09/04/26 01:22:34 7xZyxcVE
くまさん乙！
(=ﾟωﾟ)ﾉ<紫煙だょぅ
3:(=ﾟωﾟ)ﾉしょい三十郎 ◆IyouW00MkI
09/04/26 01:27:26 7xZyxcVE
これが一番新しい事件かな？
URLﾘﾝｸ(www.news24.jp)
(=ﾟωﾟ)ﾉ<テンプレってこれだけか？ょぅ
4:マンセー名無しさん
09/04/27 11:55:29 3hsqr48K
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
韓国はえ縄漁船を拿捕…タチウオ漁獲量を日誌に過少記載
水産庁九州漁業調整事務所（福岡市）は３日、長崎県五島市・女島灯台南西約１１５キロ
の日本側排他的経済水域（ＥＥＺ）内で韓国のはえ縄漁船「２０１ジェウォン」（８人乗り組み、
２６トン）を拿捕(だほ)し、船長の林永仁(イムヨンイン)容疑者（４６）を漁業主権法違反（操業
日誌不実記載）容疑で現行犯逮捕した。
発表によると、３月３１日～４月２日のタチウオの漁獲量を操業日誌に実際より１１７キロ
少ない８３０キロと記載した疑い。今年の同事務所による外国漁船の拿捕は２件目。
（2009年4月4日10時55分 読売新聞）
5:マンセー名無しさん
09/04/27 11:56:47 3hsqr48K
日本海で密漁刺し網を押収 韓国漁船が設置か
水産庁新潟漁業調整事務所（新潟市）は１３日、石川県輪島市沖の日本の排他的経済水域
（ＥＥＺ）内で、密漁のために設置したとみられる刺し網漁具（長さ約３キロ）を押収したと
発表した。
現場海域で日本の漁船は刺し網漁業をしておらず、同事務所はハングル表記など漁具の特徴から
韓国漁船が違法に設置したとみている。
同事務所によると、３月４日に漁業取締船が輪島市・舳倉島灯台から北西約２４０キロの
日本海で発見。漁業主権法違反（無許可操業）容疑で今月５日に押収。網に入っていたエイや
ベニズワイガニなど計約５４０キロを海に戻した。
平成１４年以降、付近の海域での密漁漁具の押収は１３件目。
URLﾘﾝｸ(www.business-i.jp)
6:マンセー名無しさん
09/04/27 12:22:06 3hsqr48K
>>5
別ソース
韓国漁船の密漁漁具押収
水産庁新潟漁業調整事務所は13日までに、佐渡沖約335キロの日本の
排他的経済水域で、韓国漁船が違法に設置したとみられる漁具を発見、
漁業主権法違反（無許可操業罪）の疑いで押収し、設置した漁船を捜索している。
押収した漁具は刺し網約3150メートルとロープ約1300メートルなど。
同庁の取締船が３月４日に発見し、５日に押収した。ブイにハングルの表記があり、
同庁では、韓国船が密漁のために設置したとみている。網にはベニズワイガニ
など魚介類約540キロが掛かっていたが、海中に放した。
同じ海域では昨年４、９月にも韓国漁船が設置したとみられる刺し網などを押収している。
新潟日報2009年4月13日
URLﾘﾝｸ(www.niigata-nippo.co.jp)
7:マンセー名無しさん
09/04/27 12:25:58 3hsqr48K
>>3
全文
新潟西港で韓国船籍の貨物船が座礁 （新潟県）
韓国船籍の貨物船が２４日、新潟西港西突堤近くの浅瀬で座礁した。
午後４時５０分ころ、新潟西港の臨港埠頭から出港した韓国船籍の貨物船
「ジャン・ウォン・ナンバーワン」が浅瀬に乗り上げ座礁しているのを港の
交通管制官がみつけた。１０人の乗組員にけがはなく船の浸水や油の流出もないという。
貨物船はスチールスクラップを積んで韓国のポハン港に向かう予定だった。
新潟海上保安部は貨物船を浅瀬から引っ張る作業を進めているほか、
乗組員から話を聞いて座礁の原因を調べることにしている。
ソース：NNNニュース [ 4/24 20:39 テレビ新潟]
URLﾘﾝｸ(www.news24.jp)
8:マンセー名無しさん
09/04/27 12:51:26 3hsqr48K
泰安油流出事故、一部は‘無罪’
URLﾘﾝｸ(japanese.joins.com)
０７年に忠清南道（チュンチョンナムド）泰安（テアン）沖で発生した油流出事故と関連して起訴された
曳航船・タンカーの関係者に対し、業務上過失船舶破壊容疑を適用して有罪を宣告したのは誤り、
という最高裁の判決が下された。
大田（テジョン）地裁は昨年１２月、三星（サムスン）重工業の曳航船団の船長（５３）に懲役２年６月、
罰金２００万ウォン、香港籍タンカーの船長（３７）に禁固１年６月、罰金２０００万ウォンを言い渡した。
安全な運航のための注意義務を果たさなかった容疑（海洋汚染防止法違反）とタンカーを破損させた
容疑（業務上過失船舶破壊）をともに認めたのだ。
しかし最高裁は２３日、業務上過失船舶破壊容疑に対しては「タンカーに生じた３つの穴だけでは刑法上
‘破壊’と考えにくい」とし、事件を大田地裁に差し戻した。
9:マンセー名無しさん
09/04/27 12:55:19 3hsqr48K
>>8
別ソース
泰安原油流出：船会社・乗組員に有罪判決
URLﾘﾝｸ(www.chosunonline.com)
大法院（日本の最高裁判所に相当）第1部（チャ・ハンソン裁判長）は23日、2007年12月7日に
忠清南道泰安郡沖で原油流出事故を引き起こし、海洋汚染防止法違反の罪に問われた
サムスン重工業とフーベイ・スピリット船舶に対し、それぞれ罰金3000万ウォン（約218万円）の
支払いを命じた1・2審の判決を支持した。大法院は「危険が予想される状況において、適切な
措置を怠ったという点で過失が認められる」として、タンカー「フーベイ・スピリット号」とサムスン
重工業のクレーン船、タグボートの乗組員、法人としての両社に対する有罪判決を下した。
10:マンセー名無しさん
09/04/27 13:12:27 3hsqr48K
>>8-9
Industry’s disappointment at Korean Court verdict
韓国法廷の判決に対する業界の失望
(2009年4月24日)
国際海運会議所(ICS)、国際船舶連盟(ISF)、国際独立タンカー船主協会(INTERTANKO)、そしてInterManagerは、
『Hebei Spirit』の損害に関する上訴(いわゆる『損壊』容疑)を、妥当とみなす判決を韓国大法院が下した事を歓迎し
つつも、二人の船員が身の証を立てられず、これまで本国へ送還されなかった事について懸念を表明した
INTERTANKOは翻訳された判決文からの更なる詳細を待っていたが、事案の局面が控訴審法廷に差し戻された
事を、当面の心配事としている ─ 控訴審は開始までに6～10週間かかり、終了までに数ヶ月かかるかもしれない。
「二人は太田地裁瑞山支部によって、昨年6月に無実を証明されている」と、INTERTANKO常務Peter Swift博士は
見解を述べた。「我々は今日伝えられた判決に失望しており、引き続き船員二名の完全な免責と、即時の本国送還を
要求している」
現在のところHebei Twoに投獄の恐れがないとしても、次の下級裁判所による審理に出席する事を、彼らは基本的に
要求されている。今年初めに設定された保釈条件は、彼らが韓国に滞在し続ける事を依然として要求している。『出国
禁止』が解除されていないため、彼らは家族の待つインドへと帰る事が出来ない。
11:マンセー名無しさん
09/04/27 13:15:23 3hsqr48K
>>10 続き
InterManagerの書記長Guy Morel氏は、「もうたくさんだ！二人の献身的な船乗り達は、既に500日もの間拘束されて
いる。彼らは家族のもとに帰されるべきだ。彼らはこの遺憾な出来事の間中、プロフェッショナルとして振舞っていた」
と語った。
InterManagerは実施すべき更なる行動について検討を始める前に、判決を分析しているとMorel氏は語る。検討課題
には、デモンストレーションとボイコットが含まれている。
船員不足の時期、Hebei Spiritの船員達の窮状が、人材確保に悪影響を及ぼしたとInterManagerは考えている。
「罪の無い経験豊かな乗組員が、不当に有罪とされる様を目の当たりにするような状況では、海運を職業にする事を若
者に奨励する事は難しい」と、Morel氏は語る。
汚染に関する容疑について、太田地裁瑞山支部の無罪判決に大法院が復帰させなかった事を失望していると、
ICS/ISFの声明は述べている。
「停泊中にクレーンバージに衝突されたタンカーの船員二人が、なぜ汚染を引き起こしたとして罪に問われるのか、
我々は理解に苦しんだままであるが、大法院の判決を見るまではこの局面に関する見解を差し控えている」と声明は述べている。
（元ソース：英文）
URLﾘﾝｸ(www.tankeroperator.com)
12:マンセー名無しさん
09/04/27 13:28:09 3hsqr48K
>>8-9 解説
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板:915番)
915 ：地球の裏側 ◆/lYVcP7um2 ：2009/04/24(金) 16:45:22 ID:IUJiSv83
朝鮮日報ひでぇwww
えっとですね、皆さんに判りにくいカラクリは、衝突事故と荷油流出を別個
に裁いてるからです。衝突事故の結果、荷油の流出が起きた、という一連の
事象を、因果関係を無視して、衝突は衝突として、荷油流出は衝突とは関係
無い荷油流出事故として、それぞれの関連法にあてはめて裁いてるように見
えます。ですから、荷油流出の企業責任については、重大事故における管理
責任を認定して有罪確定、罰金という事です。
二審判決を棄却、差し戻したのは、衝突事故についてです。これも報道された
判決要旨では適用した法が定める状況に立ち至っていないのであるから、量刑
的に見直せ、という差し戻しですね。
これ、言い換えれば、荷油流出で損害を被ったのは韓国であるから、荷油流出
は有罪、衝突事故は軽微だから、適用した法律が違うからやり直せ、って言っ
てるわけです。つまり、ぶっつけた事は大した事じゃないよ、だけど油流出
させたのは許せない、って話。
どうにもやりきれませんな。因果関係って言葉は韓国には無いみたいですね。
13:マンセー名無しさん
09/04/27 13:42:40 3hsqr48K
>>8-9 関連
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板:452番),456,457
452 名前：地球の裏側 ◆/lYVcP7um2 [sage] 投稿日：2009/04/26(日) 12:39:01 ID:lD3jMJOn
判例を探してたら、こんなもの見つけました。
どうも、これ辺りを斜め上解釈して取って付けたのかもしれない・・・・
URLﾘﾝｸ(nippon.zaidan.info)
海上衝突予防法だと、かなり難しい判断になるのかな？
ただ今回のは、バージの漂流だから、衝突を防げなかった曳き船の責任は
日本の海難審判なら逃れられないでしょうね。曳き船自体は健全で動力も
あった訳ですからね。衝突の時点で曳き船側がどういう動きをしたのか、
凄く知りたいです。特に曳航索が切れた方は、すぐに押しに廻って、バージ
の動きを止める必要があったはずですので。
456 名前：対韓番長認定委員会委員長 ◆jmp2eEcLJw [sage] 投稿日：2009/04/26(日) 12:42:31 ID:TXwzFLt3
>>452裏側さんこんちわ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
この動画にクレーンとタンカーの動きを表したＣＧがあるんですが・・・・
参考になりますか？
457 名前：エラ通信 ◆0/aze39TU2 [] 投稿日：2009/04/26(日) 12:44:33 ID:CdQtTePY
>>452
たしかあゆPのつくった歌に、時系列のタグボートの配置があったはず。
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
14:マンセー名無しさん
09/04/27 13:47:01 3hsqr48K
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板:677番)
677 ：地球の裏側 ◆/lYVcP7um2 ：2009/04/26(日) 14:57:13 ID:lD3jMJOn
>>456,457
ありがとうございます。見ました。
まず、曳き船の動き以前に、このバージはフック固定しないで曵いていた
ようですね。普通、フックには一本ないし二本のワイヤーロープが巻き上げ
とは別に付いています。曳航時はこれをウインチで引き込んで、フックが
大きく揺れないようにします。
>>456の最初の動画で、これが大きく揺れています。この状態で船橋に残る
のは無理で、多分、韓国以外なら世界のどの司法でも、緊急避難が成立しま
す。なぜならば、このクラスのバージのフックは10t以上ありますから、船橋
直撃すれば、船橋部圧壊します。また、このフックが揺れ動いている状況で
甲板作業もできません。タンク移送作業は少なからぬバルブ操作を甲板上で
必要としますので、仮に他のタンクが空だったとしても、無理だったでしょう。
当然ですが、作業員が船首ウインドラスで作業する必要がある揚錨作業も無理
です。これで退船命令出してないのはかなり度胸が良い船長、船員ですね。
居住区ぶっ壊される恐れも有りました。運良く船橋に当たってないだけです。
まず、この時点でこのバージと曳き船側に安全運行の姿勢が決定的に欠如
していた事が判ります。曳航索が切れた事と、フックの未固定は因果関係
を認定されておかしく無いです。10tを超える重量物がバージ後端で揺れ動く
わけですから、揺れの方向によって、曳航索へかかる力が変化しますので。
1万トンのバージでの10tくらいと思うかも知れませんが、曳き船の曳航力は
世界最大級でも、60tくらいですので10tのフックが揺れ動くのは無視できない
でしょう。続きます。
15:マンセー名無しさん
09/04/27 13:59:12 3hsqr48K
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板:726番)
726 ：地球の裏側 ◆/lYVcP7um2 ：2009/04/26(日) 15:27:45 ID:lD3jMJOn
>>677続き
曳き船の動きですが、このCGは韓国側が作成したものですよね。
しかし、姑息な事をする。時間短縮の比率とその間の移動距離を同じスケール
にしてません。漂流速度2ノットとして、1海里は2000ヤードですから、タンカー
全長から逆算すれば、この曳き船の曳航索が切断したのは、タンカー全長の
約20倍以上離れた地点でなければおかしい。曳航索が切れてから衝突まで1時間
以上あったはずです。
曳き船の動きですが、曳航索が切れた曳き船は切れてからしばらく動きません。
曳航索切断から1時間以上有る事を忘れないで下さい。多分、この曳き船は曳航索
が切れた事に気づかなかった可能性が大きい。なぜか？判りません。常識的には
曳航索が切断すれば、大きな音とかなりなショックが曳き船には伝わります。
一部が破損してもおかしくない。なぜ判らなかったのか？これまでの例には
酒に酔って寝ていた、なんてのもあります。この曳き船がそうだと言うつもりは
ありませんが。
次に、バージ後ろ側の船。これが曳き船かどうか判りませんが、切断後バージ
左舷に回避運動してます。これはこの時点でフックが揺れて近づけなかった事
を示唆します。曳航索が繋がっている曳き船。残念ですが、少しでもトーイング
経験があれば、このようなCGにはなりません。現進路維持するためには、右舷側
に曳航方向を変えないと多分、曳航索にテンションがかからなくなります。
そしてどの曳き船も「押す」動作をしようとしていません。一義の衝突回避の
義務は曳き船側にある事をお忘れなく。
なるほど、これでは、こういう判決にする以外、曳き船の責任を逃れる術は
ありそうに無いですね。因果関係を決定的に無視、衝突時の現場の状況も無視、
衝突事故は軽微な損害として、荷油流出での瑕疵を問う事でタンカー側の責任
とする。なんとまぁ姑息な事を。これじゃTANKOの連中怒るわけだ。納得。
16:マンセー名無しさん
09/04/27 14:06:29 3hsqr48K
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板:772番)
772 ：地球の裏側 ◆/lYVcP7um2 ：2009/04/26(日) 16:09:41 ID:lD3jMJOn
もう一つ。
もう大法院での裁決は出ていますから、覆すには再審以外にないでしょうが、
意図してこういう形の判決にしていますので、それは無理でしょう。
ただ、少なくとも、こちらのチリの船会社ではありませんが、韓国関連の原油
輸送には入札参加しない、という処もすでにあります。ここは７万５千トン級
を約15隻抱えています。
今後、こういう船会社が増えると思います。TANKOが怒ってますから、今後
韓国のエネルギー需給はかなり逼迫するんじゃないですかね？カネがあっても
運んでもらえませんから。あとガスも大変でしょうね。天然ガスは。
それから、世界のこの経済状況に関わらず、来年くらいから、建造が増える
のがタンカーです。シングルハルの最終期限は2012年ですから、その代替の
建造が増える。小型の製品油運搬用は中国でもできますが、タンク内のガス
制御が必要な原油タンカーは中国建造では運行経費が膨大な額になる事が
すでに知られています。ま、このVLCC以下、パナマックス程度までの建造主
に喧嘩売ったわけでして、これがどう現れてくるのか、見物ですね。
その他の船（コンテナ、バルカー、リーファーなど）でも、このままなら、
インドの組合は乗船契約に韓国寄港忌避条項を含めるかも知れません。
最近の乗組員構成の主流は、フィリピン、ロシア（含む旧連邦国家）、インド
でして、それも高級船員が多いですから、船主側にとっては由々しき問題
でしょう。このうちコンテナは釜山の遅延と事故が多すぎて（インドネシア
からの40'もので、釜山経由4~6週間、日本直行1週間）最近は敬遠気味です
から、韓国へ入るのはハンジンのみ、という事になるかも知れません。
17:マンセー名無しさん
09/04/29 06:15:31 8lVYU0Ux
>>8-9 関連
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板:805番)
805 ：地球の裏側 ◆/lYVcP7um2 ：2009/04/28(火) 02:57:00 ID:GGoHHhxU
ふむ、予想通りですね。
これは間違いなく、沿岸の汚染被害者への補償をタンカー側に押し付けるための
判決と言えますね。
タンカー側の避航義務について述べていますが、韓国の海上交通安全法が72年
国際条約に準拠（日本の海上衝突予防法は準拠）しているとすれば、この大法院
判決には重大な法適用の誤りがあります。
この判決では「避航義務」について述べていますが、「避航義務」は航行中の
船舶に対して課せられるものであって、停泊、錨泊、乗り上げ、などの状態に
ある船舶には適用されません。航行中の定義は
URLﾘﾝｸ(www.houko.com)
これの第３条に定義されています。
つまりこの判決では、埠頭に停泊している船であっても、今回のような事故が
発生した場合、回避責任を問われる事になります。一般に錨泊の状態は埠頭に
停泊している事と同等であって、形象物および灯火の表示により示されるもの
です。一方、バージは曳航索切断後であっても、運転不自由船の状態であり、
航行中には変わり有りません。
つまり、法を適用する対象として、衝突に対する回避義務は錨泊の船舶に対し
ては「課せられていません。」
ただし、錨泊であっても、衝突を回避できる状況に有るにもかかわらず、それ
を敢えて回避しなければ、当然ながら「不文律」に照らして、相応の責任は
問われますが、CGを見れば判りますが、バージ通過時、タンカーは錨鎖を延ば
して、衝突の危険を回避しています。一般的に自船から遠ざかる針路を取る船
に衝突の危険は発生しません。CGの状況では、レーダーに付随するARPAと呼ば
れる、衝突回避機能によるアラーム（設定アラームではありません）は発生し
ません。つまりIMO自体が、今回のCGのような状況では衝突は発生しないと規定
しているという事です。
続く
18:マンセー名無しさん
09/04/29 06:16:34 8lVYU0Ux
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板:809番)
809 ：地球の裏側 ◆/lYVcP7um2 ：2009/04/28(火) 03:19:03 ID:GGoHHhxU
>>805
判決文では、強力後進をかけてでも回避しろ、あるいは、錨泊であってもエンジン
をスタンバイにせよ、と書いてあります。
これは「物理的不可能の不作為をもって有罪の根拠となしています。」
また、油槽間の移送についても触れていますが、普通日本の海難審判で必ず
規定される、事故発生以前の油槽の状況が欠落していますから、裁判所は
規定されていない油槽の状況に基づいて、油槽間移送の不作為を有罪の根拠
にしています。この事故発生以前の油槽の状況は、状況証拠となるものですから
必ず調べが行われていなければなりませんし、それは自動記録により必ず船に
残っています。
この判決は、多分、世界海難史上、まれに見る珍妙な判決となると思います。
回避義務の適用を根本部分（航行中と錨泊中）で間違い、物理的不可能な行為
をなさなかった事を有罪の根拠とし、裁判所が知り得ない状況に対して行為
が可能と判断している、などなど、このままでは韓国に寄港する事は相当に
大きな「リスク行為」を意味しています。
ちなみに、エンジンスタンバイをなぜしなかったのか、ですが、この手の船
は、減速装置無しの直結軸が普通で、中立状態はプロペラピッチを変えて
行います。したがってスタンバイ状態でもプロペラは回転しているのが普通
なのです。長尺曳航物との衝突が想定される場合、プロペラの回転は停止
させます。なぜならば、長い曳航索を巻き込んだ場合、衝突よりも厄介な
状況になるのを未然に防止するためです。
もう一点、法律上、このバージが運転不自由船の状態に陥るのは、衝突14分
前の曳航索切断後です。それ以前は操縦制限船としての扱いになります。
ただ、どちらにせよ、「航行中」なのはバージであり、第一義の回避義務は
バージにあります。それが不可能というならば、その不可能を引き起こした
原因をもって有罪／無罪を判定すべきであり、因果関係に照らせば、荷油
流出の第一原因となります。
19:マンセー名無しさん
09/05/07 10:27:01 rRoFp6qW
>>11
> InterManagerは実施すべき更なる行動について検討を始める前に、判決を分析しているとMorel氏は語る。検討課題
> には、デモンストレーションとボイコットが含まれている。
これに関する動きはどうなったんだろう。
20:マンセー名無しさん
09/05/11 20:34:42 78iGjKc0
韓国はえ縄漁船の拿捕について
5月11日、水産庁漁業取締船が韓国はえ縄漁船を漁業主権法違反
（操業日誌不記載罪）で拿捕しましたのでお知らせいたします。
なお、本年の水産庁による外国漁船の拿捕は3件目（うち2件は韓国漁船）です。
5月11日、水産庁漁業取締船「白萩丸」（499トン）が、長崎県北松浦郡小値賀町所在
五島白瀬灯台西方約37kmの我が国排他的経済水域（EEZ）で操業中の韓国はえ縄漁船
「2008ヨンチョン」に対し、立入検査を実施したところ、操業日誌に漁獲量の上限が
定められているタチウオなどの漁獲量を記載していなかったことが判明したため、
同船を漁業主権法違反（操業日誌不記載罪）で拿捕した。
韓国はえ縄漁船については、一昨年以降、我が国EEZ内で定められている漁獲量の
上限を超えて漁獲を行うことを目的とした操業日誌不実記載などの違反が多発
（一昨年7件、昨年11件）していたことから、警戒を強めていたところであり、
今後とも立入検査等を通じて厳正な取締りを実施していく。
1．被疑者：キム ギルソン（46歳）
2．被疑船：2008ヨンチョン
（はえ縄漁船、総トン数：29トン、被疑者を含む9名乗船、船籍港：西歸浦市）
3．違反内容
排他的経済水域における漁業等に関する主権的権利の行使等に関する法律
（漁業主権法）違反（操業日誌不記載罪）の疑い
4．違反現認
5月11日午前9時4分ころ、長崎県北松浦郡小値賀町所在五島白瀬灯台西方約36kmの
我が国排他的経済水域内
5．現行犯逮捕
5月11日午前10時12分、同船船長を漁業主権法違反（操業日誌不記載罪）の疑いで
現行犯逮捕
6．漁業取締船：白萩丸（しらはぎまる）（499トン、船長：石井 裕二）
URLﾘﾝｸ(www.jfa.maff.go.jp)
21:マンセー名無しさん
09/05/12 11:38:37 zD9aMhgf
韓国側が漁具の撤去や移動約束 山陰ズワイガニ漁場
2009年05月12日
日韓暫定水域の操業秩序について韓国の漁業者団体と協議を続ける大日本水産会は十一日、日韓双方が
共同清掃を予定している山陰・浜田沖のズワイガニ漁場で、日本側が清掃を始めるまでに韓国が漁具の撤去・
移動を行うことを約束したと発表した。
浜田沖の暫定水域の共同清掃は、日本漁船の操業環境を整える意味があり、日韓双方で八月に
実施する方向で合意している。日本側は清掃後の同海域での九月一日から一カ月間の操業を提案したが
韓国側は「最大限の努力をする」と答えるにとどめた。
協議に出席した大日本水産会の重義行顧問は「韓国側の漁具撤去の約束は、操業に向けた準備が整ったと
いう意味で一歩踏み出したと言える」と一定の評価を示し、九月の操業開始に期待を寄せる。
今回の協議は七、八の両日、韓国・釜山市で行われ、民間漁業者の代表者が日本から十三人、
韓国から十人が参加。両国の政府もオブザーバーとして参加した。日本で開催される次回協議について、
日本側は八月中の開催を目指している。
URLﾘﾝｸ(www.nnn.co.jp)
連中が約束なんか守るはずないのになぁ。
22:マンセー名無しさん
09/05/13 00:21:11 8oE2buHQ
貨物船と漁船が衝突、けが人なし 明石海峡
七日午前一時半ごろ、明石港沖約二・四キロの明石海峡で、韓国船籍の貨物船「タイヤン サン」
（二、四八七トン）と明石浦漁協所属の漁船「明石丸」（四・八トン）が衝突した。タイ号には
韓国人とフィリピン人乗組員十三人、明石丸には戎井（えびすい）俊夫船長が乗っていたが、けがはなかった。
神戸海上保安部によると、東進中のタイ号の船体右側と北進中の明石丸の船首がぶつかった。
浸水や油の流出はなかった。事故当時、現場海域は波も穏やかで、見通しもよかったという。
タイ号は、韓国から大阪・堺泉北港に向けて鉄線を積み航海中。明石丸は淡路島沿岸で漁を
終え、明石浦漁港へ戻る途中だったという。同保安部は業務上過失往来危険容疑で、関係者から
事情聴取している。
現場は全国有数の航行数があり“海の銀座”とも呼ばれる明石海峡航路上。二〇〇八年
三月には、南東約五キロの同航路上で、タンカーなど三隻が衝突、三人が死亡、一人が
行方不明になる事故が発生しており、同保安部などが船舶関係者に安全航行の徹底を呼びかけていた。
(4/7 09:54)
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
23:マンセー名無しさん
09/05/13 00:24:01 8oE2buHQ
ひと模様：日韓漁業解決、２２年間を本に ／島根
4月26日15時1分配信 毎日新聞
１９７８年の韓国による竹島周辺の一方的な領海宣言によって侵された島根の漁場を取り戻すため
尽力した和江漁協の元組合長、月森元市さん（８５）＝大田市静間町＝が、
新日韓漁業協定（９９年発効）実現までの２２年間の苦闘を、自身が毎日記した日記を基に本にまとめ
「豊饒（ほうじょう）の海 悲劇の海」（漁業協同組合ＪＦしまね刊、Ａ５判）と題し出版した。
月森さんは、７２歳で引退するまで半世紀以上、小型底引き網漁とシイラ漬漁などに従事してきた。
７８年４月、韓国が竹島を領土として含む１２カイリを一方的に領海と宣言。
その直後から、シイラのいかだが韓国漁船に破壊され、網まで切られるようになった。
月森さんは、最初は海上で韓国漁船に直接「お互い邪魔しないで漁をしよう」と呼びかけたが、
被害は広がる一方。漁連や海保、農水省などにも働きかけたが有効な対応は得られなかった。
しかし、国へ延べ４００回陳情し、韓国に渡って漁業団体と直接交渉するなど粘り強い活動を続け、
日韓間に２００カイリの排他的経済水域を設定する新協定の実現につながった。
月森さんは「海に生き、海に生かされている者同士、分かり合えるんだという教訓も込めて
書き上げました」と語った。【鈴木健太郎】
４月２６日朝刊
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
24:マンセー名無しさん
09/05/17 12:42:22 qwIcpU7C
釜山（プサン）で32t級曳き船沈没 聯合ニュース | 入力 2009.05.16 17:35
URLﾘﾝｸ(media.daum.net)
16日午前6時20分頃釜山（プサン）,中区（チュング）,南浦洞（ナムポドン）水産協同組合共同売場の前で
停泊中だった32t級曳き船が突然沈没した。
事故当時船内に人が乗っていなくて人命被害は発生しなかった。
釜山（プサン）海上警察は警備艇などを投じて,沈没した船舶を引き揚げしているが波が荒くて困難を経験している。
海上警察は船主と目撃者を相手に正確な沈没経緯を調査中だ。
なにもしなくて沈没するところはやはり自国製の船なのかな。
25:マンセー名無しさん
09/05/21 07:08:08 DWKnkIzy
- 韓国製か？漂流いかだの処分に苦慮…島根・松江 -
松江市が昨年末から保管 言語の壁、告示もできず
URLﾘﾝｸ(osaka.yomiuri.co.jp)
陸に引き揚げられ、保管されているいかだ（松江市鹿島町で）
昨年１２月、松江市沖の日本海で漂流していた韓国製とみられる繊維強化プラスチック製のいかだ
を巡り、５か月以上保管を続ける同市が、処理に頭を悩ませている。日本の海上保安庁にあたる韓国
の政府機関を通じて、持ち主とみられる人物が釜山市にいることはわかったが、日本語のうまい韓国
側の担当者が異動し、確認作業が進まなくなった。国際的な問題も含まれており、松江市では「できる
だけ早く対応を決めたい」としている。
いかだは縦約８・４メートル、横約５・８メートル、高さ約０・６メートル。松江市鹿島町の恵曇港近くに
ある県の管理地に保管されている。昨年１２月１３日、同町沖約６キロの日本海に漂流しているのを
境海上保安部が見つけた。船舶の航行に支障があり、ごみと違って何らかの価値があるため、海の
漂流物などの処分を定めた水難救護法に基づき、同保安部が回収して松江市に引き渡した。
同保安部が所属する第８管区海上保安本部では、いかだにハングルが記載されたポリ容器などが
あったことから、日本の海上保安庁にあたる韓国の東海地方海洋警察庁に情報提供した。その結果、
１２月１５日、下部組織の釜山海洋警察署から松江市に電話が入り、持ち主と思われる釜山市の住民
が名乗り出ていることがわかった。養殖のりの運搬に使っていたが、誤って流された様子だったという。
釜山海洋警察署の担当者が日本語が堪能で、松江市は、陸に引き揚げたことや船外機が外れている
ことなどを報告した。その後も電話や電子メールで一か月に１、２回連絡を取り、名乗り出た人が所有者
かどうかの確認をしようとしていた。しかし、市が３月４日、海洋警察署に電話したところ、担当者が異動
したことを別の人から片言の日本語で告げられた。どこまで引き継ぎがされているのかも分からず、４月
中旬、韓国語を話せる市の国際交流員を通じて再び連絡したが、進展はみられなかった。
26:マンセー名無しさん
09/05/21 07:09:16 DWKnkIzy
>>25 続き
水難救護法では、漂流物は告示後の６か月以内に所有者が現れなければ処分できる。しかし、今回は
所有者とみられる人物の存在がわかっているうえ、国際的な問題もあり、松江市は告示に踏み切れて
いない。これまで海から陸への引き揚げ作業に約９万円かかったといい、担当の市防災安全課では
「４月中には処理の仕方を決めようと、引き揚げ費などをどこまで相手側に負担してもらえるのか、専門家
に相談してきた。しかし、北朝鮮のミサイル発射や、新型インフルエンザ（豚インフルエンザ）などがあり、
まだ対応できていない。できるだけ早く決めたい」としている。
ソース ： （2009年5月20日 読売新聞）
URLﾘﾝｸ(osaka.yomiuri.co.jp)
保管料その他諸々しっかり払って貰えよ。
27:AKY48(あえて空気読まない48歳)
09/05/22 23:36:27 DEgPN4oB
株式会社香科舎URLﾘﾝｸ(www.shinsugok.com)の代表取締役
辛淑玉さんの自己啓発セミナー語録
＜皆さんどう思われますか？感想を聞かせてください＞
『正面突破』
私はいつでもどこでも正面突破、そして、勇気を持って行動しています。
もちろん、あらゆる行動を起こすこと自体にまずは、『勇気』が必要です。
そのための感情のコントロールとしては、まず、捨てなければならないものがあります。
それは、
「人に好かれたいと思う気持ち」
「相手がどう思うか？と考える癖」
そして、拾い上げる必要があるものは
「正しいことをやっているという信念」
「正しいことを言っていると言う信念」
ではないでしょうか。
要するに、自分が正しいと思ってやること（言うこと）をどう考えるかは、
「相手の問題」であって「あなたの問題」ではありません。
「相手の問題」と「自分の問題」をしっかり区別する必要があります。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
ところが、人はやっかいな生き物で
「相手はどう思うだろ？」
「相手はどう考えるだろ？」
「相手は傷つかないかな？」
「相手に嫌われないかな？」
「相手が怒っちゃわないかな？」
「相手が・・・・・・」
と、自分に決定権があることを、あたかも相手に決定権があるかのごとく考える癖があります。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
ぜひ、ＡＫＹ（あえて空気読まない）ことを覚えてください。
きっと、道が開けます。
28:マンセー名無しさん
09/06/11 13:33:12 ZGLXuRn7
違法操業ゴミ、怒りの回収／各漁協が苦慮
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
漁船に山積みになった仕掛けのかご。違法操業の船が海底に放置していった＝香美町の香住漁港
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
日本海で違法操業した漁船が日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）に放置していった漁具の回収に、各地の漁協が
苦慮している。香美町香住区の香住漁港には１０日、放置漁具の回収に出動した但馬漁協の漁船５隻が帰港した。
どの船にも回収した漁具が山積みで、漁師たちは「何度回収してもまた放置される。取り締まりを徹底してほしい」と
怒りをあらわにしていた。
日本では資源保護のため６～８月の底引き網漁を休漁しているが、韓国籍とみられる漁船がこの期間にも日本の
ＥＥＺで違法に操業し、漁具を放置するケースが後を絶たない。このため水産庁から委託を受けた全国底曳網漁業
連合会が主体になり、各地の漁協が放置漁具を回収している。但馬漁協ではこれまで年１回、底引き網漁の
解禁前の８月ごろに回収作業をしていたが、「とても追いつかない」と今年から２回に増やした。
回収作業をする漁船は４日朝に香住漁港を出港。山口県沖のＥＥＺ付近で作業していた。帰港した５隻の
漁船にはバイガイ用の仕掛けかご、刺し網、ロープなどが山盛り。クレーンも使って次々にトラックに積み込んだ。
回収にあたった共進丸の福本吉彦船長（４８）は「網だけでも３トンぐらいは回収した。今回は近年になくゴミの量が
多い。松葉ガニの漁場で回収したが、これほど違法漁具が海底に放置されたら松葉ガニが逃げてしまう。
徹底的な取り締まりが必要だ」と憤る。
同漁協の吉岡修一組合長も「この状況では海底の掃除を続けざるを得ないが、いつまで続くのか。
残念でならない」と嘆いていた。
29:マンセー名無しさん
09/06/12 20:55:02 OM6s+WJ6
- ２３２キロ“サバ読む”韓国はえ縄漁船を拿捕 -
水産庁九州漁業調整事務所は１２日、長崎県五島市から南南西約１６５キロの
日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）内で操業した際、操業日誌に漁獲量を過少記載
したとして、漁業主権法違反の疑いで韓国籍はえ縄漁船「１０３ヨンソン」を拿捕。
船長のカン・グンウォン容疑者（４９）を現行犯逮捕した。
逮捕容疑は、７日から１１日までのタチウオの漁獲量を、実際より２３２キロ少ない
１３９０キロと記載した疑い。
ソース ： スポニチ [ 2009年06月12日 19:50 ]
URLﾘﾝｸ(www.sponichi.co.jp)
30:マンセー名無しさん
09/06/25 13:33:42 QNQyrNUD
保守
31:マンセー名無しさん
09/07/02 20:44:56 zeB+gG5D
死者が出なかったからいいようなものの、玄界灘の時と同じじゃないか。
当て逃げの韓国船の船員逮捕
上関町沖の瀬戸内海で、漁船に衝突して転覆させそのまま逃げたとして、
韓国船籍のタンカーの５５歳の乗組員の男が業務上過失往来危険の疑いで、
徳山海上保安部に逮捕されました。
逮捕されたのは、韓国船籍のケミカルタンカー「ＫＥＯＹＯＵＮＧ ＧＲＡＣＥ」号、
７４０トンの１等航海士、ファン・クンシク容疑者（５５）です。
徳山海上保安部によりますと、先月２９日の午後６時すぎ、上関町の祝島の西、
およそ１３キロの瀬戸内海で操業していた山口県漁協向島支店に所属する
底引き網漁船が、船に衝突されて転覆しました。
この事故で漁船の６１歳の船長が海に投げ出されましたが、
付近を航行中の船に救助され無事でした。衝突した船は、
そのまま現場から逃走し、海上保安部が行方を探していましたが、
まもなく関門海峡付近で船体に衝突したあとがある、
「ＫＥＯＹＯＵＮＧ ＧＲＡＣＥ」号を見つけ、船体を調べた結果、
漁船と衝突していた疑いが強まったとして、１日夜、
船を操船していたファン容疑者を、業務上過失往来危険の疑いで、逮捕しました。
海上保安部では、ファン容疑者から事情を聴くなどして事故の原因を調べることにしています。
ソース：NHK山口のニュース 2009年7月2日 17時57分更新
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
32:マンセー名無しさん
09/07/03 20:51:45 du8Rkryp
これって海難ではないけど海事事件だよね。
【韓国】韓国人船長2人、IMO選定「海の義人」に 国際社会において韓国のイメージを高めるのに大きく貢献する[07/03]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
33:マンセー名無しさん
09/07/04 19:21:20 Fd+Mapa+
★対馬海上保安部が密入国狙いの韓国人５人を拘束
小型漁船で密入国か韓国人の女ら９人拘束
対馬海上保安部（長崎県対馬市）は３日、対馬市沖約２キロの海上で、不審な小型漁船に乗っていた韓国人の女ら９人を拘束した。
女らは「日本に行こうと思った」と話しており、同保安部は入管難民法違反容疑で逮捕、密入国事件として詳しい経緯を調べている。
逮捕されたのは、李恩珠容疑者（３６）ら韓国人の女５人と、イラン人の男２人、韓国人の船長と乗組員。
同保安部によると、３日午前１時ごろ、長崎県・壱岐島の北約５キロで警戒に当たっていた巡視艇が不審な船を発見、追跡し停船を求めた。
URLﾘﾝｸ(www.nikkansports.com)
34:マンセー名無しさん
09/07/08 21:37:44 gBPvR+Yi
>>33
【動画】対馬海保が不審船を追跡 密入国容疑の韓国人ら９人逮捕
韓国から壱岐沖まで小型船で密入国したとして、対馬海上保安部は３日、入管難民法違反
（不法入国）の疑いで、郭周〓容疑者（３９）ら韓国籍の女５人と自称イラン国籍の男２人、
同法違反（同）と同ほう助の疑いで、船長の自称朴〓權容疑者（４７）ら韓国籍の男２人を逮捕した。
９人の逮捕容疑は、入国審査官から上陸許可を得ず不法に入国したり、集団不法入国者を
漁船型の小型船（約１２メートル）に乗せて手助けした疑い。韓国籍の女３人だけ旅券を所持していた。
「韓国から九州に行くつもりだった」などと供述しているという。
同保安部によると、３日午前１時ごろ、壱岐の北東約５キロの海上で、警備中の壱岐海上
保安署の巡視艇が不審な小型船を発見。接近したところ針路を変えて北へ逃走したため、
付近にいた対馬海上保安部の巡視艇とともに追跡した。
小型船は同１時４０分ごろ、対馬市厳原町の耶良埼灯台東約２キロの海上で停船。船内を
捜索して韓国人ら９人を確認。現場が荒天だったため、厳原港に入港させて調べ、
不法入国が判明した。同保安部が詳しい経路や動機などを調べている。
【編注】「郭周〓容疑者」の〓は、連のしんにょうの点が２つ
【編注】「朴〓權容疑者」の〓は、サンズイに南
URLﾘﾝｸ(www.nagasaki-np.co.jp)
35:マンセー名無しさん
09/07/08 21:39:50 gBPvR+Yi
ハングル文字で「表示弾」かほく市の海岸に漂着物 (07日)
火薬が使われた形跡もありました。６日、かほく市内の海岸沿いでハングル文字で
「表示弾」などと表記された金属製の漂着物が発見されました。６日午後３時ごろ
かほく市高松の海岸沿いの砂地に金属製の漂着物が埋まっているのを海岸の漂着物を
調査していたかほく市の職員が発見し警察に通報しました。漂着物は長さ４８センチ、
直径７センチの円柱形で表面にはハングル文字が書かれていました。警察が写真をもとに
ハングル文字を調べたところ「表示弾」や「海岸用」、「位置探知」などの内容が
書かれていたことが分かりました。また自衛隊などによりますと漂着物には火薬が
使われた形跡もありましたが、使用済みのため危険性はないということです。かほく市では
海岸に不審な物が漂着しているのを見つけた場合にはむやみに触らず警察に通報するよう
呼びかけています。 (08:44)
URLﾘﾝｸ(www.hab.co.jp)
36:マンセー名無しさん
09/07/16 21:14:01 dKKujWJR
淡路沖で韓国船座礁 けが人なく油流出せず (7/16 00:43)
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
１５日午後７時４５分ごろ、淡路市野島の江埼灯台から西約２０キロの海上で、
韓国船籍の貨物船「ハンジン・ブリスベン号」（１万６２７０トン）が浅瀬に乗り上げた。
けが人はなく、油の流出もなかった。
姫路海上保安部によると、船は石炭を積んで中国から姫路港へ向かっていた。
現場は「鹿ノ瀬」と呼ばれる浅瀬の南西端で水深約６～７メートルという。
やっぱりケンチャナヨな韓国製海図のせい？
37:マンセー名無しさん
09/07/26 03:07:09 IjcW5pp5
保守
38:マンセー名無しさん
09/07/30 10:16:06 UCvNInxT
韓国の漁船が北朝鮮の警備船にだ捕される
2009年 07月 30日 08:27
［ソウル ３０日 ロイター］
ＹＴＮ（聯合通信ＴＶニュース）などのメディアによると、韓国の漁船が３０日早朝、北朝鮮の警備船にだ捕された。
聯合ニュースによると、韓国の漁船は東海（日本海）でだ捕された。ただ、それ以上の詳細は明らかになっていない。
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
今後どうなるのか…ｗｋｔｋ
39:マンセー名無しさん
09/08/12 10:48:27 hKq0+KxF
保守
40:マンセー名無しさん
09/08/13 07:34:03 6vui29ml
韓国密漁船が放置した漁具によって網や海中生物に深刻な被害 各地の漁協が撤去作業
韓国の密漁船が放置した漁具によって、網や海中の生物に深刻な被害が出ており、
各地の漁協が撤去作業を実施している。放置された漁具が海中の生物を傷つける、
「幽霊漁業」は、世界的にも問題視されている。
漁船の上で、勢いよく巻かれていくロープ。
底引き網を引き上げると、中から出てきたのは魚ではなく、緑色の「かご」。
次から次へと出てくるかご。これは、韓国の密漁船が仕掛けた漁具などを撤去する海底の清掃作業だった。
韓国の密漁船の取り締まり映像には、密漁船が網を切り離し逃走する様子が映っていた。
巡視船の追跡を受け、現行犯逮捕されたが、切り離した網は海底に残された状態になっていた。
さらに悪質なことに、韓国の密漁船は、高値で売買されるズワイガニなどを狙い、
日本では許可されていない刺し網を仕掛けていた。
海底清掃を行う福本吉彦船長は「また、韓国の刺し網の残骸(ざんがい)がかかってきました」、
「魚もいなくなるし、網を破いたら何十万円、何百万円の修理代。
この掃除は、毎年続けていかないと。もしやめたら、韓国船に日本海乗っ取られるわ」と話した。
放置された漁具の被害は、さらに広がっていた。
放置された漁具が海中の生物を傷つける、「幽霊漁業」。
こうした深刻な漁業被害を受け、各地の漁協では、漁具の撤去作業を実施している。
41:マンセー名無しさん
09/08/13 07:35:28 6vui29ml
>>40 続き
兵庫・但馬漁協でも、2009年6月から8月にかけて、60隻が交代で海底の清掃にあたっているという。
7日間の清掃作業を終えた漁船には、撤去された大量の漁具が積まれていた。
カニなどを狙った刺し網や、バイガイを採るためのかごが、トラックいっぱいに積まれた。
かごはおよそ2,000個、そして刺し網やロープなどは、2トントラックで8台分にも及んだ。
但馬漁業協同組合の吉岡修一組合長は「もっと日本の監視船が徹底してですね、
拿捕(だほ)するなり、あるいは日本政府が韓国(政府)に対して、
(こうした)実態をやはり上の方にあげてもらわないと、解決しないと思いますね」と話した。
水産庁によると、日本海の暫定水域近くで回収した刺し網は、2000年からの7年間で、4,535kmにものぼる。
4,535kmというのは、北海道と沖縄を往復するほどの長さに相当し、今も海の生物に被害をもたらしている。
URLﾘﾝｸ(www.fnn-news.com)
42:マンセー名無しさん
09/08/18 20:43:04 pGGY6oj3
【漁業】 韓国漁船が密漁に使ったとみられる漁具を回収～網は4535キロ（東京福岡間約2．5往復）、かごは30万個（富士山20個分）[01/29]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
【国内】ハングル入りの漁具多数打ちあがる・・・新潟・佐渡島［03/04］
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
【国内】外国漁船拿捕２０件に、増加傾向 １８件は韓国漁船、２件は中国船・・・水産庁発表[01/30]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
【長崎】韓国はえ縄漁船を拿捕…タチウオ漁獲量を日誌に過少記載［04/04］
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
【国内】日本海で密漁刺し網を押収 韓国漁船が設置か[04/13]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
【水産庁】５月１１日の韓国はえ縄漁船の拿捕について[05/11]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
【国内】日本海EEZ内での韓国籍とみられる漁船の違法操業ゴミ、怒りの回収／各漁協が苦慮 網だけで３トン[06/11]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
【国内】漁船に衝突して転覆させそのまま逃げる、韓国船のファン・クンシク容疑者を逮捕・・山口[07/02]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
【国内】小型漁船で密入国か、韓国人の女ら９人を拘束－対馬海上保安部[07/04]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
43:マンセー名無しさん
09/08/21 11:29:08 M4mkLoTk
【日韓】拿捕の韓国漁船、保証金支払ったため解放[08/20]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
1 守礼之民φ ★ sage 2009/08/21(金) 00:20:45 0
水産庁九州漁業調整事務所が、漁業主権法（漁具規制）違反の疑いで
韓国籍のはえ縄漁船「チョンジン」（約９トン、６人乗り組み）を拿捕（だほ）し、
船長の李鍾贊容疑者（５４）を現行犯逮捕していたことが２０日、水産庁関係者の
話で分かった。
水産庁の調べによると、同船は１９日午後１０時半ごろ、山口県萩市の
見島北灯台から西北西約７８キロの日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）内で、
漁場の占有を防ぐために真っすぐ設置しなければならないはえ縄を、折り曲げて
設置した疑いが持たれている。
同事務所による外国船の拿捕は、今年６件目。
ソース（MSN産経ニュース）：
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
【日韓】水産庁 韓国はえ縄漁船「チョンジン」を拿捕[08/21]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
【日韓】拿捕の韓国漁船、保証金支払ったため解放[08/20]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
44:マンセー名無しさん
09/08/24 16:46:21 ivfmNKXc
w
45:マンセー名無しさん
09/08/25 18:56:55 M5I6Ao28
以下のスレ残念ながらデータ落ちしました
【海賊国家】第一大邦丸を語り継ぐスレ２【韓国】
ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
【事件の概要】
二百八十四農林漁区で操業していた第一大邦丸及び第二大邦丸に、
韓国船が自動小銃で銃撃、この際第一大邦丸の漁撈長が後頭部に銃撃を受け
意識不明の重体に。２隻とも拿捕される。
・拿捕後には、負傷した船員に手当てはされず、漁撈長は死亡。
・船員は約４畳の広さに、１８人が監禁。監禁中に食料の支給はなし。
・韓国が銃撃の理由として主張している李承晩ライン侵犯は、
韓国が一方的に定めた物で、国際法上認められていない。
・韓国警察が、領海侵犯をしたという嘘の調書をハングルで作成し、船員に捺印させる
（しかし調書は適当に作成された物であり、公海上の事件だと判明）
・船員の解放時に韓国側からの、口止め工作あり。
注）当時は数千人単位で、韓国政府による拉致事件が発生しており、
監禁・人質となった彼らの解放条件として、
在日朝鮮人の日本における法的地位の向上、半島に残された日本人の資産の破棄など、
韓国側より理不尽な要求をされている。
【関連リンク】
李ライン問題に関する日本漁民拉致に対し韓国の反省を求める件（宣言）
URLﾘﾝｸ(www.nichibenren.or.jp)
第０１５回国会 水産・法務・外務委員会連合審査会 第１号
URLﾘﾝｸ(kokkai.ndl.go.jp)
岡崎外相、「李ラインは公海自由の原則に反する」と声明
URLﾘﾝｸ(www.ss-s.co.jp)
46:マンセー名無しさん
09/08/27 17:18:43 wJZVTf7F
漁具回収し帰港 韓国側違法操業に怒り再び
2009年08月27日
９月１日の底引き網漁の解禁を前に、日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）内に韓国側と
見られる漁船が違法に仕掛けた漁具を回収した兵庫県新温泉町の船団が26日、同町の浜坂、
諸寄両漁港にそれぞれ帰港した。関係者は「（日本側の）水産資源が枯渇するのにまだ
やるのか」と、違法操業を繰り返す韓国漁船への怒りをあらわにし、国に抜本的な対策を求めていた。
両漁港には浜坂町漁協（川越一男組合長）所属の漁船14隻が続々と帰港。松葉ガニ
（ズワイガニ）の好漁場として知られる島根県隠岐島沖の日本海で回収した刺し網などの
違法漁具約60トンを陸揚げした。
同漁協によると、日韓が共同管理する「暫定水域」を設定した１９９９年以降、日本側
ＥＥＺ内で違法操業する韓国漁船が後を絶たないという。
川越組合長（54）は「日本の漁船がいなくなる時期を狙って（韓国漁船は）漁具を
仕掛けていく。松葉ガニやカレイなどの乱獲につながり、日本側の資源管理が意味を
なさなくなる」と憤る。そして「違法操業はこれからも続くだろう。国には徹底的な
取り締まりをお願いしたい」と語気を強めた。
回収作業は水産庁から委託を受けた全国底曳(びき)網漁業連合会が主体となり、
底引き網漁の休漁期（６～８月）に行っている。同漁協では例年６、７月に１回ずつ
行っているが、今年は８月18～26日にかけて３回目を実施した。
hURLﾘﾝｸ(www.nnn.co.jp)
47:マンセー名無しさん
09/08/28 04:23:54 5vrOeiBu
48:マンセー名無しさん
09/09/06 16:44:11 BaF37Jge
hosyu
49:マンセー名無しさん
09/09/12 18:30:55 rlr6bM0E
海難事故：新潟のカニ漁船、韓国漁船と衝突－－島根沖・日本海 ／鳥取
１１日午前８時半ごろ、島根県・隠岐の北約１９６キロの日本海で、新潟県村上市の
山北鮮魚センター所属のベニズワイガニ漁船「第７８興洋丸」（金村富也船長ら９人乗り組み、
１２４トン）と韓国漁船「ハンジンホ」が衝突した。両船ともけが人はなく、油の流出も
ないという。
第８管区海上保安本部の調べでは、興洋丸が速度を落として操業中、韓国漁船が後ろから
ぶつかったらしい。興洋丸は、塗料の一部がはがれた程度の損傷という。
日韓双方が自国船を事情聴取し、立件するかどうか決めるという。８管は興洋丸が
１７日に境港に入港した後、事情を聴取する。
水産庁境港漁業調整事務所（境港市）によると、現場は日韓両国が漁船の乗り入れで
合意している日韓暫定水域内。両国のベニズワイガニ漁船が漁を競っているという。
【小松原弘人】
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
50:マンセー名無しさん
09/09/13 00:08:25 0qjwkZuc
隠岐の島沖でかにかご漁船が韓国漁船と衝突 （島根県）
１１日午前８時３５分頃、島根県隠岐の島沖の公海上で、
境港を基地とするかにかご漁船と韓国の漁船が衝突した。
第八管区海上保安本部によると衝突したのは、
新潟県の会社所有の９人が乗り組むかにかご漁船第七十八興洋丸１２４トンと
韓国の漁船で１１人が乗り組むＨＡＮ ＪＩＮ ＨＯでトン数などは分かっていない。
双方の乗組員にけがはなく、船体にも大きな損傷もなく自力航行ができるという。
ソース：NNNニュース [ 9/11 18:54 日本海テレビ]
URLﾘﾝｸ(www.nkt-tv.co.jp)
51:マンセー名無しさん
09/09/13 00:10:29 0qjwkZuc
領海侵犯する韓国密漁船団 VS 海上保安庁part1
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
領海侵犯する韓国密漁船団 VS 海上保安庁part2
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
韓国漁船の乱獲・密漁・漁具による日本の被害
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
海上保安庁の最前線1/2
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
海上保安庁の最前線2/2
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
【九州南西海域工作船事件】 The Japan Coast Guard received the attack.
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
不審船対応２００１
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
不審船を追え！ 国境の海を守る男たち (1)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
不審船を追え！ 国境の海を守る男たち (2)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
不審船を追え！ 国境の海を守る男たち (3)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Japan Coast Guard SST
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
52:マンセー名無しさん
09/09/17 13:53:23 Ji5J1gwn
七類沖で日本漁船と外国船が衝突事故
１６日午前１時５０分ごろ、松江市美保関町の七類沖北約５キロの日本海で、
同市美保関町北浦、漁師津森信二さん（５３）のいかつり漁船「信栄丸」（４・９トン、
乗組員１人）と、韓国籍のコンテナ船「ＡＳＩＡＮ ＣＹＧＮＵＳ」（３３７２トン、
乗組員１６人）が衝突。漁船は転覆し、津森さんは海に投げ出されたが、コンテナ船に
救助された。津森さんは両腕などを打つなど軽いけが。
境海上保安部によると、信栄丸は１５日午後３時ごろ、同町の北浦稲積漁港を出港。
翌未明に漁を終え、同港に帰港中だった。コンテナ船は鳥取県の境港から韓国・
釜山港に向かう途中だったという。
同保安部は、七類港にえい航された漁船を調べる一方、境港に引き返したコンテナ船の
乗組員らから事故当時の様子などを聞き取り、衝突原因の解明を急いでいる。
URLﾘﾝｸ(www.sanin-chuo.co.jp)
53:マンセー名無しさん
09/10/01 17:46:55 FD+Gm79h
書き込みがないということは平穏だということか。
54:マンセー名無しさん
09/10/07 12:16:54 nRofMOUs
ここが寂れてるのは良いことですね。
っと保守。
55:マンセー名無しさん
09/10/14 13:23:26 Q3iYvFjC
☆
56:マンセー名無しさん
09/10/19 20:35:40 yDzr+xy4
- 韓国はえ縄漁船を拿捕 操業日誌不実記載で水産庁 -
水産庁九州漁業調整事務所は１９日までに、長崎県五島市の女島から南南西約
２２５キロの日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）内で、漁業主権法違反（操業日誌不実記載）
の疑いで韓国籍はえ縄漁船「ソンイル」（２９トン、９人乗り組み）を拿捕（だほ）し、船長の
安●（＝王へんに其）煥容疑者（４９）を現行犯逮捕した。
逮捕容疑は、１５日から１６日までのタチウオの漁獲量を、実際より４１４キロ少ない
８６０キロと操業日誌に記載した疑い。同事務所による今年の外国漁船拿捕は８件目。
ソース ： 産経 2009.10.19 19:19
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
57:マンセー名無しさん
09/10/19 21:44:55 xKB6GzP3
age
58:マンセー名無しさん
09/10/27 20:47:21 EAaPEAM/
護衛艦くらまが関門海峡で韓国船と衝突し炎上中
護衛艦「くらま」が関門海峡で韓国船と衝突し、炎上している。
URLﾘﾝｸ(www.fnn-news.com)
59:ジョンイル坊や ◆Skh4W/BVqg
09/10/27 20:50:20 GyVU7g8X
積み荷にガソリンとか積んでいたのかよ
護衛艦にダメージ与える民間船って
60:マンセー名無しさん
09/10/27 20:54:09 uxXGuF2D
ただで済むと思うなよ腐れ日本！
61:マンセー名無しさん
09/10/27 20:54:33 o9FFmro7
>>59
共同の携帯向け速報では
「貨物船は火災を起こしている模様」
とのこと。
まだ第一報レベルだから詳細は分からんが･･･。
62:≡（ ﾟ∀ﾟ ）
09/10/27 20:57:04 Riob4BlH
952 名前：日出づる処の名無し[sage] 投稿日：2009/10/27(火) 20:49:34 ID:OjW+xrI5
URLﾘﾝｸ(www.chugoku-np.co.jp)
関門海峡で護衛艦と商船衝突 双方が炎上しているとの情報
防衛省によると、２７日午後８時ごろ、福岡県の関門海峡で海上自衛隊の護衛艦「くらま」が貨物船とみられる商船と衝突した。
双方が炎上しているとの情報があり、確認を急いでいる。
同省によると、くらまにけが人はないもよう。くらまは海上自衛隊の観艦式に出た後、長崎県の佐世保基地に戻る途中だった。
（初版:10月27日20時35分）
＞くらまは海上自衛隊の観艦式に出た後、長崎県の佐世保基地に戻る途中だった。
↓
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
「国際社会に貢献を」菅副総理、自衛隊観艦式で訓示
菅直人副総理・国家戦略担当相は25日、神奈川県沖の相模湾で開いた自衛隊観艦式に外遊中だった鳩山由紀夫首相に代わって出席した。
菅氏は護衛艦「くらま」の艦上で訓示し「わが国の主体的判断と民主的統制の下で、国際社会の平和と安定に貢献していくことを望む」と述べ、
自衛隊による国際貢献活動に積極的に取り組む考えを示した。(25日 22:06)
＞菅氏は護衛艦「くらま」の艦上で訓示し
63:マンセー名無しさん
09/10/27 20:57:35 7HJe9j2b
>>61
火災は護衛艦という話と、双方という話がある。
つかニュー速＋で玄界灘は話題にもなってない。
宣戦布告とか騒いでる奴だけ。
>>60
早く関門海峡に行って同胞を救助するんだ
64:マンセー名無しさん
09/10/27 20:59:27 u9o5Gaj9
護衛艦が炎上って、そんな事あるんか？、しかも商船と衝突ぐらいで。
65:呂-50 ◆B5FTrr3p86
09/10/27 21:01:08 o9FFmro7
|∀・) あ、>>61はｳﾘね。
なぜかｺﾃ抜けた･･･。
66:マンセー名無しさん
09/10/27 21:03:26 q0lDmDN6
精密機器の塊だから、場所によってはあるんじゃない？＞炎上
67:マンセー名無しさん
09/10/27 21:04:41 +bvx0vb2
日本の護衛艦ってすぐ炎上するんだなｗ
68:マンセー名無しさん
09/10/27 21:06:34 s0qaOeFm
祝！日本の軍艦撃沈！
責任を取って海上自衛隊は、解散か規模粛清じゃね？
良くて所属している方面を解体
で日本政府からは、多額の見舞金が韓国政府へ支払われる事になる
69:マンセー名無しさん
09/10/27 21:06:50 u9o5Gaj9
>>66
確かに精密機器の塊です罠。orz
ただ商船程度との衝突で出火したって、横っ腹に全速力で突っ込まれたとかかな？。
70:マンセー名無しさん
09/10/27 21:07:58 7HJe9j2b
軍板から転載
99 名前：名無し三等兵[sage] 投稿日：2009/10/27(火) 20:57:05 ID:???
189 ： ノイズf(東京都)：2009/10/27(火) 20:51:15.07 ID:tMENoUMq
URLﾘﾝｸ(www6.kaiho.mlit.go.jp)
7400トンって書いてあるからＣＡＲＩＮＡ ＳＴＡＲかな？
217 ： ノイズo(埼玉県)：2009/10/27(火) 20:52:23.97 ID:3Wkd/vA3
>>189
この船か
でかいじゃん
URLﾘﾝｸ(pds.exblog.jp)
71:マンセー名無しさん
09/10/27 21:08:15 eMuJeAPg
友愛政府の対応を楽しみましょうｗ
対応を間違えば一挙に支持率が下がるでしょう
72:九尾狐 ◆uXe49XhPqfOE
09/10/27 21:08:23 W+ieCakH
たぶん、さんまの美味しい季節だから、CICで使っていた七輪が衝撃で倒れたことによる
延焼だと思われ。
73:マンセー名無しさん
09/10/27 21:09:55 q0lDmDN6
>>69
「相手がよけるのが当たり前ニダ、ウリたちがどいてやる必要なんかないニダ」
……実際、こんな理由で交通事故起こりまくりらしいしなぁ
74:マンセー名無しさん
09/10/27 21:10:33 EAaPEAM/
毎日、ＴＢＳはすでに国籍隠蔽に走ってる模様。
75:マンセー名無しさん
09/10/27 21:10:33 +bvx0vb2
>>73
ソースは？
76:マンセー名無しさん
09/10/27 21:11:05 s0qaOeFm
当然、日本政府が燃えた貨物船の損害の補償をするんでしょ？
77:マンセー名無しさん
09/10/27 21:11:59 hwt1sxvk
ミンスなんかを乗せるから、南鮮船と事故るんだ！
そんな安易に法則を発動させやがって
78:露西亜黒大名 古屋＠最弱 ◆KAPPA4.84.
09/10/27 21:12:14 cNdJvNVO
補償の分捕り合戦になるなぁ…
79:マンセー名無しさん
09/10/27 21:13:37 q0lDmDN6
>>75
「珍島のケイコさん」っていう本
80:釜焚き ◆wopt8euFew
09/10/27 21:15:35 ubNdfUSB
>>72
火災が起きてるのは船首
81:マンセー名無しさん
09/10/27 21:16:37 uxXGuF2D
なだしおの時も自衛隊側が悪かった。
今回もそうに決まってる。
82:マンセー名無しさん
09/10/27 21:17:17 NFvMRT+C
今後の焦点は、韓国への賠償額となるが、日本は過去の不幸な歴史を直視することから始めなさい。
83:露西亜黒大名 古屋＠最弱 ◆KAPPA4.84.
09/10/27 21:17:45 cNdJvNVO
…さて、纏めてぶっ飛ばすか
84:九尾狐 ◆uXe49XhPqfOE
09/10/27 21:18:41 W+ieCakH
>>76
一般的には考えられないが、領海侵犯した船舶の補償までしちゃう国のことだから、
あながち冗談に聞こえない。
85:マンセー名無しさん
09/10/27 21:24:07 s0qaOeFm
くらまの軍人が一人逝った
86:マンセー名無しさん
09/10/27 21:24:21 uxXGuF2D
くらまの情報しか流さない腐れ日本。
相手の心配しろよ馬鹿。
87:露西亜黒大名 古屋＠最弱 ◆KAPPA4.84.
09/10/27 21:25:22 cNdJvNVO
ID:uxXGuF2D、ID:s0qaOeFm
纏めて表出ろ
88:宋ですわね ◆KUROKO.tfc
09/10/27 21:26:51 VjmlpsnN
綺麗な薔薇には トゲがあるのさｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
89:呂-50 ◆B5FTrr3p86
09/10/27 21:27:25 o9FFmro7
>>87
スルーで。
90:マンセー名無しさん
09/10/27 21:28:26 q0lDmDN6
よくもまぁ、こういう話題で笑えるもんだな……
91:露西亜黒大名 古屋＠最弱 ◆KAPPA4.84.
09/10/27 21:28:57 cNdJvNVO
>>89
…桶
そんかわりﾆﾑにはょぅι゛ょスキーからょぅι゛スキーに進化した過程を是非披露していただきたいｗ
92:マンセー名無しさん
09/10/27 21:29:10 ElLvjRBV
特攻か
93:マンセー名無しさん
09/10/27 21:29:23 uxXGuF2D
>>86
自衛官なんか何かあったら死ぬ覚悟で入隊してるんだから別に気遣う必要なんかないよ。
それより民間人の安否のほうが重要。
94:呂-50 ◆B5FTrr3p86
09/10/27 21:30:26 o9FFmro7
>>91
＞ょぅι゛ょスキーからょぅι゛スキーに進化した
|∀・；) ･･･ど、どう判断すればいいんだ？
95:マンセー名無しさん
09/10/27 21:30:35 s0qaOeFm
自民党ならまだしも民主党政権になったんだから日本政府が一方的に頭を下げて
補償するのは、当然の事じゃ無い？
96:宋ですわね ◆KUROKO.tfc
09/10/27 21:30:55 VjmlpsnN
くらまに因んで幽白の話しようやｗ
97:≡（ ﾟ∀ﾟ ）
09/10/27 21:32:49 Riob4BlH
え？
両方好きだったんじゃ？
98:マンセー名無しさん
09/10/27 21:35:07 EAaPEAM/
ああ、幼児か。楊枝だと思って混乱したｗ
99:マンセー名無しさん
09/10/27 21:35:48 4wLWexFf
>>95
そうだね、先の大戦の侵略とお詫びもまだ済ませてないんだしね。
私の隣家の人も祖父母を強制連行され、今もこうして侵略と残虐行為が
再び起こるのではないかと危惧しておられる、今回の建ははやく土下座して
謝るようにと立腹しておられた
100:露西亜黒大名 古屋＠最弱 ◆KAPPA4.84.
09/10/27 21:37:30 cNdJvNVO
>>94
ょぅι゛ょ＝ロリ
ょぅι゛＝ロリ+ショタ
101:マンセー名無しさん
09/10/27 21:38:20 q0lDmDN6
なんつーか、ホントにゲスいホロンばっかになっちまったなぁ
102:マンセー名無しさん
09/10/27 21:39:05 d+aNEiD9
朝鮮人死ね
103:呂-50 ◆B5FTrr3p86
09/10/27 21:39:46 o9FFmro7
|∀・；) い、言えない･･･。
どっちも「ょぅι゛ょ」に見えてしまったなんて･･･。
104:ICBM ◆1zbgmm1SzU
09/10/27 21:43:05 K/jZ997a
なんだ、いつもの呂氏か安心した＾p＾
105:マンセー名無しさん
09/10/27 21:44:31 d+aNEiD9
朝鮮にはたっぷり賠償と土下座をしていただきましょう
しかし、朝鮮人のやることは下劣だな
まあ、今頃朝鮮政府は慌てふためいてるだろうな
いくらネットで朝鮮人が強がっても外国の軍艦に衝突したら外交問題ですよｗ
106:マンセー名無しさん
09/10/27 21:44:42 EAaPEAM/
転載
32 ： ノイズc(大阪府)：2009/10/27(火) 21:29:08.19 ID:wfdhzN6L
URLﾘﾝｸ(www2.cc22.ne.jp)
どうやら、日本海から瀬戸内海へ向かってた韓国船が右側通行を守らず、
高速道路で言えば、逆走状態で、瀬戸内海から日本海へ向かってたくらまと
正面衝突の危険が発生。
両者ともに、右舷側に回避しなければいけないのに韓国船が、右舷側に回避してしまったがために、
左舷側に回避しようとしてしまい、「人」の字状態の軌道で衝突と思われる。
107:マンセー名無しさん
09/10/27 21:57:37 s0qaOeFm
ウリナラのルールに従わなかった日本の軍艦が悪い
108:犬神 ◆VYJqzu6hsI
09/10/27 22:05:28 5w+mJpMC
また不逞鮮人の仕業か！ しかも本国の純正不逞鮮人か。
109:愚霊斗・座・親日 ◆qT9BEVSljQ
09/10/27 22:06:54 NcZkDo6z
これは韓国漁船が悪いのですか？
110:マンセー名無しさん
09/10/27 22:07:40 hHpYxmGQ
ありえない位置で投錨して時間調整してた・・・とかないﾆｶ？ ＞ｳﾘﾅﾗ船
111:マンセー名無しさん
09/10/27 22:08:19 cUbTHAEm
>>108
日本時代の教育を受けた世代が居た頃は、ここまで酷くは無かったような気がする。
112:ICBM ◆1zbgmm1SzU
09/10/27 22:09:19 K/jZ997a
>>109
状況推測が事実なら、韓国側がルール無視を2重で行ってることになるね
113:呂-50 ◆B5FTrr3p86
09/10/27 22:09:31 o9FFmro7
軍板より転載
632 名前：名無し三等兵[sage] 投稿日：2009/10/27(火) 22:02:12 ID:???
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
貨物船の韓国人の船長（４５）は「前を走っていた船を追い越そうとしたときにぶつかった。
前から（自衛隊の護衛艦が）来ているのはわかって、早めにかじを切ったがぶつかった。
大きく揺れて、すぐに火が出た」と話した。
680 名前：名無し三等兵[sage] 投稿日：2009/10/27(火) 22:05:54 ID:???
>>632
韓国が追い抜こうとする→北へ抜ける航路に食い込む→くらま「ちょなん来た」で回避行動
→間に合わず艦首がもってかれる
これでFA？
114:マンセー名無しさん
09/10/27 22:10:44 fRi9jfka
>>72
コイツバカじゃね？
115:≡（ ﾟ∀ﾟ ）
09/10/27 22:11:12 Riob4BlH
>>109
漁船じゃないぞ。コンテナ船だぞｗ
116:愚霊斗・座・親日 ◆qT9BEVSljQ
09/10/27 22:11:37 NcZkDo6z
俺も韓国は日本の教育を受けさせたほうがいいと思う
只でさえ民度が低いのに余計酷くなってる気がする
その国の反国教育は本当に人間を腐らす
117:愚霊斗・座・親日 ◆qT9BEVSljQ
09/10/27 22:13:28 NcZkDo6z
>>115
コンテナですかい！
俺は韓国の船と聞いてどうせ漁船だろうと思ってました
118:マンセー名無しさん
09/10/27 22:13:49 x3FQS9om
コンテナ船に負ける護衛艦ｗ
コンテナ船に負ける護衛艦ｗ
コンテナ船に負ける護衛艦ｗ
コンテナ船に負ける護衛艦ｗ
コンテナ船に負ける護衛艦ｗ
119:犬神 ◆VYJqzu6hsI
09/10/27 22:13:57 5w+mJpMC
不逞鮮人は半島から出てきたらアカンよ、ホンマに…
120:マンセー名無しさん
09/10/27 22:15:14 36xlJfEQ
現場海域は追い越し禁止の上に、韓国船は左舷から衝突してるので
どう斜め上に悪あがきしても真っ黒くろすけですね
チェンマイイニシアチブで￥スワップ延長取り消しでいいでしょｗ
韓国の入国制限付も併行でやれば賠償取れなくてもペイ出来る
121:マンセー名無しさん
09/10/27 22:16:21 8N56Jjo7
漁船だろうがコンテナ船だろうが、何度も何度も体当たりしたがる奴らが操る船は、もう商船とは言えない気がする
122:マンセー名無しさん
09/10/27 22:16:44 iqYMmarx
エネルギー保存則もしらないのか････
123:マンセー名無しさん
09/10/27 22:17:15 YJGqmBJl
はっきりした答えが出てないからあれだが
ﾁｮｯﾊﾟﾘのせいでｳﾘたちは酷い目にあったﾆﾀﾞ！賠償ｼﾙﾆﾀﾞ！<ヽ｀д´>ｱｲｺﾞｰ！！
とのたまう余地はありそうなんだろうか
まあ余地がなくても喚くだろうけど
124:マンセー名無しさん
09/10/27 22:17:30 8tufyVYY
さぁて、これは楽しみですなぁ・・・日本国政府のコメントやマスゴミの報道が。
125:マンセー名無しさん
09/10/27 22:17:45 x3FQS9om
早く日本は謝罪しないのですか？
126:マンセー名無しさん
09/10/27 22:18:05 I/kuqIs+
報道による確定事項は、
・「日本海側から瀬戸内海側へ向かってた韓国船と、瀬戸内海側から日本海側へ向かってた護衛艦の衝突」
URLﾘﾝｸ(www2.cc22.ne.jp)
>２ 衝突回避の原則 Emergency Steering
>船の航行には，「右側通行」の原則があり，正面から接近する
>場合は，お互いに右舷側に回避します．また，横切り関係で衝
>突の恐れがある場合は，相手船の左舷を見るほうの船が「避
>航船」として，早期に大きく回避動作をとらなければなりません
(中略)
>往来の激しい狭い水道を航行する場合は，できるかぎり右端
>を航行します．特に，大型船の航行を妨げてはいけません．
URLﾘﾝｸ(may.2chan.net)
もし韓国コンテナ船が、この地図の通り、
"できるかぎり右端の右側通行と、右舷回避"を守っていれば、
コンテナ船右側側面の炎上は有り得ない。
くらま
URLﾘﾝｸ(cgi.2chan.net)
同規模の貨物船
URLﾘﾝｸ(cgi.2chan.net)
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
航路規定されてる自衛隊艦の前にナゼ来るw
127:李鐵枴 ◆lbzZYfbVSA
09/10/27 22:18:18 OOoK9L+4
>>117
この船ですね。
M/V “CARINA STAR”
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
128:妲己ちゃん@朝曰新聞平壌本社 ◆dakki23xz6
09/10/27 22:19:00 JSkT4HDz
どうせ海自のせいになるんでしょ（ｗ
129:愚霊斗・座・親日 ◆qT9BEVSljQ
09/10/27 22:19:14 NcZkDo6z
くらまっていう護衛艦は70年に作られた古いタイプの船ですよね？
いくら護衛艦とは言えど老化には負けるのでは？
130:マンセー名無しさん
09/10/27 22:19:15 tHhzH/J+
これでますます韓国戦がらみの保険金は上がるんだろうけど、きちんと保険
はいってんだろうな。
131:マンセー名無しさん
09/10/27 22:20:19 iqYMmarx
もう護衛艦には衝角でも装備した方がいいかもね。
132:泡沫＠ネット魚 ◆JJaC/7wktkrm
09/10/27 22:20:41 cc6qAqqi
|дﾟ)どうせ鳩と岡田の「友愛外交」で解決するんだろうなぁ・・・・。
133:マンセー名無しさん
09/10/27 22:20:53 I/kuqIs+
443 名前： ノイズo(和歌山県) [sage] 投稿日： 2009/10/27(火) 22:11:33.85 ID:nwTYr/mu
【海上保安庁 注意喚起】
韓国刊行の九州沿岸の航海用電子海図に
安全上危険を及ぼすようなデータが多々存在するので
日本刊行の海図を使用してください
[02/04]
↓
7/13日付で廃版
URLﾘﾝｸ(www.e-chart.jp)
南無三は
この海図使ってたりして？
134:マンセー名無しさん
09/10/27 22:21:06 +1Te3MLD
今の韓国船の保険って、インド人船長の事件から運賃に響く位えらい高く成ってるんじゃなかったっけか？
135:犬神 ◆VYJqzu6hsI
09/10/27 22:21:21 5w+mJpMC
さぁ、どう出るんだ 偏向報道ステーションは？
136:愚霊斗・座・親日 ◆qT9BEVSljQ
09/10/27 22:22:05 NcZkDo6z
>>127
ありがとうございます
これも老船なのかな？見た目はあんまりに汚れてないように見えるんですが
137:マンセー名無しさん
09/10/27 22:22:31 36xlJfEQ
>>130
円借款の返済履行を代替案で韓国政府に要求すればおｋ
138:マンセー名無しさん
09/10/27 22:22:34 3vCxkudP
>>126
＞航路規定されてる自衛隊艦の前にナゼ来るw
海自護衛艦とコンテナ船が衝突、双方炎上 関門海峡
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
＞カリナスターの韓国人の船長（４５）は「前を走っていた船を追い越そうとしたときにぶつかった。
＞前から（自衛隊の護衛艦が）来ているのはわかって、早めにかじを切ったがぶつかった。
＞大きく揺れて、すぐに火が出た」と話した。
だそうな （-_-；
139:マンセー名無しさん
09/10/27 22:22:45 x3FQS9om
日本の不注意でしょ？
ほんと日本って｢ウザイ」ね！
140:ICBM ◆1zbgmm1SzU
09/10/27 22:23:26 K/jZ997a
>>129
それもあるだろうけど、貨物船やタンカーって割と頑丈に作られてるからね
141:犬神 ◆VYJqzu6hsI
09/10/27 22:23:57 5w+mJpMC
頭の弱い構ってﾁｬﾝが飛び回ってる方が「ウザイ」
142:マンセー名無しさん
09/10/27 22:24:05 tHhzH/J+
もうこれからは韓国政府が保険の引き受けしなきゃ日本寄港禁止にしてほしい。
143:泡沫＠ネット魚 ◆JJaC/7wktkrm
09/10/27 22:24:56 cc6qAqqi
>>135
('A`)もう見る気も起こらない・・・。
144:釜焚き ◆wopt8euFew
09/10/27 22:25:22 ubNdfUSB
衝突した貨物船の方が2000ｔくらい大きいみたいなんで、その辺も関係してるんでは？
145:呂-50 ◆B5FTrr3p86
09/10/27 22:25:27 o9FFmro7
>>129
「しらね」型DDH（ヘリコプター搭載護衛艦）の二番艦ね＜「くらま」
URLﾘﾝｸ(military.sakura.ne.jp)
老朽化はしているとはいえ、
一応護衛艦郡の旗艦張ってるﾌﾈだから、
相応の整備はしてある。
あと、昨今の「軍艦」は
基本的に強度は民間船とあんまり差が無かったりする。
まぁ設計は頑丈になってるけど、
いわゆる「装甲」はあんまり無くて、
第二次大戦中のﾌﾈを想像すると、
はっきり言って拍子抜けするほど線が細い。
戦術的に「ミサイルの打ち合い」になってしまっているので、
「当たる前に叩き落す」
が前提で、艦体そのものは実は結構薄いのよね。
146:マンセー名無しさん
09/10/27 22:25:33 +1Te3MLD
>>140
質量的な体当たり攻撃は想定して無いかと・・・。
147:マンセー名無しさん
09/10/27 22:25:50 3vCxkudP
>>135
初っ端に出たけど、軍事評論家の「韓国船の右舷が壊れているなら自衛隊側有利」との
意見を聞いて、サックリと終了。
軍事評論家も「海難事故で一方的に悪いという事は無い」と雰囲気読んだ発言。
148:マンセー名無しさん
09/10/27 22:26:02 qeMRKyYa
韓国船籍貨物船が右側航行で追い越し禁止区域の関門海峡で追い越し
対向から航行中の護衛艦くらまが来ていて右側回避の原則を破って左側回避
くらまの回避方向に貨物船が斜めに突っ込んできて船首をもってかれる
貨物船は通常ではつくことのない右舷を損傷
こんな感じでＯＫ？
149:犬神 ◆VYJqzu6hsI
09/10/27 22:26:29 5w+mJpMC
>>143
NHKは鮮人の危険な操船について一切報道しませんでした。
さぁ、テロ朝はどうだ？
150:妲己ちゃん@朝曰新聞平壌本社 ◆dakki23xz6
09/10/27 22:27:01 JSkT4HDz
いかに自衛隊が絶対悪か、
いかに韓国船に同情させるかが
今後の見所でしょうね♪＞マスコミ報道
151:愚霊斗・座・親日 ◆qT9BEVSljQ
09/10/27 22:27:25 NcZkDo6z
>>140
船は衝突事故を想定して作られてると聞いてた事があります
造船技術も年々進化してるそうで
まぁ韓国の漁…いやコンテナ船はいつに作られた船なのかはわかりませんけど
152:李鐵枴 ◆lbzZYfbVSA
09/10/27 22:28:05 OOoK9L+4
>>136
建造は、１９９８年ですね。
M/V “CARINA STAR” (OPERATOR: DONGYOUNG)
CAPA:706TEU / G/T:7,401 / BUILT:1998 / CALL SIGN:DSNS2 / FLAG:KOREA
URLﾘﾝｸ(www.saneitk.co.jp)
153:マンセー名無しさん
09/10/27 22:29:09 EAaPEAM/
はしゃいでるバカがいるけど、要はルール無視で他国の軍艦に体当たりかましたんだろ。
普通ならかなり大きな外交問題にならないか？
154:ICBM ◆1zbgmm1SzU
09/10/27 22:30:03 K/jZ997a
>>151
ん～造船系はよくわからないけど、車と同じように衝撃分散のために衝突してもつぶれるようにはなってるんじゃね？
船首なんて2次大戦ごろから装甲が薄くなりがちな部分だし
155:マンセー名無しさん
09/10/27 22:30:05 8tufyVYY
つーか船をガッツンガッツンぶつけ合う海戦なんて・・・
156:マンセー名無しさん
09/10/27 22:30:28 YJGqmBJl
>>153
残念ながら日本の外交（特に対特亜）も韓国も普通じゃないですからねぇ
157:マンセー名無しさん
09/10/27 22:30:36 xbdolHEt
鳩山が友愛かざしてチョンに謝罪と補償でチョンｗｗｗ
158:妲己ちゃん@朝曰新聞平壌本社 ◆dakki23xz6
09/10/27 22:31:05 JSkT4HDz
>>153
日韓間なので
鳩と岡田が友愛するんじゃないですか？
159:愚霊斗・座・親日 ◆qT9BEVSljQ
09/10/27 22:31:31 NcZkDo6z
>>152
李さん、ありがとうございます
98年製ですか、そんなに古い船じゃないですね
160:マンセー名無しさん
09/10/27 22:31:33 NFvMRT+C
今回のケースでは民間船を避けない自衛艦の過失割合は８０％です。
161:マンセー名無しさん
09/10/27 22:31:58 36xlJfEQ
>>154
未確認だが双方とも自力航行は可能らしい。
ただ、護衛艦側の水密扉が延焼で壊れると浸水がヤバイかも知れん。
162:ICBM ◆1zbgmm1SzU
09/10/27 22:32:20 K/jZ997a
>>153
右でも左でも基本波風立てない主義の外交をする日本、＋友愛原理主義鳩
自分の非を認めることはない（特に日本相手では）韓国、
普通を普通と言えるのは特別なんです
163:マンセー名無しさん
09/10/27 22:33:01 x3FQS9om
謝罪まだーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
糞ＪＡＰの
164:犬神 ◆VYJqzu6hsI
09/10/27 22:33:49 5w+mJpMC
>>157
いくら鳩山がアホでもそこまでは…
165:マンセー名無しさん
09/10/27 22:34:00 qeMRKyYa
日本の海難事故はどういう処理されるの？
韓国船の操船が無茶だろうけど
船長やそのときの航行責任者が裁判かけられるの？
保険とか保証は？
166:マンセー名無しさん
09/10/27 22:34:10 YJGqmBJl
>>160
ぶつかりに来たんじゃどうしようもないと思うんだが
167:マンセー名無しさん
09/10/27 22:34:47 tHhzH/J+
>>155 それなんて宮古湾海戦？
>>161 最低でも2個の隔壁に浸水しても大丈夫だとは思う。確かタイタニックはそんな感じだった。
168:愚霊斗・座・親日 ◆qT9BEVSljQ
09/10/27 22:35:01 NcZkDo6z
>>154
装甲が薄いってのは剛性が弱いって事？
169:マンセー名無しさん
09/10/27 22:35:03 xbdolHEt
ID:x3FQS9om
ウンコ酒飲んでレスするなカス鮮人
170:泡沫＠ネット魚 ◆JJaC/7wktkrm
09/10/27 22:36:01 cc6qAqqi
>>164
('A`)鳩山のバカさ加減は並じゃないから・・・。
171:李鐵枴 ◆lbzZYfbVSA
09/10/27 22:36:49 OOoK9L+4
>>159
私が海運関係の仕事を辞めた後に建造された船ですから、
むしろ、新しい船であるという感じがしますｗ
172:犬神 ◆VYJqzu6hsI
09/10/27 22:37:25 5w+mJpMC
>>170
ちょっと関門海峡の不逞鮮船の前で大海嘯起こしてきてくださいよ。
173:愚霊斗・座・親日 ◆qT9BEVSljQ
09/10/27 22:37:36 NcZkDo6z
>>145
古くなっても補強したりしてるのかな？
それよりも軍艦と最近の民間船の強度に差がない事に驚きました
174:マンセー名無しさん
09/10/27 22:38:38 YJGqmBJl
>>172
誰かリヴァイアサンを召喚しましたか？
175:ICBM ◆1zbgmm1SzU
09/10/27 22:39:01 K/jZ997a
>>168
いや、文字通りの意味
機関積んでる場所なんかは鋼板なんかが厚いけど、船首に近づくほど薄くなってったりするよ
いわゆる最厚部と最薄部
あと船首なんかは一番事故を起こしやすい部分（乗揚げとか）だから、硬くしすぎると逆に後始末が大変になるってのは聞いたことがある
176:マーキュリー号 ◆fXMERCURYM
09/10/27 22:39:34 5kwrQPfk
●-、
ｒ´ - ●
` =='＼ ちなみに・・・
| ヽ GPSの基準点みたいなものの変更が、2000年くらいにあって・・・
UUてノ 300mくらいだったかな・・・位置情報がずれるので、ソフト対応した記憶が
あってりする・・・んだけれど・・・関係無いよね・・・
177:マンセー名無しさん
09/10/27 22:40:08 36xlJfEQ
>>165
インド船員とロイズの流れみたいな事にはならんと信じたいけどね・・・
178:泡沫＠ネット魚 ◆JJaC/7wktkrm
09/10/27 22:40:09 cc6qAqqi
>>172>>174
|дﾟ；)ウリをなんだと（ｒｙ
179:愚霊斗・座・親日 ◆qT9BEVSljQ
09/10/27 22:41:10 NcZkDo6z
>>171
新しい船ですか
じゃあ、くらまとの剛性はほぼ互角、いやそれ以上になるのかな？
>>169
ウンコ酒を飲む前からああだと思いますよｗ
ウンコ酒を飲むと更に劣化するという
180:ジョンイル坊や ◆Skh4W/BVqg
09/10/27 22:41:57 GyVU7g8X
>>175
つまり日本車の考えだな。
衝撃受ける部分を計算して大事な所を守ると
181:マンセー名無しさん
09/10/27 22:42:34 36xlJfEQ
>>176
そもそも海図が500mズレてる上に、港湾施設の不記載、
航路や識票物の誤記載がてんこもりの海図使ってたら
高性能なGPS使ってたとしても・・・ねぇ？（＾＾；
182:マンセー名無しさん
09/10/27 22:44:47 I/kuqIs+
URLﾘﾝｸ(up3.viploader.net)
前部の127mm砲の弾薬庫にカスったんだろか・・
どの道貨物船長は過失認めてんだし、入れ知恵される前に賠償請求だな
ヘタすると1000億クラスw
URLﾘﾝｸ(up3.viploader.net)
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
> カリナスターの韓国人の船長（４５）は「前を走っていた船を追い越そうとしたときにぶつかった。
> 前から（自衛隊の護衛艦が）来ているのはわかって、早めにかじを切ったがぶつかった。大きく
> 揺れて、すぐに火が出た」と話した。
183:マーキュリー号 ◆fXMERCURYM
09/10/27 22:45:03 5kwrQPfk
>>181
●-、
ｒ´ - ●
` =='＼ だと、思いたいけれどw
| ヽ
UUてノ
つか・・・あってりするってなんだよ・・・orz
あったりするに修正w
184:マンセー名無しさん
09/10/27 22:45:27 gR9OsJXN
護衛艦炎上事故】韓国、イ・ミョンバク大統領がテロ犯行声明
韓国のコンテナ船を使用して日本の護衛艦に突撃したのは
我々大韓民国の積年の恨みである、これで日本人も少しは
目が覚めるだろう、日本が謝罪と賠償をしない限り、
これだけでは終わらない事を日本は学習しなければならない、
さもなくば永久に続くだろう。
この責任はすべて日本にあることを世界の人々も理解している。
これを解決する方法は植民地支配の謝罪と賠償の他に韓国人参政権及び
韓国人の無条件永住権（生活保護付）を早く実行する事だ。
声明文「動画付」
ｽﾚﾘﾝｸ(river板)
185:ICBM ◆1zbgmm1SzU
09/10/27 22:45:38 K/jZ997a
>>180
たぶんね。日本車以外にも衝撃吸収って生命優先だとよくあることだし
186:マンセー名無しさん
09/10/27 22:46:30 qeMRKyYa
くらまの排水量５２００ｔって
満載じゃなくて自衛隊が使う過小報告の排水量？
貨物船が７４００ｔだと１．５倍近く大きさが違うんだけど
187:李鐵枴 ◆lbzZYfbVSA
09/10/27 22:47:31 OOoK9L+4
>>179
すみません。
船体の強度の事については、よく知りませんので・・・ｗ
188:愚霊斗・座・親日 ◆qT9BEVSljQ
09/10/27 22:48:53 NcZkDo6z
>>175
船の事はあまりわからないけど
ジョンイル坊やさんの日本車に近い考えだと思っていいですか？
他がやられても一番大切な心臓部分は守るという
189:犬神 ◆VYJqzu6hsI
09/10/27 22:49:22 5w+mJpMC
>>184
こっちこっち↓
ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
190:ジョンイル坊や ◆Skh4W/BVqg
09/10/27 22:49:59 GyVU7g8X
>>185
まあ、実際のところオイルタンカーの方が装甲厚いのは事実だし、近代海軍での設計しそうだからなあ。
体当たりは考えてないはずだし。しかたないか
191:愚霊斗・座・親日 ◆qT9BEVSljQ
09/10/27 22:50:02 NcZkDo6z
>>187
いやいや、こちらこそ質問ばかりですみません
お気になさらないで下さい
192:≡（ ﾟ∀ﾟ ）
09/10/27 22:50:13 Riob4BlH
海上自衛隊の護衛艦「くらま」と、韓国籍のコンテナ船「ＣＡＲＩＮＡ ＳＴＡＲ（カリナ・スター）」の
衝突の一報を受け、東京・市ケ谷の防衛省は２７日夜、情報収集など対応に追われた。
火災が発生したこともあり、被害状況や負傷者の有無などを確認するため、
海上幕僚監部の職員は電話にかじりついた。報道機関からの問い合わせなどで
電話は鳴りっぱなしの状態。「まだ詳しい状況は、分かっていない。相手船についても
調査中だ」。慌ただしく叫ぶような声が響いた。
午後９時３０分過ぎ、「くらま」の負傷者１人は軽いやけど、という情報が入ると、
一瞬、ほっとした空気も流れたが、相手船の状況について詳細が不明なこともあり、
すぐに張りつめた空気が戻った。
午後９時４０分からは北沢俊美防衛相が緊急会見。冒頭、「国民のみなさんにご心配、
ご迷惑をおかけして極めて遺憾です」などと語った。
*+*+ 産経ニュース 2009/10/27[22:42:26] +*+*
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
マスコミしねよ！！
仕事のじゃまするじゃねー。
193:マンセー名無しさん
09/10/27 22:50:36 8tufyVYY
>>182
今やってたテロ赤の報道によると、「艦首にはペンキなどがあって
それが燃えやすい状態になっていた」と言う話があるとの事ですた。
194:ICBM ◆1zbgmm1SzU
09/10/27 22:52:01 K/jZ997a
>>188
それもあるけど、そもそも護衛艦ってテロリストの機関銃やミサイルが相手だから
そもそも接近戦が想定されてなくてもともと装甲がないってのもあるね
>>190
オイルタンカーって下手すれば戦艦並みの装甲ですしね。しかも隔壁構造がデフォ
195:マンセー名無しさん
09/10/27 22:52:10 EAaPEAM/
>>182
記事差し替えられて、韓国船の船長の話なくなってる。
196:マンセー名無しさん
09/10/27 22:52:29 tHhzH/J+
>>182 朝日の記事、船長コメント部分が削除されているよ。魚拓とっときゃよかった。
197:鳩山 辛
09/10/27 22:53:05 4V78bztD
素敵な韓流スターの国の方たちにお怪我は無かったのかしら？
自衛隊が悪いに決まってるわ！
首を飛ばすように彼に言っておかなくっちゃ。
韓国船の損害は１０倍返しね。
198:マンセー名無しさん
09/10/27 22:54:02 q0lDmDN6
>>190
イラク戦争の時も、アメリカの駆逐艦だか護衛艦だかが爆弾付きゴムボート一艘の特攻で大ダメージを受けたという話もありますしね
199:マンセー名無しさん
09/10/27 22:54:08 s0qaOeFm
2009年10月27日 22:12に記録された魚拓
URLﾘﾝｸ(s03.megalodon.jp)
2009年10月27日 22:46に記録された魚拓
URLﾘﾝｸ(s02.megalodon.jp)
200:愚霊斗・座・親日 ◆qT9BEVSljQ
09/10/27 22:54:19 NcZkDo6z
しかし関門は本当に狭い
門司区のめかり公園から関門の狭さにビックリします
俺は中学まで北九州に住んでたんで
父親とめかり公園に行った事があります
201:李鐵枴 ◆lbzZYfbVSA
09/10/27 22:54:32 OOoK9L+4
韓流スターとやらが、貨物船に乗っていたのか・・・（呆
202:犬神 ◆VYJqzu6hsI
09/10/27 22:54:52 5w+mJpMC
偏向報道ステーションでは不逞鮮船の右舷が破損していることを
「不可解」の一言で終わらせましたｗ
203:マンセー名無しさん
09/10/27 22:54:55 8tufyVYY
アカヒソース、
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
> カリナスターの韓国人の船長（４５）は「前を走っていた船を追い越そうとしたときにぶつかった。
> 前から（自衛隊の護衛艦が）来ているのはわかって、早めにかじを切ったがぶつかった。大きく
> 揺れて、すぐに火が出た」と話した。
のくだりがサクられたもより。
204:マンセー名無しさん
09/10/27 22:54:58 3vCxkudP
>>195
あれ、本当に無くなってる・・・
あの船長のコメントがガセじゃなければ、大スクープだろうに （笑
205:マンセー名無しさん
09/10/27 22:55:52 36xlJfEQ
>>196
他スレの転載だけど・・・
つ 魚拓
700 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2009/10/27(火) 22:52:32 ID:N9ZuVVbL0
朝日新聞が韓国に都合の悪い記述を消したぞ！！！！
2009年10月27日 22:12に記録された魚拓
URLﾘﾝｸ(s03.megalodon.jp)
2009年10月27日 22:46に記録された魚拓
URLﾘﾝｸ(s02.megalodon.jp)
カリナスターの韓国人の船長の発言をそっくり消しやがった！！
↓ ↓ ↓ ↓
>カリナスターの韓国人の船長（４５）は「前を走っていた船を追い越そうとしたときにぶつかった。
>前から（自衛隊の護衛艦が）来ているのはわかって、早めにかじを切ったがぶつかった。大きく揺れて、
>すぐに火が出た」と話した。コンテナを韓国・釜山から大阪に運んでいる途中だったという。
206:マンセー名無しさん
09/10/27 22:55:57 t1PI6aaz
修正前の魚拓置いておきますね
URLﾘﾝｸ(s03.megalodon.jp)
207:マンセー名無しさん
09/10/27 22:56:53 +1Te3MLD
友達(特殊船製作やさん)の話
『自分よりデカイ相手にぶちあてられたら、そりゃ無事にはすまん罠
ベンツと大トラが衝突したらどうなるか、考えたら判るだろ。軍艦は沈まないようには作って有るが、ぶつけられて潰れないようには作ってない』
なるほどwww
208:ジョンイル坊や ◆Skh4W/BVqg
09/10/27 22:58:21 GyVU7g8X
>>188
艦の防御力は主砲に耐えれるものとするのが一般的な考え方でね。特に護衛艦などの駆逐艦クラスの小型に分類されるやつはそういう考え方が多い。
それに今の戦争はミサイルの撃ち合いと近接では速射砲の撃ち合いになるからどうしても機関部や艦橋などに防御を回したくなる
>>194
まあ、沈んだら環境破壊だからなあ。改造したら空母になる船だし
209:マンセー名無しさん
09/10/27 22:59:53 YJGqmBJl
>>205
リアルタイムでこういうの目撃すると朝日がまるで価値のない新聞だと再認識するなぁ
そして完全に過失が韓国船にあるってことも確実だなと
210:マンセー名無しさん
09/10/27 23:00:34 t1PI6aaz
ウリはそんなこと言ってないﾆﾀﾞって始まるのかねえ
211:マンセー名無しさん
09/10/27 23:01:40 3vCxkudP
>>210
まあ、ガセネタに朝日が釣られたって事にすれば （棒
212:マンセー名無しさん
09/10/27 23:01:53 jiVLi+8t
沈没ｗｗ
213:マンセー名無しさん
09/10/27 23:02:07 I/kuqIs+
ニュースがニュースだから魚拓群が凄い
汚いモノ相手の場合どう頑張っても・・・
URLﾘﾝｸ(megalodon.jp)
つか防衛相状況確定してないのにいきなり謝罪はイクナイw
214:ジョンイル坊や ◆Skh4W/BVqg
09/10/27 23:02:58 GyVU7g8X
>>209
ゆえに我々は祭りを執り行うのさ。
電凸、メル凸、朝日にしまくり、外務省や防衛省、総理官邸にも！
サーバーが吹っ飛ぶまでという勇者がでるだろう
215:日本は日本人だけの国 ◆cx6w/738iY
09/10/27 23:04:39 LtiA0lqC
ＴＢＳ くらまは１５２ｍの大型船だってｗｗｗ
大型、艦だろｗ
216:マンセー名無しさん
09/10/27 23:05:07 G/Pz9jrp
>>209
ウリの会社なんか、漏れが進言したおかげで
新聞を朝Pから３Kに変えてくれたニダよ
こういう地道な行動も、皆がやれば大きな意味を持つニダ
217:大日本總鎮守 ◆Zs9K3ChZJc
09/10/27 23:05:11 Ztq97yEy
>>208
>艦の防御力は主砲に耐えれるものとするのが一般的な考え方でね。
いつの時代の話だよ。
>特に護衛艦などの駆逐艦クラスの小型に分類されるやつはそういう考え方が多い。
彼女らは諸外国でも昔からTin Can（ブリキ缶）呼ばわりされていましたが、何か？
218:マーキュリー号 ◆fXMERCURYM
09/10/27 23:06:15 5kwrQPfk
●-、
ｒ´ - ●
` =='＼
| ヽ で、総理は・・・田園調布の自宅でくつろいでいるんかねぇ・・・
UUてノ さっさと官邸に引っ越せ！
219:マンセー名無しさん
09/10/27 23:07:22 or7AG5Ty
なんだ海自に怪我人が出て、韓国船は全員無事か。
220:日本は日本人だけの国 ◆cx6w/738iY
09/10/27 23:07:33 LtiA0lqC
>>217
艦隊決戦のころですなあｗ
今はミサイルの時代なので そんなこと考えちゃ居ないｗ
一時期なんか上部構造物アルミで作ってた位だしｗ
221:愚霊斗・座・親日 ◆qT9BEVSljQ
09/10/27 23:08:03 NcZkDo6z
>>208
そうなんですか
凄いな、戦艦の知識は今まで殆ど知らなかったけど
勉強になります
詳しい説明ありがとうございます
222:ジョンイル坊や ◆Skh4W/BVqg
09/10/27 23:08:16 GyVU7g8X
>>217
あれ？自分が搭載している速射砲にある程度の耐えれるぐらいの装甲じゃなかったかな。護衛艦は。だとしたら私の勘違いだ。申し訳ない。
223:マンセー名無しさん
09/10/27 23:08:20 s0qaOeFm
>>219
日に日に酷くなって最終的に包帯ぐるぐる巻きでベッドに寝かされた写真や映像が出るから待ってればおｋ
224:ICBM ◆1zbgmm1SzU
09/10/27 23:09:00 K/jZ997a
>>217
一番の働き者といっても過言じゃないのに一昔前じゃ軍艦扱いされなかったりね
>>218
驚くことなかれ、あの宇宙人は「官邸は電話がうるさい」とのコメントを残しております
職務放棄もいいところだよなぁ・・・（￣ ￣；）
225:愚霊斗・座・親日 ◆qT9BEVSljQ
09/10/27 23:11:45 NcZkDo6z
官邸は電話がうるさい
流石宇宙から来たナマモノですねｗｗ
いや宇宙だからナマモノじゃないな
宇宙モノか？
226:ジョンイル坊や ◆Skh4W/BVqg
09/10/27 23:12:13 GyVU7g8X
>>224
なんじゃと！？危機管理の意識の欠片すらないのか。
官邸に入れば即座に情報が手にはいるのに。村山以来の無能になりそうだな
227:呂-50 ◆B5FTrr3p86
09/10/27 23:12:17 o9FFmro7
つか、
自衛隊の「最高指揮官」じゃないのか？＜ぽっぽ
こう言っては何だが
幸いにも民間船との突発的な不幸な事故だったから良かったようなものの、
テロだったらどうするつもりだ？
危機管理意識が成ってないだろうが。
・・・と、自民政権ならマスコミがﾌﾙﾎﾞｯｺにするような出来事なんだが･･･ ('A`)
228:大日本總鎮守 ◆Zs9K3ChZJc
09/10/27 23:12:57 Ztq97yEy
>>222
現代の艦艇において装甲板の力で弾を防ごうとする発想自体が間違っている。
229:マンセー名無しさん
09/10/27 23:13:09 I/kuqIs+
>>222
＞速射砲にある程度の耐えれる
徹甲弾や炸裂弾喰らうのと、岩や氷との衝突は違う
230:マンセー名無しさん
09/10/27 23:14:12 8tufyVYY
>>225
つ「物体X」
231:マンセー名無しさん
09/10/27 23:15:16 q0lDmDN6
>>227
……自覚あると、思っていたのですか？ｗ＞自衛隊の「最高指揮官」
232:マンセー名無しさん
09/10/27 23:16:38 36xlJfEQ
>>227
やっぱ最高指揮権は天皇に戻すっていうミラクルな展開に期待したいｗｗｗ
特アの反応が見物だけど・・・
233:ジョンイル坊や ◆Skh4W/BVqg
09/10/27 23:16:40 GyVU7g8X
>>228
やはり時代が違ったか。
うーん、ある程度の耐久度は欲しかったなあ。
>>227
はい、自衛隊の最高指揮官ですな。これで殉職者でたら勲章を出さないといけない立場なんだが。
234:鳩山 辛
09/10/27 23:17:05 4V78bztD
夫婦の大切な時間を奪うなんて、人間性を疑うわ。
人と人のふれあい、コミュニケーションこそが大切なのよ。
小沢さんが言うように、日本の防衛は第七艦隊に任せておけばいいの。
違憲の軍隊がどうなろうと知ったこっちゃわ。
地球上から軍隊は無くなるべきよ。
235:大日本總鎮守 ◆Zs9K3ChZJc
09/10/27 23:18:07 Ztq97yEy
>>231 補足
3年に一度の観艦式を代理出席でごまかしているのですから・・・・・
236:愚霊斗・座・親日 ◆qT9BEVSljQ
09/10/27 23:18:26 NcZkDo6z
>>230
「物体X」ｗｗｗ
まぁ～でも宇宙人ならどこの星から来たんだろう？
ウンコ星人とかは勘弁して欲しいです
クラリオン星人かも知れないな
前にたけしと大竹まことのオカルト番組で出てきたけど