08/11/25 19:13:37 19RR32qN
【東亜】 現代ロテム社、世界4番目の時速300㎞の高速列車「KTX-Ⅱ」を発表 ［11/25］
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
狭い韓国で何を急いでいるんだろう？
522:マンセー名無しさん
08/11/25 19:16:57 3uiAh3li
海外輸出向けという戦略が大きいんじゃね？
523:マンセー名無しさん
08/11/25 19:18:29 L7lapN/9
「KTX-Ⅱ」を買うと、今ならもれなく定員分のニダーが憑いてきます
524:マンセー名無しさん
08/11/25 19:19:57 /PJ43a+f
>>521
日本が持ってて、自分が持ってないのが気にくわないんだろ？
525: ◆WHhh4nwOyo
08/11/25 19:49:16 PvNc04fX
結局350km/hはどうなったの？
526:マンセー名無しさん
08/11/25 19:57:21 qfaeQ5Ul
そういやKTX-Ⅱで350キロ運転するって言ってたようなw
527: ◆WHhh4nwOyo
08/11/25 20:03:18 PvNc04fX
試験350
営業300
WIN350世代？
528:マンセー名無しさん
08/11/25 20:28:20 FXT55lWh
>>523
い、いらん！
529:マンセー名無しさん
08/11/25 21:45:19 my81dCx+
エンコリだけどせっかく韓国人側がスレ立てたんで・・・
KTX-2
URLﾘﾝｸ(www.enjoykorea.jp)
530:マンセー名無しさん
08/11/25 23:12:23 tJ8aaYcM
>>39
キングレコードのくせに生意気だぞ→すたちゃ
531:マンセー名無しさん
08/11/26 02:24:19 0cryzdDu
連結器周りは見た目がICEっぽいな
532:マンセー名無しさん
08/11/26 06:38:30 Llv61HO3
イタリア（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ
533:マンセー名無しさん
08/11/26 09:28:54 TFLsf8Vi
>>529
特室の写真がない(´・ω・｀)
それと2等車の座席がTGV改装編成のクリスチャン・ラクロワデザインの
シートを想い起こさせる…
URLﾘﾝｸ(home.att.ne.jp)
534:マンセー名無しさん
08/11/26 10:55:51 dFtZRobn
【寿命8ヶ月】歪む韓国のレール・トンネル亀裂
URLﾘﾝｸ(www.enjoykorea.jp)
'`,､'`,､('∀`)'`,､'`,､
535:マンセー名無しさん
08/11/26 11:21:34 b5IF2r93
全座席回転可能な高速鉄道を作ったのは世界で４番目です。
536:マンセー名無しさん
08/11/26 16:24:24 mMhvt4wn
>>535
なるほど、特殊な製品だして「世界初！」ってやる家電と同じ仕組みだな！
◆帝皇山公園にモノレール敷設へ ／鎮海
URLﾘﾝｸ(www.chosunonline.com)
URLﾘﾝｸ(file.chosunonline.com)
慶尚南道鎮海市太平洞にある帝皇山公園（海抜86メートル）に簡易モノレールが敷設される。
鎮海市は25日、来年3月の軍港祭りまでの完成を目指し、帝皇山公園に簡易モノレールを設置する
工事に今月末から着手する予定だ、と発表した。
簡易モノレールは同公園の麓から頂上付近まで、全長174メートルの単線の軌道を敷設するもので、
2両編成の車両には40人が乗ることができる。また、公園の入り口付近には、延べ面積386平方メート
ルの3階建ての駅が建設される。簡易モノレールの敷設には30億ウォン（約1億9000万円）の費用がか
かる見通しだ。
鎮海市は「階段を上がらなければならないため、これまで公園を訪れるのが容易ではなかった高齢
者、障害者、幼児なども、市内の全景を楽しむことができるようになると期待している」と話している。
（ﾟ∀ﾟ）＜簡易だから仕方ないかもだけど、デザインに夢がないな・・・公園設置なのに。
似た様なので奥只見ダムの奴直ったかな？ もう冬季閉鎖で見に行けないだろうけど・・・
537:マンセー名無しさん
08/11/26 17:10:48 /ixeNBTO
>>508
これ何処かで見たことあるなあと思ったら 鉄腕ダッシュ じゃん。
どっちが起源なの？
538:マンセー名無しさん
08/11/26 17:34:53 m5ppObs6
>>537
ウリナラ<*｀∀´>
539:マンセー名無しさん
08/11/26 19:01:51 M4y7IU7m
なるほど、食われまいと逃げる犬とニダーさんの競走で、迭ワン奪取か
540:マンセー名無しさん
08/11/27 04:14:52 0bWAgtgt
>>486
500系はV-MAXのレイズナーだよ（´・ω・｀）
541:マンセー名無しさん
08/11/27 05:26:34 EAPIOkAI
>>501
ＫＴＸは全く成功してないぞ。
いまだに収支がぷらすになってないはだし
その見通しもたたないはずだが。
542:マンセー名無しさん
08/11/27 07:18:07 HaG8ExMQ
>>535
どうせなら、
全座席回転可能(運転席も含む)な高速鉄道を作ったのは世界で初めてです位は言って欲しい。
543: ◆WHhh4nwOyo
08/11/27 07:52:10 ftTKRIYi
2008年11月26日(水)18:15:51
URLﾘﾝｸ(j2k.naver.com)
コレイル(社長職務代行シムヒョックユン)は26日からKTXの最高速度を時速300kmから305kmに5kmをあげて,
300km以上常時運行体制に入って行くと明らかにした.
おこるその間最高速度300km/hという規定によってKTXが実際に走る速度は300km/hを過ぎるのできないのに
申し立てられた乗客たちの不満を解消して実在的な速度向上を通じて定時運行率上昇など
顧客満足度を高めることためだ.
今度5km/h速度向上の意味は,最高速度を305km/hまで運行できるようにすることで
常時的な運行速度を300km/h以上に引き上げるというのにある.
実際に現在高速線の線路設計速度も350km/h,車最高速も330km/hと各種運行システムが最適化されてあって
5km/hをあげても線路·電車線船·信号·車全部門で安全運行に全然問題がない状況だ.
一方,フランスの場合もTGVの最高速度が300km/h路規定されてあるが303km/hの速度で5km以内,
305km/hの速度で3km以内走行を許容している.
…ん？頭打ち速度ちゃんと設定してなかったんだ。
日本も+5km/hで304km/hまで出してるのは知らないのかｗ
544:マンセー名無しさん
08/11/27 10:33:13 4RNLUbP2
>>537
普通に考えてあっちかな。なにしろ発想力が異常だからなあ。
戦車vs車とか本気でガチバトルやってるしｗ
545:マンセー名無しさん
08/11/27 12:22:13 jYUt6wF2
>>543
昔は+10km/hだったらしいな＞頭打ち速度
546:マンセー名無しさん
08/11/27 12:32:47 GBAIJdUA
韓国の場合、ATCとかがないとｳﾃｼが勝手に暴走するような
547: ◆WHhh4nwOyo
08/11/27 17:40:38 ftTKRIYi
京釜線断電で50見分け運行引き延ばし
URLﾘﾝｸ(j2k.naver.com)
今日(27日)午前11時35分頃、慶尚南道密陽市三浪津邑ザックワングァントンネル近所で上り線列車に
電力を供給する電線に問題が生じて京釜線列車の運行が最大50分まで引き延びになりました.
コレイル釜山支社は午後1時頃復旧作業を終えたし復旧作業が進行される1時間30分間京釜線上り線を閉鎖しました.
これによって下り線1路線だけで列車を運行して午前11時20分釜山駅を出発した130号KTX列車の運行が50分ほど
引き延びになるなどKTX列車5便を含んで皆10便の列車が短くは9分から長くは50分まで引き延ばし運行されました.
548:マンセー名無しさん
08/11/27 18:43:24 EAPIOkAI
そもそも北海同程度の大きさの国土でＫＴＸがいるのかというのが疑問。
南北統一後ならありだと思うけど。
549: ◆WHhh4nwOyo
08/11/27 18:46:12 ftTKRIYi
>>548
つ「イルボンが持ってるから」
550:マンセー名無しさん
08/11/27 18:54:18 PQnDu8FS
>>546
ＡＴＣなんかあっても「機械がｳﾘに命令するﾆｶ？ ｳﾘはお偉い運転士様ﾆﾀﾞ！」とか言って
解除ボタンおして走行しそうな気がしますが。
551:マンセー名無しさん
08/11/27 19:03:16 tJOn+fZY
>>548
国内線が飛んでいるところなんだから別に疑問じゃないよ。
552:マンセー名無しさん
08/11/27 19:50:13 PuH9HK4z
>>548
ウリナラより狭い九州にだって新幹線があってしかも2路線も建設中、だからなんにも問題ないニダ！
553:マンセー名無しさん
08/11/27 19:52:17 5MlFP96l
イルボンの鉄道会社もケンチャナヨニダねﾎﾙﾎﾙﾎﾙ
741 名前：水先案名無い人 投稿日：2008/11/22(土) 16:58:02 ID:s5wo6CgC0
全盛期の朝倉軌道伝説（仮）
・無許可で営業休止は当たり前、無許可で線路撤去も
・無届け改造を頻発
・朝倉軌道にとっての車両改造未認可は無届け改造のしそこない
・書類上存在しない車両も日常茶飯
・営業休止前、乗客半減の状況から１人で無借金経営
・幅1,830mmも余裕で幅1,676mmが最大幅のはずの路線に投入
・1両の改造車両で8両に見える
・設計図と現物の車両は別物が特技
・車両改造の認可申請をするだけで福岡県庁担当者が泣いて謝った、心臓発作を起こす鉄道省担当者も
・仕様書をひとにらみしただけで改造予定車両が別物に入れ替わる
・仕事の無い休日でもを無届け改造
・設計図を使わずに有り合わせの客車を適当に改造してたことも
・自社車両を無届け改造してレーザービームで子会社に投げ返す
・改造届け出が認可されてから無届けで再度改造される方が早かった
・無届けでガソリンカー改造した車両を使用中に客車に再改造した
・その改造も無届け
・あまりに届け出書類が杜撰過ぎるから当局も詳細調査を断念して改造認可
・その認可時でも車両幅は規格外のまま
・無届けで転車台設置は「今日はカレーが食べたい」という暗号
・病気の子供に流線型ガソリンカーの無届け改造を約束
・朝倉軌道は本気を出した事がない
・むしろ本気を出したら並行路線開業をネタに国鉄から補償金せしめて路線廃止
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
554:マンセー名無しさん
08/11/27 20:00:17 WqiRk9bs
>>551
本当にエネルギー無駄使いしてる国だなｗ
555:マンセー名無しさん
08/11/27 21:23:54 e0leLp4Z
彌生族たちの ktxに対する癬忌心を分析して見る.
島国彌生族たちは大韓民国 ktx2に妙な神経質的な反応を使う.
理由は簡単だ.
ktx2に癬忌心と劣等感が存在する門だ.
多くの日本人たちが韓国に観光来れば必ず ktxを登ってみようと思う.
韓国高速列車を乗ってみながら彌生お吸物の新刊船と比べて見ようと思う.
彌生族たちの苛立たしさをよく見る ことがある風景だ.
反対に韓国人たちは彌生国へ行けば新刊船によく乗らない.
料金が高過ぎてビサンマンクムのメリットがないからだ.
彌生族たちは韓国が彌生国新刊船を取り入れるの銀のに対して常に不満が多い.
韓国人たちは過去に彌生お吸物にジブジッヌン技術と自分を焼く技術を伝授した技術強国だ.
それで敢えて彌生お吸物新刊船を取り入れる必要性を感じることができない./FONT>
ktxと新刊船の比較は無意味だ.
速度だけ早いと高速列車がなれない.
アパートとブディッヒョ事故を起こす新刊船と今まで大型惨事が全然なかった ktxとの
比較は無理だ.
こんなことに彌生族たちは今日も韓国 ktxに癬忌心を持って発狂する.
もう ktxよりもっと優秀な ktx2が出たから高速列車を取り囲んだ韓国と彌生お吸物の
論争は終わった.
WWWWWWWWWWWWWWW
URLﾘﾝｸ(enjoykorea.jp)
556:マンセー名無しさん
08/11/27 21:36:01 ZWx2lLFR
>>545
その通りだが、現在では頭打ち速度を設定しているのは、東海道・山陽
新幹線だけ。他の新幹線路線は頭打ち速度の設定はない。
簡単に言うと、東海道新幹線の場合、270信号で274km/hまで出せる
（275km/hでATC作動）が、東北新幹線の場合だと275信号で275km/h
まで出すことができる（276km/hでATC作動）ということ。
557:kinji" ◆04iYCMTpV6
08/11/27 21:41:30 0vSL2mKy
のりたいな。今年乗ったけどね。フランスの雰囲気があるし、ゆったり乗れます。
セマウル号のほうがゆったりはしてますが・・今度休み取れたら
韓国旅行で行きたいですね。全羅道とか行きたいですね。いまウォン安で韓国の人
の生活は厳しい面もありますが、どんどん韓国に行き外貨を落としましょう。
やさしくパワフルで、おおらか一度いったら又いきたくなりますね。
558:マンセー名無しさん
08/11/27 21:47:11 ArOLiGaz BE:490855027-2BP(0)
>>557
kinji"さん、
こっちのスレではKTXの礼賛かい！？
いい加減にせい！！
559:マンセー名無しさん
08/11/27 21:52:02 GBAIJdUA
>>556
デジタルATCってやつ？
560:マンセー名無しさん
08/11/27 21:53:47 ailFr2Ha
韓国で乗りたいのは清涼里発中央・東海南部周りの各停釜田行きでつな。
今は消えたかな？ 消えてたらもう乗りたいのは無い。
561:kinji" ◆04iYCMTpV6
08/11/27 21:58:35 0vSL2mKy
どこで何書いてもいいと思いますが・・あなただけの所有物ではないでしょう？
韓国に実際に言ってすばらしい経験したからね。もっと韓国語学んで韓国人のようにあるけたら
もっと溶け込めるのになとおもいます。いきたくてきもちがじりじりとしてきますね。
562:マンセー名無しさん
08/11/27 22:23:31 hl99q2uh
>>557
（注意！！）
kinjiは有名な荒し
ホモ話をしたいのにホモ板に行かず
関係の無い板で
スレ違いの気持ち悪いホモ話を勝手にまくしたてる真性の変態
気持ち悪いとかスレ違いとか言われると
人権侵害だとか差別とか
騒ぎ立てる最低の男
563:マンセー名無しさん
08/11/27 22:46:13 TJs/gsEG
韓国に溶け込むとは言わないなあ。
溶けた韓国がべったりまとわりつくイメージ。
564: ◆WHhh4nwOyo
08/11/27 23:00:18 ftTKRIYi
【仏韓】朝鮮王朝時代の文献返還問題で韓仏が舌戦[11/28]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
まあ返還の約束はTGV受注のエサでしかなかったから無理だろうなｗ
565:マンセー名無しさん
08/11/27 23:05:17 GXCIAwBx
しかしＴＧＶでさえ最新型は動力分散型になっているというのに・・・
KTX2ときたらｗ
566:マンセー名無しさん
08/11/27 23:09:40 dCFhd8Bf
韓国人は火病ります。
KTXも火病りますｗｗｗ
ｃ⌒っ ・∀・)φいい組み合わせ
567:マンセー名無しさん
08/11/27 23:43:36 sYN+0gdB
>>553
つまり現在の韓国は約70年前の日本の片田舎以下という事か
568:マンセー名無しさん
08/11/28 02:31:31 8SNdjvi9
>>565
それよりも新型にするなら車体拡幅しろよと（しつこく言い続けるつもり）
建築限界が広い規格のままなのか、TGVに合わせてあるのかは知らんけど。
569:マンセー名無しさん
08/11/28 03:14:16 PjI7oyNn
でも正直KTXに新幹線スピードも負けてるじゃん。
570:マンセー名無しさん
08/11/28 03:15:11 rTS8jSEc
KTXは300キロ以上出してたか？
571:マンセー名無しさん
08/11/28 03:20:57 NTwCNGTn
>>569
「スピードも」って
スピードは負けてないけど何か負けてるのか？
おまえがチョンなだけか
572:マンセー名無しさん
08/11/28 03:43:54 4KUqY9PO
所詮KTXはミニ新幹線だからなー
573:マンセー名無しさん
08/11/28 04:28:26 Nk9cAmfd
>>569
何時新幹線がKTXにスピードで負けてたって？
まさか新幹線の営業速度とKTXの試験速度を比べているんじゃないだろうね？
574:マンセー名無しさん
08/11/28 04:41:33 PjI7oyNn
KTXの車内サービスも知らない癖してピーピー言うなよ。
見苦しいよﾌﾟ
575:マンセー名無しさん
08/11/28 04:44:22 NTwCNGTn
朝鮮人じゃあるまいし知るわけねえだろ
糞でもなめてくれるのか
576:マンセー名無しさん
08/11/28 05:07:50 PjI7oyNn
すぐにうんこうんこってガキかよ。
577:マンセー名無しさん
08/11/28 05:26:11 dZFr8QGu
すぐにシモ系の罵倒に走る、とせき君に言われたくはないわなぁｗ
578:マンセー名無しさん
08/11/28 05:37:08 PjI7oyNn
とせきはそうかも知れないけど一緒にするなよ
579:マンセー名無しさん
08/11/28 05:38:05 dZFr8QGu
すぐに喰いつくとせき君ｗ
580:マンセー名無しさん
08/11/28 05:59:15 gBLYUN34
少なくとも乗ってる最中のスリリングさは ＫＴＸ＞新幹線 じゃないだろうか。
あと、感電のしやすさとかトイレの汚さとかキムチ臭の酷さとか・・・腰砕け率とか。
お、結構ＫＴＸって新幹線より凄いじゃん！
581: ◆WHhh4nwOyo
08/11/28 06:13:31 QlmLRTct
座席のベイルアウト・サービスは新幹線にはない特徴だな。
反日自動ドアとか
壊れる肘掛とか。
20分遅れで現金25%(40分で半額)払戻はマジで誉めてあげたい。
582:マンセー名無しさん
08/11/28 06:16:03 PjI7oyNn
>>580
一回行って乗ってみなって。
新幹線なんか目じゃないくらい接客がすごいから。
至れり尽くせりだよ。
583:マンセー名無しさん
08/11/28 06:21:16 dZFr8QGu
>>582
（どーせ言えるわけはないだろうけど）その「至れり尽くせり」とやらの内容を具体的に言ってみろよ、とせき君ｗ
584:マンセー名無しさん
08/11/28 06:54:58 dZFr8QGu
逃亡、と
585:マンセー名無しさん
08/11/28 09:03:43 NY+24rKk
>>583
KTXには日本語放送があるが、
新幹線には韓国語放送はない。
敵性言語で案内放送、というだけでも、連中にとっては出血大サービスではないだろうか？
586:マンセー名無しさん
08/11/28 10:49:31 E+WDT2p0
つ つばめ
正直あの車内放送はうざい
587:マンセー名無しさん
08/11/28 11:01:00 an1+/nEk
>>573
寿命を迎えるスピードじゃない？
588:マンセー名無しさん
08/11/28 11:09:30 AF7/mxSn
「痛れり憑くせり」なら納得出来る。
589:マンセー名無しさん
08/11/28 14:29:40 FtCpXHRE
座席が回転しないのは欧州ではデフォだが亜州では失格
次世代ＫＴＸは常時回転座席にしてくれ
590:マンセー名無しさん
08/11/28 14:50:39 28bMj7Ug
>>589
韓国はすでにクビが回らない状態。
591:マンセー名無しさん
08/11/28 14:50:54 8MunQ3Dq
常時回転座席ってタイムショックの罰ゲーム？
592:マンセー名無しさん
08/11/28 15:21:54 an1+/nEk
>>589
速度に比例してかなり早くなります・・・・が
結構発火しますｗ
でも、発火する前に高速回転域に到達し意識(ry
こわっ
593:マンセー名無しさん
08/11/28 16:19:44 Nk9cAmfd
>>590
誰がうまいこと言えと(ｒｙ
594:マンセー名無しさん
08/11/28 16:59:40 QxVVfGUt
いっそのこと進行方向に回転させて
ジャイロにすればいい。
595:マンセー名無しさん
08/11/28 21:32:46 gBLYUN34
アンカーつけるのもあれなんでつけないけど（ホロン部にアンカーつけると収入になるそうだし）
「至れり尽せりの接客」って何だろう？
慰安旅行の観光バスじゃあるまいし、安全、快適、定刻が一番のサービスだと思うんだが。
飲み物も弁当も買いたい時に買える。まぁ朝の通勤ラッシュは多少苦でもあるけど。
こう考えるのは新幹線が一般の足だからであって、ＫＴＸみたいに特別な乗り物じゃないって
のもあるんだろうが。
596:マンセー名無しさん
08/11/28 23:05:12 6S9qI4DH
東海道新幹線は時間帯によっては高級な通勤電車。
静粛性と安全性こそが最高の接客ということかな・・・？
597:マンセー名無しさん
08/11/29 01:17:43 Hd6MgB2R
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
…相変わらずだなぁ。
・CGだけじゃん
・なぜ韓国人じゃなくて白人なの？
・いや、KTX-2が出来たからってヨーロッパまで直通出来る訳じゃないから。
598:マンセー名無しさん
08/11/29 11:09:52 DMNrQJlu
>>597
海外売り込み用じゃなのか？
599:マンセー名無しさん
08/11/29 19:36:27 0T06M/wL
台湾高鐵は、今年は年間3000万人達成しそうだが、KTXはどうですか？
448 名前： ◆WHhh4nwOyo [sage] 投稿日： 2008/11/28(金) 18:33:33
URLﾘﾝｸ(www.thsrc.com.tw)
07.09.23 1,000万人（約8.5ヶ月）
08.03.07 2,000万人（約5.5ヶ月）
08.07.05 3,000万人（約4ヶ月）
08.10.23 4,000万人到達（約3.5ヶ月）
08.11.27で4316万4000人
07.12.31で1555万5656人だから
今年分は1ヶ月と3日（34日）を残して2760万8344人（08.1.1-11.27）
3,000万達成には平均70,588人/日必要
600:マンセー名無しさん
08/11/29 22:02:06 81+t1BsM
328 名前：名無し野電車区 投稿日：2008/11/28(金) 20:55:39 ID:yKnKyuPi0
東京札幌を4時間以内など政治家、官僚、土建屋が捏造した真っ赤なうそ！
現状で東京八戸が3時間強なのに・・・・
↓では毎度お決まりだが
北海道新幹線の悪質なインチキ極まりない無駄遣いの数々を知ってもらいたい。
東京札幌4時間以内で飛行機の大部分の客を奪うというインチキ報道が許せない（現在東京八戸間は3時間強かかる）。
それをマスコミは大げさに騒ぎやがった。
他に、土建屋は苦労も努力もしないで楽している分際のクセに政府が国民を騙した金で新幹線を建設することも許せない。
今の世の中どれだけ苦労を乗り越えられない人間がいると思っているんだ？
それを土建屋は楽して仕事にありつき、優雅な生活をおくっている
しかし我々が時々行っている北海道新幹線批判行為（各掲示板に不要さの数々を書き込む）も順調だ。
当然、初めてしった人も何人かいており、次の投稿になると、
「まさか、俺達の税金がこんなことに！？土建屋のために新幹線を作るのですか！？ 」や
「麻生は支持率を上げるために新幹線を着工させようとしている」
「政府が税金を散々無駄遣いしてきたが、この期に及んでもなお無駄遣いし続けるのが信じられない」
などと発するようになるのだ。
これらを聞くだけで今まで苦労してきた甲斐があったとほっとする。
ではお決まりだが、現在我々は２チャンとヤフー掲示板含めて１００個の掲示板にこの無駄遣いの事実を投稿している。
貴様らが捏造するたびに我々はその事実を世に撒き散らすのさ。
601:マンセー名無しさん
08/11/29 22:10:39 EHn90I11
>>600
↓これ言われたから最後の1行カットしとるｗｗｗ
332 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/11/28(金) 21:16:48 ID:pRSOBIIS0
航空関係者って自分が極度に悔しいとき、何故か相手が悔しいことにする習性があるようだね。
602:マンセー名無しさん
08/11/29 23:00:55 c67UUNJI
>>600
411 名前：名無し野電車区 投稿日：2008/11/29(土) 18:00:27 ID:SaQN+XCd0
【新幹線】「北海道・長崎・北陸は政治決着による同時着工を検討中」…町村前官房長官 [08/11/28]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
…まあがんばれ（ぼうよみ
603:マンセー名無しさん
08/11/29 23:23:38 DMNrQJlu
【ＫＴＸ】「北朝鮮・露西亜・支那はｳﾘﾅﾗ主導による同時着工を検討中」…盧元大統領 [08/11/33]
604:マンセー名無しさん
08/11/30 06:21:12 pNODox+a
う～ん、韓国って俺のイメージで国内航空網が発達していて安いという
のがあったのだが、そこまでして鉄道にこだわるのかがわからない。
605:マンセー名無しさん
08/11/30 07:28:46 6+Lj+nfZ
むしろ、あの国土面積と都市の連なりなら高速鉄道がベストチョイス。
わざわざ空港アクセス等の手間をかけてまで移動する程度の距離じゃない。
ソウル－釜山より50km程度短い東京－名古屋や東京－仙台は飛行機が飛んでいないし、
100kmくらい長い東京－大阪でも飛行機のシェア2割。国内線の出る幕じゃないよ。
606:マンセー名無しさん
08/11/30 08:04:22 MXJ6tEiX
>>605
>むしろ、あの国土面積と都市の連なりなら高速鉄道がベストチョイス。
JRが宣伝しているが、飛行機の1/10のCO2排出のはず。
当然、総コストも1/10になる。
607: ◆WHhh4nwOyo
08/11/30 08:12:33 XXgJBGH0
>>599
1,101(1964/'64 10月-'65 3月)
3,096(1965)
4,378(1966)
5,525(1967)
6,590(1968)
|
|
13,200 (2004) 1,890 (2004)
13,700 (2005) 3,237 (2005)
14,400 (2006) 3,649 (2006)
14,500 (2007) 3,830 (2007) 1,555
?????? (2008) 3,900*(2008) 3,000?
東海道///////Korail///////台湾高鐵
単位：万人
東海道は「年度」
Korailは京釜線+湖南線で2008年は見込み（第2四半期が952万）
京釜：湖南の客はほぼ4：1だから3,000万前後だろう。
湖南も一応大田（西大田駅）に止まるから一概には言えんが。
沿線人口分布でみると半島は首都圏一極化が日本以上だから
点と点のバス網・航空網のほうが発達してたな。
608:マンセー名無しさん
08/11/30 09:05:00 NSJjMUr4
・専用軌道敷けない
・山だらけの韓半島
・航空と高速バスが充実
ぶっちゃけ高速鉄道なんていらなかった気もする。
セウマルの高速化(over200km/1h)の方が身の丈に合っていたんでわ…
609:マンセー名無しさん
08/11/30 09:26:00 RP3O3Wyb
>>606
全日空社長「線路敷設するときの環境破壊やCO2排出も計算に入れろやwww」
日航社長「くやしかったらソウルまで飛んでみろwwwww」
>>608
じゃあ北海道にも九州にも高速鉄道は不要だね！
以上、ホロン部エミュレートと航空会社工作員エミュレートを続けてお送りいたしました。
610:マンセー名無しさん
08/11/30 09:28:30 6+Lj+nfZ
むしろ国内線が必要なところなんて済州島くらいしか無いんじゃないの？
611: ◆WHhh4nwOyo
08/11/30 09:57:15 XXgJBGH0
むしろ大韓や足穴がKTX共同運行とかコードシェアとかやるぐらいじゃないと。
ついでに空港鉄道にKTX乗り入れさせるとかさ。
空港鉄道用の信号・保安装置を数編成に追加搭載すればおｋだろ。
同じ標準軌・電圧なはずだし。
仁川-大田・大邱ぐらいなら需要あるはず。
（純債務国転落→IMFおかわり？なのは置いといてｗ）
北米・欧州便の発着に合わせて数本程度ならすぐできるだろうに。
台湾はエバーが高鐵に出資してるし、華航も桃園-南部（台中-高雄）を高鐵にシフトさせようとしてる。
612:マンセー名無しさん
08/11/30 12:56:37 2cWMXSJM
今日は0系の定期運行最終日ですよ。
613:マンセー名無しさん
08/11/30 14:01:22 NSJjMUr4
>>609
>じゃあ北海道にも九州にも高速鉄道は不要だね！
ああ不要だ。
建設計画を今すぐ撤廃してもらいたいね。
在来線高速化で充分なのに在来線切り捨てて新幹線一本化なんて正気の沙汰とは思えない。
仮に在来線残したとしても上越線や日豊本線レベルになるのが目に見えてるし、あんなに不便にするなら作るな。
614:マンセー名無しさん
08/11/30 15:12:29 SLIrICF7
593 ：鮫故ヒ素 ◆SameE4wPpQ ：2008/11/29(土) 04:09:09 ID:df44Ngjp0 ?PLT(24100)
見た目は主観だから決められません
が、
総合的に500系が一番上 N700が一番下なのは事実
ちなみにわたくし的には500>E3>E2>>800>N700
615:マンセー名無しさん
08/11/30 15:20:24 SLIrICF7
55 ：鮫故ヒ素 ◆SameE4wPpQ ：2008/11/10(月) 18:53:57 ID:J/LT/qpK0 ?PLT(23964)
ドックンドックンドックンドクドクドクドクドクドクドクドクドクドクドク ドク ド ク ド ク・・・・ふぅ・・・・
616:マンセー名無しさん
08/11/30 15:22:15 GwtQ4i2s
ＫＴＸも新幹線に習って愛称を憑けてはどうだろうか？
「ノムヒョン」とか「スーパージョンイル」とか・・・・
617:マンセー名無しさん
08/11/30 15:29:47 4rknNQQk
禿登場
618:マンセー名無しさん
08/11/30 16:27:18 aExulyS2
>>616
在来線がセマウルとムグンファだけになったんで、「トンイル」が空いてます。
619:マンセー名無しさん
08/11/30 17:50:53 mB29pBuV
航空業界のヒモ付きなんて、酉や束はともかく、倒壊だけは絶対に嫌がるだろうねw
････独立独歩で経営できるって恐ろしいな。
620:マンセー名無しさん
08/11/30 22:50:05 GwtQ4i2s
ＫＴＸも新幹線に習って、ＫＴＸ１３編成ラストランとかやりゃいいのにな
621:マンセー名無しさん
08/11/30 23:08:38 MXJ6tEiX
>>618
>「トンイル」
「統一」は、釜山～ソウル～平壌～中朝国境 路線用に待機させているのでしょ？
622:マンセー名無しさん
08/12/01 04:00:14 jPayPZb+
(･〇･)
(-о-)
|-Ц-|
＼･･／
623:マンセー名無しさん
08/12/01 04:41:40 VVby8zZ7
KTXの乗り心地は素晴らしいよ。
624:マンセー名無しさん
08/12/01 06:16:40 K8RrQj5m
>>623
そうだね。
もう、天国にいけちゃいそうなほど素晴らしいよね！ｗ
625:マンセー名無しさん
08/12/01 06:36:31 Xl+nCdvm
>>607
どひゃー、台湾の伸びがすげー
さらに新駅作ったり、増発したりって予定があるから
来年KTX抜かれるぞこりゃ
626:マンセー名無しさん
08/12/01 08:44:50 AGlojMyz
>>622
|_＼／_|
627:マンセー名無しさん
08/12/01 10:44:03 tNwxYU/U
韓国の長年に亘る抗議で、ゼロ戦を含む軍事技術の転用から始まった新幹線を象徴
するゼロ系が廃止されましたね。
628:マンセー名無しさん
08/12/01 10:49:04 HHi09r/S
ゼロ系の使い魔
629:マンセー名無しさん
08/12/01 10:52:49 4denfuEo
0系は鉄道博物館や交通科学館で展示されるからなぁ。
一両も残されず全部解体されたわけじゃないし。
630:マンセー名無しさん
08/12/01 11:33:33 0Rp8TAdG
テレビでさよなら０系新幹線の特集みたのだが、東海道新幹線の最初って時速210kmだったんだね。
ＫＴＸは韓国独自技術なのに最初から300km、次世代は350kmだっけ…凄いね。
631:紀文伊礼文飯井蒲鉾 ◆KaEIrFLNhE
08/12/01 11:41:23 HOMs7b80
ん、なんか巨大な錨が落ちてきたような。
632:マンセー名無しさん
08/12/01 11:48:54 IhTllr5L
>>631
いい加減、構って厨を釣りとか言うなよ。
633:紀文伊礼文飯井蒲鉾 ◆KaEIrFLNhE
08/12/01 11:53:42 HOMs7b80
>>632
了解しました。
634:マンセー名無しさん
08/12/01 12:57:49 HHi09r/S
500系こだまを抜く0系ひかりのスチール写真ってどっかにないですか？
635:マンセー名無しさん
08/12/01 13:01:55 ENjS03P6
撮り鉄の文科省の役人が土曜日に線路内に立ち入って東海道を止めやがったんだよな。
これもゆとり教育の（ｒｙ
しかし、線路内立ち入り、もっと厳罰に出来ないのかなぁ。
下手すると追っかけっこ＆安全確認の間周辺全部が止まるから、飛び込みよりたちが悪い。
636:マンセー名無しさん
08/12/01 13:14:03 HHi09r/S
>>635
その役人なんだが、５０近いおっさんなんでゆとり以前の問題。
線路内立ち入りって建造物侵入とかにならないのかな？
637:マンセー名無しさん
08/12/01 13:34:10 qdvRd0E3
>>636
妨害で罰するのはともかく、侵入で罰するのは
路面電車などのことを考えれば、どうだか。
638:マンセー名無しさん
08/12/01 13:39:20 L3LCRfV/
新幹線は特別法があるから刑事罰の対象になる＞軌道内侵入
それに理由無く列車を止めたら損害賠償を請求される。
たぶん凄い額が請求されるでそ。
639:マンセー名無しさん
08/12/01 13:40:57 ENjS03P6
いや、路面電車と違って明確に敷地が区分されてるから。＞普通の線路
まあ、当の本人は死んだらしいけどまったく同情する気がしない。
むしろ、マスコミがこれを機に非常識な鉄の撲滅キャンペーンやってくれないかなぁ。
640:マンセー名無しさん
08/12/01 13:59:32 K+uNt0XK
この間、十数年ぶりに新横浜まで行く用事があって、東京駅から東海道新幹線に乗ったんだけど
小田急線みたいな間隔で新幹線が出るのに笑ったｗ
帰りの新横浜から乗るときも全然待たなかったな
あそこ便利になったねえ
641:マンセー名無しさん
08/12/01 16:03:25 kkifVrmo
>>640
きゅーびっくも建てて準備万端さあ客降りろって感じだからｗ
642:マンセー名無しさん
08/12/01 20:11:23 VtgPZ0Va
>>628
ギアスかと
643:マンセー名無しさん
08/12/01 21:58:07 UCT+k4ny
てす
644:マンセー名無しさん
08/12/02 00:02:59 am6EqcpG
>>628
CV.釘宮理恵
645:マンセー名無しさん
08/12/02 02:27:51 w4ulI7wR
>>610
地味に需要があるのが束草。
東海岸は高速降りると道路も結構不便だからなぁ。
>>635
その役人ってひょっとして半ｽﾎﾞｿ？
奴は確か中央省庁のノンキャリだったはず。
646:マンセー名無しさん
08/12/02 04:57:55 w4ulI7wR
衝撃の中国天津新交通システム
URLﾘﾝｸ(www.2427junction.com)
ポイント切替に注目ｗ。
647:マンセー名無しさん
08/12/02 06:12:27 KpGwXJwV
>>646
あー、ボルドーにあるやつだね。
池袋で導入しようというのもコレでそ？
日本だと堺が導入してたっけ。
＞ポイント切替
妙なものが手動なんだね。コスト的にこれでいいんだろうか？
648:マンセー名無しさん
08/12/02 06:23:35 i3NQBm/l
>>646
構造上、スプリングポイントが使えないのか。
ところで、トランスロールと言えば案内輪がレールから
外れる問題があったと記憶していたが、その問題は片付いたのか。
それとも、気にせず売りつけられたのか。
649:マンセー名無しさん
08/12/02 07:47:29 4PCdQMkl
>>647
堺は導入してないよ
650:マンセー名無しさん
08/12/02 11:37:21 i3NQBm/l
>>647,649
実験線があるとかあったとか、そんな話じゃね？
651:マンセー名無しさん
08/12/02 22:18:37 DyQ8roZL
遅レスですが。
>>568
>それよりも新型にするなら車体拡幅しろよと
無理です。
なぜなら、奴らは台車の開発能力がないから。
ROTEMの誇る輸出電車の台車が未だにDT50モドキだったり(最近ようやく軸梁式も作れる様になった)、
見ている限り、KTX-IIの台車もあからさまにKTXと同じだったりする。
つまり、車体拡幅に合わせて台車や二次バネを作り直す事が出来ないとしか思えない。
また、300km/h台に合わせた空力設計、車体設計も出来ていない。せいぜい車体をアルミ化する程度(ものすごい進歩だ)。
連中はようやく1000kw級の誘導電動機を量産出来ると自称する様になった段階だ。
他の分野と同様、連中はただの組立屋。薄利多売で日本が商売していない地域にその劣化品を売り歩いてゆくしかない。
652:マンセー名無しさん
08/12/02 22:44:02 OGLe61CM
そういや韓国の在来線の規格はどうだったっけ？
日本の在来線と同じ車両限界だっけ？
653:マンセー名無しさん
08/12/02 22:57:53 UY5JfjLq
>>650
新日鐵の敷地かなんかに引いてたね。でも堺は阪堺と乗り入れするから普通の鉄軌道方式になるもよう。
>>652
新幹線とほぼ同じ。
654:マンセー名無しさん
08/12/02 23:19:43 1fz/FEAb
（ ＾▽＾） 韓国鉄道の笑い話ｗｗ
URLﾘﾝｸ(www.enjoykorea.jp)
これはなかなか面白い資料だったニダｗ
655:マンセー名無しさん
08/12/02 23:20:15 uI20wwJv
むしろアメリカと同等と言ったほうが正確。
656:マンセー名無しさん
08/12/03 03:49:54 qiRFbWmk
>>651
ようやく軸梁式の台車が作れるようになったのなら、
「永遠でない方の10年後に作れると良いね」
レベルぐらいには進歩してるのかな、かな？
車体の気密設計とか、まだまだ問題点が多く
永遠の10年に迷い込む可能性もそれなりに有ると思うけどｗ
657:マンセー名無しさん
08/12/03 04:37:08 OJcZ9EV0
◆南山ケーブルカー、24年ぶりにリニューアルへ
URLﾘﾝｸ(www.chosunonline.com)
ソウル市は1日、「南山ケーブルカーを運営する株式会社韓国索道建設がケーブルカー2台
を従来の38人乗りから48人乗り交換し、乗降場を補修する旨の計画案を策定し、これを許可
した」と明らかにした。南山ケーブルカーは62年に運行開始。現在2台運行しており、84年に現
行モデルが投入された後、24年間運行されてきた。
新ケーブルカーは、従来のステンレスの代わりに軽アルミニウム合金素材を採用しており、
前面と側面をガラス張りにして、外の景色が見やすくなっている。交換作業と安全点検は5ま
でに行われ、6日から運行が再開される。
南山ケーブルカーは月平均5万1000人が利用しており、料金は大人往復が7500ウォン
（約480円）、片道が6000ウォン（約390円）。運行時間は午前10時から午後11時まで、年中無休。
658:マンセー名無しさん
08/12/03 09:18:01 056Cq/We
>>651
＞ 見ている限り、KTX-IIの台車もあからさまにKTXと同じだったりする。
要するに、分散動力用に台車をモディファイする事すら出来ない、と？
どうせ軸粱式にしたといっても、KTX用の軸箱周りを転用しただけじゃないのか？
659:マンセー名無しさん
08/12/03 12:28:41 c47c/XRP
KTXの出力上げればいいニダ！くらいにしか思ってないんじゃない？
660:マンセー名無しさん
08/12/03 18:45:26 fBdweCal
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:469-477番)
「もったいない」と考えて、青函トンネルを存続させたら、維持補修費の余分な負担をしなければならなくなる。無駄な金を使い続けて累積赤字を増やすより、ポンプを止めて水没させた方が良いのではないか。
やはり、青函トンネルを放棄して、維持補修にかかっていた費用を千歳空港に注ぎ込むべきだ。いずれ、青函トンネルは放棄せざるを得ないのだから、早めに放棄するのが賢明だ。
661:マンセー名無しさん
08/12/03 18:55:15 TN0NmiI1
>>660
向こうで相手にして貰えないからってこっちに持ってくるなよ。
662:マンセー名無しさん
08/12/03 18:55:23 1fFxT8fV
なんかよく分からんが、日韓トンネルなど愚の骨頂ということか
663:マンセー名無しさん
08/12/03 19:16:46 IVjlUBjK
そんなの言うまでも無いだろ
宗谷海峡トンネルならまだしも
664:マンセー名無しさん
08/12/03 19:20:05 1fFxT8fV
そうやなぁ～
665:マンセー名無しさん
08/12/03 19:21:15 I7795UL4
日米トンネルはダメでつか… (´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
666:マンセー名無しさん
08/12/03 19:30:51 BKEJ+E6S
>>665
手塚アニメで日米海底トンネルの様子が描かれていたよ。
タイトル名はマリン・エクスプレスだったかな。
667:マンセー名無しさん
08/12/03 20:04:04 jsOZ9umf
>>665
日米トンネルなら宗谷トンネルとベーリングトンネルを造ればいいだけだが。
採算あわねえだろ。
668:マンセー名無しさん
08/12/03 20:05:26 iwXECVTR
>>667
間宮海峡は橋ですね、わかります
669:日本は日本人だけの国 ◆Dr8F28a6B6
08/12/03 20:18:55 pHT4fv93
>>666
ああ 放送３日前になってもシナリオが上がってなかったアレねｗ
670:マンセー名無しさん
08/12/03 21:40:18 OtCEsnXc
マントル貫通トンネルを掘れば南米まで一直線
671:マンセー名無しさん
08/12/03 21:42:51 w7xLd3X7
>>670
怪しい風俗店を突き破るんですね。
672: ◆WHhh4nwOyo
08/12/03 21:47:51 /NRKgVaG
「解雇されたＫＴＸ女性乗務員も鉄道公社労働者」
URLﾘﾝｸ(japanese.joins.com)
ソウル中央地法裁判所・民事合意５０部は２日、食品サービスなどを担当している鉄道流通
（旧ホンイク会）から解雇された高速鉄道ＫＴＸ女性乗務員・Ｏ氏ら３４人が鉄道公社を相手取り起こした
労働者の地位保全および賃金支給仮処分の申請を受け入れた。
裁判所は「鉄道公社がＯ氏らを直接採用したも同然の暗黙的な労働契約関係が成立すると
見るのが妥当だ」と明らかにした。
…「緊縛・高所デモの甲斐あって待遇改善を勝ち取ったﾆﾀﾞ！」
673:マンセー名無しさん
08/12/03 22:19:42 blIjoQ+2
>>666
トンネル式ではなく
海底に敷いたチューブの中を
走っていたのではなかったか
674:セクハラ自重
08/12/03 22:23:14 jxID173h
>>672
>…「緊縛・高所デモの甲斐あって待遇改善を勝ち取ったﾆﾀﾞ！」
韓国じゃデモでSMショーやるのかw？
675: ◆WHhh4nwOyo
08/12/03 23:41:46 /NRKgVaG
>>674
緊縛・マスクデモ
URLﾘﾝｸ(dicaevent.chosun.com)
剃髪デモ
URLﾘﾝｸ(specificasia.seesaa.net)
URLﾘﾝｸ(specificasia.up.seesaa.net)
鉄塔デモ
URLﾘﾝｸ(news.sbs.co.kr)
URLﾘﾝｸ(img.sbs.co.kr)
676:マンセー名無しさん
08/12/04 00:17:26 WvvCeUlp
>>675
鉄塔デモの画像は、大昔のニュース映像で見たことあるやつに似ているな
成田空港とか浅間山荘とか・・・
リアルタイムで見たことない世代だから分らんけど
あれと、この韓国のデモではどっちが惨いニカ？
677:マンセー名無しさん
08/12/04 00:54:25 cJZlJ/cZ
>>660
日韓トンネルなんて絶対に止めた方がいいって言いたいのね。
678:マンセー名無しさん
08/12/04 03:47:25 Z/yd41RC
>>677
今後の日韓交流とお互いの国益の為に絶対必要です。
679:マンセー名無しさん
08/12/04 04:31:02 RZRLkEmx
>>678
竹島を侵略している韓国の侵略主義は打倒しないとだめなのでその後でしょうね。
そのとき韓国があるかどうかは知りませんが。
680:マンセー名無しさん
08/12/04 04:38:21 Z/yd41RC
>>679
あんな所あげちゃいなよ。
まぁそのうちアメリカがあげなさいって言うだろうけどね。
681:マンセー名無しさん
08/12/04 04:42:22 RZRLkEmx
>>680
韓国にアメリカが放棄しろと言ってますよ。すでに。
682:マンセー名無しさん
08/12/04 04:47:29 Z/yd41RC
>>681
ソースは？
683:マンセー名無しさん
08/12/04 05:06:55 kMf/Vwad
>>682
国務省の文書とかいろいろありますよ。ウィキでも読んでください。
684:マンセー名無しさん
08/12/04 05:22:32 Ew3iKttQ
ID:Z/yd41RC
……微妙に、とせき臭いなぁ
685:マンセー名無しさん
08/12/04 05:35:42 Z/yd41RC
>>683
なる。
686:マンセー名無しさん
08/12/04 12:30:00 IGujOWcC
>>676
鉄塔デモって最近まで（今でも？）成田の三里塚でやってたじゃん
俺の大学の後輩が「付き合いでいかなきゃならない」ってぼやいてた
日当とおべんとが出るからいいけどとか言ってたな
687:マンセー名無しさん
08/12/04 12:51:41 CQvo7zrt
>>686
>日当とおべんとが出るからいいけどとか言ってたな
公安のデータベースに登録されて、一生まともに就職できないぞ。
688:マンセー名無しさん
08/12/04 12:54:14 wdRIZkJn
鉄塔デモをやってっとう！
689:マンセー名無しさん
08/12/04 13:07:37 oSAXJ2oj
>>688
公安のデータベースに登録されるぞ
690:マンセー名無しさん
08/12/04 18:16:48 vH5bAXL7
左右違いだけど「日の丸貼付け車両」ってのも
リスト登録対象だってな。
691:マンセー名無しさん
08/12/04 18:33:58 wdRIZkJn
>>689
李公安ですか？
692:マンセー名無しさん
08/12/04 18:44:39 a1AS7BYp
>>676
鉄塔というと、最近とんと聞かないけど「電力ケーブル鉄塔ボルト抜き」が一時期頻発してたよね。日本全国だったかは覚えてませんが。
693:マンセー名無しさん
08/12/04 19:47:06 6IaEjqH4
ロンドンの地下鉄のエスカレーターって未だに木造なの？
694:マンセー名無しさん
08/12/04 21:09:49 lPg3+uj2
火事で燃えたなァ（・∀・）
695:マンセー名無しさん
08/12/04 21:22:04 6IaEjqH4
>>694
そうです。この間研修で地下鉄が無い地方から上京してきた人が、地下鉄のホームで煙草を吹かしていて、私が大慌てで注意して消させた。
（少なくとも私の知り合いの）喫煙者は地下鉄で煙草を吸うという事が、恐ろしいことだという事がわかってないみたいでして。
696:マンセー名無しさん
08/12/04 23:04:57 /0EH9/qu
煙草なんて吸っているのはキチガイばかりだよ。マナーもクソもない。
煙草税なんてとっとと引き上げればいいんだよ。キチガイにカネを残させるな。
697:マンセー名無しさん
08/12/04 23:28:09 6c0y4/qQ
ナジェKTXを導入しないニダかんしゃくおきる！！１１！！１！
718 名前：名無し野電車区 投稿日：2008/12/04(木) 21:39:05 ID:lF+Z7JdT0
整備新幹線、札幌延伸の手法に「部分着工」浮上
2008年12月04日 18時40分
道新幹線新函館―札幌間など未着工3区間をめぐる政治レベルの協議が来週ヤマ場を迎える。
9日に自民党の整備新幹線等鉄道調査会と整備新幹線建設促進議員連盟の合同会議、翌10日には与党整備新幹線建設促進プロジェクトチームの会合が予定されており、2009年度の認可・着工へ大詰めの協議が行われる。
09年度着工の前提となる安定的な財源確保が難航し、与党の方針決定が先送りされてきたが、いよいよ来週、一定の方針が示されることになる。
これまでの財源協議で政府・与党は、新幹線開業後にＪＲが国に支払う貸付料を主要財源に据え、5100億―6000億円を確保できるとしていた。しかし、2兆数千億円に上る建設費の確保には及ばず、その打開策も見いだせないままになっていた。
その中で浮上したきたのが「部分着工」という手法。札幌延伸についても、長万部―札幌間を先行させるという考えが持ち上がり、
本道選出の与党国会議員で組織する北海道新幹線建設促進議員連盟(武部勤会長)は3日、「札幌までの一括認可をし、当面長万部―札幌間を部分着工する」など3項目を決議した。
4日に都内で開かれた道新幹線建設促進期成会主催の札幌延伸決起大会では、前日の議員連盟決議を受ける形で各項目を採択。
大会終了後、高橋はるみ知事、高向巌道商連会頭らが国土交通省を訪れ、金子一義大臣に、09年度の新函館―札幌間の認可を前提とした長万部―札幌間の部分着工を要望した。
URLﾘﾝｸ(e-kensin.net)
698:マンセー名無しさん
08/12/04 23:33:41 MTC8e3NB
KTXは最初からお呼びで無いだろ
699:マンセー名無しさん
08/12/05 06:00:38 dnG74YZP
>667
壮大過ぎる路線だぞ。ｗ
700:マンセー名無しさん
08/12/05 08:38:44 7P+dcES0
>>699
対米航空路・海路を考えると意外に合理的なのでは？
701:マンセー名無しさん
08/12/05 08:43:24 bIrg2v8G
日-米ルートを作ろうとした場合、最短距離は千島もといベーリングを通過する北ルートなんだよな
なんか太平洋横断の東ルートと勘違いしがちだが
702:マンセー名無しさん
08/12/05 10:39:47 n25AsSG+
>>701
まめちしき
日本から東にまっすぐ進むとＵＳＡではなく赤道を越えて南米にぶつかる。
三角定規を地球儀に当ててみよう。
みたいなのを読んだ気がする。
703:マンセー名無しさん
08/12/05 11:55:21 yKnkTn6z
大圏航路表示サイト
URLﾘﾝｸ(gc.kls2.com)
704:マンセー名無しさん
08/12/05 12:49:37 /H5GlCKx
手塚のマリン・エクスプレスは「南太平洋の資源開発」も
視野にいれているという設定（作中でも語られていた）。
布哇＝マルケサス＝フィジーを通るなんて、最短距離でもなんでもない。
前半だけなら最高なんだがな…
705:マンセー名無しさん
08/12/05 14:23:00 K6hk1mrP
>>699
安治川口発、隅田川～札幌～アンカレッジ～オタワ経由の貨物列車なら需要があるかもしれないｗ
706:マンセー名無しさん
08/12/05 14:24:00 K6hk1mrP
>>705
札幌じゃなくて五稜郭だった。
707:マンセー名無しさん
08/12/05 15:10:43 Z/Xf0MZP
我孫子始発か、泉岳寺で羽田特快に接続してくだちい。
708:マンセー名無しさん
08/12/05 16:30:11 K6hk1mrP
仙山線で車輪が空転して列車が遅れているそうな。
バァム空転食いたくなった・・・
709:マンセー名無しさん
08/12/05 17:01:18 KY3oKUBE
>>708
【審議中】
＜⌒／ヽ-、_＿_
＜⌒／ヽ-、_＿＿／
＜⌒／ヽ-、_＿＿／
＜⌒／ヽ-、_＿＿／
＜⌒／ヽ-、_＿＿／
＜⌒／ヽ-、_＿＿／
／＜_/＿＿＿＿／
710:マンセー名無しさん
08/12/05 17:02:58 7hxcbwSD
これは審議しちゃだめだろ
711: ◆WHhh4nwOyo
08/12/05 17:14:33 m08uBwb1
機関車進入間違い‥京釜線列車7便運行引き延ばし[連合]
URLﾘﾝｸ(j2k.naver.com)
5日午後2時10分ごろに試運転中だった電気機関車が釜山沙上駅で立ち入る電気未架設区間に進入,
作動を止めながら京釜線列車7便の運行が引き延びになった.
コレイル釜山支社は事故発生の後復旧作業に着手,午後3時15分�
712: ◆WHhh4nwOyo
08/12/05 17:21:08 m08uBwb1
ん？ブラウザがおかしい…続き
コレイル釜山支社は事故発生の後復旧作業に着手,午後3時15分ごろに正常化させたが
午後2時釜山駅を出発してソウルへ向かったKTX140号列車の運行が1時間ほど引き延びになるなど
KTX5便,無窮花号2便など計7便の列車運行が引き延びになった.
コレイル側は引き延ばしの時補償規定によって20~40分引き延びになった列車乗客には
運賃の25%を割引券で支給(現金では運賃の12.5%)して40~60分引き延ばし到着した乗客には
運賃の50%を割引券で(現金では運賃の25%)返還する予定だ.
713:マンセー名無しさん
08/12/05 22:25:50 RPjfAuaP
>>709
審議してNEEEEEEEEE!!!
714:マンセー名無しさん
08/12/05 23:34:28 K6hk1mrP
おまけ
ＩＣＥで空転すると、「空転モーゲン」
715:マンセー名無しさん
08/12/06 00:19:30 BEJkiD26
もうやだこのスレ
716:マンセー名無しさん
08/12/06 00:20:46 /7UeYpgv
>>713
ではこれで。
【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ ( ´・ω) (；・ω・)
( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ∧,,∧
｜ Ｕ ( ´・) ｕ-u (´・ω・)
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉ
_,,..-―`ｕ-ｕ'―.゛゛゛`ｕ-っ≡ ｹﾞｼｹﾞｼ
゛~,,,....-=-‐√"゛゛Ｔ"~￣::∩::"゛
Ｔ | l,＿,,/＼ ,,/l (ω；｀ )>>708
,.-r '"l＼,,j / |/ L,,( ⊃
,,/|,／＼,/ _,|＼_,i_,,,/ ／`ｕ-u'
_V＼ ,,/＼,| ,,∧,,|_/
717:マンセー名無しさん
08/12/06 01:45:47 F+9wXHKS
>>709
寝技やんけ～!!
718:マンセー名無しさん
08/12/06 03:44:28 /AMrhhqk
KTX銀河鉄道化計画
719:マンセー名無しさん
08/12/06 03:54:05 qvUfqs3E
【審議中】 /
/ ∧,,＼
ﾄ､(・ω・)＼
| _}::「￣ ′
| ／ ｲj:::iﾍ ／∧,,∧
∧,,,L ／ ∧,,∧ '^ヽ} ､／（・ω・｀）
(ω・｀､｝ ,r〈__(´・ω・) ∧,,∧ ,r'ﾌ '＾ｰ=(::;ゝ‐-､
{::ﾉ_ ｿ::::;ﾆ=‐- (・ω・´ ｆ`::{
/::､:/ '＾{::j´〉 Li::::} ヾﾘ
＼ ヾﾊ′ ﾘ (｀::_:'7 j! ／
＼ / ヾjﾚ′ ／
丶､ ,. ´
｀ ‐ ._ ｡ﾟ ｡∧_,,∧｡ﾟ _. - ´
¨ ‐ .._ ﾟ ( ；ﾟДﾟ )っ ﾟ_.. ‐ ¨ﾊﾜｯﾊﾜﾜ！
¨ -., (つ / ´´>>714
| （⌒）
し⌒＾
720:マンセー名無しさん
08/12/06 11:28:42 UFt3vin1
∧_,,∧ ∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ （-■''■）<* ｀∀´> ＜これからも僕たちを応援して下さいね< ｀∀´>。
＝〔~∪￣￣￣∪￣￣〕
＝ ◎―――◎ 南 渉 & 北 様
721:マンセー名無しさん
08/12/06 16:30:39 zSzLPuBl
カメコオブザイヤー２００８ 応援報告スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)
【女性盗撮】大熊真春【肖像権侵害】
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)
【性戦士】大熊真春7【盗撮魔】
ｽﾚﾘﾝｸ(dcamera板)
722:マンセー名無しさん
08/12/06 20:56:02 +5KKrO6H
便乗して、
ＫＴＸ＝空転Ｘ。しかも空中で回転するという難易度Ｘの技が・・・
723: ◆WHhh4nwOyo
08/12/06 23:17:57 2Hbt+SQw
木浦で列車制動装置凍って出発引き延ばし
URLﾘﾝｸ(j2k.naver.com)
全南木浦駅でセマウル号列車が制動装置凍結で推定される故障で1時間ほど出発が引き延びになる騷動が起った.
6日韓国鉄道公社木浦車事業所によれば、この日午前10時木浦駅を出発しようとしていた
ソウル竜山行セマウル号が制動装置故障を起こした.
公社側は7両の列車中4号車価以上を見えよう前部分3量だけ運行することにして午前11時頃列車を出発させた.
乗客たちは出発が引き延びになろう抗議して切符値段還給を要求するなど騷動が起ったし、
公社側はソウル行KTX切符や現金を乗客たちに返した.
公社側は前日下った目と寒さでガレージじめじめされた空気が制動装置の配管で追われながら
配管が凍って故障したのがないか報告正確な原因を調査している.
724:マンセー名無しさん
08/12/07 19:41:14 Afs61hlC
Ｎ７００系と７００系が連結 見どころたっぷり！新幹線復旧訓練
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
>Ｎ７００系と７００系が連結したり、脱線した７００系を油圧ジャッキで持ち上げたり。
>ＪＲ東海は三島車両所（静岡県三島市）で新幹線総合復旧訓練を実施した。
>約１０００人が参加して行われた大規模訓練は、鉄道ファンにとっては見どころ
>たっぷりの“一大イベント”でもあった…。
URLﾘﾝｸ(www.iza.ne.jp)
このアングルだとN700がサメのように見えるなｗ
725:マンセー名無しさん
08/12/07 19:51:54 qzOcQN6X
サメと言ったらやっぱ100系だろ
726:ｳﾘは生粋の名無しﾆﾀﾞ ◆yeF2A.f37k
08/12/07 22:46:41 qVBmtCJM
設計者がさめざめと泣きそうな気がしなくも・・・
727:マンセー名無しさん
08/12/07 23:04:22 Afs61hlC
サメのような形は、ジョーズな設計だと思いますよ
728:マンセー名無しさん
08/12/07 23:19:59 +uX8TwVt
そんなことよりサメの話でもし・・・もうしてましたか＾＾；
729:マンセー名無しさん
08/12/08 00:33:38 8YSuq5xk
, -.――--.､
,ｲ,,i､ﾘ,,リ,,ﾉﾉ,,;;;;;;;;ヽ
.i;}' "ﾐ;;;;:}
|} ,,..､_､ , _,,,..､ |;;;:|
|} ,_tｭ,〈 ﾋ''tｭ_ i;;;;| ＿＿＿＿＿＿
| ｰ' | ｀ - ﾄ'{ ／
.｢| ｲ_i _ >､ }〉} ＜ 同志ベリヤ、>>726をシベリヤに追放したまえ
｀{| _.ﾉ;;/;;/,ゞ;ヽ､ .!-' ＼
| ＝'" | ￣￣￣￣￣￣
iﾞ ､_ ﾞ,,, ,, ' {
丿＼ ￣￣ _,,-"ヽ
''"~ヽ ＼､_;;,..-" ＿ ,i`ー-
ヽ､oヽ/ ＼ /o/ |
730:マンセー名無しさん
08/12/08 00:36:12 1vNbaxnv
,＿∨＿＿＿＿＿＿＿＿, γ===============┐
. γ二二二, ll .__／￣￣￣￣￣￣￣// ＼＿＿＿＿＿__＼
. _ // ﾉﾉﾉﾉ |.|| | .| l l,,,,,,,,,,,,,,,,,,＼__＿＿＿＿＿＼
［_］.//( ﾟ∋ﾟ).| || | .| ヽヽ丶 |８||￣￣￣ヽ |6|
.└/l＿_/__ ）.| || .|__|￣￣残飯清掃局￣ヽヽ ヾ-ー「：l|＿＿＿__ヽ .||
| (_/ ［||| --|＿＿＿＿＿＿＿＿_ヽヽ ゞ |.：ll _;´Д｀）>>726_ ﾉﾉﾉﾉ ﾎﾟｲｯ
lﾌ ,------|.l_|二二l_l/￣￣/l /γ二二..ヽヽ __ヾ |.：|_;´Д｀）>>727⊂(ﾟ∈ﾟ )ミ
［ll三//￣ヽ＼|.\＝＝＝l二二l__l ///￣ヽ＼~ヽヽ＿匚|］＿||＿＿＿||_. （⊂ ）
└--l .※ ..l ..凵＝＝＝＝＝＝-l/.l .※ ..l |＿l~(＼__/~'==l=======l==/y 人
丶 ./_/ 丶＿/_/ .丶 ./_/_/￣~~丶＿/_/_/￣￣￣ （__＿）__）
.￣ . ￣
731:マンセー名無しさん
08/12/08 01:07:23 mLEE66ht
線路もまともに引けない・・・・・チョン
732:マンセー名無しさん
08/12/08 05:18:03 z6t+Oh/o
線路は引くのか敷くのか？
布団は引くのか敷くのか言葉に迷ったウリが質問
733:マンセー名無しさん
08/12/08 05:32:13 80cOlAvX
ヒント：敷設
734:マンセー名無しさん
08/12/08 08:12:25 zYBTXqfS
アプリ層は引く。物理層は敷く
735:マンセー名無しさん
08/12/08 19:49:02 BAXvZMAi
>>720
∧_,,∧ ∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ （-■''■）<* ｀∀´>
＝〔~∪￣￣￣∪￣￣〕
＝ ◎―――◎
_,,..-―`ｕ-ｕ'―.゛゛゛`ｕ-
゛~,,,....-=-‐√"゛゛Ｔ"~￣:
Ｔ | l,＿,,/＼ ,,/l (
,.-r '"l＼,,j / |/ L,,(
,,/|,／＼,/ _,|＼_,i_,,,/ ／
_V＼ ,,/＼,| ,,∧,,|_/
736:マンセー名無しさん
08/12/08 23:19:12 K9dO+fyH
はずした先頭のカバーってどこに片付けるんだ？
737:マンセー名無しさん
08/12/08 23:26:43 udwZk1Dn
どっちかの車両内だろうよ
その場にほっていくわけにもいかないだろうし
738:マンセー名無しさん
08/12/08 23:37:39 o0JVs28c
乗務員室のドアから車内に運び込める為の
先頭カバー二分割と脳内で思っていた。
739:マンセー名無しさん
08/12/09 01:42:04 Y2cex32b
その場にほっておくと、やがて土に還るエコ設計となっています。
740:マンセー名無しさん
08/12/09 07:11:03 DBsVme/i
ああいうギミックは、大抵は中に収納されるのが基本だ。
着陸脚の収納、列車の連結、こういうものを見て感動しない子供がいるだろうか？
違うかね諸君。
741:マンセー名無しさん
08/12/09 17:46:52 lGN/7LtQ
>>740
下記車両にて実践させて頂いております byJR東日本
400系・200系・E2系・E4系・E655系
742:マンセー名無しさん
08/12/09 22:15:04 m0OBXQjN
>>741
貼れと言われたような気がした…。
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
743:マンセー名無しさん
08/12/10 02:03:18 umYgMfiU
>>741
Ｅ３系を忘れないであげて
744:マンセー名無しさん
08/12/10 02:17:46 B4+nTg+v
ハービス大阪のヘリポートのギミックは好きだ。
745: ◆WHhh4nwOyo
08/12/10 07:37:59 pbGPDZ8L
'安全運行闘い'鉄道二日間引き延ばし 韓国日報 記事送信2008-12-10 02:49
URLﾘﾝｸ(news.empas.com)
解雇者復職などを立てた鉄道労組の'安全運行実践闘い'が9日から二日間続きながら
列車引き延ばしによった乗客不便が大きくなっている。
労組は車整備と点検などの時間を規定どおり守るのを含めて運転速度と停車時間遵守など方式で
安全運行実践闘いをしている。
これだからこの日午前5時40分竜山駅を出発しようとしていた無窮花号列車が27分遅く出発したのを含めて
セマウル号など40本ぐらいの旅客列車運行が10~40分程引き延びになった。
また8日まで正常に運行された電動列車70本ぐらいも10分過ぎるように引き延ばし運行された。
労組側は"彼間時間に追い回されて駅停車時間遵守や規定によった検収で充分でなかったのを
乗客安全をのために規定どおりするというの"載せなさいといいながら
"労使交渉過程で使用側の態度変化がないたいてい安全運行闘いは持続するの"と言った。
コレイルは列車の引き延ばし運行を阻むために非常人力を投入して検収をする一方、
運行を終えた列車を操車車両基地に入庫させるのなくて新村駅で整備して再び運行している。
高速列車(KTX)は万が一の事態に備えて猫や釜山車両基地代わり
ソウル駅と釜山駅などで点検するようにしている。
…遵法スト突入で整備もケンチャナヨﾆﾀﾞ！
746:マンセー名無しさん
08/12/10 13:59:07 90S7efge
URLﾘﾝｸ(contents.nifty.com)
壁紙ダウンロードサービスをやってるよ。
撮影場所は大宮だよね。
747:マンセー名無しさん
08/12/10 20:30:42 kyZx4/za
>>745
国労もよくやってたな つ 遵法スト
748:マンセー名無しさん
08/12/10 20:51:01 wUJ0WgwQ
>>747
遵法といいつつ破壊活動を行うのが、チョンとサヨの共通点だな。
749:ｳﾘは生粋の名無しﾆﾀﾞ ◆yeF2A.f37k
08/12/10 20:54:13 bB/Frm1/
日本ではたまりかねた乗客が「ついに切れた」(上尾事件)をやったために尊法ストは終息しましたが、
あの国でやったら・・・「毎日が乱闘日」になるでしょうねぇ・・・しかもストは終息しないまま・・・
750:マンセー名無しさん
08/12/10 21:34:34 pE+ZSD3N
上尾事件は駅の金を奪うなどした破廉恥事件
751:マンセー名無しさん
08/12/10 21:39:29 NRm+v2Of
国鉄闘争じゃ国有鉄道資産に石灰粉を用い、
「闘争貫徹！」なんて車両に書きまくってたんだよなぁ。
今や一部の香具師が鉄道模型で再現するのみだが、
あれはホント国民と国家を馬鹿にした行為だったなぁ。
752:マンセー名無しさん
08/12/10 21:44:50 pE+ZSD3N
済んだらキレイに消すことができる石灰ですねw
753:マンセー名無しさん
08/12/10 21:57:39 aufh8aGy
>>751
最近はそれをマネして電車に落書きするバカがいるから困る
754:マンセー名無しさん
08/12/10 22:09:54 Aj3DPqpv
あれのマネじゃないだろ
755:マンセー名無しさん
08/12/10 22:48:02 42PzOY0X
>>749
更に問題だったのは、組合側が上尾事件の原因を｢権力側に迎合するものが煽動した結果｣という根拠のまったくない理由をでっち上げて、
闘争の継続を続けてしまったこと。(国鉄当局のダイヤ編成のまずさも一因だが)
結局これが、約1月後の｢首都圏国電暴動｣という更なる大事を引き起こしてしまい、2年後のスト権ストでも世論の支持をまったく得られず
却って自分たちの首を絞める結果になってしまった。
756:マンセー名無しさん
08/12/10 22:50:58 kc7rem/i
明日Ｎ７００系乗りますがＫＴＸと何が違いますか？
757:呂-50 ◆B5FTrr3p86
08/12/10 22:51:58 BYw0KjNV
そりゃまぁ
ｽﾄでダイヤがｶﾞﾀｶﾞﾀのところに
165系（2ドア急行型。当然、乗り降りにひっじょ～に時間がかかる）
が2本続けてきたらﾌﾞﾁ切れるというもの･･･＜上尾事件
758:マンセー名無しさん
08/12/10 23:03:32 XuAICAVu
>>756
ホームからの乗降するドアの上を見るとカメラらしきものがついている。
759:マンセー名無しさん
08/12/10 23:09:09 pE+ZSD3N
ストに反対する奴が金を奪ったり放火したりするわけね
760:マンセー名無しさん
08/12/10 23:12:25 UP8BujbA
動力分散型で最新のアクティブサスを搭載した車台
ＫＴＸとの技術の差は１０年なんてもんじゃないなｗ
761:マンセー名無しさん
08/12/11 00:16:44 RG3XTL8D
↓これの一番下のやつが欲しくなった
URLﾘﾝｸ(www.kaho-monorail.com)
762:マンセー名無しさん
08/12/11 00:18:34 Z2QtLEJe
>>760
アクティブサスはセミアクティブサスのN700系よりフルアクティブのE2系1000番台の方が進んでいると思われ。
N700系というと、やはり車体傾斜制御装置じゃないかな。あれのお陰でR2500の急カーブを255km/hにまで
減速せずとも270km/hのままで通過することができる。それと高い加速度のお陰で、東京～新大阪の所要時間
を5分も短縮した。加速感を感じることのないダルい走りをみせるKTXとはダンチだろうね。
763:マンセー名無しさん
08/12/11 00:32:48 0XETB/au
>>756
臭くない
764:マンセー名無しさん
08/12/11 00:49:18 LrIUJ4gY
>>756
ところで共通点はどこだと思います？
自分だと「電気で動く」くらいしか思いつかないけどｗ
765:マンセー名無しさん
08/12/11 01:15:29 RG3XTL8D
クリスマス・エクスプレス、東海道新幹線
クルシミマス・エクスプレス、ＫＴＸ
766:マンセー名無しさん
08/12/11 03:56:28 i9YwjAJ0
>>761
一番上の二連は凄いな。
連結器がどうなってるのか気になる。
767: ◆WHhh4nwOyo
08/12/11 07:38:39 /CUJzMCK
KTX2段階開通首都圏集中深化
釜発研調査、所要時間30分以上短縮'金帰月来'増えるよう
URLﾘﾝｸ(news.hankooki.com)
2010年言葉釜山~ソウル間KTX2段階が完全開通すれば、首都圏集中がもっと深くなる一方、
釜山地域の場合観光客が増えるのという分析が出た.
10日釜山発展研究員が発表した'KTX2段階開通の影響と対応課題'報告書によれば、
釜山と首都圏のKTX利用客483人を対象にアンケート調査を実施した結果、
KTX2段階が開通すれば所要時間が30~40分短縮されて利用回数と目的に大きい変化があるので現われた.
2段階開通時KTX利用回数変化を問う質問に60.8%は'変化がないの'と回答したが、39.2%は'増えるの'と返事した.
2段階開通が釜山地域に及ぶ否定的影響では首都圏につまむ置いて平日には釜山圏で勤めながら
金曜日に帰ってから月曜日に職場で帰って来る'グムグィワルという(金帰月来)'現象深化を
指折った応答者が29%路最も多かった.
引き継いで専門人材・企業・情報の首都圏集中(24%)が科'ストロー效果'による首都圏集中深化(23.8%)、
教育、医療、文化、ショッピングなど首都圏集中(23.2%)などで'ソウル共和国'を憂慮する声が絶対多数を占めた.
KTXを利用する場合支出費用も日帰り基準で釜山圏→首都圏訪問者が8万3000院で首都圏→釜山圏訪問者の5万2000院より
ずっと多くて富の首都圏流出可能性が高く分析された.
768:マンセー名無しさん
08/12/11 19:44:27 Z2QtLEJe
韓国はKTXなんかよりセマウル号を自慢するべきだと思う。日本じゃグリーン車じゃなきゃ座れないような
立派なシートを備えている点だけ挙げてもセマウル号は凄い。日本の在来線は特例を除き最高速度が
130km/hだけど、セマウル号は160km/hだしね。さすが標準軌。
フランスから丸買いのKTXよりは自国の技術も活きているし、なんでセマウル号を韓国人は推さないのか。
ていうかKTXはおろかTGVもイマイチだよな。誘導電動機全盛の時代に動力集中方式なんて流行らないって。
769:マンセー名無しさん
08/12/11 22:10:13 40P/Mw66
本家TGVは集中動力を止めて分散動力車を輸出するみたいだけど、韓国はこのまま集中
動力で極めるのかね？
770:マンセー名無しさん
08/12/11 22:36:11 bb633Yrp
半島なんて蒸気機関車と木炭車で充分
771:マンセー名無しさん
08/12/11 22:45:23 6bOkEqVi
蒸気機関車と木炭車とは贅沢な
猫車で充分だろ
772:マンセー名無しさん
08/12/11 22:56:27 KBwx0Cdw
夏の終わり頃にN700に載ったが、昔の0系とか500系に比べると、段違いに
乗り心地が良くなったな。東北新幹線にかなり近づいた感じ。
昔と何が違うかっていうと、横揺れが圧倒的に少なくなった。
昔は、ゴツ！って感じで、椅子を蹴飛ばされたように横揺れしたもんだが、
今はかなり良い。テーブルで書き物ができる位揺れない。セミアクティブ
ダンパーとかいうやつの成果なんだろう。
773:マンセー名無しさん
08/12/11 23:57:03 oZ3DMcb7
>>749
上尾暴動(1973/3/14)では終息していないよ。
その後、性懲りもなく遵法闘争を再開したら１月後(4/24)赤羽駅を発端に
東京中の38駅で大暴動になったという某半島並みの事件が起きている（首都圏国電暴動）。
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
774:マンセー名無しさん
08/12/12 00:42:27 +myl5vCW
>>773
赤羽の隣に、あれがあるからと思ってしまうウリは、
韓国面に堕ちてるニカ？
775:マンセー名無しさん
08/12/12 00:54:11 +cYG4ZHw
>>773
それはウリを担当した数学の先生のお友達がだな、
動かない電車に頭にきて、蹴飛ばしたら、他の客も釣られて始まってしまったんだ。
776:マンセー名無しさん
08/12/12 00:55:44 +cYG4ZHw
>>774
赤羽駅を池袋方面向かうと、部落（失礼）みたいな集落があったじゃない。
あれは何だったの？
777:マンセー名無しさん
08/12/12 01:00:02 kijrOFHB
>>776
十条のこと？
URLﾘﾝｸ(maps.google.co.jp)
もあるよ。
778:マンセー名無しさん
08/12/12 01:21:52 +cYG4ZHw
>>777
赤羽駅を出て池袋方面へ行くと、直ぐ右側に町並みがひろがってたじゃない。
いまでもそうだけど地形が谷みたいになっていて、汚らしい（失礼）長屋みたいな黒い建物が一杯たってた。
今は電車の中から見ると、当時からあったのかしらないけど、教会みたいな建物も立っているんだよね。
漫画の巨人の星の主人公が親父とキャッチボールをしてるようなイメージｗ
埼京線開通後再開発が始まった。今は全てなくなって、綺麗な町並みに変わった。
779: ◆WHhh4nwOyo
08/12/12 07:33:07 I1pEZfHA
`KTX2段階TRS`法廷行く:2008-12-11 21:01
ソウル通信,進行止まり仮処分申し込み
事業引き延ばしなど副作用続くよう
URLﾘﾝｸ(www.dt.co.kr)
`無資格入札'路論難が一顧あるKTX2段階区間列車無線システム入札が結局法廷攻防でつながるようにいい.
これによって事業延期など各種副作用が続くので見込まれる.
ソウル通信技術は11日、今度事業を発注した韓国鉄道施設公団を相手に入札手続き進行止まり仮処分申し込みを
大田地方法院に提出したと明らかにした.
おこる今度事業の優先交渉対象者でLGCNS-リノ－スコンソーシアムが選定されたところよったのだ.
ソウル通信技術は仮処分申込書で"韓国鉄道施設公団がリノ－スが過去京畿警察庁TRS構築事業で獲得した
不当な実績を実績点数に含ませた"と"先に進んで1社入札ではリノ－スに対し6ヶ月入札禁止を下ったにも
今度は実績で認めるなど特定業社密語週期の疑惑が申し立てられる"故主張した.
ソウル通信技術関係者は"ソウル通信技術-三星電子コンソーシアムが総合評価点数で5点や先に進んで
入札価格も90億ウォンや少なく提出したので分かってある"と"そうなのに公団は何か理由であろうか
LGCNS-リノ－スコンソーシアムとの契約を急いでいる状況"と指摘した.
これに対し韓国鉄道施設公団は今度はじっとあるのないという立場だ.
韓国鉄道施設公団関係者は"ソウル通信技術-三星電子コンソーシアムは総合評価点数で5点や先に進んだら
優先交渉対象者で脱落する理由がないでしょうないか"であり聞き返した.これ関係者は引き継いで
"ソウル通信技術が法的な対応を選択した以上公団も適法した手続きによって多角度で対応方案を模索する計画"と言った.
ｒｙ
韓国鉄道施設公団は今年末まで最終事業者選定で完了して来年超から本格的な事業を取り掛かるという計画だが入札に脱落した
ソウル通信技術-三星電子コンソーシアムが力強く反撥してあってこれを取り囲んだ取ることは一年の間続く見込みだ.
780:マンセー名無しさん
08/12/12 16:34:59 stgUST0F
>>772
300が一番酷かったと思う。
そうか、そんなに改善されたのね。
781:マンセー名無しさん
08/12/12 18:08:52 /vD6e4Ix
俺の連れは「N700はリニアの動くモクアップなんだな～♪」とか言って威張っているんだがｗ
関係ないが今日の東京、人身事故が多かったな。
またチョン関係でなにかマズイことでもあるのかな？
782:マンセー名無しさん
08/12/12 18:12:54 SlRTfs8C
GM父さんじゃね？
783:マンセー名無しさん
08/12/12 19:26:32 x4DGL/E/
正確にはGM支援法案不成立による先行き不透明感によるドル安＝円高やね。
底やと思って信用突っ込んでた人たちじゃねぇか。止めたのは
784:マンセー名無しさん
08/12/12 19:37:13 7/dtACBY
>>783
御介入だとは思わんの？
785:マンセー名無しさん
08/12/13 00:06:35 mWYBNvE3
ＧＭをジムとしか読めない俺は末期だ。
786:マンセー名無しさん
08/12/13 00:08:40 2+yMY6et
>GM
このスレ的に「グリーンマックス」で逝こうぜ。
787:マンセー名無しさん
08/12/13 00:16:54 CRz3B1bi
ＧＭといえばエリック・ビショフ
788:マンセー名無しさん
08/12/13 01:09:54 mWYBNvE3
ＩＤがE3系
789:マンセー名無しさん
08/12/13 01:13:45 Bmk0TVDM
>>785
自覚があるだけでも素晴らしいことだ
末期かどうかは分からないけど
790:マンセー名無しさん
08/12/13 01:18:39 mWYBNvE3
そういえばＫＴＸは劣化版ＴＧＶだけれど、台湾新幹線こと台湾高鉄も日本の新幹線と比較すると
イマイチらしいね。イカロス出版の雑誌に書かれてあった。車両こそ700系だけど、地上設備は日本
の新幹線とは違うから、それが影響しているのかなぁ。ていうか新幹線というシステムを送り出したわけ
じゃないんだよな、台湾の場合も。それを考えると中国を走っているＣＲＨ-２ことE2系1000番台と700T系は
あまり存在が変わらないのかも。
791:マンセー名無しさん
08/12/13 02:23:17 3S1DiZ0Q
>>790
それでも高速鉄道としては一般鉄道と分離されてることからくる効率性安全性は、
大きいと思うけど＞台湾
792:マンセー名無しさん
08/12/13 02:26:46 mlD3q30W
11か月前のＴＧＶ踏み切り脱線事故
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
793:マンセー名無しさん
08/12/13 03:29:27 +0D0haWL
>>791
イマイチかもしれんがとりあえず台湾西側の航空路は壊滅させたしな。
794:マンセー名無しさん
08/12/13 04:21:49 1OGOZxyh
今更ながらＧＭってみると､
ジェネラルMIDIと読んでしまう､オイラはＤＴＭもやる､鉄ヲタ…orz
795:マンセー名無しさん
08/12/13 04:32:16 xrn362vr
関西のDJ、GM Yoshiも挙げてみようかｗ
796:マンセー名無しさん
08/12/13 05:06:27 zkU/Dc4j
GM粒子最大散布！！
797: ◆WHhh4nwOyo
08/12/13 12:11:12 XhYwxyqF
リニアモーターカーの実験線廃止へ［社会］
URLﾘﾝｸ(news.nna.jp)
独北西部にあるリニアモーターカー「トランスラピッド」の実験線が廃止される見通しだ。
地元ニーダーザクセン州のワルター・ヒルヒェ州経済運輸相が10日、
開発を手掛ける総合電機大手シーメンスおよび鉄鋼・エンジニアリング大手ティッセンクルップ側との会談後、明らかにした。
この実験線は1980年から84年にかけて建設され、83年には完成に先駆けて運行を開始。
2004年4月からは一般市民の体験乗車を受け付けてきたが、2006年に23人の死者を出す衝突事故を起こしている。
その後2年近くの空白期間を経て、今年8月に新型車両の運行が再開されたばかりだった。
ヒルヒェ州経済運輸相によると、州側は実験線の維持を望んでいたものの、
シーメンスとティッセンクルップは2009年6月末以降に新たな試験走行の必要はないとの見解を示したという。
背景にはミュンヘン市内と空港を結ぶ新路線の建設計画が今年3月に白紙に戻ったことがある。
なお最終決定はクリスマス前にも下る見通し。
798: ◆WHhh4nwOyo
08/12/13 12:12:14 XhYwxyqF
英仏海峡トンネル、2月15日に全面復旧へ［社会］
URLﾘﾝｸ(news.nna.jp)
3カ月前に火災に見舞われた英仏海峡トンネルが、来年2月15日に全面復旧する見通しだ。
11日付タイムズが同トンネルを運営するグループ・ユーロトンネルのジャック・グーノン最高経営責任者（CEO）の話として伝えた。
火が出たのはフランス側の海底部分で、トラックや乗用車を運ぶシャトル便の乗客などが避難を強いられた。
英国とフランス、ベルギーを結ぶ国際高速鉄道ユーロスターは再開後もしばらく間引き運転を続けていたが、
現在はほぼ正常運行に戻っている。
グーノンCEOによると、出火原因はなおも不明のままだ。
修復工事は営業の妨げにならないよう行わなければならないため、多大な困難を強いられている。
修理費は6,000万ユーロ（72億円）に達する見込み。
799: ◆WHhh4nwOyo
08/12/13 12:19:16 XhYwxyqF
The AGV has already run up to 340km/h on the East French Eastern high speed line
URLﾘﾝｸ(www.transport.alstom.com)
（動画あり）
The AGV, Alstom's latest very high speed train, starts test runs at 360 km/h
08 December 2008
URLﾘﾝｸ(www.transport.alstom.com)
11.21-12.14の期間中、LGV-Estで最高速360km/hの試運転開始。
340km/hはクリアした模様。
800:マンセー名無しさん
08/12/13 19:16:28 EwSx3bnS
>>796
GNだろ！ｗｗｗ
801:ｳﾘは生粋の名無しﾆﾀﾞ ◆yeF2A.f37k
08/12/13 19:43:00 x4csFL6M
GM計数管というものがありまして(ry
802:マンセー名無しさん
08/12/13 19:59:35 f9Cd8BXg
ビッグスリーが利己的交通機関の終焉をお知らせします。
つっても日本じゃアメ車みたいなゴミは見かけないから実感ないなあ～
803:マンセー名無しさん
08/12/13 20:50:34 UVxm7ngM
>>802
そんなにきらいじゃないんだけれどね…特にフォードは。
でも、買いたいかと訊かれると、それほどでもない…
804: ◆WHhh4nwOyo
08/12/13 21:09:35 XhYwxyqF
>>802
アメ車持ってるよ。
MTBだけどｗ
もう最近の普及モデルは台湾製になっちまったが。
昔キャバリエCMうざかったなあ。
実車見たことないけど。
805:萌ゆる大空 ◆XlD3CGdkOs
08/12/13 21:47:23 hJYpAY9i
>>804
所ジョージのやつ？
知り合いが乗ってたよ「金キャバ」ｗ
半年で4回クレーム出したそうだ。
トヨタのディーラーの対応は良かったらしいが。
806: ◆WHhh4nwOyo
08/12/13 22:05:04 XhYwxyqF
>>805
そうそう。ヨタOEMだっけｗ
ついでに
【自動車】三菱 ランサーエボリューションX…ポリス仕様がスタンバイ！－英国警察に納車［08/12/10］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
ジェレミーも歓喜ｗｗ
トップギアでジャベリンvsランエボとかやらねーかな？ｗ
807:マンセー名無しさん
08/12/14 00:00:15 RGpGXytf
Googleのトップが0系だ
>>806
たしかフランスはパトカーにインプレッサ採用したよね。
808:マンセー名無しさん
08/12/14 00:22:27 MPaXc8V6
＞Googleのトップが0系だ
日本限定だな
URLﾘﾝｸ(www.google.com)
809:マンセー名無しさん
08/12/14 00:36:39 reMdujTG
韓国のぐぐるにＫＴＸが無いのだが・・・・
810:マンセー名無しさん
08/12/14 00:57:25 L/BHJcGo
>>809
0系新幹線さよなら式典の実施について
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
コレにあわせてるだけでしょ・・・。
811:マンセー名無しさん
08/12/14 01:05:53 mwZCBYEx
>>808
知らなかった。
普段はクリンゴン語ページ使っているから
URLﾘﾝｸ(www.google.com)
812:マンセー名無しさん
08/12/14 03:58:26 UrT83DKt
＞同社によると、新山口駅で下り０系「ひかり」が、５００系「こだま」を追い抜く珍しいシーンもみられるという。
写真うpられてないかな
813:マンセー名無しさん
08/12/14 11:01:12 reMdujTG
ぐぐるの中の人は、こーゆーイベントネタをよく拾ってくるな
さすがに検索にかけては最高峰だけのことはあるｗ
814:マンセー名無しさん
08/12/14 11:33:07 HE438Z+u
ダメだ旧ひかりこだま終着チャイム聞くだけで泣けてくる
815:マンセー名無しさん
08/12/14 13:10:43 8ey5pyJQ
そういや新下関駅の引き込み線に、０系４両編成がいつも置いてあったが
今もあるのかな？
何年か前には、テレ東のドラマをそれで撮ったらしいが・・
816:マンセー名無しさん
08/12/14 14:35:57 sgfgGpB0
北海道新聞 平成20年12月13日朝刊2面より
道新幹線与党案 札幌延伸にお墨付き
財源、整備方式は先送り
＜解説＞整備新幹線未着工三区間の来年度着工方針を決めた与党案で、
北海道新幹線・長万部ー札幌間は原案にあった「スーパー特急方式」の文言が消え、
新たに新八雲駅の設計が盛り込まれた。週明けの政府との協議が残されているものの、
整備新幹線論議で与党案が政府に覆された例はなく、この内容で最終決着する可能性は高い。
整備新幹線 遠のいた札幌延伸 2008年12月13日 朝日新聞
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
北海道新幹線の札幌延伸は事実上の先送りとなった。財源のめどが立たないためで、
１２日に記者会見した与党整備新幹線建設促進プロジェクトチーム（与党ＰＴ）の津島雄二座長は、
同新幹線を含む整備新幹線３線について０９年度中の一部区間着工をめざし、
その完成までに必要な財源のめどは０９年末までにつけたい、という与党案を説明した。
早期着工に期待をかけてきた道内の関係者からは落胆の声も漏れている。
817:マンセー名無しさん
08/12/14 15:45:25 C/ijkRHw
>>810
台湾高鉄の人が来賓で来てるのか。
818:マンセー名無しさん
08/12/14 18:12:08 iUzwsbbt
>>815
地元民ですが、相変わらず０系４両編成は新下関駅の引込み線に鎮座しております。
化粧直しくらいしてもバチは当たらんのではないかと、何時も見るたびに思うんですが
ねぇ。
819:マンセー名無しさん
08/12/14 19:26:18 6eCCgyzz
529 名前：マンセー名無しさん[sage] 投稿日：2008/12/14(日) 17:57:35 ID:s6XoKt+h
FASTEC360のミニ新幹線型の
E955系の解体が開始されたそうです
URLﾘﾝｸ(e954e955.bg.cat-v.ne.jp)
別のトピの投稿だけど、これ誤爆だよね？
素人なんだけど、退役済みも含めて新幹線の各型の詳細と路線を詳しく紹介してくれるサイトはないですかね？
退役理由が書いてあるといいんだけど・・・・・
って無理か。
820:マンセー名無しさん
08/12/14 20:39:14 YMtHOTr8
試験車は使い終わるとあっさり廃車だな
税金とか償却とか優遇処置があるって話じゃなかったかな
821:マンセー名無しさん
08/12/14 21:43:43 fX2c3QxI
>>820
維持する理由がないのでは
822:マンセー名無しさん
08/12/14 21:49:30 reMdujTG
さすがに大宮入りはなかったか
823:マンセー名無しさん
08/12/14 22:28:49 rkSbnl1i
米原入りもしなかったか…
会社違うし仲悪いからなー。
でも酉のＷＩＮ350は先頭車が米原にいるｗ
824:マンセー名無しさん
08/12/14 22:31:35 n9CfDCIP
>>819
自動車の場合、白ナンバー試験車両は1年経てば廃却してるな。
同じように新幹線でも税優遇がある代わりに年数制限でもあるんだろうと思う。
825:マンセー名無しさん
08/12/14 23:09:57 pzNjdjrs
>>823
STAR21こと952形は米原で保存されてるが
826:マンセー名無しさん
08/12/14 23:41:16 +Up+FrjA
>>812
今日その０系ひかりの１本前のレールスターで新大阪から小倉まで帰ってきたんだが
岡山、広島ではまだ鉄ヲタはほとんど見なかったのに新山口駅だけ妙にヲタが一杯いたのは
そういう訳だったのね・・・。
827:マンセー名無しさん
08/12/15 00:10:26 s+eFt0XH
>817
台湾から来賓？ と思ったけど、島さんじゃないか。
東海道新幹線建設に携わった島父子（父は秀雄氏）の息子さんのほう。
828:マンセー名無しさん
08/12/15 00:57:45 zZMtfXfB
>>827
島 隆さんは、実際に0系の設計に携わった設計者の一人ですよね。
829:マンセー名無しさん
08/12/15 05:02:41 qfwFTGv+
>>804
大学の近所のレンタ屋で年中特価プランやってたから友人がよく借りてた＞キャバリエ。
借りてただ乗る分にはそんなに悪い車じゃなかったけど不人気だったんだろうな。
>>806
トップギアのことだから本筋以外の部分で勝負が決まるんだろうなｗ。
ジャベリンの前走ってた電車が故障して電車組敗北とかｗｗ。
830:マンセー名無しさん
08/12/15 17:22:43 17c/YWhH
>>819
以前ここでドイツ人が作った新幹線サイトが紹介されてたな。
試験車両全て網羅してて、「なぜ600系が欠番か」なんてことまで
書かれてたな。(英文だけど)
831:マンセー名無しさん
08/12/15 18:35:17 6EoO1ExV
>>829
マイナートラブルが起きだしたら厄介な車でした…特に電装系…
アレでアメ車の水準というものを思い知ったところもあります…
スタイルは好みの分かれるところでしょうが、私は好きでした。
２５００ｃｃセダンにしては安いと思えばいいかなというのが感想です。
832:マンセー名無しさん
08/12/15 18:47:18 zRhBXL+b
日立製の高速鉄道車両(新幹線車両)がロンドンに初乗り入れ
日本生まれの高速鉄道車両がロンドンにお目見え―日立製作所製の「クラス395」
が12日、最高時速140マイル（225キロ）での試運転に成功した。
イングランド南東部のケント州アシュフォード駅からロンドンのセントパンクラス駅
までの約90キロを37分で走破。この区間は通常、1時間23分かかる。
英国で現在、最も速い列車はヴァージン・トレインズのペンドリーノ（Pendolino）
で、最高時速は125マイル（201キロ）。
「クラス395」を導入するサウスイースタン・レールウエーは、2009年12月から運行
を開始するとしており、ロンドンと英仏海峡トンネル間（全長109キロ）に投入する
ほか、2012年のロンドン五輪開催時にはセントパンクラス駅とメーン会場が作られる
ストラトフォード駅間を7分間で結ぶシャトルサービス、愛称「オリンピック・ジャ
ベリン」に使う予定。
なお日立は6両編成を1ユニットとした計29編成の「クラス395」を受注しており、
2009年中に納入を終えるとしている。
833:マンセー名無しさん
08/12/15 19:08:29 SFw6PprR
ドーバー海峡のトンネルをＫＴＸがどーばーどば走るって話はないのか？
834:マンセー名無しさん
08/12/15 20:17:14 mE0MDWzA
思い切ってKTXをTGVの路線に走らせたらどうだ？
835: ◆WHhh4nwOyo
08/12/15 20:20:51 3TsRlIMz
SNCF「だが断る」
836:マンセー名無しさん
08/12/15 21:43:23 psoOulRb
ＴＧＶの起源はウリナラとか言ったら、ぬっ頃されるかな？
837:マンセー名無しさん
08/12/15 22:07:09 ImlvcFnq
史上ン番目の高速鉄道云々でTrenitalia相手にはやらかしてんだよな。
確か大使館経由で正式に抗議されたて。
838: ◆WHhh4nwOyo
08/12/15 22:30:42 3TsRlIMz
KTX開業時
「世界で4番目の高速鉄道」
→日本・ソ連・イタリア・フランス・イギリス・・ドイツ・スペイン・スウェーデン
・スイス・ポルトガル・スロベニア・フィンランド・ノルウェー・米国・中国・ベルギーの次
KTX2落成時
「300km/hの高速列車を国産する世界で4番目」
→日本(複数社)・イタリア(アンサルドブレダ)・フランス(アルストム)
・ドイツ(シーメンス)・スペイン(CAF、タルゴ)・中国(南車・北車)・(カナダ(ボンバルディア))
の次
839:マンセー名無しさん
08/12/15 23:13:53 Vu8F0qdj
>>838
ん、KTXは国産のはずではw？
840:マンセー名無しさん
08/12/16 10:00:16 744A6Rjs
>>839
フランス国産な
841:マンセー名無しさん
08/12/16 10:04:40 744A6Rjs
ところで新幹線とＴＧＶの違いが、システム特に路線が一般電車と
分離されているかどうかの違いがおおきいということからすると、
ＫＴＸってもともと新幹線の導入を考慮していた頃から
分離方式じゃなかったのなら、新幹線を導入するのはかなり難しかったのでは
ないか？車両だけ？
おしえてえろい人。
842:セイラ・マス・大山
08/12/16 10:40:58 gWmm3cdh
＞もともと新幹線の導入を考慮
していません。
なぜならば、地下鉄の技術供与で懲りたJRは、
端から売る気がなかったのですから。
843:マンセー名無しさん
08/12/16 10:42:10 XuIPdaVt
>>地下鉄の技術供与で懲りたJR
kwsk
844:マンセー名無しさん
08/12/16 11:26:02 744A6Rjs
>>842
日本側は売る気がなくても、韓国側はあったわけでしょ？
少しは。
でも分離方式を早期に捨てたのかそれとも
あとで捨てたのかで、だいぶ話が違ってくる気がするんですが。
845:マンセー名無しさん
08/12/16 11:31:27 ZSwQWwVQ
新幹線の検討については知らんが、当初の予定では全線専用線だったはず。
現在の一部専用線、一部共用ってのは予算不足の為。
846:マンセー名無しさん
08/12/16 11:36:02 744A6Rjs
>>845
＞現在の一部専用線、一部共用ってのは予算不足の為。
ﾏｼﾞｽｶ・・１０年寝かせたせいで予算不足になったんでは。
なにやってんだか。
847:マンセー名無しさん
08/12/16 11:42:06 ZSwQWwVQ
もともとは2002WCに間に合わせる計画だったしなｗ
848:セイラ・マス・大山
08/12/16 11:59:38 gWmm3cdh
>>842
JRはTGVとの競合なんて意識は在りませんでしたが、
韓国側のたっての希望で参加したのでした。
>>843
さんざ世話になっておきながら、
開通の暁には「ウリナラ独自の技術」だの、
開通式に「JR側は参加しないでくれ」との韓国政府からの通知に、
当時の国鉄の幹部はエライご立腹。
「俺の目の黒いうちは、二度と韓国なんかと仕事させねえ！」
という言葉は伝説となっているのです。
849:マンセー名無しさん
08/12/16 12:06:27 PPxcVIqR
しかしトンネル進入時の問題やガラスにヒビが入るといったトラブルで
ＪＲに泣きついて来たんだっけ？
ＴＧＶとは技術が違うから協力出来ないとキッパリ断ったとか
あんな重い機関車どーするんだ？って馬鹿にされてましたよねｗ
850:マンセー名無しさん
08/12/16 12:20:43 S9/8FnGg
きかんしゃ・盧ーます
851:マンセー名無しさん
08/12/16 12:54:23 rtKuICAh
デフレクターやランボードのエラが張っているんですね
火病って煙突から火の粉をまき散らし、大空転大会
852:マンセー名無しさん
08/12/16 13:49:29 sPC7Kz0/
>>851
ボイラーにキムチをぶち込み、時速88マイルまで加速して超時空太閤ヒデヨシを成敗しに行くわけですね。
853:マンセー名無しさん
08/12/16 16:05:48 G8D2PNmE
>>849
>ガラスにヒビ
車体にヒビじゃなかったっけ？
854:マンセー名無しさん
08/12/16 16:26:47 W/8Ydea9
>849
親切にも「トンネルに入るときに減速すれば？」って、言ったんじゃなかったっけ？それともこれ、フランス？
855:マンセー名無しさん
08/12/16 16:50:50 wsPdHSjd
そこでトンネルの出入り口を絞れば、とか言っておけば…
856: ◆WHhh4nwOyo
08/12/16 17:46:32 dzaIQkmZ
>>847
それどころかソウル五輪（1988）には開通してるﾆﾀﾞ！とか吹聴してたそうな。
>>846
1998全線一括開業（工費5兆ヲン）
→手抜き発覚・IMF→2004部分開業2010末全通（工費14+6兆ヲン）
これに在来線電化費用、
大田・大邱市内専用線化・立体化（着工済・各1兆ヲン）、
ソウル市内専用線化費用（未着工）が別建てで加算
857:マンセー名無しさん
08/12/16 17:55:12 S9/8FnGg
例の新幹線モドキのディーゼル機関車も、０系の起源ﾆﾀﾞ！となるだろうなｗ
858:マンセー名無しさん
08/12/16 18:53:28 3mmmK5T3
ＫＴＸって未だに単年度黒字の見通しが立たないんでしょ？
どうするのだろう。
859:マンセー名無しさん
08/12/16 21:27:28 WkNo+ICz
>>858
せめて編成を半分にして、臨機応変に増減していればもうちっとはマシだったかもしれんが
なにをとち狂ったのか、本国フランスさえしていない２０両固定編成だからね。
１０両編成を基本にして、途中で分割併合するようにすればいいのに・・・
860:マンセー名無しさん
08/12/16 21:50:45 iAEhWR31
20両ってことは機関車の出力は増えてるんだよね？
861:マンセー名無しさん
08/12/16 22:39:03 WkNo+ICz
>>860
両端が動力車で、その次の車両は半分客車、半分動力車だった希ガス。（そうしないとスピードがでない）
だから実質人が乗れるのは、２０両中１７両分しかない。しかも定員は新幹線の１２両分にも劣る。
それでも客が少ないんだから、最初の計画が甘すぎたということでしょうね。
862:マンセー名無しさん
08/12/16 22:48:40 S9/8FnGg
今日も一時運休してたが、また踏み切りに突っ込んだバカチョンでもいたのかな？
863:マンセー名無しさん
08/12/16 23:01:59 qqVDGci4
労使の関係が最悪で運行に支障が出ているのですか？ｗ
864:マンセー名無しさん
08/12/17 01:13:01 aiRLS9P1
左側に名って有るじゃん
865:マンセー名無しさん
08/12/17 01:13:34 aiRLS9P1
>>864
誤爆ですごめんなさい
866:マンセー名無しさん
08/12/17 01:45:06 ln9isDiU
10両編成にしたら機関車が倍いるじゃない。
ない袖は触れないニダ
867:マンセー名無しさん
08/12/17 02:33:59 SDGC0QXE
>>866
つ[ICE2]
868: ◆WHhh4nwOyo
08/12/17 07:44:29 6YYc9mgc
"ソウルから済州までKTX路"交通研究院提案
湖南~済州海底トンネル生産誘発效果44兆ウォン
URLﾘﾝｸ(news.mk.co.kr)
イギリスとフランス間ドバー海峡を横切る`ユーロトンネル`,日本本州と北海道間海下を引き継ぐ`青函トンネル`のような
巨大海底トンネルが我が国にも登場しようか.
湖南高速鉄道を済州島まで海底トンネルで連結する`湖南~済州海底高速鉄道`を建設しようという主張が申し立てられて雪道をひく.
韓国交通研究院は17日開かれる`緑成長と鉄道`セミナーで21世紀新国家成長祝意一つでソウル~湖南~済州を
連結する高速鉄道建設構想の中を発表すると16日明らかにした.
湖南~済州海底高速鉄道は木浦~海南~甫吉島~湫子島~済州島にのぼる167㎞区間だ.
このうち木浦~海南66㎞区間は地上に建設して海南~甫吉島28㎞区間は海上橋梁,甫吉島~湫子島~済州島73㎞区間は海底トンネルで建設する方案だ.
この構想の中が現実化すれば湖南~済州海底高速鉄道は現存海底トンネルであるドバー海峡間流路トンネル
(30㎞)の2.4倍,日本青函トンネル(23㎞)の3.2倍に逹する世界最長海底トンネルで登場する見込みだ.
世界的でも中国~台湾海底トンネル(125~170㎞),ベーリング海底トンネル(100㎞),ロシアサハリンと日本北海道を連結する宗谷海底トンネル(43㎞),
インドネシアヌサンタだと海底トンネル(26㎞),スペインジブラルタル海底トンネル(28㎞)など大型海底トンネル建設が活発に論議中だ.
続く
869: ◆WHhh4nwOyo
08/12/17 07:46:47 6YYc9mgc
>>868
李ゼフン交通研究院博士は"海底トンネル区間最大心配は甫吉島~湫子島区間120m路,現在技術水準で建設できる"と
"成功可否は政府意志に走った"と言った.
海底高速鉄道が建設されればソウルから済州島までKTXで約2時間26分,木浦から済州島までは40分位に金浦~済州航空路線と比べても
競争力があると研究院は見通した.完工まで11年がかかると予想される海底高速鉄道工事費は海底トンネル区間工事費8兆8000億ウォンを含んで
皆14兆6000億ウォンがかかると推算された.
研究院はこの事業が44兆143億ウォン生産誘発效果と6兆3876億ウォン賃金誘発效果,34万4000人雇用誘発效果が予想されると分析した.
この外に△湖南を基盤でする21世紀新国家ソングザングツック開発△済州島の国家成長拠点化開発△レジャー・観光産業活性化
△海底トンネル建設技術確保などシナジー效果が期待されると付け加えた.
研究院は"2026年に年間約1500万名がこの海底トンネルを利用すると予想される"と"国土均衡発展と景気活性化,雇用創出などのために
国策事業で推進する方案を検討する必要がある"と主張した.
870:マンセー名無しさん
08/12/17 09:45:16 Jn6WRU4h
>>866
でも本国のTGVはそれで済ませてるし。
当然だけど、分割併合も出来るんだぜ。
そんなに線路容量が足りないとは思えないけど。
871:マンセー名無しさん
08/12/17 11:13:17 1A92EBcD
>>870
本国の10連TGVには半室の動力車ってのはないので、10両中2両機関車ってのと、実質
20両中3両機関車なら、さほどの違いはないはずなんだよなあ。
やっぱり、当初予定が過大だったんだろうなあ。まあ、隣国に16連1323名の列車が、
連日ほぼ満員であれだけ行き来してれば無理ないか。
872:マンセー名無しさん
08/12/17 12:26:53 gfyhdgFi
>>871
まぁ高速新線がいつまでたっても全線開業しないのもイタイだろ。
一番需要のある京城釜山400kmで2時間40分もかかってるからな。
本来ならここの航空路は撤退に追い込んでないといかんのだがw
873:マンセー名無しさん
08/12/17 12:29:27 el+I6Wgf
>>868
＞ドバー海峡間流路トンネル(30㎞)の2.4倍,日本青函トンネル(23㎞)の3.2倍
海底部分のみの距離か。
＞甫吉島~湫子島~済州島73㎞区間
これも海底部分のみの距離？
>>871
でもソウルと釜山だったら需要ありそうに感じるんだけどね。
874:マンセー名無しさん
08/12/17 13:11:31 KcXOifBQ
>>868
人口60万だかの島にトンネル？
そんなのが採算とれるなら和歌山経由で徳島に新幹線が通せるよ
875:マンセー名無しさん
08/12/17 15:19:08 sgdBr11f
ハッ！
和歌山～徳島～高知～別府～都城線……
876:マンセー名無しさん
08/12/18 02:39:24 opMmMcLm
>>868
長けりゃいいと思ってるだろ向こうの人ｗ。
つか済州島まで鉄道トンネル掘ったら航空会社が確実に壊滅する。
877:マンセー名無しさん
08/12/18 11:42:29 hZVYBcRw
◆現代製鉄、都市型の磁気浮上式鉄道レールを開発
URLﾘﾝｸ(japanese.yonhapnews.co.kr)
【ソウル１７日聯合】現代製鉄は１７日、日本に続き世界で２番目に、磁気浮上式リニアモーターカー
のレールの開発に成功したと明らかにした。
現代製鉄は一般鉄道と高速鉄道（ＫＴＸ）用のレール生産で培った技術力を基に、昨年から磁気浮
上式リニアモーターカーのレール開発に取り組んできた。この日、製品の最終圧延に成功し、量産
体制を整えた。同社は、国土海洋部と韓国機械研究院、韓国鉄道施設公団などの主管で昨年から
６年間の計画で推進している時速１１０キロメートル級の無人自動運転都市型リニアモーターカーの
実用化事業に参加している。２年余りでレールを開発した。
都市型リニアモーターカーは、仁川国際空港を中心に永宗島一帯で２０２０年までに総延長５４キロ
メートルの複線で建設される。来年２月から２０１２年までは第１期工事として、テスト路線６．８キロメー
トルが建設される予定だ。
現代製鉄は来年初め、研究用路線となる大田機械研究院の１．３キロメートル区間に約５００トンの
レールを納品する。実際のプロジェクトでは第１期建設期間に４４００トン、最終の第３期まで合計３万
５０００トンのレールを供給する。
現代製鉄は、「今回のレール開発で、国内外の磁気浮上式リニアモーターカー建設時の受注効果
はもちろん、企業イメージの向上などが期待される」と話した。同社は国内で唯一、鉄道レールを生
産している。
（ﾟ∀ﾟ）＜リニアの前にＫＴＸの全通を・・・。