09/01/14 18:36:00 x+JbUCO3
>>298
民官合同チームがアメリカ高速鉄道建設実態把握に出ることで韓国高速鉄道のアメリカ輸出が期待されている.
全世界高速鉄道中、韓国KTXが最も発展した技術のうえ最も最近に高速鉄道建設経験を持っていて
世界ある国より先に進んでいるという評価を受けてあることだからだ.
実際米国側は高速鉄道技術の先進国という評価を受けるドイツ,フランス,日本より韓国のKTX技術と運営ノーハウを最も高く評価しているので知られた.
韓国高速鉄道建設公団建設本部長を引き受けてKTX建設を総括指揮した新種で韓国鉄道技術工事会長は
“高速鉄道建設経験とKTX技術及び運営ノーハウは違うある国より先に進んでいる”と
“現在のKTX技術と運営ノーハウで最も完璧な高速鉄道を建設できるのでアメリカも好むの”と言った.
国内高速鉄道専門家たちはアメリカで高速鉄道建設が推進されれば最も先にフロリダ州路線がなるので報告ある.
フロリダ州は去年までGRC街提案した路線に合議して,妥当性調査と環境影響評価などを終えた状態だ.
フロリダ高速鉄道(タンパ~オランド~マイアミ)は総延長530㎞ほどで工事金額は約13兆ウォンが必要となるので推定されてある.
これと関連,旱災号GRC国際調整官はこの日文化日報との電話通話で“ニューヨークとワシントンを連結する路線と一緒に
フロリダ路線が1順位で推進される可能性が高い”と“GRC外にはまだアメリカで高速鉄道プロジェクトを本格的に推進して見た会社がなくて
韓国の高速鉄道輸出があるモローボナ有利な位置にある”と言った.たいてい国際調整官は“今がアメリカ高速鉄道進出の最も重要な時期”と強調した.