09/02/14 19:16:54 9Mcp1iuI
>>792
言い訳にしては、いかにも見苦しい！
だったら、始めから高速鉄道の専用線で建設すれば良かったのだ。
在来線でもそのまま走行可能、
というのは柔軟な運用が出来ると思われるが、
それは高速鉄道列車がそのまま乗り入れる、在来線の側の運行列車本数が
それほど多く無く、高速鉄道＋在来線合わせても過密ダイヤにならない
路線でこそ、そのまま乗り入れる効果が発揮される。
それは田舎の方の末端区間に限られる。
大都市のターミナル付近の区間では、
もとともただでさえ在来線だって列車本数が多く、そこへさらに
高速鉄道列車が割り込んでくれば、さらに線路容量一杯の過密ダイヤになって
運行状況が逼迫するのは当然ではないか？！
それを恐れて、東海道をはじめとする日本の各新幹線は、高速専用線で建設したのだ。