09/06/06 22:01:45 d1aNnPPh
あのねＧＭ自体が大型車みたいなものですよ。
大きいことはいいことだって思想でハンドルからシートまでＧＭで作っている。
ハンドルやシートに廻された人間は冷や飯食らいで一生脚光を浴びない。
そら部材単位で良い設計や製品が出来るわけないのだよ。
トヨタは８０年代前半にこれに気付き本体をスリム化し部品会社は資本支配するようにした。
新製品開発もデザインの段階から部品会社を入れ部品設計のモラルを高めている。
グループとしての設計能力とスキルモラルが全く違うのですよ。
86:マンセー名無しさん
09/06/06 22:07:37 RSFwrgA5
>>85
けど、トヨタとかって、なんか部品メーカーに対して上から目線だよな。
他社に向かって社内の設計部門や工場に対して行うようなやり方がまかり通っていいんかい。
力も無いくせに、仕事のフローは「自分が設計したものを外注先が加工する」という形を
とるが、実態はそうなってないので、あのやり方は仕事が煩雑になる。
いや、GMも同じなんですけどね。
87:マンセー名無しさん
09/06/06 22:26:18 RSFwrgA5
わたしの場合は、他業界から自動車業界に移ったので、そのあたり
かなり面食らいました。で、一番酷いのは噂で聞く限りではトヨタかと。
まあわかんないですけどね。
とりあえず、社外の取引先との付き合い方は、
サプライヤーが作成した仕様書を正とするやり方にしないと、
仕事上すんげえ弊害あります。
自動車は大きな市場だから、思い通りにならない取引先を淘汰していって
今の状態が作り上げられたのだろうけど、
はっきり言って自動車の発展って、電気などと比べたら遅いですよ。
特に電子的な分野は、基本他業界で開発された先端技術に引っ張られてるだけで、
実際自動車業界から生まれてる先端技術なんて本当は無いってのが私の
印象なんですが、こういう状況作り上げてきてるのって、業界のリーダーである
トヨタやらGMやらってあたりだって感じが・・。
ちょっと俺の偏見入ってるかもしれないけれど。
次世代車あたりから、もしベンチャーみたいのがうまくメジャーになれたら、100年後には
世の中ひっくりかえってるかも、とかも思う。まあ、大手が規模の優位さを
生かして、そういう発展の可能性がある芽は摘んじまうでしょうから、
そうはならないだろうけど・・。
88:マンセー名無しさん
09/06/06 22:51:15 UpNtNbGF
40年前も現在も時速100km
それが自動車
89:マンセー名無しさん
09/06/06 23:05:41 d1aNnPPh
トヨタはヒーヒー言いながら新規技術を開発すること無いでしょう。
ソニーがモルモットで松下がマネシタのように一強は冒険せずに製造技術を磨き利益を上げる。
自動車業界ではホンダ、ニッサンあたりがモルモットでしょう。
ただし次世代を握る基幹技術は絶対他社に遅れを取ってはならない。
90:マンセー名無しさん
09/06/06 23:16:41 RSFwrgA5
いや、トヨタだってヒーヒー言って開発してるっしょ、ありゃ業界では最先端でしょ、
91:マンセー名無しさん
09/06/07 00:49:48 9iSXj2tq
>>87
トヨタはメーカーというよりパーツアセンブラーだよ。
基本技術の開発はよそ、それを安く買う、売れ筋の車になるよう組んで売る。
だからよそより若干安く、利益は高くとできた。
サプライヤーはよそにむしろいいものを出したり提案したりするらしいよ。
自分のところの技術を尊重してくれるようなところに。
92:マンセー名無しさん
09/06/07 01:12:31 w0a6VvrX
ヒュンダイが売れないのは日本だけかもしれない
URLﾘﾝｸ(www.chosunonline.com)
93:マンセー名無しさん
09/06/07 06:45:45 4rAQqnFE
メーカーはテキトーにパーツ仕込んで組み立てる
94:マンセー名無しさん
09/06/07 06:47:51 bn9V+WLy
禿禿
95:マンセー名無しさん
09/06/07 09:02:00 BSfS7G33
禿はこっち
ФЖФ韓国製自動車 Part禿38（最悪板）
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)
96:マンセー名無しさん
09/06/07 09:29:25 Dq9XRT5J
プリウスが世に出てからもう10年以上経つのにな。
韓国には基礎的な技術が存在してない証左だな。
97:マンセー名無しさん
09/06/07 09:40:48 Jp3btR7I
>>91
さすがにそれはねぇです。
98:87
09/06/07 09:42:55 Jp3btR7I
なんか禿を増長させてしまったようで、もうしわけなかった。
99:マンセー名無しさん
09/06/07 16:35:20 BSfS7G33
禿は専用スレに徹底誘導しよう
100:マンセー名無しさん
09/06/07 17:22:24 IBxeVfXq
100やな
101:マンセー名無しさん
09/06/07 18:16:40 6yFVb7fh
親戚のおじいちゃんがTVを観てたらNHKのニュースで韓国製の自動車を見て
「本当にクルマを作れる国か？」と訝っていたｗ
102:マンセー名無しさん
09/06/07 18:52:25 MOy0Gqjv
>>101
ネコカーなら昔から作ってたニダ！
103:マンセー名無しさん
09/06/07 20:07:08 mTsHt6iy
>>101
「おじいちゃんの時代は終わったのよ。」
と言ってあげてください。
104:マンセー名無しさん
09/06/07 20:38:27 AzcBpx7z
仮に日本に断交されたら、その途端
全ての工場を休止しなければならないレベルだけどね。
その後、必死の努力でクルマづくりを再開できても、
下がる品質と反比例するかのようなコスト高・販売価格上昇で
今現在程度の地位を保つことは不可能だと思うけど。
日本の場合、もし途上国との関係が切れて「価格上昇も止む無し」
という流れになったならば、品質の方も確実に向上するから。
105:マンセー名無しさん
09/06/07 21:23:54 /phsVc9d
ヒュンダイの登録台数
08年11月 27台
12月 97台
09年01月 92台
02月 123台
03月 173台
04月 169台
05月 15台
<丶｀∀´> Ｖ字回復ﾆﾀﾞ
106:マンセー名無しさん
09/06/07 22:18:38 /s8d7irC
>>105
在庫が掃けたので、元に戻るどころか反動で過去最少になりました
ってとこかな？
i30という最新車種を投入してこの有様だから
いかに売れてないか、ということでもある。
もっとも、同車格のアクセラやインプよりも高い値付けでは
売れるわけないけどなw
107:マンセー名無しさん
09/06/07 23:08:12 Jp3btR7I
>>106
日本市場で台数増やすのは難しいすよね。
本当は、韓国車はアメリカとかでも言うほど売れてないんす。
アメリカだとフリートセールスとかで台数稼げるから結構台数出てるだけで・・、
アメリカでの販売台数の２－３０パーセントはフリートセールスじゃないかなァ。
韓国車は、モータリゼーションが始まった新興国のほうが狙いやすいだろうなあ・・。
108:マンセー名無しさん
09/06/07 23:22:32 /s8d7irC
>>107
その新興国では、これから中国車・インド車等が猛烈に追い上げてくるのは確実。
今のポジションから上にあがらないと、間違いなく韓国車は衰退する。
・・・そういやジェネシスの話題を、さっぱり聞かなくなりましたね（棒
109:マンセー名無しさん
09/06/08 00:03:53 H50rnnuo
新興国ほど高い車から売れていく。
日本でもベンツのEクラスの2000なんか輸入もしないでしょ？
それは後進国時代の名残。
110:マンセー名無しさん
09/06/08 15:42:37 xOd69ykS
つーかベンツがボッタなだけでベンツ自体はいい車だぞ？
ポルシェは2流、フェラーリは論外だが
111:マンセー名無しさん
09/06/08 16:05:55 FXRTFVXY
■トヨタ・ハイラックス■
★イギリスBBCのトップ・ギアという番組でハイラックスの耐久実験が行われたことがある。この中
では13年前に生産された車両を中古で購入し、海水に車体を数時間沈めたり、解体用の鉄球で衝撃
を与えたり、ビルの屋上にハイラックスを置き爆破解体工事を行うなどのかなり手荒な方法で破壊が
試みられ、車体はボロボロにされたが基本的な工具だけで修理を行い最終的には自走してスタジオ
に登場した。これにより番組史上初めて殿堂入りを果たした。
また同番組のスペシャルにて改造ハイラックスで磁北極に到達した。
★チャド内戦においては、同国の政府軍がトヨタ製のピックアップトラックに対戦車ミサイルなどを搭載
したテクニカルを使い、反政府軍を支援していたリビアの戦車隊を迎え撃つことに成功した。この戦争の
報道写真においてピックアップトラックの荷台後部に大きく書かれたTOYOTAのロゴが目立った事から、
海外ではこの戦いに「トヨタ戦争」（Toyota War）という呼び名がつけらた。
★このシリーズを土台にしたトヨタ・ハイラックスサーフは、映画「バック・トゥ・ザ・フューチャー」において
主人公のマーティーの「憧れの車」として登場し、終盤ではマーティーの愛車として登場した。
112:マンセー名無しさん
09/06/08 18:47:54 IcbKRLC1
CクラスをマークXより多少高いぐらいの値段で売ってたら
113:マンセー名無しさん
09/06/08 19:19:59 J6p9mJNd
私は車については素人だが、テレビでアフガンのゲリラが使用しているトラックの
後部にトヨタやダイハツのロゴを見る。 「車両故障＝死」という状況下での彼らの
選択を見ると、強いインパクトを感じる。
将来、韓国車がトヨタに取って代わる時代がくるだろうか？
114:マンセー名無しさん
09/06/08 19:26:54 DzAzGZEA
>>111
チャド内戦や、各国の紛争地帯で日本製ピックアップ、4駆が使われていたために、
HUMVEEが作られた。つー話もあったなぁ。
115:マンセー名無しさん
09/06/08 20:01:04 SDeCZWWy
トヨタ戦争はすごいよね。
リビアはランクル武装車に百数十台の戦車、装甲車を破壊され
ランクルの損害は３台のみ。
116:マンセー名無しさん
09/06/08 20:41:14 O2txdZ5m
一方、インド陸軍はジムニーを配備した。
117:マンセー名無しさん
09/06/08 20:52:19 /DCJ8D/H
民生用車両は手榴弾か火炎瓶でイチコロ
戦車は価格が100倍するからな
118:マンセー名無しさん
09/06/08 21:53:53 upvKVlav
禿はこっち
ФЖФ韓国製自動車 Part禿38（最悪板）
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)
119:マンセー名無しさん
09/06/08 22:04:54 DzAzGZEA
１０年くらい前、従姉妹の旦那の会社（大手土建屋）で、営業が一生懸命だったからと
大宇・コランド（KOREAN CAN DO）を買ったんよ。
で、どうだったかというと、納車直ぐにダム工事の現場に向かう途中、エンスト・・・
サービスを呼ぶにも携帯の電波無し。で、工事用道路の待避所へ放置。
１時間強歩いて現場に・・・途中工事のトラックに拾って貰う。
その後、半年で１０回以上故障。ただし、クレーム入れて別の車へ２回交換している。
結局、現場じゃ命に関わると営業用へ。
しかし、誰もが恐ろしくて乗れないとそのまま営業所の駐車場隅へ放置。
２年後廃車。
ゲリラ対策するんなら、コリアン4駆をゲリラへ１００台くらいプレゼントしたら良いのよ。
120:マンセー名無しさん
09/06/09 00:15:20 /Ry7zklH
>>119
ゲリラ 「お断りだ！」
121:マンセー名無しさん
09/06/09 03:38:34 PGSA/ll1
>>113
> 私は車については素人だが、テレビでアフガンのゲリラが使用しているトラックの
> 後部にトヨタやダイハツのロゴを見る。 「車両故障＝死」という状況下での彼らの
> 選択を見ると、強いインパクトを感じる。
> 将来、韓国車がトヨタに取って代わる時代がくるだろうか？
絶対に来ないから安心しるｗ
122:マンセー名無しさん
09/06/09 03:39:57 PGSA/ll1
韓国車じゃ戦う前に、韓国車に殺されるよなｗ
123:マンセー名無しさん
09/06/09 07:00:09 jGxGbt1x
>>119
だからその会社（双竜自動車）潰れたんだけど
124:マンセー名無しさん
09/06/09 11:10:24 84veks8Q
>>122
逆に考えるんだ、「不敗の車」として箔がつくと考えるニダw
125:マンセー名無しさん
09/06/09 11:15:23 AytmGkj2
韓国車の故障率が高いつーソースでもあるの？
126:マンセー名無しさん
09/06/09 11:24:41 CtkXKvrV
ホンダの反撃「現代自より安い車を発売する」（１）（２）
URLﾘﾝｸ(japanese.joins.com)
URLﾘﾝｸ(japanese.joins.com)
> 現代自動車が最近になり米国市場でシェアを高めていることから挑戦状を出したもの。
いや・・・なんでホンダが雑魚のホンデーに「挑戦」しなきゃイカンのだと。
それより安物車の代名詞に使われたコトを怒れよｗ
ホンダは今トヨタと喧嘩中でそれどこじゃねーだろ。
127:出先から変態さん
09/06/09 12:00:16 k+fivYxm
>>125
たぶん、ないねぇ。
そんな統計とる暇人も、居ないだろ。
まぁ、せいぜい
『ならﾁｮｯﾊﾟﾘの妄言ﾆﾀﾞ！』
って喜んでな。
結局、韓国メーカーがまともな製品つくって
『韓国製のモノは全てクソ』
ってイメージ払拭するしかないんだよね、かつての日本がしたように。
せいぜい頑張れ。
無理だとは思うが。
128:絶倫 ◆EKrk25jUlY
09/06/09 12:11:18 FE5Q/3DL
韓国の自動車メーカーって、欧米などでは、結構普通にリコールを呼びかけるけど、
韓国内だと、なかなかリコールの届出を出さないよね。
参考
新車は発売から半年後に買うべき？
URLﾘﾝｸ(japanese.joins.com)
129:マンセー名無しさん
09/06/09 13:19:47 yhlErZJU
「出せ」となると韓国車の故障率のソースが出てこないな。
130:マンセー名無しさん
09/06/09 13:29:43 lWBWhI6v
>>126
ほんとだ、こりゃあ酷い。
反撃っていうのは、攻撃されて逆に攻撃し返すときにつかう言葉だと思うが、
別に現代にシェア食われてるわけでも無いのに、何故に反撃？？
ホンダの北米でのシェアの推移しらんのかな、この記者・・・・
ホンダって、逆に、デトロイト３だのトヨタだのから反撃されるような
立場なんすけど。
131:マンセー名無しさん
09/06/09 16:06:29 +UNRFpQP
転載。
839 ：マンセー名無しさん：2009/06/09(火) 15:39:39 ID:+UNRFpQP
現代・起亜自が米市場で好調、前年に比べシェア拡大
【ソウル９日聯合ニュース】世界最大を誇る米自動車市場で、「ビッグ３」（米自動車大手３社）の
経営危機により生じた空白を最も多く埋めたのは、現代自動車と起亜自動車であることが分かった。
関連業界が９日に明らかにしたところによると、ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）、フォード・モーター、
クライスラーの米３大自動車メーカーは、年初から４月にかけ自国市場で１３５万５０１８台を販売し、
４５．０％の市場シェアを記録した。ＧＭとクライスラーの破産法申請が響き、前年同期（５０．１％）から５．１ポイント落ち込んだ。
これに対し、欧州、日本、韓国の自動車メーカーが間接的な利益を得たが、中でも大きくシェアを伸ばしたのが現代・起亜自動車だった。
１～４月の現代自のシェアは４．３％で、前年同期（２．８％）より１．５ポイント上昇した。
起亜自も３．１％と前年同期（２．０％）に比べ１．１ポイント上昇し、両社を合わせると２．６ポイント上昇の７．４％となった。
日本のトヨタ自動車のシェアは１６．１％でと前年同期（１６．４％）から縮小し、ホンダは０．８ポイント、
日産自動車は０．２ポイント、それぞれ上昇した。日本メーカー全体のシェアは３８．６％から３９．９％と、１．３ポイント上昇した。
欧州メーカーのシェアも前年同期比１．２ポイント上昇にとどまり、７．３％と集計された。
URLﾘﾝｸ(japanese.yonhapnews.co.kr)
132:マンセー名無しさん
09/06/09 16:10:13 jGxGbt1x
また全文引用か
133:マンセー名無しさん
09/06/09 16:16:04 22pZCDXb
昨日斜めＨの丸っこい小型車を見たぞ!!
普通に走っているのを見て感心してしまった。
が、個性が無さ過ぎてどんなバンパーだったか思い出せなくなってる。
134:マンセー名無しさん
09/06/09 19:08:17 1eHfQjxJ
韓国日産、８月にスポーツカー「３０７Ｚ」発売
＞ 同モデルは高性能２人乗りスポーツクーペで、Ｚシリーズの特徴を維持しつつ、
＞「３５０Ｚ」のスタイルと性能をすべて変化させ、価値を高めた。
＞車体は「３５０Ｚ」に比べ低く、広く、軽く、３．７リットルＶ６エンジンを搭載。３３０馬力の出力を誇る。
＞新型７段自動変速機、バルブ作動角・リフト量連続可変システム（ＶＶＥＬ）などを採用し、
＞エンジンの反応を速め、効率的な燃費（１リットル当たり９．６キロメートル）を実現した。
URLﾘﾝｸ(japanese.yonhapnews.co.kr)
135:マンセー名無しさん
09/06/10 01:12:24 pwJl84WZ
>>134
韓国専用車か？
どんなんだろう、楽しみだなあｗ
136:マンセー名無しさん
09/06/10 01:15:40 GH9jnWKi
だいたい日本の自動車やバイクの国内仕様車は劣化性能だからな
137:マンセー名無しさん
09/06/10 03:05:23 UO+bJVUH
>>135
普通に「３７０Ｚ」の書き間違いだと思うがｗ
138:マンセー名無しさん
09/06/10 09:59:32 SJnudoJx
>>131
今の動向は、前年同月比だけではよく分からないです。
前スレか前々スレで書いたのですけど、現代（現代+キア）の
販売とシェアの伸びは、今現在止まってて、むしろ下がり傾向と思います。
つまり、多分出血大バーゲン効果はこのあたりが限界で、
現代の伸びは一時的な現象だったのではないかと個人的には思います。
トヨタやホンダなどは、販売台数の落ち込みは止まり、上昇に転じてます。
一番伸びているのは恐らくフォードだと思います。
前月は、現代+キアはニッサンのシェアを単月で上回りましたが、今月は
結局ニッサンより下です。
139:マンセー名無しさん
09/06/10 12:20:22 NtCvB2ST
>>138
> 販売とシェアの伸びは、今現在止まってて、むしろ下がり傾向と思います。
> つまり、多分出血大バーゲン効果はこのあたりが限界で、
> 現代の伸びは一時的な現象だったのではないかと個人的には思います。
国内でも同じ現象だｗ>>105
140:マンセー名無しさん
09/06/10 16:48:18 pwJl84WZ
>>137
まぁ韓国専用車作るメリットなんか、カケラも無いもんなｗ
中国ならまだしも。
141:マンセー名無しさん
09/06/10 19:57:06 obP/2VGU
>>119
＞ゲリラ対策するんなら、コリアン4駆をゲリラへ１００台くらいプレゼントしたら良いのよ。
すぐ動かなくなると思うぞ。
142:マンセー名無しさん
09/06/10 22:16:59 C+eMRJui
>>141
だから効果的なんじゃないのｗ
143:マンセー名無しさん
09/06/10 23:02:58 uXf6VBXY
>>141が釣りなのか、マジボケなのかが気になるところだw
144:マンセー名無しさん
09/06/10 23:28:07 ALAdCaEU
>>141
TOYOTAとHYUNDAIって書いてあるピックアップの戦闘車両どうしが戦って
HYUNDAIの残骸のみが転がる映像が、世界中に配信されたら
物凄い宣伝効果になるぞ（マイナスの・・・だけどw）
145:マンセー名無しさん
09/06/10 23:29:51 07JSsi9S
TOYOTAの鉄板は防弾するのか？
146:マンセー名無しさん
09/06/10 23:54:25 2JF7QBYH
なにやらソースなしで上だ下だと書いてるのがいるｗ
147:マンセー名無しさん
09/06/11 00:02:13 mCzb8Jtu
保険料の安い車ランキング、韓国車が上位独占…米国
URLﾘﾝｸ(response.jp)
∬
∫ ∧_,._∧ 世界がウリの優秀性にひれ伏したニダ♪
~━⊂<｀∀´ｒ,>つ-、
／／/ ./_/::::::/
|:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
／￣￣￣￣旦￣／|
148:マンセー名無しさん
09/06/11 00:32:27 YenLDxDb
>>143
トラップにもならないという意味
149:マンセー名無しさん
09/06/11 00:33:37 YenLDxDb
>>147
中古が売れない車と中古が売れる車ではそりゃ保険料違うだろ。
150:マンセー名無しさん
09/06/11 02:16:06 7bJz7Xd2
>>147
事故したら即廃車だかね。
151:↑
09/06/11 06:12:09 TtzFo8q/
日本語でおｋ
152:マンセー名無しさん
09/06/11 07:48:57 /Of7QSdF
いくらなんでも>>150の脱字くらいすぐ分からないか？
153:マンセー名無しさん
09/06/11 08:10:05 Um+oF8rq
URLﾘﾝｸ(kyo2257.cocolog-nifty.com)
最近はアメリカでも一部の州では軽トラがナンバー取れるようになったらしい
154:マンセー名無しさん
09/06/11 09:11:19 D304btaI
>>147
アメリカでは、盗まれにくい車は保険料が安くなる傾向が強いわけで。
155:マンセー名無しさん
09/06/11 11:18:12 d955Ivuc
保険料はほとんど危険等級で決まる。
156:マンセー名無しさん
09/06/11 23:20:00 TtzFo8q/
たまには日本国内での韓国車のことも思い出してあげましょう
ヒュンダイモータージャパン、ｉ３０ＣＷ新発売
URLﾘﾝｸ(www.hyundai-motor.co.jp)
157:マンセー名無しさん
09/06/11 23:22:07 VXSpCC1b
禿は最悪板に帰れ
158:マンセー名無しさん
09/06/12 06:56:16 zQcLJ7lx
>>154
日本でも車両保険は同じだよ
高盗難率車種は低事故率でも高等級
159:マンセー名無しさん
09/06/12 07:49:55 ClifK1vd
低事故率車で
高馬力&大型車体
あるかい？
160:マンセー名無しさん
09/06/12 08:02:16 LwaAuG/6
どこの国だろうと、車両保険の金額は １．車両の時価評価額 ２．保険事故の発生率
の二つで決まる。等級制を取っていようといまいと。
韓国車はその両方が低いというだけのこと。
161:マンセー名無しさん
09/06/12 08:11:30 EZEh1T13
>>160
日本の場合は、サンプルが少ないw
162:マンセー名無しさん
09/06/12 08:21:21 FtjZlPt6
司馬遼太郎著 「街道をゆく２８耽羅紀行」より
－朝鮮にも車を導入せねばならない。
というはなしである。
ここでいう車とはむろん自動車のことではなく、大八車のたぐいの車のことである。
李氏朝鮮は、官僚たちが教条によって文明を故意に停滞させた。
そういう立場からこれを見なければ、童話のようにきこえるはなしである。
朝鮮人は荷を背負ってゆく。
もし車があればどんなに経済が進み、民生がうるおうか、という論は実学派の持説であった。
これをはげしく説いたのは、十九世紀初頭に死んだ朴址源(1737－1805)である。
朴址源が、清の乾隆帝の古稀を祝う随員として北京に行ったのは１７８０年のことである。
日本でいうと江戸後期、田沼意次の時代のことで、この前年、発明家の平賀源内が死んだ。
世界史の上からみると、英国のジェームス・ワットが蒸気機関を発明して、ピストンの往復運動を円運動に変えて、
車輪をうごかすことをはじめたのは、１７８１年なのである。
そのころ朝鮮には肩引きや動物にひかせる車さえなかったというのは、文明史的な驚異である。
朝鮮人ほど思弁的能力の高い民族が、形而下的な面になると車ももたなかったというのは、
要するに朱子学的な政治のせいではあるまいか。
ついでながら、多少の車は存在していた。
物資の流通のためにつかわれる車がなかったということである。
163:マンセー名無しさん
09/06/12 08:45:30 7jTCjLVR
>>162
> 朝鮮人ほど思弁的能力の高い民族が、
モノは言い様だな。
妄想的能力とも言えんかったんだろうｗ
全く何一つ独自な宗教、思想、哲学を生み出せず、
元が外来でも独自な発展を遂げたモノも無い。
ニダーさんは、まず事実と願望を区別する事を覚えるのが先だなｗ
164:マンセー名無しさん
09/06/12 08:48:27 PZcfpw/i
思弁能力...
屎便能力なら高そうなのに
165:マンセー名無しさん
09/06/12 09:01:29 ClifK1vd
「箱根八里は馬でも越すが、越すに越せない大井川」
東西分断政策
日本の官僚機構による規制も似たようなものだ。
166:マンセー名無しさん
09/06/12 09:12:00 PZcfpw/i
>>165
給料の出所次第でしょうね
167:マンセー名無しさん
09/06/12 09:22:32 7jTCjLVR
>>165
兵力の移動を制限しただけだろｗ
参勤交代のため、街道や宿場は整備されてたぞ？
民間の移動も盛んだったしな。
168:マンセー名無しさん
09/06/12 10:19:39 YzFni34i
>>167
単に輸送ツールである車を規制しただけではなく、幹線をぶった切ったのは大きいな。
169:絶倫 ◆EKrk25jUlY
09/06/12 10:28:40 75JU+ART
しかしながら、現在の上流に発電ダムだらけで流量が足りない大井川でさえ、
梅雨などの雨が多い時期にはトンデモなことになるのに、
江戸時代に、素のまんまの大井川に橋をかけてたら、偉いことになりそうだが。
170:マンセー名無しさん
09/06/12 10:55:27 YzFni34i
木曽川に比べたら屁でもなかろう。
171:マンセー名無しさん
09/06/12 14:32:07 J3dr4oeW
>>170
木曽川は流域は広いから遊水池的な土地が確保できるが、大井川はなあ・・・
172:マンセー名無しさん
09/06/13 00:53:34 7ZaDxW/1
>>162
>ついでながら、多少の車は存在していた。
>物資の流通のためにつかわれる車がなかったということである。
存在していたのは>>1のような車？
173:マンセー名無しさん
09/06/13 00:57:47 9eEOYakH
戦前の国道１号は箱根越えしてた。
それでよく戦争なんかやってたなｗ
174:マンセー名無しさん
09/06/13 08:13:36 qlLbGrTd
物流の主力は海路だろ。
175:マンセー名無しさん
09/06/13 08:36:56 qaMlWkIU
>>174
>物流の主力は海路だろ。
陸路は鉄道
176:マンセー名無しさん
09/06/13 12:34:02 DS3dhncU
狭軌でチハは運搬できたかな？
177:マンセー名無しさん
09/06/13 12:39:11 qaMlWkIU
>>176
>狭軌でチハは運搬できたかな？
そりゃ、61式より小さいからな！
178:マンセー名無しさん
09/06/13 14:50:17 7HQqcL2C
なんか禿が混じってるっぽい
179:マンセー名無しさん
09/06/13 21:19:34 ljyLcJ2p
URLﾘﾝｸ(pya.cc)
180:マンセー名無しさん
09/06/14 16:29:07 Y68kWtaP
加工が下手
181:マンセー名無しさん
09/06/15 18:50:25 mvvXCypT
ｷｬﾃﾞ？
182:マンセー名無しさん
09/06/15 20:06:07 /deOUz21
>>176
チハのサイズは、船舶輸送の他にも鉄道輸送の考慮もあるでしょ。
183:マンセー名無しさん
09/06/15 21:32:49 /6Awz98F
>>182
戦後の61式戦車と混同してね？
184:マンセー名無しさん
09/06/16 14:36:48 5Rw6s/KJ
いつから鉄道スレになった？ｗ
185:マンセー名無しさん
09/06/16 18:06:28 PA26YJD5
日産スーパーカー「ＧＴ－Ｒ」、来月韓国発売
【ソウル１６日聯合ニュース】日産自動車のフラッグシップスポーツカー「ＧＴ－Ｒ」が来月、韓国で発売される。
韓国日産は１６日、ＧＴ－Ｒの７月発売を確定しウェブサイトを通じ販売価格および性能を公開する一方、
この日から事前予約販売を開始したと明らかにした。ＧＴ－Ｒは快感あるスピード、安定した高速走行性、
シャープなハンドリング、独特なスタイルなどで発売前から世界中のスポーツカーファンの関心を集めてきた車で、
国内では年間３５台の限定発売になる予定だと話している。
ＧＴ－Ｒは、日産のエンジニアリング技術が集約された新型プラッﾄフォーム
「プレミアム・ミッドシップパッケージ」の上に手作業でつくられた３．８リットルのツインターボＶ６エンジンを搭載、
４８５馬力の最大出力と最大トルク６０キログラムメートルの力を発揮する。
これに連続６段デュアルクラッチと独立型リアトランスアクスルの四輪駆動システムが加わり、
最適の重さ配分とハンドリング感覚で、レースカーに負けないドライビング性能をみせると、会社側は説明した。
韓国では教育とテストをパスした専門営業社員を通じてのみ購入・サービスを受けることができる。
フィリップス韓国日産社長は、「日産のプライド、ＧＴ－Ｒを販売しサービスすることは、
韓国日産と日産公式ディーラーがそれだけ販売・サービスなどすべての面で世界水準の要件を備えていることを
裏付けるもの」と説明。ＧＴ－Ｒを通じ、韓国市場での日産ブランドに対する認知度をさらに上げるとした。
ＧＴ－Ｒの国内公式販売価格は１億４９００万ウォン（約１１４０万円）。
URLﾘﾝｸ(japanese.yonhapnews.co.kr)
186:マンセー名無しさん
09/06/16 18:34:26 YbAqVU+Y
GT-Rで思い出したが、スピーラってもう売ってたっけ？
187:マンセー名無しさん
09/06/16 19:12:05 MbCqVNf7
>>185
ケンチャナヨ整備でNHPCレベルの認定が受けられるのかよ。
188:マンセー名無しさん
09/06/16 19:15:23 XB9bYcM7
>>187
それがまともに出来なかったから年35台なんて限定販売なんでね？ 海外だと35台なんて
月単位で普通に捌いてる台数だろ。
189:鵜来 ◆URgaC/KtX6
09/06/16 19:23:10 NbyY28ZB
>>185
韓国の道路事情だと、タイヤ持たないと思う
バースト＆ホイル割れ防止にインチダウンしてスペシャルタイヤ装着か？
190:マンセー名無しさん
09/06/16 19:40:12 MbCqVNf7
>>188
定期整備は日本に送り返すのか？
191:マンセー名無しさん
09/06/16 19:49:47 XB9bYcM7
>>190
年35台だからねぇ。案外本気で「整備は日本で。フェリー一つで九州来られるし」なんて考えかも。
検索してみると福岡３、佐賀１、長崎２で計６箇所か。あと気になるのが、「韓国に一般人も手軽に
走れるサーキットってあるのか？」ということ。GT-Rのある意味一番の目玉機能である「GPSに連動して
サーキット内で解除できるリミッター」はサーキットがないんじゃ何の意味もないし。
192:マンセー名無しさん
09/06/16 21:36:42 5Rw6s/KJ
>>191
京畿龍仁スピードウェイとかある
ＣＪ（CheilJedang：第一製糖）スーパーレースなんかを開催しているところ
193:マンセー名無しさん
09/06/16 21:38:13 5Rw6s/KJ
で、また全文引用荒らしか
194:マンセー名無しさん
09/06/16 21:42:19 5Rw6s/KJ
>>191
エバーランド 京畿龍仁スピードウェイ（京畿道政府公式ＷＥＢサイト）
URLﾘﾝｸ(japanese.gg.go.kr)
195:マンセー名無しさん
09/06/16 23:07:12 G6MGbQ7Z
>>191
大丈夫、輸出仕様に速度リミッターなんかついてないから
196:マンセー名無しさん
09/06/16 23:16:44 MbCqVNf7
>>195
基地外に刃物になりそうだが。
197:マンセー名無しさん
09/06/16 23:24:35 aKnCvMOq
>>191
独島ではスピードリミッターが解除されるニダ
198:マンセー名無しさん
09/06/16 23:33:06 5+i53z1A
>>195
韓国人の頭にリミッターを付けるべき。
199:マンセー名無しさん
09/06/17 00:09:39 i96Bgj2A
俺は6年前ほどになるが、韓国人の人妻を妊娠させてしまったことがある。
現在韓国で旦那に育ててもらっているが、かなりの美人（韓国にしては）だったため
はめてしまった。他にも韓国の女を100人程度はめた。
韓国の30前後の女性はいいと思うよ。韓国社会って村社会で、30になって結婚してない女性
をものすごく差別的な目でみる。韓国は差別が非常に激しいが、韓国の女性は
それに生まれたときから耐え続けている。もともとマザコンの国だから結構
韓国の女性が日本へ男漁りにくる。彼女たちは真剣だよ。
俺の知り合い（禿げた55歳のおじさん）は韓国の元ミスと結婚した。
彼女も非常に幸せそうな顔してた。相手が日本人だからだろう。
韓国の女性は解放されていないから、解放されたら、国からみんな逃げだすと思う。
やはり彼女たちは日本人じゃなきゃだめらしい。在日とか韓国人はお断りらしい。
優しさが違うとのこと。
200:マンセー名無しさん
09/06/17 00:53:23 rLO/vZFd
あんなクルマを買うやつはリミッターは即はずしてる。
201:マンセー名無しさん
09/06/17 00:58:50 wjBhrg2+
禿は、こちらに。
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)l50
202:マンセー名無しさん
09/06/17 03:17:33 wrF8494w
韓国のガソリンはロクな物じゃねーから、パワーは落ちるしエンジンにも悪いっしょ。
勿体無いよ。
トラック用のエンジンに乗せ変えたほうが実用的じゃね(笑)
しかも乗せ変えた事に気付かねーで韓国車の方が優秀とかいって満足させられて死ぬ程喜ぶよ。
203:マンセー名無しさん
09/06/17 03:23:53 wrF8494w
>>202
ゴメン、書き忘れた。
GT-R（韓国仕様）のお話です。
204:マンセー名無しさん
09/06/17 06:39:18 k3BpUNeq
>>202
ＪＩＳと同じ規格（レギュラーもハイオクも）
205:マンセー名無しさん
09/06/17 10:26:37 P+3Wys+Q
猫に小判
豚に真珠
ﾁｮﾝにGT-R
206:マンセー名無しさん
09/06/17 11:41:17 WdZLpEwz
>>204
KISだっけ？、KSだっけ？、韓国工業規格。
207:マンセー名無しさん
09/06/17 12:06:05 PvEzTq3Q
現代・起亜自の欧州販売好調、米メーカーの空白埋め
URLﾘﾝｸ(japanese.yonhapnews.co.kr)
208:マンセー名無しさん
09/06/17 12:32:11 FsE/UPo+
KS。ほぼJISのコピー。
209:マンセー名無しさん
09/06/17 13:46:33 MbQyOw0P
>>208
規格は丸写し出来ても、使うのは人間なワケでｗ
偽造粗悪ガソリンが売られてるに100ウォン。
210:マンセー名無しさん
09/06/17 15:32:07 Z/1hfxB0
>>202ｰ203です。
>>204規格が一緒でも規格通りのガソリンなんか売っていません。
>>209正解です。
実際、西のロータリーで有名な藤田エンジニアリングが韓国に招待されてRXー7を持ち込んだ時は日本でガソリン満タンにして行き、尚且つ携行缶で何十リッターだったか持って行ったって記事をRXー7マガジンで読んだよ。
何でも、韓国のハイオクは日本のレギュラー並みかそれ以下らしい。（これについては俺の記憶が曖昧です）
211:マンセー名無しさん
09/06/17 15:35:09 WdZLpEwz
>>210
そっちよりも、非合法品の問題のほうが大きいんじゃないかなあ、統計上明らかに数字にできるぐらいに
違法ガソリンが横行してるわけで。
212:マンセー名無しさん
09/06/17 15:50:21 Ox+7rKLO
確実にパワーダウンする。
韓国のRXー7乗りは仕方ないから添加剤を入れて我慢しているとも書かれていた。
そもそも、藤田エンジニアリングが韓国に渡航した理由は韓国人からのチューニング依頼に対し、ガソリンの性能差で日本製ガソリンのセッティングじゃ合わないから。
現地でセッティングする為だ。
チューニングに対し、何て誠実な人なんだろねー。
藤田さんて。
213:マンセー名無しさん
09/06/17 16:32:10 kzotqQGd
>>211
人、それを”韓国クォリティー”と言う(笑)
井上○彦氏でお願い致します。
違法犯罪者をどうこう言うより、国がそのままにしているんだから劣化ガソリンが韓国のスタンダードで話しを進めていいんじゃないの？
違法が横行なんて、只の言い訳でしょう。
だからこそ”韓国クォリティー”って言葉があるんだよ。
214:マンセー名無しさん
09/06/17 22:29:15 8wtwIZPa
乗用ディーゼルのノウハウが皆無の日本は世界の笑いのネタ国家。
215:マンセー名無しさん
09/06/17 22:36:25 Wo8Mel11
>>214
いすゞが潰れかけたとき、エンジニアを大量雇用して、欧州車向けディーゼルエンジンを作っている会社は？
216:マンセー名無しさん
09/06/17 23:13:57 8WhlB0MS
スバルのEE20型は欧州で確固たる評判を獲得してるわけだが。
ホンデーの誇るディーゼルエンジンって？とか訊いても、>>214は絶対に
答えられないだろうな。韓国車のことなんて何も知らないから。
217:マンセー名無しさん
09/06/17 23:42:48 1OZlrv6v
ID:8wtwIZPa＝禿
お触り厳禁、アンカー厳禁。
禿を弄りたければこちらへ。
ФЖФ韓国製自動車 Part禿38
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)
218:マンセー名無しさん
09/06/17 23:55:05 ekzFpF/X
スポーツカーのノウハウが皆無の韓国は、車に限らずあらゆる面で世界の笑いのネタ国家。
それでも車名にスポーツ付けちゃう恥知らずな国。
その名は韓国。
故に、韓国と書いて”恥知らず”と読みます。
韓国の真実とは、笑いの果てに…。
219:マンセー名無しさん
09/06/18 06:04:09 /0W74Jg7
なんでそこまで必死なの？ｗ
220:マンセー名無しさん
09/06/18 11:49:21 KcNLCVQl
>>219
キャデが必死な理由は、「だってキャデだから」以外に説明しようがない気が・・・
ウリは全部捏造、ナムは全てソース付きが義務って輩でつよ？
221:マンセー名無しさん
09/06/18 12:51:34 63GAnPR9
これはきっと
FRジェミニディーゼル―FRジェミニディーゼルターボ―
ランサーディーゼル4WD―W21テラノディーゼルターボ―
R50テラノディーゼルターボ
と乗り継いできた俺様に対する皮肉に違いない
222:マンセー名無しさん
09/06/18 13:16:45 U5gJqIAz
俺は6年前ほどになるが、韓国人の人妻を妊娠させてしまったことがある。
現在韓国で旦那に育ててもらっているが、かなりの美人（韓国にしては）だったため
はめてしまった。他にも韓国の女を100人程度はめた。
韓国の30前後の女性はいいと思うよ。韓国社会って村社会で、30になって結婚してない女性
をものすごく差別的な目でみる。韓国は差別が非常に激しいが、韓国の女性は
それに生まれたときから耐え続けている。もともとマザコンの国だから結構
韓国の女性が日本へ男漁りにくる。彼女たちは真剣だよ。
俺の知り合い（禿げた55歳のおじさん）は韓国の元ミスと結婚した。
彼女も非常に幸せそうな顔してた。相手が日本人だからだろう。
韓国の女性は解放されていないから、解放されたら、国からみんな逃げだすと思う。
やはり彼女たちは日本人じゃなきゃだめらしい。在日とか韓国人はお断りらしい。
優しさが違うとのこと。
223:マンセー名無しさん
09/06/18 13:34:39 imv1z9wv
世界のハイブリッドカー市場の９割占める日本 韓国が追いつくのは容易でなく残された時間も多くない【中央日報社説】
URLﾘﾝｸ(japanese.joins.com)§code=110
【自動車】北東アジア「自動車三国志」 韓国のライバル日中の自動車メーカーの動きは一層脅威[06/15]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
224:マンセー名無しさん
09/06/18 16:38:08 Bj2GPGAh
ハイブリッド車とノートPCは電池交換時がネック。
初代プリウスの中古車価格は？
225:(゜ﾜ ゜)っ )～～ 水
09/06/18 16:43:08 jD0fEF1S
ID:Bj2GPGAh
禿でした。
226:マンセー名無しさん
09/06/18 19:45:26 WgoWcaJ/
これは、既出にか。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
ひとえに、車が優秀なおかげで、１００歳超えても大丈夫ニダ。
227:マンセー名無しさん
09/06/18 19:52:32 WgoWcaJ/
ちょっと不安になって、ぐぐったらこんなのがあった。
12月14日に宮城県警仙台北署が、100歳の男性おじいちゃん-仙台市青葉区-を道交法違反（無免許運転）容疑で現行犯逮捕しました。
逮捕された100歳のおじいちゃんは「運転していると緊張してぼけない。無免許運転は二度としません」などと話しているとそうです。
斜め上の国の斜め上を行ってた。・・・・・・・笑えん。
228:マンセー名無しさん
09/06/18 19:58:21 JYnEV1lh
初代プリウスは永久に電池保障してるから
意外と狙い目だ
229:マンセー名無しさん
09/06/18 21:14:01 PsPbqP3y
２０１０年Ｆ１コリアグランプリ、１３チームが出場
URLﾘﾝｸ(japanese.yonhapnews.co.kr)
230:マンセー名無しさん
09/06/18 22:10:15 G6UZjMQf
ちなみにハリアーハイブリッドの電池交換費用は60万だそーです。
情報源はディーラーの中の人。
231:マンセー名無しさん
09/06/18 23:33:41 5J3oSP1B
【韓国】電気自動車の開発に向け、「官民協議体」構成へ[06/18]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
1 ◆21DiENo.Oc ＠煩悩のサムライφ ★ sage 2009/06/18(木) 23:00:27 ID:???
【ソウル１８日聯合ニュース】環境にやさしい電気自動車開発に向け、政府と業界が官民協議体を構成する。
業界と環境部などが１８日に明らかにしたところによると、電気自動車開発主務官庁の環境部と環境管理
公団はこのほど、国内完成車メーカーやバッテリーメーカー、韓国電力などとともに、電気自動車のイン
フラ構築に向けた官民協議体の予備会合を行った。参加企業には現代・起亜自動車、ＧＭ大宇、ルノーサ
ムスン自動車、ＳＫエナジー、ＳＫネットワークスなどが名を連ねた。政府と企業側はワークショップを
経て７～８月ごろ協議体を正式発足させ、年末にはエコ車（環境対応車）の開発協力に向けた了解覚書（
ＭＯＵ）を締結する計画だ。
協議体が発足すれば、完成車メーカーの電気自動車技術開発とバッテリーメーカーのバッテリー技術開発、
韓国電力の電気充電所事業など、各業者が推進している電気自動車プロジェクトに関する情報を共有し、イ
ンフラ構築案を協議する。
開発は各社が個別に進めるが、電気自動車開発の核心となるインフラ構築過程で協力する場合、より早い時
期に効率的に電気自動車市場を開拓できると、業界はみている。
現在、現代自は２０１２年ごろ電気自動車を公開する予定で、ルノーサムスンは２０１１年１０月に準中型
級電気自動車の量産を計画している。ＬＧ化学も２０１３年までに電気自動車用バッテリーの生産に総額１
兆ウォン（約８００億円）を投入する。
URLﾘﾝｸ(japanese.yonhapnews.co.kr)
遅すぎだろ（笑）
232:マンセー名無しさん
09/06/18 23:45:36 /0W74Jg7
また全文引用か
233:マンセー名無しさん
09/06/18 23:57:48 OTJvT8EC
いちいち指摘する奴もうぜえ
234:マンセー名無しさん
09/06/19 00:10:50 wWH5c8OK
>>233
なんか、このスレだけやたらと全文引用を嫌うカキコするやつが居るんだよね
ひょっとして、全部同一人物だったりしてw
235:マンセー名無しさん
09/06/19 05:35:14 Vg2Yaabz
たぶん全部同一だろ。禿とかﾝﾀﾞｦﾀとか呼ばれてるやつかどうかは知らんが、
もうここまでくるとレス乞食のかまってちゃんにしか見えない。
みんな分かってるからもう総スルー状態。
236:マンセー名無しさん
09/06/19 08:10:36 cZ46+/h5
なんか張本人がＩＤ変えながら自演で必死なのが笑えるｗ
237:マンセー名無しさん
09/06/19 15:02:00 HDZqCtl7
>>235
禿ならもうちょい構ってくれるやつがいるだろｗ
なんつったって専用スレまであるんだから。232は禿以下じゃん。
238:マンセー名無しさん
09/06/19 16:24:31 aNu0aEVX
自演の禿未満が必死ですねｗ
239:マンセー名無しさん
09/06/19 17:49:50 WBebFP91
つか、ここは隔離スレじゃないんだからよぉ……
240:マンセー名無しさん
09/06/19 17:58:12 TpuZd2rD
韓国GPやるまえに分裂しそうな勢いになってきたなF1
241:マンセー名無しさん
09/06/19 18:49:50 jGve+QRE
エフワンそのものが業界にとって要らないものになってもた
242:マンセー名無しさん
09/06/19 20:38:30 A9dHji2Y
ID:jGve+QRE＝禿
お触り厳禁、アンカー厳禁。
禿を弄りたければこちらへ。
ФЖФ韓国製自動車 Part禿38
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)
243:湯好き ◆Z2xPTAHUDY
09/06/19 23:44:59 hJ7cqaFD
私は思う。
今、Ｆ１が分裂の危機に瀕している。
これは、朝鮮ＧＰ開催に伴う法則なのではないか？と。
244:マンセー名無しさん
09/06/20 01:25:20 mMSDJdW9
もうF1に魅力を感じなくなったよ。
何か欧州勢に勝たせるためにレギュレーションを改変したりして。
ホンダが圧倒的に強かった1990年代初めは、毎年のようにホンダを勝たせないために色々策を弄していたし。
考え方が姑息。
245:マンセー名無しさん
09/06/20 02:16:27 qtWBCM4g
一応、走る実験室と言われていたんですが、今は現実と乖離してますわな。
例えばレギュラーガソリン100Lと排気ガス規制と安全基準以外無制限で走れと言った方が良い。
FIAのような金ばかり要求する組織は必要無いし欧米のファンもうんざりしているだろう。
ただ韓国GPはやってみたら良いと思う。もう二度とやりたくないとの実績の為に。
246:マンセー名無しさん
09/06/20 03:41:37 iETMqA1b
別にコリアGPやると決めたって構わないが、分かり切っているのにNOと言わず、開催日近くになっていきなり不可能とか言い出して大変な事になるのが簡単に目に浮かぶよ。
まわりは”やっぱりな～”とか”何で誰も止めなかったんだよ”等、文句言われた挙げ句に、適当な言い訳して全て日本のせいにして謝罪と賠償しろって言い出す所まで安易に想像できるのが怖い。
247:マンセー名無しさん
09/06/20 07:44:24 /VKOuSPU
他スレに分りやすい年表があったのでコピペしとくニダ
2006年：韓国GPを2010年から開催することが決定。韓国国民歓喜。
2008年：LGが公式スポンサーに。計時システムを担当。
2009年：全羅南道にサーキット建設開始、2010年完成予定。
09/6/19：フェラーリ、ルノー、その他有名チームほとんどが来年度からのF1脱退を宣言。
新シリーズを立ち上げる模様。
((⌒⌒))
ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ！
（⌒;;.. ∧_,,∧
(⌒. ∩#｀Д´>'')
248:マンセー名無しさん
09/06/20 08:00:31 4oTM5Ksx
「おぼれる者はコリアをも使え」ですか。わかります。
249:マンセー名無しさん
09/06/20 08:04:04 vbaMwf0L
>>246
>適当な言い訳して全て日本のせいにして謝罪と賠償しろって言い出す
日本のせいにできる理由がどこにもないだろｗ
250:マンセー名無しさん
09/06/20 08:06:38 AXDv1+eT
>>249
ヤツらが、そんなこと考えてるとでも？ｗ
251:新那智神社黒神主 ◆NYASFBo6FQ
09/06/20 08:47:49 spYC9/ov
有名チームの離脱はﾁｮﾊﾟｰﾘの陰謀だったﾆﾀﾞ！
とか？
252:マンセー名無しさん
09/06/20 09:26:40 fwQkH5R9
>>245
言うのは簡単だが、それをやると金のないチームがついてこられなくなるからなぁ。離脱表明したチーム側にも
そりゃ言い分はあるんだろうが、それなら新規チームが参入しやすい別の方法を提示しろ、と言いたい。つーか
将来的にWRCみたいにワークス２社でちまちまやるようなことにならないと良いんだがねぇ。F1はサーキットで
全チーム一緒に走るから、そんな自体になったら下位カテゴリも同時開催して基本的に1台ずつ走るWRCとは
比べ物にならないほど悲惨だぞ･･････
253:マンセー名無しさん
09/06/20 09:49:53 UEg65NLy
>>245
走る実験室つってたのはホンダだろ。
漏れとしては、メーカー主導以前のＦ1（フェラーリは除くｗ）
に戻って貰った方が嬉しいね。
メーカー主導になったせいで、バブル化したんじゃねーか。
254:マンセー名無しさん
09/06/20 10:22:24 vbaMwf0L
まあＦ１分裂の原因は予算制限（バジェットキャップ）だから、そのレギュレーションを逆手に取れば
裏金と隠蔽工作が宇宙一得意な不正の象徴・盗用多がブッチギリの優勝でわかっていますｗｗｗ
255:鵜来 ◆URgaC/KtX6
09/06/20 10:57:17 Jw7QDFDM
ラリーでインチキがバレたのを知らん奴が湧いたかw
256:マンセー名無しさん
09/06/20 11:16:02 4e4WiO76
知ってるから書いたんでね？
257:マンセー名無しさん
09/06/20 14:38:37 iFg5Hipk
>>249
>日本のせいにできる理由がどこにもないだろｗ
どうやって日本のせいにするのかは予想も付かないが、そこは韓国ﾏﾁﾞｯｸ！
筋が確実に通らない理論に１億ウォン。
258:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
09/06/20 18:25:49 0sZaI5bC
( ￣ー￣）ノぃょぅ
インサイトが来月納車だ。
で・・・<ヽ｀∀´>なHVってまだ？
259:マンセー名無しさん
09/06/20 18:56:20 mMSDJdW9
HIVなら（ｒｙ
260:マンセー名無しさん
09/06/20 20:27:26 j0eptutR
混乱期にある今こそモータースポーツに、
タバコ広告を復活させるべきだよなぁ。
あ～、マルボロレッドやロスマンズブルー、
JPSブラックよ、再び。
ロスマンズホンディ(バイクチーム)は特に良かったなぁ ＞＜
261:マンセー名無しさん
09/06/20 20:30:14 4GndAf5P
A1で既に実績があるにだ。
262:鵜来 ◆URgaC/KtX6
09/06/20 20:30:51 Jw7QDFDM
>>260
555も忘れないでw
263:マンセー名無しさん
09/06/20 20:35:51 j0eptutR
>>262
これは失礼！ <(_"_)>
でも印象薄いなぁ(殴
264:鵜来 ◆URgaC/KtX6
09/06/20 20:41:01 Jw7QDFDM
>>263
ててが、香港マカオに行った時に所望しましたw
265:マンセー名無しさん
09/06/20 20:52:58 vD3WLqui
ダメになるとこは昔の栄光を思い出して
チョンの都合のいい夢にのっかっちゃうんだよね…
266:マンセー名無しさん
09/06/20 21:40:31 qtWBCM4g
タバコ広告については、神経質過ぎると思う。解禁しても良いと思うよ。
JPSのロータスは格好良かったなぁ。あれがタバコと知ったのは、随分あとだった。
バイクはラッキーストライクの印象が強い。
267:マンセー名無しさん
09/06/20 21:50:18 lwyHPVZA
>>266
クロに金色の額縁のやつね。
俺は６輪タイレルかなあ。今は規定で出来ないんだっけ？
ホンデーが参戦して、カッコイイ６輪車や、８輪車を出したらファンになっちゃうかも。
成績は期待しないけどねｗ
268:マンセー名無しさん
09/06/20 22:19:34 qtWBCM4g
>>267
うん、それ。その塗装のロータスヨーロッパもあったと思う。
今は、ティレルと呼ぶんだと。勝手に呼び方変えないで欲しい。
今は当たり前にやっているフロントウイングを吊るのもタイレルが始めたんだよね。
６輪タイレルにはタミヤがロイヤルティーを払っている。
韓国人は意外と冒険しないので普通の事しかしないよ。
269:マンセー名無しさん
09/06/20 22:49:53 UEg65NLy
>>268
> 韓国人は意外と冒険しないので普通の事しかしないよ。
意外も糞も、事大と後追い、ベンチマークｗにパクリがデフォなんだがら、
革新とか冒険には最も縁遠い連中だわな。
270:マンセー名無しさん
09/06/20 23:04:38 0cKKWT3Z
Ｆ1にフェラーリが戻ることはもう無いだろ
ＦＩＡが裁判で訴えたからＦ1はもうスポーツではなくなってしまった
ＷＲＣも価値のないレースにしてしまったのを見れば判るように
ＦＩＡはレースの興行は徹底的に無能なんだから、もう手を引くべきなんだよ
連中は金を稼ぐことしか頭に無いようだし
それにしても韓国Ｆ１ってどんなレースになるんだろうなｗ
271:ブーメラン ◆FFR41Mr146
09/06/20 23:05:07 IsXiEM8r
>>260
キャメルイエローを無視するとはいい度胸だ
272:ブーメラン ◆FFR41Mr146
09/06/20 23:06:52 IsXiEM8r
>>268
設立者のケン・ティレルの名前から取ってるんだから、英語の発音に近いティレルでいいんだよ
むしろタイレルの方がおかしいんだと小一時間(ry
273:マンセー名無しさん
09/06/20 23:11:35 1QVgfWXR
＜あの＞ 韓国人が作った車など、タダでも要らん。
終わり。
274:マンセー名無しさん
09/06/20 23:21:00 qtWBCM4g
>>272
すまないがそんな事は知ってる。
韓国人みたいに冒険しないとの皮肉を実践？
笑えるレスを頼むよ。
275:ブーメラン ◆FFR41Mr146
09/06/20 23:31:59 IsXiEM8r
なんだ禿か
276:マンセー名無しさん
09/06/20 23:47:19 qtWBCM4g
やれやれ、禿認定すれば心が落ち着くのか？
277:自粛ネ申枢機卿
09/06/21 02:59:28 rw/E2Cma
>>260
日本の掲示板でＦ１タバコ広告語るのに、マイルドセブンやキャビンを忘れるとは。
貴殿はかなり神経太い方とお見受けします。
278:マンセー名無しさん
09/06/21 03:31:17 QvS3t/7i
＞むしろタイレルの方がおかしいんだと小一時間(ry
いや、そのティレルがP34に「たいれる」と貼ったわけで。
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.free-imagecode.com)
URLﾘﾝｸ(www.free-imagecode.com)
人名や自転車メーカーなんかは同じつづりで21世紀になっても「タイレル」表記だし。
なんで変えたんだろ？
279:マンセー名無しさん
09/06/21 08:13:25 RQ+nudGT
タバコ広告を復活させると車両の存在が違法になってレース開催できない国がたくさん
日中韓でしか開催できず日中韓でしかレース中継も新聞報道もできないレースになってしまいそうな
280:マンセー名無しさん
09/06/21 08:15:39 dQXsK1fp
>>275
何、コテ付けたの？
281:マンセー名無しさん
09/06/21 12:37:06 RQ+nudGT
>>275
何日も粘着するこの執拗さは痔瘻丸と思われるので完全ヌルーでおｋ
ID:dQXsK1fpはこっち
ФЖФ韓国製自動車 Part禿38（最悪板）
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)
282:マンセー名無しさん
09/06/21 13:19:26 sv/p4IA8
どっちも、スルーしとけっつうの
283:マンセー名無しさん
09/06/21 22:21:12 DEEXRjSv
>>268
>６輪タイレルにはタミヤがロイヤルティーを払っている。
さすが紅茶の国イギリス。
284:マンセー名無しさん
09/06/21 22:28:34 Off3grvu
>>283
今頃突っ込まれても…
285:マンセー名無しさん
09/06/22 06:24:05 V4s41hDK
禿並みだなｗ
286:マンセー名無しさん
09/06/22 11:38:54 7zsrX23b
タイレル／ティレルについてだけど、映画のブレードランナーでは両方発音してるよ
デッカードやブライアンは「タイレル」と言い、レイチェルは「ティレル」と言ってる
感覚としては、'85当時の20代が「ティレル」でそれより上の世代が「タイレル」って感じ
287:マンセー名無しさん
09/06/22 18:59:30 GnpJY3TF
↓近くの県道でコレ見ました↓
URLﾘﾝｸ(autos.yahoo.co.jp)
２３０万前後払うんだったらRX－８買うな～やっぱし。
288:マンセー名無しさん
09/06/22 21:21:27 oSE6OKnF
>>287
安心しる、日本ではカタログ落ちになったから
289:マンセー名無しさん
09/06/22 21:23:19 V74gz/E9
ジェネシスクーペに格上げされたんじゃないの？
290:マンセー名無しさん
09/06/22 21:49:36 /OfVEuNL
ジェネシスでさえ売ってないし売る予定もないんだから、クーペなんぞ100％日本で販売されん。
291:マンセー名無しさん
09/06/22 23:23:27 Yx38JTRJ
【韓国経済】双竜自動車、今月の出荷台数90台 生産台数0 ストにより再生計画提出前に破綻か？［06/22］
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
||
∧ ||∧
<｀д´ｒ > ｷﾞｷﾞｷﾞ…ﾁｮﾊﾟｰﾘ…
おわりﾆﾀﾞ
292:マンセー名無しさん
09/06/23 07:53:13 pZonSPbD
>>287
爆裂値引きのマツダにしてはRX-8値引き渋いよ
293:マンセー名無しさん
09/06/23 09:32:38 W6vSslh7
爆弾値引きなんてとっくの昔に止めたし。
294:マンセー名無しさん
09/06/23 10:57:15 Mu4yoere
>>292
>爆裂値引きのマツダ
古いな～。最近は、外観で買う人ばかり。
私などは・・・ 好みの色が、だいたいマツダしかない、ので買います。
295:マンセー名無しさん
09/06/23 16:57:48 uYNiB2Vv
外観悪い。
性能悪い。
耐久性未知数。
維持費未知数。
下取り最悪。
ゴメン……。
韓国車の良い所探したけど……。
何一つ無かったよ。
296:マンセー名無しさん
09/06/23 19:13:12 FALutU74
韓国/経済】現代自動車、アフリカ向け輸出台数が１００万台突破[06/23]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
1 あばかぶφ ★ 2009/06/23(火) 18:54:08 ID:???
【ソウル２３日聯合ニュース】現代自動車は２３日、自社のアフリカ向け累計輸出台数が１００万台を突破
したと明らかにした。国内自動車業界では初めてのことで、同社が１９７６年に韓国初の純国産車「ポニー
」をリベリアに輸出してから３３年ぶりとなる。
アフリカへの輸出は、初年度は２０７台だったが２００５年には初めて年間輸出台数１０万台を超え、昨
年は１６万６０３台と、アフリカ進出から３３年で規模が７７５倍以上成長した。累積輸出台数が５０万台
を突破（２００５年）するまでには２９年かかったが、その後４年で１００台突破を達成し、アフリカ市場
での急成長が著しくなったと、同社は強調した。
この日、蔚山工場船積埠頭（ふとう）ではアフリカ向け輸出１００万台突破記念式も開催された。同社関
係者は「未知の市場のアフリカで累計輸出台数１００万台を達成できたのは、これまで市場開拓に向け努力
を続け、現地の顧客のニーズに積極的に対応した結果」と説明した。インド、中国に続きアフリカの需要が
次第に増えているだけに、積極的に対応し、世界的なトップブランドのイメージをさらに固める計画だという。
同社のアフリカ地域の主な輸出先はエジプト、南アフリカ共和国、アルジェリア、モロッコ、ナイジェリ
アなどで、特にエジプトでは昨年５万３１５３台を販売し、２６．４％のシェアを記録、ブランド別販売台 数１位に輝いた。
アフリカの自動車産業需要は２００７年に約１４２万台から２００８年は１３３万台に減少したが、現代
自動車の販売台数は約１４万３０００台から１５万３０００台に増加した。シェアも２００７年の１０．０
％から昨年には１１．６％に上昇し、日本のトヨタ自動車に次いで２位を記録した。
聯合ニュース：2009/06/23 17:49 KST
URLﾘﾝｸ(japanese.yonhapnews.co.kr)
アフリカの都市部でも結構タフな環境だろうし、それ以外の
地域だと速攻でぶっ壊れないか？
297:マンセー名無しさん
09/06/23 19:28:33 +xy45rwk
>>296
サファリラリーとかに出て、タフさを示しときゃよかったのにw
298:マンセー名無しさん
09/06/23 19:37:31 FALutU74
>>297
トンズラこいちゃったからね。
299:マンセー名無しさん
09/06/23 20:00:32 ttj8H3zu
>>295
一昔前だけど、発展途上国では日本車より韓国車が喜ばれたことがあったそうだ。
理由は日本車は自分たちでは直せないけど、韓国車は自分たちで直せるから、だった。
300:マンセー名無しさん
09/06/23 20:26:09 +xy45rwk
>>299
ランクルとかも、途上国市場にはシンプルなやつ回してるでしょ。
301:マンセー名無しさん
09/06/23 20:30:33 m+R2HgmV
>>299
> 韓国車は自分たちで直せるから、
日本製品は性能はいいんだが、どこか生産者本位なトコあるからなー。
また消費者もすーぐ玄人（オタクｗ）ぶって、シロウトをバカにするし。
そこらへんがもーちょいなんとかなれば言うコト無いんだが。
302:マンセー名無しさん
09/06/23 20:42:07 Re67cDQH
>>299
その、さらに一昔前か二昔前の日本車を含む世界中のメーカーの車は自分達で直せたはずだが。
ただ単に、韓国車が数世代遅れているだけ。
303:マンセー名無しさん
09/06/23 20:46:34 6IdYcYkc
>>299
前に「韓国車が進むべき道」としてそう言う路線の特化を考えた意見が面白かったなぁ。あらゆる部品を
汎用パーツで固めて「世界の何処でも共食い整備が出来ます」を売りにするの。ビジネスモデルとしては
かなり厳しい(自分達が超世界レベルの部品メーカーにならないと車の売り上げを部品メーカーにドンドン
吸い上げられて終わる、新興国の後追いがあまりに容易、等)けど、そう言う割り切った考え方もアリといえば
アリなんだよなぁ。特に電子制御化で素人整備じゃ手に負えない部分が増えてるし。
304:マンセー名無しさん
09/06/23 21:13:17 39e7+ojY
アフリカ行って、差別しないのかな？
305:マンセー名無しさん
09/06/23 21:44:33 O+vhG6i4
>>228
まじなん？
中古でも？
306:マンセー名無しさん
09/06/23 22:10:00 FYv4YO92
>>299
それ、単に日本車が高度に電子化されたからじゃないの。
余談だけどロシアでは免許取得する際に、自分である程度の修理が出来ることが前提らしい。
そりゃまあ日本だ、例えどんな山間部でもその内誰かが通るだろうけど、ロシアじゃ死に直結するもんな。
307:マンセー名無しさん
09/06/23 22:25:14 sxAA+FWd
周囲200キロ、誰もいない砂漠(の道路)のど真ん中でエンジン故障で立ち往生
交通量も、週に1～2台の場所。
まぢ死ねるな。うん。
308:マンセー名無しさん
09/06/23 22:31:31 IUyg2wBK
>>295
外観悪い。→何の面白みも無い一部国産車のデザインよりはマシ。
性能悪い。→日本の道路で乗ってる限り大差無い。
耐久性未知数。→国産車だって壊れる時は壊れる。
維持費未知数。→イタ車に乗ってると思えば・・・。
下取り最悪。→下取りを期待して買うのが間違い。
それより最大の美点は・・・
他の人が乗ってない事だ！
309:マンセー名無しさん
09/06/23 22:40:24 6IdYcYkc
>>308
＞維持費未知数。→イタ車に乗ってると思えば・・・。
イタ車に乗ってると思えない車だから維持費とか耐久性とか気にするんじゃないか。
どれだけ壊れても許されるアルファロメオじゃないんだぞ･･････
310:Nrvnqsr ◆CHAOSyrTG.
09/06/23 22:44:01 MzPSRHaa
劣化三菱と三菱なら三菱を選ぶよな。
やっぱり。
俺は今の烈しく燃費の悪い車で満足してるから乗り換えとか考えないけどさ。
311:マンセー名無しさん
09/06/23 23:08:05 FYv4YO92
>>308
> 維持費未知数。→イタ車に乗ってると思えば・・・。
ステータス性で天地以上の開きがあるだろｗ
312:マンセー名無しさん
09/06/23 23:11:42 m+R2HgmV
>>308
> 他の人が乗ってない事だ！
乗りたくても乗れないのと、誰も乗りたがらないのとじゃベクトル逆だろｗ
313:マンセー名無しさん
09/06/24 00:05:57 4+TYxbg7
一応外車だけどな。
314:マンセー名無しさん
09/06/24 00:37:18 +UHXMCYV
ネオンやサターンだって外車だったけど売れなかったよ
315:マンセー名無しさん
09/06/24 01:43:51 Ymu79Qpv
外車は高いから買う
316:マンセー名無しさん
09/06/24 01:46:03 85pm/lyR
ゲーハーキター！
317:マンセー名無しさん
09/06/24 03:21:24 Ymu79Qpv
安けりゃソッポ
それが 外車
「高級外車を乗り回しぃ」
318:マンセー名無しさん
09/06/24 03:57:59 IHCX8Ifi
俺の車はリッター6Kmしか走らない、割と壊れる、Dセグメント、遅い、ありふれてる、で
いいことないのだが……。ちなみに独車。
319:マンセー名無しさん
09/06/24 04:12:57 tgxGhByJ
「俺の4年落ちカローラと取り替えてやるよ。」
「いやいや、ウリのソナタと交換するニダ」
……と、せがまれたときのリアクションが
「答え」でしょうね。
320:マンセー名無しさん
09/06/24 04:17:41 +UHXMCYV
>>318
うちのクルマは1600ccでリッター7しか走らないぞ
不動になったことはまだ２～３度しかない。無いに等しい。
生きたクルマより事故車見る数のほうが多いかもしれない。
321:マンセー名無しさん
09/06/24 06:15:54 L1xiCZui
やっぱり全文引用は禿だったか
322:マンセー名無しさん
09/06/24 06:42:46 MB5bHEq7
>>321
こっちには良くわからないんだけど、回線が同じだったの？
323:マンセー名無しさん
09/06/24 12:19:52 l/b9PTZ8
実は>>321が禿だったりw
324:マンセー名無しさん
09/06/24 13:51:04 5rdZ6Rc6
わけわからんなｗ
325:マンセー名無しさん
09/06/24 16:20:53 ko1YE5BJ
>>308-309
今のイタ車は、日本車ほどではないにしても
他の欧州車並に壊れないニダ
326:マンセー名無しさん
09/06/24 17:13:33 +UHXMCYV
>>325
イタ車フラ車は新型が出るたびに
「今度のは壊れない」
というから信用おけないのと違うニカ？
327:マンセー名無しさん
09/06/24 19:41:33 R2LRbjl9
国産車で良いよ別に。
328:マンセー名無しさん
09/06/24 20:09:05 tENcOzC7
>>326
しかし、嘘を言っているわけではない。
前のと比べれば…
329:マンセー名無しさん
09/06/24 21:32:45 r9X1aATX
米新車品質調査、「レクサス」が４年ぶり首位 「ポルシェ」抜く
【ニューヨーク＝小高航】米調査会社Ｊ・Ｄ・パワー・アンド・アソシエイツが22日発表した新車の初期品質調査（2009年版）によると、
トヨタ自動車の高級車ブランド「レクサス」が４年ぶりに首位となった。米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の「キャデラック」が３位に入るなど「米国車の初期品質に改善がみられる」（同社）という。
ブランド別ランキングで昨年３位のレクサスが３年連続トップだった「ポルシェ」を抜き首位を奪還。
４位は「ヒュンダイ」（韓国・現代自動車）で「ホンダ」や「トヨタ」を上回った。小型や中型など18分野に分類された車種別のランキングでは小型車「ヤリス」（日本名ヴィッツ）などトヨタの車が10分野で首位を獲得した。
同調査会社によると、ビッグスリー（米自動車大手３社）の初期品質の改善幅は10％と、業界全体の８％を上回った。ただ、新車100台当たりの問題件数は平均112件と、業界全体の108件より多かった。 (10:31)
ホンダよりヒュンダイの方が上ですし、レクサスもトヨタですが、普通車ならヒュンダイの方がトヨタよりも上です。
330:マンセー名無しさん
09/06/24 21:34:24 UCxzZuzL
でも中古市場では信頼されてないから、投売り状態ｗ
331:マンセー名無しさん
09/06/24 22:08:39 R2LRbjl9
それどころか新車も（ｒｙ
332:マンセー名無しさん
09/06/24 22:22:34 85pm/lyR
値段が安いから、少々の事は目をつぶるってことなんだろ
333:マンセー名無しさん
09/06/24 23:21:37 qkHYwKgN
そういやジェネシスとやらは売れてるのかに？
最近ぱったりと話題を聞かなくなったけど・・
334:マンセー名無しさん
09/06/24 23:24:39 guMjflsA
>>333
フィルコリンズは最近何してるのかなあ？
335:マンセー名無しさん
09/06/24 23:41:33 8xks3+16
>>334
take me home
336:マンセー名無しさん
09/06/25 00:11:52 PVMgqlEL
ジェネシスもレクサスもベンツもＢＭＷもフェラーリも取るに足らない。
この世でもっとも素晴らしいのはレガシィである。これ１台あれば、あとは何も要らない。
レガシィ最強最高伝説。ちょっとそこのお父さん、ウィッシュなんて買うよりレガシィ買おうよ。
おっと、そこのお兄さん、オデッセイなんて時代遅れ、レガシィ買おうよ。
あー、そこの社長さん、クラウンなんて買うならレガシィ買おうよ。
ちょっとちょっと部長さん、マークＸ買うならレガシィ買おうよ。
地球上でもっとも素晴らしい車、その名はレガシィ。異論は許さない。
337:マンセー名無しさん
09/06/25 00:15:33 Ws1AzkBv
対立煽りは工作員と同義なので、スルー若しくはNGID推奨ニダよ
338:マンセー名無しさん
09/06/25 00:19:10 qvIvEQue
>>336
あんなバタバタした五月蠅いくるまヤダ。
もっさりとしたつまらない音。
事大に逆向きする、非低燃費性能。
ボクサーエンジンなんて早く無くなって欲しい。
339:マンセー名無しさん
09/06/25 00:20:45 PVMgqlEL
>>338
レガシィの燃費はいいよ？
340:マンセー名無しさん
09/06/25 00:39:03 lOkQOm41
元々、評価低いんだから雑誌の裏表紙に広告を打ち出すとかTVでCMガンガン流す等、宣伝費に金をかけたら？
物によってはホンダやトヨタより上っつうのが真実ならさ。
イメージ悪過ぎて日本では大変だろうけどね。
341:マンセー名無しさん
09/06/25 00:59:18 l2MGtIBi
>>333
インビジブル・タッチとか懐かしいｗ
342:マンセー名無しさん
09/06/25 01:58:41 5wdQz24q
＞ボクサーエンジンなんて早く無くなって欲しい。
セスナがある限り存在し続けるだろうな…。
343:マンセー名無しさん
09/06/25 04:51:49 FGqe70iM
>>342
おいおい、ポルシェを忘れてないかい？
344:マンセー名無しさん
09/06/25 06:11:39 JOA5wLFW
等長等爆を知らないのがいるな
昔のスバルの水平対向エンジンのポロポロバタバタ音は
単なる排気管の構造欠陥だったわけで
345:マンセー名無しさん
09/06/25 07:28:52 zlLulGAb
ヲタなことやるからヨタに吸収された
346:ＯＨ８８
09/06/25 10:31:28 AioFQxGd
>>328
五十歩五十一歩
347:絶倫 ◆lt6hrK6cdZlA
09/06/25 12:58:17 RaDdQMtg
(´・ω・`)まさか、このスレでスバルが煽りネタになるとは思わなかった。
来月からの増産やレガシーの販売関連のニュースの余波かしら。
348:マンセー名無しさん
09/06/25 16:31:31 O4e+8ebb
韓国車がいかに最悪かを語るスレじゃないんかい？
349:マンセー名無しさん
09/06/25 21:50:43 PVMgqlEL
日本にはレガシィがある。レガシィこそ世界最良のクルマ。日本人は胸を張ってレガシィを誇るべき。
350:マンセー名無しさん
09/06/25 23:06:37 d82QYJfO
>349
気持ちはわかるが、今の世の中低燃費にあらずばクルマにあらず
だからなぁ。
ハイブリッドがないとディーラーに客が寄り付かないらしい。
351:マンセー名無しさん
09/06/25 23:40:31 WGwh2l3w
>>350
プリウスが18万台受注だったっけ
インサイトも少ないといいながら3万台くらい受注してたはず。
時代の流れは確実にエコカーに変わった。
半島ではエコカーは作れないから、ネコカーで我慢汁。
352:マンセー名無しさん
09/06/26 00:01:24 yd2Ir8oY
>>351
ネコミミバスみたいなのを作ったら買っちゃうかもｗｗ
353:マンセー名無しさん
09/06/26 00:17:21 tWEBAq8F
>>350
＞ハイブリッドがないとディーラーに客が寄り付かないらしい。
× ハイブリッドがないとディーラーに客が寄り付かないらしい。
◎ ハイブリッド（+期間限定補助金）がないとディーラーに客が寄り付かないらしい。
354:(゜ﾜ ゜)っ )～ ◆GCt2zJ4UXU
09/06/26 00:19:50 tgiK4UDk
こっぱげ臭
355:マンセー名無しさん
09/06/26 00:24:53 tWEBAq8F
ハイブリッドもいいが、手っ取り早くエコなアイドリングストップ時駆動クーラー
車出せや。
356:マンセー名無しさん
09/06/26 00:26:39 zCw+N+6X
現代自動車に頼み込んでみれば?
357:マンセー名無しさん
09/06/26 00:28:02 eRsaeUdQ
>>355-356
ウリナラ自動車に、100万回メールするとつけてくれるらしいニダw
358:マンセー名無しさん
09/06/26 00:50:20 D9yBoLI/
8年前のトヨタのとどう違うのさ禿
359:Nrvnqsr ◆CHAOSyrTG.
09/06/26 00:53:53 Zg0AQsV6
禿に触りたい奇特な人は最悪板へどうぞ。
ФЖФ韓国製自動車 Part禿38
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)
360:マンセー名無しさん
09/06/26 00:55:53 u06YwEX9
800ccくらいのヂーゼルで軽自動車を認可したらハイブどころではない
ヒット商品ができるんだが。
市街地25ｋｍ/ｌ
郊外35ｋｍ/ｌ
361:マンセー名無しさん
09/06/26 01:10:23 YgAVLGgD
URLﾘﾝｸ(gazoo.com)
インターネットで車の燃費を管理するサービス「e燃費」（運営：IRIコマース＆テクノロジー）
が、4月の実用燃費を発表した。それによると新型ホンダ『インサイト』は19.2km/リットルで、
現行トヨタ『プリウス』の21.0km/リットルにおよばなかった。
『インサイト』は19.2km
『プリウス』は21.0km
ま、こんなもんやで
1000クラスと変わらん
362:ふたまるきゅ
09/06/26 01:36:13 xmOISE0x
＞ま、こんなもんやで
＞1000クラスと変わらん
そしてそのサイトにおけるランキング。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
リッターカー、ランクインできてません。てか巣に帰れ。
363:マンセー名無しさん
09/06/26 06:12:32 hh3enlWv
所詮ｷｬﾃﾞだし
364:マンセー名無しさん
09/06/26 09:59:41 rmEYeQzW
「GM経営陣は現代ジェネシス・クーペに乗るべき」
URLﾘﾝｸ(www.chosunonline.com)
> 25日、米国の自動車専門サイト「ネクストオート」に掲載された「GMよ、
> 現代自に注目せよ」という人気ブログの言葉です。
大新聞様がブログなんかに踊らされるなよ…
365:マンセー名無しさん
09/06/26 10:07:44 fF/LINOT
>「GM経営陣は現代ジェネシス・クーペに乗るべき」
自分達がどれだけ良い車を製造していたかわかるだろう。
って意味かい？
もっとも俺、GMの車に乗った事無いけどさ。
366:マンセー名無しさん
09/06/26 10:13:16 V3AarfvZ
自分は友人の Ford を運転した事がある。
Ford『Festiva』5ドア（笑）
367:マンセー名無しさん
09/06/26 11:07:37 CpoWetZc
ワシは前タウンカーのオーナーやった
こまいこと言わなんだらええクルマや
規制の関係あるから今の新車は現代も含めてみんなハイテク車やけどな
368:(゜ﾜ ゜)っ )～ ◆GCt2zJ4UXU
09/06/26 11:13:02 tgiK4UDk
こっぱげってほんと
カスみたいなコケオドシしかできんな
369:マンセー名無しさん
09/06/26 11:15:06 NVPZMMaS
>>368
カスみたいじゃなくって、カスなんだもの
370:マンセー名無しさん
09/06/26 11:18:35 16qL9obM
>>366
やあそれはFord mini wagon、別名デミオのことでつねw
今もその名前使ってるっけ？＞フォードデミオ
371:マンセー名無しさん
09/06/26 11:45:11 CpoWetZc
こまいことばっかり言うて、補助金もろて、1000ccの100万円カーくらいの燃費にご満悦か（別途電池代+工賃）。
372:マンセー名無しさん
09/06/26 11:48:16 NVPZMMaS
お前らは ワシがおらんでも生きていける か～ら～だ～
373:(゜ﾜ ゜)っ )～ ◆GCt2zJ4UXU
09/06/26 11:53:16 tgiK4UDk
ソースの摘み食いもまめちしき自慢も最悪版でやっとれ、
出涸らし不快害虫w
374:マンセー名無しさん
09/06/26 11:54:56 CpoWetZc
補助金狙いが生命線
375:マンセー名無しさん
09/06/26 13:42:06 V3AarfvZ
>>370
いや、デミオが出る前の、Ford Festiva 5door 。
確か、別名 Pride 。
Mede in ＊○※＃＠
376:マンセー名無しさん
09/06/26 13:44:09 V3AarfvZ
失礼。
Made in ＊○※＃＠
377:マンセー名無しさん
09/06/26 15:46:20 CpoWetZc
ビッグ3がコケたのはクルマ云々ではなくて、借金抱き合わせのビジネスモデルが飽和しただけ。
378:マンセー名無しさん
09/06/26 16:44:58 ZG19cvmH
>>377
>借金抱き合わせのビジネスモデル
本業のレガシーコストが重すぎてそっちでしか利益を出せなかったんだろ、
それでファイナンスがコケたもんだからもー大変。
379:(゜ﾜ ゜)っ )～ ◆GCt2zJ4UXU
09/06/26 17:18:49 tgiK4UDk
>>378
それはおさわりするとはげる物体ですよ。
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)
お相手は隔離スレで。
380:マンセー名無しさん
09/06/26 19:18:10 CpoWetZc
節約したガソリン代を電池交換代にチャーヂするビジネスモデル
381:マンセー名無しさん
09/06/26 19:19:32 zCw+N+6X
ゴミは隔離スレに帰れ。
382:マンセー名無しさん
09/06/26 19:54:26 o/uo7zGZ
「ギャーギャー喚いて大暴れしてれば、相手は根負けしてくれるはず」
どーせこんな金正日みたいな事を思ってたりするんだろうが、もうどれだけ泣いて喚いたところでハン板に専用スレを作って貰える事なんてないっていうのにねぇｗ
383:マンセー名無しさん
09/06/26 21:01:22 CpoWetZc
長持ちするクルマがいっちゃんエコ
384:マンセー名無しさん
09/06/26 21:03:38 o/uo7zGZ
ほれほれ、ピーピー泣いてないで巣に帰れゴミが
385:マンセー名無しさん
09/06/26 21:34:48 CpoWetZc
電気仕掛
10年経ったら
部品なし
386:マンセー名無しさん
09/06/26 21:52:16 rMsqXzly
はいはい禿禿
387:マンセー名無しさん
09/06/26 22:28:33 pZZNak69
電気仕掛
10年経ったら
部品なし
実は鉄道車両では実際にこれが起きている。
388:マンセー名無しさん
09/06/26 22:39:39 CpoWetZc
10年前のpcの部品は貴重品
389:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I
09/06/26 22:50:02 gLzfHrC0
馬鹿にはつきあわないようにね。
390:マンセー名無しさん
09/06/26 22:58:36 n5jDKR9k
KTXのことかーっ
391:マンセー名無しさん
09/06/26 23:01:38 SCB8vwyO
ID:CpoWetZc＝禿
専用スレ以外でのお触り禁止。
ФЖФ韓国製自動車 Part禿38
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)
392:マンセー名無しさん
09/06/26 23:07:09 PuqG/UbS
>>348に書いたがもう一度書く。
韓国車がいかに最悪かを語るスレじゃないんかい？
取り敢えず、ジェネシス・クーペが如何にブサイクかについて語ってくれ。
後宜しく。
393:マンセー名無しさん
09/06/27 00:10:51 8GKGqo1P
毛唐から見たら同じ東洋人が作った車
日本市場では日本ブランドでさえアジアンカーは売れません（売ってはいるけどソッポ）
394:(゜ﾜ ゜)っ )～ ◆GCt2zJ4UXU
09/06/27 00:14:46 raw163qM
こっぱげか・・・・。
395:マンセー名無しさん
09/06/27 00:17:12 8GKGqo1P
passoとかtoppoとかあるんだからsoppoがあってもおかしくはないなw
396:マンセー名無しさん
09/06/27 00:18:14 rJ6dt8Cp
>ID:8GKGqo1P
禿と呼ばれるレス乞食です、アホな事しか言わないのでスルーで
397:マンセー名無しさん
09/06/27 00:49:37 FPMnkFLB
>>156
これ、日本の自動車雑誌でも全然取り上げられてないから
いつ出たのかわからんぞwwwww
しかも価格がコレじゃ、国産車買ったほうが一億倍賢い選択だわwwwwww
398:マンセー名無しさん
09/06/27 00:57:59 dN1JO9b8
下朝鮮製って～のは、
日本では劣悪品の代名詞やから、
下朝鮮製っ～だけで、
言隹 も 買 わ ん わ ネ ！ 残念だったネ！ (^^)v
399:マンセー名無しさん
09/06/27 02:18:28 0fSJlFEH
>>397
一応、driverだっけ？載っていたよ。
かなりビックリしたけどね。
ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟｯ、当然カラーページじゃなかったけどね。
ちゃんと？ディーラー網があって、販売活動していてアノ程度の扱い。
ちゃんと売る気があんの？
400:マンセー名無しさん
09/06/27 06:16:06 17JJQOtC
禿はこちら
ФЖФ韓国製自動車 Part禿38
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)
401:マンセー名無しさん
09/06/27 07:00:09 ZjnBubN+
フィアットのクライスラー救済がうまくいかなかった場合はどうなるのだろうか？
402:マンセー名無しさん
09/06/27 08:22:03 r5D3UhXX
>>401
一蓮托生じゃ～っ！
403:マンセー名無しさん
09/06/27 08:36:39 8GKGqo1P
>>401
清算の成算で生産が止まり青酸のお世話になる人も出て凄惨な結果になる。
404:マンセー名無しさん
09/06/27 08:42:05 rJ6dt8Cp
ID:8GKGqo1P＝禿
いわゆる「荒らし」と呼ばれる存在です、相手をするなら↓でどうぞ
ФЖФ韓国製自動車 Part禿38
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)
405:マンセー名無しさん
09/06/27 10:07:26 LktnqwvA
ホンデーi30CW、全長4.5m弱のショートワゴン（というかハッチバックだよな）で、
2リッターモデルが230万？Newアクセラやインプレッサの2リッターモデルより
高くないか？
406:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I
09/06/27 10:11:30 1e2HgvUW
1600CCで1.3㌧というのもなあ、これは速いだろうなあ…
407:マンセー名無しさん
09/06/27 10:14:47 3tkD03+/
昔セリカSS-Ⅱというのがあってだな
408:マンセー名無しさん
09/06/27 12:08:29 ZPQU3Qjj
>>405
ﾋｭﾝﾀﾞｲ i30 2.0GLS 4AT 207万9000円
ﾏﾂﾀﾞ ｱｸｾﾗｽﾎﾟｰﾂ 20C 5AT 189万円
ﾏﾂﾀﾞ ｱｸｾﾗｽﾎﾟｰﾂ 20S 5AT 214万円
ｽﾊﾞﾙ ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ 2.0i 4SAT 180万6000円
ｽﾊﾞﾙ ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ 2.0iS 4SAT 196万3500円
ｽﾊﾞﾙ ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ 2.0i 4SAT 196万3500円 （4WD）
ｽﾊﾞﾙ ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ 2.0iS 4SAT 212万1000円 （4WD）
・・・この中から、国産ではなくあえてﾋｭﾝﾀﾞｲを買うやつは皆無だろうな
最低でも、日本車より50万円は安くないと、はなから勝負にならないよ。
409:マンセー名無しさん
09/06/27 12:12:48 ZPQU3Qjj
>>408
追記：i30は、CWではなく安いGLS（CWはさらに高くなる）
ｱｸｾﾗｽﾎﾟｰﾂは、ついこの前ﾌﾙﾁｪﾝｼﾞしたばかりの新型。
下手すると、（値段だけは）ﾏﾂｽﾋﾟｱｸｾﾗやｲﾝﾌﾟGTとの勝負になる。
410:マンセー名無しさん
09/06/27 12:55:14 3tkD03+/
･･･身の程知らずも甚だしい価格設定だな。
最低でも100万を切らないと勝負出来んだろ。
411:マンセー名無しさん
09/06/27 16:35:34 Zyz6nTH6
ヒュンダイに二百万出す位なら国産車か、アメ車の中古（10年落ち位？）を買うよ。
今、アメ車を買うのはリスクが大きいんじゃないか？と指摘されそうだが、韓国車を買う事により発生するデメリットの方がより多そうだし、恐ろしい。
何が恐ろしいかは、ご想像にお任せする。
412:マンセー名無しさん
09/06/27 19:22:18 GUrBpjUD
i30cwは、i30よりホイールベースを延ばしてる。そんな事をするから割高になる。
アクセラに比べるとパワーが無いし燃費も悪い。エンジン技術が遅れているのだろう。
インサイトやプリウスを買える価格帯にいる自覚も無さそうなのが、少し哀れかな。
413:マンセー名無しさん
09/06/27 21:01:16 Cy7GIanY
【経済】米GM、韓国、中国からの輸入計画を中止、米国内の生産へ[06/27]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
1 戸締りφ ★ 2009/06/27(土) 20:24:39 ID:??? BE:242150033-BRZ(11291)
【ニューヨーク＝池松洋】経営破綻(はたん)した米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は２６日、
休止する予定だったミシガン州オライオン工場で低燃費の新型小型車を生産すると発表した。
２０１０年後半に工場の改良に着手し、１１年の生産開始を目指す。
ＧＭは当初、小型車を韓国や中国の自社工場から輸入する方針だったが、大株主となる
全米自動車労働組合（ＵＡＷ）の反対を受けて米国内で生産する方針に転換した。
（2009年6月27日19時43分 読売新聞）
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
関連スレ
【自動車】米自動車専門サイト掲載「GM経営陣は現代ジェネシス・クーペに乗るべき」「韓国人にできるなら、GMにもできます」[06/26]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)l50
韓国涙目ですか（笑）
414:マンセー名無しさん
09/06/27 21:14:53 0KLqF8S4
この前見慣れない車の後ろについて、なんだろうと
名前を見たらホンデクーペ。どこの劣化コピーだと
いろいろググっているうちここの評価を発見。
URLﾘﾝｸ(www.b-otaku.com)
おいらはロドスタ乗りで、これに乗ると他の車に乗る気がしない。
こんなモンとおいらの車を比較するな。
415:マンセー名無しさん
09/06/27 21:18:51 1e2HgvUW
>>405
そりゃ、工場の工員の給料が日本メーカー以上に高騰してる上に、異常なヲン高だった時期に価格設定がされたんだろうな。
416:マンセー名無しさん
09/06/27 21:32:07 17JJQOtC
>>415
ＨＭＪはバスとグレンジャーＬＰｉ以外売る気ないからｗ
417:マンセー名無しさん
09/06/27 21:59:03 yDTo5KRR
>>414
い～な♪ 何代目の型？
おれハードトップモデルならほしいなあ。
Ｓ２０００にハードトップを追加してくれたら絶対に買うんだけどね。
ただし二人乗りというのが問題かな。
いまそういう車はロードスターとレクサスＳＣ（２＋２）と新型レクサスのなんとかかしか無い。
418:マンセー名無しさん
09/06/27 22:39:08 17JJQOtC
>>417
Ｓ２０００といえばンダ自身がプレゼントキャンペーンという長期不良在庫の押しつけをやってるぞ
URLﾘﾝｸ(response.jp)
419:マンセー名無しさん
09/06/27 22:41:59 yDTo5KRR
>>418
絶対に買わない。ソフトトップじゃ駄目だ。
420:マンセー名無しさん
09/06/27 23:05:16 81J4ZsMv
>>419
探せば、デタッチャブルハードップも在るんじゃないか？
421:マンセー名無しさん
09/06/27 23:33:40 17JJQOtC
>>419
応募すればタダでもらえるんだってば
422:４１４
09/06/27 23:41:26 0KLqF8S4
おいらのはＮＢ６Ｃというタイプだ。現行の１世代前。
ハードトップ付きを買ったので、幌とどちらでも選べる。
ただ、この屋根を脱着するには二人がかりが必要だと
思う。
家族持ちで何人も乗せる必要があるのでは何ともならない。
423:マンセー名無しさん
09/06/28 00:29:23 ROXdvjra
>>414
おお同士！私は（昔）NB6C乗りだった。
実はこのホンデクーペにも乗ったことがある…が…
とにかくレスポンス悪いんだこれが。エンジンがアレ、ステアリングがナニでね…
そもそもこんなんで２．７㍑もいらんのじゃないのかと。
素直に中古のセリカやスープラ…いや、GTOでもいいからそっちのほうを買えと思ったよ…
何と言ってもパーツがあるからね。それだけで超えられない壁…
>>417
二人乗りとかいっても、現実三人以上乗る事なんてあまりないんだよ。道行く対向車とか見てごらん。
家族/買物用のでかい車はかーちゃんに持たせて、私は通勤/移動にNB６C使ってた。
買物だって、ホームセンターで棚を買うようなことでもしなければ困らない。
424:マンセー名無しさん
09/06/28 00:46:37 kEuJLvA5
平和自動車（ピョンファチャドンチャ） ポックギ
URLﾘﾝｸ(cfs10.tistory.com)
URLﾘﾝｸ(news.joins.com)
URLﾘﾝｸ(pds103.cafe.daum.net)
URLﾘﾝｸ(www.tongil.or.kr)
URLﾘﾝｸ(www.tongil.or.kr)
425:マンセー名無しさん
09/06/28 08:09:48 AvsShSK9
>>417
S2000は純正のハードトップあるぞ。RHT仕様は無いみたいだが。
426:マンセー名無しさん
09/06/28 09:15:01 57ezmvGh
>>423
ＧＫは２Ｌモデルを持ってこなかった時点でＨＭＪの負けなんだわ
元が三菱ＦＴＯのフロアなんだし２．７はフロントヘビーで当然
愛知機械の６ＭＴ搭載とか頑張ってはいたけど
427:マンセー名無しさん
09/06/28 14:47:25 mmxjj4/g
>>426
それは本当ですか？
FTOフロアはミラージュベースで、FTOの2Lでさえフロントヘビーだったのに。
GKの後継はジェネシスクーペだと思っていたがUSでは併売してる。
428:マンセー名無しさん
09/06/28 17:38:57 lm3Dvv71
ＧＫと書くとゴキブリみたいだ
429:マンセー名無しさん
09/06/28 18:34:34 57ezmvGh
>>427
三菱もギャランのフロアを伸ばしたり縮めたりしてミラージュからデボネアまで
使い回すという強引なことをやってたわけだが
ＵＳでは見た目のみ重視の安いセクレタリカー用２ドア車は需要があるから
生産設備を償却しきっていて安くしても利益を出せるＧＫは併売で当然だわ
430:マンセー名無しさん
09/06/28 18:45:50 0LmP+n1+
伸びて縮んでまた伸びてーーー
431:マンセー名無しさん
09/06/28 18:56:42 57ezmvGh
ｷｬﾃﾞか？
432:マンセー名無しさん
09/06/28 19:22:09 0LmP+n1+
法定最高速度が半世紀間向上しないクルマみたいなもんは、安あがりに作れば、それでよっしゃ
433:マンセー名無しさん
09/06/28 19:29:50 F6cM5mIj
>>431
流石w
いくら臭いが凄いからって、一行１１字で判別してしまうとは。
434:↑
09/06/28 19:29:55 57ezmvGh
おまえはこっち
ФЖФ韓国製自動車 Part禿38
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)
435:マンセー名無しさん
09/06/28 19:30:13 AvsShSK9
禿確定と見て良さそうだね。
436:(゜- ゜)っ )～ ◆GCt2zJ4UXU
09/06/28 19:33:35 nPLJ+q7s
こっぱげの真似して判定されて遊ぶ人ってのは見たことないですね。
さすがに悪趣味すぎるか。
437:マンセー名無しさん
09/06/28 19:33:41 57ezmvGh
>>433
「珍妙なageレスを見たら、間違いなくキャデ」と>>2にも書いてあることだしｗ
438:マンセー名無しさん
09/06/28 20:08:01 0LmP+n1+
いくらGT尺作っても、モデル末期まで毎月壱萬臺は賣れないからな。
439:マンセー名無しさん
09/06/28 22:07:45 Ytvw+T+t
おまえの巣はここだ、禿
ФЖФ韓国製自動車 Part禿38
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)
440:マンセー名無しさん
09/06/28 23:16:21 mVLL0Tjp
GM大宇が父さんしたら
今日本でマティスに乗ってる、奇特なやつはどうなるんだろうな？
九州・山口では、たまーーにみかけるぞ。
アフターサービス打ち切られて涙目かな？
441:湯好き ◆Z2xPTAHUDY
09/06/29 01:41:50 7ZS1vuWy
ちょっと脱線気味な話。
韓国はなんでも日本の真似をしたがり、無駄なモノを作ることもいとわない。
サッカーＷＣの際には、日本も韓国も競技場を多数作り、その後の維持に苦労している。
で、今韓国ではＦ１開催に向けてサーキット建設が進んでいるという。
欧米に大きく水を開けられている、モータースポーツ「発展途上国」の日本でもサーキット維持には苦労するのに、
韓国はどうするつもりだろうか？
素直に止めた方が良いと思うのだが。
富士まで土日２日間、フォーミュラニッポン観戦に行ってきたがお客の少ないこと。orz
日曜日でも、１万人いたかなぁ？って寂しさ。
日本でのモータースポーツが、とてもお寒い状況だと再確認するに至った。
もっとモータースポーツを盛り上げて欲しいなぁと思う。
まあ、それでも主催者は集客に知恵を絞っているようだったからいいけど。
「サーキットサファリ」は結構良さそうだった。
（富士サファリパークとタイアップらしい、テーマソングが場内放送されて笑えた。）
「猛獣もいないサーキットを、バスで一周したってしょうがないだろう？」と思っていたら、いました！猛獣が！！
なんと、凶暴なフォーミュラニッポンの結構本気なフリー走行（１０数台）と一緒にバスが周回！！
バスの運転手さんは怖かっただろうけど、お客は大喜びだったに違いない。
442:マンセー名無しさん
09/06/29 02:46:35 TsI8yuAf
>>440
今マティスに乗ってるけど、たとえGM大宇がどうなろうと、
まあどうにかなるんじゃないかと思っている。
パーツの在庫は本国、日本を含む海外に多少は抱えてるだろうし、
物によってはベース車のアルト用のが使えるかもしれない。
あと自分の場合は、マティスディーラーである販売店と長い付き合いで、
以前乗ってた他車でも何とかして貰ってるので、
それも含めて購入に踏み切れたんだけどね。
443:マンセー名無しさん
09/06/29 06:08:16 Ad/y5TOb
>>442
いざとなったら奇瑞ＱＱのパーツを中国で買ってくるんだｗ
444:マンセー名無しさん
09/06/29 08:07:33 +C1Ek2W1
マティス
URLﾘﾝｸ(carblog.com.ua)
URLﾘﾝｸ(www.cheryinternational.com)
左上のCherryブランドのマークがインフィニティなのに笑える。
しかしQQってピカチュウに似てますね。
445:マンセー名無しさん
09/06/29 10:04:44 mo/f2XIY
気に入っているなら兎も角、そうでないなら素直に買い換える事をお薦めする。
446:マンセー名無しさん
09/06/29 20:10:23 IHSmgMed
i30は２Lモデルで、燃費１２．８ってのも凄いもんだ。
ウチのトヨタ２．４ハッチバックでも１３．４ですよ。
今時なにがどうしてどうなったらこの燃費になるんだ？？
447:マンセー名無しさん
09/06/29 20:42:50 TQ0MMvSq
韓国メーカーは自力でエンジン開発できないんでしょ？
よその古臭いエンジンのコピー使ってるならそんなもんじゃ
ないかなぁ。
448:マンセー名無しさん
09/06/29 21:12:27 /bKOsXIX
>>446
韓国人なら、カタログデータ用に、
パワーとトルクを思いっきり犠牲にした超省エネモードぐらい付けそうなモンだがｗ
韓国人ってＣＰＵセッティング苦手なのか？自称ＩＴ大国なのに。
449:マンセー名無しさん
09/06/29 21:36:44 72MnTOwx
>>448
ベースのエンジンがダメなら、いくら詰めても限界があるんじゃないの。
以前試作か何かで出てたハイブリッド車が、公称リッター16kmとか何とかだったような。
450:マンセー名無しさん
09/06/29 21:50:49 cXhRR1K5
三菱からエンジン買ってた貧台も、今では自社開発してるけどさ。
三菱以外の技術が見当たらないのよね。
とっくに三菱とも切れたし、どうするつもりか知らんが。
451:マンセー名無しさん
09/06/29 21:54:33 4fRccgH4
消費者行政の貧困な日本は実燃費はカタログ燃費を大きく下回る。
ドイツやイギリスのデータで比較するとほとんど差がない。
452:↑
09/06/29 22:02:36 NGIG512U
論理のすり替え
データをだせ
453:マンセー名無しさん
09/06/29 22:13:58 /bKOsXIX
>>446>>449
実はアレでも下駄履かせてたりしてｗ
454:マンセー名無しさん
09/06/29 22:46:20 99yq3K9K
i30のエンジン何でアルミブロックのシータエンジンベースのものに変更しないのかね。
2400ccのワールドエンジンは現代設計がベースといわれているのにね。
2000ccのエンジンはいまだに鋳鉄ブロックのベータエンジン・・・不思議だ！
455:マンセー名無しさん
09/06/29 23:08:58 +C1Ek2W1
EUの燃費基準「ECE15」によれば、
ホンダ・フィット
18.5km/L（市街地）
26.1km/L（郊外）
22.7km/L（混合）
ヒュンダイ・i20
15.0km/L（市街地）
23.5km/L（郊外）
19.4km/L（混合）
456:マンセー名無しさん
09/06/29 23:52:11 tAylaOp8
>>441
まず見に行ったカテゴリーがまずかったのに気づけｗ
Ｆポンはマニアが見に行くもので普通の人がみるならＧＴ選手権のほうがわかりやすい
観客も３万とか５万とかいるだろ
それになぜ日本がモータースポーツ発展途上国と思い込みたいのかは知らんが
全然欧米に水をあけられたりしてないぞ？
日本でもラリー選手権やってるしフォーミュラカーだってバイクレースだってある
日本はヨーロッパの国々と比べて人口が多いから趣味が分散してるんだよ
ちなみにアメリカのインディカーのエンジンはホンダのワンメイクだしタイヤはブリジストンのワンメイク
日本メーカーが無かったら存在できないレースになってるな
それにアメリカでＦ１やると観客が入らなくてタダ券配って観客集めたりしたけど
それでもグダグダでもうなくなっちゃうだろうな
457:442
09/06/30 00:22:46 u22LUJml
>>443>>444
奇瑞ＱＱって格好だけでなく仕様までマティスを真似てるなー。
エンジンDOHCってのが新しい分アドバンテージか（要らないけど）。
マティスのエンジンはドイツ設計らしいがやっぱ自社では無理だったのか？
>>445
気に入ってるので買い替えるつもりは無いっす。
458:マンセー名無しさん
09/06/30 00:29:16 nXccODGa
>>457
今後耐久テストのレポートきぼん
（５年１０年たつとどうなるのか、興味ある）
459:マンセー名無しさん
09/06/30 03:00:33 SdX1DxpW
>>456
アメリカGPはやっぱあのミシュラン勢のパレードラップ後の一斉ピットインで命運が尽きてたでしょｗ
460:マンセー名無しさん
09/06/30 03:39:14 UfQ0snOu
>>446
国産は薄く軽く頑丈なハイテン鋼でボディを作れるから軽量化できるが、かの国はそれが作れないから、厚く重い普通鋼を使うしかなく、それだけボディが重くなるから、どうしても燃費に響くんだよな。
>>456
日本の国内レースの客は、殆どがレースクイーン目当てのカメコヲタか、メーカーの社員やその家族の動員というイメージしかないが。
461:マンセー名無しさん
09/06/30 06:36:40 grTX00Z6
>>457
奇瑞ＱＱ初期型はＭａｔｉｚ初代のデッドコピーなのでパーツに互換性がある
ただお互い精度が悪いので装着するのに削ったりパテ盛りしたりが有り得る
ｷｬﾃﾞは毛が薄い・・・じゃなかったＭａｔｉｚとＱＱ３は互換性が薄い
462:マンセー名無しさん
09/06/30 08:14:16 y/wdoJFS
>>459
あれで終わったねえ
まあＦ１自体がそろそろ終了のお知らせっぽいけど(´･ω･｀)
>>460
ゴメン、俺カメオタじゃないんだけどレースクイーン撮ってました
だってハイレグが食い込ｒｙ
つうか日本の製造業の７割が自動車関連で飯食ってるんだぜ？
そりゃサーキットで石投げればメーカー関連の人間に当たる罠
463:マンセー名無しさん
09/06/30 12:28:38 2Ai9OogA
一つ聞きたい。
ジェネシス・クーペのエンジンって何処製？何処の国から引っ張って来たの？
464:マンセー名無しさん
09/06/30 14:30:00 YDK79X9I
なにやら現代自動車が何が何でもエンジン自社開発をできないことにしたい香具師がいるらしいｗ
465:マンセー名無しさん
09/06/30 14:56:26 0n7oUwE3
何が何でも香具師の人間性に問題が有る事にして現実を直視出来ない香具師がいるらしいｗ
朝鮮脳本領発揮だわな。