マンセー名無しさん
10/06/20 21:21:46 ejhdScdz
そうえいば、ハイオクがエコじゃいの話はおわってないよな。
567:マンセー名無しさん
10/06/20 21:25:22 ejhdScdz
ホンデーの本国内の装備が劣ってることはどう説明するのかな？
ハイブリッドは重いだの、高いだのと難癖つけといて、未発売のホンデーのハイブリッドが、すばらしいという、ダブルスタンダード発言もあったね。
568:マンセー名無しさん
10/06/20 21:25:29 swwJu4Pf
>>543
おおっと。また軽く隠ぺいかましてたな
2008年にマツダCX-9がが北米カー・オブ・ザ・イヤー（トラック部門）で受賞してるな
トラック部門だからってことで言い訳するかな？Wikipedia先生ってほんと博識だなー
569:マンセー名無しさん
10/06/20 21:27:41 swwJu4Pf
>>567
俺も個人的にはヒュンダイ嫌いじゃないけどねー
この子の日本車憎しのスタンスがあまりにも馬鹿すぎるとあの発言で実感したわ
570:ブル☆
10/06/20 21:39:57 BdsJWNyT
>>569
つまらん(´；ω；`)ｳｯ
571:マンセー名無しさん
10/06/20 21:43:53 swwJu4Pf
ふう またつまらぬモノを斬ってしまったか
572:マンセー名無しさん
10/06/20 23:30:00 gyCYljC0
URLﾘﾝｸ(www.consumersearch.com)
これ見るとツダばっかに見えるんだけど気のせいなのかぬ
573:マンセー名無しさん
10/06/21 03:16:26 JEMXNkHD
まとめると、
記事を読む限り、韓国車が日本車より性能が上で売れてる ってんじゃなく、
単に、売り上げを伸ばしたに過ぎないって話が大半だよねｗ
それも、中国・アメリカのような”安い割りにそこそこ性能が良けりゃ売れる”マーケットでｗ
やっぱ、韓国車は独自技術がない
要は人のフンドシで相撲をとってる ってこと
日本車と韓国車を馬力で比べてる表をコピペしてるけど、そんなの貼ってる時点で、良く車がわかってないって事がわかるｗ
意味無いからｗ
今、日本の技術は省エネ技術へ注がれている
（でも小型ディーゼルをおとすラインナップはなんとかして欲しいがｗそれもこれも馬鹿都知事のせい？ｗ）
だから、日本においてはもう”パワーの時代”既に終了している
まして、出力だけで車の性能を測ろうなんて…ｗ
まあ、韓国車はまだまだ日本車に追いついてはいないよｗ
574:マンセー名無しさん
10/06/21 06:23:02 Axv49JMm
ｷｬﾃﾞ＝ｽﾍﾟｯ糞の相手はこちらで
ФЖФ韓国製自動車 Part禿40（最悪板）
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)
575:マンセー名無しさん
10/06/21 08:06:48 ElRTmUtX
いい加減認定厨と告知厨も荒しだということに気づけ
576:↑
10/06/21 09:18:58 Axv49JMm
\15/resを死守するために必死な禿ｗｗｗ
577:マンセー名無しさん
10/06/21 11:21:27 YDoikO4P
●2011 キア Ｋ５ クーペ（米市場向け名称 Kia Optima、欧州名 Kia Magentis）
>>411
URLﾘﾝｸ(apps.detnews.com)
のクーペ版
URLﾘﾝｸ(media.il.edmunds-media.com)
URLﾘﾝｸ(media.il.edmunds-media.com)
URLﾘﾝｸ(media.il.edmunds-media.com)
●ソナタ クーペ
URLﾘﾝｸ(media.il.edmunds-media.com)
URLﾘﾝｸ(media.il.edmunds-media.com)
URLﾘﾝｸ(media.il.edmunds-media.com)
578:マンセー名無しさん
10/06/21 13:05:06 3oOMdfKw
レクサスとどう違うの？ｗ
579:マンセー名無しさん
10/06/21 14:16:31 4BkOxF1+
品質
580:マンセー名無しさん
10/06/21 14:17:15 4BkOxF1+
・・・・と価格
581:マンセー名無しさん
10/06/21 15:21:32 2ZgbrHvn
>>579
もちろん、レスサスが上ねｗ
>>580
当然、レクサスが上ねｗ
582:マンセー名無しさん
10/06/21 15:42:36 BppGDSCW
>>581
価格は負けてるんじゃないの？
583:マンセー名無しさん
10/06/21 16:56:18 Zt4gecvY
レクサスが高いよね って意味だがｗ
高いのは、プレミアって事でｗ
584:マンセー名無しさん
10/06/21 17:31:56 bZEEtZ2C
レクサスなんかにプレミアムな価値なんざ見出せないけどな。
だって、どう見てもコストダウンに勤しんだ量販車である「トヨタ車」なんだもんな。
ドイツ車で喩えるならベンツじゃなくて、フォルクスワーゲンにしか過ぎないよ。
はっきり言って、国産車ならホンダ、三菱、マツダ、スバル、スズキの方が
よほどニセ高級ブランドのレクサスより良い車を出しているよ。
煽りでなしに。
585:マンセー名無しさん
10/06/21 18:53:06 4BkOxF1+
ん？>>584よ。
よく読め、どこにもドイツ車に対して・・・・とは書いてないぞ。
>>577よりは、プレミアム価格があると思うが・・・・。
586:マンセー名無しさん
10/06/21 18:54:46 g1++DgMT
ワーゲンとアウディってどの程度差がある？
587:鵜来 ◆URgaC/KtX6
10/06/21 19:33:31 sVkgmDFw
トヨタのバッチエンジニアリング＆ヤナセ商法にも勝てず
信頼性でも勝てないのが、韓国車
斜めHが、ランクルを駆逐するのはいつの日でしょうかねぇ
588:マンセー名無しさん
10/06/21 19:39:42 DGcRW8+v
>>586
アウディが都会っぽくて、ワーゲンが田舎臭いイメージだってのは聞いた事あるな（違ったっけ？）
589:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/06/21 20:14:36 GyJS2+1i
馬力比べしてるアホが居た様だが・・・。
例えば、ホンダのK系エンジンは販売先での仕様を変えてるの知らんのかね？
また、同じ型番でも全く仕様が異なるヤツが有ったりとか。
っつーかYo!!
無知だから、単純な馬力比べにしてるのではないかと推測。
590:ブーメラン ◆FFR41Mr146
10/06/21 22:14:03 bao4ESYD
>>589
「そんなにヒュンダイのエンジンを自慢するなら、ご自慢のエンジンの性能曲線くらい持ってこいよ」
つって言われて、必死に言を左右して逃げ回ってたカスだからなぁ…
他人が貼ったやつを自分の手柄みたいにして掲げてたが
591:呂-50 ◆B5FTrr3p86
10/06/21 22:17:33 wkwRexL8
>>590
そもそも何故性能曲線を見たいか
そこをまるっきり理解して無いからね、奴は(w
ｳﾘのような素人でも
ある程度のエンジンの癖が分かるんだが･･･。
しまいには
「そんなに日本車が優れてるのなら
まず日本車の性能曲線を出せ」とか
頓珍漢なこと言い出したし(w
592:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/06/21 22:48:52 GyJS2+1i
>>591
> 「そんなに日本車が優れてるのなら
> まず日本車の性能曲線を出せ」とか
普通にメーカーサイトで見られるからねぇ・・・。
いくらでもリンクしてやったらいいｗ
593:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/06/21 22:51:28 GyJS2+1i
っつーかYo!!
米国のレギュラーガソリンのオクタン価が日本のレギュラーより低いのは知ってたけど・・・。
<ヽ｀∀´>のガソリン事情ってどーなってるん？
594:23 ◆XG300kpaZ6
10/06/22 07:48:00 8xJx34MP
>>593
規格上は日本と変わらないことになっています
財団法人石油産業活性化センターのレポートでよくまとまっているのが
あるのでリンクを貼っておきます（PDF）
韓国の石油事情(2) - 自動車燃料の品質
URLﾘﾝｸ(www.pecj.or.jp)
ところで、禿さんは相変わらず低質燃料なんですねw
595:マンセー名無しさん
10/06/22 07:55:53 /vsI//g/
>>594
お触り禁止になってから、なりふり構わなくなりましたからなぁｗ
他のスレでもだいぶスルーは徹底してきてますし、ここでもそうなればいいんですけど
596:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/06/22 08:48:01 aPbrTScY
>>594
一寸見て来たけど・・・
「<ヽ｀∀´>ハイオク≒チョッパリレギュラー」の認識で良いのかね？
噂で聞いたネタだけど、日本のレギュラーは他所でプレミアムで通じる品質らしい・・・っつーのはホントなのかもしれんなぁ。
597:マンセー名無しさん
10/06/22 08:55:44 rlpp0bzf
ええ、戦時中オクタン価が低いガソリンのために苦労しましたから
今はその仇討ち中です
598:マンセー名無しさん
10/06/22 09:39:20 kZO9h3ae
チョッパリども、首を洗って待ってるﾆﾀﾞ。ウリナラの優秀性を思い知れﾆﾀﾞ。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
このマシンのどこにジェネシスの面影があるかは内緒ﾆﾀﾞ
599:マンセー名無しさん
10/06/22 10:13:52 IgyfMqk9
>>598
ジェネシスクーペ：265/40R18
SX4 ヒルクライムSP：285/60R18
ジェネシスクーペはオフロード走る気あるのか？
600:マンセー名無しさん
10/06/22 12:22:23 yD/Wh81d
>>596
日本車は圧縮比が10前後なので、とりわけオクタン価が高いガソリンとは言えないな。