10/02/12 01:24:35 tRembd51
>>328
もっと言えば、日本では利幅の小さい小型車(2リッター以下)と５ナンバーが主流ですからねえ。
利幅が小さい車で数売るのって、信頼とアフター網がなきゃ売れないんですわ。
数売らないと利益出ないですし。
ヒュンダイは、最初から戦略的に無理があったんですよ。
10/02/12 01:24:35 tRembd51
>>328
もっと言えば、日本では利幅の小さい小型車(2リッター以下)と５ナンバーが主流ですからねえ。
利幅が小さい車で数売るのって、信頼とアフター網がなきゃ売れないんですわ。
数売らないと利益出ないですし。
ヒュンダイは、最初から戦略的に無理があったんですよ。