07/03/08 23:45:50
>>245
沿岸部と違って水深が深いから殆ど影響ない、って結論出てるの知らないのか?
251:ＮＡＳＡしさん
07/03/08 23:58:12
>>250
想定にはいろいろなケースがあって、
無被害である保証はない。
252:ＮＡＳＡしさん
07/03/09 02:19:56
沈むスピードはポーアイや神戸空港より
関空のほうが「はるか」に「ラピート」
253:ＮＡＳＡしさん
07/03/09 02:23:44
関空の防潮堤はたぶん東南海地震で予想される津波では越えられないだろう。
東南海地震は過去になんどもあり、津波の高さはだいたい予想されるから、設計段階で検討されているはず。
ただ、防潮堤自身が地震で破損した場合はやばいだろう。
ポーアイでは堤防が１ｍほどずれているところもあり、もし関空の防潮堤が地割れ等によって破壊されれば、津波のレベルにかかわらず関空は浸水してしまう。
関空では既にゼロメートル地帯に突入しているところもあり、巨大プールとなったまま廃水ができない。と言う自体になりかねない。
さあ、どうする？
254:ＮＡＳＡしさん
07/03/09 03:08:20
>>245
オマエの貼った番組中では「関空の西」と言ってるんだが「下」に
したのはオラガ空港かわいさのためか？
>>253
> 関空の防潮堤はたぶん東南海地震で予想される津波では越えられないだろう。
関空と目と鼻の先の神戸空港は耐えられるのか？
> もし関空の防潮堤が地割れ等によって破壊されれば、津波のレベルにかかわらず関空は浸水してしまう。
阪神大震災の時、関空でも案内板が外れて落下するほど揺れたが空港機能には何の影響もなく、
正常に運用された。
でも、近くの何とかアイランドっていう島では液状化が起きて泥の海になり、連絡橋も通行不能に
なって１～２ヶ月物あいだ孤島になったんだよな。
どこだったっけ？ そんなみっともない島を二つもかかえて、さらにその先に空港を造ったのは？
255:ＮＡＳＡしさん
07/03/09 05:30:36
顔まっかですよｗ
256:ＮＡＳＡしさん
07/03/09 06:27:08
セントレアは大丈夫かな…
257:ＮＡＳＡしさん
07/03/09 07:51:16
阪国人は顔をキムチのように真っ赤にするのが得意技ｗ
258:ＮＡＳＡしさん
07/03/09 07:55:08
津波がくるような地震は南海・東南海地震だろ
その地震だと津波以前に関空はやばいかもな
259:ＮＡＳＡしさん
07/03/09 12:05:29
>>254
あいかわらず稚拙な文章だな。
お前の言いたい事は、東南地震では、関空は液状化して使い物にならなくなるが、神戸空港は案内板が倒れる程度にちがいない。
って事だな。了解した。ｗｗｗ
ちなみに、神戸空港で予想される津波高は２ｍ。
盛り土がそれ以上にあるから、堤防が壊れても沈没の可能性はない。
で、どうする？ゼロメートル地帯の関空は・・・ｗｗ
260:ＮＡＳＡしさん
07/03/09 15:17:00
神戸空港も不等沈下するよ。
陸地に近いほど、津波の影響も大きい。
261:ＮＡＳＡしさん
07/03/09 17:15:59
>>219の糞がまた明日インチキボランティアやるみたいだな。
262:ＮＡＳＡしさん
07/03/09 17:19:03
>>201にも出てきた糞ボランティア。被災者支援と騙して空港反対運動の訪問オルグ。明日はまた馬鹿が集まるな。
いつまでやってるんだか。騙しと違法行為のデパートは空港できて負けたんだからいい加減引退したらどうなんだ？
263:ＮＡＳＡしさん
07/03/09 20:16:52
また東●叩きかｗ
264:ＮＡＳＡしさん
07/03/10 00:14:37
>>259
> お前の言いたい事は、東南地震では、関空は液状化して使い物にならなくなるが、神戸空港は案内板が倒れる程度にちがいない。
> って事だな。了解した。ｗｗｗ
どうやったらそういう解釈に行き着くのか、おたくの素晴らしいセンスで説明してくれ。
>L ちなみに、神戸空港で予想される津波高は２ｍ。
それは東南海地震で予想される波高だな？
>>245が貼ってる中で言ってるのは「関空の西の活断層が動いた場合、最大５メートル」
なんだが？
>>245もおたくも津波という物を理解してないようだな。
>>260氏の文章が読解出来るか？ 空港バカには理解できないだろ？ 津波の「津」って何だか知ってるか？
> 盛り土がそれ以上にあるから、堤防が壊れても沈没の可能性はない。
> で、どうする？ゼロメートル地帯の関空は・・・ｗｗ
関空の全域がゼロメートルというソースプリーズ。
五分の一にまけてやってもいいぞ。
ああ、それと、よしんば神戸空港自体が奇跡的に大地震で無傷だったとして、阪神大震災で
長期間交通の遮断されたポーアイの先にある空港がどうやって機能するのかも説明してくれ。
265:ＮＡＳＡしさん
07/03/10 00:25:39
顔まっかですよｗ
266:ＮＡＳＡしさん
07/03/10 00:55:35
>>264
何言ってるのかさっぱり分からん・・・ｗ
とにかく必死さは伝わったよ・・・ｗｗｗ
267:ＮＡＳＡしさん
07/03/10 00:57:11
あぁ、ちなみに・・・”ここ”押してワザワザ読んだりしなからプリーズｗｗｗ
>>245もおたくも津波という物を理解してないようだな。
（省略されました・・全てを読むにはここを押してください）
268:ＮＡＳＡしさん
07/03/10 03:02:16
基地害だらけのスレだな。
週末ボランティア・みなと神戸会叩きと、わけわからん空港厨しかおらんのか？
269:ＮＡＳＡしさん
07/03/10 07:47:35
そう言えば東●健司の抱きつきセクハラ事件もあったな！
ボランティアに来た新人女性に抱きつきまくる。
最近やってるのかは知らんけどさ。
270:ＮＡＳＡしさん
07/03/10 11:16:34
とりあえず伊丹市は空港と共生するんだね。
関空を作らせた伊丹って……
271:ＮＡＳＡしさん
07/03/10 12:13:33
伊丹市は関空建設費２兆５０００億円を耳を揃えて国庫に返還すべき
関空は伊丹空港廃止を前提として建設したのだから、伊丹を存続させるのなら
関空の建設費用は伊丹市が負担するのが筋というもの
272:ＮＡＳＡしさん
07/03/10 14:53:35
>>271
伊丹空港の２種格下げと環境対策費全額地元負担で十分だよ。
どちらかでも実現すれば、伊丹市は共生宣言なんて速攻で撤回するよ。
273:ＮＡＳＡしさん
07/03/11 01:26:13
神戸空港に関係のない話題しかできないのかよｗ
274:ＮＡＳＡしさん
07/03/11 02:05:48
じゃぁこんなんでも・・・。
18年対19年比（2月16日～28日）から読む。
神戸２月実績
URLﾘﾝｸ(kouhou.city.kobe.jp)
19年対18年（2月16日～28日）
主要便（千歳＋羽田＋那覇＋仙台＋鹿児島）
19年 106,868人
18年 106,213人
年対比 1.006％
---------------------------------------------------------------
今年の主要５路線は、開港祝いもあった昨年に比較してややアップ（ほぼ同数）。
275:ＮＡＳＡしさん
07/03/11 12:18:01
主要便以外は？
276:ＮＡＳＡしさん
07/03/11 12:22:15
神戸空港行ったが、思わずそのつくりの安物さにワロタｗｗｗ
なんか安物の建材を鉄骨に貼り付けただけの倉庫みたいなハリボテ建築だったｗｗ
関空の一億分の一ぐらいの価値でしかないｗ
277:ＮＡＳＡしさん
07/03/11 12:24:39
関空って、イタリアの有名建築デザイナーが設計したんだよね。
それに対して神戸空港ったら、その辺の土建屋のおっさんが設計したんだよねｗｗｗ
278:ＮＡＳＡしさん
07/03/11 12:39:41
救済策がなければどうしようもない関空。
279:ＮＡＳＡしさん
07/03/11 12:43:29
>>276
ってことは、これだけの輸送実績を見ると
関空よりよほど神戸の方がコストパフォーマンスはいいってことだ
280:ＮＡＳＡしさん
07/03/11 12:57:00
関空は悪魔の子ｗ
６ ６ ６
281:ＮＡＳＡしさん
07/03/11 13:02:29
３種だからね
282:ＮＡＳＡしさん
07/03/11 20:31:42
4月から神戸空港は神戸バッタ空港に名称変更します。
神戸バッタ空港はさらに躍進していきます。
みなさまのご支援、ご利用くださいますようお願いいたします。
URLﾘﾝｸ(osaka.yomiuri.co.jp)
283:ＮＡＳＡしさん
07/03/11 21:07:25
関空のあのド派手な色彩の鉄骨とか、ガラス張りの曲線とか、すげー金かかっていますよね。
あれに価値を見出すのは自由だが、いまいち共感できんねー。ｗｗｗ
284:ＮＡＳＡしさん
07/03/12 17:43:13
（一応）豊かな国の玄関口がショボイ空港、というわけにはいかんからな。
旧伊丹にしても、拡張前の成田や羽田にしても、あまりにしょぼい空港で、
それだけで日本の印象を悪くしていた。
神戸空港は、五島福江と同じぐらいの近代的な空港ビルで、よろしいんではないでしょうか？
285:ＮＡＳＡしさん
07/03/12 23:55:01
ヘンな見栄はってどうすんの？
って言うか、関空って日本の玄関？ｗｗ
286:ＮＡＳＡしさん
07/03/12 23:59:20
五島福江って何？
287:ＮＡＳＡしさん
07/03/13 12:17:43
女性の名前
288:ＮＡＳＡしさん
07/03/13 21:37:29
国際線時代の伊丹でいいよｗ
289:ＮＡＳＡしさん
07/03/15 13:29:40
１億２５００万円増収の見通し 神戸空港
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
290:ＮＡＳＡしさん
07/03/16 13:28:52
全日空の神戸羽田の昼便に乗る人いるんですかね。
自腹で乗るのならスカイマークでしょう、ふつう！
昼
291:ＮＡＳＡしさん
07/03/16 13:30:24
>>288
大阪の品格が疑われるよ。ボロボロ伊丹ではｗｗ
292:ＮＡＳＡしさん
07/03/16 21:12:18
URLﾘﾝｸ(www.kairport.co.jp)
見学者用駐車場復活
293:ＮＡＳＡしさん
07/03/16 21:13:25
結局、見学者頼みの空港経営ですか…
294:ＮＡＳＡしさん
07/03/16 22:12:07
航空外収入が高める事は、これからの空港の課題だ。
295:ＮＡＳＡしさん
07/03/16 22:43:46
>>290
ツアー客狙いじゃね？
296:ＮＡＳＡしさん
07/03/16 22:55:57
土地が売れない限り、浮かぶ見込みはないからね。
297:ＮＡＳＡしさん
07/03/17 00:44:13
>>291
大阪の品格ってボロボロ伊丹くらいのレベルじゃないの！
298:ＮＡＳＡしさん
07/03/17 00:56:18
神戸空港行って、ボンバルディア見てきました。
299:ＮＡＳＡしさん
07/03/17 01:20:43
新潟便ね。
落ちたらいいのにｗ
そうすれば空港反対派大喜び。
300:ＮＡＳＡしさん
07/03/17 01:24:48
URLﾘﾝｸ(toukei.mlit.go.jp)
平成18年度航空輸送統計速報
301:ＮＡＳＡしさん
07/03/17 09:28:59
>>290
漏れもそう思うんだが、マイル持ちの人はスカイに乗らないっぽい
302:ＮＡＳＡしさん
07/03/17 18:20:05
マイルのために高い運賃を払う
なんて本末転倒な行動だろう
303:ＮＡＳＡしさん
07/03/17 21:57:50
未だにマイルの費用対効果計測もできないのが居るんだ
ビックリ
304:ＮＡＳＡしさん
07/03/17 22:04:20
>>303
詳しく
305:ＮＡＳＡしさん
07/03/18 00:09:56
>>299
もう、そんなことを期待するしかないとわ、ブザマだな反対はわ・・・ｗｗ
306:ＮＡＳＡしさん
07/03/18 15:58:16
スカイに一度乗ってみれば、スカイに乗らない理由がよく分かる。
307:ＮＡＳＡしさん
07/03/18 17:21:31
>>306
いつも乗ってますけれど？
308:ＮＡＳＡしさん
07/03/18 18:11:32
>>305
東●健司なら言いだしかねんな。
309:ＮＡＳＡしさん
07/03/18 21:03:08
>>308
神戸空港裁判三連敗！！！！
もう、過去の人
310:ＮＡＳＡしさん
07/03/19 05:39:11
>>306
いよう、スカイに逃げられて逆恨みの関空厨
311:ＮＡＳＡしさん
07/03/20 01:39:57
>>310
西久保の地元とはいえ、あの搭乗率では早期撤退するのが当然だわな
312:ＮＡＳＡしさん
07/03/22 01:06:57
>>301
マイル持ち＠穴派夜便専用です。
来月から昼便ができたせいで、夜便が値上げします。。（TT）
313:ＮＡＳＡしさん
07/03/22 05:09:42
>>309
その過去の人がいまだインチキボランティアとかやってるわけで。
しっかり叩いておこう。
314:ＮＡＳＡしさん
07/03/22 23:40:42
神戸空港におさるさんがやってくる。
「モンキーパフォーマンス」開催のお知らせ。
URLﾘﾝｸ(www.kairport.co.jp)
315:ＮＡＳＡしさん
07/03/23 09:02:22
また今週も週末ボランティアやるな。
東●の詐欺活動が始まる！
316:ＮＡＳＡしさん
07/03/23 21:08:48
東●氏ねよ。
ってかもうヤバそうだろ。目真っ赤に腫らせてさｗ
また明日はボランティアって名前のオルグに精が出ますな。
もう空港反対は過去の事、諦めなｗ
317:ＮＡＳＡしさん
07/03/23 22:23:08
明日のオルグは何時からどこでやるの？
318:ＮＡＳＡしさん
07/03/24 00:05:51
選挙も近いから必死だろー
319:ＮＡＳＡしさん
07/03/24 06:50:53
>>317
URLﾘﾝｸ(www.weekend-kobe.jp)
320:ＮＡＳＡしさん
07/03/24 13:18:25
今頃三宮勤労会館で涙目洗脳中。そのボランティア。純粋な若いボランティア参加者を空港反対工作員にして訪問させようとしています。
灘の浜住宅の皆さんは、空港反対工作員に洗脳されないよう、訪問にはご注意下さい。
空港の賛成反対はあなたの自由ですからね。
あ、週●ボランティアとは誰も言ってませんからね？
321:ＮＡＳＡしさん
07/03/24 13:40:16
なるほど、純粋な（知識のない）若者や高齢者を洗脳して
工作員に仕立て上げようとしているのか
ある意味、伊丹乞食より悪質だな
322:ＮＡＳＡしさん
07/03/25 00:25:46
定期航路：ポーアイランド新船着き場に開設 来月から、緑地公園―中突堤
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
323:ＮＡＳＡしさん
07/03/25 15:44:16
空港盛り上げるでごザル モンキーショー人気呼ぶ
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
324:ＮＡＳＡしさん
07/03/26 17:51:42
>>323
市のイベントで空港を潤す、って税金の垂れ流しじゃんかｗ
325:ＮＡＳＡしさん
07/03/27 00:18:58
>>324
市内のどこかでやるイベントを、集客を見込んで神戸空港でやりました
というだけのこと
それとも、そもそもこんなイベント自体がムダとでも言うつもりか？
326:ＮＡＳＡしさん
07/03/27 00:22:52
疑惑人らがつくった関西国際空港
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
URLﾘﾝｸ(bookweb.kinokuniya.co.jp)
国家の威信をかけて建設された関西国際空港。
着工までの計画は綿密で周到、二十数年の歳月が費やされた。
計画したのは関西の財界で、当時の中曽根内閣が火をつけた。
しかし、計画には誤算があった。
「闇の世界」の介入である。
結果は総工費１兆５千億のうち、数千億が闇へ消えたという。
政官財に政商、漁民までが結果的に闇の世界の手のひらで躍った。
新空港周辺都市へ潜行取材七年。灰色の人脈とも接触、闇の世界に迫りながら、ついに国際空港建設の裏面をとらえた。
327:ＮＡＳＡしさん
07/03/27 00:35:15
>>325
税金だからな、原資は。
328:ＮＡＳＡしさん
07/03/27 00:59:35
>>324
モンキーショー自体は市のイベントじゃなくて、ターミナル会社のでしょ。
同時開催のリサイクル関連のイベントは、市のイベントというより環境省
ぐるみだな。別にいいんだけど空港でやるイベントにしては無理がある感じ。
URLﾘﾝｸ(www.env.go.jp)