09/03/15 16:57:36 UQTnblEs
>859
あぁ、横浜の場合も神戸と同じだろ、といったのは、「線路を通す場所がない」って点ね。
線形の問題は「需要」の前にはたいした問題じゃないと思ってたしｗ
山陽区間への延長は、京都が乗り換え駅になってたかもね。
んで山陽からは東京方面直通と大阪行きが神戸で分岐とかｗ
新幹線大阪駅かぁ・・・突っ込んでたらそこで行き止まりでしょ、延長はなかっただろうねぇ。
大阪市内を縦断して延ばすにしても、需要が微妙だっと思う。
梅田北貨物駅ぐらいの場所だとしたら・・・頭端式ホームでずらっと並んだのは
見てみたかった気もするけどｗ