07/02/19 03:42:30
>>240
ありがとうございます。
燃料抜き取り&総点検にそれだけの費用が発生してしまうんですね。
燃料入れたままではどんな不都合あるのでしょうか？
入れたまま次の打ち上げを待つ為に技術改善できないのでしょうか？
243:ＮＡＳＡしさん
07/02/19 03:44:04
JAXAは、なんで天気を読まずに燃料注入したのでしょうか？
1日待てば余計は費用をかけずに次の日に打ち上げられたのに･･･。
244:ＮＡＳＡしさん
07/02/19 03:50:37
>>243
天気を読んで、いけると思ったんだが、結果的にそれが間違ってたということ。
245:ＮＡＳＡしさん
07/02/19 03:58:28
>>244
あの日全国的に大荒れの天気、春一番の恐れありと言ってたのに･･･。
JAXAのばか。
246:ＮＡＳＡしさん
07/02/19 05:07:42
>>242
蒸発していく液体燃料を継ぎ足す能力には限界がある。
零下数百度の物体を厚さ数ミリのタンクのなかに保持し続けるのは
現代科学では困難。
>>243
>>245
天候的にはGO！だった。（春一番は関係なく）
ただ、氷結層が予想外に厚く結果的にはNGに。これはさすがに予測はむつかしい。
247:242
07/02/19 06:09:26
>>246
ありがとうございます。
そんなにむずかしいんですね。
248:ＮＡＳＡしさん
07/02/19 08:02:06
>>246-247
つか、燃料充填したまま長期間放置するのは
極低温のおかげでタンクの強度が下がっていく危険が大きい
249:ＮＡＳＡしさん
07/02/19 18:30:43
まだ新しい打ち上げ日決まらないの？
250:ＮＡＳＡしさん
07/02/19 19:13:28
打ち上げは6月以降になる予定です。
251:ＮＡＳＡしさん
07/02/19 19:21:45
なんだと
252:ＮＡＳＡしさん
07/02/19 21:49:05
本当だったら、何考えてんだ
253:ＮＡＳＡしさん
07/02/19 22:02:10
明日あたり嘘ってわかるだろ
254:ＮＡＳＡしさん
07/02/19 22:09:31
2月中に打ち上げられないと6月以降になるって事じゃなかったか？
しかしその場合SELENEはどうなるんだろ？
255:ＮＡＳＡしさん
07/02/19 22:11:31
>>249
どうせ明日の記者会見で明後日になりますた、とかいう程度じゃないの？
IGSだし、発表が最小限なのは諦めるしかないだろ。
256:ＮＡＳＡしさん
07/02/19 23:02:57
天気の状態からすると、25日あたりがベストだろうね。
SELENEは9月あたりじゃないかな。
257:ＮＡＳＡしさん
07/02/19 23:05:04
たとえF12が6月まで伸びても夏にF12,F13のふたつくらい
上がるんじゃねーの？去年の冬みたいに。
258:ＮＡＳＡしさん
07/02/19 23:08:23
F12が今のウィンドウで上がればF13は7/22前後という情報が。
259:ＮＡＳＡしさん
07/02/19 23:09:33
先にＦ13上げといたほうが連続成功記録が確実に伸びる気がする。
燃料抜いて成功したためしがないからな。
260:ＮＡＳＡしさん
07/02/19 23:13:09
みんな極低温試験で一度抜いてるんだよ。
二度は微妙だけど。でも、今までの失敗原因からすると迷信という物だ。
261:ＮＡＳＡしさん
07/02/19 23:14:15
SELENEはデブリ帯でダメージを受けて失敗するアルよ。
262:ＮＡＳＡしさん
07/02/19 23:22:10
>>260
H-IIA6号機はSRB-Aだからたまたまだけど、H-II8号機は第1段エンジンが直接の原因じゃなかったっけ？
今回の中止でリスクが若干高まったのは間違いないと思うけど。
まあ、そのために改良したわけだからたぶん大丈夫だと思うけどね。
極低温試験を省いたほうが中止時のリスクを低減できそうだけど、省くと不具合が起こるというジンクスもまだ否定されていないのが怖い。
今はN数が少ないからジンクスがいっぱいあるわけで、そのうちこういうことが迷信だと言える日が来るとは思うけど、それまで宇宙開発が続けられるかどうか…。
263:ＮＡＳＡしさん
07/02/19 23:30:03
キャビテーションは抜き取りに関係あるのか？
264:ＮＡＳＡしさん
07/02/19 23:37:54
>>262は分かっていない
F12のエンジンは既に使用済みって事実を
265:ＮＡＳＡしさん
07/02/19 23:40:17
まだエンジン点火したのはずっと前にしたはずの燃焼試験の時だけだから、
今のところは直前の延期と失敗に科学的因果関係があるとは言えない。
266:ＮＡＳＡしさん
07/02/20 00:12:57
ちなみにH-II/F8のエンジンは、5回目の点火だった。
267:ＮＡＳＡしさん
07/02/20 07:36:26
1回目の使用ならキャビテーションが起こってもなんとかなるんじゃないのかな。
268:ＮＡＳＡしさん
07/02/20 07:47:24
極低温試験の極の読み方ってきょく？ごく？
269:ＮＡＳＡしさん
07/02/20 07:49:43
北極か南極に持っていって行う低温試験は
きょくていおんしけん
270:ＮＡＳＡしさん
07/02/20 08:32:29
月極
271:ＮＡＳＡしさん
07/02/20 13:38:28
今回の打ち上げが失敗したら、次の打ち上げも失敗する
そして今回の打ち上げは、多分失敗する
272:ＮＡＳＡしさん
07/02/20 13:51:27
２２日ｹﾃｰｲ
URLﾘﾝｸ(www.jaxa.jp)
273:ＮＡＳＡしさん
07/02/20 14:10:23
なんかあえて雨の降りそうな日を選んでいるように見えて仕方がない。
先週の傾向だと予報がどんどん早いほうにずれてたもんな。
274:ＮＡＳＡしさん
07/02/20 14:22:59
>>271
預言者気取りの奴って、予言が外れても口をつぐむって事を知らないよな
275:ＮＡＳＡしさん
07/02/20 15:51:50
>>273
16日─（中5日）→22日─（中5日）→28日だから、
もし次のチャレンジを23日以降にしちゃって、それが流れた場合、
もう今月は打ち上げられなくなっちゃうからじゃない？
276:ＮＡＳＡしさん
07/02/20 15:52:32
>>273
同感。また焦って、先週の二の舞にならなければ良いが、、、。
277:ＮＡＳＡしさん
07/02/20 16:41:54
話は変わるけど、宇宙食ってまずいな。
着色料使いまくりだし。
278:ＮＡＳＡしさん
07/02/20 17:05:24
着色料ってのは初耳だ。ってか意味無いよね
279:ＮＡＳＡしさん
07/02/20 17:53:13
アメリカ仕様だから仕方ないか
280:ＮＡＳＡしさん
07/02/20 22:28:14
宇宙センターで買ったフリーズドライのバニラアイスは結構好みだった
281:ＮＡＳＡしさん
07/02/21 00:07:45
無重力状態だと味覚も多少変わるんじゃないの
282:ＮＡＳＡしさん
07/02/21 00:23:44
>>280
その手の宇宙食は宇宙飛行士の食事としては過去の遺物。
現代の宇宙食はレトルトが主流。
で、だれか現役で採用されている宇宙食を売ってるところをしらんか？
283:ＮＡＳＡしさん
07/02/21 00:34:30
>>282
ここで売ってるみたい。
URLﾘﾝｸ(www.uchu.tv)