09/02/15 02:39:06 yhbc5OyI
>>819
建設費の低減は、確かに有るが、
さりとて、線路容量不足と新在共用に伴う過密ダイヤゆえに
最も肝心の運行ダイヤの確保に窮するようでは…
国鉄の赤字と膨大な借金は確かに負の遺産だが、
それでも
全線専用線で建設した新幹線が、
アナタの指摘通り、メリットを最大限享受しているのは確かだし。
東京－新大阪ー博多間の移動には極めて重宝している
という現実がある。
さらに、
今や世界各国が新幹線に相当する高速鉄道の建設を計画しているのも
これまた現実。