10/02/01 01:09:40 2wuVAST6
多気筒エンジンは、軸回転数と気筒往復回数の最適化、多気筒化による生存性の向上
と振動の低減が主な要因なのに６気筒と４気筒比べるとか脳みそに欠陥があるとしか思
えません。
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多気筒エンジンは、軸回転数と気筒往復回数の最適化、多気筒化による生存性の向上
と振動の低減が主な要因なのに６気筒と４気筒比べるとか脳みそに欠陥があるとしか思
えません。
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多気筒エンジンは、軸回転数と気筒往復回数の最適化、多気筒化による生存性の向上
と振動の低減が主な要因なのに６気筒と４気筒比べるとか脳みそに欠陥があるとしか思
えません。