10/04/03 23:48:40 DJpYAB8N
過去ログを見られて困るのは、23 ◆XG300kpaZ6だと思うけど。
とりあえず23 ◆XG300kpaZ6は最悪板のスレッドに移ってください。
23 ◆XG300kpaZ6に相応しいスレッドなのだから。
103:マンセー名無しさん
10/04/03 23:50:12 y2FaTdc2
またﾝﾀﾞｦﾀ狂儲か
104:マンセー名無しさん
10/04/03 23:52:15 Mom9TB2n
ID:DJpYAB8Nって２４時間３６５日、ずっとそのコテの事しか考えてないんだろうなｗｗｗ
105:マンセー名無しさん
10/04/03 23:54:22 cjieJ6Ds
>>103
これ以上、俺を笑わせるなよw
だからＩＤだけ変えて書く内容を同じにしてんじゃねーよwww
笑い死んだら責任取れよな
106:マンセー名無しさん
10/04/03 23:55:14 h5lHJCN8
ｷｬﾃﾞはスペックｸｿというキャラを封じられて収入が途絶えて焦っているらしい？ｗ
107:マンセー名無しさん
10/04/03 23:55:52 DJpYAB8N
>>104
23 ◆XG300kpaZ6は下記のスレッドのお移りください。
素敵な民潭の話も含めてこちらでどうぞ。
ФЖФ韓国製自動車 Part禿39（最悪板）
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)
108:マンセー名無しさん
10/04/03 23:56:18 y2FaTdc2
ID:cjieJ6Dsは迷わず死んでねｗ
109:マンセー名無しさん
10/04/03 23:58:44 h5lHJCN8
しかしまあ、本当に>>2のテンプレ通りだｗｗｗ
110:マンセー名無しさん
10/04/04 00:00:50 zqN9Yth0
しかし、23死の粘着ぶりはやはり凄い
病院に行け、マジで
111:マンセー名無しさん
10/04/04 00:01:01 fNGbJyZ/
おっ ネトウヨの内ゲバか
112:マンセー名無しさん
10/04/04 00:02:44 yfTBOJY7
>>111
朝鮮総連と民潭の内ゲバです
113:マンセー名無しさん
10/04/04 00:04:38 4FIRQV9x
ﾝﾀﾞｦﾀ狂儲と呼ばれる私怨荒らしが孤独に特定コテ叩きをしているのをヲチしてるだけｗ
114:マンセー名無しさん
10/04/04 00:08:16 HCjyUsls
/: : : : : __: :/: : ::/: : :／/: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ ＿＿＿
/;,, : : : //::/: : 7l,;:≠-::/: : / .l::|: : :l: :|;,,;!: : :!l: : :i: : : :|: : ::､ ／ ヽ
/ヽヽ: ://: :!:,X~::|: /;,,;,/: :／ ﾘ!: ::/ﾉ l｀ヽl !: : |: : : :l: :l: ﾘ / そ そ お ＼
/: : ヽヾ/: : l/::l |／|||llllヾ,､ / |: :/ , -==､ l＼:::|: : : :|i: | / う う 前 |
. /: : : //ヾ ; :|!: ｲ､||ll|||||::|| ﾉノ ｲ|||||||ヾ､ |: ::|!: : ｲ: ::|/ な 思 が
/: : ://: : :ヽｿ::ヽl |{ i||ll"ﾝ ´ i| l|||l"l ｀|: /|: : /'!/l ん う
∠: : : ~: : : : : : : :丶ゝ-―- , ｰ=z_ｿ |/ ﾊﾒ;, :: ::|. だ ん
i|::ﾊ: : : : : : : : : : : ､ﾍﾍﾍﾍ ､ ﾍﾍﾍﾍﾍ /: : : : : ＼,|. ろ な
|!l |: : : : : : : : :､: ::＼ ､-―-, / : : :丶;,,;,:ミヽ う ら
丶: :ﾊ､lヽ: :ヽ: : ::＼__ ｀~ " /: : ﾄ; lヽ） ゝ
ﾚ ｀| ｀､l｀､＞=ﾆ´ , _´ : :} ｀ ／
,,､r"^~´"''''"t-｀r､ _ -､ ´ヽノ ＼ﾉ ／ お ・
,;'~ _r-- ､__ ~f､_>'､_ | で 前 ・
f~ ,;" ~"t___ ﾐ､ ^'t | は ん ・
," ,~ ヾ~'-､__ ﾐ_ξ丶 | な 中 ・
;' ,ｲ .. ヽ_ ヾ､0ヽ丶 l /
（ ;":: |: :: .. .｀, ヾ 丶 ! ＼＿＿＿＿／
;;;; :: 入:: :: :: l｀ｰ-､ ）l ヾ 丶
"~､ｿ:: :い:: : ＼_ ノ , ヾ 丶
115:マンセー名無しさん
10/04/04 00:14:04 D+5TR0yi
ﾝﾀﾞｦﾀ狂儲ファビョり杉ｗｗｗ
116:マンセー名無しさん
10/04/04 00:23:12 3xb801jx
またﾝﾀﾞｵﾀ狂儲か
117:マンセー名無しさん
10/04/04 00:38:58 WLan00YV
ﾝﾀﾞｵﾀ狂儲とかｷｬﾃﾞとかしか書けない可哀想な人は放っておいて、
こちらの話題でも。
トヨタ復調、現代・起亜自に「漁夫の利」なし
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
トヨタ自動車は、大規模リコール（回収・無償修理）による危機を乗り越し、
3月に米国での新車販売台数が前年同月比41％増の18万6863台に達し、
首位のゼネラル・モーターズ（GM）に肉薄した。これに対し、韓国の現代・
起亜自動車はトヨタのリコールで利益を得るとの一部観測に反し、市場
全体の平均販売増にも満たない不振に終わった。
118:マンセー名無しさん
10/04/04 00:42:04 WLan00YV
その他にはこのような話題も。
現代車、 国内車にも輸出車レベルの安全装置
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
現代（ヒョンデ）自動車が「輸出車に比べて内需車の安全装置を低級仕様にし、
国内消費者を差別している」という批判を受け、仕様を補強した新しいモデルを
出した。
現代車は、従来のモデルに比べて安全仕様を強化した「ソナタ安全性強化モデル」と
「２０１１年型トゥーソンｉｘ」を１日から販売する、と明らかにした。 同社国内営業本部の
関係者は「輸出車に比べて内需車の安全装置が劣るという消費者の不満が強まり、
安全装置を補強した新モデルを出すことになった」と述べた。
119:マンセー名無しさん
10/04/04 00:45:47 WLan00YV
日本はもっと強い姿勢で臨むべきだと思うのだが。
日本のマスコミももっと取り上げるべき。
「ねつ造映像」流した米ABC 謝罪要求に応じず「だんまり」
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
トヨタ車の急加速による大量リコール（無償回収・修理）問題にからんで、
大手テレビ局ABCが流した再現映像が「ねつ造」された疑いが強まっている。
トヨタ側は「誤った印象を視聴者に与えた」として、ABCに対して訂正・謝罪要求
をしているが、ABC側は公式には応じておらず、「だんまり」を決め込んでいる。
120:マンセー名無しさん
10/04/04 00:47:04 D+5TR0yi
>>117
>>48
禿しく既出
121:マンセー名無しさん
10/04/04 00:49:20 4FIRQV9x
>>117-119
まずは前スレで
122:マンセー名無しさん
10/04/04 00:50:54 3xb801jx
>>118
それって企業の体質とか姿勢じゃなくて、国内の安全基準が甘いとかじゃないのかね。
123:マンセー名無しさん
10/04/04 00:56:23 D+5TR0yi
>>122
韓国の自動車関連の安全基準は基本的に日本の保安基準の後追いだから
124:マンセー名無しさん
10/04/04 08:52:25 D+5TR0yi
自分以外は全て23氏に見える馬鹿工作員が暴れてたのねｗｗｗ
125:マンセー名無しさん
10/04/04 12:11:40 xjUbwRkP
まあ、日本だって、1980年代に、
輸出車に装着してたサイドインパクトバーが、
国内車にはついてないって、話題になって、
慌てて装着した、という実績あるんだけどね。
126:マンセー名無しさん
10/04/04 12:25:10 UcMwMr/Y
>>125
あれはNHKの特番で明らかにされたんだっけ？
127:マンセー名無しさん
10/04/04 13:05:39 D+5TR0yi
慌てて装着したんじゃないんだけどね
全車装着になったのは法律で側突基準が強化された後
商売のタネで装着しだしたのはABSと運転席エアバッグ
128:マンセー名無しさん
10/04/04 15:36:50 fyJle3Ru
それとハイモウントストッピランプな
129:↑
10/04/04 15:47:52 D+5TR0yi
日本語でおｋ
130:マンセー名無しさん
10/04/04 20:23:06 0l3fHWh+
ま、ｷｬﾃﾞだし
131:マンセー名無しさん
10/04/04 21:40:07 Rjz9sTmu
【自動車】トヨタ復調…現代・起亜は『漁夫の利』どころかシェア低下 [10/04/03]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
132:ふたまるきゅ
10/04/05 23:57:06 cFc3H/C6
転覆したときにタンクの口からガソリンが漏れるのがどうこうというのがあったような
気がするんだが…記憶違いかな。
ハイマウントストップランプって義務化されたのか…中島悟は距離感が掴みづらく
なるって反対してたな、昔は。
133:Jolly Rogers ◆0tkoCr0voc
10/04/06 09:56:09 9G7TmvvF
>132
平成17年だかに義務化されてますよ。だからこれ以後に日本で製造された車両は必ず装備しています。
134:マンセー名無しさん
10/04/06 12:39:02 XegFDijo
■世界の自動車業界勢力図■
★世界ビッグ４ （日独仏） 売上と技術の総合ランキング
----------------------------
① スズキ＋フォルクスワーゲン （日独連合）
② トヨタ （日）
③ 日産＋ルノー＋ダイムラー （日独仏連合）
④ ホンダ （日）
----------------------------
＊米国や韓国の企業は売上は大きくても技術がないので、世界から全く相手にされていない。
★日本のメーカー トヨタ 日産 ホンダ マツダ 三菱 スバル ダイハツ スズキ いすゞ 光岡
★ドイツのメーカー アウディ BMW アルピナ メルセデス・ベンツ AMG フォルクスワーゲン オペル ポルシェ
★イギリスのメーカー ジャガー ローバー ロールスロイス ベントレー アストンマーチン モーガン ランドローバー TVR
★イタリアのメーカー フェラーリ マセラッティ アルファロメオ フィアット
★フランスのメーカー シトロエン ルノー プジョー
★スウェーデンのメーカー ボルボ サーブ
★オランダのメーカー ドンカーブート
★アメリカのメーカー クライスラー GM フォード
★韓国のメーカー 現代
★中国のメーカー 第一汽車 上海汽車 北京汽車 東風汽車 奇瑞汽車
135:マンセー名無しさん
10/04/06 19:38:12 FjHv95I0
あらら、大きな間違いが
インドのメーカー タタ ジャガー ランドローバー 大宇商用車
中国のメーカー 吉利汽車 ボルボ （他は略）
136:マンセー名無しさん
10/04/07 01:33:37 IGZ05hC5
イギリスにTVRがあるなら、MGとマクラーレンも追加で、
ドイツにはMINIを追加で、
イタリアにはランボルギーニを追加で、
韓国には起亜を（一応）追加で、
チェコのシュコダを追加で、
スペインのセアトを追加で、
オーストラリアのホールデンを追加で、
マレーシアのプロトンも追加で、
137:マンセー名無しさん
10/04/07 05:55:59 zfjDv214
東京モーターショーで初めてブースを設けたのはヒュンダイじゃなくてキアだったよね。
キアのブースに足を運んだのだけど、みんな無愛想で驚いた記憶がある。
その後のモーターショーでブースを設けたヒュンダイは鬱陶しいくらい愛想がよくて、
韓国車メーカーでもこうも違うのかと思ったものだ。
そういえば、ヒュンダイは千葉県の印西に研究所があったけど、ここって元はキアの
研究所だったよね？
138:マンセー名無しさん
10/04/07 21:05:31 xPEy/wad
なんで日本は半世紀もやってんのに中国に抜かれるんだろ？
やぱっり少しヴカァなのか
139:マンセー名無しさん
10/04/07 21:25:07 CPcNzsYL
むしろ13億もいて、今まで何やってたのか聞きたい
140:マンセー名無しさん
10/04/07 21:55:17 Y4ns8vGd
>>139
>今まで何やってたのか聞きたい
南宋が世界で一番文明国だった、あたりが最後で以降は・・・
141:マンセー名無しさん
10/04/07 22:09:54 7oVwI6zi
長年あの国にODAと技術援助をジャブジャブやったのは少しどころでなくヴァカ
142:マンセー名無しさん
10/04/08 02:05:00 NRqsJ9QI
サムソンが相手にされてないのが悔しくて
在日チョン工作員が
日産はルノーの子会社ﾆﾀﾞ
とかデマを流布してるから
だまされちゃダメぽ
（´∀｀） （^ハ^ ）
提携当時から、対等の関係と、公表している
★【ルノー日産提携強化】★対等関係へ★、日産はじめの一歩---ルノーに出資
ルノーは政府が44.2％を出資しているが、日産の取得と市場放出で、出資比率を25％に引き下げる。
★日産ルノーのアライアンス★
URLﾘﾝｸ(www.nissan-global.com)
ルノーと日産両グループが共同で、且つ、★対等の立場で★ 運営されます
アライアンス・ボード・ミーティング（日産ルノーの役員会議）は
パリと東京で（交互に）定期的に開催されています。
日産自動車
143:マンセー名無しさん
10/04/08 02:05:48 NRqsJ9QI
確かに資本関係上は、子会社に見えなくもないがねｗ
これは２兆円も負債があったのをルノーとフランス政府が財政支援で助けたのだから仕方ないよ。
実際は、ルノーが金を出して日産を助け、日産が技術を出してルノーを助けるという補完関係を条件に
資本業務提携した。
将来的に、日産からの役員も増やし、対等に近い関係に持っていく意向なのは公表済み。
すでにルノー本社の副社長に日産の人間が就いている。
そもそも、ルノーに日産を完全に子会社にするつもりがあるなら、
日産株の44％ではなく、過半数を要求していないとおかしいしね
今回のダイムラーとの提携でも、日産・ルノー・ダイムラーの３者提携と海外でも報道されている
ルノーはサムソンも子会社にしたけど、こっちはサムソン株の８割以上をルノーが持っていて
サムソンの経営も完全にルノーが握っている。技術的にも日産→ルノー→サムソンという関係
こういうのなら子会社と言われても仕方ないだろう。その証拠に、世界中の報道の際にも
サムソンの名前は全く出てこないし、今回も出てきていない。形式的にも実質的にもルノーの子会社だから
しかし日産の場合は、日産の経営は基本的に日本人が仕切っていて
ルノーの役員は、調整の必要なとき以外は基本的に口を出さない。
代表取締役もゴーンと志賀さんのふたりいて、ゴーンはルノー日産全体のことにしか
口を出さない。日産の経営は志賀さんがやっているので、現在はゴーンはお飾り的存在
また技術的には圧倒的に日産のほうが優秀で日産ベースの車をルノー車として売っているから、
実質的にはルノーが助けてもらっている感じなので、口を出しにくいというのもあって遠慮している感じ
がある。
144:マンセー名無しさん
10/04/08 16:37:21 NRqsJ9QI
■プジョーが三菱自動車に出資打診、フランス人の声■
URLﾘﾝｸ(news.searchina.ne.jp)
、「三菱自動車が持つアジア市場は、プジョー・シトロエングループに利益をもたらすだろう」と
しており、「ルノーと日産の資本提携に次ぐフランスと日本の自動車産業の提携」となるか注目している。
読者からも「現在世界8位のプジョー・シトロエングループが15位の三菱自動車に資本投入し、
連合するのはバランスが取れているだろう」とコメントが寄せられている。
また、「★フランスの自動車産業の開発力は皆無に等しい。★ 資本があるのなら、
三菱自動車と連合することでお互いの長所を生かせるのではないか」といった肯定的な意見も述べられている。
また、自動車関連情報のブログ「ａｕｔｏｂｌｏｇ」でも、「すでに共同でＳＵＶの『プジョー4007』を開発している。また三菱自動車の持つ、電気自動車分野のノウハウや開発も共同で生かせるだろう。この連合はとても効果的だ」と、好意的な意見が記されている
■日産・ルノー・ダイムラー、提携による効果に注目－仏メディア■
URLﾘﾝｸ(news.searchina.ne.jp)
フランスのメディアも、3社の提携合意について報じている。
仏フィガロ紙は、ルノーにとって歴史的な一日と表現している。
今回の提携を好意的に紹介している記事の論調に対して、このニュースを懐疑的にとらえている見方もある。
業績面においては、ダイムラーとでは、それほど効果がないのではといった意見や、技術面でも高級車中心
のダイムラーが、日産の小型車技術を受け取ることの意味の方が大きいそうだ、といったコメントが見られる。
★日産とルノーが提携した際は、双方に良い結果をもたらすだろうという意見が多かったが、今回の提携
では、ダイムラーにのみ利益が大きいのではとの見方が多く見られる。★
145:マンセー名無しさん
10/04/08 19:43:44 UtYnlEaB
でも、ルノーは日産の経営に対して拒否権もってるからね。
逆に日産が保有する株式は経営参加の権利が無い。
要するに日産はルノーの子会社と言っても差し支えないってことだ。
146:マンセー名無しさん
10/04/08 22:04:44 NRqsJ9QI
サムソンが相手にされてないのが悔しくて
在日チョン工作員が
日産はルノーの子会社ﾆﾀﾞ
とかデマを流布してるから
だまされちゃダメぽ
（´∀｀） （^ハ^ ）
147:マンセー名無しさん
10/04/08 23:32:44 UtYnlEaB
ま、顔が広いカルロスゴーンから見捨てられたくない日産は意地でもルノーに付いていくだろうけどね。
ダイムラーとの提携だってゴーンがいたからこそだろ。
でも、良かったんじゃないの？
インフィニティ用に優秀なベンツエンジンが手に入るぜ～
古臭いＶＱなんてもう用済みだな。
148:ふたまるきゅ
10/04/08 23:38:08 1XGm636P
でも現代と提携する企業は無いなｗ
＞トヨタ カムリ ２．５ＬＮＡ ６ＡＴ １７９馬力 ２２/３３ＭＰＧ
カムリはもう馬力上げなくて良いよ。
Mid-sized car: Toyota Camry 2.4L 158 horsepower (118 kW)
URLﾘﾝｸ(en.wikipedia.org)
参照する人たちが困るからなｗ
149:マンセー名無しさん
10/04/08 23:42:25 UtYnlEaB
>>148
なんでも提携すりゃいいってもんでもないからな。
もちろん、一人じゃ生きられない弱小はコバンザメになりたがるが･･･。
スズキなんてＧＭに捨てられてＶＷに泣きついたｗ
150:マンセー名無しさん
10/04/08 23:47:25 BZuUdcxy
ギャグで言ってるのかな。
GMよかVWのほうが遥かに良いだろ。
151:マンセー名無しさん
10/04/08 23:49:52 UtYnlEaB
>>150
そらそうだが、GMに捨てられた時点で、一人で生きていくという選択肢を持っていなかったスズキが笑える。
まー、薄利多売の軽カーばかり売ってて、何の技術開発もしてこなかったツケが回ってきたわけで、結局ＶＷにはインド市場を明け渡すハメになるんじゃないかな。
伝統のマルチ８００も終了しちゃうみたいね。
152:ふたまるきゅ
10/04/08 23:49:52 1XGm636P
＞もちろん、一人じゃ生きられない弱小はコバンザメになりたがるが･･･。
ああ、保護政策でがっちり固めても自力じゃどうにもならなくてコルチナの
ノックダウンだの三菱との技術提携だのがないとクルマひとつ作れなかっ
たメーカーがあったな。
コバンザメを30年もやるって、どんな気分なんだろうね。
153:マンセー名無しさん
10/04/08 23:50:11 BZuUdcxy
>>148
関税で国内市場の寡占を守り
割高な国内価格で割安な輸出価格を補填するビジネスモデルは
先が無いからね。
あやうい存在と提携するバカはいないでしょ。
154:マンセー名無しさん
10/04/08 23:51:43 UtYnlEaB
>>152
つーか、コバンザメやっても長期的には何の成長も無いってことだな。
ヒュンダイみたいに技術的に独立していかないと、これからの競争はキツイよ。
もちろん、独立していても技術が追いついてこないホンダみたいになっちゃったら駄目だけどさｗ
155:マンセー名無しさん
10/04/08 23:52:11 BZuUdcxy
薄利多売バカにしてるけど
まさにそれはヒュンダイのビジネスなんだけどね。
分かってて言ってるのかな。
156:マンセー名無しさん
10/04/08 23:54:37 UtYnlEaB
>>155
だから、ジェネシスやエクウスみたいな利益率の高い車の開発に積極的に投資してるわけだ。
ホンダなんか何時までたってもＦＦばっか。
それじゃダメなんだよね。
157:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I
10/04/08 23:57:35 rdUzWmCl
ヒュンダイはどこかに一緒にやろうっていってもらえてるの？
158:マンセー名無しさん
10/04/08 23:58:46 BZuUdcxy
コストパフォーマンスが売りでやってる会社が
それで成功できるかは大いなる疑問だがな。
事実、トヨタの失策でヒュンダイが漁夫の利を得るとか
言われてたが蓋をあけたらあっというまにトヨタに巻き返し食らったし
159:マンセー名無しさん
10/04/08 23:59:49 UtYnlEaB
>>157
ブランドの売却話があると、かなりの確立でヒュンダイの名前が出てくるよね。
そういう意味では、今かなりノってるメーカーと世界では認識されてるわけだ。
実際にオートパシフィック２００９でもラインジングスターと認められてるし。
URLﾘﾝｸ(www.autopacific.com)
160:マンセー名無しさん
10/04/09 00:02:47 UtYnlEaB
>>158
コストパフォーマンスがウリというより、コスト対策が非常に上手いメーカーと言えるね。
新型のソナタだって、日本メーカーが高コストを理由に嫌がっていたエンジンの直噴化をいとも簡単にやってのけた。
ソナタはＩＩＨＳでトップセーフティに選ばれる(カムリとアコード、アルティマは選ばれていない)ほど高い安全性のボディなど、決して安作りはしてないんだが、それでも価格は一番安い。
161:マンセー名無しさん
10/04/09 00:08:05 Wm3Wtefv
割高な国内価格で安い輸出価格を支えることを
コスト管理と呼ぶわけだw
ものは言い様だな。
162:Nrvnqsr ◆CHAOSyrTG.
10/04/09 00:09:10 88Ab4a4o
スペッ糞の相手もこちらで
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)
163:マンセー名無しさん
10/04/09 00:17:57 Bj3qhx0d
>>161
それが上手く回っているならなんの問題も無いがな。
そもそも高い国内価格だからって国内で売れてないわけじゃないからな。
経済が崩壊して、誰も車を買わなくなった日本とは違うし。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
164:マンセー名無しさん
10/04/09 00:21:09 Wm3Wtefv
>>163
韓国の公正取引委員会の意見は違うようだがな。
そりゃ輸入車には関税
国内ではシェア７割だからいくらでも阿漕な商売できるわな。
165:マンセー名無しさん
10/04/09 00:22:45 Wm3Wtefv
>>163
韓国の自動車普及率は日本の半分だけどね。
ま、車欲しいならバカ高いヒュンダイしかないから
仕方ないわな。
166:マンセー名無しさん
10/04/09 00:26:22 Bj3qhx0d
まぁ、どちらにしても、コストではヒュンダイが一枚も二枚も上手ということに変わりは無いな。
その上性能までヒュンダイが上だってんだから、もう日本車はシェア落として当然かもね。
167:Nrvnqsr ◆CHAOSyrTG.
10/04/09 00:28:59 88Ab4a4o
ID:Bj3qhx0d＝レス乞食のスペッ糞。
餌をやらないでください。
168:マンセー名無しさん
10/04/09 00:29:57 Wm3Wtefv
ヒュンダイが海外で躍進すればするほど
閉鎖的市場の問題はクローズアップされるから避けては通れないんだけどね。
この発展途上国的ビジネスモデルが使えなくなると
ヒュンダイは大きな武器を失う。
169:ブーメラン ◆FFR41Mr146
10/04/09 08:12:20 7gViCTLf
神話を大事にする高級車のユーザ層が、ヒュンダイみたいな安かろう悪かろうメーカーが出した
「高級車と名乗るナニカ」を買ってくれるとは(ry
170:マンセー名無しさん
10/04/09 12:50:30 bv99y1l2
アメリカではジェネシスが安定して2000台前後毎月売れている。
そういう意味では中途半端な伝説より、ジェネシスみたいな堅実な品質と高性能が支持されていると言えるね。
171:マンセー名無しさん
10/04/09 13:29:36 nacJWr+H
たかが２千台しかうれてないの？それじゃああのエンジンの開発費の元がとれないよ。
172:マンセー名無しさん
10/04/09 14:59:02 MOnV13ia
未帰還朝鮮人が買わないヒョンデ揚げ
173:ＯＨ８８
10/04/09 15:54:59 5beYZNE8
>>171
自国でぼったくり価格で売れてるからOK
174:マンセー名無しさん
10/04/09 21:36:25 IUlv7zWX
新スピラよろしくね。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
175:マンセー名無しさん
10/04/09 23:00:32 sJoafa8y
スズキを馬鹿にしているっていうのは無知を晒しているのと同じだな。
176:マンセー名無しさん
10/04/09 23:56:40 UmduNCil
実際、無知だから。
177:マンセー名無しさん
10/04/10 06:48:36 mLVi2e81
ま、スペッ糞＝ｷｬﾃﾞだし
178:マンセー名無しさん
10/04/10 10:03:23 Q6jjGT0C
ＶＷに泣きついて傘下に入った上スズキを誇るとは･･･日本も地に落ちたなｗ
179:マンセー名無しさん
10/04/10 11:08:36 C+qzQK1u
>>178
ズブズブに肥大したコンパクトしか作れなくなった会社が
この先、生き残るのはちょっと大変。
180:マンセー名無しさん
10/04/10 11:26:11 5WxfcoXx
>>178
企業規模でしか判断できない朝鮮脳では、スズキの偉大さは死んでも分からんだろうなぁ。
181:マンセー名無しさん
10/04/10 11:27:36 Q6jjGT0C
>>180
自分の力だけでは生きていけなくて、ＶＷに泣いてすがりついたスズキを偉大だと思ってるのは世界広しといえども日本人だけｗ
182:マンセー名無しさん
10/04/10 11:43:20 mGR5s4Pc
韓国も色々あったがＦ１開催となり、
自動車工業ではあらゆる意味で日本と対等となったわけだ
183:マンセー名無しさん
10/04/10 11:44:07 b8CiSNu6
>>182
相変わらずおめでたいな
チョンはｗｗｗ
184:マンセー名無しさん
10/04/10 11:47:56 Q6jjGT0C
対等どころか超えている部分も多いからな。
ソナタハイブリッドはパワー燃費ともにカムリハイブリッドを凌駕。
トヨタやホンダが作りたくても作れない直噴ターボ車を先駆けて販売。
高性能ディーゼルも各種ラインナップを揃えてヨーロッパを席巻。
ジェネシスは各部門賞を総なめにし、総生産台数もホンダや日産を抜き去った。
185:マンセー名無しさん
10/04/10 12:03:53 4h9DvJSP
発売されてもない車でホルホルされてもなあｗ
186:マンセー名無しさん
10/04/10 12:05:15 4h9DvJSP
>>182
いやー、あれ中止になると思うぞ。
レース場は半分しかできてないし、できたとしても交通インフラが整備されてない。
どうやってレース場へ行くんだよｗ
187:マンセー名無しさん
10/04/10 12:07:32 Q6jjGT0C
>>185
発売仕様のスペックがすでに公開されてるよ。
なんで日本人ってニュース見ないのかな？アホなんだろうかね。
188:マンセー名無しさん
10/04/10 12:13:29 4h9DvJSP
発売前のスペックだって、まだ発売されてないじゃん。
馬鹿じゃねーのｗ
189:マンセー名無しさん
10/04/10 12:16:30 mLVi2e81
スペッ糞はスルーしましょう
190:マンセー名無しさん
10/04/10 12:21:45 Q6jjGT0C
>>188
わざわざ自分が馬鹿だと晒してどうするｗ
すでにスペックが公開されてるじゃんｗ
Engine Cylinder : 2.4 liter, 4 cylinder (Atkinson cycle)
Power : 209 HP and 195 Pound-feet torque
Max Speed (at Electric only) : 62 Mph
Fuel Economy : 37 MPG (City) and 39 MPG (Highway)
Gearset : Six speed automatic transmission with electric motor
Batteries : Lithium Polymer
URLﾘﾝｸ(gorumors.com)
さ、とりあえず俺に謝ってね。
191:マンセー名無しさん
10/04/10 12:25:18 4h9DvJSP
スペックが公表されてようがされてないだろうが、まだ走ってない。ユーザーは誰も乗ってない。
自分が馬鹿だと気がつけよ。アッホｗ
192:マンセー名無しさん
10/04/10 12:30:02 Q6jjGT0C
>>191
おいおい、数字を見ればソナタハイブリッドが性能で上回ってることは理解できるだろ。
お前は数字も読めない馬鹿なんだろうな。
193:マンセー名無しさん
10/04/10 12:32:03 C+qzQK1u
あんたは車でなく、数字に乗るんだね。
194:マンセー名無しさん
10/04/10 12:33:45 4h9DvJSP
スペックだってさｗ
発売されてもない車のスペックが発表されたニダでホルホルホル
それ馬鹿のやる事だぜ
195:マンセー名無しさん
10/04/10 12:34:41 Q6jjGT0C
>>193
また馬鹿なことを。
数字が優れていれば、それだけ性能が上だってことは小学生でもわかること。
もちろん、ロードスターみたいに非力でも楽しいっていう分野があるけど、今回比較してるのは燃費やパワーだからな。
196:マンセー名無しさん
10/04/10 12:35:23 Q6jjGT0C
>>194
じゃあ、発売されたらちゃんと悔しがれよｗ
今年中に出るからｗ
197:マンセー名無しさん
10/04/10 12:39:40 Q6jjGT0C
ま、燃費やパワーで韓国車にも劣る日本車は走る楽しみとか、目に見えない部分でハッタリ効かせていくしかないもんな。
とはいえ、日本車が楽しいなんて評価は世界で殆ど見たことが無いがｗ
198:マンセー名無しさん
10/04/10 12:44:51 4h9DvJSP
ＬＰＧハイブリッドなんて、韓国人にも見向きもされない車を発売して、
ガソリン車比で性能が優れているニダって、ホルホルしているからなあ。
それと本国人にはホンデーはすごぶる評判悪いよ。だからトヨタが売れているんだけどね。
つまりスペック君に言わせると、ユーザーは性能の悪い車は買わないそうだから、
賢い韓国の消費者は正当な評価でトヨタを選んでるんだよな。
199:マンセー名無しさん
10/04/10 12:46:16 Q6jjGT0C
ちなみにヒュンダイはジェネシスクーペでＰＯＰＵＬＡＲ ＭＡＣＨＡＮＩＣＳでＦＵＮ ＴＯ ＤＲＩＶＥ賞受賞してるから、韓国車が楽しくないって主張は論外な。
URLﾘﾝｸ(netcarmarket.com)
URLﾘﾝｸ(netcarmarket.com)
200:マンセー名無しさん
10/04/10 12:47:50 Q6jjGT0C
>>198
ＬＰＧハイブリッドとソナタハイブリッドはシステムが全く違う別物だよ。
それと韓国でトヨタが売れてるって、そりゃ輸入車で比べれば安いからで、シェア的にはヒュンダイが圧倒的。
こういう視野が狭いあたり日本人だねｗ
201:マンセー名無しさん
10/04/10 13:02:56 U32PvA8e
また来たか。
繰り返すが価格も生産台数も不明じゃ
とても比較はできないわな。
トヨタはプリウスを黒字にするのに五年以上かけたが
ヒュンダイは何年かかるのかな
202:マンセー名無しさん
10/04/10 13:04:00 U32PvA8e
>>200
韓国は強力な関税かけてるからな。
高い国内価格に韓国人ユーザーは激怒している。
203:マンセー名無しさん
10/04/10 13:21:47 PppTaSGj
wikipediaから
不正販売疑惑 [編集]
現代自動車は海外市場では低価格での販売で「自動車業界の安売り王」と評されているが、これには仕掛けがあった。
2007年1月の朝鮮日報の記事によると、現代自動車と子会社の起亜自動車が合計で韓国市場で70%近くのシェアを
独占していることを利用して、ディーラーの営業活動を制限し車両価格を急激に引き上げるなどの不公正取引行為
を行い、ディーラーや消費者が被害を受けていると公正取引委員会が判定を下したとのことである[25]。
現代自動車の車両価格の高騰はここ数年急激になっており、ソナタの場合は平均価格が2000年の1429万ウォン（約185万円）
から2003年には1949万ウォン（約252万円）、2006年には2498万ウォン（約323万円）に上昇し、6年で1069万ウォン（約138万円）
も価格が上昇したことになる[26][27]。これについても公正取引委員会は「現代自動車の中・小型車価格が大幅に上がったのは、
ライバルとなる輸入車がなく、現代自動車が市場支配力を持っているためだ」と指摘している。現代-起亜自動車グループが
国内市場で78%ものシェアを独占していることに加え、韓国政府は高関税戦略で国内市場において、
海外企業との競争から自国企業を保護していることが要因となっている。
ソナタの2006年におけるアメリカ市場での価格は約193万円、日本市場では約208万円である。
さらにジェネシスにおいては、国内販売価格5280万ウォンに対してアメリカ市場での販売価格が3万2000ドル（約3100万ウォン）
水準で策定された。単純比較では2180万ウォン、韓米両国の税金の差を考慮しても1200万ウォンも国内での販売価格が高く設定されていることから、
一部の消費者や並行輸入業者たちは、米国で販売されるジェネシスを韓国に逆輸入しようとする動きを見せている[28]。
なお国際貿易においては、国内価格よりも安い価格で国外で販売することはダンピング行為にあたる。
204:マンセー名無しさん
10/04/10 13:24:02 PppTaSGj
このような手厚い保護をヒュンダイが韓国政府から受ける理由には、それもカラクリがあるのだ。
wikipediaから
不正資金疑惑 [編集]
2006年3月下旬に、関連会社を通じて作られた不正な資金によって、起亜自動車買収などに際し、
当時の韓国の金大中政権関係者へのロビー活動が行われたとして最高検察庁によって本社が家宅捜索を受け、
翌4月中旬には副社長らに加え、同月下旬にはチョン・モング会長が横領や背任の容疑で逮捕された
（その後、容疑を大筋で認めたチョン・モング会長は6月28日に保釈された）。
この事件との関連性は不明だが、同年第一四半期の決算発表が理由無く“無期限延期”とされ、5月4日にようやく決算発表が行われている。
2007年2月5日、チョン・モング会長の判決公判がソウル中央地裁で開かれ、懲役3年の実刑判決が下された（その後執行猶予5年が言い渡されている[24]）
しかしチョン・モングは2008年7月現在も現代-起亜自動車グループ会長から降りてはいない。
この事件によって、韓国国内はもとより国際的な信用やイメージの失墜、それらによる販売台数の減少、
さらには新車開発や海外生産拠点の展開への悪影響は避けられないとする見方もある。
205:マンセー名無しさん
10/04/10 13:30:10 PppTaSGj
ヒュンダイに怒る韓国人の消費者
「国内用と輸出用で大差」韓国車の実態を知り国民…激怒
2月7日12時42分配信 サーチナ
韓国のMBC放送で2月4日に放送された番組「フープラス」で、ヒュンダイ自動車の国内仕様車と輸出仕様車とでは、
安全性などの面で大きな差があると報じた。番組の内容に多くの韓国人が衝撃を受けており、波紋が広がっている。
「ニュースエン」をはじめ、韓国のメディア各社が5日伝えた。
記事によると、番組取材陣は自動車専門家とともに、ヒュンダイの同じモデルの自動車を国内仕様と輸出仕様とで
比較・分析した。その結果、国内用は輸出用より高価なのに対し、エアバッグの数や安全性などの面ではむしろ輸出用
よりも劣ることが分かった。
2009年に米国と韓国で最も安全性の高い車として選ばれた「soul」の場合、それぞれの衝突テスト映像を比較すると、
エアバッグの数が違うことが判明。輸出用は車両に6つのエアバッグが基本装備されているが、
国内用は運転席と助手席以外はオプションとなっている。
「グレンジャーTG」の場合、エアバッグの種類が違っていた。輸出用には衝撃の大きさや乗員の位置や体格を把握し、
作動時の圧力を制御するアドバンスド・エアバッグが装備されているが、国内用はアドバンスド・エアバッグよりレベルが
下のディパワード・エアバッグが装備されていた。さらに、安全装置システムの面でも、輸出用と国内用とでは基本仕様に
差があるという。
だが、韓国人を最も怒らせたのは価格の違い。ヒュンダイは輸出用の車両を08年から平均で5％以上値下げしているが、
国内用では5％以上値上がっている。そのため、記事では「国内用は金の卵を産むガチョウだった」とヒュンダイ自動車の
販売方法を批判している。
この番組が放送されるなり、ネット上には「国産の中ではヒュンダイが一番良いと思っていたが、もう買えない」
「国内消費者に対する詐欺行為だ」と非難の声が殺到している。一方で、国内用と輸出用の違いを明確に伝えた番組に、
「韓国を変えるきっかけとなる番組。影響力は大きい」「再放送するべき」と評価する声が寄せられている。（編集担当：新川
206:マンセー名無しさん
10/04/10 13:34:40 rq1NxsIY
サムスンもやっとるな。
207:マンセー名無しさん
10/04/10 13:38:47 mLVi2e81
スペックで手詰まりになったら全文引用コピペか
さすがｷｬﾃﾞだわ
進歩がないｗｗｗ
208:マンセー名無しさん
10/04/10 13:39:52 PppTaSGj
>>207
前文引用はたしかに軽率だったが君は脊髄反射を改めような。
209:Nrvnqsr ◆CHAOSyrTG.
10/04/10 13:46:30 Z582XZGu
誰にも構って貰えない禿が自演してるんじゃねーの？
まともな人間なら壊れたテープレコーダーに話しかけたりしないだろ。
210:マンセー名無しさん
10/04/10 14:34:27 hikvb7bd
ぼけぇ
211:マンセー名無しさん
10/04/10 15:37:51 PYl9s9U/
スペック君頑張るなあ。
カタログスペックがまるでダメ夫君なプジョー乗りとしては微笑ましいものがある
子供の頃やったよな、ランボルギーニは最高速度がこれこれでフェラーリはこうだと
大人になると、エンジンのおいしい部分をどう切りとって質量とタイヤのキャパをどう管理するか
それ以前にいかにして渋滞路を回避するかが速さに繋がることを知る
212:マンセー名無しさん
10/04/10 15:56:00 PppTaSGj
>>211
スペック君にとって車の楽しみ方はスペック表から空想をめぐらせることだから。
最近来ないけどあのヒュンダイ買った若い子に及ぶべくもない
213:マンセー名無しさん
10/04/10 16:02:51 rq1NxsIY
>>212
そういや彼はどうしてるんだろ。
何かぶっつけたって書いてたが。
214:鵜来 ◆URgaC/KtX6
10/04/10 20:09:37 3xfWMLAC
他者が評価しているから、買う必要はないってのも寂しいねぇ
24馬力でも十分だなw
215:マンセー名無しさん
10/04/10 20:12:11 mLVi2e81
ま、ｷｬﾃﾞだし
216:Jolly Rogers ◆0tkoCr0voc
10/04/10 21:59:14 EgqAtrNY
>211
絶対的性能がものをいうのはサーキットだけですからねえ。
通常のドライブにおいては動力性能より快適性、運転のしやすい動力特性こそが重要であって……
まあつまりは、「ドッカンターボなんて馬鹿」なわけですけど。
217:呂-50 ◆B5FTrr3p86
10/04/10 22:04:54 VS/6I0YM
ぶっちゃけ、
街中走るだけなら61馬力でも十二分に「楽しめる」からなぁ。
つか、
旧規格の660軽でも(以下略
218:マンセー名無しさん
10/04/10 22:15:16 hikvb7bd
過剰性能はアクセサリィの一種
219:呂-50 ◆B5FTrr3p86
10/04/10 22:16:53 VS/6I0YM
はいはい
ｷｬﾃﾞｷｬﾃﾞ
220:Jolly Rogers ◆0tkoCr0voc
10/04/10 22:21:35 EgqAtrNY
>217
例えばシトロエン 2CV とか、昔のローバー・ミニとかは動力性能ゆえに乗られてるわけではないですからねえ。
※ただこれらに乗るのはある意味マゾだとは思う
そういやかの国にはエンスーなんて層は存在しないよなあ、やっぱり。
まあ「足りない部品はてめえで作ってでも乗る」なんて道楽できる余裕が生まれる環境にある国ではないとはいえ。
221:マンセー名無しさん
10/04/10 22:26:30 hikvb7bd
24馬力で車体600kg以下なら近畿圏内の国道1国道43国道171は問題なし
国道2は鯰峠がチョトつらいくらいかな
222:呂-50 ◆B5FTrr3p86
10/04/10 22:30:28 VS/6I0YM
>>220
たまに見るし、
乗ってる人見てもすっげー楽しそうなのよね(w＜2CVとか古いミニ
･･･はたして、
今の「車」でそういうのがあるかと言われるとねぇ･･･。
223:Jolly Rogers ◆0tkoCr0voc
10/04/10 22:35:18 EgqAtrNY
CR-Z は楽しそうですな。6MT の人気が高いですが。
ただ個人的には CVT でパドルシフトの方がいいですが……アスラーダ乗っけてえ（ｗ
※あのインパネは狙ってるだろうと……
224:マンセー名無しさん
10/04/10 22:35:50 9PR6uX3w
>>222
スーパー７なんかは近くないか？
225:マンセー名無しさん
10/04/10 22:51:08 PYl9s9U/
>>220
いちおうプロト スピーラなんてのが計画されましたが
韓国にしてはがんばったと思うけど、どうなったのやら
226:マンセー名無しさん
10/04/10 23:00:40 1zv85auY
>>225
ま、とりあえず
【自動車】韓国初の量産型スーパーカー「SPIRRA」誕生
URLﾘﾝｸ(www.2nn.jp)
写真
URLﾘﾝｸ(file.chosunonline.com)
227:高麗棒の会<*^Д^*>
10/04/10 23:18:44 apVThbF6
俺、車好きだからｗ
もっと情報くれ！！
【自動車】韓国初の量産型スーパーカー「SPIRRA」誕生
228:マンセー名無しさん
10/04/10 23:27:25 PYl9s9U/
>>226
あんまり洗練されてるとは言えんが
これ作った奴はくるまが好きなんだろうな、ってのは伝わってくる
韓国人としてはそれだけで希有な気質だと思う
229:マンセー名無しさん
10/04/11 00:00:12 AFt83F43
>>228
詳細は忘れちまったけど、これ詐欺の噂もあったんだよ。
会社かわってるし。
230:Jolly Rogers ◆0tkoCr0voc
10/04/11 00:10:04 62I7NGe1
>224
鈴商・スパッセですかい（ｗ
ドライバーと燃料乗せても 700kg 程度の車体に、160ps のエンジン（オプションで 220ps にも）乗せてる
バカ車（ほめ言葉）か。
いや、普通の腕じゃこの車扱えないよ（ｗ
231:ＯＨ８８
10/04/11 07:15:58 uu9cEmn7
>>222
軽トラ
232:マンセー名無しさん
10/04/11 07:40:58 +xJ6O60i
>>220
旧いミゼットなんかで、氷雨の中でもフルオープンに
して、シートカバーつけトレンチコートを身に着けて
ブルブル震えながらドライブするエゲレスの中年男性
を目撃したときは、万感の思いを込めて阿呆だとおもたｗ
233:マンセー名無しさん
10/04/11 08:11:28 snZhWx0l
>>226
うーん、我来也？
234:マンセー名無しさん
10/04/11 10:21:18 panW0JId
日本と比べたら少数だろうけど、韓国車にもドレスアップパーツあるんだ。
URLﾘﾝｸ(www.lotasm.co.jp)
あちらのオートサロンみたいなショーの車
URLﾘﾝｸ(www.lotasm.co.jp)
↑のマティスなんか日本の軽でもありそうな・・・。
マティスといえばこんな魅力的なチューンドカーもあったなあ。
トミーカイラm08
URLﾘﾝｸ(www.tommykaira.com)
URLﾘﾝｸ(f52.aaa.livedoor.jp)
myマティスはオーディオすらカセットデッキのまま。
なるべくオリジナルの状態を維持しつつ乗っていくつもりです。
235:マンセー名無しさん
10/04/11 11:27:06 fgBMmN0K
>>230
そこでイセッタやメッサーシュミットの三輪車ですよ
今あの手の軽三輪は売れそうな気がするんだけどなー
236:マンセー名無しさん
10/04/11 12:28:24 z5kZwnaX
クワドリシクルは日本の現行法規では販売できましぇん
237:マンセー名無しさん
10/04/11 12:33:17 RXP3iQCV
日本車をクサしながら結局ワゴンRに乗る無職
238:マンセー名無しさん
10/04/11 12:45:49 WNCzmUXu
>>237
>日本車をクサしながら結局ワゴンRに乗る無職
儒教的には、働いたら負け、だからね。
239:マンセー名無しさん
10/04/11 13:26:28 fgBMmN0K
だれかクワドリシクルとやらの話をしたのか？
240:マンセー名無しさん
10/04/11 14:47:43 MoEEc70v
ｷｬﾃﾞは放置で
241:マンセー名無しさん
10/04/11 15:22:38 z5kZwnaX
日本も儒教の国
242:ふたまるきゅ
10/04/11 15:33:13 J4N4wJxi
＞だれかクワドリシクルとやらの話をしたのか？
キャデに数の勘定ができるわけもないｗ
＞今あの手の軽三輪は売れそうな気がするんだけどなー
売ってるねー、売れているのかは判らないけど。
URLﾘﾝｸ(www.takeoka-m.co.jp)
かつての軽三輪が軽四輪に置き換えられているため、軽四輪と同じ基準で
軽三輪を作ることができない状況で、トライクを走れるように条文追加して解
釈をしなおしたのを、また軽三輪に援用しているみたい。つまり。
実態としては軽三輪、それを公道で走らせる根拠は外圧によるトライクの認
可、そのトライクの区分が側車付き二輪車、という…。
トライクの定義が「またがり式の座席、バーハンドル方式の舵取り装置及び
3個の車輪を備え、かつ、運転者席の側方が解放された自動車」なので、売
られている新造オート三輪はドアが無いしステアリングホイールにできないし
ベンチシートも不可、ということらしい。
＞日本も儒教の国
儒教じゃなくて儒学なら取り入れたが。アホが兄貴面しても敬え、なんてバカ
なことを言って通用する国じゃないんでｗ
243:マンセー名無しさん
10/04/11 15:55:22 z5kZwnaX
儒学から取り入れた大奥で、おめこちんちん
244:マンセー名無しさん
10/04/11 15:55:52 HHjcOVsV
ちょっと調べてみた＞クワドリシクル
---------------------------------------------------------
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
クワドリシクルとは、フランスを中心に日本の軽自動車に近い規格で造られている車のこと。
フランス語で「四輪自転車」の意であるが、日本語に訳せば「四輪原付」というところであろう
。かつては排気量50cc、125ccまでの2種類の規制であったが、現在は400ccまでを上限に
と規制緩和されている。最も大きな特徴は、法的には自動車扱いされていないため、16歳以
上なら無免許で運転できることにある（簡易的な講習を受けることが推奨されているが、義務
ではない）。但し最高速度は45km/hまでに限定され、ハイウェイは走れないという制限がある
。なお無免許の場合は最高出力は5.4psに制限される。
また、学科試験だけで取得可能な免許では最高速度は制限されないが、最高出力は20ps以
下に制限される。主なメーカーはエグザム、かつてF1チームを率いていた事で知られるリジェ、
MCCなどがある。また、今日のクワドリシクルにおいては400ccの水冷直列2気筒のディーゼ
ルエンジンを搭載する車種が大部分を占めている。
---------------------------------------------------------
クワドリシクル、クワドリシクル言ってるパゲって、実は在日半島人じゃなくておフランス人だったのか？
245:マンセー名無しさん
10/04/11 15:59:35 xVCVDzBd
ID:z5kZwnaXはｷｬﾃﾞなので放置で
246:マンセー名無しさん
10/04/12 00:29:52 J+/KqRRm
>>242
流石にその旧ミゼット復刻版みたいなのは微妙だけど、
ビッグスクーターベースでメッサーシュミットKR200みたいなタンデム２シーターが出来ないもんかと。
バイク以上軽自動車以下の、フロント２リア１の屋根有りスリーホイラー。
247:湯好き ◆Z2xPTAHUDY
10/04/12 01:52:37 3X3gtDNz
F1韓国GP、2010年の開催に間に合わない？
URLﾘﾝｸ(f1-gate.com)
248:マンセー名無しさん
10/04/12 02:14:44 Cfk96tFj
>>247
これ開催されないよ。何度も言っているが、サーキットの建設が間に合わない。
間に合ったとしても、交通インフラが間に合わない。
道路が完成するのが早くても２年後ってさｗ
また宿泊施設がない。０２Ｗ杯のときみたいに恥をさらすことになるよ。
249:マンセー名無しさん
10/04/12 02:21:07 aSKSWIua
え？また日本にお金恵んでもらって建設？
ヤだな～
今、経済状態良くないんだし、日本
あ、在日全員本国帰還と、以降朝鮮人が一切日本に関わってこないなら考えてやってもいい
250:マンセー名無しさん
10/04/12 02:22:21 ZMiEl3w7
日本が金出すなんて話があるの？
ないでしょ？
251:マンセー名無しさん
10/04/12 02:24:31 5G5Y2T3P
大韓でF1開催されたら日本にも経済効果あるやろし
日本もある程度負担せなあかんやろ
252:マンセー名無しさん
10/04/12 02:27:12 J+/KqRRm
>>250
もし出しても間に合わないでしょ。
253:マンセー名無しさん
10/04/12 02:59:41 2n6WiULq
>>244
>クワドリシクル、クワドリシクル言ってるパゲって、実は在日半島人じゃなくておフランス人だったのか？
そうじゃなくて、キャデは「クワドリシクル」しか自動車関係のフランス語の単語を知らないんだよ。で、バ
●の一つ覚えで使ってるんだよｗ何しろ●カだからｗ
それはそうと、日本にもクワドリシクルみたいな原付四輪制度があればいいと思うな。軽よりも一回りほ
ど小さいボディサイズで、エンジンは３～４００ｃｃ・３０ｐｓ以内、もちろん今ある原付四輪と違って2人乗り
や4人乗りおｋ、購入時の税金も軽よりもずっと安くて、免許も普通車免許よりも少ない実技講習で取れ
るが、ただし制限速度７０ｋｍ以上の道路は全面的に通行禁止。ってのがあればいいのにな。
254:マンセー名無しさん
10/04/12 03:01:29 dPKf0fqr
結局、どう転んでも韓国は詰んでるんだな
255:ふたまるきゅ
10/04/12 03:20:21 ALWoAXGl
二輪で原付免許の範囲を拡大しろという話が出ている中ではいまさら
軽四輪免許はないだろうし、かといってＥＴＣ全盛のご時勢で自動車専
用道に乗れないクルマと言うのも微妙に不便だし…。
256:マンセー名無しさん
10/04/12 06:14:02 IjX4bNrD
> 251 ：マンセー名無しさん：2010/04/12(月) 02:24:31 ID:5G5Y2T3P
> 大韓でF1開催されたら日本にも経済効果あるやろし
> 日本もある程度負担せなあかんやろ
ｷｬﾃﾞの中の当番のﾋﾄﾓﾄﾞｷは色々と制御できなくなっているようでｗ
どうみてもﾘｱﾙﾎﾛﾝ部丸出しです
本当に(ry ｗｗｗ
257:マンセー名無しさん
10/04/12 06:57:06 W0LBD1R4
>>255
高速走りたきゃ「軽」に乗れ。
クワドリはそれ未満の話。
町中オンリー縦列2人までなら車重が半分で済む利点。
20馬力で十分だろ。
要普通免許でも実際の障害はなかろうて。
258:マンセー名無しさん
10/04/12 08:12:25 f4hmGNou
道路上にこれ以上邪魔者を増やすのは許してくだしあ(´･ω･｀)
259:マンセー名無しさん
10/04/12 08:52:22 W0LBD1R4
なら、さらに亀な路線バスは全廃止だな。
260:マンセー名無しさん
10/04/12 11:03:43 W0LBD1R4
余計な質量を運ぶのがクルマ最大の無駄
261:マンセー名無しさん
10/04/12 11:50:51 7anlJ57d
>>248
宿泊施設について観光局がベストカー誌につっこまれたら
ラブホテルや民宿がレース場まで二時間以内のエリアに
十分あるから問題ないとよ
262:マンセー名無しさん
10/04/12 13:38:04 IjX4bNrD
ID:W0LBD1R4はｷｬﾃﾞなのでスルーで
263:湯好き ◆Z2xPTAHUDY
10/04/12 20:55:20 3X3gtDNz
F1競走場トラック工事アスファルトコンクリート骨材確保'非常
URLﾘﾝｸ(www.excite-webtl.jp)
まあ、今更アスファルトを確保できない・・・なんて言ってる様だと完成は困難でしょう。
ほんと、計画的な仕事が出来ないなぁ朝鮮人は。
世界中に朝鮮人の無能さを宣伝するようなモノ。
・・・某国に作ろうとしている原発も、なんにも考えてないのだろうなぁ。ｗ
264:マンセー名無しさん
10/04/12 21:07:46 IjX4bNrD
かの国の業者、何か大きな問題が出たら会社計画倒産させて経営者国外逃亡がデフォだし
例えば金宇中とか金宇中とか金宇中とか
（※金宇中＝大宇グループ創業者、現在拘束中）
265:マンセー名無しさん
10/04/12 21:12:24 DQOtRGOX
>>263
そこで伝家の宝刀「手抜き工事」ですよ。
もっとも、今まで抜いて無ければの話だけどｗ
韓国人は異常な程「自尊心（面子、外聞）」に拘る人種なので、
格好だけなら間に合わす可能性有り。
そうなった場合、決勝レース中にアスファルトが剥がれたり、
メインスタンドが（無理やり動員した）観客を巻き込んで崩落するとか有るかもね。
心配なのはアクシデントが起きた場合。
十中十、マーシャルの教育なんぞロクにしてないから、
「不幸な事故（人災）」が起きる公算が高い事。
266:ふたまるきゅ
10/04/12 21:23:51 ALWoAXGl
＞高速走りたきゃ「軽」に乗れ。
日本の自動車行政の話に馴れ馴れしい顔して首を突っ込むなよ、朝鮮人。
＞クワドリはそれ未満の話。
お前は人間未満って話。
＞町中オンリー縦列2人までなら車重が半分で済む利点。
＞20馬力で十分だろ。
現実に存在するのか？ なにそのタンデムで二人って。
四輪原付の成立経緯を無視してオナニーするなよ、ばっちいヤツだな。
＞要普通免許でも実際の障害はなかろうて。
小さな機械でも数が出なけりゃ単価は上がる。75歳以上でもじーさんの半数が免許を
持っている状況で、なんで軽より高い四輪原付が普及すると思ってんだか。
＞なら、さらに亀な路線バスは全廃止だな。
なるほど、老人の移動手段を殺せ、が禿の主張か。そういうのは国に帰ってやれ。
ここは他人の国だという自覚を持て。
267:Nrvnqsr ◆CHAOSyrTG.
10/04/12 21:26:23 9wDYzco1
禿の相手は隔離スレでやってくれ。
268:ふたまるきゅ
10/04/12 21:26:53 ALWoAXGl
>>261
Ｆ1雑誌立ち読みしたら、豪華客船をホテル代わりに係留したら行ってやるとか
いう話が川井ちゃんのコラムだかにあったような気が…。
>>265
やばいから走らない、というアメリカグランプリってのがあったから、死人はでな
いんじゃないかな…。
269:Nrvnqsr ◆CHAOSyrTG.
10/04/12 21:28:50 9wDYzco1
アメリカGPはまだBS勢が走ってた気がする。
270:マンセー名無しさん
10/04/12 21:29:24 p8x1rkVJ
>>265
>心配なのはアクシデントが起きた場合。
マーシャル
レスキュー
ドライバー専用の急患用ヘリポート(サーキットと病院の両方）
ヘリで急患を運んだ先の集中治療室のレベル
ここらまでは審査対象のはず。大分で虐められた記事を読んだなあ。
ドライバー側は、シケインを作れとか言ってくるはず。
エスケープゾーンに砂を入れろ・・・とかも有る。
271:マンセー名無しさん
10/04/12 21:42:08 DQOtRGOX
>>270
コースが出来てないのにどーやってマーシャルやレスキューの訓練をするんだか・・・。
日本でさえそれだけ虐められたなら、普通は今の韓国が審査をクリアするハズは無いんだが、
忘れてはいけない。韓国は必ず「最悪の予想の斜め上を行く」存在だと言う事を。
272:マンセー名無しさん
10/04/12 21:47:26 C7BY5x1N
まぁスタンド崩落とかは普通にありそうだな。
舗装とかのムラなんかもありそうだな。
273:Jolly Rogers ◆0tkoCr0voc
10/04/12 22:20:20 Zmr32DEE
>269
アメリカ GP はオーバルコースを転用したバンク部分に対して、ミシュランタイヤが適応不足で、全開で走れなかった。
これに対する案が
・コースにシケイン追加して速度落とさせろ→FIA 拒否（ブリヂストンはちゃんとしたタイヤ持ってきてるから不公平と説明）
・スピード監視しながら注意して走行しろ→ドライバーとチームが激怒（何馬鹿いってんだゴルァ）
で、結局「危険走行する気はない」ってことで、ミシュランタイヤ勢がフォーメーションラップ直後に次々とピットインして
レースから降りた。
ブリヂストン勢の３チーム６台のみが走ったのだが、それでレース成立としてしまった。
274:マンセー名無しさん
10/04/13 00:29:28 R6TXJM8p
サーキット建設が間に合わないってのは論外だが、
日本GPにも富士スピードウェイでの開催 という黒歴史があるわけだし。
ここは生暖かく見守りましょう、手も口も金も出さないで。
275:マンセー名無しさん
10/04/13 01:46:05 G1UEAm7q
そそそ
あいつらには一切関わらない
少し離れてクスクス笑ってるのが一番面白い
けど、「あの国の隣国である」ってのが日本最大の不幸なんだよなあ…
276:マンセー名無しさん
10/04/13 02:39:15 5GBU4g0i
一番不幸なのは韓国車より低性能低品質低安全性の車しか作れない日本だと思うが。
277:マンセー名無しさん
10/04/13 02:43:33 FV5HBBoR
日本企業は伝統的に人命を軽視する傾向があり
国民を守るために日本製品及び日本製部品が使われているものに高関税をかけるべきであると言う意見が欧米の識者から上がってきている
278:マンセー名無しさん
10/04/13 02:45:39 PQLFhAEN
市街地をクローズドして開催すりゃいいじゃん
「美味犬料理」や「伝統の味ホンタク」の看板の下をＦ1が疾走する
279:鵜来 ◆URgaC/KtX6
10/04/13 04:15:37 G+HjsF0v
>>278
F1マシン相手に速度違反で小遣い稼ぎを目論む警察
規制を無視してコース内に侵入する車両
道路に垂れ流された糞尿
見舞金目当てに子供をコースに放り込む鮮人
崩落する橋やビル、関係者を襲う国技、主要産業、食中毒、伝染病
日の丸を焼き、家畜、家禽を虐殺してF1開催に反対する市民団体
マシン盗難のリスク等々
市街地開催には無理が有ると思います
280:マンセー名無しさん
10/04/13 08:09:32 0Rb1wMVx
一番不幸なのは低性能低品質低安全性の車を高値で買わされる朝鮮人だと思う
281:マンセー名無しさん
10/04/13 14:08:34 bk18fIyz
日本車は低性能低品質低安全性で高価なのに
それを駆逐できないより低性能低品質低安全性な韓国車のほうが
よほど問題だw
282:↑
10/04/13 19:40:00 +o+UMeFx
スペッ糞＝キャデにマジレスなんてｶｺﾜﾙｲｗ
283:マンセー名無しさん
10/04/13 20:38:29 TDNs10p+
縦乗りクワドリシクル
284:マンセー名無しさん
10/04/13 20:40:49 TDNs10p+
250スクターのエンジン流用
285:ふたまるきゅ
10/04/13 20:48:57 nnJxaJED
火事と煙突の煙の区別が付かないバカは、今日は ID:TDNs10p+なわけだな？ｗ
286:マンセー名無しさん
10/04/13 21:16:25 4cwPgTYo
IDすごい
芸スポのTDNスレなら神になれる
287:韓國人無名人
10/04/13 21:21:32 XMDiu6Tq
stop
288:マンセー名無しさん
10/04/13 21:35:33 TDNs10p+
クルマ類は規格という受け皿がないと、どーにもならん
ニュルでぶりぶりしてもナンセンストリオ
289:呂-50 ◆B5FTrr3p86
10/04/13 21:36:00 zrh0RDQy
ま、ｷｬﾃﾞだし。
290:マンセー名無しさん
10/04/13 21:38:28 TDNs10p+
エフワンでよく見られるてんぷくトリオ
291:ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ
10/04/13 21:43:17 eUmk0JT2
サムスン製造の禿携帯から書き込むテスト。
292:マンセー名無しさん
10/04/13 21:47:29 TDNs10p+
8トラ
演歌
トリオのカーステ
293:マンセー名無しさん
10/04/13 21:50:44 TDNs10p+
八代亜紀を聴きながら、舩坂峠のお国越え
294:マンセー名無しさん
10/04/14 00:52:09 GVWEJxMu
サザン流しながら西湘バイパス流した俺はなうなヤング
295:マンセー名無しさん
10/04/14 01:01:44 cByt10KH
>>294
>なうなヤング
オサーン確定ｗ
296:マンセー名無しさん
10/04/14 01:54:19 jsAv3rm4
F1韓国GP
本命 結局建設間に合わずFSWでパシフィックGPとして代替開催
対抗 なんとか間に合わせるものの現代自労組がストを起こして道路を封鎖
ドライバーが宿舎からサーキットに来れず開催中止
大穴 法規に穴がありF1マシンの通関が出来ずに代替も間に合わず開催中止
297:マンセー名無しさん
10/04/14 02:37:38 9c9JKbrB
イパクサ聴きながら長距離通勤
ちょっと寄り道して花見
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
298:マンセー名無しさん
10/04/14 07:43:50 r1fu0jfo
>>292 半透明のシボレーを、俺は見たのさ。あの場所で♪
299:マンセー名無しさん
10/04/14 09:12:48 M1VzIzHg
■トヨタのレクサスＳＵＶに横転の恐れ、「不買」推奨＝米誌
米消費者団体専門誌コンシューマー・リポートは１３日、トヨタ自動車のスポーツ多目的車（ＳＵＶ）、
「レクサスＧＸ４６０」の２０１０年モデルに横転につながる「安全上のリスク」が存在するとして、
消費者に対し購入しないよう呼びかけた。
同誌はレクサスＧＸ４６０の１０年モデルは急カーブを曲がった際に横滑りしやすいとして「不適切」
との判断を下した。同誌がこうした警告を出すのは異例。
また同紙面では、やや低価格ながら品質面で優れているヒュンダイ・ベラクルーズの購入を勧めている。
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
300:マンセー名無しさん
10/04/14 09:29:11 6oDJ2GiG
またコンシューマー・リポートのインチキ転倒詐欺か
朝鮮絡みなら大変わかり易いな
301:マンセー名無しさん
10/04/14 09:32:19 uoHXquLE
もしかして路面追従能力不足で滑るから安全なのかな？
302:マンセー名無しさん
10/04/14 09:36:42 02VxET6H
ヒュンダイ云々は何処に書いてあるんだ
303:マンセー名無しさん
10/04/14 16:14:35 XP2r6oSq
>>298
♪
カミナリ族を決め込む夜～
ここは因果なドライブコース～～
304:マンセー名無しさん
10/04/14 16:39:03 Z34uKNCs
>>302
どうせスペッ糞＝ｷｬﾃﾞの狂言だから
305:マンセー名無しさん
10/04/14 16:45:17 Z34uKNCs
で、この手の横転のリスク云々で言えば
公平にテストしたらビッグ３のフルサイズバンは全部アウトだろ
走行での横転じゃないが、日本の側突試験の映像見てると
背の高いミニバンはエスティマを除いて全部横転してる
306:マンセー名無しさん
10/04/14 17:35:55 j0fkWVdq
横転が怖くてバンに乗れるかい
307:マンセー名無しさん
10/04/14 21:22:43 FMvLZAza
イスズ・トルーパーの時はコンシュマーズリポートが6割方インチキだって裁判所も
認めたんだよな。
308:マンセー名無しさん
10/04/14 21:50:56 I2Bsi+ts
「Don't Buy」を
「買ってはいけない」
と訳すと、
「アレ？ほんとは買っても別にそれほど問題なくね？」
と思えてくる
309:マンセー名無しさん
10/04/14 21:51:59 Pm528oZw
今ニュースで観た。
あの車高であの速度じゃ転覆も当たり前だな。
どこが欠陥なんだろう？
運転してる奴の頭が欠陥なんだろうか？
310:2Z ◆w13my9r32.
10/04/14 22:27:09 ie6Tt82g
>>309
つ米国メーカー製品でない事ww
311:萌ゆる大空 ◆XlD3CGdkOs
10/04/14 22:49:42 frc6f7sc
F1韓国GP、2010年の開催に間に合わない？
URLﾘﾝｸ(f1-gate.com)
F1韓国GPが中止になる可能性があるとドイツの Focus が報じている。
同誌によれば、韓国の首都ソウルの南西350kmにある全羅南道で建設中のサーキットが、10月末の
デビューレースまでに完成しないかもしれないとしている。
またバーニー・エクレストンが、マレーシアGP後の日曜日に直接韓国に飛んだともされている。
報道によれば、バーニー・エクレストンは、2010年のF1韓国GPをキャンセルし、19レースから
18レースへ減らすことを数日以内に決断するつもりだとしている。
サーキットはヘルマン・ティルケの会社が設計を請け負っているが、他ののプロジェクトとは異なり、
ティルケは韓国インターナショナル・サーキットの建設にはアドバイザーとして関わっているだけだと
している。
「初めて（ティルケ）サーキットが間に合わなそうだと心配している」とヘルマン・ティルケは語っているという。
10月24日の開始あを予定しているF1韓国GPのチケットはすでに発売されており、それを1年延期することが
できるかが焦点になるとされている。
312:マンセー名無しさん
10/04/14 23:17:01 cBM6060m
>>311
これ韓国の当事者が否定のコメントを流しているよ。
313:マンセー名無しさん
10/04/14 23:21:16 cBM6060m
【モータースポーツ】F-1 韓国グランプリ中止は事実無根…KAVOが報道を否定 [10/04/12]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
スレが立っていた。
チケット代たけーな。韓国人生観戦無理だろ。
314:萌ゆる大空 ◆XlD3CGdkOs
10/04/14 23:33:52 frc6f7sc
>>312
これだな。
URLﾘﾝｸ(f1-gate.com)
どっちの言い分が正しいのかは、そのうちわかるだろう。
開催側としては「そのとおりです」とは言えないし。
たとえコースが完成したとしても、wktkする材料はてんこ盛りだから。
315:マンセー名無しさん
10/04/14 23:52:40 QvEIpOsT
>>311
>>247
316:マンセー名無しさん
10/04/15 01:45:52 zqJdY2xX
クライスラーとNASA、提携強化…先進技術分野
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
トヨタ叩きにNASAが出てくるから不自然だとは思ってたが。
317:マンセー名無しさん
10/04/15 02:01:50 9BP0XYan
>>314
F1韓国GP F1最新ニュースF1韓国GP側、開催中止報道を否定 - 2010年4月13日
F1韓国GP、2010年の開催に間に合わない？ - 2010年4月12日
F1韓国GP、サーキット建設はスケジュール通り - 2010年2月26日
F1韓国GP 「計画は予定通りに進んでいる」 - 2009年12月11日
そこをみたらこんなのがあるね。
計画通りって（苦笑）、ギリで完成するのに、計画も糞もねーだろｗ
ならせめて去年の三月までには完成させろと。
318:マンセー名無しさん
10/04/15 02:38:59 mCVcQV/o
AT車じゃなかったために、カージャック断念
最近は以前に比べて、自動変速車（以下、AT車）限定の免許証を持つ人が増えている。
AT車の普及が進んでいるためだ。海外でもAT車しか運転出来ない人も増えているようだ。
2日(現地時間)、米ペンシルバニア州に現れた強盗も、AT車しか運転出来なかったようで、
手動変速車の強奪を諦めたそうだ。
URLﾘﾝｸ(rocketnews24.com)
319:マンセー名無しさん
10/04/15 04:38:00 9cYSzeCq
>>318
単にMTが好きで乗ってるんだけど、
防犯効果も期待できるって訳ですね。
しかも韓国車ともなれば、余計に盗られ難いという・・・。
320:マンセー名無しさん
10/04/15 20:03:55 WRXw2eP+
また大量全鯖規制で過疎ったか？
ｷｬﾃﾞのPC用ISPも規制のようだがｗ
321:マンセー名無しさん
10/04/16 18:30:02 ykng6CQ2
>>319
車体盗じゃないけど、近所の駐車場に古いトラジェがとまってるんだけど
トラジェ含めて駐車場の車全部車上荒らしに遭ってたの見たぞ
322:マンセー名無しさん
10/04/17 00:03:59 MmZNGdni
>>319
いくら韓国車が盗まれないとはいえ、乗りたくもない車には乗りたくないねｗ
323:マンセー名無しさん
10/04/17 01:30:30 SgAjk1fj
韓国車盗難は盗んだ方が被害者
324:マンセー名無しさん
10/04/17 04:58:26 J7CtHOFr
トラジェを調べてて見つけた韓国車のまとめサイト。（既出ですか？）
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
ほぼ全ての車種が載ってるんじゃないだろうか。
で、日本車のノックダウン版はともかく、
韓国オリジナル車種のデザインって総じてアクが強過ぎ。
日本人の感性に合わなさそう。
誰かの言葉じゃないが「タダでも要らない」って思うわ。
見てるだけなら笑って済むけど。
325:マンセー名無しさん
10/04/17 06:14:24 12KYrOBh
デーウーのグリルって
焼き肉やを連想してしまう
326:マンセー名無しさん
10/04/17 12:05:49 LdmLtgJV
>>324本人宣伝乙？ｗ
327:マンセー名無しさん
10/04/17 18:50:19 oSZEPEYO
ｷｬﾃﾞは他で暴れてるので平和だなｗ
328:マンセー名無しさん
10/04/17 20:53:36 jXJXRCqf
もしかして今日逮捕された家族5人殺傷のニートだった？
329:マンセー名無しさん
10/04/17 21:08:04 oSZEPEYO
今日も他ｽﾚでは暴れてるから違うようだｗ
330:324
10/04/18 03:08:54 l4oOMZSc
>>326
本人でも関係者でも無いよ。
話のタネになるかと思って張っただけだから。
で、この中のGM大宇ラセッティプレミアだけど、
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
WTCCの開幕戦で1-2-3フィニッシュしたシボレークルーズだったんだな。
勿論レース仕様は韓国とは直接関わり無かろうが、
こういう成績は海外市場での売上げアップには繋がると思う。
現代もFIAに詫び入れてモータースポーツに復帰すればいいのに。
331:マンセー名無しさん
10/04/18 17:49:25 1JWOfEED
それだったらMatizのワンメイクレースとか韓国でやってるだろ
332:マンセー名無しさん
10/04/18 17:54:52 g/pU0Sx9
マジでホンダ車に乗っている奴って運転マナーが悪い奴、多くね？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
333:マンセー名無しさん
10/04/18 17:58:15 ZJxTT5/j
>>332
そそ
334:マンセー名無しさん
10/04/18 22:36:04 1JWOfEED
久々にわかりやすい自演を見たなｗ
335:マンセー名無しさん
10/04/18 22:46:02 v0a2c4vf
>>332
田舎者で恐縮ですが、
韓国車を街中でほとんど見かけない（30余年生きてきて韓国車見たのは３回）ので、
韓国車乗りのマナーが良いか悪いかすら判断できません。
336:チンクス ◆iF91tL.8hM
10/04/18 23:07:20 wmr98RRy
反日トヨタ自動車を許すな～!!
337:マンセー名無しさん
10/04/19 14:38:54 OTZyjHLg
【韓国】韓国陸軍GOP勤務兵、銃器事故で死亡（鉄原）[04/17]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
韓国軍：最前方哨所で兵士死亡、自殺か ／鉄原
URLﾘﾝｸ(www.chosunonline.com)
＞陸軍は、「調査の結果、ソン一等兵は一緒に勤務していた兵士の銃を使用し、
＞8発を発射、4発が胸に当たったことが分かった。自殺と推定しているが、
＞正確な事故原因と経緯は調査中」と発表した。
このスレで指摘されている。
ずいぶんと器用な自殺だと思うのだが、自殺なら普通頭を撃たないか?
誰かに射殺されたのが真相じゃないだろうか？
338:マンセー名無しさん
10/04/19 14:39:35 OTZyjHLg
>>337
しまった。
339:マンセー名無しさん
10/04/19 21:28:37 xO6QjRXY
>>337-338
ケンチャナヨ
軍スレと車スレを間違えるのはたまに見かける
340:マンセー名無しさん
10/04/21 06:20:47 MDaECZ6K
ｷｬﾃﾞは規制中か？
寄生虫なのは確かだがｗ
341:マンセー名無しさん
10/04/21 06:30:42 l/DJh2q7
構いたいなら、隔離スレいけよ
342:マンセー名無しさん
10/04/21 10:04:23 FKFqo7R7
強がり言っても日本は韓国の下請けにすぎないわけでして。pu
343:マンセー名無しさん
10/04/21 12:11:20 2njfmFB6
>>341
キャデに泣かされた哀しい過去でもあるんだろｗ
344:マンセー名無しさん
10/04/21 21:10:42 L58fCfM+
という一連のキャデの自演ﾜﾛｽｗ
345:マンセー名無しさん
10/04/21 21:12:32 l/DJh2q7
？
346:マンセー名無しさん
10/04/22 06:24:28 K4VXmA8G
あげてみる
347:マンセー名無しさん
10/04/22 18:02:16 42vc8MVP
>>319
韓国車には犯罪関連ですばらしい機能がついているようだよ、
URLﾘﾝｸ(poo-chan.com)
348:マンセー名無しさん
10/04/22 19:34:53 n5IA0K8k
【F1】イタリアのタイヤメーカー、ピレリがF1復帰に興味示す
ｽﾚﾘﾝｸ(mnewsplus板)
良かった。良かった。半島の糞タイヤなんて使われたら、全車リタイアなんてことになるものなｗ
349:マンセー名無しさん
10/04/22 19:44:22 M1vGUcEU
F1から消えた日本車メーカー
F1で台頭する韓国車メーカー
ここでも韓日逆転か
350:鵜来 ◆URgaC/KtX6
10/04/22 20:00:38 tpAE7cR8
F-1で、エンジンでもシャーシーでも韓国製は聞いた事無いけど？
351:マンセー名無しさん
10/04/22 20:12:51 n5IA0K8k
そのレスは幾らなんでも無茶だ。韓国にＦ１参戦できる自動車メーカーなんてないから
352:鵜来 ◆URgaC/KtX6
10/04/22 20:57:28 tpAE7cR8
>>351
ふぁんびょん（火病）1つー事では？
コレなら南鮮と北韓以外はエントリー出来んw
353:ブーメラン ◆FFR41Mr146
10/04/22 21:21:24 2mx0AJtU
韓国人F1ドライバーとか無茶は言わないから、せめてF3とかGP2とかのドライバーを
韓国人から輩出しようぜ＿＿
354:マンセー名無しさん
10/04/22 21:39:47 PP376dpT
>>353
GP2には過去に居なかったか？
『独島は～』とか書いてクビになったのが
355:マンセー名無しさん
10/04/23 08:53:13 gEKNMKTa
以前、F1雑誌に、
「ルノーが、型落ちのエンジンのバッジを日産に付け替えて他チームへ供給するのでは？」
とか、
「フォードが同様に型落ちのエンジンのバッジをマツダに付け替えて」
という話しがあったりしましたが、
サムスンの話しはついぞ噂にすらなりませんでしたな。
356:マンセー名無しさん
10/04/23 23:12:04 MrnWem3j
F5グランプリ（キー連打荒らし競技）ならブッチギリの優勝だろうけどｗ
357:マンセー名無しさん
10/04/24 18:49:50 1PnWnBu6
あげてみる
358:マンセー名無しさん
10/04/25 09:41:23 7djbK0qu
禿＝スペッ糞が自ら隔離スレを立てて隔離されたみたいなので本スレは平和ｗ
359:ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ
10/04/25 15:59:13 l54ZcT8E
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
こういうのを見ると、日本も「文化」としての自動車ってマダマダだなあと思う。
360:マンセー名無しさん
10/04/25 23:02:19 VTtkI6L7
走行中のトヨタ車が爆発、怨恨による殺人未遂事件と判明－中国
URLﾘﾝｸ(news.searchina.ne.jp)
361:マンセー名無しさん
10/04/26 06:10:01 SfI0d+hk
中国、なんでもありだなｗ
362:鵜来 ◆URgaC/KtX6
10/04/26 07:10:49 HAeJz3jc
>>359
ゴートラビゴーを思い出したw
363:マンセー名無しさん
10/04/26 11:20:48 harwXwAZ
ハイブリ技術は既に中国の技術と言っても過言ではなく世界展開は中国が行う。
364:マンセー名無しさん
10/04/26 11:35:03 MBeZ0Kke
あれ、もう韓国に絶望？ 上長は単価上げ無し？
ゴールデンウィークは、Golden weak なのかな。
金色で誤魔化した弱虫。
365:マンセー名無しさん
10/04/26 14:17:42 jd+YTyrA
韓国のフォーミュラカーレースってどんなクラスがあるんだろう？
調べても判らない
366:マンセー名無しさん
10/04/26 14:26:00 blvR6WVp
Ｆ５選手権
367:マンセー名無しさん
10/04/26 14:33:39 QXEHY96L
Ｆ５（一輪車）クラスだけだったような。
368:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I
10/04/26 20:57:01 ucSBRVua
昔Ｆ５レーサーっていたような。
369:マンセー名無しさん
10/04/27 06:27:46 sdy38G07
なんかｷｬﾃﾞが混じってるなｗ
370:マンセー名無しさん
10/04/27 15:08:35 hNumnmof
うん国際モーターショー
【自動車】寂しい『釜山国際モーターショー』…『国際』ならぬ『内輪イベント』? [10/04/27]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
371:マンセー名無しさん
10/04/27 19:19:08 OuzPPulK
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
イギリス人はフェラーリでも右ハンドルに乗るんだな。
買えないが、日本で右ハンドルなんてやったら馬鹿にされる？
372:マンセー名無しさん
10/04/28 00:14:31 wOKYGjqG
本来ならその国の法規に合った車に乗るべきなんだよ
ただ日本の場合、金持ちのくせに頭が悪いのか勘違いしちゃうのか知らないが
何故か左ハンドルのほうがいいと思い込む人が多い
イギリス車なのにわざわざ左ハンドル乗ってたりしたんだぜｗ
まあ今から20年も昔なら、まともな右ハンドルの輸入車は少なかったのは確かだけど
最近は右ハンドル仕様を最初からラインナップさせてるから、右ハンドルを選ぶのが正解
373:マンセー名無しさん
10/04/28 01:27:44 FDSYEBrE
>>372
㌧。だよねえ。どう見ても右ハンドルが買えるのに、わざわざ左ハンドルを買うのっておかしいよね。
374:マンセー名無しさん
10/04/28 06:48:37 AqQ/S82J
>>371
フェラーリの右ハンドル車は日本でも売ってるが、国産車ベースのレプリカだと勘違いされるのを嫌がっているオーナーが多いっていうカー雑誌の記事を読んだ事があるな。
375:マンセー名無しさん
10/04/28 08:58:50 Ar+pfnyQ
マティスでわざわざ左ハンドル車を選んで買う人も
376:マンセー名無しさん
10/04/28 09:06:27 Md1sUwJe
日本との関係が希薄になるほど、ヒュンダイのように韓国の産業は発展するのだな。
377:マンセー名無しさん
10/04/28 12:06:50 atVYMbU8
>>372
かつてのイギリス車は輸出も考えていたので無理なく左ハンドル化できる
ものが多かった。下手すると左ハンドル前提で作ったものすらあった。
で、イギリス車なら右ハンドルだろ、という認識のために状態のよい左ハンドル
車が安く出ることがあり、あえて左ハンドルを購入するというのも選択だった。
蛇足だがうちの車はフランス車で、右ハンドル仕様にはエアコンが付けられない
から左ハンドル。タイヤハウスの膨らみをフットレスととして使えるので、車格に
対し足元は余裕がある。ギアチェンジ右手でできるしね。
まあ昔のイギリス車にはギアチェンジレバーがサイドシルに生えてるのもあったが。
378:マンセー名無しさん
10/04/28 12:26:26 wOKYGjqG
>>377
そういう状態のよい左ハンドル車を買っちゃって
エンスーの集まりで馬鹿にされて落ち込んでた漫画家さんがいたっけｗ
てかいまどき右ハンドル選ぶとエアコンがつきませんって車が存在してるのが信じられん
なんでわざわざそんな変な車買ったの？
379:マンセー名無しさん
10/04/28 12:29:08 32AreGTL
昔は左ハンドル車はちょっとしてステータスだったが、今じゃ単なる痛いオーナーだろ。
そう言えば国産車でもRX-7なんかはモロに左ハンドル仕様だったな。
380:マンセー名無しさん
10/04/28 12:52:34 atVYMbU8
>>378
や、買ったのは十年前。プジョーの106。
フランス・イギリスは日本に比べ寒冷だからエアコン装備が遅れた。
ちょっとだけ大きい206なんかは右ハンドル化して輸入されたが、
マスターシリンダーが左についてエアコン機械が右についてるという
かなり強引な右ハンドル化だった。ブレーキ系統を長いロッドを通す
ためフィーリングが悪く、最上級のスポーツバージョンは左ハンドル版だけ
輸入された。
381:マンセー名無しさん
10/04/28 19:17:28 GBwbzeg7
日本が車の左ハンドル右側通行を採用しとけばよかった。
382:マンセー名無しさん
10/04/28 23:13:50 8px1lYfb
最近ゲームやるようになってわかったこと
ゲーム内で車運転してて、対向車がくると
日本人同士だと左右にわかれるが、相手が朝鮮人、雨もふくむだとお互い左に避けるんで正面衝突。
383:マンセー名無しさん
10/04/29 01:36:14 RE2JUq1x
>>381
なんでナポレオンの支配下に置かれなかった日本が右側通行を採用せねばならんのだ？
384:鵜来 ◆URgaC/KtX6
10/04/29 05:58:11 vTSzvAMs
>>377
昔のランクルやジムニーもグローブボックスと
メーターパネルの京城が一緒でした
385:マンセー名無しさん
10/04/29 10:19:14 yehI1/pn
>>383
アメリカの支配下に置かれたから
386:マンセー名無しさん
10/04/29 10:39:19 6UfXxArT
>>385
>アメリカの支配下に置かれたから
半島はそうなったね。北はロシア風に、南は米国風に。右側通行。
387:マンセー名無しさん
10/04/29 10:51:19 NQZw8hgS
>>384
>京城
ﾌｫｰｽの韓国面に(ry
388:マンセー名無しさん
10/04/29 12:12:23 HpFiL5Ui
>>385
そのアメリカの支配下にあった沖縄は78年の7月29日まで右側通行だったけどな。
しかし、もし本土も右側通行に切り替えられていたら、どうなっていたんだろ。日本車がアメリカ市場をもっと早く席巻していたか、あるいはハンドル位置の違いという「非関税障壁」が無いおかげで、アメ車独車イタ車に国内市場を席巻されて国産メーカーが育たなかったか…。
389:マンセー名無しさん
10/04/29 14:09:48 MGJL5Ts5
>>377
右ハンドルのマティスに初めて乗った時、何ら違和感を感じなかったのはそういう訳なのかな。
韓国車は左ハンドルが基本だと思っていたからだけど、
調べてみたらスズキ・アルトをベースに、設計はイギリスでやったみたいだから、
他の欧州向け左ハンドル仕様にするのも無理なく出来て、
そういう理由もあったから欧州市場では結構売れたのかもなあ。
セッティングもあちらの道路事情に合わせてるから国産の軽のヤワな感じとは違うんだろうね。
逆に言えば設計からセッティングまで韓国でやらなくて（出来なくて？）良かったんだろうな。
390:マンセー名無しさん
10/04/29 15:14:26 yehI1/pn
>>386
北は知らんけど、南が右側通行になった最大の理由は「日帝残滓を叩き潰す」ため
391:マンセー名無しさん
10/04/29 15:36:58 6YWUGPED
実際日本車も横置きエンジンは右側によってるんだよね
運転席には必ず人が乗るが助手席に乗るとは限らないわけで、
左ハンドルのほうが左右の重量バランスは取りやすいよね
左ハンドルはバスの追い越し時なんも見えないのがツライ
あと助手席の人が降りるとき（特に運転経験の少ない人だと）
車道側に無防備に出てしまうのがコワイ。
あとは左折時に横断歩道がちょうどＡピラーに隠れちまうことかな。
料金所はさっさと車から降りる
392:マンセー名無しさん
10/04/29 16:40:54 Cr8Ihw0S
>>391
>料金所
つ【ETC】
393:マンセー名無しさん
10/04/29 16:44:22 GldbEHVK
>>385
アメリカの支配下に置かれた割には、日本ってクジラだのマグロだの経済摩擦だのと宗主国様に逆らいまくってるよねぇ
394:絶倫 ◆lt6hrK6cdZlA
10/04/29 17:02:30 BEog/o2/
>>391
日本車で、横置きエンジンだと、エンジンが右側にくるものが多いのは、
エンジンの回転方向とミッションなどのバランスが関係していたような…。
395:マンセー名無しさん
10/04/29 17:08:19 6YWUGPED
>>392
電気系がボロボロなんでこれ以上電装品つけたくないのだよ
396:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I
10/04/29 17:10:46 13N2Hlys
イタリア？イギリス？
397:マンセー名無しさん
10/04/29 17:14:12 6YWUGPED
フランス
398:マンセー名無しさん
10/04/29 17:16:36 MGJL5Ts5
>>392
高速使う時ばかりじゃ無いでしょ。
駐車場のゲート通る際はほぼ降りなきゃならない。
支払いで助手席側がパワーウインドウならば車内から手を伸ばせば
係の人が手を出してお金を受け取ってくれるかもしれないけど、
自分のは手動のレギュレーターだったから、
降りた方が世話無かったよ。
399:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I
10/04/29 17:18:50 13N2Hlys
そっちですか。
勇者が多いなあ。ウリのような小物にはとうていムリぽ。
400:マンセー名無しさん
10/04/29 18:52:08 Msj7ix2q
>>395
オルタを国産にかえたらどうよ？
401:2Z ◆w13my9r32.
10/04/29 19:06:26 E69/pDWf
年式によっちゃハーネスから火をふきまっせ>高出力オルタ交換
402:マンセー名無しさん
10/04/30 12:16:18 wwil3VLs
【トヨタ問題】 トヨタ車「アイゴ」（リコール車と同車種）を運転していた
女性がコンクリートポールに激突死、トヨタ・イタリア社を捜査
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
403:↑
10/05/01 08:55:53 j3x619GI
板違い
404:マンセー名無しさん
10/05/01 18:25:55 lybSt4Py
トヨタ哀号？
405:マンセー名無しさん
10/05/01 20:01:57 YylgnKv7
ｷｬﾃﾞ？ｗ
406:マンセー名無しさん
10/05/02 07:44:30 zZ1SduD7
>>398
管理人のオッサンが運転席側まで取りに来てくれる件
407:マンセー名無しさん
10/05/02 09:29:55 kF7bl/nT
ETCつけてから料金所スルーが当然になってて
栃木の山奥の料金所で通りすぎようとしちゃって係員に止められたっけ
しかも小銭なんかもってないし(´･ω･｀)
408:マンセー名無しさん
10/05/02 16:22:09 zXlSK88L
まだETC未対応の道路も若干あるもんな
409:マンセー名無しさん
10/05/02 18:48:05 jDJs7LRQ
所謂「有料道路」はまだまだＥＴＣ未対応が多いような
410:湯好き ◆Z2xPTAHUDY
10/05/02 23:49:38 NtXs41GL
この土日、富士までスーパーＧＴ観戦に行ってきました。
しかし、「エバンゲリオン」だの「初音ミク」だのと・・・。orz
ミクのチームテント、ほとんどコスプレ撮影会状態だし・・・同人誌も売ったらどうかと思うほど。
（いくらなんでも、幼女まで使うのはいかがなものかと思うた。）
ま、そういった諸々もレースを盛り上げる一つの要素となるのなら仕方ないのか。
ところでこの手のレースでは、クムホとハンコックが意外にも地道にがんばっている。ｗ
そうやってもっと下積みすれば、それこそＦ１参入（タイヤ供給）も有るかなぁ？と。
ま、技術レベル的には厳しいだろうが。
車両もタイヤも韓国製、さらにドライバーも韓国人・・・なんて光景が見られる日が来ると良いねぇ。（棒）
・・・そんな夢のような光景よりも、レース車両がのきなみ痛車になる日が先に来そうだが。orz
411:マンセー名無しさん
10/05/02 23:54:54 F5V3ertC
>>410
>・・・そんな夢のような光景よりも、レース車両がのきなみ痛車になる日が先に来そうだが。orz
たばこ産業がさったあとには、＊＊＊産業がレーススポンサ～～
ニンテンドーとソニーとマイクロソフト辺りなら成立するかも。
412:マンセー名無しさん
10/05/03 00:30:57 xi5vnmDy
>>410
ああ、エバのレーシング車があったね。
画像をみたが後ろにエバがなきゃわからなかったわ。
413:萌ゆる大空 ◆XlD3CGdkOs
10/05/03 01:01:50 psTShk6d
エバじゃなくエヴァだす。
エバと言うとゴールデンハーフを思い出すｳﾘはｵｻｰﾝ。
414:マンセー名無しさん
10/05/03 04:10:33 OV7EF4OT
俺、エロ同人誌の金で車作って首都高で雰囲気を愉しんでいたのだが
痛車だけは作りたくないというこの矛盾
自分の中に二律背反があるのがわかるぜ
415:マンセー名無しさん
10/05/03 06:56:07 AtjeazOX
>>409
昔からある公営の一般有料道路だと徴収期間終了での無料化も近いので
利権の温床で価格馬鹿高のETCシステムを整備しても割に合わないしな
>>407
栃木の山奥の一般有料道路、というと日塩有料道路とかか？
416:マンセー名無しさん
10/05/04 07:26:15 jU0Jhr/Z
>>414
どんな雰囲気だ？ｗ
417:マンセー名無しさん
10/05/04 19:13:50 NWPbzLWt
ＭＧＭが経営難に陥ってて007の撮影が無期延期なんだそうな
そこで現代グループがMGMに出資すれば・・・あとは判るな？
418:マンセー名無しさん
10/05/04 20:32:26 b3ItpmOa
ああ、「二度死ぬ」で出てきたトヨタ2000GTは、実はボンドの所有車ではなく
タンバのものだからなｗ
すなわち日本車がまだ果たしていないボンドカーへの採用をホンデージェネシスが！
しかし、22作中でボンドが自分の（支給されたものを含む）車に乗るのは15作。
その内訳は英国車13、ドイツ車4（複数台乗る作品がある）。アメ車でさえ登場しない
スノッブ加減だが、果たしてコリアンカーが…無理だろｗ
419:マンセー名無しさん
10/05/04 21:08:10 rwn+0MMm
米国新車販売、5か月連続で増加…4月実績
URLﾘﾝｸ(response.jp)
> 韓国メーカー2社は、引き続き好調。
> 7位が定位置のヒュンダイは、前年同月比29.7％増の4万4023台と10か月連続のプラス。
> 9位のキアも 17.3％増の3万0036台と、10か月連続で前年実績を上回る。
> ヒュンダイは2月にモデルチェンジした『ソナタ』が56.9％増の1万8536台、キアは1月に発売
> した新型『ソレント』が353.9％増の8529台と、好評を博している。
420:マンセー名無しさん
10/05/04 22:00:54 /IXOohH9
少しでも褒められたと思ったら、何も考えず全力でかぶりつく乞食でありましたとさ
421:「韓国車、日本車に完全勝利！！！」米紙が認定
10/05/04 22:57:54 PjYot+ZD
＜米紙「現代の新型ソナタが日本車より優秀」＞
ワシントンポスト（ＷＰ）紙が２日（以下、現地時間）、現代（ヒョンデ）車「ソナタ」を好評し、注目を集めている。
自動車専門記者ウォレン・ブラウン氏はコラムで、２０１１年型の現代「ソナタ・リミテッド」が日本の自尊心であり世界最高の性能を持つトヨタ「カムリ」、ホンダ「アコード」、日産「アルティマ」を抑えた、と分析した。
ブラウン氏は外観、インテリア、安全度、走行性能、燃料効率性、基本仕様製品のレベルおよび品質、価格などで「ソナタ」が日本車より優れていると評価した。
ブラウン氏は新型ソナタの諸元や性能を詳細に紹介しながら、「同級のシボレー・マリブ、フォード・フュージョンの販売に制約を加え、米国中型セダン自動車市場のシェアを高めるだろう」と予想した。
URLﾘﾝｸ(japanese.joins.com)
422:マンセー名無しさん
10/05/04 23:17:25 lh8/Nfq9
ソナタがアメリカで月間９位や
423:マンセー名無しさん
10/05/05 03:05:00 fdP9jTOI
日本の自尊心とかいうフレーズが出てくる所は相変わらず未開国丸出しだなw
424:マンセー名無しさん
10/05/05 03:58:35 5n4l0Pev
トヨタショックで完全に韓日立場が逆転したとアメリカに留学中の友人が言っていた
425:マンセー名無しさん
10/05/05 06:15:47 AySmzp9+
そのトヨタ自体は増益だけどね。
というか、シェアでトヨタより上になってから言えば？
恥ずかしいよ？できてもいない事を自慢げに吹聴するのって。
426:マンセー名無しさん
10/05/05 06:21:46 AySmzp9+
ちなみに4月の参考資料な。
URLﾘﾝｸ(www.hobidas.com)
で、どこの国のなんて車がトヨタと立場が逆転したって？
427:マンセー名無しさん
10/05/05 08:24:22 Zo1P2t/G
>>424
>トヨタショックで完全に韓日立場が逆転したとアメリカに留学中の友人が言っていた
「韓日」と表現するあなたは、
韓国人（ないし普段から通名使わない在日の方）。
あなたの友人も同じ。
それは、そう感じたのでしょう。 良かったですね。
で、次のお車の購入は、誇らしいヒュンダイの車種からですよね？
428:マンセー名無しさん
10/05/05 10:42:41 vZGNAnQi
「留学中の友人が」って
学生が体感出来る事の中で
日韓が逆転したと確信できる出来事ってなに？w
429:マンセー名無しさん
10/05/05 11:15:03 fdP9jTOI
黄金厨は釣り放題だな
430:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/05/06 13:11:57 93pVi9HK
( ￣ー￣）ノぃょぅ
久しぶりにハン板に戻って来た。
っつーワケで・・・CR-Z買っちゃったぜぃ！
431:ブーメラン ◆FFR41Mr146
10/05/06 14:27:02 6W7/YcdV
>>430
おひさし
CR-ZはMT？CVT？
432:湯好き ◆Z2xPTAHUDY
10/05/06 15:09:33 DsykD7+q
>>430
素直に羨ましい・・・。
ウリはバイクの買い換えもままなりません。
良くて来年だなぁ。orz
433:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/05/06 15:16:23 93pVi9HK
>>430
αの6MT
>>432
今迄乗ってたCF4が来年から重加算税がかかってくるんで・・・。
値段がつくウチに乗替えようとオモタ。
FN2も考えたけど、σ（￣▽￣；の手に余しそうなのと買えるかどうか微妙だったんでCR-Zにした。
で・・・<ヽ｀∀´>のエコカーってどんな感じ？ ←一応スレに沿ったレスをしてみたｗ
434:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/05/06 15:17:10 93pVi9HK
>>433
自分にレスしてどーする・・・crz
×：>>430
◎：>>431
435:マンセー名無しさん
10/05/06 15:27:49 1suZ56sX
◆米ワシントンポスト紙、「現代自動車の新型ソナタが日本車より優秀」
外観、インテリア、安全度、走行性能、燃料効率性、基本仕様製品のレベル
および品質、価格などで「ソナタ」が日本車より優れていると評価した。
ｽﾚﾘﾝｸ(liveplus板)
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
URLﾘﾝｸ(japanese.joins.com)
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
URLﾘﾝｸ(news.searchina.ne.jp)
436:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/05/06 15:36:15 93pVi9HK
>>435
そんなに素晴らしいクルマ売ってる筈なのに・・・何故日本市場から撤退したんだか。
437:マンセー名無しさん
10/05/06 16:22:01 OK9lSfdL
>>435
>>131
優秀なはずなのになじぇ売れないﾆｶ？
438:絶倫 ◆lt6hrK6cdZlA
10/05/06 17:17:30 ukD3mFSR
(´・ω・`)
元記事を斜め読みしたのだが、後半が…。
439:マンセー名無しさん
10/05/06 20:01:46 7CwNvigh
>>435が元記事のURLを貼ってないんで代わりに。
URLﾘﾝｸ(www.washingtonpost.com)
440:湯好き ◆Z2xPTAHUDY
10/05/06 20:20:18 DsykD7+q
>>433
下取りで値段の付くモノがあることも羨ましい。ｗ
ウリの場合、過去にまともな値段の付いたモノが無い。orz
まあ、元々バイクは下取り値段なんて無いようなモノだし、レースで酷使するから余計に。
ヒュンダイの下取りと良い勝負かなぁ？ｗ
・・・いや、それより良い値段なのかも知れない。ｗ
441:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/05/06 21:19:00 93pVi9HK
>>440
下取りはCF4アコード(SiR)で価格は10万だった。
12年落ちでココ迄とってくれるとは思わなかった。
ま・・・ナビだけは３年程しか使ってなかった所為もあるかもしれん。
442:マンセー名無しさん
10/05/06 21:21:10 q2i5k9Ia
>>439
>元記事のURLを貼ってないんで代わりに。
この記事は、文芸的すぎて・・・ と読者コメント欄。
14層塗装は大衆車で嘘でしょ・・と読者コメント欄。
メーカー発表の燃費を書いてるが、おまえ1マイルも乗ってないだろ！
＃＠ゴラァ、評論家やめろ～～・・と読者コメント欄。
良い車ですね、は多数意見のようです。
WP誌は国際記事は世界でダントツの圧倒的トップですが、
消費者系の記事は？？？？？ですよ、なにせ部数60万部ですから。
443:湯好き ◆Z2xPTAHUDY
10/05/06 23:18:03 DsykD7+q
>>441
そうですか、１２年オチでも１０万円つきましたか。
まあ、新車お買いあげのサービスだとしても太っ腹なディーラーですねぇ。
綺麗に使っていたのなら、海外で第二の人生を歩むのかな？
日本車は、なんだかんだで２０年ぐらい使えますからねぇ。
日本の横には、日本車を越えた！とかほざくのに、数年しか満足に走行できない車もどきを作る国がありますが。
５年越えたら「高年式車」でしたっけ？ｗ
444:マンセー名無しさん
10/05/06 23:54:18 X9/ojUGH
ゲームのルールが変わることは致命的だと思います
BYDの電気自動車は皆に脅威です
445:ブーメラン ◆FFR41Mr146
10/05/07 00:35:08 o+5GTljQ
そりゃBYDOは脅威だけども
446:マンセー名無しさん
10/05/07 01:56:20 evkYpf3J
昔、韓国に本田宗一郎が車作りの技術を教えてあげたら・・・
ってネットの小話があるんだが
昔、三菱と提携しながら今回ソナタの発表と
植民地の恨み節が絡むあたりはさすがだな
そのうちゼロ戦も韓国起源になるな
447:日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc
10/05/07 02:11:05 BW/H+QBf
5年前の車と比べて優れてなかったら、その方が可笑しいでしょうに
カムリのフルモデルチェンジは来年だから、それと比べるのが本来でしょう。
448:マンセー名無しさん
10/05/07 07:20:40 Re7SaKFN
>>447
つ【朝鮮人は時系列を理解できない】
449:マンセー名無しさん
10/05/07 08:01:28 yRfpTdgV
要するに、カムリを買い込んでバラして徹底的にマネしつつ5年分のアドバンテージを
加えたら、カムリより良い車が出来る程度には進歩したってことですか？
450:マンセー名無しさん
10/05/07 11:31:22 FozOgvfu
自分で設計するより他車をぶんかいして解析するほうが実はハルかに高度で知的な作業
451:2Z ◆w13my9r32.
10/05/07 11:47:33 RUOeRNJP
再現して更に進んで信頼の有るものを作り、次から独自のモノが出来ればな。
で、朝鮮メーカーはどうだっけ？wwww
452:ブーメラン ◆FFR41Mr146
10/05/07 13:30:36 o+5GTljQ
B-29をコピーする時、主翼にたまたま付いてた弾痕まで丸写ししかけた国が
その昔ありまして…
453:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/05/07 16:11:14 lZ6UTqrG
朴李が得意な<ヽ｀∀´>さん達だけど・・・
プリウスとかインサイトの朴李ってやらないの？
454:マンセー名無しさん
10/05/07 23:34:00 wOEX+IcX
>>430
CR-Zは受注が凄くて３ヶ月待たないと買えないんだってね。
リアシートがもう少し余裕があったら殆どパーフェクトな車なんだけどな
（あれじゃ実質２シーターと一緒だもんね）
俺も欲すぃよ～。
455:萌ゆる大空 ◆XlD3CGdkOs
10/05/07 23:43:42 dLe/fa8x
>>454
ファミリーカーじゃないんだから、リアに人を乗せるのは緊急用と考えるべきだね。
ガイアの夜明けで、ホンダの営業がリアに乗って「足が痛い」と文句言ってたけど、バカかこいつはと思った。
456:マンセー名無しさん
10/05/08 12:56:11 F8rkFBXv
ポルシェやフェアレディＺ、ＲＸ－７などもリア･シートは緊急用だな。
その点、最後の５ナンバー・スカイライン（Ｒ３２）とそのＧＴ－Ｒの
リア・シートは充分な広さだった。
457:2Z ◆w13my9r32.
10/05/08 13:08:53 yw6dRB4k
>>455
売り手は大変ですので、勘弁してやってくださいな。
営業マンは『基地外』客とも折衝したり説明したりせにゃなりませんので(´･ω･`)
素人客から言われる事を想定してメーカーの人間と話をしたりしますよ。
こういうデメリットありますけど、良いですか？って言っても、後からそれがクレームになったりしますよ、特に『趣味性の高い車』はねぇ。
458:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/05/08 20:46:38 /PIU2K2t
>>454
週に200台くらいしか生産してないっつーのも有るかもしれん。
同じ鈴鹿工場で作られてるFitの生産に追われてるんじゃね？
459:マンセー名無しさん
10/05/09 15:29:11 +Is2eEtj
新車効果がすぐなくなる、と判断してそうな生産台数ｗ
460:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/05/09 17:04:31 XXMdj8Kl
>>459
っつーか・・・当初の月販目標が1000台だったから計画通りじゃね？
発表直前・直後の受注が異状だっただけで。
461:Jolly Rogers ◆0tkoCr0voc
10/05/09 17:52:12 zcJ0dJ/1
>460
まさか8000台なんてバックオーダー抱える羽目になるとは思ってなかったんだろうなあ。
しかもそのうち4割が MT だなんて想像もしてなかったのではないかと。
462:マンセー名無しさん
10/05/09 17:57:04 tclBwQLt
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
４月の天候不順もあってタイミングを逃していたけど、
連休中やっと夏タイヤに替え、ついでに洗車もしてあげました。
高圧洗車機で汚れ落としは時々してたけど、
手洗いでワックス掛けまでしたのは（過去の車を含め）何年ぶりだろう・・・。
さすがに十年選手なんで輝きは今ひとつだけど、
水垢が目立たなくなっただけでも満足。
463:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/05/09 18:22:57 XXMdj8Kl
>>461
8000台どころか・・・４月には10000台超えてたらしい。
MTの受注も当初の見積りよりかなり多かったらしいし・・・。
メインのターゲットユーザーは中高年だったらしいが、若い連中が15%を締めてるとか・・・。
結構マーケティングは外してたと思われ。
HVのMTなんて、先代インサイト以来だから・・・MT好きに訴求力が有ったんじゃね？
464:萌ゆる大空 ◆XlD3CGdkOs
10/05/09 20:26:54 o2EIGdmI
市販車でATが9割なんて国は異常。
しかしｳﾘも含めて知り合いの6割がMT乗りってのも異常。