09/03/21 13:27:52 tVVVJbCO
ﾝﾀﾞｦﾀ狂儲・ｷｬﾃﾞ（禿ﾗｯｷｮ）・痔瘻丸等のレス乞食・荒らし・低質燃料・ﾃﾞﾑﾊﾟは徹底放置願います。
<｀∀´>＜ｷｬﾃﾞ（禿ﾗｯｷｮ）と呼ばれている人が居るが、いったいどういう人か？
（゜∀゜）＜鉄板が薄いので日本車はダメという珍妙なスタンスで日本車叩きをする変な老人です。
「ワックスかけたら凹」等の珍妙なageレスを見たら、間違いなくキャデです。
<｀∀´>＜ﾝﾀﾞｦﾀ狂儲と呼ばれている人が居るが、いったいどういう人か？
（゜∀゜）＜韓国車スレで韓国車に興味津々なのに何故か意味不明なホンダマンセーレスで
注目を引こうとして自爆する香具師です。
また、板違いのレスをスクリプトのようにしつこく貼り続け正常議論を妨害する
荒らし常習犯です。
車メ板韓国車スレで何度も自爆レスをしたため北朝鮮工作員（リアルホロン部）
であることが判明しています。
珍妙な論理を展開して一度 23 ◆XG300kpaZ6 氏に完膚なきまでに論破されたため
何年にもわたって 23 ◆XG300kpaZ6 氏に私怨を抱いて粘着レスをする特徴があります。
23 ◆XG300kpaZ6 氏を叩くレスはこのﾝﾀﾞｦﾀの北朝鮮工作員によるものです。
<｀∀´>＜なんでﾝﾀﾞｦﾀ狂儲にはレスをしちゃいけないの？
（゜∀゜）＜彼は過去には一見板に関係の有るようなレスやホンダ車マンセーに見えるようなレスに偽装して
日本への批判と北朝鮮マンセーがセットとなって付いてくるレスをしていました。
が、もはや彼は針飛びを起こしたアナログレコードのように私怨のレスを馬鹿の一つ覚えの如く
何度も繰り返すだけで、たとえそれにレスをしても全く無関係な私怨のレスしか付かないため、
スレタイとは関係の無いレスの応酬が続くわけです。
そのような状況は本スレ資源の無駄なので、はじめから相手にしないほうがいいのです。
（゜∀゜）＜ここは自動車を語るスレです。日本経済や政治、企業比較等はスレ違いですので無視推奨です。
（ただし、関連事項であればその限りではありませんよ！）
<｀∀´>＜電波・擁韓を華麗にスルーして、楽しいハン板ライフﾆﾀﾞ！
3:マンセー名無しさん
09/03/21 13:28:24 tVVVJbCO
現在までに判明しているﾝﾀﾞｦﾀ狂儲やｷｬﾃﾞ（禿ﾗｯｷｮ）など擁鮮電波リアルホロン部重複乱立偽装釣りクソスレ在日北朝鮮工作員荒らしのアジトのIP一覧
大阪（ｷｬﾃﾞと思われる）
eaoska\d+\.adsl.ppp.infoweb.ne.jp
AIRH\d+\.ppp.infoweb.ne.jp
KD121108210109.ppp-bb.dion.ne.jp
FLA1...\d+.osk.mesh.ad.jp
熊本（通称「バカのイッチョ覚え」工作員、発信元は熊本朝鮮会館と推定される）
\.s10.a043.ap.plala.or.jp
ip\+obiyama.kumamoto.ocn.ne.jp
車メ板の過去ログと芋掘り時のログから、この２拠点は連動していることが確認されています。
ｷｬﾃﾞ（禿ﾗｯｷｮ）の中のﾋﾄﾓﾄﾞｷは当番制です。
日時によっては禿ﾗｯｷｮ（ｷｬﾃﾞ）のＩＤなのに単純コピペが繰り返される時がありますが、
そういう時は、当番で禿ﾗｯｷｮ（ｷｬﾃﾞ）の中のﾋﾄﾓﾄﾞｷがﾝﾀﾞｦﾀ狂儲になっています。
なお、禿ﾗｯｷｮ（ｷｬﾃﾞ）はプロ名無しであり、付いたレスの数で報酬が支給されています。
禿ﾗｯｷｮを枯死させるため、禿ﾗｯｷｮ（ｷｬﾃﾞ）のレスには決してアンカーをつけてはいけません。
禿ﾗｯｷｮ（ｷｬﾃﾞ）やﾝﾀﾞｦﾀ狂儲は隔離対象です。
どうしても禿いぢりをしたい人は以下の隔離スレへ隔離対象を誘導した上でどうぞ。
ФЖФ韓国製自動車 Part禿34
ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
4:マンセー名無しさん
09/03/21 13:28:46 tVVVJbCO
関連スレ
韓国車総合スレッド ３５（車種・メーカー板）
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
中古韓国車総合スレッド ５（中古車板）
ｽﾚﾘﾝｸ(usedcar板)
5:マンセー名無しさん
09/03/21 13:29:01 tVVVJbCO
関連サイト
ヒュンダイモータージャパン(日本語)
URLﾘﾝｸ(www.hyundai-motor.co.jp)
現代自動車ポータルサイト
URLﾘﾝｸ(www.hyundai-motor.com)
起亜自動車
URLﾘﾝｸ(www.kia.co.kr)
オートレックス（旧マティス・日本語）
URLﾘﾝｸ(www.matiz.co.jp)
ＧＭ大宇自動車技術
URLﾘﾝｸ(www.gmdat.com)
大宇バス
URLﾘﾝｸ(www.daewoobus.co.kr)
タタ大宇商用車
URLﾘﾝｸ(www.tata-daewoo.com)
雙龍自動車
URLﾘﾝｸ(www.smotor.com)
大宇自動車販売
URLﾘﾝｸ(www.gmdw.co.kr)
ルノー三星自動車
URLﾘﾝｸ(www.renaultsamsungm.com)
プロトモータース
URLﾘﾝｸ(www.protomotors.com)
Ｓ＆Ｔモータース（旧・暁星機械工業、二輪車メーカー）
URLﾘﾝｸ(www.hisntmotors.com)
ヒョースンモーター・ジャパン（Ｓ＆Ｔモータース日本法人、日本語）
URLﾘﾝｸ(www.hsmc.jp)
大林（デイリム）自動車（二輪車メーカー）
URLﾘﾝｸ(www.dmc.co.kr)
6:マンセー名無しさん
09/03/21 13:29:19 tVVVJbCO
関連サイト２
ヒュンダイモービスジャパン（現代自動車系部品メーカー）
URLﾘﾝｸ(www.mobis.co.jp)
ヒュンダイモービス ポータルサイト
URLﾘﾝｸ(www.mobis.co.kr)
萬都（マンド）（旧漢拏グループ系部品メーカー）
URLﾘﾝｸ(www.mando.co.kr)
ハンコックタイヤジャパン（日本語）
URLﾘﾝｸ(www.hankooktire.co.jp)
韓国（ハンコック）タイヤポータル
URLﾘﾝｸ(www.hankooktire.com)
クムホタイヤジャパン（日本語）
URLﾘﾝｸ(www.kumho.co.jp)
錦湖（クムホ）タイヤポータル
URLﾘﾝｸ(www.kumhotire.com)
ネクセンタイヤ（旧・興亜タイヤ＋宇星タイヤ）
URLﾘﾝｸ(www.nexentire.com)
東亜タイヤ工業
URLﾘﾝｸ(www.dongahtire.co.kr)
ヒュンダイエナセル（現代自動車系バッテリー製造会社）
URLﾘﾝｸ(www.solite.co.kr)
インディゴスタージャパン（ヒュンダイエナセル日本国内代理店、日本語）
URLﾘﾝｸ(www.indigostarjp.co.jp)
アトラスＢＸ（ハンコック系バッテリー製造会社、旧・韓国電池）
URLﾘﾝｸ(www.atlasbx.com)
デルコア（デルファイ系バッテリー製造会社）
URLﾘﾝｸ(www.delkor.co.kr)
セバン電池（グローバルユアサバッテリー）
URLﾘﾝｸ(www.gybc.co.kr)
7:マンセー名無しさん
09/03/21 13:31:33 tVVVJbCO
過去スレ一覧
Part 1 URLﾘﾝｸ(mentai.2ch.net)
Part 2 URLﾘﾝｸ(mentai.2ch.net)
Part 3 URLﾘﾝｸ(teri.2ch.net)
Part 4 URLﾘﾝｸ(teri.2ch.net)
Part 5 URLﾘﾝｸ(teri.2ch.net)
Part 6 URLﾘﾝｸ(teri.2ch.net)
Part 7 URLﾘﾝｸ(teri.2ch.net)
Part 8 URLﾘﾝｸ(teri.2ch.net)
Part 9 URLﾘﾝｸ(teri.2ch.net)
Part10 URLﾘﾝｸ(kaba.2ch.net)
Part11 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part12 URLﾘﾝｸ(kaba.2ch.net)
Part13 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part14 URLﾘﾝｸ(kaba.2ch.net)
Part15 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
8:マンセー名無しさん
09/03/21 13:31:47 tVVVJbCO
Part16 URLﾘﾝｸ(kaba.2ch.net)
Part17 URLﾘﾝｸ(academy.2ch.net)
Part18 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part19 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part20 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part21 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part22 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part23 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part24 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part25 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part26 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part27 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part28 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part29 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part30 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
9:マンセー名無しさん
09/03/21 13:35:30 tVVVJbCO
Part31 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part32 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part33 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part34 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part35 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part36 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part37 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part38 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part39 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part40 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part41 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part42 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part43 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part44 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part45 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
10:マンセー名無しさん
09/03/21 13:35:45 tVVVJbCO
Part46 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part47 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part48 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part49 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part50 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part51 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part52 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part53 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part54 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part55 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part56 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part57 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part58 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part59 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part60 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
11:マンセー名無しさん
09/03/21 13:36:02 tVVVJbCO
Part 61 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 62 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 63 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 64 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 65 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 66 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 67 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 68 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 69 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 70 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 71 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 72 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 73 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 74 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 75 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
12:マンセー名無しさん
09/03/21 13:37:05 tVVVJbCO
Part 76 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 77 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 78 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 79 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 80 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 81 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 82 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 83 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 84 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 85 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 86 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 87 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 88 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 89 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 90 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
13:マンセー名無しさん
09/03/21 13:37:19 tVVVJbCO
Part 91 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 92 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 93 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 94 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 95 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 96 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 97 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 98 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 99 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part100 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part101 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part102 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part103 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part104 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part105 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
14:マンセー名無しさん
09/03/21 13:37:34 tVVVJbCO
Part106 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part107 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part108 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part109 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part110 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
15:マンセー名無しさん
09/03/21 13:38:00 tVVVJbCO
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○ンダヲタ狂儲やキャデ（禿）や痔瘻丸などの荒らしは放置が一番キライ。
|| ○ンダヲタ狂儲は私怨を垂れ流し、常に誰かの同情を買おうと必死です。
|| ○キャデ（禿）はデムパを垂れ流し、常に誰かを釣ろうとしているレス乞食です。
|| ○キャデ（禿）とンダヲタ狂儲は連動して自作自演しています。
|| ○キャデ（禿）やンダヲタ狂儲は北朝鮮工作員で書き込みノルマがあるようです。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ <ﾟДﾟ,,> ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
16:マンセー名無しさん
09/03/21 13:38:23 tVVVJbCO
基本です
Ｌ -‐ '´ ￣ ｀ヽ- ､ 〉
／ ヽ＼ /
／/ / / ヽヽ ヽ〈
ヽ､レ! { ﾑ-t ﾊ li ､ i i }ﾄ､
ﾊＮ | lヽ八l ヽｊﾊVヽ､ｉ j/ l !
/ﾊ. ｌ ヽｋ=＝ , r= ､ﾉﾙｌ lＬ」
ヽN､ﾊ ｌ ┌‐┐ ﾞl ﾉl l
ヽﾄjヽ､ ヽ_ノ ノ//ﾚ′
r７７７７７７７７７tﾉ｀ ｰ r ´ﾌ/′
ｊ´ﾆゝ ｌ|ヽ _/｀＼
〈 ‐話の通じないｌﾄ、 / 〃ゝ、
〈､ﾈ.. .ｌＦ Ｖ=＝"／ ｲl.
ト | 電波には とニヽ二／ ｌ
ヽ.|l. 〈ｰ- ! ｀ヽ.
|l レスしない ｌﾄﾆ､_ﾉ ヾ、
|l_＿_＿_＿_＿__ｌ| ＼ ソ
17:マンセー名無しさん
09/03/21 13:38:42 tVVVJbCO
OpenJaneNidaでIDを使った荒らしの消し方
JaneNidaは以下でダウンロードできます。
URLﾘﾝｸ(members.at.infoseek.co.jp)
ﾊﾝｸﾞﾙも読み書きできますし、鯖にもやさしいので導入しませう
1・荒らしのレス番号をクリックします
2・ポップアップメニューが出るので、 「NDIdに追加(I)」をクリックします。
3・NGidのタブをクリック
これで荒らしのIDごと消えますが、荒らしにレスする人も消したい場合は、
4・OpenJaneNidaの『設定(O)』⇒『機能』⇒『あぼーん』とクリック。
5.『Option』をクリック。
6.『連鎖あぼーん』をクリック。
7.『デフォルトのあぼーん法』をクリックして『とうめい』にする。
8・『よろし』をクリック。
これで荒らしも荒らしにレスする人も透明になってすっきりきれいに。
18:マンセー名無しさん
09/03/21 13:39:29 tVVVJbCO
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22:マンセー名無しさん
09/03/21 13:45:28 QvD/fnu0
ﾆﾀﾞ
23:マンセー名無しさん
09/03/21 13:45:32 sUwNMikV
韓国崩壊ｗ
24:マンセー名無しさん
09/03/21 13:46:08 tVVVJbCO
※ 新聞報道記事紹介の際の注意 ※
新聞報道記事を紹介する場合には、見出しとＵＲＬ、３行以内の自分のコメントだけを貼りましょう。
全文引用や勝手な翻訳は違法行為です。
現地専門誌サイト
自動車新聞（韓国語）
URLﾘﾝｸ(www.autodaily.co.kr)
交通新聞（韓国語）
URLﾘﾝｸ(www.gyotongn.com)
翻訳は
URLﾘﾝｸ(www.excite.co.jp)
などでどうぞ。
25:マンセー名無しさん
09/03/21 13:48:51 tVVVJbCO
早速荒らしD:QvD/fnu0=ID:sUwNMikVが来ているので晒しage
26:マンセー名無しさん
09/03/21 22:02:49 RHhNG+S1
前スレ埋まりage
27:マンセー名無しさん
09/03/22 01:33:07 7fGeVSyl
前スレ
>977 名前： 呂-50 ◆B5FTrr3p86 [sage] 投稿日： 2009/03/21(土) 17:55:05 ID:aWJvQ/7k
>|∀・) 先日、トヨタのディーラーの奥の駐車場に「高機動車」が止まっていたんだが･･･。
>|∀・) 修理とか車検の預かり車を置いておく所に･･･。
たしか、ドライブシャフトが脱ｑあｗｓでｆｒｇｔｙふじこｌ；ｐ＠：・・・・・・
28:鵜来 ◆URgaC/KtX6
09/03/22 06:54:15 E2zSEtop
>>27
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
ドライブシャフト脱落？
あんなサスストロークで脱落ってw
29:マンセー名無しさん
09/03/22 09:04:28 nZIPR+dj
なんとマイクロバスと部品共用なのかメガクルーザー
30:自粛ネ申枢機卿
09/03/22 09:12:41 ogj8V+at
前スレ
社長にウニモグやメガクルーザー＞
んなデカイ図体の車で、「トツゲキ」やれませんって・・・
31:鵜来 ◆URgaC/KtX6
09/03/22 10:56:21 E2zSEtop
>>29
コースターの4WDと共通の足回りでした
ま、パジェロなんかはブレーキの部品がミラージュ辺りと同じだったりするw
32:マンセー名無しさん
09/03/22 12:03:47 GbjRIHsT
>>31
>コースターの4WDと共通の足回りでした
ダイナの四駆も共用してましたな。
でも4WSとハブリダクションは付いてなかったような。
Tの車両評価に知り合いがいるんですが、岩がゴロゴロしてる
ガレ場をコースターがぐいぐい登っていくという気色悪い光景が
よく見られたそうな。(w
33:マンセー名無しさん
09/03/22 12:53:35 nZIPR+dj
>>30
このスレ的にはKORANDOでも
34:マンセー名無しさん
09/03/22 17:01:50 uXwI95TV
>>28
１ 平成２０年１２月に高機動車ドライブシャフトが抜けて走行不能となる事案が発生
２ 製造時における品質管理の不備
（ドライブシャフトＡｓｓｙ製造時の部品の組み付け及び確認・点検の未実施）
３ 製造企業がドライブシャフトＡｓｓｙ交換
だ、そうです
平成２０年度に納入された高機動車（各種系列車含む）約３００両
35:マンセー名無しさん
09/03/23 00:18:57 sfOiNy0P
>>32
気色悪いというか何の冗談かと＞ガレ場を上るコースター
ロータリーエンジンぶち込んだマイクロバスとどっちがよりヒドイのか判断に苦しみます。
36:マンセー名無しさん
09/03/23 00:37:19 AKHhiI4h
>>35
ロータリーをブチ込んだのはぶっちゃけ駄作ですから・・・
37:マンセー名無しさん
09/03/23 01:36:05 sfOiNy0P
>>36
と言うか「低速トルクが細いNAロータリーを低速トルクを要求するマイクロバスに積む」
というコンセプトの段階で著しく間違ってるんですが、
何故マツダはそんな誰にでも判る難点に気づかなかったんでしょうか、謎です。
38:マンセー名無しさん
09/03/23 01:38:26 AKHhiI4h
>>37
簡単さ。当時ロータリー以上の高出力エンジンをマツダが持っていなかったから。
39:マンセー名無しさん
09/03/23 05:28:38 0z7WRvUT
>>37
ローギヤードにして回せばいいんですよｗ
当時は燃費？ｷﾆｼﾅｲ という時代だったし
40:鵜来 ◆URgaC/KtX6
09/03/23 05:52:40 nVtrvQZv
>>32
ダイナ4WDも？
会社に2台あるので、見てみようw
>34
どこがどうなって抜けるんだろ？
何も考えないでリフトアップした60のプロペラシャフトじゃあるまいしw
41:マンセー名無しさん
09/03/23 09:13:53 hBj0Hfgy
>>32
その割にはダイナがリコール対象じゃないのは何故？
42:マンセー名無しさん
09/03/23 19:08:16 7B1zxCSs
2009年3月18日ヒュンダイ エクウス 新型…最上級サルーン、韓国販売スタート
URLﾘﾝｸ(car.jp.msn.com)
目が釣りあがってる。やっぱりニダー顔になるんだね。
43:マンセー名無しさん
09/03/23 21:00:16 sfOiNy0P
>>39
えーっと、まさかは思いますが「ロータリーは振動が少ない、サイレンサーでエグゾーストノートを静かにすればむしろディーゼルより静か」
とか馬鹿なこと考えたんじゃないでしょうね？
44:マンセー名無しさん
09/03/23 21:23:06 GKgKU9oE
>>43
おむすびは低速回転だとそれなりに振動しますよ
ＲＸ－８タイプＳ（６ＭＴ）の初期ロットに試乗したことがあるけど
アイドリングでハンドルが安いＦＦ車並みに振動伝わってきてたし
45:32
09/03/23 21:41:10 cqfHCD1E
>>41
> >>32
> その割にはダイナがリコール対象じゃないのは何故？
ダイナは'99にモデルチェンジしてる。
リコール対象の平成20年度には高機動シャーシーは既に使われてないよ。
46:マンセー名無しさん
09/03/24 05:17:19 vjKIV44I
>>2に痔瘻丸の説明文がないんだが、こいつはどんな奴なの？
47:マンセー名無しさん
09/03/24 08:47:44 t5UrGgM5
>>44
RX8はマイチェンごとにどんどん馬力表示が下がっていく謎な車
正直に表示すりゃいいのにな・・・
48:マンセー名無しさん
09/03/24 22:11:45 j2kq6yfD
>>47
車メ板でさんざん語られてるけど
ちゃんと計測すればカタログ値はなんとか出せる
49:マンセー名無しさん
09/03/24 22:15:17 B6jVFwBT
>>48
重量増加に目をつぶればな。
50:マンセー名無しさん
09/03/24 23:47:13 9+4hLXQo
ロータリーエンジン実用化したの日本のマツダだけじゃん
朝鮮にゃ関係ない
51:マンセー名無しさん
09/03/25 00:02:51 3nnS10qD
実は日産も出す予定だった。搭載車種は２代目シルビア。
これね。
URLﾘﾝｸ(s11silvia.web.fc2.com)
52:マンセー名無しさん
09/03/25 00:05:14 41JGQDcW
>>50
バイクに積んだスズキを忘れるのはよくないと思います
53:マンセー名無しさん
09/03/25 02:54:29 q38pTyM4
シトロエン GSビロトール 。
54:マンセー名無しさん
09/03/25 06:41:12 O2/aIsSl
>>52
バンビーンＯＣＲ１０００なんてのもあったっけ。
ググったら、ノートンでも出してたみたいね。
55:マンセー名無しさん
09/03/25 07:16:43 4gy9nspJ
燃費はまだ実用化できていない。
56:マンセー名無しさん
09/03/25 07:26:02 fxcVZgvV
東京モーターショーの縮小具合がハンパねえｗｗｗｗｗ
有名どころ外車軒並み消滅、そんな中なぜかヒョンデ出展継続でがんばる
販売台数から言えば一番消えるはずなのにｗｗｗ
>>36-39
その言い草はよくないなあ
これを見たまえｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(az-1.loops.jp)
57:マンセー名無しさん
09/03/25 12:08:41 SEZipCk4
112 ：日出づる処の名無し [↓] ：2009/03/25(水) 07:59:33 ID:qLID0jZP (4/8)
アメリカの新車支援法、現代・起亜自動車に否定的(ソウル=聯合ニュース)2009/03/25 07:44..送稿
シティグループは米国で新車購入時にインセンティブをあたえる法案が通過
されれば、現代自動車と起亜自動車に否定的な影響を及ぼすと展望した。
25日、証券業界によればシティグループは「2009～2010年に8年以上経過した車を廃車して燃費が良い車両を購入すれば、
3千～5千ドルを与える法案が米国議会に提出された」として「この法案は米国で生産された車のみに適用される」と説明した。
シティグループは「現代自動車がアラバマ工場で生産するソナタとサンタフェは今回のインセン
ティブ基準を充足させるが、米国で販売される現代自動車の半分ほどが米国以外で生産される。
また起亜自動車の場合、ジョージア工場が今年の末に稼動するので現在は全車両が米国以外の工場で生産されている」
として「この法案が制定されれば、現代自動車と起亜自動車に否定的な影響を及ぼすほかはないだろう」と話した。
シティグループはまた「米国経済に占める自動車産業の地位を勘案すれば、追加的で
保護貿易主義的な措置が取られる可能性を排除することはできない」と付け加えた。
URLﾘﾝｸ(www.yonhapnews.co.kr)（韓国語）
笑えるｗ
58:マンセー名無しさん
09/03/25 16:04:41 Qo5b4870
>>57
>>24
59:マンセー名無しさん
09/03/25 19:29:02 NwjXrlMp
Kia Sportage gets poor rating for roof strength
URLﾘﾝｸ(www.usatoday.com)
Kia introduces production Forte LPI Hybrid in South Korea
URLﾘﾝｸ(www.autoblog.com)
>>58コレで良いか？
60:マンセー名無しさん
09/03/26 10:33:22 qjozQsX+
300 ：日出づる処の名無し [↓] ：2009/03/26(木) 06:32:13 ID:WJYwFjKv
▼国内自動車メーカー、東欧輸出‘ぱったり’ （ハンギョレ）
-- 2月去年より70%
チェ・ウソン記者morgen@hani.co.kr 記事登録:2009-03-25午後08:02:00記事修正:2009-03-25午後10:06:56
URLﾘﾝｸ(www.hani.co.kr) （韓国語）
61:マンセー名無しさん
09/03/26 10:39:56 qjozQsX+
301 ：日出づる処の名無し [↓] ：2009/03/26(木) 06:38:31 ID:WJYwFjKv
▼新車の海外生産まで阻むとは…あまりにも度が過ぎた現代車労組 （韓国経済新聞）
蔚山=ハ・インシク記者hais@hankyung.com 入力:2009-03-25 22:01/修正:2009-03-25 22:01
URLﾘﾝｸ(www.hankyung.com) （韓国語）
62:マンセー名無しさん
09/03/26 10:52:27 65IHxuSf
"税支援して販売拡大" 値引き 100万~200万ウォン安くなるよう
ソウル経済 | 入力 2009.03.26 08:57
URLﾘﾝｸ(media.daum.net)
63:マンセー名無しさん
09/03/26 12:39:12 MW0O5fV3
ソース URLﾘﾝｸ(jp.f1-live.com)
画像 URLﾘﾝｸ(jp.f1-live.com)
2010年のF1韓国グランプリのロゴが決まる
64:マンセー名無しさん
09/03/26 14:21:16 Xk6evJtO
開催決まったのか？
それに、地元の車も乗り手も居ないのはどーすんだか。
まぁ、日本も初開催ん時はマキ009を無理やり出したから、
ホンデーがなんかでっち上げるつもりなのかも知れんが。
65:マンセー名無しさん
09/03/26 14:27:11 YNdg7t1r
……乗り手っつーか、経済の方は大丈夫なんかね？
日本ですら、そーゆーのはだいぶ縮小されてきてると聞くんだが
66:マンセー名無しさん
09/03/26 14:30:11 Xk6evJtO
>>64
マキ009じゃなくて、コジマKE009だった。
67:マンセー名無しさん
09/03/26 15:34:02 5T0IEhK9
開催されるサーキットの情報が一切出てこないけど大丈夫なのかよ。
それと、開催しても韓国人に大きなレースの運営能力があるのかとか、
韓国人が出ないレースでちゃんと客入るのかとか、かなり問題ありそうなんだが・・・
68:マンセー名無しさん
09/03/26 16:53:33 q+neK2fn
全羅南道霊岩に建設中のF1レース場は現在43%まで工事が進んでいる。
URLﾘﾝｸ(www.chosunonline.com)
韓国経済破綻とも、レースしていますｗ
69:マンセー名無しさん
09/03/26 22:50:40 EZ4YFUnO
またもやＲ６でサンタフェを見てしまった。
去年から合わせて５台目だ。
ユーザーは一体、どういった理由で購入してんのかね？
70:マンセー名無しさん
09/03/27 07:31:50 lzQDOpZ5
随分古い車なんで乗り潰す気なんだろう
71:マンセー名無しさん
09/03/27 08:59:38 j72pgCjZ
>>64
>>66
最訂正
コジマKE009じゃなくてコジマKE007でした・・・orz
72:マンセー名無しさん
09/03/27 10:56:40 lzQDOpZ5
>>71
もちつけ
>最訂正
73:マンセー名無しさん
09/03/28 06:40:40 AGOs7FeO
>>69
同じ車って話じゃなくてそれぞれ違った車でしたのん？
ぶっちゃけ印象にすら残らない車だなや
近くにヒュンダイクーペとＴＢがいる
ＴＢはまあ、わからんでもない
74:マンセー名無しさん
09/03/28 11:11:24 x8vAj84S
人それぞれということでいいんじゃないの？
75:マンセー名無しさん
09/03/28 13:40:23 WDsalII3
それぞれ、がダメだそうだ
オレなんか4ﾘｯﾄﾙ800円のオイルをターボエンジンに入れている
76:マンセー名無しさん
09/03/28 13:45:25 Lu8RtCFl
>>73
いちいちナンバーを覚えとるワケじゃないから
確たる証拠は無いけど、それぞれ違うオーナー
の車だった思います。
77:マンセー名無しさん
09/03/28 13:52:06 AGOs7FeO
>>76
ですか。正直不思議っすね。
なんかで放出とかあったんでしょうかね。
そういやトラジェとかいうのもあったな
78:マンセー名無しさん
09/03/28 16:56:55 Lq2gdrdw
トラジェはいい車だったぞ。
メーター読みで２１０km/hぐらいまでスピード出せる。
79:マンセー名無しさん
09/03/28 17:26:23 1hIZKLtd
>>78
実速１１０km/hぐらいか？
80:マンセー名無しさん
09/03/28 18:23:54 tnAv7Gho
トラジェを日本で販売していた頃のヒョンダイのアメリカの品質調査って酷かったぞ。
故障もせずまだ走ってるんだｗ
81:マンセー名無しさん
09/03/28 18:48:48 dUBgcIco
>>79
それだったら車検に通らないからｗ
82:鵜来 ◆URgaC/KtX6
09/03/28 19:04:02 kA6MyhD6
>>81
90km/h辺りから、ワープw
83:マンセー名無しさん
09/03/28 19:25:11 dUBgcIco
>>82
ジムニーじゃないからｗ
84:マンセー名無しさん
09/03/29 09:00:25 dyvHWmwF
>>80
保証期間内にゴム類・ホース類を総取替えしてると思われ
ラジエターホース・ブレーキホース・パワステホースのパンクは定番
85:マンセー名無しさん
09/03/29 09:18:28 f0AYkxen
ワロス トヨタは新年早々何をやっているのやらｗ
86:マンセー名無しさん
09/03/29 11:01:11 dyvHWmwF
どこの誤爆だ？ｗ
87:マンセー名無しさん
09/03/29 19:16:57 VbdYgPu7
東京モーターサイクルショーで生まれて初めてヒョスンのバイクを見た。
250のフルカウルが600並のサイズだったので？？？と思いよく見たら
無駄にデカイ車体とさらにカウルの隙間が大きく空いていたので納得した。
ほんと、バランスよりも見た目の方が大事な民族なんだな
88:マンセー名無しさん
09/03/30 05:28:03 gc7zWphu
>>87
レッドバロンとかで見てこいよ
89:鵜来 ◆URgaC/KtX6
09/03/30 05:44:50 DuZtnJxn
>>83
私のはメーター80km/hまでw
>84
ジムニーでもラジエターホースは20年持ったけど？
90:マンセー名無しさん
09/03/30 08:35:33 9au2qd/q
>>89
２００２年モデルまでのヒュンダイのゴム類の耐久性はゼロに等しかったから
車を酷使するＸＧの個人タクシーは軒並みほぼ１年以内に交換でメーカー側は
これで耐久テストになったようで２００３年モデルからいきなり耐久性向上ｗ
俺の２００３年モデルＸＧはまだ大丈夫
ゴムは２回目の車検で補機類駆動用ベルトを交換したけどヒビ割れはなかった
91:鵜来 ◆URgaC/KtX6
09/03/30 19:44:01 DuZtnJxn
>>90
経年劣化で、パンクするのは仕方ないのだけど
そこまでひどかったんですか？
硬化はひどかったけど、裂けるまでは行ってなかったんですけどねw
安物なスズキ車でもそこまで酷くはない
92:マンセー名無しさん
09/03/31 06:40:08 wfeaB9ok
>>91
日本仕様の２００１年・２００２年モデルのラジエターアッパーホースのパンクは定番だった
２００３年モデル以降ゴム類が一斉に変更になって良くなった
93:マンセー名無しさん
09/03/31 08:54:24 K4HVUlmR
「現代自、トヨタに追いつく絶好の機会」ブルームバーグ
URLﾘﾝｸ(japanese.joins.com)
> 今年に入り米国市場の自動車販売は３９％急減した。
> 世界トップの自動車メーカー、日本のトヨタ自動車も３６％減少した。
> これに対し現代自動車は４．９％増加した。
パーセンテージって素敵ｗ
94:マンセー名無しさん
09/03/31 11:58:02 Wciw35Nr
現代車労組‘荒唐無稽な要求’…“車生産量を好況時水準に維持” （韓国経済新聞）
URLﾘﾝｸ(www.hankyung.com)
95:マンセー名無しさん
09/03/31 12:00:32 3NR1Ifq1
>>93
なお、3月の販売台数は前年同月比でさすがの現代自動車もちょっと減る見込み。
さすがに好調は長くは続かんみたいです。今は例外なき不況ですから。
ちなみに、もともと安い車が、一層激安な値段で売られてます。
例の買戻しキャンペーンだけで売れてるんじゃないです、
恐らく、ローン組むのが難しくなってあれしか買えないって人が
多いんだと思われ。
ホンダもトヨタも前年同月比では3月もすげえ減りますが、
最悪の2月よりはちょっと増える見通し。
96:マンセー名無しさん
09/03/31 14:00:52 wfeaB9ok
>>95
１年間ＣＤＳ付きローンじゃないとローン組めないんだが
それをやってるのは現代と起亜だけだから伸びたという罠
97:マンセー名無しさん
09/03/31 18:46:49 74HNQKps
韓国車よりも米車はずっと安い。
98:埠頭 ◆Q888XRwvfI
09/03/31 18:51:19 07fif6rF
禿発見、巣に帰ろうな。
99:マンセー名無しさん
09/04/01 09:59:25 VezTQIJA
そりゃぁ、ジェネシスクーペよりもネオンのほうが安いだろｊｋ
100:マンセー名無しさん
09/04/01 11:24:05 LPma2ofC
GM大宇は流動性悪化…双竜自動車清算の危機 （ソウル新聞）
今月最大の曲がり角、国内自動車業界
イ・ヨンピョ記者 2009-04-01
URLﾘﾝｸ(www.seoul.co.kr)
101:マンセー名無しさん
09/04/01 16:11:34 jU/acXSZ
【韓国】 現代自動車がＦ１に電撃的参戦を発表。無謀だとの声が多数。 [04/01]
ｽﾚﾘﾝｸ(asia板)l50
102:マンセー名無しさん
09/04/01 16:30:48 m5cvXbob
F1自体が無謀のシンボル
103:マンセー名無しさん
09/04/01 19:36:22 0wsTo334
F1はフェラーリのためのインチキコンフィギュレーションを何とかすれば面白いのに
日（独）メーカーが技術力を出せないように規制を次々と加えやがる
104:マンセー名無しさん
09/04/01 19:59:04 HEyxLF8D
3月車販売,2月より'悪化'（MoneyToday 2009/04/01 16:55
URLﾘﾝｸ(www.mt.co.kr)
105:マンセー名無しさん
09/04/01 21:21:22 q+RxJIro
車業界1分期引き続き2分期も"イバラの道"（MoneyToday 2009/04/01 16:09）
全般的販売減少...4月販売急減憂慮など2分期予想も'暗雲'
URLﾘﾝｸ(www.mt.co.kr)
106:マンセー名無しさん
09/04/01 22:27:09 TVdlR0yc
４月１日専用の「四月馬鹿に騙されて飛ばされたわけだが」スレってないの？
107:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I
09/04/01 22:28:20 VmdF2j8a
>>106
【自動車】富士重工業、新型スバルレガシィセダンを公開［09/04/01］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
108:マンセー名無しさん
09/04/02 20:31:40 6qvKpSjM
起亜自動車、米で3億500万ドルの借入に成功(ソウル=聯合ニュース)2009/04/02 17:12..送稿
URLﾘﾝｸ(www.yonhapnews.co.kr)
109:燃費に関しても、韓国車＞＞＞＞＞＞日本車
09/04/02 22:16:23 8FPR8k0o
米フォーブス「燃費のいい車ランキング」日、韓国製が独占
2日付中国経済網電によると、米経済誌『フォーブス』はこのほど、「燃費のいい自動車ランキング」と題し、低燃費の「省エネ」自動車を紹介した。ランキングでは、コンパクトで値ごろ感のある日本製、韓国製の自動車がほぼ独占状態だった。
同ランキングは以下のとおり。自動車調査研究会社ビンセントリック社（Ｖｉｎｃｅｎｔｒｉｃ）が、年間約1万5000マイル（約24139．5キロメートル）走行したとの前提で産出した。
1．Ｈｙｕｎｄａｉ Ａｃｃｅｎｔ （韓国）
2．Ｋｉａ Ｒｉｏ （韓国）
3．Ｔｏｙｏｔａ Ｙａｒｉｓ （日本）
4．Ｃｈｅｖｒｏｌｅｔ Ａｖｅｏ （米国）
5．Ｎｉｓｓａｎ Ｖｅｒｓａ （日本）
6．Ｋｉａ Ｓｐｅｃｔｒａ （韓国）
7．Ｐｏｎｔｉａｃ Ｇ3 （米国）
8．Ｓｕｚｕｋｉ ＳＸ4 （日本）
9．Ｈｙｕｎｄａｉ Ｅｌａｎｔｒａ （韓国）
10．Ｈｏｎｄａ Ｆｉｔ （日本）
110:マンセー名無しさん
09/04/02 22:41:00 Mu3yO3RE
>>109
>米フォーブス「燃費のいい車ランキング」日、韓国製が独占
URLﾘﾝｸ(www.forbes.com)
燃費と値段を考えて全体としてお得な車は？ と言うタイトルです。
値段が安い方が高評価・・・ （リセールは無視）
111:マンセー名無しさん
09/04/02 23:06:38 E7xC1tCF
シボレー・アヴェオとポンティアックＧ３って、実はどっちもデーウ・カロスなのでは？
だとすると実質韓国車６で日本車４？まあ燃費がいちばん良いのはヴィッツなんだけどさｗ
112:マンセー名無しさん
09/04/02 23:22:22 Mu3yO3RE
>>111
>まあ燃費がいちばん良いのはヴィッツなんだけどさｗ
リセールもヴィッツでしょうね。
113:マンセー名無しさん
09/04/03 00:02:52 QzsPbfBx
ヴィッツ＝ヤリスのEPA Cityが29mpgってのはそれなりに立派だけど、
プリウスは60mpgなんだよなｗ
114:マンセー名無しさん
09/04/03 05:48:14 SSM72458
>>111
なのではではなくなんだよという罠
115:マンセー名無しさん
09/04/03 09:52:09 rqRJ3+vv
金のことだけを考えるなら、
燃費より値段の安い車買ったほうが得だってのは、常識であって・・・
燃費のいい日本車より、北米で安い同クラスのアメ車買ったほうが
最終的なコストは得ですから、それより更に安い韓国車と比べたら、
わざわざ雑誌で論評するまでもなくそら韓国車が一番いいです。
・・・ただし、リセールプライスまで考えない場合に限る 笑
これ、誰でも分かってる事で。
116:マンセー名無しさん
09/04/03 11:41:08 VV4rOTif
同クラスのアメ車は韓国車よりもずっと安いよ。3000がゲタ車の国じゃ
117:マンセー名無しさん
09/04/03 16:34:49 8gRiPOKF
アメリカの下駄は日本車だよ。これは昔から変わらない。
韓国車はカジュアルシューズの扱い。
118:マンセー名無しさん
09/04/03 16:46:17 I7SshxmI
ケミカルシューズの間違いだろｗ
119:マンセー名無しさん
09/04/03 16:49:14 H4BAW99f
つま先がﾁｮﾄ違う靴だろ
120:山本六平 ◆bsViUL4o4k
09/04/03 16:49:16 Y2EsSanY
つーか、韓国車は北米で消費者に「日本製」誤認させて売る・・・
121:マンセー名無しさん
09/04/03 16:52:31 VV4rOTif
クラウンビクトリアとかアメリカではVｴﾝｼﾞﾝ搭載車が信じられないくらいに安い。
価格的には日本や韓国のビッグ直4が競合する
122:マンセー名無しさん
09/04/03 23:50:37 MaKJSkNK
GM大宇「既存融資全額使って・・・内需売り上げは容認できない水準」(イーデイリー)入力:2009.04.03 11:28
URLﾘﾝｸ(www.edaily.co.kr)
123:マンセー名無しさん
09/04/04 06:41:39 l81xi4C9
もともとアメリカで日本車を買う層は、人生に見切りを付けた人たちだったわけで。
逆に韓国車は、良いものを選ぶ選択眼を持つことをアピールしたい先進的な人たちが買っている。
これは国家そのものを象徴していて興味深い。
124:鵜来 ◆URgaC/KtX6
09/04/04 06:47:52 w1JTfERB
韓国車持ち上げるの来たのは久々だw
125:マンセー名無しさん
09/04/04 08:42:53 wluvIlsC
>>124
ホロン部の書き込みは定期的にあるがｗ
126:マンセー名無しさん
09/04/04 14:20:39 kTLQcfVk
双日、プエルトリコで現代自動車の輸入販売事業に参入
双日は3日、プエルトリコで韓国の現代自動車製品の輸入販売事業を開始すると発表した。
三菱自動車の現地子会社から同事業を買収した。プエルトリコは年10万―12万台程度の安定
した自動車需要があり、双日は参入で中南米での自動車事業を拡大する。5年後には2008年
の約4倍にあたる年間1万台の現代車を販売し、10％の市場シェアを獲得することを目指す。
これまでは三菱自の現地子会社が1事業部門として現代車の輸入販売を手掛けており、
同事業部門を双日の完全子会社であるソウジツ・デ・プエルトリコ（サンフアン市）が
営業権や従業員を含めて買い取った。買収額は明らかにしていない。
従来の主力車である乗用車「エラントラ」や「サンタフェ」に加え、今後は積極的に
新モデルを投入し、販売を拡大する。双日は現在、ベネズエラやアルゼンチン、チリ、
ペルーなどで現代車の販売を手掛けている。(03日 21:01)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
127:マンセー名無しさん
09/04/05 01:02:45 IhnBTGXH
>>116
いや韓国車実際見に行くと信じらんないくらい激安すよ
俺は一回買ってみたいんですけど、カミさん（日本人じゃないです）が
買わしてくれないですｗ
ヒュンダイが偽ホンダっての、俺日本の２ちゃんだけの話かと思ってたら、
そうじゃなかったんだと思ってほんとビックリ・・・
128:マンセー名無しさん
09/04/05 08:47:21 MeibGKF/
米国YAHOOの自動車ページなんかで確認してみるとすぐ分かるが、どのカテゴリでも
最廉価ゾーンは韓国車が席巻してるｗ
車種そのものを持たないTRUCKカテゴリや、ホンデー・ティブロンくらいしかタマがない
COUPEカテゴリ、SPORTS CARカテゴリにはいないけどさ。
オールカテゴリで見ても、安い車トップ15（15位までしか載ってない）の内訳は、韓国車
（ＧＭ大宇含む）８，日本車６，ドイツ車１（スマート）だしな。
129:マンセー名無しさん
09/04/05 10:00:59 DfiC4Wtx
日本車は廉価ゾーンからミドルゾーンへシフトしちゃったからな
景気の動向が健全ならばその方向性は間違ってはいないけれど
いきなりこんな状況に放り込まれるのは想定外だったろうな
まあ日本には軽自動車があるからメーカーが本気で軽を北米対応にして売り出したら
廉価ゾーンも席巻するだろ
130:マンセー名無しさん
09/04/05 10:07:45 MeibGKF/
ただし、「米国で買えるいちばん安い車」は日本車なんだけどさｗ
URLﾘﾝｸ(www.edmunds.com)
131:マンセー名無しさん
09/04/05 13:37:09 IhnBTGXH
>>130
その車、レンタカーで借りて運転してみたけどすごくいい車だよ。
そのクラスの車としては音が静かで、作りがいいです。
アベオよりもホンダフィットよりも、ずっといい車だと俺は思うんだが・・
132:マンセー名無しさん
09/04/05 14:04:52 YhIFvu7i
>>131
日本国内で売ってるティーダラティオがボッタなんですよ
133:マンセー名無しさん
09/04/06 19:26:30 3KOqYl97
日本車に価格で対抗するのはきついだろうなあ・・・
特に日本国内では
軽自動車を40万ぐらいで売れば買う人いるんじゃねえの？
134:マンセー名無しさん
09/04/06 19:34:25 qmpgauWV
軽はなぁ～。基本的に日本限定だから、それを40万で売るにはひたすら赤字垂れ流すか出鱈目な
超低コストに挑むか、逆に徹底的に完成度を上げて他国でボッタくれる車を作るか。いずれにせよ
ハードルは滅茶苦茶高いだろ。それなら寒流ババァ相手にi10でもインチキプレミアムで売った方が
よっぽど現実的で利益が出そうに思える。
135:マンセー名無しさん
09/04/06 19:41:22 /hdGXhwJ
>>134
> i10でもインチキプレミアムで
i10をカローラアルティス（カローラ台湾仕様）みたいな装備にしても
趣味悪すぎるんで売れないよ
136:マンセー名無しさん
09/04/06 19:55:26 vp8VPA/o
>>133
＞軽自動車を40万ぐらいで売れば
それでも、無理だわ、ｗｗｗ
９,８００円でも買わんよ、韓国車なぞ、
『インド・タタ・ナノ』なら３～４０万くらいで売れると思うが、
137:マンセー名無しさん
09/04/06 20:10:10 qmpgauWV
>>135
だから趣味悪い客層に売るんじゃないかと（w ソナタは車格的に合わなかったがi10ならなんとか（w
138:マンセー名無しさん
09/04/06 20:38:40 NG7IAAXP
>>136
>『インド・タタ・ナノ』なら３～４０万くらいで売れると思うが、
もしナノを日本市場に合わせようとすれば、各種安全装置を付けたり、衝突安全性向上のためにボディ剛性を上げたり、エアコンやらオーディオやら付けたりで値段が跳ね上がって、結局国産の軽を買うほうがずっとお得って事になりそうだけどなｗ
139:マンセー名無しさん
09/04/06 20:56:35 vp8VPA/o
>>138
なんだ、そうなんだ、ｗ
でもあの価格は魅力だよな、
140:マンセー名無しさん
09/04/06 21:37:43 7JwzH+iO
>>136
いや9,800円といわず20万ならMT購入してジムカーナで遊ぶ
ひっくり返しても笑って済まされるし
141:Jolly Rogers ◆0tkoCr0voc
09/04/06 22:11:08 EEubmMy4
>140
工学系大学・高専あたりでタタ改造のワンメイクレースと申したか（ｗ
「で、どこがタタなんですか？」
「ここ」
うわー、ブレーキがタタだー！（ｗ
142:マンセー名無しさん
09/04/06 22:29:51 xFDsZHUE
【韓国】現代ハイブリッド車「アバンテＬＰＩ」、日本車以上の競争力 [04/06]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
＞この車は世界で初めてＬＰＧを燃料とするハイブリッド車。 バッテリーも日本のハイブリッド車が
＞ 使用するニッケル水素バッテリーではなくリチウムイオンポリマーバッテリーだ。 このバッ
＞ テリーは相対的に軽くて小さく、積載空間により多くのものを積める。
(；ﾟДﾟ)；ﾟДﾟ)；ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
143:マンセー名無しさん
09/04/06 22:42:03 6/gFYCMC
>>142
爆発物検査に引っかからない自動車爆弾？
144:マンセー名無しさん
09/04/06 22:57:45 cnMzb3j9
違う意味でドキドキする車だな。
145:マンセー名無しさん
09/04/07 09:08:38 CO+cWxKB
>>140
＞ ひっくり返しても笑って済まされるし
フツーに死ぬぞ。
146:ふぉふぉの人 ◆VoYoVn9ok.
09/04/07 11:18:28 mFygRSys
>>141
猫見工大自動車部乙ｗ
>>145
いやさすがにジムカーナするならロールバーくらいはつけるでしょ。
147:マンセー名無しさん
09/04/07 15:59:56 UvGl98Uk
>>140
剛性高い車でジムカーナは面白くないかも
そういう意味ではナノは面白いか
148:マンセー名無しさん
09/04/07 17:20:36 kejPxy7Q
>142
元記事に写真があるね。
現代ハイブリッド車「アバンテＬＰＩ」、日本車以上の競争力
2009.04.06 17:17:38
URLﾘﾝｸ(japanese.joins.com)
URLﾘﾝｸ(japanese.joins.com)
現代自動車の「アバンテＬＰＩハイブリッド」
URLﾘﾝｸ(japanese.joins.com)
起亜、トヨタ、ホンダのハイブリッド車
URLﾘﾝｸ(japanese.joins.com)
149:マンセー名無しさん
09/04/08 07:32:09 TLUF3ll+
>>148
>現代自動車の「アバンテＬＰＩハイブリッド」
フロントガラスの歪みが酷いね、乱視にならないよう気を付けないと。
150:マンセー名無しさん
09/04/08 20:19:22 TsRVHqhR
この程度のゆがみは普通
151:マンセー名無しさん
09/04/09 00:25:24 GEdqG4YB
そう言えばF1の画面にLGって単語が出て来たけど
公式時計が変わったんだろうか
152:ふたまるきゅ
09/04/09 05:20:38 ngF6nflm
>>151
変わった。2009年から5年間、あれを見ることになる。
URLﾘﾝｸ(f1-gate.com)
153:マンセー名無しさん
09/04/09 07:58:47 sLaasxxt
F1はそのうちLGのハード上でWindowsCEが動くECUを強制採用の悪寒
154:マンセー名無しさん
09/04/10 14:23:31 7awhge2E
国沢がトヨタ関係者に取材した話しによると、今後発売されるハイブリッド車は、２?の排気量の場合＋２５万程度で発売できるんだって。
ビッツクラスだと２０万。んでもってディーゼルとの比較だとハイブリッドの方が有利だってさ。
これなら今後のハイブリッド車に対する税制優遇措置で負担にならなくなるよね。
155:マンセー名無しさん
09/04/10 16:08:40 saZK8V1g
＜中国製品＞乗用車が安全テストで0点！「鉄くず」の汚名返上ならず―ドイツ
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
どんな設計をしたらこんな結果になるなろうなｗ
156:マンセー名無しさん
09/04/10 20:15:29 kRSKCGoD
>>155
設計の問題じゃなくて仕様の問題だろ
必須デバイスになったシートベルト警告とＥＳＰ（名前はＶＤＣでもＶＳＡでもＥＳＣでもいいが）
が付いてなかったんで「失格」になったわけだが
157:マンセー名無しさん
09/04/10 23:31:02 Fe/8jrKC
安全テストの内容確認しないで平気で受けるところがポルナレフｗ
158:マンセー名無しさん
09/04/11 07:47:41 FvH3WzhN
そこが中国人の間抜けなところ
というより
「シートベルト警告？何それ、ウマイあるか？」
「ＥＳＰ？何それ、何それ、ウマイあるか？」
という話なのでは
エンジン（４Ｇ６３）やら駆動系やらのメカの中身が２０世紀の三菱のだから
付けようと思ってもすぐには付かないとかいう話もあるが
159:マンセー名無しさん
09/04/11 21:29:05 3BVhwdJu
新型ゴルフⅥ275万円からなり。
この円高のなか超強気の価格設定だが、韓国車にこの心意気はあるだろうか？
160:マンセー名無しさん
09/04/12 09:34:47 X6RS8XLM
心意気で商売が出来るほど日本市場は甘いのか？ｗ
161:マンセー名無しさん
09/04/12 09:37:54 KQ3f2HTk
>>159
最近日本に投入した「ｉ３０」は、同クラスのインプやアクセラよりも高い
強気な価格設定でつよw
162:マンセー名無しさん
09/04/12 09:49:42 Dmvgzlb7
>>161
ヒュンダイもオーリス並みの車をマークXの値段で売ったほうが効率良いかな？
163:マンセー名無しさん
09/04/12 12:54:50 xtxQKFk9
>>160
まぁ売れもせず、大赤字間違いないのに、まだ日本で店出してること自体、
大した心意気だと言ってやってもいいかも知れん。
身の程知らずとも言うがｗ
164:マンセー名無しさん
09/04/12 13:14:30 0cc3/7gF
>>159
もう既にＶＷはプレミアムブランドになってるだろ。むしろ価格破壊的な値段なんだが。
165:はぽねす ◆BBx90lwzdU
09/04/12 19:46:04 7TZkgVhw
リアルにニダーカーｷﾀｰ
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
166:マンセー名無しさん
09/04/12 19:55:09 ZTalcDx5
>>165
ガラだけのモックアップワロタｗ
167:マンセー名無しさん
09/04/12 20:50:38 gdRCQiiC
【F1】2010年から開催の韓国GPに向けサーキット建設開始 グランプリ開催の約4ヶ月前に完成予定
ｽﾚﾘﾝｸ(mnewsplus板)
韓国でF1サーキット建設がスタート 2010年のグランプリ開催に向けて
URLﾘﾝｸ(jp.f1-live.com)
2010年のF1カレンダー入りが決まっている韓国GPは同年10月の開催に向け、サーキット建設を開始した。
韓国インターナショナル・サーキットが建設される都市は全南（チョンナム）だ。
1,100mのストレートを含んだ全長5.6kmのサーキットは、アジア地域でも有数のロングコースになるだろう。
首都ソウルの南西350km地点にある全南に建設される新サーキットは、グランドスタンドに12万席を準備し、
13万5,000人の観客動員を見込んでいる。
ヘルマン・ティルケのデザインとなったこのサーキットは港町に造られ、グランドスタンドはピットレーンと海に
面しているようだ。このサーキットは時計回りとなっている。
準常設サーキットとなるこのコースには、公企業と私企業が共同で出資する。
韓国GPは2010年から2016年までの7年契約を結んでおり、契約更新もオプションに含まれているようだ。
プロモーターである韓国オート・バレー・オペレーション（KAVO）は、サーキット建設が2010年夏までに完成する
ことを期待しているようだ。10月に開催される韓国GPの約4カ月前に完成することになるだろう。
韓国でF1サーキット建設がスタート
URLﾘﾝｸ(www.f1-kindergarten.com)
韓国メーカーは参戦しないニカ？
168:マンセー名無しさん
09/04/12 21:07:26 RRzXTO3F
つーか、そもそも韓国でのF1開催は決定したのか？
169:Jolly Rogers ◆0tkoCr0voc
09/04/12 21:30:51 50EYgE5P
正式に決定はしている。
ただなあ……経済的にレースの数減らさねばならんとか言っているご時世で、しかも
開催四ヶ月前にならんと完成しないようなレース場で、やれるかどうか怪しいと思う。
170:マンセー名無しさん
09/04/12 22:38:15 uUEvk9vX
>>155
自分で設計してるわけじゃなくて形だけのコピーだから
それと横滑り防止装置はABSがついてれば横Gセンサーと
あとはECUのプログラムで付けられるしろもの
171:マンセー名無しさん
09/04/12 23:40:54 R2pLSntv
>>169
>開催四ヶ月前にならんと完成しないようなレース場で、やれるかどうか怪しいと思う。
審査で開催できない可能性は高いよね。
エスケープゾーン不足、ヘリポートが無い、こことあそこ直せ、舗装全部直せ、スピード出過ぎ、
とか全部あるはず。無ければ良いですけど。
172:マンセー名無しさん
09/04/13 00:18:09 VYeEJ5vJ
マーシャルの教育もいい加減に１００ウォン。
つーか国際規格のレース運営経験あんのか？
ヤバ過ぎるだろJK。
173:マンセー名無しさん
09/04/13 01:47:07 HFFgVjXE
>>155
そこで、ヒュンダイモービス製のESCユニットの出番ですよ。
174:マンセー名無しさん
09/04/13 05:32:10 pplY+HaQ
>>173
ポン付けというわけにはいきませんよ＞ＥＳＰユニット
175:マンセー名無しさん
09/04/13 06:20:01 DyZj6p4d
>>174
そりゃまあ、乗り手も選ぶような
176:マンセー名無しさん
09/04/13 07:45:18 7lydnkzE
超能力ユニットってファンタスティック・フォーのことだっけか
177:萌ゆる大空 ◆XlD3CGdkOs
09/04/13 07:50:39 7PsEbd3P
スーパースリーじゃないの？
178:萌ゆる大空 ◆XlD3CGdkOs
09/04/13 08:01:04 7PsEbd3P
知らない人のために
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
179:マンセー名無しさん
09/04/13 08:39:29 NnZ0wj+X
砂漠の真ん中にあるカタールのサーキットなのに滝のような大雨でＭｏｔｏGP中止。
夜間レースなので水滴がヘルメットにつくと見えにくく危険と判断された。
ここはほんとに砂漠なのかよ。
カタールＧＰが雨で中止
13 04 2009
２００９年シーズンの開幕戦であるカタールＧＰは、砂漠の真ん中のロサイルサーキット
では珍しい激しい雨によって中止となった。レースは月曜日に行われることが検討され
ている。
今年もナイトレースとなったカタールＧＰは、雨の影響で１２５ｃｃと２５０ｃｃクラスのレー
スが短縮されて行われた。しかし、雨は更に激しくなり走行が危険と判断され、最高峰
クラスのレースは中止となった。今のところ、月曜日に再レースが行われる見込みだ。
URLﾘﾝｸ(moto.gpupdate.net)
180:マンセー名無しさん
09/04/14 06:58:33 m3oagGwM
>>175
ＥＳＰが乗り手を選んでどうする
ひどい運転を検出したら懲罰的なリミッタ制御をかければいいわけでｗ
181:マンセー名無しさん
09/04/14 07:29:18 OiX+4l8D
禿げスレから誘導されました。
みんカラから転載。このレビューってマジなの？皮肉なの？？
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
よくわからんがＴＢを絶賛中。
182:マンセー名無しさん
09/04/14 07:56:15 21nx6KpB
TBのまず気がつく弱点はタウンスピードでの乗り心地とエンジンノイズだから、そこを
絶賛しているこのレビューは裏返して受け取るべきモンなんだろう。純正オーディオが
素晴らしいってあたりも、この人が発狂しているのでなければ嫌味。
ただ、決して悪い車じゃないよ、TB。初代デミオと同じくらいにはいい。
183:マンセー名無しさん
09/04/14 09:15:08 FkMeNvMv
【30年前に仕込まれた「GM危機」の芽 － 日本車のプレミアム化 】
81年5月にロナルド・レーガン政権と鈴木善幸内閣で合意されたのが乗用車の対米輸出自主規制だった。
日本側による一方的な「臨時異例の措置」として、81年度から3年間に限り実施することになった。
しかし、規制措置は3年では終わらず、85年度からは上限枠を230万台に拡大、結局、自主規制は93年度
まで13年間も続くことになる。
長きに及んだ自由競争の「凍結」は、想定外の事態を引き起こす。人気の日本車は、人為的な需給のタイト化により、
多くの車種にプレミアムがついた。台数は伸ばせないものの、収益では文字通り「ドル箱」の市場となったのだ。
URLﾘﾝｸ(business.nikkeibp.co.jp)
日本車のプレミアム化の経緯が、ブランド品の販売戦略と同じだったとは。
184:マンセー名無しさん
09/04/14 09:41:30 XgYPFbPp
>>182
タウンスピードでの乗り心地とエンジンノイズを気にしているのは
日本向け仕様のクルマだけだよ。
185:マンセー名無しさん
09/04/14 21:35:40 b4XexLNj
中国車も安全テストで色々と酷評だから、そろそろ対策練るんじゃないの
とりあえず、この不景気で潰れそうで金が欲しいGMから
足元見ながらGMのオペル購入の討議をしてるらしいじゃん
フォードの持つボルボもフォード購入時はプレミアだったけど、今では赤字運営で
同じく中国企業に売却計画中
売り上げが落ちてても日本ではまだ売れていてドル箱市場らしいけど、ボルボも終わりだよなあ
世界一安全と謡われたメーカーが世界一危険なメーカーに売却されるとは何たる皮肉ｗ
186:マンセー名無しさん
09/04/14 23:32:51 WRRzxJgu
>>171
サーキットの舗装のノウハウないけど、
プライドだけは立派だから国内企業だけでやろうとして、
とんでもないことになりそうな予感。
舗装→ダメだし→舗装→ダメだし・・・
で、ＯＫが出る頃には観客席より高くなっているのかなあ・・・舗装面が。
187:マンセー名無しさん
09/04/15 00:18:49 1LEZzSxJ
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
このクーペシビックとか入ってるな。
でもエンジンはシビックには５歩ぐらい劣る。
直線で競ったら、１０秒で見えなくなっちゃうぜ。
188:マンセー名無しさん
09/04/15 05:27:20 r4umala5
似てもいない
189:埠頭 ◆Q888XRwvfI
09/04/15 05:52:17 5duieHnw
禿確認、巣に帰れ。
190:マンセー名無しさん
09/04/15 08:54:39 MHxVTHxT
どれが禿？
191:マンセー名無しさん
09/04/15 09:08:31 YSWDMrWj
斜めＨは、やっと10年前のマツダに追いついたみたいですね。
あとは何年、何万キロをへたらずにいられるかかな？
192:マンセー名無しさん
09/04/15 09:28:03 RpFqLSrq
タウンスピードでの乗り心地が悪くとエンジンノイズがうるさいのに
決して悪い車じゃないって評価が素人の私には解りましぇ～んです。
ところでＴＢってラウムに似た車？
193:マンセー名無しさん
09/04/15 18:38:13 Yigs7n10
>>191
ロードスターやRX-7に土下座しろ。
194:マンセー名無しさん
09/04/15 19:20:46 r4umala5
>>181
釣りだろ
195:マンセー名無しさん
09/04/15 22:54:47 7Wcx0/63
似てるっちゃ似てる。
グリルとかライトの形状が最近のホンダっぽい。
ただ顔つきが簡素過ぎると言うかパンチが無い。
成型がダサい。
196:マンセー名無しさん
09/04/16 05:42:27 r7InJ2v5
>>186
仮にサーキットが完成して無事開催されたとしてもだ…
チケットの売れなさぶりにFIAが唖然として２年目はないだろう。
197:マンセー名無しさん
09/04/16 07:50:22 yvxBGBdr
>>196
>チケットの売れなさぶりにFIAが唖然として２年目はないだろう。
同感。ワールドカップであの程度。
日本から観客が来ると欧州側はプレゼン受けたのだろうが、さていくかいな？
だいたい、何万人分もの、ホテルが無いだろ？
>>167
>首都ソウルの南西350km地点にある全南
今読み直すと・・・ ソウルの南西350kmは、黄海だと思う。
全羅南道＝全南ですか。
光州国際空港は、日本への定期便は無いが、ここへチャーター機で飛べ、ですか
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)全羅南道
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)光州広域市
198:ふたまるきゅ
09/04/16 09:32:32 kmp+AZLs
TVでいいじゃん。地上波でも生中継だろうし、LiveTiming見ながらでｗ
199:マンセー名無しさん
09/04/16 11:25:12 YrbG/sV9
ＦＩＳＣＯの盗用多脱糞Ｆ１運営とどっちがひどいかだな
200:マンセー名無しさん
09/04/16 11:35:58 1lu0elWi
>>185
それより、どさくさにまぎれて誰かがGMのハイブリッドを金で手に入れようと
するんじゃないかっつうのが心配なんだが。
中国なんてほんとに手を出しそう。。。
少し前に話題になったんだが、GMの開発したハイブリッドは実は結構優秀でし。
中国だとか韓国だとかが目をつけそうな気がしないでもないんだが・・・
201:マンセー名無しさん
09/04/16 14:23:25 0cG+u1J2
>>197
＞＞チケットの売れなさぶりにFIAが唖然として２年目はないだろう。
同感だが、客は沢山入ると思うぞ。日本人がね。
思い出作りにに２回ぐらいやって、それでおしまいじゃない。
それでウリタチはモータースポーツも一流ニダっていう実績が作れるからね。
202:マンセー名無しさん
09/04/16 15:36:56 oFpg4+Cq
今年後半から世界経済がかつてない落ち込みを見せると予想しているので、
アジア通貨危機のときの二の舞になると思う。
203:マンセー名無しさん
09/04/16 15:43:39 BzT2Rm97
韓流商法と同じで、
客席はとりあえずタダ券配りまくって埋めるのでは?
カネは在日に出させて・・・
もちろん日本人には、高額ツアー組み込みしか
入場券は販売しない
204:マンセー名無しさん
09/04/16 16:50:47 hP2gqMDf
現代自の攻撃的マーケティング
205:マンセー名無しさん
09/04/16 18:03:16 r7InJ2v5
ｳﾘﾐﾝｼﾞｮｸが来ない分を日本人で埋めようって発想は無理がある。
>>197にあるように定期便もないようなところだといくらチャーター機使ったところで日本から万単位の集客なんて無理。
ジャンボ使ったって１機５００人だからね。
それにいくらタダ券配ってもソウル近郊ならともかく光州だと交通費かかるから地元周辺以外からのﾆﾀﾞｰの集客も厳しい。
結局土日は学徒動員である程度席は埋めて見るものの空席が目立ち、金曜のフリー走行はがらがらだと思われる。
206:マンセー名無しさん
09/04/16 20:10:22 CILxw8eH
>>205
つ「拉致」
207:マンセー名無しさん
09/04/16 22:43:35 9iAeWSij
>>186
たぶん、F1はあきらめてWRCの開催を目指します！
208:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I
09/04/16 22:44:19 EPcsuTUb
>>207
罰金は？
209:マンセー名無しさん
09/04/16 22:48:51 g3R8zpZv
こういう言い方すると気分悪くする人もいるかも知れんが、
なんか島根や鳥取あたりがうちもプロ野球球団やドーム球場が欲しい、
オペラハウスも欲しいとかって身の程知らずを言ってる感じだな。
210:マンセー名無しさん
09/04/16 22:49:41 vzgrFMSA
>>208
>罰金は？
スーパーK
211:マンセー名無しさん
09/04/16 23:19:19 9iAeWSij
>>208
韓国警察が造ります！
212:マンセー名無しさん
09/04/16 23:29:21 NFgJCFuM
インドはサーキットが完成しないから１１年に延びた
213:マンセー名無しさん
09/04/17 00:29:23 EaIYS9jE
>>205
>結局土日は学徒動員である程度席は埋めて見るものの空席
F-1富士、アデレードが、28-35万人/4日間
土曜の予選に14万人集まるか？
全羅南道 人口195万＋光州広域市140万＝計335万
富士F-1 3日間指定席 6.1万、自由席1.1万円
タダ券10万枚(3日間自由券)=11億円ですか。
214:マンセー名無しさん
09/04/17 00:46:39 VOR35TOD
【韓国経済】現代・起亜自、米国でフリート販売の後遺症に懸念［04/16］
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)l50
現代・起亜自動車は米国での販売が好調だが、レンタカー会社、官公庁、団体などに
一括販売する「フリート販売」の比率が高く、長期的には米国市場での販売で苦戦を
強いられるとの分析が示された。
フリート販売車は後日、中古車市場で安値で処分されるケースが多く、該当ブランドの
中古車価値を引き下げる要因になる。こうした理由から、ホンダは戦略的にフリート販売を
行わない。反対にゼネラル・モーターズ（GM)）フォードはフリート販売を多用しすぎ、
中古車の価値が下がるという悪循環を繰り返してきた。
米自動車専門誌のオートモーティブ・ニューズは現代自米国法人の内部資料を引用し、
同社の今年1－3月の米国における販売台数9万5854台のうち33.4％に当たる3万2000台が
フリート販売だったと伝えた。フリート販売の比率が20％を超えると、ブランド価値が傷つく
可能性があり、30％以上というのは危険水準だ。
一方、起亜自の1－3月期の米国での販売台数は6万8893台で、うち34.9％がフリート
販売だった。
関連スレ
【韓国経済】現代自の米ローン会社、巨額融資焦げ付きの恐れ[04/14]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)l50
215:マンセー名無しさん
09/04/17 05:26:26 uXfX2a3M
全文引用はｷｬﾃﾞなのか？ｗ
216:マンセー名無しさん
09/04/17 05:31:07 cpFGSpbS
現在、禿は刺青氏に超ご執心ｗ
217:マンセー名無しさん
09/04/17 05:40:55 l37qTbEE
>>214
気にするな。
心配せんでも、これ以上は韓国車の中古車価は値下がらんだろ。
ブランド価値も無いしなｗ
ジェネ死すは売れてるのかねぇ。あまり反応が聞こえてこないが。
まぁちょっとでも評判が良きゃ、大騒ぎしてホルホルするだろうから、
つまり、そーいうコトなんだろうｗ
218:マンセー名無しさん
09/04/17 23:32:32 edgGu3rw
>>214
中古車価格の維持に関して言えば・・・トヨタの都市伝説？
一時期、クラウンとかマークⅡとかが中古市場に出回らないように、、
残存価値があっても、バシバシ潰していたという噂があった。
アメリカでこれができればねえ。無理を承知で。
219:鵜来 ◆URgaC/KtX6
09/04/18 06:17:59 h6BiWP+1
>>218
処分場の韓国系アメリカ人が横流ししてしまいますw
220:マンセー名無しさん
09/04/18 09:09:45 5/iV1aNC
>>218
意外なことに、マークⅡの中古は中東で人気とかMAGXで見た希ガス。
もちろんダントツで人気なのは、ハイエースらしいんだが。
んで、同じMAGXの記事で、一時期韓国車が安さで席巻してたけど
すぐに故障するんで今は下火なんだと。
その結果、故障しない日本車が改めて評価されて、さらに人気上昇。
というオチ。
221:マンセー名無しさん
09/04/18 12:28:04 KXA82Rn1
比較対象がないと真の価値がわからないとw
引き立て役というかかませ犬というか…
222:マンセー名無しさん
09/04/18 15:28:11 qDWIwI9P
ＭＡＧＸって
ＴＳＵＣＯＮ（ヒュンダイＪＭ）を「タクソン」と書いてしまう
調べもしないで赤っ恥記事を飛ばす牧野茂雄がいたとこだからなーｗ
223:マンセー名無しさん
09/04/18 15:34:04 qDWIwI9P
ありゃ、「tucson」で以前牧野ネタをやったときの誤記例で書いたのが
辞書登録されてやがるｗｗｗ
牧野の間違いは「ＴＵＣＳＯＮ」→「タクソン」だった
ちなみにここの地名
URLﾘﾝｸ(www.tucsonaz.gov)
日本では商標法改正で地名を登録できなくなったので
ヒュンダイは「サンタフェ」までは登録できたが
ツーソンは登録できなかったのでＪＭになったという
224:マンセー名無しさん
09/04/18 21:04:14 XZ8Y0zhw
>>222-223
「ＤＡＴＳＵＮ」を「ダッツン」と読むようなもんだと思ってるんだろ。そっとしといてやれｗ
225:マンセー名無しさん
09/04/19 00:11:30 Q9ZsgY9O
「Michelin」を「ミッチェリン」だと小学校の時に思ってたウリが通りますよ。
だって、ゴーストバスターズでも「マシュマロマン」としか言ってなかったし、
小学生だし、英語読み的にはそれほど外して無いし…あると思います。
226:マンセー名無しさん
09/04/19 01:15:34 6Oleb6Y8
>>225
小学生でも「ＨＹＵＮＤＡＩ」をホンデーとは読まないよな
227:マンセー名無しさん
09/04/19 07:50:08 GkOGgaOm
みんな牧野には優しいんだなｗ
228:マンセー名無しさん
09/04/19 08:37:10 ZACQXqPo
牧野？
229:マンセー名無しさん
09/04/19 09:42:20 2GnI3n8w
フュンダイ・アクシデント
230:マンセー名無しさん
09/04/19 12:59:16 VHx1xpSO
URLﾘﾝｸ(www.intellimark.co.jp)
世界スーパーバイクでドゥカティに乗る芳賀選手が現在三勝でランキング首位
に立っています。おそらくこのままチャンピオンになると思われますが、
達成すれば主要モータースポーツで日本人が獲得する初めてのタイトルになります。
日本ではほとんど知られていませんが、ヨーロッパではＭｏｔｏGPと並び人気があります。
ケーブルCSのJスポーツで放送されているので興味ある人はどうぞ。
ちなみにIPONEという日の丸を組み合わせたスポンサーが映っていたのでなにかとおもったら、
ヨーロッパのレース用品メーカーの模様。
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
231:マンセー名無しさん
09/04/19 13:51:12 2GnI3n8w
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
ＶＷの第1四半期販売台数、トヨタ抜き首位となる見通し
日本車もうだめぽ
232:マンセー名無しさん
09/04/19 14:02:56 GkOGgaOm
>>228
>>222-224
233:マンセー名無しさん
09/04/19 14:21:44 zZtbU9oO
>>230
トライアルは主要じゃ無いんだ。
結構欧州じゃ人気在るんだが。フジガスカワイソスｗ
234:225
09/04/19 17:10:30 Q9ZsgY9O
あぁ、スマン。
俺はアホな自分の自虐ネタを書いただけなんだけど、
話の流れ的にはタクソンを擁護しちゃってるように見えるな。
この微妙な芸人のネタも自分のネタにに対してなんだけど。
235:マンセー名無しさん
09/04/19 19:04:47 3IG6zzEu
Moto GPだと250ccだと93年に原田哲也が、2001年に加藤大治郎が獲ってるし、
125ccだと94年、98年に坂田和人が、95年、96年が青木治親が獲ってるのにねぇ。
パリ・ダカでも総合優勝は何度もしているよねぇ。
236:マンセー名無しさん
09/04/19 19:21:30 5OqpS1xk
こういう話題になっても渡辺明の名前って出てこないね。
やっぱモトクロスは尚更にマイナーってことか・・・
237:マンセー名無しさん
09/04/19 20:40:59 GkOGgaOm
>>234
一般一個人の誤解なんてケンチャナヨ
牧野茂雄のような文筆業の人間の調べもしないアホな間違いの場合は大問題
ヒュンダイの広報からペーパーもらえば丁寧にカタカナで書いてあるはずなのに
それすら見てないことがバレバレだったりする
238:マンセー名無しさん
09/04/19 22:40:57 8pKQSzeZ
>>235
まあ、最高クラスでの優勝ではないというのが日本では今ひとつわかりにくいというのもあるのかもね。
WRCでも日本車は個々の勝利はあったけど、GrAでのメイクスタイトル取るまでは今一つ扱い小さかったし。
ST205がラリーカーというのを知っていても、ST165がラリーカーと判る人なんてファンでもなければ知らないだろうし。
239:マンセー名無しさん
09/04/19 23:10:06 tYmKT7vS
>>235
そういや、ロッシと原田の対談記事で
ロッシ「オフのときくらいゆっくりしたいよ。一人で買い物にも行けやしない。テツヤもそうだろ？」
原田 「……俺は日本にいるときはふつーに近所で買い物してるけど…」
ロッシ「ちょっと待て、本当か！？信じられん！」
みたいなのを読んだ記憶がある。
240:マンセー名無しさん
09/04/19 23:23:01 zZtbU9oO
大治郎が死んだ時も、日本じゃベタ記事だったが、
イタリアじゃ大見出しだったらしいしな・・・。
241:マンセー名無しさん
09/04/19 23:34:08 tYmKT7vS
>>238
そういや、F2キットカーではヒュンダイクーペがけっこう強かったんだよな…
チームを支援してコツコツ進めていけばよかったのに、と思うことはある。
242:マンセー名無しさん
09/04/20 00:09:38 ft6IS9yD
>>241
そうそう、あの頃はネットも無かったから韓国について何も知らなかったので、プロトンと一緒にアジアの車が頑張っていると応援していたんだよね。
それが、WRカーになったらあの体たらく。
世界的に見たら小さいスバルがレオーネからコツコツと頑張ってレガシィでのGrA勝利。そしてインプレッサでのドライバー･メイクス両タイトル獲得というのを見ていると、なんともお粗末。
243:マンセー名無しさん
09/04/20 00:57:52 2OFKfWEA
それでもヒュンダイがＷＲＣにでてきたときは、枯れ木も山の賑わいと応援したくもなったんだがなあ
金をけちりすぎて成績はガタガタだわ、しまいにゃドライバーに練習走行もできない状態じゃ危険すぎると文句を言われ
周囲のチームからもあの車は危ないからもう少しなんとかしなさいと注意され
挙句に後ろ足で砂をかけて撤退していきやがった・・・
244:マンセー名無しさん
09/04/20 03:02:28 vJWpnLAf
しかも一昨年にはＷＲＣに復帰とかの飛ばし記事をウリナラチラシが書く始末。
ＷＲＣ復帰の前に罰金だろ。
もしかして罰金を課せられていることすら韓国では報道されてないかも
245:マンセー名無しさん
09/04/20 06:42:49 qSCLimun
あげとこう
246:マンセー名無しさん
09/04/20 09:45:04 LL2AXBtU
いまWRCってシトロエンだけって本当？
247:マンセー名無しさん
09/04/20 10:05:59 +URJvLy0
嘘。フォードもおるでよ。
248:マンセー名無しさん
09/04/20 14:34:22 qSCLimun
ワンメイクじゃ面白くないだろ
249:マンセー名無しさん
09/04/20 17:06:12 3H9fiaiu
2009/04/20 10:46 KST
現代・起亜自、１０モデル４万８６３６台をリコール
国土海洋部は１９日、現代自動車の５種３万７７９４台と起亜自動車の５種１万８４２台をリコールすると
明らかにした。制動装置を作動させたとき、スイッチの接点の不具合で制動灯が点灯しない欠陥が見つかった。
リコールの対象となるのは、２００６年９月から１１月までに生産・販売された現代自動車の「ベラクルス」
と新型の「サンタフェ」「アバンテ」「ソナタ」「グレンジャー」、起亜自動車の「グランドカーニバル」
「ニューカレンス」「ソレント」と新型の「カーニバル」「スポーテージ」。
２１日から直営サービスセンターまたは協力会社で無償修理（制動灯スイッチ交換）を受けることができる。
URLﾘﾝｸ(japanese.yonhapnews.co.kr)
250:マンセー名無しさん
09/04/20 17:43:34 pjf9Go/Z
>>248
だから今必死こいて参加メーカーを増やすためにレギュレーション検討中。なんだか色々と迷走中だけど
大筋としては「IRC(WRCとは別開催の国際ラリー)に大量参戦してるS2000をこっちにも引き込もうぜ」と
言う流れ。これが上手くいけばプジョー、シュコダ、VW、フィアット、トヨタ、ホンダ等々かなりのメーカーが
今ある車で参戦できる様になるんだが･･････
251:マンセー名無しさん
09/04/20 17:44:48 +URJvLy0
ローブ1強のWRCよりもIRCの方が面白いっすよ。
モンテもサファリもあるし。
252:マンセー名無しさん
09/04/20 17:56:49 0WzLMMG6
>>235
遅レスだが、350ccクラスのチャンピオンに、
片山敬済という、この板的にぴったりの人もいました。
253:マンセー名無しさん
09/04/20 18:55:18 vRx270wO
片山敬済の弟が東大医学部にいて驚いた。
弟も一応レースやってたと思う。
254:マンセー名無しさん
09/04/20 20:30:26 83jDtrIK
片山敬済か…今でもそれなりに尊敬はしてるんだが、
最後に（いや、まだ人生終わったわけじゃないが）見事に朝鮮人らしいオチを付けてくれたよなぁ…
今になって考えてみると風貌とか言動とかはモロにアレだったな
255:マンセー名無しさん
09/04/20 21:28:49 bU2K8NaL
素朴な疑問だが、片山が優勝したレースでは日の丸が昇ってたんだろうか。
256:マンセー名無しさん
09/04/20 22:16:45 Rcv0YQte
>>255
>素朴な疑問だが、片山が優勝したレースでは日の丸が昇ってたんだろうか。
彼は、日の丸鉢巻き、で有名だったんだけど。
どういう考えだったのだろうね。
257:マンセー名無しさん
09/04/20 22:52:21 ceDVvN2e
【上海モーターショー09】コピー写真蔵…もはや中国の定番？
URLﾘﾝｸ(response.jp)
日米欧だけでなく、たまには朝鮮車をパクッてあげてください
258:マンセー名無しさん
09/04/20 23:33:50 x1fy7qzv
>>257
( ｀ハ´)＜パクリ車をパクッても、意味無いアル
259:マンセー名無しさん
09/04/21 06:53:31 XxVvefBZ
>>257
奇瑞ＱＱ（大宇マティスのパクリ）
黄海汽車のＳＵＶ（雙龍レクストンのパクリ）
260:マンセー名無しさん
09/04/21 10:26:36 RanCuXkk
>>255
そもそも国籍を偽ってライダー登録することなど出来ないと思うのだが？
261:マンセー名無しさん
09/04/21 13:14:39 8nfsCFV4
次からは、「隔離スレへ誘導」じゃなく「最悪板へ誘導」になるわけか……＞テンプレ
262:マンセー名無しさん
09/04/21 16:20:26 yliVvSt5
GM大宇,今年車生産25%縮小（MoneyToday 2009/04/21 13:13）
URLﾘﾝｸ(www.mt.co.kr)
263:マンセー名無しさん
09/04/21 16:59:05 ITtYksVe
最悪板誘導先
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)
禿隔離スレ
264:マンセー名無しさん
09/04/21 20:24:57 Jv3H0tr7
禿対処３原則
・禿ﾗｯｷｮ（ｷｬﾃﾞﾗｯｸ）、痔瘻丸、ﾝﾀﾞｦﾀ狂儲などの隔離対象を見つけたら速やかに最悪版の禿隔離スレへ誘導
・禿は最悪板以外では完全スルーし最悪板隔離スレへの誘導以外のレスをしない
・最悪版隔離スレ以外では禿に触らないことと禿にアンカーをつけないことを全スレで徹底して案内
265:マンセー名無しさん
09/04/21 20:57:25 8nfsCFV4
あんまりやりすぎてもスレに迷惑がかかるから（つか、禿が誘導者をターゲットに乞食を始める可能性もあるから）、なるべくならば適度にね
266:マンセー名無しさん
09/04/22 07:41:20 +BgD9dzv
禿は在特スレの粘着で忙しいようですｗ
267:マンセー名無しさん
09/04/22 07:41:40 y5Uxvr+Q
軽く流しているようで、あんまり攻めている印象無いけど、この人運転上手いね。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
車は何だろう？
268:マンセー名無しさん
09/04/22 12:17:37 x5HgkpHI
>>267
運転はド下手だな
対向車が来る場所のブラインドコーナーで飛ばしてることからも見て取れる
最低最悪のヘタクソ
269:マンセー名無しさん
09/04/22 13:30:25 MzW1UfXH
韓国は世界一！
URLﾘﾝｸ(www.pref.gifu.lg.jp)
270:マンセー名無しさん
09/04/22 15:01:24 aqTZ3fM7
【自動車】グローバル市場で日本企業唯一のライバル、現代自動車の勢い－朝日新聞・経済気象台[04/22]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)l50
ライバル現代自動車の勢い
2009年4月22日0時3分
世界経済危機で自動車産業が窮地に追い込まれている。
ＧＭが倒産の危機にあるだけでなく、過去２兆円にも達する営業利益を誇っていたトヨタ自動車も、
前期は４５００億円、今期も連続の赤字と予想されている。トヨタは、生産能力に対し、生産見通しが
大きく下回り、多くの量産工場が過剰な状態である。しかし、世界自動車産業危機の逆風の中でも、
生産台数、収益の両面で比較的痛手を受けていない自動車企業がある。韓国の現代自動車である。
アメリカ市場は、年明けから前年比で４割程度の落ち込みであるにもかかわらず、
この企業はわずかとはいえ販売台数が前年より増加している例外的な企業である。
急激な円高のパンチを食らった日本企業とは正反対に、通貨であるウォンが大幅に下がっていることが
追い風になり、米国をはじめとした海外市場で有利な立場に立っていることは確かだろう。
本国である韓国市場は減少を余儀なくされているが、
現代・起亜グループで７５％という突出したシェアを持っているので、足元の収益基盤は盤石だ。
向こう１０年のグローバル市場で日本企業のライバルとなりうる唯一の企業といってよいだろう。
しかし、収益基盤である韓国市場に問題を内包している。寡占の行き過ぎにより、いびつな構造に
なっていて、価格の高止まり、車種のバリエーションの中大型への偏り、集中化などである。
市場が顧客本位でなく現代自動車主導になっているということだ。そのため人口当たりの販売台数、
保有台数が日本などに比べ低位になり、早すぎる成熟化を迎えている。
これは外国メーカーなどに攻撃の余地を残していて、いずれアキレス腱（けん）になる恐れがある。（龍）
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
271:マンセー名無しさん
09/04/22 16:09:02 CEEf3ENj
>>270
> この企業はわずかとはいえ販売台数が前年より増加している例外的な企業である。
販売台数を出さないトコが朝日クオリティだなｗ
二ダーさんの「韓日自動車がアメリカで～」と同じレベルｗ
272:マンセー名無しさん
09/04/22 16:35:17 OJakgq8o
ニュース全文引用荒らしは禿ﾗｯｷｮと呼ばれるレス乞食です
最悪版以外では徹底スルーをおながいします
なお、禿ﾗｯｷｮはプロ名無しであり、付いたレスの数で報酬が支給されています。
禿ﾗｯｷｮを枯死させるため、禿ﾗｯｷｮのレスには決してアンカーをつけてはいけません。
禿ﾗｯｷｮはこっちですよ
ФЖФ韓国製自動車 Part禿38（最悪板）
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)
273:マンセー名無しさん
09/04/22 16:44:09 +c/b7o5p
ニュース全文引用を全部禿認定するのはもう止めないか。
274:マンセー名無しさん
09/04/22 17:06:41 HcfLxRTG
禿に全文引用する能力なんてあるのかね？
275:マンセー名無しさん
09/04/22 18:13:52 OJakgq8o
自演で全力否定ワロスｗ
276:鵜来 ◆URgaC/KtX6
09/04/22 18:32:29 5ElbE2rH
しかし、技術的な話題は出てこないなw
本家から、ひょんでぇちゅねしすや、ちゅねしすくっぺの発表も無い
277:マンセー名無しさん
09/04/22 18:56:01 HcfLxRTG
那智ﾆﾑ
自演認定厨沸いたよー
278:マンセー名無しさん
09/04/22 18:57:48 HX7iWunq
そーいや、神主氏とケンカしてた人がいたっけ
279:マンセー名無しさん
09/04/22 23:32:04 nEQLlZAw
また全文引用否定厨兼自演認定厨が湧いたのか。
まぁ朝鮮車マンセー記事だから禿なのかも知れないが、全文引用はそもそも
荒らしじゃないだろ、と。攻撃ポイントはそこじゃないだろ、と。
そしてちょっとでも否定されると全方向攻撃で自演認定ってのも相変わらずだな。
280:マンセー名無しさん
09/04/22 23:42:59 HX7iWunq
>>279
まあ、近頃は少しづつ忍耐力も上がってきてはいるみたいだけどね。
とりあえず、もう少しだけ落ち着いたほうがいいのは確かだな
281:マンセー名無しさん
09/04/22 23:58:19 MIMKJdFf
URLﾘﾝｸ(www.iihs.org)
現代→貧大
キア→プア
に社名変更しろよｗ
282:マンセー名無しさん
09/04/23 07:35:17 Lw0n22+1
ニュース全文引用荒らしを組織の指令により連携自演で必死に擁護しているのは
禿ﾗｯｷｮ・ﾝﾀﾞｦﾀ狂儲・痔瘻丸のレス乞食リアルホロン部在日北朝鮮工作員トリオです
最悪版以外では徹底スルーをおながいします
なお、禿ﾗｯｷｮはプロ名無しであり、付いたレスの数で報酬が支給されています。
禿ﾗｯｷｮを枯死させるため、禿ﾗｯｷｮのレスには決してアンカーをつけてはいけません。
禿ﾗｯｷｮ・ﾝﾀﾞｦﾀ狂儲・痔瘻丸はこっちですよ
ФЖФ韓国製自動車 Part禿38（最悪板）
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)