09/02/14 09:47:46 F6gqWlkV
韓国車は次世代へ～そして遙か斜め上へ！？
/''⌒ヽ
ﾉ7ヽ｀∀´>＜ｳﾘ達は永久機関を発明したﾆﾀﾞ！
∧＿∧ （'''-o 》》o ∧＿∧
<ヽ´Д｀> < /フ||:|」 <ヽ｀∀´>
～ （つエニニニニニニニニOエ )エ
, ヽ Y || , ヽ Y
し'（＿） ◎ し'（＿）
過去スレ、ゲッター等は >>2-20 ぐらいニダ
禿ﾗｯｷｮ・ﾝﾀﾞｦﾀ狂儲は本スレではスルーし隔離スレへ徹底誘導、
その他の煽り・荒らし・工作員はテキトーに相手したのち速やかにスルーしる
時代は核燃料自動車？ ウリたちはもう開発済みニダ
リコール？ ケンチャナヨ～
ホンディサウンドを味わへラ！
前スレ
ФЖФ韓国製自動車 Part110
ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
2:マンセー名無しさん
09/02/14 09:48:10 F6gqWlkV
ﾝﾀﾞｦﾀ狂儲・ｷｬﾃﾞ（禿ﾗｯｷｮ）等の荒らし・低質燃料・ﾃﾞﾑﾊﾟは徹底放置願います。
<｀∀´>＜ｷｬﾃﾞ（禿ﾗｯｷｮ）と呼ばれている人が居るが、いったいどういう人か？
（゜∀゜）＜鉄板が薄いので日本車はダメという珍妙なスタンスで日本車叩きをする変な老人です。
「ワックスかけたら凹」等の珍妙なageレスを見たら、間違いなくキャデです。
<｀∀´>＜ﾝﾀﾞｦﾀ狂儲と呼ばれている人が居るが、いったいどういう人か？
（゜∀゜）＜韓国車スレで韓国車に興味津々なのに何故か意味不明なホンダマンセーレスで
注目を引こうとして自爆する香具師です。
また、板違いのレスをスクリプトのようにしつこく貼り続け正常議論を妨害する
荒らし常習犯です。
車メ板韓国車スレで何度も自爆レスをしたため北朝鮮工作員（リアルホロン部）
であることが判明しています。
珍妙な論理を展開して一度 23 ◆XG300kpaZ6 氏に完膚なきまでに論破されたため
何年にもわたって 23 ◆XG300kpaZ6 氏に私怨を抱いて粘着レスをする特徴があります。
23 ◆XG300kpaZ6 氏を叩くレスはこのﾝﾀﾞｦﾀの北朝鮮工作員によるものです。
<｀∀´>＜なんでﾝﾀﾞｦﾀ狂儲にはレスをしちゃいけないの？
（゜∀゜）＜彼は過去には一見板に関係の有るようなレスやホンダ車マンセーに見えるようなレスに偽装して
日本への批判と北朝鮮マンセーがセットとなって付いてくるレスをしていました。
が、もはや彼は針飛びを起こしたアナログレコードのように私怨のレスを馬鹿の一つ覚えの如く
何度も繰り返すだけで、たとえそれにレスをしても全く無関係な私怨のレスしか付かないため、
スレタイとは関係の無いレスの応酬が続くわけです。
そのような状況は本スレ資源の無駄なので、はじめから相手にしないほうがいいのです。
（゜∀゜）＜ここは自動車を語るスレです。日本経済や政治、企業比較等はスレ違いですので無視推奨です。
（ただし、関連事項であればその限りではありませんよ！）
<｀∀´>＜電波・擁韓を華麗にスルーして、楽しいハン板ライフﾆﾀﾞ！
3:マンセー名無しさん
09/02/14 09:48:34 F6gqWlkV
現在までに判明しているﾝﾀﾞｦﾀ狂儲やｷｬﾃﾞ（禿ﾗｯｷｮ）など擁鮮電波リアルホロン部重複乱立偽装釣りクソスレ在日北朝鮮工作員荒らしのアジトのIP一覧
大阪（ｷｬﾃﾞと思われる）
eaoska\d+\.adsl.ppp.infoweb.ne.jp
AIRH\d+\.ppp.infoweb.ne.jp
KD121108210109.ppp-bb.dion.ne.jp
FLA1...\d+.osk.mesh.ad.jp
熊本（通称「バカのイッチョ覚え」工作員、発信元は熊本朝鮮会館と推定される）
\.s10.a043.ap.plala.or.jp
ip\+obiyama.kumamoto.ocn.ne.jp
車メ板の過去ログと芋掘り時のログから、この２拠点は連動していることが確認されています。
ｷｬﾃﾞ（禿ﾗｯｷｮ）の中のﾋﾄﾓﾄﾞｷは当番制です。
日時によっては禿ﾗｯｷｮ（ｷｬﾃﾞ）のＩＤなのに単純コピペが繰り返される時がありますが、
そういう時は、当番で禿ﾗｯｷｮ（ｷｬﾃﾞ）の中のﾋﾄﾓﾄﾞｷがﾝﾀﾞｦﾀ狂儲になっています。
なお、禿ﾗｯｷｮ（ｷｬﾃﾞ）はプロ名無しであり、付いたレスの数で報酬が支給されています。
禿ﾗｯｷｮを枯死させるため、禿ﾗｯｷｮ（ｷｬﾃﾞ）のレスには決してアンカーをつけてはいけません。
禿ﾗｯｷｮ（ｷｬﾃﾞ）やﾝﾀﾞｦﾀ狂儲は隔離対象です。
どうしても禿いぢりをしたい人は以下の隔離スレへ隔離対象を誘導した上でどうぞ。
ФЖФ韓国製自動車 Part禿30
ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
4:マンセー名無しさん
09/02/14 09:49:19 F6gqWlkV
関連スレ
韓国車総合スレッド ３５（車種・メーカー板）
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
中古韓国車総合スレッド ４（中古車板）
ｽﾚﾘﾝｸ(usedcar板)
5:マンセー名無しさん
09/02/14 09:49:38 F6gqWlkV
関連サイト
ヒュンダイモータージャパン(日本語)
URLﾘﾝｸ(www.hyundai-motor.co.jp)
現代自動車ポータルサイト
URLﾘﾝｸ(www.hyundai-motor.com)
起亜自動車
URLﾘﾝｸ(www.kia.co.kr)
オートレックス（旧マティス・日本語）
URLﾘﾝｸ(www.matiz.co.jp)
ＧＭ大宇自動車技術
URLﾘﾝｸ(www.gmdat.com)
大宇バス
URLﾘﾝｸ(www.daewoobus.co.kr)
タタ大宇商用車
URLﾘﾝｸ(www.tata-daewoo.com)
雙龍自動車
URLﾘﾝｸ(www.smotor.com)
大宇自動車販売
URLﾘﾝｸ(www.gmdw.co.kr)
ルノー三星自動車
URLﾘﾝｸ(www.renaultsamsungm.com)
プロトモータース
URLﾘﾝｸ(www.protomotors.com)
Ｓ＆Ｔモータース（旧・暁星機械工業、二輪車メーカー）
URLﾘﾝｸ(www.hisntmotors.com)
ヒョースンモーター・ジャパン（Ｓ＆Ｔモータース日本法人、日本語）
URLﾘﾝｸ(www.hsmc.jp)
大林（デイリム）自動車（二輪車メーカー）
URLﾘﾝｸ(www.dmc.co.kr)
6:マンセー名無しさん
09/02/14 09:49:54 F6gqWlkV
関連サイト２
ヒュンダイモービスジャパン（現代自動車系部品メーカー）
URLﾘﾝｸ(www.mobis.co.jp)
ヒュンダイモービス ポータルサイト
URLﾘﾝｸ(www.mobis.co.kr)
萬都（マンド）（旧漢拏グループ系部品メーカー）
URLﾘﾝｸ(www.mando.co.kr)
ハンコックタイヤジャパン（日本語）
URLﾘﾝｸ(www.hankooktire.co.jp)
韓国（ハンコック）タイヤポータル
URLﾘﾝｸ(www.hankooktire.com)
クムホタイヤジャパン（日本語）
URLﾘﾝｸ(www.kumho.co.jp)
錦湖（クムホ）タイヤポータル
URLﾘﾝｸ(www.kumhotire.com)
ネクセンタイヤ（旧・興亜タイヤ＋宇星タイヤ）
URLﾘﾝｸ(www.nexentire.com)
東亜タイヤ工業
URLﾘﾝｸ(www.dongahtire.co.kr)
ヒュンダイエナセル（現代自動車系バッテリー製造会社）
URLﾘﾝｸ(www.solite.co.kr)
インディゴスタージャパン（ヒュンダイエナセル日本国内代理店、日本語）
URLﾘﾝｸ(www.indigostarjp.co.jp)
アトラスＢＸ（ハンコック系バッテリー製造会社、旧・韓国電池）
URLﾘﾝｸ(www.atlasbx.com)
デルコア（デルファイ系バッテリー製造会社）
URLﾘﾝｸ(www.delkor.co.kr)
セバン電池（グローバルユアサバッテリー）
URLﾘﾝｸ(www.gybc.co.kr)
7:マンセー名無しさん
09/02/14 09:50:09 F6gqWlkV
過去スレ一覧
Part 1 URLﾘﾝｸ(mentai.2ch.net)
Part 2 URLﾘﾝｸ(mentai.2ch.net)
Part 3 URLﾘﾝｸ(teri.2ch.net)
Part 4 URLﾘﾝｸ(teri.2ch.net)
Part 5 URLﾘﾝｸ(teri.2ch.net)
Part 6 URLﾘﾝｸ(teri.2ch.net)
Part 7 URLﾘﾝｸ(teri.2ch.net)
Part 8 URLﾘﾝｸ(teri.2ch.net)
Part 9 URLﾘﾝｸ(teri.2ch.net)
Part10 URLﾘﾝｸ(kaba.2ch.net)
Part11 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part12 URLﾘﾝｸ(kaba.2ch.net)
Part13 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part14 URLﾘﾝｸ(kaba.2ch.net)
Part15 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
8:マンセー名無しさん
09/02/14 09:50:22 F6gqWlkV
Part16 URLﾘﾝｸ(kaba.2ch.net)
Part17 URLﾘﾝｸ(academy.2ch.net)
Part18 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part19 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part20 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part21 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part22 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part23 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part24 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part25 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part26 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part27 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part28 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part29 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part30 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
9:マンセー名無しさん
09/02/14 09:50:35 F6gqWlkV
Part31 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part32 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part33 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part34 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part35 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part36 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part37 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part38 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part39 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part40 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part41 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part42 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part43 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part44 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part45 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
10:マンセー名無しさん
09/02/14 09:50:47 F6gqWlkV
Part46 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part47 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part48 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part49 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part50 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part51 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part52 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part53 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part54 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part55 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part56 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part57 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part58 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part59 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part60 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
11:マンセー名無しさん
09/02/14 09:51:02 F6gqWlkV
Part 61 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 62 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 63 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 64 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 65 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 66 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 67 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 68 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 69 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 70 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 71 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 72 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 73 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 74 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 75 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
12:マンセー名無しさん
09/02/14 09:51:15 F6gqWlkV
Part 76 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 77 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 78 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 79 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 80 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 81 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 82 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 83 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 84 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 85 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 86 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 87 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 88 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 89 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 90 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
13:マンセー名無しさん
09/02/14 09:51:28 F6gqWlkV
Part 91 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 92 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 93 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 94 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 95 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 96 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 97 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 98 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 99 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part100 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part101 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part102 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part103 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part104 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part105 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
14:マンセー名無しさん
09/02/14 09:51:45 F6gqWlkV
Part106 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part107 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part108 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part109 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
15:マンセー名無しさん
09/02/14 09:55:34 F6gqWlkV
現地専門誌サイト
自動車新聞（韓国語）
URLﾘﾝｸ(www.autodaily.co.kr)
交通新聞（韓国語）
URLﾘﾝｸ(www.gyotongn.com)
翻訳は
URLﾘﾝｸ(www.excite.co.jp)
などでどうぞ。
16:マンセー名無しさん
09/02/14 09:55:47 F6gqWlkV
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○ンダヲタ狂儲やキャデ（禿）などの荒らしは放置が一番キライ。
|| ○ンダヲタ狂儲は私怨を垂れ流し、常に誰かの同情を買おうと必死です。
|| ○キャデ（禿）はデムパを垂れ流し、常に誰かを釣ろうとしているレス乞食です。
|| ○キャデ（禿）とンダヲタ狂儲は連動して自作自演しています。
|| ○キャデ（禿）やンダヲタ狂儲は北朝鮮工作員で書き込みノルマがあるようです。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ <ﾟДﾟ,,> ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
17:マンセー名無しさん
09/02/14 09:56:08 F6gqWlkV
基本です
Ｌ -‐ '´ ￣ ｀ヽ- ､ 〉
／ ヽ＼ /
／/ / / ヽヽ ヽ〈
ヽ､レ! { ﾑ-t ﾊ li ､ i i }ﾄ､
ﾊＮ | lヽ八l ヽｊﾊVヽ､ｉ j/ l !
/ﾊ. ｌ ヽｋ=＝ , r= ､ﾉﾙｌ lＬ」
ヽN､ﾊ ｌ ┌‐┐ ﾞl ﾉl l
ヽﾄjヽ､ ヽ_ノ ノ//ﾚ′
r７７７７７７７７７tﾉ｀ ｰ r ´ﾌ/′
ｊ´ﾆゝ ｌ|ヽ _/｀＼
〈 ‐話の通じないｌﾄ、 / 〃ゝ、
〈､ﾈ.. .ｌＦ Ｖ=＝"／ ｲl.
ト | 電波には とニヽ二／ ｌ
ヽ.|l. 〈ｰ- ! ｀ヽ.
|l レスしない ｌﾄﾆ､_ﾉ ヾ、
|l_＿_＿_＿_＿__ｌ| ＼ ソ
18:マンセー名無しさん
09/02/14 09:56:25 F6gqWlkV
OpenJaneNidaでIDを使った荒らしの消し方
JaneNidaは以下でダウンロードできます。
URLﾘﾝｸ(members.at.infoseek.co.jp)
ﾊﾝｸﾞﾙも読み書きできますし、鯖にもやさしいので導入しませう
1・荒らしのレス番号をクリックします
2・ポップアップメニューが出るので、 「NDIdに追加(I)」をクリックします。
3・NGidのタブをクリック
これで荒らしのIDごと消えますが、荒らしにレスする人も消したい場合は、
4・OpenJaneNidaの『設定(O)』⇒『機能』⇒『あぼーん』とクリック。
5.『Option』をクリック。
6.『連鎖あぼーん』をクリック。
7.『デフォルトのあぼーん法』をクリックして『とうめい』にする。
8・『よろし』をクリック。
これで荒らしも荒らしにレスする人も透明になってすっきりきれいに。
19:マンセー名無しさん
09/02/14 09:56:40 F6gqWlkV
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23:23 ◆XG300kpaZ6
09/02/14 09:57:38 E147taxz
>>1乙
今回もｹﾞﾄ
24:マンセー名無しさん
09/02/14 09:58:28 F6gqWlkV
>>23氏今回も早速乙
25:マンセー名無しさん
09/02/14 09:59:51 kbXjbZ3c
>>1乙
26:マンセー名無しさん
09/02/14 17:47:45 IzB/NTVD
【시카고 모터쇼 09】키아로부터 신컴팩트 세단
키아모타스아메리카는 11일, 시카고 모터쇼에서 신형「포르테」을 발표했다.
「스페크트라」의 후계가 되는 FF의 4 도어 세단으로,
토요타「캐롤라」등이 라이벌이 된다.
URLﾘﾝｸ(response.jp)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
27:↑
09/02/14 18:32:53 Lzp51/F1
スレ潰し目的の禿はこっち
ФЖФ韓国製自動車 Part禿30
ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
28:マンセー名無しさん
09/02/15 00:21:54 3KClWC9m
＜ＧＭ＞追加資金要請か破産法申請か 再建で２計画提出へ
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
【ワシントン斉藤信宏】経営危機に陥っている米自動車最大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が
１７日までに米政府に提出する経営再建計画の中で、運転資金などの追加の資金支援か連邦
破産法１１条（日本の民事再生法に相当）の申請に向けた資金支援のどちらかを求める二つの
計画を提示する方針を固めたと、米紙ウォールストリート・ジャーナルが１４日、報じた。
ＧＭはこれまでに、公的資金１３４億ドル（約１兆２０００億円）の支援を受けることが決まっており
すでにこのうち９４億ドルを受け取っている。しかし、年明け後も深刻な販売不振に歯止めがかからず
経営再建の前提となる労働組合や債権者との交渉も難航。少なくとも５０億ドルの追加支援を
確保しない限り経営存続が難しくなっているという。このほか再建計画では、北米の１０カ所以上
の工場を閉鎖する方針も打ち出す。
破産法申請については、ＧＭのワゴナー会長ら現経営陣の大半が否定的だったが、１月の新
車販売が前年実績比４８．９％減とほぼ半減まで落ち込むなど改善の見通しが立たないため
経営陣の中でも「破産法申請もやむをえない」との認識が広がっているという。
一方、同じく公的資金による４０億ドルの支援を受けているクライスラーは、再建計画の中で
イタリア自動車大手フィアットとの提携による生き残り策を選択肢として提示する方針。
・・・こういう状況で、大幅赤字で死んだふりしている日本メーカーと、目立ちまくってホルホルしている韓国メーカー
さて、どちらが米国のターゲットになるのか、結果は火を見るより明らか。
29:マンセー名無しさん
09/02/15 00:57:19 7bIivl/o
また全文引用に勝手なコメント付加か
30:マンセー名無しさん
09/02/15 01:13:37 k4y+uY5E
前スレ埋まりage
31:マンセー名無しさん
09/02/15 01:16:49 Zc5yJsDm
結局、韓国車の話題は出なかったな。
32:マンセー名無しさん
09/02/15 01:29:39 k4y+uY5E
工作員がしつこく居座ってるなｗ
33:マンセー名無しさん
09/02/15 01:33:08 Zc5yJsDm
韓国車についてのレスはいつするんだ？
34:↑
09/02/15 01:49:11 k4y+uY5E
おまえはどうなんだ？ｗ
35:マンセー名無しさん
09/02/15 01:50:33 k4y+uY5E
↓に工作員のファビョりレスｗｗｗ
36:マンセー名無しさん
09/02/15 01:51:39 Zc5yJsDm
前スレ読んだらどうだ？
37:マンセー名無しさん
09/02/15 02:00:54 k4y+uY5E
ｉＱとパッソでまったく板違いの事しか書いてない工作員に資格なしｗ
38:マンセー名無しさん
09/02/15 02:03:53 Zc5yJsDm
973 名前： マンセー名無しさん [sage] 投稿日： 2009/02/15(日) 00:39:39 ID:Zc5yJsDm
CGTVで、iQやってた。CGが日本車褒めるなんて珍しい。
実際、iQは欲しい車だな。割り切りが、気持ち良い。
ホンダイは、ハイブリッドにこだわらず、
1.3LのL4の低燃費ガソリンエンジンと、
高効率のATを開発するのが先だと思う。
今後10年は過渡期だが、ガソリン車が強いと思う。
会長は、現金は沢山あると言ってたし。
CGTVで、パッソの試乗もあった。晴天なのにワイパー作動。
雨か？と思ったら、その後、ウインカーが点滅して車線変更。
こんなの使わなくても良いと思うが、意地の悪いのがいる･･･
39:マンセー名無しさん
09/02/15 02:12:58 k4y+uY5E
で？ｗ
40:マンセー名無しさん
09/02/15 02:14:23 Zc5yJsDm
ｉＱとパッソでまったく板違いの事しか書いてない
41:マンセー名無しさん
09/02/15 02:15:23 k4y+uY5E
はい自爆乙ｗ
42:マンセー名無しさん
09/02/15 02:16:30 Zc5yJsDm
ｉＱとパッソでまったく板違いの事しか書いてない
43:マンセー名無しさん
09/02/15 02:19:11 k4y+uY5E
はい自爆乙ｗ
44:マンセー名無しさん
09/02/15 02:19:49 Zc5yJsDm
まだ、気付かないのか？
45:マンセー名無しさん
09/02/15 02:21:05 k4y+uY5E
40 ：マンセー名無しさん：2009/02/15(日) 02:14:23 ID:Zc5yJsDm
ｉＱとパッソでまったく板違いの事しか書いてない
42 ：マンセー名無しさん：2009/02/15(日) 02:16:30 ID:Zc5yJsDm
ｉＱとパッソでまったく板違いの事しか書いてない
ID:Zc5yJsDm自ら板違い＝韓国車の話ではない、と認めてるじゃないのｗ
46:マンセー名無しさん
09/02/15 02:21:42 Zc5yJsDm
37 名前： マンセー名無しさん 投稿日： 2009/02/15(日) 02:00:54 ID:k4y+uY5E
ｉＱとパッソでまったく板違いの事しか書いてない工作員に資格なしｗ
47:マンセー名無しさん
09/02/15 02:22:19 k4y+uY5E
その通りだなｗ
48:マンセー名無しさん
09/02/15 02:23:52 /ctq0Yqo
ID:k4y+uY5Eの勝ちｗ
ID:Zc5yJsDmは日本語でおｋ ｗｗｗ
49:マンセー名無しさん
09/02/15 02:25:57 Zc5yJsDm
ID:k4y+uY5Eはどうした？
50:マンセー名無しさん
09/02/15 02:27:46 k4y+uY5E
>>38の文章には韓国に結びつく内容が一切ないのに
ID:Zc5yJsDmは何を主張したいんだ？ｗ
ちなみに「ホンダイ」って何だ？
「ホンダ」か「ヒュンダイ」なら知ってるがｗ
日本語は正しく書こうね工作員さんｗｗｗ
51:マンセー名無しさん
09/02/15 02:29:27 Zc5yJsDm
なんだ、そんなことか？
52:マンセー名無しさん
09/02/15 02:29:43 /ctq0Yqo
まあID:Zc5yJsDmは所詮禿だし
ID:Zc5yJsDmは巣へ帰れ
ФЖФ韓国製自動車 Part禿30
ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
53:マンセー名無しさん
09/02/15 02:30:52 k4y+uY5E
ID:Zc5yJsDmは日本語が正しく書けないし正しい日本語が理解できないようですｗ
さすがはリアルホロン部在日北朝鮮工作員ですねｗｗｗ
54:マンセー名無しさん
09/02/15 02:32:38 /ctq0Yqo
>>53
ID:Zc5yJsDmは>>40や>>42が自爆になっていることも理解できないようだしなｗｗｗ
55:マンセー名無しさん
09/02/15 02:33:54 k4y+uY5E
このしつこさはﾝﾀﾞｦﾀ狂儲だなｗｗｗ
56:マンセー名無しさん
09/02/15 02:35:53 /ctq0Yqo
マトモに相手する価値なしのﾝﾀﾞｦﾀ狂儲かｗ
57:マンセー名無しさん
09/02/15 02:39:49 Zc5yJsDm
これを見てみ。「ヒュンダイ」のUSAのTVCMで、なんと言っているか。
Hyundai Super Bowl XLIII Ad "Angry Bosses" Jeff Bridges in-game spot Exclusive
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
58:マンセー名無しさん
09/02/15 02:48:57 k4y+uY5E
少なくとも「ホンデイ」とは言ってないな
「ハンディ」と書くならまだしもな
で、日本語の正式表記は「ヒュンダイ」なわけだがなｗ
工作員は耳も腐っているようだなｗｗｗ
59:マンセー名無しさん
09/02/15 02:49:37 /ctq0Yqo
ID:Zc5yJsDmは全くダメダメだなｗ
60:マンセー名無しさん
09/02/15 02:58:01 k4y+uY5E
最後のコピー「Hyundai, Like Sunday.」で韻を踏んでいるわけだが
第一音の母音が「∧（発音記号として見てね）」だと言っているわけで
「ア」音だと証明されているわけだ
61:マンセー名無しさん
09/02/15 02:59:43 /ctq0Yqo
ID:k4y+uY5Eは完全に論破してるな
まさにその通り
62:マンセー名無しさん
09/02/15 03:01:04 k4y+uY5E
そういうわけで第一音を「ハ」でなくて「ホ」と書いた時点でアウトだｗ
63:マンセー名無しさん
09/02/15 03:02:42 /ctq0Yqo
ID:Zc5yJsDmはきっと「Sunday」を「ソンデイ」と書いてしまうんだよｗｗｗ
64:マンセー名無しさん
09/02/15 03:06:44 Zc5yJsDm
海外ではホンダと混同させるように販売していることを、知らないのか？
その為、「ホンデイ」と書く。
そんな事が日本では通用しないから、日本ではヒュンダイ。
そんなことも知らずに、工作員とか言っていたのか。
65:マンセー名無しさん
09/02/15 03:12:37 k4y+uY5E
涙目のID:Zc5yJsDmは>>60が涙で霞んで読めないようですｗｗｗ
66:マンセー名無しさん
09/02/15 03:13:23 /ctq0Yqo
なんかID:Zc5yJsDmが勝手な妄想を書いてるぞｗ
67:マンセー名無しさん
09/02/15 03:14:50 Zc5yJsDm
韻を踏んでないが。
68:マンセー名無しさん
09/02/15 03:15:00 JXIGSh1p
まあ所詮はンダヲタ狂儲だしｗ
69:マンセー名無しさん
09/02/15 03:16:43 /ctq0Yqo
ID:Zc5yJsDmよ、「嘘も１００回言えば本当になる」は朝鮮でしか通用しないぞｗｗｗ
70:マンセー名無しさん
09/02/15 03:17:44 k4y+uY5E
ID:Zc5yJsDmはどうしても「Hyundai, Like Sunday.」が韻を踏んでないことにしたいようですｗｗｗ
71:マンセー名無しさん
09/02/15 03:18:54 /ctq0Yqo
ID:Zc5yJsDmが糞を踏んでるのだけは間違いないｗｗｗ
72:マンセー名無しさん
09/02/15 03:20:05 Zc5yJsDm
踏んでないが。
73:マンセー名無しさん
09/02/15 03:20:51 JXIGSh1p
さあ、ID:Zc5yJsDmは嘘を何回繰り返すでしょうか？ｗｗｗ
74:マンセー名無しさん
09/02/15 03:21:37 Zc5yJsDm
今まで待ったが、韓国車のレスは一切無いな。
75:マンセー名無しさん
09/02/15 03:22:14 /ctq0Yqo
ID:Zc5yJsDmは全てが虚構で出来ていますｗｗｗ
76:マンセー名無しさん
09/02/15 03:23:14 k4y+uY5E
「ヒュンダイ」って韓国車じゃなかったっけ？ｗｗｗ
77:自粛ネ申枢機卿
09/02/15 03:24:27 AMM+QlV+
普通に韻を踏んでる様に聞こえるんだがねぇ・・・
78:マンセー名無しさん
09/02/15 03:25:16 /ctq0Yqo
ID:Zc5yJsDmは涙目なんで>>60が見えないんだよｗｗｗ
79:マンセー名無しさん
09/02/15 03:26:14 k4y+uY5E
>>77
まあID:Zc5yJsDmは所詮ﾝﾀﾞｦﾀ狂儲なんでｗ
80:マンセー名無しさん
09/02/15 03:27:49 /ctq0Yqo
そろそろID:Zc5yJsDmは巣へ帰れ
ФЖФ韓国製自動車 Part禿30
ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
81:マンセー名無しさん
09/02/15 03:32:23 k4y+uY5E
まあ北朝鮮工作員ID:Zc5yJsDmに英語は無理ということが証明されたわけかｗ
82:マンセー名無しさん
09/02/15 03:38:10 Zc5yJsDm
「ヒュンダイ」と言えば、韓国車にレスしたことになるのか。
83:マンセー名無しさん
09/02/15 03:40:30 Zc5yJsDm
韻は踏んでない。
84:マンセー名無しさん
09/02/15 03:40:51 k4y+uY5E
>韓国車にレス
>韓国車にレス
>韓国車にレス
>韓国車にレス
>韓国車にレス
壊滅的「てにをは」の使い方ｗ
やはりID:Zc5yJsDmには日本語能力が無いようですｗｗｗ
韓国車「に」レスしてどうするｗｗｗ
85:マンセー名無しさん
09/02/15 03:44:04 k4y+uY5E
涙目で>>60も>>77も読めないID:Zc5yJsDm哀れｗ
86:マンセー名無しさん
09/02/15 03:46:09 Zc5yJsDm
ご指摘ありがとう。
それで、韓国車のレスはしましたか？
87:マンセー名無しさん
09/02/15 03:47:07 k4y+uY5E
そろそろID:Zc5yJsDmは巣へ帰れ
ФЖФ韓国製自動車 Part禿30
ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
88:マンセー名無しさん
09/02/15 03:49:51 Zc5yJsDm
韓国車のことも知らないで、正義感ぶってたと認めれば？
89:マンセー名無しさん
09/02/15 03:50:40 /ctq0Yqo
ID:Zc5yJsDmって在日朝鮮人なのになんでここまで日本語が下手なの？馬鹿なの？死ぬの？ｗｗｗ
90:マンセー名無しさん
09/02/15 03:51:54 k4y+uY5E
なんだ、ンダヲタ狂儲って未来日記君だったかｗｗｗ
91:マンセー名無しさん
09/02/15 03:54:24 Zc5yJsDm
「Hyundai, Like Sunday.」って、韻を踏んでるんだよね。どこが？
92:マンセー名無しさん
09/02/15 03:55:34 /ctq0Yqo
下駄車がエラントラ１．８ＧＬなんだが何か？＞ID:Zc5yJsDm
93:マンセー名無しさん
09/02/15 03:56:43 k4y+uY5E
俺はＸＧ２５０なんですが何か？ｗ＞ID:Zc5yJsDm
94:マンセー名無しさん
09/02/15 03:57:50 Zc5yJsDm
>>92
ひょっとして23氏か？
95:マンセー名無しさん
09/02/15 03:59:27 /ctq0Yqo
>>94
あの人の今の下駄車はTB1.4だそうで
96:マンセー名無しさん
09/02/15 04:01:29 Zc5yJsDm
23氏は、XG300とエラントラじゃなかったか？
97:23 ◆XG300kpaZ6
09/02/15 04:02:42 Ntf3rNaG
誰か呼んだか？w
98:マンセー名無しさん
09/02/15 04:04:17 Zc5yJsDm
何だ見てたのか、人が悪い23氏。
99:23 ◆XG300kpaZ6
09/02/15 04:04:59 Ntf3rNaG
エラントラは６０万円で下取りされていった
>>95の通りＴＢ１．４になった
ＸＧ３００はそのまま
100:23 ◆XG300kpaZ6
09/02/15 04:05:33 Ntf3rNaG
ついでに１００
101:マンセー名無しさん
09/02/15 04:07:13 k4y+uY5E
で、実際に乗っている面子を前にして何か文句でもあんのか？＞ID:Zc5yJsDm
102:23 ◆XG300kpaZ6
09/02/15 04:09:54 Ntf3rNaG
「Hyundai, Like Sunday.」は韻を踏んでいる
素直にID:k4y+uY5Eの勝ち
理由は>>60で正解
103:23 ◆XG300kpaZ6
09/02/15 04:14:39 Ntf3rNaG
そんなわけで小便しに起きたついでに見ただけなのでまた寝るわw
104:マンセー名無しさん
09/02/15 04:16:09 Zc5yJsDm
23氏の今までの実績に従い認めよう。
ただ、ほかの人は愛車のレポートを今すぐ期待する。
105:マンセー名無しさん
09/02/15 04:17:31 Zc5yJsDm
23氏、おやすみ。
106:23 ◆XG300kpaZ6
09/02/15 04:19:38 Ntf3rNaG
>>104
まず自分からレポートするのが礼儀というものだ
まさかここまで大見得切っておいて乗っていないわけじゃないだろう？
ID:Zc5yJsDmのレポートは起きたら見ておくよ
107:マンセー名無しさん
09/02/15 04:22:51 k4y+uY5E
ID:Zc5yJsDmが実は戸塚だったというオチだったらﾜﾛｽｗｗｗ
108:マンセー名無しさん
09/02/15 09:52:04 yD6DhTd7
日経ビジネスのビジネスウィーク中の一節
GMの中国事業、日本メーカーに敗北 ブランドの絞り込みが課題に
長年GMが米国市場でビュイックのブランドで販売している車種は、シボレーのデザイン
変更車である。ところが、中国で一番人気の高いビュイックの中型セダン「エクセル」は、
ほかの新興市場ではシボレー「ラセッティ」の車名で販売されている韓国生産車なのだ。
ダン氏によれば、一部の消費者はこの事実を知っており、同じGM車でも韓国デザイン車は
米国デザイン車より劣ると考えているという。
韓国の現代自動車（ヒュンダイ）が実施した内部調査では、中国の消費者はエクセルを
ヒュンダイの韓国製セダンの直接の競合車と見なしている。
このことも、2008年にエクセルの販売台数が11％減少した一因と言える。
URLﾘﾝｸ(business.nikkeibp.co.jp)
中国人もわかっているようで。
109:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I
09/02/15 10:58:18 weSoORPr
【韓国経済】現代・起亜自動車 輸出急減！中南米－71.4% 東欧－64.2% 北米－35.4%（前年同月比）[02/15]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
大変そうだね。
110:マンセー名無しさん
09/02/15 11:32:58 N5s7Zi3N
>>109
あれっ？アメリカで販売が伸びてるんじゃなかったっけ？
111:マンセー名無しさん
09/02/15 12:55:46 aYTAxFnr
前年同月比ということは伸びてた先月は去年がさんざんひどかったんだろ
全体に下げ基調なんだし統計ってそんなもん
112:マンセー名無しさん
09/02/15 13:14:45 Di01xwf3
また全文引用が湧いてるな
113:マンセー名無しさん
09/02/15 13:29:44 jsNBRIHv
>>110
＞ あれっ？アメリカで販売が伸びてるんじゃなかったっけ？
つ【在庫処分】
114:マンセー名無しさん
09/02/15 19:39:59 Di01xwf3
まあ普通そこから手がつく罠
115:マンセー名無しさん
09/02/15 21:18:51 fYHA5gW4
【韓国】起亜自動車、光州工場、夜勤手当目的で休業中の工場に勝手に出勤 1月損失30億ウォン[02/15]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)l50
116:マンセー名無しさん
09/02/15 21:27:51 Di01xwf3
休場日に株取引をする禿ﾗｯｷｮみたいなのがいるわけだなｗｗｗ
117:マンセー名無しさん
09/02/16 00:12:04 dTTgHi0U
そういや、スピーラってどうなったんだろう…
118:マンセー名無しさん
09/02/16 01:04:51 2ISpHqlH
>>117
前スレでレスしたが、反応は無かった。
その話題は、興味を持たれないようだな。
119:マンセー名無しさん
09/02/16 05:42:17 AArKmqCH
>>118
実在するかどうかすら怪しいような状態になってしまったからな
120:マンセー名無しさん
09/02/16 09:17:45 S7VaSppU
輸入車価格、韓国のほうが安い…ウォン急落で価格逆転
URLﾘﾝｸ(japanese.joins.com)
不良在庫を叩き売ってあとはサヨナラですかね。
朝鮮人は朝鮮車で十分。
121:マンセー名無しさん
09/02/16 09:47:13 cZgOpYkO
>>120
半値に暴落のウォンで値上げ必至だが購買力は半分以下に減で値上げできず
そもそも台数が限られるので叩き売るほど在庫はない
新規通関分は売れば売るほど赤字
メーカー直で進出直後の所が結構あるが撤退が出るかも
122:マンセー名無しさん
09/02/16 11:18:18 w6mf5sW7
>>121
>そもそも台数が限られるので叩き売るほど在庫はない
去年前半の在庫がさばけず、定価が為替換算でおかしくなったのでは？
123:マンセー名無しさん
09/02/16 13:18:31 cZgOpYkO
>>122
ウォン高の頃に決済が済んでいる在庫があれば為替変動なんか関係ないわけだが
で、ウォン高の頃に設定された価格の妥当性云々というネタに入ってしまうと
２／１６の北朝鮮からでも必死に粘着監視している禿ﾗｯｷｮが湧くので
あえて以下(ry ｗ
124:太郎丸次郎丸 ◆IX5aC6m9gQ
09/02/16 15:20:35 9j3mT1UA
ここにレスを残したら、萌えキャラは何か言ってくるかなｗ
125:マンセー名無しさん
09/02/16 15:21:48 nNExSoSB
トヨタ：第４四半期の国内生産は半減に－日米の自動車販売の低迷で
２月16日（ブルームバーグ）：自動車販売で世界１位のトヨタ自動車は日米の自動車販売の低迷を
受けて、第４四半期（１－３月期）の国内生産を前年同期比で54％削減する。
子会社のダイハツ工業、日野自動車分を除いたトヨタの国内生産は第４四半期に51万9000台と、
前年同期の113万台から急落する。この数字はトヨタの年間見通しから、2008年４－12月期の実績を
差し引いて算出した。トヨタ広報担当のポール・ノラスコ氏はこの数字についてコメントを控えた。
米国の自動車市場は過去28年間で最悪となり、第３四半期（08 年10－12月期）に国内生産を23％も
削減したトヨタはさらに減産を余儀なくされている。トヨタは６日、今期（09年３月期）３度目となる
業績予想の下方修正で、営業赤字が4500億円に達する見通しと発表した。
スイス証券の遠藤功治リサーチアナリストは「トヨタは３月末までに在庫調整を終わらせたいのだが、
小売り状況によってはゴールデンウイーク明けまでかかる可能性がある」と指摘し、
「50％の稼働率では利益は出せない。ブレークイーブン（収支均衡）は70－75％」とみている。
今期は08年４－12月の生産が８％落ち込んだ。トヨタでは今年の国内生産が864万台と、
07年よりも低い水準となる見通し。第４四半期には、通期の減産分の71％を実施する。
トヨタは２、３月に国内で11日間の操業休止を行い、３月末までに非正規従業員3000人を削減する。
１月の日本の自動車販売は過去35年間で最低の水準となった。
日本は戦後最悪の景気後退となり、生産活動が落ち込み、雇用情勢が悪化している。
更新日時 : 2009/02/16 09:53 JST
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
126:マンセー名無しさん
09/02/16 16:01:33 cZgOpYkO
また全文引用か
127:マンセー名無しさん
09/02/16 16:03:44 cZgOpYkO
しかも韓国の話は全く入ってない完全な板違い
128:マンセー名無しさん
09/02/16 18:41:19 BR7Rnr8h
まあそりゃスレを潰したいだけのﾝﾀﾞｦﾀ狂儲だしｗ
129:マンセー名無しさん
09/02/17 00:45:56 oU6IZSx3
禿やﾝﾀﾞｦﾀ狂儲もキチガイだが、それを叩く方もここまで来ると病的だな･･･
130:マンセー名無しさん
09/02/17 06:44:30 /Roap7Im
・・・と叩かれた当事者が喚いておりますｗｗｗ
131:太郎丸次郎丸 ◆IX5aC6m9gQ
09/02/17 06:56:29 hu1GQthN
んにゃ、違うぞーｗ
132:太郎丸次郎丸 ◆IX5aC6m9gQ
09/02/17 07:00:22 hu1GQthN
つか前も言ったかもしれんが、マジでもうお互いやめといた方が良いぞ？
133:マンセー名無しさん
09/02/17 07:11:40 /Roap7Im
レス乞食は隔離スレへｗｗｗ
134:マンセー名無しさん
09/02/17 07:18:51 MvIIrx3f
そこまで必死に否定するのは当事者だけだろjk
ID:oU6IZSx3は痔瘻丸で確定ｗ
135:マンセー名無しさん
09/02/17 07:22:19 /Roap7Im
粘着の特徴といいﾝﾀﾞｦﾀ狂儲＝痔瘻丸だなｗｗｗ
136:太郎丸次郎丸 ◆IX5aC6m9gQ
09/02/17 07:46:08 hu1GQthN
┐(´～`；)┌
137:マンセー名無しさん
09/02/17 08:06:53 MK8wZmCi
>>108
多分、北米にいっぱい中国人いるからだろうなあ・・
自分の感覚ですが、なぜか自動車については、
当の生粋アメリカ人・カナダ人とか以上に、車のブランド気にしてて
好んでヒュンダイ等の韓国車を買う人はいないような感じがする。
あのお買い得品狙いで有名な中国人が。
あくまでも感覚ですが。
138:マンセー名無しさん
09/02/17 08:30:18 MK8wZmCi
>>38
IQはアイディアが斬新みたいな宣伝の仕方しないでくれれば好感が持てるんですけど・・
ああいう車興味あるから。
発想はスマートと同じなのに、全く新しい車を作ったっぽく言われると萎える。
あの手の車を買う気はないですが、もし買うなら意地でもスマート、とか思ってしまう。
139:マンセー名無しさん
09/02/17 10:06:26 FJS2hF6X
ヒュンダイがアメリカでの失業予定者用自動車の販売が好調だそうだが、
これはブランドイメージを相当に毀損するような気がする。
一方でジェネシスとかいう高級車もどきを売ったりして支離滅裂の朝鮮ビジネスだ。ｗ
140:マンセー名無しさん
09/02/17 13:33:22 K62gv/RQ
>>138
スマートを、買えば良いと思います。
韓国製品は、韓国内の儲けを原資に、海外で安売りしているとの説があった。
それが本当の事であれば、大丈夫か？
141:マンセー名無しさん
09/02/17 14:52:23 /Roap7Im
ひどい自演だ
142:マンセー名無しさん
09/02/17 17:55:47 abXjfhcM
>>138
むしろスマートとは全然逆、と言う評価を見てなるほどなと思ったんだが。スマートが
「基本的に二人乗り、街乗り限定と割り切ってこれまでの技術で普通にまとめた」
車なのに対してiQは「(子供を含めて)4人乗りと言うこれまでのコンパクトカーを、
新技術をかき集めて限界まで圧縮した」車なんだと。
143:マンセー名無しさん
09/02/17 18:05:57 /Roap7Im
車メ板のｉＱスレかスマートスレへ逝け
144:威風堂々、新型「エクウス」 レクサスに完全勝利！
09/02/17 18:12:35 ci0A15+B
現代車、新型「エクウス」公開
現代（ヒョンデ）自動車が超大型高級セダンの新型「エクウス」（Ｅｑｕｕｓ）を公開した。
現代車は１７日、京畿道華城（キョンギド・ファソン）のナムヤン技術研究所で新型エクウスを公開した。
新型エクウスは米国の自動車専門メディア「Ｗａｒｄｓａｕｔｏ」の「２００９年１０大最高エンジン」に選ばれた
４．６リットル級タウエンジン、３．８リットル級ラムダエンジンを搭載している。
新型エクウスは従来のモデルに比べて全長・全幅・全高がそれぞれ４０ミリ・３０ミリ・１５ミリずつ長くなり、
躍動的な外観デザインを採択したと、現代車は伝えた。
また車線離脱感知システム（ＬＤＷＳ・Ｌａｎｅ Ｄｅｐａｒｔｕｒｅ Ｗａｒｎｉｎｇ Ｓｙｓｔｅｍ）、
ハンドルの方向と連動して後進時に予想進行経路を表示する操方連動駐車ガイドシステム（ＰＧＳ・Ｐａｒｋｉｎｇ Ｇｕｉｄｅ Ｓｙｓｔｅｍ）、
衝突直前にシートベルトを引いて乗客を保護するフリーセーフシートベルト（ＰＳＢ・Ｐｒｅ－Ｓａｆｅ Ｓｅａｔｂｅｌｔ）などの先端技術が適用された。
新型エクウスは来月から本格的に販売される。
URLﾘﾝｸ(japanese.joins.com)
145:マンセー名無しさん
09/02/17 18:20:24 K37EnpQx
1 名前：しいたけ ◆I.Tae1mC8Y ＠おじいちゃんのコーヒーφ ★[] 投稿日：2009/02/17(火) 13:20:41 ID:???0
【ワシントン＝渡辺浩生】厳しい販売不振が続く米自動車市場で、
韓国メーカーの現代自動車が新車販売で躍進を遂げている。
「もし失業したら、ローンで購入した自動車をコストなしで返却できる」
という新制度が、先行きにリストラなどの生活不安を抱える顧客層をとらえたためだ。
１月の米新車販売台数は前年同期比３７・１％減と２７年ぶりの低水準に落ち込んだ。
ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）などビッグスリーは４～５割減で、トヨタ自動車も
３１・７％減となるなど日米６社が軒並み深刻な販売不振に直面している。
その中で現代は１４・３％増となり、伸び率で断トツの一位となった。
台数では日産自動車に続く７位だが、小型トラックを除く乗用車では、
すでにビッグスリーの一角であるクライスラーを抜いている。
現代は低価格が定評だが、米市場での知名度は今ひとつだった。それが、
ここにきて飛躍を遂げた秘密は、米国初の自動車返却プログラムの導入だ。
このプログラムでは、ローンで自動車を購入した顧客が、１年以内に、
失業してローンが支払えなくなったり、死亡、けが、他国への移転、
自己破産などに見舞われた際には、顧客の負担なしで自動車を販売業者に返却できる。
保険制度が自動車の現在価値とローン残高の差額を最大７５００ドル（約６９万円）までカバーする仕組みとなっている。
突然のリストラで支払いに行き詰まる事態を心配せずに、自動車をローンで購入できるわけだ。
米国では、今年に入ってからも企業の大型レイオフ（一時解雇）の発表が相次ぎ、
１月の失業率は７・６％と１６年４カ月ぶりの高水準となった。景気後退も長期化しており、
「恐怖と不安が人々に（自動車購入に）思いとどまらせている」と
自動車専門家は米紙ニューヨーク・タイムズに指摘する
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
146:マンセー名無しさん
09/02/17 18:41:53 /Roap7Im
また全文引用か
147:マンセー名無しさん
09/02/17 18:44:48 /Roap7Im
晒しageとこう
148:マンセー名無しさん
09/02/17 18:50:25 y2AF2q3f
>>144
>また車線離脱感知システム（ＬＤＷＳ・Ｌａｎｅ Ｄｅｐａｒｔｕｒｅ Ｗａｒｎｉｎｇ Ｓｙｓｔｅｍ）、
ハンドルの方向と連動して後進時に予想進行経路を表示する操方連動駐車ガイドシステム（ＰＧＳ・Ｐａｒｋｉｎｇ Ｇｕｉｄｅ Ｓｙｓｔｅｍ）、
衝突直前にシートベルトを引いて乗客を保護するフリーセーフシートベルト（ＰＳＢ・Ｐｒｅ－Ｓａｆｅ Ｓｅａｔｂｅｌｔ）などの先端技術が適用された。
どこが『先端技術』なんだよｗｗｗ
149:マンセー名無しさん
09/02/17 19:02:46 K62gv/RQ
>>144
>フリーセーフシートベルト（ＰＳＢ・Ｐｒｅ－Ｓａｆｅ Ｓｅａｔｂｅｌｔ）
は、プリセーフシートベルトだよな。
ジェネシスとは別に「エクウス」を作る理由が分からない。
この手のゴツゴツしたデザインが、韓国人好みなのか。
150:マンセー名無しさん
09/02/17 19:39:46 /Roap7Im
記事の写真は旧型だな
151:マンセー名無しさん
09/02/17 19:40:23 9N1AZ6NT
>>149
>ジェネシスとは別に「エクウス」を作る理由が分からない。
トヨタで言えばクラウンの上にセンチュリーがあり、日産で言えばフーガやシーマの上にプレジデントがある様なもんだろ。
つーか>>144のリンク先のエクウスの画像はどう見ても先代モデルなんだが。
152:マンセー名無しさん
09/02/17 19:42:53 /Roap7Im
>>149
それは
「シーマとは別にプレジデントを作る理由がわからない」と日産に
「レクサスＬＳとは別にセンチュリーを作る理由がわからない」とトヨタに
言ってるようなもんだ
153:マンセー名無しさん
09/02/17 19:55:04 y2AF2q3f
ジェネシスってベンツのＳクラスのまんまパクリじゃんｗ
154:マンセー名無しさん
09/02/17 20:52:00 /Roap7Im
目が腐ってるバカが湧いたｗ
155:マンセー名無しさん
09/02/17 21:02:00 vrFx2vXI
>>154
なんていうか、二代目レクサスLSを思い出した。
イギリスの車雑誌に「我々が写真を間違えた訳ではない」とキャプション入れられちゃった、という…
156:マンセー名無しさん
09/02/17 21:11:55 bI/Ircea
センチュリーやプレジデントは法人向けのショーファードリブン用車で、圧倒的に需要も
小さいし、例としては適当じゃないよ。ジェネシスは法人需要もあるだろうけど富裕層の
自家用車需要がメインなんだから。
トヨタがクラウンとセルシオを併売していたのが最も近い例だろ。
ただしあれは、クラウンにある種のセレブリティ需要のようなものが根強くあったからで、
エクウスにそんなモンがあるとは思えんけど。
157:マンセー名無しさん
09/02/17 21:38:52 /Roap7Im
>>156
エクウスは韓国内だけで圧倒的なショーファードリブン需要があるんだがｗ
158:マンセー名無しさん
09/02/17 23:14:18 bI/Ircea
だから、それはかつてのクラウンと同じ。旧センチュリーなんて年間100台も
売れなかった年があるんだから。今だって300台も売れてない。
実質、クラウンが「クラウン以上」の層を全部カバーしてて、ハイエンド車種として
金持ちの自家用にも企業のショーファードリブンにも手広く使われてた。
エクウスはまさにそういう買われ方をしてる車だろ。
そこへ、米国市場ありきのブランニューの最高級車が新たに投入される。
でも従来のハイエンド車種をそれに換えることはしないで、存続させてFMCする。
これは20年前のクラウンとセルシオの関係に相似形だよ。
159:マンセー名無しさん
09/02/17 23:38:28 /Roap7Im
確か今度出るEQUUSはジェネシスベースの「VI」じゃないのか？
これだとシーマとプレジデントの関係と同じ
クラウンとセルシオの関係ではない
160:マンセー名無しさん
09/02/17 23:53:22 /Roap7Im
ちなみに韓国ではグレンジャーが日本におけるクラウンと同じポジション
使われ方も似たような感じ
161:マンセー名無しさん
09/02/18 00:49:43 AsOXzNI6
親に全面的に頼るマリノスもやばそうだね。
162:マンセー名無しさん
09/02/18 04:15:20 UC8ggHEh
日産は運動部すべて休部だとか、
他の自動車メーカーも雑誌広告やCMを大幅削減でマスゴミ大慌てです。
163:マンセー名無しさん
09/02/18 05:25:56 njuedH0u
また板違いの自演かｗ
164:マンセー名無しさん
09/02/18 08:07:08 XdTzWIFp
アメリカで韓国車の販売伸び率トップだね。
165:マンセー名無しさん
09/02/18 08:32:33 bOdiCfwA
>>164
すぐに台数と伸び率の数字を挙げるんだ。
166:マンセー名無しさん
09/02/18 08:48:56 rahIOGQ4
>>165
んなもん上げさせてどうする？
現代のやり方を知ったら頭抱えるだけだぞ
167:マンセー名無しさん
09/02/18 10:42:39 WPVRpnnX
それ、ソースを示さないことにかけては天下一品の禿だしｗ
168:韓国初の量産型スーパーカー「SPIRRA」誕生
09/02/18 11:02:38 dlAXXLUr
セキュリティーシステムや自動車関連事業を展開するオウルリム・ネットワークスは17日午後ソウル市瑞草区良才洞のELタワーで、
「2009“SPIRRA”発表イベント」を開催した。SPIRRAは韓国初のスーパーカー。
同社はこのイベントで09年量産モデルを発表した。
正統派ミッドシップで、職人の手による部分が多いSPIRRA量産モデルは、フロントとリアのバンパーが新しくなり、
インテリアもさらに高級感を増している。
量産モデルは現在、自動車性能認証テストを受けている。5月末ごろにはテストが完了、
ヨーロッパでの認証も得て本格的に販売される見通しだ。
キム・ソナ記者
NEWSIS／朝鮮日報日本語版
URLﾘﾝｸ(www.chosunonline.com)
169:マンセー名無しさん
09/02/18 11:06:52 SYBlyeYe
で、ニュルのタイムはどれぐらいなのかな？
ＧＴＲのタイムを敗れるんでしょうねｗ
170:マンセー名無しさん
09/02/18 11:23:09 SfKcDmXa
>>164
・会社クビになったら返品OK！
・一台買ったら更におまけにもう一台つけちゃうよ！
171:マンセー名無しさん
09/02/18 11:25:38 7N/7cUY5
一方トヨタは５月から２０万台増産だと経済スレに書いてあった。案外回復が早かったね。
172:マンセー名無しさん
09/02/18 11:44:40 pO3lqqe+
１月の米新車販売台数は前年同期比３７・１％減と２７年ぶりの低水準に落ち込んだ。
ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）などビッグスリーは４～５割減で、トヨタ自動車も
３１・７％減となるなど日米６社が軒並み深刻な販売不振に直面している。
その中で現代は１４・３％増となり、伸び率で断トツの一位となった。
自動車専門家は米紙ニューヨーク・タイムズに指摘する
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
現代、アメリカで伸び率トップだよ。
ソースつきだ。www
173:マンセー名無しさん
09/02/18 12:02:39 Q/oY3r0W
>・一台買ったら更におまけにもう一台つけちゃうよ！
どういうこと？
お買い上げ全てに、もう一台付いてくるなら、二倍の台数が出て
ようやく前年同期並ってことになるが・・・。
174:ゆぃ ◆pimoSQRurE
09/02/18 12:44:09 XjCTAHLB
>>169
スペックがはっきりしないから何とも言えないけど、予想では9分を切る程度かな
175:マンセー名無しさん
09/02/18 13:00:03 7N/7cUY5
>>174
それって、カルディナ GT-FOURより遅いｗ
176:マンセー名無しさん
09/02/18 13:10:02 WPVRpnnX
>>174
予想じゃなくて自分で実際に走らせて試してみるんだ！ｗ
177:マンセー名無しさん
09/02/18 13:25:21 BK68H31N
ニュルのタイムアタック？
足回りが縁石越えのショックで壊れてタイムアタックは成功しなかったニダ。
スペアカーが無いので今回はこの程度にしてやるニダ！
で終わるんじゃない？
178:マンセー名無しさん
09/02/18 14:09:03 SZrrMBGD
>>172
確かに、業界紙に毎月出るデータ見たら、現代は結構順調に
アメリカの在庫数減らしているようで、意外だった。
けど、絶対数が元々少ないから増えたり減ったりした数は大したことなくても、
率で言うといちいち大きな数値になります罠。
韓国の経済成長「率」が日本と比べてすごく大きくなったときでも
実際には日本経済に引き離されてたりする場合があるのと同じで、
分母が小さいからそうなる。
あと、アメリカの自動車市場動向全体についての記事の場合だと、
いつも並べて大きく出てくるのはビッグ3とトヨタホンダ辺りで、
実際のところ現代はあまり出てこなかったりする・・
179:マンセー名無しさん
09/02/18 14:14:44 3CEmizWV
>>178
会社馘になったら車を返せるキャンペーンで売ってるから、後で酷い目になるの分かってるのに
180:マンセー名無しさん
09/02/18 15:16:57 rahIOGQ4
>>178
そう、実際に売れてんだよ
でもやり方が問題で、まんま自動車版サブプライム
リーマンショックから一年もたたないうちに、世界中を混乱に追い込んだ販売法をやらかす現代の正気を疑うよ
181:マンセー名無しさん
09/02/18 15:28:00 yN6bncS9
自動車ローンを債権化して金融機関に販売しなけりゃ現代が潰れるだけだから問題ないだろｗ
182:マンセー名無しさん
09/02/18 16:17:19 WPVRpnnX
残念ながら「クビになったらローンはチャラよキャンペーン」は
７５００ドル分のＣＤＳなので損害は保険会社が丸ごとかぶる
ＨＭＡ（ヒュンダイモーターアメリカ）は最初に保険料を負担するだけ
デフォルト頻発で保険料が高くなったらキャンペーンをやめるだけ
183:ゆぃ ◆pimoSQRurE
09/02/18 16:31:25 XjCTAHLB
>>176
やだw
っていうか、実績がないメーカーがニュルを7分台で走れると思う？
無理だと思うけどな～
184:マンセー名無しさん
09/02/18 17:29:14 WPVRpnnX
>>183
キミの腕でねじ伏せるんだ！ｗ
185:マンセー名無しさん
09/02/18 17:53:56 Itvp6b6V
路面のうねりで空飛んだり、ホイール歪ませるのきぼん。
186:マンセー名無しさん
09/02/18 18:00:03 qNiv35Y5
>>183
スピーラがそうだとはこれっぽっちも思えないが、スーパーカー界と言うのは結構実績のない
ベンチャー企業がとんでもない怪物を生み出したりする。ケーニグセグとかペガーニとか。
187:マンセー名無しさん
09/02/18 19:03:39 Pk+PssUu
今はどの会社も金づる全滅のために
速いだけで台数捌けない車を出す余力がなさそうだが
188:マンセー名無しさん
09/02/18 19:22:57 6XSdTgEk
新型エクオスてゼロクラウンだろう。
トヨタ怒らせたと思うぞ～って前から怒らせてたっけ。
URLﾘﾝｸ(www.autoblog.com)
こんな事やってるうちは中国メーカーに負けるのが未だに解からんのか。
189:マンセー名無しさん
09/02/18 19:31:25 7N/7cUY5
これりゃ酷いｗ
190:マンセー名無しさん
09/02/18 19:52:30 qNiv35Y5
>>187
う～ん、その辺もなぁ～。欧米の「本気の金持ち」って物凄いし自動車道楽とかも成熟してるから、
数百台とか数千台で採算とるくらいのものなら影響は少ないんじゃないかと思う。大手メーカーだと
採算取るために万のオーダーで売るのが基本だから無理だろうけど。
191:マンセー名無しさん
09/02/18 21:04:28 Pk+PssUu
欧米の米の方が経済焼け野原でプロトモータースの入る余地がどこにもない
トヨタがシェア確保に苦しむぐらいの欧の方はさらに厳しいだろう
192:マンセー名無しさん
09/02/18 21:52:52 qNiv35Y5
いや、その焼け野原になった米で大企業のトップが年棒ウン十億貰ってるんだが。ジンバブエドルじゃなく
日本円に換算してな。スーパーカーはそう言う客層を相手にしてるから今回の不況が売れ行きに響くか、
と言うとそれはどうなぁ、と。つーか現状でもランボルギーニが売り上げ伸ばしてるしな。
193:マンセー名無しさん
09/02/18 22:47:01 14MbeI2V
日本国内で、ランボルギーニやフェラーリと激しいシェア争いを繰り広げてましたな
・・・・ヒュンダイはw
194:マンセー名無しさん
09/02/18 23:25:52 w5On6DWJ
ジェネシスベースですか？
ということは後輪駆動ということで？
195:マンセー名無しさん
09/02/18 23:27:24 LXS+zhoS
そういえばヒュンダイが日本にバスを輸出するってはなしはどうなったんだろ？
あれで割を食うのは日本企業より大宇バスな気がする。
196:マンセー名無しさん
09/02/18 23:57:24 Q1+bCVzv
>>188
一個前のベンツSに見えた
197:マンセー名無しさん
09/02/19 05:26:08 Rx3Ufb1J
>>194
ＶＩはジェネシスベースのＦＲ
198:マンセー名無しさん
09/02/19 05:42:12 MtCng7hp
>>186
パガーニは実績ないわけじゃないぞ
あそこは元をただせはブガッティEB110を作ったブガッテイSPAだし
倒産してVWにブランドをうっぱらったけと
EB110の車体の権利はダウアーがかってダウアーブランドで作ってたけど
チゼータやベクターにしても
あの手の業界の人材は流動的だから実績がないっても韓国とはちがうぞ
ガチで実績のないスポーツカーったら由良拓也を驚愕させた杉浦SDMだな(笑
自宅の設計開発制作すべて杉浦さん一人で自宅のガレージでつくりあげた完全パーソナルビルドのスポーツカー
199:マンセー名無しさん
09/02/19 05:45:04 MtCng7hp
>>186
ケーニグセグはスウェーデン政府が協力してる
200:マンセー名無しさん
09/02/19 08:04:51 j4so4LeD
スピーラ、前にちょっと出た情報だと値段がえらい高くなってなかったっけ？
当初はかなり意欲的な価格だった気がするんだが。
201:マンセー名無しさん
09/02/19 08:07:36 YZiQJTRn
>>182
その通り
他の香具師は何を勘違いしてるんだろうｗ
しかも条件は
・新車購入のみ
・期限１年以内（２年目以降は失業しても補償されない）
・車の所有権は当然ローン会社
・補償実行時に車を返却しない場合は差押強制執行
（それでも応じない場合は賠償金請求でさらに金を巻き上げる）
要は１年間のＣＤＳ保険付残価設定ローンみたいなもんだ
従来の残価設定ローンと違うのは契約設定残価がなく期限内で手放すときにも
普通に査定されて時価で買い取られるだけ
ローン会社はＣＤＳで失業リスクを保険会社に押し付けてカバー
ＨＭＡは売った瞬間にローン会社から現金で全額回収するので１セントも損しない
保険会社も損失リスクが１年限定で損切りが容易
では何故好評なのかというと、普通のローンだと失業リスクで審査に通らず
ローンを組めないので車が必要なのに買えない層が多いからなんだが
まあ日本だとローンの審査に通らない場合は大半が多重債務で回収の見込み
がほぼゼロだからこんな企画のやりようもないわけだが
202:マンセー名無しさん
09/02/19 09:16:39 SK9B+c5T
なるほどね。ｔｈｘ>>182 >>201
ただこれを利用して車を買う層がこれを十分理解するかな。
アメリカなら説明責任とかもキチンとしてて大丈夫かな？
韓国だと1年以上あとでも買い取れとか訴訟頻発しそうだがw
203:178
09/02/19 09:34:29 4g/a1aBm
>>201
他のヤツには俺も入ってるんかいｗ
204:マンセー名無しさん
09/02/19 13:14:12 kfoVODqE
>>202
>韓国だと1年以上あとでも買い取れとか訴訟頻発しそうだがw
どんな言い掛かりでも金かけて提訴するのは勝手だが
訴状が受理されないと思われ
そもそも裁判する金があるようなら普通のローン審査も通る罠ｗ
205:マンセー名無しさん
09/02/19 13:20:06 kfoVODqE
>>195
大宇バスは日本の排ガス規制に適合できずに去年から販売が止まってるんで
割りを食う以前の問題
206:マンセー名無しさん
09/02/19 13:29:50 SK9B+c5T
いやでもほら、 KIKO の話とかあるじゃないｗ
207:マンセー名無しさん
09/02/19 23:09:38 kfoVODqE
まあ費用対効果というのもあるだろｗ
ＫＩＫＯネタなら弁護士はオナニーもといモナミボールペンとかから貰う
成功報酬でしばらく左うちわで食えるわけだが、失業保険付自動車ローン
を利用する層は弁護士費用はおろか訴状の印紙代すら出ないだろうｗ
208:マンセー名無しさん
09/02/19 23:21:17 kfoVODqE
>>202
>韓国だと1年以上あとでも買い取れとか
そもそもそこが勘違い
ＨＭＡの失業補償ローンプランはそもそも、買い取られるわけじゃなくて
車両はローン会社に担保で差し押さえられるだけ
ＨＭＡの中古車買取金額と残債の差額はＣＤＳ（＄７５００まで）で補填
するので普通に乗っていれば借金は残らないから安心しろ、というプラン
借金も残らないが車も残らないわけだ
ここにも１つ罠があって、こすったりぶつけたりしていて買取価格と残債
の差額が＄７５００を超えたら借金は越えた差額分は残る仕組み
209:202
09/02/20 02:18:40 iogCSu12
普通の国ならその通り。
>>韓国だと
ここがポイントになるｗ おいんくおいんく。
まあ、仮定の話のさらに斜め上の話だから振っといて何ですがこの辺でご勘弁をｗ
210:マンセー名無しさん
09/02/20 05:30:46 VXjEliRk
まあ現実問題、いくら斜め上でも失業してローンがデフォルトすれば
訴訟起こすより前に取り立て屋からケツの毛まで抜かれるだろうよｗ
211:マンセー名無しさん
09/02/20 07:38:41 N00WdUkk
訴訟なんかやる前にグレーゾーン金利を使えず困って日本から韓国に進出
した暴力的取り立てノウハウを熟知した非銀行系の在日の消費者金融業者
に回収のため解体されて臓器売られて終わりじゃないのかね
212:マンセー名無しさん
09/02/20 08:29:27 sBhvCjkM
>>201
これだと保険会社がまるまるリスクを抱え込む形だけど
こんな馬鹿な形態を納得する保険会社がいるのかね？
まさかＨＭＡのお抱え保険会社で債権が溜まったら計画倒ｒｙ
213:マンセー名無しさん
09/02/20 08:47:39 N00WdUkk
>>212
損は１件上限＄７５００で確定している上に単年で損益確定できる
しかも車は担保に取っているわけなので中古車売却でいくらか取り戻せる
１年以内の高年式中古車でレンタカー落ちなんかと違って消耗が格段に少ない
タマなので値段もそれなりにつく
対象者が例え計画失業しても車は手元に残らないので詐欺に遭うリスクもない
金額が高い上に長期間のサブプライムモーゲージのＭＢＳやＣＤＯの再保険
なんかと比べれば格段に低いリスクなわけで
掛け捨てだし１年何も起きなければ保険料は丸儲け
保険会社にとっても割とオイシイ商売
214:現代車、中国市場でも、日本車に完全勝利！！！
09/02/20 09:36:56 alvfPjih
北京現代、販売台数で日本車上回る
現代自動車は19日までに、中国における1月の乗用車販売台数のメーカー別順位で全ての日系メーカーを上回り、4位に浮上したことを明らかにした。
現代自の中国合弁会社、北京現代汽車の1月の販売台数は前年同月比17％増の3万5183台で、市場シェアは7.3％となった。一方、中国での1月の乗用車需要は同11％減少した。
北京現代は2006年まで中国でシェア4位だったが、07年にトヨタ、ホンダ、日産、中国の奇瑞汽車（チェリー）に追い越され、8位に転落した。
昨年はチェリーを上回り、7位（29万4506台）に順位を上げたが、日本車の壁は越えられずにいた。
しかし、1月の販売台数では昨年の年間順位で4－6位だった一汽豊田、東風日産、広州本田を上回った。1位は上海大衆（フォルクスワーゲン）の4万462台、2位は一汽大衆の3万8771台、
3位は上海通用（GM）の3万6062台だった。現代自の販売増はアバンテの中国向けモデル「悦動」、アバンテXDなど準中型車の販売が前年同期を48％上回ったことが理由だ。
崔源錫（チェ・ウォンソク）記者
朝鮮日報／朝鮮日報日本語版
215:現代車、中国市場でも、日本車に完全勝利！！！
09/02/20 09:37:26 alvfPjih
URLﾘﾝｸ(www.chosunonline.com)
216:マンセー名無しさん
09/02/20 10:49:07 3131HDNN
韓国自動車株、東ヨーロッパ危機に露出(ソウル=聯合ニュース)2009/02/20 07:58..送稿
ゴールドマンサックスは韓国自動車企業等が最近の東ヨーロッパの金融危機
に露出しているとして、特に現代自動車・起亜自動車・韓国タイヤの販売
減少憂慮と財務諸表に対する影響などに注意する必要があると明らかにした。
20日、証券業界によればゴールドマンサックスは「現代自動車がチェコ工場に投資して
4億ドルのユーロ借入金を調達したが、昨年3分期以後チェコ通貨はユーロに比べて価値が
16%下落して、現代自動車がこれを財務諸表に反映すると予想される」と明らかにした。
ゴールドマンサックスは「起亜自動車はスロバキア工場の生産量を縮小する予定であり、
韓国タイヤもやはりハンガリー工場に投資して2億5千万ドルのユーロ借入金を調達して、
ハンガリー通貨の価値下落にともなう影響が予想される」と明らかにした。
URLﾘﾝｸ(www.yonhapnews.co.kr)（韓国語）
あらら、これはまた大変なことに。
217:マンセー名無しさん
09/02/20 11:02:08 N00WdUkk
また全文引用が湧いたか
隔離スレじゃ自ら書き込み禁止を設定したもんなｗｗｗ
218:マンセー名無しさん
09/02/20 11:20:29 9y3zz2ga
全文引用のほうが有難いのですが。
219:マンセー名無しさん
09/02/20 11:38:20 XibtDvk4
セキュリティーシステムや自動車関連事業を展開するオウルリム・ネットワークスは17日午後、ソウル市瑞草区良才洞のELタワーで、
「2009“SPIRRA”発表イベント」を開催した。
SPIRRAは韓国初のスーパーカー。同社はこのイベントで09年量産モデルを発表した。
URLﾘﾝｸ(www.chosunonline.com)
URLﾘﾝｸ(file.chosunonline.com)
URLﾘﾝｸ(file.chosunonline.com)
【2004年発表時のスペック（エンジンは同じ）】
カーボンファイバーのボディで、全長4238mm、幅1930mm、高さ1175mm。
米フォード製の4.6リットルV8など、3種のエンジンが用意されている。最高速度は225km/h、0-100km/h加速は6.4秒。
価格は800万円程度になる模様。
スペック
最高出力320ps、最大トルク40.8kgm、0-100km/h加速4.4秒、最高速度305km/h。
デザイン参照
ケーニグセグ
URLﾘﾝｸ(gigazine.jp)
220:マンセー名無しさん
09/02/20 12:21:02 iEwYrsrq
韓国語の記事を翻訳したのも全文載せると著作権に引っかかるの？
221:マンセー名無しさん
09/02/20 12:50:05 N00WdUkk
>>220
翻訳権と公衆送信権と送信可能化権でググれ
２ちゃんに書き込む時点で公衆送信（不特定多数の人の前に公にする）を
意図してることになる
一応わかりやすそうなページを貼っとく
URLﾘﾝｸ(www.iprchitekizaisan.com)
222:マンセー名無しさん
09/02/20 13:07:12 N00WdUkk
ちなみに大韓民国はベルヌ条約を１９９６年に締結しているので、同じく
１８９９年に同条約を締結している日本でも韓国の著作物は保護対象
条約批准状況（日本の文部科学省のページ）
URLﾘﾝｸ(www.mext.go.jp)
223:マンセー名無しさん
09/02/20 14:22:22 Tt0Hr4yK
韓国企業のネガティブな情報が投稿されるたびに
全文全文とつっかかるのは悲しい性だね
224:↑
09/02/20 17:09:29 N00WdUkk
レス乞食はこっちでつよｗ
ФЖФ韓国製自動車 Part禿30
ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
あ、自縛してこっちに書けないんでしたねｗｗ
自爆乙ｗｗｗ
225:マンセー名無しさん
09/02/20 17:11:31 N00WdUkk
しかも見出しとＵＲＬだけを貼れば何も言われないというのにねｗ
226:マンセー名無しさん
09/02/20 17:44:49 wQXLZY4X
>>193
「大衆車なのに、スーパーカーとためを張る台数の少なさ、不思議！」
って言うことですか
227:マンセー名無しさん
09/02/20 18:31:07 1oOiDkkX
穴痔が必死みたいだなｗ
228:マンセー名無しさん
09/02/20 20:49:06 1vUz2aNr
スウェーデンのサーブ、事実上の経営破綻
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
いよいよ始まったね。
229:マンセー名無しさん
09/02/20 21:03:28 1oOiDkkX
>>228
ＧＭ系だとこのスレ的には「ＧＭ大宇が法定管理へ」というニュース待ちか
230:マンセー名無しさん
09/02/20 21:14:21 wOdorB+6
でもGM的には売れ筋の小型車やセダンの生産元として大宇を切るわけにはいかないだろうな。
正直、韓国メーカーに売れ筋車種の供給を依存している状態がまさに「無様」「この体たらく」と
言う感じだが
231:マンセー名無しさん
09/02/21 03:18:57 bsRQBmqE
円高防衛で海外生産シフトを加速 日産自動車
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
製造業流出
232:マンセー名無しさん
09/02/21 05:34:40 N6kBv9AA
日産はなー
マツダ党のウリから見ても何か微妙。
233:マンセー名無しさん
09/02/21 08:19:18 IxhScFXO
まあゴーンはルノーの一部としか思ってないわけだし
234:マンセー名無しさん
09/02/21 10:58:10 0XHsAKvA
みんながみんな内部留保あるわけじゃないのに、日本のカーメーカーに倒産はないの？
235:マンセー名無しさん
09/02/21 11:05:20 lKdCFYaD
日産の車を見てると日本国内での販売は視野に入れてないからなあ
スカイラインクーペとかZとかが3.7リッターのエンジンだとか正気とは思えん
ティーダもアメリカの低所得者層に売るための安車で日本向けに作ったわけじゃないしな
日産が「日本で売れるかな？」と考えて作っている車はブルーバードシルフィとティアナぐらいだろ
236:マンセー名無しさん
09/02/21 11:15:46 IxhScFXO
日本メーカーの場合
失われた１０年で債務返済が最優先され債務が整理し尽くされている
ＵＡＷなんかと対比すれば全社御用組合で過剰ともいえる人件費抑制に成功している
（トヨタ労組はきっとワガママ放題の現代自動車労組が羨ましいだろうｗ）
工場は人の大半を派遣請負にしたので雇用調整が非常に容易
材料ケチリ過ぎによる強度不足でリコールが出るほどの過剰なコスト抑制
ま、こんなところか
237:マンセー名無しさん
09/02/21 11:21:00 IxhScFXO
>>235
ティアナも中国とロシアの高所得者層向けの車
シルフィも途上国の中産階級向けの車
要は日本はセダンが売れないので海外市場優先
日本はついでに売っているレベル
日本向けに開発しているのはミニバンだけ
238:マンセー名無しさん
09/02/21 13:00:07 gb36RqJc
日産はソフトバンクと同じ。
ホンダの社長は政府の援助など受けるようなことがあっては
ならないと言っているが、ゴーンはさっさと日本政府も支援しろと矢のような催促。
アメリカに電気自動車の工場造るから金貸せとアメリカ政府に申請。
これが世界最高の利益率と豪語していた会社の末路。
239:マンセー名無しさん
09/02/21 15:22:47 IqK2ZEen
スカイラインのセダンにＭＴがないんだよ・・・
そんなの、スカイラインじゃないじゃないか・・・
240:マンセー名無しさん
09/02/21 15:40:18 qXGl23o5
>>235
VQ25積んで250ZXとかいうの出したら買うのか？
241:マンセー名無しさん
09/02/21 15:58:20 IqK2ZEen
>>240
ＶＱ２５に５ＭＴなら欲しい。
が・・・250ZXは・・・イヤ・・・('A`)
242:マンセー名無しさん
09/02/21 16:33:20 qXGl23o5
インフィニティGセダンには、MTあるんだよな。
アメリカより日本の方が、AT比率が高かったりする現実が…
243:マンセー名無しさん
09/02/21 17:27:52 Wt8Lxe3M
ロクに運転しない女性層に意見求めりゃＡＴが良いっていうからね。
確かにＡＴにすればいい加減なアクセルワークでもそれなりに走ってくれるもんなぁ・・・
でこっちが頑張ってマニュアルの良さを理解できない女性陣にいかに利点を説いても、
でも、マニュアルって運転が難しいからの一言で終わらせてくれるからね。
国産車各社は広告代理店の馬鹿にプランニング丸投げしてないで
本当に運転している人の意見を聞いて欲しい。
244:マンセー名無しさん
09/02/21 17:36:04 sHfay8Ij
ＭＴも慣れると、なんも考えないでシフトチェンジするようになるけどねぇ
245:マンセー名無しさん
09/02/21 17:37:42 /GUDx0Uw
>>244
体が覚えるのと何も考えなくてもどうにかなるのは別次元の話だろう。
246:萌ゆる大空 ◆XlD3CGdkOs
09/02/21 17:39:04 4J7P6YE9
>>243
まあ、そうだね。
知り合いの奥さん連中は、AT免許が七～八割だし、MT車乗ってるのは1人だけ。
それも旦那と共用なんでしかたなく乗ってる。
で、その奥さんは仲間内で一番運転が上手いと思われてるらしい。
けど、旦那に言わせると「なるべく横には乗りたくない」そうな。
247:マンセー名無しさん
09/02/21 17:42:45 Tym+StPA
>>243
AT車は運転が楽だから仕方ないといえば仕方ない。
AT車に乗る奴は"運転がしたい"んじゃなくて、"移動がしたい"んだろうから出来るだけ楽したいだろうしね。
248:マンセー名無しさん
09/02/21 18:06:46 IxhScFXO
>>241
せっかく日産系の愛知機械に６ＭＴがあるんだからそれを使えよという
ちなみにヒュンダイクーペがこの６ＭＴ
249:マンセー名無しさん
09/02/21 18:17:47 qPC8VwNt
車を移動の手段としか
考えない人の方が大多数なんだから
べつにMTが激減しても仕方ないだろう
250:マンセー名無しさん
09/02/21 18:22:26 IxhScFXO
朝夕の都内や大阪の渋滞だとＭＴ乗る気しない
都内は法人タクシーすらほぼ全部ＡＴだし
251:マンセー名無しさん
09/02/21 18:23:46 RyLS03B0
雪国なんて、MTじゃないといろいろ困るんだよなあ。
252:マンセー名無しさん
09/02/21 18:26:16 qPC8VwNt
MTでも買う消費者が日本にはいない、だからつくらないと
いうだけのこと
253:萌ゆる大空 ◆XlD3CGdkOs
09/02/21 18:28:06 4J7P6YE9
ｳﾘは日本ではMTしか乗ったことないけど。
254:マンセー名無しさん
09/02/21 19:02:28 549lYPBQ
欧州でMTが多いのは、単純に安いからだったはずだが。
255:マンセー名無しさん
09/02/21 19:04:09 439BxSNq
>>246
今ではAT車９０％の時代だからな…
ところでうちの同僚（♀）は、「MTじゃないと乗れないんですよぉ～」などと抜かす。
ATの社用車に乗れと命令しても拒む、もはやカモシカなみの珍種。
何でかと訊くと「だってクラッチがないと（ゆっくり）停発車できないじゃないですかぁ～」だと。
クリ－ピングという言葉はこいつの脳みそにないらしい。
しかしまあ、その通りだ。
MT車はクラッチがあるから便利。転回時のシフトチェンジも断然楽だし。
面倒だと思うならシフトチェンジを怠ければいいだけのこと。
256:マンセー名無しさん
09/02/21 19:04:56 Wt8Lxe3M
凍結路は冗談抜きでＭＴの方が走りやすい。
４ＷＤならＡＴでも良いけど、ＦＦのＡＴ車はアクセルワークで車体姿勢を整えられなくて辛い。
257:マンセー名無しさん
09/02/21 19:24:31 qPC8VwNt
凍結路を走らなくてはいけない人や
運転好きが少数派というだけ
258:マンセー名無しさん
09/02/21 19:36:38 XKWsksnO
URLﾘﾝｸ(www.kjclub.com)
おい、積み上げてきたよいイメージは元からないぞ。
あと、アメリカが生命線だし営業からすれば売れる車作れよって話。でけぇ車作ったしアメリカが命運握ってる。
クラウンみたいなエクオスや、次期ソナタとか言われるスクープ画像はマークＸを参考にしたようだが。
クラウンやマークＸはアメリカでは売れないんだぞ、と。
259:鵜来 ◆URgaC/KtX6
09/02/21 20:17:24 IlX4iISR
ID: qPC8VwNt
これ串殻だな
クルマ所有した事の無いﾗｯｷｮ特有の臭気がする
ちなみに、一人で、刺さったりするとMTではどうしょうもなかったりする
1速に入れたまま押すなんてのはMTじゃ無理
スコップ一丁でも有れば、MTが有利
260:マンセー名無しさん
09/02/21 20:40:03 IxhScFXO
ID:qPC8VwNtはﾗｯｷｮ
261:マンセー名無しさん
09/02/21 20:41:28 IxhScFXO
>>259
頻繁に一人で刺さってしまうそんな貴方に
つ【ウインチ】
262:マンセー名無しさん
09/02/21 20:51:56 qPC8VwNt
なんで俺が禿なんだよ。
おかしなこと言ったか？
263:呂-50 ◆B5FTrr3p86
09/02/21 23:08:52 OG7hpXSQ
ﾃｨｰﾀﾞﾗﾃｨｵ(4ﾄﾞｱセダン)には
1800CCの6MT仕様があったり(w
|∀・) ちょっと気になる今日この頃･･･。
264:マンセー名無しさん
09/02/21 23:22:34 o9av9lqs
ティーダ、ラティオ、ともに6MTあるよ。
んで、NISMOのパッケージがつけられる。
ATといえば、今の仮面ライダーのバイクもAT。
265:呂-50 ◆B5FTrr3p86
09/02/21 23:49:53 OG7hpXSQ
>>264
|∀・) ｳﾘ的には、やっぱりセダンがいいのよね･･･。
266:マンセー名無しさん
09/02/22 01:07:13 LUeW4DZw
トランクを何に使うのかなﾆﾔﾆﾔ
267:マンセー名無しさん
09/02/22 08:33:50 pFIp+WIb
親が日産の中の人だけど、ゴーン氏はルノーから派遣されているだけで
やっていることは禿鷹ファンドと一緒で、資産の切り売りしかしてないって
就任当初から批判してる。
正直、車に興味がないんじゃないかとも言ってる。
268:マンセー名無しさん
09/02/22 09:03:13 2GKeagYw
>>266 スピーカーハウスにする
日本車は鉄板が薄いから音が悪い
とでも言うと思いましたか？いやらしい
269:マンセー名無しさん
09/02/22 09:13:11 /KmlrQxj
>>266
ヒュンダイだと脱出レバーがついてるから炉師には向かないんですねｗｗｗ
270:マンセー名無しさん
09/02/22 16:16:00 DaT21lC5
>>267
Zや横浜マリノスは残しているだろ。
要するに他のものは切ってもゴーンが好きなものだけは残している。
271:マンセー名無しさん
09/02/22 16:20:40 lUZ+leXP
そのマリノスは親会社が出資比率を下げようとしたりして、大変らしいですよ。
マリノスは放漫経営の見本みたいなものじゃない。
272:マンセー名無しさん
09/02/22 17:34:05 /KmlrQxj
上げとこう
273:マンセー名無しさん
09/02/22 18:16:24 lUZ+leXP
運転免許試験に775回落ちた韓国人女性、夢あきらめず
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
＞いまだ合格に必要な６０％の正答率を達成できていない。
韓国って６０点で免許取れるのか。楽勝だね。
274:マンセー名無しさん
09/02/22 18:22:13 /KmlrQxj
今日の昼のテレビニュースの暇ネタでも配信されてた
275:マンセー名無しさん
09/02/22 19:45:03 lB+H4GL0
URLﾘﾝｸ(car.jp.msn.com)
ヒュンダイクーペベースのレーシングカーかぁ。
素性としてどうなんだろうねコレ
276:マンセー名無しさん
09/02/22 20:03:10 FMQD+RZB
レーシングカーと言ってもGT300にカローラアクシオが登場するんだし、改造内容いかんで
どうにでもなるような。それに、パイクスピークは「何でもあり」で有名だしフォーミュラーDって
要するに北米版D1っぽいし。D1ならクラウンやチェイサーもでてるからなぁ。
まぁ、何の実績もないのにアクシデントでWRC参戦して無様を晒した前科を考えると、
むしろ今回は身の程をわきまえた方針と言えるかも。あとは金だな。そこが一番気になるが。
277:マンセー名無しさん
09/02/22 20:35:18 oks59I13
>>275
その車のチューニング作業。この時は、タイヤはブリヂストン。シートはレカロだが。
The Art of Speed: Drift Hyundai Genesis Coupe
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ジェネシス･クーペのTVCM。リース・ミレンの運転。
Hyundai Genesis Coupe Epic Lap Commercial
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
親父のロッド・ミレンもヒュンダイに乗ってるんだよね。
親子で、ヒュンダイに縁があるな。理由は知らないが。
Hyundai scoupe on pikes peak
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
278:マンセー名無しさん
09/02/22 20:39:17 lB+H4GL0
>>277
ロッド・ミレンと言われるとセリカが思い浮かぶ漏れ・・・
279:マンセー名無しさん
09/02/22 20:51:22 oks59I13
>>278
いや、そっちの認識の方が正しいんだって。この動画でしょ？
モンスター田嶋も出て来るよ。
Pikes Peak Celica 1000hp Rod Millen Queenstown Gold rush
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
280:マンセー名無しさん
09/02/22 20:55:15 3r6jUdJ7
>>277
ようつべに上がってるのは、SEMAショーに出展されたプロトタイプみたいなもんだな。
281:マンセー名無しさん
09/02/22 21:06:54 oks59I13
>>280
そうらしい。シートはレカロじゃなかった･･･
SEMA 2008 Rhys Millen Drift Hyundai Genesis Coupe
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
282:マンセー名無しさん
09/02/22 23:44:47 QswyeRp5
俺はパイクスピードより、ニュルを走ってＧＴＲのタイムに挑戦してほしい。
283:マンセー名無しさん
09/02/23 00:11:18 KyTyyKsy
>>282
そりゃさすがに厳しいだろ。
でも、ノーマルでのニュルタイムはどんなもんか興味あるな。
適当に予測すると、8分10秒くらいかなあ。
284:マンセー名無しさん
09/02/23 00:45:00 QZtBz6Xl
>>256
俺もMT（FF）→AT（FF）に乗り換えたときはそう思ったけど、
慣れたら案外そうでもねえです。MTのほうが楽ではあるけれど。
ATの場合はアクセルを完全に離す（グリップすぐ戻る）踏む（滑り出す）の
繰り返し、ある意味かなり適当なアクセルワークなだけに不安になるだけで
慣れたらあんがいいける。
285:マンセー名無しさん
09/02/23 00:55:49 QZtBz6Xl
>>255
その女会社をナメとりゃせんか？
「ATでないと乗れない」のは理解できるが、
「MTでないと乗れない」（「乗りにくい、」ではなくて「乗れない」？？）
と言う人間はカッコつけてるだけ。それを乗れないなどとマジで会社の仕事で
言う人間はナメてます。一回〆てやらんと。
286:マンセー名無しさん
09/02/23 05:23:24 XCXcs9M9
昔は社用車なんて値段が安いというだけで漏れなくＭＴだったんだけどな
287:マンセー名無しさん
09/02/23 11:03:43 wCH9N+dA
今はマシになったけど、ATは常に半クラ状態な感じがイヤだった。
288:マンセー名無しさん
09/02/23 12:10:50 lTqsWo1t
ロックアップが無かったころの話？＞常に半クラ状態な感じ
まあ今でもすぐにロックアップを外してトルコン滑り状態にしたがる
ズルズルなＡＴは多いけど
289:マンセー名無しさん
09/02/23 23:26:14 X7wdEUV4
10年ほど前、俺の営業車は4MTだった。しかも、新車。
290:マンセー名無しさん
09/02/23 23:42:17 z9Qgp33a
そろそろ 国本京佑 ← こいつの事でホルホルする在が現れても良い頃かね。
291:マンセー名無しさん
09/02/24 01:16:47 tlnAj4/b
営業車はリースアップまで使い倒すからな
292:世界最高峰の電池技術を持つ韓国も参加してやる
09/02/24 08:49:32 0TBbYTy9
日本、グリーン・ニューディール全面協力へ…次世代車など
２４日にワシントンで開かれる日米首脳会談で、環境分野に重点投資するオバマ政権の「グリーン・ニューディール」政策に日本政府が全面協力を提案し、合意することが２３日、明らかになった。
麻生首相が提案するのは、次世代自動車の普及や低炭素技術など４分野の「日米エネルギー・環境技術協力」で、この分野で日米が世界をリードしていくことを確認する。
世界経済や環境問題など地球規模の課題に連携して対処するため、新たな「日米対話」の枠組み発足も検討する。
エネルギー・環境分野の日米協力は、〈１〉電気自動車、家庭用電源から充電できるプラグイン・ハイブリッド車など次世代車の普及策〈２〉
二酸化炭素（ＣＯ２）排出量を大幅に削減できる革新的な低炭素技術〈３〉省エネルギーや新エネルギーの市場拡大〈４〉原子力の平和利用―の四つが柱となる。
具体的には、次世代車の普及を促すため、高速充電用プラグの規格や安全性について日米で標準化を検討するほか、インフラ整備の共同実証事業を行う。
革新的な低炭素技術では、工場などから排出されたＣＯ２を地中に埋めるなどして固定化する技術や、燃料電池、高性能太陽電池などの研究開発に、
日米の研究機関が共同で取り組む。省エネ技術は、モデル事業を通じて世界展開を目指す。原子力の平和利用は、原子力発電の導入が進む新興国での核拡散を日米共同で防ぐ狙いがある。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
293:マンセー名無しさん
09/02/24 08:58:02 Av+SCMk+
>>292
カネと技術をアメリカに吸い尽くされて、捨てられる日本。
294:マンセー名無しさん
09/02/24 08:59:04 iAO6/Bd0
また全文引用か
295:マンセー名無しさん
09/02/24 13:19:47 /hwP2fFG
ここでもアホの子が必死で全文引用コピペかｗ
296:マンセー名無しさん
09/02/24 14:10:57 xDXaEthu
>>292
ものの見方の問題かもしれないが、日米欧共同で環境バブル
起こすつもりだって見方も出来る罠。
今の経済危機は、一度別のバブルを起こしてそれを少しずつ処理していく
以外に解決方法がないすから、いい方向に進んでるとおもう。
ところで、韓国はどうすんのかな。やっぱ、ハングル板だから韓国の動きが
知りたいところだが。こういう世界的な動きに対して、どう割って入ってくるのかな、と・・。
297:マンセー名無しさん
09/02/24 15:23:58 /hwP2fFG
>>296
技術スレへどうぞ
298:マンセー名無しさん
09/02/24 16:12:21 xDXaEthu
>>297
やだ。特に次世代自動車をどうすんのかってのがこの話題の一大分野ですから、
このスレではその話をすればいいのではないすか。
裾野が広い産業だし、景気の問題としても今一番大ダメージを受けてるのが
自動車で、小浜が環境環境っつってるものの中でも自動車はかなり金を注ぎ込む
分野のはず。あと、韓国がよくハイブリッドでトヨタに対抗するっぽいことを言う
って意味でも、ハイブリッドはここでよく話題になってるし。
299:マンセー名無しさん
09/02/24 17:49:29 /hwP2fFG
なんだ工作員の自演かｗ
300:３００
09/02/24 17:55:34 /hwP2fFG
ＸＧ３００Ｌｗ
301:マンセー名無しさん
09/02/24 19:53:28 kyeUA83h
今朝の日経に、車の開発費を抑える為に、
日本車は企画を統一するとか出てた。
で、そこに欧州車も加わるらしい。
ざっと読んだ限りでは、かの国は出てなかった。
302:マンセー名無しさん
09/02/24 21:57:41 /hwP2fFG
>>301
日本語でおｋ
>企画を統一
303:マンセー名無しさん
09/02/24 22:32:56 9qP6yTVr
なんでも工作員にしたがるアホは今日も来ているのか。ＮＧにしておこう。
304:マンセー名無しさん
09/02/25 06:08:05 FFdc3oKm
正体がバレてファビョってるのがいるなｗ
305:マンセー名無しさん
09/02/25 08:30:49 iF3mSfqJ
>>301
リチウムイオンバッテリーの統一規格な
トヨタと日産が合意したということはフランスも合意と言うことだろうな
以前このスレで書いたときにいきなり荒れたがこういうことか
306:マンセー名無しさん
09/02/25 09:18:19 tTygUY23
>>305
規格化を迫られるほどセル／スタックのメーカーが乱立している状況じゃない
現状では車両側の搭載要件が雑多なのでまだ汎用品なんて作れない状況
韓国に至ってはＬＧと三星とＳＫとで各社がわざわざ競合他社と互換性がない
ように作ってくるのは間違いないところ
307:マンセー名無しさん
09/02/25 09:37:57 fkh7SCvQ
バッテリーの統一規格か・・・
車屋にとってはバッテリー価格を叩けて良い事だろうけど、バッテリーメーカーとしては最悪だな。
規格を満たしていれば後は価格勝負!!!
まぁ予想はしてたけど、バッテリー屋に主導権は絶対渡さないってことかな。
308:これはＬＧ化学をつぶそうとする日本の陰謀だ！！！
09/02/25 09:45:56 G3izazh/
ＧＭ、新工場建設を断念 電気自動車用、資金不足で
経営危機の米自動車最大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は２４日、
経営再建の鍵を握るとされる電気自動車「シボレー・ボルト」の発電用エンジンを生産する予定だった
新工場の建設を資金不足の深刻化で断念、米ミシガン州の既存工場で対応すると発表した。
新工場は、２０１０年に米国で販売する見通しのボルト向けと、
低燃費の小型車「シボレー・クルーズ」のエンジン生産を計画。両車とも日本車などに対抗する切り札で、
ＧＭは昨年９月、新工場に３億７０００万ドル（約３６０億円）を投資すると発表していた。
しかし政府に追加融資を求めるＧＭはリストラの加速を迫られ、既存工場への約２億５０００万ドルの投資に変更。
１７日に政府に提出した再建計画でも、新たに５工場の閉鎖を表明している。
ボルトは電池切れの際には発電用エンジンを活用する。
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)