07/03/29 01:59:18
38秒 (高濱) まずい
39秒 (高濱) なんか爆発したぞ
42秒 (高濱) スコーク77
43秒 (佐々木) ギアドア (高濱) ギアみて ギア
44秒 (福田) えっ (佐々木)ギア部、ギア部
45秒
46秒 (高濱) エンジン？
47秒 (佐々木) スコーク77
48秒 (福田) ギアファイブオフ
49秒
50秒
51秒 (佐々木) これみてくださいよ ←「これ」
52秒
53秒 (福田) えっ
54秒
55秒 (福田) オレンジ…○○○ ←「これ」についての発言？
56秒
57秒 (佐々木) ハイドロプレッシャみませんか？←「これ」と油圧が関係している模様
58秒
59秒 (高濱) なんか爆発したよ
パネルの警告灯でオレンジに点灯するモノ
またはオレンジ色で現される状態に関して「オレンジ、○○○(状態の専門用語？)」
と発言した可能性はないかな？
611:ＮＡＳＡしさん
07/03/29 02:05:23
>>579
>>602
高濱「雅己」さん
612:ＮＡＳＡしさん
07/03/29 03:47:59
>>610
>>439がそこを少しついてるよ
613:ＮＡＳＡしさん
07/03/29 05:02:21
オレンジの所は諸説ある中の「ボディギア」じゃないかな・・・辻褄が合うのって。
爆発の後、与圧警報が鳴った
ギアの出し入れと与圧動作は連動してるから、
衝撃でギアが正常の格納からズレて与圧が弱まった為鳴ったと判断
46秒の「エンジン？」は（爆発したのは）に掛かってて、与圧警報＆ギアとは別に平行して話が進んでる
それに対し、最初の佐々木さん高濱さんの問いに「ギアは全部正常格納されてる」と福田さん
問題の55秒は正常格納だった筈のボディギアが徐々に下がって来てる？
ギアの出し入れは油圧で駆動されているので、どうも油圧関連がおかしい・・・
57秒：油圧の状態を確認をしてみませんか？
59秒の高濱さんの問いは与圧警報が止まった為ギア関連からは既に離れていて、
46秒の答えが得られていない爆発箇所に向いてる
614:ＮＡＳＡしさん
07/03/29 12:36:57
山行くぞ(笑)
素人が聞いたら落ちる気マンマンに聞こえる(笑)
615:ＮＡＳＡしさん
07/03/29 13:00:29
>>614
ある意味そうだったんじゃない？
まともに降りられそうにねーなと思ったから山行ったんでは
616:ＮＡＳＡしさん
07/03/29 13:19:46
山行くぞのあとの沈黙は返事に困ったから？
機長「山いくぞ！」
副「(え、山に堕ちようって意味？まじで？)」
617:ＮＡＳＡしさん
07/03/29 14:28:35
俺だったら住宅街に落ちてやるけどなWWW
うまくいったら乗客あんまり死なないと思うし。
618:ＮＡＳＡしさん
07/03/29 14:34:34
このままだと山に行っちゃうよ（だから気を付けろ）って事じゃねーの？
619:ＮＡＳＡしさん
07/03/29 14:41:41
この事故究極だよな。
620:ＮＡＳＡしさん
07/03/29 14:46:02
機長「キャバ行くぞ」
副操縦士「はい」
621:ＮＡＳＡしさん
07/03/29 15:23:47
山行くぞ！(来週山登ろうよ！)
622:ＮＡＳＡしさん
07/03/29 18:43:05
>>620
福田さんも連れてってあげてほしい。
623:ＮＡＳＡしさん
07/03/29 19:19:34
はいじゃないがバカこれはだめかもわからんね山行くぞどーんといこうやもおーだめだーーー
624:ＮＡＳＡしさん
07/03/29 20:16:44
ジャパンエアー123ジャパンエアー123
625:ＮＡＳＡしさん
07/03/29 21:59:15
>>617
狙って住宅街に落ちてやれるくらいなら、俺なら羽田か横田に帰るなｗ
626:ＮＡＳＡしさん
07/03/29 22:11:49
普通に地上の自分の家が視界に入って、「俺んちや」って言っただけじゃね？
627:ＮＡＳＡしさん
07/03/29 22:16:04
↑正解っ！
628:ＮＡＳＡしさん
07/03/29 23:15:07
隔壁破壊で機首が跳ね上がった時にコクピット内にあった物が飛んじゃって
邪魔だからあれこれどかしていて、何か渡された時
「俺んじゃねぇや」
って言ってたと思った時期があったのを思い出した
629:ＮＡＳＡしさん
07/03/30 01:29:27
ＣＡＰ：みんなでくっついちゃだめだぁーーー！
ＣＯＰ：すりすり
Ｆ／Ｅ：にゃんにゃん
630:ＮＡＳＡしさん
07/03/30 01:49:58
ＣＡＰ：ばかにするなー、きちょーだぞっ
ＣＯＰ：オメガかわい～
Ｆ／Ｅ：…子供だな…
631:ＮＡＳＡしさん
07/03/30 02:23:48
ＣＡＰ みんなでくっついちゃだめだーー！！
ＣＯＰ あっ あっ きもちいいっ
Ｆ／Ｅ いく！もういく！あーっ
632:ＮＡＳＡしさん
07/03/30 02:46:41
ＣＡＰ おーい、シンナーに気をつけて壁塗んな
ＣＯＰ わっかりましたぁ、親方ぁ！
以下略
633:ＮＡＳＡしさん
07/03/30 08:33:26
ドーンといこうや
634:ＮＡＳＡしさん
07/03/30 08:34:23
ただ今、緊急降下中…
酸素マスクをつけてください。
635:ＮＡＳＡしさん
07/03/30 09:16:04
乗務員は酸素ボトルの用意！
636:ＮＡＳＡしさん
07/03/30 09:53:51
どーんといこうや。
↑
これも落ちる気マンマンだw
637:ＮＡＳＡしさん
07/03/30 12:38:51
CAP 柔軟材つかったろ！
COP 洗剤だけっすよ？
F/E やわらか～い♪
638:ＮＡＳＡしさん
07/03/30 17:45:14
海に墜落すれば助かったはずだぜ。
639:ＮＡＳＡしさん
07/03/30 18:47:31
>>638
ヲマエの家に墜落すれば助かったはずだぜ。
640:ＮＡＳＡしさん
07/03/30 19:27:44
乗客の中にうんこ漏らした奴とかいるのかなぁ？
俺なら漏らすよw
641:ＮＡＳＡしさん
07/03/30 20:11:49
俺は小便並のワキ汗が出るね
642:ＮＡＳＡしさん
07/03/30 20:15:12
ウンコシッコが同時に出る。
643:ＮＡＳＡしさん
07/03/30 21:45:05
スカは対象に愛情がないときついわ
644:ＮＡＳＡしさん
07/03/30 22:54:46
グロは愛情あってもキツいわ。
645:ＮＡＳＡしさん
07/03/31 00:12:47
>>638
海か山かを選べる状況なら、空港の滑走路に着陸すりゃ良かったに決まってる。
646:ＮＡＳＡしさん
07/03/31 00:30:37
尾翼ふっとんだ後に操縦不能といいつつも宣言通りに右旋回してるけど、実際どの程度まで自由が効いたんだろうね
647:ＮＡＳＡしさん
07/03/31 05:22:51
>>646
DFDRの記録見るかぎり、18:26:20あたりからいわゆるダッチロールの挙動が始まってる。
CVRでいうとちょうど「ハイドロ全部だめ?」「ディセント」のあたり。
その後もピッチ角は多少反応してるようだが、18:29:50「ストールするぞ本当に」のあたりから
周期的なフゴイドに入る。
実際のところ「ハイドロ全部だめ?」以降操舵はまったく効いていないとみていい。
648:ＮＡＳＡしさん
07/03/31 06:20:32
静岡空港が完成していれば・・・
649:ＮＡＳＡしさん
07/03/31 09:45:47
空港に落ちても死ぬ死ぬ！
650:ＮＡＳＡしさん
07/03/31 09:48:33
リタァンバックツゥハネダの右旋回は
ドーン！→オート解除→右ペダル踏ん付け
のエルロン操作が勝手に右旋回させただけ？
651:ＮＡＳＡしさん
07/04/01 22:43:36
フジで123便
652:ＮＡＳＡしさん
07/04/01 23:07:03
チヨコ カムバ～ック！
653:ＮＡＳＡしさん
07/04/02 07:20:23
昨日フジのｸﾘｽﾃﾙたんの番組で、123便のCVRが流れてた
654:ＮＡＳＡしさん
07/04/03 17:11:16
高濱クリステル
655:ＮＡＳＡしさん
07/04/03 22:00:52
また日航か