08/11/09 01:36:08 Cl4CXVuU
>>354
視界は無くても基本的に問題ない。最初から高速時の人間の目はあてにしてないシステムだから。
札幌で一番強い交通機関は地下鉄だろうな。
359:マンセー名無しさん
08/11/09 01:58:11 fdx7cZ9C
>>358
でも端っこでは地上に出ていない?
ま、札幌に地下鉄が導入されたのは、雪によるバスの遅れ対策という話も
聞いたことがあるけどね。
360:マンセー名無しさん
08/11/09 02:23:03 uTAZ/LIa
地上に出るとは言ってもシェルターで覆われているけどね
361:マンセー名無しさん
08/11/09 02:50:34 5kMKq8Kp
北斗星を北斗号と呼ぶのはごめん被るともそもそと主張しておきたい。
362:マンセー名無しさん
08/11/09 02:52:00 5kMKq8Kp
>>354
300km/hで走ってるときに目に入る範囲の異状に対応できるわけ無い。
非常制動でも停止するまでに2km以上走っちゃうんだから。
363:マンセー名無しさん
08/11/09 03:11:07 Cl4CXVuU
>>359
トンネルかどうかは関係ない(シェルターも)。
明かり区間だろうと高速走行時は人間の視力に頼って安全を保つのは限界があるから前方注視義務もない。
364:マンセー名無しさん
08/11/09 10:02:08 sMFGtQsa
>>363
>>359は札幌の地下鉄の豪雪対策の話で高速運転の話はしてないんじゃないの?
365:マンセー名無しさん
08/11/09 10:13:01 t7aq/MQH
>>354,>>358で話が混じってるな
まあ北海道新幹線もシェルターになるんだろうけど。
スプリンクラーじゃ凍っちゃうだろうし。
366:マンセー名無しさん
08/11/09 14:23:04 ZEpC/dd0
北朝鮮~ロシア直通KTXなんだが、やっぱ暖を取るのは練炭になるんだろうか?
367:マンセー名無しさん
08/11/09 14:46:05 uTAZ/LIa
乗員乗客全員楽に氏ねそうだな
368:マンセー名無しさん
08/11/09 15:43:57 XZlsYl1F
>>365
分岐部だけで十分じゃね?
369:クリームコロケ
08/11/09 17:55:49 p7whRJxW
>>366
┌────────┐
│ │
│ ∧ ∧ .│
│ 〔 ̄ ̄ ̄.〕 ./⌒ヽ. ('∀` ) .│
│ |. 七輪 .|. | .|.━⊂ ) │
│ |┏━┓| ヽ__ノ (_(_イっ │
│ │
│ Now Rentaning ... │
│ │
│ CO充満までしばらくお待ちください.. │
│ │
└────────┘
370:マンセー名無しさん
08/11/09 20:14:56 9WwkjZAT
北海道の雪は軽いから、よほど豪雪でもなければプラウで跳ね飛ばせるんじゃないの?
と雪祭りを見に行った新潟県人の感想。
日本海側の雪はまじで重いので。自衛隊の火炎放射も寄せ付けません!
371:マンセー名無しさん
08/11/09 20:51:29 rK5rmBmC
KTX乗車中のロシア人急死
24日午後11時55分ごろに釜山駅に到着したKTX列車中でロシア人H(40)さんがお腹をしっかり握りしめて
呻吟と苦しんでいるのを乗務員が見つけて119に申告、隣近病院で移したが死んだ.
ロシアのバス運転士であるHさんはこの日午後5時航空便で仁川空港を通じて入国、自動車部品購買のために
午後9時10分ソウル発釜山行KTXを乗って来た道中、腹痛を訴えてテグ駅近所で乗務員から消化剤1錠を
服用したことがわかった。
警察は心血関係によった急死と推定されるという検死医の所見によって入国した仲間などを相手にHさんの正確な死因を調査中だ.
釜山駅KTXで腹痛訴えしたロシア人死んで
URLリンク(news.chosun.com)
372:マンセー名無しさん
08/11/09 20:55:19 J9126yXM
>>370
北海道のアスピリンスノーは確かにその通りだけど、厄介なのはちょっとでも隙間見つけるとそこから雪が入り込んでくるということ
国鉄485系1500番台車がこれで散々苦労させられて、結局北海道追放の憂き目に
373:萌ゆる大空 ◆XlD3CGdkOs
08/11/09 21:04:55 TPxWg2tK
>>370
ロシアではトラックに積んだ戦闘機のジェットエンジンの噴射で雪を溶かすニダよ。
374:マンセー名無しさん
08/11/09 21:20:30 rK5rmBmC
781系を造り上げた日本の底力を見よ!!!!!!!!!!!!
375:マンセー名無しさん
08/11/09 22:39:14 5kMKq8Kp
トランス問題さえなきゃー721系の機器で特急車っての、さっさと作れたんだろうになぁ。
376:呂-50 ◆B5FTrr3p86
08/11/09 22:46:43 Lnlms8vE
>>373
日本でもそれやって、
「威力がありすぎて」ボツになったけどね・・・。
377:マンセー名無しさん
08/11/10 00:19:38 Ykg890KE
乗客まで毒殺するとは、さすが殺人列車KTXですね
378:マンセー名無しさん
08/11/10 03:53:00 2bVNPDwa
Discovery Channel「奇跡の建造:韓国版新幹線」 11/10 (月) 05:00~06:00
URLリンク(japan.discovery.com)
このスレの住人には、タイトルの意味が全く違って見えるんでしょうね
379:マンセー名無しさん
08/11/10 11:48:47 zwhGfOpf
N700厚狭通過
URLリンク(jp.youtube.com)
URLリンク(jp.youtube.com)
380: ◆WHhh4nwOyo
08/11/10 17:55:24 fbZCQf7G
ICEのダイヤ復旧にまた遅れ[社会]
URLリンク(news.nna.jp)
ドイツ版新幹線ICEのダイヤ復旧がまたも遅れ、12月半ばとなる見通しだ。
2日付大衆紙ビルト日曜版が広報担当者の話として伝えた。
それによれば、10月下旬に開始された「ICE-T」型車両の検査は来年2月まで続く予定。
ただダイヤが改正される来月14日までにはほぼ100%の運行が確保できるという。
同社は先に、運行に支障を来すのは11月半ばまでとの見方を示していた。
背景には、7月に最新型の「ICE3」がケルン中央駅で脱線事故を起こしたことがある。
発車の際に前方の車両の車軸が外れたとみられるが、原因はまだ解明されていない。
なお「ICE-T」は「ICE3」と類似した構造を持ち、これまで2両の車軸に亀裂が見つかっている。
今回の方策で影響を受けているのは、ハンブルク~ミュンヘン、ビースバーデン~ドレスデン、
シュツットガルト~チューリヒ、ドルトムント~ウィーン間の各ICEの運行。
ドイツ鉄道は点検作業の加速に向け、投入人員と設備を拡大する方針だ。
381:マンセー名無しさん
08/11/10 18:11:40 2fkov3dx
ICEは車輪の問題が多いな・・・・
台車ごとKTXのものに換装したらどうかな。
382:マンセー名無しさん
08/11/10 19:27:36 hfZ0rWC/
>>380
ドイツのエンジニアリングも落ちたなあ
今更だけど
383: ◆WHhh4nwOyo
08/11/10 20:10:36 fbZCQf7G
KTXは消耗品の調達すら自国メーカーが生産中止してんのに、
釣るならせめてTGVって言えよw
384:マンセー名無しさん
08/11/10 21:31:06 r+UO2hZ6
>>381
前にICEの脱線事故が起きた時に、弾性車輪を使用していたというニュースを聞いて耳を疑ったもんな
考え方の問題だと思うけど・・・・・
385:マンセー名無しさん
08/11/10 21:49:41 4+Yl3a5C
しかしケルンの脱線事故も危なかったなー。低速時で本当に幸運だった。
386:マンセー名無しさん
08/11/10 22:20:25 CFoC/eoX
大昔のICEの脱線事故の再現CG?で不謹慎ながら噴きまくった覚えが…w
あれ、何処の放送局だったっけな。
387:マンセー名無しさん
08/11/10 22:33:35 2fkov3dx
>>384
騒音軽減→弾性車輪の考えなんですかね、ICEでも騒音が悩みのタネとか。
その昔、新幹線でも騒音軽減の為に弾性車輪をテストしたけどだめぽだった。
その点では騒音出しまくりでも文句言われないTGVとかKTXは羨ましいですなw
388: ◆WHhh4nwOyo
08/11/10 22:37:53 fbZCQf7G
【韓国】 自動車の走る道路の上で収穫した稲を干す~危険千万な年中行事[11/09]
スレリンク(news4plus板)
そのうち線路際でやったりして…
389: ◆WHhh4nwOyo
08/11/10 23:10:35 fbZCQf7G
【鉄道】東北新幹線の八戸―新青森の開業を前倒し、2010年12月に [08/11/10]
スレリンク(bizplus板)
KTX第2期も前倒しニダ!
(2010年末に「完工」)
390:マンセー名無しさん
08/11/10 23:10:54 SpGq8cC3
KTXってまだ中古のTGVのまんまでしょ?
改造しちゃいけないっていう契約でしょ?
ウリナラは当然の如く契約違反してるみたいだけどw
391: ◆WHhh4nwOyo
08/11/10 23:20:45 fbZCQf7G
もう開業から2年過ぎたがら改造OKだよ。
回転座席への交換が12年着手、16年完了の予定。
392:マンセー名無しさん
08/11/10 23:31:19 cqZTaLUt
∧_∧
ピュ.ー <* `∀´> <これからも僕を応援して下さいね< `∀´>。
=〔~∪ ̄ ̄〕
= ◎―◎ 金 渉
393:マンセー名無しさん
08/11/10 23:51:09 2fkov3dx
回転イスは韓国の自前かな?
定刻通りに到着しないとKTXのイスが回転します、タァ~イムショック!
394:マンセー名無しさん
08/11/11 08:08:39 W3q2Z/80
>>391
ぼちぼち廃車の時期じゃね?
395:マンセー名無しさん
08/11/11 08:50:28 2YtyZ03Y
>>394
魔の13番編成は2005年の時点で既に廃車済み。
韓国製から順に部品取り兼用で廃車になってるもより、お仏蘭西製の
1~12番編成だけが頼みの綱なんだろうね、現状。
396:マンセー名無しさん
08/11/11 09:11:37 wNY5YUzj
>>392
∧_< 「」「」「」
ドガッ <* `Д<「」「」「」
=〔~∪ ̄< 「」「」「」
= ◎―<. 「」「」「」
397:マンセー名無しさん
08/11/11 09:17:28 7PwSwgDH
>>395
開業から1年で廃車って…
398:マンセー名無しさん
08/11/11 09:34:11 n7/MdJqX
>>395
日々投石やら屋上乗車に直面しているジャカルタ近郊電車だってもっと持つぞw。
失敗作レベルでいったらICE-TD並の代物だな国産KTX。
しっかしJAPOTABEKのDEPOKの新車庫、立派なのが出来たね。
前の車庫は稲荷町@富山地鉄レベルだったが、今度のは千ケヨ並の近代的基地だな。
399:マンセー名無しさん
08/11/11 11:23:31 Kb/jOtL0
>>398
jawpより
1997年
* 5月: フランスでKTX第1編成が落成
* 11月: 仏国内で試験運転開始
2002年
* 7月: 天安 - 鳥致院間の試験運行で309km/hを記録
車両が作られてから・・・・ま、フランス製の編成だけど
400:マンセー名無しさん
08/11/11 17:28:09 j5HPOqBU
1997年は500系デビューの年だな。
KTXと500系は同い年か・・・・
401:マンセー名無しさん
08/11/11 18:57:57 kBOT7CwT
>>391
たかが回転椅子への改造に4年もかかるのか?
402: ◆WHhh4nwOyo
08/11/11 19:01:15 g318ZXb4
TGVで運行妨害相次ぐ(中文・英文・仏文)
法國高鐵接二連三遭蓄意破壞
URLリンク(n.yam.com)
10日、コンクリート塊が軌道上に置かれる。
7日、ケーブルを架線から垂らして放置。
Sabotages : qui en veut à la SNCF ?
URLリンク(www.m6info.fr)
French police arrest eight over train sabotage
URLリンク(www.reuters.com)
>>400
累積走行キロに差がありすぎるw
403: ◆WHhh4nwOyo
08/11/11 19:06:41 g318ZXb4
>>401
約800席×46編成あるから。
回転可能にすれば重くなるし、シートピッチ拡大もせねばならん
→定員減
→減収
これを嫌がってるのじゃないかな?
(今でも原価の半値近い料金設定だし)
TGVよりシートピッチ拡大して新車なのに座席配置と
窓割りと合ってなかったけど、さらにズレるかもw
それかKTX2を550両(55編成)投入予定だから
一気に置き換えるのかもw
(KTXの減価償却できねーかも)
404:マンセー名無しさん
08/11/11 20:20:51 j5HPOqBU
10年後・・・
500系は子供と一緒に写真に納まり、外人が狂喜乱舞する車両に
KTXは共食いして一緒の車両になり、朝鮮人が遅れを理由に狂気する車両に
405:マンセー名無しさん
08/11/11 21:21:15 SldtWPAD
>>404
最も500系はより居住性のいい、ほぼ同性能の車両(N700系)が登場したためまもなく第一線(のぞみ運用)から退くけど
406:マンセー名無しさん
08/11/11 21:28:08 WHvZA2LW
>>403
なるほど
407:マンセー名無しさん
08/11/11 21:50:45 qx8meeIF
グリーン車の座席から枕がなくなるのが残念で^^;
枕がないとごつごつしてて落ち付かないんだよね^^;
408:マンセー名無しさん
08/11/12 13:48:40 Yb196SJs
◆現代ロテム、トルコで電動車1兆ウォン相当を受注
URLリンク(japanese.yonhapnews.co.kr)
【ソウル11日聯合】現代ロテムは11日、ボスポラス海底トンネルで運行される1兆ウォン(約742億円)
相当の電動車440両の供給者に最終選定され、発注者のトルコ運輸通信省鉄道・港湾・空港建設総局
と契約を結んだと明らかにした。
トルコ政府は2014年にトンネル完工を目指している。現代ロテムは、欧州企業による企業連合とスペ
イン企業を退け受注に成功。440両のうち160両を2011年に供給し、2014年6月までに供給を完了
する計画だ。
(略)
(゚∀゚)<飛んでイスタンブぅ~ル♪ KTXは飛びます、飛びます・・・だけどさ。
海底トンネル内で停車したり、感電したりしないよね?
409: ◆WHhh4nwOyo
08/11/12 18:39:40 ZsOQMIiG
エア釜山,KTXと本格挑戦状 2008-11-12 15:13:28
URLリンク(j2k.naver.com)
【釜山=ノ・ジュソプ記者】アシアナ航空系列‘エア釜山’が釜山~ソウル路線利用価格引下に
出て韓国鉄道公社(KORAIL)のKTXわ本格競争体制を宣言,帰趨が注目される.
12日釜山地域航空及び旅行業界によれば、既存低価航空会社と差別化された機内サービス及び
航空機安全性を立てて先月27日釜山~金浦路線に始めて就航した‘エア釜山’は公示料金
(運賃+油類割増料+エアポートタックス)に最大30%の割引率を適用することにした.
こういう場合エア釜山の釜山~金浦公示料金は平日エコノミークラス基準5万2400ウォンで,
KTX釜山~ソウル区間鉄道特室料金6万7100ウォンより21.9%チープになる.
週末料金もやっぱりエア釜山の釜山~金浦区間は6万4000ウォンで,同区間KTX特室料金7万1700ウォンに比べて10%以上安くなるうえ
平日KTXのエコノミークラス料金4万7900ウォンに比べては、4500ウォン高いが旅行時間を考慮すれば事実上価格競争力が十分なので業界は判断する.
エア釜山関係者は“後発走者として既存航空旅客市場に進入することためのゴユックチェックだったりするが
遠く見れば競争相手は航空会社がなく鉄道”と言いながら“旅行時間と差別化なったサービスを添える場合マージなくて目標を果たすことができる”と言った.
これに対し、韓国鉄道公社旅客事業本部旅客マーケティング関係者は“最近低価航空会社たちが釜山~ソウル路線などの
航空料金引下攻勢を咲いて多少の打撃が予想されるがすぐ料金引下を考慮してあるのはない”と
“代わりサービス質を高さで割引イベントを通じて価格恩恵を与える方案を模索する方針”と言った.
エア釜山は釜山商工会議所を主軸に釜山地域商工人とアシアナ航空が共同出資した釜山圏地域航空会社で,
先月27日釜山~金浦始めて就航に引き継いで次月釜山~済州に追加就航する予定だ.
410:マンセー名無しさん
08/11/12 18:44:31 2u838kyp
さて、韓国は何年ごろに新幹線を投入するでしょうか?
411:マンセー名無しさん
08/11/12 21:09:26 YjPTz5re
>>405
500系はカッコイイんです、単純に
それだけで存在価値がありますよ
412:マンセー名無しさん
08/11/12 21:33:48 iQGzr6lq
今日はお召し列車が運転されたようで、オレのトコの鉄ちゃんも会社休んで撮影とかw
関係ないが半ズボン氏は元気だろうか?
413:マンセー名無しさん
08/11/13 13:05:59 tYBTZMfv
◆地下鉄釜山駅を中国風に改装へ
URLリンク(www.chosunonline.com)
釜山市東区は12日、地下鉄釜山駅構内の一部を中国風に改装する計画を明らかにした。中国の三国
時代の風物や人物の壁画を設置するほか、通路の柱を中国風に改める。
東区は「チャイナタウン特区基本計画」の最終報告会で、釜山駅の「テーマ駅舎整備」をはじめとする
「中国伝統体験地域」の整備、華僑歴史館の改装などの新規事業、三国志通りや覇王別姫通りの整備
などを進める方針を示した。
(゚∀゚)<中国の「嫌韓」風潮に媚び諂・・・ゲフンゲフン、配慮した結果ですかね?
414:マンセー名無しさん
08/11/14 00:38:28 vh0DLhc2
てか、チャイナタウンって韓国にあったんだ?
415:マンセー名無しさん
08/11/14 00:52:30 Y6aAIdK5
韓国と日本が仲が悪いと聞いていたパキスタン人が
日本の朝鮮人街を見て
「日本と朝鮮が仲が悪いなんてウソだ。
パキスタンにインド人街があったら廃墟になっている」
というのを思い出した
416:セイラ・マス・大山
08/11/14 00:59:09 e8i44Iqy
>>415
韓国に日本人街なんて無いし。
しまった、日本にアメリカ村やドイツ村とかいう、
その国の人に見せたら恥ずかしい場所があるぞw
417:マンセー名無しさん
08/11/14 01:02:46 Y6aAIdK5
アメリカと中国には無かったっけ?
418:マンセー名無しさん
08/11/14 01:36:25 c7LYl2cU
>>415
あっちの基準で言われてもなw
419:マンセー名無しさん
08/11/14 01:46:38 Y6aAIdK5
>>418
あくまでもジョーク集から抜粋したものですから
420:マンセー名無しさん
08/11/14 20:10:29 D6lTO4SS
>>416
そんじゃ本国公認のハウステンボスで手を打とうじゃないか(何をだ)
421: ◆WHhh4nwOyo
08/11/14 20:39:45 xPumYWfg
まて、パルケエスパーニャを忘れるな
422:マンセー名無しさん
08/11/14 21:50:38 fXt0PSit
まて、グリュック王国(・∀・)
URLリンク(image.blog.livedoor.jp)
423:マンセー名無しさん
08/11/15 00:04:37 sAikIK18
自然発生したものがないからわざわざつくるんでないの? >チャイナタウン
424:マンセー名無しさん
08/11/15 00:21:06 jt5eu+DR
魚はいないが、ムツゴロウ王国ってのもあったな
425:マンセー名無しさん
08/11/15 02:28:24 V3zXu8VT
チェコ政府観光局公認バレル・バレエ・プラハもお忘れ無く
426:マンセー名無しさん
08/11/15 05:09:08 zQo97etT
>>422
こういう意味での王国にはことさら König とつけなくていいのに
427: ◆WHhh4nwOyo
08/11/15 07:29:01 Pt6AxbnC
KTX乗客が紛失した4,500万ウォン5分ぶりに捜して
竜山駅長迅速措置で
URLリンク(j2k.naver.com)
鉄道員が007映画をほぼ同じにする迅速な‘作戦’でKTXで紛失した4,500万ウォンを捜して乗客に戻してくれ話題がなっている.
主人公はソウル竜山駅長の手領袖(53・写真)さん.手駅長は去る13日午後4時20分、
大邱に暮す中小企業人金某さんから緊急な電話を受ける.
東大邱発ソウル行KTX312列車を乗った金さんが天安牙山駅で下車しながら
現金と小切手4,500万ウォンが入った財布をおいて下ったという緊急な事情だった.
KTX312列車が終着駅でいるソウル駅に到着する時間は午後4時25分.手駅長は直ちに竜山駅運転室早期株列車運用チーム長に連絡したし,
組チーム長は再び終着駅でいるソウル駅を向かっているKTX312列車列車チーム長に迅速に連絡,金さんの忘れてしまった財布を捜すことができた.
‘財布探し’作戦が一瀉千里で成り立った時間は団5分.
手駅長は財布主人でいる金さんに直ちに捜したという連絡をし、
午後7時4,500万ウォンが入った財布を入って天安牙山駅で直接行って金さんに伝達した.
金さんは“取り引き業社に指定された期日に伝達する物品代金だった”と“万が一約束をジキル数なかったら
今後取り引きに大きい打撃を受けるそらぞらしかった”とありがたさを示した.
手駅長は“駅で働く見れば忘れ物を捜して上げる日が多い”と“鉄道員として当然にすると割日をしただけ”と言った.
428: ◆WHhh4nwOyo
08/11/15 07:37:12 Pt6AxbnC
康景豪コレイル社長拘束
URLリンク(www.seoul.co.kr)
韓国鉄道公社社長に令状…李大統領のソウル市長時代からの側近
URLリンク(japanese.joins.com)
最高検察庁中央捜査部(部長:朴用錫)は13日、康景豪(カン・ギョンホ、62)韓国鉄道公社社長に対して
特定犯罪加重処罰法上・斡旋収賄の疑いで事前逮捕令状を請求した。
康容疑者は年初に江原(カンウォン)ランドレジャー事業本部長K(56、拘束)から人事の便宜を図る要請を受け、
数千万ウォンを受け取った疑い。康容疑者と同じ会社に勤務していたKは「引き続き、江原ランドの本部長を務めさせてほしい」と要請したという。
康容疑者は漢拏(ハンラ)重工業代表を経て、李大統領がソウル市長に在任していた2003年から昨年1月までソウルメトロ社長を務めた。
李大統領の側近だった康容疑者は6月に韓国鉄道公社社長に就任した。裁判所が康容疑者に令状を発行すると、
現政権スタート後に任命された公企業の社長として初めて拘束されることになる。
Kは江原ランドの人工湖周辺のルミナリエ工事のほか、人工滝、音楽噴水の工事など130億ウォン(約9億円)規模の工事を行い、
地域の工事業者S社から7億ウォン(約4905万円)の金品を受け取った疑い(背任収財)で9月に拘束された。
検察はこの資金の用途を調査している過程において康容疑者に金が渡された経緯を入手した。
康容疑者は検察の調査で「民間人の身分だったころに要請とは関係なく受け取った金」と主張しているという。
康容疑者に対する拘束令状の実質審査は14日午前からソウル中央地方裁判所で開かれる。
429: ◆WHhh4nwOyo
08/11/15 07:46:49 Pt6AxbnC
'荒唐なコレイル'機関士・乗務員争う通勤列車引き延ばし
URLリンク(j2k.naver.com)
釜山猿区釜田駅から蔚山駅へ毎日無窮花号通勤列車で出退勤をする黄某(42)さんは14日朝出勤途中にオチォグだからない状況を経験した.
釜田駅を出発した無窮花号列車は予定とおりなら毎日蔚山駅に午前8時18分に20分間にきちんと到着して
会社出勤カードには8時30分記録が可能だった.
しかし14日朝には10分以上遅く出勤カードを取ることができなかったし,その理由を情報提供して来た.
硫黄さんの情報提供内容はこのようだ.釜田駅で定時に出発した無窮花号通勤列車が釜山と蔚山の中間を少し去る男娼役で予告なしに立ち止まったというのだ.
硫黄さんは東海南部線が単線レールなので向こう側で来る列車を退いてくれるのために立ち止まった竝び分かったが,
それがないという事実を分かってからは画家つき上がった.
列車が止めた本当理由は列車を運行する機関士と乗務員が無電機を入って争ったせいだった.
機関士が列車を停車させたまま出発をさせないで,乗務員が無電機で機関士に"なぜ出発をさせるのないか"と計算して問ったし,
これに機関士が"なぜ神経質的にふるまうのか"であり乗務員に反駁を日いざこざをしたのだ.
機関士と乗務員がこのように争うことをしながら列車は5分以上引き延ばし運行されたし,
結局到着時間さえ7分余ほど遅くなって,硫黄さんは出勤予定時間を越して巻いた.
硫黄さんは"釜山と蔚山出退勤乗客が大部分というのを分かれば列車が引き延ばし運行されては困るというのを分かっているはずだが
そんな事実も忘れて争う姿がコレイルの現在を見るのようだ"と一言した.
これに対して蔚山歴官継子は"男娼役で3分遅く出発しながら蔚山駅に引き延ばし到着したのは確認した"であり"該当部署に抗議をする"と解き明かした.
…ワロタ!
430: ◆WHhh4nwOyo
08/11/15 21:53:56 Pt6AxbnC
鉄道労組20日ゼネスト…遵法運行で列車引き延ばし続出
労組-使用側対立激化…ソウルメトロストライキと重なって交通大戦争憂慮
入力:2008.11.15 12:02[ノーカットニュース提供]
URLリンク(j2k.naver.com)
ソウルメトロ労組に引き継いで全国鉄道レーバーユニオンが解雇者復職と誠実交渉などを理由で
14日から遵法運転闘いに突入して列車延着がつながっている.特に鉄道労組は使用側との交渉が無産される場合、
来る20日ゼネストに突入すると明らかにして,もうような日ゼネストを予告したソウルメトロ労組かみ合って交通大乱さえ憂慮されてある.
鉄道労組は中央争議対策委元会闘い指針9号を根拠に14日午前に引き継いで15日にも'安全運転実践闘い'に突入した.
列車運転速度と点検時間遵守などを通じて法的に保障された最大限の時間をひきながら使用側を圧迫するというのだ.
これによって15日午前10時現在ソウル駅と竜山駅を出発するセマウル号2便と,無窮花号7便,貨物列車9便が最大30分近く延着された.
地下鉄1号線電車やっぱり皆36便の列車が最大15分近く延着された状態だ.
…上尾事件は韓国起源ニダ!
431:マンセー名無しさん
08/11/15 22:10:50 O969/iVV
<<<新幹線緊急停車>>>
URLリンク(headlines.yahoo.co.jp)
432:マンセー名無しさん
08/11/15 22:13:08 8xPeUasO
まさか北朝鮮あいてにイージス艦はいらないだろ。燃料もない北の戦闘機相手にF15もいらないだろ。あきらかに仮想敵国日本への装備。
こんな国が事実上デフォルトになってるとはいえ、助けてやる必要はない。特にマンションの場合、完成住戸30万戸が塩漬けになっている。
ゼネコン倒産はアメリカのサブプライム問題を見ても命とりになる。ただ、アメリカは紙とインクがあれば基軸通貨たるドルがいくらでも刷れる。
韓国は気の毒だがウォンなんてホンとただの紙くず。G20なんて関係ない。今度こそ朝鮮人に地獄を見せてやろう。
韓国資本と取引のある日本企業は早く逃げる準備をしたほうがいい。外貨準備高2400億ドルって対外債務の返済に追われてもう使える分はない。純債務国。アジアのアイスランド。AFFなんて出資してもそんなもんじゃおっつかない。
もう破産状態なんだわ。工場もタイやマレーシアのほうがいい。ちょっとこの国やばすぎる。
433:マンセー名無しさん
08/11/15 22:30:56 LAxYMCrX
>>430
いや、アレはウリの中学のガッコの数学の先生の友人(名を杉本という)が起源だ。
その人が蹴飛ばしたら始まっちゃったんだってw
434:マンセー名無しさん
08/11/15 23:20:00 +YXnfOov
>>432
言いたいことは十分理解できるが、すれ違いだよ。
435:マンセー名無しさん
08/11/15 23:31:46 4dynFW61
>>432
それ以前に、イージスキャンセルするだけで、外貨準備が
1兆円増えるんだから、イージスをを買う国に援助はおかしい。
436:マンセー名無しさん
08/11/16 01:01:19 OB0XBs14
イージスKTXでも作るのか?
437:萌ゆる大空 ◆XlD3CGdkOs
08/11/16 09:27:03 /myYZXty
>>436
当然VLS装備ですね。
438:マンセー名無しさん
08/11/16 09:58:30 L/xCi1k1
>>436
空を飛ぶ戦艦か?
439:マンセー名無しさん
08/11/16 10:09:33 PkMSu0Po
KTX自体が巨大なレールガンの弾丸に
440:マンセー名無しさん
08/11/16 13:42:43 2GxSRtBZ
新幹線はカリフォルニアの夢を見るのか?
URLリンク(www.technobahn.com)
441:マンセー名無しさん.
08/11/16 15:32:54 Cy8HLmIU
帰りの電車で忘年会?‐JR東日本が「お座敷列車のホームライナー」を運行 2008/11/15
URLリンク(journal.mycom.co.jp)
442:マンセー名無しさん
08/11/16 20:11:07 eDClpCRj
>>440
アメリカ人はTGVの憧れが強いよ
知名度と国家ブランド的に新幹線は不利
443:マンセー名無しさん
08/11/16 20:52:52 fhuNOnt8
>>442
で、わざわざアメリカまで持ち込んで売込を図っていたICEやX2000を蹴って
アルストムを採用したけれど(客車はボンバル)トラブル多くてイマイチだった。
444:マンセー名無しさん
08/11/16 22:10:45 DYMJrm5o
現在、ソウルのホテルに滞在中です。
本日、釜山からソウルへの移動にTGVを利用しました。
鉄オタではないので低レベルですが、感じたことを報告します。
1.釜山でもソウルでも、自動改札機は全く機能していませんでした。
社内で車掌が座席のチェックをしていましたので、どの席が売れているのか
は把握できているようでしたが、かなり怪しい感じでした。
2.社内は全体に小さく、座席も狭い感じでした。ファーストクラスに
乗り、エコノミーも見に行きましたが、あれはかなり狭いと思う。
ちょっと3時間近くはしんどい感じです。
3.車内販売もなんだか貧弱で、寂しい感じです。昼飯時なんだから、
弁当でも派手に打ったらいいと思うんだが、全然そんな感じはありません。
販売員のおねーちゃんはとってもきれいなんだが、どうも盛り上がりに欠け
ます。
4.社内のモニターに走行スピードが時々表示されます。300キロ越えも
表示されましたが、さすがにそのときは速いですね。だけど、在来線と同じトラックを
走る区間も長く、そういう間はずいぶんゆっくり走ります。「踏切」がたくさん
合ったのはやはり驚きですね。
コーヒーを買いましたが、インスタントでまずかったです。
乗車率も3分の1程度で何とも寂しい運行でした。
こういう状態のほうが珍しいのだろうか。
445:マンセー名無しさん
08/11/16 22:23:54 GKD4YiTz
まあ赤字経営で労使も険悪なムードらしいので
サービスを期待するのは酷だろうなw
それに車体はTGVの中でも初期型なんで
乗り心地は本家のTGVとは数十年の開きがあるだろう・・・
446:マンセー名無しさん
08/11/16 22:27:37 OB0XBs14
東海道新幹線の車内販売にあるアイスクリームって結構ウマイな。
15~20分溶かして食べるとなおウマー(つーか固いよあれw)
447:マンセー名無しさん
08/11/16 22:49:45 uTIBH4EJ
KTXがドイツのあの事故を再現する可能性はないのかな?
448:マンセー名無しさん
08/11/16 23:06:54 S6nIr9mh
あのときのICE(だっけ?)は弾性車輪使ってたからな。
で、その事故の後KTXが開業したわけだが、ディスカバリーの番組で「我々は一体車輪使ってます。ホルホル」ってやってたな。
さも自分達だけが使ってるみたいな顔して。
449:マンセー名無しさん
08/11/16 23:29:02 04u8oAfa
てか弾性車輪使ってる方が珍しいんじゃないのか。
450:マンセー名無しさん
08/11/17 07:34:45 TvTKGtZJ
>>444
ひさびさのレポ乙。
写真あったらどこかにうpしてくり。
451:マンセー名無しさん
08/11/17 09:24:53 Mx1fGCvJ
>>446
車販直前までドライアイスで冷やしてるからね
プラスチックのスプーンが折れた経験有るから
早めに買う様にしている。
もしかすると、デザートに合わせてあるのかも知れない
でも、もれも好き
452:マンセー名無しさん
08/11/17 12:19:30 u8ttEvR2
>>442
それは良く言われているよね。
若いアメリカ人は新幹線なんて知らないし、知っててもTGVのライセンス生産だと思ってる。
旅客機すら自国で作れない日本は、実は先端興業分野では3流工業国扱いされてるわけで。
453:マンセー名無しさん
08/11/17 12:20:22 U1n5l6ES
温度を下げておかないと、売っているうちに融けてしまってアイスクリームとし
ての商品価値がなくなってしまうからだろ。
一度融けてしまうとまた凍らせても、もとには戻らないんだな
454:マンセー名無しさん
08/11/17 12:36:17 pH/eaKiv
台湾新幹線 乗客数 営業収益 定時運行率 を見てますが 順調ですね 全世界の景気動向が気になりますが まもなく黒字転換夢ではありませんね
455:セクハラ自重
08/11/17 12:42:51 D9H0u5FJ
なんかどうも無知な単発ID君がいるんだが。
456:マンセー名無しさん
08/11/17 12:51:40 9LkYO7iP
単発IDばかりなんだがw
457:マンセー名無しさん
08/11/17 13:06:56 3JcmiKfj
>>455
単発の意味分からず言ってるんだろうな
458:マンセー名無しさん
08/11/17 13:45:39 ueRNZXN/
>>453
再凍結したもの売ったら問題だろ常考
459:マンセー名無しさん
08/11/17 16:51:36 JxuXdl9D
>>457
無知なんだろうなw
460:マンセー名無しさん
08/11/17 19:24:41 CxwJ4Hm2
電車好きのワンコも広義の意味で鉄ちゃんて言うのか?
461:マンセー名無しさん
08/11/17 22:45:50 unGwJGa0
>>460
字は違うが昔実家で飼っていた猫もてっちゃんだったなぁ
そういやてっちゃんと言えば天テレにそんなキャラいなかったっけ?
462:マンセー名無しさん
08/11/17 22:48:52 iBqB7Mfk
>>461
鉄ちゃん猫ねぇ・・・今なら駅長になれますわw
463:マンセー名無しさん
08/11/17 23:42:30 TIjwYh8U
大学に行く鉄道の沿線にコリーを飼ってる家があって、
ディーゼルカーが走るたびにわんこが庭を走り回ってたのは良い思い出
464:マンセー名無しさん
08/11/18 17:15:19 JVyqiMb3
反戦訴える署名、提出される
反戦と完全な武力放棄を訴え、100万人の署名を目標として
活動していた市民団体『平和の夢』が、昨日環太平洋機構総務局を訪問、
全国から集めた署名を楊総務局局次長に手渡した。
局次長は『平和の夢』代表のベンジャミン井藤氏の訴えに熱心に耳を傾け
「人々の声を厳粛に受け止めたい」とのコメントを残し、2分の面会を終了した。
なお、『平和の夢』の訴えに賛同した署名者の数は最終的に381人にのぼった。
『平和の夢』代表 ベンジャミン井藤氏の談話
五百人近い人々が我々の訴えに賛同し、署名に参加してくれたことは人々の強い平和への願いを示すものだ。
我々はこの約千人の賛同者達の意思を引き継ぎ、今後も粘り強く平和を訴え続けていきたい。
また、環太平洋機構の幹部は今回の五千人にも届こうかという人々の想いに対して
真摯な態度で対応する義務があると思うし、そうしてくれるものと信じている。
その平和な未来を信じつつ、あらためて我々の署名に参加していただいた一万人近い
賛同者の方々には感謝の意を表したい。
465:マンセー名無しさん
08/11/18 17:19:02 Y2IQNEdL
今日デパートで時間つぶしに本屋に寄ったら、新幹線とTGVとかいうタイトルの本を見つけた。
題名をよく覚えてないんだけど、多分だけど↓の本みたいだ。
URLリンク(bookweb.kinokuniya.co.jp)
ここの住人達は皆知ってる事だと思うけど、オイラみたいな素人には向いているかな。
副題で”最高速のTGV 輸送力の新幹線”と書いてあったと思う。
466:マンセー名無しさん
08/11/18 17:26:12 Y2IQNEdL
>>462
仕事は昼寝?会津にもネコの駅長
URLリンク(dailynews.yahoo.co.jp)
467:マンセー名無しさん
08/11/18 17:52:16 5kHGrtg7
>>464
> 署名者の数は最終的に381人にのぼった
> 五百人近い人々が我々の訴えに賛同し、署名に参加してくれた
> 我々はこの約千人の賛同者達の意思を引き継ぎ
> 今回の五千人にも届こうかという人々の想い
> 署名に参加していただいた一万人近い賛同者の方々
(;´д`)?
468:マンセー名無しさん
08/11/18 18:23:41 ZBlSlXoH
韓国高速鉄道と台湾高速鉄道って、どっちが良いの?
469:マンセー名無しさん
08/11/18 19:08:55 1m3Uozoc
悪臭のしない方
470:マンセー名無しさん
08/11/18 19:53:01 cyj9T5en
台湾高速鉄度で飲茶サービスがあったらいいな。
もっともゆっくり食べてる暇はなさそうだが。
471:マンセー名無しさん
08/11/18 20:27:22 5IgYDlfJ
ショウロンポウ弁当と中国茶とか、朝粥のカップサービスとか良いな
もうあるのかな?
472:マンセー名無しさん
08/11/18 21:18:37 oj2khNJT
>>465
会社への行き帰りに読んでいるから評価はちょっとまて。
473: ◆WHhh4nwOyo
08/11/19 17:30:52 nXawmu+7
鉄道労組ストライキでも『出退勤時間地下鉄利用不便なし』
2008/11/18(Tue) 14:00
URLリンク(contents.innolife.net)
鉄道労組とソウルメトロ労組が明後日からストライキに入るが、
出退勤時間帯地下鉄利用には大きく不便なことはないようだ。
コレイルはソウルメトロと共同で運行するソウル地下鉄 1、3、4号線は出勤時間帯は普段のように運行して、
退勤時間帯は80%を、残り時間帯は普段の50%水準で運行する方針だ。
しかし、KTXの運行率は普段の55%、セマウル号と無窮花号は63%に落ちて、
利用客たちの不便が予想される。
ソウルメトロは、ソウル地下鉄1、2、3、4号線皆を正常運航するのが目標と言いながら、
ただ深夜1時までだった地下鉄運行終電時間を夜の十二時までに、一時間繰り上げる事にした。
…日本で言うとJRと東京メトロが同時ストか。
474:マンセー名無しさん
08/11/19 19:41:19 IMvazimn
>>473
日本も昔やったけど、なにも国自体がやばいときにやらなくてもいいだろうに。
ただでさえ、今後貧乏化が進むのがわかりきっているときに…ねえ。
475:マンセー名無しさん
08/11/19 19:44:08 x2FG8WNd
国鉄、第一球を投げました 「ストライーキ!」 なジョークがあった時代かww
ちなみにヤクルトスワローズのスワローズは国鉄時代の名残。
476:472
08/11/19 20:35:34 b6GsGJt9
>>465
半分くらいまで読んだ。
新幹線は閉鎖システムだから制限無しにイロイロ造ったよ。
TGVは在来線を利用しているからイロイロ制限があるよ。
というような感じでTGVに関する記述が多いですね。
資料としても雑学としても読むには良いかと思います。
ただ値段が高すぎるような気がしないでもない。
477:マンセー名無しさん
08/11/20 00:06:08 LaDA6re3
テスト
478:マンセー名無しさん
08/11/20 08:03:22 yLFm6sPv
今朝は冷え込んで雪まで降っておりますが・・・・
KTXは大丈夫かw
479:マンセー名無しさん
08/11/20 08:05:56 NjeQ1U+d
>>476
サンクス、今読んでいる本があるから、来年になったら買ってみます。
来月末になるとおいてあるかもしれないから、ブックオフも探してみます。
480:マンセー名無しさん
08/11/20 20:52:52 nx3JFtyG
>今朝は冷え込んで雪まで降っておりますが・・・・
スネーク、出番だ!
481:マンセー名無しさん
08/11/20 22:21:54 2iigtSu9
今日は、NHKローカルで新幹線の脱線防止L字金具についてちょっとした特集を組んでました
な。全部見れなかったけど、出来上がり品の美しさに惚れ惚れする感じでした。
◆地下鉄9号線の総合運動場~芳イ洞、2010年着工
URLリンク(japanese.yonhapnews.co.kr)
【ソウル20日聯合】ソウル地下鉄9号線の2段階工事区間に当たる総合運動場~芳イ洞8キロメー
トルの路線が、2010年に着工される。ソウル市は20日、景気浮揚策の一環として同区間の設計を
来年1月に発注し、2010年10月から本格的な工事に入り、2015年12月までに完工する方針を明
らかにした。この区間は、市の財政事情から着工と完工時期が定まっていなかった。
市は同区間に7駅を建設し、石村駅で8号線、オリンピック公園駅で5号線に乗り換えられるようにす
る計画だ。事業には総額7910億ウォン(約506億円)が投じられる。
一方、1段階の金浦~論ヒョン区間は来年5月に開通予定で、2段階区間のうち建設計画が確定し
ている論ヒョン~総合運動場区間は2013年までに完工する計画だ。
(゚∀゚)<事故などありませんように。あと資金切れも・・・。
482: ◆WHhh4nwOyo
08/11/21 07:34:24 cC27BGpc
列車引き延ばし利用客不満堰の水
URLリンク(j2k.naver.com)
会社員金某(48・大邱市寿城区万村童)さんは去る19日午後、亀尾を訪問して大邱へ帰るためにあらかじめ予約しておいた
午後1時21分出発亀尾~東大邱行無窮花号列車票を使うことができなかった.列車が25分引き延びになっただからだ.
彼は寒い天気とぎりぎりな日程だからしょうがなく、あらかじめ予約しておいた列車票を取り消して
午後1時29分出発セマウル号列車票を購買するしかなかった.
金さんは“セマウル号列車も4分程引き延ばし出発するので、東大邱駅到着時間が
当初予定時刻の1時57分より10分程遅くなった”と“だけなく料金も2900ウォンだったのが4700ウォンもかかった”と不満を吐露した.
列車の出発引き延ばしや延着によって鉄道利用客たちの不満が絶えるのなくてある.
特に去る14日からは全国鉄道レーバーユニオンが解雇者復職などを要求して‘安全運行順法闘争’を始めながら
列車が大量に引き延ばし運行されて寒い天気の中で列車を利用する乗客たちの抗議が続いている.
20日コレイル大邱支社によれば、去る19日ソウル駅を出発した京釜線セマウル号下り線18犬列車中
半分である9犬列車が10分以上引き延びになった.
この中5件は20分以上引き延びになる事態をもたらしたし最大37分まで引き延びになった列車もあった.
同じ日京釜線無窮花号下り線も全22犬列車中11本が10分以上引き延びになったし、このうち5犬列車が20分以上遅くなった.
またこれに先に進んで去る3日午前7時30分釜山駅を出発してソウルへ行ったKTX114号列車が故障を起こして
30余分ほど引き延びになりながら利用客たちが大きい不便を経験したし,
先月4日にもソウルで釜山で行ったKTX列車が電気供給装置故障で列車運行が1時間ほど腰砕けになったりした.
続く
483: ◆WHhh4nwOyo
08/11/21 07:35:48 cC27BGpc
>>482
このように列車が故障や旅客取り扱い過程などでひんぱんな引き延ばしをもたらしながら
コレイルの列車定時率がまな板に上がっている.
最近国会国土海洋委キム・ジョン圏議員が配布した資料によれば去る2006年から今年6月まで
最近3年間鉄道引き延ばしによる被害を被った乗客は14万8981人,
これらに償った引き延ばし料は15億6500万ウォンに達した.
これに対しコレイル関係者は“最近列車引き延ばしによった利用客不満が続いたのは事実だが
大部分鉄道労組の遵法運行だからだったし,労組のストライキ留保決定によって現在列車が
正常運行されてある状態”と言いながら“旅客取り扱い過程で発生する通常的な引き延ばしは
だんだんゲソンヘがゲッダ”と言った.
一方鉄道労組は解雇者復職,労組活動保障,鉄道の公共性強化を要求してこの日からストライキに入って行く予定だったが
前日徹夜交渉終りにストライキを暫定留保,現在鉄道は正常運行されている.
484: ◆WHhh4nwOyo
08/11/21 07:40:26 cC27BGpc
"ブラジル高速鉄事業韓国企業参加希望"
李大統領,ルーラと午餐明日ペルーAPEC参加
URLリンク(j2k.naver.com)
イ・ミョンバク大統領は22~23日開かれる第16回APEC(アジア・太平洋経済協力体)首脳会議に参加するために
20日ペルーの首都リマに到着した.イ大統領はAPEC首脳会議始めて演説者で出て'アジア経済負傷の時事点'を主題で演説する予定だ.
またAPEC開幕に先に進んでジョージブッシュ(Bush)アメリカ大統領,分かりなさい茶炉(麻生太郎)日本総理と韓・米・日3者首脳会談を持つ.
イ大統領は先に進んでこの日ブラジリアでシルバ(LuladaSilva)ブラジル大統領と公式午餐をたいていところ引き継いで
上・下院議長をそれぞれ面談したのを終りにブラジル訪問日程を皆終えた.
午餐でルーラ大統領は"イ大統領が躍動的な韓国を導いて新しいパラダイムを作ってある"としたし,
イ大統領は"ルーラ大統領の卓越なリーダーシップでブラジルが政治的安定中に発展してある"とした.
イ大統領はルーラ大統領に駆逐艦購買と韓国企業のリウ~サンパウロ~カムピナス間高速鉄事業参加を頼んだし,
ルーラ大統領はブラジル産酸牛肉輸入,重刑飛行機購買などを要請した.
ry
485:マンセー名無しさん
08/11/21 15:33:51 BnCBK8Hh
李明博大統領がブラジルのルラ大統領と首脳会談(KBSワールドニュース)
…ルラ大統領はブラジルの高速鉄道の建設で韓国企業の参加を要請し、韓国の
6000トン級の駆逐艦を導入することや、韓国と南米共同市場とのFTA=自由貿易
協定について検討を進めていく事になり、具体的な成果を収めました…
URLリンク(world.kbs.co.kr)
486:マンセー名無しさん
08/11/22 21:53:29 9KzgZ9v/
>>411
デザインもN700系の方がかっこいいと思うが。500系はテレスドン(わからぬ人はググれ)みたいでブサイク。
それはともかく、E3系2000番台って前照灯がKTXに似ていないか?
487:マンセー名無しさん
08/11/22 22:00:38 Anzai9Re
乗り心地はともかく
500系は素直にカッコイイとおもうぞ?
488:マンセー名無しさん
08/11/22 22:11:41 D798M5B7
JR東日本のE5系に対抗して、コレイルが I 5系を開発
しかし試運転に失敗し、文字通り「アイゴー」な結果になった。
489:マンセー名無しさん
08/11/22 22:25:59 naeqaa6/
>>486
>デザインもN700系の方がかっこいいと思うが。
いろんな意見があるんだなぁ(棒
490:マンセー名無しさん
08/11/22 22:38:56 J9E7vpfF
>>488
ぷれぜんと
[[ジョークスレ行乗車券]][[自由席特急券]]
491:マンセー名無しさん
08/11/22 22:42:10 vH+GQKFK
>>486
N700については揉めるので(tbs
しかしE3-2000はなんであんな
492:マンセー名無しさん
08/11/23 02:03:44 dBq3jA6G
一番格好良いのは初代
493:マンセー名無しさん
08/11/23 02:49:56 lb8+RLj7
800:うなぎ
N700:ジンベイザメ
E3-2000:<丶`∀´>
494:マンセー名無しさん
08/11/23 02:55:40 vkvIVunT
500系は別格として、個人的にはE3試作編成も捨て難いと思う。
海外の高速列車ではETR500が別格だなぁ。さすがファッション大国イタリア。
あとレトロフューチャー的デザインという点ではソ連ER200も捨てがたい。
側面の波板とか。
個人的には中国にコテコテの中華デザインの独自車両を作って頂きたいとこ。
495:マンセー名無しさん
08/11/23 04:12:08 FyoCgFmT
束厨・スペック厨・レア厨な漏れはE2系N21編成が好きです。
496:マンセー名無しさん
08/11/23 05:21:34 sCN0lcVL
<`∀´>
URLリンク(rail.hobidas.com)
497:マンセー名無しさん
08/11/23 08:29:59 8jsSVM8J
カリフォルニアで高速鉄道計画が可決された
これはKTXの技術の高さが証明された結果であり全世界から注文が殺到する足掛かりとなるだろう
498:マンセー名無しさん
08/11/23 08:46:42 dBq3jA6G
日曜もご苦労さん
499:マンセー名無しさん
08/11/23 09:57:04 rc7hb/iR
>>497
どうKTXに繋がるのかまったく読み取れない。
理解力低くてごめんね、悪いけど説明してくれるかな?
500:マンセー名無しさん
08/11/23 10:15:34 yL5sajAw
>>499
本人のスペックを超えた要求なんか出すな馬鹿!
501:マンセー名無しさん
08/11/23 10:27:11 8jsSVM8J
>>499
KTXの成功がカリフォルニアでの高速鉄道計画のきっかけになったという意味じゃないの?
まあ俺もテキトーに書いているから詳しい事は知らんが
502:マンセー名無しさん
08/11/23 10:35:18 LZFE35vU
加州政府の高速鉄道サイトでは引き合いに出されるのは新幹線かTGVばかりだったと思うけど……
どっかKTXなんぞ言及してる箇所あったっけ?
503:マンセー名無しさん
08/11/23 11:09:44 WoOScILZ
>>502
加州プロモ用ビデオにちょこっと出てくる>KTX
TGVは見ようによってはKTXとかAVEにも見えなくはないなw
504:マンセー名無しさん
08/11/23 12:27:38 8saJxX83
ETR500はピニンファリーナにデザイン頼んだのか・・・・
KTXも誰かにデザイン頼めばいいんじゃないかな、
たとえば、ほら、エーと、アンドレキムにペイントさせるとか
505:マンセー名無しさん
08/11/23 17:19:41 /DB5OPsf
700US (・∀・)
URLリンク(www.cahighspeedrail.ca.gov)
506:マンセー名無しさん
08/11/23 23:03:37 s+BnEnb5
チョッパリ制御ニダ<、`Д´>
URLリンク(up2.pandoravote.net)
507:マンセー名無しさん
08/11/24 00:17:18 m/R7BAj2
そこでなぜ新幹線よりKTXを勧めないのだこの訓練されてない工作員は!
97 名前:名無し野電車区 投稿日:2008/11/23(日) 23:55:22 ID:+byZwDjA0
北海道新幹線の悪質なインチキ極まりない無駄遣いの数々を知ってもらいたいだけだ。
東京札幌4時間以内で飛行機柄大部分の客を奪うというインチキ報道が許せない。
それをマスコミは大げさに騒ぎやがった。
他に、土建屋は苦労も努力もしないで楽している分際のクセに政府が国民を騙した金で新幹線を建設することも許せない。
今の世の中どれだけ苦労を乗り越えられない人間がいると思っているんだ?
それを土建屋は楽して仕事にありつき、優雅な生活をおくっている
しかし我々が時々行っている北海道新幹線批判行為(各掲示板に不要さの数々を書き込む)も順調だ。
当然、初めてしった人も何人かいており、次の投稿になると、
「まさか、俺達の税金がこんなことに!?土建屋のために新幹線を作るのですか!? 」や
「麻生は支持率を上げるために新幹線を着工させようとしている」
「政府が税金を散々無駄遣いしてきたが、この期に及んでもなお無駄遣いし続けるのが信じられない」
などと発するようになるのだ。
これらを聞くだけで今まで苦労してきた甲斐があったとほっとする。
これからも気を抜くことなく無駄遣いの数々を広めまくっていく。
508:マンセー名無しさん
08/11/24 00:26:58 dlCbXAGb
イギリス人のこれ、既出かな?
GTR VS 公共交通機関 in Japan(1~4)
URLリンク(jp.youtube.com)
URLリンク(jp.youtube.com)
URLリンク(jp.youtube.com)
URLリンク(jp.youtube.com)
509:マンセー名無しさん
08/11/24 02:13:10 JnBi0/+q
>>508
いつ見ても極上のバカ(褒め言葉)だなTopgearはw。
VS公共交通機関シリーズは定番なんだがどれもあまりにアホ過ぎて笑える。
どんなスカした高級車でも連中の手にかかるとママチャリ並の移動手段と化すからなぁ。
連中の持つ全世界共通のギャグセンスはなかなかマネが出来ん。
車を使ったバカの極限を大真面目に追及する姿勢は正直尊敬する。
510:マンセー名無しさん
08/11/24 14:03:16 Ll39W9kx
>>509
石川県の羽咋から鋸山の日本観音まで行くというバトルの設定自体、誰がいつ
企画したんだろう?バカさ加減にもほどがあると思うw
なんで車内にカニの干物とか置いてあるんだよw。煮干しを死んだ魚というのはねーだろw
511: ◆WHhh4nwOyo
08/11/24 14:45:59 bRERBSkQ
金沢文庫を仕込むとこれが神!w
512:マンセー名無しさん
08/11/24 19:17:59 5Ib/SOGi
内容はともかくトップギアは撮影が異常にうまい。
高レベルにふざけたドキュメントを国内のテレビ局でもやってくれないかな。
513: ◆WHhh4nwOyo
08/11/24 22:01:17 bRERBSkQ
国内技術で開発した高速列車‘KTX-II’始めて線
25日昌原工場で出庫...'前座席改善,椅子間隔も広くなって'
URLリンク(j2k.naver.com)
国内技術力で製作された新しい高速列車'KTX-Ⅱ'が25日、
出庫行事を始まりに運行に入って行く.
(上外形と運転席,中特室と一般市を,下の特室昇降台とスナックバー)
URLリンク(www.dtnews24.com)
コレイル,25日ヒョンデロテム昌原工場で出庫行事…各界あいさつ500名参加
コレイルで発注して国内技術力で製作された新しい高速列車‘KTX-Ⅱ’(仮称)が
11月25日ヒョンデロテム昌原工場でシム・ヒョクユン コレイル社長職務代行(副社長),
二等兵席国会国土海洋委員会委員長,鄭夢九現代·キア車グループ会長,コレイル経営陣など
お吸物!ペングあいさつ500名が参加した出庫記念式を通じて一般に公開されたと25日明らかにした.
これで,我が国は日本,フランス,ドイツに引き継いで世界4番目に時速300㎞/h以上の
高速列車を独自に製作・運営できる名実共に高速列車技術国班列に上がった.
また,コレイルは去る2004年から4年なかなか高速列車の運営経験を土台に
今度KTX-II誕生の基盤を押し堅めた.
今度に公開されたKTX-Ⅱは高速列車利用率増加,地域均衡発展及び高速列車受恵地域拡大のために,
去る2006年コレイルの高速列車国際公開競争によった購買事業で,国家R&D事業で開発した
“韓国型高速列車!(HSR-350X,通名G7列車)”を基本モデルに入札に参加した‘ヒョンデロテム’が
選定されて国内技術で製作された始めて番目商業用高速列車だ.
続く
514: ◆WHhh4nwOyo
08/11/24 22:05:45 bRERBSkQ
>>513続き
KTX-Ⅱは流線形設計で空気抵抗を最小化して,アルミニウム合金素材で車体を軽量化して
エネルギー效率を進めたし,乗客需要によって10両または20両で弾力的運行できて,
運営の效率性を高さを数あるようにいい.
また,座席間広い間隔と座席回転システムを採択して現在高速列車の逆方向座席の不便を解消したし,
家族室とスネックバなど各種先端便宜施設を取り揃えてあって
より安楽で多様な高速列車サービスを提供するので期待される.
コレイルは新規製作された高速列車を実際運行線路で6ヶ月以上十分な試運転を経って来年下半期
本格的な営業運転を控えて,高速車の性能を徹底的に検証する計画だ.
KTX-Ⅱは来年下半期湖南線運行を始まりに電車化工事が進行中の全羅線(益山~麗州),京釜線2段階
(東大邱~釜山高速線路),慶全線(三郎津~馬山)に順次に投入される.
これで高速列車受恵地域が警部·湖南線だけなく全国的に拡がる.
シムヒョックユン コレイル社長職務代行は“今度出庫記念式が世界鉄道市場に国内鉄道の技術力を
立証するきっかけになって,これから国内企業等が最近トルコ,ブラジルなど高速鉄道導入を
積極推進している国家に進出するできる機会を持つようになるので見込まれる.”と言った.
515:マンセー名無しさん
08/11/25 02:38:14 AAbUfYLh
>>509
スタート地点でGT-Rのバックがはまぐり屋台だったり、車のインプレそっちのけで
日本語カーナビやネズミ捕りと戦うのが最高だw。
どう見ても思い付きとしか思えない企画を大真面目にやっちゃうのが素晴らしい。
「GT-R試乗」を銘打った車番組で、田舎町の看板と格闘しながら駅へと急ぐシーンを
予想できる奴はいないよなぁw。
>>510
連中にとって「VS公共交通機関」は伝統のあるシリーズだったりするw。
フェラーリ対電車とか。
最高のクルマで何のためらいもなく異種格闘技始めちゃう連中のセンスは最高だ。
516:マンセー名無しさん
08/11/25 05:51:34 NO/OLY3i
>>509
キャプテンスローとハムスターが京都まで乗った特急が「サンダーバード号」
だったことについては全く触れられてなかったのは残念だったな。BBCなのに。
517: ◆WHhh4nwOyo
08/11/25 18:19:00 PvNc04fX
URLリンク(www.kukinews.com)
URLリンク(www.hankyung.com)
日独仏に次いで300km/h以上で世界で4番目(スペインと中国は?)
一般席930mm→980mm、全座席回転可能
とはあるけど、営業最高速度向上についての言及なし。
518:マンセー名無しさん
08/11/25 18:48:34 L7lapN/9
>>517
なんだか空力特性が悪そうだな、KTXよりもトンネル・ドンが発生するかもなぁ・・・
519:マンセー名無しさん
08/11/25 19:02:30 3y0KEkBI
>>517
なんだかTGV臭さが漂っているな。顔だけは変えてあるけれど、中身が進歩しているのか心配だ。
520:マンセー名無しさん
08/11/25 19:05:19 3uiAh3li
>>508
凄くワラタ
521:マンセー名無しさん
08/11/25 19:13:37 19RR32qN
【東亜】 現代ロテム社、世界4番目の時速300㎞の高速列車「KTX-Ⅱ」を発表 [11/25]
スレリンク(news4plus板)
狭い韓国で何を急いでいるんだろう?
522:マンセー名無しさん
08/11/25 19:16:57 3uiAh3li
海外輸出向けという戦略が大きいんじゃね?
523:マンセー名無しさん
08/11/25 19:18:29 L7lapN/9
「KTX-Ⅱ」を買うと、今ならもれなく定員分のニダーが憑いてきます
524:マンセー名無しさん
08/11/25 19:19:57 /PJ43a+f
>>521
日本が持ってて、自分が持ってないのが気にくわないんだろ?
525: ◆WHhh4nwOyo
08/11/25 19:49:16 PvNc04fX
結局350km/hはどうなったの?
526:マンセー名無しさん
08/11/25 19:57:21 qfaeQ5Ul
そういやKTX-Ⅱで350キロ運転するって言ってたようなw
527: ◆WHhh4nwOyo
08/11/25 20:03:18 PvNc04fX
試験350
営業300
WIN350世代?
528:マンセー名無しさん
08/11/25 20:28:20 FXT55lWh
>>523
い、いらん!
529:マンセー名無しさん
08/11/25 21:45:19 my81dCx+
エンコリだけどせっかく韓国人側がスレ立てたんで・・・
KTX-2
URLリンク(www.enjoykorea.jp)
530:マンセー名無しさん
08/11/25 23:12:23 tJ8aaYcM
>>39
キングレコードのくせに生意気だぞ→すたちゃ
531:マンセー名無しさん
08/11/26 02:24:19 0cryzdDu
連結器周りは見た目がICEっぽいな
532:マンセー名無しさん
08/11/26 06:38:30 Llv61HO3
イタリア(´・ω・) カワイソス
533:マンセー名無しさん
08/11/26 09:28:54 TFLsf8Vi
>>529
特室の写真がない(´・ω・`)
それと2等車の座席がTGV改装編成のクリスチャン・ラクロワデザインの
シートを想い起こさせる…
URLリンク(home.att.ne.jp)
534:マンセー名無しさん
08/11/26 10:55:51 dFtZRobn
【寿命8ヶ月】歪む韓国のレール・トンネル亀裂
URLリンク(www.enjoykorea.jp)
'`,、'`,、('∀`)'`,、'`,、
535:マンセー名無しさん
08/11/26 11:21:34 b5IF2r93
全座席回転可能な高速鉄道を作ったのは世界で4番目です。
536:マンセー名無しさん
08/11/26 16:24:24 mMhvt4wn
>>535
なるほど、特殊な製品だして「世界初!」ってやる家電と同じ仕組みだな!
◆帝皇山公園にモノレール敷設へ /鎮海
URLリンク(www.chosunonline.com)
URLリンク(file.chosunonline.com)
慶尚南道鎮海市太平洞にある帝皇山公園(海抜86メートル)に簡易モノレールが敷設される。
鎮海市は25日、来年3月の軍港祭りまでの完成を目指し、帝皇山公園に簡易モノレールを設置する
工事に今月末から着手する予定だ、と発表した。
簡易モノレールは同公園の麓から頂上付近まで、全長174メートルの単線の軌道を敷設するもので、
2両編成の車両には40人が乗ることができる。また、公園の入り口付近には、延べ面積386平方メート
ルの3階建ての駅が建設される。簡易モノレールの敷設には30億ウォン(約1億9000万円)の費用がか
かる見通しだ。
鎮海市は「階段を上がらなければならないため、これまで公園を訪れるのが容易ではなかった高齢
者、障害者、幼児なども、市内の全景を楽しむことができるようになると期待している」と話している。
(゚∀゚)<簡易だから仕方ないかもだけど、デザインに夢がないな・・・公園設置なのに。
似た様なので奥只見ダムの奴直ったかな? もう冬季閉鎖で見に行けないだろうけど・・・
537:マンセー名無しさん
08/11/26 17:10:48 /ixeNBTO
>>508
これ何処かで見たことあるなあと思ったら 鉄腕ダッシュ じゃん。
どっちが起源なの?
538:マンセー名無しさん
08/11/26 17:34:53 m5ppObs6
>>537
ウリナラ<*`∀´>
539:マンセー名無しさん
08/11/26 19:01:51 M4y7IU7m
なるほど、食われまいと逃げる犬とニダーさんの競走で、迭ワン奪取か
540:マンセー名無しさん
08/11/27 04:14:52 0bWAgtgt
>>486
500系はV-MAXのレイズナーだよ(´・ω・`)
541:マンセー名無しさん
08/11/27 05:26:34 EAPIOkAI
>>501
KTXは全く成功してないぞ。
いまだに収支がぷらすになってないはだし
その見通しもたたないはずだが。
542:マンセー名無しさん
08/11/27 07:18:07 HaG8ExMQ
>>535
どうせなら、
全座席回転可能(運転席も含む)な高速鉄道を作ったのは世界で初めてです位は言って欲しい。
543: ◆WHhh4nwOyo
08/11/27 07:52:10 ftTKRIYi
2008年11月26日(水)18:15:51
URLリンク(j2k.naver.com)
コレイル(社長職務代行シムヒョックユン)は26日からKTXの最高速度を時速300kmから305kmに5kmをあげて,
300km以上常時運行体制に入って行くと明らかにした.
おこるその間最高速度300km/hという規定によってKTXが実際に走る速度は300km/hを過ぎるのできないのに
申し立てられた乗客たちの不満を解消して実在的な速度向上を通じて定時運行率上昇など
顧客満足度を高めることためだ.
今度5km/h速度向上の意味は,最高速度を305km/hまで運行できるようにすることで
常時的な運行速度を300km/h以上に引き上げるというのにある.
実際に現在高速線の線路設計速度も350km/h,車最高速も330km/hと各種運行システムが最適化されてあって
5km/hをあげても線路·電車線船·信号·車全部門で安全運行に全然問題がない状況だ.
一方,フランスの場合もTGVの最高速度が300km/h路規定されてあるが303km/hの速度で5km以内,
305km/hの速度で3km以内走行を許容している.
…ん?頭打ち速度ちゃんと設定してなかったんだ。
日本も+5km/hで304km/hまで出してるのは知らないのかw
544:マンセー名無しさん
08/11/27 10:33:13 4RNLUbP2
>>537
普通に考えてあっちかな。なにしろ発想力が異常だからなあ。
戦車vs車とか本気でガチバトルやってるしw
545:マンセー名無しさん
08/11/27 12:22:13 jYUt6wF2
>>543
昔は+10km/hだったらしいな>頭打ち速度
546:マンセー名無しさん
08/11/27 12:32:47 GBAIJdUA
韓国の場合、ATCとかがないとウテシが勝手に暴走するような
547: ◆WHhh4nwOyo
08/11/27 17:40:38 ftTKRIYi
京釜線断電で50見分け運行引き延ばし
URLリンク(j2k.naver.com)
今日(27日)午前11時35分頃、慶尚南道密陽市三浪津邑ザックワングァントンネル近所で上り線列車に
電力を供給する電線に問題が生じて京釜線列車の運行が最大50分まで引き延びになりました.
コレイル釜山支社は午後1時頃復旧作業を終えたし復旧作業が進行される1時間30分間京釜線上り線を閉鎖しました.
これによって下り線1路線だけで列車を運行して午前11時20分釜山駅を出発した130号KTX列車の運行が50分ほど
引き延びになるなどKTX列車5便を含んで皆10便の列車が短くは9分から長くは50分まで引き延ばし運行されました.
548:マンセー名無しさん
08/11/27 18:43:24 EAPIOkAI
そもそも北海同程度の大きさの国土でKTXがいるのかというのが疑問。
南北統一後ならありだと思うけど。
549: ◆WHhh4nwOyo
08/11/27 18:46:12 ftTKRIYi
>>548
つ「イルボンが持ってるから」
550:マンセー名無しさん
08/11/27 18:54:18 PQnDu8FS
>>546
ATCなんかあっても「機械がウリに命令するニカ? ウリはお偉い運転士様ニダ!」とか言って
解除ボタンおして走行しそうな気がしますが。
551:マンセー名無しさん
08/11/27 19:03:16 tJOn+fZY
>>548
国内線が飛んでいるところなんだから別に疑問じゃないよ。
552:マンセー名無しさん
08/11/27 19:50:13 PuH9HK4z
>>548
ウリナラより狭い九州にだって新幹線があってしかも2路線も建設中、だからなんにも問題ないニダ!
553:マンセー名無しさん
08/11/27 19:52:17 5MlFP96l
イルボンの鉄道会社もケンチャナヨニダねホルホルホル
741 名前:水先案名無い人 投稿日:2008/11/22(土) 16:58:02 ID:s5wo6CgC0
全盛期の朝倉軌道伝説(仮)
・無許可で営業休止は当たり前、無許可で線路撤去も
・無届け改造を頻発
・朝倉軌道にとっての車両改造未認可は無届け改造のしそこない
・書類上存在しない車両も日常茶飯
・営業休止前、乗客半減の状況から1人で無借金経営
・幅1,830mmも余裕で幅1,676mmが最大幅のはずの路線に投入
・1両の改造車両で8両に見える
・設計図と現物の車両は別物が特技
・車両改造の認可申請をするだけで福岡県庁担当者が泣いて謝った、心臓発作を起こす鉄道省担当者も
・仕様書をひとにらみしただけで改造予定車両が別物に入れ替わる
・仕事の無い休日でもを無届け改造
・設計図を使わずに有り合わせの客車を適当に改造してたことも
・自社車両を無届け改造してレーザービームで子会社に投げ返す
・改造届け出が認可されてから無届けで再度改造される方が早かった
・無届けでガソリンカー改造した車両を使用中に客車に再改造した
・その改造も無届け
・あまりに届け出書類が杜撰過ぎるから当局も詳細調査を断念して改造認可
・その認可時でも車両幅は規格外のまま
・無届けで転車台設置は「今日はカレーが食べたい」という暗号
・病気の子供に流線型ガソリンカーの無届け改造を約束
・朝倉軌道は本気を出した事がない
・むしろ本気を出したら並行路線開業をネタに国鉄から補償金せしめて路線廃止
URLリンク(ja.wikipedia.org)
554:マンセー名無しさん
08/11/27 20:00:17 WqiRk9bs
>>551
本当にエネルギー無駄使いしてる国だなw
555:マンセー名無しさん
08/11/27 21:23:54 e0leLp4Z
彌生族たちの ktxに対する癬忌心を分析して見る.
島国彌生族たちは大韓民国 ktx2に妙な神経質的な反応を使う.
理由は簡単だ.
ktx2に癬忌心と劣等感が存在する門だ.
多くの日本人たちが韓国に観光来れば必ず ktxを登ってみようと思う.
韓国高速列車を乗ってみながら彌生お吸物の新刊船と比べて見ようと思う.
彌生族たちの苛立たしさをよく見る ことがある風景だ.
反対に韓国人たちは彌生国へ行けば新刊船によく乗らない.
料金が高過ぎてビサンマンクムのメリットがないからだ.
彌生族たちは韓国が彌生国新刊船を取り入れるの銀のに対して常に不満が多い.
韓国人たちは過去に彌生お吸物にジブジッヌン技術と自分を焼く技術を伝授した技術強国だ.
それで敢えて彌生お吸物新刊船を取り入れる必要性を感じることができない./FONT>
ktxと新刊船の比較は無意味だ.
速度だけ早いと高速列車がなれない.
アパートとブディッヒョ事故を起こす新刊船と今まで大型惨事が全然なかった ktxとの
比較は無理だ.
こんなことに彌生族たちは今日も韓国 ktxに癬忌心を持って発狂する.
もう ktxよりもっと優秀な ktx2が出たから高速列車を取り囲んだ韓国と彌生お吸物の
論争は終わった.
WWWWWWWWWWWWWWW
URLリンク(enjoykorea.jp)
556:マンセー名無しさん
08/11/27 21:36:01 ZWx2lLFR
>>545
その通りだが、現在では頭打ち速度を設定しているのは、東海道・山陽
新幹線だけ。他の新幹線路線は頭打ち速度の設定はない。
簡単に言うと、東海道新幹線の場合、270信号で274km/hまで出せる
(275km/hでATC作動)が、東北新幹線の場合だと275信号で275km/h
まで出すことができる(276km/hでATC作動)ということ。
557:kinji" ◆04iYCMTpV6
08/11/27 21:41:30 0vSL2mKy
のりたいな。今年乗ったけどね。フランスの雰囲気があるし、ゆったり乗れます。
セマウル号のほうがゆったりはしてますが・・今度休み取れたら
韓国旅行で行きたいですね。全羅道とか行きたいですね。いまウォン安で韓国の人
の生活は厳しい面もありますが、どんどん韓国に行き外貨を落としましょう。
やさしくパワフルで、おおらか一度いったら又いきたくなりますね。
558:マンセー名無しさん
08/11/27 21:47:11 ArOLiGaz BE:490855027-2BP(0)
>>557
kinji"さん、
こっちのスレではKTXの礼賛かい!?
いい加減にせい!!
559:マンセー名無しさん
08/11/27 21:52:02 GBAIJdUA
>>556
デジタルATCってやつ?
560:マンセー名無しさん
08/11/27 21:53:47 ailFr2Ha
韓国で乗りたいのは清涼里発中央・東海南部周りの各停釜田行きでつな。
今は消えたかな? 消えてたらもう乗りたいのは無い。
561:kinji" ◆04iYCMTpV6
08/11/27 21:58:35 0vSL2mKy
どこで何書いてもいいと思いますが・・あなただけの所有物ではないでしょう?
韓国に実際に言ってすばらしい経験したからね。もっと韓国語学んで韓国人のようにあるけたら
もっと溶け込めるのになとおもいます。いきたくてきもちがじりじりとしてきますね。
562:マンセー名無しさん
08/11/27 22:23:31 hl99q2uh
>>557
(注意!!)
kinjiは有名な荒し
ホモ話をしたいのにホモ板に行かず
関係の無い板で
スレ違いの気持ち悪いホモ話を勝手にまくしたてる真性の変態
気持ち悪いとかスレ違いとか言われると
人権侵害だとか差別とか
騒ぎ立てる最低の男
563:マンセー名無しさん
08/11/27 22:46:13 TJs/gsEG
韓国に溶け込むとは言わないなあ。
溶けた韓国がべったりまとわりつくイメージ。
564: ◆WHhh4nwOyo
08/11/27 23:00:18 ftTKRIYi
【仏韓】朝鮮王朝時代の文献返還問題で韓仏が舌戦[11/28]
スレリンク(news4plus板)
まあ返還の約束はTGV受注のエサでしかなかったから無理だろうなw
565:マンセー名無しさん
08/11/27 23:05:17 GXCIAwBx
しかしTGVでさえ最新型は動力分散型になっているというのに・・・
KTX2ときたらw
566:マンセー名無しさん
08/11/27 23:09:40 dCFhd8Bf
韓国人は火病ります。
KTXも火病りますwww
c⌒っ ・∀・)φいい組み合わせ
567:マンセー名無しさん
08/11/27 23:43:36 sYN+0gdB
>>553
つまり現在の韓国は約70年前の日本の片田舎以下という事か
568:マンセー名無しさん
08/11/28 02:31:31 8SNdjvi9
>>565
それよりも新型にするなら車体拡幅しろよと(しつこく言い続けるつもり)
建築限界が広い規格のままなのか、TGVに合わせてあるのかは知らんけど。
569:マンセー名無しさん
08/11/28 03:14:16 PjI7oyNn
でも正直KTXに新幹線スピードも負けてるじゃん。
570:マンセー名無しさん
08/11/28 03:15:11 rTS8jSEc
KTXは300キロ以上出してたか?
571:マンセー名無しさん
08/11/28 03:20:57 NTwCNGTn
>>569
「スピードも」って
スピードは負けてないけど何か負けてるのか?
おまえがチョンなだけか
572:マンセー名無しさん
08/11/28 03:43:54 4KUqY9PO
所詮KTXはミニ新幹線だからなー
573:マンセー名無しさん
08/11/28 04:28:26 Nk9cAmfd
>>569
何時新幹線がKTXにスピードで負けてたって?
まさか新幹線の営業速度とKTXの試験速度を比べているんじゃないだろうね?
574:マンセー名無しさん
08/11/28 04:41:33 PjI7oyNn
KTXの車内サービスも知らない癖してピーピー言うなよ。
見苦しいよプ
575:マンセー名無しさん
08/11/28 04:44:22 NTwCNGTn
朝鮮人じゃあるまいし知るわけねえだろ
糞でもなめてくれるのか
576:マンセー名無しさん
08/11/28 05:07:50 PjI7oyNn
すぐにうんこうんこってガキかよ。
577:マンセー名無しさん
08/11/28 05:26:11 dZFr8QGu
すぐにシモ系の罵倒に走る、とせき君に言われたくはないわなぁw
578:マンセー名無しさん
08/11/28 05:37:08 PjI7oyNn
とせきはそうかも知れないけど一緒にするなよ
579:マンセー名無しさん
08/11/28 05:38:05 dZFr8QGu
すぐに喰いつくとせき君w
580:マンセー名無しさん
08/11/28 05:59:15 gBLYUN34
少なくとも乗ってる最中のスリリングさは KTX>新幹線 じゃないだろうか。
あと、感電のしやすさとかトイレの汚さとかキムチ臭の酷さとか・・・腰砕け率とか。
お、結構KTXって新幹線より凄いじゃん!
581: ◆WHhh4nwOyo
08/11/28 06:13:31 QlmLRTct
座席のベイルアウト・サービスは新幹線にはない特徴だな。
反日自動ドアとか
壊れる肘掛とか。
20分遅れで現金25%(40分で半額)払戻はマジで誉めてあげたい。
582:マンセー名無しさん
08/11/28 06:16:03 PjI7oyNn
>>580
一回行って乗ってみなって。
新幹線なんか目じゃないくらい接客がすごいから。
至れり尽くせりだよ。
583:マンセー名無しさん
08/11/28 06:21:16 dZFr8QGu
>>582
(どーせ言えるわけはないだろうけど)その「至れり尽くせり」とやらの内容を具体的に言ってみろよ、とせき君w
584:マンセー名無しさん
08/11/28 06:54:58 dZFr8QGu
逃亡、と
585:マンセー名無しさん
08/11/28 09:03:43 NY+24rKk
>>583
KTXには日本語放送があるが、
新幹線には韓国語放送はない。
敵性言語で案内放送、というだけでも、連中にとっては出血大サービスではないだろうか?
586:マンセー名無しさん
08/11/28 10:49:31 E+WDT2p0
つ つばめ
正直あの車内放送はうざい
587:マンセー名無しさん
08/11/28 11:01:00 an1+/nEk
>>573
寿命を迎えるスピードじゃない?
588:マンセー名無しさん
08/11/28 11:09:30 AF7/mxSn
「痛れり憑くせり」なら納得出来る。
589:マンセー名無しさん
08/11/28 14:29:40 FtCpXHRE
座席が回転しないのは欧州ではデフォだが亜州では失格
次世代KTXは常時回転座席にしてくれ
590:マンセー名無しさん
08/11/28 14:50:39 28bMj7Ug
>>589
韓国はすでにクビが回らない状態。
591:マンセー名無しさん
08/11/28 14:50:54 8MunQ3Dq
常時回転座席ってタイムショックの罰ゲーム?
592:マンセー名無しさん
08/11/28 15:21:54 an1+/nEk
>>589
速度に比例してかなり早くなります・・・・が
結構発火しますw
でも、発火する前に高速回転域に到達し意識(ry
こわっ
593:マンセー名無しさん
08/11/28 16:19:44 Nk9cAmfd
>>590
誰がうまいこと言えと(ry
594:マンセー名無しさん
08/11/28 16:59:40 QxVVfGUt
いっそのこと進行方向に回転させて
ジャイロにすればいい。
595:マンセー名無しさん
08/11/28 21:32:46 gBLYUN34
アンカーつけるのもあれなんでつけないけど(ホロン部にアンカーつけると収入になるそうだし)
「至れり尽せりの接客」って何だろう?
慰安旅行の観光バスじゃあるまいし、安全、快適、定刻が一番のサービスだと思うんだが。
飲み物も弁当も買いたい時に買える。まぁ朝の通勤ラッシュは多少苦でもあるけど。
こう考えるのは新幹線が一般の足だからであって、KTXみたいに特別な乗り物じゃないって
のもあるんだろうが。
596:マンセー名無しさん
08/11/28 23:05:12 6S9qI4DH
東海道新幹線は時間帯によっては高級な通勤電車。
静粛性と安全性こそが最高の接客ということかな・・・?
597:マンセー名無しさん
08/11/29 01:17:43 Hd6MgB2R
URLリンク(jp.youtube.com)
…相変わらずだなぁ。
・CGだけじゃん
・なぜ韓国人じゃなくて白人なの?
・いや、KTX-2が出来たからってヨーロッパまで直通出来る訳じゃないから。
598:マンセー名無しさん
08/11/29 11:09:52 DMNrQJlu
>>597
海外売り込み用じゃなのか?
599:マンセー名無しさん
08/11/29 19:36:27 0T06M/wL
台湾高鐵は、今年は年間3000万人達成しそうだが、KTXはどうですか?
448 名前: ◆WHhh4nwOyo [sage] 投稿日: 2008/11/28(金) 18:33:33
URLリンク(www.thsrc.com.tw)
07.09.23 1,000万人(約8.5ヶ月)
08.03.07 2,000万人(約5.5ヶ月)
08.07.05 3,000万人(約4ヶ月)
08.10.23 4,000万人到達(約3.5ヶ月)
08.11.27で4316万4000人
07.12.31で1555万5656人だから
今年分は1ヶ月と3日(34日)を残して2760万8344人(08.1.1-11.27)
3,000万達成には平均70,588人/日必要
600:マンセー名無しさん
08/11/29 22:02:06 81+t1BsM
328 名前:名無し野電車区 投稿日:2008/11/28(金) 20:55:39 ID:yKnKyuPi0
東京札幌を4時間以内など政治家、官僚、土建屋が捏造した真っ赤なうそ!
現状で東京八戸が3時間強なのに・・・・
↓では毎度お決まりだが
北海道新幹線の悪質なインチキ極まりない無駄遣いの数々を知ってもらいたい。
東京札幌4時間以内で飛行機の大部分の客を奪うというインチキ報道が許せない(現在東京八戸間は3時間強かかる)。
それをマスコミは大げさに騒ぎやがった。
他に、土建屋は苦労も努力もしないで楽している分際のクセに政府が国民を騙した金で新幹線を建設することも許せない。
今の世の中どれだけ苦労を乗り越えられない人間がいると思っているんだ?
それを土建屋は楽して仕事にありつき、優雅な生活をおくっている
しかし我々が時々行っている北海道新幹線批判行為(各掲示板に不要さの数々を書き込む)も順調だ。
当然、初めてしった人も何人かいており、次の投稿になると、
「まさか、俺達の税金がこんなことに!?土建屋のために新幹線を作るのですか!? 」や
「麻生は支持率を上げるために新幹線を着工させようとしている」
「政府が税金を散々無駄遣いしてきたが、この期に及んでもなお無駄遣いし続けるのが信じられない」
などと発するようになるのだ。
これらを聞くだけで今まで苦労してきた甲斐があったとほっとする。
ではお決まりだが、現在我々は2チャンとヤフー掲示板含めて100個の掲示板にこの無駄遣いの事実を投稿している。
貴様らが捏造するたびに我々はその事実を世に撒き散らすのさ。
601:マンセー名無しさん
08/11/29 22:10:39 EHn90I11
>>600
↓これ言われたから最後の1行カットしとるwww
332 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2008/11/28(金) 21:16:48 ID:pRSOBIIS0
航空関係者って自分が極度に悔しいとき、何故か相手が悔しいことにする習性があるようだね。
602:マンセー名無しさん
08/11/29 23:00:55 c67UUNJI
>>600
411 名前:名無し野電車区 投稿日:2008/11/29(土) 18:00:27 ID:SaQN+XCd0
【新幹線】「北海道・長崎・北陸は政治決着による同時着工を検討中」…町村前官房長官 [08/11/28]
スレリンク(bizplus板)
…まあがんばれ(ぼうよみ
603:マンセー名無しさん
08/11/29 23:23:38 DMNrQJlu
【KTX】「北朝鮮・露西亜・支那はウリナラ主導による同時着工を検討中」…盧元大統領 [08/11/33]
604:マンセー名無しさん
08/11/30 06:21:12 pNODox+a
う~ん、韓国って俺のイメージで国内航空網が発達していて安いという
のがあったのだが、そこまでして鉄道にこだわるのかがわからない。
605:マンセー名無しさん
08/11/30 07:28:46 6+Lj+nfZ
むしろ、あの国土面積と都市の連なりなら高速鉄道がベストチョイス。
わざわざ空港アクセス等の手間をかけてまで移動する程度の距離じゃない。
ソウル-釜山より50km程度短い東京-名古屋や東京-仙台は飛行機が飛んでいないし、
100kmくらい長い東京-大阪でも飛行機のシェア2割。国内線の出る幕じゃないよ。
606:マンセー名無しさん
08/11/30 08:04:22 MXJ6tEiX
>>605
>むしろ、あの国土面積と都市の連なりなら高速鉄道がベストチョイス。
JRが宣伝しているが、飛行機の1/10のCO2排出のはず。
当然、総コストも1/10になる。
607: ◆WHhh4nwOyo
08/11/30 08:12:33 XXgJBGH0
>>599
1,101(1964/'64 10月-'65 3月)
3,096(1965)
4,378(1966)
5,525(1967)
6,590(1968)
|
|
13,200 (2004) 1,890 (2004)
13,700 (2005) 3,237 (2005)
14,400 (2006) 3,649 (2006)
14,500 (2007) 3,830 (2007) 1,555
?????? (2008) 3,900*(2008) 3,000?
東海道///////Korail///////台湾高鐵
単位:万人
東海道は「年度」
Korailは京釜線+湖南線で2008年は見込み(第2四半期が952万)
京釜:湖南の客はほぼ4:1だから3,000万前後だろう。
湖南も一応大田(西大田駅)に止まるから一概には言えんが。
沿線人口分布でみると半島は首都圏一極化が日本以上だから
点と点のバス網・航空網のほうが発達してたな。
608:マンセー名無しさん
08/11/30 09:05:00 NSJjMUr4
・専用軌道敷けない
・山だらけの韓半島
・航空と高速バスが充実
ぶっちゃけ高速鉄道なんていらなかった気もする。
セウマルの高速化(over200km/1h)の方が身の丈に合っていたんでわ…
609:マンセー名無しさん
08/11/30 09:26:00 RP3O3Wyb
>>606
全日空社長「線路敷設するときの環境破壊やCO2排出も計算に入れろやwww」
日航社長「くやしかったらソウルまで飛んでみろwwwww」
>>608
じゃあ北海道にも九州にも高速鉄道は不要だね!
以上、ホロン部エミュレートと航空会社工作員エミュレートを続けてお送りいたしました。
610:マンセー名無しさん
08/11/30 09:28:30 6+Lj+nfZ
むしろ国内線が必要なところなんて済州島くらいしか無いんじゃないの?
611: ◆WHhh4nwOyo
08/11/30 09:57:15 XXgJBGH0
むしろ大韓や足穴がKTX共同運行とかコードシェアとかやるぐらいじゃないと。
ついでに空港鉄道にKTX乗り入れさせるとかさ。
空港鉄道用の信号・保安装置を数編成に追加搭載すればおkだろ。
同じ標準軌・電圧なはずだし。
仁川-大田・大邱ぐらいなら需要あるはず。
(純債務国転落→IMFおかわり?なのは置いといてw)
北米・欧州便の発着に合わせて数本程度ならすぐできるだろうに。
台湾はエバーが高鐵に出資してるし、華航も桃園-南部(台中-高雄)を高鐵にシフトさせようとしてる。
612:マンセー名無しさん
08/11/30 12:56:37 2cWMXSJM
今日は0系の定期運行最終日ですよ。
613:マンセー名無しさん
08/11/30 14:01:22 NSJjMUr4
>>609
>じゃあ北海道にも九州にも高速鉄道は不要だね!
ああ不要だ。
建設計画を今すぐ撤廃してもらいたいね。
在来線高速化で充分なのに在来線切り捨てて新幹線一本化なんて正気の沙汰とは思えない。
仮に在来線残したとしても上越線や日豊本線レベルになるのが目に見えてるし、あんなに不便にするなら作るな。
614:マンセー名無しさん
08/11/30 15:12:29 SLIrICF7
593 :鮫故ヒ素 ◆SameE4wPpQ :2008/11/29(土) 04:09:09 ID:df44Ngjp0 ?PLT(24100)
見た目は主観だから決められません
が、
総合的に500系が一番上 N700が一番下なのは事実
ちなみにわたくし的には500>E3>E2>>800>N700
615:マンセー名無しさん
08/11/30 15:20:24 SLIrICF7
55 :鮫故ヒ素 ◆SameE4wPpQ :2008/11/10(月) 18:53:57 ID:J/LT/qpK0 ?PLT(23964)
ドックンドックンドックンドクドクドクドクドクドクドクドクドクドクドク ドク ド ク ド ク・・・・ふぅ・・・・
616:マンセー名無しさん
08/11/30 15:22:15 GwtQ4i2s
KTXも新幹線に習って愛称を憑けてはどうだろうか?
「ノムヒョン」とか「スーパージョンイル」とか・・・・
617:マンセー名無しさん
08/11/30 15:29:47 4rknNQQk
禿登場
618:マンセー名無しさん
08/11/30 16:27:18 aExulyS2
>>616
在来線がセマウルとムグンファだけになったんで、「トンイル」が空いてます。
619:マンセー名無しさん
08/11/30 17:50:53 mB29pBuV
航空業界のヒモ付きなんて、酉や束はともかく、倒壊だけは絶対に嫌がるだろうねw
・・・・独立独歩で経営できるって恐ろしいな。
620:マンセー名無しさん
08/11/30 22:50:05 GwtQ4i2s
KTXも新幹線に習って、KTX13編成ラストランとかやりゃいいのにな
621:マンセー名無しさん
08/11/30 23:08:38 MXJ6tEiX
>>618
>「トンイル」
「統一」は、釜山~ソウル~平壌~中朝国境 路線用に待機させているのでしょ?
622:マンセー名無しさん
08/12/01 04:00:14 jPayPZb+
(・〇・)
(-о-)
|-Ц-|
\・・/
623:マンセー名無しさん
08/12/01 04:41:40 VVby8zZ7
KTXの乗り心地は素晴らしいよ。
624:マンセー名無しさん
08/12/01 06:16:40 K8RrQj5m
>>623
そうだね。
もう、天国にいけちゃいそうなほど素晴らしいよね!w
625:マンセー名無しさん
08/12/01 06:36:31 Xl+nCdvm
>>607
どひゃー、台湾の伸びがすげー
さらに新駅作ったり、増発したりって予定があるから
来年KTX抜かれるぞこりゃ
626:マンセー名無しさん
08/12/01 08:44:50 AGlojMyz
>>622
|_\/_|
627:マンセー名無しさん
08/12/01 10:44:03 tNwxYU/U
韓国の長年に亘る抗議で、ゼロ戦を含む軍事技術の転用から始まった新幹線を象徴
するゼロ系が廃止されましたね。
628:マンセー名無しさん
08/12/01 10:49:04 HHi09r/S
ゼロ系の使い魔
629:マンセー名無しさん
08/12/01 10:52:49 4denfuEo
0系は鉄道博物館や交通科学館で展示されるからなぁ。
一両も残されず全部解体されたわけじゃないし。
630:マンセー名無しさん
08/12/01 11:33:33 0Rp8TAdG
テレビでさよなら0系新幹線の特集みたのだが、東海道新幹線の最初って時速210kmだったんだね。
KTXは韓国独自技術なのに最初から300km、次世代は350kmだっけ…凄いね。
631:紀文伊礼文飯井蒲鉾 ◆KaEIrFLNhE
08/12/01 11:41:23 HOMs7b80
ん、なんか巨大な錨が落ちてきたような。
632:マンセー名無しさん
08/12/01 11:48:54 IhTllr5L
>>631
いい加減、構って厨を釣りとか言うなよ。
633:紀文伊礼文飯井蒲鉾 ◆KaEIrFLNhE
08/12/01 11:53:42 HOMs7b80
>>632
了解しました。
634:マンセー名無しさん
08/12/01 12:57:49 HHi09r/S
500系こだまを抜く0系ひかりのスチール写真ってどっかにないですか?
635:マンセー名無しさん
08/12/01 13:01:55 ENjS03P6
撮り鉄の文科省の役人が土曜日に線路内に立ち入って東海道を止めやがったんだよな。
これもゆとり教育の(ry
しかし、線路内立ち入り、もっと厳罰に出来ないのかなぁ。
下手すると追っかけっこ&安全確認の間周辺全部が止まるから、飛び込みよりたちが悪い。
636:マンセー名無しさん
08/12/01 13:14:03 HHi09r/S
>>635
その役人なんだが、50近いおっさんなんでゆとり以前の問題。
線路内立ち入りって建造物侵入とかにならないのかな?
637:マンセー名無しさん
08/12/01 13:34:10 qdvRd0E3
>>636
妨害で罰するのはともかく、侵入で罰するのは
路面電車などのことを考えれば、どうだか。
638:マンセー名無しさん
08/12/01 13:39:20 L3LCRfV/
新幹線は特別法があるから刑事罰の対象になる>軌道内侵入
それに理由無く列車を止めたら損害賠償を請求される。
たぶん凄い額が請求されるでそ。
639:マンセー名無しさん
08/12/01 13:40:57 ENjS03P6
いや、路面電車と違って明確に敷地が区分されてるから。>普通の線路
まあ、当の本人は死んだらしいけどまったく同情する気がしない。
むしろ、マスコミがこれを機に非常識な鉄の撲滅キャンペーンやってくれないかなぁ。
640:マンセー名無しさん
08/12/01 13:59:32 K+uNt0XK
この間、十数年ぶりに新横浜まで行く用事があって、東京駅から東海道新幹線に乗ったんだけど
小田急線みたいな間隔で新幹線が出るのに笑ったw
帰りの新横浜から乗るときも全然待たなかったな
あそこ便利になったねえ
641:マンセー名無しさん
08/12/01 16:03:25 kkifVrmo
>>640
きゅーびっくも建てて準備万端さあ客降りろって感じだからw
642:マンセー名無しさん
08/12/01 20:11:23 VtgPZ0Va
>>628
ギアスかと
643:マンセー名無しさん
08/12/01 21:58:07 UCT+k4ny
てす
644:マンセー名無しさん
08/12/02 00:02:59 am6EqcpG
>>628
CV.釘宮理恵
645:マンセー名無しさん
08/12/02 02:27:51 w4ulI7wR
>>610
地味に需要があるのが束草。
東海岸は高速降りると道路も結構不便だからなぁ。
>>635
その役人ってひょっとして半スボソ?
奴は確か中央省庁のノンキャリだったはず。
646:マンセー名無しさん
08/12/02 04:57:55 w4ulI7wR
衝撃の中国天津新交通システム
URLリンク(www.2427junction.com)
ポイント切替に注目w。
647:マンセー名無しさん
08/12/02 06:12:27 KpGwXJwV
>>646
あー、ボルドーにあるやつだね。
池袋で導入しようというのもコレでそ?
日本だと堺が導入してたっけ。
>ポイント切替
妙なものが手動なんだね。コスト的にこれでいいんだろうか?
648:マンセー名無しさん
08/12/02 06:23:35 i3NQBm/l
>>646
構造上、スプリングポイントが使えないのか。
ところで、トランスロールと言えば案内輪がレールから
外れる問題があったと記憶していたが、その問題は片付いたのか。
それとも、気にせず売りつけられたのか。
649:マンセー名無しさん
08/12/02 07:47:29 4PCdQMkl
>>647
堺は導入してないよ
650:マンセー名無しさん
08/12/02 11:37:21 i3NQBm/l
>>647,649
実験線があるとかあったとか、そんな話じゃね?
651:マンセー名無しさん
08/12/02 22:18:37 DyQ8roZL
遅レスですが。
>>568
>それよりも新型にするなら車体拡幅しろよと
無理です。
なぜなら、奴らは台車の開発能力がないから。
ROTEMの誇る輸出電車の台車が未だにDT50モドキだったり(最近ようやく軸梁式も作れる様になった)、
見ている限り、KTX-IIの台車もあからさまにKTXと同じだったりする。
つまり、車体拡幅に合わせて台車や二次バネを作り直す事が出来ないとしか思えない。
また、300km/h台に合わせた空力設計、車体設計も出来ていない。せいぜい車体をアルミ化する程度(ものすごい進歩だ)。
連中はようやく1000kw級の誘導電動機を量産出来ると自称する様になった段階だ。
他の分野と同様、連中はただの組立屋。薄利多売で日本が商売していない地域にその劣化品を売り歩いてゆくしかない。
652:マンセー名無しさん
08/12/02 22:44:02 OGLe61CM
そういや韓国の在来線の規格はどうだったっけ?
日本の在来線と同じ車両限界だっけ?
653:マンセー名無しさん
08/12/02 22:57:53 UY5JfjLq
>>650
新日鐵の敷地かなんかに引いてたね。でも堺は阪堺と乗り入れするから普通の鉄軌道方式になるもよう。
>>652
新幹線とほぼ同じ。
654:マンセー名無しさん
08/12/02 23:19:43 1fz/FEAb
( ^▽^) 韓国鉄道の笑い話ww
URLリンク(www.enjoykorea.jp)
これはなかなか面白い資料だったニダw
655:マンセー名無しさん
08/12/02 23:20:15 uI20wwJv
むしろアメリカと同等と言ったほうが正確。
656:マンセー名無しさん
08/12/03 03:49:54 qiRFbWmk
>>651
ようやく軸梁式の台車が作れるようになったのなら、
「永遠でない方の10年後に作れると良いね」
レベルぐらいには進歩してるのかな、かな?
車体の気密設計とか、まだまだ問題点が多く
永遠の10年に迷い込む可能性もそれなりに有ると思うけどw
657:マンセー名無しさん
08/12/03 04:37:08 OJcZ9EV0
◆南山ケーブルカー、24年ぶりにリニューアルへ
URLリンク(www.chosunonline.com)
ソウル市は1日、「南山ケーブルカーを運営する株式会社韓国索道建設がケーブルカー2台
を従来の38人乗りから48人乗り交換し、乗降場を補修する旨の計画案を策定し、これを許可
した」と明らかにした。南山ケーブルカーは62年に運行開始。現在2台運行しており、84年に現
行モデルが投入された後、24年間運行されてきた。
新ケーブルカーは、従来のステンレスの代わりに軽アルミニウム合金素材を採用しており、
前面と側面をガラス張りにして、外の景色が見やすくなっている。交換作業と安全点検は5ま
でに行われ、6日から運行が再開される。
南山ケーブルカーは月平均5万1000人が利用しており、料金は大人往復が7500ウォン
(約480円)、片道が6000ウォン(約390円)。運行時間は午前10時から午後11時まで、年中無休。
658:マンセー名無しさん
08/12/03 09:18:01 056Cq/We
>>651
> 見ている限り、KTX-IIの台車もあからさまにKTXと同じだったりする。
要するに、分散動力用に台車をモディファイする事すら出来ない、と?
どうせ軸粱式にしたといっても、KTX用の軸箱周りを転用しただけじゃないのか?
659:マンセー名無しさん
08/12/03 12:28:41 c47c/XRP
KTXの出力上げればいいニダ!くらいにしか思ってないんじゃない?
660:マンセー名無しさん
08/12/03 18:45:26 fBdweCal
スレリンク(rail板:469-477番)
「もったいない」と考えて、青函トンネルを存続させたら、維持補修費の余分な負担をしなければならなくなる。無駄な金を使い続けて累積赤字を増やすより、ポンプを止めて水没させた方が良いのではないか。
やはり、青函トンネルを放棄して、維持補修にかかっていた費用を千歳空港に注ぎ込むべきだ。いずれ、青函トンネルは放棄せざるを得ないのだから、早めに放棄するのが賢明だ。
661:マンセー名無しさん
08/12/03 18:55:15 TN0NmiI1
>>660
向こうで相手にして貰えないからってこっちに持ってくるなよ。
662:マンセー名無しさん
08/12/03 18:55:23 1fFxT8fV
なんかよく分からんが、日韓トンネルなど愚の骨頂ということか
663:マンセー名無しさん
08/12/03 19:16:46 IVjlUBjK
そんなの言うまでも無いだろ
宗谷海峡トンネルならまだしも
664:マンセー名無しさん
08/12/03 19:20:05 1fFxT8fV
そうやなぁ~
665:マンセー名無しさん
08/12/03 19:21:15 I7795UL4
日米トンネルはダメでつか… (´・ω・`)ショボーン
666:マンセー名無しさん
08/12/03 19:30:51 BKEJ+E6S
>>665
手塚アニメで日米海底トンネルの様子が描かれていたよ。
タイトル名はマリン・エクスプレスだったかな。
667:マンセー名無しさん
08/12/03 20:04:04 jsOZ9umf
>>665
日米トンネルなら宗谷トンネルとベーリングトンネルを造ればいいだけだが。
採算あわねえだろ。
668:マンセー名無しさん
08/12/03 20:05:26 iwXECVTR
>>667
間宮海峡は橋ですね、わかります
669:日本は日本人だけの国 ◆Dr8F28a6B6
08/12/03 20:18:55 pHT4fv93
>>666
ああ 放送3日前になってもシナリオが上がってなかったアレねw
670:マンセー名無しさん
08/12/03 21:40:18 OtCEsnXc
マントル貫通トンネルを掘れば南米まで一直線
671:マンセー名無しさん
08/12/03 21:42:51 w7xLd3X7
>>670
怪しい風俗店を突き破るんですね。
672: ◆WHhh4nwOyo
08/12/03 21:47:51 /NRKgVaG
「解雇されたKTX女性乗務員も鉄道公社労働者」
URLリンク(japanese.joins.com)
ソウル中央地法裁判所・民事合意50部は2日、食品サービスなどを担当している鉄道流通
(旧ホンイク会)から解雇された高速鉄道KTX女性乗務員・O氏ら34人が鉄道公社を相手取り起こした
労働者の地位保全および賃金支給仮処分の申請を受け入れた。
裁判所は「鉄道公社がO氏らを直接採用したも同然の暗黙的な労働契約関係が成立すると
見るのが妥当だ」と明らかにした。
…「緊縛・高所デモの甲斐あって待遇改善を勝ち取ったニダ!」
673:マンセー名無しさん
08/12/03 22:19:42 blIjoQ+2
>>666
トンネル式ではなく
海底に敷いたチューブの中を
走っていたのではなかったか
674:セクハラ自重
08/12/03 22:23:14 jxID173h
>>672
>…「緊縛・高所デモの甲斐あって待遇改善を勝ち取ったニダ!」
韓国じゃデモでSMショーやるのかw?
675: ◆WHhh4nwOyo
08/12/03 23:41:46 /NRKgVaG
>>674
緊縛・マスクデモ
URLリンク(dicaevent.chosun.com)
剃髪デモ
URLリンク(specificasia.seesaa.net)
URLリンク(specificasia.up.seesaa.net)
鉄塔デモ
URLリンク(news.sbs.co.kr)
URLリンク(img.sbs.co.kr)
676:マンセー名無しさん
08/12/04 00:17:26 WvvCeUlp
>>675
鉄塔デモの画像は、大昔のニュース映像で見たことあるやつに似ているな
成田空港とか浅間山荘とか・・・
リアルタイムで見たことない世代だから分らんけど
あれと、この韓国のデモではどっちが惨いニカ?
677:マンセー名無しさん
08/12/04 00:54:25 cJZlJ/cZ
>>660
日韓トンネルなんて絶対に止めた方がいいって言いたいのね。
678:マンセー名無しさん
08/12/04 03:47:25 Z/yd41RC
>>677
今後の日韓交流とお互いの国益の為に絶対必要です。
679:マンセー名無しさん
08/12/04 04:31:02 RZRLkEmx
>>678
竹島を侵略している韓国の侵略主義は打倒しないとだめなのでその後でしょうね。
そのとき韓国があるかどうかは知りませんが。
680:マンセー名無しさん
08/12/04 04:38:21 Z/yd41RC
>>679
あんな所あげちゃいなよ。
まぁそのうちアメリカがあげなさいって言うだろうけどね。
681:マンセー名無しさん
08/12/04 04:42:22 RZRLkEmx
>>680
韓国にアメリカが放棄しろと言ってますよ。すでに。
682:マンセー名無しさん
08/12/04 04:47:29 Z/yd41RC
>>681
ソースは?
683:マンセー名無しさん
08/12/04 05:06:55 kMf/Vwad
>>682
国務省の文書とかいろいろありますよ。ウィキでも読んでください。