10/04/10 15:56:00 PppTaSGj
>>211
スペック君にとって車の楽しみ方はスペック表から空想をめぐらせることだから。
最近来ないけどあのヒュンダイ買った若い子に及ぶべくもない
213:マンセー名無しさん
10/04/10 16:02:51 rq1NxsIY
>>212
そういや彼はどうしてるんだろ。
何かぶっつけたって書いてたが。
214:鵜来 ◆URgaC/KtX6
10/04/10 20:09:37 3xfWMLAC
他者が評価しているから、買う必要はないってのも寂しいねぇ
24馬力でも十分だなw
215:マンセー名無しさん
10/04/10 20:12:11 mLVi2e81
ま、ｷｬﾃﾞだし
216:Jolly Rogers ◆0tkoCr0voc
10/04/10 21:59:14 EgqAtrNY
>211
絶対的性能がものをいうのはサーキットだけですからねえ。
通常のドライブにおいては動力性能より快適性、運転のしやすい動力特性こそが重要であって……
まあつまりは、「ドッカンターボなんて馬鹿」なわけですけど。
217:呂-50 ◆B5FTrr3p86
10/04/10 22:04:54 VS/6I0YM
ぶっちゃけ、
街中走るだけなら61馬力でも十二分に「楽しめる」からなぁ。
つか、
旧規格の660軽でも(以下略
218:マンセー名無しさん
10/04/10 22:15:16 hikvb7bd
過剰性能はアクセサリィの一種
219:呂-50 ◆B5FTrr3p86
10/04/10 22:16:53 VS/6I0YM
はいはい
ｷｬﾃﾞｷｬﾃﾞ
220:Jolly Rogers ◆0tkoCr0voc
10/04/10 22:21:35 EgqAtrNY
>217
例えばシトロエン 2CV とか、昔のローバー・ミニとかは動力性能ゆえに乗られてるわけではないですからねえ。
※ただこれらに乗るのはある意味マゾだとは思う
そういやかの国にはエンスーなんて層は存在しないよなあ、やっぱり。
まあ「足りない部品はてめえで作ってでも乗る」なんて道楽できる余裕が生まれる環境にある国ではないとはいえ。
221:マンセー名無しさん
10/04/10 22:26:30 hikvb7bd
24馬力で車体600kg以下なら近畿圏内の国道1国道43国道171は問題なし
国道2は鯰峠がチョトつらいくらいかな
222:呂-50 ◆B5FTrr3p86
10/04/10 22:30:28 VS/6I0YM
>>220
たまに見るし、
乗ってる人見てもすっげー楽しそうなのよね(w＜2CVとか古いミニ
･･･はたして、
今の「車」でそういうのがあるかと言われるとねぇ･･･。
223:Jolly Rogers ◆0tkoCr0voc
10/04/10 22:35:18 EgqAtrNY
CR-Z は楽しそうですな。6MT の人気が高いですが。
ただ個人的には CVT でパドルシフトの方がいいですが……アスラーダ乗っけてえ（ｗ
※あのインパネは狙ってるだろうと……
224:マンセー名無しさん
10/04/10 22:35:50 9PR6uX3w
>>222
スーパー７なんかは近くないか？
225:マンセー名無しさん
10/04/10 22:51:08 PYl9s9U/
>>220
いちおうプロト スピーラなんてのが計画されましたが
韓国にしてはがんばったと思うけど、どうなったのやら
226:マンセー名無しさん
10/04/10 23:00:40 1zv85auY
>>225
ま、とりあえず
【自動車】韓国初の量産型スーパーカー「SPIRRA」誕生
URLﾘﾝｸ(www.2nn.jp)
写真
URLﾘﾝｸ(file.chosunonline.com)
227:高麗棒の会<*^Д^*>
10/04/10 23:18:44 apVThbF6
俺、車好きだからｗ
もっと情報くれ！！
【自動車】韓国初の量産型スーパーカー「SPIRRA」誕生
228:マンセー名無しさん
10/04/10 23:27:25 PYl9s9U/
>>226
あんまり洗練されてるとは言えんが
これ作った奴はくるまが好きなんだろうな、ってのは伝わってくる
韓国人としてはそれだけで希有な気質だと思う
229:マンセー名無しさん
10/04/11 00:00:12 AFt83F43
>>228
詳細は忘れちまったけど、これ詐欺の噂もあったんだよ。
会社かわってるし。
230:Jolly Rogers ◆0tkoCr0voc
10/04/11 00:10:04 62I7NGe1
>224
鈴商・スパッセですかい（ｗ
ドライバーと燃料乗せても 700kg 程度の車体に、160ps のエンジン（オプションで 220ps にも）乗せてる
バカ車（ほめ言葉）か。
いや、普通の腕じゃこの車扱えないよ（ｗ
231:ＯＨ８８
10/04/11 07:15:58 uu9cEmn7
>>222
軽トラ
232:マンセー名無しさん
10/04/11 07:40:58 +xJ6O60i
>>220
旧いミゼットなんかで、氷雨の中でもフルオープンに
して、シートカバーつけトレンチコートを身に着けて
ブルブル震えながらドライブするエゲレスの中年男性
を目撃したときは、万感の思いを込めて阿呆だとおもたｗ
233:マンセー名無しさん
10/04/11 08:11:28 snZhWx0l
>>226
うーん、我来也？
234:マンセー名無しさん
10/04/11 10:21:18 panW0JId
日本と比べたら少数だろうけど、韓国車にもドレスアップパーツあるんだ。
URLﾘﾝｸ(www.lotasm.co.jp)
あちらのオートサロンみたいなショーの車
URLﾘﾝｸ(www.lotasm.co.jp)
↑のマティスなんか日本の軽でもありそうな・・・。
マティスといえばこんな魅力的なチューンドカーもあったなあ。
トミーカイラm08
URLﾘﾝｸ(www.tommykaira.com)
URLﾘﾝｸ(f52.aaa.livedoor.jp)
myマティスはオーディオすらカセットデッキのまま。
なるべくオリジナルの状態を維持しつつ乗っていくつもりです。
235:マンセー名無しさん
10/04/11 11:27:06 fgBMmN0K
>>230
そこでイセッタやメッサーシュミットの三輪車ですよ
今あの手の軽三輪は売れそうな気がするんだけどなー
236:マンセー名無しさん
10/04/11 12:28:24 z5kZwnaX
クワドリシクルは日本の現行法規では販売できましぇん
237:マンセー名無しさん
10/04/11 12:33:17 RXP3iQCV
日本車をクサしながら結局ワゴンRに乗る無職
238:マンセー名無しさん
10/04/11 12:45:49 WNCzmUXu
>>237
>日本車をクサしながら結局ワゴンRに乗る無職
儒教的には、働いたら負け、だからね。
239:マンセー名無しさん
10/04/11 13:26:28 fgBMmN0K
だれかクワドリシクルとやらの話をしたのか？
240:マンセー名無しさん
10/04/11 14:47:43 MoEEc70v
ｷｬﾃﾞは放置で
241:マンセー名無しさん
10/04/11 15:22:38 z5kZwnaX
日本も儒教の国
242:ふたまるきゅ
10/04/11 15:33:13 J4N4wJxi
＞だれかクワドリシクルとやらの話をしたのか？
キャデに数の勘定ができるわけもないｗ
＞今あの手の軽三輪は売れそうな気がするんだけどなー
売ってるねー、売れているのかは判らないけど。
URLﾘﾝｸ(www.takeoka-m.co.jp)
かつての軽三輪が軽四輪に置き換えられているため、軽四輪と同じ基準で
軽三輪を作ることができない状況で、トライクを走れるように条文追加して解
釈をしなおしたのを、また軽三輪に援用しているみたい。つまり。
実態としては軽三輪、それを公道で走らせる根拠は外圧によるトライクの認
可、そのトライクの区分が側車付き二輪車、という…。
トライクの定義が「またがり式の座席、バーハンドル方式の舵取り装置及び
3個の車輪を備え、かつ、運転者席の側方が解放された自動車」なので、売
られている新造オート三輪はドアが無いしステアリングホイールにできないし
ベンチシートも不可、ということらしい。
＞日本も儒教の国
儒教じゃなくて儒学なら取り入れたが。アホが兄貴面しても敬え、なんてバカ
なことを言って通用する国じゃないんでｗ
243:マンセー名無しさん
10/04/11 15:55:22 z5kZwnaX
儒学から取り入れた大奥で、おめこちんちん
244:マンセー名無しさん
10/04/11 15:55:52 HHjcOVsV
ちょっと調べてみた＞クワドリシクル
---------------------------------------------------------
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
クワドリシクルとは、フランスを中心に日本の軽自動車に近い規格で造られている車のこと。
フランス語で「四輪自転車」の意であるが、日本語に訳せば「四輪原付」というところであろう
。かつては排気量50cc、125ccまでの2種類の規制であったが、現在は400ccまでを上限に
と規制緩和されている。最も大きな特徴は、法的には自動車扱いされていないため、16歳以
上なら無免許で運転できることにある（簡易的な講習を受けることが推奨されているが、義務
ではない）。但し最高速度は45km/hまでに限定され、ハイウェイは走れないという制限がある
。なお無免許の場合は最高出力は5.4psに制限される。
また、学科試験だけで取得可能な免許では最高速度は制限されないが、最高出力は20ps以
下に制限される。主なメーカーはエグザム、かつてF1チームを率いていた事で知られるリジェ、
MCCなどがある。また、今日のクワドリシクルにおいては400ccの水冷直列2気筒のディーゼ
ルエンジンを搭載する車種が大部分を占めている。
---------------------------------------------------------
クワドリシクル、クワドリシクル言ってるパゲって、実は在日半島人じゃなくておフランス人だったのか？
245:マンセー名無しさん
10/04/11 15:59:35 xVCVDzBd
ID:z5kZwnaXはｷｬﾃﾞなので放置で
246:マンセー名無しさん
10/04/12 00:29:52 J+/KqRRm
>>242
流石にその旧ミゼット復刻版みたいなのは微妙だけど、
ビッグスクーターベースでメッサーシュミットKR200みたいなタンデム２シーターが出来ないもんかと。
バイク以上軽自動車以下の、フロント２リア１の屋根有りスリーホイラー。
247:湯好き ◆Z2xPTAHUDY
10/04/12 01:52:37 3X3gtDNz
F1韓国GP、2010年の開催に間に合わない？
URLﾘﾝｸ(f1-gate.com)
248:マンセー名無しさん
10/04/12 02:14:44 Cfk96tFj
>>247
これ開催されないよ。何度も言っているが、サーキットの建設が間に合わない。
間に合ったとしても、交通インフラが間に合わない。
道路が完成するのが早くても２年後ってさｗ
また宿泊施設がない。０２Ｗ杯のときみたいに恥をさらすことになるよ。
249:マンセー名無しさん
10/04/12 02:21:07 aSKSWIua
え？また日本にお金恵んでもらって建設？
ヤだな～
今、経済状態良くないんだし、日本
あ、在日全員本国帰還と、以降朝鮮人が一切日本に関わってこないなら考えてやってもいい
250:マンセー名無しさん
10/04/12 02:22:21 ZMiEl3w7
日本が金出すなんて話があるの？
ないでしょ？
251:マンセー名無しさん
10/04/12 02:24:31 5G5Y2T3P
大韓でF1開催されたら日本にも経済効果あるやろし
日本もある程度負担せなあかんやろ
252:マンセー名無しさん
10/04/12 02:27:12 J+/KqRRm
>>250
もし出しても間に合わないでしょ。
253:マンセー名無しさん
10/04/12 02:59:41 2n6WiULq
>>244
>クワドリシクル、クワドリシクル言ってるパゲって、実は在日半島人じゃなくておフランス人だったのか？
そうじゃなくて、キャデは「クワドリシクル」しか自動車関係のフランス語の単語を知らないんだよ。で、バ
●の一つ覚えで使ってるんだよｗ何しろ●カだからｗ
それはそうと、日本にもクワドリシクルみたいな原付四輪制度があればいいと思うな。軽よりも一回りほ
ど小さいボディサイズで、エンジンは３～４００ｃｃ・３０ｐｓ以内、もちろん今ある原付四輪と違って2人乗り
や4人乗りおｋ、購入時の税金も軽よりもずっと安くて、免許も普通車免許よりも少ない実技講習で取れ
るが、ただし制限速度７０ｋｍ以上の道路は全面的に通行禁止。ってのがあればいいのにな。
254:マンセー名無しさん
10/04/12 03:01:29 dPKf0fqr
結局、どう転んでも韓国は詰んでるんだな
255:ふたまるきゅ
10/04/12 03:20:21 ALWoAXGl
二輪で原付免許の範囲を拡大しろという話が出ている中ではいまさら
軽四輪免許はないだろうし、かといってＥＴＣ全盛のご時勢で自動車専
用道に乗れないクルマと言うのも微妙に不便だし…。
256:マンセー名無しさん
10/04/12 06:14:02 IjX4bNrD
> 251 ：マンセー名無しさん：2010/04/12(月) 02:24:31 ID:5G5Y2T3P
> 大韓でF1開催されたら日本にも経済効果あるやろし
> 日本もある程度負担せなあかんやろ
ｷｬﾃﾞの中の当番のﾋﾄﾓﾄﾞｷは色々と制御できなくなっているようでｗ
どうみてもﾘｱﾙﾎﾛﾝ部丸出しです
本当に(ry ｗｗｗ
257:マンセー名無しさん
10/04/12 06:57:06 W0LBD1R4
>>255
高速走りたきゃ「軽」に乗れ。
クワドリはそれ未満の話。
町中オンリー縦列2人までなら車重が半分で済む利点。
20馬力で十分だろ。
要普通免許でも実際の障害はなかろうて。
258:マンセー名無しさん
10/04/12 08:12:25 f4hmGNou
道路上にこれ以上邪魔者を増やすのは許してくだしあ(´･ω･｀)
259:マンセー名無しさん
10/04/12 08:52:22 W0LBD1R4
なら、さらに亀な路線バスは全廃止だな。
260:マンセー名無しさん
10/04/12 11:03:43 W0LBD1R4
余計な質量を運ぶのがクルマ最大の無駄
261:マンセー名無しさん
10/04/12 11:50:51 7anlJ57d
>>248
宿泊施設について観光局がベストカー誌につっこまれたら
ラブホテルや民宿がレース場まで二時間以内のエリアに
十分あるから問題ないとよ
262:マンセー名無しさん
10/04/12 13:38:04 IjX4bNrD
ID:W0LBD1R4はｷｬﾃﾞなのでスルーで
263:湯好き ◆Z2xPTAHUDY
10/04/12 20:55:20 3X3gtDNz
F1競走場トラック工事アスファルトコンクリート骨材確保'非常
URLﾘﾝｸ(www.excite-webtl.jp)
まあ、今更アスファルトを確保できない・・・なんて言ってる様だと完成は困難でしょう。
ほんと、計画的な仕事が出来ないなぁ朝鮮人は。
世界中に朝鮮人の無能さを宣伝するようなモノ。
・・・某国に作ろうとしている原発も、なんにも考えてないのだろうなぁ。ｗ
264:マンセー名無しさん
10/04/12 21:07:46 IjX4bNrD
かの国の業者、何か大きな問題が出たら会社計画倒産させて経営者国外逃亡がデフォだし
例えば金宇中とか金宇中とか金宇中とか
（※金宇中＝大宇グループ創業者、現在拘束中）
265:マンセー名無しさん
10/04/12 21:12:24 DQOtRGOX
>>263
そこで伝家の宝刀「手抜き工事」ですよ。
もっとも、今まで抜いて無ければの話だけどｗ
韓国人は異常な程「自尊心（面子、外聞）」に拘る人種なので、
格好だけなら間に合わす可能性有り。
そうなった場合、決勝レース中にアスファルトが剥がれたり、
メインスタンドが（無理やり動員した）観客を巻き込んで崩落するとか有るかもね。
心配なのはアクシデントが起きた場合。
十中十、マーシャルの教育なんぞロクにしてないから、
「不幸な事故（人災）」が起きる公算が高い事。
266:ふたまるきゅ
10/04/12 21:23:51 ALWoAXGl
＞高速走りたきゃ「軽」に乗れ。
日本の自動車行政の話に馴れ馴れしい顔して首を突っ込むなよ、朝鮮人。
＞クワドリはそれ未満の話。
お前は人間未満って話。
＞町中オンリー縦列2人までなら車重が半分で済む利点。
＞20馬力で十分だろ。
現実に存在するのか？ なにそのタンデムで二人って。
四輪原付の成立経緯を無視してオナニーするなよ、ばっちいヤツだな。
＞要普通免許でも実際の障害はなかろうて。
小さな機械でも数が出なけりゃ単価は上がる。75歳以上でもじーさんの半数が免許を
持っている状況で、なんで軽より高い四輪原付が普及すると思ってんだか。
＞なら、さらに亀な路線バスは全廃止だな。
なるほど、老人の移動手段を殺せ、が禿の主張か。そういうのは国に帰ってやれ。
ここは他人の国だという自覚を持て。
267:Nrvnqsr ◆CHAOSyrTG.
10/04/12 21:26:23 9wDYzco1
禿の相手は隔離スレでやってくれ。
268:ふたまるきゅ
10/04/12 21:26:53 ALWoAXGl
>>261
Ｆ1雑誌立ち読みしたら、豪華客船をホテル代わりに係留したら行ってやるとか
いう話が川井ちゃんのコラムだかにあったような気が…。
>>265
やばいから走らない、というアメリカグランプリってのがあったから、死人はでな
いんじゃないかな…。
269:Nrvnqsr ◆CHAOSyrTG.
10/04/12 21:28:50 9wDYzco1
アメリカGPはまだBS勢が走ってた気がする。
270:マンセー名無しさん
10/04/12 21:29:24 p8x1rkVJ
>>265
>心配なのはアクシデントが起きた場合。
マーシャル
レスキュー
ドライバー専用の急患用ヘリポート(サーキットと病院の両方）
ヘリで急患を運んだ先の集中治療室のレベル
ここらまでは審査対象のはず。大分で虐められた記事を読んだなあ。
ドライバー側は、シケインを作れとか言ってくるはず。
エスケープゾーンに砂を入れろ・・・とかも有る。
271:マンセー名無しさん
10/04/12 21:42:08 DQOtRGOX
>>270
コースが出来てないのにどーやってマーシャルやレスキューの訓練をするんだか・・・。
日本でさえそれだけ虐められたなら、普通は今の韓国が審査をクリアするハズは無いんだが、
忘れてはいけない。韓国は必ず「最悪の予想の斜め上を行く」存在だと言う事を。
272:マンセー名無しさん
10/04/12 21:47:26 C7BY5x1N
まぁスタンド崩落とかは普通にありそうだな。
舗装とかのムラなんかもありそうだな。
273:Jolly Rogers ◆0tkoCr0voc
10/04/12 22:20:20 Zmr32DEE
>269
アメリカ GP はオーバルコースを転用したバンク部分に対して、ミシュランタイヤが適応不足で、全開で走れなかった。
これに対する案が
・コースにシケイン追加して速度落とさせろ→FIA 拒否（ブリヂストンはちゃんとしたタイヤ持ってきてるから不公平と説明）
・スピード監視しながら注意して走行しろ→ドライバーとチームが激怒（何馬鹿いってんだゴルァ）
で、結局「危険走行する気はない」ってことで、ミシュランタイヤ勢がフォーメーションラップ直後に次々とピットインして
レースから降りた。
ブリヂストン勢の３チーム６台のみが走ったのだが、それでレース成立としてしまった。
274:マンセー名無しさん
10/04/13 00:29:28 R6TXJM8p
サーキット建設が間に合わないってのは論外だが、
日本GPにも富士スピードウェイでの開催 という黒歴史があるわけだし。
ここは生暖かく見守りましょう、手も口も金も出さないで。
275:マンセー名無しさん
10/04/13 01:46:05 G1UEAm7q
そそそ
あいつらには一切関わらない
少し離れてクスクス笑ってるのが一番面白い
けど、「あの国の隣国である」ってのが日本最大の不幸なんだよなあ…
276:マンセー名無しさん
10/04/13 02:39:15 5GBU4g0i
一番不幸なのは韓国車より低性能低品質低安全性の車しか作れない日本だと思うが。
277:マンセー名無しさん
10/04/13 02:43:33 FV5HBBoR
日本企業は伝統的に人命を軽視する傾向があり
国民を守るために日本製品及び日本製部品が使われているものに高関税をかけるべきであると言う意見が欧米の識者から上がってきている
278:マンセー名無しさん
10/04/13 02:45:39 PQLFhAEN
市街地をクローズドして開催すりゃいいじゃん
「美味犬料理」や「伝統の味ホンタク」の看板の下をＦ1が疾走する
279:鵜来 ◆URgaC/KtX6
10/04/13 04:15:37 G+HjsF0v
>>278
F1マシン相手に速度違反で小遣い稼ぎを目論む警察
規制を無視してコース内に侵入する車両
道路に垂れ流された糞尿
見舞金目当てに子供をコースに放り込む鮮人
崩落する橋やビル、関係者を襲う国技、主要産業、食中毒、伝染病
日の丸を焼き、家畜、家禽を虐殺してF1開催に反対する市民団体
マシン盗難のリスク等々
市街地開催には無理が有ると思います
280:マンセー名無しさん
10/04/13 08:09:32 0Rb1wMVx
一番不幸なのは低性能低品質低安全性の車を高値で買わされる朝鮮人だと思う
281:マンセー名無しさん
10/04/13 14:08:34 bk18fIyz
日本車は低性能低品質低安全性で高価なのに
それを駆逐できないより低性能低品質低安全性な韓国車のほうが
よほど問題だw
282:↑
10/04/13 19:40:00 +o+UMeFx
スペッ糞＝キャデにマジレスなんてｶｺﾜﾙｲｗ
283:マンセー名無しさん
10/04/13 20:38:29 TDNs10p+
縦乗りクワドリシクル
284:マンセー名無しさん
10/04/13 20:40:49 TDNs10p+
250スクターのエンジン流用
285:ふたまるきゅ
10/04/13 20:48:57 nnJxaJED
火事と煙突の煙の区別が付かないバカは、今日は ID:TDNs10p+なわけだな？ｗ
286:マンセー名無しさん
10/04/13 21:16:25 4cwPgTYo
IDすごい
芸スポのTDNスレなら神になれる
287:韓國人無名人
10/04/13 21:21:32 XMDiu6Tq
stop
288:マンセー名無しさん
10/04/13 21:35:33 TDNs10p+
クルマ類は規格という受け皿がないと、どーにもならん
ニュルでぶりぶりしてもナンセンストリオ
289:呂-50 ◆B5FTrr3p86
10/04/13 21:36:00 zrh0RDQy
ま、ｷｬﾃﾞだし。
290:マンセー名無しさん
10/04/13 21:38:28 TDNs10p+
エフワンでよく見られるてんぷくトリオ
291:ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ
10/04/13 21:43:17 eUmk0JT2
サムスン製造の禿携帯から書き込むテスト。
292:マンセー名無しさん
10/04/13 21:47:29 TDNs10p+
8トラ
演歌
トリオのカーステ
293:マンセー名無しさん
10/04/13 21:50:44 TDNs10p+
八代亜紀を聴きながら、舩坂峠のお国越え
294:マンセー名無しさん
10/04/14 00:52:09 GVWEJxMu
サザン流しながら西湘バイパス流した俺はなうなヤング
295:マンセー名無しさん
10/04/14 01:01:44 cByt10KH
>>294
>なうなヤング
オサーン確定ｗ
296:マンセー名無しさん
10/04/14 01:54:19 jsAv3rm4
F1韓国GP
本命 結局建設間に合わずFSWでパシフィックGPとして代替開催
対抗 なんとか間に合わせるものの現代自労組がストを起こして道路を封鎖
ドライバーが宿舎からサーキットに来れず開催中止
大穴 法規に穴がありF1マシンの通関が出来ずに代替も間に合わず開催中止
297:マンセー名無しさん
10/04/14 02:37:38 9c9JKbrB
イパクサ聴きながら長距離通勤
ちょっと寄り道して花見
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
298:マンセー名無しさん
10/04/14 07:43:50 r1fu0jfo
>>292 半透明のシボレーを、俺は見たのさ。あの場所で♪
299:マンセー名無しさん
10/04/14 09:12:48 M1VzIzHg
■トヨタのレクサスＳＵＶに横転の恐れ、「不買」推奨＝米誌
米消費者団体専門誌コンシューマー・リポートは１３日、トヨタ自動車のスポーツ多目的車（ＳＵＶ）、
「レクサスＧＸ４６０」の２０１０年モデルに横転につながる「安全上のリスク」が存在するとして、
消費者に対し購入しないよう呼びかけた。
同誌はレクサスＧＸ４６０の１０年モデルは急カーブを曲がった際に横滑りしやすいとして「不適切」
との判断を下した。同誌がこうした警告を出すのは異例。
また同紙面では、やや低価格ながら品質面で優れているヒュンダイ・ベラクルーズの購入を勧めている。
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
300:マンセー名無しさん
10/04/14 09:29:11 6oDJ2GiG
またコンシューマー・リポートのインチキ転倒詐欺か
朝鮮絡みなら大変わかり易いな
301:マンセー名無しさん
10/04/14 09:32:19 uoHXquLE
もしかして路面追従能力不足で滑るから安全なのかな？
302:マンセー名無しさん
10/04/14 09:36:42 02VxET6H
ヒュンダイ云々は何処に書いてあるんだ
303:マンセー名無しさん
10/04/14 16:14:35 XP2r6oSq
>>298
♪
カミナリ族を決め込む夜～
ここは因果なドライブコース～～
304:マンセー名無しさん
10/04/14 16:39:03 Z34uKNCs
>>302
どうせスペッ糞＝ｷｬﾃﾞの狂言だから
305:マンセー名無しさん
10/04/14 16:45:17 Z34uKNCs
で、この手の横転のリスク云々で言えば
公平にテストしたらビッグ３のフルサイズバンは全部アウトだろ
走行での横転じゃないが、日本の側突試験の映像見てると
背の高いミニバンはエスティマを除いて全部横転してる
306:マンセー名無しさん
10/04/14 17:35:55 j0fkWVdq
横転が怖くてバンに乗れるかい
307:マンセー名無しさん
10/04/14 21:22:43 FMvLZAza
イスズ・トルーパーの時はコンシュマーズリポートが6割方インチキだって裁判所も
認めたんだよな。
308:マンセー名無しさん
10/04/14 21:50:56 I2Bsi+ts
「Don't Buy」を
「買ってはいけない」
と訳すと、
「アレ？ほんとは買っても別にそれほど問題なくね？」
と思えてくる
309:マンセー名無しさん
10/04/14 21:51:59 Pm528oZw
今ニュースで観た。
あの車高であの速度じゃ転覆も当たり前だな。
どこが欠陥なんだろう？
運転してる奴の頭が欠陥なんだろうか？
310:2Z ◆w13my9r32.
10/04/14 22:27:09 ie6Tt82g
>>309
つ米国メーカー製品でない事ww
311:萌ゆる大空 ◆XlD3CGdkOs
10/04/14 22:49:42 frc6f7sc
F1韓国GP、2010年の開催に間に合わない？
URLﾘﾝｸ(f1-gate.com)
F1韓国GPが中止になる可能性があるとドイツの Focus が報じている。
同誌によれば、韓国の首都ソウルの南西350kmにある全羅南道で建設中のサーキットが、10月末の
デビューレースまでに完成しないかもしれないとしている。
またバーニー・エクレストンが、マレーシアGP後の日曜日に直接韓国に飛んだともされている。
報道によれば、バーニー・エクレストンは、2010年のF1韓国GPをキャンセルし、19レースから
18レースへ減らすことを数日以内に決断するつもりだとしている。
サーキットはヘルマン・ティルケの会社が設計を請け負っているが、他ののプロジェクトとは異なり、
ティルケは韓国インターナショナル・サーキットの建設にはアドバイザーとして関わっているだけだと
している。
「初めて（ティルケ）サーキットが間に合わなそうだと心配している」とヘルマン・ティルケは語っているという。
10月24日の開始あを予定しているF1韓国GPのチケットはすでに発売されており、それを1年延期することが
できるかが焦点になるとされている。
312:マンセー名無しさん
10/04/14 23:17:01 cBM6060m
>>311
これ韓国の当事者が否定のコメントを流しているよ。
313:マンセー名無しさん
10/04/14 23:21:16 cBM6060m
【モータースポーツ】F-1 韓国グランプリ中止は事実無根…KAVOが報道を否定 [10/04/12]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
スレが立っていた。
チケット代たけーな。韓国人生観戦無理だろ。
314:萌ゆる大空 ◆XlD3CGdkOs
10/04/14 23:33:52 frc6f7sc
>>312
これだな。
URLﾘﾝｸ(f1-gate.com)
どっちの言い分が正しいのかは、そのうちわかるだろう。
開催側としては「そのとおりです」とは言えないし。
たとえコースが完成したとしても、wktkする材料はてんこ盛りだから。
315:マンセー名無しさん
10/04/14 23:52:40 QvEIpOsT
>>311
>>247
316:マンセー名無しさん
10/04/15 01:45:52 zqJdY2xX
クライスラーとNASA、提携強化…先進技術分野
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
トヨタ叩きにNASAが出てくるから不自然だとは思ってたが。
317:マンセー名無しさん
10/04/15 02:01:50 9BP0XYan
>>314
F1韓国GP F1最新ニュースF1韓国GP側、開催中止報道を否定 - 2010年4月13日
F1韓国GP、2010年の開催に間に合わない？ - 2010年4月12日
F1韓国GP、サーキット建設はスケジュール通り - 2010年2月26日
F1韓国GP 「計画は予定通りに進んでいる」 - 2009年12月11日
そこをみたらこんなのがあるね。
計画通りって（苦笑）、ギリで完成するのに、計画も糞もねーだろｗ
ならせめて去年の三月までには完成させろと。
318:マンセー名無しさん
10/04/15 02:38:59 mCVcQV/o
AT車じゃなかったために、カージャック断念
最近は以前に比べて、自動変速車（以下、AT車）限定の免許証を持つ人が増えている。
AT車の普及が進んでいるためだ。海外でもAT車しか運転出来ない人も増えているようだ。
2日(現地時間)、米ペンシルバニア州に現れた強盗も、AT車しか運転出来なかったようで、
手動変速車の強奪を諦めたそうだ。
URLﾘﾝｸ(rocketnews24.com)
319:マンセー名無しさん
10/04/15 04:38:00 9cYSzeCq
>>318
単にMTが好きで乗ってるんだけど、
防犯効果も期待できるって訳ですね。
しかも韓国車ともなれば、余計に盗られ難いという・・・。
320:マンセー名無しさん
10/04/15 20:03:55 WRXw2eP+
また大量全鯖規制で過疎ったか？
ｷｬﾃﾞのPC用ISPも規制のようだがｗ
321:マンセー名無しさん
10/04/16 18:30:02 ykng6CQ2
>>319
車体盗じゃないけど、近所の駐車場に古いトラジェがとまってるんだけど
トラジェ含めて駐車場の車全部車上荒らしに遭ってたの見たぞ
322:マンセー名無しさん
10/04/17 00:03:59 MmZNGdni
>>319
いくら韓国車が盗まれないとはいえ、乗りたくもない車には乗りたくないねｗ
323:マンセー名無しさん
10/04/17 01:30:30 SgAjk1fj
韓国車盗難は盗んだ方が被害者
324:マンセー名無しさん
10/04/17 04:58:26 J7CtHOFr
トラジェを調べてて見つけた韓国車のまとめサイト。（既出ですか？）
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
ほぼ全ての車種が載ってるんじゃないだろうか。
で、日本車のノックダウン版はともかく、
韓国オリジナル車種のデザインって総じてアクが強過ぎ。
日本人の感性に合わなさそう。
誰かの言葉じゃないが「タダでも要らない」って思うわ。
見てるだけなら笑って済むけど。
325:マンセー名無しさん
10/04/17 06:14:24 12KYrOBh
デーウーのグリルって
焼き肉やを連想してしまう
326:マンセー名無しさん
10/04/17 12:05:49 LdmLtgJV
>>324本人宣伝乙？ｗ
327:マンセー名無しさん
10/04/17 18:50:19 oSZEPEYO
ｷｬﾃﾞは他で暴れてるので平和だなｗ
328:マンセー名無しさん
10/04/17 20:53:36 jXJXRCqf
もしかして今日逮捕された家族5人殺傷のニートだった？
329:マンセー名無しさん
10/04/17 21:08:04 oSZEPEYO
今日も他ｽﾚでは暴れてるから違うようだｗ
330:324
10/04/18 03:08:54 l4oOMZSc
>>326
本人でも関係者でも無いよ。
話のタネになるかと思って張っただけだから。
で、この中のGM大宇ラセッティプレミアだけど、
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
WTCCの開幕戦で1-2-3フィニッシュしたシボレークルーズだったんだな。
勿論レース仕様は韓国とは直接関わり無かろうが、
こういう成績は海外市場での売上げアップには繋がると思う。
現代もFIAに詫び入れてモータースポーツに復帰すればいいのに。
331:マンセー名無しさん
10/04/18 17:49:25 1JWOfEED
それだったらMatizのワンメイクレースとか韓国でやってるだろ
332:マンセー名無しさん
10/04/18 17:54:52 g/pU0Sx9
マジでホンダ車に乗っている奴って運転マナーが悪い奴、多くね？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
333:マンセー名無しさん
10/04/18 17:58:15 ZJxTT5/j
>>332
そそ
334:マンセー名無しさん
10/04/18 22:36:04 1JWOfEED
久々にわかりやすい自演を見たなｗ
335:マンセー名無しさん
10/04/18 22:46:02 v0a2c4vf
>>332
田舎者で恐縮ですが、
韓国車を街中でほとんど見かけない（30余年生きてきて韓国車見たのは３回）ので、
韓国車乗りのマナーが良いか悪いかすら判断できません。
336:チンクス ◆iF91tL.8hM
10/04/18 23:07:20 wmr98RRy
反日トヨタ自動車を許すな～!!
337:マンセー名無しさん
10/04/19 14:38:54 OTZyjHLg
【韓国】韓国陸軍GOP勤務兵、銃器事故で死亡（鉄原）[04/17]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
韓国軍：最前方哨所で兵士死亡、自殺か ／鉄原
URLﾘﾝｸ(www.chosunonline.com)
＞陸軍は、「調査の結果、ソン一等兵は一緒に勤務していた兵士の銃を使用し、
＞8発を発射、4発が胸に当たったことが分かった。自殺と推定しているが、
＞正確な事故原因と経緯は調査中」と発表した。
このスレで指摘されている。
ずいぶんと器用な自殺だと思うのだが、自殺なら普通頭を撃たないか?
誰かに射殺されたのが真相じゃないだろうか？
338:マンセー名無しさん
10/04/19 14:39:35 OTZyjHLg
>>337
しまった。
339:マンセー名無しさん
10/04/19 21:28:37 xO6QjRXY
>>337-338
ケンチャナヨ
軍スレと車スレを間違えるのはたまに見かける
340:マンセー名無しさん
10/04/21 06:20:47 MDaECZ6K
ｷｬﾃﾞは規制中か？
寄生虫なのは確かだがｗ
341:マンセー名無しさん
10/04/21 06:30:42 l/DJh2q7
構いたいなら、隔離スレいけよ
342:マンセー名無しさん
10/04/21 10:04:23 FKFqo7R7
強がり言っても日本は韓国の下請けにすぎないわけでして。pu
343:マンセー名無しさん
10/04/21 12:11:20 2njfmFB6
>>341
キャデに泣かされた哀しい過去でもあるんだろｗ
344:マンセー名無しさん
10/04/21 21:10:42 L58fCfM+
という一連のキャデの自演ﾜﾛｽｗ
345:マンセー名無しさん
10/04/21 21:12:32 l/DJh2q7
？
346:マンセー名無しさん
10/04/22 06:24:28 K4VXmA8G
あげてみる
347:マンセー名無しさん
10/04/22 18:02:16 42vc8MVP
>>319
韓国車には犯罪関連ですばらしい機能がついているようだよ、
URLﾘﾝｸ(poo-chan.com)
348:マンセー名無しさん
10/04/22 19:34:53 n5IA0K8k
【F1】イタリアのタイヤメーカー、ピレリがF1復帰に興味示す
ｽﾚﾘﾝｸ(mnewsplus板)
良かった。良かった。半島の糞タイヤなんて使われたら、全車リタイアなんてことになるものなｗ
349:マンセー名無しさん
10/04/22 19:44:22 M1vGUcEU
F1から消えた日本車メーカー
F1で台頭する韓国車メーカー
ここでも韓日逆転か
350:鵜来 ◆URgaC/KtX6
10/04/22 20:00:38 tpAE7cR8
F-1で、エンジンでもシャーシーでも韓国製は聞いた事無いけど？
351:マンセー名無しさん
10/04/22 20:12:51 n5IA0K8k
そのレスは幾らなんでも無茶だ。韓国にＦ１参戦できる自動車メーカーなんてないから
352:鵜来 ◆URgaC/KtX6
10/04/22 20:57:28 tpAE7cR8
>>351
ふぁんびょん（火病）1つー事では？
コレなら南鮮と北韓以外はエントリー出来んw
353:ブーメラン ◆FFR41Mr146
10/04/22 21:21:24 2mx0AJtU
韓国人F1ドライバーとか無茶は言わないから、せめてF3とかGP2とかのドライバーを
韓国人から輩出しようぜ＿＿
354:マンセー名無しさん
10/04/22 21:39:47 PP376dpT
>>353
GP2には過去に居なかったか？
『独島は～』とか書いてクビになったのが
355:マンセー名無しさん
10/04/23 08:53:13 gEKNMKTa
以前、F1雑誌に、
「ルノーが、型落ちのエンジンのバッジを日産に付け替えて他チームへ供給するのでは？」
とか、
「フォードが同様に型落ちのエンジンのバッジをマツダに付け替えて」
という話しがあったりしましたが、
サムスンの話しはついぞ噂にすらなりませんでしたな。
356:マンセー名無しさん
10/04/23 23:12:04 MrnWem3j
F5グランプリ（キー連打荒らし競技）ならブッチギリの優勝だろうけどｗ
357:マンセー名無しさん
10/04/24 18:49:50 1PnWnBu6
あげてみる
358:マンセー名無しさん
10/04/25 09:41:23 7djbK0qu
禿＝スペッ糞が自ら隔離スレを立てて隔離されたみたいなので本スレは平和ｗ
359:ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ
10/04/25 15:59:13 l54ZcT8E
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
こういうのを見ると、日本も「文化」としての自動車ってマダマダだなあと思う。
360:マンセー名無しさん
10/04/25 23:02:19 VTtkI6L7
走行中のトヨタ車が爆発、怨恨による殺人未遂事件と判明－中国
URLﾘﾝｸ(news.searchina.ne.jp)
361:マンセー名無しさん
10/04/26 06:10:01 SfI0d+hk
中国、なんでもありだなｗ
362:鵜来 ◆URgaC/KtX6
10/04/26 07:10:49 HAeJz3jc
>>359
ゴートラビゴーを思い出したw
363:マンセー名無しさん
10/04/26 11:20:48 harwXwAZ
ハイブリ技術は既に中国の技術と言っても過言ではなく世界展開は中国が行う。
364:マンセー名無しさん
10/04/26 11:35:03 MBeZ0Kke
あれ、もう韓国に絶望？ 上長は単価上げ無し？
ゴールデンウィークは、Golden weak なのかな。
金色で誤魔化した弱虫。
365:マンセー名無しさん
10/04/26 14:17:42 jd+YTyrA
韓国のフォーミュラカーレースってどんなクラスがあるんだろう？
調べても判らない
366:マンセー名無しさん
10/04/26 14:26:00 blvR6WVp
Ｆ５選手権
367:マンセー名無しさん
10/04/26 14:33:39 QXEHY96L
Ｆ５（一輪車）クラスだけだったような。
368:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I
10/04/26 20:57:01 ucSBRVua
昔Ｆ５レーサーっていたような。
369:マンセー名無しさん
10/04/27 06:27:46 sdy38G07
なんかｷｬﾃﾞが混じってるなｗ
370:マンセー名無しさん
10/04/27 15:08:35 hNumnmof
うん国際モーターショー
【自動車】寂しい『釜山国際モーターショー』…『国際』ならぬ『内輪イベント』? [10/04/27]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
371:マンセー名無しさん
10/04/27 19:19:08 OuzPPulK
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
イギリス人はフェラーリでも右ハンドルに乗るんだな。
買えないが、日本で右ハンドルなんてやったら馬鹿にされる？
372:マンセー名無しさん
10/04/28 00:14:31 wOKYGjqG
本来ならその国の法規に合った車に乗るべきなんだよ
ただ日本の場合、金持ちのくせに頭が悪いのか勘違いしちゃうのか知らないが
何故か左ハンドルのほうがいいと思い込む人が多い
イギリス車なのにわざわざ左ハンドル乗ってたりしたんだぜｗ
まあ今から20年も昔なら、まともな右ハンドルの輸入車は少なかったのは確かだけど
最近は右ハンドル仕様を最初からラインナップさせてるから、右ハンドルを選ぶのが正解
373:マンセー名無しさん
10/04/28 01:27:44 FDSYEBrE
>>372
㌧。だよねえ。どう見ても右ハンドルが買えるのに、わざわざ左ハンドルを買うのっておかしいよね。
374:マンセー名無しさん
10/04/28 06:48:37 AqQ/S82J
>>371
フェラーリの右ハンドル車は日本でも売ってるが、国産車ベースのレプリカだと勘違いされるのを嫌がっているオーナーが多いっていうカー雑誌の記事を読んだ事があるな。
375:マンセー名無しさん
10/04/28 08:58:50 Ar+pfnyQ
マティスでわざわざ左ハンドル車を選んで買う人も
376:マンセー名無しさん
10/04/28 09:06:27 Md1sUwJe
日本との関係が希薄になるほど、ヒュンダイのように韓国の産業は発展するのだな。
377:マンセー名無しさん
10/04/28 12:06:50 atVYMbU8
>>372
かつてのイギリス車は輸出も考えていたので無理なく左ハンドル化できる
ものが多かった。下手すると左ハンドル前提で作ったものすらあった。
で、イギリス車なら右ハンドルだろ、という認識のために状態のよい左ハンドル
車が安く出ることがあり、あえて左ハンドルを購入するというのも選択だった。
蛇足だがうちの車はフランス車で、右ハンドル仕様にはエアコンが付けられない
から左ハンドル。タイヤハウスの膨らみをフットレスととして使えるので、車格に
対し足元は余裕がある。ギアチェンジ右手でできるしね。
まあ昔のイギリス車にはギアチェンジレバーがサイドシルに生えてるのもあったが。
378:マンセー名無しさん
10/04/28 12:26:26 wOKYGjqG
>>377
そういう状態のよい左ハンドル車を買っちゃって
エンスーの集まりで馬鹿にされて落ち込んでた漫画家さんがいたっけｗ
てかいまどき右ハンドル選ぶとエアコンがつきませんって車が存在してるのが信じられん
なんでわざわざそんな変な車買ったの？
379:マンセー名無しさん
10/04/28 12:29:08 32AreGTL
昔は左ハンドル車はちょっとしてステータスだったが、今じゃ単なる痛いオーナーだろ。
そう言えば国産車でもRX-7なんかはモロに左ハンドル仕様だったな。
380:マンセー名無しさん
10/04/28 12:52:34 atVYMbU8
>>378
や、買ったのは十年前。プジョーの106。
フランス・イギリスは日本に比べ寒冷だからエアコン装備が遅れた。
ちょっとだけ大きい206なんかは右ハンドル化して輸入されたが、
マスターシリンダーが左についてエアコン機械が右についてるという
かなり強引な右ハンドル化だった。ブレーキ系統を長いロッドを通す
ためフィーリングが悪く、最上級のスポーツバージョンは左ハンドル版だけ
輸入された。
381:マンセー名無しさん
10/04/28 19:17:28 GBwbzeg7
日本が車の左ハンドル右側通行を採用しとけばよかった。
382:マンセー名無しさん
10/04/28 23:13:50 8px1lYfb
最近ゲームやるようになってわかったこと
ゲーム内で車運転してて、対向車がくると
日本人同士だと左右にわかれるが、相手が朝鮮人、雨もふくむだとお互い左に避けるんで正面衝突。
383:マンセー名無しさん
10/04/29 01:36:14 RE2JUq1x
>>381
なんでナポレオンの支配下に置かれなかった日本が右側通行を採用せねばならんのだ？
384:鵜来 ◆URgaC/KtX6
10/04/29 05:58:11 vTSzvAMs
>>377
昔のランクルやジムニーもグローブボックスと
メーターパネルの京城が一緒でした
385:マンセー名無しさん
10/04/29 10:19:14 yehI1/pn
>>383
アメリカの支配下に置かれたから
386:マンセー名無しさん
10/04/29 10:39:19 6UfXxArT
>>385
>アメリカの支配下に置かれたから
半島はそうなったね。北はロシア風に、南は米国風に。右側通行。
387:マンセー名無しさん
10/04/29 10:51:19 NQZw8hgS
>>384
>京城
ﾌｫｰｽの韓国面に(ry
388:マンセー名無しさん
10/04/29 12:12:23 HpFiL5Ui
>>385
そのアメリカの支配下にあった沖縄は78年の7月29日まで右側通行だったけどな。
しかし、もし本土も右側通行に切り替えられていたら、どうなっていたんだろ。日本車がアメリカ市場をもっと早く席巻していたか、あるいはハンドル位置の違いという「非関税障壁」が無いおかげで、アメ車独車イタ車に国内市場を席巻されて国産メーカーが育たなかったか…。
389:マンセー名無しさん
10/04/29 14:09:48 MGJL5Ts5
>>377
右ハンドルのマティスに初めて乗った時、何ら違和感を感じなかったのはそういう訳なのかな。
韓国車は左ハンドルが基本だと思っていたからだけど、
調べてみたらスズキ・アルトをベースに、設計はイギリスでやったみたいだから、
他の欧州向け左ハンドル仕様にするのも無理なく出来て、
そういう理由もあったから欧州市場では結構売れたのかもなあ。
セッティングもあちらの道路事情に合わせてるから国産の軽のヤワな感じとは違うんだろうね。
逆に言えば設計からセッティングまで韓国でやらなくて（出来なくて？）良かったんだろうな。
390:マンセー名無しさん
10/04/29 15:14:26 yehI1/pn
>>386
北は知らんけど、南が右側通行になった最大の理由は「日帝残滓を叩き潰す」ため
391:マンセー名無しさん
10/04/29 15:36:58 6YWUGPED
実際日本車も横置きエンジンは右側によってるんだよね
運転席には必ず人が乗るが助手席に乗るとは限らないわけで、
左ハンドルのほうが左右の重量バランスは取りやすいよね
左ハンドルはバスの追い越し時なんも見えないのがツライ
あと助手席の人が降りるとき（特に運転経験の少ない人だと）
車道側に無防備に出てしまうのがコワイ。
あとは左折時に横断歩道がちょうどＡピラーに隠れちまうことかな。
料金所はさっさと車から降りる
392:マンセー名無しさん
10/04/29 16:40:54 Cr8Ihw0S
>>391
>料金所
つ【ETC】
393:マンセー名無しさん
10/04/29 16:44:22 GldbEHVK
>>385
アメリカの支配下に置かれた割には、日本ってクジラだのマグロだの経済摩擦だのと宗主国様に逆らいまくってるよねぇ
394:絶倫 ◆lt6hrK6cdZlA
10/04/29 17:02:30 BEog/o2/
>>391
日本車で、横置きエンジンだと、エンジンが右側にくるものが多いのは、
エンジンの回転方向とミッションなどのバランスが関係していたような…。
395:マンセー名無しさん
10/04/29 17:08:19 6YWUGPED
>>392
電気系がボロボロなんでこれ以上電装品つけたくないのだよ
396:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I
10/04/29 17:10:46 13N2Hlys
イタリア？イギリス？
397:マンセー名無しさん
10/04/29 17:14:12 6YWUGPED
フランス
398:マンセー名無しさん
10/04/29 17:16:36 MGJL5Ts5
>>392
高速使う時ばかりじゃ無いでしょ。
駐車場のゲート通る際はほぼ降りなきゃならない。
支払いで助手席側がパワーウインドウならば車内から手を伸ばせば
係の人が手を出してお金を受け取ってくれるかもしれないけど、
自分のは手動のレギュレーターだったから、
降りた方が世話無かったよ。
399:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I
10/04/29 17:18:50 13N2Hlys
そっちですか。
勇者が多いなあ。ウリのような小物にはとうていムリぽ。
400:マンセー名無しさん
10/04/29 18:52:08 Msj7ix2q
>>395
オルタを国産にかえたらどうよ？
401:2Z ◆w13my9r32.
10/04/29 19:06:26 E69/pDWf
年式によっちゃハーネスから火をふきまっせ>高出力オルタ交換
402:マンセー名無しさん
10/04/30 12:16:18 wwil3VLs
【トヨタ問題】 トヨタ車「アイゴ」（リコール車と同車種）を運転していた
女性がコンクリートポールに激突死、トヨタ・イタリア社を捜査
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
403:↑
10/05/01 08:55:53 j3x619GI
板違い
404:マンセー名無しさん
10/05/01 18:25:55 lybSt4Py
トヨタ哀号？
405:マンセー名無しさん
10/05/01 20:01:57 YylgnKv7
ｷｬﾃﾞ？ｗ
406:マンセー名無しさん
10/05/02 07:44:30 zZ1SduD7
>>398
管理人のオッサンが運転席側まで取りに来てくれる件
407:マンセー名無しさん
10/05/02 09:29:55 kF7bl/nT
ETCつけてから料金所スルーが当然になってて
栃木の山奥の料金所で通りすぎようとしちゃって係員に止められたっけ
しかも小銭なんかもってないし(´･ω･｀)
408:マンセー名無しさん
10/05/02 16:22:09 zXlSK88L
まだETC未対応の道路も若干あるもんな
409:マンセー名無しさん
10/05/02 18:48:05 jDJs7LRQ
所謂「有料道路」はまだまだＥＴＣ未対応が多いような
410:湯好き ◆Z2xPTAHUDY
10/05/02 23:49:38 NtXs41GL
この土日、富士までスーパーＧＴ観戦に行ってきました。
しかし、「エバンゲリオン」だの「初音ミク」だのと・・・。orz
ミクのチームテント、ほとんどコスプレ撮影会状態だし・・・同人誌も売ったらどうかと思うほど。
（いくらなんでも、幼女まで使うのはいかがなものかと思うた。）
ま、そういった諸々もレースを盛り上げる一つの要素となるのなら仕方ないのか。
ところでこの手のレースでは、クムホとハンコックが意外にも地道にがんばっている。ｗ
そうやってもっと下積みすれば、それこそＦ１参入（タイヤ供給）も有るかなぁ？と。
ま、技術レベル的には厳しいだろうが。
車両もタイヤも韓国製、さらにドライバーも韓国人・・・なんて光景が見られる日が来ると良いねぇ。（棒）
・・・そんな夢のような光景よりも、レース車両がのきなみ痛車になる日が先に来そうだが。orz
411:マンセー名無しさん
10/05/02 23:54:54 F5V3ertC
>>410
>・・・そんな夢のような光景よりも、レース車両がのきなみ痛車になる日が先に来そうだが。orz
たばこ産業がさったあとには、＊＊＊産業がレーススポンサ～～
ニンテンドーとソニーとマイクロソフト辺りなら成立するかも。
412:マンセー名無しさん
10/05/03 00:30:57 xi5vnmDy
>>410
ああ、エバのレーシング車があったね。
画像をみたが後ろにエバがなきゃわからなかったわ。
413:萌ゆる大空 ◆XlD3CGdkOs
10/05/03 01:01:50 psTShk6d
エバじゃなくエヴァだす。
エバと言うとゴールデンハーフを思い出すｳﾘはｵｻｰﾝ。
414:マンセー名無しさん
10/05/03 04:10:33 OV7EF4OT
俺、エロ同人誌の金で車作って首都高で雰囲気を愉しんでいたのだが
痛車だけは作りたくないというこの矛盾
自分の中に二律背反があるのがわかるぜ
415:マンセー名無しさん
10/05/03 06:56:07 AtjeazOX
>>409
昔からある公営の一般有料道路だと徴収期間終了での無料化も近いので
利権の温床で価格馬鹿高のETCシステムを整備しても割に合わないしな
>>407
栃木の山奥の一般有料道路、というと日塩有料道路とかか？
416:マンセー名無しさん
10/05/04 07:26:15 jU0Jhr/Z
>>414
どんな雰囲気だ？ｗ
417:マンセー名無しさん
10/05/04 19:13:50 NWPbzLWt
ＭＧＭが経営難に陥ってて007の撮影が無期延期なんだそうな
そこで現代グループがMGMに出資すれば・・・あとは判るな？
418:マンセー名無しさん
10/05/04 20:32:26 b3ItpmOa
ああ、「二度死ぬ」で出てきたトヨタ2000GTは、実はボンドの所有車ではなく
タンバのものだからなｗ
すなわち日本車がまだ果たしていないボンドカーへの採用をホンデージェネシスが！
しかし、22作中でボンドが自分の（支給されたものを含む）車に乗るのは15作。
その内訳は英国車13、ドイツ車4（複数台乗る作品がある）。アメ車でさえ登場しない
スノッブ加減だが、果たしてコリアンカーが…無理だろｗ
419:マンセー名無しさん
10/05/04 21:08:10 rwn+0MMm
米国新車販売、5か月連続で増加…4月実績
URLﾘﾝｸ(response.jp)
> 韓国メーカー2社は、引き続き好調。
> 7位が定位置のヒュンダイは、前年同月比29.7％増の4万4023台と10か月連続のプラス。
> 9位のキアも 17.3％増の3万0036台と、10か月連続で前年実績を上回る。
> ヒュンダイは2月にモデルチェンジした『ソナタ』が56.9％増の1万8536台、キアは1月に発売
> した新型『ソレント』が353.9％増の8529台と、好評を博している。
420:マンセー名無しさん
10/05/04 22:00:54 /IXOohH9
少しでも褒められたと思ったら、何も考えず全力でかぶりつく乞食でありましたとさ
421:「韓国車、日本車に完全勝利！！！」米紙が認定
10/05/04 22:57:54 PjYot+ZD
＜米紙「現代の新型ソナタが日本車より優秀」＞
ワシントンポスト（ＷＰ）紙が２日（以下、現地時間）、現代（ヒョンデ）車「ソナタ」を好評し、注目を集めている。
自動車専門記者ウォレン・ブラウン氏はコラムで、２０１１年型の現代「ソナタ・リミテッド」が日本の自尊心であり世界最高の性能を持つトヨタ「カムリ」、ホンダ「アコード」、日産「アルティマ」を抑えた、と分析した。
ブラウン氏は外観、インテリア、安全度、走行性能、燃料効率性、基本仕様製品のレベルおよび品質、価格などで「ソナタ」が日本車より優れていると評価した。
ブラウン氏は新型ソナタの諸元や性能を詳細に紹介しながら、「同級のシボレー・マリブ、フォード・フュージョンの販売に制約を加え、米国中型セダン自動車市場のシェアを高めるだろう」と予想した。
URLﾘﾝｸ(japanese.joins.com)
422:マンセー名無しさん
10/05/04 23:17:25 lh8/Nfq9
ソナタがアメリカで月間９位や
423:マンセー名無しさん
10/05/05 03:05:00 fdP9jTOI
日本の自尊心とかいうフレーズが出てくる所は相変わらず未開国丸出しだなw
424:マンセー名無しさん
10/05/05 03:58:35 5n4l0Pev
トヨタショックで完全に韓日立場が逆転したとアメリカに留学中の友人が言っていた
425:マンセー名無しさん
10/05/05 06:15:47 AySmzp9+
そのトヨタ自体は増益だけどね。
というか、シェアでトヨタより上になってから言えば？
恥ずかしいよ？できてもいない事を自慢げに吹聴するのって。
426:マンセー名無しさん
10/05/05 06:21:46 AySmzp9+
ちなみに4月の参考資料な。
URLﾘﾝｸ(www.hobidas.com)
で、どこの国のなんて車がトヨタと立場が逆転したって？
427:マンセー名無しさん
10/05/05 08:24:22 Zo1P2t/G
>>424
>トヨタショックで完全に韓日立場が逆転したとアメリカに留学中の友人が言っていた
「韓日」と表現するあなたは、
韓国人（ないし普段から通名使わない在日の方）。
あなたの友人も同じ。
それは、そう感じたのでしょう。 良かったですね。
で、次のお車の購入は、誇らしいヒュンダイの車種からですよね？
428:マンセー名無しさん
10/05/05 10:42:41 vZGNAnQi
「留学中の友人が」って
学生が体感出来る事の中で
日韓が逆転したと確信できる出来事ってなに？w
429:マンセー名無しさん
10/05/05 11:15:03 fdP9jTOI
黄金厨は釣り放題だな
430:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/05/06 13:11:57 93pVi9HK
( ￣ー￣）ノぃょぅ
久しぶりにハン板に戻って来た。
っつーワケで・・・CR-Z買っちゃったぜぃ！
431:ブーメラン ◆FFR41Mr146
10/05/06 14:27:02 6W7/YcdV
>>430
おひさし
CR-ZはMT？CVT？
432:湯好き ◆Z2xPTAHUDY
10/05/06 15:09:33 DsykD7+q
>>430
素直に羨ましい・・・。
ウリはバイクの買い換えもままなりません。
良くて来年だなぁ。orz
433:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/05/06 15:16:23 93pVi9HK
>>430
αの6MT
>>432
今迄乗ってたCF4が来年から重加算税がかかってくるんで・・・。
値段がつくウチに乗替えようとオモタ。
FN2も考えたけど、σ（￣▽￣；の手に余しそうなのと買えるかどうか微妙だったんでCR-Zにした。
で・・・<ヽ｀∀´>のエコカーってどんな感じ？ ←一応スレに沿ったレスをしてみたｗ
434:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/05/06 15:17:10 93pVi9HK
>>433
自分にレスしてどーする・・・crz
×：>>430
◎：>>431
435:マンセー名無しさん
10/05/06 15:27:49 1suZ56sX
◆米ワシントンポスト紙、「現代自動車の新型ソナタが日本車より優秀」
外観、インテリア、安全度、走行性能、燃料効率性、基本仕様製品のレベル
および品質、価格などで「ソナタ」が日本車より優れていると評価した。
ｽﾚﾘﾝｸ(liveplus板)
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
URLﾘﾝｸ(japanese.joins.com)
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
URLﾘﾝｸ(news.searchina.ne.jp)
436:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/05/06 15:36:15 93pVi9HK
>>435
そんなに素晴らしいクルマ売ってる筈なのに・・・何故日本市場から撤退したんだか。
437:マンセー名無しさん
10/05/06 16:22:01 OK9lSfdL
>>435
>>131
優秀なはずなのになじぇ売れないﾆｶ？
438:絶倫 ◆lt6hrK6cdZlA
10/05/06 17:17:30 ukD3mFSR
(´・ω・`)
元記事を斜め読みしたのだが、後半が…。
439:マンセー名無しさん
10/05/06 20:01:46 7CwNvigh
>>435が元記事のURLを貼ってないんで代わりに。
URLﾘﾝｸ(www.washingtonpost.com)
440:湯好き ◆Z2xPTAHUDY
10/05/06 20:20:18 DsykD7+q
>>433
下取りで値段の付くモノがあることも羨ましい。ｗ
ウリの場合、過去にまともな値段の付いたモノが無い。orz
まあ、元々バイクは下取り値段なんて無いようなモノだし、レースで酷使するから余計に。
ヒュンダイの下取りと良い勝負かなぁ？ｗ
・・・いや、それより良い値段なのかも知れない。ｗ
441:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/05/06 21:19:00 93pVi9HK
>>440
下取りはCF4アコード(SiR)で価格は10万だった。
12年落ちでココ迄とってくれるとは思わなかった。
ま・・・ナビだけは３年程しか使ってなかった所為もあるかもしれん。
442:マンセー名無しさん
10/05/06 21:21:10 q2i5k9Ia
>>439
>元記事のURLを貼ってないんで代わりに。
この記事は、文芸的すぎて・・・ と読者コメント欄。
14層塗装は大衆車で嘘でしょ・・と読者コメント欄。
メーカー発表の燃費を書いてるが、おまえ1マイルも乗ってないだろ！
＃＠ゴラァ、評論家やめろ～～・・と読者コメント欄。
良い車ですね、は多数意見のようです。
WP誌は国際記事は世界でダントツの圧倒的トップですが、
消費者系の記事は？？？？？ですよ、なにせ部数60万部ですから。
443:湯好き ◆Z2xPTAHUDY
10/05/06 23:18:03 DsykD7+q
>>441
そうですか、１２年オチでも１０万円つきましたか。
まあ、新車お買いあげのサービスだとしても太っ腹なディーラーですねぇ。
綺麗に使っていたのなら、海外で第二の人生を歩むのかな？
日本車は、なんだかんだで２０年ぐらい使えますからねぇ。
日本の横には、日本車を越えた！とかほざくのに、数年しか満足に走行できない車もどきを作る国がありますが。
５年越えたら「高年式車」でしたっけ？ｗ
444:マンセー名無しさん
10/05/06 23:54:18 X9/ojUGH
ゲームのルールが変わることは致命的だと思います
BYDの電気自動車は皆に脅威です
445:ブーメラン ◆FFR41Mr146
10/05/07 00:35:08 o+5GTljQ
そりゃBYDOは脅威だけども
446:マンセー名無しさん
10/05/07 01:56:20 evkYpf3J
昔、韓国に本田宗一郎が車作りの技術を教えてあげたら・・・
ってネットの小話があるんだが
昔、三菱と提携しながら今回ソナタの発表と
植民地の恨み節が絡むあたりはさすがだな
そのうちゼロ戦も韓国起源になるな
447:日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc
10/05/07 02:11:05 BW/H+QBf
5年前の車と比べて優れてなかったら、その方が可笑しいでしょうに
カムリのフルモデルチェンジは来年だから、それと比べるのが本来でしょう。
448:マンセー名無しさん
10/05/07 07:20:40 Re7SaKFN
>>447
つ【朝鮮人は時系列を理解できない】
449:マンセー名無しさん
10/05/07 08:01:28 yRfpTdgV
要するに、カムリを買い込んでバラして徹底的にマネしつつ5年分のアドバンテージを
加えたら、カムリより良い車が出来る程度には進歩したってことですか？
450:マンセー名無しさん
10/05/07 11:31:22 FozOgvfu
自分で設計するより他車をぶんかいして解析するほうが実はハルかに高度で知的な作業
451:2Z ◆w13my9r32.
10/05/07 11:47:33 RUOeRNJP
再現して更に進んで信頼の有るものを作り、次から独自のモノが出来ればな。
で、朝鮮メーカーはどうだっけ？wwww
452:ブーメラン ◆FFR41Mr146
10/05/07 13:30:36 o+5GTljQ
B-29をコピーする時、主翼にたまたま付いてた弾痕まで丸写ししかけた国が
その昔ありまして…
453:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/05/07 16:11:14 lZ6UTqrG
朴李が得意な<ヽ｀∀´>さん達だけど・・・
プリウスとかインサイトの朴李ってやらないの？
454:マンセー名無しさん
10/05/07 23:34:00 wOEX+IcX
>>430
CR-Zは受注が凄くて３ヶ月待たないと買えないんだってね。
リアシートがもう少し余裕があったら殆どパーフェクトな車なんだけどな
（あれじゃ実質２シーターと一緒だもんね）
俺も欲すぃよ～。
455:萌ゆる大空 ◆XlD3CGdkOs
10/05/07 23:43:42 dLe/fa8x
>>454
ファミリーカーじゃないんだから、リアに人を乗せるのは緊急用と考えるべきだね。
ガイアの夜明けで、ホンダの営業がリアに乗って「足が痛い」と文句言ってたけど、バカかこいつはと思った。
456:マンセー名無しさん
10/05/08 12:56:11 F8rkFBXv
ポルシェやフェアレディＺ、ＲＸ－７などもリア･シートは緊急用だな。
その点、最後の５ナンバー・スカイライン（Ｒ３２）とそのＧＴ－Ｒの
リア・シートは充分な広さだった。
457:2Z ◆w13my9r32.
10/05/08 13:08:53 yw6dRB4k
>>455
売り手は大変ですので、勘弁してやってくださいな。
営業マンは『基地外』客とも折衝したり説明したりせにゃなりませんので(´･ω･`)
素人客から言われる事を想定してメーカーの人間と話をしたりしますよ。
こういうデメリットありますけど、良いですか？って言っても、後からそれがクレームになったりしますよ、特に『趣味性の高い車』はねぇ。
458:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/05/08 20:46:38 /PIU2K2t
>>454
週に200台くらいしか生産してないっつーのも有るかもしれん。
同じ鈴鹿工場で作られてるFitの生産に追われてるんじゃね？
459:マンセー名無しさん
10/05/09 15:29:11 +Is2eEtj
新車効果がすぐなくなる、と判断してそうな生産台数ｗ
460:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/05/09 17:04:31 XXMdj8Kl
>>459
っつーか・・・当初の月販目標が1000台だったから計画通りじゃね？
発表直前・直後の受注が異状だっただけで。
461:Jolly Rogers ◆0tkoCr0voc
10/05/09 17:52:12 zcJ0dJ/1
>460
まさか8000台なんてバックオーダー抱える羽目になるとは思ってなかったんだろうなあ。
しかもそのうち4割が MT だなんて想像もしてなかったのではないかと。
462:マンセー名無しさん
10/05/09 17:57:04 tclBwQLt
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
４月の天候不順もあってタイミングを逃していたけど、
連休中やっと夏タイヤに替え、ついでに洗車もしてあげました。
高圧洗車機で汚れ落としは時々してたけど、
手洗いでワックス掛けまでしたのは（過去の車を含め）何年ぶりだろう・・・。
さすがに十年選手なんで輝きは今ひとつだけど、
水垢が目立たなくなっただけでも満足。
463:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/05/09 18:22:57 XXMdj8Kl
>>461
8000台どころか・・・４月には10000台超えてたらしい。
MTの受注も当初の見積りよりかなり多かったらしいし・・・。
メインのターゲットユーザーは中高年だったらしいが、若い連中が15%を締めてるとか・・・。
結構マーケティングは外してたと思われ。
HVのMTなんて、先代インサイト以来だから・・・MT好きに訴求力が有ったんじゃね？
464:萌ゆる大空 ◆XlD3CGdkOs
10/05/09 20:26:54 o2EIGdmI
市販車でATが9割なんて国は異常。
しかしｳﾘも含めて知り合いの6割がMT乗りってのも異常。
465:カー・オブ・ザ・イヤーはソナタ、日本に完全勝利！
10/05/10 15:02:04 33YeIDrV
URLﾘﾝｸ(japanese.joins.com)
466:マンセー名無しさん
10/05/10 15:13:30 +1fcDhhI
アホか
「中央日報の主催する」「国内（韓国）車の」ランキングでどうやって外国車である日本が勝つんだ
467:2Z ◆w13my9r32.
10/05/10 15:15:07 6/97r+Ev
>中央日報が主催する２０１０年「カー・オブ・ザ・イヤー」（Ｃａｒ ｏｆ ｔｈｅ Ｙｅａｒ：ＣＯＴＹ）に現代（ヒョンデ）車「ＹＦソナタ」が、「今年の輸入車」にはフォルクスワーゲン「ゴルフＴＤＩ／ＧＴＤ」が選ばれた。
> 中央日報は国内新聞では初めて「カー・オブ・ザ・イヤー」を選定した。審査委員１９人は４日、釜山（プサン）展示コンベンションセンター「ＢＥＸＣＯ」に設置された「ＣＯＴＹ展示館」と試乗場で候補１０モデルを評価した。続いて最終審査に入り、受賞車を決めた。
(´･ω･`)ﾅﾝｼﾞｬｿﾗ
468:マンセー名無しさん
10/05/10 20:15:12 ZJBipW0z
韓国、今までCOTYなかったんか。自動車大国じゃなかったの？
469:マンセー名無しさん
10/05/10 22:14:28 l9jAZJTR
>>464
ＭＴでも大丈夫な渋滞のない地域性か筋肉痛にならない体力がウラヤマシス
470:マンセー名無しさん
10/05/10 23:21:49 zm+WtO3m
というか韓国の国内ﾒｰｶｰってもうまともなのヒョンデだけなのに
ヒョンデしかえらばれんだろう・・・
471:萌ゆる大空 ◆XlD3CGdkOs
10/05/11 00:29:21 0ijQXTdP
ヨーロッパじゃAT乗るのはヘタクソか老人かハンディキャップのある人くらいだけどね。
まあ、クラウンやセドリックのMTに乗りたいとは思わんけど。
472:呂-50 ◆B5FTrr3p86
10/05/11 00:42:27 7ELAxety
大阪市内をMTで走ってるが、
さほど気にはならないのぉ･･･。
473:2Z ◆w13my9r32.
10/05/11 01:25:03 0w5y2vo6
某大都市をリッターマニュアルで毎日走ってるともうやになりますお(´･ω･`)
やっぱ、ﾃﾝﾛｸ位ないとちとキツイ。
474:462
10/05/11 17:37:05 z/QwoR7W
>>473
それは変速操作が頻繁過ぎるからって事なのかな？
当方さらに排気量が小さいですがMTが苦だと思った事はありません。
ギア固定でアクセルのON、OFFで速度をコントロールすのが楽しくって。
まあ後続車両が居る場合は注意しないとですが・・・。
でも、パワーは有るに越した事は無いですね。
乗れるものならコルトVRみたいなターボ車が望みです。
475:マンセー名無しさん
10/05/11 17:37:44 6IBtFtEe
トヨタＶ字回復、営業黒字１４７５億円 リコール問題の影響はなし
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
漁夫の利を得ようとしてもお呼びでなかったヒュンダイさん、
ホントにホントにホントにホントにごくろーさん
476:マンセー名無しさん
10/05/11 18:42:17 6C2vOP3o
＞市販車でATが9割なんて国は異常
俺は本当はＭＴ車に乗りたかったんだよ。ＭＴ車の方がギアチェンジとか楽しいし。
でも、たまに親が運転するんで、ＡＴ車にせざるおえなかった。
そんなわけで、たまに車検の時などの代車でＭＴ車にあたると、すごく嬉しい。
477:湯好き ◆Z2xPTAHUDY
10/05/11 20:39:59 SL5/1+SY
クムホ、2011年F1へのタイヤ供給の意志を正式表明か
URLﾘﾝｸ(sports.yahoo.co.jp)
ま、言うだけならタダだからなぁ。ｗ
単独供給じゃないと、使ってくれるチームがあるかどうか。
そもそも、クムホに資金力があるのか疑問。
478:2Z ◆w13my9r32.
10/05/11 21:00:43 0w5y2vo6
>>474
会社支給の車検しか基本的に通さない12万ｷﾛ超えのお下がり営業車を毎日のってるのと、自分の愛着ある車に乗ってるのとの違いかと(´･ω･`)
地理的に、道は狭いし坂多いし大通りは渋滞するしでやになりますお(´･ω･`)
高速は楽しいですけど。
まあ、マメに磨いたりオイル変えたりタイヤローテーションしたりして愛着はありますけどね。
479:ふたまるきゅ
10/05/11 22:09:57 B5EBzDFV
昔、6MTで360馬力のクルマを毎日300キロくらい運転したけど、別に辛いとも
思わなかったけどなぁ…。ATなんて設定がないから選択の余地などないが。
480:2Z ◆w13my9r32.
10/05/11 22:15:07 0w5y2vo6
ジーゼルはトルクあって乗りやすいですお(´･ω･`)
481:マンセー名無しさん
10/05/11 22:19:15 YYFRGOBB
>>479
>昔、6MTで360馬力のクルマを毎日300キロくらい運転したけど、別に辛いとも
1日300kmでも、平均時速10km以下の東京近郊の下道渋滞と、
地方都市and/or地方の高速では、天国と地獄の差ですね。
どちらでしょうか？
482:呂-50 ◆B5FTrr3p86
10/05/11 22:30:29 7ELAxety
>>478
あ～、それはあるかも＜愛着のある～
大阪市内は、
上町台地除いたらほぼ平らだから楽と言えば楽。
立体交差も無いし。
483:マンセー名無しさん
10/05/12 00:44:53 7RJMVNFV
AT限定が諸悪の根源。
むしろ免許はすべてMT限定にして１０年間無事故無違反だったら晴れて限定解除でATに乗れるってことにすればいい。
484:マンセー名無しさん
10/05/12 06:01:26 AIuoImRp
>>483
>AT限定
俺が免許取った時はそんな制度はなかったｗ
制度を昔に戻せばいいだけかも
485:マンセー名無しさん
10/05/12 08:40:32 p7OWb9xF
アメリカとの縁が途切れた以上、この先日本が米での大量販売を続行するのは無理だろうな。
今年が最後の華だな
486:2Z ◆w13my9r32.
10/05/12 09:56:12 lpJwI0IU
まさか、本気で言ってないよな？(´･ω･`)
本気なら、ちょっと心療内科か脳外科に行ってくると良いよ。
487:マンセー名無しさん
10/05/12 10:49:13 I/NgOm1A
>>483
>AT限定が諸悪の根源。
米国と一緒で、ATで免許取ればMTも乗れるようにしないとね。
更に言えば、
自動車学校は、路上走行で教習料金稼ぐ方式は「損」と思わないと。
人件費考えたら、路上走行は米国ぐらいに少なくして、
簡単に免許取れる方式にすべし。
そうしないと、今の若者は免許取らないし、経済的に取れない。
488:Nrvnqsr ◆CHAOSyrTG.
10/05/12 11:02:43 OIv89b4J
あほか。
只でさえ免許持つ資格のないカスドライバーが氾濫してるのに、
これ以上増やすようなことしてどうするんだよ。
489:ふたまるきゅ
10/05/12 14:31:18 gPg4Scgv
>>481
東京のマルツー庸車の地場でしたｗ
高速代は往復出るけど、首都高じゃあね、というｗ
＞米国と一緒で、ATで免許取ればMTも乗れるようにしないとね。
日本の道路事情がアメリカと「一緒」なら、同じシラバスでも良いと思うけど。
道幅、路肩、歩行者、交通密度、どれをとっても違うわけで。
490:マンセー名無しさん
10/05/12 14:52:16 i/FhaGCJ
>>489
>道幅、路肩、歩行者、交通密度、どれをとっても違うわけで。
それはATで講習すればよい問題。
一端、路肩や歩行者に対応できれば、スティックシフトは技術の問題。
491:2Z ◆w13my9r32.
10/05/12 15:15:41 lpJwI0IU
てか、変速する手前有るんだから、簡単なオートマを基準して法整備したらダメだろ(´･ω･`)
緊急時の判断や回避方だって違うんだからよ。
492:2Z ◆w13my9r32.
10/05/12 15:42:27 lpJwI0IU
×変速する手前
↓
○変速する手間
スマソ
493:マンセー名無しさん
10/05/12 20:24:23 e3v/VJTl
現代がクライスラーと提携
現代自、クライスラーに提携提案か＝米ピックアップ市場で
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
クライスラーは順調にブランドを棄損してますなｗ
494:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/05/12 21:12:23 p+Z2FB+6
トランスミッションに関しては・・・
将来的には、マニュアルモード付きATに収束していきそうな希ガス。
ATっつーても、トルコンやらCVTじゃなくてDCTを電子制御する様なヤツで。
495:マンセー名無しさん
10/05/12 21:25:39 s1TVX4El
さしものトヨタがフォード・GMに手も足も出ない、ある意味「アメリカの魂」である
ピックアップトラックに韓国車が参入？ないない。
そもそも提携も何も、現代はピックアップトラックについての技術をかけらも
持ってないだろう。
496:Jolly Rogers ◆0tkoCr0voc
10/05/12 21:35:07 iIiN+6EZ
>495
いやいやいや、一応ハイラックスという、
「あの超ひねくれ者の Top Gear ですら負けを認めざるを得なかった」
トラックがありますから（ｗ
まあ今では北米や日本では売ってませんが……
497:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/05/12 21:42:39 p+Z2FB+6
>>496
どーも・・・
最近のハイラックスのイメージは民兵の車輌になってるσ（￣▽￣；ガイル
498:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/05/12 21:44:18 p+Z2FB+6
で・・・<ヽ｀∀´>なエコカーってどんなの？
LPG使って、「燃料価格ベースだとプリウスに勝ってるニダ！」っつーのはナシで。
499:2Z ◆w13my9r32.
10/05/12 22:03:34 lpJwI0IU
タコマ、タンドラは売れてますけど(´･ω･`)
500:湯好き ◆Z2xPTAHUDY
10/05/13 00:05:11 kkSshl/q
>>487
アメリカでレンタカー借りて走ってご覧。
日本とアメリカの道路事情の違いが体感できるから。
国毎の事情を勘案しないと。
501:マンセー名無しさん
10/05/13 01:02:50 4FO4DPqG
>>487
釣りかもしれんが、
これ以上免許簡単に取れるようにするとDQN車が日本中に溢れて大混乱になるわ。
502:呂-50 ◆B5FTrr3p86
10/05/13 01:13:06 IKqVJ5fU
つか、
MT→ATはともかくとして
AT→MTは難しいだろ･･･。
･･･いーかげんなﾄﾞﾗﾎﾟｼﾞで固まっちまった奴が
まともにクラッチ踏めるとは思えん。
503:マンセー名無しさん
10/05/13 01:14:36 qr6uzk2k
>>498
cr-zはスーパーチャージャーを開発してるメーカーがあるよ。あとは金次第。
504:マンセー名無しさん
10/05/13 02:43:50 drO+RWgU
>502
俺、それやったわ。
銅鑼ポジ以前に、クラッチ切ってチェンジして、とか、
坂道発進のなんたるかをすっかり忘れてて、
それで強化クラッチのＲ３２に乗った。
その後一週間は、インナーマッスルっつうの？
キンタマの奥、というか、蟻の門渡りの奥がなんか変な筋肉痛になっていて、
ＭＴってキンタマの奥の筋肉を使うんだナーと思った。
505:マンセー名無しさん
10/05/13 06:15:15 c9+AKr8n
MTは軽自動車で練習すると楽だな。
クラッチもシフトタイミングも超適当でおｋだから、感覚的には殆どATみたいなもの。
MTに慣れた人間ならマジでATと錯覚するレベル。
506:マンセー名無しさん
10/05/13 12:12:00 96a4lgES
ベンツ「スプリンター」、錦湖タイヤで走る
URLﾘﾝｸ(japanese.joins.com)
> 錦湖タイヤはメルセデスベンツとのパートナーシップ強化を通して、海外市場でのブランド
> イメージが向上し、交換用タイヤ市場でも売り上げが増えることを期待している。
> ソン・ドゥヒョン常務は「ベンツの他のプレミアム車種へのタイヤ供給も協議している。米ビッグ
> ３やフォルクスワーゲンなど他の海外自動車企業にもタイヤの供給を増やす予定」と述べた。
いきなりF1は難しいだろうけど、クムホも頑張ってるな
507:マンセー名無しさん
10/05/13 13:19:39 IrmWbxSp
クムホは破綻したじゃん。
508:マンセー名無しさん
10/05/13 16:09:13 PNf5StFT
＞「スプリンター」はヨーロッパ商用車部門の人気モデルで、
＞国内では特殊救急車用に改造された「ベンツアンビュランス」として広く知られている。
＞これを受け、錦湖タイヤは乗用車「Ａ－Ｃｌａｓｓ」と最高級多目的バン「ビアノ」、
＞トラック「アクトロス」など従来のモデルを含め、メルセデスベンツの
＞４モデルにタイヤを供給することになった。
なんでこの部分を書かないかな
509:ふたまるきゅ
10/05/13 17:07:00 5U+rK2/4
＞それはATで講習すればよい問題。
＞一端、路肩や歩行者に対応できれば、スティックシフトは技術の問題。
現状、オートマでふたつしかないペダルを踏み間違えて家族を殺す事故が
絶えないのに、誰にも習わずにMTでも商店街すいすいって、どんな妄想？
510:マンセー名無しさん
10/05/13 17:54:51 GHuXEiph
一昔前、スバルの軽にクラッチレスのマニュアル車というのがあって、これも馴れるまで危ない
目に遭った。
マニュアル育ちの私は、つい変速の時は左足が空を切ってｗｗ
511:マンセー名無しさん
10/05/13 18:24:17 dI26kp3I
昔、FTOに付いていた４速ｾﾐｵｰﾄﾏは、かなり大雑把wで楽しかったぜｗｗ
512:マンセー名無しさん
10/05/13 20:59:11 520jjp+c
>>510
俺はなんだったか、足踏み式のサイドブレーキペダルを間違って踏んでしまい
あやうく華麗なサイドドリを見せるところでした
513:2Z ◆w13my9r32.
10/05/13 21:03:27 LBmnfRAn
>>510
俺は始動時に空を切るなあw
営業車はクラッチ踏まないとセル回んないから(´･ω･`)
514:マンセー名無しさん
10/05/13 21:04:07 IrmWbxSp
あんたらもしかして、教習所の車のスピードメータは横に動いてなかったか？
515:マンセー名無しさん
10/05/13 21:46:37 drO+RWgU
俺が免許を取った平成三年ごろは
左足にサイドブレーキのある車が教習車として入っていた
そして俺もサイドドリを
516:萌ゆる大空 ◆XlD3CGdkOs
10/05/13 21:50:54 EZpzqhWV
教習車は3速コラム、ベンチシートのクラウンだったぜ。
タクシーかっとｵﾓﾀｗ
ところで今年車乗り換えて初めて知ったんだが、クラッチスタートシステムなんて考えたのは
どこのバカヤロなんだ？
517:マンセー名無しさん
10/05/13 21:55:41 DdM8hMXk
俺はＡＴ車を初めて運転したときはクラッチを踏む癖で左足で思いっきりブレーキ踏んだな。
518:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I
10/05/13 21:59:17 mC3q1Ph9
下り最速に左足ブレーキは必要。
一番上手いのはルーピー。
519:呂-50 ◆B5FTrr3p86
10/05/13 22:01:30 IKqVJ5fU
10年位前に流行った
コラムシフトATにはじめて乗ったとき、
モード変えようとしてワイパーを動かしたのはいい思い出ﾆﾀﾞ(w
>>516
「クラッチ踏んでないとスターター回らない」システムのことなら
ギア入ったままスターター回す馬鹿が多発したから、
らしいﾆﾀﾞ。
導入当時、
踏み切り内でｴﾝｽﾄ時等
緊急時の非常手段が一つ封じられた、
と言われたものﾆﾀﾞ･･･。
520:マンセー名無しさん
10/05/13 22:03:56 IrmWbxSp
ウリは自動車免許取るの遅かった。どこの教習場にもマークⅡ三兄弟がいた。
521:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I
10/05/13 22:07:33 mC3q1Ph9
ウリが一番最初に乗った教習車はベンツだった。
522:萌ゆる大空 ◆XlD3CGdkOs
10/05/13 22:08:10 EZpzqhWV
最強コーナリングには足ブレーキ!!
ｳﾘが初めて（レンタカーで）AT車乗った時は、エンジンかけられなかったぜ。
Pに入れてブレーキ踏まないとスターターが回らんとは知らんかった。
523:マンセー名無しさん
10/05/13 22:21:01 520jjp+c
初めてアウディ乗ったときはバックに入れらんなかったなー
引いてバックの車種は知ってたけど押してバックとは
524:マンセー名無しさん
10/05/13 22:21:46 IrmWbxSp
>>521
１９０だぬ。ということは８８年ごろから９０年はじめにかけてだね。
525:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I
10/05/13 22:30:23 mC3q1Ph9
>>524
その頃だね。踏んでも全然加速しなかった。
教官に怒られたが、車種選択がそもそもあれだったような気がするんだが。
526:マンセー名無しさん
10/05/13 22:32:34 DdM8hMXk
>>519
踏切の中でエンストするヤツには車を運転する資格はないと思ってたな。あの頃は。
527:マンセー名無しさん
10/05/13 23:35:02 IrmWbxSp
技術スレで雑談して怒られてしまった。
ウリの学校は馬鹿バイクの中型取ると、なぜか自動的に一週間のお休みを貰えた。
お休みをもらえた奴が登校した時、なぜだか腕に包帯を巻いていた。
聞けば記録的な炎天下のお休み期間中に、房総の先と銚子まで出かけて、日焼けで腕が水ぶくれになったんだと。
その頃は原付はＲＺ５０。中型なら中古ではＦⅩ４００。
新車はＣＢＸ４００とヤマハのＸＪ４００リミテッドもあった。
その頃の人気バイク漫画はサンデーの”ふたり鷹”だった。
ウリは中型免許を取らなかったが、それらで近所を走らせてもらえたのは良い思い出。
学校には中庭があるのだが、時々授業中に中型バイクに乗った奴が中庭まで遊びに来る。
遊びに来ると、みな授業そっちのけで窓際まで走る。
あるとき隣の隣の隣のクラス（実は小学校からの知り合い）の奴がバイクで中庭に遊びに来た。
教師に追いかけられて、慌ててエンストさせて、教師に捕まった。
詳しくは聞かなかったが、なんでも変速に失敗して、チェーンを絡ませてしまったんだと。
そいつは就職先を警察に決めて、採用されたもの良い思い出。
そいつもやぱり特別に一週間のお休みを貰った。
県内屈指の進学校（ゴダイゴの人がいたところ）で同じことをやると、レンガとか（使ってない）机や椅子等、
命中したらやばいものが降って来ると聞いたことがある。
本当かどうかは試してないから知らない。
でも思うに、これはたぶんだが、今は０１年の神戸の小学生殺傷事件の影響で、バイクで学校の中庭に遊びに行くなんてことはできないんだろうな。
今の学生のスクールライフはあんまり楽しくないかも。
528:マンセー名無しさん
10/05/13 23:38:31 dl4ayyG2
バイクの免許を取ったときはCB400だったけど
そーいや車は何でとったんだ俺は・・・ジェミニだったかな？ローレルかもしれない
なんかすごい回らないエンジンの車だった
529:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/05/13 23:43:58 2hd3O8TL
>>518
クルマ板とか車メ板で左脚ブレーキって、何故か叩かれるんだよね・・・。
コーナリング中の姿勢制御に・・・普通に使うんじゃね？
と・・・思ったらそーじゃなかったらしい。
530:マンセー名無しさん
10/05/13 23:46:01 DdM8hMXk
>>527
その１週間の特別休暇って別名「停学」というやつかな？
531:マンセー名無しさん
10/05/13 23:50:39 IrmWbxSp
>>525
あれ走らなかったんだ。
でもアレはチューンして”190E M2.3 16”なんて車を出したね。
１９０Ｅ、あれ北朝鮮のマークをつけて北朝鮮でも走ってた。
９０年代初めの北朝鮮ツアーで”あの車なんですか？”と、無粋な質問をした空気を読めない奴がいた。
ツアーコンダクターは鼻息あらく、”アレはわが国の国産車です”と答えていたっけ
532:マンセー名無しさん
10/05/13 23:53:25 IrmWbxSp
>>530
うんｗ 世間一般ではそうとも言うｗ
今思えば８０年代はすごく幸せな時代だったと思うのｗ
533:マンセー名無しさん
10/05/14 00:23:17 tMWIKXJK
転載です。
782 名前：マンセー名無しさん[sage] 投稿日：2010/05/14(金) 00:12:08 ID:aCS+b/Vh
F1韓国GPの開催が不可能ならマニクールで開催？
2010年のF1韓国GPの開催が不可能な場合、代わりにフランスのマニクールで開催されるかもしれないと Auto Hebdo が報じている。
先月、バーニー・エクレストンが韓国GPが開催される会場を訪問し、10月の韓国GPは予定通り開催されると語っていた。
しかし、同誌によると、F1韓国GPがキャンセルになった場合、チーム側は直前で全19戦のカレンダーが変更になることは望んで
いいないとしている。
マニクールは、バーニー・エクレストンが気に入っていないサーキットとして有名だが、同誌は、マニクールを韓国GPの予備サーキット
とするのは、フランソワ・フィヨン首相のアドバイザーであるジル・デュペニュのアイデアだとしている。
しかし、マニクールでF1を開催するには、2,000万ユーロ（23億5,000万円）の予算と政治的敵対勢力が障壁であると言われている。
URLﾘﾝｸ(f1-gate.com)
いよいよ盛り上がってまいりました
ついでにコレも
【F1】ホンダ、2013年にもF1復帰の可能性
ｽﾚﾘﾝｸ(mnewsplus板)
【F1】韓国メーカーが名乗りを挙げたF1タイヤ チーム側はブリヂストンからの供給を望む
ｽﾚﾘﾝｸ(mnewsplus板)
534:マンセー名無しさん
10/05/14 07:52:18 66TRzihm
俺の教習車は5代目のカペラだったな。
まだAT限定なんて無かった頃。
バイクはCBR400FベースのCBR400K。
急制動のために加速したら、ブレーキかける直前にREVが作動してビビったのはﾋﾐﾁｭﾆﾀﾞ
535:Nrvnqsr ◆CHAOSyrTG.
10/05/14 11:12:46 iJF/tmNE
クラッチスタートシステムは買ってすぐにキャンセルしたな。
夏場とかフルバケに座ってからエンジンかけるのはしんどい。
536:マンセー名無しさん
10/05/14 11:54:10 W+lbcnhV
夏場のシフトノブに触れるのが恐怖なんだよ(´･ω･｀)
537:マンセー名無しさん
10/05/14 17:44:30 G6vdmbZ2
ＣＲ－Ｚ α 1.5L i-VTECエンジン+ IMA FF 6MT 2 4名 ミラノレッド ブラック×グレー
暇なので↑でオンライン見積もりをした。つくもの全部つけたらこんな値段になった。
メーカー希望小売価格（消費税込み）
車両本体 ￥3,078,000
ディーラーオプション ￥1,347,108
自動車税(6月登録の場合) ￥25,800
自動車取得税 ￥0
自動車重量税 ￥0
自賠責保険料(37ヶ月) ￥31,600
手続代行費用(参考価格 消費税込み) ￥45,150
預り法定費用 ￥6,000
リサイクル法関連費用 ￥13,430
お支払い合計 ￥4,547,088
オプションだけで、車の価格の半分かよ。たけーなあ。
尚つけたオプションは１レスでは多すぎるので、公開できないのが残念だ。
イエローが選択肢にないのも残念だ。
ＨＫＳがスーパーチャージャーを開発しているんだって、１割燃費が悪くなる代わりに、２５～３５パーセント馬力アップするそうだ。
価格は３０万円を目処に開発しているとか。
この車はＣＧの司会（？）の松任谷はＣＶＴが楽しいといっていたが、どうなんだろう？ 買った人教えて？
538:462
10/05/14 18:17:42 yICoze/V
自分の免許取った時はマークⅡの教習車だったけど、
別の教習所ではコラムMTのフローリアンが現役だったなあ。
>>519
セルモーターによる踏切り脱出、
やってみたら出来ちゃいました。
（実際には踏切りではなく平地ですが）
さすが前世紀の車両w
539:2Z ◆w13my9r32.
10/05/14 20:18:54 wkbugStW
俺は教習車カペラだったお(´･ω･`)
都内なのに。
周りはコンフォートだったなぁ。
540:マンセー名無しさん
10/05/14 20:45:43 3JFaZq9C
>>527
高校はいけるだろ。
あんまいかないだろうけど。
541:マンセー名無しさん
10/05/14 22:47:42 G6vdmbZ2
>>533
【F1】韓国GP開催不能ならマニ-クールで開催とのうわさ－仏Auto Hebdoが報じる［05/14］
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
やっとスレがたった。
＞56 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[] 投稿日：2010/05/14(金) 15:30:01 ID:4IF1PU8p [4/5]
＞メインスタンド（後ろから）2010年４月現在
＞URLﾘﾝｸ(www.sutton-images.com)
＞同じくメインスタンド（コース側から）2010年4月現在
＞URLﾘﾝｸ(www.sutton-images.com)
＞100%間に合う訳ないだろ、これ
お金が足りないんだね。
542:マンセー名無しさん
10/05/14 23:36:07 1ONAHFf2
>>541
>＞100%間に合う訳ないだろ、これ
>
>
>お金が足りないんだね。
2011年秋でも苦しそうな・・2012年秋かな？
（あのオートポリスF1誘致が、完璧な計画に思えてくるな）
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)オートポリス
543:マンセー名無しさん
10/05/15 00:39:16 D1jyGZAv
>>542
事実、このサーキットは付近のインフラが２０１２年にならないと完成しません。
もうアホかと馬鹿かとｗ