08/12/24 20:09:17 i4qX1pYU BE:262213733-2BP(130) 株主優待
「ちょっとあなた（tbs」
「む、漏れ的には（tbs」
お約束の地鎮祭のカキコが、澄みきったディスプレイにこだまする。
ハン板のお庭に集う住民たちが、今日も天使のような無垢な笑顔で、キーボードを叩いていく。
何が起こるか知れない高速鉄道を飛ぶのは、深い色のＫＴＸ。
釣師には釣られないように、太郎はスルーするように、
生暖かく見守るのがここでのたしなみ。
もちろん、低質燃料に脊髄反射するなどといった、はしたない住民など存在していようはずもない。
ＴＧＶより新幹線。
２０００年創立のこのスレは、もとは鉄分の濃い住民のためにつくられたという、
伝統ある技術系総合雑談スレである。
２ｃｈハングル板。隔離板の面影を未だに残している厨房の多いこの板で、神（JR東海前葛西社長・石原都知事）に見守られ、
技術論から国際情勢までの一貫教育が受けられる超韓の園。
時代は移り変わり、年が２０００年から八回も改まった２００８年の今日でさえ、
十スレもＲＯＭし続ければ温室育ちの鉄道通が箱入りで出荷される、
という仕組みが未だ残っている貴重なスレッドである。
3: 株価【100】
08/12/24 20:10:13 i4qX1pYU BE:1398471168-2BP(130) 株主優待
東京所運転士○○、心身共に異状有りません
本日の仕業はＡ198行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、繁忙期のダイヤ遅延防止に留意します
お願いします
広島区運転士○○、心身共に異状ありません、またSASに関しても検査の結果問題有りません
本日の仕業はA198行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、無呼吸睡眠防止、事故防止に留意します
お願いします
仙台区運転士○○、心身共に異状有りません
本日の仕業B198行路です
安全重点確認、障害確認、ダイヤ回復に留意します
お願いします
鹿児島新幹線運輸ｾﾝﾀｰ○○、心身共に異状有りません
本日の仕業はF198行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止に留意します
お願いします
新潟区運転士○○、心身ともに異状有りません
本日の仕業はC198行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、当該区間の安全再確認、耐震技術向上に留意します
お願いします
4: 株価【100】
08/12/24 20:11:03 i4qX1pYU BE:349618043-2BP(130) 株主優待
高雄区駕駛 ○○ Leblanc、心身ともに異常ありません。
本日の仕業はT198行路、1000まで営業試運転します。
安全確認、大陸人の資材盗難、施工不良防止、ドイツ・台湾・日本人との意思疎通、ドア扱いに留意します。
お願いします。
釜山乗務員区運転技士 金○○、ﾈﾄｹﾞｰのやり過ぎで寝不足、しかも二日酔いﾆﾀﾞ。
本日の仕業はＫ198行路ニダ、十年後まで乗務しるニダ。
共食い整備確認、火災時の避難、走行中の倒壊防止、部品脱落発見、成層圏での姿勢制御に留意しるニダ。
今日もｳﾘﾅﾗ民族自尊心の為に活躍しるﾆﾀﾞ。
平壌学習組運転士 ○○、栄養失調気味ニダ。
本日の仕業はＮＫ198行路ニダ、１０００まで生きるのびるニダ。
期間重点確認、電力の確保、資材盗難防止、遅延防止、爆発事故防止に留意しるニダ。
偉大なる将軍様にカムサハムニダ。
北京鉄道部 劉○○、新型肺炎気味アル。
本日の仕業はＣ198行路アル、１０００まで乗務するアル。
車内消毒、電子網路での反日活動、車内設備盗難防止、資材盗難防止、饅頭の中身、リニア派の牽制に留意するアルね。
今日も1日お願いするアル。
5: 株価【100】
08/12/24 20:12:59 i4qX1pYU BE:1165392285-2BP(130) 株主優待
KTX198 : Incheon tower, KTX198, on your frequency.
TWR : KTX198, you are number 2, hold short of runway 33 right.
KTX198 : Number 2, hold short of runway 33 right, KTX198.
TWR : KTX196, taxi into position and hold, runway 33 right.
KTX198 : Taxi into position and hold, runway 33 right, KTX198.
TWR : KTX198 wind 220 degrees 4 knot, cleared for take off 33 right
KTX198 : Cleared for take off 33L KTX198.
TWR : KTX198 contact departure.
KTX198 : Contact departure, Good day!
KTX198 : Seoul departure, KTX198, leaving 1 tousand 2 hundred for 7 thousand.
DEP : KTX198 Seoul departure radar contact. fly heading 170 for vector to ANYANG VORTAC
climb and maintain flight level 390.
KTX198 : Heading 170 climb 390 KTX198.
Mayday, Mayday
6: 株価【100】
08/12/24 20:13:25 i4qX1pYU BE:1223662267-2BP(130) 株主優待
トウキョウエキツイタラ アンナイヒョウジヲカクニンシ
チュウオウセンノリバデオレンジノデンシャニノリコミマス
オチャノミズニツイタラ、トナリノキイロイデンシャニノリカエマス
イチガヤエキヲオリタラ、メノマエノドウロヲマッスグススミ
トリイガミエタラソコヲクグリ、ヒシャクデテヲキヨメマス
ソシテ サイセンヲニギリシメ
エイレイタチニカンシャノネンヲツタエ、イノリヲササゲマス
シンカンセンヲシナノマノテカラ オマモリクダサイ、ト。
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧ ∧ ◇ ﾁｭｳｺﾞｸｺｳｿｸﾃﾂﾄﾞｳノﾀﾞﾂﾗｸｦ ﾈｶﾞｯﾃ
（ ゜▽゜）_ ／◇◇ ﾔｽｸﾆｼﾞﾝｼﾞｬｻﾝﾊﾟｲﾃﾞｽ
/__|]⊃ｙ__|]⊃ ◇ ◇
/｀ｰ==ｷ| 彡
∠ニ/_つつゝ
--------------------------------------------------------------------------------
運転席ニ着イタラ、Wrindowsノ起動ヲ確認シ、メモリーカードヲ挿入シルニダ
沿線風景画像ノLoadingト各窓のサムソンモニターノ表示ヲタシカメテ
ドア扱イランプガキエルノヲマタズニ、
シンコウゲンジトソクドシジヲ
ユビサシカンコカクニンノウエ、ビンメイト、メール着信ヲ
サイカクニンノウエデﾞ、ステノッチヲトウニュウ
管制官ノ許可ガ デタラ 窓ヲ開ケテ後部確認シ
ヒトキワオオキナコエデ
Take Off トカンコ、大田ヲ目指シテ走リダスﾆﾀﾞ
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧ ∧ ◇ ｱﾃﾝﾀﾞﾝﾄｶﾞｽﾄﾗｲｷﾃﾞﾓ
<ヽ｀∀´>_ ／◇◇ KTXｼｭｯﾊﾟﾂｼﾝｺｳﾆﾀﾞ
/__|]⊃ｙ__|]⊃ ◇ ◇
/｀ｰ==ｷ| 彡
∠ニ/_フフゝ
7: 株価【100】
08/12/24 20:13:48 i4qX1pYU BE:1835493179-2BP(130) 株主優待
大統領ニ就イタラ、シラクノ仕事ヲ引キ継ギ、TGVヲ世界に売リ込ミマス。
ブルーハウスニロビイストヲ派遣シ、古文書返還ト東海標記ヲチラツカセテ
新車開発ヲ待タズニ、ローカライズモ適当ニ 旧型車両ヲCoreeニ売リツケマス。
Japonヲ選ンダ台湾カラハ、違約金ヲタップリ搾リ取リ、
Chineニハ、武器禁輸解禁ト人権問題糾弾ノ飴ト鞭ヲ使イ分ケル。
頃合イガ キタラ 大相撲春場所観戦ノツイデニ Japonノ常任理事国入リ支持ト
ITER誘致ノ交換ヲ確認シ、ヒトキワオオキナコエデ
トレビア～ントカンコ、TGVノ世界制覇ヲ目指シテ走リダスｻﾞﾏｽ！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧ ∧
（ ゜⊇゜） † ﾄﾘｱｴｽﾞ開通ｻｾﾀﾝﾃﾞ "Mar du Japon"標記復活ｻﾞﾏｽ！
|___]⊃ __]⊃ KTX？ﾓｳ部品供給ﾊ打ﾁ切ｯﾃﾏｽﾖ？
|―┬-| Alstom救済ﾉ為ﾆﾊ ﾅﾝﾃﾞﾓｱﾘｻﾞﾏｽ！
|__つ_つ
国家主席ニ就イタラ、前政権ノ反日ヲ確認シ、靖国問題で干渉スルｱﾙ。
北京上海高速鉄道ヘノ採用ヲチラツカセテ
技術ノ成熟ヲマタズニ、上海リニアヲ見切リ発車ノウエ
不具合ヲデッチageテ、謝罪ト賠償ト、技術移転ヲ
勝チ取ッタウエデﾞ、西門子公司（Siemens）ヲ切リ捨テル。
頃合イガ キタラ 反日サイトノ閉鎖ヲ確認シ
ヒトキワオオキナコエデ
日本鬼子トカンコ、新幹線無償技術移転ヲ目指シテ走リダスｱﾙ！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧ ∧ ◇ ﾌﾗﾝｽｦ上手ｸ言ｲｸﾙﾒﾃ
（ ｀ハ´）_ ／◇◇ ﾗﾌｧｰﾙ大量配備ｱﾙ！
/__|]⊃ｙ__|]⊃ ◇ ◇ ﾌｸﾀﾞﾆﾓ朝貢ｻｾﾙｱﾙ！
/｀ｰ==ｷ| 彡
∠ニ/_つつゝ
8: 株価【100】
08/12/24 20:14:13 i4qX1pYU BE:728370555-2BP(130) 株主優待
戦国時代、秦の国に寒泉という霊泉があった。
この泉の水から作られた獰緑芬散という散薬は薬効顕著で、服用すれば
重病人も立ち上がり、一刻に千里を走るという評判であった。
その評判を聞き、はるか東方の蓬莱島からも薬を求める者が訪れたほどである。
隣国の韓はこれを妬み、なんとか秘薬が欲しいと考えていた。
そのころ、はるか西の国から鄭という男が韓にやってきた。
鄭は、自分は名医であると韓の王に売り込み、「治部」という施療所を建てさせた
鄭はなにかと勿体をつけては、韓の国から金を引き出していたがなかなか薬は完成しない。
王がしびれを切らす頃、ようやく鄭は完成した薬酒、獰緑醜酎をうやうやしく差し出した。
王は喜んで先ず自らこれを試飲した。
ところが、しばらくすると体が震えはじめて止まらなくなり、しまいには窓を破って飛び出す始末であった。
怒った王は鄭を捕らえようと、追っ手を治部に差し向けた。
しかし、鄭はとっくに逃げ去っており、ただ子庸（しよう）という名の留守番の老人が残っているばかりであった。
子庸は、耳が遠い上にボケも始まっており、追っ手の者が何を問うても、自分の名を尋ねられていると思いこんで
「子庸です」と答えるばかりでラチがあかず、ついに追っ手も追跡をあきらめたという。
後に、この話が日本に伝わり、クレームをつけられたときに唱える呪文「仕様です」になったことは余りに有名である。
民明書房刊「鄭治部医より秦寒泉」第壱百玖拾八巻より
9: 株価【100】
08/12/24 20:14:30 i4qX1pYU BE:2097706289-2BP(130) 株主優待
営業車両による試運転記録
西：403.700km/h 2006.07.16 AVE Class103(ICE3) AVE新線開業前
独：393.000km/h 2001.07.13 ICE2
独：368.000km/h 2002.09.02 ICE3
西：364.000km/h 2005.06.25 AVE Class102（TALGO350）AVE新線開業前
日：362.000km/h 2003.04.06 E2-1000小改造（燕三条～浦佐）
西：356.800km/h 1993.04.23 AVE Class100(TGV) Mora～Urda
伊：352.026km/h 2006.??.?? ETR500/2次車（トリノ～ノヴァーラ新線）
伊：350.800km/h 2005.10.05 ETR500/2次車（ローマ～ナポリ新線開業前）
英：334.700km/h 2003.07.30 Eurostar（CTRL開業前）
蘭：334.200km/h 2006.03.02 タリス（HSL-Zuid2008年開業）
日：323.000km/h 2003.05.23 E2-1000 無改造
日：345.000km/h 1991.03.09 400系（越後湯沢～浦佐）
日：325.700km/h 1991.03.02 300-9000系（京都～米原）
韓：325.000km/h 200?.??.?? KTX（開業前の五松試験線）
台：315.000km/h 2005.10.30 700T（台南～高雄試験線）
韓：309.000km/h 2002.08.16 KTX（天安-鳥致院）
日：277.200km/h 1990.02.02 100-3000系
厳密には営業車両ではないが
日：256.000km/h 1963.03.30 1000型 鴨宮試験線
日：319.000km/h 1979.12.07 961型 小山試験線
10: 株価【100】
08/12/24 20:15:03 i4qX1pYU BE:699235283-2BP(130) 株主優待
|┃三 | ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
198号車 |┃ | ／
自由席 .|┃ ≡ ∧＿∧ ＜ ｱﾙﾛﾋﾞｭｰ!!!次ｽﾚはこ…
＿＿＿__.|ミ＼＿<=( ´∀`)| ＼
|┃=＿＿ ＼! ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃ ≡ ） 人 ＼ ガラッ
三. | |┨ ! ∧∧∧∧∧
.| 198号車 |┨ 从| ／
=| 自由席 .|┨,､ ,_そ ＜ こﾆぶぇっ?!!
≡＿＿＿＿___|∃)3`；>ﾐ ＼
= | |┨ =<(´∀) ∨∨∨∨∨
= | |┨ ｲ 〉
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| ｜
| ｜
| 韓国高速鉄道 ｜
| ｜
| このｴｾＴＧＶは大韓民国国民のウリナラマンセー |
| とケンチョナヨ精神によって完成された。 ｜
| ｜
| Kimchi pseudo-Tgv eXperient |
| |
| Product of the UrinaraManse and Kenchonayo of the Korean People. |
| |
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
11:マンセー名無しさん
08/12/24 20:48:08 i0/Bj83a
>>1
ちょっと！済州島行きのＫＴＸはいつになったら発車するのよ！？
12:マンセー名無しさん
08/12/24 21:06:08 v8hXYVb1
高速鉄道導入順位
１ 1964年 日本 （新幹線を開業）
２ 1974年 ソ連 （当時ER200型。現在のソコル運転区間。同路線において現在更なる高速鉄道が建設中）
３ 1976年 イギリス (ICT125/ICT225/Virgin Voyager/Virgin Pendolino)
４ 1978年 イタリア （ディレティッシマがミラノ～フィレンツェの一部区間で開業）
５ 1981年 フランス （TGV、高速新線はLGV）
６ 1991年 ドイツ （ICE、高速新線はNBS）
７ 1992年 スペイン （AVE他にイタリアからETRベースのAralis、AVEの広軌版のEURO Medなどもある。）
８ 1993年 スウェーデン （X2000、ストックホルム近郊に高速新線がある。）
９ 1995年 フィンランド （ペンドリーノ S220：イタリアのETR460がベース）
１０ 1996年 スイス (ICN)
１１ 1997年 ベルギー （国内の高速新線HSL 1（ブリュッセル～フランス国境）
１２ 1998年 中国 （広深港高速鉄道の本土側（深?～広州間）にスウェーデンからX2000「新時速」を導入）
１３ 1999年 アメリカ （アセラ・エクスプレス：フランスのTGV技術が使われている。）
１４ 1999年 ノルウェー （シグナチュール）
１５ 1999年 ポルトガル （アルファ・ペンドゥラール：イタリアETR460がベース）
１６ 2000年 スロベニア （ETR310：イタリア製）
１７ 2004年 韓国 （フランスのTGV/LGV技術を導入して高速鉄道KTXの部分開業を果たした）
１８ 2007年 台湾 （台湾高速鉄道：日本の新幹線車両の台湾仕様を導入（台湾新幹線））
13:マンセー名無しさん
08/12/24 21:11:36 v8hXYVb1
列車名（最高速度） 走行区間 走行距離km 所要時間 表定速度km/h
※高速新線区間
のぞみ（300） 新大阪-博多 553.7 2:23 232.3
のぞみ（300） 東京-博多 1069.1 4:50 221.2
つばめ（260） 新八代-鹿中央 126.8 0:35 217.4
ひかりRS（285） 新大阪-博多 553.7 2:35 214.3
のぞみ（270） 東京-新大阪 515.4 2:25 213.3
台湾高鐵直達（300） 台北-左榮 339.284 1:36 212.05
はやて（275) 東京-八戸 593.1 2:56 202.2
KTX（300） ソウル-釜山 418.7 2:10 193.25(全線開通時)
KTX（300） 光明-東大邱 271.1 1:27 187.0
とき（240） 東京-新潟 300.8 1:37 186.1
ひかり（220）1988.3 東京-新大阪 515.4 2:49 183.0
やまびこ（240） 東京-盛岡 496.5 2:46 179.5
ひかり（270） 東京-新大阪 515.4 2:54 177.7
あさま（260) 東京-長野 226.0 1:23 163.4
ひかり（210）1965.11 東京-新大阪 515.4 3:10 162.8
※在来線区間込み
こまち（275） 東京～秋田 623.8 3:49 163.4
KTX（300） ソウル～釜山 408.5 2:34 159.2
KTX（300） ソウル～木浦 407.6 2:58 137.4
つばさ（240） 東京～山形 342.2 2:33 134.2
14:マンセー名無しさん
08/12/24 23:38:49 t/ucANTY
>>11
む、ウリ的には平譲逝きＫＴＸを発射するのが先ではないニカ？
15:マンセー名無しさん
08/12/25 11:19:20 ZlYMLi0/
平壌逝きＫＴＸはただ今平壌運転中です。
16:マンセー名無しさん
08/12/25 12:11:50 pT2zJ/nh
昨日の産経に上海新幹線だっけ？いい加減な中国人が運営するあれの安全性が
心配でしょうがないという話が載っていた。
17:マンセー名無しさん
08/12/25 13:48:04 DnHdJnrM
>>16
【Ｒｅ：社会部】優先すべきは安全と信頼
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
18:マンセー名無しさん
08/12/26 03:47:33 oYjLUQMa
>>13
欧州の高速鉄道キボン
19:マンセー名無しさん
08/12/26 08:23:58 eBDcpPnY
実用上重要な表定速度が200kmもいかないもんだから
見かけの瞬間最高速度ばかりアピールしてたのね・・
20: ◆WHhh4nwOyo
08/12/26 20:50:04 cGm/H1G+
子弹头”电机突冒火乘客转运京广线中断
URLﾘﾝｸ(news.sina.com.cn)
URLﾘﾝｸ(i2.sinaimg.cn)
21: ◆WHhh4nwOyo
08/12/27 01:28:39 7Rj9nk4s
>>18
URLﾘﾝｸ(www.railwaygazette.com)
Ave****Country**********From-To*****************km-min-Max.speed
279.3：France**/Lorraine TGV-Champagne TGV**:167.6-036-320
255.7：Japan***/岡山-広島*******************:144.9-034-300
244.7：Taiwan**/台中-左營*******************:179.5-044-300
244.6：Int'nal*/Brussels Midi-Valence TGV***:831.7-204-300(Thalys)
233.5：Germany*/FRA Airport-Siegburg/Bonn***:144.0-037-300
227.6：Spain***/MAD Atocha-Zaragoza Delicias:307.2-081-300
197.1：China***/瀋陽北-青島*****************:404.0-123-250
193.2：S.Korea*/龍山-西大田*****************:161.0-050-300
173.3：G.Britain/London King's Cross - York*:303.2-105-225
172.9：Sweden**/Alvesta - Hässleholm**********98.0-034-200
170.3：Italy***/Rome Termini - Florence SMN*:261.0-092-250
161.0：USA*****/Baltimore - Wilmington******:110.1-041-240
158.5：Finland*:Tikkurila - Tampere**********177.0-067-200
153.4：Austria*:St Pölten - Linz Hbf*********122.7-048-200
151.2：Norway**:Lillestrøm - Gardermoen******:30.2-012-200
始発-終着じゃなくて隣接停車駅間のだけど。（各国最速のみ）
N700とCRH3、AVEのS-103投入前だからランキングが変わってるかも。
255.9：広島-小倉 192.0-045
230.4：北京南-天津 115.2-030（CRH3）
165 ：Tikkurila - Lahti 88-032
22:マンセー名無しさん
08/12/27 02:31:08 pzORRH8j
>>12
アメリカ北東回廊のメトロライナー抜けてない？
23:マンセー名無しさん
08/12/27 05:56:37 /46hsrt9
デゴイチ、「空だき」で走行不能 営業運転車両ゼロに
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
なんとも残念な話。
どうやら「漏水」していたらしいが、もうちょっと老体を労って点検していて欲しかったような。
まあ、修理するそうだから良いけど。
これが韓国だったら、修理技術無くてそのままくず鉄行きなんだろうな。ｗ
24:マンセー名無しさん
08/12/27 07:55:23 qQEY/uQv
>>23
リア消の頃に、模型スチームエンジンの空焚きやらかしたの思い出した。
お年玉8割突っ込んだのに・・・orz
25:マンセー名無しさん
08/12/27 08:41:41 SaiBRjHC
>>23
修理か・・・修理から新しいもの作るだけのものが得られたらいいなと思うけど、甘くないんだろうなぁ。
26: ◆WHhh4nwOyo
08/12/27 12:16:56 7Rj9nk4s
【社会】 リニア中央新幹線、「直線ルート」で建設の意向…ＪＲ東海の葛西会長★２
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
県と諏訪涙目ｗ
27:マンセー名無しさん
08/12/27 13:24:29 s0ynY7oy
>>26
わざわざまげてやる必要性を感じないよな
28:マンセー名無しさん
08/12/27 13:49:58 dD9KDZee
>>27
中央本線の改良で松本～東京の輸送改善のほうがいい気がする
自社の金でやるって言ってる会社相手なら、
リニア全線の建設費半分長野県負担くらい言えばどうなんだろｗ
29:マンセー名無しさん
08/12/27 13:58:26 jIJ3Bw7N
>>26
諏訪の脇道なんかは県が自分達の金で作って繋げてもらえばいいのにね
諏訪とは言わずに長野でもどこでも自由に伸ばせばいい
名古屋行きの隙間に、１時間に１本程度なら入れてもらえるでしょう
競合するあずさは東日本だから、東海は痛くないからね
もっとも、あずさの乗車率下がって本数減るから長野県内から反対運動起こるかも？
30:マンセー名無しさん
08/12/27 14:08:21 EetEq+dn
>>28-29
倒壊さんが飯田線どうにかしてくれるかもしれませんからそっちに期待してください（他人事
無理ならそれなりに早くてそれなりに快適なあずさをご利用ください
JR束
31:マンセー名無しさん
08/12/27 23:22:55 dE0U3N2K
【国際】ロシア版新幹線「サプサン（ハヤブサの意）」がお披露目
モスクワ－サンクトペテルブルク間に導入される国営ロシア鉄道の高速列車
「サプサン」が２６日、公開された。サプサンはロシア語で「ハヤブサ」の意味。
同社によれば、来年末までに営業運転を開始し、最高速度２５０キロで２都市
を３時間４５分で結ぶ。車両は独総合電機大手シーメンスが製造したもので、
８編成がロシア側に引き渡される予定だ。
同社のヤクーニン社長は、サプサンの運賃は２都市を結ぶ航空機より安いと
強調。「航空機と真剣勝負だ」と意気込みを語った。
URLﾘﾝｸ(www.jiji.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jiji.co.jp)
32:マンセー名無しさん
08/12/28 01:28:44 dCbIwsao
>>23
新聞で見て目を疑ったけど、車齢６０年以上でしかもこのカマは静態保存の時期があったからなあ
復帰まで１年半ということは、最悪ボイラー乗せ換え可能性もあるな
33:マンセー名無しさん
08/12/28 05:39:34 EorpMLU1
>>22
メトロライナーが高速鉄道なら、パイオニア・ゼファー（１９３４）も高速鉄道
34:マンセー名無しさん
08/12/28 11:17:49 iWr2kA07
アジア号は？
35:マンセー名無しさん
08/12/28 11:25:45 oXINiXgy
.-'-
（ ・○・ ） ＜ し、新幹線じゃないんだからね！
└+-+┘
.-'-
C（ ・ク ＜ 急須だお！
└+-+┘
某板で見かけて、かわいかったのでコピペしました
36: ◆WHhh4nwOyo
08/12/28 16:28:54 uHG0s3QD
中国の男、列車内で喫煙し3日間の拘置処分
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
［北京 ２５日 ロイター］ 中国の北京と天津間を結ぶ高速鉄道の列車内で、
禁煙規則に違反したとして男が３日間の拘置処分という、まれにみる厳罰を受けていたことが分かった。
新華社のウェブサイト（www.xinhuanet.com）が報じた。
それによると、この男は、乗車していた北京行きの列車が天津を発車した直後に、
車内のトイレで喫煙。煙感知器が作動し、列車が停止したところを身柄拘束された。
ことし８月の北京五輪に合わせて開業した北京・天津高速鉄道は、回転式の座席やゆったりとした造りなど、
通常の中国の鉄道よりも豪華な車両となっている。
男性の約半数が喫煙している同国では、禁煙の表示や規則は総じて軽視されがち。
新華社は「北京・天津高速鉄道での喫煙は厳しく禁止されている。
鉄道当局は、すべての乗客がこの規則を留意することを期待しており、
礼儀正しいマナーを守ることで列車は、安全に定刻通りの運行ができる」としている。
37:マンセー名無しさん
08/12/28 16:35:46 CncA73DZ
日本でも喫煙者は射殺にしていいと思うけど、それではあまりに気違いじみているので、
遠投あたりが穏当かな
38:マンセー名無しさん
08/12/28 17:18:03 iWr2kA07
トクドですね。わかります
39:マンセー名無しさん
08/12/28 17:48:59 lOaC2aZC
>>32
どうせ新造するならＥ１０とか、
もっとマニアックなカマを復帰させればいいのに・・・。
40:ICBM ◆1zbgmm1SzU
08/12/28 18:26:35 jSAM7wPH
>>37
普通に100万円以上の罰金とかでいいんじゃね？
赤字路線と喫煙者が両方減ると思うよｗ
41:マンセー名無しさん
08/12/28 18:34:19 RczNpu4U
>>35
これはつんでれじゃなくて単なるマジ返しじゃん
42:マンセー名無しさん
08/12/28 18:35:29 RczNpu4U
>>37
竹島奪還のための民間派遣隊に強制加入で。
竹島で３ヶ月生活し生き残る義務。
43:マンセー名無しさん
08/12/28 18:40:14 YX9+lZa/
★英国：２０年以内に日本型新幹線を…運輸相、来春に報告書
２８日付英紙サンデー・タイムズによると、英運輸相のアドニス閣外相は
「１５－２０年以内に」ロンドンと中部の主要都市マンチェスターの間に
日本型の新幹線を建設、時速２００キロを出せる高速鉄道を走らせたい
意向を表明した。
英国は鉄道発祥の地だが、閣外相は１１月の訪日後「日本の高速鉄道は
学ぶ点が多い。日本では新幹線が経済復興の強力な原動力と国家の誇りに
なった」と強調。閣外相が議長を務める政府の輸送戦略に関するグループ
が建設費などを調査しており、報告書を来春に発表する。
英国で最も混雑が激しいとされるロンドン－マンチェスター間は距離が
３００キロ弱と、東京－名古屋間とほぼ同じことも日本型を推進する理由
の一つ。成功すればスコットランド方面などにも路線を延長したい考えだ。
日本型の新幹線は英国では、日立製作所が納入した車両が来年、英仏海峡
トンネルへ通じる高速専用軌道に投入される。しかし英国内の新幹線の
導入は主要都市間が離れていないため、採算が合わないとみられていた。
（共同）
毎日新聞
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
44:マンセー名無しさん
08/12/28 18:42:17 lB0z2LGA
新幹線はたばこが吸える貴重な電車
個室時代はちんちんまで吸っていた
45:マンセー名無しさん
08/12/28 18:42:26 iWr2kA07
おいら、よそにいくとよくホーム間違えたからなぁ・
やっぱそうだよな。左側通行には左側通行。正しい選択だ
46:マンセー名無しさん
08/12/28 18:48:00 RczNpu4U
>>45
関係あるのかな。新幹線では在来線との分離が大きな要素だが。
でも何でイギリスの植民地だったアメリカが左側通行じゃないんだろう。
47:マンセー名無しさん
08/12/28 18:50:58 WtPgu7ZA
>>46
>でも何でイギリスの植民地だったアメリカが左側通行じゃないんだろう。
アメリカ植民地独立を応援したのはフランス。
48:六四六 ◆AUtW056hW.
08/12/28 18:52:32 luAtxFGK
で、韓国は（ｒｙ
49:マンセー名無しさん
08/12/28 18:56:56 RczNpu4U
>>47
それは知ってるけど、右側左側をそれで帰るほど
習慣の力は小さくないはず何だが。
とくに南北戦争で北部のイギリス旧植民地側が勝ってるわけで。
50: ◆WHhh4nwOyo
08/12/28 19:01:26 uHG0s3QD
>>43
>時速２００キロを出せる
今でも防護柵もない在来線をIC125やらペンドリーノが200km/hで走ってますがなｗ
専用線作っても現行のように上下分離で別会社が保守するようだと危ないな。
51:マンセー名無しさん
08/12/28 19:08:58 dgg8wkcI
>>43
おー、まだ”意向を表明した”ってだけだから実現には遠いかもしれないけれど興味あるな。
しかし200km/hはいまどきの高速新線にしちゃ遅すぎるｗ 200mph（320km/h）の間違いじゃないかな。。
52: ◆WHhh4nwOyo
08/12/28 19:15:31 uHG0s3QD
Japanese-style bullet trains to run in UK ‘within 20 years’
Ministers are planning a 200mph line to meet rising demand
URLﾘﾝｸ(www.timesonline.co.uk)
mphじゃねーか。
変態新聞がアサヒってんじゃねーよｗ
53:マンセー名無しさん
08/12/28 20:22:16 sKoCbrIT
マンチェスターって、市内を面白い鉄道が走ってなかった？
54:マンセー名無しさん
08/12/28 21:30:58 dCbIwsao
>>53
ＬＲＴのことだろ
郊外は国鉄線を走行するってしろもの
55:マンセー名無しさん
08/12/28 22:26:18 fcylI4V1
>>23
ボイラーの底から不純物の濃い水が常時出てくるようになってるんじゃなかったっけ？
>>54
ドイツの地下を走る路面電車も面白いよね。
56:マンセー名無しさん
08/12/28 22:29:49 tisUQmUQ
【鉄道/英国】「20年以内に日本型新幹線を」 英運輸相が来春に報告書 まずはロンドン-マンチェスター間に[08/12/28]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:1番)
57:マンセー名無しさん
08/12/29 00:45:18 iA8nMitR
郊外列車じゃ、アメリカあたりに、レールを四線にして、貨物列車がサードレールに当たらないようにしているのがあるらしい。
58:マンセー名無しさん
08/12/29 03:23:55 jc846h25
リニアは直線で建設の意向 ＪＲ東海の葛西会長
ＪＲ東海の葛西敬之会長は２６日、都内で記者会見し、首都圏と中京圏を結ぶリニア中央新幹線計画について、建設可能な３ルートのうち、
南アルプスを貫く直線ルートが「実現可能性や正当性の点でほかにはない」と述べ、
直線ルートで建設する意向をあらためて表明。ほかの２ルートに比べて、工事費用が１兆円程度少なくて済むことなどを理由に挙げた。
ＪＲ東海は２４日に国土交通相から、着工の前提となる追加指示を受けたことから、「できれば２００９年度内に次のステップに入りたい」とし、０９年度末までに報告書を提出する意向を示した。
さらに、政府や自民党内に、駅の設置は沿線の各県１駅とすべきだとの考えがあることに関しては「常識的だ」とした。
URLﾘﾝｸ(www.chibanippo.co.jp)
59: ◆WHhh4nwOyo
08/12/29 07:59:37 Qn4pVjgE
新設高速鉄道vsGT-R対戦中に
英警察のランエボパトカー乱入で取り締まられてジェレミー涙目ってのを見たいｗ
60:マンセー名無しさん
08/12/29 08:11:10 sjI3MIjp
＜速報＞
ＪＲ東 運行システム崩壊のため全面運転不可能状態 － 復旧の見通しは立たず
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
61:呂-50 ◆B5FTrr3p86
08/12/29 09:09:47 8FlZSIjc
>>60
･･･うゎ、ﾏｼﾞだ (汗
一応、8:55付けて運転再開したとは言え、
上り下りともｴﾗい事になってるな、こりゃ･･･。
62:六四六 ◆AUtW056hW.
08/12/29 09:14:54 mzR/PcBC
朝鮮人によるテロ。
63:マンセー名無しさん
08/12/29 09:50:33 vgfUDluI
>>61
先日も同じシステムでポイントが動かないと言うのが無かった？
何かシステムの奥にとんでも無い魔物が住んで居そう。
64:マンセー名無しさん
08/12/29 11:06:59 K4zrPyYZ
>>56
これ金融危機の不況を乗り切るための公共事業ってことなんじゃないか？
65:マンセー名無しさん
08/12/29 11:59:18 DiQ1G8E6
列車妨害が鮮人の伝統文化なのは認めるニダｗ
しかしイギリス運輸相は日立製のＪａｖｅｌｉｎに惚れてしまった様ですね・・・
66:マンセー名無しさん
08/12/29 14:28:18 vLxCnCb8
高架を駅舎を建てて、車両を作れば後々役に立つもんね。
日本の糞役人なら誰も使わない箱物を建てたり日に10台も車が走らない道路を拡張するところ。
67:マンセー名無しさん
08/12/29 15:57:36 2VQ8M0bJ
>>52
そこにお仏蘭西人よりありがたいコメントがw
この記事はなっとらん、お隣の仏蘭西が世界一ぃぃぃ！の高速鉄道ネットワークを
もっているぅぅ！とのことでw。なんかどっかの半島国と似たメンタリティだな。
This article is uninformed. Why write about Japan and its "bullet trains" --
a phenomeonon of the 1970s -- when France, Britain's neighbour, has
the world's biggest and most successful network of high-speed trains?.
They have transformed the France yet there is only a passing reference. Bizarre
Joan Arles, Arles, France
68:マンセー名無しさん
08/12/29 17:52:10 yQ3UJOIQ
中国が首相府に飾る巨大な磁器の壺を購入するのに、自国じゃ作れなくて
他国から買おうとした時、日本をスルーしてマイセンから買ったようなものだな。
発祥国の立場からすると、隣国から買うのは面子が立たないって事なんじゃないかな？
69:マンセー名無しさん
08/12/29 17:57:29 A0Opeu05
発祥国どうこうを除いても、隣国同士で仲が悪いのはよくある話だし、イギリスなら
普通にTGVよりも新幹線の方がいいと思う。特に今回は延長300km程だし。
70:マンセー名無しさん
08/12/29 18:11:32 GHrkdJfz
>>68
>他国から買おうとした時、日本をスルーしてマイセンから買ったようなものだな。
国賓用の洋食器をマイセンでなく自国産で出来るのは、日本だけだろ？
71: ◆WHhh4nwOyo
08/12/29 18:20:35 Qn4pVjgE
ユーロスターが最初に乗り入れた駅がよりによって
ウォータールー駅（フランスゆかりのｗ）だからなあｗ
セントパンクラスに移転できたときには女王招いて盛大に式典してたぐらいだし。
サードレールだったことを除外しても相当嫌だったんかな…。
独仏も仲悪い。
ラインマイン新線の勾配起動（40‰）を仏側に要求したり
ベルギーの新線（ブリュッセル-リエージュ）ではタリスが走ってるのに
ICE3の入線を許可せずしばらく在来線走らせてた。
72:マンセー名無しさん
08/12/29 18:21:14 1mh0FaiW
>>69
某ふぁすてっくを強化＆ローカライズしたら１時間切れるかな＞延長300Km
73:マンセー名無しさん
08/12/29 21:00:31 vNszO0yA
表定速度300オーバーか
74:マンセー名無しさん
08/12/29 21:51:09 PvGCGnjn
>>71
仏独は５０年前、英仏は１５０年前に戦争してますしね。。
75:マンセー名無しさん
08/12/29 23:07:11 MZ3PHsyM
表定速度に驚いて、ひょーてーへんだぁ～
76:マンセー名無しさん
08/12/30 00:34:54 z8Esy4VF
>>75
シベリア鉄道の音が聞こえてきますよ
77:マンセー名無しさん
08/12/30 03:06:55 K3yDc4dJ
イギリス人はフランスの機械を信用していないらしい。
林望先生の友人は、何か不都合が起きると「ベーリーフレンチ！」とご立腹なさるとか。
そう言えば、昔のアニメで「七つの海のティコ」って作品があったけど、機械が何か壊れる
度にイギリス人の執事が「ほら、ごらんなさい。フランス製なんか買うから壊れるんです」
というシーンが結構あったなぁ。
78:マンセー名無しさん
08/12/30 06:20:24 8rJdcwDT
>>74
第二次大戦でも、フランス降伏後に英国の勢力下に入ることを拒んだ艦隊を
英国が攻撃して、千人以上のフランス水兵を死なせてる
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)メルセルケビール海戦
79:マンセー名無しさん
08/12/30 07:18:12 FKzWL5/M
フランスとイタリアはヨーロッパ中で一、二を争う鼻持ちならない国なんだな。
80:マンセー名無しさん
08/12/30 07:52:15 LIX1paeV
>>79
ヨーロッパは民族がいろいろだからお互いに鼻持ちならない国
81:マンセー名無しさん
08/12/30 08:39:35 EaOkZCiP
>>71
つーかもともとセントパンクラスを前提にしてたわけで
歴史的建造物ってことで駅舎保存運動が起きたりして
暫定的にウォータールー発着で開業してただけ
82:マンセー名無しさん
08/12/30 11:22:47 /DVd8jn7
ワーテルローだろJK
83:マンセー名無しさん
08/12/30 11:39:01 OCwT/3or
へっ？
84: ◆WHhh4nwOyo
08/12/30 12:15:20 2t9L0Rsp
KTX運行回数,2011年まで1.7倍にふやす
慶全線.全羅線にもKTX投入
URLﾘﾝｸ(news.mk.co.kr)
2011年までKTX運行回数が二倍近く増える.
コレイルは現在181回である一日KTX運行回数を2011年まで316回の1.7倍に増やすという内容を青瓦台に業務報告したと30日明らかにした.
これをのために現在KTXが通うのない慶全線と全羅線にもKTXを投入する予定だ.
KTXはこれを通じて来年から収益を毎年3千億ウォンずつ増やして
2010年まで営業赤字を半分で減らして2012年から黒字に切り替える計画だ.
一方コレイルは来年投資予算規模を今年より821億ウォンは1兆1450億ウォン規模で定めたし,
このうち61%を上半期に早期執行することにした.
計画した投資事業は上半期に100%発注する方針だ.
コレイルはまた2012年まで現庭園の15.9%にあたる5115名の人力を效率化して,
9個の系列社を5個に統合する計画だ.
…線路容量ないだろｗ
特にソウル。
85:マンセー名無しさん
08/12/30 12:28:18 7NkEy6Oq
>>84
>…線路容量ないだろｗ
手前で、３編成連結して、60両編成でホームに堂々の入場、とかは？
86:クリームコロケ
08/12/30 14:03:45 bRHxQe/Y
>>85
ホームに入りきれないのは無視していいﾆｶ？
87:マンセー名無しさん
08/12/30 14:06:55 7NkEy6Oq
>>86
>ホームに入りきれないのは無視していいﾆｶ？
よ～し、それなら５両の列車を、４方向で連結して20両だ。
88: ◆WHhh4nwOyo
08/12/30 14:09:39 2t9L0Rsp
去年40両化に失敗してたじゃんｗ
京急みたいな運用じゃないと捌けなさそう
89:マンセー名無しさん
08/12/30 14:12:18 lHQilvBk
４０両って、貨物じゃないのかｗ
90:マンセー名無しさん
08/12/30 20:28:27 82tA5uD9
踏切に自転車、高1逮捕＝「ぶつかるの見たい」－大阪
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
また大阪か
今度から大阪の学校では”自転車は人が乗るもので、踏み切りに放置して、電車と衝突させたり、その様子を観察したりしてはいけません”と教える必要がありそうだな。
91:マンセー名無しさん
08/12/30 20:58:44 lHQilvBk
相変わらずですなｗ
（産経）東海道新幹線も運転見合わせ 人身事故で
（読売）東海道新幹線は一時全線運転見合わせ、小田原駅で人身事故
（朝日）東海道新幹線 人身事故、帰省客ら１７万人に影響
（毎日）東海道新幹線：女性はねられ死亡 １７万人に影響
＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾
ついでに東京では大人がバカなようですｗ
「前の駅で降りちゃったので…」線路歩き、４０分電車止める
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
92:マンセー名無しさん
08/12/30 22:10:59 a3Et2YQT
年の瀬の名物
鮮人の
列車妨害と放火
93:マンセー名無しさん
08/12/30 22:35:50 8XciWebb
と２ｃｈ荒らし
94:マンセー名無しさん
08/12/30 22:57:54 lHQilvBk
年越しキムチのバイトにホロン部が励んでいるとｗ
95:マンセー名無しさん
08/12/30 22:59:35 kDMxAloB
>>91
普通の状況ならはねられることはないよな。
そういう状況に自分を置いたんだろうが。
まあ、こんな新聞社はとっとと潰れた方が良いな。
96: ◆WHhh4nwOyo
08/12/30 23:03:21 2t9L0Rsp
>>94
【国際問題】世界の主要船員組合 韓国向け航海をボイコット 主要船主もこれを容認－英FT★１９[12/29]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
今はこっちみたい。
去年の原油流失の件。
まあロイズ敵に回してるから無謀だけど
97:マンセー名無しさん
08/12/30 23:49:35 xNDzTw/w
【国際問題】世界の主要船員組合 韓国向け航海をボイコット 主要船主もこれを容認－英FT★２０[12/29]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
すでに20ですよ・・・
98: ◆WHhh4nwOyo
08/12/31 07:57:26 /YyJd4Cg
KTX,鉄道車種中顧客満足度'びり'
08年下半期鉄道サービス品質評価‥06年に比べて点数低くなって
URLﾘﾝｸ(j2k.naver.com)
KTX(高速鉄道)の顧客満足度が鉄道車種中最下位であるので現われた.
またソウル駅は低い顧客満足度により全体駅評価順位で11位に止んだ.
国土海洋部は去る5~11月全国の14鉄道路線と120駅に対するサービス水準と顧客満足度を調査して見たらこのような評価結果が出たと31日明らかにした.
一般利用客4440人が参加した今度調査は△供給性△信頼性△便利性△安全性△満足度が
総合評価されたし,今年平均点数は74.4点で2006年1次調査(76.2点)に比べて多少低くなった.
特に供給サービスと関しては列車運行回数(59.9点)と平均運行頻度(55.5点)が,
顧客満足度と関しては乗り換え及び配車の適切性(67.7点)、品質対価格満足度(64.5点)と低い点数を受けた.
車種別ではKTXが総合評価で最も高い平均点数を得たが,顧客満足度部門ではびりを記録した.
国土部関係者は"顧客満足度が47.5点で通勤列車(77.2点)に比べて30点も低かった"と
"運行速度と安全性などは高い評価を受けたが'品質対価格満足度'で利用客たちの満足度が落ちるので見える"と説明した.
続く
99: ◆WHhh4nwOyo
08/12/31 08:00:22 /YyJd4Cg
>>98
特に狭い座席空間と逆方向座席について不満が高かったというのが国土部の説明だ.
駅別では金泉駅,大川駅,長項駅などが120駅中で最も高い評価点数を得た.
ただソウル駅と竜山駅は顧客満足度が非常に低く評価してそれぞれ11位と8位にランクされた.
国土部関係者は"ソウル駅と竜山駅は民自駅舎形態だと施設が良くて認知度が高いことはするが
列車を乗るまでは複雑な便だから利用客たちが不便を感じるのようだ"と言った.
この以外に14路線別評価では忠北線,湖南線,京釜線が高い点数を得た.
国土部は今度鉄道サービス品質評価で現われた不便事項をコレイルに知らせて
改善方案を用意するように措置する方針だ.
100:マンセー名無しさん
08/12/31 14:03:52 IdKdyPDN
おまいら今、フジで新幹線特集やってるよ。
101:マンセー名無しさん
08/12/31 16:44:02 kLUllVWR
とんでもない！のぞみドア連続こじ開け・急停車…広島駅
３１日午前９時５分頃、ＪＲ広島駅の新幹線ホームで、名古屋発博多行き
「のぞみ５９号」（１６両）の８号車に乗っていた男性客が、発車直後、
ドアをこじ開けてホーム上に降車したため、異常に気付いた運転士が急停止させた。
ドアを点検し、まもなく運転を再開したが、約１００メートル進んだ地点で
７号車の別の男性客がドアをこじ開けようとしたため、再び停止させた。
２度の停車でこの新幹線は２０分遅れ、乗客１１００人に影響した。
ＪＲ西日本によると、１件目は駅員が降車した２０～３０歳代の男性客を
見つけたが雑踏で見失い、２件目は防犯カメラにドアを開けようとする男性客が
写っていたが特定できなかったという。間違って乗車したか降りそびれたため、
急いで降車しようとしたのではないかとみている。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
>降りそびれたため
んなアホなｗ
これは立派な列車妨害だよ。
今年の列車妨害は気合い入ってるなｗ
102:マンセー名無しさん
08/12/31 17:46:44 tvA0J90N
なんかその話は推理小説みたいな流れだなｗ
きっと京太郎先生がアップを始めるな
103:マンセー名無しさん
08/12/31 17:57:16 gW9wxtlN
>>96
事実上の経済封鎖ですな。
104:マンセー名無しさん
08/12/31 22:59:57 FGznJLhE
>>103
・・・・だろうなぁ・・・。
韓国は、日本以上に資源無いし、それらを輸入に頼っているし。
そして韓国製品の輸出に依存している。
船舶が航行出来なくなったらマジでどうすンだ？！
105:マンセー名無しさん
08/12/31 23:05:33 blenZflI
>>104
>船舶が航行出来なくなったらマジでどうすンだ？！
陸路も、12/1から封鎖されているはず。
106:マンセー名無しさん
09/01/01 01:06:13 MRjdtDkr
>>104
日本に寄生しにくるだろうねorz
107:マンセー名無しさん
09/01/01 07:56:29 hcQsRtHu
まったく、出て来る穴を間違えてる民族だ。
108:今年のKTXを占う 【中吉】
09/01/01 10:04:11 Fw/zOMju
大吉が出たら、平壌経由の北京直通が実現ｗｗｗ
109:マンセー名無しさん
09/01/01 10:53:48 kjECZ0II
>>104-105
そこでいよいよKTXが空を飛ぶわけですよ
110:マンセー名無しさん
09/01/01 11:18:07 ZTaVT3CE
>>109
それだ陸海がないなら空路だ。
ベルリン空輸作戦再び。
ただし自費。
111: 【末吉】 【199円】
09/01/01 11:27:27 Y3l+aK9X
KTX-Ⅱ早くデビューしてほしいな～
112:マンセー名無しさん
09/01/01 11:44:33 bBHHEd8x
>>110
で、海外側のデポは何処になるんだ、ベルリンの場合は距離が比較的短いし
対空放火の危険も割と無視できたけど、彼の国の場合近くに港湾と空港の
セットが少ないし、一応仮想敵国か対立国ばかりだし・・・
しかし海員組合が拒否て戦争以外で記憶がないんだけど、しかも荷主側容認 orz
113:[ 【中吉】 ][ 【1341円】 ]
09/01/01 20:25:19 ycN44LdB
元旦早々中央線で飛び込みかよ。
どうせなら韓国にでも行って飛び込め。
114:マンセー名無しさん
09/01/01 21:13:27 1fXOO65a
年末30日もあったね
小田原駅、新幹線でグモってた…
おいら大阪に帰れない状態
でも処置後、東海N700スゲー飛ばしてたぜ、多分営業速度全開だと思う
金払い戻し確定かなと思ったら、遅延3時間切っちゃった
115: 【中吉】 【445円】
09/01/01 22:01:12 Fw/zOMju
飛び込むなら道頓堀、と相場が決まっているんだが
116:マンセー名無しさん
09/01/01 22:28:25 atFTbUWO
>>115
>飛び込むなら道頓堀、と相場が決まっているんだが
誰かが、前例つくらないとね。あそこじゃ死ねないと思われている。
117:マンセー名無しさん
09/01/01 23:17:18 MRjdtDkr
>>116
まあ、死んでも不思議じゃない環境らしいけどね
118:マンセー名無しさん
09/01/02 03:31:19 L/usfzBc
>>50
やるんだったら、軌道インフラの管理だけはRailtruckと別会社にやらせて下さい後生だから…。
連中に任せるとテキトー管理＆資金枯渇で数年後には遺跡と化してるｗ。
つかその前に再国有化を激しく望むんだが、イギリス鉄道に関しては。
119:マンセー名無しさん
09/01/02 10:07:42 kHPOiCs+
民営化の草分けが再国有化したらJRの立場ねえよ
120:マンセー名無しさん
09/01/02 12:53:20 nzwVkCzn
>>119
ＪＲの民営化がイギリスの国鉄民営化のモデルだったじゃなかったけ？
121:マンセー名無しさん
09/01/02 13:19:04 Vfbr6B1Y
>>120
そりゃ嘘、保線会社なんて馬鹿な分割をしたんで。
当初は「地域分割で弱小企業のみ残したジャップpgr」だったんだけどねえ・・・
122:マンセー名無しさん
09/01/02 13:32:39 NHMPpi1y
それもあるが、純粋に民間に委ねきってなんとかなるほうが世界的には凄いんだけど。
しかも束と倒壊の利益はそれぞれ世界1位2位だし。
世界の鉄道事業者の利益を上から数えたら驚き。
123:マンセー名無しさん
09/01/02 13:39:04 S/FzyaK6
>>122
どっかに統計ある？見てみたい。
124: ◆WHhh4nwOyo
09/01/02 14:25:14 wsJJRO9d
イギリスの本格的民営化はJRより遅い90年代だぞ。
（その前に部門別分割とかはやってたけど）
地域分割民営化・貨客分離まではJRと同じだけど
上下分割までやってのけたからなあ。
ウリナラも民営化モデルとしてイギリスをベンチマークする気らしいがｗ
（上下分離+貨客分離）
125:マンセー名無しさん
09/01/02 14:52:22 J+2xkxj1
>>122
稼ぎ頭が新幹線（ＪＲ棟）と首都圏の通勤（ＪＲ束）ですからね。
早くＫＴＸも稼ぎ頭にならないかなぁ～♪
126:マンセー名無しさん
09/01/02 14:57:51 Vfbr6B1Y
>>125
十分稼ぎ頭じゃね？、赤字額の・・・w
127:マンセー名無しさん
09/01/02 16:11:47 bIT2FpGZ
>>123
さがしてみた。
とりあえず両社の収益だがさすが上場企業、ちゃんと本体サイト内にあった。（いずれも連結決算）
束：URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
営業収益 2兆7,035億円
営業利益 4,451億円
（2008年3月期）
総資産 6兆9,420億円
（2008年3月31日現在）
倒壊：URLﾘﾝｸ(company.jr-central.co.jp)
営業収益 1兆5,595億円
営業利益 4,345億円
（2008年3月期）
総資産 5兆1,492億円
（2008年3月31日現在）
国際比較は…誰ぞ頼む。
128:Jolly Rogers ◆0tkoCr0voc
09/01/02 22:47:27 xilvVIZ3
>127
JR東日本単独で、世界最大の鉄道会社です。
それと肩並べる JR東海があって、しかも東京には私鉄がたくさんあるというのに……ねえ。
※日本における鉄道の規模が、他国と比べてめちゃくちゃ大きいわけですが
129:マンセー名無しさん
09/01/02 23:25:14 S/FzyaK6
>>127
サンクスです
130:マンセー名無しさん
09/01/03 00:13:29 M4aJaN1U
>>128
Jolly Rogers って、海賊旗の総称だっんですっね。
四ヶ月ほど前の、ＮＨＫ地球ドラマチックで知りました。
オイラは米海軍に Jolly Rogers って言う人がいるのだとばっかり思ってたｗ
131: ◆WHhh4nwOyo
09/01/03 00:21:52 4X5kEYQ7
2003 年度のSNCF の営業収入は154.0 億ユーロ、営業費用149.4 億ユーロで、
当期利益が0.5億ユーロとなった。
URLﾘﾝｸ(www.jrtt.go.jp)
（国と地方自治体から公的補助56億ユーロ受け取ってるけど。）
DB（2007年）
URLﾘﾝｸ(www.jterc.or.jp)
旅客部門売上：116.76億ユーロ（連結売上：313.09億ユーロ）
当期純利益（税引後）17.16億ユーロ
輸送人キロ747.92億人キロ・輸送人員18.354億人
RENFE（2004年）
URLﾘﾝｸ(www.jterc.or.jp)
営業収入18.68億ユーロ
助成金収入14.34億ユーロ
支出33.04億ユーロ
10年前の古いやつけど航空会社含めた旅客運送部門で束がトップ
（ドル建て）
URLﾘﾝｸ(www.c-direct.ne.jp)
132: ◆WHhh4nwOyo
09/01/03 00:43:50 4X5kEYQ7
KORAIL
2007年利益1,333億ウォン（龍山駅開発による土地売買益が4000億ウォン）
URLﾘﾝｸ(www.jterc.or.jp)
04年
KORAIL 売上1兆9293億ウォン、営業費用3兆2514億ウォン、営業利益-5959億ウォン
ソウル地下鉄公社 売上4532億5931万0272ウォン（06年・）
台鐵は毎年100億元前後赤字。
133:マンセー名無しさん
09/01/03 00:48:47 azh2xLJd
>>128
米の鉄道は貨物だからね、欧はどうだろう。
134:マンセー名無しさん
09/01/03 00:51:39 gzifASi+
>>130
漏れの持っている海賊旗は黒字に砂時計を掲げた魔女のデザインと
赤地に大腿骨の代わりに片刃長剣がクロスしたデザインの二枚
135:RX-77安崎 ◆8vgyqvA3/A
09/01/03 00:53:26 CRN84BVU
エメラルダスとアルカディアかな？
136:マンセー名無しさん
09/01/03 01:01:00 M4aJaN1U
>>134
オイラが良く知っている海賊旗はだな、麦わら帽子をかぶってだなｗ
137:マンセー名無しさん
09/01/03 01:08:28 gzifASi+
>>136
お気に入りなので自分で旗屋に注文した物、元は開発直前で没になった
ゲームの中のデザイン、メジャーは良いよな、麦わら髑髏
138:マンセー名無しさん
09/01/03 05:26:57 V7XWxZ4I
【社会】JR東海の葛西会長、中国へのリニア・新幹線技術の供与否定…「（中国は）政治的安定、法の統治、契約遵守」などの条件に適せず
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
139:マンセー名無しさん
09/01/03 06:22:58 ocDQGfx+
>>138
当然だな。
140:マンセー名無しさん
09/01/03 07:07:00 nLc61TK8
>>131
自治体からも補助が出るのか?すげーなおフランスは。
SNCFも日本で言えばｺﾋクラスか。
141:マンセー名無しさん
09/01/03 07:31:17 ZSsGTcpq
つーか、公共財なのに「私企業だから」って理由で補助しない日本の方が変なんだけどね。
142:マンセー名無しさん
09/01/03 07:42:01 s635bBGr
>>140-141 いや、補助されたら自治体の言うこと聞かなきゃならんから。
もっと駅作れとかこっちを通せとか言われたらタマランでしょ。
143:マンセー名無しさん
09/01/03 07:55:15 nLc61TK8
>>142
そんな理由から倒壊は(最近は束も?)お布施の類を軒並み突っ撥ねてるらしいね。
そんなものに頼らなくてもやっていけるのに
わざわざ足枷はめるなんてバカバカしいから。
リニアも自腹でやるのはむべなるかな。
144:マンセー名無しさん
09/01/03 08:16:32 xs6M/FQe
政治家の言う通りに線路を引いたところで原住民にとって大して便利でないのがなんともね。
遠回りするリニアや新幹線なんて誰が乗るんだか。
土方を食わせることしか考えてない。
145:マンセー名無しさん
09/01/03 08:16:34 Ob1D5/to
国鉄債務の負担をどう考えるかだな＞そんなものに頼らなくてもやっていけるのに
146:マンセー名無しさん
09/01/03 08:28:52 ocDQGfx+
>>145
債務自体が民営化とともでなくなっただけじゃなくて
利益から納税がされてるからなあ。
147:マンセー名無しさん
09/01/03 08:32:36 Ob1D5/to
タダ同然で新幹線をもらってるじゃん。
あれを一私企業の資産にすぎないと見るかどうかだな。
148: ◆WHhh4nwOyo
09/01/03 08:37:38 4X5kEYQ7
タダじゃねーよｗ
倒壊は5兆円で新幹線買い取ってるし。束も酉も兆単位。
長野以降だったらリース料だけで済んでるけど。
149:マンセー名無しさん
09/01/03 08:37:53 ocDQGfx+
新幹線も東海は買ってるじゃん。
数兆円払って只同然はなくないか？
後国鉄債務も引き受けてるし。
ある程度だが。
150:マンセー名無しさん
09/01/03 08:39:36 Ob1D5/to
新幹線もらって何十兆のうちの５兆円じゃあなぁ
151:マンセー名無しさん
09/01/03 08:41:40 ocDQGfx+
>>150
だから買ったのが５兆、債務も引き受けてるって。
さらにいうと債務が発生しなくなった時点で
国鉄改革は成功だ。
地方自治改革が失敗に次ぐ失敗なのと好対照。
152:マンセー名無しさん
09/01/03 08:43:23 Ob1D5/to
その５兆の原資だってｗ
ダマされるのは鉄だけだよ
153:マンセー名無しさん
09/01/03 08:45:35 ocDQGfx+
>>152
原資というか企業が債務を組んで払ったんだが。
なんだとおもったの？
154: ◆WHhh4nwOyo
09/01/03 08:46:47 4X5kEYQ7
ＪＲ上場３社
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
売上高 経常利益 税引き後利益
東日本 ２７，０３５（１．７） ３，３６５（１２．２） １，８９６（ ７．８）
東 海 １５，５９４（４．６） ２，７６２（１６．７） １，５９７（１６．５）
西日本 １２，９０１（２．２） １，０８８（ ４．５） ５７７（ １．６）
1,200億納税して買い取った新幹線のローンも毎年1,000億ずつ返して
20年で長期債務半減したんだが。
これに改修積立金も毎年500億以上積み立てて配当もしてるのに。
政府の東海株売却益は7000億
155:マンセー名無しさん
09/01/03 08:47:26 Y5MfXXd8
>>152
自分も知りたい。
あなたの言う5兆の原資はなんですか？
156:マンセー名無しさん
09/01/03 08:47:27 Ob1D5/to
新幹線が好きなのは結構だが、資本主義的経営と共産主義的経営の区別はできるようにしようなｗ
日本の鉄道公司じゃん
157:マンセー名無しさん
09/01/03 08:48:57 ocDQGfx+
国鉄の赤字ってあとどのくらい残ってるんだろう。
最近みないね。
158:マンセー名無しさん
09/01/03 08:49:02 Ob1D5/to
＞政府の東海株売却益は7000億
搾取ｗｗ
159:マンセー名無しさん
09/01/03 08:49:51 ocDQGfx+
>>156
共産主義に経営という概念はないぞ。
計画はあるけど。
160:マンセー名無しさん
09/01/03 08:51:02 ipKCys4P
始めに結論のある馬鹿は東亜にｶｴﾚ
161:マンセー名無しさん
09/01/03 08:52:48 ocDQGfx+
ID:Ob1D5/toは禿だろ。
しかも共産主義的にも資本主義的にも馬鹿。
162: ◆WHhh4nwOyo
09/01/03 08:54:57 4X5kEYQ7
東海道の買取額5兆が過小（東海が国から搾取）とでも思ってるのか、この馬鹿はｗ
逆で本来ならもっと少ないんだが。
163:マンセー名無しさん
09/01/03 08:55:07 20wWtUEf
新幹線など来るはずもない、JR四国のこともたまには思い出してあげてください・・
164:マンセー名無しさん
09/01/03 08:57:43 ipKCys4P
JR四国は葡萄饅頭とうどんの輸送に特化すればいいのでは。
165: ◆WHhh4nwOyo
09/01/03 08:57:47 4X5kEYQ7
>>161
5兆をタダというぐらいだからなｗ
>>163
どっかに静態保存してなかった？
166:マンセー名無しさん
09/01/03 08:59:08 ocDQGfx+
>>163
ＪＲ四国は新幹線をあきらめたの？
本四架橋を一本減らせばできたかもしれないのにな。
167:マンセー名無しさん
09/01/03 09:03:07 20wWtUEf
>>165
新幹線の父、十河総裁の故郷、伊予西条のことも
忘れないであげて下さい・・・
168:マンセー名無しさん
09/01/03 09:03:37 iNit56nS
新幹線を保護する法律やもろもろの公的サービスを考えたら5兆円は安いのでは？
169:マンセー名無しさん
09/01/03 09:07:50 20wWtUEf
お金持ちのJR倒壊は、JR四国を買ってあげてください。。
170:マンセー名無しさん
09/01/03 09:08:13 ocDQGfx+
>>168
やすいから何？
171:マンセー名無しさん
09/01/03 09:12:42 ipKCys4P
JR四国を買ってどうするのれすか（´・ω・｀）
172:マンセー名無しさん
09/01/03 09:20:10 20wWtUEf
単なるコレクションにするなり、
古い車両集めて全線博物館化するなり、
標準軌に改軌して地面に新幹線走らせるなり、
税金対策に使うなり、ご自由に
173:マンセー名無しさん
09/01/03 09:22:40 4OSpVh9M
>>172
だったらKORAIL買おうよ。はじめから標準軌だし。
174:マンセー名無しさん
09/01/03 09:34:09 ipKCys4P
>>172
清算せよとおっしゃるので！なんという無慈悲っぷり。まさに鬼畜。
175:マンセー名無しさん
09/01/03 09:41:45 rq5XivfM
>>173
運営が狂気なんでお断りします。
176:マンセー名無しさん
09/01/03 09:55:56 azh2xLJd
東海道線の貨物なんとかしてあげて
177:マンセー名無しさん
09/01/03 11:21:10 TX1jxGTC
元々、国鉄の赤字って満州やシベリアから引き上げてきた赤洗脳された奴を大量に（国策で）受け入れたからだろ？
働かない高給要求するって奴ら。
178:マンセー名無しさん
09/01/03 12:06:32 iNit56nS
赤字の原因は地方ローカル線に固執しまくった自民支持者
179:マンセー名無しさん
09/01/03 12:09:40 iNit56nS
カッペは乗らないくせに廃止となると猛反対する
北海道新幹線誘致と同じ連中だ
180:マンセー名無しさん
09/01/03 12:14:29 qyTHACDx
>>179
>カッペは乗らないくせに廃止となると猛反対する
特急乗れ、G車に乗れ。18は禁止だ。
181:マンセー名無しさん
09/01/03 12:20:41 iNit56nS
駅から家まで歩いて二時間のカッペが廃止に反対している
カッペは自家用車複数所有
182:マンセー名無しさん
09/01/03 12:31:19 BJ/bgKr+
>>178辺りが本音なんだろうな。禿ならKTXマンセーに持っていこうとするし、
新幹線を直接叩かないということは売国ミンス信者か。
183:マンセー名無しさん
09/01/03 14:45:02 rq5XivfM
今日は山手線か、正月早々何やってんだか・・・
184:マンセー名無しさん
09/01/03 15:56:47 7BmY7cd3
何故か朝鮮半島の情勢と大きく関係していますｗ
185:マンセー名無しさん
09/01/03 16:03:24 M4aJaN1U
山手線で人身事故？
湘南新宿ラインも遅れているみたいだね。
湘南新宿ラインと、宇都宮、高崎線を走らせるのは無理がある。
せめて宇都宮線と高崎線の大宮以南を分離してくれないかなあ。
186:マンセー名無しさん
09/01/03 17:03:45 JXYeET7Y
>>185
宇都宮線2線＋高崎線2線＝湘南新宿ライン2線（貨物線）＋旅客線2線だから
計算上はあっているけど・・・・
池袋から埼京線も入ってくるところがややこしいところだけど・・・・
187: ◆WHhh4nwOyo
09/01/03 17:13:58 4X5kEYQ7
そういうのは大阪の環状線で慣れてるｗ
大抵は阪和線とかはるかが持ち込んで巻き込まれる。
複線しかないし、貨物線は単線だしｗ
グモったときは他社より運行再開遅いんだよな。
188:マンセー名無しさん
09/01/03 17:52:58 JXYeET7Y
>>187
大阪の環状線は理解を超えているw。よーわからん・・・
189:マンセー名無しさん
09/01/03 18:16:54 rq5XivfM
大阪勘定せん、だと金勘定してないとちゃう？
190:呂-50 ◆B5FTrr3p86
09/01/03 21:20:35 ukNlLplK
一蓮托生ｱﾎﾞｰﾝﾈｯﾄﾜｰｸだからなぁ･･･＜大阪
全線がリンクしてるから
どこか一箇所でもでも支障すると
大なり小なり全体に波及する･･･。
･･･北陸本線の遅れの影響で
阪和線が遅れるからな･･･。
191:マンセー名無しさん
09/01/03 21:57:32 wnj/YjrM
大阪環状線か。
遅れを持ち込み、そして波及させる路線らしいな。
阪和線の遅れが大阪環状線や東海道に影響し、それらがサンライズや貨物列車を通して、
翌日の東海道東京口に、そして湘南新宿ラインを通して東北線や高崎線にまで影響が……
なんてジョークがあるぐらいだしｗ
192:マンセー名無しさん
09/01/03 22:25:33 azh2xLJd
新幹線の関係で小田急にも波及するという噂が
193:呂-50 ◆B5FTrr3p86
09/01/03 22:29:28 ukNlLplK
>>191
東北・高崎まではどーかは分からんが
東海道東京口は十二分にありえる(w
新大阪が意外とネックなのよね･･･。
上り下りとも11番ホームだから･･･。
つか、
ﾏｼﾞでやらかしたかして
昨今は運休の判断やたら早いぞ (w
194:マンセー名無しさん
09/01/03 22:34:28 JXYeET7Y
>>192
「あさぎり」でしょ？新幹線と小田急はいくらなんでもw
195:マンセー名無しさん
09/01/03 22:38:39 sElWt/cK
>>193
はるか・くろしおに単線区間が絡んでるのがなぁ。
天王寺の阪和連絡線増設で関西線の本線横断がなくなったが新大阪とか梅田貨－西九条とかまだまだネックが。
196: ◆WHhh4nwOyo
09/01/03 23:09:48 4X5kEYQ7
>>194
最終はるかが遅れて新大阪で最終のぞみを待たせて
のぞみ回復し切れずに新横まで遅れを引きずって
横浜線→東急・小田急にまで波及した前例があるｗ
197:マンセー名無しさん
09/01/03 23:14:22 /iv3PP7s
西村京太郎とラベルミステリー、上野駅１３番線ホームだって。
おれこのホーム大嫌いだ。
198:マンセー名無しさん
09/01/03 23:36:45 8wBPyPhs
>>166
それで今はこんなことを企んでいるようだ。
四国フリーゲージトレイン導入期成会
URLﾘﾝｸ(www.pref.kagawa.jp)
まず長崎新幹線次第かもしんないが。
>>182
北海道新幹線スレでボコられて逃げてきた子じゃなかろうか、いつのかは知らんけど。
>>190
そして「また阪和線か！」ですね、わかります。
>>191
トワイライトを通じて北海道まで波及させちゃったという都市伝説が。
199:マンセー名無しさん
09/01/03 23:37:51 j+U2zQwH
>>194
あさぎりは御殿場沼津でしょ
200:呂-50 ◆B5FTrr3p86
09/01/03 23:41:40 ukNlLplK
>>198
阪和線舐めんなっ ヽ(`Д´)ﾉ
ｸﾊ103の1と2が現役なんだぞ (w
「同じ顔の電車」が2本続けてくる事は
まずありえないんだぞ(w
201:マンセー名無しさん
09/01/03 23:48:49 d+uEh451
>>200
同じ顔の電車ばかり来る俺は勝ち組！
701系だけどorz
202:マンセー名無しさん
09/01/04 00:08:54 ljwsnZ4P
>>198
なぜフリーゲージなんだろう。
ミニ新幹線じゃだめなのか？
203:マンセー名無しさん
09/01/04 00:11:48 hrWjXMB1
>>202
コストの問題、直通させたい四国内各線区を改軌する金が出てこない。
204: ◆WHhh4nwOyo
09/01/04 00:13:29 zpVWXu7Q
改軌の手間と費用惜しいんじゃね？
改軌工事中はバス代行だし。
山形・秋田は特急に関しては代替路線があったけど。
205:マンセー名無しさん
09/01/04 00:15:09 FF+Azh8n
高崎線とか秋葉原のあたりまで伸ばさないかな。なんか線路弄ってるようだけど。
上野での乗り換えたるい。
206:マンセー名無しさん
09/01/04 00:21:39 T5m5FVcK
>>205
それはマジで知らないの？
207:マンセー名無しさん
09/01/04 00:25:02 ljwsnZ4P
>>203
フリーゲージということは軌道をかえて
新幹線直通ってことか。
よく考えるとなるほど。
208:マンセー名無しさん
09/01/04 01:01:15 7+rTKbXX
>>205
昔は東京駅からの始発があったんだってさ。
延長計画はあったような・・・・
209:マンセー名無しさん
09/01/04 01:05:05 7+rTKbXX
>>208
あった、あった。東北縦貫線(上野～東京間線増）の資料。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
でもこんな事をやるより、高崎線と宇都宮線を分離してくれたほうがもっとありがたいんだが。
210:マンセー名無しさん
09/01/04 01:07:37 up4OiobC
>>198（実は自己レス）
北海道新幹線スレ＠鉄板を見てきた。
…本当に派手にボコられてる子がいてどないすんねん！w
>>200
そのまま弁天町か梅小路に送ってやりたくなったことはありませんか？（悪魔の囁き）
>>202
>>203-204の通り。…ついでにいえば整備新幹線の計画すらないのよ、四国。
>>205
「東北縦貫線をお待ちください byJR束」
URLﾘﾝｸ(trendy.nikkeibp.co.jp)
そして第二の梅DQNが
URLﾘﾝｸ(www.kanda-kankyo.net)
211:マンセー名無しさん
09/01/04 03:33:58 ljwsnZ4P
ミニ新幹線にするために改軌すると在来線の駅が廃止されるのがでてくるって理由もあるんだっけ？
ミニ新幹線の通る在来線各駅ってミニミニ規格でできないんですかね。
212:マンセー名無しさん
09/01/04 04:56:42 WJwcMnzE
昔常磐線が有楽町まで走ってたらしい。
山手線と京浜東北線分離する為になくなったとか。
213:205
09/01/04 05:28:34 FF+Azh8n
>>210 サンクス。
なにこのﾄﾞｷｭｿ住民。
神田なんかに殆ど人住んでないじゃん。オフィスビルと飲食店しかないのに。
商業地域のど真ん中、しかもビルに囲まれたとこで環境がどうのこうのって
ﾌﾞｻﾖ丸出しだな。
214:マンセー名無しさん
09/01/04 06:09:40 Lah+phvI
サラ金銀座の分際で偉そうなことほざくなと言いたいな神田住人には。
人様にケチ付ける前にまず町の浄化から始めろと。
215:マンセー名無しさん
09/01/04 06:36:00 Om1Xjr3r
今の神田に環境もへったくれも無いだろうに。
あそこの、雑居ビル塗れのどこに美観があるというのだろう？
HP見ても同情はおろか理解すら出来ん。
パチサラ看板が見えなくなるのが拙いんじゃないかねｗ
216:マンセー名無しさん
09/01/04 07:50:51 FF+Azh8n
板違いだけど、こういうDQNは知ってる。
URLﾘﾝｸ(www.haikitou-no.com)
"私達は子や孫に大気汚染を残したくありません。だから…"
反対すること自体は間違いだと言わないが、あのスローガンは止めとけ、と
言いたいね。山手通り、首都高、桜田通りに隣接してるのに、何を今更と。
建設地のすぐ側に、トヨタレンタカーがあるのには笑える。
217:マンセー名無しさん
09/01/04 08:00:25 8swkxmn4
道路、鉄道の効率化のほうが大気汚染を抑制するはず
筋が通らないね。
218:マンセー名無しさん
09/01/04 08:07:21 UyGjrPls
>>215
大叔父が住んでるけど、別にどうでもいいって言ってた。
騒いでいるのはまた一部の阿呆なんじゃね？
>>216
うはｗｗｗそれ地元ｗｗ
住人として別にどうでもいい。
やっぱ騒いでいるのは一部の阿呆。
219:マンセー名無しさん
09/01/04 08:33:11 FF+Azh8n
まぁKTXは環境破壊を物ともせず？作ったらしいけど。
俺の学生の頃の同級生は、環境調査のバイトをしてて大鷹の巣を見つけたため、
道路だか線路だかの計画が頓挫したｗ
220:マンセー名無しさん
09/01/04 08:55:16 XVxJgAeR
>>213
自然環境と言うより横に長い壁は風を止めちまうから、ヒートアイランドの問題に
影響有るかもな・・・・でもそれを言うなら、まずは汐留のビル群だし、今更なぁ
221: ◆WHhh4nwOyo
09/01/04 10:14:37 zpVWXu7Q
仏アルストム系CEO、中国製鉄道車両の不買を呼び掛け
URLﾘﾝｸ(www.afpbb.com)
【1月2日 AFP】鉄道車両メーカー世界第2位の仏アルストム・トランスポール（Alstom Transport）は、
中国が入札から外国企業を締め出していることに対抗し、中国製の鉄道車両を購入しないように各国に呼び掛けた。
2日の英経済紙フィナンシャル・タイムズ（Financial Times）が報じた。
アルストム・トランスポールのフィリップ・メリエール（Philippe Mellier）最高経営責任者（CEO）は同紙に対し、
北京（Beijing）と上海（Shanghai）を結ぶ新たな高速鉄道に使用する車両の入札では、
すべて中国国内で設計・製造された仕様を求める条件が含まれていたと述べた。
また同CEOは、中国以外で使用しないことを条件に海外メーカーが提供した技術を、
中国が一部転用して製造した鉄道車両の輸出も行っていると指摘した。
中国は、既存の鉄道路線の刷新や主要都市の地下鉄網整備を進めており、
各鉄道車両メーカーにとって世界で最も重要な市場の一つとなっている。
中国政府は最近、世界的な景気減速に直面する中国経済への景気刺激策の一環として、
2兆元（約27兆円）に上る鉄道インフラ投資計画を承認した。
222: ◆WHhh4nwOyo
09/01/04 10:20:44 zpVWXu7Q
↑FTの元記事
Alstom chief demands ban on import of China's trains
URLﾘﾝｸ(www.ft.com)
ついでに
Alstom is rattled by Asia's train exports
URLﾘﾝｸ(www.ft.com)
日中韓が移転された技術で欧州にまで輸出攻勢だとｗ
技術移転は中韓はともかく、日本あんまり関係ないだろｗ
ウリナラチラシ（聯合）
亜 高速鉄 メーカー, '援助' ヨーロッパ 見下げる
URLﾘﾝｸ(j2k.naver.com)
223:マンセー名無しさん
09/01/04 11:18:13 OT1/jcRD
どっちかとゆーと、ｳﾘﾅﾗｷﾞｼﾞｭﾁｭの方がどーでもいいのでは？
224:マンセー名無しさん
09/01/04 13:02:31 re93GP1B
ＫＴＸのってきたよ。ウインドウズ２０００からＸＰにバージョンアップしてたｗ
室内照明の暗さはむごいっすね。出発前だからエコモードで電気を切ってるんだろうと思ったら
最後まで室内は暗いままでクソワロタ
225:マンセー名無しさん
09/01/04 13:18:11 6ioZEOqO
>>224
逆に考えるんだ、品質的にあれで「明るい」と考えるんだ（ＡＡ略
耐久年数と性能の両立ってのはなかなか大変で、自称スペックだけを信用すると大変な目に遭うのは
特亜部品ではデフォでそ。
226:マンセー名無しさん
09/01/04 13:19:16 FF+Azh8n
普通、電車とかに据え付けた組み込みPCというか組み込みOSは変更しないのが
基本なんだけどな。
レガシーフリーなチップセットしかないから他に選択肢がなかったのかも
しれないけど。
JRの総合技術研究所の資料を見ると、車両用の機器って16年ぐらいは持つことを
条件にしてるらしい。そうなるとRoHS製品は全滅だが。
227:マンセー名無しさん
09/01/04 13:19:50 PQDQqvVM
バージョンアップしてもやっぱり落ちて起動画面が出るのですかｗ
228:マンセー名無しさん
09/01/04 13:29:05 FF+Azh8n
多分アクティベーションを要求される画面が出るとｵﾓﾜﾚ。
229:マンセー名無しさん
09/01/04 13:29:55 C36GdWE4
お金持ちのJR倒壊は、JR四国を買ってあげてください
230:マンセー名無しさん
09/01/04 13:31:31 KqB3wKlw
家出、派遣切り、路上生活の人の為に、サイトを立ち上げました。
もしも、どうしようも無い人は、投稿して下さい。
URLﾘﾝｸ(tomete.sacro.jp)
231: ◆WHhh4nwOyo
09/01/04 18:31:19 zpVWXu7Q
機内…じゃなくて車内の番組はDVD再生ソフトでやってるのかな？
232: ◆WHhh4nwOyo
09/01/05 06:17:20 6V5ftoqy
毎日新聞社説、日本と韓国を海底トンネルでつなごう
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
233:マンセー名無しさん
09/01/05 23:43:36 oaLlXwx1
>>224
KTXの元となったTGVからして室内灯が暗いんじゃないの？西洋人は日本人より暗いのを好むらしいからね。
逆に日本の新幹線は眩しいほど明るいとかなんとか・・・。
234:マンセー名無しさん
09/01/06 00:20:17 eVnIpkrQ
白人の方々は強い光が苦手だからね、どこでもサングラス掛けて目を保護している。
235:マンセー名無しさん
09/01/06 02:07:29 uqldSxN/
そういや800系の車内はまぶしかったな
236:マンセー名無しさん
09/01/06 02:37:22 Z9CBCTFl
いつの間にか銀座線は西洋人向けサービスを廃止していたんだな
237:マンセー名無しさん
09/01/06 08:26:04 Dgl/9cS+
デッドセクションでの停電はサーヴィスじゃねえよｗ
238:マンセー名無しさん
09/01/06 11:34:52 c8MtFz4V
そういや欧米の日本企業では現地人が「オフィスの照明が眩しい」と
クレームつけるケースが多いらしいな。
抗議の意味でサングラスしたまま仕事したりするそうな。
逆に日本の外資系企業だとみんな個別照明が付いてるな・・・
239:マンセー名無しさん
09/01/06 11:45:49 suo4Vdi2
欧米ホテルの照明の暗さは異常
240:マンセー名無しさん
09/01/06 12:24:58 eVnIpkrQ
部屋は暗いが、態度は明るいヤンキー
部屋が臭いし、態度も胡散臭いコリアー
241:マンセー名無しさん
09/01/06 21:02:14 /Omdloy2
>>238
照明学会（だったかな）で聞いた話だと欧米人は瞳の色が薄いからだそうな
242:マンセー名無しさん
09/01/07 03:25:23 +Z8Murth
毛唐の瞳の弱さを証明したな
243:マンセー名無しさん
09/01/07 03:42:32 ToY6Bkvu
瞳に色が付いてたら地球人じゃないよ？
244:マンセー名無しさん
09/01/07 03:42:56 gubpVF28
>>241
瞳の色は人間なら黒と決まっている。
245:マンセー名無しさん
09/01/07 04:26:21 IuadRe+q
色がついてるのは虹彩
246:マンセー名無しさん
09/01/07 05:30:28 TN4ae+vu
NYの地下鉄の暗さはどうかと思う。
ソウルの地下鉄は1・2号線あたりは日本人的にほっとする。
程良い明るさで上品な照明はPPセマウルが20年以上前に通ってるような。
正直KTXのアコモ全部セマウル仕様にしていいよというのが利用者の本音だと思うｗ。
逆にPPセマウルは80年代の車としては極めて完成度が高いな。
当時の新幹線や在来線G車のパクリ…と言ってしまえばそれまでだけどｗ。
ただ新製当時の韓国の技術や経済の水準考えると、純粋に誇っていいと思う。
247:マンセー名無しさん
09/01/07 07:27:30 A7dz9F4G
そういえば今発売してる鉄道ピクトリアルに、
「韓国在来線の現状」レポが載ってたな。
248:マンセー名無しさん
09/01/07 16:58:53 vyepyKun
>>243－２４５
実は瞳にも色はある。
網膜の下に脈絡膜という、栄養供給のための膜があるんだが、これも虹彩同様に色がつく。
なんで、瞳の色は「血管血液の赤＋脈絡膜の色（黄色人種なら黒系）＋強膜の白」の、褐灰色に
近い色になる。
黒い色に見えるのは、瞳孔からの光を網膜で吸収・感知してるからなんで、眼底鏡とかで見れば
ちゃんと見えるんじゃなかったかな？
249: ◆WHhh4nwOyo
09/01/07 18:58:36 frCk4YIF
携帯電話で 列車表 前売り・発券…13日から ‘モバイル 乗車券’
URLﾘﾝｸ(news.khan.co.kr)
携帯電話一つで列車表を前売りして発券する数ある時代が開かれる.
コレイルは携帯電話でKTXなどあらゆる列車乗車券の予約・決済・発券をワン・ストップで
処理できる‘モバイル乗車券’サービスを13日から提供すると7日明らかにした.
‘モバイル乗車券’を利用する乗客は携帯電話の無線インターネットを通じて
KTX・セマウル・無窮花号など列車の座席現況を先に問い合わせした後、
必要な乗車券を前売りすればよい.
勿論決済も携帯電話を通じてすればなることだから乗車券前売りをのために
窓口などで竝びを立つ不便を経験するのなくてもなる.
前売りを終えた乗客は携帯電話を入って指定された座席に座って旅行を楽しめばなる.
これサービスを利用しようとすれば携帯電話に鉄道乗車券予約専用プログラムを
ダウン受けて設置するとする.
コレイルはモバイル乗車券サービスを3月末までKTF利用客たちを対象で提供して,
4月から違う移動通信社でも提供する予定だ.一方コレイルは2月末まで‘モバイル乗車券’を
利用する乗客たちが初め発券する乗車券に対し5%の特別割引恩恵を付与することにした.
…KTF以外の客「差別ﾆﾀﾞ！」
あと自動改札は結局使わないまま？
250:マンセー名無しさん
09/01/08 18:21:11 muFlHm2K
明日は大雪とか言ってるが、中央線は大丈夫か？
251:マンセー名無しさん
09/01/08 20:26:40 upD4CYTH
平野部は大して降らないらしいぞ
252:マンセー名無しさん
09/01/08 20:40:11 muFlHm2K
>>251
山間部なので・・・・
253:マンセー名無しさん
09/01/09 04:09:16 3tsXwcSd
そう言えば中央線って人跡未踏の奥地まで通ってたな
254:マンセー名無しさん
09/01/09 05:52:26 yDA1xClh
人跡未踏だったら誰が線路引いたのよw
255:マンセー名無しさん
09/01/09 08:32:50 mOygax3P
小人さんたち
256:マンセー名無しさん
09/01/09 11:34:56 ztP+QWfo
無人島にも人食い○○が棲んでおってな
257:マンセー名無しさん
09/01/09 19:23:26 mA+tJp3B
人跡未踏？
前人未踏と人跡皆無が混じってないか？
258:マンセー名無しさん
09/01/09 19:40:09 pKWVVQbR
そもそも、人里離れた場所には妖怪ムクリコクリが住み着いて、
人間を襲ってバリバリ食べるんだよ。
このムクリコクリは土着の妖怪じゃなくて、（以下略
259:マンセー名無しさん
09/01/09 19:45:31 fD+esVou
ｼﾝｶﾝｾﾝは大便の匂いがする
さっき乗ったのでウソでない
260:セイラ・マス・大山
09/01/09 19:50:51 4g6gUS72
申カンセンって名前の在日とアナルセックスしたの？
261: ◆WHhh4nwOyo
09/01/09 20:06:34 JH9QFCW2
トイレ流さない支那のやつじゃね？ｗ
262:マンセー名無しさん
09/01/09 20:12:26 CS7d5sTn
>>259
在日朝鮮人はウンコを食べるからなあ。
263:マンセー名無しさん
09/01/09 20:21:49 PdlHUrpp
>>259
これは新幹線じゃないから以後気をつけて
URLﾘﾝｸ(pds.exblog.jp)
264:マンセー名無しさん
09/01/10 00:07:30 +VqYqbMP
>>263
えぇぇ～っ、なにこれ！？
265:マンセー名無しさん
09/01/10 00:28:03 NAo1D2U5
>>264
>えぇぇ～っ、なにこれ！？
妃殿下、ジゼルの舞い
266:マンセー名無しさん
09/01/10 01:52:07 9Zq0I/l+
バルコニーは勘弁して欲しいな
267:266
09/01/10 01:52:32 9Zq0I/l+
すまそん。誤爆
268:マンセー名無しさん
09/01/10 09:37:32 cVA5PaT5
速度超過の運転士、記録隠す？＝列車のICカード抜く―JR東海
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
JR東海 <9022> の東海道線・武豊線（愛知県）で、26歳の運転士が2日、制限速度を超えて快速列車を走らせ、一部の駅では定位置から大幅にずれる停車ミスを起こしていたことが9日、分かった。
運行状況を記録する運転室のICカードは一時抜き取られており、同社は運転士がミスを隠そうとした可能性があるとみて調べている。
269:マンセー名無しさん
09/01/10 14:05:22 /RlXJHxM
この運転士の残りの人生は駅うどん屋勤務かね？
270: ◆WHhh4nwOyo
09/01/10 14:16:42 nkrJJVdS
【中国】＜ニセモノ＞こんどは鉄道の乗車券、偽造グループを摘発
URLﾘﾝｸ(news.nna.jp)
広州鉄道警察隊は、春節（旧正月）前の帰省ラッシュにまぎれ、偽の乗車券を1,500枚売りつけたとして、
偽造グループ6人を摘発したと発表した。同警察隊は混雑する期間中100日間、
偽乗車券のほか窃盗などの防犯専門チームを組み警戒を強化する。
同隊は車内などでの窃盗犯48人を既に検挙。省内のほか湖南、海南両省の警察当局とも連携しベテラン捜査員61人、
14チーム体制で駅構内や列車内での警備を徹底する方針だ。ピークの春節前後には私服警官も動員する構えという。
5日付香港経済日報によると、省内の出稼ぎ労働者の帰省拠点となる広州駅は既に混雑が始まっており、
3日午前には大量の乗車券入力に対応できず発券システムがダウン。
約3時間にわたり窓口と電話予約が全面的にストップするトラブルがあった。
271:マンセー名無しさん
09/01/10 14:25:46 vaDV3SOR
中国といえば、去年は大雪で大停電・交通網寸断、
雪の直接被害こそなかった北方でもそのとばっちりで物価上がりまくり、
主席まで列車の止まった駅までいって陣頭指揮のパフォーマンスで
人民wの不満が中央政府に向かわないよう大慌てでしたが……
今冬はどうでしょうね。
272:絶倫 ◆EKrk25jUlY
09/01/10 17:56:44 nXaSFkPu
>>271
今年の冬は､春節を前に不況の真っ只中で､解雇された人たちがあふれ､
とりあえず､７０００万人だか､８０００万人だか居る生活困窮者に一時金を与えて､
デモなどを起こさないようにさせようと､右往左往中。
さらに､災害や大規模なデモなどの報道は､新華社などの報道を
そのまんま引用するようにとの規制もかかって､そのうえ、グーグルや
MSN辺りの外国系の検索サイトにもいちゃもんをつけ始めてる。
273:マンセー名無しさん
09/01/10 22:00:17 tVJJenMr
>>263
ちょ、なにこれｗｗｗ
すっげー興味持ったkwsk
悪夢に出てきそうな、まさしく「ニセモノ」という言葉が出てきそうな列車だな
274:マンセー名無しさん
09/01/10 23:36:05 Q3l3/iTT
>>263
結構前に撮影された写真みたいだが、
すさまじいパクりっぷりだな・・・。
先頭車の車体の下半分の形、車体の色はまさに
新幹線０系。
ところが・・・
275:マンセー名無しさん
09/01/10 23:54:05 Tm7ecxSs
263のはenjoy koreaにあがっていたと気がしたけれど詳細はなんだったんだろうね。
とりあえず汚名挽回で、韓国の高速鉄道は>>263でなくこんなに凄いんだぞってことで
URLﾘﾝｸ(nidanida.hp.infoseek.co.jp)
276:マンセー名無しさん
09/01/11 07:11:08 Vsp8MSHK
>>275
カタパルトの力を借りるとは正に汚名を取り戻してるな。
277: ◆WHhh4nwOyo
09/01/11 09:31:27 XdZuIEWi
>>221
中國鐵道部長否認把外國技術轉出口
URLﾘﾝｸ(news.sina.com.tw)
「合弁企業は儲けてるではないか。大陸の300km/h級列車は独自技術アル！
西洋の技術は使ってないアル！」
＞英國（產經新聞）
何かと思ったらFTのことだったｗ
278: ◆WHhh4nwOyo
09/01/11 11:35:40 XdZuIEWi
2007年KTX利用旅愁100億人キロ達成 2009年01月11日[09:00]
URLﾘﾝｸ(j2k.naver.com)
コレイル(社長職務代行シムヒョックユン)はUIC(世界鉄道連盟)統計資料を引用,
去る2007年度KTX利用者数が100億人キロ(passenger-kilometer)を果たして
日本,フランス,ドイツに引き継いで世界4位を記録したと11日明らかにした.
UICは毎年HighSpeedTrain(通常200㎞以上速度を出す列車)運営国を対象に輸送距離要因を補った
指標である人キロメートルの旅客輸送人数を指標に主要国家別列車輸送量統計を集計・発表している.
最近UICで発刊した<2007年国家別旅客輸送統計(HighSpeedTraffic)>によれば,
コレイルが高速鉄道導入後発国家にも開通3年(2007年基準)ぶりに100億人キロを突破する
快挙をおさめたと明らかにした.この外にも,UIC統計資料によれば,世界最初高速鉄道運営国である
日本が790億人キロで1位を,フランスとドイツがそれぞれ480億人キロと210億人キロでその後を引き継いだ.
今度KTX利用客100億人キロ達成は、年間3700万名の乗客が平均268kmを旅行したという意味だ.
3700万名は18台地方選挙有権者数に立ち並ぶ数値で,我が国大人なら,
ソウル~キムチョン区間(253.8㎞)を1年に最小限1回以上KTXを利用したつもりだ.
おこるKTXが安全性と運送效率を基盤で大韓民国の代表的な移動手段で席取ったことを示唆する.
ユフィボックコレイル国際鉄道チーム長は“高速鉄道開通で大韓民国の交通指導が新しく描かれており,
高速鉄道2段階事業が完了する2010年にはKTXがより早くて便利な交通で位置づけるの”と言った.
また,ユティムザングは“我が国高速鉄道運営ノーハウが海外鉄道市場進出にも肯定的な役目を割の“と付け加えた.
一方,コレイルは去年(2008年)8月20日開通4年4ヶ月ぶりにKTX利用客1億5千万人を突破した.
この数値は国民が3回以上KTXを弾つもりで,KTXが走った総運行距離は8766万km,地球まわり(4万km)を2,190周する距離だ.
279: ◆WHhh4nwOyo
09/01/11 11:52:07 XdZuIEWi
>>278
URLﾘﾝｸ(newswire.ytn.co.kr)
UICのグラフは10億(billion)人キロ単位
JR（日本）794億人キロ（4社合計・07年度）
URLﾘﾝｸ(jr-central.jp)
URLﾘﾝｸ(toukei.mlit.go.jp)
*東海道465.4億人キロ
*山陽 159.3億人キロ
*東北 142.8億人キロ
*上越 48.1億人キロ
*長野 8.3億人キロ
（*束合計199.2億人キロ。秋田山形は不明。一応在来線だし対象外？）
*九州 4.3億人キロ
SNCF（仏）480億人キロ（北・南東・地中海・東・ローヌ線など）
DB（独）219億人キロ（ラインマイン、ハノーバー～ビュルツブルク、マンハイム～シュツットガルト線など）
Korail（韓）100億人キロ（京釜・湖南線）
FS spa（伊）87億人キロ（ディレティッシマ経由のユーロスター？）
SJ（瑞典）28億人キロ
RENFE（西）38億人キロ
他欧州（白SNCB・芬VR・瑞SNB+SBB・チェコCD・葡CP）36億人キロ
THSRC（台）：35億人キロ（2007）→66億人キロ（2008）
URLﾘﾝｸ(www.motc.gov.tw)
URLﾘﾝｸ(www.thsrc.com.tw)
280:マンセー名無しさん
09/01/11 21:52:59 cE7nLsvf
>>275
相当かっこいいじゃないか。
281:マンセー名無しさん
09/01/11 22:25:08 l0Ah0jsj
なんというか、偽鉄人２８号の趣きがあるな
282:マンセー名無しさん
09/01/12 09:27:42 6Vx1QpNb
フランスすごいなぁ
過疎ってるのかと思いきや、日本の６割かよ
283:マンセー名無しさん
09/01/12 20:31:51 tiO3N63A
>>282
すごいよね。＞フランス
人口比で日本とたぶん同じくらいか。
だけど、フランスって域内通行があるんじゃないかな。
スペインからドイツとか。
284: ◆WHhh4nwOyo
09/01/12 20:32:46 7wC8+3Sk
URLﾘﾝｸ(www.internationaltransportforum.org)
URLﾘﾝｸ(www.internationaltransportforum.org)
ここで各国の2007年鉄道旅客輸送の人キロだけ抽出。
（高速鉄道以外も含む）
国：全体値 -うち高速鉄道
日4030億人キロ-794億
EU2846億人キロ
仏-691億人キロ-480億
独-790億人キロ-219億
伊-459億人キロ-87億
韓-538億人キロ-100億
西-199億人キロ-38億
英-484億人キロ-なし
米-106億人キロ-なし
露1740億人キロ-なし
インドと支那は見つからん。
285: ◆WHhh4nwOyo
09/01/12 21:09:41 7wC8+3Sk
【韓仏】フランス人の４１％が「韓国を知らない」…６８％が「韓国について知りたいと思わない」★５［01/12］
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
TGV買ってくれたのにこれかよｗ
286:マンセー名無しさん
09/01/12 21:24:04 IVxCwTG0
KTXは国産ですよ。TGVとは無関係
287:マンセー名無しさん
09/01/12 21:25:44 buMW0tyz
お客さんですよ～
288:マンセー名無しさん
09/01/12 21:26:32 f6YoKo45
売った側は被害無いからねぇ・・・
台湾みたいに買ってバカを見た国では、認知度は高いと思う
289:マンセー名無しさん
09/01/12 21:29:46 ldqp3T4y
>>286
買ったのに、知らんプリか？
いいのか？
修理は買った側の権利を放棄するのか？
290:マンセー名無しさん
09/01/12 22:13:22 ax+5ozfN
>>288
台湾はＫＴＸは買ってないぞ？
291:マンセー名無しさん
09/01/12 22:19:24 EpoDmgKo
韓国製車両で痛い目にはあってるがな
292:マンセー名無しさん
09/01/12 22:20:12 ax+5ozfN
>>291
そんなことあったな。思い出した。
293:マンセー名無しさん
09/01/13 08:18:53 PV46o2FA
>>275
ちょっと前はこういうネタ画像がいっぱい転がってたね。
294:マンセー名無しさん
09/01/13 09:34:51 32+K3c4f
>>268
リアル股尾前科運転手ですねわかります。
295:マンセー名無しさん
09/01/13 18:48:20 lAmhVdJA
あまりに古くて脳内ソースで悪いけど、あの新幹線モドキは韓国国内を周遊した観光イベント列車
車両自体はＧＥの輸出用汎用ＤＬに新幹線の皮を被せて、新幹線色の客車を引かせた物で、
この影響か、このスレの初期には新幹線がディーゼルと勘違いしている彼の国の人が居たりしました。
走って居たのは８０年代もしかしたら７０年代終わりかも・・・
296:マンセー名無しさん
09/01/14 08:38:14 xSPyW+TO
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
赤羽駅で人身事故じゃなく自殺・・・・・・
馬鹿ヤロー、ふざけんじゃねー、死ぬなら一人で迷惑をかけずにシネーーーーー
あｓｄｆｇｈｊｋｌ；ｈｋｌ；：」あｓｄｆｇｈｊｋｌ；：」あｓｄｆｇｈｊｋｌ；：
おかげで俺の仕事は二時間も遅れる事になった。
なんで早起きして、人に迷惑かけてまで自殺するんだ！。
ほかでやってくれよ。それもよりによって赤羽。
自殺者のみなさん、死ぬときは出来るだけ他人に迷惑を考えてない方法で自殺しましょう。
薬物を飲んで誰もいない原野で死ぬとかの方法を考えてくれ。電車への飛び込みは迷惑だから。
京急とかで、ためしに照明を青色にしたら自殺者が減ったって言う話があったよね。
どこの駅だっけ？
297:マンセー名無しさん
09/01/14 13:21:29 vrWC71Wp
>>296
うわーん、また蕨駅で飛び込みだよ。
京浜高崎宇都宮動いてね～
今日は混乱のおかげで帰宅が遅くなりそう。
寒いのに勘弁してよ～
ＪＲは飛び込んだら最低でも賠償金として一律ウン千万頂きますって、何処かに書いておいてくれないかな。
298: ◆WHhh4nwOyo
09/01/14 18:32:49 x+JbUCO3
KTX技術,‘鉄道メッカ’米に輸出する
民官合同チーム13人米訪問…‘オオバ麻衣ニューディール’高速鉄建設論議
URLﾘﾝｸ(j2k.naver.com)
我が国が鉄道開通110年ぶりに鉄道の本場であるアメリカに鉄道(高速鉄道建設及び車・車技術,
KTX運営ノーハウなど)技術逆輸出を推進,注目されている.
アメリカは去年から米全域11個路線(1万2500㎞)に高速鉄道建設を推進しており,来る20日から出帆するオバマ政府の
ニューディール核心事業で数えられている.アメリカ交通部(USDOT)は去年高速鉄道事業参加意向書を各国に発送したのに引き継いで
今月末まで参加意向書を受け付けて,9月まで事業提案書を受け付ける.
14日、国土海洋部と韓国鉄道技術工事によれば政府と民間企業,韓国鉄道施設公団実務者などは最近アメリカを訪問,
来る17日まで滞留してアメリカ交通部鉄道担当者たちと高速鉄道建設推進方向及び今後高速鉄道参加方案などを論議するので知られた.
13人で構成されたこの訪問団には国土部事務官2名、P建設とL建設など民間企業関係者8人,
韓国鉄道施設公団,韓国鉄道工事実務者などが含まれた.
続く
299: ◆WHhh4nwOyo
09/01/14 18:36:00 x+JbUCO3
>>298
民官合同チームがアメリカ高速鉄道建設実態把握に出ることで韓国高速鉄道のアメリカ輸出が期待されている.
全世界高速鉄道中、韓国KTXが最も発展した技術のうえ最も最近に高速鉄道建設経験を持っていて
世界ある国より先に進んでいるという評価を受けてあることだからだ.
実際米国側は高速鉄道技術の先進国という評価を受けるドイツ,フランス,日本より韓国のKTX技術と運営ノーハウを最も高く評価しているので知られた.
韓国高速鉄道建設公団建設本部長を引き受けてKTX建設を総括指揮した新種で韓国鉄道技術工事会長は
“高速鉄道建設経験とKTX技術及び運営ノーハウは違うある国より先に進んでいる”と
“現在のKTX技術と運営ノーハウで最も完璧な高速鉄道を建設できるのでアメリカも好むの”と言った.
国内高速鉄道専門家たちはアメリカで高速鉄道建設が推進されれば最も先にフロリダ州路線がなるので報告ある.
フロリダ州は去年までGRC街提案した路線に合議して,妥当性調査と環境影響評価などを終えた状態だ.
フロリダ高速鉄道(タンパ~オランド~マイアミ)は総延長530㎞ほどで工事金額は約13兆ウォンが必要となるので推定されてある.
これと関連,旱災号GRC国際調整官はこの日文化日報との電話通話で“ニューヨークとワシントンを連結する路線と一緒に
フロリダ路線が1順位で推進される可能性が高い”と“GRC外にはまだアメリカで高速鉄道プロジェクトを本格的に推進して見た会社がなくて
韓国の高速鉄道輸出があるモローボナ有利な位置にある”と言った.たいてい国際調整官は“今がアメリカ高速鉄道進出の最も重要な時期”と強調した.
300:マンセー名無しさん
09/01/14 19:46:32 xME/ajK+
>>299
>全世界高速鉄道中、韓国KTXが最も発展した技術のうえ最も最近に高速鉄道建設経験を持っていて
つ中国・ロシア
301:マンセー名無しさん
09/01/14 20:23:02 RRJHCuZJ
ヨーロッパも日本も、現在進行形で高速鉄道の新線を建設中だと思うんだが、
そこらへんは計算に入れないのかなぁ。
302: ◆WHhh4nwOyo
09/01/14 20:25:31 x+JbUCO3
つーかKTX建設で手抜き連発して米の建設監査法人の世話になったくせに何寝言言ってんだかｗ
303:萌ゆる大空 ◆XlD3CGdkOs
09/01/14 20:31:39 4nve8VeT
>>297
もちろん請求するよ。
払えるかどうかはともかく。
304:マンセー名無しさん
09/01/14 20:41:07 V5oYrrZ4
日本の報道も、明るいニュースをこれくらい誇張して伝えれくれればなあ、
とふと思うこともある・・
305:マンセー名無しさん
09/01/14 21:07:44 V25P34h8
>>296
朝から悲惨でしたな・・・
>京急とかで、ためしに照明を青色にしたら自殺者が減ったって言う話があったよね。
京急の弘明寺駅ですね。
一番最初に使い始めたのは、JR西らしい。
踏切に青色照明灯を付けたら、夜間の踏切事故や飛び込み自殺がゼロになったとか。
306:マンセー名無しさん
09/01/14 21:52:35 TUK1PaVe
>>304
そんな市民が勇気付けられて前向きになるようなことを
マスゴミがやりたがるわけないじゃないか('A`)
307:マンセー名無しさん
09/01/14 22:02:49 Ie8XtGDu
青い照明に関してだけど、列車にも青い前照灯を付けてみてはどうかと先日JR西にリクエスト出してしてみた。
308:マンセー名無しさん
09/01/14 22:08:14 jdNiDWxo
京浜東北は朝と昼赤羽と蕨で人身あったらしいね
309:マンセー名無しさん
09/01/14 23:48:52 6EoLyEZ+
>>306
不況から金を吸い上げるのが大好きだよな
ＩＴバブルがはじけた瞬間、それまでIT産業のバブルだったとか言い出したのにはワロタ。
それまで、全ての業種が長い不況から脱出できてないんじゃなかったのかと(ry
310:マンセー名無しさん
09/01/15 01:13:42 ps7+o1Wx
>>309
しかし不況をあおりすぎて自分の首を絞めてるところが笑える。
311:マンセー名無しさん
09/01/15 09:26:50 J0USWkFU
アメリカ高速鉄道といえば、カリフォルニア州財政危機で事務局（CHSRA）が
業務停止しそうになってる。せっかく11月に住民投票が成立したのに。
日本企業が買収してくれたらいいのに
URLﾘﾝｸ(www.sfgate.com)
312:マンセー名無しさん
09/01/15 11:15:57 a6J2qsw8
いっそアメリカにODAをｗ
313:マンセー名無しさん
09/01/15 18:50:29 gfNIyYIt
CHSRAでぐぐって、California High Speed Rodeo Associationって、さすがアメリカン。
ネーミングセンスがすごいっておもったが、よく見るとぜんぜん違うサイトだった。
314:マンセー名無しさん
09/01/15 19:48:30 MS1OJSqH
>>305
すると青瓦台は自殺者が皆無なんだなｗ
315:マンセー名無しさん
09/01/15 19:55:00 IuDnvI3B
>>305
サンクス。だけどこういうのは連鎖するから来週も自殺があると思う。
それと蕨駅は何故か自殺が多い。
８年前には陸橋の上から飛び降りて、京浜高崎宇都宮を止めた自殺者がいる。
今日みたいな寒い日だったから、蕨駅に閉じ込められて、風をひて、４、５日休んだ。
青色照明はＵ局の番組で見たのを思い出した。